ロード初心者質問スレ part460

ロード初心者質問スレ ..

203:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 18:21:57 Cn5Dh+cz.net
180ですありがとうございました。

204:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 19:26:45 ArUmhtVi.net
>>197
ありがとうございます。早速やってみます。
坂好きなんですけど坂を登っていても太くできますか。スプリント系が太くなると聞いたことあるので

205:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 20:41:22 HPqUvwQ1.net
ペダリング下手くそだと太くなるよ

206:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 21:39:34 jf0v24SA.net
>>202
太くしたいだけなら筋トレに励んだ方が即効性があるよ、次点でローラーの負荷もあり
スプリンターもただ走るだけで太くしてるわけじゃないので、それはともかく登りを入れた方が平地専門よりは速くなるね

207:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 23:01:40 iEZJJwzs.net
>>202
坂は太腿・お尻周りの筋肉を鍛えるのに有効だよ
重めのギアで走るといいね

208:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 23:06:33 IaAqvleJ.net
>>202
上り坂を重めのギアで何度も駆け上がれば筋トレ代わりになる
でも、体もバイクも傷めやすいから、ケアに気を配ったり練習用バイクをメインバイクとは別に用意する必要ある
身も蓋もないこと言うと市民体育館で筋トレした方が安いし効率的
まあ、今は新型コロナウィルス騒動あるのでスポーツジム利用は止めておいた方が無難だけど

あと、太腿に限らず体を筋肥大させたいなら、タンパク質だけでなく炭水化物いっぱい摂取してカロリー増やさないと駄目だよ
わかりやすく言うと米を多めに食べろ
米は脂肪が少ない割にタンパク質も炭水化物も豊富に含まれているし、ビタミンやミネラルもあって、納豆や味噌汁みたいな豆製品も食べれば相乗効果でアミノ酸スコア100になるから

というか、成長期の中高生で毎日のように激しい運動するなら、部活動の終わりにバナナ＆プロテインとか帰宅途中にコンビニ等でおにぎりやハンバーガーを買い食いするのが有益だけど
既に成長期を終えている社会人だったら、プロ選手やそれに準じるくらいの高強度＋長時間の運動するのでない限り、わざわざプロテインパウダー買わなくても良いよ
日頃から3食しっかり食べていれば問題ない
栄養を追加するにしても普段の食事に加えて「運動する日の朝に白米茶碗1杯、運動を終えた日の夕食に卵1個と白米茶碗1杯を余分に食べる」くらいで十分

209:201
20/03/09 23:13:59 ArUmhtVi.net
みなさんありがとうございます。
ロード２年目なんですけど最近トランクスが履きにくいことに気づき太くなりつつあるんじゃね。と勘違いしつつ喜んでます。
もうオッサンに近いのであまり伸びないとは思いますがやれることはやってみようと思います。

210:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 23:22:05 ExThOD7N.net
脚太くしたいなら負荷かかる固定ローラーとかスピンバイクがいい

211:ツール・ド・名無しさん
20/03/09 23:24:13 iEZJJwzs.net
そうそう、強くなりたいならモアパワーだね
糖質制限なんてクソ食らえの精神でいこう

212:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 07:35:58 v7ayLSCN.net
>>203
競輪選手はみんなペダリングへたくそなんだぁｗへ～ｗｗｗ

213:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 08:23:57 ySOU1eiO.net
つまり、
202「日本人なら人間」
209「外人はみんな人間じゃないんだぁｗへ～ｗｗｗ」

>>203の真偽はなんとも言えんがそれにかぶせた>>210は馬鹿
まあ数学苦手な人も多いし仕方ないか ┐(ﾟ～ﾟ)┌

214:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 08:24:24 tLH0uHSC.net
命題

215:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 08:25:43 xOOmu+nK.net
>>210
太いから下手くそと下手だと太くなるはイコールでは無いぞ

216:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 08:38:00.86 ySOU1eiO.net
209「太いとへたじゃなくて太くても上手い人いるってゆってんだよこれわ日本語も読めんのかバーカwww」とか反論してきそう

217:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 08:44:05.86 BQNZ9+g2.net
なんで >>203は発狂してるの？
初心者スレでマウント取るつもりが一人だけ恥かいたから発狂芸でごまかしてるの？

218:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 08:52:35.27 xOOmu+nK.net
209じゃね？

219:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 09:26:23 fGvvgZLy.net
どうしてペダリングが下手だと太くなるの？

220:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 10:25:28 QdP3o5dq.net
>>210
競輪はギヤ固定で擬似的に"下手"な状況を作ってるとも言えるわけだから皮肉に使うにはちょっと向かない

221:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 10:33:18.33 kQ7fSaQz.net
>>217
マウンターのミスリードだよ
ペダリングが下手だとじゃなくて重いギア比で漕いでるとってだけ
それを下手って大枠で括りたいだけ

222:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 10:57:31.48 0lDn6ahl.net
>>217
重いギアを効率悪く踏んでる→無駄な力を余分に使ってるので筋力が鍛えられる理論
ただ現実はペダリングが下手な人はちゃんと練習してないと同義なので実質的に間違った意見

223:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 12:12:59 boba5ef9.net
下手でも速い人はいるし上手くても遅い人がいるということか

224:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 13:07:45.79 giXgDKD+.net
>>218
ギア固定はギア選択とか変則に係る技術が下手と言えるかもしれないが（あえてそんな言い方する意味全くないが）ペダリングが下手とは言えないでしょ
むしろギア固定されてる分、比重としてペダリング技術の差が勝敗に関わるようになる

225:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 13:30:38 fGvvgZLy.net
太ももお尻周り鍛えるためにトルクかけて重めのギアで走ることはあるよね

226:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 13:58:06 1IFdXw2S.net
>>223
そう
単に重い負荷で漕いでたら筋トレになるってだけなのにペダリングが下手とミスリードさせたいマウンターの戯言

227:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 15:09:20 AZrEveSk.net
意図した行動だからな
いちゃもんつけてるに過ぎんわ

228:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 15:53:51 roC6WncN.net
ストラバやガーミンコネクトなんかの記録でめっちゃ速い人が沢山居るんだけど練習したらそんな身体になるの？
一応大体毎日ローラー台SSTとかやって3ヶ月経つけど確かにかなり速くなって楽しかったけど区間平均速度45kmとか信じられんのだが
トップの人とか平均速度60kmだし

229:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 16:23:06 QdP3o5dq.net
>>226
プロは瞬間的には平地で時速80キロ行くわけだから化け物は化け物なんじゃね
あとはより速く走りたいならギヤ比だな

230:ツール・ド・名無しさん
20/03/10 19:28:53 BE7o4cQA.net
台風並みの風で区間取ったことならあるぜ

231:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 04:41:15 EmW+yIsw.net
>>226
GPSだから車やバイクにのっけてもちゃんと記録されるからね
他にも追い風狙いとか信号無視とか記録のためにしょぼい努力してるひとは結構いる
レースと違ってなんのレギュレーションもないからストラバの記録気にしてるやつはたいてい雑魚

232:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 07:13:18 at+1++eu.net
>>229
郊外の交差点で躊躇なく信号無視するのはそういうことか
見てるコッチがゾッとするわ

233:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 07:24:52 pzUVCFkR.net
ストラバなんぞの為に命張るのか…アフォだなぁ…
そんなアフォひいたら車かわいそう…

234:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 08:08:02.62 AsH7d2WY.net
信号、右折、一時停止含むセグメントには片っ端からフラグ立ててるわ

235:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 17:16:37 9kBHKXdt.net
以前、「27.2?」のシートポストをアマゾンで買ったら、ヤグラの角度が違って使えなく、気が付いたのが返品期間中を過ぎていたので
泣く泣く価格を下げてヤフオクで売ったのですが、
でまたアマゾンで物色して「アングル」が「5°」と「20°」が選べるのですが、ロードバイクは「5°」と言う事で良いんでしょうか？
検索しても判りませんでした

236:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 17:19:23 9kBHKXdt.net
訂正です「20°」ではなく「25°」でした

237:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 18:45:51 fgUmOjO9.net
8s でクランク180mmは諦めるしかないのかな...

238:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 18:50:28 HEKgfmX1.net
自作の200mmクランクでインプレしてる人いて笑った
>>235
ないだろうねぇ

239:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 22:07:01.18 jLyMzb5c.net
>>233
自分が何を求めているのかも理解できないような奴はネット通販を使うな
リアル店舗で実物を見て合う合わないチェックしてから買え
 >>235
9000デュラクランクを買って、そこに8速のR2000クラリスチェーンリングを付ければ8速で使える
普通はそんな金あったら素直に全部11速化するけど

240:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 04:19:29 x1nbOL6L.net
>>233
シートポストのアングルは普通は可変だろ
昔の奴は知らんが

241:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 09:41:06 D+2L9Z12.net
>>233
どんな製品か知らんけど、シートチューブアングルは75度前後が一般的
あとは取り付けの際の微調整でお好みに合わせるだけ

242:232
20/03/12 10:43:58 hFsybT9K.net
>>239
ロードバイクのヤグラ側の「アングル」は5°でも25°でもなく「15°」と言う事ですか？

243:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 10:53:28 037vrr3f.net
>>240
その製品のリンクとか写真とかないの？

244:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 10:57:17 hFsybT9K.net
>>241

WK-SP04 WACAKO正規品シートポスト T800カーボンエアロタイプ自転車シートポスト MTB/ロードバイク用
WACAKO　
価格: ￥4,800

アマゾンのアドレスは直リン禁止の様ですので、この商品名でアマゾンで検索してください
宜しくお願いします

245:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 13:01:32 hFsybT9K.net
>>239
今持ってるフレームのジオメトリがメーカーサイトに残ってで見て視ましたら確かに75°ですね
このアマゾンの変わった角度のポストは何用何でしょうか？
取り敢えず軽くてエアロだったのに使え無い事が判明して残念です

246:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 13:56:11 UPA421HQ.net
WACAKOってなんだよ
ただのゴミを買っただけでは

247:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 14:02:37.53 t8mkDwb1.net
URLﾘﾝｸ(static.mercdn.net)

248:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 14:03:05.66 dj2tcvop.net
嬉々として貼り付けた訳だが

249:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 15:15:26.15 D+2L9Z12.net
>>243
これでも別に角度の調整は出来たんじゃないの？
全然動かないのか？そんなわけないよな

250:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 15:54:37 9f0G8GoM.net
>>242
通販の中華カーボンシートポストなんて精度ゴミだから止めておけ

形状が単純な丸パイプなら多少は強度あって我慢したら使えなくもないのも混ざっていたりするが
この類のエアロっぽいデザインの安シートポストは金の無駄どころか命失う危険あるから絶対に買っちゃ駄目

251:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 17:00:04 eBccR1KR.net
尼で中華パーツ買うことあるけど少なくともレビューが付いてるのを選ぶのは大前提
付いてる中から低評価の理由を精査して本当にヤバイのか、低評価してるヤツがアホな事しただけか
を判断して買うようにしてる

252:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 17:27:44 FHS3TzoE.net
>>242
これオフセットやろ
シート角からヤグラの中心がが何度傾くか

>>233でいってるヤグラの角度が違って付けられないの意味が分からんが

253:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 17:44:42 hFsybT9K.net
>>250
実際にシートを付ける前に角度が違う事に気が付きました

中華カーボンには肯定派なんですけどこうゆうのはちょっと酷いと思います

254:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 18:00:34 dj2tcvop.net
>>248
最近の中華はビックリする程ちゃんとしたのも有るよ
駄目なのは相変わらず駄目だけど

255:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 18:01:04 b7aQcJf0.net
>>251
角度調整の仕組みが無いって事？

256:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 18:11:01 9Dn2NvLm.net
USBハブのグリスアップってシマノプレミアムグリスでも大丈夫ですかね？

257:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 19:03:33 FHS3TzoE.net
>>251
1.ポストが垂直の状態で角度を見た
2.前後逆に見た
ヤグラのタイプによるけど2つのどっちかをやるとサドルが水平まで調整できない

3.実際にヤグラが逆、あるいは斜めについていた

なんか1か2の気がするけど3が怖いなら中華に手を出すのはやめた方が良いと思う

258:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 00:29:40 wpJDXyPF.net
買った奴がポンコツなのか？中華の製品がポンコツなのか？

259:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 06:09:34 3G31ogBQ.net
両方だろうなぁ

260:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 20:37:08 hhK1ZAYG.net
頭悪い奴が怪しい屑買ってぶちギレ草

261:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 07:44:53 Q+vyGZds.net
初心者バッシングが凄いわ
初心者の頃に買った今考えたら使えない
モノを思いだしてみた
・2980円のレーパン
・ケイデンスが計れないサイコン
・サコッシュ
・フラットペダル
・アルミフレームのロード

262:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 08:22:03 JjigT+yN.net
フラペとアルミロードは良い買い物だろ

263:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 08:44:56 elrwwYWw.net
サイクルコンピュータは目的と予算に応じてピンからキリまであるんだし
おのれの思慮不足を棚に上げることはよろしくない

264:201
20/03/15 08:56:43 9X7yCesM.net
サコッシュは出先でちょっとした荷物を入れるのに常備しておいて悪くないよ。
例えばコンビニでくじを引いたら大皿が当たったとかあるだろ。

265:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 08:57:46 0eA1Ai0E.net
自転車の機材やウェアは安かろう悪かろうが多い

266:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 09:04:56 Q+vyGZds.net
>>261
だから初心者ゆえの過ちで書いたんだが

日本語が不自由？アフォ？

267:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 09:13:36 suaThKmB.net
>>264
隙きを見せたオマエのミステイク
自転車板は戦場なんだぜ？
奴等は何時でもマウント取ろうと待ち構えてるのさ

268:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 10:24:24 ozLXTxTn.net
>>262
例えがひどすぎて

269:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:29:32 elrwwYWw.net
>>264
初心者であるから考えることを放棄していいわけではない

270:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:32:01 zybbEPlp.net
サコッシュは週刊誌とか人糞買った時に使うけどな

271:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:32:16 zybbEPlp.net
新聞です！すみません！

272:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:34:55 elrwwYWw.net
スカトロライダー・・・恐ろしい子

273:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:39:33 yUzcqrN7.net
>>262
あるか？

274:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:49:14 DfP+liZj.net
>>262
30センチのパンナイフが当たったことあるわ
細長いからまだ持って帰りやすかったけど
もう25年使ってるw

275:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 14:14:30.20 Q+vyGZds.net
>>267
貧乏人はたかだか数千円のサイコン買うのに吟味する時間があって羨ましい

276:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 14:38:46 +JZ99MLn.net
人糞なんて自分でひねり出せるのにわざわざ買うのか
まあ、必要量が確保できないんじゃ仕方ないな

277:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 15:35:39 elrwwYWw.net
>>273
なんだ人生も万年初心者なのか、じゃあしょうがないね

278:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 19:26:14 iJcSK6My.net
初心者バッシング　ｘ
バカがバカと言われている　○

279:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 00:38:16 VuwaePpY.net
知り合いのボディビルやってる人が酒飲むと筋肉つかないって言ってたけど、自転車も酒飲んでローラーしてもトレーニング効果ないの？
飲み会あっても、帰宅後に回したりしてます

280:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 00:43:37 0qYGcdZQ.net
やる気になるかならんかくらいの違いじゃね
そりゃ効率は良くないだろうけど飲んだ次の日にトレーニングすると体調が悪いからか少しパワーは落ちてる
知らんけど睡眠にも良くないし内臓がアルコールでダメージ受けてるだろうし回復力が落ちてて疲労が残りやすい
こんなイメージ
飲んだ日のことは知らんけど

281:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 11:12:11 uZu7b6Ab.net
>>277
効果も落ちるがまず体に悪い

282:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 17:06:03 dK+cSM4R.net
乗って帰ればローラーやらなくてもいいんじゃん

283:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 17:09:46 9EYmj+Wo.net
それ飲酒運転や

284:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:24:44 CUWOkEqr.net
>>277
アルコールの分解には筋肉も使われるらしく、究極まで鍛え上げたい人には良くないらしい。
アルコールに対する強さに男女差があったり力士がやたら酒豪だったりするのは、筋肉量の関係だとか。

285:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:54:48 Ww4quAFF.net
酷い二日酔いの時は全身の筋肉が痛かったりするもんな

286:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:00:10 iN2w/5vd.net
約1kgのU字ロックって持ち運んで普段使いするには現実的ではないでしょうか？
パナソニックの定番のやつを使っているのですが、カギの切断、破壊動画を見てるうちに怖くなってきて頑丈なものを探しています。
ただ、ロードバイクって数百グラム軽くしたくてホイール等にお金出すのに、カギに1kgって、なんだか変な話な気もしてきて…

287:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:33:03 WziKyPrK.net
軽いロードに乗って重い鍵を持ち歩くんじゃ意味がないね
結局なるべく離れないようにするしかない
街中に乗りつけて無造作に駐輪してあるのは盗んでくださいと言ってるようなもの

288:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:36:07 6SY7EJLI.net
>>284
別におかしくはないと思うけどな
重い鍵の分だけ軽量化するわけだからプラマイゼロ
まぁそもそもそこまでしないといけないようなロードバイクを普段使いするのが間違ってると思うけど

289:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 00:07:02 giswnQ/j.net
そんなの使い分けだろ
タイム意識してるときにそんな鍵持っていかないけど飯食うのに目を離す時があるとかなら持っていくだけ
１つで済まそうとするから用途に合わなくなる

290:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 00:20:44 g5S1LArg.net
>>284
頑張って1キロ軽くしたことによって1キロ分の鍵の重量を相殺できるんだからいいじゃない
まぁヒルクライムするときは何処かの茂みに放り込んでおけ

291:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 00:33:06 EdLhVIs3.net
100万超えのロードとかなら絶対に目を離すわけにはいかなくなるので鍵は不要になるｗ

292:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 00:36:12 +QfYS7W7.net
鍵が必要なツーリングならそれなりの乗っていくだろ
あと隙を見ては林道に突っ込もうとするメンバーがいるときとか

293:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 02:57:43 zt2F6pS0.net
>>284
あなたが1kg体重を落とせばなんの問題もありません

294:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 03:21:13 jNZBmixe.net
>>291
なにその中華臭w

295:sage
20/03/18 05:40:48 TvPmjawm.net
豚の体脂肪率が1桁
2桁の奴は豚以下だからな
チャリ軽くするより痩せろって事だよ

296:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:27:39 5bIt6Mi9.net
街乗り用にSORAのロードバイクを買ってひと月ほど乗ったのですが、私の力では重い方のギア2枚を使う機会がありませんでした
付いているカセット？スプロケット？の歯の数を数えたところ11-28だったのですが、14-30ぐらいに交換したいと思っています
ところが、シマノのサイトを見たのですが14-30というのは存在しないっぽいのです
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)

質問ですが、このような場合は、11-30と14-25の2つを買って歯を1枚ずつ取り付けて14-30になるようにするのでしょうか
それともサードパーティから14-30が販売されていたり、歯を一枚ずつ買ったりすることが可能でしょうか
素人考えですが、14-16-18-20-22-24-26-28-30だとちょうど9枚になるなぁとか妄想しています
よろしくお願いします

297:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:56:45.51 6hw6BsfS.net
売ってないものは基本的に対応していない
リアのギアで対応できないなら
フロントのギアを見直したほうがいい

298:sage
20/03/18 07:38:22 znLlcsRu.net
>>294
同じ段で交換なら可能
ただし、2枚や3枚セットのギアはそれごと交換が必要
私は11sですが11-30と12-25使って12-30にしてます

299:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:50:19 btPf8Nxr.net
>>294
１番近いのはコレかな
URLﾘﾝｸ(www.bikeinn.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

300:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:03:07 zB4k32Yx.net
>>294
全体的に軽い方にしたいなら、チェーンリングを変えるのも手だよ

301:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:11:09 INLd0CMt.net
歯の数数えたんだw どっかに書いてあるよw

302:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:42:03 EdLhVIs3.net
シマノは貧脚向けに14-36Tとか作っておくれよ

303:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:43:14 EdLhVIs3.net
それか44/30Tのチェーンリング

304:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:44:32 iu6j5Bvd.net
>>295-299
皆様レスありがとうございます
フロント側のギヤを変えるという方法もあったのですね
2枚や3枚セットというのは意味がわからないのでまたお昼休みに調べてみます
海外通販もチャレンジしてみたいと思います
すごく参考になりました！ありがとうございます！

305:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 11:28:27 dC0JxBuU.net
オナ禁すればワンランク脚質上がるよ。

306:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:06:25 +WwHVy+o.net
>>303
死ぬだろ

307:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:17:21 aDA5TH+r.net
鍵はロードバイクに乗るのが目的であればトイレに寄るくらいの強度で良いけど、
数時間停めるなら目的がロードバイクに乗ることじゃなくなるんで背中の通気性の良い自転車用リュック背負ってU字とワイヤー入れておけば良い。
買い物してもリュックに入れれるし、着替えだって持てる。

308:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:22:58 Oc94EDYc.net
>>298
ソラコンポベースで超コンパクトリングってある？
10/11速ならあるけど

309:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:41:42 EdLhVIs3.net
リュックに鍵は駄目よ
落車した時に体へのダメージ倍増

310:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:45:00 G3kIAPBC.net
>>294
いやいや、まだ一ヶ月だろ？
ギアいじくるような段階じゃない
11T12T使えるように鍛えればいい話

311:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 14:52:08 m0Tqg8Hy.net
ケイデンスなかなか上げられん

312:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 15:30:06 m0Tqg8Hy.net
チェーン整備の時みんな中性洗剤で洗うの？
バイク用のチェーンクリーナーじゃだめ？
あんま揮発しない奴
なんか錆そうで

313:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 15:40:58 DWzS0hvx.net
>>300
逆に足を削られそう

314:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 15:51:45 yVovjFw6.net
サビ発生は秒単位か

315:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:18:26 nuxEl4XD.net
>>310
中性洗剤でもOK
というか、シマノ的には中性洗剤の方を推奨していて、パーツクリーナーやチェーンクリーナーは非推奨だったりする

手順としては
　・チェーンに水かけて汚れを浮かせる
　・台所洗剤を水で薄めたものとスポンジやブラシや洗浄機でチェーンを洗う
　・水で洗剤や汚れをすすぎ流す
　・ウェスで大凡の水分を拭き取る
　・すぐに水置換性のケミカルでチェーンに注油する
　・チェーンに油が馴染むのを待ってから余分な油を拭き取る
こんな感じ

すすぎ作業しっかりやって洗剤を残さないようにすること＆水置換性ケミカルで

316:水分を追い出しつつ注油すること、この2点を守ることが大事それさえやっていれば洗剤で洗ったからって錆びることはない水分を乾かすためにドライヤーで熱風当てたり一晩外に放置してから注油するような馬鹿でない限り、チェーン洗うのに洗剤を使ったからってすぐ錆びることはない逆に言うと、中遅乾性チェーンクリーナーで洗っても、そのクリーナーを水や洗剤で流さないとチェーン内部にクリーナー残るから、その後の注油の意味なくなってしまってチェーン傷むよ

317:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:19:55 nuxEl4XD.net
というか、レース用途で少しでも抵抗減らしたいとかでない限り、いちいちクリーナーや洗剤でチェーン洗う必要ないよ
ロードバイクやクロスバイクみたいに舗装路メインだったらチェーンの汚れも少ない
ワコーズのチェーンルブとかAZのCKM-001みたいな浸透性の高い注油スプレーを吹けばOK
油は油で溶かせるから、定期的に古い油を追い出して新しい油が入れば、それだけで錆止め＆潤滑性能維持には十分すぎる

MTBやシクロクロスみたいに未舗装路を走るなら、泥や砂で汚れまくるから水使った洗車が大事になるし
舗装路しか走らないロードバイクやクロスバイクでも、雨の日だったら汚れ拾いまくるから洗車した方が良いけどね

318:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:28:55 kRddjIpk.net
なげぇ

319:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:54:54 m0Tqg8Hy.net
>>313
>>314
ありがと
TF2っていうドライタイプのチェンルブあったんで買ったんだけど洗った後に歯ブラシでクリクリしてやればいいのかな

320:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:05:13 zt2F6pS0.net
>>294
アウタートップで走るのなんて十分に速度が乗って巡航するときくらいだよ
もちろん街乗りで使う機会なんかはまったくない
よほどの貧脚にも関わらず坂を登らなきゃならないなんて理由がなければ、標準のスプロケで充分
14－30に変えて1ヶ月も走ってみれば30tの出番なんて全くないことが解る
フロントがダブルなのかトリプルなのか知らんけど、アウタートップやインナーロー近辺はやはり滅多に使わない
そういうもんなんだよ
たまに使って、「お、あって良かった」となる

321:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:50:26 +hyZEhFO.net
アウタートップはともかくインナーローは使うことあるんじゃね
どこを走るか次第だが15%とか続いたら初心者は即落とすんじゃないかな

322:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:50:57 v1+g9MhH.net
30Tは二桁％の坂で必要

323:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:07:41 g5S1LArg.net
>>317
家が保土ヶ谷の丘陵地帯とかだと必要w

324:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:17:17 SZGXrA//.net
俺は安いkm001で汚れ落としと注油を兼ねてる。
吹く前にウエスでざっと汚れは落とすけど。
あとkm001で汚れが追い出されるのでウエスで受ける必要ある。

325:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:18:08 JH0tGozl.net
>>308
通勤とか街乗りなので鍛えるとかは考えていないんです、すみません
足が太くなっちゃっても困るので…

>>317
そういうものなんですね、参考になります
通勤の途中にちょっときつめの坂があってインナーローでギリギリって感じなので30だとどうなんだろうと思ったのです
でも重い方の2枚のギアはどう頑張ってみても使う機会はなさそうでした

ひとまず皆様からいただいた助言をもとに14-28を作ってみたいと思います！

326:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:27:03 fHPQpPvH.net
通勤とか街乗りでインナーが出てくることはまずないな
面白がって激坂登るくらいならあるけど
家が丘の上の住宅街とかなら使うかも

327:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:36:04 Oc94EDYc.net
>>322
28できつめなら30でもそんなに変わらんよ多分
25-28-32みたいに飛ばさなきゃ
そもそもローからトップまで均等2きざみとか逆に使いづらいし
通勤で坂があるならこれから暑くなってくるし楽に登れる32は必要だと思うぜ

あとちゃんと鍛えたら脚は太くなるよりむしろ締まってくる

328:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:27:01 nuxEl4XD.net
>>294
>>322
上り坂がキツいなら、スプロケ弄るよりも先にタイヤを高性能品に交換すると良い
スポーツバイク1ヶ月なら完成車標準タイヤのままでしょう？
それを高性能タイヤに変えれば、漕ぎ出しや上り坂で軽さを実感できるようになるし、今まで使えなかった11tや12tを使える場面が出てくるかもしれないよ

329:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:42:53 np7nnF8C.net
最初の頃は苦手でもだんだん変わっていくので自分はこうだからと決めつけないほうが良いと思う。
来年の今頃は、平坦はタルいから坂しか走らないと言ってるかもしれないよ。

330:283
20/03/18 20:45:13 LMPuBjIg.net
たくさんレスいただいていた…
用途で使い分けすることにします。
自転車ごと使い分けできるのが最善とは思いますが、経済的にも保管場所にも余裕がないので…
ただただ走る、寄ってもコンビニ程度→今まで通りパナソニックのもの
目的地で食事や買い物をする日→頑丈なカギ
という具合でやってみます。
ありがとうございました。

331:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:45:32 BEAqeTpo.net
>>294　11-28からスプロケ組みなおすなら
14-16-18-20-22-24-26-28-30じゃなく
14-15-16-17-19-22-25-28-32くらいにしておいたほうがいいよ
てか9sスプロケってバラバラに出来たっけ？トップ3枚位しかばらせなかった記憶が

332:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:47:35 BEAqeTpo.net
14-15-16-18-20-22-25-28-32　か

333:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 22:29:47 zt2F6pS0.net
そもそもギア比を細かく考えて使う様な用途なら11s以上を使えって話
どうしても高いギア比が欲しいなら、リアディレイラーも含めてMTBのコンポにするのも選択肢

334:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 22:51:33 fN3kM3Kf.net
えー
俺もギア比は細かく考えるけど10速だぞ

335:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:39:36 nuxEl4XD.net
シマノはトップから3～4枚目でチェーンライン最適化するようになっているからな
14tや15tを普通に使うなら、下り坂でしか出番なかったとしても11tや12tが入っているスプロケ選んだ方が良いぞ

ロー側も同様
普通の上り坂なら23tや25tあたりで事足りるとしても、チェーンラインを考えたら、滅多に使わない28tや30tが入っているスプロケ付けておく方が良い
激坂に行って28tや30tないと困るなら、いっそ11-34tスプロケ付けた方が良い

336:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 00:02:56 cA3WABce.net
最近は完成車に32tとかもあるんだろ？
フロントはコンパクト？さすがにミディアムか

平坦なとこ住んでるんで、山登り慣れてなくてちょっとした坂でもヒイヒイ言ってのぼるんだけど、
53、39のノーマルクランクに11-25tスプロケって仕様だから仕方ない気がしてきた
もう13年くらい乗ってるけど、当時はこんくらいが普通だったな

337:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 01:05:57 QlXlgP3s.net
クランクごと変更しろよ

338:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 06:25:25 5cNrxPlP.net
お尻痛いのみんなどうやって克服してるの？

339:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 07:27:41 FSrJy13w.net
そのうち慣れると思う。焦ってサドル高や位置をかえるのはもう少し待って

340:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 07:28:18 pV/Rn6Pk.net
>>332
上と下に無駄歯を抱えてるのって実質的には段数少ないのと一緒なんだよね
チェーンラインの最適化よりは繋がりのスムーズさを取るわ

341:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:04:36 fdi7WbXD.net
お尻ｲﾀｲって大騒ぎする人多いけど
ロードはじめる人って人生でほとんどスポーツ経験したことがない人が多いのかねぇ
逆上がりの練習とか野球程度でも手に豆ができるし、スポーツ始めたころの痛みっておおかれすくなかれみんな経験してるものかと思ってた

342:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:42:21 07VcsetN.net
>>324,328
重いギアと軽いギアはそういう感じで歯数を設定するものなのですね
参考になります！
一度試しにバラバラにして歯の数を数えてみます

343:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:54:46 +1jJr1sM.net
>>335
痛くない位置に調整する、筋肉がついたらまた調整する、そのうちフィットする

344:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:07:16 O89h840o.net
自転車のりはじめでケツ痛くなるのは、運動しはじめの筋肉痛と似たようなものよね
体力つけて、乗り方上達してきて、サドル位置を何度も修正してるうちに段々マシになってくる
とかいいながら自分も1時間程度すわりっぱなしは正直きついけど

345:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:27:58 YD0xT56W.net
尻一点で支えたらそりゃ痛くなる
左右の手、左右の足、尻の5点に分散しろ

346:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:49:21 oa4YotOa.net
サドルを結構低くしたら痛くなったわ
クッション無しで100km平気だったのに昨日の80kmが苦痛だった
ポジション大事だな

347:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:01:26 geFtIGwK.net
>>342
えっでも手には体重かけず自然にって聞いたぜ？

348:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:06:33.14 ATtYTw59.net
ペダル荷重しようと思っても引き足使おうとすると荷重できない。手と尻しか使えなくて困ってる

349:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:08:45.69 ATtYTw59.net
荷重の相談は最後は体幹論争になって宗教的になってくる
アホらしくてもう好きに乗ってる。
速くはなれないけど。

350:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:09:50 ATaRx9Te.net
尻といっても蟻の門渡り近辺が痛くなるのは鍛えようがなくね？

351:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:05:09 0fI8eawZ.net
>>344
ハンドルを引くイメージして

352:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:38:02 5Xpr0xVa.net
>>348
巡航中は押すイメージって聞いたけど？

353:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:40:25 dydpCKVG.net
>>349
誰から聞いたんだ？

354:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 14:23:31 UBNDbE2a.net
ハンドル引くのはスプリントとか短距離の坂だけだろ…

355:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 14:36:07 ZT5aV3Gj.net
乗り方まで店はレクチャーしないもんな
むかーし乗り始めた頃に競輪やってた先輩に
お前は機関車ださしずめ脂肪が石炭って所だなもちろん走るには水も必要だ
ペダルは車輪をイメージしろ腕と脚は連結棒をイメージして漕げ

356:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 15:00:59 X7Hry9D0.net
結局、ワケわからないんだよ
好きなように乗ってればいいのさ

357:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 15:47:52.48 DJj6eygo.net
どなたか教えてください！
ロード初心者です。
盗難防止用にTN Iのスキュワーに交換をしたのですが、トルク値の設定が分からず、付属の特殊六角レンチで締めました。外れないぐらいにはキツく締めたのですが、フォークが折れてしまわないか心配です。
車種はTREKのドマーネAL2です。

358:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 16:22:25 ChAAGllr.net
締め付けトルクが分からないとか、トルクレンチが使えない時は
弱めに締めて時間をおいてチェックして、緩んでたら増し締めってのを何回かやればいいよ
最初は強めに締めても初期伸びとかあるし、トルク過多でネジが折れたりするからね

359:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 16:40:10 DJj6eygo.net
>>355
ありがとうございます！
助かりました！

360:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 16:44:26 5D76Nu++.net
>>338
スポーツ経験の有無はあまり関係ないんじゃね
そういう鍛えてる場所が明確に痛くなる実感のあるスポーツ痛と尻痛とはちょっと受ける印象が違うんだろう
友人の総合格闘家も尻痛くてロードいったん辞めちゃったもん
アスチュートの理想のサドルに出会って数年ぶりに復帰したけど

361:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 17:40:32 LEGzuPBT.net
>>354
その特殊六角レンチを持ったうえで買った店に持っていけ。

購入店なら締め付けトルクのチェックくらい基本無料でしてくれる。
もしパーツだけ通販で買って工賃とられるとしても100円玉数枚で済むだろう。
スキュワー締め過ぎでハブのベアリング壊したり、逆に締め付け緩くてブレーキの効き悪くなったりしたら、貨幣ではなく紙幣が飛んでいくぞ。

362:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 17:47:35 LEGzuPBT.net
>>357
尻痛には2種類ある。
「乗り方が合っていない場合」と「尻がサドルに合っていない場合」。

前者は乗り始めは痛くないけど、暫くすると痛みが出てくる。
これはポジション調整と慣れ（筋トレ）で解決できる。
後者は乗り始めすぐ痛みが出る。
これはサドルを買い替えないと解決しない。

363:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:22:57 +b4ZVfX2.net
即出でしたらすみません。
ひととおり調べたのですが、自信がない為質問させてください。
BB30についてです。現在、BB30規格のフレーム購入を考えているのですが、所持しているクランクがシマノFC-R7000なのです。
BB30にシマノクランクを取り付けるためには別途アダプタのようなものが必要とのことですが、KFCやスギノなど様々なメーカーから同じような商品が出ていて、どれを買えば良いのかわかりません。
おすすめの商品などありましたらご教示ください。

364:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:40:51 ChAAGllr.net
BB30は買ってもいい事ないよ

365:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:50:15 LEGzuPBT.net
>>360
購入予定店で聞いた方が良い。
BB30にシマノ24mmシャフトクランク付ける作業は何度もやっているだろうから、そのフレームと相性の良いアダプターを教えてもらえる。

新品ではなく中古で買おうと思っているなら、そもそもBB30規格フレームの中古品なんて買うの止めた方が良いよ。

366:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:03:24 rlcCYYvE.net
>>360
FSAのBB30 Conversion キットでおさらばしたほうがいい

367:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:05:19 DJj6eygo.net
>>358
ありがとうございます！
お店に電話しました！

368:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:03:31.93 5D76Nu++.net
>>359
なるほどなぁ、買う前は自分に合うか合わないかあんまり分からないからこればかりは難しい問題よな

369:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:38:21 S0JDOSFJ.net
>>362
ありがとうございます。ショップの人に聞いてみます。

>>363
FSAのBB30 Conversionキットを使うと、シマノのプレスフィットBBが取り付けられるようになる＝FS-R7000が取り付けられるようになる、、、という認識で合ってますでしょうか？

370:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:50:48 iWdqs1hd.net
>>366
BB30 ConversionKit使うならBBはプレスフィットじゃなくてJIS68のネジ式のBBを使う
現行だとBB-RS500とかSM-BBR60

371:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 22:18:32 AW6nQ0ua.net
>>367
なるほど！

BB30 ConversionKit＋SM-BBR60＋FC-R7000
ということですね。
ご親切に教えていただきありがとうございます！

372:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 22:30:18 1RsHuvlb.net
スキュワー締め過ぎでハブのベアリング壊したり、逆に締め付け緩くてブレーキの効き悪くなったりしたら

これってさあ本当？

373:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 22:33:18 MKZPUdmu.net
ウソだよ

374:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:22:33.87 wNjbkJVT.net
今日初めてヒルクライムしたんやけどね
ダウンヒルのコツ教えて
特にカーブのライン取りとブレーキング。
急勾配の急カーブで、止まりきれんと危うく崖に突っ込むとこやったわ😥

375:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:24:46.77 eSnH5PFQ.net
>>369
ベアリング壊す前に串がイカれるよ。
緩いとフニャる感じしたり、さらに緩いと車体傾いた時やもがいた時にブレーキ引きずる可能性はあるね。
さらにさらに緩いとホイールズレるわけだけど、締め加減を気にしてる人なら流石にこれはないと思う。

376:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:26:03.79 iDPpfGE8.net
>>371
タイヤとブレーキ何？

377:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:26:06.58 8FYyjFc1.net
>>371
無理してスピード出しすぎない事じゃね
下りで転んだら死ぬんでゆっくり下りる

378:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:30:16.45 wNjbkJVT.net
>>373
買ってまだ1ヶ月も経ってないから完成者（定価20万くらいのカーボン）のまま
ブレーキは105

379:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:33:26 wNjbkJVT.net
>>374
それが最も無難で合理的だと俺も思う
でも、やっぱり直線で見通しがよくて路面が綺麗なら、スピード出したくなるじゃん？本能的に

スピードを楽しみたいから、コーナリングやフルブレーキのスキルを上げて安全に走れる速度の範囲を広げたい

380:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:49:28.78 +EHGIiA3.net
>>371
下りでスピードを出すことに意味はないよ。事故るだけ。
ライン取りを考えなくても良いほどの遅さで下るのが無難。
ブレーキは断続的に柔らかくかける。前後同時でね。

381:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:55:42 iDPpfGE8.net
ラインどりねえ…
左車線の左側1/3ぐらいを走り続けるといいと思うよ
あとブレーキかけるときはお尻をサドルの後ろにズラせ

382:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 00:10:38 6mSz72T3.net
普段のライン取りはクルマの左タイヤが踏んだあたり（ゴミが少ないため）をなぞる感じでいいと思うよ。
あとはカーブ等で見通し悪い場所にさしかかる時は早めにダラダラブレーキで確実に速度落としておく事かな。
とにかくタイヤに優しく、と考えるといいかも。

383:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 00:25:23 GV0JzP2o.net
あーそっかポンピング？ブレーキか全然意識してなかったわ
あと後ろ重心も。今度から試してみる
周りにガチ勢おらんから細かいこと聞けんで助かるわ🙏

384:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 06:04:48 8nvCUfjW.net
プロのロードレース見るのが一番勉強になるよ
まあ今はアレだけど

385:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 06:57:24 /TNCdMkC.net
普通は通るべきラインが光って見えるだろ

386:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 07:12:01 /5LlqL4/.net
>>371
>>375
タイヤは早急に高性能品へ交換した方が良い。
完成車付属の安タイヤだと（街乗りレベルなら問題なくても）峠下りではグリップ性能に不安ある。
目安は前後セットで1～1.5万円。

リムブレーキ車だったら、ブレーキケーブルをアウター含めてデュラポリマーに交換しておくのも有益。
そうすればレバーの引きが格段に軽くなるので、105のままでもコントロール性能が格段に上がるし、握力の消耗を抑えられるので下り坂が続いても安心。
油圧ディスクブレーキ車なら交換の必要はない。

あと、下ハンドルちゃんと握れている？
ブラケットしか握れないようならポジション見直す必要がある。
下ハン握れるけどブレーキレバーに指が届きにくいようなら、ハンドル形状の変更・交換も視野に入れて。

387:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 07:13:58 hJvB1iZa.net
>>371
コースの下見して覚える。初めて道は攻めるな

388:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 08:51:50 dYRlJCdB.net
>>371何も変える必要は無い。ひたすら走れ。

389:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 09:46:16 KxOucW64.net
>>371
レースで成果を求めるのでなければチンタラ下ればいいよ

どうしても早く下りたい場合は下りのスピードに慣れるため、長い真っすぐな比較的緩やかな
下りで全力で漕いで下る練習を1か月もすればスピードに対する耐性が付く。
初めてレースに出た時には下りの速さにビックラコイタわ、下りで離されると結構ショックを受ける。
ライン取りも結構重要だがチャリは軽いんで、そこまで気にしなくても十分曲がれる。

390:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:35:45 Qxm+gXdN.net
>>376
下りは地面じゃなくて重力に水平になるイメージで走ってるわ
＼　じゃなくて　ー　なかんじ
あと踵下げてる

391:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:52:01 uGMI9J+d.net
初心者じゃないんだけど最近リアスプケの大きい方から3段目のギアだけ、ダンシングしたり
トルクが掛かった時にパキ、カキンといったような金属音がするようになった。
一旦スプロケを取り外して目視チェック、クリーニングをしたが改善しない、寿命なのかな？
・DURA-ACE　11-28T
・チェーンリングはアウターでもインナーでも異音発生
・距離は複数ホイールを持ってるのではっきりしないが1万kmは使用してると思う
・チェーンは1000ｋｍ位使用

392:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:57:03 /3zjXYfu.net
寿命

393:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 12:04:14 W3JOQ8oE.net
風が強くて走りに行く気力がないんですけど
どうしたらやる気スイッチONに出来ますか？

394:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 12:23:42 H5IwFFwp.net
走ったらオンになる

395:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 12:55:36 WzsWigFm.net
追い風最高じゃん！

396:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 13:20:55.71 zz08BSVD.net
お尻の痛みで相談しましたが自転車屋行ったら今のより格段にやこいサドルあったので即決で買ってしまった

397:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 13:23:54.39 RCYbF2gs.net
>>390
山に行けば良いのですよ
無風で檄坂ヒルクライム最高ですよｗ

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