795 AEROLIGHT】LOOK Part41【795 BLADE RS】

795 AEROLIGHT】LOOK ..

269:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 11:20:40.77 5LL67rnc.net
>>260 どこの地方民だよ？わかんだねってなんだよ笑

270:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 11:43:31 YyDJ9tha.net
しかし、お前さんとこのエアロは重いな
買わなくて良かったが、ヘルズRSは気になる

271:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 12:05:10.70 nAAyaKHo.net
LOOK乗りどうし仲良くしようや！

272:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 12:14:05.06 5LL67rnc.net
それより重いトレックマドン SLだけどトレックスレの住人なんか用途に合わせて自転車選び出来てるから重量論争なんてたまにしか起きない。
だったらエモンダで良くない？が成立するようにルックにはヒュエズがある。
重いのが嫌だけの価値観ならブレードについてじゃなくヒュエズで話をするばいい。

273:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 17:04:07.84 ki5UhKoJ.net
>>266
え？Trek Madoneは SLR9は7.5kgだけど？
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
ここの評価で×付いてるのは weight
ディスクブレーキでこの重量ですよ？
795bladeリムブレーキでもそれより500gも重いのはどうなの？
それはSLRだろうっていうなら、795bladeはSLと同じ廉価版なの？グレード低いの？

274:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 17:16:05.01 ki5UhKoJ.net
>>266
もうさ、ちゃんとしっかり調べてから発言しようよ
検索すれば1～2分も掛からず分かるんだからさ
Huezの話？それはまた別の話じゃないw 何言ってんの？

275:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 17:58:25.76 b2ymdnRk.net
もう >>267は相手にしちゃダメだよ
普通はさ、bladeをこう組んだら○○kgになった!とかでも乗り味が～～、とか話して会話が盛り上がっていくものなのに、>>267はそれがないから不毛な会話にしかならないよ
スペックだけ見て満足したいなら独りでやっとけ

276:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 18:16:26.40 Oof7X+HQ.net
所有した事は無いけどLOOKはかっこいい

277:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 19:26:50 ki5UhKoJ.net
>>269
いやいや、嘘つくやつがいるから正しい情報を書いてるだけだから
嘘を付くやつを相手にしないのが正解でしょ？
嘘つかなければこういう書き込みしないのに
それとも実測重量を知られるとなんかまずいわけ？
キミ売れなくなったら困る人？

278:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 19:29:49 5LL67rnc.net
>>269みたいな人ばかりなら良スレになるのにね。

279:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 19:43:52 5LL67rnc.net
>>271 誰か嘘ついてたか？自分で測ったわけでも無しでソースはネット。

7.4kg位だと嘘だと言い、8kg位だと重いわ、これが実測だとわめき。

完全にこうであってほしいって、お前の考えに偏った事ばかり上げてるだろ？

280:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 20:47:55.08 qNsXAF0e.net
>>271
いや、俺は関係者でもなんでもないけど売れなくなったら困るだろ…新しいモデルとか入ってこなくなるかもしれないんだぜ？
そんな事も分からないならマジで独りで遊んでろ

281:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 22:35:24.69 mI0QhZPU.net
>>273
上の方見てくれば？
795bladeがペダル込み7.5kgとかMadoneが8kgオーバーだとか嘘書いてあるから
「7.5」で検索すればbladeが7.5kgと嘘を書いてる書き込みがいくつか引っかかる
もしかしてキミの書き込みかな？
ネットのソースが信じられない？Cycling WeeklyとかCyclist UKの方がここのソースより断然信頼出来るね
向こうのレビューはかなり辛口だし日本の自転車メディアみたいな提灯記事もないしね
 >>274
売れなくなったら困る？重量を偽ってでも売れて欲しいの？
そんなのクソ重いのを作ったメーカーの責任でしょう笑

282:ツール・ド・名無しさん
19/12/24 23:37:07.10 qNsXAF0e.net
>>275
わかったからもう来るな、独りで遊んでろ

283:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 00:19:35.92 Dw3KHAe+.net
このへんで纏めておきますね～
次スレにはテンプレに入れておきましょう
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
URLﾘﾝｸ(ysroad.co.jp)
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
URLﾘﾝｸ(www.nalsimafrend.jp)
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
URLﾘﾝｸ(www.velo101.com)
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
URLﾘﾝｸ(www.bicycling.com)
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclist.co.uk)

284:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 01:49:50.71 NGvo9uG3.net
>>277
あんたはマドンの重量上げないのには上がるとマズイ理由あんのか？
あんたが嘘だと言う8キロオーバーのマドンなんていくつも実測してブログに出てあるだろ。
トレックスレ見てこい。あんたの言う事だとSLなんて死産みたいな事になるが、値段やスペックだけの話なんてしていない。ただでさえ重量を言われる可能性のあるエアロロードにISOスピード付けたりしてる理由わかるか？
塗装の美しさ乗り心地リアルに他人のレビューを聞ける可能性のあるのがここだから、聞きたい人がいるのも覚えとけ。

トレックと695 エアロライト乗りの俺には重量だけでブレードを落とそうとするあんたの思考はわからないが、あんたが坂をのぼる時、自転車が重いと感じるならそれは自転車ではなく、ダルダルな腹と弱い足腰だ。
ヒルクライムだけが目的じゃない乗り方だから自転車の重量よりリアブレーキ空気抵抗値の低さ快適性路面追従性ホイールの相性の方が気になるんだよ。

285:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 02:13:22.03 Dw3KHAe+.net
すみません忘れておりました
Trek Madone SLR 9 【Disc】 eTap AXS 7.5kg w/Pedal
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
申し訳ございません

286:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 02:23:06.27 Dw3KHAe+.net
>>278
795 Bladeはカッコいいと思いますよ。乗り味や剛性感は分かりませんが、
これが良いという人がいるのであれば良いバイクなのでしょう。
重いからダメなバイクだとは言ってませんよ？クソ重いとは言いましたけど。事実ですから。
そして重ければ加速性能が良くないのは当然だし、旋回性能等にも影響があるかも知れませんね。
795Bladeは重くないだの、もっと重いバイクがあるとか、
他のエアロロードも同じような重量だとか嘘をつく人間がいるから、
Bladeが重いことを知らない人、また嘘の書き込みをする輩に騙された人に本当のことを教えているだけですよ？
何をそんなに熱くなっていらっしゃるのかわかりません笑

287:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 02:30:13.91 Dw3KHAe+.net
では、Madoneも含めたテンプレを置いときますね～
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
URLﾘﾝｸ(ysroad.co.jp)
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
URLﾘﾝｸ(www.nalsimafrend.jp)
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
URLﾘﾝｸ(www.velo101.com)
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
URLﾘﾝｸ(www.bicycling.com)
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclist.co.uk)
Trek Madone SLR 9 【Disc】Size 52cm eTap AXS 7.5kg w/Pedal
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
ご査収ください。

288:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 06:50:30 WAq4h9Nu.net
このスレを見て795ブレードを買うのを考え直した

289:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 07:43:14 JBwOOf6H.net
何度も言うけどLOOK乗りどうし仲良くしようや！
峠なんかで会うとみんなええ人ばっかりやのにこういうとこでは何故か口汚く罵りあうのは残念。

俺は既出の52歳hurz RS乗りやけどhuez乗ったからってちっとも速くならん位貧脚やけどLOOKに乗ってるゆうだけでなんか楽しい。

bladeが重くても軽くてもどうでもええやん！

290:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 07:44:05 tIE7VkEk.net
ていうか変に擁護してるヤツがいてキモい
頭悪そうだし
LOOK信者ってこんなやつばっかなのか？

291:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 08:55:32 NGvo9uG3.net
>>284 擁護してるワケではないんだが、せっかく乗ってる人が今のスレで書き出してくれたのこの流れでは出てこれない。貴重な話を聞きたいんだけど。

LOOKを自分で所有してて書いてる人はどのくらいなんだろうな。

292:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 09:52:20 WDGx4orn.net
>>285同意。
283やけどそないに周りにLOOK乗りが少ないもんでこの場は本当貴重だと思って毎日チェックしてます。
乗ってない人が信者やとか違うとか本当どうでもいい。

293:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 13:35:12 9Pot7VIP.net
上でBrade７.7kgと書き込んだものです。
僕がもう少しちゃんとインプレをすれば良かったのですが。
所有バイクはBradeとCanyonAeroad、DedacciaiRanの3台、ヒルクライムはDedacciaiです(パーツ構成省略で6.5kg位)一応重量気にする方がいるので買いておきます。レベルとしては富士ヒルぎりぎりシルバーです。
Canyonはエアロロードらしく硬い印象でスプリントの反応は良いですが、僕のレベルでは疲れやすいです。Dedacciaiはヒルクライム用で軽いのですが、平坦得意とは言えずと一長一短です。
S worksとかは良いんですが乗っている人が多くアメリカブランドよりマニアックなブランドが好きな中で、メジャーですが一度はLOOK に乗りたく購入しました。
Bladeにした理由は、何かの記事で「脚が残る」というインプレを見てロングライドで使いたいと思って購入してます。
トータル的には尖った印象はなく、マイルドな乗り味で確かに300km走った時も疲れ辛かったです(疲れましたけど)
重量は他に比べても重く、ヒルクライムは得意とは言えないですが、多少の勾配であれば特に気にならなかったです。
スプリントは、僕の印象はヌルッとした感じです(抽象的ですいません。力が逃げていく感じではないですがCanyonに比べると柔らかく感じます)
全体としてインパクトは無いと思いますが、バランスが良い印象です。

294:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 13:36:51 9Pot7VIP.net
続きです
話題になっている重量ですが、重くないと言えば嘘になります。他に比べれば重いです。ただ、購入目的のロングライドには適していると思っているので満足しています。
乗ったことのないバイクとの比較はできないですので、極端なバイクとの比較と思っていただければと思っています。
ちなみにディスクにしなかった理由はホイール資産が無駄になっちゃうので、キャリパーにしました。
結局大したインプレではなかったです。。。
5chなので仕方ないですが、他のLOOK も気になりますので、建設的な話ができればいいですね。

295:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 15:37:59 NGvo9uG3.net
>>287 >>288 どうもありがとう。参考になります。

自分は695 エアロライトモンドリアンとトレックエモンダ ALR

キシリウムプロカーボン CLとコスミックカーボンプロ SL UST を使ってて、キシリウムの方をエモンダと兼用にしてる。

エアロライトはブレーキキャリパーが見えない外見も気に入っているけど、リアタイヤが付け外しがしにくいから、イベントライドや単独で走る時じゃないとまわりのメンバーに気を使うかな。

今後はワイヤーのデュラエースからDI2にしてサドルを変える事を考えてて、もう少しでDI2化出来る。

設計は古くなったかもしれないけど良い自転車だと思う。

296:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 18:55:13 AUBlBwmO.net
283です。695エアロライトいいですね。
huezRSですがとにかく漕ぎ出しが軽い、乗り味はその前に乗っていたボッテキアオッタビオに比べると振動吸収性は高いかなと。上でも書きましたが鈴鹿エンデューロでのタイムはその時のバイクがDEFY3というのもあるかも知れませんがタイムアップしました。

それより何よりLOOKに乗れてる喜びが一番ですね。
遅いので後は来年中には5キロ台を目指そうかなと。

297:ツール・ド・名無しさん
19/12/25 18:56:55 AUBlBwmO.net
続きです
遅いなりにヒルクライムが好きでよく六甲山行くのですがダウンヒルの安定感はオッタビオ、DEFYの比では無い安定感が有ります

298:ツール・ド・名無しさん
19/12/26 00:26:59.58 O8frdVW3.net
>>290 それ以上自転車を軽くしても思ったより速くはならないと思いますよ。
スマートトレーナーをお持ちじゃなかったら、軽量化にお金を使うよりスマートトレーナーでのインドアトレーニングを楽しんだほうが、以前は坂だった場所が坂に思えなくなりますから。

299:ツール・ド・名無しさん
19/12/26 00:48:35.34 O8frdVW3.net
軽すぎる自転車って登りはいいんですけど、平地やゼロスタートきる時のペダリングリズム取るのが難しいと思うんです。
軽すぎると、入力→溜め→反発のタイミングが反応早い分だけサイクルが速くなるイメージです。
その人にとって最適な溜め→反発のタイミング合うと気持ちいいとか疲れにくいとかにつながるのだと思います｡

300:ツール・ド・名無しさん
19/12/26 06:26:27 5R+5WfOF.net
>>292
>>293アドバイス有難う御座います！

そうなんですよね、軽くても決して速くならないのは分かってるんですよねえ。
実際、DEFYが7.2kgほど、ボッテキアが6.6kg、hurzが6.2kgだったんですが全くタイムには関係無かったです笑

週末チャリダーの五十代としては体力の維持が中々厳しく週中はエアロバイク、週末はライドandジムでのトレーニングで何とかかんとかやってる感じです。

軽量化は完全なる自己満足ですね笑

301:ツール・ド・名無しさん
19/12/27 12:56:40 xayxLV3L.net
唐突だけどLOOKって新しいモデルも古いモデルもカッコいいって思えてしまう。

どの時代に乗っててもいいですねって声かけられるのはLOOK乗りの特権。

302:ツール・ド・名無しさん
19/12/27 16:15:06 QJRrNPxU.net
コルナゴマニアだがＬＯＯＫ＋乗りは愛車への拘りを感じるからカッコいいと思う

303:ツール・ド・名無しさん
19/12/27 18:07:38 xayxLV3L.net
>>296 コルナゴもいいと思います。好みでは
C64 赤黒とか。

ルックも795 lightで似たようなカラーあります。

自分がロードバイクのデザインに求めるのはスポーツに振りすぎない感じです。

304:ツール・ド・名無しさん
19/12/27 18:46:27.80 ioV9uO8B.net
車で言うとメガーヌRSでは無くてアルピーヌA110みたいな感じかな？
欲しいんだけど荷物が全然載せられない、、

305:ツール・ド・名無しさん
19/12/27 20:01:12 guCjdYJ7.net
コルナゴもめちゃカッコいいよね。

306:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 00:18:17.67 keUAN+P+.net
コルナゴなんて今ジャイアントに丸投げなんだよなぁ
設計から製造までな

307:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 01:21:25.91 /26ZiB1Q.net
エントリーとクロスバイク系だけＯＥＭ

308:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 13:07:41.63 JszRhON5.net
>>296-299
そんなあなたたちにlook,cornago試乗
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

309:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 13:52:57 x8pZMLh5.net
>>300 お前>>280の奴だろ。
いい加減に荒らすのやめたら？

310:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 14:04:09 E8bbbCPe.net
>>303
呼びました？>>302は私ではありませんけど？
私はコルナゴなんてどうでもいいですよ。
またクソ重い795 Bladeの重量の話でもします？笑

311:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 14:10:34 E8bbbCPe.net
呼ばれたんじゃしょうがないなぁ
またあれ貼っときますね！
795Bladeと他社エアロロードとの重量です。

795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
URLﾘﾝｸ(ysroad.co.jp)

795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
URLﾘﾝｸ(www.nalsimafrend.jp)

795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
URLﾘﾝｸ(www.velo101.com)
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』

Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
URLﾘﾝｸ(www.bicycling.com)

Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)

Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)

795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclist.co.uk)

Trek Madone SLR 9 【Disc】Size 52cm eTap AXS 7.5kg w/Pedal
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)

ご査収ください。

312:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 14:13:09 x8pZMLh5.net
ガリヒョロ貧ワットのお前に用はねーよ。

313:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 18:38:49.13 ulagaSAx.net
>>305もうええわせっかくええ流れで来てたのにLOOKに乗れないやっかみ君はどこか他のところへどうぞ

315:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 18:40:24.90 ulagaSAx.net
別にLOOKにのってるから偉いとか乗ってないからあかんなんてまったく思って無いけどわざわざくさしに来るエネルギーは気持ち悪いで。

316:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 18:44:11.99 D+f7Uezb.net
LOOKに乗れないやっかみにコーヒー吹いたw

317:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 18:58:13.97 GyRSxNrY.net
うーん、腐しに来てるつもりはないんですけどねー
私を呼んだのは >>303ですし。
知らない人がいるといけないので、もう一度貼っときますねー
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
URLﾘﾝｸ(ysroad.co.jp)
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
URLﾘﾝｸ(www.nalsimafrend.jp)
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
URLﾘﾝｸ(www.velo101.com)
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
URLﾘﾝｸ(www.bicycling.com)
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
URLﾘﾝｸ(www.cyclist.co.uk)
Trek Madone SLR 9 【Disc】Size 52cm eTap AXS 7.5kg w/Pedal
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweekly.com)

318:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 18:59:30.97 GyRSxNrY.net
ID変わってるのは、外から書き込んでるからですよー
また変わることがあるかも知れません。
(=´ー｀)ノヨロシクー

319:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 19:17:31.75 x8pZMLh5.net
>>307 それはLOOK乗りの自分でも笑ってしまう。

320:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 19:45:37 GyRSxNrY.net
>>307,312
え？誰がLookに乗ってないって？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

まあこれはセカンドバイクですけどねー笑

321:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 20:38:38.85 tHh6lONT.net
NGIDなんて久々に使った

322:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 20:57:08.17 gTLSk8pM.net
>>314
悔しいのう悔しいのーう笑

323:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 20:59:20.62 d8iV5VMe.net
NGIDって便利だよな、他のスレとかでの書き込みも消えるからどんな事書いてるかすぐに分かる

324:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 21:02:11.39 apjy53C7.net
>>316
ほう、それでそれで？

325:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 21:14:42.22 gSQHWc46.net
だから私はLOOKが嫌いなわけじゃないし、腐してるわけでもないんですよ？
Bladeは重いという事実をねじ曲げて伝える人がいるから、正しい情報を伝えるために来ているんです。
わかります？

326:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 21:29:16.80 qKZIKVZn.net
Huez RSのリムブレーキは2019と2020でデザイン以外変わらないって認識でいいんよね？

327:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 21:40:05.28 x8pZMLh5.net
>>318 いくら安いモデルでも、もっと大事に使ってほしいもんだな。
そんなんだから....
嫌われるんだよ

328:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 21:52:49.58 v4XYUsAv.net
>>320
誰にレスしてるんだ
馬鹿かよお前は

329:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 22:20:29.32 x8pZMLh5.net
悪いね。>>313に対してだったね。

330:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 22:42:22.46 v4XYUsAv.net
>>322
(　ﾟ艸ﾟ)・;'.、ﾌﾞｯ
ばーかw 俺だよ俺www

331:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 22:44:27.01 v4XYUsAv.net
>>322
そんなことだからBladeは重くないとか、嘘の情報をに騙されてしまうんですよ？

332:分かってます？

333:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 22:51:50.93 d8iV5VMe.net
>>317
お前に反応するのこれが最後にするけど、40代サイクリストのスレに書き込んでるだろ？
いい歳なんだからもうちょっと落ち着こうぜ？

334:ツール・ド・名無しさん
19/12/28 22:57:48.16 kNq0Xtvc.net
>>325
もう相手しない方がいいよ時間の無駄だし、スレの無駄遣い

335:ツール・ド・名無しさん
19/12/29 08:24:43 akHwABf6.net
2019 2020のLOOKはカラー以外は2019の継続だったと思うよ。

336:ツール・ド・名無しさん
19/12/29 11:47:08 +ZW45o/P.net
LOOK乗りとしてはなんとかツールにデルコマルセイユが出てくれないかと切に願ってます

337:ツール・ド・名無しさん
19/12/29 12:39:29 dHMnsWU7.net
トラックではメジャーなのに

338:ツール・ド・名無しさん
19/12/30 00:28:53.48 u1dGVmeY.net
>>328 フミが乗ることになって、日本のメディアでも見る機会増えるだろうし、LOOK乗りとしては良いニュース。

339:ツール・ド・名無しさん
19/12/30 18:37:14.48 q8sJZUVv.net
LOOK乗りの皆様良いお年を。
50代貧脚huezRS乗りは三が日アワイチ行って参ります

340:ツール・ド・名無しさん
19/12/30 19:54:54.30 LubMX9zR.net
新年明けたら私もLOOK乗り(ただし785 Huez 105)

341:ツール・ド・名無しさん
19/12/30 20:49:55.60 q8sJZUVv.net
>>332おめでとうございます！！

342:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 12:34:15 Npyr4lFq.net
>>332 自転車は重さやグレードだけで良し悪しが決まるもんじゃないから。
いい自転車買ったね。

最近上がったサイクルスポーツの検証動画が全ての自転車の理屈になると思う。

ただヒルクライムにおいての動画だから、平地含むなら断然ロードだけど。

343:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 14:09:44 Zj+/NIQ2.net
Eバイクサイツヨ？

344:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 15:43:12.22 Npyr4lFq.net
>>335 そう思うのなら振りだしにもどる。

345:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 21:27:38.80 vod3N/n/.net
>>333
>>334
ありがとうございます
納車されてすぐ乗ってみたらエンデュランスロードしか乗ってなかったせいか身体あちこち痛いけど漕いだら漕いだだけ進む感覚が楽しいですね
しばらく遠出するときはお世話になりそうです

346:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 09:46:08 QW9laWlX.net
中華であることを明言せず、買った値段より高値で売ろうとする人

URLﾘﾝｸ(item.mercari.com)

347:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 11:40:48.42 oZGGs3py.net
コイツヤフオクには中華って書いてるな

348:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 11:41:32.51 QW9laWlX.net
まあ、アリエクで買ったかいている時点でわかる人にはわかるけど・・・

349:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 13:49:01.96 fKuCL/tO.net
これもね。
URLﾘﾝｸ(item.mercari.com)

350:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 22:03:05.02 rJc5vXlu.net
本物買えないからって偽物にはしる人の気がしれない。

351:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 10:43:29 k8C8t5FV.net
すいません、BB65の695にシマノクランクを使いたい場合、

・LOOK純正BBアダプターにBSABBを取り付けて使用。
・WISHBONEのBB6524を使用。

この2通りのみでしょうか。

そもそも純正アダプターなんてまだ販売してるのだろうか。

352:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 13:07:35.69 E1KQdoYQ.net
>>343
詳しくはLOOK扱ってるお店に確認した方がいいけど、
LOOK純正BBアダプターは今でもありますよ。
BB65→BB86変換アダプターも有り。ネジ切りBSAアダプターより安かったはず。

353:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 13:57:26 IXjWMPF+.net
>>344 自分の695には謎のアダプターがついてる。
LOOKの純正は3点か4点のネジで固定するけど自分のには圧入と接着で固定されてる。

違和感や音鳴り等は全然無し。

ショップまかせだったから後で気づいたけど。

354:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 17:56:46.04 k8C8t5FV.net
>>344
ありがとう、BB86変換アダプターもあるんすね。
ZRとかはこのアダプターかましてるのかな。
ショップに聞いてみます。
>>345
まさしくこのアダプター使ってるんじゃないですかね。

355:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 19:53:30.58 IXjWMPF+.net
>>346 手に入らなかったらここに書いてね。
協力するから。

356:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 09:14:53 Gv7qCjKS.net
785rs去年買って半年ほど乗ってきたけど、特化型だなんだと言われてるけど思った以上に良いね
普段使いでも軽量は簡単に恩恵を感じ取れる

ZEDクランクじゃないからだろうけど、軽いから硬いんだろうなと思ってたが剛性としなりが実に良い
ダンシングで振ったら勝手に戻ってくる感じ
ハンドル周りやサドルは思い切った軽量化するともっと楽になるんだろう

357:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 12:04:06.36 hqlao8ly.net
サドルはほどほどにしないと、尻痛に

358:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 14:00:08 lh4wai4+.net
>>348 このスレでもロングも快適って意見多いね。

ジオメトリーが良いのもあるしカーボンの配置がいいんだろうね。羨ましい。

21年モデルで695の後継機が出ないかと期待してる。TIMEのアルプデュエズみたいなステムが半分埋まるような形で。

795 BLADE RSみたいなヘッドチューブ長いのがルックの主張だとは思うけど。

359:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 14:07:26 QHpalDVZ.net
そうかなぁ・・
おれは、のんびり走るとハンドルがちゃかつくし
50ｍｍディープリムが使いにくいからロングライドでは
前に使用してたフレームを使ってる

レースや練習マジ走りするときは気持ちいいんだけど

360:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 16:15:22.95 lh4wai4+.net
>>351 785の事？

361:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 17:09:05 QHpalDVZ.net
785のRS

ハンドルちゃかつきは、バー持ってダラダラ走ってる時だけだからまだいいけど、
50ｍｍディープ使ったらフレームやフォークが激軽なせいかジャイロ効果がすっげー
気になるレベル　　こんなん初めてですわ　　35ｍｍならそうでもないけど・・

まさかフレーム、フォークとホイールに相性があるとは知らんかった

362:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 17:50:53 FTfBzoEP.net
>>353
ホイールバランス取ってみたら？

363:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 17:54:08.42 QHpalDVZ.net
ホイールバランスとジャイロ効果って関係するん？？

364:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 18:29:29 Gv7qCjKS.net
普段使ってるのがレーゼロで、箱根行くか、て時もマイレンシュタインだからか
ちゃかつくというのがよくわからんなぁ
チューブレス使ってるのも関係あるかなぁ

365:ツール・ド・名無しさん
20/01/10 12:19:51.32 N9Hw+f3w.net
ジャイロ効果？
ペダリングがまっすぐ踏めてないで車体が左右にふらついてるだけじゃね
それとも共振のことを言ってるのか？
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)

366:ツール・ド・名無しさん
20/01/10 14:33:57 FAlGBvMQ.net
チャカつくって競馬用語なんだ。書いてる内容からしたらシミー現象とかではないだろうから、共振みたいな高度な事じゃなく、空気圧入れすぎとか硬いフレームに硬いホイール入れてるってだけじゃない？

367:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 12:53:01.55 Q/sgLh7Q.net
今年のツールでLOOKが見れないのは残念！

368:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 16:11:50 bvT2t5yY.net
>>358 コフィディスがKUOTAになった

369:から...

370:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 17:15:02 YWRe+aBh.net
いつの話だよｗ
コフィディスは今年からデ・ローザ

371:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 21:39:57 bvT2t5yY.net
去年の話。今年はデローサなんだ。

372:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 21:59:58 NadrVbsw.net
いや、コフィディスがLOOKだったのってもう数年前だろ

373:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 07:28:28 kHHXnYHK.net
デルコワンプロヴァンス

374:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 10:27:02 9O3XfA4J.net
>>364 ツールでLOOKが見れないって話だから。

375:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 11:56:51 FVY7FsDr.net
>>365だからのチーム名を出してるんやろ

376:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 13:46:04 9O3XfA4J.net
>>366 それは上のレスで既出だから。

377:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 17:13:22 3qAg0N9b.net
乗鞍や富士で８０分前後のやつがよく使ってるイメージ

LOOKトレインをよくみる(´･ω･`)

378:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 20:25:56 PHReP8qX.net
別に良いじゃない？好きで乗ってるんだから

379:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 22:53:33 9O3XfA4J.net
>>368 君も同じペースなんだな。笑

380:ツール・ド・名無しさん
20/01/17 09:47:28 /OqYohdb.net
話が通じない人が多すぎるよなあ。

381:ツール・ド・名無しさん
20/01/17 19:38:46 xKiUDcbt.net
>>371 君が言葉足らずだからキャッチボール出来ないんだよ。

382:ツール・ド・名無しさん
20/01/17 19:44:16 BvYFWL1e.net
話のキャッチボールｗｗｗ　　話のクレー射撃じゃろｗｗ

383:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 11:12:58 kzj89d5Y.net
>>373 面白くないこと言うから後が続かないだろ。

384:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 17:44:09 ZtBpbvON.net
全く関係ないけどこの前の球辞苑で桑田がキャッチボールさえ真面目にやってたら普通にヒット打てるぞって言ってて言葉通じないと思った

385:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 20:47:36 Hc8jNfUy.net
>>375 良いタイミングで面白いネタぶっこまれた笑

今日しまなみ海道で2台の785とすれ違った。
グロスブラックとマットブラック。

RSかどうかはわからなかったけど、日本人に合サイズ感でいいバイクだと思う。

386:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 23:18:46.59 zgbJQj/s.net
無印785だけどフレームが少し柔らかい以外十分満足

387:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 02:01:25 HRT5hupP.net
フミのバイクはヘッドチューブの長さからするとサイズMだろうけど、それでもだいぶハンドルが高いセッティングだな
しかも795でチームオーダーはリムブレーキなんだ

URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

388:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 04:29:54 XemKnBKB.net
フミも結構クセのあるポジションだからな

389:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 22:21:28.48 RvBDh2ns.net
でもこのコメント見てると糞バイクだって遠回しに言ってるようにも見えてしまう
どこぞのバル○ルやデ○スみたく露骨なスポンサーディスはしないとしても

390:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 22:28:26.83 0Xpm9cCw.net
そうか？俺はフミが今のところ環境を楽しんでるように思えた。

391:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 22:47:36.28 RvBDh2ns.net
チーム自体の環境は楽しんでそうだけどな確かに
スタッフが良くても機材が良いとは限らない
まあ何戦かしたらわかってくる事だが

392:ツール・ド・名無しさん
20/01/23 11:42:32 PAdJWrMc.net
>>380
>機材の面で去年と変わったのは、ディスクブレーキからリムブレーキになったこと。
>バイクブランドもトレックからルックに変わりました。ルックはフランスのトップブランドですし、
>とても良いですね。機材にも満足していますし、選手にとって必要なものは全部揃っています。

これ読んでそう思ってるなら人の話を斜めに聞く癖強すぎだｗ

393:ツール・ド・名無しさん
20/01/23 12:20:49 plge5lrt.net
そういやLOOKってオフィシャルチーム以外無

394:料で機材提供すんのやめたんじゃなかったっけ？

395:ツール・ド・名無しさん
20/01/23 16:12:18 oT7WVYYI.net
ケチくせぇな
とっくに終わってるブランドのくせにな

396:ツール・ド・名無しさん
20/01/23 22:06:50 K3AWt9gY.net
>>383 381だけど同じ事思ってた。

人の愛を知らずに幼少期を過ごしたんだろう。
かわいそうに....

397:ツール・ド・名無しさん
20/01/30 16:12:25.33 WqdN1gfA.net
MIHO氏は今年785 ヒュエズ RSに乗り換えたんだな。サドル位置おかしくない？
2018の富士ヒル優勝の増田さんが695乗ってて、LOOK女子の中でも一番綺麗な人だったのになぁ。

398:ツール・ド・名無しさん
20/01/30 17:36:29.87 wWa4pfN4.net
>>387
え？ブレードは？

399:ツール・ド・名無しさん
20/01/30 18:16:25 iauKHyTr.net
増田さんは鼻が残念なんだよなぁ
鼻さえ整形すれば超美人だよな

400:ツール・ド・名無しさん
20/01/30 19:06:42 WqdN1gfA.net
>>389 俺はあんまり気にならないけど。肌白いし自転車を楽しんでる感じが好印象。

695似合ってるんだけどなぁ。優勝してスポンサー的にワイズ打ち出しはじめて、ガチ勢になるに連れてオシャレ感が抜けていくのはツラい。

401:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 07:40:02 g6D5zThJ.net
仲良くしよや！

既出のhuez RS乗り52歳やけどこの度出たkeo blade carbon セラミックのペダルを入手した。デュラとのペダルの違いを週末比較してみます

402:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 10:41:28 fBRTmKX+.net
>>391
セラミックそれ気になってるんだが、スピンドル抜いてセラミックベアリングだけ購入出来んだっけ？

403:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 11:14:34 cdtl6NxQ.net
>>392
どこかのサイトでセラミックに打ち替えてたやつありましたよね

404:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 11:20:07 cdtl6NxQ.net
ずっとデュラペダルで来たんやけど今月3日嫁とアワ

イチした時水仙峡？辺りの陶芸越えたとこからなんや

膝裏が痛くなってそこらからずっと痛みが増して最後インナーに入れなきゃ回せない様になってしまったも
んでいよいよTIMEペダル導入か？と思ったけどやはりLOOKのってるんやったらkeo bladeかと思って購入した次第。

405:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 11:22:02 fBRTmKX+.net
>>393
Y'sロードの志木店かな？
ラジコンのベアリングを

406:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 16:22:35 al7H5yEV.net
>>394
アワイチて何？ソープランドごっこ？

407:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 17:56:27 4gAUD8sV.net
>>394 デュラのペダルだろうがルックだろうが、クリート位置の設定ミスかも。

シューズ買うとき、どうやって選んでますか？

足型とシューズが合わないとハーフからワンサイズ上がったりして、まともなクリート位置出すのがかなり難しくなります。

まっすぐに足を降ろせなくて痛みが出てるなら、デュラもルックも同じですし、タイムにしたからよくなる話でもないかと。

408:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 17:58:18 4gAUD8sV.net
連投ですみませんが、ヒュエズ購入する半年前まで痛みなくて、ヒュエズからならサドルのポジションを再現出来てないとかかもしれませんよ。

409:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 18:33:45.83 dxeJ4Or5.net
膝裏って大体サドル上げ過ぎの時の痛みじゃねーかな
フローティングない事による痛みは膝の横の出っ張ってる辺りが痛くなる感じ
うちはエクスプレッソだけど、クリート頻繁に交換するの嫌なら勧めない
歩く時はクリートカバーしないとすぐに削れる
街中走るなら1000km持たないかも

410:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 18:43:21 dxeJ4Or5.net
あとはウェアの可能性もある
コンプレッションタイプのレーパンだと血流が悪くなって痛む場合がある
筋肉の動きを意図しない動きに矯正する作用があるから合わないパンツは痛みが出ることある

411:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 20:58:04 vZ7JVHDR.net
痛みが出るのはペダルじゃなくて、ペダリングとセッティングの問題だろうなあ
デュラペダルからルックに変えたけど、固定システムは基本一緒なので正直ほぼ違いはわからん
ペダル本体はさすがに軽いしスタックハイトは違うけど

そもそも嫁と淡イチってそんなにがんばって踏むもんなの

412:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 22:52:26 1UP6kVJz.net
泡イチて何？ソープランドごっこ？

413:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 22:56:07 4gAUD8sV.net
レビューはありがたい。デュラとの比較なら是非とも踏み面の違いの恩恵を知りたいですね。自分は今までシマノ使った事なくて。

LOOK同士ならセラミックVS非セラミックとかも面白いかもしれないけど、ベアリングっていうよりグリスによるものだと思うし、チタンもかじりつき怖いから、クロモリ軸の非セラミックでいいかなって思ってる。

414:ツール・ド・名無しさん
20/01/31 23:32:17 AvTu9ZmV.net
>>402
ビワイチで泡イチか
滋賀だと雄琴だっけ？

415:ツール・ド・名無しさん
20/02/01 08:41:10 7MHH1pMO.net
>>397,399,400

色々アドバイスありがとうございます
ポジション的には前のバイクと合わして出してもらったんでほぼ同じ感じなんですけど寄る年波なのかここ最近出だしましたね。

嫁と淡イチの時はいつもアウター縛りで行ってたんですが今回初めて痛さに耐えられず最後辺りは少しの傾斜が来てもインナーに入れてました笑笑

416:ツール・ド・名無しさん
20/02/01 12:18:38 vbpYdKgv.net
>>405 だとしたら、もともとサドル上げ気味ですか？

普段の生活で痛み出なくて、自転車で痛み出るのはパーツうんぬんよりセッティングだと。

股下×係数で出るBBから座面距離に対して7mm〜1.5cm下位でセッティングしてみては？

最初はパワー出ないとか太腿がきついとか違和感ありますが支えていない証拠。基本的に年齢と共に足が上がらなくなり、一見サドル上げた方が楽のように思いますがいろいろな筋肉を使わないと痛みや疲労きます。

実際に拝見したわけではないので、試されていたらすみません。

417:ツール・ド・名無しさん
20/02/01 15:04:16 7MHH1pMO.net
>>406
アドバイスありがとうございます！

一度試してみます価値はありますよね

ボッテキアの時も同じ高さではあったんですがその時は全く問題無かったんやけど・・

418:ツール・ド・名無しさん
20/02/01 15:50:13.32 MAbl7SX8.net
ボテッキアのジオメトリは知らないけど、lookはトレンドから逆行してBBハイトが高いんだよな
上死点の処理が難しくなるし、セッティングを前のバイクからかなりいじらないと合わなかった
場合によるとクランク長を変えることで解決することもある

419:ツール・ド・名無しさん
20/02/01 16:10:59.03 7MHH1pMO.net
>>408なるほど！

420:ツール・ド・名無しさん
20/02/01 21:31:22 vbpYdKgv.net
ヒュエズさんもはやデュラVSLOOKペダルではなくなってきましたね。

421:ツール・ド・名無しさん
20/02/02 10:09:17 Eb0PsW/I.net
huez RSのdisc版がもうすぐ完成。　
disc版はあんまり乗ってる人いないかな？　

422:ツール・ド・名無しさん
20/02/02 12:46:10 TdY/6ZTx.net
>>411 いいの乗ってますね。完成というのはまだどこか組めてないんですか？

423:ツール・ド・名無しさん
20/02/02 13:21:44 OhfKTMHF.net
レースで使用されてないメーカーのディスク車は実用的ではなさそうだから手が出せないな
ディスクモデル自体がメーカーの個性が確立してくるまでまだまだ時間かかりそう
785RS去年買ったし3年くらいは様子見かな

424:ツール・ド・名無しさん
20/02/02 13:45:22 H1DCmF4m.net
>>412
自転車屋さんに頼んで組�

425:ﾝ上がり待ちです。　　 >>413 たしかに。　悩んだんですが、そんなにいいリムブレーキのホイールも持ってなかったので、　このタイミングでリム選ぶこともないかなと。　

426:ツール・ド・名無しさん
20/02/02 14:01:39 W0QEx46I.net
>>410確かに。
今日早速試走して自分なりのインプレしよか思ってたんですが急遽墓参りで、試走は今週末になってしまいました笑笑

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