【正】クロモリフレーム Part69【正】

【正】クロモリフレ� ..

984:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 03:27:29 aJHvEmqO.net
次
【正】クロモリフレーム Part70【正】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

985:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 11:12:53 UadvZi2v.net
>>962
よくもまあちゃんと見もせずそんな誹謗中傷が言えたもんだw

986:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 13:41:43 LrRWgvhM.net
ノーブレを一般道で使うような奴に売ってることに関してはカス以外言いようがないんで
でもそいつぐらいだろ他のビルダーは聞いたことないわ

987:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:25:46 PHdnZFoG.net
当時カラビンカとか散々叩かれたの知らないんだな

988:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:29:00 rV5kjt9T.net
>>966
何を見て言ってる？

989:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:30:47 rV5kjt9T.net
>>966
誹謗中傷と捉えてもらうのは構わないけど
トラックやレースで乗る用途以外の素人にノーブレ売ってんのは誹謗中傷にはならんだろ

990:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 16:32:29 vnffNHwd.net
で、ノーブレ売ったっていう証拠はどこ？

991:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 17:50:19 PHdnZFoG.net
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

992:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 17:53:58.85 1BptouaV.net
何がどう悪いのかこの写真じゃわからんけど

993:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:39:14 e6o/30qx.net
シトロエンが気になるw

994:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:27:28 JzsHwLjD.net
ビルダーがノーブレーキにするかどうか決めるとでも思ってんのかね

995:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:40:59 YV0lRL+l.net
ブレーキ穴無しで売るってそういう事だろ
だからマキノは用途と使用バンク明らかにしないと穴付きすら作らない

996:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:45:44.16 +kjP+IiC.net
ブレーキ穴ぐらい自分で開けるもんだろ

997:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:53:44 vs3BLntc.net
そもそもノーブレーキは道交法違反なんで走れないよ
ノーブレーキで走った証拠があるってことかな
であれば通報案件ってだけで

998:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:08:15 9J9JmfuH.net
某Ｂ社の最新作は度肝抜く仕様
極めて低いBB下がり(Sサイズで78cm！)は低重心化と相まって優れた直進安定性と高速巡航性を実現。
URLﾘﾝｸ(www.breezerbikes.jp)

999:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 00:36:16 RrxdsE/S.net
半分オフロードみたいな感じを狙ってるのかな
そういうの乗ったことないんで、いいか悪いかわからんわ

1000:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 01:11:30 NyccxOqV.net
マジメかｗ

1001:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 01:15:40 rhuSBNqQ.net
タイヤが太いぶん重心があがるのを相殺するんは自然な発想だろうし、ちっちゃい人はクランクも短くなる、そんなトリッキーな設計でもないだろう

1002:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 10:25:54 s2bIiEB5.net
グラベル系ツーリング車は、クロモリフレームの生き残る道だと思う。
ただ、太いタイヤを入れるためBBが圧入になるのは嫌だね。
T47規格が増えるのかな？
URLﾘﾝｸ(www.sports-eirin-marutamachi.com)

1003:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 10:38:37 RrxdsE/S.net
太いタイヤ、たしかに快適だけど、オフロード走りに行くかと言えば微妙だし
個人的には28Cくらいあれば十分だわ。

1004:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 10:47:12 XHlm+sA+.net
>>983
太いタイヤ入れるために圧入BBでBBブラケットの幅を広げるのは、フレーム毎の考え方の違いだから必ずしも
圧入になるとは限らないでしょう
URLﾘﾝｸ(ride2rock.jp)
このフレームは700c×41、650×47Bまで入るけど普通の68mmBSAだし
>>983のリンク先記事と同じメーカーでさらにタイヤの太い650×47BのBreezer Doppler Cafeに乗ってるけど、このモデルは
68mm BSAだし

1005:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 10:58:39 NyccxOqV.net
サーリーなら汎用規格の部品を使える様に設計するから転がってる余り部品の使いまわしが出来る
ただガチのロードバイクがないのだけ難点

1006:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 11:27:39 GSyWxfEa.net
サーリーは安いクロモリで重くて柔くて安っぽい癖に
価格はそれ程安くない

1007:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 11:51:04 Lnp+LNa5.net
タンゲプレステージ＆105のkhsとかならセール時期に10万切ってたな

1008:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 12:13:06 QKTvHSDp.net
KHS欲しいんだけど
近所の取扱店が軒並み評判の悪い店ばっかりなんだよなぁw

1009:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 12:30:35 DBdmL887.net
魔法t…じゃなくてSURLY乗りだが、ぶっちゃけクロモリ&ディスク、で調べたらこのあたりしか選択肢が無かったって感じ
上の某B社のも知ってれば買ってたなぁ

1010:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 12:36:00.54 UAKd5eaF.net
>>984
28C チューブレスが自分の落とし所。
空気圧のチェックは豆にやんないといけないけど。

1011:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 12:39:58.55 XHlm+sA+.net
クロモリ、ディスク、スルーアクスルなモデルはBasso、Gios、Bianchi、アラヤ/ラレー Fujiなんかからも出てて、割と充実しつつある印象
今時のグラベルモデルならロードプラス入るのが普通だ思いきや、案外入らないモデルがある

1012:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 13:03:40 MNJSotYi.net
bianchiはクロモリのシリーズ撤退しそうな雰囲気だな
国内モデルだけの話だが

1013:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 14:07:15 gVZD1n2p.net
ビアンキは在庫車どっさり売れ残りそうな雰囲気が滲み出ててシーズン後半には叩き売りされそう
ＧＲＸ狙いの人は特売チェックだな

1014:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 14:17:13 XHlm+sA+.net
BianchiのクロモリでもORSOなんか、GRX載せてジオメトリーの変更までしてモデルチェンジするって事は、前モデルも人気商品だったんだろうし、今回もすぐ売り切れるのでは。

1015:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 14:49:03.36 CCcq6qGD.net
弱ペダでロードに興味持った奴は
ビアンキに興味持ってもグラベルには
見向きもしないから売り切れの心配など無問題w
あいつらジオメトリーとか全然気にしないからw

1016:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 15:18:54 Nyg6qFtw.net
初音ミク人気が下火だからなぁ
ビアンキも売上落ちてるやろなぁ

1017:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 15:27:24 UAKd5eaF.net
単純にビアンキ作り過ぎじゃね？

1018:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 15:40:08 NyccxOqV.net
あの色を塗っただけの安い奴なんか止めちゃえばいいのに
ビアンキ見ても『どうせ安いんでしょ』と先入観があるぐらい

1019:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 15:44:05 Fw1faoR2.net
鉄は日本と米国でしか売れないからな
日本で売れなくなれば自然に無くなる

1020:1001
Over 1000 Thread .net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 88日 15時間 46分 25秒

1021:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています