【正】 クロモリフレ� ..
284:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 17:04:11 X5g8H0BB.net
M465ってフレームありました！ステンレスの！
でも値段が・・・
40万だよ！
仕上げがすんげー綺麗！
見た感じ壊れる気配すらない感じ。
マジで欲しいけど、40万かよ・・・
金貯めるよ。
285:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 17:09:30 sdtAVTIn.net
今クロス乗ってるんですがクロモリロード欲しくなったんですが予算20万、頑張っても25万でオススメの完成車ってあります？
286:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 17:22:33 g/5DgTc4.net
>>278
ラレーcrsなら232000円という激安価格、520しかサイズ残ってないし、2020に残ってるかどうかは分からないけど。
287:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 17:26:36 doLCiwTX.net
たとえば模範解答的なラレーを見てから他を見ろ
そして気がすむまで悩めばよい
288:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 17:42:32 6TnTMei6.net
>>279
アンカーRNC7
バッソバイパー
パナモリ
あたりかな
289:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 18:35:46.64 g/5DgTc4.net
やはりその予算ならラレー CRF
290:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 18:55:02 tRjMRJBU.net
ラレーなら見た目でフォークもクロモリなやつを勧めたい
291:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 19:05:22 zZsGMMbQ.net
>>279
カラミータdue+
パナモリ
292:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 19:06:09 8k5KCzBF.net
>>279
個人的にはチネリ ヴィゴレッリ
でも、どんな見た目が良いのか提示して欲しい。
293:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 19:16:52 EqdP4dvC.net
>>279
5年前に同じ状況でパナモリ選んで、走行距離2万km
294:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 20:08:05.24 sdtAVTIn.net
>>286
チネリは知らなかったんですけど今見たらかっこよかったです。かなり気に入りました。
これってフロントシングル？
あとアンカーのrnc7のパイプの形状もかっこいいですね。パナモリもですけど色が選べるのもいいですね。
バッソの色も好きです。
295:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 20:10:43.32 sdtAVTIn.net
すいませんチネリはフレーム売りなんですね。
296:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 20:18:46 g/5DgTc4.net
ヴィゴレッリ ロードは完成車もあるよ
105 ディスクブレーキ2020モデルで税込253,800円
297:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 20:57:36 sdtAVTIn.net
全部乗った事ある人なんていないと思うんですけどチネリ、アンカー、パナモリ、バッソで乗り心地のレビュー聞きたいです。
あとパナモリ乗ってる人のブログ見たんですが、汗とかドリンクこぼしたり、水溜まりとかのはねとかも気にしないとサビとか出てくるんですか？
298:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 20:59:47.97 eCH6fs8N.net
なんでもいいからさっさと買えよ
そんなヤワなもんがここまでフレーム素材として生きてるわけねえだろ
299:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 21:09:33.91 oiQZQW5I.net
いい加減うぜー。
メーカーより車種、ホイール、個人の体型の方が影響大きいから解るはずねー
300:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 21:24:44.48 LYhkzyn4.net
>>291
汗はヘッドやステム辺りに滴り落ちるからそれが錆になるね
301:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 21:55:03 KN7QLaW0.net
違いなんてわかんねえし乗れば都だから見た目の好みでいいぞ
適当言ってるわけじゃなくて本当に
302:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 22:06:04 6TnTMei6.net
フレーム内に防錆スプレー吹いて、表側は、傷をみつけたらペイントしておけば大丈夫ですよ。
ユーザーが下手な心配してるうちに、いろいろ規格や、ムーブメントが変わるから、好きなのを乗って楽しむのが一番です。
303:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 22:11:12 Li2Z9k0B.net
>>291
>>135 の人がBassoのViper買ってたよ
304:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 22:17:28 WIVoiVES.net
乗った感じの好みなんて自分しか分からないのに
他人に意見求めるとかバカすぎるだろ流石に。
君の名は を売れてるって理由だけで劇場に行く奴と同じレベル。
305:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 22:24:40 eCH6fs8N.net
映画は実際に見ないとストーリーがわからないから
評判だけで行ってみるのは普通のことだと思うよ
306:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 22:33:13 fOKfz3yc.net
>>277
じゃなくて ステンレスは素材自体は鉄より強度有るけど
それを利用して軽量狙った高価なものしかないから
結果的にデリケートな製品になってるだけ
丈夫さ優先で重くて良いならそれこそSURLYみたいな肉厚の鉄に
丈夫な塗装をするだけで十分に目的がかなえられる
307:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 22:57:06 EQpgDyQU.net
ステンレスフレームは硬そうなイメージだわ
308:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 23:18:27.33 TscLBk2s.net
俺の股間のステンレスパイプも相当硬いが？
309:ツール・ド・名無しさん
20/01/02 23:19:39.93 eCH6fs8N.net
でも破断してますね
310:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 00:50:01.22 Wo1TMKR8.net
>>290
105ヴィゴレリは詳細不明だし、Fメカクランプ33ミリてのが。。。
311:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 06:24:32 ospeMYUd.net
FRCC22乗ってる人のブログ
URLﾘﾝｸ(www.cycle-gadget.com)
この人、相当病んでいるなw
俺のバイパーは軽いせいか下りで強風に煽られる
312:とふらつく
313:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 08:09:47 E1jl/elH.net
大晦日の深夜なんかかなりの強風だったせいか10kgと重いバイクでもフラフラしましたけどねえ
べ、別にピザデブで風を受ける体積が大きいわけじゃないんだからねっ！
314:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 09:16:53 CyZV2jTE.net
雑誌に広告が出ていたので知った
URLﾘﾝｸ(www.khsjapan.com)
315:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 10:42:27 hMOfkyKx.net
>>293
空気圧＞タイヤ＞ホイール＞風＞ポジション＞身体＞フレーム素材
ってかんじかな.......
316:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 14:33:44 3fHGlXjz.net
たしかにフレーム素材の乗り心地への影響は少ないけどフォークは全然違うよな
クロモリフォークはどっしり安定
カーボンフォークは軽快
317:ツール・ド・名無しさん
20/01/03 15:03:15 hMOfkyKx.net
>>309
そういわれてみれば、
カーボン、アルミ、クロモリ
全部カーボンフォークだった。
MTB はフロントサスだし。
318:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 10:47:34.00 H8/YBgoz.net
チネリのネモグラベルの色いいな
国内ビルダーでオーダーできる値段だけど
URLﾘﾝｸ(cdn.webshopapp.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.webshopapp.com)
319:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 12:17:02 EKpqyk+m.net
綺麗
320:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 13:37:58.31 M7JwUohT.net
やっぱり内側の防錆処理したほうがいいよねえ
ラスペネ吹く記事があるけどラスペネ持ってたら専用のスプレーは不要？
321:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 13:49:11.47 IX0lvsoq.net
ラスペネって固まってコーティングしてくれるわけではないから、最終的に全部BBハンガーに落ちてくるんじゃないの
可動部の潤滑防錆するものなんだし。
ちゃんとした防錆コーティングしてくれるスプレーの方がいいと思うけど。
322:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 16:06:09 HENX8PWn.net
意外と内側は錆びない気がする
結局外側の塗装の間から来る
323:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 16:47:07 SF9uR0lE.net
おすすめの防錆スプレーあります？
324:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 17:15:15.88 IX0lvsoq.net
俺のオススメはファインケミカルのトップガードスプレー
だったんだけど、販売終了かこれ
それならAZの長期防錆スプレー216hかな
325:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 19:05:02 g6/WB9TI.net
おめーら神経質だな 少々錆びたって屋外放置してなきゃ、そうそう腐るまではいかねーって
326:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 19:12:06 IX0lvsoq.net
しっかり防錆処理しといたら、野外でカバーかけて使ってても平気やし
327:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 21:41:47 +Eml2nj4.net
クロモリってステンレス程じゃないけど普通の鉄よりはかなり錆びにくいよな
328:ツール・ド・名無しさん
20/01/04 22:53:15 5cP1BlMw.net
池とか露骨に水没しなければ10年ノーメンテでも内面にうっすら粉が出る程度
329:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 07:15:39.22 cQainvVn.net
>>320
錆びにくいのはクロモリだからじゃなくて、パーカー処理されてるからだろ？
330:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 07:50:04.01 hetgnc4S.net
純鉄より明らかに錆びにくいだろ
331:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 10:03:29 KvRIHlU0.net
>>322
クロモリはクロームモリブデン鋼だからなｗ
クロームを入れてるから鉄よりは錆びにくい
ステンよりは含有量が少ないので>>320氏の通り錆びにくい程度だが
332:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 10:35:46.19 MQ4FzLhu.net
表面の錆はしかたないね、酸素に晒されてるわけだから。
深い傷の内部が錆てるのはまずいね、構造的強度が減じてる恐れがあるから。
傷はとりあえずペイントするのがいいね。
333:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 11:57:57.49 fGXxFUkM.net
鉄粉が塗装に刺さるからたまに車の洗車みたいに鉄粉除去した方が錆予防になる
334:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 14:03:50.44 0JSM+2Ab.net
凝ったペイントに憧れつつリタッチが大変そうで
335:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 17:55:57 OUmcFSE2.net
そうそう。
パウダーで一番重くて耐久性高い奴にしたけど、若干擦れ色になった部分もある。
336:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 19:49:46 jDYQ5COK.net
高純度の純鉄はほとんど錆びない。
337:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 19:56:21 l+k4wiSX.net
傷とか錆を気にするならパナモリを薦める。
パナソニックはタッチアップ用の塗料を注文できるから多少雑に扱っても問題ない。
安いから塗装の厚みはそれなりだけど街乗り以外にサイクリングや自転車旅を気軽に楽しみたいと考えるならパナモリは理想的だ。
フレーム単体で10万前後のクロモリなんてガシガシ使い倒してナンボでしょ。
フレーム単体で30万以上のクロモリも持ってるけどファションの一部としての位置付けの価格であって、競技要素の機能性で高いわけじゃないからな。
338:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 20:24:04 pSMZJTvx.net
パナモリはシートラグの形がイヤ
特にステー集合部分が高すぎてママチャリみたいで
339:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 20:28:13 CtSKXQbp.net
パナはねえ、うちに「ナショナル自転車」だったころの、「前三角クロモリ」（あとはハイテン）のフレームがあるんだが
とりあえず傷だらけ塗膜剥げまくりだけどまだまだ元気よ。 速くはないけどさｗ
マウンテンバイクがわりに荒っぽい乗りかたしてたこともあるし、通学用で軒下保管したりとかなり荒い使い方したけど
そんな速くない以外は特に問題なし
今のパナがどうかはわからんけど、昔のは非常に耐久性がある。 今でも街乗りに使ってるよ
340:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 21:21:03 hetgnc4S.net
>>331
あれ不細工すぎるね
341:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 21:41:02 YKKaWa5F.net
ステー周りで言うとこの手のシートチューブとステーが離れてるタイプが嫌い
URLﾘﾝｸ(www.cypara.com)
342:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 21:51:16 XjoIJd3p.net
シートステーが集合部から下にズレてるのも嫌い
343:ツール・ド・名無しさん
20/01/05 22:07:16 hetgnc4S.net
リッチーみたいにシンプルなのはまだ許せる
URLﾘﾝｸ(www.bikezona.com)
344:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 08:58:22 1A+t7pL8.net
>>330
30なんてボッタクリ価格の存在すんの？
今の価格はどうかしらんが、アメリカならビルダー養成学校で講師してるような有名ビルダーに
チタンでオーダーできるじゃん。
345:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 10:07:37.29 m4WjCkwA.net
チタンは要らないｗ
346:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 10:40:53 m4987DyR.net
>>338
なんで？
347:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 10:47:08 Ty7kkVas.net
高いと思ったら買わなきゃいいだけだよ
一般人から見たら電動アシストでもないのに何万円もする自転車ってだけでボッタクリだ
誰が悪いとか騙されてるとかボッタクリだとかじゃなく、価値観の違いだな
348:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 11:15:18 1A+t7pL8.net
始めてから3-4年頃まではアルテ・XT
その後はヅラ・XTR
最近は高い金出すの馬鹿らしくなって最高でも105までしか買う気しねー。
重さと見た目以外変わらないし。
349:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 11:23:21 m4WjCkwA.net
>>340
鉄より性能が悪いから
350:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 11:24:32 m4WjCkwA.net
ずれた>>340へじゃなくて>>339へ
351:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 12:14:37 RHQZBodc.net
デュラはさすがに価格差に見合わないとは思う。
アルテと105の差は、意味があると思う。
352:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 13:12:36.31 +RbNl3/Z.net
デュラたけーとかカンパや他のコンポの値段見てみろｗ
353:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 13:28:48.02 1A+t7pL8.net
アルテと105でキャリパだとブースターの有無があるが、
実際に二台で付けて運用するとキャリパの差はほぼない
シュー交換の方が効果大きい
354:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 13:35:17.80 +RbNl3/Z.net
>>346
あるわｗ つけたことねーだろｗ
355:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 14:02:30 paY9OA6I.net
もうミヤタってクロモリロードバイク作ってないの？
356:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 14:28:27 cm6LFhbd.net
リムブレーキならティアグラから105に換えたインパクトが一番大きいけど、ほかは値段に対する性能差が小さいだろ？
357:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 16:10:56 +RbNl3/Z.net
そんなゴミ比較しらねーよｗ
358:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 16:25:12 1A+t7pL8.net
>>347
ねーよハゲ
一台に現行アルテ 買い物自転車に105付けてるが体感できる違いはない。
シューをスイスにした方が違いが出る。
359:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 16:55:52 UsaoL2Tv.net
まぁまぁ
仲良くシマノスレに行きなされよ
360:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 17:40:16.42 FF1H5sLc.net
>>339
溶接部分が割れやすいからじゃね？
361:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 19:50:26.69 jKZDo/1R.net
巻きステーが好き
362:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 23:19:12 XhbPK3kC.net
リッチーの鍛造切削仕上げインテグラル・ヘッドチューブってどのくらいすごい？
別にたいしたことない？
363:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 23:38:10 Xy7HQokm.net
>>355
いくらヘッドチューブの加工精度上げてもコラムささえてるのはヘッドパーツだし、あんまり意味ない気がする
364:ツール・ド・名無しさん
20/01/06 23:50:45.36 XhbPK3kC.net
精度はともかく
クロモリで鍛造と謳われているのが珍しいと思って聞いた
365:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 00:15:51.76 3aUA8vRl.net
>>355
見た目の細さにこだわってるのね くらいに思えば良い
366:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 00:29:43.09 eRqQ32Ti.net
ふつうのクロモリチューブの製法の引抜と、鍛造なんてそもそも区別つかんっていうか、鍛造が上位概念みたいなもんだわ
差別化するためのセールスポイントとしてもっともらしく推してるだけだろ
367:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 00:29:53.78 IHlndXlj.net
>>354
ツウだね
368:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 05:57:16 269Bi+ov.net
Bike Check: Mason InSearchOf shows how they tackled The Tour Divide - Bikerumor
URLﾘﾝｸ(bikerumor.com)
369:ツール・ド・名無しさん
20/01/07 07:55:56 O9fD/st4.net
>>355
乗っているけど、細くてカッコいいよ位でイイよ
370:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 01:35:21 7BcOfUZU.net
コンチネンタルラグが好きだけど完成車では見かけないのが悲しい
371:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 01:36:00 7BcOfUZU.net
いやトマジーニはコンチラグだけどそれ以外が全く見当たらない
372:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 04:26:10 D3Zfn9Wr.net
数十万するフレームっておかしいよな
ただの鉄なのに
373:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 04:28:14 bWBb32xu.net
>>365
日本刀もな
374:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 05:21:25 +/3SwGq6.net
>>365
車のシャーシやボディーもな
375:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 10:28:31 fIg/oN90.net
>>365
You 自分で作っち�
376:痰｢なよ！
377:ツール・ド・名無しさん
20/01/09 14:50:37 rh8bUBrR.net
>>363
コルナゴのマスターライトがコンチネンタルラグでしょ。
378:ツール・ド・名無しさん
20/01/10 00:50:21 X1B4l3Z5.net
ラレーＣＲ－ＤＣのヘッドの造形がオモロい
あの短さでテーパーヘッド仕様
まるでＭＴＢのような仕上がり
カーボンフォーク版も出せよ
379:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 03:21:34.54 JgrQ/mpu.net
それの写真を見てみたけど、ヘッドがぶっといのにクロモリディスクフォークのクラウンが
凄く華奢でアンバランスだね……
380:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 08:05:49 +6tik3mk.net
それはそれで面白いと思うけど、たしかにアンバランスには見えるな
381:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 18:09:33.44 ea2YU1UK.net
懐古的なフルクロモリとは一線を画す意欲的な新作だね
コラムは硬くブレードはしなやかに肩は今どきのタイヤ幅なりのクラアランスで仕上げる
デザイナーの意図が理解できたら買いだろう
382:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 18:11:47.23 FWZ3vonD.net
ラレーっていうか新谷はよく面白いもん出すよね
383:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 18:12:34.25 xbZGhSZO.net
うしーに見えた
384:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 18:28:33.46 WIdguhXP.net
単になんぎなうし
385:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 21:24:45 v1rOAl55.net
>>373
VOODOOのジオメトリの真似かな？
386:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 21:37:29 QC/BIi/9.net
【JAPAN PRIDE / ミツミ製作所】“あの”ワッシャーを具現化した凄ワザ町工場
URLﾘﾝｸ(funride.jp)
387:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 21:53:39 BrNUs0FU.net
あのワッシャー作ったの誰や？
ワッシャー
388:ツール・ド・名無しさん
20/01/11 21:55:53 kzP+OxoH.net
ｱﾗﾔﾀﾞ
389:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 06:07:08 6wl8o3ET.net
こんばんは ワッシャー木村です
390:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 07:41:06 voBOIPuo.net
マビックもまあビックリ
391:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 07:42:21 voBOIPuo.net
マビックを間引くwww
392:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 13:04:01.92 lMjddT8R.net
URLﾘﾝｸ(ekanzaki.com)
URLﾘﾝｸ(ekanzaki.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
393:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 14:28:58 9uvDMAtD.net
なんか見おぼえあると思ったら、俺のロードのワイヤにもこのラレーのやつ付いてたわ。
メーカーは別なんだけどな
394:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 14:34:51 gFxRb3at.net
なんでやwショップに余ってたのか
395:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 14:41:00 DrTeh679.net
>>365
チェロ新作で腕の良い職人が作ると最高レベルの木材でも材料代20万程度だが
売値は300-350万だぞ。
製作時間や必要経験値・才能が自転車とはケタ違いに違うが。
396:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 17:01:18.55 sY6izZZH.net
>>384
好みの問題だけど恐ろしく不細工だな
397:ツール・ド・名無しさん
20/01/12 23:26:18.60 DrTeh679.net
こんなに不細工な黒森買う奴いるんかね
URLそのままのイカンザキだわ。
398:ツール・ド・名無しさん
20/01/13 01:32:05.21 HFPJBTSK.net
ヘッド管が短いとコラムスペーサ大量の首長にするか
極端に角度のついたステム使うかになるからな
399:ツール・ド・名無しさん
20/01/13 10:11:29.14 2DvUvkNW.net
腹筋背筋をならしてスペーサー無しポジションを維持できるようにした方がはやくないか？
空気抵抗的には有利だし。
400:ツール・ド・名無しさん
20/01/13 10:33:28 VJA9GFZX.net
Zozo前澤みたいなフォルムに乗るなら
普通の黒森�
401:ｩカーボンフォークが良いわ
402:ツール・ド・名無しさん
20/01/13 10:38:47 19AbrKD3.net
>>384
URLﾘﾝｸ(img.1000giribest.com)
これの12番目の飛び出す陰茎を思い出したｗ
403:ツール・ド・名無しさん
20/01/13 11:57:38.98 Vba3W1es.net
スペーサーもだけど、不自然に太いヘッド管とフォークのバランスが醜い
404:>>387
20/01/14 23:25:37 /EGyEy1N.net
さすがにそんな値段の楽器は競技用自転車よりも売れないと思う。
自転車と楽器どっちが上は語りたくないが、一流のビルダーと話して3本くらいフレーム作らないとわからない世界はある。
405:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 11:29:11 iJR2TDvg.net
>>395
俺が調整お願いしてる有名な職人はバイオリン新作を毎年3-4本作って殆ど完売してるよ。
1本100万だか120万。
泡銭持ってる奴は意外といて、バイオリン新作でも見た目が行けてる若手イタリア人が
350万とかボッタクリ値で売っても1-2週間以内にすぐ売れる。
新作バイオリンに3-400出す奴は本当にバカだけどね。
ドイツとかのネームバリューだけが低い古い良い楽器が買える。
楽器は職人が下手だとぶっ壊されるけど
自転車でも腕が悪いと同じジオメトリ・管でも駄目フレームになったりするのかねえ。
俺の鉄は調子良いし評判悪い所じゃ当然注文なんてしないけれど。
406:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 11:54:08 0nGzYvcs.net
年3、4本でそれだとあんまり儲からんな
407:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 12:10:34 iJR2TDvg.net
>>397
弦楽器の事しらないんだろうけど、
職人は一切楽器を作らない人も沢山いる。
新作を作るのは収益が目的じゃなくて自分の作品を残したいから。
収入源は楽器の調整・弓の毛替え。
408:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 12:23:53 MyL16KNC.net
自転車屋だって車体バンバン売れるわけじゃないのと同じだろう
メンテナンス収益が大事
409:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 13:06:06.09 iJR2TDvg.net
でもちょっと前の弱ペとかランスの頃のブームでロードが売れまくってたよな
あれだけ台数出たの、どうなってるんだろうか。
シャープの液晶みたいに新規需要がなくなってそう
410:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 13:09:52.10 mCtI3aFP.net
>>400
廃棄自転車のとこ見てみロードバイク結構あるよ
411:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 13:12:25.76 eqB9brv2.net
大量にパクられて中国に行ったよ
412:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 14:27:51.83 gZnWuH/R.net
>>396
>>395の言いたいことはそういうことじゃないっしょ？
413:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 15:07:57.13 7atFApD5.net
>>403
で、>>395は何をどういいたいとお前は思うんだい？ それを書かないとお前の発言が妥当かどうか誰もわからんぞ？
414:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 19:58:07 tdDjJnk8.net
老舗が自信を持って送り出す最新クロモリロード ウィリエール「ガスタルデッロ」
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
415:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 20:10:00 CR2PGmRZ.net
老舗が自信を持ってとは台湾のOEM工場が自信持ってるって事？
416:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 20:55:24 uJV3M7xm.net
16万出して廉価パイプの吊るし買うならもう少し出してオーダーするな
417:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 20:57:20 ARE3bc+m.net
足し蟹
418:ツール・ド・名無しさん
20/01/16 21:55:34 gDA06LFl.net
そうだなこれで16万は高い
グエルチョッティのRecordの方がまだ満足度高そう
419:ツール・ド・名無しさん
20/01/17 09:31:45 wbGg8E8S.net
何の変哲もない吊るしが１６とか世の中なめてんな
420:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 03:58:48 lOJ3O77O.net
パナモリ買うわ
421:166
20/01/18 07:53:41 4iSk5mWk.net
>>409
呼ばれたような気がしたので…。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
422:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 08:10:43 e/deNDtO.net
>>412
いいね！
ラグ有りのフレームはこう組むべしという教科書みたいな
…ベル鳴らすときどうしてるの？
423:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 08:27:56.15 l8xnaMDA.net
ホイールが残念
424:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 10:24:47 oQ7YF6K0.net
一枚革サドルがまた良いなあ
ロングライドが楽しそう
懐古趣味に傾倒しなければホイールもこれで良いと思うけど
425:166
20/01/18 10:30:33 4iSk5mWk.net
>>413
ありがとう。
もちろん股の下に手を伸ばして…
>>414
そうなんですよ。
暇を見つけて銀輪を手組しようと画策中。
X-Toolsのホイール調整スタンドをCRCのサイトで見ているところです。
426:166
20/01/18 10:37:10 4iSk5mWk.net
>>415
ありがとう。
反応をたくさんもらってびっくり。
やはりBrooksは外せないなと思いました。
427:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 11:04:32 Kv5RJqR4.net
Zonda実用では良いじゃん。
G+も良いタイヤだぞ。
逆にBrooksは重すぎて実用的ではない。
428:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 11:41:48 rPZzjquC.net
そんな事はない、ブルックスのサドルが重いっても500g程度しかないんだから、200gのサドルにサドルバッグ300g付けて走ってるのと一緒だよ。
みんなそれで普通に走ってる
429:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 11:48:45 5uwEbmii.net
でもブルックスのサドルにもサドルバッグつけるんでしょ？
430:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 11:54:09 WoPEKdFE.net
ツールボトルに入れてるじゃん
431:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 11:55:29 qebL98Qo.net
ボトルケージはもちろん飾りで重たいボトルなんか刺さないんだよな？
432:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 12:00:01 T/ELCjGK.net
とりあえずコンドームとカマグラは入れてる
433:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 12:21:45 uYsk9+3G.net
>>412
格好いい
434:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 12:42:05.74 Wf2qZGGB.net
色飽きた時の再塗装が、クロモリは楽。
塗装ガシガシ剥がせる。
435:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 13:58:04 tKjgjOHc.net
カンパのエアロシートポストにブルックスはレールが短いのか後ろに引けなくて泣く泣く別のサドルに交換した
436:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 14:50:11 Rm4o4vl5.net
再塗装で剥離剤使うと薄肉パイプが痛むって話だけど本当はどうなんだろう
サンドブラストは見るからに痛みそうだけど
437:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 15:35:25 rPZzjquC.net
幾ら何でも剥離剤で鉄パイプが痛むとかオカルトやろ
438:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 16:07:07 I7/Tjx2u.net
>>427
銅ではないだろうwww
439:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 18:28:20 NyEL+sCw.net
マット調は再塗装が面倒と聞いたけどどうなんだろ？
440:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 18:30:50 eT9NRNvU.net
>>430
道南ではないだろうwww
441:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 18:36:22 rPZzjquC.net
>>430
その面倒とかいってる奴に聞けば良かったのに…
マットだからといってグロスカラーを剥がすのと何も変わらん
442:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 18:39:38 JmnOk6V3.net
アルミフレームはどないなん？
443:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 19:00:17 4HZz6CUs.net
ブロンズフレームはどうだよね
444:ツール・ド・名無しさん
20/01/18 20:57:12.10 rmtuDyjR.net
>>412
いいね！
マジでアテナ復活させて下さいよ、カンパさん…
445:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 00:02:25.37 hXKLBAdw.net
アテナではなくコーラスの銀を復活して欲しい
446:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 00:25:19 lkZd0O9g.net
それな
447:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 00:57:59 m/GiPmpR.net
シマノ600EXの復活をｵﾅｼｬｽ
448:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 07:16:45 vbB2Er29.net
クレーン復活で
最近サイクル野郎読んでな、なんか気に入ってしまった
449:412
20/01/19 07:42:15 exNfYo7P.net
>>424,435
ありがとう。
銀パーツはebay中心にかき集めました。
だからシリーズ混在感が否めなくて悩ましい。
450:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 19:59:19 UXqRr1CQ.net
>>434
銅ではないだろうwww
451:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 20:13:15 jLazKDoC.net
クロモリ買って前輪のあたりからチンとかキンとかたまに音がすると以前に相談したものですがやっと原因がわかりました
小さな石が跳ねてフレームに当たる音でした…皆さんは何か対策してますか？フェンダー？石を飛ばさないような硬いタイヤ？
それか透明なテープでフレームの下面を全部貼るとかしてませんか？
452:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 20:13:37 AIo6Drn4.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
街乗りメインだけど偶にロングライドもするのでペダルをシマノのPD-M324に替えてみたけど中々クロモリに合うと思います。
チビなのでサドルとハンドルの落差を出せないのが悲しい。
453:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 20:30:10 kMsQzCEm.net
落差落差うるさい短足チビは大人しくgiant のTCR乗っとけやwww
454:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 20:39:00 Fa4VyfCO.net
細身でホリゾンタルのクロモリフレームに合うおすすめフラペあるかな
・シルバンツーリング
・リブラペダル
・フットプリント
辺りを候補にしてるんだけど
こないだ覗いたお店ではオールウェイズおすすめされたけど、ちょっとゴツすぎて自分フレームには合わなさそうで
455:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 20:42:12 LYs4Pcew.net
MKS RX-M
456:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 20:48:56 vbB2Er29.net
ちょっとごついペダルのほうが、スニーカーで乗るにはよかったりするよ
オールウェイズを勧められたってことはトウクリップつけない人だよね？
457:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 21:06:40.86 ixB+l2+2.net
タイオガのシュアーフット8なんかどう？
細身でクリアランスあるけどしっかり食い込む
458:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 21:11:52.18 ywy/+zTY.net
>>448
銅ではないだろうwww
459:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 21:55:49.12 XUF+Wquk.net
>>447
トゥークリップ無しです
フレームが華奢なので、できれば小さめのフラペがいいんですよね
>>448
シュアーフットもいいですね
スニーカーでも食いつき良さそう
460:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 21:56:42.01 8dq8+BMT.net
そもそもフラペの時点でダサいから気にするな
461:ツール・ド・名無しさん
20/01/19 23:57:47.57 lkZd0O9g.net
>>442
どんだけ砂利道を走り回ってるのよ
舗装路なら普通そこまで気にならないと思うけどねえ
まあ厚みのある透明なテープを張っておけばいいと思う
ちょっと値が張るみたいだけどこういうの
URLﾘﾝｸ(www.mmm.co.jp)
462:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 00:00:29.00 rDIP96Rk.net
>>450
MKSのツーリングライトお勧め
URLﾘﾝｸ(www.%61mazon.co.jp)
463:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 01:12:54 +/6NKWZI.net
>>452
河川敷で舗装が悪くてボロボロで石粒だらけです…コンチGP5000にしたら余計跳ねるようになりました…このタイヤコンパウンド柔いの？
464:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 01:19:06 3S0KBtDE.net
クロモリのMTBはオフロード走り回ってもたいしてダメージなかったのにな…
465:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 01:54:19.68 3ix0x/Lu.net
乗れば多かれ少なかれ傷はつく 嫌なら乗るな
466:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 02:23:03 rDIP96Rk.net
>>454
こういうのは？どれも妙に高いけど
URLﾘﾝｸ(ec.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ec.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ec.cb-asahi.co.jp)
467:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 02:36:51 b4o9BZv1.net
前から自転車板で定番の3M 表面保護テープでいいんじゃないの
468:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 07:05:55 X98qBhbl.net
>>443
ラージフランジの穴開きハブはどこの？
ステムの上の革製品は何？
質問ばかりでごめん
かっこいいね！
469:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 09:22:54 XqE0Hos3.net
>>459
ありがとう。
ハブはエネシクロ(ダイアコンペ)のラージハブ
ステム上はライトでキャッツアイのvolt100xc用ライトカバー(マワレ製)を巻いてます。
470:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 12:38:54 HMeOJaJw.net
クロモリはローラー用にして1台他に買うのが良いですかね？
471:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 13:00:14 mBbYMqo6.net
>>430
マット調にするのは面倒
マット加工をしないといけないからね
472:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 13:33:56 AOARDcia.net
>>445
俺は今買うならこれかなぁ
URLﾘﾝｸ(store.bluelug.com)
473:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 13:57:42 hmsNY/yT.net
軸だけに荷重をかけられるペダリングならペダルはどれでも同じことですよ。
474:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 20:35:57 IZqWnOvi.net
ハンドメイド自転車が集合する展示会「2020ハンドメイドバイシクル展」ゲストも決定
URLﾘﾝｸ(funq.jp)
475:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 21:15:42.58 hmsNY/yT.net
>>465
じゃあ、今度の土日、ここで OFF 会ね。
476:ツール・ド・名無しさん
20/01/20 21:48:27.50 LydomJr5.net
スーツで乗れてパニアでパソコンも運べるような、
イカしたクロモリのコーディネートがしたい
477:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 00:42:23 cOn0eo6W.net
>>457>>458
いろいろありがとうございます。結構傷入っているのでそれぞれ検討します！
478:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 06:55:37 /1M8yCY/.net
クロモリ、カーボンフォーク車を塗装剥離して再塗装したらいくらくらいかかるものなの？
479:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 09:02:01 LJG1fes3.net
>>469
イクラよりかかるだろうwww
480:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 09:51:44 GAuk5WnK.net
ざっと検索しただけだと、高い塗装は上限なしとして安くすませても（自分でやるのでなければ）3万くらいはかかる。
さらに、自転車状態から素のフレームに分解してやらないと塗れないし、自転車に戻してやらないと乗れないが
そのためにまた何万円か飛んでいく。分解組み立てが自分でできるならこのへん節約できるけどな
高いフレームならともかく、安いのだったら再塗装より新フレーム買ったほうがまだ安心できていいかもしれんよ
性能も上がってるだろうしさ
481:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 09:53:11 t6gKm/43.net
違うんだよ
そういうコスパの話ではない
482:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 10:20:14 GAuk5WnK.net
俺は情報出しただけ、お前は好きなようにすればいい
483:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 11:14:23 SdynNhvo.net
まあわざわざ再塗装することメリットもないわな
484:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 12:24:10 PkZvjKH1.net
だから愛着とかそういう話になるんだよ
コスパで語る話じゃない
485:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 13:23:15 SNJ5mlSx.net
自動車で薄いシートを貼る、という方法があるけど、あれじゃダメ？
簡単だし、汚れたら貼り替えるという発想。
486:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 13:23:18 HLqzeCSN.net
コスパじゃないのに費用は気にしちゃうんですねｗｗ
487:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 14:26:45 M7Grq2oV.net
>>474
自分の�
488:Dきなカラーリングにできるだろ
489:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 14:29:01 orF6ffXQ.net
フレーム塗装してくれるところが近所にあって３万円くらいならやってもいいな。
490:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 15:00:52 PkZvjKH1.net
>>477
当たり前だろ
今のフレームをどうにかしたい、というのが大前提にあるだけで誰も費用は問わないなんて言ってない
そこでコスパ的には買い替えた方がと大前提無視したことを言われても
それはちょっと違うでしょって話
491:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 15:09:05 fo0Gej0A.net
>>476
実際以前ボロボロのユーラシアをレストアするのに、費用を抑えるためにそうしたの見たよ
492:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 15:11:58 SNJ5mlSx.net
>>481
下地を真っ白にしちゃえば、発色も綺麗だよ。
493:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 15:26:02 fo0Gej0A.net
>>482
俺が見た奴は不透明のシルバーをまず貼って、クリアグリーン重ね貼りしてメタリック風にしてましたね
494:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 15:28:33 SNJ5mlSx.net
>>483
シルバー下地に半透明シートでメタリックという手もありですね。
495:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 17:15:40 QPYDZrM1.net
再塗装なら自動車の鈑金やに聞いてみればよいよ。
色も好みの作ってくれるし、作業する人と直接話しやすいから
思ったとおりになりやすいかと思う。
496:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 18:51:49.10 /1M8yCY/.net
カーボンフォークは剥離できないから、ヤスリで削るんだっけ？
497:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 22:01:35 a/J+3FJP.net
名塗は凄い親切で色も細かく合わせてくれたのにもう止めちゃったらしいな。
残念
近所の板金とかでも綺麗に塗装してくれるんだろうか
498:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 22:34:05.45 /lSSQOCk.net
バイクのカスタム塗装やってる所でも受けてくれそう
499:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 22:45:27.96 rZUbvfsK.net
【なんとなく考察】現代的なスチールロードバイク
URLﾘﾝｸ(www.velocraft.jp)
500:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 22:55:52.36 6WR3qLJT.net
ヘッドチューブとシートチューブだけ太いと見た目のバランスは悪いわな
501:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 23:13:57 uPiW4qmB.net
ラジアル組はなぁ...
502:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 23:31:22 VlZmTpje.net
あちこち大径化していくとアルミフレームが流行った頃のデジャヴ感がある
アルミはカーボンフレームに飲み込まれたがクロモリはしぶとく生き残ってる
だがクロモリはレースで主流にはならないだろうし最新トレンドを取り入れたお遊びの一環かな？
503:ツール・ド・名無しさん
20/01/21 23:33:28 GAuk5WnK.net
乗って調子よければ外観とかはどうでもいいんだが
写真だけじゃ乗れないからなあ
504:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 00:15:18.52 qVpLEsPw.net
まあ親父の趣味だよね
505:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 07:59:10 UwHYsFpO.net
BBの大径化は歓迎したい
現行の太軸のクランクやBBを変換したりで使用できる可能性が生まれるわけで
選択肢が増えるのはうれしい
506:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 08:13:49 359nHd5t.net
鉄のまま大径化したら必要以上に硬く無駄に重くなるだけだからな
507:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 09:59:08 WysD2vzH.net
見た目とノスタルジー以外あらゆる面でカーボンが優れてるのにそれ捨ててもな
メガチューブ化でアルミに対抗してた90年代じゃないんだから
508:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 10:00:37 X17pzEFP.net
カーボンは使い捨てだろw
クロモリは長持ちするのが一番の利点
509:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 10:06:57 359nHd5t.net
カーボンやアルミだって20年は使えるだろ
30年以上使うなら鉄一択だが
510:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 10:08:24 vExVNZIz.net
>>498
いうほど使い捨ててる奴いるか？
511:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 10:15:03 oGsXj9KR.net
そもそもたいてい今のロードはカーボンフォークなんだから
カーボンが使い捨てならちょっと高めのロードは
512:みんな使い捨て
513:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 10:25:35 WysD2vzH.net
薄肉軽量チューブは言うほど長持ちしないでしょ？割れる事もあるし
個人的にはスチール大好きでオーダーもしてるけど、最新トレンドに寄せて頑張り過ぎなスチール車買うならカーボン買うってだけ
514:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 10:58:15.89 7Iyflt1u.net
今のクロモリってほぼ全部薄いからね
カイセイを使ってるから
515:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 11:11:43 oGsXj9KR.net
カーボンも買ったけど寒くてまだろくに乗れてない
516:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 11:45:52 359nHd5t.net
>>502
20年前のパイプ厚0.4ミリ、フレーム重量1.5kgのMTBも持ってるが全然平気だぞ
517:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 12:07:08 q26iKsQv.net
カーボンだって20年は持つからな
耐久性で言ったら薄型クロモリに優位性はないね
518:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 12:10:43 yLgpfB35.net
>>503
8630Rは割れやすいだろうな
519:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 12:25:11.63 sOgyVcMt.net
完全に見た目で選んだ。
ホリゾンタルでパイプもヘッドも BB 周りも細っそいやつ。
520:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 12:33:13 Ggr93sUY.net
16年前に購入したCR-1（880g）まだ現役だわ
521:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 12:43:03 359nHd5t.net
レイノルズ853パイプ厚0.5ミリ、フレーム重量1.7kg
このくらいだと丈夫すぎてビクともしない感じ
522:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 13:09:41 2cfbvEqm.net
おまいらは>>489 みたいなの嫌いなの？
凄い良く考えられてて長く乗れる高剛性フレームとか最高じゃん
31.6ポストに最近のカーボンフォーク、BBは信頼の従来ネジ切り 素晴らしいな。
フレーム価格も悪くない。自転車2台位しか持ってないならメイン使用に買いたい位だ。
室内だけでも6台あってビルダーに前金一台分払ってるから買えないけど。
523:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 15:12:22 AMvu13yS.net
今の最新スペックなのはわかるが数年すれば古い物になる
それならば追う必要がどれだけあるのかと…
524:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 17:05:00.21 d8qd4+KM.net
つーか性能求めるならフルカーボンにするし
クロモリにはデザインしか求めてない
525:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 17:22:27 lpn2FOty.net
ホリゾンタルオタクにしか需要ないもんな
526:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 17:38:37 oGsXj9KR.net
今持ってる性能のいいやつがたまたまクロモリってだけ
予算内で買えるもっといいものがあったら当然ほしい
カーボンのも買ったが、まだ寒くて乗りくらべたりする気にならん、あったかくなったら乗ってみる
527:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 17:43:41 1sLPqF9o.net
カーボンもここ数年はホリゾンタルがまた増えてきたじゃん
528:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 18:29:08 Q4KWrL25.net
クロモリは旅自転車にいいだろ
フレームが壊れにくいし
529:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 19:02:18.77 3+VmePJK.net
最近の薄肉クロモリなら壊れるだろ
530:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 19:56:55 ATIokBJn.net
122ですけど、かなり気に入ってます。
それと、納車に合わせてThomsonのシートクランプ用意したんですが、サイズ大きすぎてアルミ缶カット×2枚でもポストが下がってしまいました。。。
クランプの内径なんてシートチューブの内径からの計算で決定されてると思うのですが、
シートチューブが相当肉薄であると判断して良いものなのでしょうか。。。
この自転車、相当気に入っています。
531:ツール・ド・名無しさん
20/01/22 19:57:40 2cfbvEqm.net
自転車の旅なんて重装備でタラタラ道路を走るより
ロードを袋なり箱に入れてホテル・駅・空港直行で美味しい所だけ走った方が良い
なんで金出して遠出して苦行をしなきゃならんのだ
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