ロード初心者質問スレ part454

ロード初心者質問スレ part454 at BICYCLE

[1からを表示]
50:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 06:51:30.83 wemENG0f.net
毎日、真正面からこっちの顔直撃の高さでライトを点滅させてるロード乗りがいるので眩しくて仕方ない
気付かせるために彼の顔にも眩しさを与えてやりたいです！

51:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 07:18:18.43 8c5jS+PA.net
眩しいわ光軸調整しろドアホ！と怒鳴り付けてやらないと伝わらないと思う。

52:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 08:33:49.52 h+5O2IRn.net
>>50
同じ迷惑行為をするなバカ

53:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 10:53:59.06 jUcakLLb.net
>>50
相手が通り過ぎるときにまぶしーよって声かけろコミュ障じゃなきゃ出来るだろ

54:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 12:48:32.31 j+G/IcOT.net
>>50
だから点滅スレへ行けと

55:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 17:43:02.65 b0/qfe8k.net
カーボンポストにグリス塗っていいですか？
ショップで砂が入るから塗ったほうがいいって言われたけどずり落ちそうで怖い

56:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 17:56:17.92 CVvNhLwy.net
>>55
勘違いしていないか？
塗るグリスはカーボングリスだぞ。

57:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 17:57:08.90 RNkA6B9n.net
そうか、グリスに砂を混ぜればイイんだ！

58:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 18:00:12.86 b0/qfe8k.net
>>56
シマノのデュラエースグリス以外にもグリスあるんですか！

59:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 20:27:11.26 fGOfPTmz.net
>>58
この場合はグリスというよりコンパウンド、基本はカーボンで滑り止めに使うもの
ポストに上から砂が入る可能性は相当低い、しかし少し防水程度の意味なら好みでご自由にという感じ

60:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 20:50:07.14 l9FEVTw7.net
どうやって入るのか知らんけどシートポストって気づくとジャリジャリになってない？
グリス塗ってもなるしフィジークのゴムキャップもあんまり効果ないんで諦めてる

61:ひよこ
19/08/09 21:26:18.43 hs9we2ya.net
>>55
>>56 さん >>59 さんのおっしゃる通りで多少の補足になり恐縮ですが
そのショップは説明が悪すぎますね。duraのグリスなんて普通は塗りませんよ
砂なんかあまり関係なくて締め付けを緩くしてもポストが落下しないように塗るやつです
同じカーボンポストでも最近のエアロ形状で後ろから押すタイプのやつはそもそも
塗る必要は無いですし丸ポストでもトルクレンチでちゃんと閉めていればいらないレベルだと思いますね
もし不安ならこれとか
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)

62:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:36:16.47 iBCZcBi5.net
>>61
消えろ自演野郎
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました

63:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:37:55.37 m9L14a2q.net
タイヤパンクしたから修理してる最中なんだけど携帯用の手押しポンプしか持ってないから空気圧が分からん
誰か体感でロードの適正空気圧分かる人いない？
全力でタイヤ押して凹まないぐらいか

64:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:41:23.75 fGOfPTmz.net
まあね、ちゃんと精度が出てれば特に要らない
多分トルクレンチ持ってない人や、部品の相性問題に悩む場合は使う、それ以上は念のため
で砂の云々はともかく、整備に自信がないし道具もないくらいなら店に任せるのもあり

65:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:42:05.29 rx9sf3kB.net
>>63
親指と人差し指で軽く摘まむとバーンと音を立てて破裂するくらい

66:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:45:35.85 90DjJvxM.net
>>63
もなかがしゃべった！！！

67:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:47:07.06 0rttiMZs.net
かしこいモナカだなあ

68:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:49:20.10 fGOfPTmz.net
>>63
そりゃ自分のロードなら指先の感覚で何気圧か分かるが
その使用中タイヤの銘柄と普段の適正空気圧が不明では困るぜ
とりあえず親指と人差し指で横腹挟んで押し何ミリ沈むか、かなり高級タイヤでなければ1mm弱で5気圧くらいが多い

69:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 21:52:35.95 m9L14a2q.net
モナカって何？
>>68
そうか、タイヤが違うから他の人に聞いてもあまり意味無いのか…
とりあえず言われた通りに調整してみる

70:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 22:03:39.80 ZUg1hqEr.net
一度でいいから見てみたい
パンク修理してるモナカ

71:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 22:06:06.40 fGOfPTmz.net
>>69
すまんな、適当な感覚で言ったらマズイから今ポンプとノギスで測ってみた
GP4000s2で5barが両側1mmづつ凹み、6barで0.7mmづつ、7barで0.5mmだった
まあ後は握力次第なので個人差はありだが自分ではこんな精度や

72:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 23:01:39.47 m9L14a2q.net
>>70
そういうことかw
>>71
わざわざありがとな。ほんと助かったわ

73:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 12:57:09.55 KZCII3/y.net
>>62 稀にあるね同時に確認画面で後者とかぶり実際はひよこは1回で連投と錯覚するケースだな前者後者は別人

74:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 15:41:43.23 HZQdX5SW.net
と、ひよこが申しております

75:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 15:55:12.19 vAI9xR1h.net
まったくの別人がほぼ同時に投稿して連投したと勘違いする可能性は100％ないとは言い切れないけど、
まったくの別人が自転車スレとは全く関係ない
「懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです」
の長文をピンポイント一言一句同じ時間に同じ投稿して連投したと勘違いする可能性は100％ないよね

76:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 15:58:51.63 9c7aoh6V.net
まあ実際はひよこが連投したのを揶揄する目的でコピペしただけなんだけどな
そしたら奴が奇跡のタイミングで詫びのレスを入れて来やがったw
その後の展開はチョット気の毒だったけど面白かったから良いかとw

77:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 16:44:46.49 KZCII3/y.net
>>74
知らんがな全部ひよこのせいにすんなや

78:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 17:00:25.97 mliRC2t0.net
>>76
そりゃいくらなんでも可哀相

79:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 17:02:19.18 9c7aoh6V.net
>>78
狼少年みたいなもんだろ

80:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 17:17:41.80 KZCII3/y.net
随分と過去何もわからず真剣に質問してアホ扱いされる中ひよこだけは真面目に答えてくれたわ

81:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 17:19:22.56 mZU96J/C.net
>>80
うーんこれはひよこ！ｗ

82:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 18:50:41.72 KZCII3/y.net
これでわかった俺ひよこじゃないwww

83:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 20:44:03.03 cunsMI/b.net
NGしてるから見えないけどまた例の荒らしが発狂してるなｗ

84:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 23:03:47.26 scOcNQyE.net
>>80
そりゃ質問もひよこ、回答もひよこの自作自演なんだから当たり前w

85:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 23:20:56.28 YwLwFmi3.net
ロード買って一月半、時々バカにされながら頑張ってます。やっと60kmほぼ連続で走れました
最初は乗っただけタイムが出るみたいで楽しいですが、このまま乗り続けたら100kmいけますかね？

86:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 23:39:21.83 HZQdX5SW.net
>>84
て事はやはり >>80もひよこで間違い無いな

87:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 23:52:41.82 YwLwFmi3.net
ちなみにパワメ持ってなくても表示されるSTRAVAのこれってどれくらいが普通ですか？
ググったら初心者で200から230Wってことで落ち込んでます…
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

88:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 23:54:51.83 HZQdX5SW.net
>>87
アレは気にする事自体間違い
あと、消費カロリーと獲得標高も信じてはいけない

89:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 00:16:08.66 H9nYIp1j.net
>>88
え…消費カロリーもですか
励みにしてたのに痩せないと思ったらそういうことか
なお、坂は走らないので獲得標高は気にしたことなかったです

90:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 01:39:33.41 uigSW6hd.net
>>87
推定パワーが全くあてにならんのは確かだけど
この獲得標高と平均速度なら妥当な平均パワーでもあると思う
もしこれが全力なら入門者レベルで間違いない

91:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 04:02:27.02 LMJmGsYf.net
>>87
結構頑張ってもこんなもんだよ
ちなみに実走で3時間乗って平均200W超えは体重にもよるけど相当高強度っすよ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

92:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 07:02:05.13 H9nYIp1j.net
>>90 >>91
ありがとうございます。もう40半ばなんで始めるのが遅すぎたと焦ってます。この方向でとにかく乗ってたら上達するのか、少しは体力ついてきたのか不安で聞きました
ほぼほぼ全力ですね、一度だけ200W行った時はだった10分頑張ったらその後頭がくらくらして芝生に倒れました…
人生やり直せるなら15年前の自分にどうせ実らない婚活と、自己啓発と、できる上司関係の出費やめてロード買えと言いたい

93:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 07:34:44.87 2siV+p9H.net
>>92
40過ぎたら、パワーやスピード獲得よりも、楽しみ優先だよ。
ひざに負担かけても走れるようになり、それを続けていると、
自転車に乗れなくなる年齢に達したときに本当に動けなくなるよ。
間接の軟骨は替えが効かないから、一生もつよう/決して切らさないように大事にしよう。

94:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 07:52:35.19 2Pb0qDn4.net
>>85
150越えまで充分行けると思います。
運動未経験50越えの私がそうです

95:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 08:01:17.08 RHZN04hl.net
>>92
全くおんなじ気持ちを味わってるよ。

96:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 08:03:06.58 H9nYIp1j.net
つまり、もう鍛えるより楽しむ年なんですかね。自転車で余生の歩行能力に悪影響が出ることは考えてなかった…今の体力でできることをした方がいいのかな
さっきこんな記事を読みました。1日に20秒全力と10秒休憩を8回繰り返すだけにすればいいのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)

97:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 08:10:01.11 RHZN04hl.net
>>91
strava表示で200越えって凄すぎると思う。狙って短距離なら行けるのか？
　自分は２時間のって135位だから超貧脚だけど。

98:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 08:17:48.25 /4ijg2/u.net
>>96
HIITはパワーメーターないとまず無理だよ
あと死ぬほどキツいから公道でやると事故りやすいんで、室内でローラー台を使うのが普通
今ちょうど減量してるからHIITやってるけど320W30秒、150W30秒を計15セットでも相当キツい

99:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 08:46:56.54 uigSW6hd.net
>>92
たくさん乗ればそれだけ速くなるよ
俺も40過ぎから始めたけどどんどん伸びるし

100:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 09:10:43.11 hLbbbnoU.net
減量とHIITって結びつかんと思うんやが

101:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 09:18:42.04 LMJmGsYf.net
>>100
なるべく筋量落とさずに減量する場合はHIITを回数減らしてやるのって常識じゃないんか
カロリー削ってるのにダラダラ有酸素運動やってると筋肉なくなるがな

102:ひよこ
19/08/11 10:48:43.78 GFN9+Kus.net
>>85
確実にのびますね。なぜなら機材の話は一切触れずに
自分と向き合うトレーニングを優先なさっているからです
年齢なんて関係ないと思いますね。どこの誰が
40、50でダメだといってるのでしょうか？
それは自分がそう思い込んで勝手に制限をかけているだけです
しかもまだ１か月半じゃないですか、今の段階ではパワーどうのよりも
長距離を走ることと、是非取り入れていただきたいのはペダリングスキルです
脚で踏むのではなく上半身とお尻と太腿の裏を使うことに慣れる練習を
初期の段階で取り入れると一気に速く走れるようになるはずです
でもこれまでチャリを漕ぐのに使ってこなかった筋肉を使うわけですので
とてもキツイのですがこれを繰り返していくうちにお尻や太腿の裏などが
プリップリになって何ランクも上の走りが楽しめますね

103:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 11:10:02.64 9FADhxHC.net
>>85さん可愛そう

104:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 11:20:22.64 RHZN04hl.net
>>102
凄い金言だけど、アラフィフから楽しみ覚えて、頑張っちゃうと膝腰首、もしくは前立腺やっちゃうんで油断できん。
　けっこう体力や筋肉追い込むの快感覚えちゃうえど、なかなかモチベに体がリンクできないんだ。湿布とバンテリン、サポーターがないと生活できん。

105:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 11:56:43.73 5Tbh6Odh.net
若い頃より回復するのに時間がかかるだけ、疲労の抜き方を考えながらやれば伸びる
逆に体調崩すと衰えるのも早いので、せっかく増した筋量があっさり落ちるから体調管理は年々大事になってくる

106:ひよこ
19/08/11 12:05:56.68 GFN9+Kus.net
>>104
それはコアが鍛えられていない可能性がありますね
体重がペダルに完全に乗り切れていなかったりするとあちこちが痛みだします
その「膝腰首」や前立腺などの原因をご自身で「なぜ？」と疑問を持って解決することだと思います
その症状は若い連中であっても年齢関係無く出ます年のせいだと勘違いなさっているのではないでしょうか
因みに、村山さんなんか５６歳で乗鞍や富士で若い連中をけちょんけちょうんにして優勝していますね
彼との違いは何なんでしょうか。その答えは自分と向き合っていれば見えてくるはずです
URLﾘﾝｸ(honto.jp)

107:sage
19/08/11 12:43:56.53 MBqseXCs.net
>>96
>>98が言う通り、ローラー台でパワーメーターとサイコンないと出し切りにくい。オールアウトすると、倒れこむくらいきつい。俺は近くに全長2.5キロの信号のない緩やかな見通しの良い上り坂があり、そこでモガクが、後ろから車が来ると中止。
自転車に慣れてないなら、まずは公園で、自転車ではなくダッシュ20sec x8やってみればHIITがどれだけ辛いかよく分かるよ。

108:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 12:45:42.39 H9nYIp1j.net
いろいろ難しくて半分も理解してませんが、車体はそのままに以下は買った方が良いということですか？
優先度1 ビンディングシューズ(ペダルは中古を買った時からSPDは付いてます)
優先度2 パワーメーター
正直パワーメーターは今の自転車より高いので当分無理そうです…後は無理しない範囲で乗ると
なお、今は60kmなら60kmの間、信号で止まった時に水を飲み、明確な休みを設けてないですが休んだ方が良いですか？

109:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 12:47:43.37 H9nYIp1j.net
優先度2にローラー台もあるんですね。これも結構なお値段ですね！運動神経皆無なので走った記憶がありませんが公園でダッシュしてみます！

110:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 13:08:25.92 5Tbh6Odh.net
>>108
この時期は（北海道とかじゃなければ）吸水は大事
一気にがぶ飲みせず10～15分くらい間隔で小刻みに補給した方がいいよ
すぐに慣れて走りながら吸水できるけど、初心者は無理せず立ち止まってどうぞ

111:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 13:31:21.58 H9nYIp1j.net
自分がわからないままにペットボトル用のゲージを２つ買ってしまったけど、ボトルとボトル用のゲージにしないと走りながら飲めませんね
ちょっと探しに行ってみるかな、暑そうだし止めるところあるかな

112:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 13:46:09.23 RzGPX75F.net
>>111
ペットボトルに後付けするスポーツ用飲み口があるよ
商品名は忘れたけど……
せっかくケージを買ったならしばらくはそれを併用してみたら？
ただこの暑さだと少しでも保冷性能を求めて自転車用保冷ボトルとケージが欲しくなるだろうけどもw

113:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 14:44:12.23 jZyz0ViF.net
>>98
TABATAならオールアウトとレストの繰り返しだからパワメなくてok
パワートレーニングするときはパワメ必要だけど。

114:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 14:52:48.34 RHZN04hl.net
>>106
丁寧なレスありがとう。
けっこう思うところあるし、焦らず頑張るよ。

115:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 15:00:13.94 jZyz0ViF.net
>>113
あ、実走では危険なのでローラー推奨。

116:ひよこ
19/08/11 15:25:24.51 GFN9+Kus.net
>>114
自分の投稿読み返してみたら先輩に対して何を偉そうに言ってんだという感じで失礼しました、、、

117:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 16:19:37.01 H9nYIp1j.net
自転車用の保冷ボトルとゲージを一つだけ買いました。もう一つはペットボトル用ですが、氷をつめた保冷用ボトルに足していけばいいすね
ついでに一番安いマウンテンバイク用の靴を買いました。これからスタートしてみます。皆さんのおかげでいろいろ試してます、ありがとうございます

118:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 16:20:04.22 S9k58Vig.net
ダイドーのレモンスパークリングうますぎ
暑さでヘトヘトの中ダイドーの自販機見つけたらテンションあがるw

119:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 16:22:47.45 H9nYIp1j.net
ペットボトル用の口は見当たらなかったのでネットで探してみます！
ところで後ろを見るミラーどうしてますか？ドロップの下ハンに付けてるけど結構邪魔になりますよね
下ハン持つと手が当たって角度も変わってしまうし
とはいえ下ハンなんて使い方がまだわかりませんが

120:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 16:35:12.23 HQaVmRKD.net
ミラーは何個か使ってみたけど、なんだかんだで目視が一番って事で使わなくなったわ。

121:ひよこ
19/08/11 16:37:52.73 GFN9+Kus.net
>>119
自分はボトルについて拘りが無いので割愛
それよりバックミラーなんかそもそも付けてませんね
自転車の場合は直接目視が基本だと思っています
ロード用の小さいやつは不確定要素が多すぎて逆に危ない

122:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 16:49:49.10 5Tbh6Odh.net
>>119
目視の方がいいよ、確認に加え相手車両に対するアピールやアイコンタクトになるので
もし初心者で振り向くときにふらつくようなら無理せず速度を落として対処ね

123:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 17:10:18.06 7ptcp4R3.net
防犯音なるタイプの鍵って効果あるんですか？
とられたことないから全く気にしてないですけど

124:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 17:15:08.08 okKCOTLC.net
>>123
ある程度ならあるよ
ただし鳴らなくする方法もあるし、自分が自転車を離れている時に他人に頼ろうとしても
人は他人のことには無関心だから万全ではないね

125:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 17:20:29.59 H9nYIp1j.net
>>120-122
ありがとうございます。車に対しては直接目視で確認してますが、夜間のサイクリングロードで、後ろから迫る高速の車両に対して
いくらか車体がセンター寄りになったりして怒鳴られているので常に確認する必要があります…平均30kmくらいになれば気にならないのかもですが…

126:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 17:30:16.53 aGav5wdW.net
>>121
消えろ自演野郎
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました

127:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 17:34:00.23 HQaVmRKD.net
>>125
たまたま抜かれる直前にセンターに寄ってった場合なのかもしれないけど怒鳴られる筋合いないと思うんだけどなぁ。
夜間なら後続のライトで照らされるはずだし抜かされるタイミングは判るよね。
それよりミラー使用とはいえその状況で後ろを気にしすぎるのも危険だと思うよ。
前見て左端（寄りすぎは危ないのでほどほどに）をビシッとキープする走り方を心掛けたらいいと思うね。

128:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 17:52:01.04 H9nYIp1j.net
>>127
自分の行くサイクリングロードは歩行者も兼用なんで、ふつうに歩行者を避けるためにセンター寄りになることがあります
後ろから迫るロードバイクのライトが十分な光量があればいいけど、点滅とか暗いの一灯だとミラーか目視でないとわからないんですよね
歩行者自体、距離がつまらないと発見できないからなかなか慣れることができません。夜に走るべきでない道なのかも

129:ひよこ
19/08/11 17:56:14.86 GFN9+Kus.net
>>125
そういうことですか、多摩サイとかのCRでの軽い後方確認なら有用かもしれませんね
自転車本体に付けるよりも腕に付けるタイプなら見る時にハンドルから軽く浮かせば振動で見にくいことはないのでこれがいいかもです
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)

130:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:27:40.79 V3OdS8FB.net
初めてチェーン掃除をしたのですが、ペダルを漕ぐとガリガリ鳴ります。
使ったのは「KURE(呉工業) 自転車専用チェーンルブドライ No.1602」と「KURE(呉工業) チェーンクリーナー (760ml) チェーン専用洗浄・防錆剤 [ 品番 ] 1017」と「クレシアワイプオール X70 Lサイズ 6つ折り 50枚 60374」です。
アウターにしてから最初にクリーナーで丁寧にチェーンの回る部分に一つ一つ吹き付けて汚れと油を落としました。ワイプで軽くフキフキしました。
次にルブもチェーンの回る部分に一つ一つ丁寧に差してワイプで軽くフキフキしました。
心配だったので一応フロントギアとスプロケにもルブを注しました。
何がいけなかったのでしょうか。
ルブがドライなのが駄目なんでしょうか。

131:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:33:31.92 euwmVt35.net
>>130
チェーンを大幅に振り回しながらガシガシ拭いてディレイラーの調整まで狂ったとかトンデモ説を提唱してみる
チェーンはともかく前後のディレイラーを調整やりなおし推奨

132:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:35:35.29 q8M2TvY+.net
ロード買って1月半くんもひよこだよね

133:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:36:06.52 HQaVmRKD.net
>>130
チェーンやホイールを車体から外した？（外したならプーリーケージの所の通し方やホイール真っ直ぐ付いてるか確認）
チェーンや歯先を指先で触るとジャリジャリした汚れ残ってる？
ガリガリ具合はギアポジションにより変化する？
試しに変速調整（インデックスのみでいい、HとLネジは触らない）やってみると変化する？

134:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:38:10.06 q8M2TvY+.net
>>130
ガリガリ鳴るってのが、どこから鳴ってるのかをまずはっきりさせよう

135:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:38:14.86 Qhc3KNQP.net
どうガリガリ鳴ってるのか聞いてみないとわかんないけど
砂とかが残ってて噛んでチェーン削ってるとかもあるか？
その程度じゃきれいに落ちてないと思う

136:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:41:01.62 HQaVmRKD.net
>>128
後続の装備にも問題あるっぽいけどそれ言い出したらキリないか。
歩行者発見は低く遠くまで照らせるライト使うとして、必要ありならミラーもアリかもね。
俺は15年くらい使ってないのでお薦め品とかわかんなくてすまんけど。

137:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 19:13:59.15 V3OdS8FB.net
>>131
乱暴にはしてないです。
女性を扱うように優しくしました。
>>133
外してないです。
ジャリジャリは残ってないです。
ポジションでは若干変化します。
重いギアになるほどガリガリが強くなります。
多く使ってるポジションが一番異音が少ないです。
>>134
リアギアです。
>>135
なんというか、細かい凹凸がある鉄同士を擦ってるみたいな音です。
6年くらいタイヤとチューブ以外のパーツ交換をしていないので劣化はしてると思います。

138:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 19:16:55.56 py6dg9sQ.net
画像上げれる？
チェーンも伸びてスプロケットもどうしようもないくらい減ってる可能性もあるかも

139:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 19:18:16.11 D6xi8J9S.net
>>136
うーん
変わらないかもしれないけどリアホイールを僅かに外してセンターをしっかり合わせて
また付け直してみて

140:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 19:39:09.78 mJ3AYxMT.net
ひよこ君だね。当スレッドのルール通り、君をアク禁にします。

141:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 19:39:40.73 HQaVmRKD.net
>>137
期間や距離で判断出来る物ではないけど、流石に6年ともなるとチェーン・スプロケ共に磨耗してるのかも。
初めての清掃って事だし、コテコテの汚れがクッションになってたのを剥がしたからアラが出た的な。
チェーンだけ換えてみてジャンプ起こすならスプロケも交換、あるいは最初から同時交換かな。

142:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:06:44.14 q8M2TvY+.net
>>137
ホイールの脱着はしていない、チェーンは外していない　という前提のもと
リアスプロケットとチェーンに異物が無いかを仔細に観察する
あれば除去
そもそもリアスプロケットに可動部は無いので、音が鳴るとするとチェーンとの噛み合う部分からと思われるので。

143:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:09:17.22 W6nGecng.net
またひよこが自分で質問して自分で答えてるのか
いい加減にしろ

144:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:14:40.97 H9nYIp1j.net
ロード買って一月半だけど自分は自分です…何がまぎらわしいのですか？一人でロード始めて本当に何も分からなくて困っています
中古屋で買ったから相談する人もいません、ロードに乗る友人もいません嫁もいません。何もいないのでロード始めました
今までずっとクリートの装着に手間取ってました。これから初ビンディングペダルに行ってきます！

145:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:31:38.93 KxwJgnlL.net
>>144
素人がアンカーもつけられてない指摘に5分で即レスw
11連投w
消えろひよこ

146:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:31:50.73 H9nYIp1j.net
ちょっと語弊がありました。人間ドックで嫁もいないあんたはこんな健康状態では孤独死して液化して発見されると脅されたので、
糖尿予備軍と中性脂肪をどうにかするためにロードに乗るしかないのです…もう待った無しの状況です。ですが乗ったら思いのほか楽しかった！

147:sage
19/08/11 20:33:58.69 NzCoNEVI.net
>>144
ああ、もう行っちまったか。最初夜は危ないから、昼間車の来ない場所でやれ。立ちごけ注意しろ、最初は片足(右推奨)だけビンディングにして、ちゃんと外せるようにしてからな、という忠告も聞かずに......。死ななきゃいいが。

148:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:35:08.97 5Tbh6Odh.net
>>144
行ってらっさー
このスレには荒らしが常駐してて自演がなんちゃら一年中書き込み続けてるだけだから気にしないこと

149:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:43:28.90 LMJmGsYf.net
荒らしというか女の子になりたいお爺さんだけどな
あと自転車の妖精だっけ？

150:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:11:03.31 V3OdS8FB.net
>>138
申し訳ないのですが今使えるスマホが無いんですよね…。
チェーンは撓んでる感じはないです。
>>141
やっぱりそういうことでしたか…。薄々そうじゃないかなと嫌な予感はしてました。
掃除する前はいつも使ってるギアではガリガリいってなかったので。
来月、チェーンを変えてみようと思います。
>>142
掃除の時にブラシを使うべきでしたかね…。
明日確認してみますね。

皆さんありがとうございました。
また何かあったら後日書き込もうと思います。

151:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:20:45.19 rRW9vm/5.net
新しいスプロケに交換して最後にロックリングを締めようとしたら時計回りに回しても途中でスルッと滑ってしまって
何回回しても全然締め付けられない状態になってしまったんですが何が原因でしょうか？

152:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:26:53.86 HQaVmRKD.net
>>151
フリーボディが抜けかかってるわけじゃないなら、
ロックリングのネジ山イカれたかも？（オーバートルク、異物噛み込み、掛かり浅など原因は様々ありそう）
緩める方向に回すとどうなる？

153:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:29:52.50 rRW9vm/5.net
>>152
取り外すときにちょっと硬かったので力任せに回したのでもしかしたらネジ山がナメてるかもしれないです
締める方向に回すと少し締まりかけてスルッと引っ掛かりが抜けてしまうような感じです

154:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:37:05.91 rRW9vm/5.net
>>152
すいません、グッと押し込んで回してみたら締まりました
失礼しました

155:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:39:31.84 HQaVmRKD.net
>>153
緩められない感じ？
緩められるなら緩めてネジ山点検だね。
緩め方向にも空転する場合はスプロケが抜ける方向へテンションかけつつ（紐かけたり割り箸でも突っ込む）回してみるといいかも。

156:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:41:30.28 HQaVmRKD.net
>>154
おぉ、よかった。
本当はいったん外してネジ山の入り口が傷んでないか見ておきたい所だけど異常な抵抗なく回せたなら大丈夫かな。

157:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:49:14.32 rRW9vm/5.net
>>155
ありがとうございます
とりあえずロックリングだけ古い方のスプロケから外して流用しました
新しい方はもしかしたらナメてるかもしれないのでこんど店に行ったときに見てもらいます

158:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:52:26.26 DKvGEIf4.net
新品のロックリングに交換することを勧める

159:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:55:04.58 HQaVmRKD.net
>>157
レンチ使わず手でスルスル回せたなら大丈夫だとは思うけどチェックして貰うのは良い事だね。

160:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 22:15:42.28 H9nYIp1j.net
>>147 >>148
戻りました！怖すぎて10kmしか乗れなかった…中古の車体ですがもともと片面SPDペダルが付いてたのでマウンテンバイク用の靴にしました
マルチクリートで固定力最小でも違和感が。片方ずつクリート面とフラット面で練習しましたが、今のところタイムは倍増、ケイデンス3割引きです
交差点ごとに外すようにすると、復帰がうまくいかずガチャガチャやってます。あと、足の裏が痛くなりました

161:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 22:17:49.65 H9nYIp1j.net
質問ばかりで申し訳ありませんが、下ハン持つと指が届かないのでシマノのマニュアル見てSTIレバーのネジを回して目一杯レバーを寄せました
走っているとずっとブレーキをひこずっていることに気づきました。もしかして、ワイヤーの張り直しが必要な作業ですか？とりあえず元に戻したら直ってます

162:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 22:26:09.38 zuSFhWBm.net
>>161
はい

163:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 22:28:27.93 HQaVmRKD.net
>>161
アジャスターを回せる余地があればそれで調整すればワイヤー固定は触らず済むけど、
余地なしまたは余地あっても足りない場合は再固定だね。
潰れで痛む可能性あるのであんまり再固定はお薦めしないのだけど・・・う～ん、インナーだけでも交換推奨と書いておくか。

164:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 22:31:45.33 zuSFhWBm.net
ハンドルの取り回しに差し支えなければアウターケーブルだけを数ミリ短く切るって手段もあるがw

165:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 22:44:58.30 LcsF4OES.net
>ずっとブレーキをひこずっていることに気づきました。
w

166:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 22:59:26.43 H9nYIp1j.net
>>162-165
マジですか、やっぱり…結局常にちょっとレバー引いた状態にするだけなのねアレ
インナーワイヤーってロード用はステンレスと鉄の2種類でシフトもブレーキも共用ですかね？
初心者で漕いでも進まないと思ったらブレーキひこずりが疑われることがわかったのが収穫でした

167:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 23:23:29.24 HQaVmRKD.net
>>166
素材はその二つ、さらにコーティングの有無・種類がいくつかあるね。
ブレーキとシフトはタイコ形状や太さが違うので別物だよ。

168:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 23:35:00.40 YBX0k7GT.net
ひよこ自演劇場ウザすぎる

169:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 02:16:22.90 MslqZGRA.net
tourneyのコンポからSORA R3000のコンポに入れ替えているのですが、質問させてください。
・リアディレイラーのシフトケーブルはチェーンを張った状態じゃないと変速しないのでしょうか？
・フロントディレイラーをアウターにする時に結構力を入れて変速するのですがこんなもんなのでしょうか？
・フロントディレイラーをインナーに落とす時にガガガっと3段くらい引っかかるのですが、こういうものなのでしょうか？

170:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 03:42:37.63 9LatTNgA.net
>>169
チェーンなくてもシフト可能だけどガイドプーリーとスプロケが当たると引っ掛かるね。
プーリーケージを下方へ引っ張りながらやれば行けるはずだよ。
Lネジ調整やってるならチェーン付けてやったほうが早いね。同時にBネジ調整も出来るしね。
シフト操作力は現物触らないと判断しにくい物なのでなんともだけど、
明らかに他より力が必要だったり、比較対象なければ短距離短時間で手がおかしくなるようだと異常かも。
アウターワイヤー末端仕上げや取り回しが悪かったり、FD取り付け位置が悪かったり、インナー固定時に引っ張り過ぎると重さや引っ掛かりの原因になるね。

171:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 07:24:27.04 Ql93xerZ.net
>>169
リアディレイラーの変速は、シフトケーブルをシフターで引っ張ることでなされる。
シフター側にケーブルを変速位置で固定する機構が備わっています。
フロントディレイラーの操作に要する力はターニー以上に力が必要になってるのなら、何かがおかしいです。
インナーに落とす時に引っ掛かる点も、何に引っ掛かっているのかわかりませんが、何かがおかしいとは思います。
ディーラーマニュアルを見直し、一つずつ確認しながら取り付けをし直してみることを奨める。
ソラといえどもしっかりと調整がなされていれば、変速もスパスパと決まり気持ちの良い使用感ですよ。

172:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 07:37:45.28 v9XGOx95.net
>>171
またひよこの質問と回答かよ

173:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 08:48:29.90 tP4ehghf.net
>>119
ペットボトル用の飲み口はキャンドゥで見たことがあるよ

174:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 09:04:19.67 vvU5LF4t.net
昨日7kgの荷物背負って120kmライドしたけど尋常じゃなくキツかった
肩痛すぎて途中で荷物捨てたろかと思ったわ

175:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 10:12:57.13 oOQLYL6c.net
お嬢！お嬢はおるかー！

176:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 10:22:40.13 W6v+8eXh.net
>>170、171
ありがとうございます。見直しましたが原因がSTIレバーのようです…右レバーはカチッとは鳴るのですが巻き上がらない、左レバーもフロントディレイラーに異常が見当たらないのでSTIのようです。
ヤフオクで新車外しのパーツを買いましたが、長い間放置されていたものだったのかもしれません。

177:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 10:57:21.68 VW1w6tET.net
デブです
走行後にプロテイン飲んでるけど痩せません！

178:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 11:31:20.65 NdPntmCG.net
>>177
過剰なタンパク質は逆に肥るゾ

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