ロードバイクのホイール199

ロードバイクのホイール199 at BICYCLE

[前50を表示]
150:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 00:32:34.65 YM2HKV5Q.net
ボラワン140000くらいまで安くなったのか

151:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 01:24:02.56 faszBZII.net
えどこ？

152:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 03:17:27.87 V1P0FWgj.net
140,000ドルだけどな

153:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 07:22:43.85 J2aWfiJ8.net
>>145
詳しくプリーズ
 >>146
掃除機はダイソーですか？

154:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 08:01:51.28 +eJzmBCf.net
>>150
最近のダイソーは掃除機も売ってんの？
ダイソンって書きたかったの？

155:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 08:14:28.01 B3vwJnHp.net
>>150
アウトドア用エアポンプを吸気口にノズルつけた

156:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 09:02:12.18 n5iUBuVN.net
>>151
すんません、ダイソンです。

157:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 10:07:52.68 LrcjYTyS.net
>>150
ダイソンよりもゴミの詰まっていない紙パックの方がはるかに吸うよ

158:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 16:26:48.73 ZG5f53hm.net
ヒルクライムに使える軽いアルミクリンチャーで9000C24clよりオススメありますか？フロントのみ買えるヤツ希望

159:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 16:32:16.58 G4CpvXEl.net
>>155
1400 oxic良いよ
URLﾘﾝｸ(www.bike24.com)
てか前後買ったら良いでしょ

160:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 17:21:53.26 ZG5f53hm.net
>>156
9000c35cl とbora50があるんで山用に軽いフロントホイールを探してましたありがとう！

161:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 18:33:01.79 tu/iwScP.net
あーboraって方輪売ってないねー

162:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 19:20:16.95 pCneurh8.net
>>157
そんなに変わらないからそのままでええよ

163:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 20:54:02.26 ZG5f53hm.net
>>159
なるほど、普段はそのつもり冬場モチベが低くなると物色してしまうありがとう！

164:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 20:57:07.73 T2+z6T0j.net
CEXでボラワン35が安いね

165:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 20:59:59.93 aMKV6u/C.net
リムがだいぶすり減ってきた感じするんだけど
ホイールの寿命ってどう判断するんでしょう

166:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 22:09:38.37 pbIXAjXF.net
四月にボーラーワン50絶対買う

167:ツール・ド・名無しさん
19/02/04 23:57:11.02 wfCISEVh.net
RS11からフルクライムレーシング3って交換したらヒルクライムに多少の変化はありますか？

168:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 00:02:42.84 uwxdxAEh.net
フルクラムだから

169:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 00:25:08.46 0jCDGBhP.net
>>163
四ボフラグか

170:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 00:44:57.32 rnsYdo4J.net
フルクラムなんですねw
なんとなくゴロが噛み合ってそうでヒルクライムに強いイメージを持ちました

171:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 00:48:20.59 KqPkBrHQ.net
>>166
やっぱ3月に買うわ

172:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 01:22:07.39 TfpYFMLs.net
>>168
おいおいｗ

173:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 05:56:19.27 2Qr/4fRb.net
>>164
フジヒルなら30秒ぐらい速くなるかも？

174:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 12:28:16.29 Mn9Yfa2S.net
Vittoriaのホイールって話題にならないね

175:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 12:34:39.87 xKSDGga/.net
ビットリア FF 三丁ビジョン
みんな重くて

176:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 12:42:35.25 +kSHh4rQ.net
俺も4月になったらボラワン50かroval cl50か新型zipp303firecrest買うんだ…
どれも良さそうだんべ

177:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 13:58:18.20 tih9XNim.net
両方買うしかないね！

178:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 15:46:10.99 Vo6RDUMs.net
シマノのフリーボディって分解清掃する必要ないの？
ブログ探してもカンパみたいにグリスアップしてるのとか見つからない

179:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 15:49:54.66 8ulDW4Il.net
シマノはむしろカップアンドコーン(確かデュラの一部だけシールドベアリング)だからグリスアップ必須だろ
最近のホイールはまったく売れてないらしいからやってる人いなくなったかもしれんが

180:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 16:04:19.90 8CR56aPI.net
フリーボディはシマノ的にはバラしたらだめのはず、ディーラー用に分解図はあるけど。
ハブはカップアンドコーンなのでグリスアップは必要だけどかなり耐候性たかいので雨ざらしとか土砂降りでつかわなきゃカンパの1/3位の頻度でいけるんでない？

181:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 16:09:30.31 yJ4p51u+.net
クロスでRS010使ってるけど、
2年ノーメンテで日中は雨ざらしだけど、
驚くほどよく回る。
RS500とかRS700とかR9100C24とかでも同じくらいの耐久性あるのかな？
もしあるならグラベルロード用に欲しい。

182:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 16:26:05.36 6R6ICq96.net
フリーボディのバネは迂闊に触ると寿命縮めるからな
メンテ必須とか言いながら普通の人より遥かに高頻度で壊してる人とかいたよ

183:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 16:47:57.48 F71eRXPF.net
シマノのハブやBBって驚くほど耐久性高いよね
回転が渋い気はするけど、メンテフリーなのは楽で良いわ

184:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 16:56:20.75 gxSeLyxv.net
クラスが違うから当たり前だがZONDAとC24ではC24の方がヒルクラのタイムが3%ほど早い

185:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 17:59:26.46 H8r5fBvC.net
>>181
その速くなった脚でzondaに変えて登ってみなされ
速くなったのは貴方だと分かりますよ

186:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 18:03:55.93 F6hYzp46.net
練習用にVISION TRIMAX 30KB 検討してますが、
レーゼロNITEと比べて固さは控え目ですか？
重さは我慢するとしてもあの固さは普段使いに厳しいなと…

187:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 18:09:07.79 9Q29R42w.net
>>181
3%ってどこから出てきたん？

188:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 18:26:56.24 pqWjvIKL.net
シマノのBBもハブもノーメンテで割といけるのが好き

189:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 18:48:28.34 OkMm6alC.net
URLﾘﾝｸ(www.electricsheep.co.jp)
これで計算すると3%ってどえらいな
初期条件：3km300mアップの峠、体重60km自転車+装備8kg、転がり抵抗係数0.005、出力250W
これで14.5分かかるので3%速くなるとすると14分ちょっとだ
このタイムを実現するには、
a) 259Wで漕ぐ（9Wよけいに出力あげる）
b) 自転車+装備を5.7kgに抑える（2.3kgの軽量化）
c) 転がり抵抗係数が0.0015になる（転がり抵抗1/3）
ホイール性能だけで3%速くなるのってありえんの？
プラセボで9W余計に踏めたっつうならかろうじて理解できるが

190:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 19:10:59.37 O4cjx69e.net
激下手ペダリングマンおれが10～13％のヒルクラするとホイール外周部の重量がめっちゃ影響するからホイール変えただけでタイムが変動するわ
ホイール軽い方がパワーが出るというか上死点下死点で余計な疲労が貯まらないっぽいから結果的に平均出力が上がってタイムが激変する

191:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 19:13:35.38 OkMm6alC.net
なるほどやっぱパワーか
うまくパワー出せるホイールが良いホイールっつうことか
硬いほうがいいのかな？

192:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 19:49:21.15 lwiGUpZt.net
はぁ。。

193:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 20:04:12.51 fkNmP0kP.net
(´；ω；｀)

194:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 21:19:38.32 cEc2Tr2p.net
>>183
TRIMAX 30KBの方が柔らかいよ。
レーゼロナイトはアルミの中で硬い部類のホイールだから大抵のは柔らかく感じるはず。

195:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 21:38:47.3

196:9 ID:VynAzBQ4.net

197:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 21:41:26.13 lwiGUpZt.net
硬いというか、躍動的だよね
思いっきり踏んでるのに破綻しない柔軟性

198:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 22:08:33.34 JWCCKJEN.net
これはまた詩的ですな

199:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 23:14:30.69 FqglFE7B.net
カンパだからね

200:ツール・ド・名無しさん
19/02/05 23:37:03.59 /rmrH5SM.net
>>193
剛性が無いって訳ではないんでしょ？
良さそうだなー

201:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 00:35:47.48 SsNnqzYn.net
novatecのjetfly sl
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
コレまだどこも売ってないのかな？
ガイツー概ね見たけど見つからなかった。

202:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 01:10:58.87 SsNnqzYn.net
どうも気が早かったようだわ

203:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 06:27:01.19 W4tlYi2F.net
>>196
踏んだフィーリングは柔らかい「気がする」ね
そのくせ横も縦も硬い
そこがロープロファイル＋極太スポーク系とは全然違うね

204:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 06:40:49.17 HS5U+u2f.net
>>187
同感。
ペダリング下手だとホイールの軽さが登りの辛さをかなり軽減してくれる。

205:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 07:37:38.40 6chYmlOX.net
>>191
ありがとございます。スチールスポークのカーボンを
普段使ってて、少し試しただけでも固さに驚きました。
レーゼロよりアタリが楽なら踏み負けなそうです。

206:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 10:52:09.55 Eo5tnSY/.net
>>197
なんで写真はフロント&フロントなんだろ
見たいのはふつうリアだよねｗ
フロントハブA291SB-SL 60g
リアハブF482SB-SL-11 240g
スポーク 190g
ニップル 13g
として、リムが 420g/本か
XR240のちょいワイド版みたいなのを作ったのかな？

207:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 14:36:36.27 ZXSH8RzP.net
prime raceとウルスポ買ったで
鉄下駄からどうなるかな

208:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 14:49:47.16 O325Tuyi.net
リムが弱いから、車止めなどにぶつけないようにね

209:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 15:05:28.82 ZQeMSG0O.net
>>202
URLﾘﾝｸ(www.actionsports.co.jp)
確かに代理店公式にもフロントしかないなw

210:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 20:05:41.81 8MgRXUzc.net
>>156
DT SWISS PR 1400 俺も持ってるけど、軽いよね。
ヒルクライムでダンシングが長続きするようになった。

211:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 07:56:00.87 HkRJo8Uc.net
>>182
おまえ、すごくかっこいい

212:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 08:08:36.36 XYWlGhU2.net
どんどん15cが減っていくな…

213:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 08:11:00.75 L21ft21P.net
爺しか使わないし、需要ないよ。

214:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 08:55:11.72 Rw1BW22Q.net
Jetfly
ベンドスポークで2:1組は体重75kgには厳しかった

215:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 09:08:38.54 yV4vMhLQ.net
ヒルクライムなら今でもC15ばっかでしょ

216:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 09:16:44.61 HkRJo8Uc.net
ヒルクラ競技として先鋭化したらね。いまの時事を踏まえたら、17Cにしない理由が少ないね。やだね。ね。
でも、タイヤ断面形状は、太リムの方がかっこいいよ、ね！

217:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 09:30:17.23 Wr6Nc38s.net
断面形状って普段は見えへんやん

218:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 09:45:24.87 HkRJo8Uc.net
心の目で見るんやで～

219:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 09:58:05.52 yV4vMhLQ.net
好きなの使えば良いんだがレースに出なくてもヒルクライム好きに需要があんのに全否定して何が楽しいんだろうか
ロードを楽しんでたら1台じゃ足らなくて3台くらい持ってるでしょ
合計10台くらい買ってきたわ
今は軽量、グラベル、ローラー用の3台
ホイールもディスク時代になるとC19がメインになってC17なんて古いと言われるのが間近に迫ってるじゃん

220:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 10:16:43.98 y64uCyzY.net
ボラクリ2万キロ履いてんだが、リム表層の樹脂が減った後は殆ど減ってない気がするんだが
思うんだけどさ、電動の振動工具とかにあのシューを取り付けてカーボン削ったら相当な労力なんじゃないかね？
途方も無い作業だと思うんだが

221:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 10:53:04.73 GdJeRMLJ.net
17cから15cに履き替えたけどぶっちゃけリム幅による違いなんてわかんないわ
変形云々もプロのパワーじゃないと効果がどうのって話もちょいちょい見るしなぁ

222:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:08:13.83 V+E6Qk7h.net
マックス追い込んでるときの最後の後押しやで。心理的な効能っす。

223:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:15:21.07 8dJr/Ax+.net
11速だとシマノとスラムはほぼ互換性あったし
実はカンパのスプロケでシマノもいけたけど
12速はこのままだと三社全て違うことになりそうだな
ホイールも今後はフリー簡単に交換できるものじゃないと売れなくなりそう
12速なんてフロントシングルにするには足りてない半端なものでこうなるとはロードもほんとオワコンだな

224:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:20:57.43 n0dGCo8O.net
リアに12速ぶち込んだらオチョコデカくなりすぎてアカンやろ
ただでさえ11速でもかなり妥協してるのに

225:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:30:10.58 V9P9U2CS.net
オレ当時まだロード乗ってなかったし知らないんだけど、
フリー規格移行時期って過去にもあったよね？
シマノの古いホイール買った人がキレてるのたまに見かけるけど、
どこのハブ使ってる人はフリー交換とかで対応で済んだとかある？
DTとか？

226:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:33:36.65 bjd7OAy8.net
MAVICはシマノの11s移行時もスペーサー抜くだけだったな
メーカーごとにバラバラになってもどうせコンポのメーカーとかコロコロ変えるもんでもなしそんなに問題なくね？
中古で買う奴は弾数ばらけて今よりつらいかもしれんが

227:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:35:22.41 n0dGCo8O.net
10sフリー用の11sスプロケが出たみたいに11sフリー用12sスプロケとか出たらまだ許せるんだけどなぁ

228:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:40:28.71 whjZtrUi.net
>>203
proが同じ割引率ならすぐにポチるんだが。。

229:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:43:17.52 2cgATNd9.net
SRAMの12速でXDRって、スプロケの幅よりも最小ギアに10T使いたいからなだけじゃないの？

230:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 11:46:01.58 UWSRYJJ2.net
TOKENのC45Rが安かったから買ってみた
2kg超えの鉄下駄からの交換だから今から楽しみ

231:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:01:20.44 Dq3GkDjG.net
寄り道すると高くつく
最初からボーラウルトラ買うのが一番安い

232:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:08:48.93 L21ft21P.net
中途半端なアルミとか買うと、後でゴミになるよねｗ
売っても二束三文

233:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:15:07.72 +OMjlin3.net
常用にシャマルミレ買ったし
あとは本番用にボラウルかzipp404買いたい

234:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:16:42.47 Z+jbRYS1.net
>>225
軽くしたいだけ
55-11=5.0シマノ
50-18=5.0スラム
ディスクだと重くなるから、苦肉の策なんだろうが。
誰が買うんだよ？
50万するコンポ。

235:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:37:34.50 st8crRVu.net
>>227
ホイールに限らず、そう思う

236:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:51:41.09 xM5N3qWS.net
>>230
何いってんのお前
リムも重くなってんだけど

237:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:53:16.18 89CVfShu.net
>>227
ほんこれ
マイナーなヤツはマイナーなりの理由がある
ここで名前挙がってる大手メーカー品をおとなしく買うのが1番満足度高い

238:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:55:03.48 8T+d6en0.net
BORAとか欧州ホイールはワイドリムではないし、時代遅れだな
今はアメリカメーカ一択だろ

239:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 19:43:26.48 MiyxaNSy.net
>>221
DT・クリキン・i9・ONYX辺りXDドライバー変換キット出してるハブならおk

240:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 21:45:15.38 yV4vMhLQ.net
カーボンホイールでフロントチューブラーでリアクリンチャーってすると何か不都合はあるかな？

241:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 21:52:13.20 Dq3GkDjG.net
迷ったらボラ超クリンチャー一本体制はオススメだな
雨でも雪でも山ばっかり2万キロ乗って、交換したのはフリーハブの安いベアリングだけ
ONEでも良いんだろうけど、あと10万出してULTRAポチって本当良かった
貧乏なのに毎日ポルシェかよみたいな、その新鮮な感覚は俺の中からまだ消えない

242:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 21:56:08.46 tnU+RR3Z.net
Lightweightだったらブガッティですか？

243:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:04:28.92 XPlV0pTO.net
>>236
替えのフロント用のチューブラー必要　２７０ｇ
替えのリア用チューブ必要　９０ｇ
普通の人
替えのチューブ２本　９０×２＝１８０ｇ
意味不明の１８０ｇ

244:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:05:26.54 i40tJ/U+.net
初ロード買って2年乗ったおっさんです。
ゾンダとレーシング3で悩んでます。
一応ゾンダが柔らかめでレーシング3が硬めって言われてるみたいですが、
普段はサイクリングロードを50から150位走っていて年に10回程輪行して峠など走ります。
ロードはロングライド向けの安いアルミ。
ガツガツ踏むと膝に痛みがでるので平均速度23から25でポタリング程度。
フレームが柔らかいのでホイールは硬めのレーシング3にするか、膝などに優しいゾンダ、どちらがオススメですか？
比較のレビュー見ると体感出来る程変わらないってなも見ますし悩んでます。

245:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:11:34.65 lrl7u17A.net
>>240
ジジイがユルユル走るなら手組のスポークいっぱい生えてる奴にすれば良いじゃん

246:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:16:55.23 mq2F+1bZ.net
両方買って気に入らない方を売る

247:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:26:25.49 HkRJo8Uc.net
ペダリングを見直した方がいいと思うの。乗り方が確立できてないうちに、どうのこうのと選定しても変わった気になってるだけで得るものは少ないと思うの。アンチでごめんね。

248:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:41:56.10 isZ9G+Z3.net
ホイール変えたら膝に優しいとか意味わからんｗ

249:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:48:42.89 8YQsvCHR.net
どうせガニ股ペダリングやろ

250:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:52:20.35 GQqOUrUz.net
>>240
その使い方ならゾンダ

251:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:55:23.06 Lif5WDyN.net
>>240
ホイール変える前にフィッティング受けるかせめて靴にインソール入れる
２年も乗ってて膝が痛くなるのは何かおかしい

252:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:57:30.21 +N8+Zuc9.net
レー3とゾンダじゃたいして変わらんやろ
空気圧下

253:げるとかチューブレスにするとかした方がよっぽどダイレクトに改善するぞ

254:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:59:02.92 eSY/geS3.net
レーシングゼロコンペとボーラワン50、アップダウンの多いコースならどちらが速く走れます？

255:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:59:19.91 9B/gy/cU.net
>>240
どっちが柔く感じるかといえばZondaかもしれないけど、もの凄く違うわけじゃない
見た目で選べばいいんじゃね？

256:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:59:51.24 7uohTQ4l.net
>>240
その状況じゃ、ゾンダやレー3だと大差ない
C24のほうが幸せになれると思うよ

257:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:10:12.90 JdlRY7eA.net
ゾンダやっこいのん？

258:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:52:30.21 wguuLg4F.net
>>247
俺は４年乗って膝痛めたよ

259:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 00:04:39.59 jfd0k5L9.net
>>235
ありがとー
DTハブのホイール持ってて気になってた。
安心はできないけどまぁ良かった

260:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 06:16:13.48 nvP5vAcO.net
>>240
2年も乗って一回150とか走れてホイール欲しいと思うオッサンなら、もう一人前のロード乗りになる才能が有る。
リムが黒いホイールを買いなさい。
キシリウムプロ、シャマルミレ、レーシングゼロナイトがオススメだ。
ゆっくり走ってても、他人の見る目が変わる。
初めて会うロード乗りとの話す内容が変わる。

261:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 06:34:36.37 VTOzdess.net
>>255
薄っぺらい

262:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 06:37:22.82 U0s9qbNB.net
彡⌒ミ
(´･ω･`)薄くないよ？

263:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:06:49.69 aXRnCC3T.net
ハゲの話か…

264:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:15:06.12 hRLhSOKS.net
>>257
帰れ！ここはハゲのくるところじゃない！

265:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:31:48.54 nvP5vAcO.net
>>256
ロードバイクなんてそんなもんだよ
良い機材使ってる人はそれなりだよ

266:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:39:57.90 4Ni2nGzR.net
>>260
機材は一級品だけどエンジンポンコツで鉄下駄履いたバイクにすら
ついていけない奴ならいっぱい知ってる
こんな奴はやっぱり能書きも一級w

267:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:28:42.11 TUaolQmw.net
カーボン買えよカーボン

268:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:41:02.62 2vOx9/Qu.net
>>261
遅くて何が悪い
よく考えてみ

269:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:53:30.01 qpSRh9YP.net
>>240
輪行多いならアルミ選びたい気持ちもわかるが、ロープロカーボンホイールで軽いってのも、輪行で担ぐ時に楽だぞ。振動吸収もアルミホイールより良いし。
それかペダリング見直しも兼ねてレーゼロ行っとくか。
そんだけ乗るのにゾンダは後悔するぞ。ホイールは金をケチるとこじゃない。
予算の都合は知らんけど。

270:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:53:54.64 +mGg3uFP.net
ひとのやること、己の物差しで語るのは野暮ってもんやで！
ま、レーサー乗るなら相応のものでありたいと努力すべきやな！

271:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:55:58.78 pIP27tS/.net
>>240
ZONDA
買っといて後悔はない

272:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 09:13:40.68 pt2TilYv.net
>>240
３年乗ってるオヤジで走行頻度と距離は同じくらいで
ZONDA使ってるけど、今ワンランク上が欲しくて仕方ない
せめてレーゼロかシャマルくらいまで行っとくべき

273:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 09:23:10.84 4Ni2nGzR.net
>>263
何を考えるんだ？

274:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 09:38:57.76 J9pla7Uz.net
そういやフェリーの中で会ったローディさんとはホイールを羨ましがられたな
rsysなんだけどやっぱ既婚者からしたらあまり手を出せないんだろうな
まぁセール品なんだけどさ

275:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 11:53:33.79 FbdW/YWt.net
素直に羨ましがる人はいいよな
この界隈こじらせすぎて自分より良い機材使ってる相手に嫌味混ぜずにはいられない奴が多すぎる

276:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:08:02.70 EYeEq2Sd.net
今現在キシエリを使ってますがハイエンドホイールに興味が湧いたのでいろいろ検討中です
目的ごとに特化ホイール買うほどの予算はないのでオールラウンドなものを探しており、今はBORAウルトラの35とコスカボSL USTまで絞りました
レースはほとんど参加せずロングライド中心だとどちらの方がより適しているでしょうか？

277:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:08:31.50 KBW+Lm5+.net
いい機材に乗ってると、素直にスゲーって言っちゃうけどなぁ。
ヒルクライムで完成重量5kg以下の車体見たときは、オーナーとちょっと話し込んじゃったわ。

278:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:33:27.61 zW3WQy3a.net
ゾンダやレー3のワンランク上のホイールって、
レーゼロとかシャマル？
実売6.7万でおすすめある？

279:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:34:08.13 RGo7NrEg.net
>>271
ボラ一択
チューブレス運用をよーく考えるとねーわ

280:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:41:59.19 2vOx9/Qu.net
>>271
ボラ35かなぁ
評価が確立してるし、カンパはボラ超を頂点としてて分かりやすいから後悔しにくいというか
マビはカッコ良いんだけど、根本的にデザインが暗いよね

281:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:43:57.93 2vOx9/Qu.net
あとそれから、よっぽどロープロにこだわりがないなら50ハイトにすべき
やっぱニヤケちゃうよ、ディープは
ロゴもデカイし

282:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:50:07.79 PonwSQMS.net
>>271
カンパ派なので、カエル食いは無いわぁ。カタツムリも食べるし無いわぁ。

283:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:51:54.37 SYCV20FO.net
>>271
レースはほとんど参加せずロングライド中心ならコスカボSL USTだな
ロングライド毎週行く中で両方使ってみたが、ボラウルは悪くは無いんだがチューブレス運用に劣る
USTは中々パンクしないし塞がり辛いレベルのパンクしても空気入れながらで100km以上走れている

284:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 12:53:57.92 bHrKmrgy.net
ボラとか見かけると嫌味では無いけど前輪の盗難対策めんどくさく無いですかとか下りのブレーキで気使いませんかとかつい聞きたくなっちゃう

285:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 13:41:20.84 TUaolQmw.net
そんなの気にしたことないわ

286:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 16:08:49.55 G0X0QVF2.net
clx50届いたーカッコいいぜー

287:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:19:52.43 d7JZ2TbV.net
メ○カリでホイール売って、振れがあったからショップに持ち込んだらスポーク交換になったらしくてその費用請求されそうなんだけどこれって払う必要ある？
振れがあるのはわかってたから商品説明にも書いたけどスポークがダメになってるとかは認識してなかった

288:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:21:26.36 Zc4N9qXL.net
>>282
現状渡しです。あなた、騙されてますよ？または騙してるんですが？

289:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:21:31.68 zU1CGYpm.net
個人売買なんて特記なければノークレームノーリターンやろ
そんなクレーム入れてくるやつがキチガイ

290:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:23:46.62 Zc4N9qXL.net
新手の詐欺だよ例え領収書有っても店と買い手が結託してるんだよ
そうじゃないのを、買い手は証明しなければいけない。
逆に訴えてやれ。

291:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:30:48.45 is1qs0DB.net
>>282
俺もヤフオクで家に行くぞゴルァみたいな奴いたわ
カスだから拡散しとけ

292:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:35:55.71 d7JZ2TbV.net
やっぱおかしい

293:よなぁ、ありがとう

294:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:42:35.76 is1qs0DB.net
リム割れ、ハブ破損など告知せずに商品に大きな欠陥が無けりゃ文句を言う資格無し
スポーク交換なんて本当に必要かわからんだろ
売主と買主で振れの許容の仕方が違うんだしスポークがダメになってるかなんてそいつ次第
個人取引の中古品なんて自分で整備出来て当たり前なのに店に持って行ってその料金とか馬鹿も甚だしい
スポークなんて言うて千円そこらだろ
常識的に考えたら中古品買った側が飲み込むべき費用だわ

295:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 17:54:28.65 d7JZ2TbV.net
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
草

296:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 18:30:11.39 2vOx9/Qu.net
恐ろしいな
この手法はどんな品物にも通用するじゃん
少し精度の落ちたロレックスを町の時計屋の爺様に見せたら大変だこりゃオーバーホールしなきゃダメだから300万円かかりましたって言ってるようなもん
ばーかばーか。

297:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 18:35:44.77 HTehL9FW.net
そうよ、詐欺の手口よ
チャリ屋と落札者は、ぐるよ。
詳しいんだからね

298:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 18:44:50.16 uiiqkaMW.net
>>290
定期的にオーバーホールしているが三針で8万くらいだよ

299:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 19:02:14.14 j2I4crXz.net
>>289
報復評価してブロックしとけよ
そんな金まで払うかよ

300:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 19:23:04.11 is1qs0DB.net
そういや俺が以前売ったロードでクレーマーが居て対応しちまったな
梱包の都合でホイールからスプロケを外したら付けられないとかでアマで送ってやった

301:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 20:31:49.73 PyVv/cup.net
わざわざ売るとか面倒臭過ぎるだろうに
粗大ゴミで捨てりゃ4000円くらいで自治体が引き取りにきてくれるぞ

302:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 20:38:44.62 nvP5vAcO.net
どこのゴールドマンサックス勤務だよ

303:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 21:06:44.34 Ve0wSg62.net
>>240
レー3の方が高価な良い金属を使っているから反応性が良いってだけで硬さや乗り心地は大差ないよ
体への負担を軽減しつつ進み具合を確保したいなら、DTスイスやマビックのローハイトリムを使ってスポーク本数多めの手組ホイールにするべき
どちらもその気になればチューブレス化できるしね
ペダリングが上手くて踏みまくることないうえにチューブレス不要ならシマノのデュラC24やカンパのニュートロンでもいいけどさ

304:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 21:40:37.53 IbAzovHF.net
高価な良い金属ってなんなんだよ？

305:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 21:41:06.44 pJ3CVQ+4.net
どうなんだろう？

306:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 21:41:43.68 ec0gvL1d.net
>>299
銅ではないだろうwww

307:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 21:44:53.29 MUeBu6/n.net
>>298
プラチナかな？
プラチナクルミン

308:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:01:56.09 JISyF5TC.net
平坦巡航40km/h、85rpm、ペダ効率60でアルミローハイトからカーボンに乗り換えたいんですが、ボラ35tuとc40tu、コスカボsl ustだとどれがベストですか?
平坦と緩斜度で楽したいです。

309:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:04:11.46 4UTVAcRq.net
40で巡航出来るならそのままでいいと思うよ

310:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:08:07.54 TUaolQmw.net
40km巡航定期ｗ

311:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:10:37.16 MUeBu6/n.net
グランツールのルーラー現る

312:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:25:00.68 JISyF5TC.net
重量級なだけです。
平坦では後ろ風除けにさせられて緩い登りで置いてけぼり、下り�

313:ﾅ追いつくの繰り返し。

314:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:26:18.49 kAqniPF4.net
>>302
Stravaのログ出して

315:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:28:01.65 xIN0DvTx.net
>306
それでも40km/hを1時間ノンストップでずっとキープできるのはスゴイと思うよー

316:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:28:43.87 aPia2uKj.net
巡航ってことは1時間を絶対40km以上を維持できるんだから相当凄い

317:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:29:46.12 kAqniPF4.net
>>302
2chの巡行の定義は2時間の平均時速だよ

318:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:31:35.12 JISyF5TC.net
すみません、1hは無理です。
いつものコースでは平坦20分くらいでした。
練習終わった後は1番自分が疲れてるような気がします。

319:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:34:40.41 xIN0DvTx.net
>>311
20分40km/hで平均パワーはどんぐらい？
信号もないとこだと競輪場とかトラック？

320:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:35:04.93 jsGMldHX.net
>>309
登りで25kmになっても下りで55km出せば、アベレージは40なんじゃないの？
信号とかあるから、平地は45km/hオーバー48位が理想か。
とんでもない化け物やな。
草レース優勝者とかでも200kmアベレージ30や150kmアベレージ34、100で37とかのログしか見たことがない。

321:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:36:08.95 kAqniPF4.net
>>311
全然巡行じゃねーじゃねーかなめるなカス

322:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:37:25.79 4UTVAcRq.net
巡航速度とは、
船舶や航空機がなるべく少ない燃料消費で、できるだけ長距離または長時間航行できる、経済的で効率のよい速度。
ロードバイクの場合は？

323:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:38:49.69 jsGMldHX.net
サイコンの表示でええやろ。
レースしてるわけでもあるまいし。

324:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:39:10.49 JISyF5TC.net
先頭だと張り切って300w前後になってしまいます。
3.4倍平坦オンリーの雑魚ですよ。

325:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:43:56.49 RdVv8WLV.net
巡航（笑）

326:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:44:58.66 qpSRh9YP.net
まぁ300wなら平坦無風で40キロは出るなぁ。

327:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:47:19.27 vSUi6JCO.net
ペダ効率60 ｷﾘｯ！
草

328:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:51:12.81 JISyF5TC.net
ケイデンス低いだけです。
下りでスピード出るので、横グリップに期待してustも良いのかなと思ってるんですが、踏み続けないと失速感が強いというインプレか何個かあるので踏ん切りがつきません

329:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:55:10.53 xIN0DvTx.net
>>321
20分間ノンストップで40km/hキープして走り続けられるような道があるの？

330:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:56:49.70 MUeBu6/n.net
>>317
得意分野があるのはいい事じゃん
俺も同じくらいの倍率だが体重軽いんでどのステージでも置いてけぼりよｗｗｗｗｗｗｗｗ

331:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 22:58:09.36 7x0m3knS.net
>>322
13km信号無し区間か、北海道とかにありそう（偏見）

332:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:00:14.42 SYCV20FO.net
>>322
距離15km位彼方此方にあるだろ

333:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:01:52.28 JISyF5TC.net
東北ですが、車通り少なくて感応式信号の優先側だと、ノンストップで走れる長めの平坦は結構ありますよ

334:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:02:34.97 SYCV20FO.net
>>315
おんなじ意味だよ
一時間以上無理なくキープできる速度で、頑張った記録とかじゃあ無い

335:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:05:27.93 Dyhh2LKa.net
>>315
ロードバイクも一緒だよ
サーキット場なんかで速度がのって慣性に合わせて回して出る速度が巡行
5ちゃんは極端なんだよ

336:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:09:24.24 4Ni2nGzR.net
ここでの巡航何キロて書き込む奴て殆ど話盛ってるだろ
しょうもな

337:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:20:32.24 0M7LUBrY.net
こいつは叩いてもいいやつってことでワラワラ湧いてきて叩いてるのも正直同レベルだけどな

338:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:20:35.21 SYCV20FO.net
>>329
まあ、弄ってるほうも皆それ分かって弄ってるんだよな
レース出ない自称剛脚は、一般人としては走れるほうだがレーサーとして見たら貧脚でしかないから
集団についていく事すら出来ない

339:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:25:58.65 JISyF5TC.net
巡航の言葉が分かっていなくてすみませんでした。romに戻ります。

340:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:30:43.52 1FpYsrKr.net
まぁそんな気にしなさんな
と言いつつディープリムホイール持ってないからアドバイスは何もできんが

341:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:42:49.33 TUaolQmw.net
>>302
真面目な話、なぜtu？
ボラ50clかボラwtoあたり買えば良いと思うが

342:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:44:33.76 MUeBu6/n.net
>>332
20分300Wだったら素人としては大したものなんじゃないの？
俺はコスカボを推す
マビ厨だからな

343:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 23:45:04.80 Yl7JxPDr.net
そりゃ巡航40とかグランツールレベルの書き込みあったら記念カキコくらい仕方ないだろ

344:271
19/02/09 00:04:55.35 CiUxs8oY.net
>>271 です
遅くなってしまいましたが回答いただいた方々ありがとうございます
キシエリを使っていてチューブレスの乗り心地が快適なのでコスカボかなと思ってましたが全く毛色の違うホイールを使ってみるのも面白そうなので今回はBORAを買うことにします
ありがとうございました

345:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 00:06:32.59 T3bbIZK3.net
皆さんありがとうございます。
romと言いながら失礼します。
一度横風で落車してるのでビビっていて、40mmハイトまでで考えてます。
苦手な上りが少しでも改善されるよう、リム重量的にtuの方がいいのかなと考えてます。

346:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 00:17:49.52 MsXNVdyA.net
最近のディープリムは横風に煽られないようになってるよ

347:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 00:33:26.90 1+11cgI1.net
鉄下駄からボラウルトラ35に変えた時
平地のスピードはわずかに速くなった
程度の貧脚です
ヒルクライムが僅かに楽になった程度で
しんどさは変わらず
やはりエンジンが大事だと痛感
鉄下駄は漕ぐのを止めるとしばらくすると
減速するがボラは違い氷の上を滑るように
進んでどこまて進むんだと笑った
カルトベアリングの効果だろう

348:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 00:36:38.32 hITMlTSM.net
>>340
え？ここで自己紹介？

349:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 00:42:08.77 5fxacmu1.net
巡航って聞くと居ても立っても居られなくなる奴なんなの？

350:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 00:50:26.75 XqkcfZlT.net
>>341
カルト教団に出家されたのですアーメン

351:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 02:12:14.37 LPKmxMwl.net
>>321
パワーはトルクかけるケイデンスだから
めちゃくちゃトルクあるんだな
まじで痩せてケイデンスあげればオリンピック目指せるんじゃないか？

352:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 05:50:04.17 ogZqsTpM.net
正直、高速域だとディープが良いって眉唾だものだと思うよ
特にレースで使う場合

353:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 06:04:17.43 a5pQprC4.net
レース出たらわかるよな
根本的なパワーの違いを思い知る

354:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 06:42:25.17 4GKtxrXG.net
信号ない平坦17分310Wでも平均35ぐらいだけど俺の壊れてるのかな

355:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 06:46:05.23 7OWCcxGa.net
集団の中で寝そうになるくらい楽だよな

356:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 07:03:10.58 ogZqsTpM.net
長いエンデューロ何かはそうかもしれないが短いエンデューロは細かく駆け引きあるから退屈しない

357:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 07:18:11.91 RYmSXnNX.net
>>347
ポジションに問題があるのでは

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