S-WORKS スペシャライズド総合★27 SPECIALIZED

S-WORKS スペシャライズド総合★27 SPECIALIZED at BICYCLE

[前50を表示]
400:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 08:45:46.02 Y2WcI746.net
機材の統一がまだ不十分なんじゃないの？
ガチレーサーならリム乗っておけばいいじゃん

401:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 08:48:19.85 LLRHJPlN.net
ディスクスレ荒らしてたやつも最近は手頃なディスク欲しいと言い出す始末だからな
ディスク推しスペシャが気になって仕方ないんだろう

402:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 09:48:26.44 5fbxo4kz.net
違ってもディスクとリムでせいぜい200gってとこじゃねーの
単純に登りだけのパワーは1wしか変わらん
むしろヒルクラでも空気抵抗の削減で500g軽いターマックより速い可能性のが高いと思う
俺のvengeはCLX32履けばサイコン、ボトルケージ、ペダル込で6.8kgアンダーになる

403:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 09:53:45.18 /mjtqZc9.net
もうグランツールの山岳ステージでもディスク車が勝利してるのに……酸素欠乏症にかかって…

404:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 10:04:03.10 iLnOKEMc.net
>>394
道が狭くなってサポートカーが遠くなるからだろ？
パンク時のホイール交換に時間がかかるのを恐れてるんだと思うが。
一般人には関係ない事だな。

405:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 10:14:07.44 Y2WcI746.net
重いんでしょとか山岳でどうとか言ってる奴は実際にディスク車乗ったことないのかな
そんな事どうでも良くなるほど快適だよw

406:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 10:17:06.88 vGSP1Mq/.net
>>399
プロレースじゃなきゃ、ホイール持ったサポートカーなんか付かないもんなぁ
自分でパンク修理する限り、ヴェンジでもリムターマックでも対処時間は大きく変わらん

407:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 10:41:47.96 U868wyCj.net
高岡さん事故ってVenge折れちゃったみたいだね
歩行者との接触らしい
毛がなかったみたいだけど

408:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 11:00:02.85 dpzV42Aq.net
沖縄直前に大丈夫だろうか

409:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 11:17:48.99 xjnOJSob.net
>>402
えっソースは？

410:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 11:29:26.85 U868wyCj.net
>>404
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

411:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 11:32:16.19 iJnPrKmH.net
毛がないからケガなかったのか

412:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 11:34:45.56 lmUUjbAs.net
>>400
Vengeに乗った時にそう思った。
でもターマックDISCに乗った時は後輪の中心部に少しズンと重みが乗っかってる感じがしたので長い登りはどうなんだろうとは思った。
そこでリムsl6も乗ってみたらグイグイ登る感は負け。でも試乗会のような短い登りコースでなく本格的な山だとこっちの方が脚が残るかも？と思った。
別格のVenge以外は自分の走る所や好みの問題かな。
sl6リム乗り的には次のターマック、12速化に期待したい。

413:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 12:07:49.88 5peD2jRY.net
>>402
>>405
○○、お前この前から5ちゃんねるで工作しつこい。
有料noteに誘導してバックマージン貰おうと毎日5ちゃんねるに高岡のこと書いてるな。

3 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/10/05(金) 19:21:41.83 ID:XTtP5xik
>>142
適正サイズだと多分高岡さんと同じサイズになるんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(scontent-nrt1-1.cdninstagram.com)

414:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 12:12:40.85 Y2WcI746.net
>>407
まあこれから買うならディスクだとは思うけれど、最新リム乗ってるなら急いで買うこともないと思うよ
エスタマのディスクとリムを同じ日に乗り比べたけれど、全く違う乗り心地だったわ、別モンだねw
キビキビ走るしやっぱりカーブでの余裕が持てるのは大きい。
坂でもスピード抑えなくていいし、急な操作の安心感
ディスク車がカタイ？とか言われることがあるけれど全く気にならない
マウンテンも乗るからかもしれんが。

415:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 12:16:13.68 U868wyCj.net
>>408
は？誰と勘違いしてるか知らんけど、あんな昨日何食べたとかいうようなブログ金払って見るやついんの？
有料になるって聞いてから見てないしアホかと思うわ
高岡（＝ハゲ）に毛がなかったって書きたかっただけやし
なんなら今日の俺のくだらない書き込み見てみる？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

416:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 12:20:46.08 LLIexi2I.net
>>408が自分で宣伝部長していてワロタ

417:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 12:23:10.91 5peD2jRY.net
>>410
バレたからって顔真っ赤にして必死だな、○○(笑)
反応がまさに中学時代に好きな子がバレて冷やかされたときに「だ誰があいつなんか！」で笑った。
いい年こいて無職童貞だから精神年齢がストップした典型だな。
ブログも毎日かかさずに読んでいてSNSも相互フォロー、何かあれば毎日5ちゃんねるに報告宣伝してるズブズブの高岡信者のくせに誤魔化すなよ(笑)

418:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 12:27:32.09 QcZ+HoaJ.net
もうDi2完成車が20万切って発売される時代か…

419:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 12:33:09.92 U868wyCj.net
（触っちゃいけないやつだったか）

420:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 13:23:43.36 lmUUjbAs.net
コーダブルームか。安いな。
アレスプDi2 23万とかなら買うけどな。

421:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 14:32:48.63 5S8V8t+G.net
乗鞍や富士ヒルで上位入賞者がディスク使い始めたらヴェンジ買おうかなw

422:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 14:34:50.35 bWHynlR5.net
他人のふんどしばかり気にしやがって…

423:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 14:45:35.03 Y2WcI746.net
日本のレースで機材揃うのは相当先なんじゃない？
さすがに10年後には整ってるとは思うけど。

424:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:00:28.47 UZF9MuBY.net
>>416
それまであんなかったるいモノ乗り続けるの？
決戦用にリム、普段用にディスクにすればいいだけ。

425:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:02:39.77 JpwCNVxU.net
ディスク厨の特徴
具体性のない書き込み
いつも単発
頭が悪い

426:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:07:33.78 5fbxo4kz.net
国内プロはマジで貧乏だからなｗ
そこいらのアマチュアのが普通にいい機材使ってる

427:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:15:39.35 UZF9MuBY.net
>>420
それアンチそのまんまじゃん
自分が乗ったことないから具体的な事もわからないんだろ

428:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:18:49.72 KWYw/dpi.net
ディスクの良さがわからんやつに
ディスクの良さを説明しようとしてがんばらなくてもいいと思うんだよ
メーカーは次々にディスク車をだしてるし
それをだめだと思いこんでいるのを
無理に改宗させるなんてひどいわ

429:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:19:22.38 UZF9MuBY.net
やっぱりアンチ居着いてるんだな、ここ
ディスクアンチがなぜスペシャスレ見てんの？
スペシャは何年も前からディスク推進すると宣言してるメーカーだぞ

430:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:27:37.97 JpwCNVxU.net
やっぱり頭悪いな
今のラインナップにリムブレーキモデルが一切ないとでも思っているのか？
おめでたい頭

431:してんなぁ？

432:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:31:56.44 UZF9MuBY.net
そのリムモデルが気になってみてるならディスクネタに絡まなきゃいいじゃん

433:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:33:21.56 Y2WcI746.net
ディスクスレ名物、アンチの代表ゴキブリ君は実は今TARMACが欲しいらしいからね
アンチの買えない理由探しも行き詰まって来た感じ？笑

434:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:40:37.27 S9fwhcNk.net
レストランで他人が注文したメニューにケチをつけるようなもの
好きなもの買って各々で楽しめばいいじゃない
俺はSタマリムだが次はディスクを増車して比較する予定

435:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:49:39.69 JpwCNVxU.net
>>426
ここは2chだぞ？
頭の悪さを晒してる馬鹿がいたら叩くのが道理だろう
なぜ俺が興味もないディスクスレなんぞに書き込みしていると思い込んでんだ？
中途半端に。とか笑を使うような頭の悪さに加えて全てが敵に見える被害妄想も極まった糖質ちゃんか？
あとひとつ訂正しといてやる
ターマックが欲しいのではなく現行Sタマ乗りだからな
貴様が先に同等品を見せられるならID付きでS-worksロゴくらい見せてやってもいいぞ？
買えないのではなく要らないから買わなかったんだと理解しろよ貧乏人

436:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 15:56:34.66 Zu8lckpW.net
>>428
いらなくなった方どちらでもいいでの私にください
サイズは49でお願いします

437:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 16:06:19.23 bWHynlR5.net
Sワを持つ者は一流国民。Sワを持たない者は屈伏するｱﾙ。

438:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 16:36:08.28 Zu8lckpW.net
自転車乗りの間では給料明細より乗っている自転車の価格や価値の方が重要
仮に給料を500万(1000万でも5000万でもなんでもいいが)貰っていても人生の墓場で貧しくしていたらそれは負け組
結婚していないと哀れみの視線が突き刺さるが結婚で当たり嫁を引く確率はロトシックスの4等より低いだろう
そもそも非常にくだらない大人数より少しくだらない少数、
少数よりましな男女2人、
2人より孤独な1人、
1人よりは趣味仲間数人の方が好き
神よ！私に人権(s-works)を与え給へ！
上流階級に混ざれるだけの給料か宝くじの当選券か馬券を！

439:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 16:45:29.74 GECU25K1.net
キモい流れだなぁ
リムのS-worksタマとディスクの新VENGE持ってる俺が神ってことでこの流れ終わりでいいか？

440:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 16:47:24.76 GnJxcEbK.net
バカばっかり
本当に大人なのかな

441:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 17:13:33.15 8ekWTzZU.net
ルーパチ自演くせぇ

442:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 19:10:07.28 SEnNIRRu.net
vengeとママチャリのリム、両刀使いやで

443:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 20:45:34.02 hepz6hYN.net
新車買うと古い方はローラー専用に成り下がるか乗らなくならない？

444:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 20:49:01.77 LLIexi2I.net
うん
自分の場合は新しい奴もローラーで使うから古いのは極たまにしか乗らなくなり
しばらくはなんとなく保管してるけど最終的にはオクでパーツごとに手放してる

445:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 20:55:06.07 /XOIGgmC.net
>>437
ローラーは毎日乗るけどもう専用あるから、用途が被る自転車は知人にあげてるわ

446:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 21:00:17.89 5DcZC8wj.net
>>429
ここは5chだけどな

447:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 23:22:02.49 h2MRLCuE.net
>433
Venge

448:増車する価値ある？アップダウンが多いコースをよく走るんだが下りがあまりタイトコーナーないからディスクの必要性を感じないんだだから次のSタマになるの待とうかと思ってだんだけど Vengeの評判もいいから買おうかどうしようか悩んでる

449:ツール・ド・名無しさん
18/10/12 23:30:45.57 VC5rFum8.net
勾配きつめで速度のそこそこ乗るアップダウンならsl6にclx50の組み合わせめっちゃええで
登りは軽さとclx50の剛性で駆け上って下りはclx50の性能で一気に加速するから鬼のように速い
ただの登坂で比較する以上にノーマルバイクノーマルホイールとの差がでかい
Vengeでこう言うコース走った事ないから比較はできないんだすまんな

450:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 05:31:48.99 pS83HlWc.net
ディスクの必要性を気にしてるみたいだけど、結局油圧ディスクはほとんどの面で快適性が上だから一度油圧ディスク車乗り出すとそこが次のバイクの最低基準になってわざわざリムを新たに買う意欲が減るから必要性というかんじではないな
VENGE自体は俺みたいなホビーユーザーレベルがそれっぽく剛性が云々軽さ云々語ろうとしたところでGIANTメリダとかの他社エアロとの違いを明確に発揮できるわけじゃないからディスクでかつスペシャで新車買いたいって人には必然的にVENGEが候補に出てくるってだけ

451:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 07:39:22.65 kkzv7Lbd.net
>>441
標高差100m程度のアップダウンが延々続くコースだと、Venge良いよ
空力のおかげで速度落ちないんでアップダウン繰り返すうちに加速し、後半40km/h維持しながら走れる

452:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 08:19:25.54 2bviGvRc.net
>>442
ちなみにあんたの体重とどれ位のパワーで登ってる？
高い出力出せそう。
自分は4倍に届かない貧脚でCLX50より32の方が登りは速いし登りやすい。
32も試したことある？
40km/h弱までで速度変化が大きいコースだと32が圧勝と思ってるのだけど、パワーの高い人は50の方が有利なの？

453:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 08:32:06.89 2bviGvRc.net
>>443
viasも現行Vengeも3ｰ6％程の登りコースで試乗したことがあるが、ハイエンドバイクとエントリーカーボンバイク程の差を感じたぞ。
ど平坦コースだったらあんま感じなかったかもしれんけど、アップダウンだと顕著。
剛性と軽さでグイグイ進む、ダンシングでもターマックみたいに左右に振りやすい。
viasみたく平坦とエアロしか考えていないバイクが苦手とするところがオールラウンドバイクかそれ以上の扱いやすさがある。
剛脚は力任せにいける部分はあるけど、貧脚は貧脚でこれらの性能差の恩恵は大きいと思う。
最近のエアロは、形がみんな似てきていると言われるが、似ているけど細かい作り込みが違って開発力の差はあるとも言われる。

454:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 09:27:03.70 XPLNPrsD.net
>>445
自分ははそこまで強くない　体重54kg、FTP250W
アップダウンコースで1分未満の登りなら350～400W、3分未満の登りならL5上限の300Wを目安に登ってる
出力は自分のリカバリー能力と相談してMyコースに合わせて何回もリピートできるベストな所を見つけただけ
アップダウンコースは登りでもそこまで失速させなければclx50の不得意分野を隠してくれるし車速が高ければ高いほど気にならなくなる
たとえ上りでも外周部重量のデメリットより空力の良さがカバーしてくれるのかな？
逆にずーっと何kmも激坂が続くとFTP/PWRなりの車速になるからclx50は辛い
だから自分はコースの速度域に合わせてホイールはチョイスしている
clx32の中低速加速性能を活かせるようなアップダウンならそちらをチョイスすればいい

455:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:09:09.75 l4NPBCqE.net
ルーベとキシプロディスクでひーこら言いながら登りもアップダウンも走ってる貧脚の俺からしたらお前ら強すぎるわ…

456:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:18:27.87 0x4CmCTR.net
ぶっちゃけ基礎体力次第だからな
5000人規模のマラソンでトップ50入れる体力あれば一般人ロードとならクロスでも余裕で一緒に走れるし

457:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:36:01.58 dT4B3sBy.net
>>441
そりゃ価値ありまくりだろ
レース以外はもうリム車乗らなくなるよおそらくね

458:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:37:01.23 +jI/Gmoq.net
FTP270僕はCLX50と64とで使い分けてます

459:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:37:39.84 +mqt0scw.net
>>448
身体壊さないよう楽しんで走れればいいのさ
稀にいる消防のレスキューや自衛隊のレンジャーみたいなのに張り合うとしねる

460:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:45:42.53 eA0G5Ijc.net
>>447
めっちゃpwr高い。
自分だと68kgなのでFTP315Wまでもっていくとその感覚になれるのかも。
とても参考になりました。
きっとFTP4倍超えてくるような気はしてたのでエンジン鍛えますわ。

461:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:46:26.64 sedlZSAc.net
盆栽はディスクだけど、サブのアルミはリムにしたな
手軽にホイール買って遊べるところが良い

462:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 10:47:02.69 /RF+3YGt.net
>>448
毎日朝練でアップダウンなりインターバルなりで、数年走っていれば自然と速くなる
やりたいことと、出来ることのバランス取って続けて行けば良い

463:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:32:14.45 P30VG+E8.net
ターマックスポーツSL4を中古で買おうと思うんだけど2014年型、2015年型
それぞれいくらまでなら出す価値ある？
使用頻度は週2で2時間くらいとして

464:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:34:47.47 ZfYz4JeT.net
五千円

465:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:35:39.31 +jI/Gmoq.net
>>456
７～８万円

466:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:38:48.36 XPLNPrsD.net
金を払ってもらってこっちが処分するくらいだろう

467:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:52:51.22 P30VG+E8.net
>>458
2014年だと4年経つけどけっこう高いんだな
オクのはどの程度劣化してるのか分からんけどちょうどそれくらいで買えそうなんだよね

468:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:55:01.70 9Bh/WOGV.net
ゴミやんけ

469:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:57:03.87 0x4CmCTR.net
チャリにビンテージ価値はない

470:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:59:47.64 P30VG+E8.net
5千円と金もらってこっちが処分するくらいというのは面白かったが
10万くらいで買える中古で買う価値あるのってどの辺までよ

471:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 16:03:43.20 P30VG+E8.net
>>462
ビンテージ価値は期待してないし新しければ新しいほどいいんだけど10万ちょっとでカーボン欲しいんだよね

472:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 16:05:08.55 a01/UPhL.net
>>464
俺は今晩500円くらいでＡ５ランクの松坂牛ステーキが食べたいな

473:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 16:12:51.55 P30VG+E8.net
>>465
言いすぎじゃないかね？それ100gでも10分の1だぞ
ポイント14万円分くらいたまってるからそれで買おうと思ってるんだけど新品買った方が結局得かもなぁ

474:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 16:36:42.45 AJeSxOOn.net
>>466
ケーブルやコンポがどんだけ痛んでるかもわからんし、自分でコンポ載せ替え出来ても、修理費リスク背負ってわざわざ中古買うくらいなら型落ちの新車アレスプ買うわ

475:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 17:04:36.83 P30VG+E8.net
>>467
買ってからパッと始められないのはやだよねほぼ新規なのもな
新車型落ちのティアグラのが安かったからそっちにするか

476:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 18:10:16.80 /aXPAIss.net
正直自転車の中古はフレームがどうダメージ受けてるかわからんので
ビンテージ価値目的とか親しい関係以外では手が出せない
それに10万あるなら探せばカーボン型落ち新車セールで15万以内もありうるから尚更無理
ちなうちのかみさんはセオでルーベSL4を11万ちょいで買った

477:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 19:29:43.33 IC/vEHi7.net
古いルーベだとゼルツ樹脂が変質してしまってるのと違うか

478:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 19:36:12.13 PrRiI7n4.net
>>470
ゼルツは意外に劣化しない
ルーベで注意が必要なのはフューチャーショック
初期のものはそろそろオーバーホール必要なんだが、メーカー送りで時間がかかる

479:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 19:47:43.70 IC/vEHi7.net
マジか
バネの方が劣化しにくいのとちがうのか
ていうか初期のってフューチャーショックは出てまだ年数経ってないだろ
オーバーホールって何するんだよ

480:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 20:02:27.52 ZZJ3wzX4.net
スペシャのMTBと同じ匂いがするね＞フューチャーショック
MTBのブレインショックは下手するとフルモデルチェンジだけじゃなくイヤーモデルで互換性がなくなる
いわゆる最新が最良って奴で最新型を使っている間は最高なものなんだよね

481:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 20:51:24.86 aDx2KtyR.net
ドマーネとかドグマKSとかもだけどフレーム側にギミックつけてメンテの手間増やすぐらいなら
そこまではいらんのかなー、と思う。シナプスとかみたいにフレームの形状やカーボンのグレードで
調整してそれ以上快適に振りたければタイヤ太くするなりバーテープ厚くするなり個人でやって、ぐらいでいいかな

482:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 20:53:13.31 PrRiI7n4.net
>>472
バネはあくまで強度調整なだけで、動作の肝は垂直方向のベアリング
で、メーカーでバラシてメンテするんだそうな

483:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 21:27:35.45 rOnkLEov.net
S-Works Venge Sagan collection 2010の値段を据え置いて欲しい
(´・ω・｀)

484:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 21:54:57.51 /aXPAIss.net
>>470
2017モデルをこの夏に購入なんで仮に劣化するとしてもそれほどでもないかと

485:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 22:11:58.49 9NmsMHDX.net
>>474
そういう意味じゃカウンターベイルみたいなのが良いのかもね
それかキャニオンの縦割れピラーでも挿しとけば何でもコンフォートになりそうな気もする

486:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 22:16:31.22 ZZJ3wzX4.net
シナプスもロードマシーンも十分乗り心地いいもんな

487:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 17:51:42.77 +mEGpwUI.net
ＶｅｎｇｅＥＬＩＴＥ 52 サガンレプリカ(17年式) 237,600円で買いました。

488:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 18:50:41.25 XVPukl0A.net
venge viasに乗ってるものです。
みなさんがおすすめするテールランプおしえていただけないでしょうか？
迷っておりまして（ ; ; ）

489:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 18:52:35.81 vwY+7LSd.net
Sworks乗り見かけてどうせ形だけのなんちゃってだろうと思ってたらほんとに速かったw

490:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 19:04:07.40 RS5AKaZ6.net
お前が遅すぎるだけだろう

491:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 19:13:59.35 ddlLsIk1.net
>>481
猫目のRapid x2キネティックにシャープエアロ用ラバーベースつ

492:ことる

493:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 19:31:37.53 2WRrJZeo.net
別に趣味なんだから何ちゃってでもいいだろう笑ロードは許されないの？

494:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 19:32:32.82 vwY+7LSd.net
>>483
じゃあどんな展開だったらいいんだよ
仮に、余裕で追いついてみせてやっぱり金持ってるだけの奴だった、ってレスだったらどんなレスになる？

495:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 19:36:26.85 p3T1TnYD.net
スポーツ用品にブランド信仰植え付けなきゃやってけない業界体質とその御輿に乗っかりたい安上がり盆栽趣味達が諸悪の根元

496:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 22:47:21.76 /zk0aevK.net
エスワコンプ激しすぎ

497:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 22:55:26.47 XVPukl0A.net
ディスクホイールのおすすめある？15万までで！
練習用に買いたいけど悩む

498:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 23:05:46.26 XVPukl0A.net
>>484
ありがとう！

499:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 23:10:47.71 XrD5vmiZ.net
>>489
その値段だとコリマのカーボンディスクホイールCN 2Dかな
TTの練習といわず本番も使える

500:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 23:17:23.45 grLSkwCt.net
>>489
>ディスクホイールのおすすめある？15万までで！
ディスクは安いのあまりないから必然的に
URLﾘﾝｸ(www.ffwdshop.com)
頑張ってもこのくらい出さないと
URLﾘﾝｸ(ysroad.co.jp)

501:ツール・ド・名無しさん
18/10/14 23:33:42.63 uYZur+Xd.net
>>481
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
STIXお勧めですよ

502:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 07:28:12.62 ZF+ghIUY.net
>>489
キシリウムプロDISC UST

503:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 07:56:25.47 0/Im7iMy.net
アベ政権が倒れたら好景気になるだろうね
まあ戦争できる国にしようとするような奴は断罪されてしかるべきだが

504:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 08:06:46.45 0DJkxZXY.net
政治豚は本当に気持ち悪いな

505:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 08:16:04.37 0/Im7iMy.net
>>496
おっネトウヨかな？

506:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 08:55:26.71 m5LxTalV.net
やっぱり買ってないのかw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

507:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 10:17:23.74 Xuehrkio.net
>>497
キモいんで他所でやって貰えますか

508:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 10:45:21.84 6MxP7Ep6.net
>>497
大好きなネトウヨと掘りあってろキチガイ

509:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 10:52:02.57 YkNFMNlu.net
レイシストジャップ発狂w

510:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 11:05:11.91 YVSrmZol.net
コンプレックス（劣等感）は自分に自信がない証拠だ！
物に頼らず己を鍛えるんだ！
中古スピーカー80万で買えたラッキー♪

511:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 11:10:29.48 OW+TzCLw.net
沖縄でクソアベ陣営第敗北で余裕なくなってるよねw
早く枝野首相がみたいわ

512:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 11:43:40.81 KghaUQbg.net
CLX32のdisc注文した

513:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 12:26:11.05 prC0ttBG.net
自転車乗りは民主党政権の円高時代を評価してるからね
みんな立憲民主支持でしょ

514:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 12:29:49.23 XDhty+HX.net
>>481
サドルをパワーかパワーアークに変えて、専用品を付けてるけどスマートで良い感じ。

515:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 12:35:05.08 VUwSlZFM.net
>>504
50は考えなかった？32の使用想定を教えて欲しい。

516:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 13:00:21.34 wfzuz5cO.net
>>481
URLﾘﾝｸ(www.ilivelight.jp)

517:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 13:37:29.95 vVHLHsYW.net
>>508
かわゆす (o^-^o)

518:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 13:46:28

519:.48 ID:9k1nwjgx.net

520:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 13:58:24.91 Vm71YYNu.net
殆どの人には32が正解な気がするけどな
どうしても欲しくなったら50のリアだけ買い足せばいい

521:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 14:10:23.81 O6MRSR/t.net
太リム世代になってからは、昔と違って横風でもディープリムで流されるとかないからな
よほどヒルクラ命って人以外は５０のほうが楽だよ

522:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 14:18:48.01 KBKYk25H.net
>>512
俺もキミと同じデブだから横風平気だけどさ、体重軽い人はやっぱ50だと怖い時あるみたいよ

523:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 14:57:55.47 opR7ljmY.net
俺も32にしとけば良かったと買ってから後悔したわ

524:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 14:58:04.64 KghaUQbg.net
>>507
シクロクロスです

525:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 15:36:26.94 O6MRSR/t.net
>>513
リムハイトと体重はあんまり関係ないだろうｗ
172cm、57kgだけどリムハイト50で問題無いわ

526:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 15:39:43.76 VUwSlZFM.net
>>515
なるほど納得。

527:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 15:53:56.47 2WI4lIc7.net
俺も50と64もってるけど32ほしい

528:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 15:55:59.70 FirHTskm.net
>>518
あー分かるわぁ
オルトリーブのサドルバッグmicroとM持ってるけどSとLも欲しいもんな
一緒一緒ぉ~

529:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 16:05:37.03 uMzjz5fN.net
>>516
体重重いと横風の影響受けにくいらしいぞ？
体重計で体重表示 + IDうp！

530:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 16:08:58.25 v73KMCEp.net
32持ってるけど50も最後のリムホイールとして欲しい
CL50で妥協すっかな

531:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 16:59:13.29 OW+TzCLw.net
横風以前にリム重量至上主義なので32以外選択肢がないわ

532:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 17:16:26.32 ceGCV6MN.net
32 50 64 3種持てば他社ホイール要らなくね

533:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 17:45:26.11 2WI4lIc7.net
>>522
もちろんディスクブレーキだよなぁ？

534:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 18:36:49.89 FNDTl8+r.net
>>521
CLX50に32を追加した。
上の方で話が出てたけどパワーが高ければ追加しちゃえばいい。
50の方が不思議と横風が恐くない。
ヒルクラは比べるとやはり32かな。
ラテックス＋キシリウムよりタイムがいい。

535:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 18:43:45.79 qSc0HVgO.net
>>482
遅いってどのくらい？
30キロくらいで走ってたらいいよね？？

536:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 19:28:09.25 6LLrCxmC.net
え！ヤビツ登りを30キロで！？

537:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 20:07:33.99 2WI4lIc7.net
4倍FTPのクソザコなのにS-WORKSヴェンジ乗っててごめんなさい

538:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 21:43:01.98 F36t4KYm.net
初めて買ったロードバイクがエスワvengeです

539:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 21:43:31.25 v73KMCEp.net
>>525
32という高さの割に横風受けるように感じてキシ麺スポークのせいかと思っていたけどそういう訳でもないのかな

540:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 22:03:43.45 qe5/FGox.net
Vengeから入るやつってにわか臭いよね
男はやっぱり初代

541:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 22:06:53.82 ypx2IaRQ.net
来年一月の社内資格の昇進試験に受かったらCLX32を追加してCLX50との二刀流Sタマでリムブレーキロードバイクはあがりかな
ディスクに移行する気はないけどこれ以上機材をどうこうしようとする気もない
ディスクに興味がないわけじゃないからクロスバイクでも買うかな

542:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 22:19:44.76 F36t4KYm.net
>>531
にわかだよ！
かっこいいから買った！
そんな私はやっと巡航35キロができるようになりました。
viasでも直線は速すぎる気がします。
初代は、性能いいの？

543:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 22:35:26.30 iTCtc+uY.net
俺もclx50持ちだけどフロントのみ32にするのって効果あるんかな？登り用に

544:ツール・ド・名無しさん
18/10/15 22:47:09.84 ieFKPmvg.net
物理的に考えると真っ先に風の抵抗受けるフロントこそディープリムにすべきでは？

545:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 00:20:55.57 pRox/IXp.net
登ったら必ず下りがやってくるわけで
下りで70キロも超えてくると空力の差がものを言う
というわけで上り用にも空力だいじ

546:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 00:20:55.63 iXVg0ZTI.net
昇進試験に落ちる呪いをかけた

547:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 00:28:04.49 ALyQ0VDF.net
>>536
誤差だよ

548:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 00:37:49.95 IA1SYpuk.net
>>532
俺はsl6を買った時点でDISCは次の世代以降にするつもりだった。
そういう考え方だったらあり。
リム幅的にもCLXで合わせると使い回しがし易い。

549:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 00:42:32.52 IA1SYpuk.net
>>535
フロントの方がハイトが高いのは曲がりにくくないんかな。
空力優先なら前を高く、駆動剛性優先なら後輪を高くするかな。
どちらかというと後輪が高めのパターンの方が見る気がするね。
秋の鈴鹿４時間ソロは前後を50に合わせるかどっちかを32にするか迷いに迷ってる。
ハゲそうだわ。

550:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 00:56:36.61 cScpUF+Y.net
>>540
頭で考えるより実際に試してタイム測ればいいんでない？

551:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 07:42:33.31 gHwOygav.net
>>535
自分で試してみたときも、テレビや雑誌での検証も、
何故か前輪のハイト低くしたほうが、後輪のハイト低くするより速いんだな

552:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 12:19:36.50 TfPkslyU.net
考察するに自転車の速度域ではリア側の風の乱れ、巻き込みを抑え整流した方が効果があるという事か

553:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 12:25:09.54 Tog/tOmh.net
直感的にこうなるはずと思っても実験するとそのとおりいかないものだよね

554:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 12:26:14.61 9/TSpASo.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

フレームセット販売、来やがって下さい

555:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 12:32:56.41 IJ/avbyo.net
ぱっと見アレーかターマックかvengeかわからんな
もはや

556:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 14:52:33.52 +gGB9Qxg.net
アレースプリントだろ？

557:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 15:54:38.99 B1T5NtDl.net
>>546
シートポストがベンジで、フロントフォークがターマックってことで、パッと見はアレスプ

558:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 16:11:21.93 861Vu4Ov.net
>>545
フル内装のディスクブレーキが増えたことによって既に古臭く見えてしまうね

559:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 16:38:04.30 L4tns40M.net
Pitchって２７.5×2.2のタイヤ入ってるけど、26インチ用のホイールをつかって幅3インチとかにできないかな？
26+っぽく

560:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 00:18:32.36 Ozeld9aR.net
試してみれば？

561:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 02:14:29.90 F/r1p0eW.net
URLﾘﾝｸ(www.specialized-onlinestore.jp)
これに参加して聞いてみれば？

562:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 21:32:28.43 0cV/y0ym.net
タマスポとかのHyperって色はイエロー？ライムグリーン？色弱だから分かんない�

563:c…というかスペシャの色の名付け方がヤバい……

564:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 21:40:55.40 RqjO48/M.net
>>553
レモンイエロー

565:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 21:51:50.87 0cV/y0ym.net
>>554
あんがと。んじゃグリーン成分は無しと。

566:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 22:23:47.79 ZDWjoEQw.net
うーん、蛍光イエローにも見える。
緑も混ざってると思われる。
クリーンって何処の色だろう？

567:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 07:59:00.29 cn3SSYMP.net
過去のフレームのhyperはしっかりグリーンに見えるけど、今年のはアパレル含めて黄色いんですよねー
cleanは昨日しげしげと眺めてきたけど何処の色か分かんなかった(笑

568:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 09:10:15.34 vKpSsJG4.net
アメリカ人は蛍光黄緑好きだよね

569:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 10:49:02.31 ehUfmOTo.net
わいも好きよ

570:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 12:11:20.94 j3c3ldKU.net
>>551
MTB用レネゲートのTLタイヤはグリプトンでも6千円なのに、
なんで、ロード用TURBOのTLは12000円するんだ？
高いわ、すぐ磨耗するわでコスパ悪すぎだが、転がり抵抗とクッション性が最高なんだよ！馬鹿野郎

571:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 12:25:05.98 6kvtF/7B.net
コルスピ買えばええやん
半額以下やで

572:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 12:25:31.00 aeI2n/cc.net
Turbo CottonにSoyo Latexの組み合わせ本当にやばい

573:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 13:14:35.29 DXwVCgMF.net
Roval cottonをレギュラー商品にしてくれないかな

574:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 14:03:47.80 aeI2n/cc.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
2019モデルエアロロードの中で全項目１位がVengeだってさ
(deleted an unsolicited ad)

575:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 14:09:32.64 T3CJipf6.net
12速...デュラ12速まで我慢だおれ
そしたら完成車で100万オーバーのやつを買ってやる

576:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 14:23:04.47 29Yk02yX.net
784名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/4/16(日) 21:14:28.03 ID:MdAiiPcp0
13速...デュラ13速まで我慢だおれ
そしたら完成車で100万オーバーのやつを買ってやる

577:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 14:34:13.61 j3c3ldKU.net
アーリーアダプタで、法外な買い物するとかチャレンジャーやねｗ

578:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 14:36:15.52 BhgRfazC.net
無線のジュラエース出るまで我慢だわな

579:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 15:09:48.37 j3c3ldKU.net
チャレンジやーというか、ギャンブラーやね

580:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 17:10:56.59 ehUfmOTo.net
たかだか100万だろ
ﾋｭｰ

581:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 17:52:33.98 yrf9RtLA.net
>>568
俺は無線の105が出るまで我慢

582:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 17:57:19.73 j3c3ldKU.net
よくさぁ、紐デュラより電アルの方がいいとか言うけど
それは便利さであって、質感とか所有欲とか、剛性とかは別物だと思うの。
セカンドグレードには変わりない

583:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:20:35.83 hayECehV.net
>>572
盆栽とか、デュラであるだけで満足できる層にはそうだけど
機材として使っている人にとってはアルテでOKってなるからな
強いて挙げれば剛性考えクランクはデュラって言いたいけど
2,3年使うだけならしっかりメンテされたアルテで結構用が足りる

584:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:23:51.62 hayECehV.net
ちなみに自分はクランクR9100Pで、あとは電アルにしたわ
今更紐は無いだろうって感じ

585:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:24:35.88 15yNss9u.net
>>573
機械式と電動比べてるわけで、アルテで十分って話ではない。電動アルテと機械式デュラならどっち選ぶ�

586:Hってことだよね。

587:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:25:27.01 15yNss9u.net
ちなみに俺は電デュラ使ってる。

588:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:28:02.86 X+ORBIjf.net
紐デュラより電動アルテの方がトータル重量軽くない？
これは自己紹介なんだけど紐デュラ使ってる奴が一番情弱だと思うわ

589:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:28:08.27 ehUfmOTo.net
誰も聞いちゃいない

590:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:30:09.09 Yx/sPr3h.net
またやってんのか
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

591:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:32:11.31 xC4UZJBb.net
>>576
そうだな
電デュラ＞電アル＞(越えられない壁)＞紐デュラ＞紐アル　だな

592:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:39:28.43 j3c3ldKU.net
そこまで電動マンセーする理由は何だろね？
展示会で触った程度だが、機械式とそんな変わらん気がしたけど。
シフトチェンジまで電化するのに、まだ抵抗ある

593:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:42:29.47 g25fYLN+.net
>>579
中古GIANTの糞フレームにナローレーワンはめて煽ってますごめんなさい貧脚様

594:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:42:31.61 +wbCV7Rv.net
まあ使ってみないと分からないよ
俺はもう紐なんて使いたくない・・・ダンシングがまず違うよね
電デュラのレバーの軽さは驚異的
電アルと紐デュラのレバーが同じくらいの重さだっけ？

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