MTB街乗り倶楽部　9 - 暇つぶし2ch

MTB街乗り倶楽部　9 ..

809:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 09:56:59.06 BMMF/u+d.net
>>781
ストーンガードって飛び石などからヘッドライトのレンズを護る部品ぐらいしか知らんけど、他にあんの？
防風になる＝抵抗増大で自転車では走り難くなるだけだと思うけど

810:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 10:08:23.49 dx+L0zGq.net
いまだにルーズソックスが好きなオレは、フォークガードにグッとくるものがある
さすがにMTBにはつけないけど

811:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 11:25:26.92 /jG99pZa.net
昔新車で911カレラのターボルックを買った時に、ストーンガード付けますかって聞かれたのを思い出した。

812:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 13:47:11.34 I87D8QVi.net
スタンド使ってる？

813:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 17:13:42.55 8IUJ866n.net
>>789　URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sputnikcycle.com)　
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)

814:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 17:57:05.33 Seb66k+2.net
>>790
良いスタンドですね。
ボディに取り付けるタイプでは？

815:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 19:32:32.60 SYlMq0O7.net
>>790
だれもメンテ�

816:iンススタンドやディスプレイスタンドの事は聞いてないと思うぞしかも画像にちょこっと写ってるだけで製品の詳細ないしw

817:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 19:36:57.96 5jx8nIV/.net
スタンド→JOJO→オーバードライブ→シルバーチャリオッツ
やろ？

818:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 20:50:59.89 E3yLAUCc.net
>>778
Fサス無いとギャップで手がしんどいよ、アクションのきっかけ作るのも面白いし、リヤはケツ浮かせれば問題無い

819:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 00:11:26.64 m87aaGVd.net
>>781です
すんません
ナックルガードでした
訂正しておわ(ry

820:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 00:49:29.08 XdAbcxVM.net
>>795
昔ヤマハが売ってたMTBには付いてたな
自転車用はAVSから出てる
URLﾘﾝｸ(www.avs-racing.com)
ハンドルバーにステーで付けるタイプならmoto用でも付くものがあると思うけど
URLﾘﾝｸ(cycra.com)
フラットバー用のネオプレーン製ハンドルカバーとかもあるよ？
URLﾘﾝｸ(www.mizutanibike.co.jp)

821:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 08:38:14.87 m87aaGVd.net
>>796
うひょーーこれっす
これですよ
いろいろあんのね(・∀・)
風避けになりそうなのポチります

822:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 08:55:23.62 HBvB3GSf.net
>>793
そのネタ好き。
自立するスタンドが欲しいな。

823:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 09:28:43.23 vCNxzvx0.net
街乗りにも良さそうと思って買った新型レーシングラルフ
実測670gと790g、手で持ってわかるレベルのばらつきでワラタ
誤差ってレベルじゃねーぞ(´・ω・｀)

824:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 09:30:29.05 KIq071lz.net
それ多分裏側にシューマイがくっついてるぞ

825:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 09:50:23.95 l7iA7Ggh.net
無性に角が欲しくなってERGONのGS2買ってみた
ハンドル幅広いから微妙な気がするんだけど
ロードのグリップポジションのように使えるのかね

826:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 10:23:01.32 aiKl7DcF.net
俺もGP02で200km/3000m位までスリック29erHTで走ってるが
街乗り仕様でハンドル詰めてあれば、手のひらの付け根をハンドルの端に当てて角を掴むと具合いいし
「掌はハンドルに乗せるだけで体重はかけないもんだ」とか、頼んでもいないのに教条マウンティングはじめる障害者が周囲にいなけりゃ、パームレスト部分も楽でいい
特に凸凹の多い長い下りとかは

827:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 13:13:40.98 3e3c93JP.net
ダブルレッグキックスタンドのおすすめ教えてください

828:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 14:01:20.81 /s9k6oZ0.net
とりあえず中華な1000 円くらいのでチェックしてみたら？
取り付け部分は大差ない感じだし
うちはHTもロードも全滅だった

829:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 14:59:55.03 f2/5LOkY.net
>>803
スイス製の本家一択
3つ持ってる
一度台湾製のパクリ品買ったが半年で駄目になった。

830:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 15:44:03.27 1zynWnJ/.net
>>777
ハンドルをプロムナードバーにしてるからバーエンド着かないんだ
それにシフターがブレーキレバーで変速も操作するXTRだか、今いろいろ支障が出てる
でももろに風が当たらないから微妙に温い感じで悪くないと思った
まだいろいろ詰めなきゃいけないけど、見た目を気に�

831:ｵなければ皆も着ければいいと思った >>803 安定性で選ぶならアキのこれ自分も使ってるけど安いやつで片側二本出しはひっくり返るから駄目だった http://amzn.asia/d/djx4Y5H

832:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 16:16:58.07 3e3c93JP.net
>>805
スイス製の本家とはどこの製品ですか？

833:ツール・ド・名無しさん
18/12/14 17:26:03.66 XdAbcxVM.net
>>807
ESGEだと思われ
URLﾘﾝｸ(www.unico-jp.com)

834:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 05:45:32.67 5AgztjY6.net
歩道走行のためにハンドルカットしようと思うんだけど
76cmなら両端8cmずつ切ればいいのかな
操作への影響でかそうで躊躇してる
ちょっとくらいオーバーしててもバレないだろう…と6cm程度に留めたくもあるが
やっぱみんなそこは厳密に守ってる？

835:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 07:16:34.19 UW2wkaK7.net
>>809
道交法のハンドル60センチはもし事故やらかした時にはそれ違反ですとなるな、
でも切るつもりならどうせなら60未満にした方が良いと思うけどな

836:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 08:06:54.17 Fj8q5u4k.net
>>808
ありがとうございます
自分のにつくかわからないですが試してみます

837:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 08:33:55.43 DRarnEzX.net
>>805
27.5インチ2.8幅のタイヤ履いてるのですが、問題なくつけられるかわかりますか？

838:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 08:37:38.88 6tyXT7lX.net
>>810
ライザーバーだから平らな部分がほぼ無くなっちゃうんだよなあ
サイコンはフロントマウントに避難させたけどライトとかベルが中央にゴチャゴチャ密集するのは美しくない
グリップを10cm以下の短いのに換えるしかないかな…

839:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 08:39:29.37 chSodmZQ.net
>>812
無理だろ
29erの2.2でも無理だし

840:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 09:39:44.01 DRarnEzX.net
>>814
レスありがとうございました
別のスタンドを検討してみます

841:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 15:36:26.71 uIVqIjYf.net
HTのルック車なんてあるの？と思ったけどGIANTのATXなんかがこれに当てはまるのか
もっと格安中華のHTルック車があれば感想が聞きたい
ルック車といえばフルサスしか見たことないんだが

842:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 15:37:11.55 loNZD6HZ.net
>>813
ライト
URLﾘﾝｸ(www.cateye.com)　
ベル
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
これで全て解決

843:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 17:51:04.85 KwGZmAUX.net
>>816
HUMMERやJeep、CHEVROLETなどのブランドで売ってたヤツが該当するでは？
URLﾘﾝｸ(www.e-otomo.co.jp)

844:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 19:17:36.20 H/p7OEe1.net
>>816
GIANTのATX830Sってクソ古いのならまだ現役で使ってるぞ
フレームが割と軽いから、軽いフォークとホイールで組んでやったら街乗りではescapeなんかより楽しいんでないかなと思ってる。
スレチ失礼した

845:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 19:46:49.69 s0+xelJd.net
>>819
は？ジャイのATXってリアルレーシングモデルだぞ？
少なくとも俺の世代ではな
アルミのレーシングモデルがATX、カーボンがMCM

846:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 19:52:14.76 s0+xelJd.net
昔のカタログ漁ってきた
1996年度ジャイアントカタログ
ATX840
これが800シリーズ(アルミフレーム)最廉価モデル
コンポはアリビオメインで12.3kgの表記
ちなみにクロモリATX700シリーズのトップモデルは11kg

847:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 19:53:39.05 H/p7OEe1.net
>>820
ATX830Sでググってみてよ
一瞬オレの勘違いかと思って喜んじまったじゃねーか

848:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 20:04:11.12 s0+xelJd.net
>>822
マンドクサイから調べてないけどルック車よりちょい上のタウンMTBじゃないのか
だいたい5万円くらいでフレームに悪路走行スンナシールは貼ってないモデル
昔はとにかくなんでもかんでもMTB！MTBじゃないも売れない！というトチ狂った時代があった
その名残は00年前後まで続いていたからな

849:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 20:27:47.37 ThsGNR0g.net
00年頃だと、フレームはMTBとして使えるのに悪路禁止シール貼ってるのも無かった？
コンポのグレードとか落として、廉価モデルとしていたような奴

850:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 20:46:44.90 sAyp36ie.net
悪路禁止にしてたのはフレームじゃなくて、サスが壊れてクレーム来ないようにって事だったらしいよね。
悪路走ってフロントサス折れたとか外れたなんてのが結構あったらしいよ。

851:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 21:22:06.52 QJ2eUSv1.net
だからサスペンション環境以前からルック車は存在してたっつーの
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

852:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 21:44:55.41 K92uUm4J.net
だからって何がだからなんだろ？

853:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 21:47:23.02 tdYKob5V.net
まあ、マウンティングはおさるの習性だししょうがないだろ
それこそ人類誕生前からあるわけで

854:ツール・ド・名無しさん
18/12/15 23:52:17.94 sN5dt8DV.net
>>816
Amazonのマウンテンバイクのカテゴリーを安い順に表示させると、ハードテイルのルック車がたくさん出てくる、2万から3万位の中華の26インチタイヤとボスフリー、ターニー、機械式ディスクブレーキ搭載モデルがたくさん。

855:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 10:02:29.94 gN8t6qmr.net
チャリ趣味なやつってお猿多いよな

856:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 10:41:04.14 T16FnSVK.net
他の要素はともかくターニーは普通に街乗り向きだし丈夫で持ちも良いよ

857:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 10:56:52.82 JQNZjnoO.net
街乗り向きって何？
単にハードな使われ方に対応出来ない品質ってだけでしょ？

858:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 11:41:36.83 TZYr6BWm.net
>>832
コストパフォーマンスじゃね？

859:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 12:20:26.60 nx1tKB1A.net
安いから街乗り向きって、おかしくね？

860:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 12:21:28.42 nx1tKB1A.net
まあ、うちのセンチュリオンもコンポはドッペルから移植したターニーだけど

861:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 12:45:16.63 W97KYgjv.net
安い奴は鉄だから丈夫

862:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 13:34:57.00 NJfakkKw.net
ターニーってRDのプーリーがデカイから案外いいもんだぜ

863:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 13:41:46.67 nx1tKB1A.net
ターにーはバネが弱いし剛性も低い
だから小径車のは105に交換したわ

864:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 17:28:55.26 E39VWhcI.net
屋外駐輪の盗難リスク下がる
鉄だからアルミコンポのギアより歯が丈夫
サビッサビになってもまともに動く
その辺の街中のスーパーやホムセンで補修パーツすぐ買える
街乗り向きだよ、特に盗難リスク
センチュリオンとか街乗り車作るの好きなメーカーだと大活躍だよターニー

865:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 22:45:03.16 Dk0YOEWA.net
>屋外駐輪の盗難リスク下がる
キチンと施錠してあれば変わらない
>鉄だからアルミコンポのギアより歯が丈夫
鉄板をプレスしただけの歯とアルミの厚板から削り出したのでは、丈夫なのは後者
>サビッサビになってもまともに動く
いいコンポはそもそも錆びない
>その辺の街中のスーパーやホムセンで補修パーツすぐ買える
それだけ壊れやすいという事
自転車を趣味とするなら積極的に使う部品ではない
オレはたまたまドッペルというドナーがあったから、センチュリオンのフレームに移植したが

866:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 22:4

867:6:20.45 ID:Dk0YOEWA.net

868:ツール・ド・名無しさん
18/12/16 23:36:56.88 T16FnSVK.net
チェーンリングは8s以下のフロントトリプルより10s11sのフロントシングルやフロントダブルのが早く削れるだろ普通
薄い上に枚数も少ないんだから
スプロケは知らん

869:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 00:33:14.30 VdrVljGe.net
何がどう普通？
安いコンポと高いコンポのチェーンリングを見比べてきなよ
高いのは剛性も欲しいから厚みが違う
安いのは薄い鉄板をプレスで抜いただけ
薄い分、そういうのは通常のクランクの交換用のリングとは互換性なくて、クランクにリベット固定されている
つまり歯が摩耗したらクランクごと交換になる訳で、もしそこまで使い切れば交換コストもバカにならないよ？

870:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 01:37:08.30 ODquS3Fz.net
シングルは分厚いで

871:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 07:08:33.23 niXiUhAx.net
アルミ製のチェーンリングってあるの？
速攻で歯が無くなっちゃいそうなんだけど。。。

872:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 07:16:59.24 c4ITWqyt.net
通勤で105ロードとターニーMTB併用してるんだけど、悪天候の日や帰りに買い物で寄り道するときに105に乗るのは躊躇するな
上位のMTBだと全然気にしないもんなの？

873:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 07:17:41.83 6RLR+o95.net
>>845
ネタですか？

874:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 07:21:14.52 lzvycj3i.net
>>846
30万のアルミハードテイルだけどまったく気にしない

875:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 07:41:33.08 BOfDv6QQ.net
自転車に乗るのが好きな人と
お高くてかっこよくて他人に自慢できる自転車に乗ってるボクが大好き…な人の差じゃね

876:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 07:49:38.23 9XIy4CZO.net
>>846
M9000XTRフルサス、ロードはR9100デュラエースだけど全く気にしない

877:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 07:58:27.77 c4ITWqyt.net
>>848
>>850
そっかー
いいなー

878:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 08:27:37.77 MrLaw0TK.net
街中でマウンテンバイクに乗ってる人は何が目的ですか？
僕はサイクリングが趣味です
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
自転車を愛するものの代表として言わせてもらいますがオフロードタイプの乗り物を都会で乗り回しても無意味なんですよ
僕もマウンテンバイクに乗ります
当然走る場所は道なき道なんですね
わざわざ忠告してあげますけどマウンテンバイクの走る場所は道なき道なんですよ
そもそも都会をはしるのにマウンテンバイクは必要ないんですよ
スポーツバイクで街乗りするのがオシャレと主張にする奴に限って、
こういう馬鹿げた自転車に乗りたがるんですね
街乗りだというなら貧乏くさいママチャリで十分でしょ
アウトドアレジャー用品のマウンテンバイクだと泥除けも荷台も付いてないから不便ですよ
それをわざわざ都会に必要のないマウンテンバイクを乗り回してスポーツバイクで街乗りだというのは滑稽なんですね
こう言うやつは一時の流行でマウンテンバイクを手に入れたけど使い道が無いことに気がついて後悔してるけど意固地になって乗ってるだけなんですね
本当にオツムの弱いバカですね
オツムの病院にいくことをすすめますよ

879:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 08:28:25.94 vIlH63p/.net
え？

880:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 08:46:10.19 VvtfY0l4.net
街中でロード乗ってる人は何が目的なの？

881:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 08:47:51.79 zzBlP3ot.net
へ？

882:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 09:21:46.05 8+T2FbOo.net
>>852
そうなんだ。ごめんよ。

883:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 10:05:36.87 cc5+ecli.net
街中は段差とか多いしエントリーモデルのmtbが使い勝手いいよ

884:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 11:06:28.50 J2uTVopC.net
>>844
リアもシングルギアならチェーンに厚みあるけど、フロントシングルはリア多段のままだから薄くない？

885:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 11:08:18.15 J2uTVopC.net
>>844
あ、チェーンとチェーンリングの話ごっちゃにしてた、スルーしてください

886:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 21:38:04.64 hoBX0xEe.net
通勤チャリだからキャリア・泥除け・スタンド必須
台風でも雪でも仕事があるから2WDMTBにしたよ
全装備21kgは流石に重いけどロードに乗れる体力があるれば、どうって事ないよね

887:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 21:45:14.45 lzvycj3i.net
普通の29erにすりゃよかったのに…書いてる装備もつけられるんだから。
通勤チャリにそういう珍しいもの乗るとトラブルの時に困るで

888:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 22:05:21.92 hoBX0xEe.net
>>861
笑わないで
フレーム跨いで股間が心配だったから26inchです
ツルツルの路面でも3本ローラー上みたいにコントロールできますよ

889:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 22:08:35.01 Bn01HYrD.net
昨日レイクタウンのチャリ屋に行ったんだけど、どうしていいかわからず、出てきた

890:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 22:44:58.28 BW/xxCph.net
街中で登山ウェア着てる人は何が目的なの？
ライダーズジャケット着てただ歩いてる人は何が目的なの？
休日夜の飲み会にゴルフウェア着てくる人は何が目的なの？

891:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 07:11:41.58 10JPeTn6.net
>>864
要はそれで事足りるから
街乗りからゲレンデまでMTB1台で済む
ロードバイク？路面を選ぶようなヤワな乗り物は興味無いね

892:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 07:14:18.23 SJ6L8xHL.net
>>863
何しに行ったんだよ

893:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 07:29:49.77 exBr15II.net
オフロードでのハードな環境に耐えうる安全性と耐久性を持つMTBで街乗り含めたホビーライドをするのはなんら不思議はないんだが
スピード競技用に安全性と耐久性を極限まで削ぎ落としたレース機材であるところのロードレーサーにプロでもない奴が乗ってるのは至極滑稽

894:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 07:34:34.68 EE3EB07+.net
>>865
禿同

895:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 07:47:54.21 pdXAyIWi.net
お硬い脳味噌ですな

896:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 08:11:12.29 RxUVXHiC.net
ロードは製造にも輸送にもコストがかからずその割には高値をつけても売れるし、
数年おきのコンポモデルチェンジや規格変更で半強制的に買い替えを促せるから
業界にとっては大変美味しい商材。
だから業界的にはロードを売りたいんだけど、ロード本来の用途以外の、単なる
サイクリングや街乗りには細い高圧タイヤは気を使うしギア比が重すぎて使い切
れないし前傾姿勢はきついしで、ユーザーがロードを見限りつつあるんだよね。
メーカーがここ数年でロードの太タイヤ化や低ギア比を推し進めてるのはそのせいだよ。
ロードの敷居を低くして素人のロード離れを防ぐためであってプロ選手のためじゃない。

897:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 08:13:02.80 gcP7El1O.net
おっさんなのにママチャリ乗ってる人はLGBTなの？

898:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 08:24:39.51 tSZk+O51.net
>>870
もうロードは売れてないよ

899:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 08:33:41.92 JTqhAfuR.net
昔はアルカンシェルジャージって凄い人ってイメージだったけど
ＬＧＢＴのせいでアルカンシェルジャージを見るとあっち系の人！？って思えちゃう
ちなみに自分のオルモのロード、ヘッドマークにアルカンシェルが・・・・
勘弁して下さいって感じ

900:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 09:31:25.29 10JPeTn6.net
>>870
ロードバイクのモデルチェンジや新規格などMTBのソレに比べたら屁でもない
ここ数年でもドロッパーやらフロントシングルにスプロケの多段化、ハンドルバーの極太クランプ、ハブのブースト規格、タイヤのファット化
買ってもすぐに新規格が出るので最新モデルを買うのが阿呆らしい

901:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 10:22:41.27 6mrlVQzg.net
>>872
残念ながらロード以外はさらに売れてない
ロードブームであらかた需要を食いつぶしたからな

902:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 10:23:32.65 MWpZ60AI.net
>>865
864は、そんなことを言ってるんじゃなくて、釣ろうとしているのは、服装のことだけじゃない？多分MTBも持ってないと思うよ
物の機能性や価値を認めず、モノを使う場面を想定した用途以外で使う事を許すことができない、頭の固い人なんじゃないかな
MTBは山以外では乗るな、街中で乗るなんてバカ！って言ってる、阿呆と同じ

903:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 10:29:51.72 tSZk+O51.net
>>875
MTBがちょこっと盛り返してきてる

904:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 10:37:45.92 OAa8U31l.net
自転車を自尊心の外部委託先にするような空っぽキョロ充系はほぼ食い潰しただろうな
素直にMTB寄りのクロスで純粋に自転車に乗ることを楽しむ層を育てておけばよかったのに

905:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 10:52:31.78 3atnqcba.net
あたしゃ欲張りなのでMTBもロードも
バイクも車も乗ってるよ
全部中途半端なグレードだけどw
楽しんだもん勝ちだわ

906:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 10:54:44.63 3atnqcba.net
ミニベロロードも10年くらい乗ったんだけど
そういえばミニベロMTBって結構少ないよね
GAAPくらい？

907:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 11:13:59.84 WKM3iWjx.net
>>866
またいだことがなくて、サイズとかもわからず。Mサイズとか数字のサイズとかあって(笑)。よくわからず帰ってきた

908:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 11:15:49.77 DC1HWQWV.net
>>880
アラヤMuddy Fox Miniが未だ現行製品
URLﾘﾝｸ(araya-rinkai.jp)
以前はLouis Garneau LGS-MV 5/LGS-MV 5FS、OX Gazelleなんてのもあったけど

909:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 12:05:58.02 zv0/0rH/.net
折り畳みのＭＴＢはやはり壊れやすかとですか？

910:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 12:25:20.62 hLDcea1l.net
>>874
そういう最新鋭の高性能高機能モデルを街で乗り回すのはかなりイタイ。
MTBをアウトドアファッションに例えたらわかる。
エベレスト登頂をやるような格好はタウンカジュアルには恥ずかしくてできない
それを分かってないのが何をするにもレーシングウェアであるレーパンを着用するアホローディ

911:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 12:26:34.87 hCptIBQQ.net
そんなのあったっけ

912:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 12:40:09.10 pdXAyIWi.net
イタイって思うのはチャリヲタのそれも1部でしょ
一般人は規格なんてわからんし

913:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 12:59:10.14 ZAHpBfpY.net
こいつアホなんのか
MTBでも同じこと言えるのに
ロード目の敵にしてる時代錯誤の爺なのか？

914:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 13:12:03.50 +tMZz7RE.net
MTBにレースに出るような格好で乗って、コースでも何でもないとこ走ってる奴って見かけたことないが

915:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 13:45:13.48 sgmZifjO.net
>>880
タイヤが小さいのに思ったより速く、軽快に走れるってのがミニベロの魅力だと思うから
どうしてもゴツく遅くなるMTB仕様は長所を殺してるように思える
ダホンのホライズとかMTBとまでは行かなくても安定感のある太タイヤのモデルは需要あるかな

916:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 15:05:25.25 tSZk+O51.net
>>888
MTBのコースって限られてるから、大体は車で移動してる。
ロードは幹線道路走ればどこにでも行けるから自走

917:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 20:48:32.17 l8Ig3ISk.net
>>888
昔からレーパンとジャージはアーバンMTBerの正装ですよ？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

918:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 20:55:05.54 NzYhjhH9.net
>>891
イチローじゃねーか！

919:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 02:41:14.50 w0Z6N+HA.net
>>883
折り畳み部分が固着してフレームの強度が増す。

920:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 07:38:47.36 uQqIAYWW.net
>>893
？

921:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 07:42:24.45 xikR9fsf.net
>>883
アメリカ軍が開発した折り畳みMTBなら安心
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

922:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 07:53:02.14 xikR9fsf.net
この折り畳みMTBはモンタギュー・パラトルーパー
米軍とモンタギュー社が共同開発した本物の軍用車両だからその辺の下手なMTBよりも頑丈

923:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 08:02:31.26 Oj+kf1ca.net
NASAで開発したとか言われたら信じるタイプ？

924:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 08:25:50.13 RR7nkO7n.net
>>895
フェンダーがタイヤにぶつかってる

925:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 08:33:21.73 e8JZyKWN.net
>>896
その画像のものは軍の制式装備じゃなくて兵士の私物と思うぞ。
フレームに米軍とは全く無関係な第二次世界大戦中のドイツ軍の記章(アフリカ軍団)が入ってる。
あと書かれてる文字も英語ドイツ語表記ごちゃまぜ。
だいたいMontague paratrooperで検索しても販売サイトの画像やいかにも作戦行動中を演出したみたいなやらせ画像ばかり。
軍で使ってると言っても大戦中の英軍のBSAパラトルーパーみたいに空挺作戦に使用されるわけでもなし、
スイス軍みたいに無反動砲を積んで山岳を走り回るわけでもなし、せいぜい後方の連絡や雑用程度でしょ。

926:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 09:07:20.42 KF9EKbGx.net
そもそもそれ折り畳み状態でもそこそこでかいだろ、車輪外した普通のやつとそう変わらん
一体どこで使い所があるよ？

927:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 09:14:59.85 s2Tbnovh.net
これ、はまーって書いてあっても違和感無いな

928:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 09:19:08.73 5fRRoUe/.net
同じフレーム蟻で売ってる

929:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 09:46:50.69 SuWZUOxZ.net
$89とかであるな
HAMMERってでっかくプリントされてるが
しかし中華カーボンフレーム安いな
油断するとスペアホイールからフルサスカーボンが生えそうだ
運の悪いことにコンポもブレーキもハンドルバーもフォークもクランクも余ってるんだよな
とてもあぶない

930:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 10:02:21.77 cgrHtUoL.net
それで買わないならアホ

931:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 11:07:47.35 wLR/89ih.net
それ絶対「意外と悪くないな、これならコンポのグレード上げて…」沼への入り口だろ

932:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 12:39:58.36 IRCR2nHm.net
>>900
へえ～、前後ホイール外してH88×W68×D30cmに収まるMTBって何？具体的に教えてくれよ
子ども用？
>>899
キモいんだよ軍事オタクが

933:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 13:13:28.36 KF9EKbGx.net
>>899
同じような指摘よそ

934:でも見たことあるわ

935:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 13:26:37.38 yMVfSF+j.net
貼ったやつ涙目ｗ

936:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 13:43:35.64 Mxjff6YU.net
確かに、軍事お宅っぽくてキモいけど
そんな人がネットに居るから
 >>899 見たいな見解も読めて
なるほどね！って
良いと思いますよ

937:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 16:06:47.84 Tudr9ZoX.net
>>895
そのバイク、アマゾンでも売ってるんだが
デフォのホイールが26HEなのを27.5に変えたい奴の質問に対しての解答がこれw

質問: 27.5インチのタイヤへの変更はできますか？
答え: 27.5インチがタイヤの直径を指しているならば、物理的に不可能です。この自転車は16インチ（径40センチ）です。確認するまでもありません。

フレームサイズとタイヤ規格の区別も付かない素人以下の奴が偉そうに解答してるwwww

938:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 17:00:00.15 VB7GiBDk.net
>>908
インチキルック車ステマして指摘されたら逆ギレとか
 >>906ダサすぎだわｗ

939:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 17:07:34.89 VB7GiBDk.net
だいたい"4th panzerkorp"って何語だよｗガールズアンドパンツァーかｗ
軍オタじゃなくてもネタ枠なのわかるだろ

940:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 17:34:55.94 vAFi9MXf.net
マグナキッド君を彷彿とさせるなぁ

941:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 18:43:59.11 ZNWK5L0I.net
おもろ～

942:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 19:04:36.68 cLDAp7au.net
モンタギューをルック車とかニワカかよお前らw
嘘と思うならアメリカ軍に電凸してみろカスども

943:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 19:35:35.87 RZaadFWb.net
何で27.5に変えたいんだろう、街乗りなら26でも十分タイヤ選べるのに

944:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 19:40:07.58 KF9EKbGx.net
>>915
いや誰も信じてない状態なんだからお前がこれは軍で制式採用された物ですとわかるソース持って来いや、
立場というものが全くわかってないようだな

945:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 20:30:07.51 9shHLuNK.net
>>895
アメリカに任せたらダメだよ
アイツらウンコだから

946:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 20:44:12.79 +ypCaTYE.net
>>917
ほらよ
URLﾘﾝｸ(cyclestyle.net)
お前ら涙目wwwww

947:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 21:41:39.71 A8I2rYLI.net
>>919
それはガセだろ
軍で正式採用されたならMSNナンバーが付く≒コンシューマーには販売出来ない

948:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 21:45:07.99 bIBeSmEG.net
公式サイトのHistory見ても米軍制式採用なんてどこにも書いてないんだが
URLﾘﾝｸ(www.montaguebikes.com)
1997年
TENS(軍用の電動アシスト)MTBの開発の為、国防総省先進研究プロジェクト(DARPA)から2年間の助成金を
得て新しい折りたたみ機構を開発、これがParatrooperとして生まれた
1999年
DARPAの広報による反応から需要がありそうなので市販する事を決める
2002年
GMと提携、ハマーH2にぴったりはまる折りたたみみバイクを設計、製造
公式サイトに載ってるこの画像はどう見てもデビスモンサン空軍基地という

949:軍用機の墓場で退役した戦闘機を背景に撮影しているようにしか見えない https://www.montaguebikes.com/wp-content/uploads/2016/11/montague-paratrooper-military-1.jpg

950:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 21:47:34.00 qN5OdRj3.net
あっという間に立場逆転 >>919涙目wwwwwwwww

951:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 22:25:04.19 bTPh0fjb.net
ロードの市場に行ったら27.5を履いたクロスもあったから試乗して見たら結構良かった。
自分のMTBもこの方向でカスタムしようと思った。
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jamis-japan.com)

952:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 01:15:49.05 wF/TARFH.net
Fujiは宣材と実物でタイヤが違うのはええんやろか

953:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 01:26:54.78 4S0Mb2z0.net
>>923
これこれ、こういうのが良いんだよ
リジットだけど行動範囲も広い、段差なんかも気にせずばく進できるってのが街乗りで生きる

954:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 07:52:27.32 Xd8TEWhA.net
ストレートフォークってとこが残念だ

955:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 08:01:15.36 kj00RrcF.net
27.5×1.75だと26×2.0位のMTBをリジッドフォークにして1×10sのギヤにしただけだな

956:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 08:09:19.53 kKWuXR2Z.net
クロスバイクの宿命かヘッドチューブが長くて不恰好

957:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 08:28:46.96 3rvGhJdO.net
ぶっといタイヤの鈍臭さそうなMTBが車道をモタモタ走ってたら23C履いたクロスバイクで瞬時に抜き去るよ俺は
今は23Cタイヤが投げ売りされててお得なんだよな
性能も25Cより実は良いし

958:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 08:41:57.35 jd8Msv27.net
そしてロードにぶち抜かれるｗ
自分語りはやめとけ恥ずかしいから

959:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 08:44:43.39 l0oILE1X.net
>>929
この前それで捕まってたローディがいた@4号線

960:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 09:14:07.07 Wh18VlLc.net
性能？

961:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 09:17:09.69 ToNfGcxx.net
>>923
相変わらずジェイミスはPVのセンスがいいな

962:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 11:31:34.76 QGZAx1q1.net
27.5で通勤してるけど、タイヤの種類が少ないのがなー
まだ純正ブロックタイヤのトレッドが残ってるから変えないけど
太めのスリックにしようと思ったら選択肢があまり無い

963:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 12:35:39.88 /K10Acpo.net
車体買うなら27.5か29になるんだけど、今乗ってる26を650化してもタイヤの選択肢減るだけだからね。

964:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 14:14:54.32 CclINw7y.net
26で良いよ、まだタイヤいっぱい有るし
リムだってＶＰ－２０が有るもん！ (T△T)

965:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 15:01:49.26 GZQZFo3J.net
26インチだと車体が小さく（子供用に）見えるんだよなぁ

966:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 17:17:18.41 nS6Q39Vo.net
では700cで

967:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 17:47:57.93 bDm2GECl.net
700cも29erや650bのブーストに比べて子供サイズにみえる

968:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 18:16:07.43 Xd8TEWhA.net
大人用なら26インチでもサドルやハンドルは高くなるし子供用は言い過ぎやろ

969:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 18:24:07.05 tozV7hw7.net
>>940
937が160センチ台の子供サイズでサドルが低い可能性も

970:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 20:19:41.37 pyQqSOKc.net
29erや27.5はヘッドを高くしなきゃいけないからスローピングがきつくなって
超絶ブサイクのゴミクズ的シルエットで見るだけで吐き気がするんだよね。
特に苦肉の策の短小ヘッドチューブの29erは憐れみしか感じない。
あ�

971:黷ﾍ190cmの巨人向けの規格。そもそも700C自体が身長175cmくらいの身長で乗れる最大サイズとして生まれたのにそれよりもタイヤ外径がさらにでかい29erはサスペンションストロークの分ヘッド位置を上げなきゃならん。 MTBはハンガー下がりも小さくスタンドオーバーハイトを稼ぐにはスローピングを更にきつくしないと乗れない。そんな最悪のゴミ規格29erの反省から650Bのリム規格を流用して27.5が生まれた。 650Bは良いがMTBタイヤは外径がでかくサスペンションストロークがあるからやはりフレームのシルエットが醜くなる。結局太いタイヤを履かせるのが基準で設計されるMTBという車種は美観面から見たら26インチが最高だね。逆に26×1.25などのナローなスリックタイヤを入れたらスカスカでカッコ悪い。自転車は見た目のバランスが悪いとダサい自転車の画像スレ行きだぜ。

972:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 20:38:14.32 U6slrwdV.net
え？

973:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 21:17:35.82 Evbj4sjT.net
26インチのまともなMTB欲しいけど売ってるのは安物ルックモデルくらいですよね今

974:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 21:23:52.96 Vxf7a/YD.net
>>941
937は190㎝位の巨人なんだよ、だから26インチは子供用に見える、937は小学校高学年で175㎝以上あって27インチの大人用自転車を乗っていた、だがら自分の中では26インチは子供用なんだよ。

975:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 21:41:12.39 mXrGsvYO.net
チビが血の涙流しながら長文

976:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 21:46:06.59 a/dFQqm4.net
>>944
まともな26インチはもう売ってないてしょ。
俺は29erに乗りかえたいけど、今の26インチが壊れたわけでもないから暫くは26で頑張る。
壊れても修理してしまうからフレームが折れたりしない限り26のままなんだけどね。

977:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 21:50:00.12 jd8Msv27.net
長文なんて誰も見ないのにｗ

978:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 22:15:37.98 dWFSIrH6.net
>>944
サーリーのトロールとかならある。

979:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 22:18:01.72 eEbnbY97.net
>>944
26+でいいならEVIL Callingオススメ

980:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 22:19:25.32 dWFSIrH6.net
ジャイアントのSNAPも一応26インチだな。
ルック車スレスレラインだけど、そこはジャイアントだけに最低限の性能はあるだろう。
フレームは多分昔のROCK系と同等だと思う。

981:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 23:01:12.57 69LqkXQf.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

982:ツール・ド・名無しさん
18/12/20 23:39:56.03 Ns/lp6sL.net
>>952
シートステイがベントしてるToyo乗ってる

983:ツール・ド・名無しさん
18/12/21 01:16:55.77 c3a6/wKE.net
>>947
俺もだ。フレームもサスも無駄に丈夫で壊れないから買い換えずに終わる。
多分26ホイールがだめになったら27.5ホイール入れてでも持たせることになりそう。

984:ツール・ド・名無しさん
18/12/21 19:21:19.14 FUDiZu47.net
死ぬまでKona死んだコーン

985:ツール・ド・名無しさん
18/12/21 19:51:32.78 fWatdoV3.net
鏡の中のドッペルギャンガー

986:ツール・ド・名無しさん
18/12/22 08:24:49.12 KD2yzax9.net
MTBを街乗りで乗る予定なんだけど自転車屋に聞きに行ったら２９インチを勧められた。２９インチ
はかなり自転車として大きくなるようだけどとりあえず俺の身長は１７６センチです。このくらいの
身長でだいじょうぶですかね。あとスレチだけど厳密な法律上の解釈だと自転車は車道を走ること
になってると思うけどこの間巡査が延々と自転車で歩道を走ってるんだけどこのスレのMTB街乗り
ストはどっちを走ってますか？

987:ツール・ド・名無しさん
18/12/22 08:37:30.80 BnB2P/Li.net
>>957
29に関しては問題なし
法令に関しては自転車は原則車道走行
歩道幅が3m以上あれば歩道の車道側をゆっくり走行可能
歩道では車幅600mm以下と定められている
自分の場合は車道走行してる
警察官に規範を求めるのは酷だと思う

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