MTB街乗り倶楽部　9 - 暇つぶし2ch

MTB街乗り倶楽部　9 at BICYCLE

[前50を表示]
350:ツール・ド・名無しさん
18/10/08 16:02:39.54 T4cZWEoa.net
バカに池沼扱いされても何も痛くない（笑）

351:ツール・ド・名無しさん
18/10/08 16:08:28.90 GEkop76P.net
ゴアさえ着ていれば水の中を泳いでもサラサラ教団

352:ツール・ド・名無しさん
18/10/08 16:38:47.38 3q/BPIEG.net
>>340
ばーか

353:ツール・ド・名無しさん
18/10/08 16:47:26.97 jjFgOv7f.net
>>338
チッキショ～～～

354:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 04:45:43.33 sRSZAB3I.net
ゴアは蒸れにくいってだけ
しかし一度使うとやめられない
それぐらい凄い

355:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 05:00:02.11 +xG1t4NT.net
ゴアとかいい加減うざいよ

356:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 05:20:03.45 YLRwFZ4y.net
マグマ大使かよ

357:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 06:55:37.79 BwlsvHTX.net
貧乏な人はゴア買えないし着たことないから説明しても理解できんのだろう

358:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 07:17:39.56 tWWBgg7t.net
ゴアもロードも騙されたと思って買ったらやっぱり騙されてた筆頭だな、俺には

359:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 07:32:20.82 tmpSe3T/.net
ロードは知らんが試乗とかしないで買うレベルのバイクはマウンテンバイクもロードもそれなりだろ？

360:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 07:35:01.45 AMNVWlVO.net
やたらしつこくしすすめる奴って後出ししまくりだよな

361:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 09:27:15.84 qd6z/bW/.net
確かにゴアテックス出た当時は画期的だった、でもモノにも依るんだろうけど、ゴアが無かったら３割引き程度が妥当で、ブランド使用料高過ぎ
また、当事と違って他のメーカーからも同等品が出ているし、ゴアを何年も使うより他社のを１～２年で買い換える方がいい感じ
ただ、ゴアは昔の想い出に憑依された信者が居るのは確か

362:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 09:31:50.77 AzB9RCe+.net
色々使ったけどまだゴアを超えるパチモンに出会えてない
安くていい線いってたのが東レのブリザテック
他オススメあったら教えて

363:ツール・ド・名無しさん
18/10/10 12:52:32.49 1i3nbpOZ.net
ガチ使いはしてないが耐水圧20000無いとサドルに座るだけで濡れるから
オレはコレ↓を使ってる通気性が良いので梅雨時も気にならなかった
URLﾘﾝｸ(www.mizunoshop.net)
フードが使いにくいのでヘルメットレインカバーは必須

364:ツール・ド・名無しさん
18/10/11 13:17:59.28 8JQIh96l.net
>>347
こんなに楽してたの？ズルいよ、だったな俺は。

365:ツール・ド・名無しさん
18/10/11 16:11:19.42 MSLS0aIr.net
自分米軍のポンチョだわ
基地に近い場所で放出品って言うか、横流しと言うか
新品が格安で買えるからあれで良い

366:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 02:45:18.63 wGzS/5MV.net
ポンチョ好きなんだけど、足がずぶ濡れになんのよ
見た目はかっこわりいけどコロンビアのレインスーツ着てるわ

367:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 09:44:22.85 AKh+sOAJ.net
ポンチョが風でめくれ上がってるやつを見るたび、バカだなと笑うw
あれは歩行モードの時に着るもの

368:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 12:27:20.38 q5GSTWmf.net
>>356
かわいそうに
本物の自転車ポンチョを知らないんだな
一週間後にまた来てください
本物のポンチョを味わわせてあげますよ

369:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 13:15:03.71 jNTUERVx.net
ミヤタのリッジランナーて言う電アシがめちゃくちゃ
欲しい
林道には車に載せて行くが普段の使用は街乗りがほとんど
誰か背中を押すか止めてくれ
実売40万弱です

370:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 13:35:17.16 wQUFouiR.net
>>358
金があるなら自分の欲しいものを買うのが一番だよ。
趣味に40万なんて安いくらい。

371:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:36:47.52 68Zg/cvg.net
40万出せるけど、出すと手持ちのストック減るし、また40万貯める苦労を考えると、躊躇しない？
今迷ってるのは、パナチタンのオーダーフレームだな

372:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 15:43:45.33 GJiuWEcH.net
金を貯めるのが趣味なら死ぬまで貯め続ければいいし
老後の蓄えが必要と思うならひたすら仕事だけして老後に備えればいい
地獄まで金は持っていけないぞ

373:ツール・ド・名無しさん
18/10/13 16:03:12.06 l1ygdQ7p.net
>>358
そんなんいらん

374:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 14:04:53.67 0OGHlPdc.net
ぶっといブロックタイヤ目立ちすぎる
スーパーの駐輪場にとめてたら
通りすがりの爺さんがまじまじ見てきて
「それはなんという乗りものですか？」って

375:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 14:05:34.12 0OGHlPdc.net
買ったばっかりだから迷ってたけど
さっさとハーフスリックにでも履き替えたほうがいいよね

376:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 15:55:40.74 hU/DlBo5.net
>>364
そのまま乗れ
お年寄りとのほのぼのコミュニケーションもいいじゃないか

377:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 17:41:03.67 AYUYDLjC.net
>>363
セミファット?

378:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 18:15:16.89 0OGHlPdc.net
26インチ 2.10だけど
このへん田舎でママチャリしかいないから

379:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 18:34:12.71 FvWG5yzp.net
2.1とか普通すぎやろ

380:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 18:56:50.79 ebH+fKzJ.net
ファットの範疇ならまだしも普通のMTBブロックの域で目立つとかないから

381:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 19:29:36.69 wCvWL1tZ.net
26/2.4だけどやっぱ目立つよ

382:ツール・ド・名無しさん
18/10/16 23:59:01.92 7AAfhAt5.net
俺も27.5x2.4で爺さんに「これがマウンテンバイクっていうんですか、初めて見たよ」とか言われたな。
たくさん町中にあるんだけどな

383:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 07:29:23.05 gvA1IJYN.net
ファットバイクのサドルをべたべたに下げて、アメリカンバイク風にカスタム
両腕には刺青入れて、頭にはヘッドホン
信号待ちで周りに睨みきかせてる変な奴を見た
さすが横浜だぜ！

384:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 07:52:05.61 iagCKDLi.net
池沼だろ

385:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 11:14:57.76 lTe6Osnq.net
>>372
カッケーなw

386:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 12:03:37.88 gvA1IJYN.net
>>374
こっちは普通のHTなんだけど、ガン見してた
目線からして、タイヤをガン見してたようだけど、俺のタイヤがふてぇ！みたいな感じだったのかな

387:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 12:13:04.92 dbyCk01p.net
>>375
それオレ

388:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 12:13:53.99 gvA1IJYN.net
>>376
チンピラさん
ちーっす！

389:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 15:19:48.09 kGbUZkdp.net
はー。新MTB購入資金FXで溶かしちゃったからもう10年03年製HT保たせるわー

390:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 17:09:24.90 XmYcwJkl.net
それも人生

391:ツール・ド・名無しさん
18/10/17 18:59:29.80 ZXmwgkjx.net
MTB買う程度の金額で揺らぐようじゃダメじゃん（笑）

392:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 00:26:48.65 PaP9JAes.net
バネ下重量を軽くすると快適に走れる。バネ上100キロ減量とバネ下10キロ減量が同じ効果とか星野一義が言っていた。

393:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 00:37:53.86 lITK2yTT.net
曙みたいな体型が有利なのか

394:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 06:01:47.41 XpD7IImu.net
クルマのタイヤをMTBのタイヤにしちゃえば良いのか

395:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 06:32:04.12 j6KJzO/t.net
>>381
サスの感覚的な話です
実際にPWRが変わるわけではないから

396:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 09:02:14.41 9wdSCSMU.net
>>383
2CV のタイヤって大きくて細いけど、ああいったコンセプトじゃね？

397:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 12:24:36.75 tWCcCaNg.net
BMWが出してるi3という電気自動車も極細大径のエコタイヤだよ
あと、東南アジアのスクーターは細くて大径のタイヤほどレーシーとされている
日本じゃ太くて小径なのがレーシー

398:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 12:29:39.45 nnxIq04O.net
まあ路面が違うし

399:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 12:43:36.98 lITK2yTT.net
>>386
小径自転車が世界最高速296km/hを記録
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)

400:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 20:22:33.55 VJlB3WFG.net
前を車に引いてもらって、風の抵抗がないどころか負圧で押されてるんだぜ、それ
そんな記録に価値はないと思ったから、ここずっと誰もチャレンジしなかった
その程度の記録

401:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 20:43:59.24 kB37bM/8.net
負圧で押される？
それはどんな状態なんだ？
負圧で引っ張られるんじゃないのか？

402:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 20:51:04.11 VJlB3WFG.net
車の後ろの風洞の外側を通った気流が風洞が終わった所で渦を巻いてライダーを押すんだよ

403:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 21:04:08.71 B3TW1lnT.net
押すっていうかその気流も引っ張られてるんじゃないの

404:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 21:48:09.28 00cWSdWt.net
>>391
押すなら正圧なんじゃないのか？

405:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 23:37:29.79 +BWdQsue.net
その動画があったよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

406:ツール・ド・名無しさん
18/10/18 23:43:32.36 aL3U7WAp.net
どんなギア比なんだろ

407:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 00:57:02.24 CjhghFPo.net
>>391
適当な事吹いてんなよw
スリップストリームは気圧が下がるからその部分に吸い込まれるんだよ
乱流の渦は関係ない

408:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 10:39:19.69 66g4Ov/L.net
【緊急】
コンビニでバイトしてんだけどすごいローディ見たぜ
何がすごいってレーパン裏返しに履いてた！！
あのオレンジ色のゲルのクッションが丸見えどったww
武士の情としてそのまま見送ったw

409:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 11:43:54.18 dNG6ecwq.net
>>396
スリップストリームではない
ライダーはひっぱる自動車から離れた後方にいるのではなく、後方に取り付けられた風洞の中にいる
風洞の屋根や側面に沿って流れてきた気流は、風洞から剥がれる際にそのまま後ろに行くものと、今度は風洞の内側に沿って流れるものに分かれる
この内側に流れる気流がライダーを押す力になる
なんかただの負圧にしかならないと思っているのがいるが、例えば気圧が低いところでローラー台を回してこんな速度が出るかね？
気圧は低くないが、オレ個人はローラー台でも瞬間的に90キロ超えるまでくらいしか出した事はない
前に見た競輪選手のローラー練習でも100キロ前後しか出てなかった
前方からの空気抵抗がなくても人力だけではこの程度
動画にあるように、ある意味ノンビリリラックスした漕ぎにも関わらずあんな速度で走れているのは、速度が上がれば上がるほど、後ろから押してくれるアシストの気流があるからなんだよ

410:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 11:48:37.56 nA2vxu/E.net
駅のホームで線路に引き込まれるアレ

411:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 11:51:33.61 66g4Ov/L.net
風洞の中が負圧になってるからより奥へと吸い込まれる
それをスリップストリームと言うんでないかい？
負圧だからスピード出るわけじゃないよ？

412:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 11:58:53.65 66g4Ov/L.net
>>398
トラックのような平面でもスリップストリームは発生するが
それをより強くするための風洞だよ

413:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:38:38.67 dNG6ecwq.net
>>400
何故負圧なら奥に引き込まれるのかね？
負圧に対して風洞の外から空気が流れ込むから押されるんだろ？
それにトラックの後ろのはただの風除け効果
単独で走るより空気抵抗が少ないというだけの話で、風洞の中に入って走るのとは意味が違う
だから走行による前からの空気抵抗が発生しない筈のローラー台でも、速度はせいぜい100キロ前後
キミは気圧が低い高地などなら、それが一気に更新されるとでも？w

414:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:41:07.62 Y01oXdn4.net
負圧になって引っ張られたり空気に押される
つまりどっちも正しい

415:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:43:30.37 Y01oXdn4.net
×引っ張られたり
○引っ張られた

416:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:46:54.39 66g4Ov/L.net
>>402
なぜ負圧だと引き込まれるか
→自分が今いる場所の気圧が負圧の場所より高いから
スリップストリームを画像検索してみな
脳筋にも程がある

417:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:55:38.29 dNG6ecwq.net
だから負圧になったらなんで引っ張られるんだよ？w
しかも自分が負圧のまさに中にいる状態でさ
少なくともオレは、風に押される感覚はあっても、風の吹く方向から引っ張られる感覚なんて
一度も感じた事はないなw

418:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:56:52.83 mh4osoc0.net
乱気流というのは、流れが不規則になった気流のことを指すので、どんな車であろうと車が走れば乱気流は発生します。
スリップストリームというのは、前を走っている車（前方がクリア）が空気を押し退けて走るため、その後方に気圧の低い空間ができて、その空間に空気や物体を引き込む現象のことを言います。
空気の流れは基本的に『気圧の高い方→気圧の低い方』なので、車の後方に吸い寄せられるような現象が起こるのです。
日常生活で車に乗られる方であれば、高速道路で大型トラックの後方について走ったとき、ある一定の車間より詰めるとアクセルを一定にしていても急に車が加速したという経験がある方もおられると思います。

419:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:57:29.61 66g4Ov/L.net
>>406
移動してるから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

420:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 12:57:49.27 mh4osoc0.net
>>406
ベルヌーイの定理で証明されてますよ。

421:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:00:36.85 mh4osoc0.net
>>398,402
ものすごい謎理論ですねwww

422:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:12:59.36 CjhghFPo.net
>>398
後ろから押してくれるアシストの気流？www
久々に吹いちまったw
これが発達障害の屁理屈マウンティングっやつ？w

423:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:21:16.18 dNG6ecwq.net
>>407
だからそれは風洞（車体）の後ろの流れの話だろ？
何故外界と遮断する為に設けられた風洞の中で、同じ現象が起きていると思うのかね？
それに空気が薄ければローラー台でも同じように記録出せるのかという質問は何故無視するの？w
>>408
今回のアタックの写真見てみ？
その図と全然違うから
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
強いて言えばフルカウルのオートバイがあるが、あのカウルだけを前の車に引っ張ってもらって、自分はちゃっかりその内側に潜り込んだという感じ

 >>409
それなら風洞の前は塞がってる筈だから、尚更負圧になんかならんでしょ

424:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:26:03.54 dNG6ecwq.net
>>411
スリップストリームは空気抵抗が減るだけ
吸い込まれるとか本当にバカw

425:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:29:15.86 CjhghFPo.net
>>398,412
お前はスリップストリームではないとか断言してるが、それがスリップストリームの現象なんだよ
ローラー台とか後ろから押される気流とか、とんでも理論でドヤるなよw
恥ずかしすぎるだろw
ウォールストリートジャーナルでの記事にもちゃんとスリップストリームで出した記録って書いてんのにw
The motor-paced cycling land speed record is both an eccentric mark and true combined effort.
Trust is critical. In the record-setting run, Holbrook towed Mueller-Korenek close to the two-mile mark of the five-mile salt flats course,
hitting a speed around 150 mph. Then Mueller-Korenek released her cable tether,
pedaling the final three miles on her own power, but tucked into the dragster’s slipstream.
URLﾘﾝｸ(www.wsj.com)
さぁ次は何て屁理屈付けてマウントしようとするのかな？w

426:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:30:50.83 CjhghFPo.net
>>413
お前がバカだっつーのw

427:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:35:55.32 dNG6ecwq.net
何度も書くのも面倒くさいが、単にカウルで空気抵抗が減るだけではあんな速度に到達できないのは、
ローラー台でそこに到達できない事からも明らか
そして負圧wの渦中にいる者が引っ張られるなんて事もない
あの速度に到達できたのは、脚力以外にアシストがあったから
それがライダーを押すように発生した気流
厳密には空気抵抗がわざと大きい風洞を用いる事で、風洞の後ろに気流の渦が発生するように仕向けている
それがライダーを押している
過去に行われた同様のチャレンジの写真など見てみるといい
もっと空気抵抗が少ない風洞を取り付けた方が車の操縦性などにもいいだろうに、わざわざ壁のような作りにしてるのが多い事を

428:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:43:16.29 dNG6ecwq.net
最近はレーシングカーやス�

429:|ーツカーもダウンフォース優先で車体後方に羽とか色々付いてるが、以前はこの渦をいかに発生させないかが焦点で、後ろに行くに従い滑らかに絞り込む形状のが多かったトラックの後ろのドアが後方にも関わらず正面顔負けに薄汚れてるのが多いが、これもこの渦の影響 >>414 知識のない奴はすぐ権威を鵜呑みにする本当に哀れw

430:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:45:11.33 1nbSKnvA.net
のうきんにもほどがある

431:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:48:21.77 CjhghFPo.net
>>416
おいおいw
マジでそう思い込んでんの？www
スリップストリームの原理やベルヌーイの定理を変える新たな理論だな！www
それ学会で発表したらノーベル賞ものだろ！www
物理法則を変えるお前って凄いだろwww
ちゃんとスリップストリームで出した記録だって記事読んで自分のバカさ加減を思い知って独りで真っ赤になりなよw
Mueller-Korenek, a 45-year-old national champion cyclist from Valley Center, north of San Diego,
set the new record for fastest speed riding in a slipstream.
She teamed up with Shea Holbrook,
a professional race car driver who piloted a dragster that led the cyclist across the Bonneville Salt Flats in Utah.
URLﾘﾝｸ(www.kqed.org)

432:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 13:49:29.21 CjhghFPo.net
>>417
マジで精神病質者か？w
発達障害の真髄を見た気がするwww

433:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 14:01:26.62 VVtOSv+X.net
>>417
昔のレーシングカーでもリヤウイングは付いてますよ。
後ろに行くに従って断面を上方に絞り込む形状は、ベンチュリー効果を使いダウンフォースを稼ぐ為なので、あなたの主張する乱流を発生させない為ではないです。
むしろ逆で車体後は乱流だらけになります。
残念ですけど、あなたの言ってる事は全て間違い。というより嘘ですね。

434:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 14:07:35.83 VVtOSv+X.net
ちなみにWikimediaでのSlipStreamでの説明
走行中の物体は、空気による抵抗力を常に受けている。
抗力においては相対速度のみが2乗で加算されるため、低速域での空気抵抗は限定的であるが、ある程度の高速域になると急激に抵抗力が強くなるので、
加速のためのエネルギーの多くが空気抵抗に打ち勝つことに費やしてしまい、速度が空気抵抗に制限され頭打ちとなる。
その状態の時、物体の真後ろ近辺では前方で空気を押しのけた分気圧が下がっており、
そこでは空気の渦が発生し周りの空気や物体などを吸引する効果を生むほか、空気抵抗も通常より低下した状態となっている。
この現象をスリップストリームと言う。
このスリップストリームの中に物体が入る（真後ろに張り付く）事により、気圧低下による吸引効果や空気抵抗の低減によって、
走行中の速度域において通常と同じ速度をより低い出力で発揮することが可能となり、
これにより生まれた動力装置の余剰出力を使っての加速が可能となる。
また自動車などの場合はエンジンなど動力装置の負荷軽減などの効果も生まれる。
スリップストリームを利用して加速した物体は、前の物体を抜き去る際にスリップストリームから脱出する事になるのだが、
脱出した後は素の状態の空気抵抗を直に受けてしまうことになり、物体は急速に加速力を失い、最終的には速度が元に戻ってしまう。
しかし、実際にはスリップストリームに入っている状態で稼いだ速度（または加速力）を残したまま脱出することになるので、
しばらくは空気抵抗での頭打ちになる以上の速度を維持する事ができ、その間を利用して前方の物体を抜き去る事ができる。
スリップストリームの発生する範囲は、物体の速度域が高いほど広くなる。
また前方部の物体の前方投影面積が大きいほど範囲も広くなる。
(特に大型トラックを向かい風の中で追い越す際は、急激に空気抵抗が増えるため、あたかも妨害のためにトラックが加速したと錯覚するほど強く作用する場合もある。)

435:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 14:16:50.79 8fBQPpg2.net
コピペチンパンジー

436:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 14:40:20.93 66g4Ov/L.net
スリップストリームを使って前の車を追い越すときは
スリップストリームに吸い込まれるときの加速を利用するんだよ

437:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 16:37:37.00 pTeVoNhL.net
MTB街乗りにそんなにスリップストリームの影響があるのですか？
一番関係なさそうですが。

438:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 17:45:08.59 gwUxN+w5.net
>>425
そう思ってるからスルーしてる

439:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 17:53:35.12 bPF/Idpb.net
後学の為という概念があってだな

440:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 18:18:41.81 JCQk6ZsM.net
後学も何も脳筋一人を除いて全員が理解できてるww

441:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 18:51:43.33 7HM0t+k7.net
引くに引けなくなっちゃったよ！どうしよう！

442:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 19:31:01.05 D+hlznLJ.net
なにこのガイジID:dNG6ecwq

443:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 19:45:50.29 xRgoMtxw.net
>>422
ですよね、安心しました

444:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 19:50:01.22 p/fH+RFB.net
>>317
やってる事はガチで山を走る人の格好を真似して街乗りだもんなぁ。
ガチでやる人が持っている技術や知識は全くなく、ただ格好が同じという事に価値を見出しているだけだからね。
そんなしょーもない奴らがイキってマウンティング取り合ってるのすげー笑えるよな

445:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 19:56:39.19 PUoUVG84.net
>>432
ずいぶん必死だね
ガイジ本人かな？

446:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 20:12:34.25 MOGuEM6L.net
こんなにスリップストリームを誤解してるヤツが多い事に呆れた
吸い込まれるだの引っ張られるだの、異次元への通路でも開くのか？w

447:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 20:29:13.73 gwUxN+w5.net
どうでもいいよ

448:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 20:35:25.10 JQQX59+0.net
数年前、ロードバイクより気楽に走る自転車が欲しくて手持ちのMTB用にろくに調べもせずに買った舗装路用タイヤがシュワルベマラソンだった。
かなり重い部類に入るタイヤらしいから替えたいんだが、走る距離が短いのもあって全然減らねーw
やっぱ、グリップ力とか落ちて来てるんだろうか？

449:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 21:25:41.61 IS6i/TzL.net
どう考えても気圧の高い方が圧の低い方に向かって押すんだろうよ
圧が物を引いたりするというか、できるわけない。
引っ張られるとか表現はするかもしれんが、実際は押されてるだけだろ

450:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 21:39:44.39 NV7zL4xQ.net
>>434 >>437
悔しくて謎理論を必死に自己擁護してる本人なんだろうが、スリップストリームでググってから出直してこい

451:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 22:25:14.34 We4swaN6.net
で、マラソンでスリップストリーム現象は起きるんですか？w

452:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 22:32:18.17 We4swaN6.net
>>437
そうそう、空気が気圧の高い所から低い所に流れる現象が気流、つまり風
我々は風を感じて初めて気圧の高低を認識できる
ところがここの住民には、低気圧があると吸い寄せられる人がいるらしいよw
実際は低気圧に吹き込む風に押されてるのに、本当にバカだねえ

453: まして自身が低気圧の真ん中にいる時に、どこに吸い込まれるんだろうね？台風の目の中に入った経験ないのかな？

454:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 22:49:52.83 ZzxOfJc6.net
手のひらを縦に構えてテッシュを一枚手のひらに添わせ横に移動させるとテッシュは手のひらに張り付いたまま移動する

455:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 22:52:13.20 ZzxOfJc6.net
動かし始めるときだけは指に挟んで一緒に動かして実験してね♪

456:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 22:54:19.19 7/tr20Om.net
>>398
↑これはいくらなんでも恥ずかしい

457:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:12:33.84 CjhghFPo.net
>>440
今度は低気圧と負圧を同列に語る低知能な発達障害かwww
こんなバカが本当にいるとはマジで驚きだw

458:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:15:08.70 xJngsQez.net
バイクなんかで実際に体験したことあるやつは引っ張られるっていうだろうな
目の前に相手が居るから
ウィキ知識で頭だけで分かった風に言う奴は押されるって言うのもわかるが

459:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:16:14.93 We4swaN6.net
>>441
それは上にも書いたが最高速チャレンジの際に、風防の前側を空気抵抗の少ない流線型にせず、
わざわざ壁のようにするのと同じ理由
壁にぶち当たる事で空気の流れが淀む
そして次の瞬間、壁の横を通過すると壁の裏を真空にはできないから、淀んで圧縮された空気が一気に流れ込む
これが渦を生み、ティッシュを掌に押し付ける力となる（ちにみにこの渦はカルマン渦と呼ばれている）
ちなみにこれも書いたが、空気抵抗の大小にはこの渦の発生も関係しているので、
いかにこの渦を発生させないかがデザイナーの腕の見せ所

460:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:24:59.61 oKr/LQJi.net
>>446
カルマン渦がライダーを押すのか？www
で、その現象を何と言うのかね？w
しかし何故、ニュースの記事にはみんなSlipStreamで記録を達成したと記載されてるのかね？w
あんたの言う現象やカルマン渦なんて一言も書いてないし、押すなんて文言は一言も書いてないんだがwww

461:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:26:04.72 We4swaN6.net
>>444
では負圧とはなんなのか、低気圧との違いを説明してみ？
>>445
バイク乗ってましたがなにか？
スリップストリームは空気抵抗が減って、少ないパワーで同じ速度を維持できるだけ
アクセルそのままなら出力に余裕がある分、それだけ前車に接近するというだけで、
それを前車に引っ張られるとかただのバカ
勿論この時、後ろから押される風は感じないよw
でも今回の最高速チャレンジは、それだけでは説明できない速度域に達している
しかもライダーは現役のプロならともかく、過去に競技経験があるとはいえ、ただのおばさんだ
空気抵抗が少ないだけで、ホントにこんな速度域に到達できるとほんきで思ってんの？

462:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:28:19.86 XZJF1w/6.net
>>446
上に書いたとか面倒なこと言ってないでコテつけてよ

463:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:28:29.53 We4swaN6.net
>>447
記事書いてるのがキミらと同レベルのモノを知らない連中ってだけの話だろw

464:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:31:53.10 CjhghFPo.net
>>447
頭の中湧いてる精神病質者に何言ってもムダだぞw
スリップストリームの理屈も分からない上に、気流が渦がライダーを押すなんて本気で思い込んでる低知能だしw

465:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:33:25.17 CjhghFPo.net
>>448
だからスリップストリームでググッてから出直してこいってw

466:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:34:05.51 xJngsQez.net
>>448
おまえレースはしてないだろｗライダーの感じる感覚で言ってるだけだよｗ

467:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:38:53.11 We4swaN6.net
>>453
バイクの経験とか言い出して相手が乗ってると言ったら、今度はレース経験ですかw
で、ここであーだこーだ言ってる奴の中にどれだけバイクでレースした経験ある奴がいるんですかね？
ちなみにバイクでは最高270キロまで経験あるよ、一瞬だけどな

468:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:39:16.56 q7NdFvXd.net
ワゴン車のリアガラス

469:が汚れるのも巻き上げた空気に汚れが押し戻されるからなんでしょ？もういいじゃんこの話題は程度の差こそあれ低気圧に向かって空気は流れる押されるか吸い込まれるかの表現の違いで言い争ってるだけじゃん

470:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:46:55.00 We4swaN6.net
バカが好きな用語
遠心力
転がり抵抗
スリップストリーム

471:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:47:47.05 We4swaN6.net
あと、ジャイロ効果も追加

472:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:55:21.97 vqtQ1A2/.net
負圧というのは便宜的に引いているとみなしてよいというだけで、
根本的には空気が何かを引っ張ることはできない。
相対的に気圧が下がった方向に向かって、周辺の気圧が高い方から押されるのがいわゆる負圧の正体。

473:ツール・ド・名無しさん
18/10/19 23:57:22.78 yaQhCR+R.net
>>458
あらあらw
飛行機の飛ぶ原理を知らないようでw

474:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:00:32.66 OV9bZ7HY.net
>>459
飛行機は翼の上面の気圧が下がり、下面の気圧が上がるのが揚力であるだけ。
そもそも負圧と言っても気圧はゼロ以下にはならないので、気圧は常に押す方向に力を発生する。
物理音痴が飛行機を語るな。

475:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:02:12.48 M/rDNsFP.net
必死なガイジの妄想理論をご覧下さい
ID:VJlB3WFG ID:dNG6ecwq ID:We4swaN6

476:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:04:00.50 CGqvPNQp.net
>>460
気圧が下がる≒大気圧以下≒負圧ですがな

477:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:05:27.27 OV9bZ7HY.net
>>462
ゲージ圧が負であるだけで絶対圧はマイナスにならない。

478:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:11:34.31 XNU7OEVv.net
車板にリンク貼ってあるの見てきたけど・・・

そもそも問題の速度記録は風防を別の動力で引っ張った上でその後ろを走行してるんだから、
空気抵抗が無いことによる影響だと思うんだが。
CDi値とか前方投影面積とかじゃなくて空気を押しのけるのに使われるエネルギーを前方の車が担ってるから、
後ろの自転車は少ない出力で高速走行できてるっていう

479:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:11:58.08 CGqvPNQp.net
>>463
嘘はよくありませんな
ゲージ圧は観察する時の圧力であって関係ありまへんがな
絶対圧≒大気圧
翼上面を流れる空気が翼下面を流れる空気より早くなると、ベルヌーイの定理により翼上面には負圧が生まれる
翼下面は絶対圧≒大気圧であるから翼上面の負圧で揚力が発生する
翼上面は絶対圧より低い負圧でんがな

480:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:14:30.46 yd9t9dd+.net
>>464
車両を製作したKHSでもスリップストリームで出した記録だと発表してるけど？

481:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:14:58.79 OV9bZ7HY.net
>>465
物理現象の理解が正しくない。
負圧とか言う言葉にとらわれて、本質が見えていない。
大気分子が運動してぶつかる時に受ける力がそもそもの圧力の正体だから、
真空にしてもそれがゼロになるだけでマイナスにならず、引っ張る力にはならない。
押す力が減っているだけ。

482:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:16:51.40 OV9bZ7HY.net
>>465
＞翼上面は絶対圧より低い負圧でんがな
絶対圧より低いというのが意味不明。何を「絶対圧」だと思ってるんだ？
絶対圧は真空がゼロ。それ以下はあり得ない。

483:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:17:31.84 XNU7OEVv.net
>>466
いや、それがスリップって話なんだけども

484:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:24:29.51 XirDVvOj.net
>>467
ダイソンのサイクロン掃除機が負圧で吸引してるのに、あんたの論理では掃除機にゴミを押して入れてるという事
全く物理法則に反してる

485:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:26:45.32 OV9bZ7HY.net
>>470
負圧で吸引すると表現される現象は、減圧された方向に周辺の大気圧から押されていくことが本質であり、
貴方が物理法則を理解ていないだけ。

486:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:29:23.60 OV9bZ7HY.net
分かりやすい例として、ストローのようなもので液体を吸う事で考えよう。
あれはストローの上がゼロ気圧になった時、周辺の大気圧で押し上げられる高さまでしか、
液体は持ち上げられない。
この原理を利用したのが水銀柱の気圧計であり、
これは周辺の気圧(つまり押す力)を測定するために使用される。

487:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:35:38.69 NVG4bFj7.net
ニュースの記事にスリップストリームってかいてるのにスリップストリームじゃないとか基地すぎだろ
しかも上にウイキのスリップストリーム解説に気圧が下がって吸引てかいてるじゃん
スリップストリーム検索したらどこも引っ張る力ってかいてる

488:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:37:02.81 hYVFa1Ch.net
もう引っ込みつかなくなってるんじゃないの？
かわいそうだからやめてあげようよｗ

489:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:42:41.02 sIFIFJcG.net
>>472
スリップストリームなのに押す力だというならソースを示してみろよ

490:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:44:48.23 65YiYA4e.net
押すだの引くだのは相対的なものなのに一面に固執するID:OV9bZ7HYがアスペ

491:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:50:17.10 kuHt5DhT.net
>>473
みんなわかってる
わかってないのは脳筋だけだからw

492:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 00:56:08.58 2DO1ahnK.net
(´・ω・｀)ブリュw

493:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 01:00:01.75 Q+2G3VRG.net
アールブリュット

494:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 01:22:11.33 RamUc2lO.net
>>460
車板から来たけど凄い論理だね。
>下面の気圧が上がる
大気圧より増えるって事？

>気圧が常に押す方向に力を発生
その理屈だと下面の気圧があらゆる方向から上面に逃げるだけで飛行機は飛ばないでしょ。
実際は上面の気圧が負圧になるから上方に引っ張られる力がうまれる+α→これが揚力。

検索して色々なニュースサイト見たけどどこもちゃんとスリップストリームを使って叩き出した記録って出てるからスリップストリームは間違いないよね。
それでもあんたはスリップストリームじゃないといったり押す力だって意固地になってるけど根拠を示すソースを出さない事には誰にも相手にされないと思うよ。

495:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 07:30:56.78 bgX0lIqH.net
まだやってんのか

496:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 07:54:01.01 xA+VqpOt.net
ソースを出せない時点で察し

497:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 07:55:37.15 E3QV8OoH.net
先導車のアシスト付きで記録を出した
じゃ、だめなの？

498:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 07:55:39.92 M99nusiu.net
前にクロスバイクとか26インチのどうでもいい話をしてたおっさんだろ
ここのスレ民はスルーすることはできんのか…

499:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 07:57:19.79 9zp7D0CH.net
そうやって間接的に肩を持ってくれるやつを待ってるんだろ

500:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 07:59:25.14 OV9bZ7HY.net
>>480
仰角がゼロならほぼ増えないけど、仰角が付けば下面の圧力が増えるよ。

501:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 08:03:53.42 OV9bZ7HY.net
>>475
俺はスリップストリームであることは否定してないよ。
ちなみに >>456が初参加。
>>476
一面に固執しているのをむしろ否定してるんだが。

502:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 09:08:49.91 mG+CPWeT.net
圧NGに入れるとふしぎ！

503:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 09:13:12.40 RMVm7Fm0.net
>>488
NGワードはもう少し頭を使った方がいいぞw

504:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 09:35:59.81 Jtf8l3RH.net
>>486,487
息を吐くように嘘を吐くなオマエ
迎角が増えるならと後付けな上に、>>480に押す力だと飛行機は飛ばないと指摘されてるのは答えられないのか？

ID:VJlB3WFG
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ID:dNG6ecwq
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ID:We4swaN6
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

505:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 10:26:00.71 7eMj7e6v.net
何のスレだよいい加減にしろ

506:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 15:38:52.21 Q+2G3VRG.net
誰か、空を飛びたいわけ？

507:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 15:52:47.00 6j4j3vJ1.net
ライト兄弟は自転車屋をやっていて技術を身につけたんだとさ

508:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 15:55:13.93 982VDuBc.net
記事がそう言ってるからだと書くだけで、なにか証明した気になってるバカが本当に多いなw
そんなにスリップストリーム利用するだけで高速出せると思うなら、自慢の自転車でその辺走ってる車の後ろに食らいついて延々追走してみなよ？
一般道なら車が出せる速度は知れてるんだから、簡単だろ？w
過去の同様の最高速チャレンジと今回のそれでは何が違って記録更新されたのか、そういう事をちっとは頭使って考えなよ

509:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 16:04:27.60 kuHt5DhT.net
しつこい人だな
恥の上塗りって言葉知らんのか

510:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 16:23:30.48 kzt7Ihna.net
そういうの要らないんでw

511:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 16:25:19.71 Q+2G3VRG.net
>>493
自転車屋なわけだけど、風洞を作って風洞実験を繰り返してた。
当時、世界中で最も大量のデータを持っていた。
その裏付けがあって飛べたわけだね。

512:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 17:06:05.15 kzt7Ihna.net
複葉機ってあるじゃん
なんであんなに沢山の主翼付けてるんだろうと思ってたけれど、速度が出ないから主翼一枚が発生する揚力じゃ飛べないからなんだな
当時の技術力では長い主翼は無理だったし
なので主翼を何枚も重ねて揚力を稼ごうとする
だが主翼を重ねれば重ねるほど空気抵抗になって速度が落ちる
すると揚力を得る効率が落ちるから、それを補おうとまた主翼を重ねる
でもやはり構造的に無理があるし、重心的にも不安定だ

513:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 17:35:27.85 4DoNQn+D.net
でっ？

514:ツール・ド・名無しさん
18/10/20 18:12:01.02 4XBMHpwv.net
オレって実は結構な人見知りで、人前に立ったりするの苦手な人じゃないですか
でもミーハーな所もあるので、少し前からドラマや映画のエキストラ始めたんですよ
ほとんどは通行人でロクに写らないんだけど、たまに配置の関係で主役の近くでなんらかの演技を求められたりする訳
そうやって場数を踏んだって、慣れこそあれ特に度胸が付くなんて事はなかったのだけれど、一つ気付いた事がある訳
これは役なんだと考える事で、素の自分から少し距離を置いて演じるという事
これによって素の自分ならとても出来ないような事も、全然できちゃうんだな
そうこうするうちに、仕事で結構な人数の前で司会進行的な役目をやる事になった
以前の自分ならとても無理だけど、この役柄隔離法を習得したお陰で、全然出来ちゃったんですよ
ただ問題点もあって、それはその役をどこまでやれるかは、自分がその役に持ってるイメージの範囲内だって事なんですね
話をエキストラに戻すけれど、超エリートサラリーマンとか凄腕の外科医と、実態を知らないから結局これまで見た映画やドラマの中のそれを真似する事になる
まあ、演出側はエキストラに独自解釈のそれを期待なんてしてないけれど

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