ディスクロード　part14

ディスクロード　part14 at BICYCLE

[前50を表示]
800:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 18:14:31.81 TkSLBpLJ.net
いやレース以外の方がメリットあるわ

801:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 18:28:40.03 3bVDlfyX.net
ディスク君ってレース出ないのにレース持ち出してくるねｗ不思議だね
下手なステマなのかねｗ

802:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 18:38:36.72 XydA2u18.net
>>782
これから買うならディスクだろうな

803:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 18:45:00.61 2xipdOMt.net
>>781
MTB乗りの輪行は公共交通機関よりクルマが多いからそもそもあまり輪行袋を使わない。

804:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 18:50:00.68 Myclrdtx.net
>>785
質問の追加です
ディスクブレーキを使っている人はレースに出るはずがない(はい・いいえ)
ディスクブレーキがステマをしている(はい・いいえ)

805:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 20:12:16.26 ZnkzO53j.net
>>784
え？レースでも普段使いでも全部ディスク使えばいいんだよ？

806:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 20:40:26.44 DfvCeXLB.net
リムブレーキとか産業廃棄物使ってる奴まだいるんだ…マジか…2ちゃんの冗談だよな……

807:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 20:55:04.05 oWWtzyxb.net
シマ○の製造に勤めてる方が言ってたけど
もう来年からリムブレーキ新しいの製造しないんだってDURA-A　Eとアル　グラはディスクのみになって、今年の1　05　7000が最後のリムブレーキなんだって､今後はストックのみでリムは販売だって言ってた
上位2つは電動オンリーになるってさ
リムの強みの安いだけも終わっちゃうね
残念だ　僕は父も自分も5％枠に入れてロードぐらいは1年で乗り換えれるけれど
下の6割はキツそう……可愛そう
これからディスクオンリーになっていって安くなる事はあっても高くなることはないディスク
ストックでやりくりしないと行けないから段々なくなっていくリム
10速DURA-AC　の悲劇だね可哀想

808:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 20:57:24.84 uieFlR9J.net
シマヤ？

809:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 20:57:34.81 pcp6op70.net
なにこの通報対策

810:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 21:20:02.33 7ZJh+WCn.net
実は僕がバルなんだ
ディスク民の振りしてリムブレーキを煽って成り済ましをしてたのさ
IDコロコロもやってるのさ
本当は年収が300万を切ってて毎日モヤシと豆苗で食いつないでいる極貧生活なんだ
生活保護申請もしてる
そんな俺にスコットのクソディスクを買わせた奴に復讐がしたいのさ
ディスクは全てにおいてリムより優れているのさ
だから今後リムブレーキはゴミとしてしかの価値はない　
もうゴミ以下の存在なのさ

811:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 21:41:22.90 WA+7xDl4.net
そう言えばツールかなんかのプロのレースでディスクで足切ったとか言ってたのは結局どうなったん？
原因って判明したの？

812:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 21:45:14.08 ewzTOQq/.net
＞だから今後リムブレーキはゴミとしてしかの価値はない
日本語おかしいですよ？

813:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 21:52:02.47 CrX/tBTi.net
>>795
全く関係ないスポークで切っただけ

814:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 21:59:24.39 8Cl0NUqP.net
なんか雑な流れだな
リムブレーキの話題なんて他所でやれよ

815:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 22:05:52.81 PGSi9QlA.net
また嘘ついて

816:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 23:19:43.70 Et1TULGy.net
>>794
いやいや。俺がバルだからっ!!!

817:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 00:48:40.24 TpQCab9q.net
バルです
朝鮮メーカーのスコットに騙されたバルです・・・

818:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 01:27:00.90 7aM4TBJs.net
バルがいつまでも文句言ってるディスク車って、
20万を大幅値引きで投げ売りされていたバイクだったんだって？
そりゃ見る目無いだけじゃんね。

819:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 14:28:19.83 1hYdDOHR.net
違うだろ、アホだから整備調整が全くできなかっただけのこと
20万の安物でもリムブレーキよりよっぽど良い物だよ

820:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 14:42:42.27 xrRG/Kod.net
ソレイスに関してはディスク化時にフレーム剛性落として失敗した駄作
過剛性になるという人いたけど、実際フレーム剛性落とすと進まない自転車しかできなかったという良い例

821:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 14:46:55.81 OjWS8cdk.net
ロードそんな詳しくないからエンデュランスなのに硬えってなったらタイヤ太くすれば良くない？って勝手に考えてるんだけど変？

822:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 14:51:39.43 BviNUJEX.net
太すぎるとモッサリ感が出てきて楽しくないからそこら辺はバランス
特にチューブレスでエアボリューム稼ぐと路面の心地いい情報すら消える

823:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 15:49:58.87 SS/LYPfo.net
23から28に変えたけど同じフレームでも全然違う乗り物になるよ。初心者でも乗ったことない人が初めて乗ってもわかるぐらい
もともと昔のMTB、クロスのタイヤだしね
安定感はあるけどネチョイ感じはするまぁ街乗りなら別に良いが、これでレースはないな

824:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 15:53:28.16 mcjieqZO.net
元旦から一般人のばるさんに粘着か
彼は新元号元年に子供ができるようにクリスマスから夫婦で夜の営みに励んでいたらしいのに
お前ら高齢無職童貞は2ちゃんねるのレスでオナニーか
そりゃ嫉妬で発狂するはずだ

825:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 16:06:25.35 TpQCab9q.net
>>808
えっ？
ブルベの権威って持ち上げてたバカは君なのに
一般人に格下しちゃって酷いなぁw

826:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 17:13:31.60 O1EDXlgx.net
今年のバルサンは一般人からゴキブリに格下げ

827:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 17:26:21.57 mcjieqZO.net
>>809
童貞なのは否定しないんだな

828:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 17:26:22.47 PZQ+2JIO.net
バルサンって殺虫剤の？

829:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 18:49:20.70 BtMztdmd.net
高みにいるばるさんに嫉妬する底辺匿名君って哀れですね
高潔なばるさんはそもそも相手にもしませんがね

830:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 19:02:11.22 vCwxl8Fa.net
アンチネタ尽きて童貞だの夫婦の営みだのそんなことでしか煽ることしか出来なくなっててワロタ
低レベル過ぎるぞ、baruさん
早く奥さんにだけでもディスク車買ってあげたらどうだ？

831:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 19:10:00.88 tpUsnzDQ.net
ハゲしくワロタw

832:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 19:15:13.65 mcjieqZO.net
ばるさんに粘着してるやつらに童貞煽りするとめっちゃ効くんだよな・・・
つまり・・・

833:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 19:58:12.05 znwq2fD9.net
>>816
小学生かよw
あとゴキブリ以下のばるさんに効くのは殺虫剤だろ？
間違えんなよ低能

834:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 08:29:44.19 Yq/B8Hok.net
擁護してる奴って、持ち上げれば持ち上げるほどゴキさんの印象悪くしているのが分からないのか？w

835:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 08:46:41.10 qvtEd7Tm.net
擁護じゃなくて書き込んでるのは本人だろ？

836:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 08:56:04.47 KPl38CTf.net
精神かなり病んでそうだね

837:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 11:05:19.48 CSrTzRpA.net
不自然なバルサン上げマジで気持ち悪い
いつも同じことしか書いてないし本当に精神病んでしょ

838:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 11:52:53.93 LV1iqKQp.net
そりゃ病んでるでしょ
リムで満足してるらしいのにわざわざディスクスレに毎日来てアンチ活動してるオッサンだぞ
コピペ荒らししてたときもマジ基地全開だったしな

839:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 12:44:52.80 IVA2jj7p.net
ばるさんに嫉妬して連投し惨めですね

840:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 12:47:10.47 OIhktCco.net
産業廃棄物と化したリムブレーキのスレ荒らしてたのもバルだろうな
ゴミをゴミと認められない悲しい人😢

841:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 14:32:12.21 AWQ+bO3p.net
サブで使う用にアルミフレーム、スルーアクスルで油圧、紐どちらも可
という自転車探してるけど、最大切り詰めていくらで買えるかなこのスペック…
いまんとこ14は出さないとスルーじゃないケースが多いけど

842:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 14:49:55.27 gLv0zWSo.net
wiggleのPBは？

843:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 15:19:11.13 xWHUxa6y.net
>>825
topstone soraとCheckpoint AL3が仲間にして欲しそうにこちらを見ています

844:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 16:52:12.86 fmIJZJyk.net
正月早々から誰かの名前つかって自演対立煽ってるやつ
相当ひまなの？

845:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 21:04:07.11 ems9pYD8.net
>>790
こもって書き込みばかりしてないで、外いって走ってきなって。まだまだたくさんいるから。

846:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 01:33:58.75 H8zjVwqA.net
ネタにマジレスw

847:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 07:06:44.21 xb+nGxVw.net
ディスク君のほら話を真に受けちゃいけませんとおっしゃってますよ

848:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 13:32:50.02 A7/19kle.net
ディスク君とかいう仮想敵を妄想でボコって勝ったつもりになるのが流行りなの？
ﾀﾞｯｾｰw

849:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 16:07:54.64 5JKFIsFj.net
リムブレ全面禁止になるってBC雑誌に書いてたけど
今までのは回収なのかな?あれかなリムブレ使用者には税金とって順序よく減らしていくとか?

850:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 16:40:13.80 /whnJcO9.net
クロモリとかチタンのフレームで一生モノとか
売り文句にしてるのよく見るけど、
ディスク未対応のフレームはゴミになるんだな･･･。
26インチのMTBならギリギリ27.5のホイールとか
履けるからいいけどロードだと身も蓋もないわ。

851:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 16:45:14.72 5Y7SqY0h.net
キャリパーブレーキ基部と左クイックの間に支柱立ててディスクマウントにするオプション出そう
昔のMTB用のカンティからディスクに変換するアダプタみたいなやつ

852:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 17:13:04.68 4sO3Em3z.net
今までのフレームやカーボンの金型全部ゴミになるって業界の人が言ってた
物凄い量のゴミが出るんだろうな
ハブ、リム、フレーム、フォーク､シフト､ワイヤー関連の金型から全部ゴミに……

853:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 17:22:38.99 svKGZ28X.net
>>834
一生物とか資本主義社会では「敵」でしかないからな
そういう物が欲しいなら社会主義か共産主義の国へ池って事
オンボロの30年以上のクロモリがリペイントされて走ってるの見たら寒気するわ
どんだけ金ないのってw
そもそもレース機材なのに1年で刷新しないとかヤバイよ?
板倉だっけ大切に乗ってあげて欲しい、長年乗れる自転車をとかほざいてた元自衛官の爺
ありえないなwSURLYなんかも潰れちまえよwww

854:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 17:56:35.96 gqFM3sj7.net
妄想でしか騙れなくなったんだねかわいそうだね
ばるさんも失笑されていることでしょうね

855:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 18:43:42.45 tHg0T4r1.net
一生物って単なる売り文句と思ってた。真面目に考えたことなんて無かったよ。

856:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 18:45:08.95 Lmsx7qUL.net
またロード＝レース機材の人か

857:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 20:30:06.38 Ey8SgnyL.net
え?ロードって毎年買い換えるのが普通なのでは?

858:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 21:11:21.86 fxBMrSpv.net
>>841
ネタなの？マジなの？

859:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 21:29:26.77 SAXTGH1v.net
お、おれは半年に一度だだだから

860:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 21:30:26.34 Lmsx7qUL.net
もう毎日変えろよｗ

861:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 21:34:28.92 HeyfUJ+H.net
>>841
どこを見て普通って判断しちゃった？？
普通っていうくらいだからそういうサイトもあるんだよね？？
ぜひ知りたいから教えてくれない？？？

862:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 22:45:36.77 3FO1inJs.net
>>843
ただって、自転車泥棒かよ。

863:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 23:11:50.87 4jvHnkyE.net
相当業界疲弊してるのかなw1年で廃棄ならクランクからハンドル、タイヤ何もかも溶接、一体化してくっつけちゃえよwそしたら乗り換え需要すぐ増えるぞ
1つの部分壊れたら全部アウトで強制乗り換えできるじゃんw
こんな阿呆な業界だとは思わなかったまぁドーピングやってる選手を知ってて薬まで面倒見てるってのが普通だから、そもそもが根っこまで腐ってんだろうけど

864:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 23:13:46.77 5aSHsem8.net
スレの大半が自演対立君の独り言で流れていくこのかんじ

865:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 09:06:41.83 9srLBm77.net
ディスク買うために中古屋にリム車売りに行ったら､ロードバイク過剰在庫の為買取全面的にやってないだとさ
ロードバイクブームの余波らしい､リム車のみ買取拒否かと思ったらロードバイク全面的に買取拒否だと

866:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 11:18:31.59 klGGk2qu.net
時期が悪いんちゃう？冬から始めようって奴もいないだろ
一番売れるのは春だしな

867:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 12:29:27.07 4vIUmBsa.net
他先進国に比べて所得は半分
物価は世界基準で上がってるんだから
そりゃロードバイク続けられる人は減って来てるだろうな
これからもっとしぼられていくよ

868:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 12:38:11.02 /Z3uJeNi.net
物価比の収入って国際比較でどんなものなの？定量的に見たことないから知らん

869:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 12:49:44.92 pKFanYKG.net
アメリカ・ヨーロッパは日本の1.5～2倍くらいの収入と思っときゃいいよ
日本人が東南アジア行くと飯安いなぁと思うのとおなじで
アメリカ・ヨーロッパ人が日本にくると安いなぁと思う感覚

870:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 12:51:36.72 /Z3uJeNi.net
2倍って凄いよな
税率知らんけど
だって年収500万の平民が物価比だと年収1000万の上流国民になれるみたいな

871:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 13:00:29.90 F0jMcXV8.net
今じゃ美容師さんやシェフなど一部の職業から国内より給与や待遇がいいシンガポールやマレーシアなどに出稼ぎや国外へ脱出が始まっている

872:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 13:03:37.71 DZwmfYBl.net
>>852
辛坊治郎が言ってたけど今の日本人の平均年収500万円ってアメリカの貧困層の大部分に当たる黒人女性の年収と変わらんってラジオやyoutubeで解説とグラフ付きで言ってた
だから2倍差はあるってのは大袈裟ではないと思う

873:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 13:24:12.35 mzVEAhGm.net
中国都市部の年収はすでに日本より高いし、日本はこれから伸びることなくジリ貧確定だからな、、、
下に見てた中国が日本に工場作ったほうが安いからって中国企業が日本に工場作るレベルだからね

874:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 13:28:55.90 pKFanYKG.net
失われた20年がでかすぎ
数%の成長を毎年続けてきた国とマイナス成長の国の差が20年で�

875:nッキリとしてしまった

876:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 13:31:35.32 4vIUmBsa.net
もうアジアの中でも物価安くなってきてるからな

877:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 13:33:55.09 4vIUmBsa.net
>>855
マレーシアで商売してた人達も逃げて帰ってきてるからな

878:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 13:36:42.68 LD6Q405S.net
アリババで安い中華製品買おうと思っても日本企業の製品とあんまり値段変わらなくなったのが悲しい
昔は品質が微妙だったがそれでも明らかに安かった

879:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 14:06:05.18 GJG7tADn.net
>>858
失われた30年だよもう
ここで車の話もするのもどうかと思うけど、アメリカ、ヨーロッパの貧困層の若者はカムリやアコードとかは400万だけどすぐ買うんだって
でもそれが貧困層の乗れる自動車のレベル
日本だとカムリなんか高級車扱いだからね
それだけ年収に差もあるという状態
スレチだけどね

880:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 14:43:25.07 j+1Odi9n.net
先進国はマックの時給が2000円

881:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 16:00:22.94 o960M5Ca.net
中華カーボンが値上がりするのも時間の問題

882:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 16:30:20.20 I0vIX/sy.net
>>857
> 中国都市部の年収はすでに日本より高いし、日本はこれから伸びることなくジリ貧確定だからな、、、
> 下に見てた中国が日本に工場作ったほうが安いからって中国企業が日本に工場作るレベルだからね
これは言い過ぎ。高くても日本製が売れるからだよ。

883:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 17:32:30.25 kpB40hKM.net
ディスク君、早くご自慢のディスクで走ってきたら？
つまらない社会批評なんてどうでもいいから笑

884:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 18:00:16.68 yNMArMZ8.net
もっとポンド安くなんねえなな

885:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 18:23:49.73 r2o50SFH.net
リムブレーキくんはいい加減ディスクスレ荒らすの卒業したら？

886:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 18:49:45.32 LhEb141w.net
可哀想なリムブレーキマン買い換えるお金もないなんて……
ピン大レベルの頭なんだろう

887:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 21:01:30.19 Wf/hELyz.net
【速報】SRAMキャリパー廃止

888:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 21:38:03.54 uM6pHMti.net
>>870
また新種のブレーキ出すのか？

889:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 21:40:10.38 Si2pzNWl.net
ディスクブレーキのマニュアルがリークされたのをどっかのゴミブログが「リムブレーキ廃止」とか勘違いしてるらしい

890:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 22:04:36.05 GCvvLOz7.net
>>872
どこのブログ?あまりに酷いレベルだから見てみたい

891:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 22:07:42.48 F0jMcXV8.net
既にユーザーマニュアルのPDF版が閲覧できる
URLﾘﾝｸ(fccid.io)
ナローワイドチェーンリングにダイレクトマウントクランクとXDドライバーなどEagle系を採用

892:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 22:14:54.63 NxuI4YN+.net
カネの単位は100万=1デローサ
あのデローサが今季チームバイクを出してきた
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)
俺にくれ！！！！！！！！！！！

893:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 22:18:19.75 F0jMcXV8.net
デロって手抜きのイメージしかない
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

894:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 22:23:15.47 NxuI4YN+.net
>>876
ぶっちゃけパテ埋めしたような感じがするよなｗ

895:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 22:42:54.47 816GGHjN.net
>>876
フレーム耐久テストしたら問題でたんで急遽つけました感が凄い

896:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 00:48:51.85 BOxJjS06.net
>>837
こう言う極論する知ったかてなんなんだろうな
なにが社会主義、共産主義だよアホ

897:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 07:05:47.40 6zi7ABft.net
黒森のよさも理解できないのがにわかディスク君ってことでしょうね
経験豊富で高貴なばるさんもディスクはまだだとおっしゃってますからね

898:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 07:16:11.03 fLjFm7k4.net
一生スチールに乗って、また下でガシッガシッやって、牛革で足固定させてれば

899:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 08:59:11.09 yIMsMjPX.net
ディスクだとホイールもガラスコートできるな

900:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 09:04:48.09 +OQT6S5p.net
>>876
いくらなんでもこりゃひどい

901:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 11:24:15.

902:67 ID:K6ARACFP.net

903:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 13:22:44.48 mMZU0AuA.net
>>884
ST-R505のことだったら、めっちゃ変わる。ブラケットの頭の方はデカくて不格好だし（反面、ブラケットの頭を握るエアロポジションはしやすい）
グリップ部分もかなり太い上にリーチ調整もできんからから手が小さい人ならST-R７０２０を買ったほうが絶対に幸せになれる。

904:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 13:39:08.79 K6ARACFP.net
>>885 なるほど。　ブレーキの効きやメンテナンスは同じですか？

905:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 14:55:34.92 mMZU0AuA.net
>>886
コントロール性はわからないが
グレードで制動力（安全性）そのものに差は無いし差があったら問題だわ。
整備性も一緒。（ブリーディングキットある場合）

906:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 22:34:33.38 AaVDRafD.net
おまいらって何乗ってんの？

907:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 22:47:24.88 yZwtcvmi.net
おいらは調子に乗ってるよ～www

908:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 23:20:27.24 ZlGadQxs.net
>>887
リムブレーキなんかデュラとティアグラではあからさまに差があったが、問題ありなのか

909:ツール・ド・名無しさん
19/01/07 23:35:24.23 4V2n7Zjz.net
シマノの技術者は、このやり取り見たら悲しくなっちゃうだろうなw

910:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 07:35:59.34 NYQT+Xpj.net
>>890
実際、問題だったわ
低グレードを買う初心者ほど、高いブレーキ性能が求められるのに
その逆だったからな
ティアグラやソラのブレーキで事故ったやつは何万人もいると思う

911:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 07:46:41.33 w+1uhQ4i.net
>>891
ディスクオンリーにしたいだろうし流れ的にはリムブレ否定はシマノも望んでるだろ

912:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 12:34:46.76 ++Gwhqh8.net
次世代コンポからリムブレーキは作りませんって公表すればみんな準備できるんだがな

913:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 12:40:29.62 uSVcOMGi.net
とりあえずスラムは舵を切った

914:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 13:06:28.64 ++Gwhqh8.net
でもスラムって効かないんでしょ？

915:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 15:43:05.96 rbgSYX8Q.net
スラムは元々MTBメーカーだからリムじゃ初めから勝ち目なかったし判断的には妥当じゃね?
ディスクの開発の方もすぐネタ切れ頭打ちになると思うけど
どっちかって言うとホイールの方が盛り上がりそう

916:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 15:49:28.01 uSVcOMGi.net
ホイールなら完成車採用率抜群のDT Swissだろうし
サンタクルズ・シンジケートの実績があるENVEがトップだろう

917:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 16:07:55.67 lE8CmlEH.net
SRAMのホイールといえばZippか

918:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 16:16:04.75 4b/APT/2.net
そもそもスラムがリムブレーキ廃止ってただのデマだぞ
ディスクブレーキのマニュアルが流出したのをどっかのゴミサイトが煽ってアフィを稼ぐためにリム廃止とデマ流しただけ
実際はそのマニュアルの中でもリムブレーキのマニュアルに対して言及がある

919:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 16:44:46.65 ELcidvf6.net
>>894
それ企業倫理的にどうなん？

920:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 16:54:36.51 bTbSI+pa.net
極端な舵取りが経営に悪影響及ぼしたら株主から訴訟起こされる世の中なんだからさ
んなメリットないこと企業が発表するわけねえだろ

921:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 17:04:47.03 LLGv93cC.net
ディスクの流れは海外見てればわかるでしょ

922:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 18:42:26.16 STZgj/iA.net
>>894
逆にシマノがやりそうな予感がしないでもない
「91デュラでリムブレーキは完成しました今後はディスクオンリーでい�

923:ｫます」とか？そしてSRAMにロードでもシェア逆転されてジリ貧に

924:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 20:20:35.85 gzreiXlp.net
リムブレは、105以下のグレードとかになるのかな？

925:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 20:50:15.25 7bFo/Ij1.net
デュラで残すけど変更は無しとかになるんじゃない？

926:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 21:05:32.96 NYQT+Xpj.net
実際もうリムブレーキの改良点なんてないし
どう改良してもブレーキとしてはディスクの劣化でしかない
今リムリム言ってる連中も、5年後にフレーム買い換える時に、リムブレーキを選ぶ可能性は限りなく低い
そんなもののために開発費をつぎ込むとか、アホとしか言いようがない
液晶が普及し始めてるのに、ブラウン管の開発を続けた、みたいなのと同じ結果になるわ
当時液晶なんて発色がーとか言ってた連中で、今でもブラウン管使ってる奴なんているの？

927:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 23:20:12.93 9eGLTTM3.net
ディスクブレーキが普及したら
カーボンの成形技術も相まって、いままで誰も考えもしなかった形状のリムとか出てくるんだろうな
そこらへんは楽しみ
今までだと、リムの部分はある程度強度を持たして置かないと、キャリパーブレーキでたわんだり、
最悪壊れる可能性とかあったと思うんだけど
これからはタイヤさえしっかり固定できTれれば何でもありとかになるんだろう
タイヤも変わってくるのかもしれないよね

928:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 23:31:58.77 FARgvmDI.net
制動力についてはDiscの方が優れているが、重量ではリムの方が優れている。どっちかじゃなくて用途によって使い分ければいいんだよ。その方が乗る方も楽しいだろ？

929:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 23:37:21.97 8KAZEhok.net
どっちみちディスクメインになるのは間違いなさそう
昔から夢見てたことが現実になる
正直リムブレーキなんてポンコツすぎると思ってたしな

930:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 23:43:29.97 FARgvmDI.net
>>910
Disc重いのは事実だろ。俺の9kgオーバーだぞ。俺の持ってるリムは7.2kgだから登りとか、リムだったらもっと楽だろうかって思ってしまうよw

931:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 23:43:32.77 k5MEZdTI.net
>>908
さすがにそこまでリム強度落としたりはできないだろう
というか落としたら遅くなるわな

932:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 23:49:43.53 IvTbbT42.net
リムを圧縮するなんて、リムとして無意味な強度を要求される無茶な仕組みだったしなあ
フレームに蹴り倒されて潰されるようなフレームは禁止って無理言われちゃってたらなようなもんだ

933:ツール・ド・名無しさん
19/01/08 23:53:56.66 NYQT+Xpj.net
>>911
そんなの重いクソバイク買っただけだろ
既にリムとディスクの重量差は、総合的に見て500g以下まで縮まってる
そしてそれはこの先さらに縮まる
既に7.2kgを切るディスクブレーキバイクなんて余裕で組めるし、いつまで時代遅れなこと言ってるんだか
たかだか500gの違いでバイク乗り換えたりなんてしねーよ
よほどのヒルクラキチガイだけだわそんな需要あるの
そしてそんなやつは日本全国で100人ぐらいしか居ないだろうよ
そんな奴らのために新作バイク開発すると思う？

934:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 00:22:14.98 CT2/ciGu.net
ヨネックスのディスクってオールデュラで組んだら何キロくらいになるんやろ
フレーム重量が書いてねえ

935:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 00:24:15.56 PxPu0NU5.net
知り合いのはフレームサイズ知らんしコンポも微妙に違った気がするが8キロ半ば強だってよ

936:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 01:34:16.94 uIzdRr9/.net
>>914
余裕で組める。余裕ってことは種類沢山あるってことですよね？あげてもらえますか？

937:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 01:38:25.54 a+Lt541f.net
キャニオンのディスクとリムキャリパーの差みたら300gだった

938:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 09:07:23.64 aZggUoU4.net
アルテで組んでも7キロなんて余裕

939:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 10:30:20.22 hubWIcGb.net
tarmacは7kg切るんじゃなかったかな

940:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 10:49:00.54 aZggUoU4.net
>>911は何乗ってるんだろね？

941:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 10:59:43.22 EMAV4q9O.net
>>921
クロスバイクじゃねw

942:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 11:26:24.37 bWJqOAGA.net
>>907 例え下手すぎワロタｗ　リムはホイールが流出しすぎて使い勝手もいいから話は別

943:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 11:44:18.48 HcM0EXId.net
9キロ台のディスクロードって何？
>>911教えて

944:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 21:34:32.49 UhzLfy7V.net
例えとして決して下手な方ではないよな、むしろ適切
上手な人の手本見てみたいな
リムブレーキは少し軽いだけで性能の面では劣っていたから選択肢多くても魅力的ではないよね
しかもこれから廃れていくし

945:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 22:24:03.37 Xk6eEIZ4.net
イーストンってカーボンはディスクだけみたいだな
しかもチューブレスばっか
チューブラーとリムブレーキは売り切りで終わりっぽい

946:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 22:32:04.52 PG2O8TLw.net
パナのORCD04が9.5kg

947:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 23:13:30.49 cIi9XhAS.net
俺のリムブレバイクは10kg あるよ

948:ツール・ド・名無しさん
19/01/09 23:33:45.16 VFZUZG3X.net
>>928
クロモリラグ付き1インチじゃないと許されない重さかな?

949:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 00:22:54.25 DtcRqZVF.net
>>924
安いシクロは9kgオーバー割と普通なんだ

950:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 00:55:09.75 TIaxgJua.net
安いなら重いだろね
そんなのと比較してリム軽いって…

951:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 07:22:00.27 DDGJWcQK.net
ちょっとだけ軽くて輪行が気楽で構造が単純でメンテ用工具が少ない
ディスクに対するリムブレ特にキャリパーの利点がこれ位の状況じゃ持ち上げるのも大変だろう

952:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 08:20:36.69 Kn6KTqos.net
ディスクは擦れるし、油漏れするし、初心者じゅメンテ無理だし、ホイール外しただけで再調整しなくちゃならないしでいいところなんてひとつもないよね
悪条件のオフロードを走るMTB向けでしかない

953:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 08:29:56.41 N9Q8GQJ5.net
紐引きのQRディスクはそうかもな

954:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 08:48:51.92 gICyi28B.net
リムブレはリムと擦れるし、ワイヤー切れるし、初心者じゅメンテ無理だし、ホイール外しただけでシューを再調整しなくちゃならないしでいいところなんてひとつもないよね

955:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 08:49:45.28 yhKTQEG5.net
俺のMTBはQRだけどホイール取り外しで再調整なんて要らないけど？
ディスクも擦れてないし油漏れした事もないしメンテも簡単
何もデメリットなんてない

956:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 09:15:03.87 RruPZOJx.net
ディスクブレーキユーザーはリムブレーキを経てからディスクに移行してる。
それに対してディスクを使った事が無い奴が妄想でしか批判できないからわけわからん事言い出すんだろうな。

957:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 09:20:15.65 nZlo4Jyz.net
楽チンリムブレに胡座かいて技術学んでないクソが組んだディスクブレーキ車を取説も読まないクソが適当に運用すればさらにクソ

958:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 10:24:16.70 TIaxgJua.net
>>933
またあんたか
そろそろその間違った知識をアップデートして時代についてこいよw

959:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 10:49:12.65 bpimlCPM.net
上位ブランドのロードは全てディスクになるんだって　クロモリ、アルミも全て排除だって残るのはチタンとT800以上のカーボンのみ
それ以外は危険で折れるから採用しないんだって　弱小メーカーやクロモリメーカー潰れるだろうなぁまぁ安全軽視の製品なんて乗らないけど

960:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 11:38:58.66 74HW6BFW.net
>>940 だってだってうるせえｗ

961:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 13:00:15.15 0G3Vqr0W.net
リムブレーキも荒川じゃ全然見なくなったよなぁ
店頭で並んでるのもほぼ見ない
メーカーホームページでも下の方にちょっとあるだけ
消え去るのは一瞬なんだなぁ
過去のフレームにアタッチメントつけて使うことも不可能だし、今迄販売されてたフレーム全部ゴミになるのかぁ
物凄い量の廃棄だろうけど、自転車が売りにしてたエコなんて嘘っぱちだしどーでもいいか

962:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 14:14:51.00 JgxZ+cTN.net
>>940
MTBの事はよく知らないけど、昔のMTBも油圧ディスクになってからチタンとグレードの高いカーボン製しかないって事なの？

963:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 14:36:35.44 O3UTU4Hj.net
>>942
それは無い
この先ＤＢに移行する事はあっても
今はまだまだ日本じゃニッチ
得意になりたいＫ国人みたいだな

964:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 15:13:07.87 eaxRpXD2.net
>>942
その代わり、峠でディスクを見ない。

965:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 15:16:27.71 QtdI/NLY.net
>>944
クソ田舎在住だと1年半くらいでショップの店員除いたら参加者500人くらいのイベントで3台くらいと大晦日に道の駅で見かけた1台だけだわ

966:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 15:17:26.61 YYfUo01s.net
まぁいままで普通に峠リムで下ってきたわけだし良いよと言われてもね
でも次はディスクにするかな。同時にカーボンホイールも

967:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 15:26:32.35 bmvhCtWk.net
次の買い替えタイミングにはディスクって人は多いよね
今はまだ少ないよ、CRでも

968:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 15:27:46.44 74HW6BFW.net
まあいずれはディスクだが現状はエンド幅が合わず投げ売りされているディスクホイールが悲しいよな。
コメント「自分のには合いませんでした」もっと調べて買えよ(笑)

969:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 17:13:47.85 JC8jmDs/.net
>>946
どっちのこと言ってんだよ

970:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 17:25:56.72 yZFEBo4k.net
次買うときはディスクだね
重さは思ったほど変わらないし
いつまでも初心者な俺だから重心は下にあった方がいい
ロードバイクの不安定さはいつも怖い

971:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 17:29:40.94 /ved3mNz.net
>>950
ああすまんディスクロードのことだよ
自分でディスクのクロスとロード乗ってるからアンチではないんだけどね

972:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 19:03:28.41 he9MeKsC.net
>>943
当然ながらそんなことないよｗ
競技色が強いのはカーボン一択だけどたぶんアルミが一番多いと思う
クロモリも懐古趣味ではなくジオメトリーや各部規格の変更がしやすいのかロードより比率高いと思う
チタンはMTBもロードと同じような高級道楽用という立ち位置だと思う
ディスク化で壊れるとしたら素材じゃなくて設計の悪さが主因になると思う

973:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 21:19:09.21 QU+GZmwg.net
次の雑誌の見出し考えたんだけど
これどうかな?
「年収500万以下貧乏人リム vs. 年収1000万以上ディスク　峠越え」
かなり売り上げ伸びそうな気がするんだがw今回の「最後のリムブレーキ」も周りに止められたが､前号より売り上げアップ
やっぱりお前らは闘争を好むのなw

974:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:10:45.47 n+Y4HnYV.net
どの辺が面白いのか教えて

975:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:27:11.72 1y6ObELx.net
そろそろディスク扱えないロード専門店と異音に続く新しい妄想が欲しいな

976:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:39:49.68 9jLATrwy.net
ディスク買うとしたら12速になってからやな
12になってエンド幅増えるかもって聞いたことあるし変わったら今のディスクもゴミになりかねん

977:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:41:23.93 ocZJmShR.net
13s出てるけど12sもやりすぎなんじゃねーのかと
11sになってチェーンの寿命ごっそり減ったし10sに戻していいよ

978:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:43:21.31 3kEATtWG.net
>>957
今のディスクはみんな142mmなんだけど・・・

979:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:44:24.69 S9POUHrY.net
また買えばいい
規格変わったら～ってビビる貧乏人は待つしかないw

980:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:45:24.26 WNvWK15r.net
13速まではエンド変わらないと思う
その先は知らんがそもそもそこまで増えるかどうか

981:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:51:52.12 9jLATrwy.net
>>959
その幅は12速を見越して？
11足基準で142がギリギリだったら12速になったら広げんとあかんやん

982:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 22:56:05.26 3kEATtWG.net
>>961
フロントシングルをレースで実用化するには15速必要なのに?

983:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 23:00:51.54 3kEATtWG.net
>>962
11速でギリギリなのは130mmのリムブレーキの方だろ
カンパはそれを無理やり12速にしている
ディスクはむしろ142mmなのにリムブレーキとの互換性でフリー側のOLDは同じにしてる

984:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 23:02:02.27 he9MeKsC.net
MTBの知識あれば常識だが通常のクイックの135とTAの142は太さと幅以外は同じ規格で
シマノの12速の新型XTRは142ミリの仕様もある（メインは148だけど
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
たぶん現行の142のフレームならこの先数年はたぶんパーツで困ることはない
次に移行するとしたら148のブーストって規格になると思う
だがロードはMTBよりもQファクターを重視するからすんなりはいかないだろう

985:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 23:04:58.13 dPdPZFzl.net
少なくともブーストはすぐ来ると思って今は手出してない
1年で買い換えとかガチなんか知らんが俺はそこまでは無理だわ。
というかなんで一気にブーストまで行かなかったのか不明

986:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 23:07:33.34 83xClxG7.net
MTBのブースト規格って横剛性のためでしょ？ロードの横剛性も不足してんの？

987:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 23:11:53.12 PGMlt01i.net
ロードも700の2.2や2.3や650の2.8とか使うようになったら横剛性不足でブースト採用するかもね

988:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 23:15:38.04 he9MeKsC.net
>>966
ロードはMTBみたいな135ディスクという過渡期のスペックを無視して
142にする段階でスプロケとディスクの幅を広げ135との互換性が無いロード専用規格にすればよかったと思う
そこまで力のあるメーカーが無かったんだろうけど
 >>967
左右のスポークテンションが揃っているというか近いほどホイールとしては完成度が高いらしいので
多段化で左右のオチョコ量がバランス悪くなるのはよくない状況だと思うよ

989:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 07:34:28.92 iOJ0YjxC.net
>>954 発想が小学生（笑）

990:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 07:42:01.40 Zlv8++ZB.net
ばるさんもここの低レベルぶりを見て失笑されていますよ
ロードにディスクは必要ないと結論がでてますからね

991:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 08:45:26.88 Gxcqfb1u.net
>>966
リムブレーキ使い続けるより142TAのディスクを長く使うほうがいいんじゃね
ブースト規格なんてロードで要るか？って議論あるのに

992:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 09:46:49.87 Tp9dqdkT.net
日本人は疑い深いし、モノを大事にする

993:勿体無いの精神があるから1回すぐに規格変更したディスクへの乗り換えは少ないと思うわモノは捨ててナンボのアメリカではいけるブースト必要ないと言っても､前シングル化15段変速組み込もうと思ったらブースト規格降りてくるの目に見えてるロード独自のエンド幅規格でディスク移行なら話はまた変わったんだろうけど､現状はMTBの後追ってるだけですし､数年もせずブースト降りてくると考えられるのも妥当

994:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 09:48:06.39 upllShpj.net
>>973
俺は次からディスクモデルにするよ

995:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 09:48:53.20 6tOnAc+r.net
15速って何十年後の話ですかね？

996:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 11:28:34.79 Tp9dqdkT.net
うぜぇなリムブレーキ爺
ディスク買い換えが進まなきゃ
ロード自体が終わってきてんのに

997:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 11:46:52.03 uW2BxNlV.net
>>973
>現状はMTBの後追ってるだけですし､数年もせずブースト降りてくると考えられるのも妥当
だったらスーパーブースト(157mm)になるのも時間の問題だなw
MTB乗ったこともないから要不要関係なくロードが後追いすると決めつけてるんだろうけど、違うから。

998:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 12:28:19.32 iOJ0YjxC.net
>>976 ロードがオワコンだろーが関係者以外どーでもいい話。俺は体を鍛えたいだけだからロードがなくなればクロスに乗るし。
ディスクにしがみついてるのは仲間内でキャッキャウフフしてる奴だけ

999:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 12:31:04.88 aXrVhnKF.net
早くディスクの開発費を回収しないとロード終了か～

1000:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 12:38:52.34 PYtF17Jj.net
gdgd言ってないでディスク乗ろうよ、楽だし安全だし楽しいよ
買うお金ないなら仕方ないけど。

1001:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 12:39:50.36 PYtF17Jj.net
次スレはパート19があるのでそちらへどうぞ！

1002:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 14:10:21.36 xdLk4TUv.net
Qファクタもチェーンラインもディスクロータの位置も決まってるのにリアのエンド広がるわけ無いじゃん
フロントは、左だけ10mm出して、110mm x 12 という可能性はあるが
いまの12s(カンパ、SRAM試作品)はカセットのロー側をでかいコグに限定してフリー幅を 11s と合わせてるので、
制約があるとしたら、ロー側が25T とかにできない、ということ
 >>969
＞左右のスポークテンションが揃っているというか近いほどホイールとしては完成度が高いらしい
そもそもこの考えが間違ってる
スポークテンションなんか左右とも高すぎる低すぎずに収まってれば、揃ってる必要なし

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