ロード初心者質問スレ part434

ロード初心者質問スレ ..

2:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 14:01:42.93 4gT6mOf7.net
前スレ995
フレームサイズからすると多分180以上ないと辛い

3:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 14:47:10.18 osD1vpEe.net
俺185でフレームサイズ58

4:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 14:48:09.05 5USxr4nm.net
スイスストップのシューについてくるネジがめっちゃ柔らかい
舐めまくって外れなくなったからネジザウルスZ買ったわ

5:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 14:54:10.42 vt0rsdqK.net
俺180センチで580乗ってたけど

6:ちょっと大きかったぞ。 175で580は無理だろ

7:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 14:58:04.85 pMvF6Ygf.net
股下と腕が超長かったらいけんじゃね

8:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 15:00:50.89 YO2LC00u.net
自分は175センチで股下85.5ある妖怪気味体型(腕もキモ長い)だけど、今乗ってる奴のトップ長は545だった気がする

9:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 15:20:36.36 KOUyLUOs.net
仮想TT584mmとか完全に2m級巨人用なんでは

10:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 15:28:36.64 vt0rsdqK.net
>>8
90センチのステムつければ180でもポジションだせれるけど直進安定性が強くてだるいから
巨人じゃなければ175なら550か560あたりの大きさ乗った方が良いよな

11:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 17:33:32.09 x1Ve9/ie.net
90センチのステムとな？？？？？？？？

12:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 18:17:35.06 uYTn85Zk.net
>>7
ほぼ同じ体型だけど、手は普通の長さだから、ポジションだしにくいのでうらやましいわ

13:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 20:47:04.90 ZTBF+bIe.net
安物買いの銭失いになるからやめとけ
サイクリングエクスプレスで買うならデローザ買え

14:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 20:49:10.85 5BZlLQK4.net
ｷﾓｯｷﾓｯ

15:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:37:09.16 aHDT7ns8.net
今ホイールを変えてはめて乗ったら
なにかがおかしかったのか
がこっといってリアディレイラーが壊れました
自転車屋さんにもっていけないので自分で交換しようと思いますが
１０５なのでリアディレイラーだけデュラエースに変えても大丈夫でしょうか？

16:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:45:38.78 ipL+yR3F.net
だめです　まずその知識レベルでセルフメンテは他人を巻き込んだ事故おこすのでかならず自転車屋に持ち込んでください

17:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:50:57.00 p+SBrxB0.net
いんたーねっとはやたらなんでもセルフメンテを勧める奴がいるから困る
何のためにチャリ屋が金貰ってると思ってるんだ
走行中にばらばらになってトラックに挽かれてもしらんぞ

18:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:54:45.40 FCV7y00S.net
やっぱりね、プロに見てもらうのが一番だと思う

19:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:55:20.64 iB5MGz+A.net
>>14
なぜ壊れたのかも分からない状態でただ交換してもまた壊す可能性大
自分でやるのは構わないがせめて原因を特定してからにしないと

20:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:58:13.81 gH8+CKof.net
>>14
輪行袋に詰めて店に持っていこうぜ。

21:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:59:59.60 aHDT7ns8.net
フレームは壊れてないけどリアディレイラーのつけるところからばっこりいってるから
もう交換すらできなそうな気がする

22:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:01:04.43 p+SBrxB0.net
チャリなんて公道走るんだぞ
そりゃＤＩＹやら料理やら好きにすりゃいいよ
シロウトが器用な人のまねして失敗してもありゃりゃで終わる
チャリは公道を走るんだからいっぺんやってみたかってんでやられると
大けがするし巻き添えもあるし今のとこ大事故になってないから規制されてないだけで
公道を走るモノを整備するならそれなりに高い意識を持って臨んで欲しい

23:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:03:09.67 ipL+yR3F.net
そもそも持ち込め無い理由盗難車ニコイチしようとしたとかじゃないだろうな

24:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:21:23.85 aHDT7ns8.net
リアディレイラーハンガーって言うらしい
これの交換だけでいけそうだ
でもどれを買えばいいのか分からない

25:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:24:10.45 64vtzQmW.net
>>23
それ各フレームごとに形がちがう専用部品だから
その自転車を買った店に持っていくか、何年の何々ってモデルのディレイラーハンガー取寄せてくれと言えばオッケー

26:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:24:14.95 eTLrDGsD.net
どうやったらそんなことに

27:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:25:14.79 gLj7Yp9C.net
ホイール斜めっててスポークでRD引っ掛けたかな？

28:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:26:00.43 gLj7Yp9C.net
スプロケ歯数変えた場合はチェーン長が足りない可能性もあるか

29:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:27:14.94 6ypgTtvJ.net
>>23
ハンガー新品にしたら正常な状態にならない場合もあるよ。
交換して専用工具でちゃんと測定調整しないと。

30:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:46:30.56 HOT/2bOQ.net
>>14が自分で弄ったら悪化しそう
店に持っていけば解決しそう

31:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:49:40.45 LeyhQwq/.net
盗難品だから店へ持ってけない

32:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 13:30:24.36 E/rY/lSU.net
足がしょぼくて、リアのギアの半分くらいしか使ってません。フロントのギアを変えるべき？

33:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 13:31:38.66 +KFfXo98.net
いや鍛えろ

34:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 13:51:55.04 iB5MGz+A.net
>>31
スマートなシフトチェンジが好きなら変えたほうが楽しく走れる、鍛えるのが楽しい派なら単に毎日鍛える
あとはフロント変速をもっと頻繁に使った方がいい

35:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 13:58:41.19 DsRmgiti.net
>>31
時速30キロで走ると50-19でも34-13でもケイデンス90くらいで走れるよ
11Tまであるスプロケならインナーアウター両方使った方がいい
スプロケのトップが12Tならアウターで走った方がよさそう、インナーだとチェーンが斜めになるから

36:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 15:32:52.14 kxGILd4v.net
初心向けの完成車50/34×11-28(32)でも30km/hくらいでしか走る足がないとギア比2.5くらいで結構無駄が多いんだよね
アウター・インナーでギア比2.5を意識しても若干襷掛けになるし
足に自身がないならフロント40、リア11-34あたりのシングル化が使い勝手良いと思う

37:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 15:36:09.93 64vtzQmW.net
コンパクトの50ならインナー無しで11-28でどこでも行けると思うけど。
峠越えだって余裕だろ

38:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 15:40:33.91 ZrOZj03e.net
えぇ…初心者スレでそれ言うのか…

39:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 15:58:45.76 zeEfOlJd.net
初心者スレで脚自慢w

40:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 16:39:23.65 ke2B0sOe.net
車とかバイクだとタイヤメーカーが空気圧を決めるという概念がなくて、車体メーカーが決め、
荷重指標など定められた規格があるんだけど、自転車も体重に応じて空気圧を変えた方がいいんでないの?
まったくタイヤのことを無視するわけにもいかないだろうが、そういう情報に詳しいサイトとかないかな?

41:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 16:43:33.16 0naa5hdn.net
>>39
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

42:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 16:53:50.03 iB5MGz+A.net
>>39
自転車でもメーカーごとに普通にあるよ、ただユーザーフレンドリーでないとか公開する力のないとこもあるだけ
URLﾘﾝｸ(www.vittoriajapan.co.jp)
あくまで指標なので実際は好みで微調整したほうがいい感じになるが

43:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 17:53:59.84 RVazkGgU.net
>>23
写真うｐ
でないと壊れ方とか判断がつかない

44:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 17:58:27.44 BZtFpca4.net
コスカボustの純正チューブレスタイヤを外そうとしてるんですが、フロントはすんなり外れたのに、リヤが外れません。
まだ未使用なんで、シーラントは入ってません。外すコツがあれば教えて下さい。

45:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:20:16.95 BZtFpca4.net
足で踏んだら外れましたm(__)m

46:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:28:29.98 G3Wx5pfd.net
R8000アルテグラで構成された完成車に乗ってるんですが用途は買い物したりご飯食べに行ったり程度です
と言ったら釣りだとか構ってちゃんだとか言われて誰も信用してくれません
アルテグラってそんなにいいものなんですか？
アルテグラの良さを初心者にわかるように何かに例えて教えてください

47:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:30:00.15 +KFfXo98.net
値段のわりに性能がいい

48:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:32:25.66 OLFBh8cU.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

49:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:38:13.99 iB5MGz+A.net
>>45
猫に小判

50:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:39:43.32 uKz94USd.net
ぶたにしんじゅ

51:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:47:11.66 ipL+yR3F.net
フロントシフトの擬音で表現したレスどこかにあったなあ　前スレだっけ？

52:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:51:09.53 G3Wx5pfd.net
だいたいいつも下から3番目くらいで走ってるので変速性能とかよく分からないですね

53:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:52:08.64 G3Wx5pfd.net
前は大きいギアのほうです

54:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:54:05.08 yMo9G4iG.net
>>45
ノーマルのままのランエボに乗ってるんですが用途は買い物したりご飯食べに行ったり程度です。
ぐらいかな。

55:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:55:39.94 G3Wx5pfd.net
>>53
全然わからないですね

56:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 18:59:10.47 boQafyJv.net
アルテはいいぞ

57:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 19:00:08.01 tvba7x64.net
あなたが考えているより良いものではありますが用途で声を荒立てるほど特別なものでもありません
普通です
とりあえずロード買ったらアルテグラが付いていましたぐらいのレア度なので全く気にする必要はありません

58:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 19:10:19.34 64vtzQmW.net
40万のカメラと20万のレンズ何本も持ってるけど時間が取れなくて、深夜に灰皿撮って遊んでるだけの俺よりマシやん？
買い物アルテグラくんは

59:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 19:11:19.40 +KFfXo98.net
隙がなくても自分語り

60:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 19:15:09.02 64vtzQmW.net
>>58
自分語りと言えば、俺のママチャリ替わりのはRS81履いたアルミの105のバイクやぞ。

61:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 19:50:18.09 EKj0cLib.net
コンビニ号にCレコクランクだわ

62:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 19:52:54.11 wFUKJtyW.net
>>31
アルテグラのジュニアスプロケ、オススメ

63:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 20:08:32.78 b4gRubnY.net
>>45
トランプのSPが金正恩の護衛をしてる

64:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:04:00.27 i1jk/2vI.net
ロード初心者でビンディングする気はないんだけど片面かSPDペダルにしておくべき？
SPDペダルってカバーつけてフラットにできるんだよ、フラットなら何でもいい？

65:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:08:05.50 i1jk/2vI.net
SPDDLか

66:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:10:10.23 b4gRubnY.net
ビンディング使わないのならフラットペダルでいい
カバーをつけられるのはSPD-SL
つけても間に合わせのものなのであまり踏めない

67:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:11:12.15 gLj7Yp9C.net
>>63
裏表を気にせず踏めるフラットペダルがいいと思うね。

68:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:12:12.07 i1jk/2vI.net
当初はビンディングする気がないのでやりたくなったらペダル変えればいいか

69:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:20:26.08 RZ25jOjE.net
>>45
ああ、アルテグラはいいよ、ブレーキはすごくいい
他はもっと低いグレードのでもかまわないが
ブレーキだけは街乗りだろうと買い物だろうと、レースだろうと
こりゃいいな！ってもんだよ
ぶっちゃけ混雑した街で買い物やらご飯食べに行く程度なら
ブレーキだけアルテグラでシングルスピードでもいい
アルテグラとデュラのブレーキはそれほど変わらんから
とにかくアルテグラはコスパがいいな

70:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:31:01.96 bd1fnmoh.net
今リムブレーキ車に乗ってるんですが、ディスクブレーキに変えることって出来るんでしょうか?

71:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:50:06.56 HOT/2bOQ.net
フロントフォークがアルミかクロモリなら後付けで可能

72:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:53:40.45 gLj7Yp9C.net
>>69
フロントはフォークごとディスクブレーキ対応の物に換えれば行けるね。
リアは台座がないと厳しいね。台座後付けは色々大変なので。

73:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 22:10:33.04 aHDT7ns8.net
皆様のアドバイスどおり修理に出しました。ありがとうございました。
でも待ちきれないので次のやつ買おうかな
F10にしたいけど、もっと中華で同じような性能の安いのでないですかね。。。

74:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 22:17:18.59 OLFBh8cU.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

75:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 22:18:32.69 HOT/2bOQ.net
多分中華の輸送期間内に修理が終わると思う

76:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 23:40:16.39 9aqwUAcV.net
>>14
買った自転車はなんてモデルの何年モデル？　ホイールの名前とサイズは？

77:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 02:06:52.56 81ExHvyF.net
田舎の山に行くとカーブで路面に
掘ってある溝が怖いよ

78:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 10:17:41.07 wrE9z115.net
>>76
あれは田舎にあるわけじゃなく、急斜面にあるもんだろ。
東京のど真ん中にも急斜面のところには掘ってある。

79:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 10:33:44.05 Rj94kI22.net
どうでもいいことなんだけど東京の中心て千代田区やろか

80:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 10:38:41.38 pWa3auuA.net
港区や渋谷区は坂が多い

81:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 10:39:30.18 4O41kv7S.net
そら中央区やろ

82:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 10:40:26.08 yAn8TqaP.net
トレーニングで、20分走とか、20分平均パワーとか、FTP測定でも20分走で測ったりって
20分がひとつの基準になってるけど、これにはどういった意味があるの？

83:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 11:51:38.62 fsDuxW7l.net
中央区と文京区走るだけで獲得1000m余裕

84:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 11:53:45.08 gz7yj3sE.net
艶消し黒のタッチアップに最適な塗料を教えて下さい

85:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 11:57:15.49 PL6zMhyb.net
>>83
ソフト99のタッチペンの艶消し黒じゃ駄目？

86:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 11:59:32.67 1nWdf9WT.net
>>83
カー用品店行けばソフト99やホルツのつや消し黒のタッチアップペイント売ってるよ。

87:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 13:36:39.55 VtMrp8Qn.net
>>78
東京都の《真ん中》なら国分寺だそうな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

88:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 14:20:27.01 mfA/a7Tg.net
colnagoのスレはカーボンからのしかないんですがアルミフレーム買うなら他のブランドのがいいんでしょうか

89:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 14:29:26.47 Xdbz97Cy.net
ぶっちゃけ大半のアルミロードは台湾の同じ工場でフレーム作ってるから
見た目で選んでしまって問題ないと思うの
CAADとかでなければ

90:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 15:27:28.78 cjkeaJnl.net
チューブレスタイヤのビードが上がりません
バルブの反対側からハメて、石鹸水も使いました
コントロールタンクも使ったのですが全く上がりません
何が原因でしょうか?

91:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 15:35:14.56 1nWdf9WT.net
>>89
変なクセ付いてるんかなぁ。
俺は片側だけ手で押してリムから外れない程度まで嵌め、
外周軽く縛って一気に空気入れてやってるよ。

92:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 16:04:09.77 sASDQfXN.net
>>81
FTP測定に関しては短いと無酸素の能力が混ざる分が増えすぎで個人差出まくる。
1時間TTは全力でやりきるのがしんど過ぎる。
で、適当にちょうど良くて切りがいいのが20分なんじゃ無いかな。
別にFTPの予測式新しく考えれば21分でも22分でもなんでもいいと思う

93:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 16:46:06.49 gz7yj3sE.net
>>84
>>85
ありがとー
早速イエローハット行ってきます！

94:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 16:48:45.37 /lO9M6EB.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

95:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 19:24:07.09 fRexh3RL.net
新婚初夜の時に、
四つんばいになり
彼のほうにお尻を向けて
「さあどうぞ」と言ったら
主人は実家に帰ってしまいました。
何がいけなかったのでしょうか？

96:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:18:47.19 7SCmDzLR.net
>>87
アルミと言えばキャノンデールが評判いいが
俺はTREKを勧める

97:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:22:20.08 u6vGmBfa.net
デブならトレックにしろ
日本人として標準体型ならトレックは合わない

98:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:25:43.27 7SCmDzLR.net
と、言っている人もいるが
そんなことはないからTREKを勧めておく

99:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:28:12.82 uQfzfG/O.net
100キロのデブが乗って平気な自転車に乗ってもしょうがない

100:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:30:38.15 Kzks5Olu.net
100人乗っても、だい丈夫！

101:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:31:11.58 v0T4Ml4V.net
>>97
どこが他よりお勧めなのか、例えば一般的に優秀なキャノンデールやコスパの良いTNIと比較し良い点を詳しく

102:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:32:57.04 XUOWd6v9.net
今４４サイズのロード乗ってるのですが、車体が小さいのでダウンチューブには
ボトルホルダーついてますけど、みんながよく付けてるシートチューブにはなにも付いてなくて
不便なんです、サドルバッグだけでは荷物が入らず困ってます、もうシートチューブには穴も空いてないし
どうすることもできないのでしょうか？なんかそれに変わるような物はないのでしょうか？自転車に穴とか
開けられないし、どうしよう。

103:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:33:32.47 Xdbz97Cy.net
実際トレックは過剛性だろ
ローディなんてBMI20前後が大半なんだから欧米人にくらべ小柄な日本人なら余計無駄になるわ

104:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:41:04.83 7SCmDzLR.net
>>100 >>102
エモンダのALR乗ったことあるか？
剛性があるべき部分はあり、しなやかであるべき部分はしなやかで
CAADと比較して全く遜色ない、またBBの企画がCAADとは異なり
初心者がトラブルに悩まされることも少ない
またCAADより若干安価だ

105:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:44:16.58 Xdbz97Cy.net
ああすまん>>102はカーボン含めての話な

106:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:56:43.53 URoxep4n.net
買おうとしてるタイヤのケーシングに60tpi,170tpiの2パターンがあるんですがtpiって何ですか?

107:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:01:26.61 Xdbz97Cy.net
おおざっぱに言うと繊維の密度です

108:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:05:31.88 /dPuTf9I.net
ホイールはいいものを使う方がいいそうですがタイヤも高価なもの使った方がいいですか？
デュラエースc24にコンチネンタルウルトラスポーツ2とか変ですかね

109:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:06:03.71 URoxep4n.net
>>106
密度が高いということはそれほどパンク耐性が強いってことでしょうか?

110:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:06:23.62 v0T4Ml4V.net
>>101
ダボ穴無しでつけられるボトルホルダーはある
ベルクロ式だったりクランプ式だったり、ミノウラとかユニコや無名の中華製品でも探して好きなのを
>>103
30より86の方が良いがその程度なら初心者はOPTIMOのBSAで整備覚えさせた方がトラブルに無縁でいられると思う
あと個人的な意見ではアルミにしなやかさを求めないので、別にどうでもいいしストアも勧めないって感じ
別にトレック好きなら否定するほどじゃないが、客観的に言ってアピールポイントにそこまで魅力は感じない

111:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:08:28.60 SydglckL.net
トレックはショップへのノルマがうるさいからハズレ店行くととにかくトレック薦めてくる
デブ専用車なんかいらねーっての

112:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:11:56.49 HVghMFZy.net
>>103
わたしは182/82でバックパックにU字ロックやら5㎏は入ってるけどエモンダALRは峠でも軽やかにしなやかに力強くカーボンさん達を抜かしていくよ。

113:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:13:05.55 v0T4Ml4V.net
>>107
高価なタイヤほど軽量で耐久性が低い傾向があるので、自分の使用環境と予算に合わせて適切にどうぞ
高ければ全方面に優れてるわけじゃないので、万能的な意味では定番のGP4000s2辺りを叩き台に
>>108
パンク耐性ではなく、しなやかさという意味合いが強い
実際はTPI（繊維）＋ゴムの質で変わるのでTPIが全てではないが参考にはなる

114:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:15:15.98 URoxep4n.net
>>112
tpiが高い方が乗り心地がいいということですね、参考になりました！

115:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 21:17:26.85 Xdbz97Cy.net
>>113
ちゃんと読みなさい

116:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 22:41:22.86 sZvGj2Jp.net
disk用ホイールを買ってみたいんですが、名前のところにdiskと書いてないものは使えないんでしょうか？

117:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 22:43:06.60 eGNsnGJF.net
>>101
ああ、サイズが小さいとシートチューブにダボ穴がついてないことが多いね
一応他の部分に付けるバッグとしてはこんなのがあるからｇｇってね
以下、容量の小から大の順で
トップッチューブバッグ（小さくも使い勝手がいい、が立ち漕ぎで膝が当たる）
トライアングルバッグ（トップチューブとシートチューブに巻きつける三角バッグ）
ハンドルバッグ（重いのを入れるとハンドルの操舵性が変わる）
色々あるから探してみて

118:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 22:44:12.62 eGNsnGJF.net
>>115
それじゃまったく判別できん
フレームの正式なフルネームを書いてよ

119:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 22:54:55.97 3Ju6qApG.net
>>117
いえ、フレームじゃなくてホイールのところなんです
たとえば（適当）
Mavic【マビック】Ksyrium Pro Carbon SL C Clincher Carbon Road Wheelset
これはDISKと書いてないのでやっぱり使えないですよね

120:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 23:04:35.97 7SCmDzLR.net
>>118
そうだね、マビックの場合はディスクと書いてないと使えないね
たいていのメーカーはそういった記述があるね
あと見た目で判断する方法もあるな
フロントホイールが大きく左右非対称となるので
スポークの組み方がリアホイールのそれとにた感じになるからすぐわかるよ

121:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 23:06:05.46 3Ju6qApG.net
>>119
なるほど！！
ありがとうございます

122:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 23:07:51.81 eGNsnGJF.net
いや、モノによるよ
説明文を読んだら初めてディスク対応だって判るものも結構ある

123:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 23:12:11.36 /lO9M6EB.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

124:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 23:16:36.05 2v8hWqAx.net
>>103
俺のCAADは68BBなんだが

125:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 05:52:08.43 w5FRO0qo.net
>>109
>>116ありかとう

126:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 07:48:10.40 tECIBe8Y.net
5chでアンチが多いほどいいメーカーだからな
TREKはオススメってことだ

127:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 08:07:32.53 UYDUux0H.net
ドーピング御用達

128:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 08:11:32.81 lFqsMQqG.net
TREKは韓国企業が絡んでると言われてるのと、ショップのゴリ押しが嫌われてるだけで
バイクその物は悪くないと思うよ。
通いやすい場所にある店がTREKゴリ押しでも店員とかサポートが悪くなければ買っても良いかと。
俺は韓国もゴリ押しされるのも嫌いなので買わなかったけどなー。

129:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 08:16:22.64 H/7wLRH/.net
キャノンデールの方がゴリ押しでしょ。

130:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 08:28:32.82 CsAUuGVV.net
やっぱりジャイアントが最強なのか

131:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 08:35:15.25 //RJBolj.net
業界最大手は伊達じゃない

132:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 09:27:10.56 ueUK3TWc.net
キャノデとトレックは店員が催眠商法で布団売ってる人みたいな接客するから嫌

133:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 09:27:59.82 P3odN1CM.net
そんなん笑うわ

134:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 11:31:35.46 ta6ejrAQ.net
買いたくなってきた…

135:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 11:57:29.27 wNiOAiym.net
よし買おう

136:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 12:22:40.04 rHb76jSR.net
なんと！今なら同じ値段でもう１台付いてきます！
言われてみないな、もちろん買わんけど

137:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 12:36:37.86 U3F4ZUGu.net
>>127
韓国はスコットじゃなくて？

138:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 12:43:57.82 jY4JPmzZ.net
>>129
十数年食わず嫌いで無視してたけど、初めて買ってみた。
確かにコスパ抜群だわ。

139:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 12:55:32.29 JcOBUvMq.net
だから皆TCR ADVANCEDに乗ろうな

140:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 13:00:14.30 2f7JoYkP.net
支�

141:ﾟチョンが絡んでないメーカーのやつ買いたいんだけど支那チョンが絡んでるメーカーってどこ？

142:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 13:04:36.19 ZdAYArJO.net
逆に絡んでないメーカーってどこやろな

143:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 13:20:46.19 fs6tS/Hf.net
URLﾘﾝｸ(funride.jp)

144:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 13:32:55.65 694aBanX.net
>>140
ビルダー物とか？

145:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 13:39:53.93 fs6tS/Hf.net
ヨネックス

146:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 13:40:40.39 ElwA3k08.net
タイムとか
知らんけど

147:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 13:43:35.22 ZdAYArJO.net
日本人がシナチョンって差別するの滑稽だよなあ
似たような人種なのに

148:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:01:10.50 NHTABBX/.net
ネジとかの小物まで調べて絡んでないとこ探すとか大変ですな、ほんとその熱意に感心する

149:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:11:27.85 Eo5bGrbU.net
つか支那チョン言うが
韓国や中国と「台湾」はしっかり区別すべきだ
台湾はまじ日本の友好国だが前者はそうではない

150:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:13:01.29 ucTlVd8v.net
個人的にジャイアントは商売のやり方が好きじゃない
メリダはそうでもないけど(しかし買ったことはない)
レースでの品のないチーム運営のせいでBMCも嫌いだ

151:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:13:50.89 //RJBolj.net
通販禁止とか？

152:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:32:02.40 Rr+ngN5m.net
YONEXのラケットみたいなロードは評価どうなの

153:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:33:16.81 //RJBolj.net
個人的には性能以前にグラフィックでちょっとお断りしたい

154:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:36:03.84 CYYAmgfb.net
>>150
見た目はクソだけどヒルクライムの大会で上位者が乗ってるからモノは確かだと思う
乗ってみたけど何かバネみたいな感触があって軽量フレーム独特のパツンパツンとした固さを感じなかった

155:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:38:56.58 c/WmyVSB.net
ジャイアントはタイヤとかの消耗品は通販可にしてほしい
あれだけ自社製品出してるのに店頭のみって入手性はよくない

156:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 14:52:44.24 ucTlVd8v.net
>>149
下請け時代に技術パクリまくって今じゃ外注は自社よりかなり割高に卸すとことか

157:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 15:04:35.65 a4MtsRCx.net
人として考えるとアレだが会社として考えると当然にも思える
どちらかというと有名ブランドが下手を打った印象

158:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 16:19:59.98 1ZFz1Twl.net
布団ほしい

159:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 16:22:30.87 vgbzqZia.net
>>155
ソフトバンクとかもそうだけどああいう露骨すぎるとこって何か苦手だわ

160:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 16:26:44.65 1ZFz1Twl.net
自分だって露骨に金稼いでるくせに
人のことになると悪く言う人格問題者

161:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 16:41:26.48 zyVHS4bQ.net
>>157
どっちも間違った考えではないと思うで
ビジネスを是とするか人情を是とするか

162:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 16:45:46.69 vgbzqZia.net
まーグローバル企業はそんなこと言ってちゃ生き残れないんだけど、敢えて応援する(買う)気にはなれないんだよね
趣味のもんだからコスパなんて求めなくても良いかなとも思うし

163:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 17:17:17.03 hGMmXuR3.net
nokonのブレーキアウターケーブルってどこで変えますか？

164:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 17:31:44.44 w5FRO0qo.net
あのー今レザインのスーパーGPS使ってるのですが、まだスピードと
ケイデンスセンサー付けてません付けようと思ってるのですが迷ってます
もちろんガーミンのやつがいいのはわってますが、なるべく値段を抑えたいのです
それでレザイン純正はイマイチぽかったんでキャットアイISC-12のセンサーにしようと
思ってますが、付けておられる方いますでしょうか？レザインのやつに受信はできるのでしょうか？

165:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 18:55:56.15 bEjq1AF/.net
>>162
個人的な感想で、私がへぼなだけかも知れないがキャットアイのISC-12はマグネット式だから取付けるのにすげー手間取った。
その割にキャットアイのサイコンとの接続もいまいちだったから一度も使わずにガーミンに換えた。
欲しい人があるなら譲ってもイイくらいですわー

166:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 20:51:21.16 AIwJ1ogn.net
やっぱパッド入りインナーを履かないときついもん？

167:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 20:52:34.51 xCRo0Uz6.net
富士ヒルのあと車に積む前にフレームとホイールを軽く乾拭きしただけで放置していたらチェーンに錆が発生していました泣
3月ごろに交換したばかりで3500kmちょっとしか走行していないのですが新しいのに変えたほうがいいですかね？

168:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:01:10.25 4wm5hAyy.net
>>165
サビを取れば良いだけ

169:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:11:32.81 ndkF+ABx.net
程度によるが普通1～2日で浮いてきたサビなどオイル差して少し走れば落ちるわな
つかレース出てるような人間がこんな程度の事を人に聞かなきゃ判断できんとかある意味スゲーな

170:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:27:31.81 ueUK3TWc.net
3500km「しか」走ってないって書いてるのも恐ろしいなあ
チェーンチェッカー使って状態チェックすらしてなさそう

171:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:27:48.61 VlLMBabI.net
富士ヒルなんてお祭りだろ？
ガチ勢以外の方が多いよ

172:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:33:09.44 xCRo0Uz6.net
>>166
錆をとっても金属は元通りにならなくないですか？
ローラーとピンの間に確認出来ない錆が発生していたら？

>>167
こんな質問しているけどシルバーだよ！
あんたこそ経験した事ないトラブルに直面した時勝手な独断で事態を悪化させるの得意なんじゃないの？

173:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:35:12.59 xCRo0Uz6.net
>>168
さっきチェーン交換した時にも確認したけど実際伸びてないからな
11速のかよわなチェーンと一緒にしないでくれたまえ
10速チェーンを舐めるなよ

174:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:35:32.30 NHTABBX/.net
そんなに気になるなら毎回新品のチェーンにでもしろよ細けぇやつだな

175:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:37:20.52 0q/n+SXl.net
しらねーよ
自分で考えろ

176:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:38:45.78 xCRo0Uz6.net
もういいよ
スレタイも読めないお前ら使えないし

177:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:40:11.68 ndkF+ABx.net
ホンマこんなのが・・・って思うな

178:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:42:24.97 URaVFPdR.net
>>170
書き込んだスレタイ音読してみな
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

179:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:50:25.01 AsVytWta.net
>>170
なんだ自分で答え言ってんじゃん
錆をとっても金属は元通りにならないから交換一択ださっさと交換しろ

180:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 21:51:08.97 VlLMBabI.net
オイルさして乗ってればサビは落ちるし走行してて違和感感じるなら交換しかないね
それしか返答のしようがないだろ

181:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:04:22.03 7KwxZ//f.net
最初に煽った馬鹿の一人負けで草生える

182:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:05:58.90 w5FRO0qo.net
>>163
そうですか返事ありがとう

183:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:24:57.88 IWdGDYPv.net
>>164
自分は距離100キロくらい�

184:ﾈらなくても大丈夫

185:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:25:49.29 zXbVBqns.net
金ある人とちゃんとケチらない人は消耗品を驚異的な速度で交換して行くし気持ちよく乗れるように即交換が正しい

186:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:33:06.56 Ub7AB+oH.net
ちょっと考えればわかんなくね？

187:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:34:01.70 64/t0QNV.net
こまめに注油しててもチェーンから錆が出たのなら問題だな
交換しよう

188:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:34:35.99 lFqsMQqG.net
この手の輩は質問しておいて自分の欲しい回答が貰えないと逆ギレするからめんどくさい。
近所のじーさんそっくりだわw

189:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:35:26.11 m4e4vK6H.net
チェーンから錆浮くなんてメンテろくにしてねぇとしか

190:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 22:49:23.89 eDsXRJde.net
土砂降り走行後で一晩放置しても錆なんて出てこない
ルブ切れてたのかな

191:ツール・ド・名無しさん
18/06/11 23:25:24.27 fs6tS/Hf.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

192:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 00:09:03.29 omt66dqR.net
やっぱペッディングペダルだと全然違いますか？

193:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 00:42:15.75 Mhjx5Fwt.net
そらもう吸い着くようなペダリング感覚で大違いよ

194:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 00:42:34.43 qI2MJlkE.net
ペッティングとかいやらしいわ

195:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 02:15:14.92 56SVfKem.net
ネタなのかマジなのか難しいところ突くのやめろ

196:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 02:30:37.79 f+675Mxk.net
チューブレスレディの空気を完全に抜くとビードが落ちてしまいます
ポンプで入れるときちんと上がってくれるのですが、ビードが落ちるのは問題ないですかはて？

197:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 02:31:19.30 MZ7wqLO4.net
はて？

198:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 07:15:27.78 rNzBTjXd.net
>>171
チェーンは10sより11sの方が耐久性がある

199:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 08:33:49.96 KsKv31jK.net
チェーンなんてちゃんと油差しときゃ半年屋外放置しても錆びないぞ、雨ざらしは論外だが

200:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 09:42:07.00 hnoKsR+w.net
質問です。
乗り始めて1年経って3700キロなんだけど、フルオーバーホールするべき？分解なしのセミオーバホールで良い？

201:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 10:04:04.06 BIeWdhaW.net
3700キロでオーバーホールするかと思うぐらいヤレてしまう安物なら買い替えたら？
10万以上のなら、チェーンの伸びのチェックとせいぜいホイールのハブ調整ぐらいしとくかな？　ぐらいでは？

202:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 10:37:31.80 PHaz3/ye.net
>>197
「オーバーホール」ってのは「分解洗浄」なんでバラす（分解）行為だからな。
そのセミってのは単なる確認調整じゃね？
質問の回答的には「オーバーホールは不要」だな。
　

203:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 10:39:47.11 PHaz3/ye.net
（雨ざらし、ドロドロ、サビサビ、普段一切メンテしていない、等の場合を除く）

204:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 10:43:24.87 hnoKsR+w.net
>>199
セミってのは頼みたい店のメニューなんだよね。分解なしの各部の調整とか注油とか洗車してくれるみたい。そっちにしようと思う。
一つ気になるのは洗車するときにワコーズのチェーンクリーナーをスプロケにかけてるんだけどハブの中の油まで落ちてないかと思ったんだけど、どーなのかな？

205:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 11:11:31.69 PHaz3/ye.net
>>201
毎回フリーの軸方向からバシャバシャ吹いてたのでもなきゃ影響ない。ってのが一般論かな。
肝心なのは、今現在ホイールの回りが渋いとか、何か気になることがあるか？とかだろ。
でもそんなに心配なら金掛けて全バラしてもらえば？

206:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 11:27:50.10 B+xj3eNn.net
>>197
金があるならやってもらうべき
なーに2万ぐらいで全部やってくれるだろ

207:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 12:09:17.44 KZE/M0Pj.net
ま、そのうち自分で全部やれるようになるよ

208:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 13:22:00.26 DKNyp2cS.net
自分は何ヶ月とか何キロじゃなくて気が向いたらやってるわ
全バラしなくても、その時はココ、別の時にはココってやってけば大した労力でも無い
気負って何から何まで一回で済まそうとするとソコソコ地獄を見れるかも
達成感は有るけどね

209:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 13:45:57.37 zklUUwVA.net
ロードバイクに興味が出て調べ始めたばかりなんだけど、10速11速って長さじゃなくて太さが違うの？オートバイではパワーで太さが変わるけど、自転車は1人力でしょ？

210:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 13:48:02.56 PHaz3/ye.net
（ヒソヒソ……）

211:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 13:49:07.18 DKNyp2cS.net
よし、大喜利開始！

212:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 13:49:24.86 H/kW35ca.net
>>206
長さも太さも変わらない

213:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 14:05:11.66 1WeLAJ7e.net
早いのはまだしも、あんまり長かったり太かったりすると嫌がられるしな。

214:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 14:08:32.66 AZY9+PbA.net
>>162
俺もスーパーgps使ってレザインの純正のセンサー使ってますけど　別に良いですけどね。時々起動時に拾わない時はありますけど

215:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 14:10:41.79 6EsQxj5x.net
>>206
もしかしてチェーンのこと？
リアの段数が増えるほど細くなる
そのぶんだけ耐久性は落ちて伸びるのが早い
長さはフレームのジオメトリと最大歯数で変わる
レーシーなモデルほどホイールベースは短くなりチェーンは短くなる

216:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 14:46:21.40 1t+lluJL.net
>>206
ネタかもだけど一応マジレス
10速 11速っていうのは後ろのギアの枚数のこと 10枚11枚

217:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 14:52:05.22 zS6fbX1T.net
10速とか11速と言うと段数っぽいけど、速さ10、速さ11と言うと速さ9より速いと思うよね
確かに普通の人には10速と速さ10の区別付きにくいかもしれない
いつ頃から表現が段→速に変わったんだろう

218:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 14:57:32.19 EB7Q1F3v.net
車から

219:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 14:58:39.29 mJBG7uZy.net
単車はパワーに対する容量で幅が変わるけど、自転車の外装多段は限られたスペースにスプロケ収めなきゃならないので段数増えたら薄く細くなるね。

220:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 15:05:35.48 EGP+kLSH.net
雨天走行したあとってどんな手入れする？
から拭きしてチェーン周り手入れすれば十分かな

221:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 15:07:05.20 U6i19/FR.net
ビード落とす時以外に完全に空気抜くなんて事しないでしょ。

222:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 15:10:04.67 mJBG7uZy.net
>>217
綺麗な水ぶっかけて細かい隙間の泥や砂を流してから乾拭き+ブローガン、
チェーン外して清掃、スプロケやプーリー拭き取りかな。
あとは動作確認してヤバそうだったり暇なら各部の分解清掃。
ブレーキとか結構汚れが詰まるね。

223:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 16:38:25.89 rNzBTjXd.net
>>217
少なくともチェーン周りに加えてキャリパーのシューとリムの掃除はしたほうがいい
あとは使っている機材による、基本的にシマノは良いけど他社の耐水性の低い部品は（BBやハブ等）注意

224:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 16:43:34.09

225:EGP+kLSH.net

226:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 18:29:38.24 FA1hkcQW.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

227:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 19:12:11.69 hnoKsR+w.net
今度漁港まで行こうと思うんだけど海沿い走ることもあるかもしれない。
輪行で行くんだけど帰ったらすぐ洗った方が良いの？気を付けた方が良いことあったら教えてください。

228:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 19:14:12.27 whm6m+k+.net
金属部分は隅々まで丸洗い

229:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 19:28:37.91 rNzBTjXd.net
>>223
別に海水を直接浴びるわけじゃないし必要ない、それでも気になるなら拭き掃除しとけばOK
海岸住まいで毎日走る人は手入れや保管に気を使い部品も選ぶが、一回毎に丸洗いとかは無意味だし有害

230:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 19:50:46.04 NjGRJ9DK.net
>>223
別にその辺で雨に降られたりしなければ何も気にしなくていいよ。
海沿いに住んでるけど室内保管なのもあり錆なんて皆無っすわ

231:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 20:13:54.00 56SVfKem.net
渋峠ってどれくらいきつい？
都民の森はゆっくりなら登れた程度なんだけどいけるかな？

232:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 20:26:39.30 NV2kEc0P.net
基本的に国道にはきつい傾斜はない

233:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 20:47:40.49 J6s/cQtN.net
傾斜や獲得標高よりどこスタートにするかで距離が全然違うからなぁ
都民の森登れるなら頑張ればいけると思うけど

234:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 20:48:22.56 ZmMcvZGz.net
暗峠「こっちゃ来い」

235:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 20:53:11.59 q5zg857Y.net
都民の森ってよく聞くけどキツいの?

236:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 21:05:53.47 fSNOJjnG.net
>>228
酷道には有るがなw

237:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 21:10:54.95 rNzBTjXd.net
>>230
そこは坂とか道とか呼ぶだけで一般には詐欺の類だ

238:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 21:16:52.06 mYZOlX4T.net
>>227
渋峠は途中で休めるポイントはいくらでもあるので取り敢えず行ってらっしゃい
草津側から登れるようになったんだっけ？

239:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 21:42:35.47 E5OM+Hug.net
エントリーロードの付属フラペを別のフラペに替えたら効果実感できるくらい変わりますか？

240:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 21:43:38.48 hnoKsR+w.net
>>235
意味なくないか？

241:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 21:54:40.10 96uIA8Yn.net
>>235
どんな効果を狙ってるかによる
見た目変わって気分上げる効果を狙ってるなら効果あるんじゃない？

242:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 22:02:58.83 rNzBTjXd.net
>>235
無名の安物と三ヶ島のTouring Liteクラスの比較で回転は微妙（足の体感の話で手で回せば圧倒的）
耐久性は相当違う、これは強く転倒すればすぐ実感できる
簡単に分かるのは踏み面の変化、これは広さや食いつきの良さなど好みで選べばいいので値段と関係ない

243:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 22:11:37.89 CTry4lPY.net
噴火の影響で長野県側からしか登れないからね
間違っても群馬県側から登らんように

244:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 22:11:51.17 E5OM+Hug.net
なるほど、勉強になります

245:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 22:35:19.09 jDvkPCDx.net
渋峠、長野駅から万座経由で登ったら結構きつかったよ
湯田中から登ると勾配ゆるくてオススメ

246:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 22:49:13.34 9irVkB0t.net
グーグルマップだと国道最高地点は秋？なのに渋峠ホテルは雪に包まれてて混乱する

247:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 23:04:49.5

248:4 ID:xopE3nhp.net

249:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 23:12:44.49 FA1hkcQW.net
URLﾘﾝｸ(scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net)

250:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 23:20:59.99 TMeUVEr4.net
>>243
レースもどきじゃなくてあくまでもイベントでしょ？あるあるだわ
だから服装は周りに合わせてかなり普通な格好をすることがあるよ
帰り際にはレーパンジャージでは非常識な目を向けられそうな店に入る可能性もあるし
その場合短パンにTシャツとかを着る
ただしインナー用サイクルパンツを着用する

251:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 23:45:37.26 9irVkB0t.net
Ｔシャツにインナーレーパンに７分丈パンツが日常

252:ツール・ド・名無しさん
18/06/12 23:51:04.44 H/kW35ca.net
短パンにTシャツが非常識でないなら
レーパンジャージも常識内だな

253:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 00:10:47.52 lhtxP6je.net
>>243
「サイクルイベントによる」としか。
100km以上のコースが用意されてるイベントだと、ガチ勢の中にゆるふわ数人という
まるっきり逆のパターンが多い。

254:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 00:13:13.81 wabd4zbp.net
>>243
イベントならスポーツインナーとサイクルパンツだけ履いて上にTシャツで下は短パンでグローブだけしてメットしないでスポーツじゃないオシャレサングラスで、スニーカーでSPDSLにフラペアダプターつけて乗ってるよ。
バイクは７キロ切ってカーボンディープリムだけど。

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