【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM17【XX X0 X5 X7 X9】

【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM17【XX X0 X5 X7 X9】 at BICYCLE

1:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 21:34:06.18 P6hZ/HjQ.net
過去スレ
【RED、FORCE】SRAM　２速目【RIVAL】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM　３速目【XO、X9、X7】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM4速目【XX、XO、X9、X7】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL】SRAM5速目【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 6【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 7【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 8【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 9【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM10【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM13【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM14【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM15【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM16【XX X0 X5 X7 X9】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

2:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 21:34:34.02 P6hZ/HjQ.net
SRAM日本代理店
URLﾘﾝｸ(www.dirtfreak.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)
SRAM本国サイト
URLﾘﾝｸ(www.sram.com)
BLACKBOX RACING
URLﾘﾝｸ(www.blackboxracing.com)

3:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 21:35:53.31 P6hZ/HjQ.net
勝手に建てといたぞ。あとは勝手に語り合え。

4:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 23:11:57.63 CNiLna4X.net
⊂二二＜⌒ヽー──--へ
　　　＜＿,　　　　　　;;:::;;;:
⊂二二二＿_／￣￣;;;:::::::::::　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
　　　　　　　　　　::::::::::::::　　　　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　:::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::
　　　　:::::::::::　　　　　　　　　 .__∩
　　　　　::::::::::;;;;;;;;;;;;￣￣二二＿」
　　　　　　　:::::::;;　　;;;￣二二二二⊃

5:ツール・ド・名無しさん
18/05/18 00:48:30.25 OndhLemc.net
>>1
巳！

6:ツール・ド・名無しさん
18/05/18 00:50:03.09 sLGopbpE.net
>>1
Z！

7:ツール・ド・名無しさん
18/05/18 00:51:07.33 WKZ2tLNh.net
>>1
己

8:ツール・ド・名無しさん
18/05/19 11:48:06.95 4a2eG/yf.net
保守しろ

9:ツール・ド・名無しさん
18/05/19 13:15:14.37 7DPLVmTe.net
はい。埋め

10:ツール・ド・名無しさん
18/05/19 13:55:09.10 x6xRhOb8.net
保守ついでにチラ裏。
色々検索しまくってたらsunraceからSRAM 12s互換の
スプロケ出してたんだな。
10T始まりと11T始まりがあって前者はXDドライバーの記述無し
後者はシマノフリー互換らしい？？？
とりあえず10T始まりポチッてみたぜ。

11:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 06:50:23.25 Xyze0fRo.net
中華ダブルタップは本家Sramとシンクロするのかな
URLﾘﾝｸ(s.aliexpress.com)

12:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 09:24:25.38 qFg+KJ1X.net
>>10
わざわざ記述せんでも10Tなんだから察しろやって事じゃね？

13:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 15:28:31.68 gXAUY0WO.net
>>12
でも気になるのは軽くググった感じでは
10T始まりの方は売ってるとこほとんど出てこない。
sunrace本家サイトでもサイトの製品情報には無く
カタログのみに存在と謎なブツなんだよな・・・
あと俺がポチッたのは製品名も製品説明のギアレシオも
10T始まりの物だが平均重量と製品写真は
11T始まりの物だった・・・
どっちが届くかオラwktkしてきたぞ。

14:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 20:01:13.13 CGPHZLmd.net
調べた感じだと10TのフリーハブはXDとは別のSUNRACE独自っぽいな

15:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 20:54:36.82 gXAUY0WO.net
>>14
こっちでも調べたけど下記のサイトのグーグル翻訳だと
URLﾘﾝｸ(esmtb.com)
『SunRace CSMZ91 WT5カセットはSRAMのXDコアバージョンです。』
となってた。
あとCSMZ91はブラジルのドメインではヒットするけど
それ以外では11T始まりのCSMZ90ばっかりという結果に・・・
結局現物確認しかないと判断したよ。
完全にスレチではあるけど結果報告してもいい？
たぶん月末頃になると思う。

16:15
18/05/21 04:41:54.84 XqXHUguF.net
SunRace CSMZ91についてだけどスプロケと
専用ハブの取り付け部分が確認できる
画像をやっと見つけたんだけど
現物確認するまでもなく専用ハブ以外では
使えない事が分かったのでダメ元で
キャンセル依頼出しといた。
お騒がせしました。

17:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 18:46:38.27 QWjKykfA.net
>>16
このハブ用みたいだけど、sunraceのカタログにも載ってない物だね
URLﾘﾝｸ(www.bikefactory.cl)

18:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 22:06:11.40 TZx+KfOb.net
サンレース使うのはSRAM純正より安いからであって
独自規格やられてもなぁ・・・見た感じボディ自体は
シマノ互換みたいだからアダプター出せばいいのに。

19:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 22:44:46.05 LbT9VBzn.net
シマノが10-51出すぞ
スラム終わったな

20:ツール・ド・名無しさん
18/05/26 00:36:35.72 +NmhdSBN.net
衝撃事実拡散
【創価学会の魔の正体は、米国が仕掛けてるAI(人工知能)】
創価を日本統治に利用してる組織がCIA(米国の極悪クソ諜報、スパイ)
創価の活動家は、頻繁に病気や事故に遭うけど、信者は皆、魔（仏罰、現証、非科学的な原始的発想）にヤられてると思ってる
災難が続くと、信者は仏にすがって、学会活動や選挙活動に精を出すから、定期的に米国のA

21:lが科学技術で災いを与える。モチベーションを上げさせる為の、起爆剤みたいなもんパトカーの付きまとい、芝刈機音、ドアバン、ヘリの飛行音等も、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、病気、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの真実は下 http://ss.fan-search.com/bbs/honobono/read.cgi?no=12029

22:ツール・ド・名無しさん
18/05/26 22:46:46.92 L7SVaGJI.net
XTRで12sきたな
DURAできたらSRAM終了
俺的にはフロントシングル11sの方が欲しいけど

23:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 01:10:16.81 vlc7/Pgq.net
他社コンポなら金出すのにシマノなら
XTやアルテで充分と思う不思議。

24:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 01:22:06.47 cy7XgXkL.net
シマノは実用品
シマノ以外はファッション

25:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 09:29:52.32 b26KOzy6.net
曲がらないブレーキレバーがいいです

26:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 20:02:53.41 Rfa1kB1X.net
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:473番)
473 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2018/05/27(日) 18:10:15.22 ID:kxOyE3Ly
インターマックスがクオーターやアルゴンを手放してる。
スラムも手放すのかな？

27:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 22:20:33.12 fTljubw6.net
手放してくれるといいが完成車メーカーの鞍替えのみの可能性も

28:15
18/05/30 18:25:48.89 lJ7CXOnj.net
SunRace CSMZ91の件。
キャンセル依頼通らなくてというかガン無視されて
今日届いた。
早速開封したら中に入ってたのは11-50Tの
CSMZ90だった・・・箱よく見たら正面のラベルは
『CSMZ9　10-50T　12fach』なんだけど側面のラベルは
『CSMZ90　WA5R.XS0.BX 12s 11-50T』に
なってた・・・つまらん落ちでスマン。

29:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 15:15:12.90 ZbAs4F2G.net
REDのRD(

30:というかREDしか知らん）ってアームのテンション強すぎない？アウターローで張りすぎた時に出るゴロゴロ音が出るんでビッグプーリーに変えた。 (最初は規定通りだったけどゴロゴロ音出るから1リンク伸ばしてインナートップで弛む位にしても張りすぎのゴロゴロ音出てた）ゴロゴロ音は取れたしアウターローのチェーンの動きも良くなったんでよかった良かったって感じだが、SRAMのRDってどれもこんな感じなの？それとも俺のRDの個体差なんか？

31:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 16:33:00.09 GEr8a9bn.net
MTB用のRDならチェーン暴れとか防ぐために
テンション上げたType2とType3があるけどロードは知らん。

32:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 16:52:25.32 RbZDVOB2.net
>>28
FORCE使ってたけどケージのスプリングの強さは普通だったよ。
ケージが斜めになるのが嫌で使うのやめたけど。
今SRAMはeTapだけ使用中。

33:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 19:46:47.91 ygkluK9s.net
Bテンションの調整ができてないんやで
機材のせいにしたらあかんで

34:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 19:55:52.91 PsOo+YcH.net
MTBはSRAMの天下らしいですが
SRAMのトリガー型シフターは使いやすいですか？
シマノのと比較して頂けるとありがたいです
操作が親指だけなのは理解しております

35:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 20:01:39.67 L6aP6vCm.net
グリップシフトのことも忘れないで( ；∀；)

36:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 20:03:13.15 +72jcDiQ.net
4アームAPEX1だけど他社のロード用コンポに比べて張りが結構強くなってたな
これが初SRAMなのでナローワイドに適した張りなのかなと思って使ってた

37:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 20:18:21.49 qmnL87nV.net
>>32
親指操作だけだがシマノの3段に対して一気に5段落とせるから結果的にシマノより親指が楽
アップは軽く小ストロークでカチカチ上がる
ちゃんと調整するとバシバシ変速する

38:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 21:29:35.79 PsOo+YcH.net
>>33
プロのライダーでグリップシフトに拘ってる人いますよね
>>35
一気に5段までダウン可能とは知りませんでした
ありがとうございました
テンション上がってきた

39:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 21:41:04.11 ygkluK9s.net
確かに張りは強いでんな
わいはサック対策やとおもとるで
ロードにはそこまで要らんともおもうけどな

40:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 17:38:48.08 63obFpnS.net
SRAMのトリガーシフターって一気に5段もシフトダウンできるのかw
知らなかったわ
シフトアップは流石に1段ずつかな？
しかしあれだ
リアディレイラーのケージロックは本当に便利だね
もうあれ無しは考えられない

41:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 18:01:07.11 GcsXy7un.net
フロントシングル向けのはチェーン落ち対策でテンション高いと思ってたけど全部高いの？

42:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 18:38:02.14 8ppL5wt9.net
>>39
1x物は22よりテンション高くなってる。

43:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 19:52:58.50 GBuXjEuv.net
ノリノリだからな

44:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 17:16:49.46 Tn9zFWIm.net
>>39
Rival 22とForce 1しか知らないけど、ゆるゆるのシマノよりはどちらも数段テンション
高いよ　ケージロックの付いてる1xは更に高いけど

45:ツール・ド・名無しさん
18/06/07 19:24:50.18 3jZ5cLQZ.net
ビッグプーリー化したら暴れないわりにチェーンテンション落とせるよ。

46:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 01:55:19.38 FXJZB8/k.net
rival 1xの左レバーを折ったんでS500付けてみたんだが、、、
ぱっと見同じ形状なんだけど中身と形が微妙に違っていて握り心地とか全然違うのね。
左右同じ感じな妥協点探すのに苦労したわ

47:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 17:13:07.28 tFOrKJWD.net
S500買うくらいならライバル1のレバー買えばいいのに

48:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 21:38:30.90 FXJZB8/k.net
や、安かったんだ、、、

49:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 23:58:15.72 liNty5pE.net
s500は2x10世代と同じだろ

50:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 23:10:21.58 DE0Zl21D.net
新しく組もうかと思ってるのですが
スラムレッドのモデルチェンジが
いつ頃行われそうか大まかな予想ってわかるでしょうか？

51:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 10:16:57.55 I4/BwlKd.net
そういう馬鹿な質問はsramに直接しろカス

52:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 11:39:22.32 fSdKJe+p.net
SRAMは常により良い製品をお客様にと開発販売をしています。いま欲しければ今買うしかないでしょ

53:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 12:07:43.03 qbRBa9Ul.net
シマノみたいにほぼ決まった間隔でモデルチェンジしないからな
ただ常に良いものを追い求めている感じで好感は持てる
購入するタイミングに迷うし購入してすぐフルモデルチェンジとかで涙目になる危険はあるけどw

54:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 12:24:09.77 iGC8m+W7.net
SRAMはシマノとは別の視点と、イノベーションを起こしうる開発力を持っているからねぇ。
現行の製品群はいいものだけど、次のモデルはもっともっといいものである可能性がある。
PC業界で言うとAMDみたいだな、と個人的に思っている。

55:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 12:49:57.40 v53oZPZa.net
身軽と言うか、体力がないというか

56:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 14:59:28.42 XW7dqJ03.net
ほいほい新型を出せる体力が無い

57:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 21:31:21.81 DfcA8D/h.net
ベラチやマーリンで、SRAM扱ってるんだよな
あそこがいきなりディスカウントしてきたら、モデルチェンジ寸前かも？

58:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 03:12:59.57 6zS2PQP+.net
SRAMのCXダイレクトマウントチェーンリングが街乗り1年で刃欠け。
Redのリングより耐久性が低いような？
もともと薄い歯が削れまくって指でつまんで折れるようになった。

59:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 03:14:09.49 6zS2PQP+.net
ダイレクトマウントじゃなくてナローワイドだわ、すまぬ

60:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 13:15:35.71 5/Aa8dtl.net
助けてください。
X9リアディレイラーのインナーをとめておくボルトをなくてしてしまいました。
単体で取り寄せたり、代替品はどこかで手に入れられないでしょうか。

61:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 13:16:09.52 SwShtZ5I.net
そういう糞みたいな話題は直接メーカーに言え

62:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 08:10:01.04 Ock+uU6q.net
>>58
何をなくしたのか⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪
URLﾘﾝｸ(www.sram.com)
これ見てダトフリに発注かけろ。

63:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 21:57:45.99 yGQF13mE.net
諦めて来年のニューモデル一式買おう

64:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 21:29:45.28 +Uo18ehz.net
NXeagleはシマノフリー使える11-50か…
ちょいほしい…

65:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 22:33:14.51 FHWQZ+bR.net
>>62
シマノフリーの11-50の12速なら
sunraceからも出てるぞ。

66:ツール・ド・名無しさん
18/07/09 22:16:48.71 f24k4YGU.net
RED機械式の新型まだぁ？

67:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 14:54:14.50 aDn0Y77D.net
>>64
いま店を出ましたぁ！

68:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 22:00:22.91 KVW/w/I+.net
蕎麦屋の出前やん
Rotorは13速やで　何やっとんねん

69:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 22:20:05.74 G+vFH2IT.net
油圧ブレーキって今まで一度も油圧使ったことなくてもメンテできる？

70:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 22:26:10.17 tsJlf7sW.net
その質問している自体…

71:ツール・ド・名無しさん
18/07/11 00:06:04.64 V3Wy85jw.net
>>67
多分出来る。
オイル、じょうごシステム、小物で5000円位あれば大丈夫ですよ

72:ツール・ド・名無しさん
18/07/11 00:13:34.35 QM/N/U6z.net
動画見て流れと意味をしっかり理解してけば余裕

73:ツール・ド・名無しさん
18/07/11 03:53:17.76 GNDNWNsd.net
>>67
手順を理解しエア混入が起きないように
作業を行う慎重さと混入が起きても
焦らず確実にエア抜きが出来る根気が必要。
DOTオイルは塗膜への攻撃性が剥離剤並なのと
長期保管に弱い（ピストン固着などを起こす）ので
乗らなくても定期的にブレーキ操作を行う必要が
あるから使用頻度の低いサブ機には向かない。
なお偉そうなこと書いてる俺は面倒臭いので
金で解決（専門店丸投げ）してる雑魚です。

74:ツール・ド・名無しさん
18/07/11 15:50:49.10 SFX/Yjld.net
APEX 1とかRIVAL1とかFORCE 1の重量がわかるサイト教えてください

75:ツール・ド・名無しさん
18/07/11 21:10:58.38 ZLx6UXDa.net
HPに一個一個重量書いてあったやろ足すだけや

76:ツール・ド・名無しさん
18/07/12 12:50:59.72 EUI8TuzX.net
SRAMのブレーキってアームが短くない？
FORCE（いわゆるデュアルピボット）を使ってるんだけど、向かって右のアームの長穴の下端に
シューをセットしてもシューとリムがフィットするようにできなかった。
左右のバランスを弄って、そのアームのピボットが下がるようにしたらどうにか正しくセットできたけど。
REDのシングルピボットではそんなことなかったんだけどね。

77:ツール・ド・名無しさん
18/07/12 14:44:57.30 x6gy7zlt.net
正直ブレーキだけは、モデルチェンジしてほしい！

78:ツール・ド・名無しさん
18/07/12 15:06:23.03 sn/J8u8/.net
旧型はＦＳＡが同じ形だし

79:ツール・ド・名無しさん
18/07/12 19:56:26.13 0/EIjYzr.net
>>74
BENEFITとかから出てるオフセットブレーキシューケースを使う。

80:ツール・ド・名無しさん
18/07/12 20:03:30.37 1ddNvMRX.net
ダブルタップのフラットバー用は廃盤なの？

81:ツール・ド・名無しさん
18/07/12 21:23:40.29 b9dbR0KO.net
>>78
APEX1で出てるよ
丁度自分も買おうとしたら国内ショップはメーカー在庫無しで米アマゾンで購入！今到着待ちです

82:ツール・ド・名無しさん
18/07/12 22:39:20.14 c2hCoq3v.net
avid ultimateのブレーキレバー復活しないかなー

83:ツール・ド・名無しさん
18/07/13 04:05:05.70 X2hisaEd.net
>>80
Avid Speed Dial Ultimateの事？
メカメカしくて値段以外は良いよね。
俺は黒しか知らないけどググってみると
カラバリ有ったんだね。

84:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 11:21:08.20 kC422gkR.net
ここ最近週末は糞暑いか雨降ってるせいで
メイン機の仕上げが出来ず・・・早く
X01 EAGLE（クランクだけGX EAGLEのDUB）の
乗り味というか使い心地を堪能したいなぁ・・・

85:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 13:20:11.39 oLtwDbJC.net
スラムって軽いイメージだったけど、油圧ディスクブレーキの1xの方がアルテのより重いのな

86:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 17:43:20.60 RNsVHea9.net
TKC Productionsさんのツイート:
"トランプ政権が中国製の自転車とほとんどの自転車製品に追加の関税を課すとかで、
中国製の製品が一度台湾を通過してアメリカに輸出されることになるのかな？
既にSRAMは中国の工場を閉めて台中に移しています。"
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

87:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 10:01:22.76 fUMNBtYD.net
APEX ONEでシマノのCS-M8000は問題なく使えますでしょうか？
使ってる方いらっしゃいますか？

88:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 10:07:47.28 RA8e6+y5.net
>>85
URLﾘﾝｸ(taspark.com)

89:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 10:54:41.47 fUMNBtYD.net
>>86
ありがとうございます！
問題なさそうですね

90:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 10:56:07.34 czZB9NcF.net
BSA仕様のdub組まれた方いたら使用感教えてもらえると有り難いです

91:ツール・ド・名無しさん
18/07/17 10:25:14.18 9rtKbGbx.net
>>85
約100gの軽量化だな

92:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 12:46:57.83 NN5rJmcp.net
Rotorに抜けがけで1x13出されたので
(しかもロードもMTB用も)
Sramヤバし！

93:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 12:56:17.70 UljwDs86.net
実はそれ以上にシマノがヤバイのでは？と思ったりする

94:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 13:54:47.89 wBE21HB/.net
>>90
誰がローターのコンポなんて使うの？

95:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 14:58:46.68 2GmyaPp7.net
>>90
ディレイラーは油圧。
フリーはシマノボディを改造したもので
ホイール買い替え必須。
グループセットの価格は見つかんなかったが
安くはない。
コンポに大金突っ込める層は電動シフトに
移行してるだろうし今どき紐変速って・・・
こんなの誰が入れるんだよｗ

96:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 16:05:46.63 npV4GBdx.net
>>93
油圧変速を紐ってのは違うような

97:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 17:05:08.40 3H01RV2L.net
でもウノのレビューだと完成度低そうなんだよなあ

98:ツール・ド・名無しさん
18/07/20 04:38:10.58 7shc9waN.net
セラミックスピードが、シャフトドライブのコンポ出したが
あれはどうよ？

99:ツール・ド・名無しさん
18/07/20 05:42:31.03 sQeQomlf.net
>>96
いいよ！買っちゃいなよ！

100:ツール・ド・名無しさん
18/07/20 09:09:31.25 8hq0JnhL.net
>>96
銅ではないだろうwww

101:ツール・ド・名無しさん
18/07/21 13:13:12.17 x9paN72+.net
>>96
ググったけどまだ開発段階じゃないか。
フレームが専用品になりそうな時点で
御話にならないな。

102:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 21:24:04.04 8dSsXcGT.net
どこから突っ込めばいいのか
ROTOR SRAM Red GXP クランクセット
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)

103:ツール・ド・名無しさん
18/07/24 04:44:00.74 qpJj2M6K.net
>>100
出品者乙。（お約束）
ヤフオクでよくある検索妨害だろ。
こんなセコイ事しないと売れないなんて
哀れだな。

104:ツール・ド・名無しさん
18/07/24 04:58:41.98 OHT/py3l.net
>>101
おめ！いいクランク落札したな！

105:ツール・ド・名無しさん
18/07/24 08:19:09.71 ul81yL6a.net
出品者ならロータースレに貼るだろ

106:ツール・ド・名無しさん
18/07/24 11:32:19.77 ULOcfGs4.net
ちゃんと訂正しとるやん

107:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 11:53:54.51 hAn1feYU.net
すれ違だったら申し訳ない
apex11でシマノM品番の11sって動かせますか？

108:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 12:27:25.16 6Q3DupGo.net
SRAMシフターでシマノディレイラーを動かすって事かな？
やったことないけど多分無理なんじゃない？

109:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 14:07:58.25 hAn1feYU.net
ごめんなさい！apex11sレバーとディレイラーでシマノM品番のスプロケットが使えるかという質問でした！

110:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 15:50:53.56 1mxmnMDF.net
>>107
カセットは互換性あり

111:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 15:57:04.61 +K8VZY6F.net
APEX ONEの11-42とかのスプロケなら100gくらい軽量化になるかも

112:ツール・ド・名無しさん
18/07/28 14:09:07.88 9M9hxftU.net
>>107
チェーンも

113:ツール・ド・名無しさん
18/07/28 14:57:58.21 EeniRRiy.net
ロードとTTバイクでsramコンポ使ってるけど
etapにすると劇的に変わる？
TTバイクのケーブルルーティングが超めんどくさいのでetapに興味あるわ

114:ツール・ド・名無しさん
18/07/28 15:32:28.06 UdJ01IG+.net
一番変わるのがそのケーブルルーティングが楽になることでしょ

115:ツール・ド・名無しさん
18/07/28 17:40:05.78 yqN+KRrX.net
>>111
フロントの変速にビクビクするようになる

116:ツール・ド・名無しさん
18/07/28 17:54:26.31 JRAHaAQo.net
eTapでアウターロー近くからインナーに入れるとチェーン落ちるよね。

117:ツール・ド・名無しさん
18/07/28 19:28:09.35 dRIkfjw0.net
>>114
etapで落ちたことない、一度しっかりと調整すれば安心感ある。
紐red使ってる時はビクビクだった。

118:ツール・ド・名無しさん
18/07/30 18:27:02.97 d7pWgGWU.net
同じくeTapで変速時に落ちたことない。
（路面からの振動で、変速と関係なく落ちたことはある。）
SRAMのワイヤー式使ったことないけど、
バネで落とすワイヤー式よりモーターで落とすeTapの方が、
FDの移動速度をコントロールできる分、機構的には落ちにくそう。

119:ツール・ド・名無しさん
18/08/01 16:40:43.95 ty5w1jGv.net
スラムの工場の様子を見てみよう │ BIKEBIND bike diary
URLﾘﾝｸ(bikebind.site)

120:ツール・ド・名無しさん
18/08/03 18:28:04.50 ouC7oF6B.net
フロントシングル採用チームがメカトラで苦戦しているらしい
Fシングルの何が、ロードレース上で不具合あるんだろう？9Tのスプロケ？
既出の話題でしたら失礼

121:ツール・ド・名無しさん
18/08/03 23:12:09.90 g2jbYVbC.net
チェーン外れやすいんじゃないの?w

122:ツール・ド・名無しさん
18/08/04 07:20:25.91 cOpPvfGB.net
後ろのチェーンの移動量が多いからチェーンリングだけ追従するようにしたら落ちなくなるかもね

123:ツール・ド・名無しさん
18/08/06 16:51:19.64 czepdwBT.net
ロードで1x採用してるチームなんてあったのか

124:ツール・ド・名無しさん
18/08/07 12:35:59.50 +Jo74L46.net
アクアなんちゃら

125:ツール・ド・名無しさん
18/08/07 12:51:30.32 TRTbOE7t.net
アマチュアには十分だけど、全域回し切るプロにはやっぱちょっと足りないよなーフロントシングル
ていうか足りてんなら誰もダブルにしないっていうね

126:ツール・ド・名無しさん
18/08/10 05:03:55.32 DLGEz45O.net
シングルて、フロント幾つよ？　最低でも５０ないとキツイ
リアは４２程度は欲しい。
RD無くなってもカセットが、どんどん重くなっては意味ないんでは

127:ツール・ド・名無しさん
18/08/10 05:44:15.65 1Mwprgpa.net
前38後11-34Tで貧脚がシクロクロスやツーリングするには十分事足りてるな。
話題のプロコンの話は、導入時にシクロワイアードだかで解説してたよね。

128:ツール・ド・名無しさん
18/08/10 06:20:22.70 SlUM/s8Z.net
春頃のレース中継で3Tのフレーム？でフロントシングルが話題になってましたね

129:ツール・ド・名無しさん
18/08/10 19:52:17.36 pgQtm2H7.net
アクアブルー知らんとかどんだけニワカなんだ

130:ツール・ド・名無しさん
18/08/14 17:32:13.00 aLptBMVE.net
どうしてもUCIワールドツアーチームと比べると見劣りしてしまう。

131:ツール・ド・名無しさん
18/08/16 23:39:01.44 dTqxqvOx.net
etapHRDのレバーのボタン電池がすぐ電池切れしてしまう症状に遭遇した人いませんか？
外してスイスに送って返ってくる間、乗れないのが嫌で、簡単な処置が無いもんかと。

132:ツール・ド・名無しさん
18/08/18 10:39:14.72 W2zK6sEC.net
HRDでないが、ワイフライではそういう症状でないな。
スイスというとベラチか。

133:ツール・ド・名無しさん
18/08/20 00:06:47.16 VF2fxRp0.net
XDドライバ対応のクロスレシオのスプロケってある？
10-42はワイド過ぎて端の歯の出番が無い
自分にはレシオ3あれば十分だった

134:ツール・ド・名無しさん
18/08/20 21:10:20.62 1TrTurMe.net
XDドライバからシマノフリーに交換するだけだろ

135:ツール・ド・名無しさん
18/08/23 13:32:44.73 t8lYMJLN.net
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:1番)
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲

136:気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW ~~~~~~~~~~~~ この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。 IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。 IDも継続なので従来のNGIDも可能です。 Q.じゃあデメリットは？簡単に言うと半コテハン強制になります。一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）

137:ツール・ド・名無しさん
18/08/23 17:48:28.02 yzuwfNd+.net
REDのキャリパーブレーキ（aerolink）とBR-7800だったら、どっちがよく効くか
分かる人いたら教えて下さい。

138:ツール・ド・名無しさん
18/08/23 21:44:53.72 MrutGqQB.net
eTap HDRに最初から付属してくるブレーキパッドってメタル？レジン？
停止する直前とか結構ギャーギャー鳴くんだけどメタルなのかな？
あとサードパーティー製でいいパッドがあったら教えて

139:ツール・ド・名無しさん
18/08/24 20:27:48.74 zCQ3k1F

140:n.net

141:ツール・ド・名無しさん
18/08/24 20:50:11.61 zCQ3k1Fn.net
>>135
パットの角を紙ヤスリで面取り？　

142:ツール・ド・名無しさん
18/08/24 22:11:50.02 0FAitw9D.net
>>137
そんなことするの知らなかったけどやって大丈夫なの？

143:ツール・ド・名無しさん
18/08/25 01:04:59.61 nU/nAAm5.net
意外に効果あるよ。パオーンからニャーンになったw

144:ツール・ド・名無しさん
18/08/25 05:07:42.50 wsu9vFQt.net
車だとよく聞く話　強制的になじませる　どうもスラムパットは銅メタル系かもしれない。
ジャグワイヤーやBBBあたりが、非メタル系　効きと持ちは悪いが（メタル比１/２）音鳴りはしない。
あとはパットをディスクに馴染ませる。下りでギュッとブレーキング　坂道で止まるのを繰り返す。
パットの材質がディスクローターに付着してる状態なんで、異種材質同士の摩擦音が減る現象。

145:ツール・ド・名無しさん
18/08/25 05:10:02.88 wsu9vFQt.net
すんなりディスク　電動と移行できる人は、頭が柔らかいか、前からの財産を持ち越す必要が無いんだろうな。
と思う。

146:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 08:34:26.80 RlhmIuhP.net
SARM使いのみんな、ペダルは何をセレクトしてますか？

147:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 08:52:16.08 Bp02snpu.net
>>142
SARM（サーム）w
ペダルは長年TIMEのRXSを愛用しております。
とは言ってもクランクはシマノです。

148:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 10:25:01.79 44m3zH5K.net
>>139
それ、シマノだと禁忌なんだよな。
車とかだと普通だけどシマノの特にレジンパッドでやると恐ろしく利かなくなる。
ひどかったのが76系時代のXT。

149:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 10:36:33.57 Jg2G59RO.net
フレームの剛性がブレーキに負けてるんじゃないの

150:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 12:15:39.99 OUNX5Roj.net
今11速のsram red22のクランクに10sのチェーンリングつけてて11sとして使ってて
なんの問題もないけど
逆に10sのredのクランクに11sのチェーンリングつけて11sで使っても問題ない？

151:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 13:37:20.44 44m3zH5K.net
>>145
いや、最悪の場合はリアですらロックさせるのにフルで握らないと駄目になるレベル。

152:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 15:42:57.43 NfOjWwK6.net
パッドの角は摺動面のセルフクリーニングの肝
面取りは摺動面内への異物の食い込みを防ぐ効果を捨て去るどころか異物を積極的にどんどん食い込ませる仕様に変えてしまうようなもの
パッドに一度異物混入すると制動力落ちて元の摩擦係数には戻らない
面取りはレインやダーティなコンディションでも乗る人は辞めといたほうがいい

153:ツール・ド・名無しさん
18/08/26 16:08:28.70 zGboHEi1.net
>>146
10速クランクに11速チェーンだと、チェーンリング間にチェーンが挟まっちゃう恐れがあるよ　
それはやって見ないと分からない

154:ツール・ド・名無しさん
18/08/27 18:05:25.35 5uB7GjaX.net
>>141
ディスクはフレームとホイールが変わるからわかるけど、電動はeTapにおいては
ケーブル以外特に失う物なんてないんでは？

155:ツール・ド・名無しさん
18/08/27 19:18:47.47 1slycUFz.net
古い物にしがみついて新しい物に以降出来ない時に、なんやかんや難癖つけて貶める貧乏人が多いだけ

156:ツール・ド・名無しさん
18/08/27 20:13:43.61 /pTMjPja.net
>>150

157: フレームによっては内臓用の穴が開きっぱなし　良くてプラグキャップ E-TAP専用フレームが欲しいね。ドグマなんてダウンチューブに穴開いてんだぜ。

158:ツール・ド・名無しさん
18/08/27 20:36:31.58 QDbc3llY.net
フレームによってはdi2やeTap使うんでも元々eps充電用の余計な穴があいてると思うが

159:ツール・ド・名無しさん
18/09/04 09:22:01.94 ba0eeJak.net
test

160:ツール・ド・名無しさん
18/09/06 20:39:00.35 5L1RmAe5.net
test

161:ツール・ド・名無しさん
18/09/08 19:54:42.29 T0KKYtBF.net
白いジョニスノットってスペシャル品？
汎用のテフロン配合グリスで代替可能？

162:ツール・ド・名無しさん
18/09/10 18:04:43.12 OUIfXleS.net
test

163:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 00:43:12.03 kF/RzX73.net
forceとrivalの違いって変速性能と重量差と認識してるんですが、変速性能は明らかに変わってきますか。

164:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 02:31:11.30 ucKma/Nd.net
多分そんなに変わらないと思いますよ。
部分的にカーボンパーツを使ってるか、使ってないかくらいの差だと個人的に思ってます。

165:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 02:59:11.71 UuEE3KFV.net
ニノ・シューターの世界制覇を支えたスコット SPARK RCにフォーカス - ニノ・シューターの世界選優勝バイク | cyclowired
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

166:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 12:35:21.90 MLGFwfCq.net
ガイツースレに書くべきか、こっちに書くべきかわからんのですが。
ガイツーでeTAP導入して、故障経験したひとにお聞きしたい。修理は普通に購入したガイツー店に送ってそこからメーカー送りにしてもらった？それともメーカー直、っていうルートもありですか？
当然国内の代理店は相手してくれないだろうから、どんな流れかな？と思いまして。
少数派だろうけど、海外赴任からの戻りや、外国人の方の日本入りで向こうのモン持ち込んだときの修理ってどうしてるんだろ？ケチらず新品に交換してるんだろか？

167:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 12:44:02.22 3qOb21Vq.net
新品買う

168:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 13:04:01.22 MLGFwfCq.net
>>162
やっぱりそういうもんですか。。。
金持ちじゃなきゃ手を出しちゃダメかな。

169:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 13:52:58.74 N3TeZp9y.net
初めて乗ったロードがAPEXのシングルなんだが、上位のものと比べて何が違うんだろうか

170:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 13:54:51.07 AYHHaUn1.net
>>164
apex1とforce1使ってるけど素材と重さくらいだと思う
クランクはforce1だとダイレクトマウントって違いもある

171:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 19:09:28.61 N3TeZp9y.net
>>165
ありがとうございます！
2グレード違っても、そこまでなんですね。

172:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 19:39:49.96 R3wqfQYK.net
>>166
両方の22を使っているけど、見た目は価格差なりの違いがあるよ

173:ツール・ド・名無しさん
18/09/13 20:03:33.22 9/GQTBaL.net
>>163
少なくともお前は手を出さないほうが幸せだと思うよ

174:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 06:09:42.27 Voh2aiju.net
>>161
おれはＦＤのイモネジ舐めてＦＤだけ買い直したよ。
そのうちバラして治せればオクにでも流す予定。
ガイツーは安いから使うのではなくて国内代理店やショップがクソだから使ってます。

175:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 08:07:34.14 ycg11Mqu.net
161です。
>>168 みたいに言われるのは覚悟の上で聞きましたが
 >>169 さん、ありがとうございました。インターマックスは、やっぱり評判通りそうですね。ガイツーが安いからってのはあるのですが、イマイチな国内代理店に金払うのがイヤなのもありました。
もう割りきり、思い切りですね、こりゃ。清水の舞台から飛び降りてしまうか。

176:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 08:27:16.99 UAJpVpx7.net
そもそも国内品でも、インタマは修理してくれるのかね？

177:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 08:47:03.57 PeoXlOs4.net
本家に直訴してインターマックスを外してもらおう

178:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 11:04:49.23 70DZMtoN.net
>>170
急ぎでなければ購入先にグーグル先生使って問い合わせしてみれば？
長文避けて箇条書きおすすめ。

179:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 12:46:05.82 YomY49iZ.net
英語が不自由でないんなら普通にメーカーとやりとりすりゃいいのよ。ショップでもいいけど
「アメリカで買って日本に持ち込んで壊した(嘘)けど、どうすりゃええんや？」とかね
ちゃんと何かしらの返答があるんだから、あとは交渉次第よ
英語でのコミニュケーションが苦手なら代理店から買え。そのための代理店なんであって
対応がイマイチだろうがなんだろうが、自分が英語苦手なのが悪いんだから

180:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 14:11:50.65 ZUoSQq1M.net
誰かを悪者にしなきゃ気が済まない人がきたぞー！

181:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 14:31:29.93 UkcRNUQC.net
そうか？
ど正論だと思うけどなあ

182:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 14:58:30.26 3oTbOmDb.net
>>176
創価ではないだろうwww

183:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 15:30:43.95 Yr4rbSoi.net
(銅以外のパターンもあんのかよ…)

184:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 17:00:36.53 COF6UdAt.net
セイロンではないだろうｗ

185:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 17:53:44.07 W56UDW37.net
修理の問い合わせくらいなら、グーグル先生に教わった英語で通じる

186:ツール・ド・名無しさん
18/09/14 23:30:08.56 Imd+s1di.net
>>171
修理って概念ないでしょインタマ
本家のパーツリスト見て注文しようとしたけど注文すら無理だし。

187:ツール・ド・名無しさん
18/09/15 02:42:50.29 27mnMDzT.net
>>181
どういうこと？

188:ツール・ド・名無しさん
18/09/15 16:21:00.60 q4LBvdU+.net
>>182
新しいのを買えだろ
修理なんて面倒くさいし儲からないからな

189:ツール・ド・名無しさん
18/09/15 22:50:45.71 7FiLSXca.net
>>183
インターマックスから我が社は修理はしないという回答を受けたの？？

190:ツール・ド・名無しさん
18/09/15 23:53:47.37 0b0vLwfy.net
RIVAL1のゲージを輪行で曲げちゃったからゲージだけ取り寄せてもろもろメンテと修理をショップにたのんだんだけど、
インタマには在庫もないし入荷の予定もないと言われたのでどうにも出来ない
ただ、RDなら取り寄せられるから交換なら可能
って言われた。
くっそ高いんで通販apexで交換したぞ

191:ツール・ド・名無しさん
18/09/16 02:10:50.77 qpVb88V1.net
スモールパーツを仕入れず丸ごと買い替えに追い込む代理店に、存在意義はあるのだろうか・・・
RDといえば、Force1のRDはケージの長さが3種類もあるんだな

192:ツール・ド・名無しさん
18/09/16 02:37:37.32 3tKK9/KW.net
買い替えできねぇ貧乏人はシマノでも使ってろｗ
という事でしょうな。

193:ツール・ド・名無しさん
18/09/16 09:52:10.78 9eVPHDGC.net
GXの11速で11-50は変速できますか？

194:ツール・ド・名無しさん
18/09/16 12:14:23.31 Ymmj0jRQ.net
パソコン関係のASK
自転車関係のインタマ
あとひとつは

195:ツール・ド・名無しさん
18/09/16 15:42:15.13 qnAKwsAm.net
>>186
redのアジャスターアセンブリを頼んだときは2日で届いたけどねえ
やっぱロード系だとケージ短いほうがカッコイイじゃん

196:ツール・ド・名無しさん
18/09/16 19:45:04.64 0TWPACgT.net
以前はsramを見かけるだけで珍しかったけど最近は高級ロードぬeタップをよく見る気がするなぁ。けっこうシェアに影響してるのでは。

197:ツール・ド・名無しさん
18/09/16 19:58:20.57 Ymmj0jRQ.net
だって海外通販ならフルセット20万よ？
R9150より安くて無線とか謎な価格設定
ちゃんと(シマノ比でアレな)フロントクランクとギアの無いセットも用意されてるしね

198:ツール・ド・名無しさん
18/09/17 19:09:06.41 J8oh9PN3.net
元の位置に戻るエアロシフターセット欲しいんだがマイナーパーツすぎて良く分からん
ぶっちゃけダメ出しするとしたらどこ？

199:ツール・ド・名無しさん
18/09/17 19:24:19.08 NOnzKjqS.net
黙ってろ

200:ツール・ド・名無しさん
18/09/19 22:47:57.14 o6ANROTx.net
物音をたてるな

201:ツール・ド・名無しさん
18/09/19 23:03:32.85 xQPiL8H1.net
【終了】

202:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 17:58:47.44 LEME45kX.net
ForceとRivalのスプロケ、変速性能とか差ある？

203:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 18:13:27.31 9DgSxwn0.net
体感出来たら神になれる

204:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 20:47:19.58 Sm4xoHBa.net
わたしが神です　＾o＾

205:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 20:51:05.19 LEME45kX.net
そっか、じゃあRivalにする

206:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 20:54:52.55 5h7KWrMr.net
>>200
シマノにしとけ

207:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 21:21:25.92 LEME45kX.net
>>201
今シマノ11-32T使ってるんだけど、
14→16のとこが一定ペースで走るときに、14じゃちょっと重いし16じゃ軽いので14→15が欲しくて。

208:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 21:24:30.81 Sm4xoHBa.net
もいっこシマノスプロケ買ってきて組み合わせをかえればいいんでわ
やったことないけど神的にはそっちオススメ

209:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 21:32:20.72 5h7KWrMr.net
変速性能はシマノが良いけど、スラムのキア比は絶妙だから悩ましいってか
良く分かるよ

210:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 21:44:36.32 LEME45kX.net
>>203
神様、それは出来なさげかと
 >>204
そう。スラムのカセットは使ったことないんだけどね

211:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 21:59:26.65 9DgSxwn0.net
sramの一体型スプロケは至高。shimanoなんかより遥かに上

212:ツール・ド・名無しさん
18/09/22 22:41:16.14 LEME45kX.net
>>206
クソ高いやないですか

213:ツール・ド・名無しさん
18/09/23 01:22:39.77 FOC1b3h8.net
>>207
た高い分は距離持つし・・・

214:ツール・ド・名無しさん
18/09/23 08:58:54.29 LBayeiWv.net
>>208
マジで？

215:ツール・ド・名無しさん
18/09/23 09:48:08.31 Haq5Gw+I.net
シマノ派とローディのための一足お先のMTB12速コンポの中期インプレ
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大活躍の12速ローギア50T
EAGLEシリーズのカセットのギアは10-50Tの12速です。XX1からGXまで共通です。最廉価のNXのみが11-50Tです。NXはEAGLEシリーズでは例外的なHG用です。
でっか！　あらためてでっか！　フロントは32Tです。これがオーソドックスな12sのフロントリアの組み合わせです。
「こんなにでかいギアをほんまに使う？　インパクトだけやない？」
そんな疑惑は杞憂におわりました。この50Tはオンロードにオフロードに大活躍します。
使用頻度は特大です。でっかいことはよいことだ！　もっともっとおおきくしよう！
最近のMTBのタイヤは幅広です。プラス系のセミファットはなおさらです。
うちの組み合わせはフロント29×3インチ、リア29×2.3インチです。リアはふつうですが、フロントは最大級です。
で、タイヤ外径がおおきくなると、足回りがおもくなります。11速時代の44Tや42Tがくるしくなります。
自走オールマウンテン的な乗り方には50T以上はこころづよしです。
逆にタイヤやホイールをチェンジして、オールロードやツーリング仕様にすると、旧来の11Tや12Tにはものたりなさを覚えます。8-54の14速が早く来い！

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