ディスクロード part8

ディスクロード part8 at BICYCLE

1003:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 17:38:18.49 Q2fO+U8g.net
ここももう少し経験のある人が集まるといいんだけどねー

1004:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 17:40:55.01 LyYXtMeB.net
たくさんいると思うけど。
何言ってんだ？こいつ

1005:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 18:00:43.42 jsbMxEkM.net
105には降りてきそうにない電動と違って油圧DBはR7000の目玉みたいなモンなんだから
シマノのDBにかける意気込みは相当な物だよ
と言いつつリムブレーキを見捨てないと言ってる所に巨人ならではの難しさもあるんだろうけど
「見捨てない」だからね、大幅縮小してもラインナップは一応残しますってだけの可能性もある

1006:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 18:09:29.39 LkflKIsO.net
>>985
そもそもRS505でとっくの昔に105グレードのもの出てるんだが

1007:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 18:31:53.59 tXWgw8ys.net
>>986
本家と分家は違うんすよ

1008:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 18:34:25.61 mxEl0YoP.net
>>987
確かにRSってのはOEMのもあるけど、RS785とかRS505はシマノ製だったはずだぞ
違ったら素直にごめん

1009:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 18:39:02.38 tXWgw8ys.net
>>988
いや、そういう意味で無くて気分的な問題で

1010:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 19:29:17.07 etAhE7hu.net
>>989
分家って概念は分かる
でも、改めて本家の隆盛に合わせて日の目を見そうなんだから細かいことはいいじゃない
今後SORAまで下り�

1011:ｽら時代が変わるね

1012:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 20:51:19.74 9KZA5/P2.net
6870とかFD-5801みたいな品番ならまだしもRSシリーズは何か嫌

1013:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 21:36:52.87 nIZbtLG3.net
俺は今日見てきたけど、ちょいセールのRS505で良いやってなってきた。
来年なったら1×12があ～って、また待っちゃう。

1014:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 21:50:54.95 TvQM+avA.net
尾たに妖

1015:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:20:14.87 qQR8VlBw.net
自転車用ディスクブレーキはMTBで出てきたときは色物ゲテモノ多数だったけど
現在ロード用で市販されているのは主にMTBで試行錯誤の末に熟成している状態のもの
取り扱いさえ間違わなければ良いものだよ
ロードはMTBみたいに変速と制動で別のパーツ使えないから導入はちょっと大変だと思うけど
大半の方にとっては完成車でもバラで組むにしてもほぼ全パーツ新規なんだから
特にレギュレーション等が関係ない人はディスクに移行したほうがメリット多いと思う
車もバイクもディスクなんだし乗り物で現状ベターなのはディスクなんだよ
たぶん

1016:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:24:38.69 lnRgNbkI.net
このスレいつもケンカしてるな

1017:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:25:03.20 zvHJERrz.net
それな

1018:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:29:22.77 AHw4YyMO.net
今はまだ紐とリムブレーキだけど、エアロフレームにするなら電動油圧ディスクがワイヤリングの取り回しの問題解決できてベストな気がする

1019:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:33:23.94 gcPXXfsd.net
オールインハンドルの場合油圧のホースはハンドリングに影響少ないのかなと思っていたがそうでもないんだよな
むしろGIANTのプロペルはひどい

1020:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:36:26.04 W/OCaY6I.net
ウチのRoadmachine01はハンドリングに全く影響ないよ

1021:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:37:23.54 zvHJERrz.net
確かにプロペルはろくにハンドル回らんな

1022:1001
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