DAHON ダホン 106台目 - 暇つぶし2ch

DAHON ダホン 106台目 at BICYCLE

[前50を表示]
200:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 09:26:21.74 +Uzg9MYi.net
11速対応ホイールなの？

201:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 10:30:31.34 A3xXauBg.net
>>195
あの白い四角プラはSUVに使われてない
ステムの蝶番が開かないように押さえる金具の一部が完全に壊れたんだ。
自分で調査してステム＋ハンドルポスト周りを丸ごと交換コース確定なのが解ったけど
互換性のありそうなパーツを探すのに情報が少なすぎて悩んでるだよ…

202:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 10:46:51.78 5lAgbrOU.net
>>198
SUVってインターナショナルか
昔からあるメトロとかOEM車で使用されてるハンドルポストと違うの？
例えばこんなタイプならどれでも使えそうだけど
URLﾘﾝｸ(www.cycly.co.jp)

203:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 11:11:21.20 FKgbrR0K.net
>>196
ホイール

204:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 11:17:31.56 A3xXauBg.net
>>199
それ、そのSUV-D6インターナショナルモデルなんだよ。
問題のステムやポスト周りはドッペルのDSM106-BKや、Aliで出回ってるノーブランド品の
下向きに飛び出てる芯に12度の角度が付いてる物に似てる。

205:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 11:37:30.17 2uBBKShA.net
>>201
自分で金切のこぎりとヤスリで加工できるなら
普通のダホンのハンドルポストにシュレッドレスコンバーターでもいけるよ

206:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 13:51:13.72 kGvzl11m.net
赤いコンバースかっこいいね
ひもが引っ掛からないならクラシックがいい
つかチャリ乗りシューズどうしてる？
ラフな感じの時も気をつかう？

207:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 13:55:55.59 XPYrNTGh.net
VANSの紐スニーカー

208:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 14:46:03.60 5EuuN0Yq.net
>>198
互換パーツを探す前に、販売店なり代理店に問合せて
純正品を入手しようとは思わなかったんだろうか、
という素朴な疑問

209:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 14:50:54.45 ALa9FIgn.net
まだneos時代のスピード乗りだけど、初のチェーン交換したら、めっちゃ漕ぎだし軽くて、ギアチェンジもスムーズになった。
買って10年たったけどまだまだいける！

210:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 15:07:48.87 bRU7i/+5.net
>>206
10年経って、ヒンジとか折り畳み部分はどうですか？
どの位の耐久性があるのか気になる。乗り方にもよるんでしょうけど。

211:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 15:59:23.34 A3xXauBg.net
>>202
しまう時にハンドル折りたたみ機能が必要だから、そいつは無理なんだよ
>>205
色々事情があって、出来るだけ早く直したいんだ

212:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 17:10:16.56 2uBBKShA.net
>>208
普通に折り畳めるけど

213:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 18:04:57.96 A3xXauBg.net
>>209
ハンドルポストの折りたたみヒンジのロックレバーが壊れたから
固定出来なくて乗ってるとき倒れてくるのが問題なんだよ
自分の知識不足で>>194辺りでステムとか言って誤解させたようだから御免

214:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 19:03:54.96 2uBBKShA.net
>>210
>>ハンドルポスト周りを丸ごと交換コース確定なのが解ったけど
交換するんじゃない�

215:ﾌ？交換するの前提でシュレッドレスコンバーター使えば普通のダホンのハンドルポストもそのまま使えるよって話なんだが

216:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 19:11:12.12 caoylj8c.net
>>211
もうほっとけよID:A3xXauBgは出来合いのパーツを
ポン付けする事しかできないんだから
加工が必要な修理方法提案したって
理解できないし納得もしないよ。

217:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 19:11:27.13 FUeJ29tX.net
Dahonの輪行袋で、dasah altena で利用可能なのはどれだろ？
それとも、OSTRICHのSL-100かL-100あたりでいけるのかな？

218:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 20:13:51.64 VswzJLFs.net
>>213
店の人いわく純正輪行袋Lならアルテナいけるらしい
俺はオーストリッチのSL-100だ

219:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 20:16:44.39 ALa9FIgn.net
ここ数年は片道4キロの通勤メインだけど、途中に坂があるのでそこそこ負担かけてるかも。
フレームは問題ないけど、ステムは数度折るとカチカチ落としだしたらスパナで増し締めしてる。

220:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 20:34:43.21 FUeJ29tX.net
214>>

221:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 20:35:08.84 xOI3piFr.net
>>203
VANSのハーフキャブ

222:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 20:36:16.67 FUeJ29tX.net
214>>
サンクス。
ショップでは、純正だどハッキリした回答もらえなくてね。
軽そうだし、OSTRICHのSL-100かL-100にしてみます。

223:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 21:45:29.38 2uBBKShA.net
>>212
そうだね
ちょっと難しそうだね

224:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 22:06:31.74 A3xXauBg.net
>>211
>>212
自分の能力不足で空回りになってるが色々アドバイスに感謝する
このままダラダラ続けると邪魔になりそうだから、もう投稿は控えるわスマン

225:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 22:44:13.90 8I5USP30.net
上位のステムってアヘッドサイズなのね
私もSUVなんだけどシュレッドレスコンバーター使う場合は
玉押し調整用のネジは使わずサイドので締めるだけになるのかな

226:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 09:11:47.93 gUZTPOBA.net
今はシュレッドっていうのね
ずっとスレッドと思てた

227:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 09:37:02.29 lHOB4Ewe.net
>>222
今も昔もカタカナで書く外来語はそんなもん。
ブランド名じゃないんだから細かいこと気にするな。

228:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 12:00:43.16 gUZTPOBA.net
オークリーもオークレーだったし、少し現場離れると
浦島太郎だわ

229:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 12:32:16.18 aEg8lSMG.net
>>222
Threadだからカタカナだとスレッドと言うよね、普通は。

230:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 12:39:50.82 aEg8lSMG.net
>>225
自転車用語にシュレーダーバルブというのあるから勘混乱するのかもしれない。
紙を細かく切るシュレッダーはまた別な言葉。

231:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 15:03:22.78 c5Qe6NzJ.net
「ビンディング」だって、スノーボードの世界じゃバインディングって書き方の方が発音に近い。
でも不思議なことにスノーボードの中でもスキー寄りなハードブーツだと「ビンディング」と書くらしい。
自分で脳内変換して気にしないことだね。

232:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 15:13:56.71 hWPEo9iS.net
誰か黒のサスペンションシートポスト、オクに流してください

233:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 15:49:21.25 250HltId.net
ステムについてはラレー・アラヤのコラムが詳しい…と思う
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)

234:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 19:42:10.96 dongL54L.net
>>213
Lサイズ使ってるけど、かなりキツいよ。チャックが最後、なかなか閉まらないw

235:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:55:23.99 ost7/g4X.net
まぁ純正品買おうぜ

236:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 21:03:07.83 N2UB/xLI.net
街乗りdahonに合うフロントライトはなんだろう。ここ数年

237:キャットアイのEL140 たらいう定番のを3個使ってきたが、台座の爪が1年で折れるんで、次のknoiのblinder miniを候補にしてる。

238:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 21:31:14.03 pM2ZzzYt.net
>>232
シリコンゴムバンドは簡単に割れる（切れる）ぞ。
HL-EL140程度の明るさ・配光で満足できるなら、ブリヂストンのHL-SP1はどうかな。
大抵の自転車屋で手に入るし、CATEYEのように爪が折れやすいと言うことも無い。

239:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 22:16:04.38 z/Tq1iyi.net
それなんやけど以前ここのおすすめされてたキャッツの、たしかHL-EL540っての？
コスパ良すぎとか絶賛されてたけど、これのステーは大丈夫？
安いの使ってたけどいたずらとかで簡単にボリッといかれる
ステーはたしかメーカー取り寄せでしょう？
取り付けステーの丈夫なやつないんかなあ

240:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 22:50:11.64 pM2ZzzYt.net
>>234
いたずらされない保障をここに求めること自体が間違いかと。
そういうところに自転車を放置するなとしか言えないよ。
安っぽく見せていたずらする気を少しでもそぐくらいしか対策は無い。
実は分厚いラバーで超頑丈。装着するのは懐中電灯になるけど。
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)

241:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 22:50:54.13 sW3lxswf.net
ｗ

242:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 22:51:58.37 k5B167Hf.net
>>232
オウルアイのハイラックス30おすすめ
軽くて小さくて何より凄く明るい
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)

243:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 22:53:46.38 Iwalo0LU.net
フロントハブにつけるやつならステーは壊れにくい

244:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 22:53:56.86 Q185ZHX8.net
　ナショナル探検ライトおすすめ

245:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 23:06:45.28 z/Tq1iyi.net
>>235
いや、いたずら以外でも脆くて一年もたず樹脂のステー欠ける
いたずらは普通にスーパーの駐輪場所で目立つとこだったんやが、ステーは折られペタルはたたまれてその上にライトが置いてあったわ
怒りでプルプルした
安いライトでも取り外ししとかないとなんかねぇ

246:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 23:15:21.82 z/Tq1iyi.net
EL-540はかなりおすすめしてただけあって、かなりいいみたい
ステーの別売りがあればいいんだが取り寄せパーツだったら躊躇すんなあ

247:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 23:20:02.48 pM2ZzzYt.net
>>240
EL130、EL140、SP1、EL540はいずれも使ってきたけど、EL130、EL140の爪はアームが固すぎて根元から折れたよ。
EL540は1ヶ月も使ってないからマウンタについては評価できない。
SP1もアームの先に固定用爪があるタイプだけど、ずっと幅広で最初からアーチ状に反る柔らかな構造。
5年使い続けてるけど全く問題起きてないよ。
ボディが軽いおかげでもあるだろうけど。
一応繰り返しておくけど、SP1の明るさ・配光はEL140相当だからね。
EL540みたいな明るさ・広さを期待しちゃいけないよ。

248:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 23:35:27.78 WWdHNpTT.net
EL140 はあんなに脆いのになんでアマゾンの評価が高すぎるよな。
値段が安いわりに明るいから当初はいいなと思うけどすぐ壊れる。壊れた後にレビューし直そうと思う人は少ないんだろうね。
voltシリーズは壊れにくい固定パーツなのに安いライトは改良する意思が感じられない。コストがかかりすぎるのかも。

249:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 23:37:00.47 sW3lxswf.net
ｗ

250:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 00:06:45.74 zU1VFuPr.net
>>242
詳しゅうありがとう
ついでに聞くのだが140と540のステーは同じものだった？
共用でないならば望みあるし本体に比べて消耗早いならメーカーに×３で取り寄せするわ
あと540はフロントフォークの股につけれるステーがあるんよね、たしか
SP1はどこでも買えそうだしいっこ持っといていいな

251:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 00:21:53.22 22UFo++c.net
>>245
あまりステーとは言わないな。マウンタとかブラケットだろう。
EL140とEL540のブラケットは共通だよ。
記憶では爪はライト本体側にあるから、強度を比較するならそっちを見なくちゃいけない。
EL140は先に書いた通り固定できなくなって捨てたので、うちでは比較できない。
ちなみにSP1はブラケット側に爪がある。

252:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 07:12:05.61 eNjYAiCF.net
キャッツアイのブラケットもツメも脆いけどAmazonで交換品帰るからいいよね。

253:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 11:10:44.25 iYCtTuPP.net
シマノのhilmoで安くハブダイナモホイールを組むのもいいかも

254:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 12:10:46.29 Re23g1Zx.net
パナソニックかしこいランプ
なかなかよく出来てるよ
リクセンカウルのブラケットで
六角をトルクスに交換したりして盗難対策してます

255:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 12:45:11.34 6lcirWVp.net
EL540をかなり最初かr使ってるけど、単三4本の割に明るいし電池はコンビニで買えるから安心だった、でも今はusb充電がバッテリー含め充実してるからあのずんぐりしたのはあまりおすすめできないな。
本体が重い分固定はしっかりしてて安心感はあるけどね。

256:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 18:58:55.49 JLXqhy4Y.net
チャリを買うとライトやヘルメットなど色々欲しいものが車体以外にも出るんだな。メモメモ
ところで輪行を前提に16インチのカーブと、イージー、ダブプラスで迷うとすれば、重くても走るのを優先すればカーブ一択ですかね？
こんな感じでスポーツ以下、旅先でポタリング程度で乗りたい
URLﾘﾝｸ(minilove.jp)

257:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 19:01:21.50 BULiQ0VS.net
スポーツ以下で旅先のポタリング程度で乗りたいだけなら走行性能捨てて軽さ重視でいったほうが良いと思う

258:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 19:48:52.03 w7JpuQI8.net
ダブプラス一択だね

259:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 21:19:09.05 oVbwbNQZ.net
そうでもない

260:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 22:10:11.49 ZcczCTRM.net
ダブプラスがダントツで人気ありそうなイメージがある

261:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 22:53:09.16 NdwkNReh.net
泥除け外せば1キロ近く軽量化出来そう

262:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 00:07:32.33 +751s3sQ.net
>>251
リンク先の女の服とチャリが絶望的に合ってないのはウケ狙いだよねコレ

263:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 01:32:04.99 OssUJmmE.net
>>257
服装以前に巨大な輪行袋とポジションが辛そうで
全然楽しそうに見えないのが致命的だと思った

264:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 01:51:42.44 OssUJmmE.net
あと、輪行旅なのに全く荷物を持ってないのがリアリティが無い
最低でも使用してない輪行袋くらい見せたほうが良いかもね

265:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 02:54:24.02 CyU5Wh1I.net
カーブ載ってるけど全然重いと思わないな～。個人差はあるんだろうけど、全然苦になったことない。

266:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 04:25:22.56 CFaSS+wx.net

267:行ってきました！っつーイベントレポートなら分かるけど、スポット説明用の記事に対してリアリティを求めても意味無いじゃんこういうツッコミする人よくいるよねロードじゃないのにヘルメット被ってるだけ他よりマシだと思うぞ

268:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 05:36:18.84 OssUJmmE.net
不自然にレーパン履かせたコンパニオンみたいな女を使う
アキボウの広報センスのおかしさにも通じる違和感なんだよな
部屋着みたいな服装で自転車に乗らせるこのセンス

269:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 07:10:36.56 CVSJ1soH.net
>>257
キュロットならよかったよな

270:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 07:28:59.27 1O+gdgrp.net
自転車趣味=競輪選手的ピチパニストとほぼ同義なこの国じゃ多少盛ってでもオシャレイメージ出す事も必要じゃね

271:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 08:15:59.15 kN1pJqyX.net
ヘルメットかぶるほどTPO意識してるのに
スカートはなぁ
チェーンリングむき出しな自転車では
スカートの裾がチェーンリングに巻き込んだり
して危険な気がするから
せめて七分丈パンツとかその辺にしたほうが
良かったな

272:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 08:44:33.63 APBqAv0z.net
白のヒラヒラの服で自転車、しかも輪行とか
女にとっちゃ罰ゲームでしかない
どんなに綺麗にしてメンテナンスした自転車でも
お気に入りの服がいとも簡単に汚れるんだからな

273:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 08:49:10.00 tVKM7VZk.net
>>251
酷いやらせ記事よりも釣られる大馬鹿に驚きました

274:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 09:18:28.29 APBqAv0z.net
>>237
ハイラックス30が「凄く明るい」って5年以上前の感覚じゃないか？
今や2千円以下の中華ロービームですら倍の
実質300ルーメンが普通に出るのに

275:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 10:41:19.42 CVSJ1soH.net
ルメーンとカンテラの差が分からんとです。

276:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 12:21:24.78 VMMR6RPW.net
>>251
にわかの流入を防ぐため
我々自転車警察が厳しく取り締まらねばならん

277:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 13:18:05.71 H8tjYbLm.net
チェーンガードってあった方がいいの？
刃にズボン当たるならガードにも当たって気になりそうなんだけど・・

278:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 13:27:22.57 Y70hmSC2.net
>>271
ママチャリによくあるチェーンケースが良いだろうな
スカート勢は

279:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 13:28:42.67 CVSJ1soH.net
雨上がりとかでもチェーンの油がはねるからだろう

280:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 14:57:54.24 nj4KQd/z.net
>>271
先日、チェーンリング変えてチェーンむき出しになったけど
靴紐が巻き込まれる事もなく、チェーンが落ちる事もなく
そこまで心配しなくても良かったかなというのが感想だね

281:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 16:07:03.13 Ry3WUowO.net
bwとかのクランクについてるバッシュガードはプラスチックで、すぐこわれるな。
専用規格なんで市販品を付けることもできんし。
壊れたらバッシュガードを取り払って運用するか、クランクごと取り換えるしかない。

282:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 16:35:01.47 6Yq66ybS.net
>>275
ハリークイン用のが使えんじゃね

283:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 19:04:05.91 vRnbo32o.net
黒いスプロケ欲しいんだけどあんまりない？
アルテナのブラックにつけたい

284:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 19:05:44.57 vRnbo32o.net
って今見たらターニーTXのスプロケが黒みたいだけどクラリスコンポと合うのかな？
グレード落ちるけどなにが違うんだろう・・

285:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 19:36:40.01 uHsxh9V4.net
>>265
ヘルメットは義務じゃないので被らなくてもよいからな
スレチだが昨日のブロンプトンのオフィシャルの記事でも被ってない
よく見ればダホンのカタログなどでも被ってないな
もっと長いスカートもあちこちのブランドの写真で目にするのでまあ適当なんだろう

286:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 19:37:23.44 uHsxh9V4.net
>>279
> >>265
> ヘルメットは義務じゃないので被らなくてもよいからな
> スレチだが昨日のブロンプトンのオフィシャルの記事でも被ってない
> よく見ればダホンのカタログなどでも被ってないな
> もっと長いスカートもあちこちのブランドの写真で目にするのでまあ適当なんだろう
URLﾘﾝｸ(www.mizutanibike.co.jp)
（センスは良い)

287:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 22:10:04.05 Wv2mE8pt.net
451でフロント50/34ってキツい？
スプロケワイド過ぎるの嫌ででも軽いギアはそのままにしたいから・・
50/34の11-28tにしよかなぁと
重い方で3跳びはきになる

288:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 22:26:24.79 uSZNzK/U.net
>>281
フロント50/34じゃ進まなくて嫌になる

289:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 22:33:55.48 Gb6ToO5w.net
その組み合わせでもケイデンス90で40キロぐらいは出るでしょ
そんな飛ばすの？

290:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 23:04:51.90 OcJk1RAk.net
>>281
モデルはDash Altenaか？
そういうのを隠して得することは何も無いぞ。
F53/39T R11-32T
11 13 15 18 21 24 28 32T 8s
↓
F50/34T R11-28T
11 13 15 17 19 21 24 28T 8s
確かに計算上ローの転がり幅は全く変わらない。
トップの転がり幅は7.5m→7.1mあたりか。
406モデルのトップと同等になる程度なので、普通は気にならないだろう。

291:ツール・ド・名無しさん
18/04/12 23:11:02.58 CVSJ1soH.net
>>280
やっぱブロンプトンっすね！さりげなく、それでいてしっくりする
カーブ女は笑顔がわざとらしかった
つうかひとり満面の笑みで近づいてきたらこえーよw

292:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 03:12:38.80 dMrc/Gjg.net
>>271
チェーンガードじゃなくてバッシュガードな！
無いとチェーンが外側に外れるよ
ズボンに関しては裾バンドで対応する
>>274
ちょっとチェーンがへたって来ると外側に外れるよ
つか元々バッシュガードが着いてるには訳がある

293:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 04:08:09.15 hoVA3nWD.net
>>286
チェーンガードで合ってるよ。
（シマノもチェーンガードって呼んでるし）
バッシュガードはオフロード走行時や
転倒時にチェーンリングを強打して
破損させてしまうリスクを低下させる
為にアウターリングの代わりに付ける
プロテクターであってチェーン脱落防止を
主目的に付ける物じゃないぞ。

294:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 05:20:52.39 8dgUJ1W6.net
>>285
> >>280
> やっぱブロンプトンっすね！さりげなく、それでいてしっくりする
> カーブ女は笑顔がわざとらしかった
> つうかひとり満面の笑みで近づいてきたらこえーよw
ノーヘルのブロおばさんも駅で満面の笑みで怖いじゃん
カーブ女は大学生なんだから許してやれ
ん？ダホンスレでブロ豚に釣られてる？

295:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 07:26:07.37 LdgwmL2O.net
自分は406だけど前46後11-28の10速で何の不満もないわ

296:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 07:51:04.32 ICEHWBiw.net
ミニベロで飛ばしても怖いし

297:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 08:29:35.38 rZLaKqoH.net
街乗りやサイクリングロードなら十分だろうけど、普通の道路をツーリングとかしてると回しきる機会はあるだろうね
フロントダブルって事はスポーツモデルだろうし。
まあ本人の脚力次第だね、451でインナーロー34/28必要ならトップ側も軽くていいかもね

298:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 08:38:11.28 LIZtYLp5.net
回し切っちゃうほどの状況ならおとなしく脚止めて休めばいいのに

299:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 08:45:18.04 uuj

300:xkxgD.net

301:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 08:48:34.68 LZV5Uluy.net
くつさ

302:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 08:59:47.15 baOxS3nZ.net
ダホンで剛脚自慢笑うからやめて

303:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 09:11:58.34 Cpu1RgzG.net
(451、前53T,後11Tだけど後ろ9Tが欲しいなんて言えない)

304:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 10:44:28.73 22dYbAto.net
レースじゃない限り下り坂でスピードだしてもしゃーない

305:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 10:44:44.47 2UqdEIBj.net
前を56Tとか60Tにしちゃえ！

306:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 11:16:25.18 DhHNMJDx.net
>>293
非折り畳みのミニベロだってロードだって輪行出来るし車載も出来るんだから
ポタ用途じゃなければ折り畳みなんか選ぶ必要無いんじゃね？用途に合った自転車買わないから悩むんだよ

307:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 12:08:05.39 LoCxvNXG.net
出来る
しかし折りたためることは素晴らしい
車は場所とらない
JRなら袋詰めの手間ぜんぜん違う
しかもおばちゃん感動！ポンカンくれることもある

308:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 12:28:32.45 JHra/eXN.net
ロードの輪行の手間を考えると折り畳みでよかったと思うわ。
特にチャリで5分の地元駅で行きと帰りに時間を取られるのがバカバカしい。

309:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 12:35:38.11 KOrX1W7L.net
ロードは軽いが嵩張るからな

310:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 13:14:32.79 szE0zTfw.net
ロードは折りたたみで輪行する区間を自走するし、輪行が楽という理由で折りたたみがいいなとは思わないよ。走行性能が最優先なの。

311:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 13:23:48.30 Cpu1RgzG.net
>>303
家～最寄り駅→自走(3km)
最寄り駅～目的地A(200km)→輪行
目的地A～目的地B(30km)→自走
目的地B～目的地C(70km)→輪行
目的地C～目的地D(30km)→自走
目的地D～宿泊地駅(50km)→輪行
宿泊地駅～ホテル(1km)→自走
をやったことあるけど折り畳みで快適だったけどな

312:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 14:01:05.83 2UqdEIBj.net
>>303
走行性能最優先ならロードだけどそうでない人には折りたたみも選択肢入るべ
ロードより重いが省スペースで前後輪外す輪行より作業が楽でそこそこ走れて盗難にも比較的強い
輪行日帰り観光とか競技志向じゃない遊びには悪くない

313:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 14:47:08.58 IvHmK0Sq.net
中途半端なニーズに答えるのがdashシリーズなのよね

314:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 19:18:07.71 9dY0uXBK.net
長距離目的ならkhsの方がええでしょ。ダホンより乗り心地優しいから疲れんし

315:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 19:49:49.65 FcZkiMQB.net
いつもの来ました

316:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 20:05:14.93 OPlAecd9.net
>>281
Altenaだとして、俺の場合はフロントはそのまま53/39で、
リアを13-26にして丁度いいくらい。
まぁ８％以上の坂は行かないけどね。

317:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 21:26:13.96 6rHJYt1W.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ホイールサイズが3種類選べるｷｬﾘｰﾐｰって感じだな
フォークエンドがツブシ加工だったりで微妙に安っぽい

318:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 22:41:57.82 p6HN3KhC.net
20インチがダサすぎる
14と16は安っぽいけど使い勝手は良さそう

319:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 22:52:16.27 ICEHWBiw.net
重さによるかな

320:ツール・ド・名無しさん
18/04/13 23:28:58.49 okLzY+Vp.net
なんでバナナが走ってんの？

321:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 01:36:22.84 +4SKOn8a.net
サドルとシートポストのたたみ方はちょっと面白いけど、
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
方向性はこれと大差ねえな(ﾟ∀ﾟ)

322:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 01:45:53.48 Jk3iIfYn.net
>>314
Dove Unoの方が断然いいな。
ただ輪行専用といっても外装３速、できれば内装３速が欲しい…。
元々軽めのギア設定ではあるけど、観光地って意外にきつい坂が多かったりするから。

323:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 01:46:08.12 F3Ivld0u.net
縦置きが最大の違いじゃないかな
保管も転がしも縦状態でやってるし

324:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 02:00:18.13 MQ/1XCz0.net
でもこのパイプかなり太いしアルミだろうからそこそこ重いよなぁ
縦置きや立てた状態でのキャスター移動も重心高いから微妙そうだし、この路線は深掘りしないで欲しいわ

325:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 09:59:35.03 hHgXHkN7.net
厚みがないなら多少重くても気にならないだろうがな
dahon20インチなんてたかだか12kgなのにあんなに運ぶのが大変なのは厚みのせいだし
けどフレームの曲線が致命的にダサいな

326:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 13:09:46.18 GiKgGPjP.net
ロードのシートにしてSPD付けたら良い感じになったわ
これなら100余裕だな

327:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 17:00:47.41 ItlVjSmp.net
アルテナの納期がどこも不明で困るから通販で買って組むつもりだけどほぼ素人でもいけるかな？

328:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 17:23:02.27 DXh531BB.net
こまったらあさひもってけばいい

329:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 17:25:51.62 YiRyCHo0.net
2019モデルは何月頃になるかわる？

330:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 18:06:24.83 drRDGZ/f.net
>>320
ロックジョーのヒンジ調整にコツがいるらしいから気をつけろよ

331:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 22:07:16.98 GiKgGPjP.net
なんか上手く畳めない
むずいね

332:ツール・ド・名無しさん
18/04/14 23:38:00.61 Im4GvlEz.net
Prestoのチェーンを交換したいのですが、
何速用のものが対応しているかわかる方いますか？
多段化はしていません

333:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 01:01:35.75 rTRjGqKs.net
>>323
なかなか厳しそうだな
大人しく店舗巡りしてみる

334:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 08:48:25.68 ZGzqsOvO.net
DAHONの8速モデルはなんで、こうも糞ギア比にするんだろ？
11-13-15-18-24-24-28-32
3枚飛ばしはヤメレ～　非常に疲れるぞ

335:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 08:49:25.17 ZGzqsOvO.net
間違えた
11-13-15-18-21-24-28-32

336:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 08:58:59.62 XfMd5mFO.net
どこのショップでもダホンに詳しい訳じゃないっていうかたいてい詳しくない

337:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 09:07:42.17 FpdyAE36.net
安価に交換できるんだから、11-28Tでも12-25Tでもすればいいじゃない…。

338:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 09:22:31.26 ZGzqsOvO.net
>>330
既にしてるが、そういう問題じゃないだろｗ

339:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 09:30:15.65 FpdyAE36.net
何が欲しいかは人（環境）それぞれなんだから、一概に決め付けは良くない。
私は32T支持派。というかそれでも足りずに11-34T化したけど。

340:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 09:46:33.32 ULWvUlDZ.net
20インチ前シングル52Tならロー32Tは欲しい派っす

341:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 09:50:54.06 ZGzqsOvO.net
３２Ｔだろうと別にどうでもいいんだよ
中間ギアの３枚飛ばしをやめてくれ

342:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:02:24.37 znJvQzwP.net
ダホンがスプロケットまで作ってると思ってるのかこいつは

343:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:04:44.50 P+A7/amq.net
8速で11-32Tまでカバーするならどうしても中間は飛び飛びになるわな。
そんなことも理解出来ない低脳がなにを偉そうにほざいてるんだか。

344:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:05:32.84 ZGzqsOvO.net
アホばっか・・・

345:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:06:43.52 P+A7/amq.net
アホはお前だろ。
1T刻みにしたけりゃ11-21Tにしろ。

346:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:08:09.52 FpdyAE36.net
そもそもDAHONの所為などではないし他のメーカーでも同じ。
金はかかるけど１１速化すればいいのに。
そしたら今度は４０００ｋｍも走ってないのに…と言い出すに一票。

347:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:10:16.14 ZGzqsOvO.net
>>338
11-21Tそんなスプロケがシマノから出てねーよｗ
それとも12-21Tの間違いか？

348:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:12:45.01 yC+89bop.net
フロントシングルでデフォでリアに11-25Tをつけてくる酔狂なメーカーはないだろうな
スポーツタイプではに

349:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:16:50.41 P+A7/amq.net
>>341
BSモールトン初期はフロントシングル52Tでリアが12-23Tだった。
小径で重要なハブはアルテグラ。

350:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:23:48.90 FpdyAE36.net
>>342
英国の小径自転車って、やたら重いギア寄りにする傾向があるよね…。
そんなに平地ばかりなのかなと疑問なんだが。

351:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:36:40.74 Ta6XOe+l.net
13-15-18辺りが間に無くて不快
→12-25Tに換装、ついでにリア多段化
→登りでギア使い切る
→フロントダブル化
ここまで大体テンプレ

352:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:40:21.03 iqQrz8c8.net
通勤用のBWは前46後11-23に。ほぼ全てのギアの出番があって良い感じに

353:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 10:45:51.08 FpdyAE36.net
>>344
そういう需要を見越してるのが歴代Viscだよね。

354:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 11:38:56.46 ZGzqsOvO.net
13-15-18辺りが間に無くて不快
これな
それも常用するところが3枚跳びだからな。不快すぎるわ
今見たら上のスレにも3枚跳びを懸念してる奴がいるね
この常用領域は2枚飛ばしで良いのにな

355:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 12:08:31.89 zOnSAhSe.net
>>326
専門性高い折りたたみは詳しい店で買うのが望ましいしオーソライズドディーラー一覧とか探しなされ
フロントダブルのアルテナなら色んな状況に対応できて長く使えるだろうから尚更ね

356:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 12:09:01.78 YwYaU2wG.net
こんなとこでグズグズ言ってないでちゃっちゃと尼にでもスプロケ注文して交換すれば？

357:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 12:41:20.21 zhlPRlxf.net
>>343
平地ばかりやねんイングランドは

358:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 12:57:18.30 +reYZmJb.net
ブロンプトンは社外あんまなくて自社パーツで弄る聞いたけど、ギヤいい塩梅に出来るんやろか？
それとも日本発売のはギヤ変更されているん？

359:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 13:20:00.76 5IXnpIPq.net
ブロスレで聞けばいんじゃね

360:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 13:37:02.22 qWSuZeJt.net
俺もアルテナはリア11-25tで運用してるから気持ちは分かるがクラリスにケチつけてもしゃーないよな
文句あるなら上位コンポ買ってねっていうシマノのメッセージだよ
なんならカンパがロード用12速だすからそっちにしなよ

361:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 14:44:44.10 bULORKRM.net
>>343
BSモールトンは日本企画台湾製

362:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 14:55:50.51 54m8GKUO.net
QixD8標準11-32Tから、13-26Tと11-34Tで、13-15-17-19-21-23-26-34のチャンポンスプロケに交換。
坂道用の34が要らなければ、もう少しクロス出来るはず。

363:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 15:44:01.42 ZGzqsOvO.net
8速の11-32Tからクロスレシオに変えると、もう2度とワイドレシオに戻そうとは思わないよな
快適度が全く違う

364:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 17:53:

365:24.35 ID:UIkuHuI8.net

366:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 18:19:53.64 tdY4ErZ1.net
>>355
うちのQixは漕いでる時の負荷が電アシ
みたいな負荷のかかり方で気持ち悪かった
のでCS-HG500-10s 11-32Tに変更。
貧脚なのに巡行ではなくメータ読み20km/h超えで
漕ぎ切ってしまうのでフロントを58Tに変更。
最後に意味もなくリア11速に魔改造した。

367:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 19:16:46.85 A8trPkP3.net
8sから11sにするのは単に段数が増えるという機能的な面ばかりではなく、変速感がしっかりするというか、どんな動作でもかっちり変速するので、操作性を楽しむという要素も大きいと思う、ブレーキも同じで、高級なら効きが強いだけではない、よね？

368:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 20:49:22.21 54m8GKUO.net
355だけど、QixD8はノーマルはフロント53Tでリア11T、ケイデンス80時に35km/h。
踏み切るにはケイデンス90以上で40km/h超。
13Tでケイデンス80時に約30km/h。それ以上の速度は危ないと感じたのでトップ13Tにしたのに20km/hで11Tが踏み切れる？？

369:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 21:26:09.64 ZGzqsOvO.net
11Tはただの飾り

370:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 23:08:14.05 tdY4ErZ1.net
>>360
事実だから不思議がられても困るなぁ・・・
フロント53Tでリア11Tだとケイデンス90近くまで
上げても30km/hをようやく超える状態だったよ。
たぶん貴方の方が私よりも痩せてて
身軽なんじゃないかな？
（自分は体重66kgで約１kgのナップザック必ず背負う）

371:ツール・ド・名無しさん
18/04/15 23:43:09.30 ONzk7c9V.net
ギヤ比-ケイデンス-速度の関係が体重で変わる？

372:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 00:01:25.18 8dBHb+ss.net
>>362
QixD8
前ギア歯数÷後ギア歯数=ギア比
53÷11=約4.81
タイヤ周長は20x1.75で1.515m
ギア比×タイヤ周長=ペダル一回転で進む距離
4.81×1.515m＝約7.29m
走行速度÷ペダル一回転で進む距離÷0.06=ケイデンス
40÷7.29÷0.06=ケイデンス約91.4
同じ自転車とは思えない^^;

373:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 00:06:43.86 PzolZDGg.net
>>362
・・・16インチに改造済とか？
53-11で90rpmで30km/hだと大体これくらいか？

374:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 00:07:25.02 xpTaVrb3.net
>>364
じゃあアレだ俺のサイコンのタイヤ周長の
設定がおかしいってだけだろ。
どのみち初期状態にはもう戻せないから
再検証も無理だし『馬鹿が何か言ってる』
って事でこの話は終いにしよう。

375:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 00:10:44.01 xpTaVrb3.net
>>365
タイヤはコジャックの20x1.35です。
ゴメン・・・これで本当に消えるわ。

376:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 10:59:28.57 1NRlWyWZ.net
馬鹿が何か言ってたな

377:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 11:16:32.22 nlScPW5y.net
助けてください、、、
ボードウォークD7買ったんだけど、ハンドルポストの組み立てができない。金具が接触して入らないんだけど、どこを調整すればいいんですか、、、
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

378:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 11:25:24.71 YrlWtEfO.net
悪いこと言わないから近場の量販店持ち込んで組み立てて貰った方がええよ(´-ω-`)

379:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 11:44:05.44 nlScPW5y.net
あとはこのハンドルポスト立てられれば完成だから、なんとかなりそうな気もするんだけどね...
他のブログ見てても、ハンドルポスト立てる時に金具の接触とか調整とかしてる記事見当たらないし、、、何が原因なのか、、、

380:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 11:46:22.42 oJ4oxu3H.net
こわれてんね

381:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 11:58:38.21 nlScPW5y.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
解決しました。
この白い豆腐みたいなパーツがツガイの部分に接触して、ロックする金具を押し上げてたみたいです。手でズラしながら組み立てることで解決しました。

382:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 11:58:45.54 KHkPDDF5.net
フロントフォークを自転車はどう固定してるのかググれ
その上で店に持ってってちゃんと組み立ててもらえ

383:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 12:09:37.04 E24eu++6.net
自転車警察だ！
ド素人はだっほーんに乗るなよ

384:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 12:11:23.38 Or86yj39.net
まず6角レンチを用意します

385:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 12:13:06.48 Or86yj39.net
この間、僅か42分😁

386:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 12:22:13.05 YrlWtEfO.net
出来たなら良かったヽ(・∀・)
その白い奴は加減間違えると簡単に割れるから取り扱い注意パーツやで

387:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 12:22:40.65 nlScPW5y.net
うん、解決したからもう大丈夫だよ。
販売店に白い豆腐のスペアもタダで貰えるように手配したし。
ありがとなー

388:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 12:23:01.08 nlScPW5y.net
>>378
ありがとうございます！

389:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 16:17:35.68 QlmZvOso.net
ダッシュ・アルテナを持ってる人いる？
欲しいんだけど、どれぐらいスピードを出せるんだろ…

390:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 16:52:18.99 7pjQOB9p.net
んなもん自転車なんだからエンジン次第に決まってるでしょ

391:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 17:02:21.98 6Z4agDWA.net
下り坂で60kmでも安定してます？

392:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 17:06:07.76 wq8REYIH.net
んなもん自転車なんだから路面状態次第に決まってるでしょ

393:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 17:24:02.76 oJ4oxu3H.net
時空ドライブは可能です？

394:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 17:46:23.07 sIXa52jr.net
DAHONはスプロケット次第でワープ航法も可能

395:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 17:57:34.94 zwMkNJ8E.net
おっさんの裸は見たくないです

396:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 18:03:39.89 b0p/1tGg.net
viscだけど下り坂は45km/hが限界
めっちゃ怖い

397:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 18:34:48.64 Bw2uXqGT.net
ミニベロで40キロは出したくない

398:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 18:49:28.11 WXg+EvFs.net
まー自転車もそろそろ原付きみたいに個別で速度制限付けられそうだけどな
交通法も守らないアホのせいで年々社会の目が厳しくなってるし

399:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 18:54:57.77 UMSkO98n.net
もっとスマートで実用的なサイコンが安く供給されるなら大歓迎だぜ

400:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 19:02:19.78 73iqaLJd.net
無灯火、逆走、ながら運転、二段階右折
速度制限つけて解決するとは思えん

401:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 19:06:38.44 8HWvGfuk.net
彩の国では県条例で自転車乗りも
賠償額1億円以上の自賠責に加入が
義務化されたよ。
自動車保険とかの特約でも代用きくらしい。

402:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 19:18:53.14 x4owgUNq.net
そういや義務化されたな
自分はもう数年前から入ってるけど。幾らこっちが気を付けててもルール無用の馬鹿チャリとか普通にいるからな

403:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 19:20:30.96 YK3dxsiS.net
>>388
初めてミニベロのって下り坂に突入したら、ブレーキかけても止まらなくて焦ったわ。

404:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 19:33:02.55 Uq3mcn0k.net
というか公道で40とか出せる現状が異常なんだよなぁ
近い内に道交法改正されそ

405:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 19:43:07.11 DOrzDagS.net
保険だけは絶対入ったほうがいい
無保険のチャリで医者の手に怪我させて賠償金1000万取られた友人がいる

406:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 19:49:28.37 gz93fmtp.net
>>393
彩の国ってどこ、埼玉県？

407:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 20:03:41.86 BExMSzY4.net
保険は義務以前に入らないと駄目だわ。特にこんなスレいるような人なら尚更。

408:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 21:02:50.09 z/2TYet7.net
>>392
信号無視なんて日常茶飯事だし免許制にして徹底的に取り締まるしかないと思うわ

409:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 21:10:52.96 56kbMm38.net
それより車道走るのが普通と徹底して欲しいわ
最近ママチャリも車道走るから浸透はしてきてるけど未だにクラクション鳴らすジジイいるし

410:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 21:12:25.54 AgIzOPU7.net
>>401
狭い道で対向車が来てるのに、すれすれで強引に追い抜く車を逮捕して欲しい。

411:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 21:14:59.98 yvBTuQ2G.net
もっとママチャリ族が車道走ったらな
原付ぐらいの市民権は欲しいわ

412:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 21:39:09.27 5H+3BZcG.net
そのためには免許制だな
ガキだろうが何だろうが道交法破ったら捕まるようにでもしない限り車道における市民権なんて獲得できないよ
未だに>>392が言ってるような無法ドライバーが普通にいるし

413:ツール・ド・名無しさん
18/04/16 21:50:24.04 OQ6ywat0.net
>>398
埼玉県だよ。
こういうのは都会が率先する
物だと思ってたが埼玉みたいな
中途半端に栄えた田舎がやると
思わなんだ。
まぁオレは数ヵ月前に加入してるから
別にいいけど。

414:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 00:23:40.98 28JDlv4c.net
自転車通行可の歩道があるのにわざわざ道路走って車に迷惑かける真正のアホも多いけどな

415:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 00:38:14.79 UqBGSNL2.net
あ、はい

416:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 00:47:44.09 dzDcPz0V.net
>>406
お前がアホ。

417:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 04:21:57.08 AL0qL6+P.net
電アシのママさんたちが歩道をすげー勢いで駆け抜ける
ホント、保険義務化は必要だ
チャリが凶器になる可能性を微塵も感じてない人達

418:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 06:10:37.21 MNZgZ7jc.net
地域性もあるかもな
大阪とかなら気にしない気もするし

419:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 08:40:49.07 2QqUXLdr.net
貧脚は平和である

420:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 09:23:53.38 cq4AoQFZ.net
>>405
埼玉県は幅の広い川が多いし田舎だからサイクリングコース多いし上尾にBSの(自転車)工場あるし平地多目だし東西間の交通が貧弱で通学に自転車使うこと多いから割と行政も意識してるで

421:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 10:16:29.18 hk3lPW69.net
>>402
交差点で追い抜きざまに左折する馬鹿に比べればまだまし。
殺されるかと思った。

422:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 11:34:32.15 JfZw5hog.net
埼玉は保険屋と癒着してるだけだろ

423:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 14:11:04.32 j34hhm/W.net
小学生は自賠責含む総合保険みたいなのに学校単位で入ってるんだっけか？
社会人になれば大概何かしら入ってるから良いとして、高校・大学生の方が自賠責入ってなくて大ごとになるケースが多いのかな？

424:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 18:43:07.57 ppEG29jD.net
>>412
なら開かずの踏み切り何とかして欲しいわ。
わざわざ地下道ある踏み切りまで迂回しなきゃ
いかんから面倒。
・・・とスレ違の愚痴失礼。

425:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 18:51:24.07 pHyWKXT1.net
きょうクロスバイクの集団を抜いたら
えええええ～
って言われた
そんなに遅そうに見えたんかね

426:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 18:53:45.61 /4ZQlluj.net
>>416
おいでよ！秩父鉄道沿線！
遮断機すら(設置されてる踏み切りが少)ないから

427:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 19:28:08.18 ZHzK42dp.net
>>417
だから服を着ろとあれほど言ったろう
ボケは置いといて自転車も見た目が9割
実際はエンジン次第だけど普通はミニベロ=遅いが常識だべ

428:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 21:17:51.66 UqBGSNL2.net
遅くても許される
それがミニベロ

429:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 21:20:53.63 sziGrq9s.net
７割ぐらいはのんびりポタリング派じゃないの

430:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 21:26:14.07 l8ngcpkH.net
アルテナ畳んだときにいつのまにかクランクがダウンチューブに当たるんだけどいい方法ないかな？

431:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 21:50:33.32 2QqUXLdr.net
>>409
結局は乗り手の問題だから
この前信号のない歩道に左右確認を一切せずに左折してきたバイクに轢かれそうになった
乗ってたのは50絡みのオバハンで、危うく回避した俺に謝罪の言葉も一切なし
チャリだと危機意識が薄いのはあるだろうけど、本質的に自己中な奴は何に乗っても危険運転する

432:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 22:28:02.16 MNZgZ7jc.net
本質なんて軽々しく言うくらい自分の本質分かってんか？

433:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 22:33:07.23 XQNvoGYN.net
おまいう

434:ツール・ド・名無しさん
18/04/17 23:19:59.34 mjiF4lem.net
>>422
クランクとチェーンステーを紐とかベルトみたいなので固定するとか

435:ツール・ド・名無しさん
18/04/18 00:36:20.32 Oufxs7nN.net
>>422
dashだけど右クランク斜め前下にして畳むと前輪に左ペダルが当たってクランク固定できる

436:ツール・ド・名無しさん
18/04/19 12:34:44.56 8dTwzhGX.net
シュワルベの太いタイヤがいいなーと思って調べてるけど、ここではあまり話題にならないですね。
ここの人はやっぱり折りたたみだってガチ走りしてナンボ的な考えが多数なのかな

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