【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】

【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】 at BICYCLE

[前50を表示]
400:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 20:34:18.90 Um18Iz/Z.net
ママチャリ型からスポーツタイプに換えて
ハンドルやサドルで色々苦労してんだけど
しばらくぶりに前のヤマハpasに乗ったらちょっと衝撃を受けた・・・・・めちゃ乗りやすい
自分はいったい何をやってるんだか(´・ω・｀)

401:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 20:52:55.49 f/83UoUb.net
自転車乗る上で苦しいところって上り坂と向かい風だからそこさえ楽になればいいかな

402:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 20:54:30.37 xHlTbtI1.net
ロードタイプならYPJ ERを軽量化する方向かなぁ。

403:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 21:26:50.11 RsA4/dZ2.net
数多ある自転車のなかで最もアシスト（日本）と相性が悪いのがロードタイプ

404:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 21:29:13.68 J/VLB/LM.net
人の掲示板ってここのこと？
ここは個人のものではなく公開された掲示板ですよ？
反対意見が書き込まれるのはあたりまえ
2ちゃんは個人の掲示板ではありません（笑）

405:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 21:31:06.35 KMq9/5yK.net
フラットバーじゃ疲れるじゃん。
エンドバー付けただけじゃブレーキ握れないし。

406:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 21:43:34.14 xHlTbtI1.net
どこにもROMってろとは書かれていないが、誰と戦っているのかね。
グラベルロードとの相性は悪くなさそうだから、やはりYPJ ERは正しいのか。

407:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 21:52:20.10 J/VLB/LM.net
別の価値判断をじゃんじゃん持ち出せってことね
まあ当然だここは2ちゃん（笑）

408:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 22:46:28.25 xHlTbtI1.net
所詮は匿名掲示板。好きにすればよいし、こちらも好きに書くさ。
物理的には人に関わらず生きていけるようになっても、無視、無関心よりうざがられても構ってもらえるほうがよい。人間ってとことん他者との関わりを求める生き物なのよね。

409:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 22:49:13.37 WTSNJTpF.net
いろいろ意見はあるが上り坂20km出しても疲れないってだけでかなりのもんだよな

410:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 23:11:16.32 J/VLB/LM.net
>>398 自己紹介お疲れ様

411:ツール・ド・名無しさん
18/04/04 23:25:06.93 xHlTbtI1.net
そうだね。なかなか人の業からは逃れがたいね。

412:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 03:22:32.76 pX7Xz3u2.net
>>395
ロードでは疲れる前にバッテリーが切れるよ

413:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 06:35:17.72 Ss4cNd1a.net
>>402
多少重量あっても24km/hは一瞬で到達して
あとは速度を維持するだけになるので
そう簡単にバッテリーは切れませんよ
ここ乗ったこと無い人多すぎじゃない？

414:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 07:31:20.60 BedprDoM.net
一瞬で到達で?
電動アシストの意味無い気がします
その為に　ん十万払うの?
スポ系無駄じゃね?

415:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 07:32:19.71 8zroapEZ.net
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

416:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 07:39:13.06 Yhsyxuya.net
一瞬で到達できるのにバッテリー付ける必要あるんかロードて

417:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 07:40:32.16 Ss4cNd1a.net
>>404
>>386
>>391
無駄と思ってないから買うんでしょ

418:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 07:41:09.80 ADf+lPju.net
バッテリーは連続登坂距離にほぼ依存する
その場合旧YPJでは4km位しかアシスト効かない（うろ覚え）
新型は容量アップで倍以上は確実
だがお値段も倍以上になった
それをどう受け止めるかの違い

419:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 07:50:58.11 /VU4OfHt.net
>>406
坂が楽になるのは大きいんじゃねえの？

420:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 07:59:03.26 5ppBljFd.net
>>406
青信号に変わる前にスタートすることで車に追い抜かれないようにしてるロードって多いけど
電動だとその必要が無くなるよ
止まっても楽にもとの速度に戻れるから、一時停止を守るのも簡単

421:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:17:13.74 T7MnPK1W.net
まとめるとこうだ。
なるべくアシストさせないように走る電アシ。
それが電アシロード（笑）

422:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:19:55.19 /eeFdR3K.net
>>410
あれは信号待ちでちょろちょろ前に出て行かなきゃいいだけだ、どうせすぐ抜かれるのに邪魔くさい
大渋滞とか、先行して通るのが安全な交差点とか、前車が左折とか、前に出ることが全く無いとは言わないが大人しく車の後ろ(横)で待ってろと

423:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:23:58.26 T7MnPK1W.net
どうしてもYPJが人気者にならないと気が済まない人がいるようだけど
ここ読んで買っちゃってあとで失望するとよけいにYPJに対してハラ立てると思うよ（笑）
なんでそこまでYPJに肩入れしたい自分なのか考えてみよう

424:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:27:08.77 Ss4cNd1a.net
>>412
停止線で止まって横の車は先に行かせればいいだけなのにね
ギアチェンジしながら必死に漕ぐからフラフラしてて危なっかしいし

425:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:31:37.24 Ss4cNd1a.net
どうしても否定してい人がいるみたいだけど
何かしらの価値を見出して買うんだから余計なおせっっかいだし
そもそもこのスレに何で来るんだって話
遊びのために買うんだし気に入らなきゃ売り飛ばせば済むだけ
その差額すら困窮してんなら趣味自転車なんか乗ってないで
収入を上げるおべんきょでもしてたらどうかね

426:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:38:37.63 T7MnPK1W.net
おまえみたいなのにだまされてつまらねえ自転車買う人が出るのを防ぎたいんだよ（笑）
道連れふやそうとあがいているお前よりはまともだと思うね

427:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:41:53.50 Ss4cNd1a.net
俺は楽しく乗ってるけどね
お前がつまらん人間なだけだろ

428:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:46:22.77 fTeqHd/M.net
たかが2ちゃんねるの書き込みで、人助けができると良いですね。

429:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:46:37.43 Ss4cNd1a.net
騙されたと思ってる時点で低能すぎなんだよ
法令で24km/h以上はアシストしない
車体重量もバッテリー容量も走行距離の目安もカタログに載ってる
どうやって騙されるんだよｗ

430:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:48:00.91 T7MnPK1W.net
アシストしないように走る高価な電

431:アシロードに違和感持つのは普通の事だとおもうね。否定的であっても事実を認めた上で楽しく乗ってることを普通に表現すればいいんじゃね？それでなんの問題もないはず。俺は俺おまえはおまえ。

432:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:49:12.32 cmlQWLgE.net
一番バッテリー容量多いのはパナのティモex？
20Ah

433:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:50:41.01 T7MnPK1W.net
ちなみに過去スレ読めばわかるけど俺は全否定しているわけじゃないから。
2ちゃんで意固地になるなんて底辺そのものだからな

434:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 08:56:56.77 5ppBljFd.net
>>414
アシストなら普通に踏むだけで車に合わせて加速していける
先に行かせる必要がないよ

435:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 09:12:06.34 Ss4cNd1a.net
>>422
コテハンもせずに何言ってんだ？

436:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 09:18:00.71 Ss4cNd1a.net
>>423
たしかに同時加速はできるけど
車側からすると不安になるのよね

437:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 09:31:30.78 cECOwx/b.net
愚昧なる大衆に、電アシスポーツ車の無意味さを啓蒙して無駄金使いを予防してやった俺スゲーって思うのも2ちゃんでは自由。
無視して気が合うもの同士だけで会話するのも自由。
しかし、電アシスポーツスレは違う意味で荒れてるし困ったものだね。あっちのYPJマンがこっちのアンチだと笑えるが。

438:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 11:03:42.53 x6CAH6Fb.net
まあ2ちゃんはもうひろゆきの背乗りの方でここは5ちゃんだけどな

439:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 16:56:12.65 SNEF6IzS.net
スポーツルックタイプやママチャリアシストのいい点は一応一万円以上の頑丈なカギはかけてるものの
一晩駅前駐輪場に置いておける点
万が一盗まれても立ち直れるレベルのショックで済む
あんまり遠くまではいけないけど気楽に乗れるのがいい

440:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 17:25:50.49 qXPr/rW9.net
電動アシストは10万円以上するのに盗まれてもOKとか
一晩駅前駐車場に放置するとか
遠くまで行けないと決めつけたりとか
あほ

441:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 17:33:04.66 TNyqpHC/.net
パナソニックは糞

442:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 17:35:18.88 9aVrOIRt.net
>>430
仕事は？

443:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 17:46:21.10 BedprDoM.net
電動アシスト自転車
盗んでもバッテリー外せない
ディンプルキー複製がムリポ
盗まれにくい筈

444:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 19:42:15.78 /eeFdR3K.net
>>423
四輪免許を持っていれば当然思うことだが信号待ちで前に出て40km/hそこそこで走られると邪魔
左折したら正面からママチャリが来るくらいあり得ない

445:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 20:08:30.51 5ppBljFd.net
電動アシスト自転車は保険がついてて、保険を使う条件が盗難届を出すことだから
盗んだ人は使いにくいよ

446:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 20:13:29.15 5ppBljFd.net
>>433
前に出ると言ってないし、出るかどうかは別にして
速度が上がれば安定するから抜かしやすいとこで端に寄って抜かしてもらえばいい

447:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 20:30:43.93 DI7QmoT5.net
部品どり

448:ツール・ド・名無しさん
18/04/05 22:26:19.18 SNEF6IzS.net
盗まれてもOKって誰かいったのだろうか
止めておいた高級オートバイ盗まれるより原チャリ盗まれるほうがましってだけ
後鍵もほぼぶっ壊せないドイツ製のやつだから止められるってだけね

449:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:07:23.21 9FH8k3dx.net
つまりＹＰＪのデメリットとメリット、どちらを大きく評価するかだよね
自分の使い方だとメリットが大きいのかデメリットが大きいのか
乗り方使い方をしっかり理解してから買うべき自転車だね

450:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:23:55.58 IDpVM1c8.net
パナソニック買うアホはいますか？

451:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:26:30.96 dte/OZ7C.net
>>439
仕事は？

452:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:27:29.37 8KIRoxMz.net
>>440
すぐに

453:パナの工作員が出てくるなw

454:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:32:01.63 y7YLyCiy.net
>>441
仕事は？

455:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:36:52.86 8KIRoxMz.net
>>442
お前は？

456:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:40:42.29 ATx9TGe4.net
>>443
お前と一緒

457:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 12:43:10.05 8KIRoxMz.net
>>444
何かを答えないのは無能の証だぞw

458:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:06:13.40 XtzTyABq.net
仕事は？と聞かれているのに「お前は？」と返事
お前自身が回答をはぐらかしてるのに
「何かを答えないのは無能の証だぞw」とヘラヘラコメント
ここまで自分の無能を知らない超絶アホに出会ったのは久しぶりだ

459:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:16:17.98 6AW9OtyS.net
パナソニックの話題が出ると、こんな風に必ず荒れるよね。
パナソニック製品の粗悪さが伝わってくるよ。

460:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:17:46.62 wB2Yuudj.net
どっちもどっち。

461:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:33:13.88 yF5t+g4a.net
パナくそ君は構ってもらわないと寂しくて死んじゃうんです
でも頭悪いから同じことしか書けないんです

462:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:34:01.47 tWP+JcqE.net
あさひの単独営業益１％増　前期、電動自転車伸びる
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日本のメディアは日本経済新聞レベルでも電動アシスト自転車を電動自転車と表現するから、なんだかなあ感ある。
電動アシスト自転車が売れるのは同志が増えてうれしいことだけどね。

463:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:35:24.44 tWP+JcqE.net
全米の都市の風景がシェア電動アシスト自転車で変わる Uberも参入、人気急拡大へ
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
電動アシスト自転車を用いた乗り捨て可能なシェアサーヴィスが、爆発的な勢いで全米に広がっている。
モーターによるアシストがあるおかげで楽に移動できることと、場所を選ばずに借りて返せる手軽さが強みだ。
カーシェアの業界は警戒を強め、利用者はインフラの整備を求め、都市は「ある問題」を解消できると期待する。
様々な思惑が交錯するなか、都市の公共交通はいかに変化していくのか。

464:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:39:08.75 tWP+JcqE.net
ちなみに海外都市部においては自転車シェアサービスが広まるにつれて、タクシーやバス等の公共交通機関利用者は減っている。＝自転車シェアリングサービスを選ぶ人々が増えている。
日本の外国人観光客にとっても自転車は免許不要、ノーヘルメットで歩道も通行できる(自動車とも干渉しないし逆走の概念も無いので更に便利)な為、日本に置いても日本人の通勤の他、外国人観光客によるレンタル自転車、シェア自転車利用が増え続けている。

465:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 13:55:35.87 XQ/QrEui.net
都内の移動は電アシが一番楽だなあ
車も車道を走る自転車にだいぶ慣れてきているし
神田川みたいな細い川の沿いの道をもちっと整備してほしいが
くそ意地悪な車止めがあるんだよなあ
多摩地区も東西移動（多摩湖CR、多摩川CR、玉川上水）はいいけど
南北移動がもうちょっとよね

466:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 14:09:01.60 UkMFGCj6.net
ある日突然自治体の回収料金3000円分が引き落とされるわけですね

467:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 16:01:55.55 txKIENiN.net
32km/hまでアシストされる電アシが用意されてたら
そりゃ都市内移動に電車やバスなんて使わんわなw

468:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 19:30:10.82 3SdOsMDu.net
都内観光もレンタルでの電アシが便利だよ。
平地にあるのスカイタワーぐらいで、ランドマークになる観光地は大抵やたら長い坂の上にある。

469:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 20:58:14.74 42OsJy5N.net
>>455 公共機関への忖度が24ｋｍの制限をつけたわけですねわかります

470:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 21:35:37.75 98GI1D+n.net
“軍艦”のような子乗せ電動自転車をファッショナブルに―パナとコンビが協業 (1/2) - MONOist（モノイスト）
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)

471:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 21:55:56.71 OotYQRby.net
Panasonic買って後悔している俺が通りますよ

472:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 22:01:35.99 UkMFGCj6.net
>>457
死せる美濃部行ける自転車を走らせず

473:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 22:02:54.98 HN3qWghH.net
>>459
仕事は？

474:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 22:03:55.42 uu8OaOaj.net
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 78台
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)

475:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 22:28:18.52 uv2QAKKf.net
バッテリー大中小で共通化
バッテリーステーションで急速充電可
とかだったら便利

476:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 22:41:38.74 CjHfBIKJ.net
パナソニックは電池系がダメだよね。

477:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 22:50:50.97 AnD9WzL5.net
ブリヂヤマハの電池はそのパナの一周遅れじゃねえかｗ

478:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 22:55:10.46 O/dc8vnA.net
>>465
ウチの保育園ではブリヂストンとヤマハがメジャーだね
入園直後にママ連中からパナソニックは電池回りがすぐ壊れるし、サポート最悪だからやめた方がいいと言われるよ

479:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 23:00:47.27 y/SWS5Bd.net
pasシティsp5が気になってる

480:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 23:14:09.19 rGHTmUZa.net
関西はパナ多いよ。

481:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 23:14:28.19 zrUdsUQB.net
>>466
お薬増やしますね

482:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 23:19:14.12 oj11JBWS.net
どっちにしろノロマな経営の失敗で世界市場の拡大に完全に乗り遅れて
もはや消滅まちがいないからね

483:ツール・ド・名無しさん
18/04/06 23:32:21.14 zrUdsUQB.net
>>470
応援してます

484:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 00:09:49.32 0NgKvm9x.net
S8なくなっとるやんけw

485:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 00:18:17.50 4IPvpsnx.net
アシストで24㎞到達は成人男子なら誰でもできるが
一瞬とかそのまま維持できるぐらいなら上でも言ってるがアシストは不要だな
その脚力なら坂も特に問題ないはず

486:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 05:02:39.43 7hDoyqX4.net
>>473
脚力あってもアシストあったほうが楽に決まってんじゃん

487:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 06:17:35.67 Zc4LowPZ.net
pasシティsp5はほしいけど、すでに持っているpas city8の処遇に困るｗ

488:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 06:38:43.50 OE3Q+xs5.net
中古で売れ

489:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 08:16:27.30 OqLjmHXy.net
>>475
щ(ﾟДﾟщ)ｸﾚｸﾚ

490:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 09:58:58.25 vT2yh10p.net
まあ30万円あったらこんなの買ったほうが楽しいよ
最初からしゃるまうるとらだし床の間に飾ってめでるだけでも気分がいい
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
電アシロード買った自分を想像して比較してみよう

491:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 11:14:34.26 0ToQ4FIp.net
超小型・超軽量・折りたたみ可能な電動自転車が発売中
“大人のミニカー”で人気の「ネクストクルーザー」などのメーカーであるブレイズは、公道走
行可能で折りたたむこともでき、100%電気で走行する電動自転車「BLAZE SMART EV（ブレ
イズスマートEV）」の販売をビックカメラ名古屋JRゲートタワー店で本日より開始しました。
「BLAZE SMART EV」は、自転車よりもラクに、バイクよりも手軽に乗れるので、ちょっとした
街乗りに便利な電動自転車。わずか5秒でコンパクトに折りたたむことが可能で、18kgという
軽量設計なので持ち運ぶこともできますし、クルマに積んで出かけた先で走らせることもで
きます。
大容量リチウムイオンバッテリ―を搭載し、満充電の走行可能距離は約30km。1回の充電
時間は約3.5時間。勾配や運転者の重量によって登れる傾斜は異なりますが、坂道もスム
ーズに登ることができるとのこと。
安全面に関しては、本物のクオリティーをコンセプトにバイクの各種部品に対して、何百回も
の試験や耐久テストを徹底して行ったそうです。メーカー希望価格は12万8000円（税別）。
URLﾘﾝｸ(www.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.watch.impress.co.jp)

492:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 11:27:37.00 dqkakBmn.net
>>479
電動バイクであって電動アシスト自転車じゃねぇだろ
スレチだ

493:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 11:32:18.59 boHDKMjR.net
>>475
city8売らないでバッテリー変えればいいじゃん・・・

494:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 12:24:06.26 bVhpI6y7.net
>>478
ハウス！

495:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 13:37:11.87 2GOhUT4B.net
>>478
30万出すならVektron S10がいい
というかブリパナばかりでVektron S10に興味持ってる人いないのか・・・
国産にない味付けと折り畳みで最長100キロアシストは魅力だとおもうんだけど
高価格とメーカーがternだから販売店の少なさの問題もあるのかな？

496:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 13:44:50.45 LJTyAXnZ.net
>>483
欲しいヤツが買うのは勝手だが、何が悲しくて20kgもある折り畳みに30万円も出さなきゃならんのよ

497:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 13:52:10.85 U0O8sdJo.net
最長○○kmは上り坂と漕ぎ出し以外はアシスト領域以上の速度を維持する前提みたいな
ものだから、25km/h巡航ができると見た目で確信できるできじゃないと5割か7割くらいに
見積もるべき

498:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 13:57:40.55 Tj5TMshT.net
国内メーカーの基準だと逆に距離が伸びる事が多いけどね

499:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 14:02:40.52 LJTyAXnZ.net
>>485
実感ではそうなるが、業界では↓で500Whなら100km走ると言い切る(ロングとかエコとかそういうモード)
平坦路1km、15km/h→4度坂上り1km、10km/h→平坦路1km、15km/h→4度坂下り1km、20km/h

500:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 15:11:34.37 vT2yh10p.net
カーボンロードの価値は確定しているが
電アシロードの評価はまだ定まってない
初心者が面白そうだから、と手を出すのはキケン

501:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 15:24:32.89 x85ive7r.net
>>301
新しくて小さいのもいい

502:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 16:15:22.07 7VnTktLH.net
片膝が悪くてリハビリがてら通勤(20km)で
使おうと思ってるんだけど
そんな

503:感じならジェッターでいいかな？

504:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 16:21:01.98 4+Dl1ruA.net
日本製のこれってほんと危ないと思うんだけどどうなんだろうね
子供乗せると重心高くなるし、倒れたらこの高さから子供が頭打ったら無事じゃ済まないと
思うんだが
どうして日本製の子供乗せるアシスト自転車は子供の乗車位置を高くするんだろう。
海外のはどれだけ子供乗せる位置を低くするかって感じに作られてるのに
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
URLﾘﾝｸ(thumbs.dreamstime.com)

505:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 16:43:25.20 LJTyAXnZ.net
>>491
関心したのは後輪のバンパーくらいで、日本の子乗せが劣ってるとは思えない
むしろどちらの写真もベタ足しない(正しい)サドル高で危険、日本のはベタ足前提に出来てる

506:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 16:44:42.22 8ZT0fRHU.net
膝のリハビリで自転車？逆に悪くなりそう

507:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 16:56:01.99 boHDKMjR.net
先進国だった頃は自転車に子供を乗せて移動なんて考えてなかったから
軽自動車でさえ危ないから普通車乗れよと言われたもんだ
自転車で移動するのはそうせざるをえない下層だったのさ
だから文化的に根付いていない、特に田舎ほど自転車なんて使わなかった
マイカーでなくとも通園バス、通学バス、を利用するとかな
近年は雇用環境をはじめとして車の所有難易度が高まってきたのもあり
カーシェアだの脱車だの、都市部でもようやく他のコミューター活用が始まってきた
子乗せも電アシによってより楽に達成できるようになりつつあるから、今から何だと思う

508:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 16:58:09.93 eYBHaZIj.net
>>491
一枚目、子供が母ちゃんのオナラを浄化するシステムでワロタ

509:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 17:37:39.97 p+12ZxdT.net
>>491
育児板で3輪が理想的だとか粘着してた人？

510:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 17:40:53.44 DKj6KpdN.net
パナってバッテリー容量がやたらデカイけど
それだけヤマハやＢＳより沢山走れるの?

511:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 17:56:42.93 xwNbh5aI.net
爆発した時の破壊力が大きい

512:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 20:08:20.60 pxCvBrQT.net
>>498
今までに爆発した事あるの？

513:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 20:17:22.93 rxSeUAVn.net
>>497
航続距離は長いよ

514:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 20:21:47.79 inxXWbc2.net
>>498
とりあえずお客様相談室に連絡しといた
お宅のバッテリーは爆発した事があるのか？と
震えて眠れ

515:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 20:22:37.84 LJTyAXnZ.net
>>497
パナの20Ahは巷で話題の100km走れるシマノと同じくらいで、新型YPJより少し多い程度だ
やたらデカいってほどでもないだろ？他が少ないんだよ

516:ツール・ド・名無しさん
18/04/07 23:34:06.72 T23InD2A.net
>>497
今の時代普通やん、もっとあっていいぐらい、他がショボすぎる。
ヤマハバッテリーは韓国製、パナはテスラと共同開発した最新セル、性能が遥かに上やし容量もあるし外装でフリクション少ないしで
圧倒的にパナしか航続距離が長い、劣化しにくいから3年後はもっと差開くと思う。
>>502
チェーン合力は軸が高回転なのとドライブスプロケのフリクションの分燃費悪いからね

517:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 02:12:01.75 hbGggl

518:Ri.net

519:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 02:28:16.92 0DjM8c0M.net
牽引していると歩道走行できないんじゃなかったっけ？
で、リヤカー扱いだから人を乗せるものじゃないという事になっちゃうんじゃないかな
前に予備バッテリーとキャンプ用品積み込もうと検討したんだが
サイクリングロードもNGになるので諦めたん(´・ω・｀)

520:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 02:33:00.32 K00FinEF.net
歩道を走るなら法律で全長190cm以下と決まってるので今の子乗せに10cm程度足しても後ろに2人は無理
まあ、八輪みたいにホイールベース短い3輪の後ろを伸ばす手も無い訳じゃないが

521:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 03:03:56.67 hbGgglRi.net
なるほど、歩道前提だと法律上車体を水平方向に伸ばせないので、
雑技団的に垂直方向に伸ばしたのが日本の子乗せ自転車というわけか

522:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 03:09:05.37 35na/ytv.net
ヤマハとパナソニック結局どっちがいいんだ
もう一ヶ月以上悩んでる

523:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 03:22:05.80 WX1Uzgta.net
パナ糞君は生活全般板の方から出張してくるなよ、カエレ

524:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 05:02:22.86 K00FinEF.net
>>507
歴史的経緯で言えば安定して荷物を運べるU字ハンドル+カゴの構造を前乗せに応用してるんだが
3人乗りの合法化でハンドルの後ろに椅子が付く様になって曲芸度が増した

525:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 07:12:25.79 dDeuLm73.net
>>510
ハンドルの後に椅子は昔からあるだろ

526:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 07:32:50.03 VbH4s8VA.net
親子2人乗りはほほえましいけど
3人乗りは東南アジア臭がする

527:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 08:14:10.18 meUMGDM/.net
とりあえず安かったのでビビTXを買った。
発進、上り坂、向かい風、すべて苦にならなくなった。
原付みたいに駐輪場に困ることがないし、一方通行も関係ない。
アシストのおかげで躊躇なく減速できるんだから、
ブレーキがもう少し強めに効くといいんだけどなぁ。

528:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 10:29:52.37 QWsX3jdX.net
ローラーブレーキの効かなさに辟易してキャリパーに付け替えたけど
技術的な興味でいまいちどオーバーホールしてみようと思う

529:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 10:35:19.62 B70HxIxs.net
>>511
そう、個人的には昔ながらの、ハンドルの後ろに子乗せイスを引っ掛けるタイプが包むような安心感があって一番良かった。もう20年前の話だけど。
今のような、ハンドル上のタイプや、リアの大げさなイスは、いざというとき子供をひょいと持ち上げられない。
ハンドル後ろタイプは、股開いたヤンキー乗りになるので、女性には不評だったけど。
子乗せはまだまだ改良の余地がある気がする。

530:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 10:57:34.98 x189TlqH.net
パナソニックは糞

531:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 11:59:59.56 740ZNRy6.net
>>508
どっちももう終わってるよ

532:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 12:17:07.36 rqJyp885.net
【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく　普通免許保有者なら最短2日で　警察庁★４
URLﾘﾝｸ(asahi.2ch.sc)

533:/1523033902/

534:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 14:05:54.10 0r+v1nev.net
>>516
仕事は？

535:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 21:14:51.39 810GpFzA.net
無礼っすちゃんで今日は35kmほど走ってみた
標高約300mの山越えあり、下り坂で最高速50kmちょうどだた
セラのサドルで股間は守られたがケツは痛い

536:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 22:07:32.23 fWSqFX7t.net
パナの取説にある４パーセント勾配って、向かい風だと何メートルくらい？

537:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 22:11:16.94 VA+VBepL.net
各部の摩擦係数なども関係するので状況によります

538:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 22:21:19.86 QlpGjNPj.net
デブは風の抵抗が強くて大変だな・・・

539:ツール・ド・名無しさん
18/04/08 22:27:41.70 vNAS0AoS.net
デブの方が慣性力が強そうに思うんだけどどうなんだ

540:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 00:10:59.14 S/O/l809.net
下りなら爆速だろうな

541:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 07:35:59.42 PvCmxgY2.net
100mの下りで加速して200mの坂を登れるからな

542:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 13:20:52.73 l6NQwHjc.net
パナソニックを買って激しく後悔している俺が通りますよ

543:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 13:40:04.03 C71e6nVq.net
>>527
仕事は？

544:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 13:55:40.43 OqIuKX1p.net
>>528
いつも異常な反応を示してるけど、パナソニックをバカにされると何か困るのか？

545:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 14:06:03.72 AI7sVMl3.net
>>529
何かを答えないのは無能の証だぞw

546:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 15:58:26.68 tC5KDLMf.net
なんかパナソニックは買わない方がいいみたいね。

547:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 16:04:30.89 EubIbSMX.net
仕事してない人は電チャリを買ったらあかん

548:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 16:29:19.17 NQ1zVjzH.net
むしろナマポみたいな人は車をやめて電アシにすべきだろ

549:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 16:31:20.03 Z99E5orJ.net
電アシあれば車いらないわマジで

550:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 18:36:25.06 VGxq7oen.net
>>520
50キロ出すと少しでも路面が荒れてると4.5BAR入れててもパンクしやすい。
ブレイスはリムバンドが何故か24インチ用の安っぽいやつを使ってるから。
俺のはODO350kmくらいだけど、もう2回パンクしてる。

551:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 18:48:11.81 b2z3bz8K.net
ブレイスはちょっと走ってすぐに、こりゃアカンわと思って
真っ先にタイヤ周りを交換した
１万km走って原因不明のスローパンク１回だけだな

552:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 19:02:51.40 VGxq7oen.net
>>536
俺も今、シュワルベのリムテープ、パナのリブモとスーパーチューブを手配中。タイヤ周りが安物すぎるわ。

553:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 19:35:49.93 b2z3bz8K.net
コスト削るのが楽な場所だからねえ

554:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:00:06.03 Z99E5orJ.net
スポーツタイプならブレイスよりもやっぱジェッターなのかね

555:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:08:33.53 Vl9mpaoy.net
初電動
パスCITY-Xにした
短足なのでサドル一番下にしても爪先立ちだ

556:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:12:45.88 ndO+31CA.net
>>539
(去年モデルを扱う一部店舗を除いて)ジェッターの方が値段も安いし、要らない前バネ付いてないし、前後ディスクで700cのクイックレリーズだからいじり易い
そこらの空き地や裏山で遊ぶならブレイスやハリヤの方が楽しい

557:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:17:20.15 rTMUqdOG.net
ミニベロでサドル下げてつま先立ちとか身長140cm位かな？

558:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:17:41.75 Vl9mpaoy.net
１６８だが

559:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:25:11.48 xaZZSWeO.net
S8サスないから段差で結構衝撃くるけどサス付きシートポ

560:ストつけたら快適になった http://amzn.asia/gAY9hFJ

561:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:29:01.59 tC5KDLMf.net
パナソニック買わない方がいいな、やっぱ

562:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:29:07.67 lrv7dqBs.net
電動アシスト自転車　性能比較
URLﾘﾝｸ(e-bicycle.me-ta-bo.com)

563:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:37:48.85 268tSaWS.net
>>540
CITY-Xはシートチューブが低いせいでポスト全開でも全然高くならないからシートポスト長いのに交換した
ホビットは大変だな

564:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:41:28.11 hwVktDs1.net
パナソニック買うアホなんておんの？

565:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:42:12.99 Vl9mpaoy.net
>>547
でかいのになぜ小径にしたの？
大人が子供のチャリ乗っているみたいなんじゃね？

566:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 20:54:46.37 lrv7dqBs.net
こんな電動アシスト自転車待ってました！おしゃれスポーツバイク
URLﾘﾝｸ(www.mylohas.net)
健康的で、便利で、経済的。自転車は都心での生活に欠かせません。春は、ジム代わりに自転車通勤をはじめるベストタイミング。そこで重要なのが自転車選びです。
パナとコンビが子供乗せ電動自転車開発　衝撃吸収技術を活用
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
パナソニックとベビー用品大手のコンビ（東京）は3月23日、安全性や乗り心地に配慮した子供乗せ電動アシスト自転車を共同開発すると発表した。
乳幼児を安心して乗せられるよう、ベビーカーなどで培ったコンビの衝撃吸収技術などを活用。第1弾の商品を今年秋ごろに発売する予定で、子育て世代にアピールする。
バッテリーはポータブル!シェアサイクルを変革するHOPRの電動自転車が先進的
URLﾘﾝｸ(techable.jp)
先月シカゴで行われたシェアモビリティサミットでお目見えしたこの自転車、北米最大のシェアサイクルサービスを展開するCycleHopが採用することを表明。
実際のサービスはこの夏以降、アメリカとカナダの数都市から開始予定だという。

567:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:06:11.82 b2z3bz8K.net
>>546
記事が古すぎなうえに筆者がエアプ

568:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:08:43.62 eXWYN3XG.net
通販でジェッターを予約したら……人気で生産が追い付かず五月半ば以降になるとか
今、ジャイアントのシーク(生産終了・けっこう重量がある)に乗ってるのだが、山間部
に住んでいて坂の勾配がきつく、元気な中高生ですら坂道では降車して歩いてる
そんなわけで俺も登坂に疲れたのでアシスト自転車を試したくなった
ジェッターは後輪が外せるのがいい
近隣の自転車屋はママチャリしかいじれないから、タイヤ交換や修理は自分でやってる
ジェッターのタイヤは32cに換えるつもり

569:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:11:11.51 zSUXORiM.net
>>552
人気は関係無い
売れないから在庫しないようにチマチマ生産してるだけ

570:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:28:39.69 eXWYN3XG.net
若干一名、このスレに貼りつきながら単発IDでパナソニックをディスってる奴がいるけど、
何かあったのかね？
無能なためにリストラされたパナソニック自転車工場の期間工とか

571:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:32:00.14 PoTTRnC8.net
ブレイスてパンクしやすいの？てかセミスリックタイヤ？自体がしやすいの？教えてエロい人

572:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:38:59.59 ndO+31CA.net
>>554
生活板にずっと張り付いてるヤツだよ、触ると喜ぶからやめれ

573:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:42:15.33 b2z3bz8K.net
>>555
ブレイスについてるタイヤ（たぶんビエンタのも）が激しくクソなの
転がらない、重い、止まらない、すべる
ブリジストンのロゴが入ったチェンシン製
パンクの原因はリムテープのほうだけど見えないのをいいことに
怪しいペラッペラなのが突っ込んである
リブモPTの1.25入れたら別の自転車じゃないかってくらい改善された
いまは700cにしてグラベルキング28c
ごっつ快適

574:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:47:14.84 ndO+31CA.net
ブリヂストンは某自転車屋にボロクソ言われてるシンコーのLLに自社ロゴ付けて(自転車にも付けて)売ってるからな
タイヤも作ってるから安心とか思ったら大間違い

575:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:56:03.88 rTMUqdOG.net
鳩山の野郎商売の方でもえげつないな

576:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 21:59:37.18 kiwQKfze.net
CITY-Xの新型ってタイヤがセミスリックに変更されてるけど旧型とのサイズの互換性在るのかな？
そろそろタイヤ交換したいと思ってたから流用出来るなら助かるんだが…

577:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 22:03:55.98 Vl9mpaoy.net
店員は互換性あるって言ってたよ

578:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 22:07:06.58 tO11LD0q.net
ブレイスとかうんち
ジェッター最強

579:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 22:30:03.28 P5Ge//cY.net
>>544
レビュー3500円なら買いって4183円じゃないですかヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

580:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 23:08:45.07 eXWYN3XG.net
>>562
段差の多い街中での走行ならフロントにサスペンションが
ついてるブレイスの方がいいかもしれないし、値引き幅も大きい
ので経済的だろう……後輪が外し難いのは難点だが
俺はプレイスにするかジェッターにするか、長いこと迷ったよ
どちらかというと、問題なのはハリヤ―の方じゃないか？
あの中途半端さは何のつもりなのかね
ご町内を走行するにはタイヤが妙に太すぎるし、山で通用するようなサスでもない

581:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 23:19:05.63 ndO+31CA.net
ハリヤは値段と精度の要るパーツを使ってないからメンテナンスが楽ってとこだな
バネは言うまでもなく見た目とハッタリ、ブレイスとか安いのはみんな一緒、無い方が良いのは買ってから気付く

582:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 23:33:03.28 H5AFzVdi.net
分解メンテすら出来ないしサスでもないただのバネフォークだからなアレ
長く乗るならリジットかちゃんとしたサスのに換えた方がいいね

583:ツール・ド・名無しさん
18/04/09 23:36:46.79 VGxq7oen.net
アシスト感がヤマハが好きなのと、基本、面倒くさがりなので内装8段でブレイスに決めた。
買ってみて、タイヤ周りこんなにクソだとは思わなんだ。

584:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 00:23:03.99 MhSrWH+Z.net
旧ハリヤに着いてたチェンシンタイヤも糞だったな
新ypjも30万超えてるのにチェンシンタイヤって
大丈夫なんかね

585:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 01:58:32.71 AhjDDDi3.net
最初についてるタイヤなんてみんなくそだから、気に入らなければ変えれば良いだけ。そんなの気にするのは、まさにYPJかXM1だけだけど。その他は気にするに値しない。

586:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 02:10:51.14 6Mx2tUh5.net
ベース車だから安いホイールとタイヤで良しとする人と、高い車だから格好良いホイールに良いタイヤが付いてないと納得出来ない人

587:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 03:32:25.01 7SREn/8M.net
�

588:竄ﾎかりの地域で買い物を沢山前後ろに積んで強力なアシストだとパナかヤマハかブリジストンかどれが良いですか？

589:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 03:36:42.11 MJ3HyLoQ.net
>>571
アシスト強力なのはパナですね

590:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 03:38:09.92 vGAno9w6.net
スペイン郵便局が電動自転車の試験導入を開始。持続可能モビリティが配達の足に─環境にやさしい永続可能なモビリティ
URLﾘﾝｸ(jafmate.jp)
URLﾘﾝｸ(jafmate.jp)
　スペインの郵便局「コレオス（Correos）」が、環境にやさしい郵便配達用の電動自転車（カーゴバイク）の試験運用を開始した。将来、エコな郵便配達モビリティとして活用される可能性があることを、欧州メディアが伝えている。
　またこの電動自転車が、欧州で広まっている内燃エンジン車の廃止方針にも沿った、環境にやさしい持続可能なモビリティである点にも注目が集まっている。
　コレオスは2008年から、CO2排出量を削減する環境方針に基づき、電動車両の活用を推進している。
原付バイク離れ　電動アシスト自転車に奪われた市場
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
電動アシスト自転車は日本が先駆者　ダイエットにも向いている
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
ガソリン車がなくなる日：ボルボ2019年製造中止、フランス2040年販売中止
URLﾘﾝｸ(xn--pssi613hli6b.com)
ガソリン車禁止「当然の流れ」　同友会代表幹事　　：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ガソリン車、世界的に禁止へ
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
環境保護、地域環境清浄化及び肥満予防の為の運動習慣定着化が世界的なトレンドとしてある。
その為、電気と人力のハイブリッドであるエコで健康的な電動アシスト自転車需要が世界的に高まり、活用も進んでいる。
自転車インフラ整備が世界中の都市で進められているのも自転車の多くのメリットが公益になる為。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

591:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 05:01:06.66 zhZjVua5.net
>>549
子供用と違ってホイールベース長いからそうはならんよ
サドル上げてスポーツ車のポジションとってるならなおさら

592:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 09:49:08.37 +sF2wPDV.net
５年後くらいに原チャリが全て電動式になるらしいから
そうなったら電動アシストチャリを買うかも
今は原チャリの方が便利　速いし　荷物いっぱい積めるし
遠くまで行けるし

593:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 10:27:25.15 AhjDDDi3.net
>>574
pas city xだよ

594:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 11:02:18.60 6Mx2tUh5.net
ちょろっと調べりゃ判るがPAS CITY-Xの軸間距離はYPJ-ERと大差無い、SフレームならYPJ-ERの方が短い

595:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 11:14:05.14 5ujeA5ww.net
小径タイヤの自転車って段差でショックがでかかったりタイヤがすべりやすかったり結構危ないんだな。

596:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 11:16:26.25 WDAFwDPg.net
パナソニックは糞

597:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 11:31:56.89 v2xDaRo0.net
うちの娘用はCity-Xのタイヤを太いのに変えてもらった
細いと荒れたアスファルト走りにくいから・・・
段差もかなり楽になったし意外ににあってたし正解だった

598:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 11:56:04.46 Xsl//kAw.net
>>580
それならcity-cの方が良かったんじゃない？自分も乗ってるが結構安定してて快適やぞ

599:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 12:05:24.33 ShGqXF1I.net
>>578
自転車って、下り坂だと自然とスピードが出て結構危ないんだな。
　→ブレーキかけて自分で制御しろ
タイヤがすべりやすかったり
　→何度も転んで学習しろ

600:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 12:25:03.34 Xsl//kAw.net
>>578
基本街乗り向けの車種やしな、街中だと人混みもかき分けられるから重宝するで

601:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 12:50:11.92 TQuqWzqn.net
カゴのハンドル側ステー折れた。

602:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 12:53:13.39 +Tz8zE3w.net
パナソニックはうんちぶりぶり

603:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 13:14:02.52 b//rgsVv.net
パナソニックが至高

604:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 13:15:58.33 f+2Y2220.net
ヤマハが最高！

605:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 15:32:43.49 yviD55a4.net
適正気圧が4．5barのタイヤって実際もっと高くできる？
5くらいなら大丈夫だろうか

606:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 15:34:07.33 gePkCz0S.net
20万で売った初代YPJを一瞬で産廃にしたYAMAHAを許すな

607:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 16:18:15.37 v2xDaRo0.net
>581
デザインでCITY-Xを選んだ
タイヤとサドルをCと同じ（たぶん）にしたけど、
かっこかわいい　感じ

608:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 17:52:30.55 nrg4sAHZ.net
ローラーブレーキをOHしてウレアグリス充填したらウソのように効くようになった
ロックはしないけど速い速度からの制動距離も短く理想的な効き具合
OH前はレバーを折れるほど握っても１０ｍは進んでた
OH後は普通の力で５ｍぐらいで止まるようになった

609:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 17:54:09.80 nrg4sAHZ.net
>>588
大丈夫
悪いタイヤでなければ６ぐらいでも余裕

610:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 18:02:24.18 7SREn/8M.net
小径車は合羽着たまま乗り降りしやすい

611:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 19:18:29.54 WGblOGgu.net
>>582
チェーン合力の電アシだと下りカーブ前にちゃんと減速しないと
後輪が前と外に行きたがってコントロールが大変
まあそれはそれで面白いんだけどｗ

612:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 20:39:22.36 evY1w3Zu.net
パナソニック買うとバカにされるよね、冗談抜きで

613:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 21:11:39.91 qlsfVnTl.net
>>589
流石に住み分けするでしょ
Eシリーズはバッテリークソ高いわ重いわで
今の方がいいってそうは必ずいる

614:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 21:27:04.25 yviD55a4.net
>>592
おお、そんなに高くできるとは思わなかった
thx

615:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 21:30:00.62 fTKpFvwt.net
>>595
そんなこと言ってるとガイジ認定されるよ　冗談抜きで

あ、ガイジ方にガイジ認定しようとしてました
大変申し訳ない訂正します

616:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 21:31:23.37 v/YVMwyI.net
>>598
他人からよく「ガイジ」って言われてるのか？

617:ツール・ド・名無しさん
18/04/10 22:00:34.00 N+DriABk.net
>>599
よく言われるよ
親にも先生にも近所の子供達にもよく言われる

618:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 05:45:25.05 /ov8872U.net
PAS Brace PA26B 2017
ジェッター BE-ELHC
どちらがアシスト力強い？

619:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 07:19:50.57 bYTX/dAK.net
>>600
だろう、ガイジくんwwwwww

620:

621:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 12:04:39.05 OONCi9Pu.net
>>601
アシスト力って何？
ちょっと脚回したら24km/h超えてアシスト切れちゃう自転車に意味のある言葉？

622:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 13:18:30.65 DkjT5AyN.net
こっちにも既知外居着いちまったなあ

623:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 14:46:08.37 /ov8872U.net
>>603
急坂で楽に登れるのと
長い時間アシストが効くか

624:ツール・ド・名無しさん
18/04/11 15:00:22.87 7h0Q1feU.net
そう急坂だよ
アップダウンが激しい土地の住人にこそアシスト自転車は必要だろう
(24km/h以上のスピードで急坂を登る必要はないわな)
平らなところに住んでる人は普通の自転車でもいいんじゃないか
アシストしてもらいながら２５キロ以上出したいなんて甘えだよ
そういう横着者は自力でペダルを漕げ

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