ロードバイクのホイール185

ロードバイクのホイール185 at BICYCLE

[前50を表示]
750:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 20:48:05.62 xEprntW0.net
JKだけどチューブラー使ってます

751:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 20:48:36.54 KFdnPTSD.net
な、
って誰に言ってんのこの老害は

752:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 20:49:00.89 l/oRSzsR.net
まともにチューブラー運用したことないやつはレスすんじゃねーよと便所に落書きしてみますた

753:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 20:51:49.36 nFv6PFXv.net
頼まれても使いたくねーよ

754:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 20:55:05.20 KFdnPTSD.net
金積まれても使わねえよ。

755:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 21:09:46.90 l/oRSzsR.net
>>739
確かに欲張りセットだけれどチューブラー使い始めた人にはありがたい情報だと思う。クリンチャーしか使ったことがない人や使うつもりがない人はスルーすれば良い。同じロードのホイールの話なのに会話が噛み合わないんだから不毛

756:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 21:19:14.96 P6BpbJi0.net
レーゼロとかの硬いホイールとPrime RP-38どっちも持ってる人いない？
やっぱりそのふたつ比べちゃうと柔いかな？

757:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 21:52:24.17 u7S4oD5P.net
>>746
ガイジ相手に何度もレスする気はないから一度だけ言うな？
ホイールスレでタイヤの話してる時点でスレ違いだわ

758:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 22:04:06.77 IRLYGUGy.net
今どきセメントなんか使うより、リムテープで適切に張り込んだほうが粘着強度でるよ
3Mのアクリルフォームで充分だね！ダウンヒルも問題ない

759:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 22:16:18.24 l/oRSzsR.net
>>749
セメントやテープの話はスレチなんだってここは完組ホイールのスレだそうだよ

760:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 22:33:54.61 HMn1OYkP.net
>>736
老害だまってろヴォケ

761:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 22:39:58.17 KB+9YjDW.net
チューブラー親コロマンが湧くスレですからね

762:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 22:55:34.84 u7S4oD5P.net
チューブラースレあるんだからそっちでやれって話
まあチューブラースレだと黙ってるしかない程度の知識しかないっていうなら別だけどな

763:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 05:10:25.49 ZDztrrf9.net
走る日によってホイール変えるとシュー交換も面倒だけどタイヤの種類違うとサイコンの設定変えるのも面倒だ

764:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 05:15:51.75 StxWG7kr.net
>>754
こまけえこたぁいいんだよ（AA略

765:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 07:03:14.75 ZShmrFw7.net
>>754
タイヤ周長を自動設定にすれば良いかと

766:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 09:55:04.73 /+PJXrCX.net
チューブラータイヤに親殺された孤児がゴロゴロいるスレですね。

767:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 10:12:38.98 ISLpuzLr.net
クリンチャーに親殺された老害はしつこいな
チューブラースレ行けよ
シッシッ

768:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 10:21:12.61 /+PJXrCX.net
>>758
うわぁｗｗｗ
誰かクリンチャーを批判してる人いますかー？ｗｗｗ

769:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 10:35:44.19 iwRCOoet.net
俺は、チューブラー2セットとクリンチャー3セットを使い分けてる変態だぜw

770:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 10:37:57.40 pqbSbn6J.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

771:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 11:45:53.83 Pyf5xbq0.net
なんで定期的に女の選手はられてんの？

772:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 12:12:18.78 Qq0SUTYa.net
色々なスレで画像貼ってるキチガイだからスルーしていいよ、何故かクロモリ関係のスレだと普通にレスしてるけど
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

773:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 12:18:06.36 5mzYNsvE.net
全く面白くないし、かまってもらえない事に
恥ずかしくならないのかね？

774:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 12:25:22.58 3sDPzsYt.net
そうやって書き込む事自体構ってることになるんやで

775:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 12:29:23.47 qbSH+p2v.net
歯軋りアスペｸﾝ登場

776:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 12:40:50.19 v

777:XpDJPrJ.net

778:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 15:23:48.98 jLvOwRhO.net
>>760
きゃーきゃー
どんなホイールでどんな使い分け？

779:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 17:51:28.17 2vJ29sk1.net
>>736
>>同様技術でシクロだと…？
ここはシクロ(自転車板)だからな
せめてシクロクロスかCXかクロスと言えニワカ

780:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 18:06:06.90 DIFcf0Ew.net
>>769
普通の人(極一部のひねくれ者を除く)ならシクロと言えばシクロクロスの事だと通じるから大丈夫

781:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 18:07:45.93 7Ya83KR7.net
サイクルクロスのことですね、わかります

782:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 18:29:05.81 Iz8b9qYB.net
>>770
普通の人にシクロじゃ全然通じないよ

783:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 18:35:22.25 XNn9aOII.net
通じるがusbメモリをusbと呼ぶくらいの気持ち悪さはある

784:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 19:09:36.59 pqbSbn6J.net
思い切り弄ってまったくスルーできない間抜けｸﾝ、よくある「お願いスルー」を懸命にアピール
思い切り構った状態で、凡庸なつまらない煽りでｼｬｼｬって、恥ずかしくならないのかね
よくある年代妄想で、得意げに草生やす間抜けｸﾝ

785:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 19:43:20.49 2vJ29sk1.net
スキークロスをスキーって略してるようなもん。だからただのアホ。最近始めた人達はシクロって言ってるみたいだが恥ずかしくないのかね。
USBって略したらウルトラスムーズベアリングだと思うよな自転車乗りなら(笑)ﾊｯﾊｯﾊｯ

786:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 19:57:24.83 eyWIrwxU.net
うっ
さいんじゃ
ボケ

787:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 19:59:05.33 KKXyI1zy.net
まぁ、今どき自転車のことをシクロって呼ぶ人はいないんじゃないかな

788:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 19:59:44.27 XtctX2ku.net
>>760
チューブラーとチューブレスとクリンチャー使い分けてるわ…

789:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 20:26:36.38 2vJ29sk1.net
>>777
昔からいねぇよ(笑)
だからクロスなんだよ

790:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 20:36:11.84 xraNc8Gr.net
>>779
>>769
>ここはシクロ(自転車板)だからな
？？

791:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 20:39:18.75 5VMol61c.net
またこいつか
シクロくんもしつこいな

792:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 20:58:43.39 ZoQJ5U9P.net
C!X!

793:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 22:27:15.86 cjkgCzcn.net
鯔クリ買ってGP4000履いて喜んてるヤツらしかいねーのかこのスレは

794:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 22:28:38.66 XtctX2ku.net
鰡チューにスピードコルサで喜んでますけど

795:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 22:38:59.39 yQ6/ADqX.net
>>783
その組み合わせと同等か上等な具体例を教えて参考にするから

796:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 22:44:47.93 xqPvGK6F.net
俺はドラゴンクリンチャーにマムシだな

797:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 22:48:58.17 BVpwfAFo.net
ec90買って23mm貼ったけどリム-タイヤ間の段差で微妙な気分になる
TTバイクに履いてるCXR80Tのツライチ具合を見てモヤモヤして眠れない

798:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 23:23:05.79 pqbSbn6J.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

799:ツール・ド・名無しさん
18/02/23 23:48:57.78 BVEbcxPL.net
>>787
奇遇やな
さっきまで外でEC90に25Cのタイヤ嵌めてたわ

800:ツール・ド・名無しさん
18/02/24 11:01:16.25 aKHF2SBm.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

801:ツール・ド・名無しさん
18/02/24 21:10:16.25 bRo3YbVK.net
>>790
何をしたいんだ？

802:ツール・ド・名無しさん
18/02/24 21:42:11.09 vk2uztoe.net
ボーラ35TUのリムって350gくらいだっけ？それより軽い35㍉の完組みリムってある？

803:ツール・ド・名無しさん
18/02/24 22:54:49.24 aKHF2SBm.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

804:ツール・ド・名無しさん
18/02/24 23:24:16.05 r

805:f27+rnO.net

806:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 08:40:31.93 wBuF+Gai.net
>>792
そもそもカンパのリムは重めだから、リム重量だけ比べたら軽い物のほうが多い

807:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 09:41:56.84 9IzTwHPB.net
ストレートスポークになってるffwd f4r dt180 special editionか、ボラワンか悩んでますが、前者に乗ったことある人がいたら、感想教えてください。

808:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 10:04:32.09 q7poFBTe.net
ロード歴一年になる3月の卒業シーズンに合わせて鉄下駄から卒業しようと思います。
ローハイトハイエンドアルミかミドルハイトカーボンクリンチャーの購入を考えているのですがどのような系統のホイールが向いているでしょうか？
体重56kgで平坦も登りもくるくるまわして走るのが好きダンシングも多用するが体重を乗せるだけ
目的:ヒルクライムイベントを速く登る、エンデューロでぼちぼち走る、ロングライドを楽に走る
フレームは柔らかめのアルミ
乗っている時ホイールは見えないので見た目で決めろはなしで

809:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 10:17:22.55 xo+qE0WY.net
>>797
ヒルクライムを速く、ならローハイトハイエンドアルミ。
あとは、「ぼちぼち」とか「楽に」なんでしょ。
耐久性が心配だけど、どうなんだろう？

810:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 10:27:32.87 PrzQTzpm.net
↓銅ではないだろう

811:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 10:45:40.71 jokkXgqR.net
>>797
こういう用途だとデュラC24をたいてい勧められる

812:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 11:15:09.69 fXegaEJB.net
BORA one 35 tuとアルミのレーゼロってどっちが硬いのでしょうか？

813:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 11:56:18.16 q7poFBTe.net
ぼちぼちとか楽にと言うのはそれらを頻繁にしないと言うだけで週末の基本は全力です。ヒルクライムトレーニング兼ねているので。
例外がロングライドでこれはとにかく楽に走れると良いです。250kmの5000mとかひたすら山の中を走り回ります。
こうなるとレーゼロか？C24か？キシプロか？
ここまで書いてなんですがヒルクライム用アルミとそれ以外用ミドルハイトカーボンで分けた方が良さそうな気がしてきました...

814:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 12:11:12.82 qhuz6eCD.net
URLﾘﾝｸ(scontent.cdninstagram.com)

815:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 12:45:40.94 wBuF+Gai.net
>>802
オールラウンダーとしてある程度速度出そうと思うなら、セミディープのカーボン
剛性がしっかりしていれば峠登るのは問題無いし、下りがとにかく楽なんでロングライドが疲れない
ここぞというとき使いたいならボーラワン35チューブラ、常用したいならコスミックプロカーボンSLお勧め
山が登れないのを何とかしたいならローハイトのアルミ一択
硬くて反応良いのが好きならレーゼロ、脚を労わりたいならC24お勧め

816:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 13:02:27.43 XI1WZrXw.net
でもそういう意見って条件揃えてワットとタイムを比較しないと意味ないよね

817:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 13:02:47.91 39ERC4TO.net
>>796
その山口のリムはもう旧型だから鯔ワンの方がいいぞ
現行の山口は26㎜幅チューブレスレディで全てストレートプル
クリンチャー買うなら信頼出来るカンパ進めるわ

818:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 13:05:29.99 dgujsddH.net
軽くてよく回ってリム黒くて格好良いDT SWISSのローハイトアルミホイールのPR1400はいかが？
メンテも楽なのよ

819:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 13:13:51.16 XI1WZrXw.net
>>807
なんか海外の公式サイトでは重量増えてるんだよな
非黒リムバージョンの方が90g弱も軽い

820:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 13:52:01.93 IYd4r0Br.net
>>796
同モデル時期(リムは一緒)の日本限定カラーF4R-FCCの末路
URLﾘﾝｸ(www.cycle-infinity.com)
FFWDに限らず他メーカーのカボクリでも起こる可能性はあるけどな

821:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 13:57:15.18 b2yD0Ome.net
>>804
常用ならボラワン35CLでも行けるんではなかろうか？
鉄下駄からの乗り換えみたいだし十分びっくらこく差があるんでないの？

822:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 14:56:19.19 Y7tGEdeT.net
つまりヒルクライムはディスクブレーキを(ry

823:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 18:09:07.02 EZhqWGBM.net
何も考えず鯔35クリンチャーで正解だよ

824:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 18:11:01.56 9IzTwHPB.net
>>806
ありがとう。
言い忘れましたが、tuで考えています。
山口もストレートスポークの型でDT180ならボラワンより少し高いくらいなんですよね。でもボラワンより少し軽い。
ブレーキの効きや信頼性考えると、数出てるボラワンが良いんでしょうね。

825:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 19:06:30.82 qhuz6eCD.net
URLﾘﾝｸ(scontent.cdninstagram.com)

826:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 20:40:34.22 h43e4W5I.net
>>809
ヒデーblogだなと思ったらショップだった
売るときに説明しとけよと

827:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 20:53:57.36 CsJbTffj.net
どこをどう読んだらその考えに至るんだ？ｗ

828:ツール・ド・名無しさん
18/02/25 23:02:05.12 zVhzm2Ya.net
>>812
ボラワンクリンチャーはボラワンチューブラーと比べて別物って言って良いくらい重い

829:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 00:02:22.54 cc1egVha.net
そりゃボラクリは重いよ。周りで使ってる人居ないもの

830:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 00:18:43.35 sUXJtxJ3.net
カーボンクリンチャーを使う理由が未だにわからない

831:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 00:25:28.07 tNk/3e2e.net
化粧しないと人前に出られない乙女心みたいなもん

832:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 00:29:22.94 utz7gpMn.net
カーボンクリンチャーって言うてもアルミでの同リムハイトより全然軽いじゃない
- リムが減らない
- アルミよりは軽い
- クリンチャーだからパンク時は安心
- チューブレスにできるか
とメリットもかなりあるんだけど
むしろ、今の時代アルミクリンチャーのハイエンドって絶滅危惧種になってきてね
いっときは普段乗りはレーゼロで安定だったけど、C17になったらみんな買わなくなったな

833:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 00:34:23.18 cc1egVha.net
うーん、俺の周りはレーゼロばっかり。ここの書き込みとは真逆なんだよね。カボクリそんなに居ないし。
実業団の子らもチューブラーやし、ボラ、ジップ、マヴィックは割りとおるけど、地域性の違いなんじゃろか？

834:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 00:42:22.94 CGuqnTjs.net
ボラワン50クリ買ったで

835:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 00:58:43.13 NsBmVN+T.net
シマノを買えば解決☆彡

836:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 06:51:45.36 8NyrJbYR.net
>>823
ぁたしのクリも、買ってくださぃ(//ω//)

837:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 06:59:31.67 FttscIxi.net
ワイドリム＋

838:25Cは受け入れられたけれど、カボクリはまだまだ色物扱いだからなぁ普段乗りで人気はシャマル、レーゼロ、キシリプロ、C24のままだし気合いの入った人は普段からカーボンチューブラー履いているカボクリ履いてるのディスクロードの人くらいかな

839:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 07:35:00.26 v92+4UHW.net
普段からチューブラー履いてる人って大抵腹の出た見にくいおっさんじゃね？

840:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 08:08:11.80 FttscIxi.net
>>827
逆だよ
レースで機材慣れするためにも、普段からチューブラーとか多い
腹の出た爺やイキった中年初心者が履いてるのがカボクリ

841:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 08:10:33.20 QlQE8LJc.net
ディスクブレーキ＆カーボンクリンチャーが主流になる日は来るんだろうか

842:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 08:16:16.11 gbrTUj8D.net
100~200kmを自分のペースで走るだけのディスクロードの人だけど風の強い日も年中履きっぱなしにする1つ目のホイールなら枯れたロープロアルミでいい気がしてきた

843:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 08:17:30.37 v92+4UHW.net
>>828
高岡さんやFJTさんの事ですかwww

844:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 08:23:34.85 xfDYJJ4L.net
カボクリ連呼爺＝いつものチューブラー連呼爺
でおk？

845:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 08:27:42.00 iDWp4gpi.net
ディスク+カーボンクリンチャーはラテックスチューブ使えるのがメリットかな？
クリンチャーよりもチューブレス化運用した方が良さそうだけど

846:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 09:09:07.20 lcU+Arkp.net
URLﾘﾝｸ(scontent-nrt1-1.cdninstagram.com)

847:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 09:48:10.28 hTQktTrQ.net
高岡のおっちゃんが使うと、上りもキシリウムよりコスカボの方が速いんだなあ。

848:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 13:43:54.27 xLICX8b4.net
某ブログで去年の7月、ボーラ35クリンチャーで峠下ったら
下った直後にリム触ってもほんのり暖かいくらいだったのに、帰宅して良く見たら
熱変形していたってのがあったな

849:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 14:26:46.68 xfDYJJ4L.net
椿ライン下ってもなんともないぞ
どこのブログだよ

850:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 14:53:13.58 tCMWfg+s.net
基材はプラスチックなんだから熱に弱いのは当たり前ｗ

851:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 14:54:27.49 A6KOgXGl.net
カーボンカーボン言うけど所詮は強化プラスチックよ…

852:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 15:10:13.96 JP1L4EQl.net
>>897
含有率が全く違う
強化プラスチックと素材屋に行ったら爆笑されるぞ

853:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 15:14:50.42 dwsAbzrY.net
>>840
わははははwwwwwww

854:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 15:14:50.68 oSvyw2zT.net
>>836
どんだけくそデブだよ
富士国際ヒルクライムの下山でも何ともなかったわ

855:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 16:26:41.95 wPJ0+lQQ.net
交通事故と同じように、坂を下ったら必ず壊れるわけじゃない
それでも時々熱変形が起こっているのは事実
数少ない自分の経験だけで、貴重な事例まで否定するのはいかがなものかと

856:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 16:36:06.28 oSvyw2zT.net
>>843
で、そのブログ見せてみろよ

857:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 16:37:46.54 2SnakMaH.net
ヒルクライムレースって無意味に8気圧以上とか入れるアホもいるからな
カーボンクリンチャーによっては最大8barとかあるのに

858:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 16:50:19.50 ZIYk+iXR.net
必死に「カーボンクリンチャー破損」とかでググって0.1%にも満たない破損事例を探してドヤ顔とかしてるのも相当惨めだよな...w

859:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 16:53:33.06 EQu0BsUy.net
事故率0.1％って高いような気が

860:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 17:00:35.80 xfDYJJ4L.net
ずっとブレーキ当て効きさせっ放しとかじゃねーの？

861:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 17:08:56.42 hTQktTrQ.net
遠足で何故かうんこ漏らしちゃうヤツとかいたからなあ。イベントでリム溶かす馬鹿もいるんじゃないの。しょうがないよ、何百人もいると想像を絶するマヌケが必ずいる。

862:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 17:49:54.11 3SE8ikmy.net
結局のところボーラクリンチャーでヒルクライムしてもいいのか？ブレーキは前後使い分けて熱がこもらないようにするとしてさ
レーゼロ買うか鯔買うか決まらんのよ

863:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 18:05:47.67 qQmobVnX.net
>>807
レーゼロナイトやミレよりも良いの？
この手のリムは消しゴムでは掃除はしない？

864:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 18:50:30.15 yz0+VoPK.net
>>846
0.1%とかの高確率になったら頻発事例
普通、数十万回に1回でも起こればリコールだぞ

865:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 18:52:43.52 yz0+VoPK.net
>>850
結局、自己責任
ただ今時点では、それこそ万が一の可能性は常にあるのを忘れずにという話

866:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 18:57:49.47 EFSlaK3H.net
>>847
富士ヒル1万人の内10人しぬってことだな

867:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 19:13:20.75 lcU+Arkp.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

868:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 19:21:25.13 xfDYJJ4L.net
>>850
シッティングでクルクル回す派だったらボラクリ。ダンシング多用派だったら断然レーゼロ。
どちらかというとボラクリはダンシングで掛からない。
両方持ってる俺が言ってみた。異論は.. あってもいいけどw

869:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 19:32:32.18 A3A9M1aX.net
>>856
体重何kgぐらい？

870:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 19:53:33.63 xfDYJJ4L.net
>>856
63kg

871:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 19:53:38.69 4NSdLgmb.net
>>854
カーボンリム使ってる人間の数を考えたらその十分の一くらいだろ

872:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 19:54:14.34 xfDYJJ4L.net
まちごた
>>857

873:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 20:03:24.65 A3A9M1aX.net
>>858
THX ちょうど同じような体重なので参考になります

874:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 20:53:16.57 3SE8ikmy.net
>>856
10%以下でずーっと坂が続く道はギアがある限り90～100rpmでくるくる回すが勾配がキツくなるとダンシングで凌ぐ
アップダウンとか短い坂は全部ダンシングで加速してダンシングで突き進む
どっちがええんやろ

875:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 21:15:38.35 ExbA36Au.net
>>856
そんなあなたにはマビックが一番です(布教活動

876:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 21:24:59.25 tCMWfg+s.net
まぁびっくりｗ

877:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 22:18:28.40 9sCAFD/D.net
>>864
ﾌﾞｰｯﾌﾌﾌ！
キミはホンマに我慢の出来ん男や

878:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 22:31:54.47 tCMWfg+s.net
行きつけのショップがマビックとの特約店契約結んだ結果、在庫抱えすぎて安売りしてる
狙ってるのが売れるといけないのでどこの店かは教えない
ちなみに個人経営のNJSビルダーで老舗だけどホームページは作っていない

879:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 22:35:19.72 bcAh9Qvd.net
レーゼロでダンシングでガシガシ踏みたい

880:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 22:38:26.23 vnVd2CxP.net
>>866
何の役にも立たん男やな君は

881:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 22:50:13.85 NwqAdjvt.net
>>840
CFRPって何の略か知ってるか

882:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 22:55:34.98 tCMWfg+s.net
自分の利益は自分で守るのがスジｗ

883:ツール・ド・名無しさん
18/02/26 23:09:56.47 3sLrZlrR.net
でガイツウより安いの

884:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 02:17:

885:17.81 ID:2KMVGBV+.net

886:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 05:25:18.80 SUdF6/h8.net
>>866
狙ってるならさっさと買えよ何モタモタしとんねんグズが

887:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 06:39:56.75 gyxSpYQI.net
>>873
寝かせると乗り味にコクが出るんだよ

888:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 07:56:08.43 db25Srwy.net
ボントレガーのカーボンホイールにはボントレガーのカーボンホイールシューじゃないとダメですか?
シマノのカーボンリムシューで大丈夫でしょうか?

889:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 08:03:17.79 LtvdWLH+.net
>>875
製造年も同じでなければなりません。

890:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 09:24:37.44 tU5fp/xO.net
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)

891:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 09:30:07.82 Fq2JrC9h.net
>>871
>>866ではないけど、ぶっちゃけMAVICのホイールに関しては国内探したほうが安い店あるぞ。

892:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 09:32:25.97 yOV8C9G0.net
>>878
売れ残りに関してはそのケースもあるが
売れ筋の物はなかなか売れ残って安くならないし
大抵は常連に流しちゃうからなあ

893:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 09:41:02.52 SU8bkWcP.net
>>875
CORIMAのやつでも、BBBのやつでも大丈夫だと思うけど、
他社製シュー使うと保証とか効かなくなったりするので注意
純正のやつってコルクでしょ？シマノのやつはダメじゃない
逆にBONTRAGERのシューって手軽に手に入るコルクシューなので人気ある気もするけど

894:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 09:47:11.78 6ieH1U/+.net
>>862
小平奈緒選手みたいに20kmヒルクライムを全てダンシングで登るのにチャレンジしてみようぜ

895:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 10:42:07.06 wWj60wXW.net
エグザリットとカーボンリムホイール同じブレーキシュー使ってるけど問題無いな
エグザリットがシューを削るからアルミ片が残ろうはずがありません

896:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 10:49:53.48 vDekM+Xz.net
そう思ってた時期が私にもありました

897:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:20:12.23 n0pwZNr7.net
ジャイアントのカーボンホイールにシマノのカーボン用シュー使ってるけど今のところ全く問題は無い

898:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:21:40.99 JHxgUGwe.net
カーボンにカーボン用使って問題出るわけないだろ
こいつは何を言ってるのか

899:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:24:34.87 dNLHWM30.net
クソワロタWWWWWWWWWWWWWWWWW

900:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:27:52.80 PtKLfVSY.net
>>885
実際にカーボンホイール持ってるやつなら
メーカーが表向きには「自社の専用シュー使え」と言ってることは知ってるはずだが

あ・・・(察し)

901:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:32:08.75 N7twACbU.net
あ・・・(察し)
て未だに使ってる奴居たのね

902:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:32:37.94 dNLHWM30.net
>>884-886 わ全部ﾎﾞｸﾁﾝの自演でちたW
釣れた釣れた小魚 >>887 釣れたWW

903:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:34:57.27 JHxgUGwe.net
ほんとここは次から次へと出てくるな

904:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 11:42:20.25 WVjMyyRY.net
春が近いからな

905:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 12:35:07.93 dNLHWM30.net
>>891
↑
デタWWWWWWWWW春だ厨WWWWWWWWWWWWWW

毎年恒例WWWWWWWWWWデWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
年に一度「春だなあ」と言いたいがためにｶｷｺ（（）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
する木瓜茄子WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

906:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 12:48:37.52 Fq2JrC9h.net
>>885
スイスの黄色を特に駄目といってるクリンチャーカーボンあるけどな。
黒は自己責任でという返答があっても黄色は駄目って返答してくる某中華リムとか。
リムへの攻撃性が最も低いブレーキパッドの一つなんだけどね。

907:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 14:30:01.05 DqNM2+E2.net
頑丈な上カーボンリムでのエグザリット版のENVE NBTでも自社ブレーキシューを推奨してるからな

908:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 14:50:43.56 GyYEVivZ.net
そりゃあどんなもんでも自社製以外勧めるはず無いよなぁ

909:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 17:17:13.30 M+7ai793.net
カーボンクリンチャーのことでみんな色々言うから
レーゼロカーボンとレーゼロコンペどちらにするか決断できない

910:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 17:20:09.42 wcR5xz0r.net
どっちも買うという決断

911:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 17:26:22.34 xUrl4UnA.net
そこでZONDAですよ

912:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 17:32:12.44 M+7ai793.net
>>898
既に持ってる

913:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 17:41:20.55 xUrl4UnA.net
>>899
ごめんなさい。(´･ω･`)ﾍﾟｺﾘ

914:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 18:11:44.57 kTEIoZ+s.net
>>896
あ～同じ選択肢だ…
私はそれ+ボラ35が入って更に…

915:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 18:28:58.04 ClBpZnZ6.net
レーゼロカーボンとノーマルレーゼロってリム重量大差なかった気がするんだが乗り比べしてみたい一組

916:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 18:30:27.77 8e7WvahR.net
レーゼロとボーラなら住み分けできるから両方買っとけばいいよ
レーゼロ兄弟は知らんw

917:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 18:40:33.47 M+7ai793.net
>>902
レーゼロカーボンは前後とも400gくらいみたいだけど
今のレーゼロってそんなに軽いの？

918:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 18:45:27.93 zn/HfAaz.net
>>878
今みたいに決算期だと定価の40%Offや半額って店も多いな
Mavicは毎年のように微細なモデルチェンジするから、前年モデルが安くなる

919:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 18:48:24.46 aYCYUWHQ.net
>>904
ワイドになる前で420だか430位じゃなかった？
ワイド化後は……うーん

920:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 18:55:53.04 eTtgrYKZ.net
いいホイール欲しいけど値段がエントリーモデルのロードバイク買える値段だと思うとなかなか踏み切れない

921:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 19:16:26.50 Fq2JrC9h.net
予算は？
完成車付属の鉄ゲタオンリーなら軽量なオールラウンドホイールから選ぶのが吉と思う。
～12万あたりならキシリプロUST
～8万あたりならキシリエリートUST
～5万あたりならALPINE RA24CL-TR
～4万あたりならオープンプロ(UST含む）の手組み狙うのが汎用性高いホイールになるかな。
初心者っぽいので実店舗の大よその価格イメージ。
見た目重視ならエアロ系だろうがまともなのは高いぞ。

922:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 20:13:02.12 ZFtqE41m.net
>>893
俺のは、買ったときにスイスの黄色が入ってたわ
色ダサいからシマノの使ってるけど

923:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 20:52:21.71 JLrTvYJv.net
エントリーバイク何台も欲しいのか？

924:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 21:09:33.48 CpdrS2ge.net
チューブレスは要らないんだよなあ

925:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 21:10:26.62 hCw58gSc.net
C40クリンチャー欲しいんだけど、ワイド化やマイナーチェンジの噂とかありますか？

926:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 21:31:37.09 Jt6aTQt0.net
チューブレスもなかなかいいよ
チューブが無い分、タイヤ交換もクリンチャーより楽だしパンクリスクも少ない

927:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 21:39:53.17 W8WbXmSe.net
>>912
重くなった
でもさほど気にする必要がない

928:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 22:58:03.63 uXeB3sRM.net
>>898
よりちょい上の性能(価格)だと何があるのかしら

929:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 23:00:13.89 zn/HfAaz.net
>>907
今のエントリーバイクがホイールだけでミドルグレードバイク以上の性能にアップするって考えると良いよ

930:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 23:10:28.70 tU5fp/xO.net
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)

931:12548.jpg

932:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 06:10:38.97 /odQQz+k.net
豊岡さんチンポジ弄ってるなｗ

933:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 07:06:49.53 DEz+/mew.net
mavic純正の黄色使い終わったらwiggleで売ってるブラックプリンスのOEM品使おうと思っているけど使ってる人いる?

934:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 07:25:07.70 xl/OS4mx.net
>>919
使ってるよ
全く問題ないしコスパ良いからすぐに買った方が良い

935:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 07:48:22.78 VOz14G1B.net
でも最近品切れか続いているね。

936:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 09:24:25.08 +Wy32eGZ.net
ブラックプリンスはリムへの攻撃性が若干あるぞ。
通常のカーボンリムなら問題は無いが、コーティングとかしてるタイプのリムだと削ってしまう可能性が高い。
一方、黄色はリム攻撃性が最も低いカーボン用パッドとのことだが、
発熱性が最も高く、クリンチャーリムでは使うなと指示される場合が多い。
逆に言えば、クリンチャーでも黄色を純正で使っているメーカーや黄色OKのメーカーは熱に対して自身のあるリムだって事。

937:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 09:51:54.73 LXGbT+VW.net
古いモデルなだけな気がする

938:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 11:01:14.65 rYoMPHoI.net
黄色で熱破壊された方が多く検索したら出てくると思うけど
ブラックプリンスでは見たことないです

939:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 12:13:19.11 a21dCkc9.net
ガイツーで404 NSW Disc売ってるところはないかのー

940:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 13:00:51.00 mOM70Zre.net
ない

941:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 13:02:28.58 QZgqJU/A.net
主目的ツーリング。稀にブルベ。
山が苦手。シッティングメイン。
耐久性重視でneutron ultraとグランプリTTを愛用して、
ホイールの空気抵抗より上りの楽さを重視してる。
もっと幸せになるなら何買えば良いだろうか。
SES2.2とか？

942:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 14:21:49.67 d3PON1K/.net
グランプリTTやばいよなあれ
チートタイヤだと思う

943:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 16:06:41.81 S6llpyXY.net
>>927
MEILENSTEIN OBERMAYERでええやろ

944:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 16:15:55.00 n77yRSwf.net
ツーリングならアルミリムでいいじゃん
本当に幸せになりたいんだったらキシリウムPRO USTだな
リムブレーキならアルミリム+チューブレスが最適解
その用途でカーボンリムなんて見栄以外の何者でもないわ

945:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 16:41:04.69 S6llpyXY.net
＞neutron ultraを愛用
＞楽さを重視
＞もっと幸せになるなら
アルミがどうとかもうねw

946:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 16:51:10.04 mOM70Zre.net
あたまわるそう

947:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 17:02:48.37 2RSNimCb.net
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』
FSM02

948:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 19:11:09.76 44rVh7hr.net
>>930
ほんそれ
SES2.2はリム重量が公称400g実測420gで、キシリウムPRO USTより重いんだよな
空気抵抗気にしてセミディープとかならカーボンの意味あるけれど
ローハイトで硬さ稼ぎが目的のカーボンはツーリングやブルベ向きでは無い

949:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 19:22:48.52 zJSE48Ej.net
ツーリングならぶっちゃけゾンダでいい
でもここでは何の意味もない答え

950:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 19:49:08.45 JT34cEd8.net
一つ気になるんだが、ツーリングって荷物満載で何日か走ることだよな
ロングライドや300kmまでのブルベ、グランフォンドのように寝る事なく一日で走り切るのは違うよな

951:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 20:38:45.17 Che4NqcO.net
>>936
大辞林では自動車、�

952:Iートバイでの旅行としか定義無し。自転車は記載さえされていなかった。ロングマン英英辞典では自転車の記載あり、いくつかのエリア都市を回る旅行とのこと。自分はオートバイも乗るけど、日程が一日で荷物持たなくてもツーリングというね。自転車でも同じ感覚でブルベとか更に定義できるならすればいいし。

953:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 20:56:42.23 n77yRSwf.net
山が苦手、グランプリTT、登りの楽さ、SES2.2というキーワードからして
彼の意味するツーリングは、たぶん荷物満載で何日か走るノリのそれではないんじゃないかな

954:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 07:11:33.91 g1UE0/gh.net
なんでオートバイ乗りって、自転車板で全く関係ないことまで、いちいち自分語りするんだろうね

955:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 08:39:41.25 fZVmwpVd.net
自転車乗りって本当に視野が狭いというか単純に頭悪いね

956:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 08:47:17.36 DhXlwruR.net
>>939
俺は935を見てもなんにも違和感なかったが、敵を作りたい性格の人っているんだな。生きてて大変そう

957:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 09:11:47.20 BN7W3ro5.net
URLﾘﾝｸ(www.life-rhythm.net)

958:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 09:25:40.12 UT5bmTlc.net
バイク板でバイクの話題出せないからな

959:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 09:32:12.73 9zmm2cE0.net
ちげえねえWWWWWWWWWWWW
クソワロタWWWWWWWWWWWWWWW

960:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 10:39:21.30 6EX33SYW.net
オートバイって年寄りばっかりの趣味だからなぁ
自分語りが多くなるのは仕方ない
まだ若い人が居る自転車板へ出張してくるのも許してやれ

961:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 11:06:19.81 EvZNCZNC.net
オートバイの平均年齢は53くらいらしいからなW
大半がクルマ免許持ってて日常的に運転してるだろW
だからケツ青いガキ子ちゃんや交通経験少ない自転車乗りより視野広めW

まーボクチンわ30代半ばで全てこなすしW
クルマ日常的に乗ってるしW
職業ドライバー経験３年（底辺苦労経験）も含む高偏差値男だからねW
この板でも本領発揮するのは致し方なしW

オレ・オレ・オレW
割れ奇臭に性交せりW
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:18番)

962:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 11:17:53.45 6EX33SYW.net
なんというか・・・・・・・
痛いオートバイ乗りだな

963:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 11:34:22.96 ROGj6h4n.net
結局鯔
つまんね

964:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 12:45:13.95 hSnAdlai.net
オートバイ乗りの平均年齢は毎年1歳ずつ上がっている

965:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 13:06:35.68 IXFwiJkJ.net
運子爆弾 ◆jD/EyCbICbYL

966:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 13:48:52.10 Ul7kInq/.net
腹の出たおっさんばっかの盆栽ロード趣味が他所の事言えるのかよ…

967:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 17:28:43.04 n1veVDWe.net
>>951
あなたの周りはそうかもしれないが、自転車板ではそういうのは一部
対してオートバイのほうは平均年齢が毎年一つづつ上がる危機的状況でもう終わってる

968:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 17:37:25.44 /1cZRr4Q.net
>>952
乗ってる人の平均年齢やないで。
新車購入者の平均年齢やで。
ほぼ同じことだがｗ

969:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 17:50:12.52 aYh7+OOV.net
>>952
ロードも似たような感じじゃね？
機材レース結果含めガチ勢はオッさんばっかり。
カッコいいけどさ。

970:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 17:55:30.60 /1cZRr4Q.net
まーでも金持ってる奴が使ってくれないと業界が
回らないのはどこでも一緒だけどな。
　

971:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 18:52:52.40 hDZZzaiF.net
うちのクラブは年代分けすると20代前半が一番多い
バイト必死で掛け持ちながら昼夜働き、レース用にスピード40T買ったりとかね
大学生とか社会人とか色々だけど、真面目で根性のあるのばっかりだわ

972:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 19:03:30.62 iumGPagT.net
20代半ばの俺がフラッグシップマシン買って経済回してやるよ！

973:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 19:07:31.81 Oy3V7CbY.net
友も女もいない俺には自転車にしかお金をかけられない

974:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 19:20:51.82 mFP4IubW.net
友も女もいないから自転車になんの憂いもなくつぎ込めるんじゃないのか。

975:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 19:25:33.21 XLFYSK+U.net
自分で言ってて情けなくならないか？ｗｗ

976:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 22:36:50.59 BN7W3ro5.net
URLﾘﾝｸ(www.rokko-michi.com)

977:ツール・ド・名無しさん
18/03/01 22:44:16.32 Rs0ia1NN.net
友も女も金もないんだが

978:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 00:11:43.34 cU1rZouJ.net
>>962
俺がオマエの心の友さ

979:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 07:11:22.12 TCWq0r77.net
>>962
自転車は裏切らないぞ

980:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 15:53:17.44 s9+/XgpX.net
>>964
100万オーバーのハイグレード車乗ってるけど
50万以下のヤスモン乗ってる若い連中にいつも登りでブッチギられてるわ

981:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 16:19:36.67 JyQHWdp+.net
ばくおん!! はよ

982:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 16:43:19.62 0ky+obsI.net
>>965
エンジン古いんじゃね？載せ替えたら

983:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 17:07:57.86 bXXiglik.net
>>966
どうぞ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

984:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 17:22:59.66 98kYiuug.net
>>968
これもばくおんなの?糞虫ペダルのしか知らなかった

985:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 17:25:15.44 C+RMZN0A.net
>>968
続きがきになる

986:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 17:30:39.84 tP8/M/gw.net
>>969
なんちゃら自転車店

987:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 18:28:47.82 FhzVby2R.net
中学生が好みそうなデザインのジャージですね

988:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 18:30:42.38 VuPI9lI9.net
漫画と言ったら湾岸ミッドナイトじゃナイト

989:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 18:49:20.19 o0xjPgcA.net
>>971
あおば？
なんか興味出たから買ってみようかな

990:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 19:06:46.99 YtQyNBDJ.net
>>972
今日日小学生でも敬遠するだろw

991:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 19:12:10.19 CteHGJfs.net
>>968
こんなやりとりをいい歳してやった挙句、JCBFのレースでプロや競輪学校に行く奴に準ずる位のリザルトも残してなかったら
どっちが笑われるか分かったもんじゃない。というか真面目に何らかの精神障害を疑うレベル

992:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 20:01:15.36 FJf8A96A.net
>>976
JBCF？

993:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 20:53:55.29 C4sJKt7k.net
そろそろ鉄下駄から初ホイールと
いきたいんだが、ゾンダとRS700で
迷ってる。
のんびりポタがメインだけど、
どっちがおすすめ？

994:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 20:54:23.53 98kYiuug.net
ゾンダ

995:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 20:56:54.63 CxjDukrh.net
体重あるなら両方やめてキシリウムとか手組の方が合う確率高い

996:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 20:58:18.84 CteHGJfs.net
RS330+マラソンで筋トレ

997:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 21:13:15.40 Qh0uAv

998:Sz.net

999:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 22:12:05.79 dcMSWloM.net
Zipp欲しいなぁ

1000:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 22:59:36.46 cK1YKQ9D.net
>>978
俺ならシマノ
というか23c使いたいからそれしか選択肢がない
25c使いたいなら他でいいんだろうが
あとリム重量もハブの回転も結局シマノなんだよな

1001:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 23:03:58.05 7RCREGKe.net
>>984
ハブの回転は正直わからんが
ナローリムの利点は完全に同意

1002:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 23:12:10.64 A0gv/Utx.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

1003:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 23:20:27.32 7Wdqq8q8.net
新型レーシング3が2way-fitだったらな～
チューブレス対応ホイールの選択肢がないんだよね…

1004:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 23:22:23.98 9HpubPp4.net
もはやオワコン

1005:ツール・ド・名無しさん
18/03/02 23:32:32.28 A0gv/Utx.net
オワコンって言葉、使われなくなったよな。

1006:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 00:26:55.04 RgWyNMBB.net
ハブのシールに関してはシマノ最強

1007:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 01:27:17.23 khQ3cTlA.net
新型レー3はいつ発売？

1008:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 07:03:12.03 yNfvJK4Gq
チューブレスはマビクソのUST一択

1009:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 07:54:24.63 f2c4KiIF.net
ちょいと素人質問なんだけどさ
リアとフロントで別々のブランド(メーカー)だと何か不具合とかってあるのかな？見た目以外で

1010:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 08:06:25.26 pkxsoVnO.net
リムブレーキホイールの場合
ブレーキ面の材質（アルミ・カーボン）だったり加工（エグザリット・AC3）の違いでブレーキ性能とフィールが違ってくる

1011:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 08:10:09.19 muneKppQ.net
前後でブレーキ性能やフィールが違うのは別に有りじゃね

1012:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 08:10:13.24 OAa+bs4k.net
大きな不具合はないだろうが、大きなメリットもないわ

1013:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 08:26:44.64 SGYnDo3/.net
前後のブレーキ性能が同じにできたら奇跡だわｗ
カンパとかそのあたりは諦めてリアはシングルピボットにしたりしてるし

1014:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 08:40:41.95 HDg3fwNV.net
レースだと、たまに見かけるよな。
前輪BORAと、後輪ライトウェイトみたいなの。

1015:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 09:15:40.57 Mi/C2cnw.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

1016:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 09:40:31.27 kB55syPz.net
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ロードバイクのホイール186
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

1017:ツール・ド・名無しさん
18/03/03 10:18:47.51 E9dogLcG.net
流石に前後でリム材質違うとダウンヒルで気を使いそう

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