馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398

馬鹿親切な奴がどんな ..

765:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 05:51:49.17 /WbIoIG0.net
バックパックで判断したのかな。

766:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 06:00:10.66 n7juhhGZ.net
いつも見てるぞ(集団ストーカー)

767:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 06:43:59.89 Zg1Rq9Nx.net
自転車乗りドイター使いすぎ

768:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 08:22:50.92 bJ0kqern.net
ドイターは元々は山屋？あんまり知らねぇ。

769:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 09:50:00.23 eqp+f1k8.net
>>737
単純な潤滑剤不足の可能性もあり
オイルさしてみれば

770:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 10:14:54.88 UMM+23aM.net
URLﾘﾝｸ(olm2020.jp)

771:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 10:28:01.99 YrnLRuRn.net
結局ドイターしかないんだから
しかたないじゃな～～～い

772:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 11:18:44.46 z4Abo1Qt.net
モンベルがあるじゃないか、あまりドイターと変わらないけど
あとマウンテンスミス

773:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 11:23:23.50 HShpkKmC.net
シマノもよか

774:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 12:13:08.45 te1DZA+7.net
儒教のお守り的なものを着けたら中韓人からの盗難に少しは効果あるかな？

775:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 12:36:02.91 HShpkKmC.net
アラビア語でも書いておいたら？

776:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 12:52:52.32 ZXYgdOlS.net
9速アルテのディレイラーってソラr3500のシフターで引けますか？
シマノ推奨じゃないのはわかってます

777:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 13:18:26.18 UMM+23aM.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

778:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 13:54:50.61 ZeOMH99o.net
>>763
あくまで経験上の話で自己責任でお願いしたいのですが、同じシマノの９速でしたら基本的に大丈夫です。
ですが、ＲＤは多分問題無いと思いますがＦＤはプレートの幅が微妙に違ったりしますので調整が若干シビアになるかもしれません。
でも使えないことは無いと思いますよ。因みに、９速STIで10速と８速RD ,FD其々が問題無く使えた記憶がありますね。

779:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 14:28:45.56 e5LdlL1H.net
最近マンションに引っ越したんですが、自転車を洗うスペースがありません
そうしたケースで他の人がどうしてるのかちょっと調べたところ、自動車の洗車場で洗うみたいなことが書いてあったんですが本当ですか？
みなさんはどうされているのでしょうか？

780:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 14:33:43.79 HShpkKmC.net
エアダスターとウェットティッシュ、パーツクリーナー、泡クリーナー、フクピカでどうにかしてる

781:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 14:34:19.11 WZlmZFHd.net
>>766
ベランダでできない？

782:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 14:40:26.20 VVxrt4YK.net
>>766
泥んこになったMTBはクルマ洗うついでに洗車場でやる場合もあるよ。
やっていいかどうか管理者に聞いてからのほうがいいだろうね。
俺は高圧洗浄機使うならいい(要はカネ払え)って事だったので泥んこ物しかやらないけど、遠くから当てるとはいえ後の分解整備が大変ね。
ロード等あまり汚れていない物はベランダでやってるよ。

783:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:10:39.56 nX2pC2vr.net
>>765
ありがとうございます

784:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:13:13.94 uLjOEwXU.net
>>742
これええんでね
即決★新品★タケノコバネ★ツル巻きバネ★2個セット★送料164円 URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
>>763
tiagra4700と旧10速みたいになるわけでもないし大丈夫だと思う

785:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:20:53.51 e5LdlL1H.net
>>768 >>769
ベランダですか
出来ないこともないのかな
やってみます
ありがとうございました

786:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:39:03.25 dp3LqU/n.net
シマノやSIDIとかのウインターシューズ単独と、普通のシューズ　+　パールイズミとかのジュースカバー　+　ガムテープで穴塞ぎ
暖かさに差がありますか？

787:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:46:28.40 SPbGR8ke.net
今度、ロードバイクを購入しようと思っています
しかし室内には自転車は１台しか置けません。
なので今持っているクロスバイクをどうするか悩んでいます
売るか、カゴつけたりスタンドつけて普段用として使うか。
ただ普段用に使う場合、正直ロードとクロス両方メンテナンスするのは面倒です
どっちも所有するとクロスのほうは外の駐車場に置く事になりますから雨ざらしになりますし
みなさんならこういった場合どうしますか？
また売却するならどこのお店がおすすめですか？

788:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:49:24.77 eqp+f1k8.net
>>766
セルフガソリンスタンドの洗車スペース使えばいいんじゃ？

789:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:51:19.28 SG7Ds8n0.net
>>774
質問の意図からズレるけど、ミノウラのグラビティスタンド使って2台部屋に入れちゃうとかはダメ？

790:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:52:58.05 eqp+f1k8.net
>>774
クロスは大きな金額では売れないと思うしガレージオフとかで売ればいいんじゃないかな
正直、手放すのはもったいないから
縦置きのスタンド使ったり壁掛けにするとかで２台保管できないものかねぇ

791:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 15:59:06.60 nHYHpR36.net
ロード挫折を念の為考えてバラして保管は？

792:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:01:29.20 SPbGR8ke.net
グラビティスタンドについても考えましたが、やっぱりきついです。
一軒家で、自分の部屋以外（リビングとか）ならスタンドとか考える必要もなく余裕で２台おけるんですが、普段家族がテレビを見てたり何かしていたり常に誰かしら動いたりくつろいでいるスペースなので、ちょっと頼みづらいですし
ていうかクロスとロード両方持ってる人ってクロスはどういう時に使いますか？
まだロード乗ってないんで、詳しくどんな感じなのかはわかりませんが、正直２台保管するような状況になったとしてもロードばっかになってクロスが飾り物になっちゃいそうなんですが

793:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:03:31.22 SPbGR8ke.net
>>778
クロスで結構自転車はまって、いつの間にかどこか色々回るというよりどうしたら速く走れるかなって考えたり、ペダルを回してる方が好きになってしまいロードにしようかなと考えています
それでもやっぱりロード挫折とかはありえますか？

794:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:15:51.10 aI8Uz4Jc.net
>>779
用途でわけてる
ロードは休日にピチパン着て走りに行くのが目的
クロスは通勤したり、ちょっと駅まで買い物に行ったり、ママチャリ的な使い方

795:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:20:57.05 SPbGR8ke.net
>>781
まぁ確かにそれがベストだよね、用途的には。
ただママチャリより整備しっかりやらないとまずいよね？
油は定期的にやらなあかんし、空気も頻繁にいれなきゃいけないし、ママチャリみたいに雨ざらしにするわけにもいかないし
そこが問題なんだよねぇ。
その普段の管理てきな部分が解消されればママチャリの代わりとして使いたいけど

796:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:32:15.89 SPbGR8ke.net
うーんなんか悩むな
ていうかそもそもロードにするべきなのだろうか？
欲しいモデルが、これを逃すと今年の9月まで待たなきゃいけないってなるから変に焦ってるだけなのかもしれないし

797:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:38:48.56 nHYHpR36.net
>>780
姿勢は暫く乗らないと体に無理があるかどうかは分からないですよね
慣れで克服出来るかどうか
クロスは買い物や食事とか駐輪が前提の時向きですね

798:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:41:29.04 SPbGR8ke.net
>>784
あー姿勢の問題か
ていうかよくロード乗ってる人に見かける、シフトレバー付近ならそこまできつくないんじゃないの？
あくまで見た感じの感想でしかないけど

799:750
18/02/05 16:41:39.75 bReaqnmo.net
>>751
店員はおばちゃんだったから、その可能性は高くなさそう。
それに、サンツアー印と書いてしまったけれど、
正確にはSR SUNTOURのほう。当方MTB乗り。
>>752
バックパックはCamelbak MULE NVを使ってた。
背面は極めて特徴的だね。
>>753
ここ2年くらい、山と公園でしか乗ってないんだけど(;'∀')
>>754
ドイターはハイドレーションのパックしか使ったことないな。
バックパックはVaude、Dakine、Camelbak。

あー、その場で聞いておけばよかった。
気になるなる。

800:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 16:45:01.80 SPbGR8ke.net
あ、ちなみに現在乗ってる車種がエスケープAIR
検討してる車種がTCRアドバンス２とCAAD12の105です

801:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 17:16:57.36 uRGbz9EJ.net
【質問】
スポーツ系ミニベロに乗ってます
チェーンリングを54t→60tに替えましたが後スプロケ1～2枚分欲しいです
この場合65tと70tのどちらに替えれば幸せになれますか？
スプロケは11-30tで下4枚はほぼ使いません(激坂がない為)
不安なのは65tでも軽すぎた場合、泣くしかないかなと
70tで重すぎた場合タイヤ痩せさせれば軽くなるかなと
でもチャーンが外れ易くなったり色々と弊害が予測されます
スポーツ系ミニベロに70～75t入れてる方おられますか？
普通に問題無く街乗りできますか？
チェーン脱落防止策はどんなの使ってますか？
ご回答の方よろしくお願いします

802:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 17:30:04.83 SG7Ds8n0.net
>>788
そのギア比だとケイデンス90で44Km/h出る計算なんだけど、街乗りでもっと出したいの？

803:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 17:47:12.44 ZeOMH99o.net
>>787
欲しい車種も絞り込んでいるのでしたら、買ったほうがいいと思いますよ。
姿勢は始めはキツクてもすぐに慣れますね。それにお目当ての車種だったら逆に乗りたくて仕方が無くなってくると思うのですが・・・
エスケープのほうはサイクルカバーで雨を凌ぐように駐輪すればそこまで頻繁にメンテは必要無いと思います。
オススメはゴミ袋の７０リットルくらいのやつを２袋切ってテープで繋げて自作し、前後タイヤにクリップ止めをするようにしておけば雨避けには十分。
タイヤの空気は、重量のこだわりを捨ててブチルの分厚いものにすれば３週間は余裕で持ちます。
700cチューブは以下が自分が使った中では最強ですね。空気がとにかく減りませんし、かなりの抗パンクものだと思いますよ。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)

804:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 17:54:53.62 uRGbz9EJ.net
>>789
ケイデンスはもっと低いと思います
何と言うかチャカチャカ忙しく漕ぐのは苦手です
特に速さを求めてるという訳でもなく
なんというか足に負荷がかかってない状態が嫌いで
ずっと軽い登りぐらいの負荷が欲しいのです
ならタイヤを太くするとか空気圧下げるとか方法は色々とあると思いますが
やっぱりここぞという時に思いっきりスピードを出してみたいってのもありますし
上記の抵抗感とギア比による抵抗感は微妙に違うもんだと思っています
以前はファットタイヤを履かせた29erクロスに乗っていたのですがあの漕ぎ味が欲しいのです
気持ちはほぼ70tなのですがご指摘頂いてるように「無用の長物」感も否めませんので
ポチる決心が中々付きません

805:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 18:06:27.73 SG7Ds8n0.net
>>791
脚回した方が金かからないから良いと思うけど、気になるなら70t入れたらいいんじゃない？
70T×12Tと65T×11Tが大体同じぐらいの負荷なんだし

806:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 18:26:37.97 0CKiByDj.net
>>779
両輪外して輪行バッグにぶち込めば半畳分くらいの大きさになるし
一軒家ならそれくらい押し込むスペースはあるんじゃない？
クロスは日常の移動用としてレディ状態にしといて、
ロードはガチりたいときだけ組み立てて使えばいい
慣れれば五分とかからないよ

807:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 18:28:57.25 uRGbz9EJ.net
>>792
ありがとうございます！
>70T×12Tと65T×11Tが大体同じ
って事は65tに対して7

808:0tだと上に1枚余裕ある感じですよね調べてみたら60tに対して65tが上に1枚、70tが上に2～3枚で下(30t)はそれぞれ1枚分も変わらない程度みたいですねだとしたら60tで下4枚使わない自宅周辺なら 70tなら9s全部使う事も可能かも知れません何かテンション上がってきました！相談してよかったです、ありがとうございました

809:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 18:55:33.94 mlM9gQWN.net
>>794
交換したら結果を聞きたいな

810:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 19:30:12.59 jUrE/ZX5.net
冬になるとペダルのパワー左右差が偏ります。(左が45％くらいで夏の時期だと同じくらいです)
ftpの90%くらいから左脚のインナーマッスル部分が硬くなって来て、力が入りにくくなります。
夏では改善されます。
おそらく寒さが原因でそうなると思うのですが、この場合、左脚の筋力トレーニング等をすることが改善につながりますでしょうか？

811:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 19:31:03.70 uRGbz9EJ.net
>>795
自力で換装するにはもうちょっと勉強が必要なのでまだまだ先になると思いますが
ちゃんと換装できた暁には是非報告に寄らせてもらいます！

812:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 20:16:56.91 37phJ9Id.net
>>796
寒さが原因ぽいなら暖かいウェアで・・・ってそれにも限度があるか。
故障に繋がらなければいいけど。

813:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 21:08:15.65 D6A3iM9H.net
>>786
もしかして…恋？

814:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 21:13:06.24 DQyWHTX0.net
「今日は自転車ですか(やらないか)」
ウホッ

815:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 21:48:14.36 i+VJB/Tz.net
ホモは帰ってどうぞ

816:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 21:52:54.09 AAeZIa6l.net
サイクルコンピューターってあった方がいい？

817:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 22:00:34.77 DQyWHTX0.net
>>802
ママチャリなら別に必要とは思わないね

818:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 22:08:47.37 z+59sx6y.net
>>802
自転車を単なる移動手段でなく、趣味として楽しむつもりなら是非買うことをおすすめする
スマホでも代用はできるけど、やはり専用品のほうが何かと使い勝手はいい

819:ツール・ド・名無しさん
18/02/05 23:06:04.34 UMM+23aM.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

820:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 01:07:09.11 mBImpqkc.net
後ろを段数同じで11－25とかの方が安くて使い勝手良さそうじゃない？

821:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 01:08:12.11 WVXXsi6w.net
>>806
おまえはなにをいってるんだ？

822:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 01:10:36.32 72PFSN5F.net
>>802
スピードメーターあるとアガるぞ、なんとなく

823:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 02:07:28.24 TJXvmOGM.net
数字を気にしすぎて楽しくなくなるぞ

824:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 02:18:23.13 lJn+xB8c.net
ママチャリの内装3段について
1速でキーキーと変な音が出始めました
2速3速だと鳴りません
これはどこが駄目だと推定できますか？
そこそこいじれる一般人が直せる場所ならいいんですが

825:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 02:54:48.42 o14FG06t.net
>>810
1速限定だと真ん中の筒と左側の爪たちの付近かなぁ。
ま、とにかくハブ開けて破損がなければグリスアップかな。
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)
URLﾘﾝｸ(www.retrocyklo.cz)

826:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 10:08:39.77 MZYaoNSa.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

827:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 12:09:31.80 21ZpOigO.net
クランクの好みが4アームと5アームで分かれるのはどうして？
どっちでも良くない？

828:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 12:14:07.74 0BQN5HpZ.net
>>813
そうだね好みだね

829:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 12:30:36.77 tMqx0OpI.net
>>800-801
おばちゃんって書いてあったぞ
馬鹿を治す方法を質問されても
死ななきゃ治らないとしか答え様が無いねw

830:786
18/02/06 21:11:49.14 AdCaBdmr.net
>>799
当方、熟女趣味はありません(；^ω^)
>>815
でも質問者の性別は書いてないよ。
女同士のウホッという可能性も・・・。
まぁ実際はオッサンだけどさ。

結論としては、
オンロードバイク乗りが沢山通る場所だから、
スポーティな恰好をしている俺に
当てずっぽうで聞いてみた、ってところか。

831:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 23:19:56.30 MZYaoNSa.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

832:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 00:27:59.28 d4NMdE1K.net
なんでマウンテンは4アームでロードは5アーム多いんだろうな？
逆のような気もするし、どっちかに統一して欲しいよな

833:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 00:30:19.15 Sk8Qmfvm.net
pcdの関係とか？

834:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 00:31:11.43 1k1OxdRG.net
コンチネンタルチームって、プロチーム、プロコンチームとはれっきとした壁があるんですか。それとも実力的には大差ないんですか。

835:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 00:50:35.02 akWr2v9N.net
お金次第じゃないのですかね

836:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 01:30:23.13 5jjWu5+S.net
一般車で空気をいれてしばらくしたらチューブが破裂したので修理に出さないといけません
一般車の後輪のチューブの交換はサイクルショップだとだいたいいくらかかりますか？

837:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 01:47:46.27 Sk8Qmfvm.net
工賃2000円チューブ1000円くらいからって所かな？
タイヤが駄目になってたらさらにかかるけど、1万円持ってけば余裕だと思うよ。
正確な金額は依頼する店で聞くしかないね。

838:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 03:06:22.37 yNu5Bz5j.net
>>822
入れすぎで破裂じゃなくてしばらくしてから破裂なら買ったとこに持って行けば

839:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 03:21:07.38 fHVhMZ4m.net
ママチャリのチューブ交換は難しいらしいな

840:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 03:45:54.41 gkISBptK.net
後ろ側クイック式じゃないからめんどくさいのよ

841:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 03:56:42.12 yNu5Bz5j.net
>>825
ラチェットで両ナット外してブレーキ緩めれば交換できるし難しくはない
片方一気に固定しないで徐々にやるとワン閉まって重くなるから注意な

842:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 05:56:49.53 ZkWA2rxz.net
難しいじゃなく面倒臭いだな

843:ツール・ド・名無しさん
18/02/07

844:10:10:28.36 ID:yIVCOkgT.net

845:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 10:35:08.06 +PafsFj9.net
>>825
ママチャリのホイールを外してからのチューブ交換だと作業レベルが難しくなるよ。街の自転車屋さんの作業を一度見させてもらいなよ。彼等は手抜きしてるんじゃなくて、効率的な作業をしているんだなぁと感心するから

846:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 10:44:12.02 UOZA+XFx.net
ママチャリの後輪めんどくさい
車種によっちゃスタンドと荷台の足と泥よけと車輪の軸(とギア)が一緒に固定されてるから全部外さないと交換出来ない

847:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 10:55:09.41 +PafsFj9.net
>>831
うん。だから街の自転車屋さんのノウハウを見て盗めば？ってことなんだけどね

848:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 11:02:39.14 UOZA+XFx.net
うちの近隣は修理頼むと１週間コースのホムセンかタイヤ交換で１万コースの個人店しかない
残念ながらノウハウ盗めるような状況に無いんだよなぁ

849:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 11:44:56.19 K0Qyd6+L.net
効率的ったってバック広げとか使われちゃうのやだしなぁ
おれ工具をイチから揃えて自分でやったら半日くらいかかって費用も全部で6000円くらいになっちゃった
面白かったけど、やはり後輪はめんどい

850:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 11:49:33.75 Cuk4MgiD.net
買った工具は長期に使えるし作業経験は一生もんだ
実のある投資だったじゃないか

851:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 12:10:42.99 b7I5U/9l.net
タイヤが無事ならシンコーのiチューブ辺りを使えばいいんじゃね？

852:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 12:13:35.25 GbUMh9d1.net
WALD137バスケットステー無しタイプの重さ分かる人いる？もしくは軽めのスチールバスケット
街乗りミニベロのリアキャリアにくくりつけたいの

853:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 12:13:42.83 K0Qyd6+L.net
>>835
そのつもりで工具もわりとちゃんとしたの買ったのよ
手順も全部記録に残してあるからもういつパンクしても怖くないぜ

854:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 12:27:59.31 UOZA+XFx.net
そしてうっかりインナーチューブの噛み込みをやってしまうのであった

855:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 14:35:42.83 /ml0NCvE.net
一般的なSPD-SLシューズに、Lookのkeoクリートは取り付け可能ですか？

856:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 15:08:48.08 FY3LjPYX.net
太い御御足の女性がロードバイクで本気スプリントしたら案外早いのだろうか？

857:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 15:17:00.57 QQFUH1N7.net
>>840
SPD-SL対応のシューズならKEOはOKですね。（クリートを止めるネジ穴が３つあるシューズです）

858:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 18:54:15.71 t/LuC6wn.net
シマノ10速フリーは9速カセットを付けるには幅が足りないからNGってネットで読んだけど
やっぱりだめですか？
いまFH6700にCS6500付けてるですが、昨日の夜それを見てショックでCS6700をamazon購入しました。

859:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 19:03:17.90 Sk8Qmfvm.net
>>843
FH-6700は10/9/8s対応だから問題ないっしょ。
過去に10s専用のフリーもあったけど今回は関係ないね。

860:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 19:10:44.75 28Infleg.net
>>843
幅が足りないのは10速専用フリーの場合です
シマノだとデュラエース7800と7801のハブでしか採用されてません
そもそも幅以前に溝の高さが合わないのでシマノ10速専用フリーには非対応のスプロケははめることすらできません

861:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 19:18:32.95 yIVCOkgT.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

862:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 19:28:53.45 t/LuC6wn.net
>>844-845
おーなるほど。ありがとうございます。

863:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 19:32:06.65 28Infleg.net
>>845
補足同世代の下位グレードも10速専用だったわ

864:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 19:53:32.47 Ev7BzR+e.net
シマノのspdslシューズの締め付ける機構が壊れたんだけどこれ替は売っているのかな？1年しか使ってないのに…

865:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 19:54:55.42 ld4ShZwI.net
>>849
売ってる。自転車屋で注文だー

866:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 20:10:24.22 g+m4j8Mv.net
>>849
クリートカバー付けないで歩き回ったから一年でダメになったんだろ。飯とかで歩く時はシューズ脱いで安ホテルにあるやうなスリッパ使え

867:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 20:56:42.50 gdD8KYFH.net
>>850
ありがとう
流石シマノ様や
>>851
何を勘違いしてんのか知らんが壊れた部分は靴底になんか付いてないぞ？
マウント取るのに必死過ぎて滑稽だ

868:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 21:13:37.02 UOZA+XFx.net
クロスバイク26インチに付けられるリアキャリアで泥よけ機能あるか泥よけと共存出来るのないかな？
シートポスト取り付け式のだと9kgまでとかでちょっと心もとない

869:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 21:47:52.08 Sk8Qmfvm.net
>>853
26インチなら700c対応の物を選べば(大半がそうだけど)隙間は十分だと思うよ。
下のダボ穴が一対しかない場合は共締めでいいんじゃないかな。

870:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 21:59:56.66 g+m4j8Mv.net
>>852
だったら最後の一文は必要無いよね？なんで一年で壊れたのかがわからないから書いたんじゃないの？質問は交換部品が売られているかと故障せた原因じゃないの？日本語不自由なの？

871:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:05:27.11 UOZA+XFx.net
>>854
ありがと

872:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:06:45.77 Ef2R+XQu.net
日本語不自由なのはどっちやねん…

873:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:09:25.99 g+m4j8Mv.net
ゴメンね壊れたのはラチェットのことなのね。クリート取付ボルトの破損かと思ったよ。馬鹿な奴の独り言だと思ってくれ

874:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:14:59.57 TpTShwQn.net
まあまあ、柔らかい物腰の方が皆んな気持ち良いからね

875:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:21:13.28 cpoWJSis.net
イラついてんならな、俺のいなり喰え
まだまだお腹いっぱいちゃうよな？

876:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:32:38.69 owjkYLEZ.net
まあ初心者だろうがなんだろうがちょっとしたことでマウントしてくる人多過ぎだからねえ
この板に少し入り浸ればすぐ分かる
俺も攻撃されていると感じることは多いし、言葉を選べないコミュ障が多いのも事実だろうねえ

877:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:36:47.19 g+m4j8Mv.net
流れが停滞している時とかはちょっとだけ煽らなきゃとか思っちゃうの...でもおいなりさんはいらないかな

878:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:45:41.05 yNu5Bz5j.net
基本内蔵してるもんはメーカーに聞けばいいと思うわ保守部品なければいくらここに聞いても解決しないし

879:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:45:55.90 TpTShwQn.net
>>862
オラの茶巾寿司で良ければ・・・

880:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 23:47:43.96 d62idYCQ.net
>>856
エンドのダボ穴じゃなくてシートステーで支えるタイプはどうかな

881:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 01:03:13.55 RJ+arKKq.net
往復700km超のロングライドと通学に使おうとクロスバイクを検討していてGIANTのクロスターが値段的にも性能的にも良さげだなーって思ってたんだがどこかのサイトにクロスターは街乗り向けでロングライドには向かないと書いてあった。
なんでクロスターはロングライドに向いてないのでしょうか？また、エスケープR3、RX4、クロスターの中で1番ロングライドに向いてるのはどれですか？

882:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 02:24:57.54 3jDx9fcB.net
>>866
単純に性能が悪いから向いてないだけだよ

883:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 05:25:11.30 HEGIJGrw.net
>>866
クロスターがいいならクロスターで始めると決めてライドし始めれば良い
それと必要な物なんていうのはライドするうちに自分が必要としていくもの
まあパンクしたときにどうするとかぐらいは覚悟の上でライドを始めてみてほしい
むしろクロスターで700km余裕でした！とここに報告しに来い。そして今度はここで質問に答えてあげるといいさ

884:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 06:34:03.30 hegm7BY1.net
>>866
いったいどういう行程を
考えているの？

885:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 06:56:45.62 +ol3Q0di.net
約1年前に通販でshopオリジナルのなんちゃって安クロスを購入したど初心者です
月に数回乗る程度なのですが先日久々に乗ってみたら７段変速のうち、４と７だけ入らなくなっていました
購入したshopの保証はちょうど切れており、店舗も遠方の為持ち込みは出来ません
こういったギアの不調などはヨーカドーの自転車コーナーとかでも直してもらえるのでしょうか？

886:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:02:19.75 B9Iccm7S.net
>>870
ヨーカドーは店舗によるね。一応持ち込んで聞いてみたら？
あと、あさひは近くにない？

887:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:05:11.36 WdwWFBKv.net
持ち込み修理依頼自体は自転車扱ってればホムセンでもヨーカドーやイオンそれこそ個人の自転車店なんかでも受け付けてくれる
けど修理費用や修理期間なんかに違いがあるからそこは電話なりして確認してね
自店販売車以外は割り増し料金になってたりすることもあるから

888:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:24:47.21 ohcpBUy1.net
料金とか二の次
技術力の差が半端ない

889:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:34:02.98 lWKen6Dt.net
ここにくるくらい暇なら整備の本1冊かってやってみれば

890:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:34:10.90 +ol3Q0di.net
どうもありがとうございました
調べたらちょっと遠いですがあさひがありましたのでそちらに持ち込みしてみようと思います

891:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:44:28.53 iQcCmS/r.net
>>875
皆んなの為にも原因とか、解決したら報告を出来たらお願いします
早く直ると良いですね

892:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:46:00.23 lWKen6Dt.net
トップローの設定が糞で張りもだめだからインデックスが機能してないだけかハンガー曲がりか

893:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:49:54.91 HEGIJGrw.net
あさひにも当たり外れはあるからな。自分にとっての当たりを見つけるためには
とにかくここって思ったところにいろいろお世話になる事だと思う。そのあさひが良いところだといいね

894:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 08:18:09.61 YZ4pG2Yn.net
うちの近所のあさひは大当たり！
クロスバイクのクランク交換もホイール振れ取りもバッチシだった

895:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 09:05:01.20 MXnmZRjR.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

896:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 12:58:09.73 S22p9P3G.net
こういうスレって自分でメンテしないやつに狂ったようにマウント取りたがるキチガイが定期的に出没するよな

897:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 13:08:23.48 eGg/zWIF.net
25cのタイヤに28cのチューブって、やっぱりまずいかな？
間違って買ってしまってた
そんな性能マックスに引き出すとかでなくても構わないので、
取り敢えず走れるなら使おうかと思うんだけど

898:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 13:08:45.75 UtFlby0X.net
近所のあさひには、イケメン風のお兄さんがいるぞ。行くたびに近所のマダム達が電動ママチャリの調整や修理してもらってる。

899:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 13:11:43.28 4N2NcZbg.net
>>882
パンクするリスクが高いだけで全然まずくないよ

900:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 13:17:49.51 S22p9P3G.net
>>882
大体のチューブって17～28みたいに広く対応してるものかと思ったけど28専用なの？
まぁ大丈夫だと思うけどな

901:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 13:50:20.04 vwJucnNJ.net
大丈夫
ローラー用の23Cに28-35のチューブ入れて3年くらい経つがなんともない
無理やり入れるのは大変だったけど

902:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 13:54:32.36 8w2e/YeJ.net
ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞのﾊﾟｲﾌﾟ径ってﾈｯﾄで調べても出てこない。
ｶﾀﾛｸﾞ取り寄せれば記載されてるのでしょうか。
(ﾊﾟﾅｿﾆｯｸだけはﾌﾚｰﾑの各ﾊﾟｲﾌﾟ径が公開されてました)

903:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 14:03:52.84 RaBncO5n.net
>>887
手元にあるなら測れば？
ノギスがないなら、ホムセンでも行って安いものでもいいから一つ持っとくと、今後色んな場面で役に立つよ。

904:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 14:05:58.86 S22p9P3G.net
ノギスはダイソー

905:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 14:06:06.48 8w2e/YeJ.net
>>888
オーダーするのにパイプの種類選んでるんだが、完成車のシルエットとパイプ径を参考にしたかったです

906:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 14:15:43.90 UtFlby0X.net
>>887
ラグのクロモリフレームに限定した質問なのかな？

907:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 14:26:10.85 8w2e/YeJ.net
>>891
ｸﾛﾓﾘかﾁﾀﾝで検討中なので、鉄ﾌﾚｰﾑ全般の数値がしりたいです。

908:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 14:35:36.85 eGg/zWIF.net
>>886
>>885
>>884
ありがとうございます！
買い直さずに済みそうで良かった

909:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 15:26:34.64 hzdoXXOj.net
>>892
昔の丹下なら
トップチューブ25.4　ダウン&シートチューブ28.6
ヘッドチューブ31.8　シートステー14-11
チェーンステー22.2-12.5
とかそんな感じ

910:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 15:32:09.94 UtFlby0X.net
>>892
かなりの情報量なので、ここじゃあ書ききれないよ。パイプの主だったところだけてもカイセイレイノルズコロンバスタンゲで何種類もあるんだぜ？この情報だけでお金をもらえるレベルだよ

911:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 15:53:02.91 8w2e/YeJ.net
>>894
ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞよりﾄｯﾌﾟのが太いんですで参考にさせて頂きます。
>>895
あくまでｼﾙｴｯﾄの参考なので、鋼種ごとの違いでなくﾊﾟｲﾌﾟ外径が知りたかったのです。

912:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 16:01:12.46 8w2e/YeJ.net
>>894
吸いませんトップとヘッドみまちがえてました

913:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 16:31:58.79 jyI/+PGD.net
>>896
パイプ径を知るのも悪くないけど、どちらかというと好みの車種から割り出して行った方が近道じゃないかな
物理的にはどんなパイプの組合せも不可能じゃないけど、現時点ではほとんど使われてない規格とかもあるし、部位によって好適・不適もある
ヘッドパーツが付かないような特殊な径のパイプをヘッドチューブにできないでしょう？
経験則的に培われた定番・標準的な組合せというのがあるからね

914:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 16:46:19.45 vA/Gh5Kv.net
>>866
正直、10万円クラスのクロスでもたいした変わりはありませんね。結論から言いますと、もし自分が選ぶのならクロスターです。
スペックを調べてみましたが、まず、R3は却下です。フォーク（前輪を挟む部分）がクロモリという材質で重く、デザイン性を重視したのでしょうか重量が10.7kgあります。
ロングライドの場合、平地だけでは無いコースが殆どだと思います。アップダウンや峠超えはかなりの距離を走ると車体重量はじわじわと疲労に結びつきますね。
上位の機種との違いは軽量化で部材がカーボン素材になったり、コンポーネントといったパーツ類がロードバイクと同じものが使われているため価格が高くなる傾向になります。
でも、順位やタイムを争うレースでもないですので、それが大きく左右することはないですし、ましてやまだ学生で体力もあるでしょうから、どれも変わらないと思いますよ。
上位グレードのRX1=9.9kg
R3=10.7kg, RX4=10.2kg, なんと！CROSTER=9.9kg RX1と同じ！
コンポーネント、ホイールセットのスペックはほぼ同じですが、フレームを細くすることで軽量化しているものと思われます。
それよりも、他の皆さんの書き込みからわかりますように、７００ｋｍを走るということのほうが、自転車本体の選択より心配しているところだと思います。
余談ですが、これからも長距離サイクリングを趣味で楽しみたいのでしたらビンディングの導入（ペダルとシューズがくっつけて走る）をオススメします。
ペダルとシューズ合わせて安いもので１万円くらいですが、車体の僅かなスペックよりも長距離では効果的だと思います。
RX4とクロスターの定価が７，０００円ほどクロスターが安いので、それをビンディング費用にあてるというのがいいかなと思います。ロングライド頑張ってください。
長文失礼しました。

915:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 16:57:57.23 qGWJaYXV.net
クロスターってフォークアルミじゃなかったっけ

916:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 17:23:52.64 /MzGsawe.net
>>899 ひよこ先生乙

917:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 17:38:17.59 OVBJCuZB.net
湘南、江ノ島、藤沢の辺りで見かけるハンドルが広がってる自転車は何？はやってるの？(´・ω・｀)

918:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 17:49:52.35 MXnmZRjR.net
ビーチクルーザーだよ。
古くからあるアメリカの街乗り用自転車（クルーザーバイク）。
これをサーファーが積極的に利用しはじめて根付いた。
さらにそれを改造して山遊び用にしたのがMTBの原型。

919:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 17:51:38.27 3lVx8JHe.net
最近ファットバイクに取って代わりそうになってるな

920:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 17:53:34.91 MXnmZRjR.net
ああみるねデカイタイヤの奴。
江ノ島こえると増える。
鎌倉よりはまだビーチクルーザーかな？

921:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 17:54:20.99 HEGIJGrw.net
>>903
湘南の道を通るとそのビーチクルーザーにサーフボード用の専用ラック付けてる子たちが多いよな。あの風景は雰囲気良い

922:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 18:03:11.40 3lVx8JHe.net
なんか湘南発とやらで流行らせようとしてるショップブランドがあるみたいね
宣伝じゃないですよ(念のため)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

923:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 18:05:07.88 HEGIJGrw.net
>>907
こういう湘南ブランドはありだろうな。むしろどんどん勝手にやれば良い
べつにサザンが好きでも宣伝でもないが

924:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 18:32:19.33 iQcCmS/r.net
>>902
江ノ島は藤沢で藤沢は湘南だよ

925:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 18:41:19.43 HEGIJGrw.net
>>909
西湘から湘南の海沿いって日常の生活風景も含めておだやかで好きだわ
ライドしてる人たちも多いのかな。車渋滞してて道幅もそんなに広くはなさそうだけど

926:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 18:45:13.25 RdGFWc/V.net
ハンドル幅60cm超えてるだろうから歩道は走行不可？
ましてやサーフボード搭載または脇に抱えてる
そんなんで車道走るのも危ないし
まあお洒落なんだろうけども

927:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 19:05:16.99 b2fErSQu.net
幅広ハンドルって場所的にビーチクルーザーかと思ったら、ファットバイクか。

928:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 21:24:42.67 OVBJCuZB.net
教えてくれてありがとう
自分が見たのはビチクルーザーだったのね(´・ω・｀)
サドルとステムの前の方に大きな穴が空いてたからサーファー御用達なのはなんとなく想像できた

929:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 21:54:47.55 YZ4pG2Yn.net
ビーチクルーザー？いやらしい…///

930:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 23:08:35.17 NWiNC8EK.net
今日、テレビで見たんだがネストの自転車って出来とかどうなの？
他のジャイとかキャノンデール、トレックみたいな有名メーカーと比べて
なんかビックカメラとかでルックくさい感じの自転車として売ってるくらいしか見た事ないんだが

931:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 23:21:42.85 iLCZDEix.net
>>915
ネストは悪くないよ初心者向け仕様のやつが多いだけだよ
あとネストのコチカっていうミニベロめっちゃかわいいよ

932:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 23:47:19.83 iQcCmS/r.net
>>910
確かにとても気持ちの良い土地ですよね
海岸通りをオートバイでよく走りますが、自転車ではまだありません
横着して輪行で行きたいなと考えていますがw
ただ空いている時は車はかなり飛ばすし、サーファーの方とかが歩道からひょいと車道を渡ろうとしたり、気を抜くと少々危ないかもです
是非楽しみに行ってみて下さい

933:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 00:55:05.37 cKxNE2GF.net
西湘バイパスって自動車専用みたいだよ
ｗｉｋｉによると125ｃｃ以下のバイクも通行できない様だ
出入り口によっては料金所の無いので無料で通った事が有る
すいてる時は基地外のようなスピード出す奴が目立つね
神奈川は北海道と共に交通死亡事故が多く荒れた土地柄だね

934:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 01:14:38.43 TjRI3Pdz.net
>>918
想像で語るなよ

935:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 01:20:27.98 cWTcYNqe.net
ビーチク加油

936:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 01:21:06.75 iS/70hjQ.net
西湘と聞いて西湘バイパスがまっさきに思い浮かぶのは分かるが
さすがに西湘バイパスをライドする話はしてないぞｗ
海沿いを気楽にライドするのた気持ちよくて楽しそうだなって話
まあお前も分かってそうだからいいけど

937:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 01:23:31.81 iS/70hjQ.net
あ、 >>921 は >>918 へのレスな

938:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 05:05:27.37 AP8l7stO.net
>>866ですが皆さん質問に答えてくださりありがとうございます。
>>868
乗ってからじゃないとわからないですかね？
>>869
大阪～沼津間往復を3-5日で走ろうと思ってます、
>>899
ありがとうございます。見た目的にもやっぱりクロスターを選ぼうと思います。ビンディングの導入も検討していたのでしようと思います。

939:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 08:25:10.42 L9qVZI2h.net
ロード用のブレーキパッドに対応したVブレーキのフネって今だと何がありますか？
Capreoのフネが廃盤で、同様の物を探してます

940:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 09:36:18.31 N2qtAw2R.net
URLﾘﾝｸ(i2.wp.com)

941:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 10:56:19.36 2G4QgwmL.net
>>924
このへんかな
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)

942:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 11:43:33.87 Y3LEUYma.net
>>923
700キロを5日間って、一日140キロ
平均時速20キロとして一日あたり7時間漕ぎ続けることになる
初心者ならちょっと現実的とは思えないね
思い出作りに無茶を承知でチャレンジするのはいいけど、
途中で挫折しても自転車持って帰れるよう、輪行袋は持参しておこうね

943:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 11:45:21.61 ewp19A3R.net
>>926
ありがとうございます！

944:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 12:02:22.58 FoUBCg5y.net
>>923
>>927が考えてくれてる
平均20Kmも信号やトイレ休憩を考えると初心者には結構厳しい数字で、一日10時間乗り続ける感じになるだろうからサドルとか補給食とか服装とかも考えた方が良いだろうね
サドルはクロスならISMのツーリングとかつけてもそこまで違和感ないだろうし、スポーティーなのに拘らないで幅広でクッション材が多く、先端が細い物がオススメ

945:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 14:09:47.85 WYqNmdmN.net
自転車で700kmを3日で、なんて逆に初心者じゃ思いもしないだろうから経験者なのかもな
競技者クラスならそれくらいはやるだろうし
しかしそれをクロスターでねぇ…
東海道を顔真っ黒にして40km/hで爆走するクロスターとか怖くて近寄れない

946:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 15:23:52.34 9AA9vNcR.net
クロスだと100km/日くらいが現実的じゃないかな
連日の長距離は思ってるよりかなり辛いからなあ

947:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 16:57:27.82 Ql/UunTP.net
晴れが五日続けば或いは

948:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 17:15:48.20 iS/70hjQ.net
>>923
みんなが現実的なレスしてくれてるけどもう一つ踏み込むと
★下準備が自分を後押しする
ぜんぜんライドしてない状況からそれをするのではなくて
すこし余裕を持って2ヶ月間6,70kmを日課に出来るくらい少しずつ走り込みをして
毎日ライドできる体になるまで見極めながらするのが本番に向けて無難だよ
日課が楽にこなせるように2ヶ月もすればなるから
その次に地元だけで1日100kmを7本とか140kmを5本とかで予行演習もおすすめ
地元なら困ったときに駆け込める自転車店とかいざという時のコンビニの位置とか分かってるからやりやすいからね
要は筋肉痛や足腰の痛み、そしてみんなが通る道「お尻の痛み」なんかを
日課のライドで多くをクリアにしておいた方が本番を確実にするためにとても良い

949:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 17:19:56.48 iS/70hjQ.net
>>929
>ISMのツーリング
自分も毎日7,60kmを日課にしてライドしてるんだけどさすがに100km越えてくると
お尻の痛みがあるからオススメの「ISMのツーリング」機会があったら試してみるよ
ありがとう

950:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 18:10:16.94 fSHVX2UP.net
>>923
レスありがとうございます（>>899です）。見た目が気に入っているのでしたらもう決まりですね。良かったです。
更に、皆さんから適切な良いアドバイスが入っていて尚よかったですね。
自分も、他の皆さんと同じで、特に>>933さんのアドバイスは深く同意しました。
自転車はバイク本体よりも乗り手にかかっていると思います。
自分で距離を乗ってみてそれから大阪・沼津の日程を決めれば、より現実的な計画が立てられますね。
まだ若いので気力で乗り越えれるかもしれませんが、余裕のある計画はあったほうが良いです。
持ち物やライトなどの装備、緊急時（パンクなど）のメンテナンス方法を事前に調べて実践しておけばどうにかなると思います。
ルートについては、「キャノンボール　東京　大阪」で検索すると
危険個所や自転車通行禁止などの情報が沢山ブログで紹介されているようですので確認しておくといいと思いますよ。
（キャノンボールは大ベテランのサイクリストが時間ギリギリで挑戦しますので、あくまでルートの情報だけということです）
頑張ってくださいね。

951:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 18:23:52.82 babrPT8o.net
tarmac sportのブレーキをAxis2.0から105(5800)に交換しようと思っているのですが、105のブレーキは知り合いからフネなしのを貰ったんですけどAxis2.0のフネは105にも組み込むことはできますか？

952:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 18:28:34.08 AP8l7stO.net
皆さんレスありがとうございます。
>>927
輪行は頭から抜けてました。帰りだけ輪行でもいいかもしれません
>>929
サドルとかは全然調べてなかったのでISMのツーリング調べてみます。
>>930
自転車はシティサイクルしか乗ったことないです。ただスポーツは現在進行形でやってるので身体能力は低くはないと思います。
>>933
ありがとうございます。しっかり練習してから臨むつもりです。
>>935
キャノンボールのルート流用できるんですね。結構悩んでたことなので解決できましたありがとうございます。

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