馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398

馬鹿親切な奴がどんな ..

359:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:23:13.00 Ubhaoyya.net
>>352
1889年らしいぞ

360:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:23:15.58 UprvAc58.net
明治22年、任天堂創業当時の写真って話じゃないの？

361:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:28:45.44 CW4e7uZ4.net
明治22年頃
任天堂創業時の写真じゃんググればすぐ出てくる

362:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 12:38:02.02 oYwe8+9t.net
かるた製造で暮らしていける、良い時代だな

363:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 12:43:55.58 CW4e7uZ4.net
元々事業やってた家の新規事業が任天堂ってだけでこれだけで食ってた訳じゃないぞ
いやまぁこっから世界のNINTENDOになっていくんだが

364:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 13:28:40.80 Gg73L1nM.net
今年、任天堂の花札と百人一首を買ったよ。
年末には在庫がたまたまあったので switch も。
よくできたデジガジェで、歓心してしまった

365:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 13:50:00.31 LxWkblmK.net
CRCでカスタムホイール注文したんだけどだれか買ったことのある人いる？

366:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 15:15:47.74 Gg73L1nM.net
>>359
買ったよ。
正月挟んで 20日かかった。

367:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 15:17:01.93 LxWkblmK.net
>>360
結構かかるんですね
到着時のテンションとか走行後の振れとかどうでした？

368:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 15:23:48.40 Gg73L1nM.net
>>361
ごめん、まだ開けてないの。
いろいろあって。

369:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 16:17:45.71 8is5uh/g.net
＞いろいろあって
まさか草津の人？

370:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 17:08:37.83 Gg73L1nM.net
>>363
なにそれ？

371:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 17:16:25.58 8is5uh/g.net
ニュースくらい見ようよ・・・
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

372:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 19:46:21.30 Gg73L1nM.net
>>365
白根山っていえよ。

373:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 23:47:26.57 8is5uh/g.net
草津の病院の医療関係者でけが人わんさかと来て忙しかったとかさ。
山よりはふもとの町の方が忙しくなるでしょ

374:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 00:00:17.30 m2alWcpr.net
野球やサッカーとかだとプロ仕様はオーセンティック、一般向けはレプリカとしてユニフォームに素材等作りが違うのですが、サイクルジャージも同じ様な感じですか？選手と同じものが欲しいのでどうなのか知りたいです。

375:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 00:03:06.08 TUepOeMv.net
三年前くらいに総合病院に自転車で行ったら患者用はほぼママチャリ、隣りの関係者用はほとんどクロスかドロハンでその対照差に驚いた
…冷静に考えたら若い人多いんだし当たり前か

376:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 02:53:37.72 SJVJO30w.net
総合病院とかはスタッフが若いのと金持ってたりで良い自転車置いてることが多いよ

377:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 13:09:07.03 DEhnH7aF.net
整形のロード率は高いな

378:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 13:49:38.26 R5Fd0jUM.net
こういうスタンドってどこかで売ってます？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

379:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:03:11.49 /Nndidbm.net
>>372
直接聞いた方が早い。自転車屋さんみたいだし。

380:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:06:33.00 7fU9WUZL.net
凄く手作り感に溢れてるが、市販してたら欲しいな

381:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:41:26.00 olsOH11E.net
これ埋め込まれてない？
3点で立ってるの？

382:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:51:17.57 M+9Iflx+.net
道路のど真ん中に埋め込みはしないだろうな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

383:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 15:00:55.07 uAfXkxOr.net
>>372
木材で作ろうかな。

384:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 15:03:47.42 uAfXkxOr.net
ステムをつかんで歩けるようにしとくといいね。
アイスバーンになってる道で、自転車が杖のかわりになる。

385:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 15:23:16.73 znLpljjR.net
そりゃ強ぇな。

386:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 18:43:26.88 RmuwB7Ig.net
>>372
どこだっけなぁ、日東・・・ちと違うか、結構昔に見たような。

387:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:19:14.03 7pwTuTTn.net
スレチだったらすみません。今某アプリで012年か2013年の105　5700系のカーボンロード（当時定価26万くらいのモデル）を12万で買わんかって言われてるんですが、相場的に高いですよね？
このレベルだとどんなもんなんでしょうか。状態はぱっとみたかんじ悪くなさそうです。

388:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:20:23.94 jV6nAkhP.net
>>381
carbonは鉄と違って劣化が判定しずらいからやめとけ
carbonなら新品以外ありえねえ

389:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:21:23.63 jV6nAkhP.net
づらいか

390:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:24:13.91 DSDdWT9o.net
五年落ちのエントリーカーボンで12万て決して安くないと思うんだが

391:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:37:44.91 oodFlHJj.net
>>381
ソラ積んだアルミ買うな、俺なら

392:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:46:16.84 nevtQABe.net
>>381
axmanのtyphoon買う方が何十倍も良い

393:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:12:18.85 NS2k4I9n.net
モータースポーツじゃタイヤに窒素入れるのが当然になってるが、バイクじゃ窒素はメジャーじゃ無いのか？

394:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:14:44.15 /Nndidbm.net
>>387
激しく温度変化するわけでもないし、空気量も少ないのでポンプで十分な感じ。

395:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:14:58.86 70c/MFce.net
やっぱ、やめたがいいというかそもそも高いですよね…
ボッテキアってメーカーは好みだったのですが、、、ありがとうございました！

396:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:15:28.20 RmuwB7Ig.net
>>387
一時期、車屋の友達の所で入れていたけど違いは全くわからんかったわ。

397:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:15:35.35 NS2k4I9n.net
>>388
なるほど合点がいった
ありがとう

398:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:26:56.52 NS2k4I9n.net
>>390
モータースポーツで窒素入れる訳ってのが温度でタイヤの性質が死なないように変化の少ない気体を充填して安定した性能を維持しようってのが狙いだからな
ロードバイクではそこまでタイヤの温度は上がらないんだろうな

399:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:40:28.26 RmuwB7Ig.net
>>392
俺はレギュレーターの設定値の関係でMTBに入れてたんだよね。（だいたい3気圧）
自転車でタイヤ温度変化が激しいのはリムブレーキのオンロード車で登り下りが多い場面だろうけど、
それは試してないのでわかんないや。
クルマも付き合いで入れてるけどスポーツとは程遠い使い方なもんでいいんだか悪いんだか。

400:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:40:27.29 /Nndidbm.net
>>392
上がんないんだけど、夏のレース前にタイヤが破裂するのは風物詩w

401:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:19:56.74 +WlWr/N8.net
最近伸び悩んでいます
現在、スポーツ自転車（クロス）を始めて８カ月経過しました
三本ローラーでは前46Tの後17Tの107rpm前後。外では後19Tにして走行していますケイデンスは外でもほぼ同じです。
三本ローラーは２０分×３（調子を見て最後は１０分にする時もあり）を平日４日。外は土日合わせて１００キロ近く走るようにしてます
速度は三本ローラー時に３７キロ前後。外では３２キロ前後です
いつもなら３週間～１か月くらい走行し続けると急にペダルが軽くなって次のギアへみたいな感じだったのですが、その現象がもう二か月ないです
正直どうしたらいいものか悩んでいます。ちなみに自分で考えられる事として
・筋肉の使用する部分が変化した
三本ローラーは２か月ほど前に買いました。実はそこから足の角度を変えたり、よく言われている腰で回すというのを意識してます
これによって今まで使用してなかった筋肉がまだ今のギアに適応できてないのではないか？
・年齢や身体的なもの
今年で28になり身長180の68キロです。運動は大の苦手で今まで全く運動はしてきませんでした。
クロス乗り始めも時速２３キロで３０キロ走るだけで腰痛になるわ足が痛くなるわで酷かったです
そういうのもあり自分の限界が来てるのではないか？と考えられる部分もあります
あくまで自転車、更に言うと、運動ド素人なのでみなさんの意見を聞きたいです。よろしくお願いいたします

402:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:21:25.96 uw6FGqTz.net
ポジションを前傾きつくしてみては？

403:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:23:59.31 aSx3rZlH.net
>>395
心肺鍛えてみたら？

404:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:25:32.26 UrKf6xyb.net
zwift始めたので計画的にトレーニングメニュー組みたいんですがzwiftのワークアウトにある4wk FTP boosterとかああいうzwiftにデフォである
メニューは効果ありますか？

405:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:26:02.51 +WlWr/N8.net
>>396
普段から前屈状態でサドルの位置も出来るだけ前にして座る場所も極力前にしてます。
確かにロードがスピードを出す時のようなきつい前屈で走ると同じような力で速度が２～３キロほどあがります
ただ正直そのような姿勢を１時間ずっと続けられる自信ないです

406:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:26:03.07 +WlWr/N8.net
>>396
普段から前屈状態でサドルの位置も出来るだけ前にして座る場所も極力前にしてます。
確かにロードがスピードを出す時のようなきつい前屈で走ると同じような力で速度が２～３キロほどあがります
ただ正直そのような姿勢を１時間ずっと続けられる自信ないです

407:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:28:00.97 +WlWr/N8.net
>>397
心肺機能に関しては本当に少しずつですがあがってますね
まぁ４日くらい放置すると一気に下がりますがｗ

408:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:34:46.94 Lll578Lz.net
supersix evo ultegraとスクルトゥーラ6000が同じ価格ならどっちがおすすめですか？
どちらも2018年モデルのものです

409:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:39:49.59 olsOH11E.net
>>400
クロスなら金属コラムでしょ？ハンドル下げちゃえば？

410:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:44:28.47 +WlWr/N8.net
>>403
あー全くそれ考えてなかったですね
お世話になってる自転車屋さんに購入当初そういうのは当分考えなくていいみたいな事言われてずっと頭から離れてました
ていうかなんかここの話聞く限り、トレーニングとかペダリングとかよりちょっとしたポジションとか自転車のセッティングに問題がある感じなんですね

411:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:47:23.30 7fU9WUZL.net
>>395
トレーニングと言うからには、そのトレーニングで何を鍛えるのか目的がはっきりしてないとダメだよね、20分×3本ローラーやって何が鍛えられてるの？土日で100km走ってなにを鍛えてるの？
自転車の正しいポジションを理解してるの？ポジションやトレーニングに関して調べたことあるの？

412:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:50:04.19 VTIr/jfa.net
空気の大半は窒素なんやで
酸素はどんどん抜けていくから
だから理屈上空気を入れていけば
ほぼ窒素になるはず

413:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:54:38.71 +WlWr/N8.net
>>403
あー全くそれ考えてなかったですね
お世話になってる自転車屋さんに購入当初そういうのは当分考えなくていいみたいな事言われてずっと頭から離れてました
ていうかなんかここの話聞く限り、トレーニングとかペダリングとかよりちょっとしたポジションとか自転車のセッティングに問題がある感じなんですね
そんな大会とか出てる人みたいに計画立てたりプロテインとったりとかは全く考えてないですし
逆に言うと今までそういうのしなくてもある程度成長出来たので考えもしなかったです

414:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:56:42.86 90Dy/E17.net
>>402
割とマジで見た目が気に入った方
同じ価格帯なら大体性能は横並びだから後は見た目が好きな方がいいよ

415:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:57:45.87 +WlWr/N8.net
407誤送信です
>>405
そんな大会とか出てる人みたいに計画立てたりプロテインとったりとかは全く考えてないですし
逆に言うと今までそういうのしなくてもある程度成長出来たので考えもしなかったです
当初はダイエットが目的で自転車を始めたので。それを続けていくうちどんどん痩せて維持速度も走れる距離もどんどん増えてきた感じなので

416:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 22:20:39.95 +WlWr/N8.net
後、もう一つ言うと今まで鍛えようと思ってスポーツ自転車やってるわけじゃないです
ペダルを回してるのが楽しいのでやってるだけです。それで結果がついてくればいいなというわけで
ただそれが急に伸びづらくなったので

417:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 22:25:18.63 RmuwB7Ig.net
それまで運動苦手だったなら最初のうちは伸び率すごいよ。

418:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 22:27:00.15 7fU9WUZL.net
>>409
そりゃそれまでなにも運動してなかったんだから走ってるだけである程度は能力が向上するのは当たり前。
それで今伸び悩んでるんでしょ？だったら効果のあるトレーニングを知って実行しないと意味のないこと続けてても仕方ないよね、プロみたいなとかプロテインとかそんな次元以前の話ですわ。

419:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 22:29:02.20 +WlWr/N8.net
>>412
うーん逆から言うと、ここからはそういうのしっかり考えないとダメな段階に来たってことですか？

420:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 22:33:03.62 NYHUNu36.net
>>413
しょゆこと
自分も超絶インドアで運動無縁だったけどロードバイク初めて1年ほどはめりめり上達して楽しかったけど一旦壁に当たった
で、そこからローラー台と心拍計使ってSSTなりタバタとかやり始めたらめりめりとは言わないけど再び向上中
よって伸ばすなら「トレーニング」を学ぶとよし

421:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 22:39:51.87 +WlWr/N8.net
わかりました。じゃあそういうのちょっと調べてみます
ちなみになんですけどロード乗ってる人ってみんなこんなトレーニング組むとか考えるとかしてるんですか？

422:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 22:50:48.81 hDK9H03R.net
>>415
甘くみても2割いくかいかないかってレベルでしょ
そもそもローラー持ってる奴自体が少数だし、更にそこから君みたいにほぼ毎日回してる人だとまた減る。そしてそこからトレーニングメニュー考えるとかなるとまたまた減るわけで

423:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 23:00:55.50 hDK9H03R.net
>>415
後、それを維持するってのも１つの選択肢としてありだよ。
前提としてこれは趣味。楽しめなきゃ意味ない。元々運動嫌いなんでしょ？無茶してまた運動嫌いになってもあれだし。
それにそんだけ走れれば趣味の領域なら十分すぎるレベルだし、てか休日しか乗らないようなロード乗りより速いよ多分それ
まぁ…ゆっくり考えなされ。いい機会と見て

424:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 23:04:27.91 qhEv8E1t.net
700C用ホイールの首折れのスポークは売っているのですが、真っ直ぐなスポークを検索しても探し出せません。
ネット等で売っているお店を知っている方いらっしゃいましたら、教えて下さい。

425:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 23:08:56.54 cIvVzhw+.net
ストレート

426:プルか？パックスとか昔あったけど今もあんのかな

427:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 23:22:29.73 uw6FGqTz.net
>>418
Aliexpress マジで
ちゃんとmm単位で送ってくれるよ(当たり前か)

428:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 23:38:59.23 8YHZuHbP.net
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

429:418
18/01/27 00:31:58.62 4kOwDQC+.net
>>419
>>420
ありがとうございます

430:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 00:58:49.58 VshojwFS.net
CRCのカスタムホイール発送されたわ　はえーよ

431:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 13:58:44.47 Oy7bszTJ.net
>>395
速さなんか求めても限界があるし健康目的で乗るようにすればいいんじゃない?
俺はシングルスピードで往復100キロ程度のコースを時々走ってるけど疲れなくなったし自然も堪能出来てストレス解消にもなってる
檜原村の神戸岩までのコースだけど

432:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 14:07:16.75 pF1jAdez.net
Aliexpresでストレートスポークもハブも買える
cn aero 1432なはず

433:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 16:32:17.97 d2lXk8KL.net
>>395さん
それだけ向上心があって努力されていらっしゃるのは凄い事だと思います。
せっかく頑張っていらっしゃるのだから、同じ様に成長したいという目的で走っているチームに入るのが1番の近道だと思います。
お店のチームでもいいですし、ネットで募集などもしていますから一度参加されてみて下さい
速度、ケイデンス、身体能力など自分で悩むより目の前の同世代のライバルの姿を通して学べますよ。失礼しました。

434:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 16:35:46.02 cu9TUNKH.net
ロードバイクを始めようと思っていて暖かくなるまで
室内用ローラーを購入しようと思っているのですが
タイヤの消耗が激しいようなのですがおすすめのってありますかね？
その場合ホイール自体も購入して後輪だけ付け替えっていうのが楽でしょうか？

435:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 17:04:46.40 r4fqYFBB.net
>>427
完成車付属のタイヤのままローラーで使いきり、暖かくなったらいいタイヤ買えば？

436:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 17:12:25.19 cu9TUNKH.net
>>428
なるほど。そうですね。
新しいもの買うだけ買って使わなければもったいないし
すり減るまでやれば達成感もあるしそうします

437:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 17:31:18.85 M94mNo3U.net
>>429
最初からローラー用のタイヤを付ければ
すり減らないしゴムカスも散らからないよ
ローラー用に安いホイール買っておけばタイヤ交換もしなくていい

438:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 17:38:34.56 ge7/2E2q.net
引っ越ししたら防犯登録ってし直しですか？

439:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 17:47:44.22 VshojwFS.net
>>431
しないと盗難された時に前に登録した場所に行っちゃうんじゃねーかな
あとはめったにないけど職質されたときに面倒だよ

440:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 18:01:39.36 c8PB4kR7.net
>>431
同一都道府県内なら原則不要

441:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 18:05:08.19 7qCfcglm.net
ありがとう
アサヒにでも持ち込むかな

442:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 20:06:42.75 IQZ0Nte8.net
試合終了。
横浜80-81名古屋。

443:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 20:07:34.45 IQZ0Nte8.net
誤爆すまん。

444:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 20:33:47.29 ipS9zILB.net
>>430
完成車に付いてくるタイヤは安物だから、ローラーで使っちゃえって事じゃね？

445:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 21:58:12.71 N3HN9stI.net
ヨ

446:ドバシで防犯登録する時に、県が異なるけど大丈夫？って聞いたら問題無いって返答だったのに…

447:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 22:03:51.27 wbxc254D.net
引っ越したら必須登録時と情報が変わるから

448:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 22:25:40.88 N3HN9stI.net
住所か。そりゃ変わるから変更必要だな。
なんか勘違いしていた。

449:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 14:27:23.73 TaseR137.net
大手の自転車屋でバイトしたいと思っているんですが自転車整備経験が無くても大丈夫なんでしょうか？
HPには未経験でもOKらしいですがそのまま受けとっていいのかどうか

450:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 14:35:24.47 BMepPNbW.net
>>441
真面目に休まず働くなら何の問題もない

451:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 14:42:37.50 tVfFv/ks.net
未経験でいいっていってるなら別に修理要員を募集してるわけじゃないんだから良いのでは、自転車屋の仕事だって修理以外にも色々ありますし。

452:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 14:49:44.81 3HXLZWEu.net
自転車屋でバイトやってた知り合いが最初は紙とビニール剥がす仕事ばかりだと言ってたな。

453:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 15:18:40.87 o875qvRD.net
リムに傷がついてたり、ブレーキシューにアルミかすがくっついたりするのって
どういうプロセスなの？

454:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 15:20:23.76 dqSCnTXZ.net
>>445
砂

455:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 15:30:33.52 FJN2eA5X.net
>>441
整備は社員とか経験あるバイトがやるから君は基本的に接客と修理受付かな
パンク修理ぐらいはやらされると思うよ

456:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 16:10:56.32 daWhucMX.net
慣れないうちに整備やって工具で傷つけたりしたら大変だもんな

457:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 16:21:56.41 TaseR137.net
未経験でもいけるもんなんですね
それとバイトの社員割引ってどんなもんなんですか？経験あるかた教えてください調べても有無しか出てこないので

458:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 16:40:38.85 NdCZbOIy.net
>>445
リムが削れて細かな粉になる
↓
集まりブレーキ時の熱が加わり大きな破片状になる
↓
さらにリムが大きく削れる

459:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 18:17:12.93 jUDVHefn.net
>>449
社員割引の具体的な内容は社外秘だったと思う

460:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 18:21:59.45 FJN2eA5X.net
バイトは割引ないぞこの業界

461:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 19:17:50.93 o67CZUYA.net
チューブレスタイヤが硬くて自力じゃはめるのが無理なんだがどうしらいいんだこれ
一応何日か空気入れて伸ばしたりしたけど無理

462:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 19:28:31.01 3HXLZWEu.net
ビード落とし込みはバッチリか
滑り止め手袋ははめたか
奇声はしっかり出ているか

463:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 19:38:18.27 5UTm5cvi.net
さだまさしかｗ

464:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 19:40:19.11 JPNSZd7D.net
シフターのワイヤーって
安いグレードのコンポでもいろいろコーティングされてるやつを買った方が良いのですか？

465:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 19:58:40.46 iwU5kyfh.net
>>453
石鹸水は使ってるか？
俺がここ数日格闘してやっとハマった！と思ったらローテーション間違えてて朽ち果てたところだ

466:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 20:05:32.46 hklcQpXZ.net
>>456
コーティングしてあるやつは取り回しがキツい場合なんかに若干効果的だね。

467:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 22:23:49.64 aDxp4M9R.net
>>452
あるところはあるぞ（経験者並感）

468:ツール・ド・名無しさん
18/01/28 22:31:26.23 0W43gaTP.net
>>452
少なくともイオンバイクは従業員割引あるよ

469:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 03:25:28.62 E2Vx3cnu.net
ブレーキレバーの取付時にネジを緩めただけじゃガリ�

470:Kリいきそうなぐらいきつかったのでマイナスドライバー突っ込んで広げたままなんとか通したんですがかなり辛かったのでどうやるのが一般的なんだろうかと思いましてもっといい方法をご存じないでしょうか

471:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 03:42:49.78 wcNRgewz.net
>>461
通常は緩めただけで通るはずだけど、困難な場合は割に何か挟んだりクランプ内側の面取りしたりするね。
俺は楔状の木片打ち込んだりするよ（金属製の何かより傷つきにくいかなと思って）。広げ過ぎると破損に繋がるので程々にね。
あと素材的にハンドル表面にグリス塗れる場合は少し塗ってやると気持ちスムーズになるね。（グリップ取り付け前にキッチリ脱脂を）

472:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 05:39:39.68 qjk1drpm.net
>>456
オプティスリック一択　軽さが全然違う

473:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 06:44:30.25 uM9O31bw.net
デュラの黄色いワイヤは脱皮が精神的に嫌いじゃ

474:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 07:25:48.48 F7xRq5Hj.net
これでレース勝てますか？
URLﾘﾝｸ(b.imgef.com)

475:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 08:30:26.00 mAyO4ZkZ.net
>>465
自転車の種類よりもまずはあなたのFTPを教えてください

476:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 08:37:53.69 z5V0Gyj9.net
>>465
フルームが乗れば楽勝

477:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 10:30:36.70 QxzHnR60.net
microshift　TS38-7Rってシフターのシフトワイヤーが
シフター内で切れてしまってワイヤーのタイコを救出したいんですが
トルクレンチ？でレバーも外してあげる必要があるのでしょうか・・・？
+ドライバーでゲージの蓋開け他だけではタイコを見つけられなかったです

478:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 12:27:45.95 h/RuPbmB.net
zwiftって無償トライアル分が残ってるうちは月額登録できませんか？

479:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 13:13:39.69 1xhORtXj.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

480:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 13:19:45.10 wcNRgewz.net
>>468
現物知らんけど、カバー分割出来なさそう？
トルクレンチ・・・もしかしてトルクスレンチ？使うボルトが見えてるの？

481:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 13:21:01.33 QxzHnR60.net
>>471
あ、トルクスです
レバーが直接止まってました

482:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 13:21:28.74 kNP9DvMW.net
埼玉の日常
URLﾘﾝｸ(b.imgef.com)

483:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 13:22:52.87 AMBu0S12.net
【3.11】空母いずもでやり返せ！エルサレム空爆だ！
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
【大イスラエル帝国】　　阪神(46分)ＮＹ(46分)東日本(46分)チリ(46分)　　【ユダヤ数秘術の46はテロ】
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
【大イスラエル帝国】「覚えておけ、我々は数百万人を殺した」　((゜Д゜;;))) こんなのが直接来るのよ
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)

484:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 14:34:42.21 VWGzxazk.net
>>446
>>450
㌧
山行くと傷がつきやすい気がするのは
砂を拾ったりするのと長いブレーキングで熱が加わるからなのかな

485:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 14:44:54.78 qjk1drpm.net
>>475
シマノのシューは糞だからすぐにアルミ片噛む
クールストップお奨め

486:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 14:49:48.19 wcNRgewz.net
>>472
バラすと戻せなくなる可能性があるけど、ワイヤー取り残されてるなら仕方ないのでトライだね。

487:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 15:13:37.59 1xhORtXj.net
URLﾘﾝｸ(blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp)

488:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 16:45:05.08 jx7qmaeI.net
クロスバイクの体重制限について
今度、ロードバイクの購入を検討しています。そこで現在使用してるクロスを叔父に売ろうと思うのですが、叔父はかなり太っている為少々不安です
そこで思ったのですがクロスバイクの体重制限ってどれくらいですか？
車種は16年製エスケープAirです。
ちなみに身長180の体重69キロの自分が8000キロ近く乗りましたがパンク等はありませんでした

489:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 16:56:34.48 E2Vx3cnu.net
>>462
ありがとうございます
参考にします

490:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 17:10:01.86 ONg5yIM5.net
>>479
それ保証書等に体重制限の記載ある？
あればそれに従い、なければ100kgちょいくらいならすぐにイカれたりはしないよ。
ただし、標準的な体重の人に較べるとタイヤ内圧は上限キープが必要になり、
各部の傷みや調整の狂い等も早くなるので小まめなメンテナンスが必要になるね。

491:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 17:12:01.00 uOEwwdyK.net
>>479
エスケープairはホイールがかなり華奢な造り
走る場所にもよるけど重い人には向いてないと思う

492:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 17:37:18.85 E7yE/TAc.net
>>473
後の火の玉スプリンターとなる彼のトラウマだな

493:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 17:49:18.65 9IiKGMXZ.net
力士でも乗れるTREKを勧めよう

494:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 18:07:13.58 azcdC58H.net
>>479
airは確か70キロ制限じゃなかったっけか？

495:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 18:17:30.95 jx7qmaeI.net
>>485
え、マジで？
自分、購入当初76キロあったんだけど

496:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 18:20:49.56 azcdC58H.net
>>486
3年前ぐらいに、"70Kgを超える人は乗らないで下さいって書かれてた"みたいなのをブログで読んだ気がする

497:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 18:21:44.45 cmi6PfiK.net
>>486
ジャイアントのクロスバイクは129kg辺りが重量制限

498:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 18:25:39.99 jx7qmaeI.net
みんなありがとう。ちょっと流石に驚いて自分でも調べたがやっぱり９０キロとか１００キロ以上とかになるとちょっと怪しいらしい
うちの叔父が100キロ近いから流石にもうちょい痩せてから売ることにする。

499:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 18:48:57.27 cmi6PfiK.net
>>489
100kgでもフレームは大丈夫だが、タイヤの空気圧と
スポークテンションだけは管理しないと結構ヤバイ

500:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 18:51:10.55 0kbPtDAi.net
ロードバイクのトレーニングで筋トレについて
自分のFTP付近の出力までは90rpmで回すような力まないペダリングが出来るがL5域に入ってくると強く踏み込む意識を持たないと維持できない
これは筋力不足、スキル不足、心肺機能不足等考えられるが何が原因だろう？筋トレで補える？
ギア軽くしてケイデンスをあげれば良いのだがそれは置いといて90rpmで考えたい

501:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 21:00:31.60 O346d6uu.net
>>491
何がしたいのかいまいち分かんないけど、要は高負荷でもケイデンス維持したいという意図と解釈した。
ケインデス90程度でゾーン5にいくってことは、
相当に重い負荷か、結構なご高齢か、トレーニング始めて日が浅く心肺が適応してないか、心拍計がおもちゃか、あたりが考え付く
想像だけど、強く踏み込む意識もってるあたり、ペダリングに無駄が多そう。
筋トレ以前に乗ってる時間が足りてない気配がする。
ともあれ、力むより綺麗なペダリングを心がけたほうが長時間速く回せると思うよ。

502:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 21:21:01.38 OkPulcuq.net
>>492
心拍じゃなくパワーでL5の話だと思うよ。
で、L5は頑張ってるってのは皆そうじゃないのかと。

503:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 21:35:26.45 BPcc0SGd.net
ママチャリのハンドルを真っ直ぐのものから曲がったものに交換するとブレーキやシフトのケーブルも交換しないとイケませんか？

504:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 21:36:18.77 xpXtPfk1.net
>>491
はっきり言ってやろうか
運動不足なんだよ
お前さ、自転車だと何キロでも走れるけど
自転車降りたら自分の脚では全然走れないタイプだろ
自転車ってのは体力が無くても
訓練すれば誰だって長距離走れる乗り物だから
基礎体力を必要としない
よって自転車こぎ続けても体力は付かない
実地で基礎体力を鍛えろ

505:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 21:41:17.09 Z7lyyZ0e.net
>>494
ブレーキユニットとケーブルはそのまま使えるけどインナーワイヤーは要調整

506:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 21:43:27.48 0kbPtDAi.net
分かりにくくてごめん
重たいギアを回すために筋トレは有効かどうか知りたかった
心拍ベースは全く参考にならんから使ってない
FTPテスト中なんか20分Ave177でMax185だからびっくりな値だ

507:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 21:51:01.98 w8Jy0een.net
>>495
ここまで見当外れで響かない説教も珍しいな
構ってくれる人が居なくて寂しいのか？

508:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 00:33:46.19 0pWyt2T7.net
>>497
固定ローラーで負荷かけるトレーニングとかも筋トレに含めて良いなら有効だよ

509:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 00:48:43.56 AflwgXuZ.net
>>497
ペダリングで鍛えた方が無駄が無いだろう。筋トレなんか要らん。

510:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 01:08:59.43 9w3Cl/Ta.net
クロスバイクです、今日雪道で滑って転んでしまいました
怖くて押して歩いて帰りましたが、ママチャリの人たちは割と普通に走ってます
上手く走るコツとかあるのでしょうか？タイヤ幅は32Cです

511:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 01:18:41.95 AflwgXuZ.net
バランス感覚の問題なんじゃねぇかな。
転けそうになることはあるけど、転けたことはないなぁ。
片足付いて回避出来ない？

512:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 01:26:52.73 rL7h+fJr.net
>>501
リム打ちしないギリギリまで空気圧下げると少しマシになるね。
ママチャリの深溝タイヤはほんの少し有利だね。
けど雪や氷はホント滑るので、雪用のタイヤでない場合は極力乗らないほうがいいね。

513:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 01:30:53.23 m0IZshJH.net
後輪が滑る分にはリカバリーできるんだろたぶん
要は前荷重のまま前握りからのスリップだろ
雪道は前ブレーキ使っちゃ駄目だよ
ママチャリダーは基本後ろブレーキしか使わん人が多い&ケツ加重で滑らんように見える

514:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 03:33:25.41 4gOg7EDp.net
クロスバイクの購入を検討していてミストラルとR3で迷ってます。大阪↔沼津を走ったりするつもりなのですがロングライドにより向いているのはどちらですか？

515:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 03:34:04.64 4gOg7EDp.net
大阪沼津間を往復です

516:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 06:03:51.29 RZncDkK1.net
>>497
筋トレなんかよりヒルクライムやる方が良いんでないの

517:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 07:20:42.11 aq74GNL2.net
ロードホイールにMTBのスプロケットを取り付け出来ますか。
ウルフトゥースロードリンクを使ってロードに11-40のスプロケットを装着したいです。
お遊びなので変速性能なんて気にしません。

518:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 07:27:22.26 Lp8JgaLU.net
>>505
外見が好みのほう

519:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 07:43:30.63 /Urpia3c.net
>>508
そもそもつかないんじゃね

520:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 08:43:51.05 yPwYAF+J.net
>>508
のむラボの2825を参照

521:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 08:51:49.77 8n3U9Q3f.net
>>476
そんなに良いの？
調べてもよく分からんのよ、教えてエロい人

522:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 09:55:10.46 BXZLuks4.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

523:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 09:57:21.09 50T63GOq.net
>>505
その二択なら、パーツ構成の信頼性が高いミストラルにするかな。
走りの性格自体はよく似てるのでどちらもロングライド向き、ってわけではないけど。
ミストラルはボトルケージ台座が一つしかないので、必要な場合はアタッチメントなど工夫がいるよ。
似た系統でより安心なのは少し重いけど頑丈なタイヤを装備したラレーラドフォードリミテッド。
どれを選ぶにしても、500km超のライドともなるとハンドルやサドルを交換したり、
キャリアやドロヨケを追加するなどある程度カスタマイズが必要になると思うよ。

524:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 11:17:07.55 i9D6xnmy.net
気に入った方を選べば良いよ
後の事は何とでもなる

525:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 12:38:27.32 iCHAmJ/Z.net
カーボンホイールはブレーキを前後交互に掛けた方が良いって聞くけど掛け続ける時間の目安ってある？
今はダラダラ減速するときは3秒ぐらいを交互に掛けてるんだけど…

526:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 12:46:04.70 wzhkssCe.net
よっぽど引きずらない限り三秒でも全然問題ないよ
グループで走行する際はもっと早めのテンポで「ﾋﾞｭｯﾋﾞｭｯﾋﾞｭｯ」と予告ブレーキ的に使うといいよ

527:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 12:49:48.73 BXZLuks4.net
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)

528:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 13:16:44.78 JEFfA7U0.net
>>501
重心を意識してないからだよ。
自転車って、あらゆる瞬間のあらゆる意味でのバランスだ、ってことを意識していないからだよ。

529:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 13:19:31.53 JEFfA7U0.net
>>506
あとちょっと足して、アルミロードにするのが良いと思います。

530:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 13:36:33.28 U58Aeue0.net
シートチューブ側の幅が狭くてボトルがトップチューブに当たってケージに入らないんですがこういう場合はボトルケージアジャスターっていうのを使うのがベストですか？
なにか他にもいい方法があれば教えてください

531:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 13:43:00.99 iCHAmJ/Z.net
>>517
てんきゅ
>>521
ドッペルギャンガーのボトル2本挿せるマウントをダウンチューブにつけて、シートチューブはツールケース専用にしちゃったら？

532:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 13:48:43.74 U58Aeue0.net
>>522
ツールケースもボトルとか同じくらいのサイズだから入らないんですよね
小さいやつ買えばいいのかもしれないけど
あとダウンチューブにボトル付けると泥とか砂が跳ねてボトルの飲みくちが汚れませんか？

533:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 14:07:31.92 iCHAmJ/Z.net
>>523
雨の日は跳ねるだろうね。
でもシートチューブも後輪から跳ねてるだろうしなんとも
前はavexから蓋つきボトルが出てたんだけど、今はもう無いみたいね…
少し重いけど、サーモスの保冷ボトルとかは蓋出来て良いよ

534:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 14:13:55.77 /Iz1FovJ.net
>>521
サイド差し込み型のケージにするとか

535:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 14:30:25.49 wzhkssCe.net
>>521
シートポストにボトルケージでトライアスロンスタイルでどうだ

536:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 14:31:36.34 OEiUV0yI.net
>>524
Avex pecosもう店頭在庫だけなのかなぁ？カンザキに売ってたけど、他の通販はどこも品切れてるな。
困るなあ

537:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 18:04:47.02 fcdY8QQ7.net
2017年式のラレーrsw rsc を手放そうと考えているのですが、オークション以外で良さそうな選択肢はありますか？

538:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 18:16:08.93 dBJ5EdkB.net
>>521
横から入れるタイプのゲージ使ったら？

539:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 18:17:52.60 /4nmnsh2.net
チェーン交換すれば僕のクロスバイクの走りは軽くなりますか？
走行距離4500ｋｍぐらいです

540:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 18:22:45.48 kR9gy47H.net
>>530
走りを軽くしたいならホイールを変えるのが一番

541:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 19:28:58.53 rL7h+fJr.net
>>528
知り合いルートは？

542:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 20:12:21.47 WHFYVobL.net
FTP測定の20分走と60分走の差
20分走だと240Wくらい出せるのですが60分だと200Wすら怪しいです
どのようなトレーニングを行えば1時間をくらいの持久力が身につくのでしょうか？

543:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 20:25:03.94 xswvLtBF.net
>>533
高強度の反復以外にないよ。
地道に、重いギアを1分ずつ延ばしていくだけ。

544:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 20:28:28.61 fcdY8QQ7.net
>>532
当たってみましたが、ミニベロを欲しがる人がいませんでした

545:ツール・ド・名無しさん
18/01/30 23:48:19.47 x3qhw54q.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フォーク買ったんですが、これに合うヘッドパーツは何を買えば良いのかイマイチわかりません
フォークはTaperedと書かれ、フレーム側はsemi internalとあります。
外径は50ちょっとありました

546:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 00:30:43.66 YT251HSs.net
>>536
情報少なすぎなんだけど、まずは何処の外径が50なの？
フレームのメーカー・年式・モデル名
コラム外径（テーパーなら上下で違うので2箇所）
ヘッドチューブ内径（上下それぞれ、出来れば画像も）
教えてちょ

547:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 07:55:48.03 YsUh0VXF.net
クリップがついてるチェーンのコマが外せない
クリップをラジペンで取るまでは出来るんだけど

548:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 08:46:12.91 KOAJbGJI.net
>>536
まさかとは思うけど、フレームはちゃんとテーパーヘッドなんだろうね？上側と下側の口径が違うタイプ

549:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 08:54:19.28 9782s3SH.net
>>538
構造を良く確認して下さい
解らなければ、HPなどで確認してください
専用のツール使えば一発だけど

550:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 09:01:07.95 YsUh0VXF.net
>>540
クリップ外したまま走行したあとチェーン引き緩めたら
なぜか知らないけど取れました

551:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 09:47:54.25 lNqXbCIj.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

552:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 10:29:28.48 pe9kxFxF.net
>>537
ちょっとボケ写真あってすいません
ヘッドチューブ上
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
ヘッドチューブ下
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
フォークの下
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
フォークの上
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
fujiのjari っていうロードです。

553:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 11:19:15.58 YT251HSs.net
>>543
カタログによるとこれが

554:付いてるみたいだけど、詳細な寸法これで合ってる？ https://shop.fullspeedahead.com/en/files/index/download/id/627ec69c87b0442b6228ac2de5791d1897/ 合ってるならこれそのものでもいいし、規格としては上がIS41、下がIS52ってやつかな。自転車弄りするなら1000円くらいのでいいからノギス買うと捗るよ。

555:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 11:22:04.68 YT251HSs.net
>>541
シングルや内装のチェーン？
テンション掛かっててアウタープレートが噛んでると外れにくくなるね。
クリップは向きがあるので次に組む時注意してね。

556:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 12:10:45.42 eb5DysXQ.net
VブレーキはSTI出来ないって聞いたけど機械式ディスクブレーキはどうなん？FX2 Disc買ってブルホーン化しようかと

557:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 12:12:07.27 CtNtOp7D.net
>>546
専用のアダプタ売ってるからかませれば

558:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 12:13:12.31 bdhQhsSs.net
>>545
シングルスピードだね
クリップは気をつけます
今度はアーモンドチェーンに変えたいんだけどジョイントがはまらない…
これ構造的にはめるの無理だろって感じ

559:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 12:23:53.16 YT251HSs.net
>>548
チェーンダルダル、というかチェーン単体に近い状態（後輪外したりチェーンリングから脱落させたり）で作業するといいかも。

560:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 12:32:32.70 SjluuhBO.net
後期型FCR（2011~）に純正のカーボンピラーが別売りで有った気がしたんですが、
検索しても見つかりません。どなたか知って居れば何か情報を下さい。
まあピンもアルミピラーも名前は御大層ですが超デカい重いです。前期型に慣れてるとデジタル詐欺って程に思いますが、
逆算すると心無い捨て方が減るのですが…ピラー幅が30.6㎜も有って、中華エアロカーボン国内発送観て、
一寸閉口しましたまあセミエアロヤグラもエアロで安いとヤグラは個性のスーパーエアロ送料込みで5.9Kですが…
後期FCRのとても軽いのに、あの軽さ、で2013？LTDが105で9㎏台で16万ですよ…
ポジションが低いと軽く成る矛盾を前期型に新型中華カーボンパーツで心身を胡麻化します…。
カット代も調べ無いと…

561:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 12:44:45.39 x5p0g+CV.net
>>548
NX01？
プレートを片側のピンに引っかけたら、チェーンを横方向に曲げつつプレート押し込むと引っ掛かるね。
チェーンを曲げる事でピンの距離が近づき、プレートの穴に嵌められるようになる感じ。

562:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 12:48:30.39 bdhQhsSs.net
>>551
NX01のシマノロゴが怪しいパチモノ
調べたら説明書に曲げろと指示があったからびっくりした
ちゃんとはまりました
取る時が心配やけど
また曲げるんかな

563:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 14:42:53.81 wjCA32R0.net
ヘッドのフタが真っ平らなやつとカップ？みたいになってるやつって性能差があったりするのですか？
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
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