馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398

馬鹿親切な奴がどんな ..

184:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 19:02:12.01 H65099xV.net
チャリで片道20分の距離で
もし道程の真ん中でパンクしたらどうなるのか考える知能さえないんだろうな
チャリで10分の距離をチャリを押しながら歩いて
何分掛かってどれくらい疲れるか想像する力が無い
普段はチャリ以外まったく乗らず
運動もしないからその辺分からないようだ

185:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 19:09:21.58 HIWIZXuZ.net
パンクしたときの想定は押し歩きですね
20インチの折りたたみ自転車でですが経験済みです
他の交通手段として自家用車は両親の仕事用で使うので不可、バスは時間は出勤時間に合わず不可、電車はそもそも自宅～職場間に駅がないので不可です

186:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 19:18:12.79 I9L0+XCF.net
>>182
押し歩きで間に合う時間に出てるor出勤時刻融通効くんならそれでもいいね。（だったらチューブ交換出来るべと思うが）
ただペタンコのまま押すのはタイヤやチューブ痛めるので、クイックショット等は積んでおいたら？
パンクの症状（大穴や裂け）によっては意味ないけど直ればラッキーじゃん？
予備電池とパンク関連除くと俺は携帯工具、ビニール手袋、ナイロンバンド、ダクトテープ丸めた物、ジップロック袋を積んでるよ。

187:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 19:23:13.55 HIWIZXuZ.net
>>183
ありがとう！

ID:H65099xVみたいな人はここには居なくていいと思う

188:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 19:32:10.71 I9L0+XCF.net
あとミッシングリンクとワイヤーも積んでたわ。
梱包の紐を巻き込んでRDぶっ飛んで地獄見て以来、なんちゃってシングルにするためチェーン切り詰めて繋ぐ用意、
ワイヤーはタイコから10cmくらいの物で、シフトワイヤー切れた時にRD本体アウター受けにタイコ引っ掛ける形にセット、
中段あたりに手で変速してからワイヤー固定してアジャスターで微調整。

189:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 19:49:08.75 J+7C39Sa.net
>>184
ここはチラシの裏だから

190:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 19:49:35.40 J+7C39Sa.net
間違えた便所の落書きだった

191:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 20:08:59.50 DdTOgqE5.net
スレタイ見て右も左もわからず来た人が質問して叩かれるんやろなあ

192:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 20:19:19.56 IZX+qsUB.net
>>170
私はクロスバイクだけどこれを使っています
ゲージで空気圧を意識するくせを付けると良いですよ
自転車屋さんにもよく置いてあります
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

193:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 20:51:03.00 DdTOgqE5.net
AACRのページ見ててわからないことあったから質問
１～４組あるけどスタート時間が違うだけ？
終了時間が同じで、4組は1組より早く走らないといけないとかある？
例年の知ってる人いれば教えてほしい

194:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 20:59:58.66 glViypIq.net
中華カーボンのバーハンドル切って端にバーエンドバー付けてます。締め付けトルク不明です。
ポジション変えるのに脱着して締めたらバキっと逝きました。切断はクラフトのこ、切断部は瞬間接着剤で固めてました。
非常に気に入っていたのでもう1本買おうと思ってますが、次は補強が出来ないかな？と思ってます。
内径ギリギリ合う細い金属パイプを2センチほどに切ってカーボン用のパテか何かで固めたらどうかなと思ってます。
もっと良い方法とかありますかね？あと使うパテどんなのが良いとか

195:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 21:08:38.03 I9L0+XCF.net
>>191
内径なんぼかな？
これ使うのどうだろう、18.9mmからだと厳しい？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
金属製のバーエンドプラグも行けそうな気もするけど臼の形状的にイマイチかな？

196:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 21:14:04.17 I9L0+XCF.net
>>191
貼り忘れ、プラグこれね
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)

197:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 21:27:00.00 rioIXc9V.net
>>191
末端外側にカーボンロービングを巻いてエポキシで固めるのどーよ
見た目の悪さはバーテープでカバー、内側クリーンでバーエンドに支障なし

198:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:12:59.85 5KsshFm+.net
クロスバイク用の英式でメーター付きの空気入れのお勧めある？

199:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:15:30.40 pqLhPYeK.net
流石に釣りですよね？

200:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:24:28.83 5KsshFm+.net
ところがジャイアントのスナップとかはママチャリと同じ英式バルブなんだよねぇ

201:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:24:58.93 LWALipfh.net
ログを見た上でわざと釣り針を垂らしているのか
それとも少し上のログさえ見えないメクラなのか

202:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:31:25.02 I9L0+XCF.net
>>197
メーターで空気圧管理するならこれ使うといいよ。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)

203:4.html ポンプは予算次第だけど幅広タイヤなら（高圧でなければ）なんでもいいね。

204:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:34:19.04 5KsshFm+.net
>>198
少し上のは条件に合致しないから聞いた
>>173
>>175
メーター無し
>>189
仕様で英式だとメーターが正確に使えないって書いてる

205:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:40:20.06 I9L0+XCF.net
>>200
どのポンプも英式まんまだとメーターは正しく動かないよ。

206:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:40:58.51 7zk89Bii.net
クロスバイクなんて所詮フラバロードもどきのオモチャなんだから
メーターの精度なんか求める必要ないよ
どうせ大したタイヤ履いてないんだろうし
どうせ大した巡航速度じゃないんだろう
何でもおｋ

207:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:42:00.53 5KsshFm+.net
>>201
探しても探しても英式だと正確に数値出ないのばかりだったのは仕方ないことだったのか
ありがとね

208:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:43:19.34 5KsshFm+.net
>>202
そうなんだけどなんとなく気持ち悪くて

209:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:44:35.00 glViypIq.net
皆さん色々アドバイスありがとうございます！

210:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:48:21.17 I9L0+XCF.net
>>203
なのでACA-2噛ますか米式バルブのチューブに換えちゃうのが確実だね。

211:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 22:48:28.83 IZX+qsUB.net
>>202
そんな大きな釣り針は飲めないよ

212:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 00:29:37.31 xX8dvHyf.net
>>190
昨年のものだけども公式のここを見ると
URLﾘﾝｸ(aacr.jp)
当日走行の目安となるタイムテーブルがあるよ
ゴール時間は同じなので、後発組は区間平均速度を早くしないときつくなるね
だから早い出発時刻の１組が人気になるわけども

213:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 00:32:24.32 ZrV0Ywx6.net
今までチューブレス使ってたんだけど、クリンチャーに替えようと思ってる
そこで質問なんだけど、タイヤってサイズさえ合ってればなんでもいいもの？
ちなみにホイールはGIANT　PR2っていうチューブレス/クリンチャー両対応のやつ

214:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 00:33:13.33 VxjPoM+r.net
質問。ぶっちゃけエアロハンドルって見た目と軽さだけだよね？
エアロ効果ってそのすぐ後ろに肉体がある以上、意味ないよね？

215:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 00:44:41.86 5Ntxzbdf.net
>>210
ハンドルだけ換えてハッキリ体感出来るような差はないけれど、
塵も積もれば山となる的な事を期待してるのだ！

216:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 00:49:51.22 1VC5m/0i.net
>>209
サイズ合わすのは大前提、用途に合わせて銘柄選びかな。

217:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 01:04:22.85 ZrV0Ywx6.net
>>212
ありがとう
amazonで見たいけどあんまり選択肢ないな
明日店舗に行っていろいろ見てみる

218:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 01:31:08.54 ZnoBPrce.net
>>210
かっこいいは正義

219:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 09:52:38.96 Y/Yfw5+B.net
ブロックダイナモの自転車ってペダル重い・暗い・五月蝿いとかあるけど、
急坂下ったりガチャ漕ぎすると過電流で玉切れするのが一番問題の様な。
切れない奴もあるんすか？

220:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 10:42:54.52 J8tQV1BY.net
>>210
まあ自己満の世界だしな

221:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 10:48:10.60 Y/Yfw5+B.net
>>210
バイク＋ライダー込みで完璧近い空力設計にしても
ライダーがちょこっと体重増減したりウェアが変わったらバランス崩れそう
プロかハイアマチュア以外は趣味の世界だね

222:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 11:33:44.04 FBgQmK32.net
長文失礼します
チェーンルブについて質問させて下さい
今シティサイクル(ママチャリ)に乗っていて、このAZのルブを使っているのですが相性が悪いのか1週間くらいで
ペダルが重くなってしまいます
そこで新しいルブを購入しようかと思っているのですが、クレ、ヤマハ、ワコーズ、AZ、スズキ機工のベルハンマーから選ぼうと考えてます
あとチェーンソーオイルでもOKらしいのですが、これはどうなんでしょうか…
この中でママチャリに適したものってなんでしょうか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

223:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 11:41:25.41 VxsXjLig.net
なに使っても洗浄しないと意味ないよ
簡単に言えば歯磨きしてからコートしないと虫歯になるだろ
歯磨き（洗浄）してからコート（注油）だよ

224:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 11:54:31.05 aXCP0Jgd.net
>>218
余分に付いた油落とさないと、埃が付きまくって重くなるけど？

225:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 12:45:02.12 FBgQmK32.net
>>219
分かりやすい説明ありがとうございます
一応塗る前にチェーンをオモチャみたいな洗浄機で洗ってから塗っているんですけど、やっぱブラシで洗った方が良いんですかね
>>220
塗ったあと紙ウエスで拭いてはいるんですが…拭き取りが足らないんでしょうか

226:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 12:54:08.26 yGtB0aPL.net
>>215
今時のなら防御回路が入ってそうだけど。

227:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 13:04:43.79 Ke6FJ5ih.net
そんだけやって1週間で重くなるのか？原因が別にあるとしか思えん

228:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 13:35:09.94 V/lmBKuS.net
チェーンの油なんて何でもいいしな
高いルブだろうと100均の機械用オイルだろうと皆同じ
それもママチャリなんかで違いが出るはずがないし
そもそも1週間程度でペダルが重くなったと感じるのであれば
それは別の原因がある

229:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 13:36:51.56 Y/Yfw5+B.net
とは言えCRCは駄目だ

230:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 14:06:54.84 M8+ObYJk.net
BBBのエンドバーのエンドキャップを取り外したいんですが外し方がわかりません
やり方を教えてください

231:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 14:08:22.19 UE86fnVX.net
>>225
CRCでもいいぞ
中型バイクみたいにシールチェーン採用してるなら別だけど

232:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 14:11:00.15 Y/Yfw5+B.net
ロングライドだとポケット缶持ってって50km毎くらいに吹かないとじゃね？

233:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 15:43:57.95 cT4xyHsK.net
>>221
チェーンには1コマずつ滴下してるの？

234:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 16:36:33.49 5SF/vRJ8.net
>>210
デブが自転車の軽量化を図るのと自転車よりデブを軽量化するのはどっちが効果あるか

235:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 16:41:46.69 cT4xyHsK.net
>>230
取り敢えずエンジンの重量は適正値にしてから
車体の軽量化を頑張ろうね。

236:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 17:23:24.57 e7VfqHDN.net
>>230
デブが痩せた方が効果がある。
デブが5キロ痩せるのは造作もないが
自転車を5キロ軽くするのはかなり大変

237:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 18:30:32.38 ZrV0Ywx6.net
サイクルイベントのエイド間の道のりって各自調べるの？
それとも走ってればわかるように看板とかある？

238:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 19:09:05.77 ZrV0Ywx6.net
あ、ちなみにAACRの話っす
連投すまん

239:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:21:53.83 XDu2mIAA.net
大学生です
去年、友人と自転車を始めたのですが友人がもの凄く速度に拘っていて練習量・対抗心が僕から見て凄いと思います
しかしこれが原因で車との接触事故を引き起こしそうになったり、先日は無理な練習で体調を崩し寝込みました
僕はダイエット目的で始めたのでそこまで速度にこだわりはないのですが、やはり自転車をやっている人は殆ど維持速度向上を意識してるのでしょうか？

240:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:25:45.39 rq6kBxxw.net
してない人が多いとは言わないけどがちがちの競技志向はそこまでいない
けど接触事故とは関係ないし注意力や安全意識が欠落しているだけ
無理な練習で体調を崩すのも本人のトレーニングに対する考え方が未熟なだけ

241:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:27:57.70 YqCeaoVI.net
>>236
だな

242:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:29:01.06 t21EhXzZ.net
そもそもお前も自転車やってる側の人間だろとしか言いようがない

243:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:30:05.06 5Ntxzbdf.net
>>226
隙間にマイナスドライバー等を突っ込みコジるやつかな。
ザクッとやらぬよう革手袋してね。

244:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:32:22.59 hHDJYMWc.net
チューブをタイヤに嵌めていない状態で5気圧ぐらい空気を入れるのはまずいですか？

245:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:35:18.25 1VC5m/0i.net
>>240
5気圧行く前に破裂すると思うよ。

246:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:48:17.26 hHDJYMWc.net
>>241
ありがとう。やっぱやばいんですね
空気入れで上手く空気圧が測れないので、チューブが悪いのか空気入れが悪いのか試してみようと思ったしだいです。

247:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:48:22.32 hHDJYMWc.net
>>241
ありがとう。やっぱやばいんですね
空気入れで上手く空気圧が測れないので、チューブが悪いのか空気入れが悪いのか試してみようと思ったしだいです。

248:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:48:45.92 hHDJYMWc.net
連投すいません

249:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 20:57:21.59 XDu2mIAA.net
>>238
僕はそんなやってないですよ
平日に毎日ローラーで１時間走るくらいで、土日なんかも二日で１００キロも走らないですし

250:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 21:50:58.71 sR3ddrEV.net
>>152
IFやPIFだろ？
あれは定格‘’出力‘’ではないと思うけど

251:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 21:55:23.57 g29nfg/B.net
>>235
どんな自転車に乗っているのか知らないけど
もし乗っているのがロードバイクであれば、
車体もペダルも軽すぎて全然ダイエットにならない上に
車道を走ることで肺を悪くするのでやめた方がいい
ダイエットなら、タイヤが太くてペダルが重たいマウンテンバイクで
歩道をゆっくり走るのがダイエットには一番効く
あとロードバイクはサドルの面積が小さくて股間に負担が掛かり
ED（性的不能＝インポ）の原因になるから
もし彼女がいるならロードバイクは降りた方がいい
前立腺炎、前立腺がんのリスクも上がる

252:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 21:59:32.15 Y/Yfw5+B.net
>>247
プロレーサーはほとんどEDなの？
危険性は高まるかもしれんけど、素人は強度も時間もまるで下なのでは？

253:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 22:24:08.70 rQQGBtON.net
プロはインポ多いぞ

254:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 22:35:46.48 vU/yIevG.net
↑ 経験者談（何

255:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 22:42:35.57 yGtB0aPL.net
>>235
私はロードバイクよりオートバイの経験のほうがだいぶ長いんだけど、公道上ではオートバイよりロードバイクのほうが危険だと感じます。
決定的な違いは車の流れにのれるかどうかの違いなんだけど、ロードバイクではとにかく自分の存在を認識させる必要があります。

256:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 22:59:55.51 Y/Yfw5+B.net
二輪車は不安定だからね
それでも自動二輪はタイヤ太いし、チャリよりは急ブレーキ出来るし装備はマシだしね。
ロードバイク　ヘルメット　ぬののてぶくろ　ぬののふく　ぬののぱんつ　ビンディングシューズ
オートバイ　　かたいヘルメット（フルフェイス）　かわのてぶくろ　かわのよろい　かわのぱんつ　かわのながぐつ

257:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 23:08:38.17 YEg6Dvcu.net
>>247
またお前か
お前は身体の劣化が早まるから呼吸と心臓も停めといた方がいいぞ

258:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 23:14:15.82 DNQJSFUe.net
もし新城とか別府が日本のシクロクロスレースに参加したらぶっちぎりで優勝しちゃうんですか？

259:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 23:34:01.47 qIC9Y9dW.net
おう

260:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 00:31:01.69 vUlJJVV3.net
明日は自転車通勤を始めて初めての積雪となりそうなのですが
雪が降ったばっかりの状態で凍っていなければ走っても大丈夫でしょうか？

261:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 00:33:29.37 H3vdw+Xt.net
自転車による

262:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 00:34:33.40 UWTmz21U.net
>>252
交通事故の死亡率、後遺障害率は圧倒的に
自動二輪>>>>>自転車

263:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 01:32:30.75 Nutdf92f.net
>>256
あんまりオススメはしないぞ
点字ブロックとか雪に埋まってて、その上でブレーキするとマジにすっ飛ぶ
車道は車も余裕ないから、あまり走らん方がいい

264:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 01:50:57.72 8TW9RAPn.net
地元のダイワサイクル見たけどほぼバンドブレーキの自転車でサーボやローラーブレーキの自転車ってあんまりないの？
シティサイクルの話で

265:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 02:00:44.11 gVyJvl/s.net
>>260
安価なモデルが多いのかな、だとするとバンドが多くなるだろうね。

266:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 08:36:20.59 4GzvOdH3.net
サドル下とかでくるくるまとめてるタイプの鍵初めて使うんだけどこれって使うときって本体ごと外して使うの？
コードだけ外して本体部分はくっつけたまま？

267:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 08:39:39.66 PyJOKjFt.net
>>256
32c以上のタイヤは欲しいね

268:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 10:06:50.42 Cwsll6OQ.net
カーボンコラムのロードに乗っています
ハンドルが高過ぎると感じていて1～2cm下げたいなと考えているのですが
ビアンキから"カーボンコラムのハンドル高調整はコラムカット以外は危ない"という発表がされたと知り、尻込みしています
ブラケットポジションでもう少しペダルに上半身の体重が行くようにしたいのですが、ステムを伸ばす事でも同じような効果は得られますか？

269:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 10:14:51.54 xlwooG/D.net
>>264
角度のきついステムに交換するとか

270:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 10:46:45.92 Lm8B08oJ.net
>>264
コラムカットはしたくないの？
出来ないとか工賃がって言うなら自分でも簡単に出来るよ
ステム伸ばすよりかは角度キツいのに交換が個人的には良いと思うよ

271:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 10:50:09.02 pH7zRkhU.net
>>262
外すの面倒でロックしたい箇所まで届くならそのままでもいいけど、届かない場合は外すしかないね。
これとは別にそのままロックして何かの拍子に引っ張られると、カギとブラケットの嵌め合いがイカれる可能性あるので外したほうがいいかも。

272:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 10:56:02.88 pm3ivN6o.net
>>258
いやそりゃ自動二輪のが圧倒的に乗ってる人が多いんだからそりゃ事故率も多いでしょうよ
ロードなんかそれこそ乗ってる人なんか希少種レベルだしその中でも、サイクリングロードでしか走らない、歩道でチンタラ走行するくらいしかしないって人もいるし

273:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 10:58:02.84 Cwsll6OQ.net
>>265
今付いてるステムが80mmなので1cm下げるのもちょっと難しそうです
>>266
最終的にポジションが決まったらコラムカットしようと思ってるのですが、下げた後にやっぱりあと5mm上げたいなとなった時がなんとなく怖いです

274:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 11:01:35.65 krTspMWW.net
>>269
切らずに使え
切り端にステムが来ないように使えばいいだけ

275:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 11:38:18.26 Cwsll6OQ.net
>>270
明確にダメって書いてあるのにいいんですか！？

276:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 11:44:41.06 Gg10Sm+R.net
トップキャップとの間に5mm以上のスペーサーかませばなんら問題ない

277:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 11:45:48.61 krTspMWW.net
お前の今のフォークコラムの寸法数字で出して

278:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 12:02:13.94 0YmT0BTP.net
>>271
グローバルサイトは読んだの？正規のバイクなら代理店に持ち込むことをすすめるよ。
グローバルサイトにあるスペーサについてと、プレッシャープラグの組み方を読めば、何が禁止されているかがわかるよ。
もちろん全文読んだ方がよいけれど

279:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 12:11:13.79 WmPQO5Ky.net
>>268
事故率ではなく事故した時の死亡率&後遺障害率では？
しかもロードとは書いてないからママチャリ等も含んだ自転車全体の数字かと…
まあ、俺も自転車をロードに限ると数字跳ね上がると思うけど…

280:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 12:24:06.53 Cwsll6OQ.net
>>274
なるほど、コニカルリング等の組み付けが適切でない事があるため、その場合上部5mm以上スペーサーが入ってるとマズイって話だったんですね
ありがとうございます。

281:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 12:30:36.59 Cwsll6OQ.net
すみません。勘違いしてました。しっかり組み付けが行われていても5mmを守れになってますね。
お騒がせしました。素直にコラムカットします。

282:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 12:47:04.88 8sZ+QrZ1.net
ALR01の仕様で最大タイヤ幅 26mm （実測）ってあるけれどコンチネンタルGP4000S2の25cが入らない可能性ありますよね
分かる方いらっしゃいますか？

283:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 13:00:22.51 DHjd80fT.net
フレーム買ったんですが、ヘッドパーツ選びはどこを測ったり見たりして選択すればいいのかコツありますか？
検索しても種類多すぎる上に派生が多くてよく分からなかった...

284:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 14:06:39.90 LOw7tkcF.net
>>279
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)

285:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 15:10:40.02 AH6wb1Jy.net
>>221
チェーン掃除の動画でも見てみたら？

286:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 16:09:24.20 pH7zRkhU.net
>>279
コツっつーか各部寸法が全て合っていないと使えないわけだけど、まずはヘッドチューブ内径から絞ってくと早いかな？
URLﾘﾝｸ(www.canecreek.com)
URLﾘﾝｸ(www.canecreek.com)
URLﾘﾝｸ(www.canecreek.com)
URLﾘﾝｸ(www.canecreek.com)
URLﾘﾝｸ(www.canecreek.com)
URLﾘﾝｸ(www.parktool.com)
URLﾘﾝｸ(www.parktool.com)

287:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 20:35:32.41 8TW9RAPn.net
>>261
因みにサーボブレーキだと大体いくらくらいからでローラーブレーキだといくらくらいからなの？

288:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 20:45:38.71 pm3ivN6o.net
今日、ケイデンスメーターを取り付けて走行したのですが、そこで自分が普段110rpm前後で回していた事に気付きました
しかしケイデンスは90rpm前後が理想と書かれているのですが、やはりケイデンスおとしたほうがいいでしょうか？
それともこのままなれたケイデンスのままで大丈夫でしょうか？

289:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 21:00:18.39 pH7zRkhU.net
>>283
サーボブレーキ自体あまり見かけなくなった気がするけど（メタルリンクブレーキのほうが多いかも、とはいえサーボ同様に少数）、
シングルや外装変速のローラーブレーキは2万円台からって所だと思うよ。
今は内装三段だと必ずローラーブレーキになるんだっけかな？

290:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 21:04:58.40 0QrEtjtL.net
>>284
自転車は自由っしょ
好きにしなさい

291:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 21:12:31.17 pH7zRkhU.net
>>284
メーター付けたなら色んな値で試してみると面白いね。
それで楽に速く遠くへ行ける自分的ベストを探る、と。

292:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 21:15:32.76 pm3ivN6o.net
>>287
楽とかそういうのなら今のままが一番いいです
もう半年以上同じように回していたので足にこのケイデンスのタイミングや力のかけ方等が染み付いてしまっているので

293:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 21:34:42.96 +Ro6qh3U.net
勤務地の変更で、通勤で自転車が必要になりまして、
5年くらい置きっぱなしだったクロスにまた乗りたいです。
屋外ですが屋根の下なので、雨ざらしではないものの、
見た目かなりボロくなってます。最低限交換したいのが、
タイヤ／チューブ／サドル／チェーン／シフター
…くらいなのですが、いくらくらいかかるんでしょうか。
できれば2万円以内、MAX3万円以内に抑えたいです。
（それ以上かかるなら安いクロスを新しく買おうかと）
他にも、長期間放置してたならここも交換した方がいい、
ってパーツがあったら教えて下さい。

294:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 21:55:59.52 pH7zRkhU.net
>>289
タイヤ4000、チューブ2000、サドル2000、チェーン2000、シフター1000～5000（段数による）、
グリップ1000（痛んでなければ不要）、ブレーキシュー2000、ワイヤー3000（シフターに付属の場合は半分）、って所かな
店に頼む場合は工賃1万近く行くかも。
自分でやるなら工具代で、これも1万くらいかな。

295:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 22:02:10.83 CuOUNiea.net
タイヤ1500～2000*2
チューブ1000*2
サドル2000～5000
チェーン1500
シフター5000
俺なら290氏と同じく追加で下記も交換する
ワイヤー／3000
ブレーキシュー／1500
リムテープ／1500
グリップ／1000
必要工具そんなに高いか？ｗ

296:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 22:07:34.44 pH7zRkhU.net
1万はオーバーか、六角レンチ、ドライバー、ポンプ、チェーンカッター、ワイヤーカッター、ヤスリくらいか。
5～6000でなんとかなるかな？

297:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 23:09:57.28 84gZTDdf.net
新しくクロスバイクを購入しました。
シートのバー（？）とフレームが触れる部分は何かグリスでも塗っておいた方がいいのでしょうか？
昔マウンテンバイクに乗っていた時に固着してサドルの高さ調整出来なくなった経験がありまして。

298:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 23:18:42.87 LOw7tkcF.net
安いので良いからグリスをシートポストに塗るのは固着防止に有効ですよ。

299:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 23:25:59.89 84gZTDdf.net
どうもありがとうございます。
早めに塗っておきます。

300:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 00:26:32.22 EQpdA3PI.net
ママチャリに初めからついているストレートのハンドルはライザーバーですか？

301:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 00:39:07.52 9eHOy1fp.net
>>296
モノによるだろうけど、よく見かける所謂オールランダーハンドルは若干ライズしてるね。

302:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 01:14:24.26 5KgWHmYZ.net
シューズ忘れてズックで踏んだらすんごい登れた現象はなんていうんですか？

303:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 01:32:23.68 9eHOy1fp.net
カタルシス

304:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 01:41:45.30 +DaX2rHx.net
深夜の馬鹿力

305:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 11:01:06.00 2GursAaB.net
自転車関連が売れそうなバザーってあるんかな？
ロード用のパーツやホイールが山ほどあってさばきたい...

306:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 11:04:13.79 dQ6mn6M/.net
>>301 あるけど、地域によるし

308:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 12:25:34.48 iZtSvkF3.net
>>302
都内か埼玉がいいかなあ
できれば埼玉だけどね

309:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 14:12:19.75 PVYSbIXH.net
メルカリに出せば警察に人気者になるんじゃね？

310:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 14:15:42.73 dQ6mn6M/.net
>>303
関戸橋フリーマーケット
伊佐沼バヴァルダージュ
など

311:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 14:19:38.69 2GursAaB.net
>>305
ありがと
こんなあるんだね

312:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 18:41:32.82 kUfUTB4f.net
鍵ってどういうタイプがおすすめですか？
ごつい奴でも別にいいけど重そうなのでAmazonにあった切断感知と警報付のワイヤー２本にしようと思うのですがどうでしょうか？
ちなみに自転車は10万ちょいの弄ってない普通のロードです

313:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 18:50:38.85 4UcIEAtH.net
>>307
Pana の U字いいよ。

314:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 20:23:38.85 vCqZu6Eh.net
>>274
これ、プレッシャープラグが無いところにステムをつけるなって意味であってます？

315:sage
18/01/23 20:45:43.64 ZVzxwgkC.net
ライド後に裏起毛のロングタイツを脱ぐと、
裏側全面に縮れ毛が大量についています。
これは陰毛とみて間違いないでしょうか？
誰にでも起こりうることですか？

316:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 20:47:24.10 dQ6mn6M/.net
>>310
いいえ。皮膚科に行ってください。

317:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 20:57:35.15 /v3X1026.net
ダイレクトドライブのローラー台でトレーニングするのにクロスバイクを使ったらロードのトレーニングにはなりませんか？
プロとかでもない限りそこまで気にする必要ありませんか？
ロードも持ってるんですがフルカーボンなのでダイレクトドライブのローラー台で使ってフレームに変な負荷が掛かったら嫌だなと思ってるんですが

318:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 21:04:24.59 HBrIRtSg.net
タイヤの代わりに台につなぐんだから変な負荷なんかないと思うけどなあ

319:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 21:12:09.84 rmUKe01z.net
canyonとかは止めろと言ってるな

320:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 21:18:34.81 HBrIRtSg.net
あとから思ったけどたしかにダンシングしたり左右に負荷かけたらよくないかもな

321:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:00:20.16 ZmGc73xg.net
ローラーなんぞする前に、ランニングや筋トレしたほうがいい
足ばっか回す運動しても限界ある
ライドはライドで頻繁に行けばええんだから

322:ール・ド・名無しさん
18/01/23 22:09:58.33 fLpBTTGz.net
>>312
クロスはフォームの問題でトレーニング向きではない
派手にもがいたりせずに普通に使う範囲ならいいんじゃないかな

323:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:28:40.21 HBrIRtSg.net
俺ド素人、新品のタイヤを買うも交換時にチューブを2本犠牲にする
最後にレバー突っ込むとどうしても噛んでしまう
色んな動画見てもやっぱり手じゃ入らない

324:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:30:39.85 AdDk2U26.net
で？

325:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:32:27.63 PIOGbTtM.net
なんでチューブが噛んでいるって分かっているのに空気入れてんだよｗ
てかチューブ?みのチェックは必ず両側2週やるけどそもそも噛んでたことなんかない
どう作業したら噛むんだ？

326:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:35:12.01 HBrIRtSg.net
いや、空気じゃなくてレバーでやっちゃうんだ

327:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:37:18.33 Wb3Mk7f5.net
>>318
レバーで傷つけちゃってるの？
嵌める時ちょいと空気入れてる？粉はたっぷり？レバー差し込みが深くない？

328:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:40:01.80 HBrIRtSg.net
>>322
空気入れてる、粉ふってない
ふつう粉つかうもの？
チューブレスからクリンチャーに乗り換えたから、チューブも新品である程度は
粉ついてたんだけど
レバーの差し込みはまだ感覚が�

329:ﾂかめてないな・・・

330:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:50:21.95 v2uANydB.net
粉なんて必要無いよ
はめる時はレバーの向き逆にしてる？
外す時はタイヤのビードに引っ掛けるけど、外す場合はレバー逆にしてリムのエッジに引っ掛けてそこを支点にして押し込むという感じ

331:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 22:57:36.02 HBrIRtSg.net
>>324
そうしてるんだけど、レバーの先端がリムとチューブを挟んで穴あけちゃうんだ
やっぱり手でできるようにならなきゃかなー

332:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 23:01:38.61 +DaX2rHx.net
ビードワックスとか石鹸水使ってみたら？

333:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 23:07:35.10 HBrIRtSg.net
なるほど、滑りをよくするのか
次もできなかったらやってみる

334:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 23:14:05.38 Wb3Mk7f5.net
>>323
粉はチューブとタイヤ内側の滑りが悪い場合は追加してやるとチューブの収まりがよくなりレバー差し込みの邪魔にならなくなるかもよ。

335:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 23:14:12.16 ZmGc73xg.net
>>323
たいらのままホイールに突っ込んでない?
空気入れて一回目膨らませてまた抜いたあと入れるとか

336:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 23:16:39.59 Wb3Mk7f5.net
>>323
あ、あと空気の入れ過ぎも良くないので加減してみるといいかも。
入れ過ぎてると既にリム内側に入ってるタイヤを押し広げてしまいビードがリム中央の凹みに来れなくなってたりね。

337:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 23:46:57.71 HBrIRtSg.net
おぉ、色んな人が教えてくれるな
ありがとう、一通り試してみることにする

338:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 02:10:28.20 IkKqCwLe.net
>>323
空気を緩めに入れて抜いて揉んでとかを何セットもはやったの？

339:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 07:54:39.20 G1xOuc7b.net
パンクの原因を取り除いていないというのはオチ

340:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 10:35:26.94 J0yvVUn/.net
まあ細リムによっては23cあたりのコルサ付けようとすると噛みそうになるのは分かるけどね
ありゃえぐいよ

341:310
18/01/24 17:07:36.70 SeERzV5R.net
>>311
やばい病気なんでしょうか？

342:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 19:13:47.31 iURrJ7dc.net
このスレに皮膚科医の方はいらっしゃいませんか！

343:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 19:17:11.20 cfgzlp2k.net
誘導禁止のせいで患者が救われない

344:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 19:30:18.52 bPMrikpH.net
>>335
専門家じゃないのでわかりません。
専門医の診察を受けてください。

345:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 20:32:20.71 DUGWfPBe.net
ローディーの喫煙者はどれぐらいの割合ですか
コンビニでピチパンぷかぷかうざいんですけど

346:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 20:51:49.48 3lNz5MUj.net
世間一般と変わらないか若干少ないくらいだと思う。

347:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 20:59:30.41 ZW5DcaYg.net
ぷかぷかがウザいのか
ピチパンのぷかぷかがウザいのか

348:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 21:44:33.43 WIHcC69v.net
15mmスルーアクスルのフォークに12mmスルーアクスルのハブを取り付けられるアダプタって存在しますか? それともハブ径の方が細かったら原理的に無理?

349:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 23:00:09.21 zw+uGGH7.net
>>342
推奨されていないかな

350:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 23:07:40.87 xJHyRrrW.net
雨の日とかどうしてる？泥よけ装着？けつ汚れるの覚悟してノーガード？そもそも乗らない？

351:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 23:11:33.54 3lNz5MUj.net
降ってる最中または降るのわかってる時はレインウェアと泥除けだね。

352:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 23:31:20.50 zxsCMjnl.net
オルトリーブのサドルバッグLで多少ガードされると信じてノーガード
家出る時点で雨降ってたら車で移動する

353:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 07:36:33.05 IqZano4C.net
乗らない。降られたらノーガード。

354:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 08:25:34.62 c43Qh3Lf.net
冬はレインジャケットとレインパンツは装備する
冬以外はノーガード

355:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 10:17:31.87 gZ0FJR/I.net
>>344
雨の日は乗らないし雨装備も特にないが、
雲行きが微妙な時に遠出をする場合は輪行バッグを持って出る

356:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:07:30.99 Gg73L1nM.net
舗装路走ってれば、それほど汚れないな。
雨だしスピードださないし。

357:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:10:06.84 CW4e7uZ4.net
水溜まりトラップさえ無ければノーガードにしたいんだがな
細くて目立たない泥よけ装備してる

358:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:18:10.29 Hmna6pFT.net
だれか自転車から年代特定できないか
URLﾘﾝｸ(meiji150.kyoto)

359:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:23:13.00 Ubhaoyya.net
>>352
1889年らしいぞ

360:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:23:15.58 UprvAc58.net
明治22年、任天堂創業当時の写真って話じゃないの？

361:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 11:28:45.44 CW4e7uZ4.net
明治22年頃
任天堂創業時の写真じゃんググればすぐ出てくる

362:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 12:38:02.02 oYwe8+9t.net
かるた製造で暮らしていける、良い時代だな

363:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 12:43:55.58 CW4e7uZ4.net
元々事業やってた家の新規事業が任天堂ってだけでこれだけで食ってた訳じゃないぞ
いやまぁこっから世界のNINTENDOになっていくんだが

364:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 13:28:40.80 Gg73L1nM.net
今年、任天堂の花札と百人一首を買ったよ。
年末には在庫がたまたまあったので switch も。
よくできたデジガジェで、歓心してしまった

365:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 13:50:00.31 LxWkblmK.net
CRCでカスタムホイール注文したんだけどだれか買ったことのある人いる？

366:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 15:15:47.74 Gg73L1nM.net
>>359
買ったよ。
正月挟んで 20日かかった。

367:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 15:17:01.93 LxWkblmK.net
>>360
結構かかるんですね
到着時のテンションとか走行後の振れとかどうでした？

368:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 15:23:48.40 Gg73L1nM.net
>>361
ごめん、まだ開けてないの。
いろいろあって。

369:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 16:17:45.71 8is5uh/g.net
＞いろいろあって
まさか草津の人？

370:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 17:08:37.83 Gg73L1nM.net
>>363
なにそれ？

371:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 17:16:25.58 8is5uh/g.net
ニュースくらい見ようよ・・・
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

372:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 19:46:21.30 Gg73L1nM.net
>>365
白根山っていえよ。

373:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 23:47:26.57 8is5uh/g.net
草津の病院の医療関係者でけが人わんさかと来て忙しかったとかさ。
山よりはふもとの町の方が忙しくなるでしょ

374:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 00:00:17.30 m2alWcpr.net
野球やサッカーとかだとプロ仕様はオーセンティック、一般向けはレプリカとしてユニフォームに素材等作りが違うのですが、サイクルジャージも同じ様な感じですか？選手と同じものが欲しいのでどうなのか知りたいです。

375:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 00:03:06.08 TUepOeMv.net
三年前くらいに総合病院に自転車で行ったら患者用はほぼママチャリ、隣りの関係者用はほとんどクロスかドロハンでその対照差に驚いた
…冷静に考えたら若い人多いんだし当たり前か

376:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 02:53:37.72 SJVJO30w.net
総合病院とかはスタッフが若いのと金持ってたりで良い自転車置いてることが多いよ

377:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 13:09:07.03 DEhnH7aF.net
整形のロード率は高いな

378:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 13:49:38.26 R5Fd0jUM.net
こういうスタンドってどこかで売ってます？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

379:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:03:11.49 /Nndidbm.net
>>372
直接聞いた方が早い。自転車屋さんみたいだし。

380:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:06:33.00 7fU9WUZL.net
凄く手作り感に溢れてるが、市販してたら欲しいな

381:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:41:26.00 olsOH11E.net
これ埋め込まれてない？
3点で立ってるの？

382:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 14:51:17.57 M+9Iflx+.net
道路のど真ん中に埋め込みはしないだろうな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

383:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 15:00:55.07 uAfXkxOr.net
>>372
木材で作ろうかな。

384:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 15:03:47.42 uAfXkxOr.net
ステムをつかんで歩けるようにしとくといいね。
アイスバーンになってる道で、自転車が杖のかわりになる。

385:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 15:23:16.73 znLpljjR.net
そりゃ強ぇな。

386:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 18:43:26.88 RmuwB7Ig.net
>>372
どこだっけなぁ、日東・・・ちと違うか、結構昔に見たような。

387:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:19:14.03 7pwTuTTn.net
スレチだったらすみません。今某アプリで012年か2013年の105　5700系のカーボンロード（当時定価26万くらいのモデル）を12万で買わんかって言われてるんですが、相場的に高いですよね？
このレベルだとどんなもんなんでしょうか。状態はぱっとみたかんじ悪くなさそうです。

388:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:20:23.94 jV6nAkhP.net
>>381
carbonは鉄と違って劣化が判定しずらいからやめとけ
carbonなら新品以外ありえねえ

389:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:21:23.63 jV6nAkhP.net
づらいか

390:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:24:13.91 DSDdWT9o.net
五年落ちのエントリーカーボンで12万て決して安くないと思うんだが

391:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:37:44.91 oodFlHJj.net
>>381
ソラ積んだアルミ買うな、俺なら

392:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 19:46:16.84 nevtQABe.net
>>381
axmanのtyphoon買う方が何十倍も良い

393:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:12:18.85 NS2k4I9n.net
モータースポーツじゃタイヤに窒素入れるのが当然になってるが、バイクじゃ窒素はメジャーじゃ無いのか？

394:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:14:44.15 /Nndidbm.net
>>387
激しく温度変化するわけでもないし、空気量も少ないのでポンプで十分な感じ。

395:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:14:58.86 70c/MFce.net
やっぱ、やめたがいいというかそもそも高いですよね…
ボッテキアってメーカーは好みだったのですが、、、ありがとうございました！

396:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:15:28.20 RmuwB7Ig.net
>>387
一時期、車屋の友達の所で入れていたけど違いは全くわからんかったわ。

397:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:15:35.35 NS2k4I9n.net
>>388
なるほど合点がいった
ありがとう

398:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:26:56.52 NS2k4I9n.net
>>390
モータースポーツで窒素入れる訳ってのが温度でタイヤの性質が死なないように変化の少ない気体を充填して安定した性能を維持しようってのが狙いだからな
ロードバイクではそこまでタイヤの温度は上がらないんだろうな

399:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:40:28.26 RmuwB7Ig.net
>>392
俺はレギュレーターの設定値の関係でMTBに入れてたんだよね。（だいたい3気圧）
自転車でタイヤ温度変化が激しいのはリムブレーキのオンロード車で登り下りが多い場面だろうけど、
それは試してないのでわかんないや。
クルマも付き合いで入れてるけどスポーツとは程遠い使い方なもんでいいんだか悪いんだか。

400:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:40:27.29 /Nndidbm.net
>>392
上がんないんだけど、夏のレース前にタイヤが破裂するのは風物詩w

401:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:19:56.74 +WlWr/N8.net
最近伸び悩んでいます
現在、スポーツ自転車（クロス）を始めて８カ月経過しました
三本ローラーでは前46Tの後17Tの107rpm前後。外では後19Tにして走行していますケイデンスは外でもほぼ同じです。
三本ローラーは２０分×３（調子を見て最後は１０分にする時もあり）を平日４日。外は土日合わせて１００キロ近く走るようにしてます
速度は三本ローラー時に３７キロ前後。外では３２キロ前後です
いつもなら３週間～１か月くらい走行し続けると急にペダルが軽くなって次のギアへみたいな感じだったのですが、その現象がもう二か月ないです
正直どうしたらいいものか悩んでいます。ちなみに自分で考えられる事として
・筋肉の使用する部分が変化した
三本ローラーは２か月ほど前に買いました。実はそこから足の角度を変えたり、よく言われている腰で回すというのを意識してます
これによって今まで使用してなかった筋肉がまだ今のギアに適応できてないのではないか？
・年齢や身体的なもの
今年で28になり身長180の68キロです。運動は大の苦手で今まで全く運動はしてきませんでした。
クロス乗り始めも時速２３キロで３０キロ走るだけで腰痛になるわ足が痛くなるわで酷かったです
そういうのもあり自分の限界が来てるのではないか？と考えられる部分もあります
あくまで自転車、更に言うと、運動ド素人なのでみなさんの意見を聞きたいです。よろしくお願いいたします

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