ロード初心者質問スレ part423

ロード初心者質問スレ ..

2:ツール・ド・名無しさん
18/01/14 22:59:02.63 SZaU59e5.net
>>1
いちおつ

3:ツール・ド・名無しさん
18/01/14 23:00:19.76 65u/DxJV.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

4:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 00:45:33.32 k4q2QZLl.net
>>3
グロ画像

5:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 01:45:04.84 r2r6zgBb.net
いちおつ

6:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 07:15:34.78 aoRk7PkJ.net
この本を気にいる人は、ここを読んだだけで、ページをめくるのが楽しみになるのではないでしょうか。
レーサーでもないのに、レーサーみたいな装備と技法で乗らないといけないような風潮が、自転車の本来の楽しさや便利さを台無しにしてしまっているんだ、とグラント氏は考えているようです。
この本は趣味として自転車に乗る人ための入門書として書かれていますが、その伝授の過程で彼は「アンレーサー」という造語（？）を持ち出して、
プロレーサーを神とする現在のスポーツサイクリングのヒエラルキーへの抵抗を試みます。そしてときに、一般に信じられている自転車にまつわる神話を大胆に否定して見せるのです。
これが読む人によっては小気味よかったり、ふざけるなドシロウト！と思ったりするはずです（でもグラント氏はシロウトどころか元はレーサーであり、自転車業界歴は40年を超えているのですが）。
第1章の一発目で「え、そうなの!?」と驚愕した僕などは完全に著者の目論見にハマったカモと言えます。
しかしそこには「ペダルをぐるぐる漕ぐべからず」と書かれていたのですから、これは看過できないでしょう。
ペダルは踏まずにくるくる回すのが効率がよいのであって、踏むやつはシロウトだと、いつかどこかで誰かに教えられたはず。
さらにグラント氏は現在のスポーツサイクリングでは必需品だと思われているビンディングペダル＆シューズ（カチッとハメて足をペダルに固定するしくみ）も神話だと言いいます。
引き足が使えるから固定しないペダルより10％くらい高効率だと僕はどこかで読んで、ずっとそれを信じていました。
筋肉にセンサーを付けて調査をしても、プロライダーも新米ライダーも引き足なんか使ってなかったというのです。
彼の神話への抵抗は、こんな調子でどんどん続きます。
●軽量な8kgのロードバイクと10.5kgのクロモリバイクとでは2.5kgの重量差があるが、そこに78kgのライダーが乗ると、両者の差は3％未満にしかならない。
そんなわずかな差はレーサー以外には意味がない。
●レースをしないなら、自分が持ってるほとんどどんな服でもサイクリングウェアとして通用する。アンダーウェアにもソックスにもこだわるな―などなど。

7:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 07:42:25.71 vRlikpAa.net
ロードバイクより水泳の方がダイエットに適している（確信）
ロードバイクよりオートバイの方が世界が広がる（必然）

8:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 08:18:30.72 1NYgnzCS.net
>>1
Ｚです

9:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 08:25:24.44 tErTDCXK.net
最近のカーボンフレームはそう簡単にクラック等入ったりしないものでしょうか？

10:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 08:35:23.41 oeAhL+qT.net
うん

11:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 08:44:36.55 UQeHPWpU.net
押すと凹みそうなのはあるけどね

12:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 09:54:39.20 zX7F2rQE.net
前スレ>>997
前後タイヤで同じ感触？たまにバルブに問題がありやたら硬い場合があるけど。
傾向として、対応最大圧力の高いポンプのほうが押し込みが軽いと思うよ。
軽く高圧入れられる構造のポンプもあるね。
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
あとはポンプの長さと体格との相性も大切だね。

13:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 10:10:24.58 Kh2AqQi0.net
>>6
レーサーでもない場合はこの通り
単なる楽しみのためでもレース出てるなら、レースを楽しむためこれはあてはまらない

14:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 12:14:04.58 1bA9VBlz.net
SPD使ってて足が寒いと言ってた人
自分もSPDだがこのシューズを導入してモンベルのウールのトレッキングソックスと合わせて使ってからは冬場も快適です。
URLﾘﾝｸ(www.shimano-lifestylegear.com)
少し重いけど普通のシューズにシューズカバー付けることを考えれば、大差ないかと思う。
ちなみに自分は夏のシューズに比べてワンサイズ上げてピッタリでした。

15:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 15:29:20.02 nWrsrs1X.net
ヒルクライムは座りこぎと立ちこぎどっちが速いんでしょうか?
自分はダンシングで踏み込む登り方で登ってるのですが、シッティングで軽いギアで回す方が疲れないと聞いてどっちがいいのかなと思いました

16:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 15:32:52.40 C9nj5Y04.net
>>15
距離が短いならダンシング、長いならシッティング

17:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 15:37:29.01 mF7lTxUN.net
カンチェラーラ「フィーリング…」

18:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 15:50:40.70 OTENhd7+.net
体格も体力も筋力もみんな違うんだからダンシングorシッティングどっちが速いとか決まってるもんじゃない
自分の力を使いきれる走り方が速い
だが傾向としてシッティングで走ってる人の方が速く
ダンシングを多用する人の方が遅い
瞬間速度はダンシングの方が速いが消耗が激しいため全体のタイムを落としてるようだ
しかしどっちか片方だけじゃなくバランスよく織り混ぜて走れる人はもっと速い
シーンに応じた使い分けをしろってことだな

19:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 16:07:35.49 eivM+vwa.net
パンターニは凄かったなあ

20:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 16:19:19.57 J8P4iN5a.net
>>15
ママチャリ立ちこぎスタイル（無理に踏み込まず体重かけるだけで進む速さ）でFA

21:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 16:39:05.71 opS4A4az.net
URLﾘﾝｸ(scontent-nrt1-1.cdninstagram.com)

22:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 16:40:33.23 h8E/6+2D.net
辛い時間から早く解放されたいから下ハンダンシングでかけ登るとか凄すぎ、しかも速い

23:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 16:44:20.49 AAzLTx+y.net
おまえらは補給食どうしてますか？
普段はプロテインバーにしてるんだが、飽きたので美味しく食べられるやつにしたい。
甘すぎるやつ意外にオススメある？

24:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 16:50:01.63 D+4pshuv.net
>>23
ウィダーインゼリー

25:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 17:03:38.04 mF7lTxUN.net
坂道ならこれ観るとわかるかも？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

26:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 17:04:15.77 mF7lTxUN.net
>>21
なでしこジャパンの澤、る

27:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 18:32:12.55 wgyj4zaG.net
>>23
ロングライドのときは塩キツめのおにぎり作って

28:持ってくわ

29:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 18:33:53.69 wgyj4zaG.net
>>15
ほんとフィーリングだと思う

30:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 18:46:42.93 NTZSXR9O.net
>>12
前スレの997です。
ありがとうございます。高機能なポンプを検討してみます。

31:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 18:48:38.68 VqQA3L5r.net
コンタドール、リッチーポートみたいにひたすらダンシングで登ってく選手もいれば、フルームみたいにダンシングをするのが珍しい選手もいるから人それぞれな気がする
でも、フルームのように長身の選手はダンシングを多用しないイメージ

32:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 19:17:34.36 PrGaCqyY.net
長身・・ダンシング・・
メトロノーム！

33:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 19:18:42.93 wgyj4zaG.net
>>31
おいおいスレチだぞ

34:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 19:40:08.52 oQHMQ+61.net
>>9です
>>10-11 ありがとうございます
皆さんの中でカーボンフレームにクラックが入ったり、割れたりされた方はいらっしゃいますか？
今私はアルミクロスに乗っていますが、例に漏れずロードに興味が出ています
これから購入資金を貯めて先々購入したいと考えていますが、ロード初心者の私はアルミにすべきか
最初からカーボンにしておくか
欲しい車種が決まると貯金も楽しくなれますので
アドバイスをお願いします

35:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 19:47:04.19 OTENhd7+.net
クロスを綺麗に維持できてるならカーボンでいいんじゃね
サビたり傷だらけだったりガタが出て修理してなかったり汚くなってたり
そんなならアルミの方がよさげ

36:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 19:47:05.44 v8ZTbKSa.net
>>33
超軽量アルミよりはエントリークラスのあんまり軽くないカーボンの方が丈夫だと考えていいと思う

37:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 20:08:01.34 ruz+znHL.net
>>23
ようかん

38:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 20:09:36.32 wgyj4zaG.net
最近スポーツようかん流行ってるよな

39:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 20:14:09.88 AyHEIVh6.net
>>21
グロ

40:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 20:16:25.77 v8ZTbKSa.net
>>23
柿ピー

41:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 20:42:40.37 zX7F2rQE.net
>>23
梅干しおにぎり&赤コーラ

42:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 20:45:41.81 1NYgnzCS.net
食うほうのラムネ

43:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:02:05.34 zOJhmyZK.net
>>23
あんま止まらないときはトレー抜いたミニアンパン
塩おにぎりか肉まん現地補給のほうが旨いんだけどな

44:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:16:25.07 H4uMhIZ/.net
昨日200km走って階段登るのでも足にくるくらい疲れてます
こういう時って大人しく休養するもの？
それとも回復走する？
とりあえず、下半身が疲れてるのでプランクやってみました

45:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:19:51.08 rgOZdzeO.net
>>9です
>>34-35 ありがとうございます
エントリークラスのクロスですが洗車、注油、増し締め、空気圧程度は細かく見ています
コンポを入れ替えたくなるだろうなとカーボンなら105かアルテを積んだディスク車で、30万前後の
FELT VR3
スペシャルーベコンプディスク
TREK ドマーネSL6ディスク
あたりを考えています（貯金を頑張らねばなりませんが･･･）
これらのクラスのカーボンは薄く、扱いが慣れた方でないと難しいでしょうか
因みにFELTは560サイズで完成車重量が、7.9kgの様です
度々で申し訳ありませんが、アドバイスをお願いします

46:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:19:56.34 Ih8oesyl.net
>>43
金曜まで毎日同じ距離走って土日休んで月曜からまた繰り返す
3ヶ月続けるとあら不思議！自分の限界値が上がった事が分かる！

47:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:22:10.97 yn2X4a4J.net
クローズドコースなら無理しても大丈夫だけど公道で無理したら事故るぞ休め

48:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:28:36.07 OTENhd7+.net
>>44
そのクラスは特に脆いってワケじゃないが割れないという保証ももちろん無い
注意すべきは落車転倒を始めとする外的衝撃
そして各部ボルトの締め付けトルク
丁寧にあつかってりゃそう割れやしない
不運があって割れたら諦めな

49:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:45:17.82 9c5MX1k/.net
転倒とかで割れると(保証等あるが)パァーになっちゃう高額カーボン・・・
げに恐ろしき・・・

50:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:54:20.90 L3Z9NgWk.net
しかも得てして高いカーボンバイクほど折れやすいものなのである

51:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 23:00:24.15 eivM+vwa.net
軽さを競ってるからなあ

52:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 23:05:06.10 L3Z9NgWk.net
しかも引張強度を上げてある高価なカーボンって割れやすいからね
60Tでなおかつ繊維が細かい奴なんかは死ぬときはあっさり死ぬ

53:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 23:41:19.00 V1dL/Mmi.net
ボトルケージ取り付けるナットが壊れてブラブラになってしまった。ネットで調べてちょっとナッターを買って取り付けようと思うのだが、今ついてる壊れたナットはラジオペンチで無理やり引っこ抜いても大丈夫？

54:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 23:48:27.54 rgOZdzeO.net
皆さんご意見をありがとうございます
うーん、やはり私にはカーボンは怖いなあ汗
貯金始めたばかりなので、焦らずに検討したいと思います

55:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 23:55:20.43 L3Z9NgWk.net
>>53
上に挙がってるクラスならそこまで脆くはないよ

56:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 23:59:29.17 zX7F2rQE.net
>>52
フレームにダメージ与えず引っこ抜けそうなら引っこ抜いちゃっていいけど、
ワッシャーとナット通した長いボルトを奥まで捩じ込み、ボルト押さえながらナット緩める（台座に押し付ける方向）と締まる可能性あるね。

57:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 00:14:30.64 H9Wz3Z7t.net
>>55
ありがとう、つまり長めのボルト使えばナットは交換せずそのまま使えるかもということ？

58:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 00:28:42.98 mkGkBxob.net
>>54
今年は新型105も出ますしね、焦らない様に気を付けて後悔しない買い物をしたいと思います
また相談に乗って下さい
ありがとうございます

59:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 00:31:51.60 uc8tdnt8.net
本当に今年新型105出るんですね?信じていいですね?

60:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 00:38:27.32 CymPSYYj.net
>>56
長いボルトとナットで再度カシメる、って事かと。
けど下手にやってグラグラ解消せず&現状より取り外し困難になる可能性もあるので、
まずは取り外しを試みたほうがいいかもね。

61:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 01:24:59.05 UuKUdaUJ.net
>>15
自分でTTしてみたらいいと思うんだけどどうかな

62:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 02:31:04.68 rmviOCUX.net
今時のカーボンはアルミより頑丈だよ

63:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 02:46:16.10 n/1ylE8c.net
今のカーボンは通常使用での耐久性は高い
ただ、当たり所が悪く衝撃が一点集中してしまうと何でもない一撃であっさり逝く

64:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 03:55:35.40 BduRspyO.net
ここに
1．現状のカーボンフレームセット（1100g、40万円）
2．1．に特殊コーティングを施し外部衝撃に大して強化されたカーボンフレームセット（1400g、50万円）
があったとしよう。
しかしトップカテゴリーのレースで2．を選ぶ理由は全くないので2．は市場予測を根拠に発売されず。
そこで各種コストダウンを図り
2-2．1．と全く同じスペックで且つ特殊コーティングが施されたカーボンフレームセット（1400g、45万円）
を開発したが、トップカテゴリーのレーサーからの要望で
1-2．2-2．から特殊コーティングを除いて軽量化されたカーボンフレームセット（900g、40万円）
も同時発売され、2-2．は市場予測を根拠に発売されず。
かくしてトップグレード以外クソと言い続ける限り外部衝撃に強いカーボンフレームが世に出ることはないのであった…

65:63
18/01/16 03:56:57.00 BduRspyO.net
ん？間違いた。
2-2．は重量1100gだなスマソ

66:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 06:28:31.07 ZbyMNWmb.net
つまんないし長い

67:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 07:05:29.89 ItsfnjjM.net
>>62
そんなんクロモリやアルミでも凹むわw

68:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 07:25:14.66 0ZZYH0M+.net
初心者を辞めるには何をしたらいいですか？
自転車には乗れます

69:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 07:30:16.66 mkGkBxob.net
カーボンを店でも勧められますが、やはりこの素材への怖さが購入を躊躇う理由になるかな
市場の維持にはカーボンへの正しい知識や、取り扱いの注意点への知識が必要ですね
実際に使っている皆さんのお話は大変勉強になります

70:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 07:48:47.52 /0o6UYaR.net
>>67
走りまくる
ave30km/hで100km以上走れたらもう初心者じゃないよね

71:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 07:50:00.79 wRUOBUmv.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
カーボンつよい

72:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 08:07:24.02 BduRspyO.net
>>70
ラスト30秒のテストをシートピラー、チェーンステーでやったら参考になったんだが

73:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 08:11:16.98 mgQIpOBn.net
カーボンよりアルミの方が怖いわ
破断する時はパキッといくからな

74:エジソン
18/01/16 08:35:08.32 jCFvqJ5m.net
初心者を辞めたくないずっと初心者でいたい。

75:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 08:49:08.45 8+ApVgFx.net
この脆い脆くない話ってよく出てくるけど派手に落車したり、トルクmaxで締め付けたりしなければ
普通に使っててクラック入ったり破断したりってことないと思うんだけど
買う前から心配しすぎ（させすぎ）じゃないか？
で、最終的に剛性と強度の違いわかってる？って奴が出てくるとこまでがテンプレ

76:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 08:53:08.39 ZbyMNWmb.net
>>67
初心者を卒業したいと思わなくなったら初心者卒業

77:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 09:40:09.74 1Tb9vof+.net
>>72
>70の強度テストじゃバキッといってるのはカーボンなんだが

78:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 12:39:40.03 CPtfmILv.net
車体番号を消したい
パテで埋めてからスプレーで塗装しましたが浮き出てきた
いい方法ない？

79:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 12:42:05.64 Utr76Xh2.net
>>77
それはたんに下地処理に失敗しただけ
プラモとか組んだ経験ないの？
パテで埋めてタイスイペーパーで均したら、
サーフェイサーを噴いてまたタイスイペーパー掛けする。
んで塗装。

80:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 12:42:43.28 Utr76Xh2.net
耐水ペーパーね。なぜカタカナに……

81:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 12:43:49.35 xPQ3d0PV.net
フロントに反射板って必要？

82:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 12:57:30.21 ZG/ShIIg.net
>>80
昼しか走らないなら白ならつけてもいい(必要とは言っていない)
でもライトだけにした方が絶対いい
が、黄色や赤の反射板はは間違ってもつけるな

83:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 13:02:14.31 25Mopa33.net
ちょっと何言ってるか分からない

84:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 13:04:51.75 +LHndsst.net
俺は解る

85:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 13:09:10.16 lbbrI3uQ.net
前は白いやつ、赤いのは後ろにつけないと道交法違反

86:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 13:28:27.39 4+Z0/rOa.net
フロント用の白いのは大抵は付属してくるね。
付けてる人は殆ど見ないけど。

87:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 13:49:51.89 1Ap3+Kw+.net
>>75
深い

88:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 13:51:45.09 1Ap3+Kw+.net
フロントの反射板は意味が分からんよな
夜はどうせライトつけなきゃならんのだし昼間は反射板が役に立つと思えない

89:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 13:54:39.70 n7Wq3Npo.net
>>77
お、盗品か？

90:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 14:48:12.79 nAXHrAcn.net
土日は自転車に乗ってるのですが全然痩せません
どうやったらツールの選手のような細マッチョボディになれますか？

91:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 14:55:49.37 CymPSYYj.net
>>89
食い過ぎと違う？

92:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 14:56:35.84 rRstAWol.net
週に数百キロ走って食事量が一般人の範疇なら普通は痩せるんじゃないですか

93:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:12:36.92 EbaE1rhg.net
自転車乗る前に食事の分量を人並みにしろと(ry
ロードバイクよりママチャリで走った方が消費カロリーは多そうだが

94:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:17:45.36 UKXWum0l.net
>>89
月に500-600kmを比較的高強度で乗れば、普通に飲み食いしても痩せるけど

95:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:21:11.64 lNThmqsG.net
有酸素運動って実は大して痩せないというのが最近の主流派なんだそうだ

96:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:48:52.94 1nhZPRFf.net
>>89
水泳を始めましょう

97:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:49:40.09 CHMs5EI3.net
そりゃーオメーみたいにテレテレ漕いでたら無理やねw

98:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:51:02.48 mV3sL26U.net
>>89
1.消費カロリー<摂取カロリーだから
2.脂肪が減る代わりに筋肉が付いた
3.実は運動強度が大したことない
カロリー正確に計りたければパワーメーター
お金無ければせめて心拍計付けろ

99:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:52:16.51 1nhZPRFf.net
>>89
マジで水泳
自転車乗るより遥かに効果が高い

100:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 15:55:48.51 AJc1LWuQ.net
ロード乗ってたらロード乗り体形になれると思ってるとか嘘だろ
モデル歩きしたらモデル体形になるわけじゃないからｗ
痩せたかったら運動量増やすか食う量減らせ

101:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 16:07:39.25 PFmbgcOu.net
乗り方にもよるだろうね
俺半年で3000キロ位しか走らなかったけど体重11キロ落ちたもん
ほとんどヒルクライムしてたし、痩せたきゃ登ればいいよ

102:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 16:14:42.49 WFhJ8U/0.net
1日2食、週400kmくらい自転車ってのをやってたら体重が下げ止まらなくてびびった
その後1日4食になったw

103:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 17:09:30.25 n7Wq3Npo.net
>>101
時間があって良いなあ

104:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 17:13:56.99 Xx3FiuB1.net
無職？

105:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 17:15:50.55 9DFQjnJE.net
学生時代は15時過ぎにはもう家にいたんだよな…

106:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 17:35:48.02 UPq5QjoD.net
>>87
ライトに不具合が発生した時の予備だと思う

107:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 17:39:15.49 olRwTyuj.net
今、テクトロのブレーキなんですが、ブレーキパッドだけSHIMANOのティアグラに換えたら効き目良くなりますか？

108:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 17

109::44:50.21 ID:+LHndsst.net

110:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 18:02:43.13 KboI7YuT.net
>>106
ほとんど変化無い、キャリバー交換が必要

111:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 18:17:24.28 vr+6FZp2.net
>>106
せめて船付きに

112:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 18:30:02.92 WAOJAkAL.net
昔ムゲンキャリバーってあったな

113:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 18:52:57.31 P39xF3Lx.net
>>106
ブレーキ本体の強度が変わらないのでストッピングパワーはほぼ同じ
ただし、ブレーキタッチは多少良くなるので「使い易く」はなるだろうね。

114:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 19:12:10.40 olRwTyuj.net
そっかぁ。
近くの店でパッドが600円で売っていたのでそのくらいならと思ったのですが。

115:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 19:15:12.41 +LHndsst.net
600なら買う

116:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 19:36:15.92 WFhJ8U/0.net
>>103
片道40kmくらいの自転車通勤
途中のメシ込みで2時間半くらいな感じだから、朝6時発で8時半着
帰りも18時発で20時半着みたいなノリ
まあ、週3日くらいであとは土日って感じだけどな

117:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 19:41:08.24 vvyAmXGo.net
連休がある人は2日連続で乗りますか?
たまの連休になった時に初日に追い込んで２日目は脚が疲れて家で休養してしまいます

118:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 19:45:20.18 0otmEPJG.net
デブ向き、痩せてる奴向きとかの概念はないの？ロードバイクって

119:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 19:52:43.60 n7Wq3Npo.net
>>116
無いよ

120:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 20:37:24.75 dWqXxgHh.net
>>87
アメリカとか海外だと必要だからついてるとか何とか

121:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 20:49:06.45 mkGkBxob.net
>>116
TREKかと

122:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 21:48:44.16 dyftH036.net
FTPテストで10分以上ケイデンス(93rpm)一定で追い込んでいた所、変速して他のケイデンスで出力維持ができませんでした
軽くすると脚がそれ以上回らず出力低下、重くすると踏めなくてケイデンスガタ落ちで出力低下、元に戻すと何とか出力が戻せる
普段実走で使用しているケイデンスは70～110まで様々で、ローラーだと90～120の高ケイデンス寄りが多いです
分かりにくくてすみません。これはどのような現象なのでしょうか？

123:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 21:52:05.85 /cU71iSH.net
>>115
初心者の頃は初日100km走ると次の日は休んでた。今は連休なら200kmとか楽勝

124:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 21:56:12.37 1Mrq5GUp.net
フレームが頑丈だろうとタイヤの耐久とエアボリュームは大差ない
そんでどこのフレームでもデブが乗ったからって折れたりする事などそうありはしない
太いタイヤ履けるバイク買って28～32cくらいのに履き替えろ
それでかなりデブ向きになる
スポークが折れるのはしょうがないと思え
完成車付属のホイールがダメになったらレーシング3あたりの頑丈なホイールに替えるといい

125:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 22:46:01.73 rRstAWol.net
折れたりはしないがフレームもホイールも寿命は半分以下になる
それがデブの宿命

126:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 23:14:08.52 ctbhpcw3.net
バーテープでおすすめない？
長い距離走りたいから腕が疲れにくそうな奴がいいんだけど

127:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 23:19:41.58 jCFvqJ5m.net
>>124
リザードスキンズの3.2mmのやつ

128:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 23:21:03.01 /g/4maZN.net
リザードスキン

129:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 23:36:31.19 hClBAnS2.net
xtrmの一番安いヤツ

130:ツール・ド・名無しさん
18/01/16 23:52:05.88 hmoDe/hB.net
>>124
スパカズ

131:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 00:34:28.90 hT4nKAkK.net
>>116
在日向けならスコット(韓国メーカー)

132:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 01:48:33.10 yMOLF6Mq.net
>>124
スパカズにもう一票

133:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 02:10:37.60 yMOLF6Mq.net
スパカズって名前が唯一の欠点
こんなイメージが浮かんじゃう
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)

134:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 02:16:19.34 zVl9M0iy.net
乗ってても中堅チャリオタクから文句言われないメーカーってどこですか？
Giant　GIOS　LOUIS GARNEAU　Bianchi　TREK　FELT　MERIDA　FOCUS以外でお願いします😣😣

135:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 02:38:46.32 /B07eS0q.net
パナソニック

136:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 02:47:43.71 yMOLF6Mq.net
>>132
メルクス

137:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 03:03:11.11 zyNL9Rbq.net
ヨネックス

138:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 03:04:03.10 hT4nKAkK.net
みげる！

139:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 06:24:08.78 bjYhItRb.net
>>132
アルゴン18

140:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 06:57:33.21 Hi/+xkzl.net
コーダー

141:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 07:04:34.90 akYsV3Ej.net
>>132
リドレー

142:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 07:18:51.07 U0nO5jtC.net
弱ペで出てくるようなメーカーは全部ニワカ認定

143:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 07:36:27.89 hT4nKAkK.net
みげる！

144:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 07:51:07.03 VzEZ05uJ.net
>>132
丸金

145:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 07:52:35.97 EX2atvoi.net
>>132
canyon

146:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 08:18:04.96 nLZ5IErD.net
>>132
independent fabrication

147:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 08:27:51.34 BMLt/IYM.net
>>132
KHS

148:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 08:50:24.56 nLZ5IErD.net
炭化ケイ素のロード用フレームはいつ発売されるかな

149:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 08:56:10.87 IIIn6L9V.net
カーボンナノチューブの方が期待持てそう

150:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 09:07:21.77 tPK/mhMu.net
>>132
KOGA　とか　ウィリエール　はどうだろうか？

151:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 09:23:14.13 UKqq3jfL.net
>>147
最近もどっかで見たし、徐々に出始めてはいますね
量産化されて早く安価になって欲しいものです
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)

152:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 09:41:00.20 VMXPFhLM.net
>>132
結局チャリオタは自分が乗ってるメーカー以外は認めないから考えても意味無いよ

153:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 09:41:25.76 FfCyf4Zx.net
URLﾘﾝｸ(lpt.c.yimg.jp)

154:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 09:50:01.47 Ci+cXlwZ.net
>>151
ステム20度くらいありそう

155:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 09:56:06.83 q/3LspQD.net
>>132
お前みたいな奴が乗ってないメーカー割とマジで

156:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 10:01:02.04 SgsJGbZU.net
>>132
練馬大根

157:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 11:28:06.82 iZtrsgYX.net
>>120
実走は勾配変化するから変速するだろ
ローラーは勾配が一定だから変速してケイデンスが落ちたなら、力が足りなかっただけじゃない？
ギア軽くしてケイデンスが変わらないってのも追い込みで回らなくなっただけかと

158:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 11:33:13.63 8Wt+voq3.net
側溝の溝にハマって洛車して車2台にぶつかった
修理代請求されるわホイール曲がるわで最悪！
これから走りに行ってくるわ

159:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 11:38:19.00 FfCyf4Zx.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

160:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 11:45:20.52 C8jQttMK.net
>>151
いい加減グロ画像貼るのやめろ、マジで。

161:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 11:48:37.11 i1WyWzxz.net
>>158
荒らしに何言っても通用しないよ
そうやって反応してくるのがなによりも嬉しいわけだし

162:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 11:54:44.83 FfCyf4Zx.net
よくある自演

163:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 11:56:43.82 FfCyf4Zx.net
URLﾘﾝｸ(img-cdn.jg.jugem.jp)

164:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 12:12:59.34 diiTtjrb.net
>>158
この荒らし、クロモリスレで煽ると狂ったようにファビョるから面白いよ

165:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 12:19:53.49 FfCyf4Zx.net
悔しいと他スレに遠征してくるのはよくある行動

166:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 12:48:40.82 UKqq3jfL.net
>>156
そんなメゲないあなたが好きよ
大怪我されていないようでなによりだ

167:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 15:20:50.00 0tDO0OML.net
>>162
歯軋り一投だっけ？
移住して荒らしてやるとか宣言する癖に荒らしとしては最底辺の行動繰り返すからな
お前は何なら満足にできるんだよとw

168:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 15:48:34.19 zThwY0AT.net
無関係なとこにまで出向いて延々同じ事を繰り返していられる精神がワカラン

169:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 15:55:11.82 onXtUJxG.net
春先前だが既に情緒不安定になってる奴が散見されるな

170:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 17:09:53.51 FfCyf4Zx.net
悔しいと他スレに遠征して暴れ始めるのはよくある行動

171:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 17:19:40.64 Ik7S9rnM.net
自己分析が出来てるじゃないか(呆れ)

172:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 17:21:59.19 FfCyf4Zx.net
悔しいと他スレに遠征して暴れ続けるのはよくある行動

173:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 18:46:10.91 0tDO0OML.net
暴れ「続けて」7レス目
自己紹介にしかなってないんだよな、この馬鹿w

174:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 18:55:42.28 FfCyf4Zx.net
悔しくと歯軋りレスが止まらなくなるのはよくある現象

175:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 19:22:30.09 rjvpnKJH.net
つまんねーことやってんじゃねえよくだらねえな

176:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 19:24:16.97 FfCyf4Zx.net
悔しいと歯軋りレスが止まらなくなるのはよくある現象

177:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 19:42:39.96 SgsJGbZU.net
なんか自動あぼーんになっててワロタ

178:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 19:45:20.01 FfCyf4Zx.net
よくあるあぼ～んアピールで上機嫌

179:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 19:45:32.29 ZATsbZhY.net
延々と画像貼ってるけど、興味ないから誰かも調べないし流してたわ
毎日貼ってるし、暇なんだろうな
それだけ自転車乗れる暇があるの羨ましい

180:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 19:47:15.03 FfCyf4Zx.net
悔しいと歯軋りレスが止まらなくなるのはよくある現象

181:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 19:58:34.56 gzyNwaBj.net
モアパワーの為に通常の晩飯+αで鉄火丼を食べているのですが効果はあるのでしょうか？
プロテインのほうが効きますか？

182:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 21:38:12.51 0tDO0OML.net
タイポ訂正してまで連投してる辺り余程悔しかったんだな
こういうのを歯軋りと言うんだな
よくある現象なんて開き直らないで自省して欲しいもんだが

183:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 21:41:17.06 lG30DvEO.net
自転車が趣味なんだけど、履歴書に書いても大丈夫かな？

184:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 21:52:30.00 0tDO0OML.net
>>181
新卒？
話広げられて、その話がマイナスにならないなら基本的に何でも書いていいと思うよ

185:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:00:21.10 spRu/t3O.net
釣りやゴルフや登山に比べたら「自転車が趣味？へー」ってレベルだけどな！

186:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:05:12.34 kJKDd6KQ.net
>>181
自転車ではなく「ロードバイク」と書け

187:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:13:14.03 zyNL9Rbq.net
真面目な質問なのですが、恐らく同等性能･重量のフレームやフォークとコンポとパーツ
キャニオンを選ばずに割高な各メーカーの自転車を皆さんが選んだのは、デザインや
カラーリング、応援しているメーカーと言ったところが主だった理由なのでしょうか
または何かあった場合に、国内流通している自転車ならパーツが早めに入手可能だからでしょうか
ガイツーを普段から利用される方がこの板には多くいらっしゃるようなので、疑問に
思った次第です
理由は人それぞれでしょうが、お聞かせ下さい

188:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:15:16.08 mFCzivt4.net
ロードバイクだろうがママチャリだろうがチャリンコ以外の何物でもないけどね

189:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:16:46.05 zThwY0AT.net
面接官が自転車趣味だった場合
「何に乗ってますか？」「どれくらい走ってますか？」「よく行く坂はどこですか？」「メンテはどれくらいできますか？」etc
興味が無かった場合
「あれって高いんですよね。切り替えが20段くらいあるんでしたっけ？凄いですね」(あぁあの車道走ってる邪魔な奴らの一人か)

190:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:27:30.49 +jX/W7dy.net
>>185
私は同じメーカーを乗り継いでるだけの穴熊。
フレームには絶対の信頼を置いている。他は検討すらせず。昔はキャニオンはまだ無名で選択肢として考えられ無かった。

191:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:28:50.29 FfCyf4Zx.net
悔しいと歯軋りレスが止まらなくなるのはよくある現象

192:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:36:00.05 IeDkpR0n.net
12回もレスするような状態の事かね

193:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:38:12.45 FfCyf4Zx.net
悔しいと歯軋りレスが止まらなくなるのはよくある現象

194:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:40:02.81 zThwY0AT.net
「自覚」を辞書検索すべきやね

195:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:41:45.87 FfCyf4Zx.net
悔しいと歯軋りレスが止まらなくなるのはよくある現象

196:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:50:02.59 FfCyf4Zx.net
.
≪50半ばにもなって馬鹿な事を得意げに語る c speed 代表小山博史（通称：亀男） ≫
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)

197:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:52:07.86 VMXPFhLM.net
>>185
単純にデザインとかブランドイメージとかじゃない？

198:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 22:54:16.70 Hi/+xkzl.net
>>161
グロ

199:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:10:00.20 xJXCbBWO.net
>>132
CubeとGT

200:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:30:07.89 5lfSw/7w.net
>>185
自力のメンテに自信がないから

201:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:35:34.61 KjEtouAL.net
>>185
4割引で買うからCanyonより安い

202:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:38:29.59 kJKDd6KQ.net
>>185
まさにカラー、形なんかの好みだろうけどキャニオンって通販だけでしか売ってないから自分で整備、調整できないとだから初心者には敷居高いんじゃないかな

203:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:39:49.13 SgsJGbZU.net
>>185
コラムサイズが特殊だから

204:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:42:34.22 kJKDd6KQ.net
>>186
それ式で言ったらカローラもポルシェも同じ自動車だな

205:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:47:56.25 zyNL9Rbq.net
>>185です
気に入っている自転車を信頼して乗り継ぐ
お気に入りのメーカーやデザイン
通販専門、手を付けるのを嫌がるショップ
欲しい物を上手く買う
成る程、キャニオンが嫌いな訳では無く自分の好きな物に乗りたい、きちんとメンテしたい
と言ったところでしょうか
私もあるロードが欲しいのですが、同等に近い物がキャニオンだとアルテがDi2になって
同じ金額だと、正直なんだこれはと考えてしまいまして
ご意見、ありがとうございます

206:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:47:57.09 yMOLF6Mq.net
>>185
ブランドは伏せるけどチェレステ色じゃなきゃいやだから

207:ツール・ド・名無しさん
18/01/17 23:52:36.48 zyNL9Rbq.net
>>204
伏せてませんやんw

208:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:13:51.90 4BuTTIp6.net
>>185
サムスンやヒュンダイ買わないでしょ
たった数万しか違わないのに恥ずかしいじゃん

209:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:22:53.52 b7FlXKun.net
必要な機能と性能とアフターサービス満たしてりゃサムスンやLGでなんの問題もねーけどな
時代遅れの見栄を重んじる中国人みたいなのが多いなローディーは

210:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:27:05.49 yARVNps4.net
たった100万で見栄が張れる希少な趣味ですし
オートバイなら最低400万以上かけてないと鼻で笑われますし

211:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:34:30.13 xtOXC8du.net
確かに100万かそこらでハイエンドって趣味の世界では手軽な部類だよな
オーディオなんてプレイヤー、アンプ、スピーカーの三点セットで100万じゃエントリークラスだもんな
しかも環境構築に何倍もかかる

212:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:43:13.74 dnZxc8Y9.net
つまりトッププロと同じウェアが1000円で買えたテニスが最強ということですね

213:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:48:51.32 RQyB1tCx.net
スポーツ系としては機材100万でハイエンドは高い部類だと思うがな
趣味にしても100万でハイエンドってそれなりにあるような

214:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:49:46.79 bGrE5N8m.net
意味と言うか気持ちも分かるけれどね
かけた金額の情熱や努力は凄いと思えるし
ただお金をかけなくても大切に使われている自転車は、素敵だと思います

215:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:51:20.88 gdghSd+s.net
趣味のオートバイやオーディオは金さえ払えば誰でもできるな
スポーツは機材以上に自分の身体を鍛えねばならん

216:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:52:13.24 4BuTTIp6.net
バスケとかボール買うだけ

217:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:57:02.96 RhVknYGk.net
>>207
訂正してくれ
見栄→中国人
虚言→朝鮮半島人
変態→日本人

218:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 00:58:46.42 yARVNps4.net
>>213
しかし買えて鍛えだす年齢は既に成長期を過ぎているというｗ

219:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:03:27.61 RhVknYGk.net
老化防止用

220:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:04:07.75 +5mnyhLn.net
>>213
フラッグシップスーパースポーツバイクやスーパーカーを素人が買うと大概事故っとるで

221:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:07:11.44 aj8yPZWQ.net
成長期は買って貰う年頃だからな。

222:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:11:07.16 yARVNps4.net
素人でもプロでも数万だろうが100万だろうが問題なく乗れるロードは凄いと言えるな

223:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:23:09.91 Ilgk3Y+z.net
自転車なんだから誰でも乗れる

224:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:25:44.26 RhVknYGk.net
法整備されろ

225:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:29:37.98 dnZxc8Y9.net
スポーツの機材としては高い

226:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 01:34:55.30 4BuTTIp6.net
高くても大して性能差がないから完全に趣味の世界
バイクとか倍くらいスピード違うのに

227:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 02:09:10.56 47tSDboS.net
>>224
>バイクとか倍くらいスピード違うのに
バイクだけにwww

228:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 02:16:21.13 v+qM+hU/.net
排気量が同じで比較？

229:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 02:50:56.25 fh3ezJ38.net
先程、夜中に帰宅途中にオービス光ってしまいました。
制限速度50kmのところで更に夜中だったからですかね・・・。
スマホの速度計で90kmくらい出てたんで反応しちゃったのでしょうか。
バッチリ赤く光ったので間違いなさそうで、心配で夜も眠れません。
今日、警察に聞きに行こうと思うのですがオービスが光ったかどうかって教えてくれるものなのですかね？
また、自転車でオービス光らせた場合は行政処分とか罰金あるのでしょうか？

230:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 03:10:20.58 t6Tin4BF.net
免停ですね(テキトー)

231:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 03:17:58.01 SCoXp/fY.net
>>227
6ヶ月以下の懲役または10万円以下の罰金です

232:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 07:11:13.60 6LYj+1NB.net
新しくハンドルを変えてケーブルをハンドル内に通�

233:ｷタイプにしたのですがリアブレーキの効きが悪くなりましたこれは調整不足ですか？それとも内部通すタイプに変えたからですか？

234:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 07:26:20.44 SPNK/fUp.net
ストレッチ用に買ったマットがぺしゃんこになってきたので買い替えたいのですがおすすめはありますか？

235:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 07:39:41.75 JZlsFT6v.net
>>181
ニュースにも取り上げられる程度にロード乗りのマナーが悪すぎて、面接官が自転車に興味なかった場合悪印象だけを残す可能性もあるな
特に車の運転はするが自転車は興味なしって層には印象最悪だとおもう

236:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 07:40:10.47 QNvpQX/O.net
エアロハンドルにするくらいなら内部のカーブでワイヤーの抵抗が増える事くらい知っとけよ

237:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 08:16:26.10 jV4IUc+/.net
初心者です
そこそこ急な下り坂での信号待ちでの停車って怖くないですか？
何かコツがあったら教えて下さい

238:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 08:22:24.19 OT+578fj.net
>>234
どう考えても停止線を越えてしまいそうならダイブしろ

239:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 09:00:46.56 jV4IUc+/.net
あ、すみません
停止する直前や停止中の姿勢とかの話なんです
結構キツイ坂でして
今乗っているサドルを低めにして、小さめの車体のクロスなら大丈夫なのですが
ロード購入を検討するにあたり、皆さんに教えて貰いたい次第です

240:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 09:08:56.01 v+qM+hU/.net
>>236
キツい坂ならケツをサドルから外して後ろに思いっきり引きながらブレーキ
停止するときはさっさと片足を地につけて停止する

241:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 09:37:29.18 Z8U/smc0.net
>>234
スピードを出さない。ゆっくり下る。
　

242:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 09:50:38.43 U2nEKUpD.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

243:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 10:13:05.08 nFgDGe7j.net
>>236
信号のある下り坂はいつでも停止できるようにゆっくり下る。
止まってる時の姿勢はサドルから降りてトップチューブを跨ぐように立つ
たぶんこれだけ

244:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 10:31:53.04 nFgDGe7j.net
質問です。
固定ローラーを使おうと思ってるんですが、マンションなので大きい音は控えたいです。
タイヤドライブ式で一番静かなやつ教えて欲しいです。
耐震マットや固定ローラー用のタイヤは買う予定です。
ダイレクトドライブ式は高くて買えないです。

245:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 11:15:57.69 r1XeBnON.net
>>230
レバーが若干重くなるのはワイヤーのカーブがキツくなるからでこれは仕方ない事だけど、
効きが悪いのは調整不足か、シューやリムに油でも付いたんだと思うよ。

246:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 11:18:57.98 GfL77rJD.net
>>230
内装ワイヤーはある程度走ってワイヤーの弛みを取ってから再度調整するもの

247:ツール・ド・名無しさん
18/01/18 12:25:04.10 jV4IUc+/.net
>>236です
ありがとうございます
ロード購入したら忘れないようにしますね

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