ロードバイクのホイール182

ロードバイクのホイー ..

967:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:10:43.75 q66YyXpl.net
んじゃ買わなきゃいいんじゃない

968:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:26:55.28 w/9lCW+E.net
興味無しで黙ってりゃいいのに
いちいち呟いてる奴は買わない言い訳してるようでダサいんだよ
ピーキー過ぎてお前らにゃムリだよ
溶かして事故った奴見て笑ってりゃいいだろ

969:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:42:43.75 3+Bhdnya.net
じゃーお前も黙ってれば？
自分が買ったホイールけなされて発狂してるだけにみえてダサいよ

970:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:53:17.91 04yRLyky.net
アルミみたいなクソ重いホイールよく使うなと思う

971:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 22:08:26.40 juRFXVYA.net
カーボンチューブラーとカーボンクリンチャーと
軽量アルミホイールの三種買えばいいんじゃね。

972:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 22:09:06.11 puCZQC9h.net
一番最近買ったのはキシリウムプロUSTですね。

973:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 22:20:38.79 q66YyXpl.net
塩ビ4.2TUとキシプロあるからこれ以上は別に

974:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 22:53:44.85 3P6aHJKI.net
今買うならUSTが1番良さそうだな
RSYS持ってるし高みの見物

975:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 23:58:33.88 5mYYEBdM.net
USTなんて誰が買うの？
頭の悪いおっさんがすきそう

976:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 00:32:44.87 jsl0rvB1.net
流行りに流されやすい人が買うんだろ。
金持ちだから出来る芸当。好きにさせてやれ。

977:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 00:45:22.90 JT+Y/xZ1.net
katてsonsuruする5秒前

978:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 01:01:08.40 EfF/yoRX.net
カップアンドコーンじゃなくてカートリッジベアリングを使ってるハブで、ベアリング交換が容易な(専用工具が必要なら安価な)ハブはないですかね
カートリッジベアリングはよく流通してる型番を使っている物だと有難いです

979:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 09:44:46.15 SFP8X0xy.net
ここまで丸投げな質問も清々しい

980:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 10:13:12.97 RqNpz5it.net
自分もちょうど同じ質問しようとおもってたのでおなしゃす！

981:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 10:15:27.14 EfF/yoRX.net
というのもミニベロ用の451ホイールを組みたくて、ベアリングをセラミックに打ち替えてダメになったら即交換、という運用をしたいなと思ったので。

982:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 10:15:43.29 +AIoyI/s.net
レーサンとレーゼロで迷っています。
教えて下さい。

983:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 10:36:58.13 XNH2AWhi.net
>>962
レーゼロ。
はい、次。

984:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 11:03:43.17 AT2t7bJz.net
>>958
中華、台湾系のハブだとむしろ変わったベアリングを使ってるハブは珍しい
よく流通してるやつだとPowerwayのR13とか？
6805とか6905とか608とかだいたいその辺でしょ
ハズすのはハンマーで打ち出す。再利用不可。新しいベアリングは圧入。工具はヘッドパーツ用とかBB用が安く買える

985:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 11:29:36.48 3XMWLECG.net
URLﾘﾝｸ(jcf.or.jp)

986:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 11:33:50.57 U6Duae16.net
>>962
レーゼロコンペティツィオーネ

987:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 11:52:19.27 7YWP3oDn.net
このバカこんな所まできてるのか

988:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:15:06.92 3XMWLECG.net
誘い出し成功。

989:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:34:21.01 v7XQOw+m.net
>>967
どうせ独り言しか言わないのに何が楽しくて書いてるんだろうなw
>>968
お前、誘い出しても何もできないただのヘタレじゃんw
ガイツースレでも選手スレでもフクロにされて逃げ出してたもんな
ほとぼりは冷める事ないから安心していいぞw

990:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:49:48.87 3XMWLECG.net
歯軋り1投。よくある得意顔で踊りだす。

991:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:51:21.94 WjhJK6qo.net
最近は意味不明な事言い出すんだな

992:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:55:51.75 EfF/yoRX.net
>>964
ありがとう、そのあたりのベアリングが使えるといいですね
しかし中華ハブでも安くはないんですね…
韋駄天みたいな完組買うか手組みするか迷います

993:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:56:34.86 3XMWLECG.net
最近は読解力の無さをアピールするんだな。

994:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 13:22:43.63 Vi8ujuuM.net
モンゴル人力士みたいな人貼る目的ってなんなの？

995:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 15:35:15.26 AT2t7bJz.net
>>972
ん？R13なんて前後ペアで1万円とかそんなんでしょ
これ以上安いハブってなったらママチャリ用でコスト的にカップコーン式になっちゃう
この程度のハブで云々言ってるやつがセラミック球とかカネのムダ使いにしかならないからやめたほうがいいと思うよ
小径用は選択肢少ないだろうとは思うけど前後で5万円もあれば何か手に入るだろうからそれをそのまま使えばいいと思う

996:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 15:42:00.71 KYq2QY1m.net
>>786
第三者もやって危険と判断されたから、新EN規格ではブレーキ連続テストが追加になってるよ。
JIS規格も来年発行版から同様の試験追加になる。

997:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 15:44:15.00 KYq2QY1m.net
>>819
きっとねエア自転車乗りなんだよ。
峠に行けば長い坂だしエンブレしろって看板いっぱいあるわけだし、峠行ってりゃ免許持ってなくても分かる話だから。

998:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 15:47:08.46 fFH77jCv.net
いや自転車程度の重量でそんなもん起こるか？

999:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 17:19:04.59 CdMIFhNY.net
自転車のDISCはそこまで熱容量考えた作りでは無いからな。

1000:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 17:36:41.98 JNasC0hN.net
>>974
朝青龍に似ているとか言うなよ。

1001:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 18:14:05.07 o2lDp2yz.net
なぜ無印レーゼロはチューブレス非対応になったんですか？？

1002:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 18:36:20.41 gICemEMr.net
Woodmanのホイールが気になる

1003:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 18:49:45.13 MMsbeFft.net
>>981
売れないから

1004:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:13:30.43 3XMWLECG.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)

1005:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:18:14.73 EfF/yoRX.net
>>975
ありがとうございます、中華ハブでも激安という訳ではないんだなと思ったので
451ホイール、完組を買うべきなのか、手組するべきなのか悩みます
小径なのでハブの回転と耐久性は重要視していて、あとはハブの剛性とリムの適度な軽さくらいですかね

1006:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:21:22.97 RqNpz5it.net
良いホイールを買うと楽しくなってこんなになれるんだぜ！
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

1007:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:24:04.25 v7XQOw+m.net
>>974
コミュ障が構って欲しくて貼ってるだけだよ
こっちはおかしいという指摘だけして退散w
「リワタは異常者」って履歴で残れば逃げ場はなくなるからね

1008:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:25:08.06 3XMWLECG.net
はい、1匹。

1009:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 20:21:39.98 TKRtlPoY.net
>>983
売れないか～最近チューブレスユーザーも増えてきたから今こそ売れると思うんだけどな

1010:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 00:30:38.88 55GA/69D.net
>>977
だからそんな話してなくない？
実験の条件で回したらって文脈があるじゃん

1011:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 00:34:46.02 G890vP7q.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

1012:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 00:40:35.83 Cm6I1z9b.net
>>981
チューブレス対応はディスクブレーキのみって会社が増えてますね
新し物好きを1グレードにまとめてラインナップを整理って感じですね

1013:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 08:36:44.77 ZS2KY7Ep.net
リストラ部屋みたいなもんか

1014:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 08:59:44.63 dQeTWqCq.net
>>989
増えてきた？どこ調べ？ソースは？

1015:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 09:10:30.25 2rIRXsnM.net
ロード乗りの知り合いは100人以上いるけどチューブレス使い続けてる人はいないなあ
試してやめた人なら何人かいる
シクロクロスでチューブレスなら何人もいる

1016:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 09:29:07.37 tV7Lk/l8.net
>>992
そういう意味もあるかもしれんがディスクブレーキだとチューブレスにならざるをえないのよ
ディスクブレーキで制動力、剛性上がると(キャリパーの幅の制約も無いので)リム幅を広げて
タイヤ幅も広げる(いま業界が狙ってるのは28～30C)
制動力を活かすためには空気圧を下げたくて、広いリム幅、広いタイヤ幅、低い空気圧 = チューブレス
っていう構図
市販のチューブレスリムが減ってるのは、クリンチャーリムで出してもStan'sのチューブレスレディキットみたいなので、
チューブレスレディ運用ができるので、わざわざチューブレス規格で

1017:ラインナップしないなにも知らない素人がレディと混同してアンモニア入りのシーラント(Stan'sのやつとか)を突っ込むとリムが腐食する

1018:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 09:29:59.66 B8sTP/07.net
知り合い全員のタイヤを把握してる変態を確認しました。

1019:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 09:32:55.47 TaDOKH8b.net
また出鱈目書いてる

1020:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 10:16:05.48 G890vP7q.net
URLﾘﾝｸ(eriy.jp)

1021:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 10:33:49.03 TxtjKTNO.net
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