ロードバイクのホイール182
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400:ツール・ド・名無しさん 17/12/01 14:07:49.47 4YT+AsN6.net 車輪による走破性の違いを議論してるんだからスレチじゃ無いでしょ 401:ツール・ド・名無しさん 17/12/01 14:13:31.69 g2wXObEi.net >>387 ステンレスだよ 402:ツール・ド・名無しさん 17/12/01 14:38:29.28 l5xwmQC/.net >>388 0か100かみたいなやつに50の話をしても聞く耳を持たないし時間の無駄 403:ツール・ド・名無しさん 17/12/01 15:27:02.25 4RUZSO7Z.net >>387 これのこと? http://mocoloco.com/vote/wp-content/uploads/2012/05/bmc_impec_lamgorghini_edition_2b1.jpg 404:ツール・ド・名無しさん 17/12/01 15:35:58.57 km34cw5R.net >>397 これクランク何mm?すげー 405:長いw 406:ツール・ド・名無しさん 17/12/01 17:24:28.25 Sq8L+0J2.net >>394 タイヤ幅によるって話になって、それ用の最適なリム幅って話になればね リム幅はタイヤ幅の限界まで広いのが正義とエコランの方で分かってるが、 ロードバイクなのに走行抵抗最小化を気にせず組み合わせちゃう人も居るようなので
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