折り畳み＆小径車総合 ..
226:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 13:53:46.14 bs7b2pOq.net
とりあえず折りたたみ自転車沢山置いてある店に車で行ってみますです
227:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:10:01.30 bs7b2pOq.net
時間がないので、とりあえずCurl i8とEEZZ D3と言うのを両方買ってみたいと思います
時間がある時に20インチを色々試してみたいと思います
都内で折りたたみ自転車沢山置いてあるおすすめのお店ってありますか？
228:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:13:56.33 YmYbbFyu.net
とりあえずと30万円以上になるのに簡単に買ってしまう
さすがと言うか何と言うか…
そのポルシェっておいくら万円？
年収はおいくら万円？
229:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:30:42.39 K2QlENMf.net
ってか、ポルシェしか持ってないん？
近場なら足車、遠出ならRV買い足すればよろし。
230:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:35:43.34 bs7b2pOq.net
>>222
どうでしょう？
車は2,000万円ちょい
年収は秘密です
>>223
当然他にも車はあるけど
911に乗せる自転車が欲しいので
そんなこともわかりませんかね！(^^;
231:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:39:27.56 IjrB7MgX.net
>>224
トランクのサイズ調べてから出直してきて911とか身近にねぇし
232:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:39:59.93 4Ee5IWQc.net
出た出た！ 的外れな自分よがりのお間抜けな書き込みwww
馬鹿丸出しだからお前の一連の書き込みすぐわかるな
>>223 = >>167
233:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:41:59.59 CvJTHph7.net
>>216
>>223
>>225
貧乏人のヒガミ爆発～☆
234:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:42:32.43 L+EWLzhs.net
購入した激安品が届いた。組み立て40分くらい
20インチでも意外にデカくて跨っても違和感ない
ただ、漕いでも思ったより進まずママチャリの倍疲れる
駐輪場に止められなくなったのが購入理由だが
トランクに積めるので車検など車を預けに行くとき便利そう
出先で駐車場に車止めたあと自転車で移動できるのも便利そう
意外にデカかったが玄関にギリギリ置けた
指摘されたように家族には邪魔だと文句言われました
235:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:49:53.00 bs7b2pOq.net
>>225
台形なので実際入れてみないとわからず
マニュアルにも記載なしなので
i8売ってないですね
ブロンプトンと言うが同じ感じでしょうか？
とりあえずD3をAmazonでポチりました
236:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 14:51:37.35 rtbWbRWL.net
>>226
それ正解だと思うの
237:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 15:38:05.42 J9rmk0NC.net
ある高名なモータサイクルの専門家が、じつに面白いことを言いました。
「ドイツのバイクって面白いんですよ。ロボットみたいっていうのかな、
世界にある同モデルの車両はいっせいに同じように歳をとってゆくような気がするんです。
しかし、英国のバイクは馬とか動物っていう感じがするんですよ。」
これはじつによくわかる気がします。
どうもドイツの自動車やバイクは日本の自動車に似たところがあるように思います。
私は以前友人のポルシェに乗せてもらったことが３度ほどあるのですが、不思議なことに、何も感じない。
内装は地味で、私はむしろＶＷのカブトムシの計器版のほうが好きだったりします。
９１１のシートは、なんだか前へずり落ちて行くような奇妙な感じがしたのを覚えています。
エンジンもキンキラキンキラ鉄を擦り合わせているような音がする。走り始めるとなんだかバタバタした音。
ちなみにそれはタルガトップでしたが、やはり面白くない。
英国のジャギュアＥタイプやアルヴィスのように、エンジンをかけると肩を振るわせるように車体が揺れ、
排気音もエンジン音も「いい心臓だな」と感じさせるののほうが私は好きです。
しかもジャギュアのＥタイプのオープンはフロントのウインドシールド（前のガラス）が直立していて、圧迫感がないのです。
こういうのでデヴォンやケントの田園地帯を飛ばしてゆくと、これはすばらしいオープンの快速馬車に乗ったような快感
なのですが、こういう風情を持ったドイツ車はありません。速いというだけでは私はつまらない。
238:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 15:40:47.01 J9rmk0NC.net
机の上に戦利品のＶ２ロケットの模型を置いているＭ博士がかつて言いました。
「ドイツと英国じゃと？それはバーデイーとワシの自転車を乗り較べればわかる。
乗ってみてそれでもまだヨレるバーデイのフロントサスペンションのほうを、
ワシの自転車より好むというような輩をワシは友人とは呼ばんよ。」
小さい車輪の自転車を私は好みませんが、たしかに博士のものは、そのなかの最良の乗り味だと思うのです。
それは博士が長年、趣味人としてヴェロセットやノートン、ヴィンセントなどのモーターサイクルに乗ってきた
経験が反映されているのです。それこそが、英国のヘリテッジなのでしょう。
機械はその国民の遊び心から趣味性、審美感など、すべてがでると思うのです。
239:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 15:42:38.30 J9rmk0NC.net
これは英国をドライヴしてみるとよ～くわかります。
あるいはイタリアのトリノのまわりとか、南フランスとか、じつに自動車に乗って楽しいワインデイング・ロードなのです。
しかし、ドイツの道は面白くありませんね。
私のドイツ人の友人が「１００ｋｍ～１２０ｋｍなんかで運転していたら眠くなってしょうがない」と言っていました
が、まさにそうなのです。
ドイツの道路は情緒を切り捨てた「自動車を流すステンレスのパイプ」のような感じがするのです。
そういう道路にたくさんの車がいると、川にアルミのビール缶がたくさん浮いて流れているように見えてきます。
一方、オートルートにたまにシトローエンのＣＸなどを見かけると、地中海に浮かぶボートが陸を走っているかの
風情があります。
英国の
240:Hedgeだけでガードレールのない自然の景観のワインデイング・ロードを英国車が走っていると、あれは４輪の モーターサイクルであることがわかります。 そして、モーターサイクルは英国では小型飛行機と通じるものがあると昔は思われ、エアフィールドで飛行機と走る モーターサイクルのポスターがたくさん残っています。 また私は乗り物文化と乗馬文化は切り離せないと思います。 英国やフランスには乗馬術があり、馬車つくりの有名な工房がたくさんありました。 フランスのフラネイだとか、英国のマリナーパークウオードだとか。 しかし、ドイツ式乗馬術などというのは存在しません。軍隊の軍馬ぐらいでしょう。 ドイツの馬具メーカーでエルメスなどに匹敵するメーカーはないでしょう。 私はこのあたりの趣味性もエンジン付き乗り物の趣味性に、大きく関わっていると考えています。 古くはオペルが自分の息子クリンゲルホーファーを、自転車先進国英国の自転車工場に、産業偵察として工員として 送り込んだほか、見るべき自転車も、画期的な発明も、部品もドイツには存在しませんでした。 あドイツがあれほど「技術立国」を自負しているにもかかわらず、ドイツの自転車が一流品であったことは、 過去にも現在にも一度もない。というのは面白いことです。
241:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 15:52:51.26 A7JQR8kd.net
脳内ポル海苔が痛いとこつかれて暴れてるんかw
ポルシェで行きたい所なんかポルシェで走りたい場所だろうに、
20インチの折りたたみなんて出番無いわwww
242:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 16:47:11.07 rtbWbRWL.net
>>234
ちょっと何言ってるかわかんないす
243:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 16:50:30.56 UYNTQhQH.net
>>234 = >>223 = >>167
お薬飲み忘れちゃったかな～？
244:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 17:04:39.78 A7JQR8kd.net
>>236
薬飲むのはお前だろwww
毎日小径車関係荒してるけど
引きこもり？
245:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 17:38:20.67 UYNTQhQH.net
自分がどれだけおかしなこと言ってるか理解してないんだね（合掌）
246:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 17:49:56.30 9mRpX658.net
>>234 = >>223 = >>167 ← 基地外はスルーしとけ
何やっても無罪なんだから
247:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 18:21:36.71 PmOtqlz7.net
>>237
だよね、パソとガラケー駆使してるのはいいけど、連続カキコするから丸わかりだよね。
248:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 18:52:34.26 OVyS0t01.net
>>234 = >>223 = >>167
アスペなのかな？
それとも知能指数が低いだけ？
249:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 19:09:36.93 kQEqYlh8.net
スレがのびてると思ったら、また深夜3:30のキチガイかよ（苦笑）
> パソとガラケー駆使してるのはいいけど
なんでパソコンとスマホじゃなくガラケーなんだろう？
本人がパソコンとガラケー駆使してシコシコ書いてるからかな？(笑)
> 連続カキコするから丸わかりだよね。
ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪きっとー♪
250:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 19:16:21.98 4+FntUSQ.net
引用のやり方間違ってるぞ
251:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 19:28:36.52 PmOtqlz7.net
>>243
バカはほっておこう、かまうとつけあがるよ？
252:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 19:33:36.85 kQEqYlh8.net
>>244
つけあがるよ？
？
？
？？！
253:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 19:43:00.23 kQEqYlh8.net
つけあがるよ？
なんか特攻の拓を思い出しちゃうんだけど
なんでかな？
254:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 19:49:42.48 ZdCI54fo.net
ひき肉にしちゃうよ？
by マー坊
255:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 19:51:32.51 ZdCI54fo.net
命名してみた 『抜頭3:30』
256:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 22:42:22.27 34j33B97.net
ところで君たちはペダルのリフレクターはどうしてる？
自転車の保安装備で装着が義務づけられてるはずだけど
257:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 22:49:38.58 4+FntUSQ.net
は？道交法読み直してきな
258:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 00:55:56.42 irK72M/O.net
>>203-202
俺もロードで20ちょいだわw
ロングライドメインで速度出さないから往復でアベレージが20ちょいになる
259:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 01:07:04.24 GUbJ8mzJ.net
アベレージ20ちょいって30は普通に出してないと行かんだろ
260:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 07:07:36.20 CjzilDom.net
>>224
三千円おごぅてくれ(^o^)
261:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 08:35:23.87 waqWbz75.net
>>252
田舎なら信号でやたら止まらないし、25kmくらいで走行してりゃ、アベレージ20km強になる
262:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 08:42:33.26 IWqZtAuP.net
サイクリングロードみたいな場所じゃないと平均時速30km/hは無理だな
ストップアンドゴーが多い街中だと
下りで40km/h近く出しててやっと平均時速25km/h超える感じ
263:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 10:07:18.24 1QXx8pod.net
田舎で折りたたみとかミニベロいるん？
264:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 10:12:39.45 5TuKYg1A.net
東京から静岡に越してきてめっきり畳む機会が減ったわ
265:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 10:16:04.92 F4NN4obu.net
てかミニベロで本気で走ってたらなんかがんばってる軽自動車みたいな感じで痛そう
266:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 10:16:24.89 i0os5Jk7.net
車輪が大きいとうちの犬が怖がるから
267:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 11:36:31.12 ycuOCkrP.net
258が可哀そう
268:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 11:38:44.20 fcPIu7ek.net
反応した260が可哀想
269:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 12:21:41.03 Qnnt7Mru.net
可哀想なのは>>259の犬だろ
270:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 12:37:20.65 JS0vuGkk.net
>>254
それが本当なら一般人の想像を遥かに超えるド田舎だな
271:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 16:13:57.15 YOestYeh.net
>>263
広域農道とかかな？
何キロも信号ないから
272:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 16:49:23.27 oLLBQCvP.net
自動車もそれほど走って無ェ
273:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 17:03:26.52 QTGYc/Bq.net
おらこんな村いやだ
274:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 17:09:01.22 xRXk+2tv.net
昨日餃子を餡と皮から手ずくりした
餡が余ったからパン粉つけて揚げたら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
275:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 18:02:43.45 a3cAdfPZ.net
折り畳んだのか
276:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 18:50:01.92 PclF7VPs.net
>>252
距離を実時間で割った本当の平均時速か、サイコンの数値（止まってるときはカウントしない）かで全然違う話になるね
実時間で計算する方だと都市部では信号というボトルネックがあるから多少早く走っても変わらないんだよね
277:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 19:55:16.94 tNEvf+7j.net
抜頭3:30www
278:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 20:06:54.88 zq/RhALq.net
>>267
揚げ餃子もパン粉付けて揚げると劇ウマだよ
焼きには戻れなくなる
279:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 20:29:22.53 q1BLIr8i.net
>>267
それは単なるメンチカツじゃないのか・・・
まあメンチカツ美味いけどな
280:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 20:40:35.67 HTNeujP1.net
俺はタイヤを餡と皮から手ずくりした
すっげえ乗り心地がいい
281:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 20:48:25.96 ns46KV6K.net
手ずくり
282:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 20:53:57.53 yapbRYv7.net
日本語でおkアピールとかじゃないかな
283:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 09:21:28.83 DX0lmaEy.net
つくずく
284:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 09:55:50.46 fZfE18sl.net
ようやくARAYAのHPで2018モデルが見れるようになった
MFMいいなぁ
今年からルイガノのMV5FSも、KHSのP-20DPもカタログ落ちっぽい
イロモノ扱いだからしょうがないとはいえ、ちょっと寂しい
285:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 09:58:30.46 SAv0AjIJ.net
MFMがホリゾンタルフレームでサイズ展開豊富なら心が動いてた
286:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 11:01:36.73 g0uHa/zG.net
ふふふ
俺のマウンテンキャットにもアラヤがついてるんだぜ！っぜ！！
287:251
17/12/03 11:51:24.21 tmtGHqfV.net
サイコン表示ってか、アベレージって言ったら普通それじゃないのかw
それはそうと、ジャイアントのIDIOM(一番安い奴)ってどう？アルミだけどw
折り畳めない事除けば理想的なんだけど、ワゴン系ではない軽にそのまま積むにはちと長いかな？
288:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 12:24:58.19 NsaWAfqp.net
畳めない小径に意味はないから、その用途なら700cの前後輪外して積め
289:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 15:36:18.65 DqzoxHHn.net
>>231-233
国民気質の違い
英吉利人は実用性を重んじる
独逸人は理論に忠実であろうとする
仏蘭西人は理論を重んじるが他人の理論ではなく独創的の理論を打ち立てる
伊太利人は天才
と評した方がいる
独逸人が作ったものを英吉利人に評価させると大変面白い
英吉利人が作ったものを独逸人に評価させても無味乾燥で詰まらない
と、なんとなく当たっていると思う
ノーベル賞受賞者数を見ればダントツの亜米利加を除けば英吉利がトップというのは興味深い
ヒットラーから英国本土を護った木製のホーカーハリケーンとかモスキートとか
唯一実用化されたVTOL戦闘機ハリアーとか
日本人はマネしかできない？
そんなことはないのだが、日本人が望んだ時にはすでにそれが存在しているのでマネする以外手に入れる方法がないのだ
290:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 16:04:20.90 uWxB6LsE.net
3:30の馬鹿は無職なの？
工場勤務とかの底辺かな？
291:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 16:06:13.06 pt0Xbvhp.net
いつまで引きずってんの？
292:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 16:48:46.99 kxd60RnN.net
>>234 = >>223 = >>167 = 抜頭3:30
ってこと？
293:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 16:49:11.70 w/U0rqzO.net
似たもの同士は気になるからな
294:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 16:51:47.71 4d9IBpeC.net
>>281
やっぱそうだよねぇ
シルヴァF8Fあたりにしとくか
295:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 18:07:10.29 UZjD8H+d.net
最強のレシプロ艦上戦闘機かよ
296:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 18:22:20.17 1RbHnEjX.net
3時半の馬鹿ってどう言うこと?
297:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 18:27:59.15 OC8bgqS4.net
煽り屋のレスに意味があるわけないだろ
298:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 18:32:09.74 NsaWAfqp.net
>>288
烈風さえ間に合ってればあんなポンコツ…
299:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 18:43:58.18 u+lySD2j.net
>>291
烈風なんぞ米英の新鋭機の前では役に立たんよ
ジェットエンジンの震電改さえあれば、、、
300:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 22:06:09.05 cqOWbQnK.net
ハブ開けたら内側虫食ってた…
301:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 22:46:09.41 9m8iUXtX.net
睡眠
302:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 22:57:15.68 LvfPsnJ2.net
FみゃみゃFサーバルキャット
303:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 07:01:33.77 0YJB+gKS.net
>>293
新しいホイールが買えるね！
304:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 17:26:51.67 jlzTlDO2.net
さっき本屋から出てきたら横にモールトンが停まってた
地方都市だから本物のモールトンなんか初めてみた
どんくらいの重さなのか知りたかったから持ち上げようと手を伸ばしたら
オーナーが本屋から出てきて焦ったわ
不審者を見るような目つきで見られた
俺はダホンの某機種(特定されたらイヤなので勘弁)
赤の他人に他人に見下
305:されるのって凹むわーorz
306:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 18:00:30.62 HykwsssS.net
ダホン乗りって常識無いのかな？
307:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 18:38:00.84 K3hU/md7.net
>>297
不審者を見るようにって十分不審者だろおまえ
308:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 18:48:12.73 HykwsssS.net
不審者だな
309:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 18:53:21.50 tF9pqI/U.net
サイコパスの不審者降臨。こわ
310:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 19:04:41.28 8j0mcP/H.net
このコピペ他のスレで見た記憶がある
311:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 19:04:53.45 pad63hhd.net
勝手に触ろうとするのはどうかと
ちょうど出てきたなら話かければよかったのに
312:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 19:10:36.74 bj/4rRRE.net
しばらく前にもこのスレで他人のモールトンを持ち上げてみたという書き込みがあったけど
あれと同じやつが書いたネタなんじゃないのかな
313:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 19:25:25.70 Obep9UKG.net
>>297
そりゃ勝手に触られたら怒るわw
まあモールトンなんてほぼ日本でしか売れてないガラパゴス自転車だがな
ワールドワイドなダホンがモールトンより格下なんてことはないだろ
会社規模では圧勝だし見下される意味がわからん
314:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 19:47:08.22 Yc4WEkot.net
うちの玄関に置いてたcarrymeをセールスマンがいじり倒してた事があったな
インターホンで見ててなんだこいつと思って出て行ったら乗って良いですか？とか言われて呆れて追い払ったよ
315:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 19:48:54.55 HykwsssS.net
自転車出すのに邪魔だから動かした風を装えばよかったんだよ
勿論、それが成立する密集状態ならな
316:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 20:12:24.86 hmUDGFaF.net
あの超カリスマ二代目フレームビルダーもまだ先代が存命だった頃にお客さんが
乗ってきた貴重な古い自転車を無断で乗り回してそのお客さん激おこだったらしいね
常識ない人は困るよな
317:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 20:27:53.49 +yCnyQPj.net
折りたたみ自転車に取り付けれる大容量のフロントバッグ、良いのありませんか？
出来れば取り付けた際にライトに干渉しないものが無いですか？
ライトはハンドルバーに付けるタイプです
318:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 20:47:55.18 Gyi6ysq6.net
小径車に最近目覚めたんだけど、20インチの1.75タイヤは最強だわ
パンクの心配ないし取り回し楽だし、荷物をキャリーに積んでキャンプも楽々
319:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 21:00:52.31 fHygHh+c.net
>>310
俺の経験だとパンクの頻度はタイヤの太さとはほとんど関係ないと思うけど
320:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 21:11:34.40 i9fnru87.net
まじ？
321:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 21:14:50.57 arqmwymm.net
>>309
リクセンカウルのアダプターを好きなバッグに付ければいい。
322:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 21:14:52.08 rZ0s4zeA.net
パンクしない限り…ってタイヤなら普通だろ
323:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 21:16:42.14 5HBY7bB2.net
>>309
アマゾンで検索しろ
324:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 23:01:55.44 S8E0Ba6P.net
>>297
しねよきちがい
325:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 23:20:52.89 B09VHJZn.net
>>305
会社規模で勝ち負けとかww
326:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 01:45:54.67 ppo9VcYu.net
俺なんか宇宙規模で勝ち負けを争っている
お前らほんとちっちぇえよ
327:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 02:03:14.83 QoJajBPJ.net
なら次元規模で勝ち負けを争ってる俺はその更に上なのか
俺のドリルは天を創るドリルだからな
328:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 06:48:42.58 HqXRdDUu.net
>>311
素人に細いタイヤはパンクしやすいと思われている理由は以下の通りだな。
●細いタイヤは空気総量が少ないので適正空気圧を保持してないと段差への乗り上げなどでタイヤが潰れた時に
リム噛みパンクを起こしやすい。
これはロードの街乗り専門素人への普及で空気圧管理すら出来ないユーザーが増加したことによる。
●まともなロード用タイヤは軽く作っている為にケーシングが薄く貫通パンクに弱いものがある。
●単なる見た目だけのイメージ。
329:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 07:03:48.99 G+DyGOkw.net
MTBとロード両方持ってて言ってんの？
330:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 07:18:06.98 J4U7RnNv.net
タイヤの太さより、道がきれいかのほうがパンクに大きく関係するよな
331:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 07:28:33.90 oViim8WD.net
1.75のタイヤって23c2本分くらいあるからね
332:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:08:06.63 K5T6cYNL.net
>>321
MTBは1996年から2003年まで乗ってた
ロードは2001年から2009年まで乗ってた
その間ロードのパンクは4回くらいしか記憶にないがMTBはもっとやってるな
10回近くはパンクした筈
「パンクの確率はタイヤの太さに反比例する」
と主張するなら>>320の上げた「素人の空気圧管理不足」以外の理由を理論立てて示してくれ
333:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:17:08.12 8H6TZima.net
ロードとマウンテンは走る場所から違うだろ。
334:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:22:50.10 K5T6cYNL.net
>>325
街乗りなんだけど？
335:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:24:05.85 53wYzvkq.net
玄人さん…草
336:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:26:33.35 53wYzvkq.net
街乗りでMTBをパンクwww
maxxlightでもパンクしねぇわ
337:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:28:00.70 K5T6cYNL.net
三ツ星ヒルトップスリックやタイオガシティスリッカーをよく使っていたな
1.5や1.75あたりが好み
別にタイヤが太いからパンクしやすいと言ってない
あとリム噛みは一度もない
そんなマヌケなことはしない
故にやはりパンクには様々な要因が作用するんだろう
338:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:29:49.54 K5T6cYNL.net
あと何故か草を生やしている奴が居るが当時は街乗りMTBは当たり前
クロスバイクなんて殆ど走ってなかった
メッセンジャーもMTBを使ってたからな
339:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:33:00.27 53wYzvkq.net
街乗りを笑ってんじゃねぇよ
パンクさせてる玄人を笑ってんだよ
340:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:33:36.07 K5T6cYNL.net
クリティカルマスも知らん世代か
俺はTOMACのアルミにクイックシルバーのケヴィンベーコンみたいなスタイルで乗ってたよ
とうぜんタスキ掛けのメッセンジャーバッグ
TIMBUK2人気に火がついた頃
341:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:44:49.29 6dU1r7qn.net
玄人はパンクしません
なぜなら素人と違う玄人だからです
342:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 08:50:54.78 254pditH.net
>>331
蛇噛みは乗り手の怠慢だが穿孔は防ぎようがないぞ。たとえシュワルベ・マラソンでも起こる時は起こる。
昔の軍用自転車にはウォー・グレードと言った恐ろしく頑丈なタイヤがあったが今ではそんなものは作られていない
のでこれはどうしようもない。
ウォー・グレード・タイヤはミシュラン、ダンロップ、エイヴォン、ジョンブル、ファイアストンなどで製造されていた。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
343:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 09:37:37.72 jLTvYiYB.net
パンクの頻度は太い細いに起因しないけど、太い方が油断しきって空気圧管理がザルになって扱いも大雑把になってよくパンクしてるな
自分の周りのマヌケどもの話だけど
適切に管理して予期せぬ不運がなければどっちも変わらないよ
344:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 11:12:16.55 FJWAABt6.net
なんで小径車の人たちはフロントにバッグをつけたがるの？
リア側にバッグをつけた方が安定感あるんじゃないの？
もともと不安定なのにさらにフロントヘビーって超怖くない？
345:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 11:21:38.81 QQQc/5fr.net
それはマジで思う
346:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 11:36:46.78 HTcJH3fg.net
>>333
苦労人
347:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 11:42:51.52 3Dz3g54S.net
>>336
俺の場合は
荷物容量
取り外して持ち歩るけるデザイン
の兼ね合いでフロントだなあ
別にふらついたりはせんけど
348:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 11:44:47.54 rQUqbJg0.net
>>336
折り畳み小径車はリアセンターが極端に短くシートチューブがBBの後ろから生えてるものが殆どなので後輪荷重が
かなり大きい。
だからフロントに荷物を積んだほうが逆に安定するのだ。
さらにハンドルやステムならともかく、へッドチューブに直接バッグを取り付けられるモデルでは荷物が増えても
ハンドルが取られることがないので、
その点で有利。
ブロンプトンでフロントバッグに荷物をたくさん入れたから不安定になるということは経験上無い。
そして他人のそんな意見も知らない。
BSモールトンもリアキャリアにバックを載せるのが本来の姿だが、寺田商会のアダプターを使いフロントバックを
取り付けたら走りが軽くなった。
349:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 14:34:44.44 FJWAABt6.net
>>340
ブロンプトンはフロントに荷重かけた方がむしろ安定するデザインなのか
というかヘッドチューブならフロントヘビー扱いにはあんまりならんと
ママチャリみたいにハンドルにカゴつけるわけじゃないからセーフか
350:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 14:36:43.30 9399ceK1.net
俺の経験だとビッグアップル2.0じゃあ全くパンクしなかったけどそれより細いタイヤだと頻繁にパンクしたけどな
351:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 14:51:14.59 XgAxOKLb.net
デブ？
352:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 15:10:11.25 9399ceK1.net
ブー
353:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 15:29:19.29 XgAxOKLb.net
豚か
354:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 15:30:34.07 l223Z/EV.net
ニャー
355:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 15:34:08.57 9399ceK1.net
誰が豚ブー
356:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 16:43:39.61 yoFhHG2J.net
iWant miniのフレームってCu(銅)なの？
もしあんたらがフレームを手に入れたとして、組む価値のある良いフレームなのか知りたい
手に入れたんだけどどう組むか…
コンポは余ったロード用のがあるから良いが、ホイールとかタイヤに悩む(今は完成車付属のまま)
とりあえずシーポスはカーボンにしたけど、フォークもできればコラムまでフルカーボンのにしたいけど、そこまでしてやる車体でもないかな……
ちなみにメインはロード乗ってるけど小径車はタイヤ細いとほんとオッカナイな
357:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 17:05:20.88 L4gyXTdh.net
>>324
MTBは低圧だしブロックの間に釘のようなものを拾いやすいかな
358:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 21:16:32.93 +SMif3nq.net
1000車以上の実証データ取らなけりゃ
いつまでたっても都市伝説を抜けだせんわ
359:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 08:00:04.93 2ss8PE/u.net
ただでさえ直進性の低い小径のリヤに荷物乗せたら、ますますふらつく。剛性の高いフロントバックに荷もガタつかないように積めれば、シャキッとする。
360:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 08:14:47.26 XbI/VTQr.net
>>351
なんでリアに荷物を乗せるとふらつくの？
361:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 08:25:54.13 yZrWQGfQ.net
むしろ前に果汁かける方がふらつくわけだが
362:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 08:28:46.74 G6btb0qz.net
>>352
そら重心が上がるからやろね
363:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 08:41:22.88 0MDemZZU.net
このスレはオカルト90％で進行しております
364:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 08:43:07.30 sL4bs0jz.net
>>353
バッグを装置にする場所による
365:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 08:57:55.20 SLUrrMus.net
>>353
かけるのはリンゴか？みかんか？
366:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 09:39:45.54 4wbYMkCj.net
カブトムシ採り放題だな
367:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 09:45:05.80 ksf3bMhO.net
モモコか？
368:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 10:05:21.98 yZrWQGfQ.net
>>357
梨汁プシャー
369:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 14:40:50.21 SthQPMf4.net
>>234 = >>223 = >>167
キチガイ晒しage
370:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 15:10:17.16 f3vmHiKG.net
>>354
重心の位置がどうして上がるの？
ていうか、前後はするけど上下はしないよね？
371:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 16:38:48.04 LYKPQ2Za.net
荷台が高いところにあるからじゃまいか。
372:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 17:06:01.91 zxVo174o.net
てっきりパニアのことを指してるのかと思ったが、キャリアとかサドルバッグのことを言ってるのか
そりゃ重心は高くなるな
373:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 17:09:09.61 rgz1w4/s.net
なんで後ろに荷物積んだら重心が上がると思ってしまったの？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
374:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 17:38:59.77 f3vmHiKG.net
>>364
別にパニアじゃあなくても、リアキャリアとフロントキャリアでは
リアの方が荷物の位置は下になるんじゃあないの？
375:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 17:48:46.15 3LWSgFHi.net
>>366
何も付けてない素の状態から付けると考えてだよ
376:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 18:01:47.18 JLRPwE6v.net
キャリアの上に付けるバッグしか知らなかったりして
377:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 18:17:03.51 rbegzBPp.net
>>367
乗り手の体重は無視？
378:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 18:25:07.27 nNtsghmw.net
>>361
支援age
>>234 = >>223 = >>167 = 抜頭3:30
379:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 19:05:10.42 Mga0JxZM.net
GIANT HALFWAYでシートポスト10cmくらいしか出さない超激低サドルで乗ってるアホ見た
普通の体格だから当然まともに漕げない
ずっと立ち漕ぎ
あんなの見たら蹴り入れたくなるくらいイラッとする
380:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 19:10:39.40 xceWHyPG.net
踵が当たらない人がうらやましい
381:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 19:15:12.69 Q7AcecDs.net
>>369
分かってると思うけど俺>>354じゃないよ
パニア前提なら重心は下がるし後ろになるからおかしいなと思ったけど
仮に>>354がキャリア上とかサドルバッグ使った条件をハンドルバーマウントと比べてるのなら、確かに重心は同じか上がるだろうな、と
乗り手もチャリも同じ条件で考えなきゃ比較できないから一律と考えてね
382:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 19:50:31.06 fI76KETF.net
新型はブッチョだけ内装4速なんだね
383:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 20:04:58.81 zms2EbAK.net
オリは重心低いぞ
みんなは短足と呼んでるようだが
384:ツール・ド・名無しさん
17/12/08 20:55:57.61 w+tB3xUn.net
>>375
さすがすんずくの帝王
385:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 01:20:02.16 XCqsE2a9.net
>>373
ハンドルバーマウントってリアキャリアよりも下なの？
386:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 01:25:21.57 UxExuTzb.net
>>370
池沼はスルーしろよ
また湧いてくるから
387:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 01:37:16.50 C4/ifbIR.net
>>377
背の高い荷物ならそうなることもあるかもなって可能性
てか、いい加減俺に言わんで>>354に真意を聞いてくれ
俺自身はリアパニア派だから重心後ろ下寄り固定なんだよ
上側に付けてもサドルバッグくらいだし
388:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 07:00:24.26 RfcLX9bh.net
>>379
でもうちの子につけてるサドルバッグって容量が20lもあるから満載だとフラフラするよ！
389:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 10:16:37.76 elYtlXdm.net
それは重心の位置のせいでフラフラしてるんじゃなくて
取付け剛性が悪くてバッグ自体が横ブレしてるんだよ
390:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 10:50:17.73 lg2eB9Ng.net
20リッターのサドルバッグなんかないしあってもそんな高い所に20リッターも積むのはキチガイだろ
391:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 10:58:43.80 7zJtCphI.net
バイク用かな。
小径にそんな重いもの載せたら、体重次第でスポーク折れそう。
392:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 11:34:25.98 JtzXbT01.net
>>365
このへんの定番車種は様になってるな
393:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 13:34:45.99 G1kmm3yo.net
>>383
ばーか
394:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 13:42:29.29 cKvy3f4w.net
20インチでディスクブレーキ付けられるフロントフォーク探してるんだけど見つからないの
|ω・｀)
395:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 13:42:36.93 OTmDrlwS.net
>>380
少しはバランス考えろよ
アホなのかな？
396:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 13:49:26.05 JacOuVzj.net
20リットルって灯油缶かよw
そりゃバランス崩れるわ
397:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 13:57:29.27 yf2J81zm.net
>>380
キャラダイス？
俺も使ってるけどそんなことないよ。
重心のバランスが悪いのでは？
398:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:01:08.70 Clb8QMFi.net
>>310
二度寝しとけ、もう起きるなよ
399:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:11:53.37 Clb8QMFi.net
>>332
渋谷まで毎日20km通勤してるけどこの10年でパンクしたのは
突然タクシーが目の前に割り込んで来てドアが開いた時と
ママチャリに乗ったおっさんが横から飛び出して来た時の2回だけ
400:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:30:39.78 UxExuTzb.net
先日
401:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:31:19.62 UxExuTzb.net
先日
402:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:41:49.59 8VvcZC7k.net
WINDCOG発売になる（なった？）みたいだけど、どんな乗り心地
なのかなぁ 気になる
まぁ、俺には買えないんだけど
403:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 17:49:12.27 vlEBqG6G.net
>>386
ダホンのホライズはダメかい？
404:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 20:59:07.34 bI1tIqtp.net
【本日のお題】
みっともない荷物積載方法の歴史
1990年代
シートポストキャリア～MTBブームの爛熟期に登場。
MTBが過剰に先鋭化した時代、フルサスペンションバイクやキャリアダボの無いモデルでも
街乗りに使えることや手軽にとりはずせることをセールスポイントとして登場。
後にロードバイクブーム初期でも使われたが、重量やごつい見た目の割には固定力と積載能力が低く、廃れる。
2000年代
リクセンカウル系ワンタッチアタッチメント～クリックフィックスの名称の通りワンクリックでバッグが着脱出来る
お手軽さで普及し様々な亜流を産んだ。特に小径車界隈では異常なまでに支持された。
だが大柄なアタッチメントの無粋さや、バッグ本体の「ときめかない」生真面目なデザインが不評で近年は低迷。
2010年代
バイクパッキング～本来荷物を積載することを考えられていないジオメトリーや耐荷重のバイクを
何故かツーリングに使おうとする一派が妄信している珍妙なスタイル。
元々はMTBでキャンプツーリングをやるためのものらしいが、ロード一辺倒の風潮に取り込まれ、
ロードの新しい使い方として業界が売り込もうとしたものの見事に大爆死。
自転車のありとあらゆるスペースにマジックテープでバッグを取り付けた容姿はホームレスの自転車のようである。
405:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 21:01:24.82 i6MgW5/l.net
おいおい
今日もあと少ししかないのにNGさせんなよめんどくせー
406:sage
17/12/09 21:38:08.57 +5RyKjpH.net
だれか>>348の相手してくれ（泣）
407:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 00:09:17.90 cx+rzUqs.net
>>398
銅じゃないよ
アルミだよ
408:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 09:17:05.55 O5lrXrnn.net
>>1
パーツ余ってるなら組めば良いんじゃないでしょうか
小径ホイールとロングアーチブレーキがロードから流用できないので元のパーツが残ってるなら問題無いかと
409:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 09:18:00.37 O5lrXrnn.net
なんで>1に返したんだろ
410:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 09:38:46.52 QX/vDAz1.net
>>398
フルカーボンにしてビックアップルへ変更
トドメにフレームをカーボンに変更したら
カンペキじゃね
411:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 11:36:30.06 r+yPR2gS.net
小径は目的や住んでる地域(市街地or郊外)がはっきりしてないと何ともアドバイスし辛いな
市街地住みならチョイ乗りにいいけど郊外だとロード持ってるならロードでいいじゃんになる。
412:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 11:44:37.24 r8Qd72WU.net
激安と迷ったけどこちらで。
ミヤタのクリック・フォールディング・アクション1を長年乗ってます。
しかしそろそろメンテナンスも限界らしく、乗り換えを考えています。
折り畳みの方式、乗り心地がCFA1に近い車種を探しています。
アドバイスいただけませんか？
413:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 12:21:45.73 gHziwLTO.net
ここで相談するということは、価格は上限なしになるがいいのか？
414:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 12:46:25.84 s/WpRld1.net
俺も「もう、限界だな…」と思ってたが
余ってたdeore XTやBROOKSのサドルを新調してやったら愛着湧いて来た
あと10年は走れる
415:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 13:12:55.87 MnWRNxza.net
特殊な部品の多い折り畳み自転車は欠かさず一般的なメンテナンスをやってても
ヒンジやピボット周りの部品交換の必要が生じた時に肝心の部品が入手出来ないとか
それ以前にフレームやフォークにクラックが入って寿命を迎えるといったことがあるからな。
ブロンプトンやバーディみたく有名どころじゃなく短期間だけ売られてた特殊な折り畳み車は維持が難しい。
416:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 13:21:11.52 fEuIJr4F.net
>>404
PECO
417:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 15:08:51.94 SFRTgase.net
PECOのあのへんちくりんな改良は、折りたたみ時の高さを抑えるためなんだな
たしかに輪行しようとすると、あれはネックになるからなぁ
自分はPECOでは輪行はしないけど
418:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 15:21:59.71 i6Eu6QSg.net
>>297
他人の自転車勝手に持ち上げるのは不審者のやる事だバカ
419:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 16:55:10.66 oqBC7Dyz.net
遅くなりました。ありがとうございます
>>405
ある程度は金かけたいです
>>408
畳みやすそう
ぱっとみですが、メインのフレームが半ばでわかれないのもCFA1に近いですね
今度現物見に行ってきます
420:sage
17/12/10 18:38:08.97 79SR/L0Z.net
>>400
返事thx、ブレーキはBR-6800を使えてるのでこのままいこうかなと思ってます
BBシェルもJISなのかな？多分普通にシマノのホロテクⅡ用BB使えるだろうからクランクはR8000くらいにして、チェーンリングをR9100の大径にしようかな
iWant miniに合う良いフォークがあるのかどうかと、451ホイールの定番モノというかオススメを教えてもらえると嬉しいです
>>402
それフレーム残りませんよね（泣）
421:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 18:45:18.91 QprVqxON.net
フォーク交換まで視野に入れるなら、フレームそのものを買った方が確実だし手っ取り早い
422:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 18:59:10.35 79SR/L0Z.net
たしかに……
iWant miniはフォーク交換せずにホイールを交換するだけにしとこうかな
>>403
田舎の県の、100万人程度の都市()に住んでます
完全にさびれてますが…
田んぼと道路ばかりの場所もあるし、駅前はちょっと建物密集してるから信号多いかな
基本はロードで峠走ったり距離乗ったり練習したりするけど、街乗りというかお遊び用にミニベロ乗ろうかなと思いまして
ポジションはコラムを大幅にカットしてメインのロードとほぼ同じにしたので乗りやすいです
423:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 19:50:52.41 9qO0urEO.net
>>414
仙台でミニベロや小径折り畳みの扱い多い所だとどこがありますか？
424:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 19:51:54.80 Krrcwlth.net
シクロ山口
425:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 21:12:54.17 r+yPR2gS.net
>>414
使い所は街乗り買い物とかかな、良さそうだね。
俺もロードも乗ってるけど小径は小径でお気楽に乗れるのがいいね。
観光地に車とかで持って行って普段着でポタリングとかもいいと思う。
426:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 21:25:15.16 vmQ9aZwl.net
みんなは何台折りたたみ自転車持ってる？
俺は普段の街乗り用でアサヒのアルブレイズと、サイクリング用でbd-1 を持ってるけど。
427:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 21:39:28.78 ql5IuMfQ.net
>>417
ですね、街乗りメインかなと。ちょい乗り用途で。
輪行や車で自転車持っていくのはロードでやってます
iWant miniは折り畳めないミニベロなので旨味がイマイチないんですよね
でも小さくて可愛いし、ホイール替えたり色々したいなと
428:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 23:50:22.17 MKIaINAu.net
>>418
ワイは街乗りに台湾brompton
サイクリングにtern eclipse x20のドロハン化
盆栽にワンタッチピクニカ
429:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 00:20:00.28 1dc+N7sQ.net
盆栽て何すか？
430:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 04:20:16.28 CEW4nHQg.net
置物だろ
431:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 05:05:02.51 /e4WLN7o.net
carry me スレどこいった？
432:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 06:27:35.41 OB59RIvU.net
>>423
落ちた
433:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 10:18:41.33 7GR0JCNM.net
盆栽のように床の間に置いて、剪定(パーツ吟味、換装)する自転車。ピクニカはレトロ感あるから結構しっかりくるかもしれんな。
434:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 10:48:22.09 1dc+N7sQ.net
>>422,425
なるほど そういう楽しみ方もあるのね
435:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 10:50:59.99 X2Qf9dDC.net
ブロンプトン、BD-1（フレッタ）、PECO14inch、キャリミ ：近所用、車載して嫁と観光地散策用
ダホンダッシュP8 ：近所用
カーボンロード ：100km超ロングライドやレース用
436:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 12:38:33.87 krMNgLqD.net
モールトンAM-SPEED モールトンジュビリー BSモールトンBSM179 バイクフライデーtikit
437:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 13:32:42.28 nfJXUlOK.net
ストライダ、ブロンプトン、車に�
438:ﾏみっぱなし
439:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 14:35:54.45 LxG9/uYq.net
大概の軽自動車のトランク(というか後部座席後ろか)に入るフォールディングバイクでコスパ良いの何だろ
コスパというか、規格がしっかりしてて、パーツをグレードアップしていくのが楽しい物
ロードバイクのように規格がしっかりしてる物
440:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:02:29.04 sOD634fs.net
>>430
ブロンプトン
441:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:14:39.46 QumfcJIl.net
規格…
442:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:17:17.94 1dc+N7sQ.net
コスパ…
443:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:24:19.12 4Rlf7ofk.net
軽自動車・・・
444:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:28:38.61 UCuHea5v.net
もうあれしかない
445:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:32:45.10 4XjKYTlN.net
ああ、アレだな
446:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:35:07.24 bLzpF4W2.net
ドッペル！
447:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:53:03.79 LxG9/uYq.net
コスパっていうのはアレよ
ロードバイクで例えるなら独自規格のGIANTのコラム径とかDedaの35mm径ハンドルとか、規格が定着しきってなかった頃のディスクロードとか、そういう後々お金かかりそうな物は避けたいって事
あとフォールディングのフレームだけ買えると尚嬉しい、パーツは自分で選びたいから完成車だと元から良いパーツ付いてると逆にお金かかってしまう(コンポは結局高いのにしちゃうから別に高くていいけど)
448:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:59:42.70 uum4TQYM.net
ならドッペルかなぁ
449:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 16:02:13.17 UfDs7RwE.net
折り畳みでバラ完ってあんま聞かないな
450:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 16:03:43.82 9K8pPorw.net
>>438
PocketRocketかNew World Tourist
好きなだけ凝ったパーツ選定が出来るぞ
451:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 16:35:09.79 LxG9/uYq.net
>>441
BIKE FRIDAYのですね、HP見てきました
中々良さそうですね！参考にします！
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