【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目

【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目 at BICYCLE

[前50を表示]
450:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 15:16:44.60 P4A9EfqM.net
Etap最高

451:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 15:25:05.40 IwXzJNA1.net
初ロードバイクをDI2
で組立したけど、ちゃんと乗れて変速調整もちゃんとできたぞ。
逆に紐のディレイラーのが組み付け～調整が、まったく解らんw
ショップにお願いしてるわ

452:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 18:29:13.34 cGKz8SUa.net
俺はメインが電デュラ、サブ号を紐デュラにしてるなー。
仲間がトラブった時紐も調整できると重宝されますよ。恋が始まっちゃうかも。
なお43歳独身w

453:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 18:42:34.05 dGF5TXZm.net
>>444
そう言うのホント悲しくなっちゃうからやめて・・・

454:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 20:25:33.74 ThCwiYv9.net
メイン etap
サブ紐デュラ9100
これこそ至高

455:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 21:33:16.23 fK2WaJcV.net
>>444
恋って、おっさん同士の？

456:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 21:08:05.01 hnwfQDrL.net
国内でもこんな値段で買えるんだな。
SRAM Red eTap Road Groupset 《週末限定特価》
販売価格 162,000円

457:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 21:41:40.25 ia5+3ymx.net
>>444
前にスザンナホフスを優しくしたみたいな妙齢女性のチェーン落ちを直したついでにFD調整したけど、スムーズになったと感謝されただけで終わったおれは軟弱者

458:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 08:22:26.91 XzpvL/3K.net
>>447
ホモスレになるからやめれ

459:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 13:10:06.27 v7zHgU7ru
>>448
ワイフライでないのが、残念

460:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 13:12:12.75 v7zHgU7ru
>>446
電動攻め、紐受けからの、シマノ攻め、カンパ受けですね。

461:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 10:35:03.10 8TBaf+pNv
SRAM eTap BlipBox　これってボタンスイッチ使わないと、必要ないよね。
逆に使う場合は、どこに装着するの？

462:ツール・ド・名無しさん
18/05/06 18:13:23.12 h2qa9fG1S
スラム　RFD�

463:@E-TAP　ワイフライ注文したぜ。ブレーキ　カセット　チェーンはシマノ　デュラ＆アルテのキマイラコンポ

464:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 17:27:02.07 XqYJbP5r.net
etapのアップデートが無いみたいだけど、いつかやるのかね
今のところドングルの意味ないじゃん

465:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 20:02:24.56 0JYk3UIg.net
etapXX1は12速専用なのか1x11ロードの11速もコンパチれるのか・・・

466:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 19:00:41.32 vn/NWhcy.net
>>448
ガイツーなら12万だぜ
負けるなガイツー

467:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 19:14:00.56 uYXLyf9B.net
Etapってそんなに安く変えるのかよ。Di2のSTI高杉

468:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 23:22:33.93 MGta5QOR.net
油圧eTAPはいくらぐらいが目安だろ？
160mmローターとか不要な付属品を避けたらFD/RD/ブレーキセットを買って、チェーンリング、スプロケ、クランク類は別々購入がいいのかな

469:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 06:51:10.50 Cw5MBu7p.net
>>459
イクラではないだろうwww

470:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 07:15:55.42 EBYoIjkp.net
>>459
長年のシマノユーザーからすると、それで試そうと思ってる
今のものも流用できるし、イニシャルコストが比較的低いはず

471:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 19:02:00.12 GAagCso7.net
>>460
たのしい？

472:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 18:56:46.03 RRwNiE6C/
eTAPとスラムDMB入ったぜ。
週末組むぜ。

473:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 08:43:20.97 kgheD7Z6.net
電動の最大のメリットは整備時間の短縮だな
こりゃメジャーレースでも多少の信頼性劣化を無視してでも
電動採用したくなる理由もわかるわ　メカニックさん大助かりやで
今回初めて、シフトケーブル内装フレームで組んでつくづく思った・・
ケーブル見えないのはすっげえやりにくい・・　これなら電動にしたいと思った(´･ω･`)
充電忘れが・・って昔は思ったけど、今やサイコンもパワメも電池管理いるから
それにアイテム一つ増えても関係ないわな・・　　次は電動にするかも(´･ω･`)

474:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 21:57:45.62 g49X2Qaj.net
etapならさらに簡単
ブレーキワイヤーを通すだけだし
断線の心配も皆無
充電も3週間に一度くらいで充分です

475:ツール・ド・名無しさん
18/05/20 23:17:55.67 wP6TqTFC.net
そんなに持つの？
Di2でだいたい1000キロくらいしか持たないのに

476:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 00:14:07.69 mrUyx9Jh.net
Di2だけど月400～600程度の自分は月一回の充電でも十分なのれす・・・

477:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 09:40:06.80 0+sBME/t.net
Di2だけど、ガーミンでバッテリー残量見れるから気にならない
ヘタレでギアチェンジ多いオレだと600km位かな

478:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 09:55:52.52 WAx3masd.net
そんなにバッテリーの持ちが悪いのか。
etapよりDi2の方が持ち悪いなんて嘘だろ？

479:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 12:26:16.55 d+RYOfI7.net
春に300キロ秋に300キロでも600キロなんだぜ

480:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 14:15:06.32 mTn1z7pO.net
etapリアメカが時々ロー側に変速しなくなったので修理に出したけど
代理店が代理店なだけに、いつ戻ってくるか不安だ

481:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 22:14:43.44 tsY/ckSI.net
在庫次第でないか？
オレがスペアパーツを取寄せたときは店がオーダー掛けたら即日発送で来たぞ

482:ツール・ド・名無しさん
18/05/22 10:01:51.54 K2qROYog.net
>>472
そうだったんだ。ありがとう
躊躇してたけど、ついでに小物も注文してみる

483:ツール・ド・名無しさん
18/05/22 20:10:49.84 4dF9lC96.net
E-TAPとスラムダイレクトMBが入荷したと連絡あったぜ。

484:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 19:51:34.89 5GDrwM5T.net
URLﾘﾝｸ(bikebind.site)
Eagle eTapも発売近しだね

485:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 21:01:54.85 wB8IK8VJ.net
メカや電子系はレバー側に入ってクランプ部分は軸が生えるだけになるのか

486:ツール・ド・名無しさん
18/05/24 11:47:36.41 Quk+BcmE.net
明日XTRの新型が発表になるがDi2も一緒に発表されるのかな？

487:ツール・ド・名無しさん
18/05/26 18:25:18.07 vfRAZZrI.net
468だが、バイクおいてきた。
部品が足らなかった。リアのBB下ダイレクトマウントブレーキ　シマノはリリースレバー無いんだね。
ケーブルでリリースするだね。知らなかったよ。
まあ来週だな。

488:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 18:10:15.22 kxOyE3Ly.net
インターマックスがクオーターやアルゴンを手放してる。
スラムも手放すのかな？

489:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 18:13:02.07 nZzCS5/k.net
>>479
どこにそんな情報が？

490:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 18:15:14.54 Q+pqOarD.net
お？そりゃ朗報かもな。インタマ潰れて欲しいわ

491:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 18:30:22.90 96qRi0bO.net
インタマやばくね？　　上場してたら空売りもんやぞ

492:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 19:36:06.61 SA9fukmL.net
マジで？
早く潰れてSRAMやその他色々を解放してほしいわ

493:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 19:54:57.18 da3ehAlg.net
あとはMAVICとenveもってるとこも開放して欲しい。

494:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 19:55:31.19 Rfa1kB1X.net
KUOTAは健在だが、ARGON18はサイトとカタログから抹消されているな
InterMax｜レースの最前線で活躍するインターマックスプロダクツ
URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)

495:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 20:00:35.25 Rfa1kB1X.net
ARGON18は日直商会扱いに
ARGON 18 ? BRANDS OF NICHINAO
URLﾘﾝｸ(nichinao.jp)

496:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 20:11:12.78 kxOyE3Ly.net
>>485
特約販売店がクォーター取り扱ってない。スラムは扱っててもクォーターは扱ってない。
きみら食いつき早いな

497:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 20:55:40.15 iS112uo6.net
SRAMはまともな代理店・入手性が良くなればeTap試してみたいのよねぇ

498:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 21:29:36.05 ZqT0Lrqw.net
SRAM(etapじゃないよ)を通販で買いたいのにマトモな所で売ってないからなぁ
それどころかインタマはそれを妨害してる始末
スペシャやボントレガーのみたく対面販売のみと言っていても自らのサイトでパーツ販売するようなニーズに見合った販売をしてほしい
インタマのせいでSRAMが買えないんだよ！！

499:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 21:33:11.31 fo7Jdhcq.net
ようは安く買い叩きたいだけじゃん

500:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 21:37:55.59 6UXDbZxY.net
イマナカさんチーッス

501:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 21:41:35.09 ZqT0Lrqw.net
まあそれもあるな
ただインタマの場合はそれだけじゃない問題なんだ
最低限しか取らないとか在庫確認の返事を忘れてるとか次の入荷がいつまでも無いとか
あんな不便な代理店が輸入を仕切ってるんだぜ
大迷惑なんだよ、他の代理店のようにもっとマトモな仕事しろよ
店舗で頼んで買って

502:も買えないんじゃ意味ないんだよそんな代理店なのに何で従業員に中間マージン取られなきゃいけないんだ、彼らがどんな素晴らしい仕事をしてるというんだ

503:ツール・ド・名無しさん
18/05/27 21:46:49.70 nZzCS5/k.net
>>492
そういうのをSRAM本社に直接訴えられればいいんだけどなぁ
わしは英語が苦手じゃ（逃&他力本願

504:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 13:26:19.19 ZjiUP3Cw.net
etapってパーツの単品販売出来るようになったんだ。

505:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 15:38:33.48 2UydRb65.net
前から買えたよ
レバーのゴムフードとか購入してた。

506:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 15:42:19.84 BmGz7a7h.net
ただインタマの取り扱い規定によりどのお店でもパーツが取り寄せできる訳でもインタマに在庫がある訳でもない

507:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 16:42:01.12 ZjiUP3Cw.net
>>495
いや小物ではなく、RDのみとか。
前は箱に入ったグループセットだけだったが。

508:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 16:46:09.93 2C33kuDl.net
へー
きっと海外通販価格の1.5倍はふっかけるな

509:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 19:08:16.12 DAz/8E48.net
>>497
472だが、去年のは赤い大きな箱に入ってたね。グループセット
店で入荷したの検品したが大きな箱ないよ。バラ箱。
ちょっと寂しい。

510:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 19:52:33.37 uTh0OKpC.net
えっ、もうあの赤箱付いてこないの
寂しーっ

511:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 19:58:45.80 2UydRb65.net
捨てるに捨てられないから困るぞ
今は使わないパーツ入れにしてる

512:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 20:21:10.87 7SKs+ukd.net
etapにしたらフロント変速が微妙なんだけど
緩くトルクかかった状態だとアウターに上がらない
下げる時とかトルクかかってない時は問題ない？
こんなもんなの？

513:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 20:34:01.86 2UydRb65.net
>>502
うちのはシマノクランクと合わせてるけど
スムーズに変速できるよ
調整がシビアだけど上手くやれば大丈夫

514:437
18/05/28 21:31:26.54 uTh0OKpC.net
>>502
なんかモーターのトルクが低いとかじゃなくて、FDの調整がめっちゃシビアらしいよ

515:ツール・ド・名無しさん
18/05/28 21:42:07.83 /LOglpYq.net
>>503 498
ありがとう
もうちょっと煮詰めてみるわ

516:ツール・ド・名無しさん
18/05/29 23:57:17.60 EVKwno1C.net
Eagle eTapのRDがRed etapのシフターで引けたら最高なんだけど、さすがにやってくれないかな？

517:ツール・ド・名無しさん
18/05/30 00:17:52.26 Cbh+0CQz.net
シマノなら1xのST,RDでないと動きませんとかやりそう
質問なんだけどDi2かetapって変速を規制する事ってできますか？
リアをトップから7枚目までしか変速できないようにして使いたいんだけど・・・

518:ツール・ド・名無しさん
18/05/30 05:11:42.45 kBvJyBTH.net
つまり、１１Sを７Sにしたいと。
削りだしで８S目を４０Tとかにでかく作れば、上がることは無いな。
CNC加工してくれるところに、どうぞ。

519:ツール・ド・名無しさん
18/06/01 11:21:02.27 v2API6sB.net
>>498
三倍だな
それがポルシェとかの購入資金になって来たからな

520:ツール・ド・名無しさん
18/06/01 21:14:09.47 RGdQV5a7.net
俺の行きつけのSHOPの親父は軽トラ
「配達や救助には、これが一番」だってさ

521:ツール・ド・名無しさん
18/06/01 21:36:21.72 RGdQV5a7.net
インタマのスラムサイト　少し変わったな。

522:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 19:08:20.28 fZ3Yzdrb.net
>>502
今日からEーTAP　
クランクがローター楕円なので、上げるときはトルク抜くように言われた。

523:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 21:30:09.53 /ZzZ5wDa.net
内装ハブ用Di2モーターユニットがモデルチェンジ
MU-UR500
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
URLﾘﾝｸ(productinfo.shimano.com)
URLﾘﾝｸ(productinfo.shimano.com)
従来の11・8段に加えて、5段の新モデルSG-C7000系に対応

524:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 10:39:49.64 4vHnwsQb.net
eTap HRD用のホースキット　一週間で届いた

525:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 12:51:45.06 X7/D+AER.net
ロード用1x-etapきたら本気出す

526:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 17:39:41.46 Zi59x8Mt.net
slumエタップ安いなと思ってたが、クランクブレーキ別なんだよな。
slumに組み換えしたバイクの金額計算したら、
三桁バイクだよ。

527:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 17:52:43.60 aw19we7l.net
なにそれ？

528:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 18:00:55.61 NaH4Hbuv.net
何を言ってるのか、表現が特殊すぎて分からない

529:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 18:05:55.72 0jD94loc.net
多分どこかの平行世界で生きているだよ

530:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 18:08:32.96 pDgdHK5b.net
伝わったけど色々破壊的だな

531:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 18:57:39.32 JKgQezZb.net
ガーミンの電源入れてから
di2を認識するまで時間がかかって
なかなか出発出来ず困ってましたが
シフトを上げ下げすれば
早く認識するんですねw
di2がスリープに入ってたと言う事ですかw
気付きませんでしたwww

532:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 19:16:17.47 epV3OzNo.net
>>521
ドンマイ

533:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 19:56:08.19 13SOCBbB.net
楽しそうで何より

534:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 20:47:18.81 gmj7aX5n.net
ガーミン起床してからDi2起床だと認知までめっちゃ時間かかる気がする

535:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 20:57:11.05 rt4RwCxL.net
認知症状態か

536:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 21:18:37.83 a+HFF45X.net
>>524
ガーミンの方も電源ボタン長押しで
完全に電源を落として再起動してからは
di2の認識が早くなった気がするw

537:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 16:07:27.02 kGm7d8DG.net
ガーミンがスリープ後にDi2を見つけずらい件だけど
ガーミンをスリープから起こす前にジャンクションAをボタン長押しで接続モードにしてからガーミンをオンにすると
接続モードが終了し次第すぐ見つけてくれる

538:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 19:50:20.48 zUgWUOVL.net
etapではすぐに拾ってくれるよ

539:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 18:43:02.70 FQk9GbrW.net
SW-R9160って片方だけで売ってる？
落車して片方だけセンサーむき出しになってしまった

540:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 20:41:19.87 j/mA65SP.net
残った方ヤフオクして新しいセット付けたら？

541:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 06:44:13.80 kEe2m1Iu.net
eTap HRDってBlips付けられる？
（他のスレで聞いたけど3日経ってもレスなかったのでこっちで聞くけど）

542:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 09:26:15.00 H72y3V4I.net
URLﾘﾝｸ(www.sram.com)
Service Manual eTap HRD (3.78 MB)の28Pを見るとBlipsの取付け方が乗ってるから、出来るんじゃないかな。
ファイル直リン
URLﾘﾝｸ(sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com)

543:.pdf

544:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 10:00:43.69 z3mPj7mu.net
なんて有能
確かメンテノートにあったかも
と思ってて動かなかった俺とは違う

545:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 10:09:35.14 72RV75F8.net
>>532
おー、ありがとう！大丈夫そうですね
結構ググったんだけど全然見つかんなくて。スゴい。
>>537
いいんですよ～

546:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 18:38:25.83 NTjvw7f9.net
FSAセミワイヤレスコンポKフォースWEの日本デリバリーが10月からついに開始
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)

547:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 18:46:51.61 +HPI45mC.net
まだ流通に乗ってなかったんだ・・・

548:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 18:49:55.11 mFeKahUF.net
>>531
付けようと思えば、計4つ（片側２つ）付けられるぞ。
上ハンは定番　下ハンにもか？

549:525
18/06/14 18:56:18.77 72RV75F8.net
>>537
リムブレーキ版eTapと同じなんだね
下ハンに付けようと思ってます。クリテとかエンデューロに出ることの方が多いので

550:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 22:14:47.77 Ln5nN4sU.net
店に展示してあったアルテdi2触ってみたが
ずいぶんとSTIのシフト操作ボタン硬くなったな、単純にモノによるものなのかな？

551:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 22:41:29.89 mC+bz5no.net
クリック感をUPさせるために押し込む量を増やしたんだとよ
それだけじゃなくバネも強くしたのかね？
先代の方が好きだわ

552:ツール・ド・名無しさん
18/06/15 19:12:05.81 W29YNwE2.net
中ハンも、いいかもね
今はバーテープ巻き込みしてるが、バーテープが厚いと、操作感が良くないみたい。
ゴムクリップ？付けて剥き出しにするつもり。
レースかぁ　巻き込まれ落車怖い

553:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 13:10:00.58 69/HoTRx.net
カンパのEPS使ってみたいんだが、シンクロシフトとかしてるの？

554:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 17:17:30.91 iOVzHumf.net
>>542
di2だけど、
シンクロシフト使ってないよw
常にマニュアルモードw
皆さん、シンクロシフト使ってる？

555:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 18:05:12.15 YIX+7g0b.net
>>543
使ってるよー
初期設定のままだけど
慣れると最高だよ。

556:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 19:37:56.76 eH2GcQcG.net
セミシンクロは結構便利
フルシンクロは個人的に全く必要なかった

557:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 19:43:28.52 69/HoTRx.net
サイコンがもう少し賢くなると、勝手にシフトダウンシフトアップするんだろうな。
ケイデンスが落ちてくると、軽くするとか。きつい勾配は応援してくれるとか。
ゴールに近づくと地方の名産品を紹介してくるとか。
あとは、会話でシフト操作も
はっ？　グーグルが第６のコンポメーカになるのか？

558:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 19:59:26.49 VpRMMtEV.net
フルシンクロはアウターロー、インナートップに入らないようにする用途としての使い道があるじゃん

559:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 20:43:51.68 4/GozSjg.net
>>546
パワーor心拍orケイデンスが常に一定（付近）になるように、ディレイラー側が勝手に変則する仕組みとかあると面白いんけどね

560:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 20:53:00.66 rRfu4EeM.net
>>546
それよりDura Ace Alexaが出て、音声でシフトはもちろん、
チェーンとかスプロケを走行距離に応じて新しいの勝手に注文してくれるとかね！

561:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 23:43:33.72 9ZsCVQQH.net
その前に、絶対に変速ミスが起きない変速機が作られてからだな
今のままだと意図しないタイミングでの変速に戸惑ってチェーン落ちなどが発生する可能性がある
……あ、でもアタック用のギア比とか巡航用とか回復用とか色々ケイデンスは変える訳で、やっぱりマニュアルの方が良いわ
レースはマニュアルでロングライドはオートマになるといいね

562:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 00:43:42.19 6fe35EH0.net
>>550
＞その前に、絶対に変速ミスが起きない変速機が作られてからだな
アルフィーネDi2（ただしリアのみ）

563:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 00:44:29.14 qeb7EEje.net
自転車用CVTでいいんじゃね
常にパワー一定

564:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 01:14:27.82 Mpqva8pn.net
>>551
あれって足止めて変速だっけ？足止めなくても変速できるのなら持ってこいだな

565:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 11:24:04.70 6J3rwITH.net
>>546
1、Di2
2、EPS
3、eTap
4、eXCD
5、WE
Googleなら手抜きでもシェア3位くらいになりそう

566:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 12:24:44.73 Jzkrq8Yh.net
>>550
たぶん重い　そしてロスが有るし

567:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 12:30:54.39 Mpqva8pn.net
>>555
ハブ置いてあったから持って回転させたら中々渋かった

568:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 12:32:39.42 Jzkrq8Yh.net
>>539
まじかよ　シマノやってくれたな
知ってるのは、操作が軽く静かだから、上がってるか下がってるのかイチイチ下見てたよ。
あとはブレーキレバーが動かず、親指シフトと無線ならば、シマノに乗り換える。

569:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 03:00:29.58 vD0WjvV9.net
TT用のバーコンR671は6850や8050とミックスして使うことは可能でしょうか

570:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:30:39.23 ZuS/2C7M.net
６８５０はクランク　メインは８０５０ならば動くんでは？

571:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 23:26:55.09 WFQP2Fye.net
ディレーラーは前後で10速か11速か合わせてないと動かないけど
シフターに非互換ってなかったはず

572:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 07:22:45.46 XLsbXyU9.net
105からDi2にする場合以下を揃えれば大丈夫？
フレーム内装対応です
ケーブルも買わなきゃなのかな

ST-R8050 左右セット
FD-R8050-F
RD-R8050-SS
SM-EW90-A 3ポート
SM-JC41 4ポート
EW-WU111
BT-DN110
SM-BCR2

573:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 07:34:00.22 EJZLArkf.net
ケーブルが必要

574:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 07:45:03.00 QM0RaIb7.net
その点SRAMってすげぇよな、6点セットでその他不要だもん

575:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 08:38:16.49 ASFOmJQx.net
フロントシングル用12速ETAP待ち

576:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 12:38:34.08 KH2Si2GY.net
>>561
ジャンクションはEW-RS910の方がいいんでね
EW-WU111は後回しでも大丈夫

577:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 12:40:28.26 7g2bHaoR.net
だな
無線は不具合だらけだから付けない方がいい

578:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 13:02:36.42 KDx10776.net
システムインフォメーションディスプレイつけよう

579:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 13:22:39.58 6jFbdfu+.net
edge使ってるならあった方が良いよ。
ページめくりとギア表示だけだけど。

580:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 14:45:24.73 uk4uwocb.net
552です
553さん、554さんありがとうございます。
バーコン671、ブレーキレバー6850他8050で組もうかと思ってます。
9050のバーコンてリア上げ下げなので4つボタンの方がいいかなと思ってますが、671はボタン割り当てとか出来るのでしょうか。
L1リア下げ、R1リア上げ
L2フロ下げ、R2フロ上げとかプレステの車ゲーみたいな操作が理想ですが、4つもいらないものなんですかね。9150とか見てると

581:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 20:42:10.37 DfcA

582:8D/h.net

583:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 02:06:14.34 pHAN1Poz.net
最近は無線暴走することないよ
アップデートでなのかな？
バッテリーの持ちも良くなってる

584:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 22:47:39.85 KlkczePM.net
オーバーホール頼むついでに電動アルテ（6870）のバッテリー外装から内装に変えるか迷ってるんだけど
買い替え必要なのって内装バッテリーと充電器のみでいいのかな？ブルートゥース対応までいくと
今付けてるM9050をM9051に変えるとかもいるんだろうけど・・・。

585:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 23:44:22.05 WA9HMqM7.net
バッテリーマウント

586:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 23:56:54.18 L2K3Dh5L.net
ワイヤレスユニットはジャンクションAやバッテリー（マウント）によって使えない組み合わせがあるから注意

587:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 23:58:51.23 eFHoqbLP.net
ケーブルもいるよね。

588:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 00:37:26.55 asQ+CPNg.net
ジャンクションAも充電用のポートがあるタイプがいる

589:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 09:15:10.43 mi7w6k9N.net
>>512
eTap+Qrings使ってる
eTapはFDのオーバーストローク時間がDi2に比べて短いからクランク位置によっては上がりきれない場合がある
左右のシフトスイッチを押しっぱなしにするとオーバーストローク状態が保持されるからアウターへの変速は少し長押しを心がけると良いよ

590:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:04:39.75 iy5DDFhJ.net
eTapユーザーに聞きたいが、トングルとか使ってる？
および　使い方プリーズ

591:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:21:44.68 cwX6H4lo.net
まだ使ったことない

592:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:41:54.42 mpTSn0sG.net
シンクロシフトとかシフトスピードの調整とか、そういうのが可能になるんだろうなぁと妄想しつついまだに出番が無いな。
このまま使われることなく一生を終そうな気もする。
ガーミンに表示される電池残量だと1メモリ減っただけだったけど、RDが赤ランプ、FDが緑ランプだった。
あそこに表示される電池残量ってフロントのみなのかな？

593:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:57:06.36 sYyzaXXI.net
レバーの電池残量ちゃうの？

594:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 22:11:55.51 KsODeL+P.net
>>578
トング？ハングル？

595:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 22:27:46.69 g97N2Lq+.net
パンを挟んで掴むヤツだろ

596:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 22:46:38.80 TQAdnA81.net
>>577
>>512じゃないがいいこと聞いた
ありがとう！

597:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 02:23:27.87 AEYp49kN.net
あぁ、パングルか

598:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 03:16:32.99 lw+2EC9O.net
ドングリだろ

599:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 06:46:43.36 Da/G1UEu.net
おどりゃムスビ

600:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 07:27:39.60 cpqdZaTk.net
アワアワ

601:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 10:11:18.98 CMZ0Yymc.net
忘れたのかゲン
わしだよ朴だよ

602:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 10:46:37.77 tK64bk47.net
2019モデルのdi2完成車値上がりするかな

603:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 14:06:15.62 mVV3HUHA.net
スマホでアップデートしたら突然切断されてうんともすんともいわなくなった

604:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 14:27:14.15 9g0+oFx6.net
ああそれはもう捨てるしかないね

605:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:17:20.72 qL3USPVF.net
スマホ連動は便利そうだけど、このスレやブログで散々エラー起きるって言われてて手を出せない

606:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:00:03.02 xGquZrIK.net
E-TUBE PROJECT
これか、君ら楽しそうだな

607:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 23:28:08.51 MmgIHKTw.net
PCE1があればほぼ直るよ
di2使っててPCE1が無いのはありえんわ

608:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 07:07:52.18 QRLeoxOM.net
今PCエンジン持ってる人はなかなか居ないんじゃないなかな

609:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 08:23:01.08 Fhm9qJwg.net
SM-BCR2でいいんじゃないの？
エラーチェックできないだけだよね

610:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 08:33:48.03 gtUcMq26.net
ショップで見てもらったらワイヤレスユニットの死亡だった
アレはスマホからしかアップデート出来無いのに失敗してあぼんが多いみたいね

611:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 10:05:08.11 kK/URD3Z.net
スマホUPまじで失敗するからなー
up中にスマホが接続切れるとか、バックグラウンドで何か作動してたとか、
ちょっとの油断が死を招く。そしてPCEじゃなと復旧不可能の場合も多々ありだからな(´Д｀)
環境きっちり整えるとか、失敗～復旧まで機器があってやったことあるショップか友人いないとオススメしない。
スマホUPDADAは無線機器パーツのupだけだし、コンポまでのupDATAは有線で済むところはやっておけば何も問題ない

612:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 11:18:01.60 i99impAg.net
一度だけ、PCEですら認識出来なくなって途方に暮れたことがあったな
何故かタブレット版だと認識して復旧できたけど
スマホ版にも診断モード搭載してくれないかな

613:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 08:27:44.46 QIoBZBNz.net
>>596
シャトルなら持ってるぞ
帰ってきたスペースインベーダーとかやってる

614:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 10:06:07.46 eM3Sf/hR.net
うちでは初代ファミコンが現役だぜ
改造してRCA出力化してテレビに繋いでる
バルーンファイトで燃えているぜ

615:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 14:33:44.47 e9uaRU2R.net
>>602
今でもカセットふーふーしてるの？

616:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 17:51:06.82 B7S+Rm5S.net
おすすめ
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)

617:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 17:56:48.09 BhiyNFw+.net
結局、画面の解像度が高い分、画像はCRTより荒くなるんじゃないの？

618:ツール・ド・名無しさん
18/07/03 20:09:44.35 TO7quvz4.net
シートポストホルダーが微妙なゆるさの場合、
ホルダーとバッテリー本体どっちをビニールテープでかさましした方がいいですか

619:ツール・ド・名無しさん
18/07/04 20:32:19.09 p65IMfQ/.net
バッテリーかな？　

620:ツール・ド・名無しさん
18/07/05 15:28:29.10 TabbwmfN.net
>>591
私も今死んだ
なんかシマノまで送ることになった

621:ツール・ド・名無しさん
18/07/05 16:29:02.92 i9dbvSMP.net
こんな調子じゃ無線化とか望み薄だなぁ
シマノが電動無線にしてくれれば悩むことは（価格以外には）無いのに

622:ツール・ド・名無しさん
18/07/05 16:32:16.14 PyCUkzZ6.net
魂を重力に引かれているんだろう＞シマノ

623:ツール・ド・名無しさん
18/07/05 18:52:43.97 9KgQETpl.net
何度も無線upDATAは失敗するからやめとけー、やるならPCE用意しないと復旧出来なくなると警告してるのに(´Д｀)

624:ツール・ド・名無しさん
18/07/05 21:10:30.53 NGkyAP2k.net
([∩∩])<SM-EWW01最強。

625:ツール・ド・名無しさん
18/07/05 22:16:50.75 TabbwmfN.net
>>611
やってからいろいろ調べて知るんですよね
こんなの放置されてるなんて思わないし、どれくらいの割合でこうなるのかわからないけど

626:ツール・ド・名無しさん
18/07/05 22:39:52.38 rgo7jP1p.net
>>609
Bluetoothだからだよ
シマノが無線やったらすごそうだけどね
e-tapはカチューシャの選手ですら遅いて言ってるし

627:ツール・ド・名無しさん
18/07/06 02:53:29.85 jGfgV7kV.net
シマノのサイトを見ると、最近のはPCから有線で
アップデート出来るみたいだけど…そうなの？
それなら買い足

628:そうかなぁ

629:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 17:47:34.04 sgbaGlfs.net
PRO unveil new dropper posts, lightweight handlebars and premium tools
URLﾘﾝｸ(www.bikehub.co.za)
URLﾘﾝｸ(static.bikehub.co.za)
URLﾘﾝｸ(static.bikehub.co.za)

630:ツール・ド・名無しさん
18/07/09 02:30:50.59 93gwmHw/.net
6870のFDを何年も使ってるんだけど、動作モーターってへたってきたりするもの?
なんだか以前より変速に時間がかかるようになってきた感が。変速しない時もたまにある。
動作音にも力がなくなってきた（わかりますかね）ような気も。

631:ツール・ド・名無しさん
18/07/09 06:01:09.51 iIoHp3NV.net
モーターよかバッテリーじゃないかな？

632:ツール・ド・名無しさん
18/07/09 07:21:47.11 93gwmHw/.net
おおなるほど。そう言えばシンクロ非対応の内蔵タイプをずっと使ってる。
シンクロ興味なかったし持ちが目に見えて悪くなったりもしてないんでずるずると。

633:ツール・ド・名無しさん
18/07/09 07:31:08.54 0E74UTR7.net
>>617
自分も同じ症状です。
4年目、外付けバッテリーですけど。
シンクロ時に上がりきらず
凄く焦る。

634:ツール・ド・名無しさん
18/07/09 21:13:32.96 bM/PtFZc.net
新しいdi2気になるけど67di2が全然壊れる気配がない…

635:ツール・ド・名無しさん
18/07/09 22:27:39.32 w2JtNqNN.net
>>621
モーターなんだからプログラム変更で11s対応して欲しい。

636:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 02:15:13.63 nI9OFj4W.net
7970も頼む。

637:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 08:04:33.23 K4XWQyds.net
そもそも機械的に互換性ないだろ

638:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 08:26:24.76 YrY/k+sm.net
単純に10段階の移動を11sのピッチで11段階移動だと駄目なのけ？
プーリーは10sも11sも幅同じなんだっけ？

639:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 08:39:18.85 Qkj9z1ZJ.net
互換性を持たせるメリットよりも、買い替えさせる方が儲かるから

640:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 08:49:28.19 KjW2OdFw.net
修理するという社会じゃなくなったからなぁ。
大量とは言わないけど、消費社会だし。
近い将来は、DI2ももっと安くなるとは思うけど
ワイヤーも供給し続けるだろうから難しいかなぁ

641:ツール・ド・名無しさん
18/07/10 10:46:10.16 mOQ05t52.net
安くなるかね
最近もまた値上がりしたのに
現状でもアルテは十分に手ごろだからわざわざ値下げするとは思えんわ

642:ツール・ド・名無しさん
18/07/13 21:37:44.15 epMBqSky.net
安くはしないだろ
独り勝ちだし、カンパ並みに高くしてもよいと考えてるよ
スーレコEPS　５０万　E=TAP　３３万
ん～　４０万でいいかぁ。レコEPSがその値段だし。アルテは２６万　コーラスEPSがその値段だし

643:ツール・ド・名無しさん
18/07/13 21:54:49.75 yYKSdjoX.net
Claris Di2早う

644:ツール・ド・名無しさん
18/07/13 22:35:22.29 wzCVahXS.net
いらねえw

645:ツール・ド・名無しさん
18/07/13 22:35:26.16 c2zXc8WI.net
>>630
そんな高級なコンポいらね

646:ツール・ド・名無しさん
18/07/13 22:36:57.28 yYKSdjoX.net
>>632
45000円ぐらいで頼むわ

647:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 09:14:03.33 u8DLSIyV.net
仮にクラリスdi2と105紐が同じくらいの価格だったとしてもすげー迷って105にしそうな気がする

648:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 12:02:32.85 Z0Ghq51i.net
仮にクラリスSEISが販売�

649:ｳれたらアルテグラから乗り換える。

650:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 13:30:53.19 bqZGgwOG.net
ステムを一番短いどころか筒になってる部分が無いショートステムに切り替えたが
ジャンクション取り付ける位置がねえ

651:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 13:41:21.76 lH03eoYH.net
>>636
RECマウントで解決できるんじゃない？

652:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 13:48:27.26 bqZGgwOG.net
>>637
こんなものまであるのか
また出費が

653:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 13:58:33.93 fk6/lmMu.net
>>636
配線超メンドクサイけど、バーエンドキャップのとこにスイッチと充電穴がつくジャンクションもあるぜー。
素人にはオススメできないが、配線完全埋め込みなので、スマートでかっこいいよ

654:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 14:07:29.30 NoO/+oHx.net
時代はスマートな完全埋め込みのフルインテグレーションだね
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

655:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 21:42:56.31 EUMWPMO2.net
全部　電動無線にすればいいのに。

656:ツール・ド・名無しさん
18/07/14 21:53:01.18 bqZGgwOG.net
ブレーキ無線は死んでしまう

657:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 07:18:17.09 hNcS+6Iw.net
油圧ディスクブレーキなら無線サーボモーターでブレーキ制御出来そう
ブレーキレバーもオイルタンク要らなくなるし
フル無線コンポって素敵
トラブった時に死ねるけど。

658:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 08:44:59.32 c2mHkuaL.net
フェイルセーフは欲しい
夢があって憧れるけど

659:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 10:09:57.44 sKVSpAjI.net
手でリム掴めば問題無し

660:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 10:33:29.93 Ou62AIOm.net
>>643
まあ飛行機も自動車もトラブッたら死ぬしな

661:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 11:33:57.35 br6HChGA.net
飛行機ならフライバイワイヤー、油圧、手動ぐらいまでフェイルセーフあるが
とにかくエンジンが人間というショボいパワーしかないので、自転車はフェイルセーフ載せる余裕がないんだな。

662:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 11:44:26.80 Ou62AIOm.net
電動アシストブレーキくらいはありかもな
油圧式と比べてメンテナンスフリー
最悪電気系切れても紐式として止められる
しかし従来の紐式が前提なので重量増は免れない
紐式ディスクブレーキ+200gくらいなら油圧式ディスクブレーキに対してアドバンテージあるかも

663:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 11:47:23.70 Ou62AIOm.net
最近は充電物が増えてバッテリー管理が面倒だよな
自動車みたいに一つのバッテリーで賄えるようにして欲しい
di2、サイコン、ライト(前)、ライト(後)
とか

664:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 12:17:15.37 nfVJ0uQF.net
>>574
配線だらけになるな。

665:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 12:19:46.26 iW+LGq9W.net
どうしたらそんなレス番になるんだよ

666:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 15:04:57.01 wsUr1IKE.net
紐に電気流したらいいのに。

667:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 17:32:02.29 j8vqTzpJ.net
なんかサテライトスイッチがきかなくて
9150のスイッチはスプリンタースイッチのところじゃないのね

668:ツール・ド・名無しさん
18/07/15 22:15:58.58 28OxOsfX.net
>>649
よく考えろ
いろいろ面倒くさいぞ

669:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 00:05:08.34 7U6RX54B.net
R9150→R8050と来て、これ以上上位モデルの進化はあるのか？という感じだわ
伸び代ある？
105はよ

670:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 06:33:43.68 Kx0no5+M.net
>>654
すでにフレーム中にケーブル通してるんだし
ライトなら規格統一したら出来るよね

671:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 06:47:13.22 fUMNBtYD.net
カメラのホットシューみたいにマウントが接点になってればコードが露出しないで見た目スッキリだな。

672:ツール・ド・名無しさん
2018/07/1

673:6(月) 07:19:41.03 ID:jhuhR/va.net

674:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 10:00:31.45 p9o3kf/j.net
>>656
やっぱりややこしいと思う。
簡単に取り付け、取り外しできる今の方がいい。
ジャンクションにポートいっぱいとか嫌だわ。

675:ツール・ド・名無しさん
18/07/16 11:04:17.08 RPulqSVW.net
YPJがライトとサイコンをメインバッテリーから電源取ってるけど、こっちは配線むき出しで見た目はいまいちだな。

676:ツール・ド・名無しさん
18/07/17 12:53:41.14 kXfuE38s.net
そういえば無線の話があったけど、既に存在してるの？
配線しなくていいのは便利に思うけど、全部個別に充電とか全部にバッテリーとか、いろいろ大変そうだね

677:ツール・ド・名無しさん
18/07/17 13:21:48.47 MULhsfII.net
既にSRAMはeTapで無線化してるよ
聞いた話だけど充電とかもそんなに面倒じゃないみたい
欲しいけど高いし壊れたりした時のパーツ取り寄せとかが不安で購入に踏み切れないw

678:ツール・ド・名無しさん
18/07/17 21:51:05.93 t1tvo7fj.net
>>662
まあ現在　シマノコンポだとクランク、カセット、ブレーキは使えるし、安くあげられる。
充電？　月一なら確実に持つ。

679:ツール・ド・名無しさん
18/07/18 09:08:29.81 Zcv/4Qcu.net
うちもフロントシングルにしたアルテグラにRDだけetapしてるわ
いろいろと快適すぎて泣ける

680:ツール・ド・名無しさん
18/07/18 09:48:31.03 1mHsV2J+.net
>>662
高いけどインタマはetapのパーツを出してくれるよ

681:ツール・ド・名無しさん
18/07/18 10:34:38.22 2trUsQmS.net
12速のフロントシングルでetapが出たら検討ふる

682:ツール・ド・名無しさん
18/07/18 23:08:36.27 G2ZjTkTo.net
>>664
チェーンリングとスプロケットの歯数教えてください

683:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 10:31:01.44 Bkm9MIUD.net
>>667
何パターンか使い分けてるけど概ね11速の比2.7以内くらいにしてあるヨ
クロス寄りが好きなので

684:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 10:56:15.68 /o5pKW75.net
>>664
RDだけっていっても、もちろんシフターも変えるよね？
換装にかかった費用はどんなもんだった？

685:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 11:45:11.58 Bkm9MIUD.net
ああ、すまぬ。シフターとRDだね
シフターとFDとRDのグループセットみたいなの1000ユーロくらいで買ったので13万？くらい。バーテープとか諸々込みで15万というところじゃないか
作業は自分でやった。あとetapはバッテリー共用だからフロントシングルでも電池腐らなくていい

686:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 16:19:18.34 s/FhKVPg.net
>>670
こちらこそ聞き方が適切でなくてすまない
ホビーライダーとしては値段が気になってしまって
どうもありがとう
出せるには出せるけど、REDじゃなくて、forceクラスで出ないもんかなぁ

687:ツール・ド・名無しさん
18/07/19 20:20:58.54 Hq6olOyr.net
>>668
サンキュー！やはり何組か持つのが基本なんですね。

688:ツール・ド・名無しさん
18/07/21 19:30:59.06 m3QdvVQm.net
DI2初心者です
申し訳ないのですが
ちょっと教えて下さい。
DI2 6870のバッテリーチェックで
ジャンクションAがミドリ点灯の後
ミドリと赤が3回点滅するのは
何の状態表示なのでしょうか。
ググっても出てこなくて
ヨロシクお願いいたします。

689:ツール・ド・名無しさん
18/07/21 22:27:29.72 Y8wuH6Hm.net
>>673
シフトモード設定の表示だね
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)

690:ツール・ド・名無しさん
18/07/22 07:21:21.62 05NR5VLx.net
>>674
ありがとうございます！

691:ツール・ド・名無しさん
18/07/22 20:48:49.33 7KBBv4WB.net
etap新型まだ？

692:ツール・ド・名無しさん
18/07/22 21:29:48.78 UgE5cucf.net
新型なんて出ないよ。

693:ツール・ド・名無しさん
18/07/22 22:13:35.02 MtiWE2T/.net
シマノ無線化まだ？

694:ツール・ド・名無しさん
18/07/22 22:13:43.85 zjHYtakJ.net
eTap xx1まだ？

695:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 04:48:01.00 7GyMN/b4.net
セラミックスピードのシャフトドライブまだ？

696:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 12:40:33.37 0xpNw7vP.net
Rotor のunoの話題はここでいいの?
油圧はダメ?

697:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 13:10:41.35 Lmj7/W/W.net
Rotorスレあるからそこでいいんじゃない？

698:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 19:21:10.61 vbuzGSYc.net
さすがに電気使ってないし

699:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 19:25:20.12 k5ckSsTH.net
Rotorは走っていてリタイアしたい時に「油圧系・・・」を言い訳できそう

700:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 20:11:22.19 kjqWLz/S.net
シマノ・スラム
「電気系統がー」

701:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 20:21:43.15 rv1AG+A4.net
カンパ「」

702:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 21:58:46.72 4YCbpQLG.net
シマノ「空気圧がー」

703:ツール・ド・名無しさん
18/07/23 23:05:16.34 SrkGrKs6.net
MAVIC「太陽フレアの影響が・・・」

704:ツール・ド・名無しさん
18/07/25 09:02:05.19 2mvshvod.net
電動ってやっぱりいいもんすか？
紐か電動で悩んでる

705:ツール・ド・名無しさん
18/07/25 09:10:40.71 m+oE43TD.net
良いもんだ。
組み付けが楽、調整も楽、操作も楽

706:ツール・ド・名無しさん
18/07/25 09:21:40.31 IAXZ14Vc.net
電動ちゃん、説明書通りに組んだし動きも問題ないしスムーズになんだけど
本当にこれでちゃんと組めてるのか？
スペックを活かしきれてないのでは？と思うことが多々ある

707:ツール・ド・名無しさん
18/07/25 09:40:37.97 xQr2i5I7.net
>>689
Garmin edgeの操作が手を離さずにできる

708:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 02:10:19.16 uSb++mEd.net
>>689
デュラへの憧れがあるなら紐のデュラにしたほうが良いかな
そうじゃなければ電動
ホント楽

709:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 04:04:02.39 krPb5PcJ.net
>>689
手が小さいヤツはブレーキで電動一択
遥かに握りやすい

710:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 07:23:19.37 GbqzvAne.net
>>689
電動良いですよ。
ずっと平地や同じ斜度の登りなら
それほどでもないなけど
ひたすらアップダウンが続く道ですと
嫌になる程変速するので楽です。
あとダンシングに切り替える時や
信号停止の時に2～3枚上げ下げとか。
一番良いのがガーミンのページ送りと
ギヤが何枚に入ってるか分かるのと
ギヤ比の表示ですかねw
あと左でダウン、右でアップにボタンをカスタマイズ出来るのも良いです。
もう紐には戻れませんねw

711:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 07:29:48.20 CYMpPlPy.net
うん、普通にDi2は良い
普段乗りなら戻れないという程でもないがかなり違う
……レースならDi2から機械式に戻れんわ

712:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 08:33:45.38 dP8EB8eI.net
操作した感触は機械式のほうがいいけど
それ以外は全部電動のほうがいいかな

713:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 10:54:22.76 Q0B17FW3.net
電動アルテと電動デュラって体感で変速性能に差がある？

714:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 17:29:14.68 vaKv+hvH.net
無いよ性能差より軽さと耐久性じゃない

715:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 18:43:11.33 8IyULnRy.net
Bluetooth実装に脆弱性、秘密鍵を取得される恐れ～JVNが注意喚起 - 窓の杜
URLﾘﾝｸ(forest.watch.impress.co.jp)

716:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 22:51:07.50 jp+Ua/rp.net

717:([∩∩])<SM-EWW01最強説復活。

718:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 23:32:44.58 dBwtlN/Z.net
di2にしてからチェーンの寿命がめっちゃ伸びた
機械105だったけどその時の自分の変速がいかに下手だったか痛感した

719:ツール・ド・名無しさん
18/07/27 23:34:42.03 JICxM0ch.net
>>700
サイコミュジャックみたいにコントロール奪われるのかな？

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