【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目

【Di2eTapEPS】電動シ ..

2:ツール・ド・名無しさん
17/11/16 09:58:13.46 MrkbEh77.net
>>1
乙

3:ツール・ド・名無しさん
17/11/17 09:01:30.40 YvOWHuld.net
注文していたRD-8050のGSが届いた
俺、今度のボーナスが出たら、他のパーツも注文するんだ…

4:ツール・ド・名無しさん
17/11/17 23:59:57.10 pRGEM/SJ.net
Di2の設定で推奨
URLﾘﾝｸ(lh3.googleusercontent.com)

5:ツール・ド・名無しさん
17/11/18 21:08:09.79 AESBCDAx.net
>>3
カセット以外は9150か9170？

6:ツール・ド・名無しさん
17/11/19 06:03:05.67 qwylMxV8.net
コラム：シマノという巨人、ツールで機材バトルで圧勝、ツール全ステージDi2が勝利で見えてきたライバルコンポーネントメーカーとの力の差、スラムは北米と女子プロレースを中心に転換 : CYCLINGTIME.com
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)

7:ツール・ド・名無しさん
17/11/19 12:40:21.63 ox+1UbyI.net
Di2のBluetoothのペアリングのパスワードってどこに書いてあるの！？
購入店は休みだし、SHIMANOも休みだし、泣きそう。どなたかタスケテ

8:ツール・ド・名無しさん
17/11/19 12:44:59.63 JP94c1nV.net
>>7
スマホあるなら画面に初期パスワードはこれですとか出てくるだろ

9:ツール・ド・名無しさん
17/11/19 13:47:58.07 ox+1UbyI.net
>>8
了解、見てみる。ありがとう

10:ツール・ド・名無しさん
17/11/21 11:40:12.61 denLxWkx.net
一番ロー側のギヤに変速させないような設定ってできる？泥シクロクロスで詰まらないように変則不可にしたいんだけど。

11:ツール・ド・名無しさん
17/11/22 23:14:51.42 yTjJfJHV.net
こっちが本スレ？

12:ツール・ド・名無しさん
17/11/24 22:54:56.54 Y2qQ1eCv.net
シンクロシフトって、正直言って便利？

13:ツール・ド・名無しさん
17/11/24 23:13:39.42 lF3x6VfX.net
セミシンクロは便利だけどフルシンクロは使えない

14:ツール・ド・名無しさん
17/11/25 21:10:52.36 KiWwv+uR.net
>>13
そうか、セミシンクロのためだけにシンクロシフト化するのはもったいないな。

15:ツール・ド・名無しさん
17/11/25 22:19:04.83 oSb6BSM4.net
俺はフルシンクロですげー楽だと思ってるよ
週末勢だけど

16:ツール・ド・名無しさん
17/11/25 23:29:26.30 KiWwv+uR.net
どういう走り方をするかにもよるのかな？
レースだと「今フロントを変速する時間はない、タスキ掛け上等」みたいな状況があったりするからフルシンクロは使えないとか？

17:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 05:40:49.09 ubWbmIZu.net
フルシンクロ楽でいいよ？普通にシクロクロスで使ってる。

18:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 22:04:26.14 fkSJPSxA.net
1つのモードで両方使えたら便利だろうか

19:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 22:49:39.12 IRhVf4WP.net
>>18
セミシンクロ用リア変速スイッチとフルシンクロ用リア変速スイッチが必要になるな。
んで、例えばセミシンクロでタスキ掛けの状態にした状態からフルシンクロで操作した場合とセミシンクロで操作した場合で反応が違ってきたりして云々。

20:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 07:13:47.96 blYoPi6i.net
etapもシンクロできるけど
出し惜しみしてるだけだろ？

21:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 10:05:03.95 6XpTEw6w.net
フルシンクロでもフロント変速はできるけど、ただ変速するだけだね。そのときの動作はセミシンクロになるほうがいいなあ。

22:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 10:10:45.35 E/To8d7Z.net
>>21
え？
フルシンクロでフロント変速してもリアは連動せんの？
フロント変速したらリアが連動、リア変速したらフロントが連動してこそ「フル」シンクロシフトって呼べるんじゃないか。

23:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 12:22:23.53 6XpTEw6w.net
>>22
左がわだけで変速したときはフロント変わったらリアも変わるけど、それとは別に右がわで強制的にフロント変速したときは、リアは動かない、んじゃなかったかなあ。今手元に自転車ないのでうろ覚え

24:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 12:22:56.80 6XpTEw6w.net
>>23
あごめん右左逆だw

25:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 15:35:11.55 kawPddbF.net
どっちやねん

26:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 20:50:18.80 jHrQfwIW.net
今Soraだけどアルテグラセット買えば幸せになれるの？

27:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 07:37:23.02 nrEJdxhl.net
>>26
買ってみてから幸せと思えれば幸せなんだろう

28:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 11:01:47.02 QwGuLb+F.net
俺は105からR8050にしたけど幸せになれたよ
トリミングもいらないから変速によるストレスが無くなった

29:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 11:28:30.4

30:9 ID:yz/+IhdZ.net

31:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:44:51.44 n9GrohP9.net
知識のないやつが命を預ける道具をメンテするとか有り得ない
ショップに全任せでどうぞ

32:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 13:06:12.58 yz/+IhdZ.net
Di2は持ってないだけで機械式デュラとかETAPとかは持ってるよ
持ってもないSTIのサイズが分かる人間じゃないと組んだらいけないなら恐らくショップの人間も失格だな

33:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 13:15:19.56 oZ++T7El.net
ワイヤーでもちゃんと調整すれば変速決まるけどDi2はその調整が不要(正確に言うとデジタル化出来る)って事かしら。

34:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 13:17:04.14 UHMKgh3Y.net
最寄りのワイズとか行って実際に握ってみなよ。
俺は大きさ的にはほぼ同じくらいに感じるけど。

35:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 16:25:38.64 oO30Og7J.net
もっとこう、di2でしか実現出来ない形（方式）ってないんかな？
例えば、ブレーキと変速が一体化したSTIは廃止にして、サテライトスイッチをもっと小型化してハンドルだろうがブラケットだろうがブレーキレバーだろうが複数の好きな所に固定出来るようにするとか。

36:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 16:31:48.09 G+WtNFTL.net
奥歯とか脳波とか

37:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 16:37:33.54 2XQzM9vq.net
OK GoogleとかHey Siriに対応とか

38:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 17:10:56.81 mdHwjxgT.net
ロシア語で考えると変速

39:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 17:14:56.43 hoVn+4K5.net
（もっとダイレクトに操作できないかな）

40:sage
17/11/28 17:33:08.22 9wjM19wq.net
入門機にワイヤーのアルテグラのを買いました。
将来電動にしようと思ったら、いくらかかるんでしょうか。
そのまま次回を電動にするとして、
これはこのまま置いておくかですが。

41:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 18:33:53.97 l+ANYefL.net
いくらくらいになるか
5chをちゃんと使えるように勉強できればすぐ分かる

42:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 18:59:23.70 rS+GDD8Z.net
>>40
イクラにはならないだろうｗｗｗ

43:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 19:06:04.26 2XQzM9vq.net
>>39
クランクとブレーキ以外だと
STI 34233
FD 22956
RD 26996
バッテリー 26007
ケーブル 29764　全て定価
あと工賃3万ぐらいかな

44:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 19:11:28.26 2XQzM9vq.net
いや工賃は2万ぐらいか？知らんけど

45:sage
17/11/28 19:20:47.44 9wjM19wq.net
>>42
15万以上ということですね。
バイクが26万なので、コスパ的に厳しいですね。
次のバイクで考える方が良さそうですね。
ありがとうございます。

46:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 20:33:49.72 kuR3RksX.net
そこでガイツーでのe tapですよ。

47:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 22:25:47.70 DN3g2FDP.net
>>39
ワイヤー変速を電動に改装すると、取り外したワイヤー変速一式から新しい自転車が生えて来るよ。

48:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 00:19:43.81 hr2cConk.net
etapは電動なのに調整がいるし
しかもアウターローで音なりがするわ

49:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 00:46:03.75 L+FRZXfE.net
えっ？Di2も調整必要だけど

50:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 01:01:00.92 rUqqeiUD.net
>>34
ディレイラーの基本構造が変わってないので、ディレイラーの変速自体はそう変わりようがない。
今のところ、変速操作がスイッチ化したのが一番大きい気がする。
STIレバーはそんなに変わらないけど、スプリンタースイッチとか、TTバイクのスイッチとか、
手を移動させずにスイッチ操作で変速できるのはかなり楽。

51:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 07:55:47.49 HxgWpnJQ.net
>>41
イクラとか銅とかこの返しするこの板に住みついてる奴嫌い
草アホみたいに生やして全然おもろないし死ねばいいのに

52:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 10:44:52.67 tJzKmTDs.net
>>47
FDの調整めんどくさいわ

53:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 11:46:31.36 BuQPonXo.net
このスレってみんな自分で取り付けているの？

54:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 12:11:03.56 jEfGYNWc.net
>>52
オレは店に任せる。

55:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 13:24:30.76 V8NtzcKT.net
>>45
どこで買えるん・・・？
どこも日本に送ってくれないからeBayで買う予定・・・

56:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 19:24:25.86 Hg4ZNmJr.net
取り付け流のが面白い

57:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 19:27:46.85 Hg4ZNmJr.net
>>48
> えっ？Di2も調整必要だけど
ネジ回したりする必要ある？
etapは自動で調整できないよ

58:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 19:33:32.36 egOqcuU3.net
B定食があるじゃん

59:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 19:54:07.86 K5eJkTbR.net
di2もネジで稼働範囲決めたりしないとだめだよ
リアに合わせてフロントが自動的に動くけど

60:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 00:07:01.17 kENInbQ2.net
>>50
銅ではないだろうｗｗｗ

61:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 23:52:19.98 BUNWfUDD.net
銅といえば、あの子。
そう、三菱マテ子　な。

62:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 05:46:55.54 yGssYRwU.net
di2来たわ。とりあえずスマホに繋いでみたら、勝手にファームウエアアップデートが始まって勝手に失敗。動かなくなった。1メートルも走らないままショップに逆戻り。シマノはちゃんと検証してるのかね。

63:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 06:55:32.87 yQ2UFVtu.net
ワロタw

64:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 08:10:26.27 DOuTjgak.net
紐にしたらどうなの？

65:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 09:15:18.55 VTXw9g36.net
>>63
銅ではないだろうｗｗｗ

66:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 10:29:34.93 zW67SKTZ.net
>>61
俺もR8050、ファームウェアアップデート中に「BT接続が切断されました」とかでフリーズ。
小一時間程悩んだ末、バッテリーのコネクタを刺し直したら復活した。

67:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 11:19:18.63 obPCHnmj.net
>>61
6870の有線でも同じトラブルあったよ。
シマノに原因調べろと、新品だけを送り返してきて、原因は調べてくれなかったよ。

68:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 11:50:34.75 YTrYkLWA.net
>>66
貴方は何をもって調べてないと判断したのですか？
仮に原因報告書が入っていたとして貴方は理解してなにかリアクションできる程度のスキルはあるのですか？

69:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 11:52:25.00 DPN0rOW+.net
>>64
一つ覚え

70:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 12:30:41.68 9X72nr3q.net
俺も9150でファームアップデート失敗したけど、普通にスマホ側のブルートゥース接続を削除してもう一度ペアリングしたら直ったぞ
シマノに罪はないとは言わんが、最低限のITリテラシーのないやつほど声がでかいのな

71:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 13:04:18.34 7nLP7TYS.net
無線ユニットなんて窓から捨てちまえ

72:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 16:03:55.48 yGssYRwU.net
ITリテラシーね。勝手な思い込みは何リテラシー？

73:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 16:06:31.63 9X72nr3q.net
>>71
どうでもいいことでショップにおんぶに抱っこラシー

74:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 16:14:19.48 yGssYRwU.net
>>72
あまり相手にしたくないけど、接続削除、バッテリーつなぎ替えやりました。

75:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 17:28:15.86 JRVUK2TA.net
>>61
パスキー変えたら一度設定消せって出てくるけど、それはやった？
してなかったらアップデート途中で失敗するよ

76:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 17:30:40.52 JRVUK2TA.net
あと、ファームが壊れてたら、ユニット一覧の名前がDfuEtubeってなることがある

77:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 18:08:38.23 yGssYRwU.net
>>75
ショップでも原因特定出来ず、ユニット交換。シマノ送りになるのかな。不良品が混じってたのかも。今は最新バージョンで動作してるので私はハッピーです。

78:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 21:48:55.16 ceqWOTYz.net
もう　
PCE1買えばええやん。

79:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 21:53:41.25 7nLP7TYS.net
91/80世代のインナートップ側を使えるようにするコマンドとかってある？

80:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 22:43:31.44 sIBkch9a.net
シュワルツェネッガーさんの映画？

81:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 20:25:03.25 o7CI9MwO.net
>>78
スマホから限界解除

82:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 20:54:41.74 kMD4diHO.net
>>78
上上下下左右左右BA

83:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 21:18:33.96 Z1CId3do.net
>>78
コンパクトクランクだとどうやっても解除できないからな

84:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 00:49:31.62 Zmd7LXRb.net
>>78
etube project使ってギア位置なんたらをオフにする
歯数設定をいじらないとオフにできないこともある

85:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 15:24:22.65 Gx7Cs5DR.net
>>83
デフォルトボタン押して解除できた
ありがと

86:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 16:24:36.41 9KVzfRDX.net
>>84
インナートップって必要？

87:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 00:09:09.36 iYS4IA51.net
eTapとFC-6800(52-36)の組み合わせて1年くらい問題なく使っててる。
FC-R9100に変えようと思って調べてたら「eTapのFDと干渉する」って話を見たのですが、
FC-R9100とeTapの組み合わせで使えている(使えなかった)人っています?

88:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 00:21:02.74 TkO426Ri.net
インナーアウターの間隔が変わってディレイラーとか互換性無くなったって聞くね

89:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 06:34:28.92 r1uE1YWE.net
>>86
使ってるよ。
まったく問題なく変速出来る。
どこからそんなデマを？

90:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 06:36:45.39 r1uE1YWE.net
リングは50-32
チェーンはシマノCN-HG901です。

91:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 19:04:29.34 leLE6D3V.net
>>85
車輪外すときインナートップに入れない？

92:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 19:08:00.67 mB+f1VtL.net
>>90
シングルテンションだと3速でも全然問題ない
逆に走ってる時効率が悪くてもインナートップをちょっとだけでも使いたい時がある

93:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 20:41:34.96 vfYk8g47.net
>>88
ショップ店員みたいだけど、実際に組んだらギリギリだったとか。
AmazonのFC-R9100のレビューにも同様のコメント
あったので、歯数でも差があるのかもですね。
メーカや代理店の公式回答欲しいところだけど、インタマだしな…
自己責任で買うには高価だし困った。

94:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 21:18:11.84 GU/wYJ2Q.net
尼のレビューには
etapのFDと9100クランクのアーム部分が太すぎて干渉するかしないかのスレスレです。少しでもズレれば干渉してしまいます。
って書いてある。
俺もクランクを105からアルテかデュラにしようと思ってるけど、どっちもクランクアームが太くなってるので付けても問題ないかどうかが気になる。
ちなみに105だとクランクアームとFDの隙間が5mm。

95:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 21:27:35.69 oDhi+uzB.net
>>92
はあ？お前何言ってんの
スラムとシマノの互換性なんて代理店がどこであっても明快な解答するわけねーだろ

96:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 22:08:00.72 zKzoTcaV.net
スレスレで調整すりゃーいーじゃん

97:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 23:08:56.08 HlYRMwqH.net
フロントディレイラーって、アルテグラ使っててデュラエースに変えたら違いが分かるかな？

98:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 12:43:22.11 OnmEVRXq.net
105に変えたらはっきり分かる

99:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 13:31:23.73 KXZsG0Qz.net
お、おう

100:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 00:48:50.30 MzVeF4MI.net
レバーにデュラエースって書いてあるから変わったのはわかるよ
スイッチ変えて変速の速さが変わると思うなら変えれば

101:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 19:17:05.78 R6UiHc+7.net
スイッチ？
ディレイラーって書いてあるけど？

102:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 22:57:04.82 wJ00PBtw.net
etapとシマノクランクの人はフロント
問題なくアウターにかけ変わる？
qリングの俺は力抜かないと
上がらない時がある

103:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 22:59:11.43 T4pMmbM3.net
楕円は難しいな。
真円なら問題ないです。

104:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:00:49.94 JsTawmK5.net
またQリングか…

105:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:15:05.89 5vf3eBNs.net
毎回思うけど楕円使いの人って何なの？
ビッグプーリー、セラミックBB、SEV並みに意味無いものと思うけど…

106:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:17:05.56 eRBpnS1V.net
なんで？(´･ω･｀)

107:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:42:49.60 TEs0cOVN.net
楕円は変速性能のペナルティーさえなければ採用者もっと増えるんじゃない
ビッグプーリーも楕円もプロチームが使ってるしな
1Wでも減るならそれは効果あるだろ

108:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:54:11.37 R6UiHc+7.net
少なくともSEVと一緒にしない方が良いんでない？
頭が悪く思われる。

109:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 05:34:28.26 0v0gwXXu.net
なんなのってそりゃかっこいいと思うから使ってる以外にない

110:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 06:30:00.93 eFCdHTtk.net
SEV使う奴は本当キチガイか白痴なんだろな

111:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 07:11:03.39 ne+OiB7M.net
qリングが真円より回しやすいんだな

112:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 08:49:01.43 SEe0Fjvp.net
>>109
Anchorディスらないでって思ったけどいつの間にかサプライヤーからSEVが消えてた

113:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 23:35:36.81 PwIpicd0.net
>>106
電動変速ならチェーンをプーリーとかでガッチリホールドして楕円の回転に同期させつつ力ずくでチェーンリングに乗せるフロントディレイラーを作ることも可能な気がする。
シマノが作るわけはないけど。

114:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 12:33:15.44 nAWsxiiX.net
じゃぁさー
youが作っちゃいなよ。

115:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 16:03:39.74 QwSp19ci.net
アルテグラDI2外装用を買おうと思うんですが、買うにあたって注意点とかありますか？　今は105を使ってます

116:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 18:43:01.14 nzJxv9bq.net
>>114
ジャンクションBを今ワイヤーガイドあるとこに付けると思うけど、ガイドがねじ止めじゃないフレームだとかなり面倒。
自分で取り付けるなら。

117:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 19:19:56.63 QwSp19ci.net
>>115　BB下はワイヤー＋油圧ホースが樹脂台座を通ってました、ネジで固定してました
やっぱり取り付けも色々大変そうですね、情報ありがとうございます

118:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 16:14:48.19 T9LGgi11.net
目隠しすればデュラとアルテどっちかわからないって書いてあったけど、そうなん？
だったらアルテにするわ

119:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 16:39:14.42 W6FfQNGL.net
Di2って洗車面倒？

120:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 23:09:54.78 yDWQBDwi.net
洗車なんてしたら壊れてしまうですが

121:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 23:39:55.08 q2HPjyvC.net
>>118
ケーブルの接続部分とバッテリーがしっかりはまってれば水かけても大丈夫。何回か雨の中走ったし洗車は何回もしたけどノートラブルだべ。
stagesは何回も浸水したがorz

122:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 23:42:02.07 lVOQLsSi.net
>>117
普段からデュラエースを使ってればアルテグラを使った時に違いはわかると思うけど、逆はわかんないのでは

123:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 01:28:00.16 Av5rC1ss.net
差は同じでも、グレードアップした時よりグレードダウンした時の方が違いは分かりやすい。

124:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 04:50:28.95 pqK43Uuc.net
新品のときの性能差は微妙でも使い込んで消耗してからの性能差はバカでも分かる

125:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 22:15:36.52 8656RVMO.net
コンポの性能の差が走力の決定的差ではないことを教えてやる

126:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 22:35:37.27 uGd9NHvb.net
大佐、メットは被ってください

127:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 22:38:48.06 Av5rC1ss.net
>>124
教えられなくとも百も承知。

128:sage
17/12/21 11:16:10.77 5yCc5l4e.net
私は乗ったら必ず帰ってくる主義だ。
だからメットなどは着ないのだよ。

129:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 11:54:53.92 r9eBhNfg.net
>>124
ゴッサマーで爆走したトッププロもいたしな

130:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 16:21:23.27 apYjBwvj.net
ヘルメットがなければ即死だった

131:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 16:21:58.67 apYjBwvj.net
>>126
20代の若い方？(;´Д`)

132:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 19:59:22.68 9sQFkSn2.net
>>130
なんで？
とりあえず40歳前後とだけ言っておこう。

133:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 21:23:30.77 NasN7vGP.net
そうか、若いな。理解できないレスに硬くなるのはわかるが、せめてジョークぐらいは言ってほしいものだな
>>131君

134:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 21:51:06.14 Eb0g2TXS.net
ガンダムネタが常に受け入れられると思ってるオッサンガノタ気持ち悪い……

135:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 22:33:21.55 wMU/ttVS.net
即死する事故にあったので
それをきっかけに必ずヘルメットをかぶるようになった

136:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 22:48:54.32 HfiJvNzP.net
わかったから成仏しよ

137:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 07:46:54.06 WSTqx2v8.net
じゃあギャパンの話しようぜ

138:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 09:22:49.64 ya1hgXNr.net
若さってなんだ？

139:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 10:41:15.93 VbD/gS8K.net
何そのパチ物

140:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 11:29:06.21 zwY6TTqL.net
>>137
小池の子分

141:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 16:28:05.93 zTG6xLMG.net
宇宙刑事ギャパン
って書くと格好悪いな

142:sage
17/12/22 19:12:29.77 TvVKR3XQ.net
俺も即死の事故に一度だけあったけど、
それ以来メットしていないけどなんともないな。
誰も注意しないし。

143:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 19:27:44.55 wk62V+wR.net
なんでこのスレ死んだ人がいっぱい来るの？

144:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 19:29:59.55 TaK3tH7f.net
成仏出来ない奴が書き込んでるだろ

145:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 20:57:37.89 IxTcNjIV.net
前世の記憶だろ

146:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 21:50:14.41 Gtf+DZkB.net
死ななきゃ治らないとはいえ、死んだからって治るもんでもない

147:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 08:50:45.69 yLd3eNAe.net
Di2のシンクロシフトで設定できるチェーンリングの歯数は
シマノ標準の組み合わせ（53/39とか52/36）以外も自由に選べますか？
Di2導入と同時にROTORの53/38Tを入れたいんだけど、シマノのクランクにはない
イレギュラーな組み合わせだからシンクロシフト設定で問題でるかなと心配で…

148:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 13:10:28.31 Zb7OG1Ya.net
シンクロシフトにかかわらず
すでに問題があるかと.....

149:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 13:28:49.28 yLd3eNAe.net
え、うそだろ(´；ω；｀)　今さっき53TのQ-Ringsポチっちまったよ…
最悪インナーは真円の39Tを合わせる。
チェーンキャッチャーも注文したから、チェーン落ちは大丈夫だと思うんだけど。

150:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 13:39:59.01 EL52w5Kl.net
だいたい何で他社のチェーンリングの設定があると思ったの？
そっちの方が不思議だよ

151:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 14:37:29.67 yLd3eNAe.net
やっぱり任意の歯数は設定できないのね…
アルテとデュラ専用とか、ケチくさいのう(´ω｀)
ネットでTTで楕円53～55をDi2で使ってる人ちょくちょく見るけど、
シンクロシフト対応以前の情報ばかりだから聞きに来たんだ。

152:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 15:03:24.91 6amqd8bu.net
アルテのスプロケを組み合わせて作った、標準とは違う歯数のスプロケなら、ちゃんと使えてるよ
設定めんどいけど

153:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 17:31:46.46 7VMocnNn.net
変速スピードってみんな最速に設定してる？

154:150
17/12/23 18:18:54.20 yLd3eNAe.net
ちなみにROTORの場合、53/38以外の推奨組み合わせはシマノと一緒だから、
Q-Ringsを使いたい人はアウター50か52を選ぶといいよ。53だけが鬼門。

155:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 21:05:09.82 Zb7OG1Ya.net
>>152
多段変速設定のこと？
多段設定は無制限にしてるけど、
速度は、逆に遅めにしてる。
ちなみに、単段で変速させた時は
速度設定は反映されないらしい。

156:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 08:53:32.63 GZBN31S2.net
別に歯数設定適当でもシンクロマップ設定はできるでしょ
ガーミンエッジの歯数の表示が設定に従った表示になるくらいでは

157:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 12:00:53.80 XmQ44FeM.net
設定範囲が歯数設定によって異なるでしょ

158:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 16:45:05.30 y+rEc/EF.net
もうお前らはワイヤー式に戻れw

159:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 18:03:16.70 uv/h3rmc.net
ワイヤーはイヤー

160:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 18:08:19.01 fGF0p/iS.net
アイヤー

161:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 18:30:35.56 mYEAuP0h.net
ガイアー！

162:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 19:04:18.30 Dx6GNJqD.net
タイガー

163:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 22:01:26.46 OO3u0W2C.net
アパカッ

164:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 23:52:52.40 //N0P7Jd.net
スプロケを換えたらDi2の調整って必要ですか？
全部店にやってもらったからE-tubeは使った事ありません

165:ツール・ド・名無しさん
17/12/25 02:08:15.13 z0hlXqBa.net
必要ありま

166:ツール・ド・名無しさん
17/12/25 09:49:07.02 s+IY+Mnc.net
ないアルよ

167:ツール・ド・名無しさん
17/12/26 15:43:01.64 AbDtFWPG.net
>>150
プリセットでてくるのはあくまでも「そのギアの組み合わせでの推奨タイミング」な。
フロントのシフトタイミング自体は制限のあるもの（インナートップとか）以外はほぼ任意に設定できる。
だから自分でギアテーブル計算して、リア何速でインナーに落とすか、アウターに上げるか決めればシンクロシフトの動作自体は何の問題ない。
ガーミンとかで歯数やギア比その物を表示させたい、ってなら無理だけど。

168:ツール・ド・名無しさん
17/12/28 14:48:08.84 yzXg9JFo.net
etapでクランクを105からデュラに変えてみた。
今まではチャリチャリチャリ・・カチンって感じでチェーン3コマ分くらい滑った後に変速してたのが、チャリ・・カチンと１コマくらいで変速できるようになった。
ただしクランクアームとFDの隙間が、クレジットカード１枚分くらいしか無い。
スプロケも105からデュラにしたけど、違いはよくわからず。
変速時のショック、音が小さくなったかもって程度。

169:ツール・ド・名無しさん
17/12/28 15:03:40.49 DmQ4Zupt.net
ということは
アルテだと２コマで変速
ということになるわけか

170:ツール・ド・名無しさん
17/12/28 15:49:59.50 DmQ4Zupt.net
ST-6770。
めっちゃ安いな。
思わず買いそうになるよ。

171:ツール・ド・名無しさん
18/01/01 18:37:47.23 mRfLsUfc.net
そういえば、garminでdi2のギアの位置を見られるのにガーミンコネクトでグラフに表示出来るようになってないのはナゼ？

172:ツール・ド・名無しさん
18/01/01 22:26:23.59 bmRdClnN.net
対応させるの面倒だから、最終的な需要が少ないから
ログ内にはデータとして残ってるから抽出して解析すると見れるとはどっかのブログで見たな

173:
18/01/02 04:09:43.23 6rZUDPz7.net
アルテ8070ってスプリンタースイッチ付けられる？

174:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 04:18:40.88 ZY3R3FcJ.net
>>172
9170/8070はスプリンタースイッチ取付端子ないから付かないよ
少し大ぶりになるけど
サテライトスイッチをレックマウントのシールで固定して
スプリンタースイッチとして使ってるよ

175:172
18/01/02 05:22:15.43 EifPjCNr.net
>>173
そうなんだ。それは剥がれないものなの？

176:172
18/01/02 05:24:20.93 EifPjCNr.net
>>173
簡単には剥がれないの？ってことです

177:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 06:53:26.22 qujGLbBB.net
>>170
あると面白いのにね
坂のここの区間はどのギアで登ってるとかここで変速すると駄目とかわかるし

178:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 14:45:18.14 /bGVldnO.net
FSA K-FORCE WE、2018年4月下旬発売予定
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
今度は信じていいかな？

179:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 17:50:21.25 hoF9fUuM.net
自動的に回生充電するハブダイナモや
極小タービンで走行風充電にして、
充電不要にして欲しい。
電池容量も小さく出来る。

180:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 17:56:24.72 hoF9fUuM.net
リアディレーラーはプーリー発電で。

181:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 19:38:22.64 NVAw8n+g.net
エレクトリックケーブルがレバーの端子から抜けることが何度かあるんだけど振動が原因なのかね
ケーブルは余裕のある長さにしてるつもりなんだけども

182:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 19:40:16.80 xwOOB/DU.net
奥までちゃんと刺さってない

183:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 20:06:48.02 3LSgrZpp.net
俺がこっそり抜いてる

184:172
18/01/02 20:09:56.58 v7jTkWqh.net
>>181
ぁたしゎ、JDですけど、もっと奥まで入れてなんて、恥ずくて、ゅえなぃょ(//ω//)

185:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 20:30:43.10 4/+6xfci.net
ズブズブになっちまったら奥まで刺さってるか分からないがな

186:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 20:56:17.82 Jiyfrw0B.net
>>180
奥までちゃんと刺さってない、またはケーブルにU型のたるみを作ってないとか？

187:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 21:03:21.80 kM5IvkPQ.net
>>180
そうやって
e-TAPを勧めにくるんでしょ。

188:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 20:21:10.70 QKCzCGLJ.net
9100の紐が面倒になってきた
Di2の配線のほうが楽かも？
今年デビューしてみようかねえ

189:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 20:24:59.47 Ba3Ti6ev.net
e tapの方がメッチャ楽だよ（ステマ

190:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 20:36:39.60 JoYCkt36.net
今のバイクをばらして内装にするのはむちゃくちゃ面倒だよ
フレームからならどっちでも良いけど

191:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 22:19:53.06 mgPGW+sU.net
([∩∩])<e-TAPを勧めに来ましたね。

192:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 22:24:50.56 Ksrhsxx7.net
9200シリーズで無線化する可能性が高いから
油圧ディスク+Di2をその時にすればいいんじゃない？

193:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 22:55:29.61 Mm3quSBo.net
可能性って単語って便利ね（）

194:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 07:36:17.75 ePE18EUf.net
サナでアルテのDi2セットが安いんだが
デュラエースのDi2と比較して
差額値段相当の差はありますか？

195:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 07:39:30.64 rVmxxcLl.net
さぁな

196:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:10:39.52 JquxZju5.net
>>193
ある

197:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:14:15.61 Oh30Lpmh.net
今の世代のアルテグラDi2って少なくとも変速部分は素材の違いで重くなってるだけだろ
モーターにも隠しスイッチにもプーリーベアリングにも違いはないはず
>>195
それは何?

198:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:33:57.99 vt1S2UjR.net
プーリーは違う

199:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:53:53.46 Oh30Lpmh.net
型番は違うけど8050もブッシュでなくベアリングじゃないの

200:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 12:27:33.22 JquxZju5.n

201:et

202:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 12:32:34.61 QncZ6wFv.net
リアだけアルテのロングケージだけどプーリーデュラにしようかな

203:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 14:57:12.17 +cQYmv5g.net
満足感の為にデュラにしてたけど次の世代はアルテにするわ
デュラは毎回人柱的なのになってるし

204:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 17:04:58.93 /Ngl8t2M.net
迷うのなら、一度は電動デュラ買った方が良いと思うよ
そういう俺は、6770、6870と2代に渡って電動アルテを
使って、今は9070デュラを使っているけど
アルテとあまりの変わらなさに、買って後悔したよ
今の電動アルテなら、スプリンタースイッチや
リモートスイッチもついているし
電動アルテで充分でしょ
見た目もほとんど変わらないしね

205:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 17:13:21.66 ePE18EUf.net
>>202
どっちなんだよw

206:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 17:13:52.59 Oh30Lpmh.net
同世代、6870から9070に乗り換えるやつはバカだろ
まあ9070ならまだスイッチAがあるから差別化はできてるけどさ

207:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 19:37:40.31 2PSjhs5R.net
>>195
>>199
>>201-204
>>123

208:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 21:18:27.09 z/A9vUXl.net
([∩∩])<e-TAPを勧めに来ましたね。

209:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 22:

210:19:24.22 ID:V5lkTiwq.net

211:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 11:05:01.34 DoabXdcC.net
初代なら尚更デュラの方が酷い気がするんだが

212:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 16:03:54.09 aoGC5BI5.net
初代Di2は今のDi2と互換性ないんだっけか

213:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 16:12:40.07 W+Yi2EIU.net
シマノの初期モデルは買ってはダメだな

214:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 16:26:18.33 z9NVPuon.net
って事はシマノのパワーメーターは…

215:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 17:04:57.87 fvr1JOBf.net
>>211
養分養分（はーと

216:ツール・ド・名無しさん
18/01/08 00:00:32.81 q2wE/Dhp.net
R8050だけど今の所は問題なし
去年の11月なら初期ロットだよね

217:ツール・ド・名無しさん
18/01/08 00:59:09.98 H5Wa3car.net
>>114
>アルテグラDI2外装用を買おうと思うんですが
ドリルが必要になりますが、一年半運用して無問題です。
ご参考まで
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

218:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:28:05.81 xCjwuqle.net
9070番ですが、新しい30ｔ入れたいんですが、どうしたらいいですか？
今は11の25です。
チェーンリングはノーマルの36ー52です。
これも楕円の50ー34に変えたいです。
どなたか教えてください。

219:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:31:00.62 ILPw7lT8.net
>>215
スプロケとチェーンリング替えろ

220:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:32:46.05 JxLuwjmv.net
>>191
間違いなく無線化するだろうねDi2。
無線化したら俺も電脳部分はアルテメインにするわ。
FD、RD、ブラケットはアルテグラ。
ブレーキ、クランク、BB、チェーン、スプロケットはデュラエースにする。

221:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:36:15.82 lOIxLfjI.net
>>217
>電脳
身体は義体化必須だな

222:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 00:26:17.62 Ms8BOa2D.net
電脳化したら、脳内ツーリングで満足かな

223:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 00:31:10.56 r0a+yC0Y.net
>>217
プロユースでの無線かのメリットって何だろ？
デメリットならすぐ浮かぶが

224:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 07:52:00.20 ClXFh2Ct.net
断線しない
機材の入れ替えが楽
etapのような電源ならバッテリー交換も楽
ケーブル・ジャンクションを使用しないので
軽量化出来る

225:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 07:53:31.17 ClXFh2Ct.net
etapを一年使用してみてメリットばかりで
ワイヤレスのデメリット自体が感じられなかった
紐デュラコンポから載せ替えしての経験談です。

226:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 08:36:24.43 Ms8BOa2D.net
断線、バッテリー交換はプロレースなら関係ないでしょ
重量については大差なしって以前のスレで比較してなかったっけ

227:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 09:22:01.53 fGRlHRDp.net
e-tapのあのでかくて重いFDとRDはフレームに負担かかりそうだけどなぁ
去年のグランツールでトラブル多かったイメージもあるし今更買うのはおすすめ出来んな

228:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 09:36:55.06 T/G5OV6L.net
レースはツールしか見ないけど昨年のツールはRD-9070がぶっ壊れて変速しなくなったやつがステージ優勝してなかったけ
eTap程度の重さでフレームに負担がかかるなら、RD-7970/RD-6770だと悪夢だろうな

229:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 09:58:43.39 h1P9cCEy.net
操作部と動作部が無線化するだけでいーんだよ。
ようするにハンドルとFDRDが無線化するだけで。
FDRDは現状のようにバッテリーからワイヤ供給されて安全安心安定で。

230:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 19:38:34.20 ClXFh2Ct.net
>>226
そんなあなたにFSA

231:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 20:11:00.57 bh124pNz.net
金融庁

232:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 10:22:48.39

233:gLhTPDI/.net

234:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 14:34:01.34 Lzlsiwcj.net
rotor UNO「おっそうだな」

235:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 21:13:42.30 KoT2Pq0i.net
ROTORはいいパワーメーター作ってるのにね…

236:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 21:34:38.30 ie/xRcen.net
クランクが時代遅れだからなあ

237:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 23:37:02.46 J+IOoUyV.net
MTBの後追いだからクランクもダイレクトマウントに収束してくだろうな

238:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 23:59:52.23 QskQEjoW.net
シマノ、スラム、カンパがロードではダイレクトマウントに興味ないのに?

239:ツール・ド・名無しさん
18/01/13 00:06:13.35 EfKlvGN5.net
スラムのクランクはスパイダータイプもシャフトへの固定が
いわゆるダイレクトマウントになってる
カンパはなんかもう新しい物を作る意欲があまり感じられないね

240:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:35:20.34 QtsNs6SH.net
六神合体！
E・P・S

241:ツール・ド・名無しさん
18/01/19 22:54:10.15 9I58Pna2.net
ETAP1年使っていたが、フロントディレーラーのアウター用調整ネジ上のイモネジが全然動かなくてなめかけてるのだが、何が原因なのですか？少し調整したい

242:ツール・ド・名無しさん
18/01/19 23:39:50.14 PYGX7MUW.net
分らんけどもし治ったor修理にだしたら事の顛末を書いてくれ。
etapユーザーとして気になる。
ちなみにFDだけ買うと定価54000円する。

243:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 07:43:29.25 RKAcBskV.net
>>237
雨や汗でネジが接触面で腐食や錆びてるかも
クレ等の潤滑剤を塗布してしばらくおいて
挑戦してみたら

244:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 08:20:28.66 H8nmbyV7.net
>>239
かなりやってるんだよね、外通だから修理にも出せないし

245:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 13:52:54.55 7ZHGjP7k.net
>>239
もうすでに限界値まで回っているのでは？
俺はそれに気が付かず回し過ぎてた。ねじ舐め工具やら買いまくったけど結局無理だったので、FD買い直した。
結局割高になっちゃったけど、いい授業料になった。
ショップに頼めないなら、タウンページやらネットで自転車とは関係ない機械修理やら業者あたってみても良かったと今更ながら思う。

246:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 11:21:23.74 rLEJzuPo.net
etapのFDはインナー状態の時にアウター調整ネジ回すとぶっ壊れるってマニュアルに書いてあるからそれでは？まあ壊れたら回らなくなるものなのかもわかんないけど

247:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 13:24:01.06 7lDkgtow.net
>>242
壊れるって羽が曲がっちゃうという事じゃないの？

248:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 21:06:03.08 /oKFiUWs.net
現時点では壊れたら買い換えになるの？
スモールパーツとか取り寄せられない？

249:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 21:10:35.54 fFBuDmCJ.net
代理店に相談だ！

250:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 23:30:37.53 QGlBwHW9.net
[(∩∩)]<それ本気じゃないよね。

251:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:11:47.44 NCJbklGe.net
海外通販で今月の頭に買ったetapが届くのを
emsの追跡を見てワクワクしながら待ってたんだけど、
自宅までのあと10kmの郵便局のセンターまで来てるに、2日たっても届かないから問い合わせたら・・・
ロストしたって・・・
今週中には届けますって言ったのに
3日経ってもまだ見つかってないって・・・
なんて絶望・・・

252:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:19:35.19 lielOJI9.net
これだから無線はダメだな

253:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:43:57.87 gCJir+j6.net
俺がペアリングして動かしてやる

254:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:52:47.19 P0Jm+tAw.net
自転車のQBEIでetapで検索すると2018年モデル予約受付中って商品がいっぱいヒットするんだけど、新型でも発表された？

255:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:25:08.36 9z8or3rb.net
完成車というオチですか

256:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:30:46.50 xg3cncSS.net
ﾁｯ

257:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:33:22.90 ngis/W64.net
>>247
佐川とかヤマトじゃねーんだからなくすなんてねーだろ？
直接取りに行けよ、見つかるまで探せって局長に言え

258:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:47:13.44 NCJbklGe.net
>>253
それが、同じセンターを謎の二回連続通過して何処に流れたかわからなくなったんだって
完全に所在不明

259:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:55:39.36 PePGyYUE.net
じぇじぇじぇ

260:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:58:56.90 0eRD/XYL.net
日本でロストってあるもんかのか？

261:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 23:11:23.92 NCJbklGe.net
>>256
俺だって日本の税関通過した地点でもう安心だと思ってたよ
おまけに大雪の物流の混乱もあって見つからないんじゃないか？みたいなこと言われた
本来、大雪の前に到着する予定の荷物だったのに
ついてなさすぎる

262:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 23:56:50.80 ngis/W64.net
>>254
その集配局だかセンターの棚に置きっ放しだよ
俺も何年か前にウィゴーで買った時に目の前に有るのに無いですねって言われた事がある
ステータス上ではその前の局になってた
徹底的にやれ
全額返金しか方法は無いから、見つかるまで探せって期日を設けて部長から本社まで電話しろ

263:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 06:12:44.09 nehl79ab.net
>>257
ついてないね…
探してもらって見つからなかったらe-tapとは縁が無かったものと思った方が良いかも
そのまま組んで乗ってたら事故に遭ってたかもと思って諦めるわ

264:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 06:18:07.21 AQwu4IGE.net
>>257
eTapはきっとキミの身代わりになって天国に旅立って行ったんだよ。
感謝しなさい。

265:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 09:57:56.81 huNDisxw.net
eTap「ええタップするんやでえ」

266:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 18:34:37.55 qXfZWKHu.net
>>260
まんが日本昔ばなしかよw

267:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:58:14.14 OCg6VwTl.net
247だけど、今日荷物が見つかったって連絡きて、待ちきれないから今荷物引き取ってきた
結論から言うと>>258の言う通りでした。
月曜日に電話して、
「今週中には届けます！」って言ってたのに探してなんてなかったんでしょうね・・・
連絡ないし、追跡も更新されないから木曜に電話して
「まだ見つかってないんですよ・・・」
って言われたから、「じゃあ今週無理じゃん、なんで適当なこと言うのよ？」ってキレたことによりやっと探し始めたのでしょう。
結局、最後に中継したセンターに一週間置き去りにされてたらしい
意外と郵便局ってクソだなって思った
みなさん、お騒がせしてすいませんでした。

268:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:46:46.65 p1LKVUTj.net
来週辺りに新聞に乗ってそうな事案だな・・・

269:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 23:50:35.04 wCghrW5y.net
はれのひ…

270:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 09:25:39.94 DDjmSldP.net
ヤマトで福岡から

271:千葉への荷物の追跡番号が「調査中」になったときなんて、まずは福岡から電話掛かってきてロストの報告と謝罪があって、その日のうちにそれが鹿児島に行ってしまったことが分かって今度は鹿児島から謝罪と手配について電話があって、その直後に今度は地元のヤマトから謝罪と届け日の確認電話があって、届いたときはドライバーからも丁寧に謝罪してもらって、別に急いでない荷物なのにこっちが恐縮してしまった。エロ本とエロDVDのバックナンバーなのに。ちょっと遅れる程度のときはこちらから問い合わせないときは無視でもいいのに。その分の手間やコストを削減して物流を今後も維持してくれればそれでいいよ。そのかわり、本当に困っている人が問い合わせたときは今回のように全力で最高の対応をしてくれればね。

272:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 22:05:41.53 I3ce+ZCY.net
>>263
言った通りだろ？
でも、早く届く人は早く届くんだよな。
とりあえず見つかって良かったな。
擁護するわけじゃ無いが、私営化されて人も足りなくなって手枷足枷状態ではよくやってる方だぞ。
フェデックスとかよりは全然良い。

273:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 07:35:52.19 F3335d3j.net
またまた247です
eTapのセットの外箱って平面的な大きい箱と普通の段ボールみたいな箱の2種類あるんですね？
自分は普通の段ボールみたいなタイプだったのでちょっと残念でした。
段ボールの内側はスラム使用になってるから、バラバラの単品をセットにしたものではないと思います。
ペアリングと動作確認だけしたけど、これは楽しい！

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