【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目 at BICYCLE
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[前50を表示]
100:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 00:48:50.30 MzVeF4MI.net
レバーにデュラエースって書いてあるから変わったのはわかるよ
スイッチ変えて変速の速さが変わると思うなら変えれば

101:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 19:17:05.78 R6UiHc+7.net
スイッチ?
ディレイラーって書いてあるけど?

102:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 22:57:04.82 wJ00PBtw.net
etapとシマノクランクの人はフロント
問題なくアウターにかけ変わる?
qリングの俺は力抜かないと
上がらない時がある

103:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 22:59:11.43 T4pMmbM3.net
楕円は難しいな。
真円なら問題ないです。

104:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:00:49.94 JsTawmK5.net
またQリングか…

105:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:15:05.89 5vf3eBNs.net
毎回思うけど楕円使いの人って何なの?
ビッグプーリー、セラミックBB、SEV並みに意味無いものと思うけど…

106:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:17:05.56 eRBpnS1V.net
なんで?(´・ω・`)

107:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:42:49.60 TEs0cOVN.net
楕円は変速性能のペナルティーさえなければ採用者もっと増えるんじゃない
ビッグプーリーも楕円もプロチームが使ってるしな
1Wでも減るならそれは効果あるだろ

108:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 23:54:11.37 R6UiHc+7.net
少なくともSEVと一緒にしない方が良いんでない?
頭が悪く思われる。

109:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 05:34:28.26 0v0gwXXu.net
なんなのってそりゃかっこいいと思うから使ってる以外にない

110:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 06:30:00.93 eFCdHTtk.net
SEV使う奴は本当キチガイか白痴なんだろな

111:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 07:11:03.39 ne+OiB7M.net
qリングが真円より回しやすいんだな

112:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 08:49:01.43 SEe0Fjvp.net
>>109
Anchorディスらないでって思ったけどいつの間にかサプライヤーからSEVが消えてた

113:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 23:35:36.81 PwIpicd0.net
>>106
電動変速ならチェーンをプーリーとかでガッチリホールドして楕円の回転に同期させつつ力ずくでチェーンリングに乗せるフロントディレイラーを作ることも可能な気がする。
シマノが作るわけはないけど。

114:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 12:33:15.44 nAWsxiiX.net
じゃぁさー
youが作っちゃいなよ。

115:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 16:03:39.74 QwSp19ci.net
アルテグラDI2外装用を買おうと思うんですが、買うにあたって注意点とかありますか? 今は105を使ってます

116:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 18:43:01.14 nzJxv9bq.net
>>114
ジャンクションBを今ワイヤーガイドあるとこに付けると思うけど、ガイドがねじ止めじゃないフレームだとかなり面倒。
自分で取り付けるなら。

117:ツール・ド・名無しさん
17/12/17 19:19:56.63 QwSp19ci.net
>>115 BB下はワイヤー+油圧ホースが樹脂台座を通ってました、ネジで固定してました
やっぱり取り付けも色々大変そうですね、情報ありがとうございます

118:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 16:14:48.19 T9LGgi11.net
目隠しすればデュラとアルテどっちかわからないって書いてあったけど、そうなん?
だったらアルテにするわ

119:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 16:39:14.42 W6FfQNGL.net
Di2って洗車面倒?

120:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 23:09:54.78 yDWQBDwi.net
洗車なんてしたら壊れてしまうですが

121:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 23:39:55.08 q2HPjyvC.net
>>118
ケーブルの接続部分とバッテリーがしっかりはまってれば水かけても大丈夫。何回か雨の中走ったし洗車は何回もしたけどノートラブルだべ。
stagesは何回も浸水したがorz

122:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 23:42:02.07 lVOQLsSi.net
>>117
普段からデュラエースを使ってればアルテグラを使った時に違いはわかると思うけど、逆はわかんないのでは

123:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 01:28:00.16 Av5rC1ss.net
差は同じでも、グレードアップした時よりグレードダウンした時の方が違いは分かりやすい。

124:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 04:50:28.95 pqK43Uuc.net
新品のときの性能差は微妙でも使い込んで消耗してからの性能差はバカでも分かる

125:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 22:15:36.52 8656RVMO.net
コンポの性能の差が走力の決定的差ではないことを教えてやる

126:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 22:35:37.27 uGd9NHvb.net
大佐、メットは被ってください

127:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 22:38:48.06 Av5rC1ss.net
>>124
教えられなくとも百も承知。

128:sage
17/12/21 11:16:10.77 5yCc5l4e.net
私は乗ったら必ず帰ってくる主義だ。
だからメットなどは着ないのだよ。

129:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 11:54:53.92 r9eBhNfg.net
>>124
ゴッサマーで爆走したトッププロもいたしな

130:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 16:21:23.27 apYjBwvj.net
ヘルメットがなければ即死だった

131:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 16:21:58.67 apYjBwvj.net
>>126
20代の若い方?(;´Д`)

132:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 19:59:22.68 9sQFkSn2.net
>>130
なんで?
とりあえず40歳前後とだけ言っておこう。

133:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 21:23:30.77 NasN7vGP.net
そうか、若いな。理解できないレスに硬くなるのはわかるが、せめてジョークぐらいは言ってほしいものだな
>>131

134:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 21:51:06.14 Eb0g2TXS.net
ガンダムネタが常に受け入れられると思ってるオッサンガノタ気持ち悪い……

135:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 22:33:21.55 wMU/ttVS.net
即死する事故にあったので
それをきっかけに必ずヘルメットをかぶるようになった

136:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 22:48:54.32 HfiJvNzP.net
わかったから成仏しよ

137:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 07:46:54.06 WSTqx2v8.net
じゃあギャパンの話しようぜ

138:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 09:22:49.64 ya1hgXNr.net
若さってなんだ?

139:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 10:41:15.93 VbD/gS8K.net
何そのパチ物

140:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 11:29:06.21 zwY6TTqL.net
>>137
小池の子分

141:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 16:28:05.93 zTG6xLMG.net
宇宙刑事ギャパン
って書くと格好悪いな

142:sage
17/12/22 19:12:29.77 TvVKR3XQ.net
俺も即死の事故に一度だけあったけど、
それ以来メットしていないけどなんともないな。
誰も注意しないし。

143:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 19:27:44.55 wk62V+wR.net
なんでこのスレ死んだ人がいっぱい来るの?

144:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 19:29:59.55 TaK3tH7f.net
成仏出来ない奴が書き込んでるだろ

145:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 20:57:37.89 IxTcNjIV.net
前世の記憶だろ

146:ツール・ド・名無しさん
17/12/22 21:50:14.41 Gtf+DZkB.net
死ななきゃ治らないとはいえ、死んだからって治るもんでもない

147:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 08:50:45.69 yLd3eNAe.net
Di2のシンクロシフトで設定できるチェーンリングの歯数は
シマノ標準の組み合わせ(53/39とか52/36)以外も自由に選べますか?
Di2導入と同時にROTORの53/38Tを入れたいんだけど、シマノのクランクにはない
イレギュラーな組み合わせだからシンクロシフト設定で問題でるかなと心配で…

148:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 13:10:28.31 Zb7OG1Ya.net
シンクロシフトにかかわらず
すでに問題があるかと.....

149:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 13:28:49.28 yLd3eNAe.net
え、うそだろ(´;ω;`) 今さっき53TのQ-Ringsポチっちまったよ…
最悪インナーは真円の39Tを合わせる。
チェーンキャッチャーも注文したから、チェーン落ちは大丈夫だと思うんだけど。

150:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 13:39:59.01 EL52w5Kl.net
だいたい何で他社のチェーンリングの設定があると思ったの?
そっちの方が不思議だよ

151:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 14:37:29.67 yLd3eNAe.net
やっぱり任意の歯数は設定できないのね…
アルテとデュラ専用とか、ケチくさいのう(´ω`)
ネットでTTで楕円53〜55をDi2で使ってる人ちょくちょく見るけど、
シンクロシフト対応以前の情報ばかりだから聞きに来たんだ。

152:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 15:03:24.91 6amqd8bu.net
アルテのスプロケを組み合わせて作った、標準とは違う歯数のスプロケなら、ちゃんと使えてるよ
設定めんどいけど

153:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 17:31:46.46 7VMocnNn.net
変速スピードってみんな最速に設定してる?

154:150
17/12/23 18:18:54.20 yLd3eNAe.net
ちなみにROTORの場合、53/38以外の推奨組み合わせはシマノと一緒だから、
Q-Ringsを使いたい人はアウター50か52を選ぶといいよ。53だけが鬼門。

155:ツール・ド・名無しさん
17/12/23 21:05:09.82 Zb7OG1Ya.net
>>152
多段変速設定のこと?
多段設定は無制限にしてるけど、
速度は、逆に遅めにしてる。
ちなみに、単段で変速させた時は
速度設定は反映されないらしい。

156:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 08:53:32.63 GZBN31S2.net
別に歯数設定適当でもシンクロマップ設定はできるでしょ
ガーミンエッジの歯数の表示が設定に従った表示になるくらいでは

157:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 12:00:53.80 XmQ44FeM.net
設定範囲が歯数設定によって異なるでしょ

158:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 16:45:05.30 y+rEc/EF.net
もうお前らはワイヤー式に戻れw

159:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 18:03:16.70 uv/h3rmc.net
ワイヤーはイヤー

160:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 18:08:19.01 fGF0p/iS.net
アイヤー

161:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 18:30:35.56 mYEAuP0h.net
ガイアー!

162:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 19:04:18.30 Dx6GNJqD.net
タイガー

163:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 22:01:26.46 OO3u0W2C.net
アパカッ

164:ツール・ド・名無しさん
17/12/24 23:52:52.40 //N0P7Jd.net
スプロケを換えたらDi2の調整って必要ですか?
全部店にやってもらったからE-tubeは使った事ありません

165:ツール・ド・名無しさん
17/12/25 02:08:15.13 z0hlXqBa.net
必要ありま

166:ツール・ド・名無しさん
17/12/25 09:49:07.02 s+IY+Mnc.net
ないアルよ

167:ツール・ド・名無しさん
17/12/26 15:43:01.64 AbDtFWPG.net
>>150
プリセットでてくるのはあくまでも「そのギアの組み合わせでの推奨タイミング」な。
フロントのシフトタイミング自体は制限のあるもの(インナートップとか)以外はほぼ任意に設定できる。
だから自分でギアテーブル計算して、リア何速でインナーに落とすか、アウターに上げるか決めればシンクロシフトの動作自体は何の問題ない。
ガーミンとかで歯数やギア比その物を表示させたい、ってなら無理だけど。

168:ツール・ド・名無しさん
17/12/28 14:48:08.84 yzXg9JFo.net
etapでクランクを105からデュラに変えてみた。
今まではチャリチャリチャリ・・カチンって感じでチェーン3コマ分くらい滑った後に変速してたのが、チャリ・・カチンと1コマくらいで変速できるようになった。
ただしクランクアームとFDの隙間が、クレジットカード1枚分くらいしか無い。
スプロケも105からデュラにしたけど、違いはよくわからず。
変速時のショック、音が小さくなったかもって程度。

169:ツール・ド・名無しさん
17/12/28 15:03:40.49 DmQ4Zupt.net
ということは
アルテだと2コマで変速
ということになるわけか

170:ツール・ド・名無しさん
17/12/28 15:49:59.50 DmQ4Zupt.net
ST-6770。
めっちゃ安いな。
思わず買いそうになるよ。

171:ツール・ド・名無しさん
18/01/01 18:37:47.23 mRfLsUfc.net
そういえば、garminでdi2のギアの位置を見られるのにガーミンコネクトでグラフに表示出来るようになってないのはナゼ?

172:ツール・ド・名無しさん
18/01/01 22:26:23.59 bmRdClnN.net
対応させるの面倒だから、最終的な需要が少ないから
ログ内にはデータとして残ってるから抽出して解析すると見れるとはどっかのブログで見たな

173:
18/01/02 04:09:43.23 6rZUDPz7.net
アルテ8070ってスプリンタースイッチ付けられる?

174:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 04:18:40.88 ZY3R3FcJ.net
>>172
9170/8070はスプリンタースイッチ取付端子ないから付かないよ
少し大ぶりになるけど
サテライトスイッチをレックマウントのシールで固定して
スプリンタースイッチとして使ってるよ

175:172
18/01/02 05:22:15.43 EifPjCNr.net
>>173
そうなんだ。それは剥がれないものなの?

176:172
18/01/02 05:24:20.93 EifPjCNr.net
>>173
簡単には剥がれないの?ってことです

177:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 06:53:26.22 qujGLbBB.net
>>170
あると面白いのにね
坂のここの区間はどのギアで登ってるとかここで変速すると駄目とかわかるし

178:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 14:45:18.14 /bGVldnO.net
FSA K-FORCE WE、2018年4月下旬発売予定
URLリンク(www.cyclesports.jp)
今度は信じていいかな?

179:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 17:50:21.25 hoF9fUuM.net
自動的に回生充電するハブダイナモや
極小タービンで走行風充電にして、
充電不要にして欲しい。
電池容量も小さく出来る。

180:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 17:56:24.72 hoF9fUuM.net
リアディレーラーはプーリー発電で。

181:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 19:38:22.64 NVAw8n+g.net
エレクトリックケーブルがレバーの端子から抜けることが何度かあるんだけど振動が原因なのかね
ケーブルは余裕のある長さにしてるつもりなんだけども

182:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 19:40:16.80 xwOOB/DU.net
奥までちゃんと刺さってない

183:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 20:06:48.02 3LSgrZpp.net
俺がこっそり抜いてる

184:172
18/01/02 20:09:56.58 v7jTkWqh.net
>>181
ぁたしゎ、JDですけど、もっと奥まで入れてなんて、恥ずくて、ゅえなぃょ(//ω//)

185:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 20:30:43.10 4/+6xfci.net
ズブズブになっちまったら奥まで刺さってるか分からないがな

186:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 20:56:17.82 Jiyfrw0B.net
>>180
奥までちゃんと刺さってない、またはケーブルにU型のたるみを作ってないとか?

187:ツール・ド・名無しさん
18/01/02 21:03:21.80 kM5IvkPQ.net
>>180
そうやって
e-TAPを勧めにくるんでしょ。

188:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 20:21:10.70 QKCzCGLJ.net
9100の紐が面倒になってきた
Di2の配線のほうが楽かも?
今年デビューしてみようかねえ

189:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 20:24:59.47 Ba3Ti6ev.net
e tapの方がメッチャ楽だよ(ステマ

190:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 20:36:39.60 JoYCkt36.net
今のバイクをばらして内装にするのはむちゃくちゃ面倒だよ
フレームからならどっちでも良いけど

191:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 22:19:53.06 mgPGW+sU.net
([∩∩])<e-TAPを勧めに来ましたね。

192:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 22:24:50.56 Ksrhsxx7.net
9200シリーズで無線化する可能性が高いから
油圧ディスク+Di2をその時にすればいいんじゃない?

193:ツール・ド・名無しさん
18/01/03 22:55:29.61 Mm3quSBo.net
可能性って単語って便利ね()

194:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 07:36:17.75 ePE18EUf.net
サナでアルテのDi2セットが安いんだが
デュラエースのDi2と比較して
差額値段相当の差はありますか?

195:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 07:39:30.64 rVmxxcLl.net
さぁな

196:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:10:39.52 JquxZju5.net
>>193
ある

197:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:14:15.61 Oh30Lpmh.net
今の世代のアルテグラDi2って少なくとも変速部分は素材の違いで重くなってるだけだろ
モーターにも隠しスイッチにもプーリーベアリングにも違いはないはず
>>195
それは何?

198:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:33:57.99 vt1S2UjR.net
プーリーは違う

199:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 08:53:53.46 Oh30Lpmh.net
型番は違うけど8050もブッシュでなくベアリングじゃないの

200:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 12:27:33.22 JquxZju5.n


201:et



202:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 12:32:34.61 QncZ6wFv.net
リアだけアルテのロングケージだけどプーリーデュラにしようかな

203:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 14:57:12.17 +cQYmv5g.net
満足感の為にデュラにしてたけど次の世代はアルテにするわ
デュラは毎回人柱的なのになってるし

204:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 17:04:58.93 /Ngl8t2M.net
迷うのなら、一度は電動デュラ買った方が良いと思うよ
そういう俺は、6770、6870と2代に渡って電動アルテを
使って、今は9070デュラを使っているけど
アルテとあまりの変わらなさに、買って後悔したよ
今の電動アルテなら、スプリンタースイッチや
リモートスイッチもついているし
電動アルテで充分でしょ
見た目もほとんど変わらないしね

205:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 17:13:21.66 ePE18EUf.net
>>202
どっちなんだよw

206:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 17:13:52.59 Oh30Lpmh.net
同世代、6870から9070に乗り換えるやつはバカだろ
まあ9070ならまだスイッチAがあるから差別化はできてるけどさ

207:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 19:37:40.31 2PSjhs5R.net
>>195
>>199
>>201-204
>>123

208:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 21:18:27.09 z/A9vUXl.net
([∩∩])<e-TAPを勧めに来ましたね。

209:ツール・ド・名無しさん
18/01/04 22:


210:19:24.22 ID:V5lkTiwq.net



211:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 11:05:01.34 DoabXdcC.net
初代なら尚更デュラの方が酷い気がするんだが

212:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 16:03:54.09 aoGC5BI5.net
初代Di2は今のDi2と互換性ないんだっけか

213:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 16:12:40.07 W+Yi2EIU.net
シマノの初期モデルは買ってはダメだな

214:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 16:26:18.33 z9NVPuon.net
って事はシマノのパワーメーターは…

215:ツール・ド・名無しさん
18/01/07 17:04:57.87 fvr1JOBf.net
>>211
養分養分(はーと

216:ツール・ド・名無しさん
18/01/08 00:00:32.81 q2wE/Dhp.net
R8050だけど今の所は問題なし
去年の11月なら初期ロットだよね

217:ツール・ド・名無しさん
18/01/08 00:59:09.98 H5Wa3car.net
>>114
>アルテグラDI2外装用を買おうと思うんですが
ドリルが必要になりますが、一年半運用して無問題です。
ご参考まで
URLリンク(minkara.carview.co.jp)

218:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:28:05.81 xCjwuqle.net
9070番ですが、新しい30t入れたいんですが、どうしたらいいですか?
今は11の25です。
チェーンリングはノーマルの36ー52です。
これも楕円の50ー34に変えたいです。
どなたか教えてください。

219:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:31:00.62 ILPw7lT8.net
>>215
スプロケとチェーンリング替えろ

220:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:32:46.05 JxLuwjmv.net
>>191
間違いなく無線化するだろうねDi2。
無線化したら俺も電脳部分はアルテメインにするわ。
FD、RD、ブラケットはアルテグラ。
ブレーキ、クランク、BB、チェーン、スプロケットはデュラエースにする。

221:ツール・ド・名無しさん
18/01/09 23:36:15.82 lOIxLfjI.net
>>217
>電脳
身体は義体化必須だな

222:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 00:26:17.62 Ms8BOa2D.net
電脳化したら、脳内ツーリングで満足かな

223:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 00:31:10.56 r0a+yC0Y.net
>>217
プロユースでの無線かのメリットって何だろ?
デメリットならすぐ浮かぶが

224:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 07:52:00.20 ClXFh2Ct.net
断線しない
機材の入れ替えが楽
etapのような電源ならバッテリー交換も楽
ケーブル・ジャンクションを使用しないので
軽量化出来る

225:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 07:53:31.17 ClXFh2Ct.net
etapを一年使用してみてメリットばかりで
ワイヤレスのデメリット自体が感じられなかった
紐デュラコンポから載せ替えしての経験談です。

226:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 08:36:24.43 Ms8BOa2D.net
断線、バッテリー交換はプロレースなら関係ないでしょ
重量については大差なしって以前のスレで比較してなかったっけ

227:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 09:22:01.53 fGRlHRDp.net
e-tapのあのでかくて重いFDとRDはフレームに負担かかりそうだけどなぁ
去年のグランツールでトラブル多かったイメージもあるし今更買うのはおすすめ出来んな

228:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 09:36:55.06 T/G5OV6L.net
レースはツールしか見ないけど昨年のツールはRD-9070がぶっ壊れて変速しなくなったやつがステージ優勝してなかったけ
eTap程度の重さでフレームに負担がかかるなら、RD-7970/RD-6770だと悪夢だろうな

229:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 09:58:43.39 h1P9cCEy.net
操作部と動作部が無線化するだけでいーんだよ。
ようするにハンドルとFDRDが無線化するだけで。
FDRDは現状のようにバッテリーからワイヤ供給されて安全安心安定で。

230:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 19:38:34.20 ClXFh2Ct.net
>>226
そんなあなたにFSA

231:ツール・ド・名無しさん
18/01/10 20:11:00.57 bh124pNz.net
金融庁

232:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 10:22:48.39


233:gLhTPDI/.net



234:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 14:34:01.34 Lzlsiwcj.net
rotor UNO「おっそうだな」

235:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 21:13:42.30 KoT2Pq0i.net
ROTORはいいパワーメーター作ってるのにね…

236:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 21:34:38.30 ie/xRcen.net
クランクが時代遅れだからなあ

237:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 23:37:02.46 J+IOoUyV.net
MTBの後追いだからクランクもダイレクトマウントに収束してくだろうな

238:ツール・ド・名無しさん
18/01/12 23:59:52.23 QskQEjoW.net
シマノ、スラム、カンパがロードではダイレクトマウントに興味ないのに?

239:ツール・ド・名無しさん
18/01/13 00:06:13.35 EfKlvGN5.net
スラムのクランクはスパイダータイプもシャフトへの固定が
いわゆるダイレクトマウントになってる
カンパはなんかもう新しい物を作る意欲があまり感じられないね

240:ツール・ド・名無しさん
18/01/15 22:35:20.34 QtsNs6SH.net
六神合体!
E・P・S

241:ツール・ド・名無しさん
18/01/19 22:54:10.15 9I58Pna2.net
ETAP1年使っていたが、フロントディレーラーのアウター用調整ネジ 上のイモネジが全然動かなくてなめかけてるのだが、何が原因なのですか?少し調整したい

242:ツール・ド・名無しさん
18/01/19 23:39:50.14 PYGX7MUW.net
分らんけどもし治ったor修理にだしたら事の顛末を書いてくれ。
etapユーザーとして気になる。
ちなみにFDだけ買うと定価54000円する。

243:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 07:43:29.25 RKAcBskV.net
>>237
雨や汗でネジが接触面で腐食や錆びてるかも
クレ等の潤滑剤を塗布してしばらくおいて
挑戦してみたら

244:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 08:20:28.66 H8nmbyV7.net
>>239
かなりやってるんだよね、外通だから修理にも出せないし

245:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 13:52:54.55 7ZHGjP7k.net
>>239
もうすでに限界値まで回っているのでは?
俺はそれに気が付かず回し過ぎてた。ねじ舐め工具やら買いまくったけど結局無理だったので、FD買い直した。
結局割高になっちゃったけど、いい授業料になった。
ショップに頼めないなら、タウンページやらネットで自転車とは関係ない機械修理やら業者あたってみても良かったと今更ながら思う。

246:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 11:21:23.74 rLEJzuPo.net
etapのFDはインナー状態の時にアウター調整ネジ回すとぶっ壊れるってマニュアルに書いてあるからそれでは?まあ壊れたら回らなくなるものなのかもわかんないけど

247:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 13:24:01.06 7lDkgtow.net
>>242
壊れるって羽が曲がっちゃうという事じゃないの?

248:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 21:06:03.08 /oKFiUWs.net
現時点では壊れたら買い換えになるの?
スモールパーツとか取り寄せられない?

249:ツール・ド・名無しさん
18/01/23 21:10:35.54 fFBuDmCJ.net
代理店に相談だ!

250:ツール・ド・名無しさん
18/01/24 23:30:37.53 QGlBwHW9.net
[(∩∩)]<それ本気じゃないよね。

251:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:11:47.44 NCJbklGe.net
海外通販で今月の頭に買ったetapが届くのを
emsの追跡を見てワクワクしながら待ってたんだけど、
自宅までのあと10kmの郵便局のセンターまで来てるに、2日たっても届かないから問い合わせたら・・・
ロストしたって・・・
今週中には届けますって言ったのに
3日経ってもまだ見つかってないって・・・
なんて絶望・・・

252:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:19:35.19 lielOJI9.net
これだから無線はダメだな

253:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:43:57.87 gCJir+j6.net
俺がペアリングして動かしてやる

254:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 21:52:47.19 P0Jm+tAw.net
自転車のQBEIでetapで検索すると2018年モデル予約受付中って商品がいっぱいヒットするんだけど、新型でも発表された?

255:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:25:08.36 9z8or3rb.net
完成車というオチですか

256:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:30:46.50 xg3cncSS.net
チッ

257:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:33:22.90 ngis/W64.net
>>247
佐川とかヤマトじゃねーんだからなくすなんてねーだろ?
直接取りに行けよ、見つかるまで探せって局長に言え

258:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:47:13.44 NCJbklGe.net
>>253
それが、同じセンターを謎の二回連続通過して何処に流れたかわからなくなったんだって
完全に所在不明

259:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:55:39.36 PePGyYUE.net
じぇじぇじぇ

260:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 22:58:56.90 0eRD/XYL.net
日本でロストってあるもんかのか?

261:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 23:11:23.92 NCJbklGe.net
>>256
俺だって日本の税関通過した地点でもう安心だと思ってたよ
おまけに大雪の物流の混乱もあって見つからないんじゃないか?みたいなこと言われた
本来、大雪の前に到着する予定の荷物だったのに
ついてなさすぎる

262:ツール・ド・名無しさん
18/01/25 23:56:50.80 ngis/W64.net
>>254
その集配局だかセンターの棚に置きっ放しだよ
俺も何年か前にウィゴーで買った時に目の前に有るのに無いですねって言われた事がある
ステータス上ではその前の局になってた
徹底的にやれ
全額返金しか方法は無いから、見つかるまで探せって期日を設けて部長から本社まで電話しろ

263:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 06:12:44.09 nehl79ab.net
>>257
ついてないね…
探してもらって見つからなかったらe-tapとは縁が無かったものと思った方が良いかも
そのまま組んで乗ってたら事故に遭ってたかもと思って諦めるわ

264:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 06:18:07.21 AQwu4IGE.net
>>257
eTapはきっとキミの身代わりになって天国に旅立って行ったんだよ。
感謝しなさい。

265:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 09:57:56.81 huNDisxw.net
eTap「ええタップするんやでえ」

266:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 18:34:37.55 qXfZWKHu.net
>>260
まんが日本昔ばなしかよw

267:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 20:58:14.14 OCg6VwTl.net
247だけど、今日荷物が見つかったって連絡きて、待ちきれないから今荷物引き取ってきた
結論から言うと>>258の言う通りでした。
月曜日に電話して、
「今週中には届けます!」って言ってたのに探してなんてなかったんでしょうね・・・
連絡ないし、追跡も更新されないから木曜に電話して
「まだ見つかってないんですよ・・・」
って言われたから、「じゃあ今週無理じゃん、なんで適当なこと言うのよ?」ってキレたことによりやっと探し始めたのでしょう。
結局、最後に中継したセンターに一週間置き去りにされてたらしい
意外と郵便局ってクソだなって思った
みなさん、お騒がせしてすいませんでした。

268:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 21:46:46.65 p1LKVUTj.net
来週辺りに新聞に乗ってそうな事案だな・・・

269:ツール・ド・名無しさん
18/01/26 23:50:35.04 wCghrW5y.net
はれのひ…

270:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 09:25:39.94 DDjmSldP.net
ヤマトで福岡から


271:千葉への荷物の追跡番号が「調査中」になったときなんて、 まずは福岡から電話掛かってきてロストの報告と謝罪があって、 その日のうちにそれが鹿児島に行ってしまったことが分かって今度は鹿児島から謝罪と手配について電話があって、 その直後に今度は地元のヤマトから謝罪と届け日の確認電話があって、 届いたときはドライバーからも丁寧に謝罪してもらって、別に急いでない荷物なのにこっちが恐縮してしまった。 エロ本とエロDVDのバックナンバーなのに。 ちょっと遅れる程度のときはこちらから問い合わせないときは無視でもいいのに。 その分の手間やコストを削減して物流を今後も維持してくれればそれでいいよ。 そのかわり、本当に困っている人が問い合わせたときは今回のように全力で最高の対応をしてくれればね。



272:ツール・ド・名無しさん
18/01/27 22:05:41.53 I3ce+ZCY.net
>>263
言った通りだろ?
でも、早く届く人は早く届くんだよな。
とりあえず見つかって良かったな。
擁護するわけじゃ無いが、私営化されて人も足りなくなって手枷足枷状態ではよくやってる方だぞ。
フェデックスとかよりは全然良い。

273:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 07:35:52.19 F3335d3j.net
またまた247です
eTapのセットの外箱って平面的な大きい箱と普通の段ボールみたいな箱の2種類あるんですね?
自分は普通の段ボールみたいなタイプだったのでちょっと残念でした。
段ボールの内側はスラム使用になってるから、バラバラの単品をセットにしたものではないと思います。
ペアリングと動作確認だけしたけど、これは楽しい!

274:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 09:58:13.52 wFKO5jkZ.net
新しいのと古いやつの違いだけだ

275:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 10:25:20.53 DsdUvrJ1.net
来たか、よかったよかった

276:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 16:25:26.23 KHeAs80s.net
>>268
デカイ箱は捨てるに捨てられず。
今ではガレージのお荷物となっている。

277:ツール・ド・名無しさん
18/01/29 19:47:15.97 NbXKNMYj.net
>>269
それは古いやつがデカイ箱ってことですよね?
>>270
ありがとー!
>>271
あのパッケージが所有欲を満たしてくれそうで羨ましいです

278:ツール・ド・名無しさん
18/01/31 15:47:31.34 ojW2Bwug.net
>>266
あなたナイスガイだが荷物にはわらたw

279:ツール・ド・名無しさん
18/02/01 00:30:36.09 kEVZ75S0.net
はらわた?

280:ツール・ド・名無しさん
18/02/01 08:47:47.25 cQbjcZcT.net
荷物のはらわた2

281:ツール・ド・名無しさん
18/02/01 09:41:33.39 WxBlruUa.net
ナイスガイスト2

282:ツール・ド・名無しさん
18/02/06 22:28:28.57 kGkWYOd1.net
SM-PCE1とSM-BCR2って両方要るの?
PCE1がないとできないことってある?

283:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 22:33:52.50 h208FcWP.net
>>277
確かBCR2だとFD、RDのエラーチェックができないとかだったような
内装バッテリーなんだったら、BCR2のみで全く問題なし
ファームアップもカスタマイズも可能

284:ツール・ド・名無しさん
18/02/07 23:22:15.69 MJDodQUi.net
SM-PCE1はパーツの個別診断が可能
個人で使うには高価な割に持て余すというか殆ど使い道がなく基本的にはショップ向け

285:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 05:28:32.18 9PiWkill.net
この赤丸のやつだけ買えないかな。ツメ折れた
URLリンク(i.imgur.com)

286:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 05:35:18.21 +KRXkSOd.net
R9170導入の決意をしたのはいいが、グループセットでは売ってないんだね。バラで部品を集めるのが一苦労だわ。Di2のケーブルはどの長さを何本持っとくのが妥当なんだろう。そのへんの試行錯誤を公開している都合のいいブログとかないかなw
EW-RS910をダウンチューブの穴に入れてたりするとより助かるんだけど。

287:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:45:39.05 jubrYICd.net
ちょっと基本的な事を聞いていいですかね?
アルテグラdi2の完成車を
納車待ちしてるんですが・・・
充電器は別売って事はないですよね?
ワイヤレスユニットを接続して
スマホ経由でファーム上げたりすると
今も失敗したりするんですかね?

288:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:46:11.21 EiA4Lr9g.net
>>280
スモールパーツに型番あるぞ。
Y7FE98010かな
URLリンク(si.shimano.com)

289:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 07:47:20.11 u+SIWgIl.net
>>282
付いてくるから大丈夫

290:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 10:10:27.63 oocqCvGe.net
>>281
いくらなんでも頭悪すぎ
要領悪すぎ
創造力なさすぎ

291:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 10:13:58.66 Tf4wrkCl.net
>>284
ありがとうございます!
安心しましたww
ちなみにどの型番の充電器が
付いてくるんですかね?

292:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 10:50:15.01 ul0+o3Kj.net
>>281
それを言うならショップに任せた方が吉。

293:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 11:32:01.89 pk2BQkeE.net
iOSアプリからアップデートがコケて手も足も出ないってのをいくつか見たんだけど、WindowsのPC要るのかな。MacとiOSしか持ってないよ。

294:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 11:44:19.84 P6dBi2VL.net
いらんだろ、通信が安定していれば。

295:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 11:52:05.40 2JrX9dFp.net
>>282
バラ組みしたから充電器は買った

296:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 15:22:05.24 AUPGFV/M.net
>>283
うへえ、ありがとう

297:ツール・ド・名無しさん
18/02/08 21:55:58.94 lJWpvZmD.net
>>282
無線はパスキーを000000から変えろと出てくるけど、理由がない限り変えない方が吉
変えた場合、アップデート失敗するし、一般設定からBluetoothの設定を一度消す必要がある

298:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 00:40:05.09 zJ5ucx0w.net
>>286
SM-BCR2
俺はR8070系の完成車

299:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 06:02:32.76 GRmBxacj.net
タブレットやスマホでファームウェアのアップデートする時は無造作時のスリープOFFにするのを忘れずに
俺はスリープしてアップデート失敗してバッテリー抜いて再起動しないと動かなくなったから

300:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 08:32:48.67 p5eg1k8j.net
>>293
>>292
>>294
凄く良い情報を頂きました!
ネットで探しても出てこなかったので
悩んでましたww
ありがとうございます!

301:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 18:50:58.91 o4COuzOz.net
バラ完で一から組むときに無線ユニットを取り付けなければどうということはない

302:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 19:59:39.37 TjVuFSyJ.net
買ってきたらアップデートだけして、無線ユニットつなげずに組もうと思ってる。無線で携帯からイジれるとかヤバい。オレいじり壊しそう。
最初のアップデートって、BCR2 + iPadとかでできるの? Windows PC持ってないんだけど、その場合は無線ユニットからアップデートするんだろうか。

303:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 20:06:44.90 KjwbNlVk.net
>>296
それ無いとスイッチでサイコン操作できないんだもんなぁ

304:ツール・ド・名無しさん
18/02/09 20:49:17.15 gRLpwaz3.net
>>297
全部出来る。俺は年末に組んでAndroidでやった。
まあ2回くらいコケたが・・・アップデート再開で復帰出来た
無線ユニットの新しい小ちゃいやつは新しい電池が必須だから注意

305:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 10:27:09.14 pbJRSejf.net
俺も無線ユニット付けてない。出発したらそんなもん必要無い。快適。

306:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 10:32:30.73 7Duklb5L.net
>>297
無線で携帯からイジれるとかヤバい。オレいじり壊しそう。
SM-EWW01
という手もあるけどね。

307:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 11:10:24.79 HOiQJvaM.net
>>299
電池が要るのってEW-WU111 ?
どんな電池?

308:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 14:22:46.22 4e5jPk9d.net
新型のdi2バッテリーって事でしょ?

309:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 15:09:40.56 mLv6CQNF.net
>>303
そうそれそれシンクロシフト云々のときに出た電池
>>302
EW-WU111は内臓ならBT-DN110、外装はバッテリーマウントにBT-DN100が必須
SM-BTR2やSM-BMR1,2はだめ
あと6770の3又ジャンクションAもだめ

310:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 18:29:07.55 QptSvi10.net
無線でのアップデートはホント失敗するからやめとけw
定期的に話題になるし、シマノのHPでも復旧方法分かりやすいとこにあるくらいだし、pce−1がないと直せなくなる。不具合がないなら、無線でのアップは禁止

311:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 19:28:55.37 7ICmPWAg.net
Windows PCがなくても有線でアップデートできるの?
うちMacなんだよなあ。R9179いきたいんだけど、そのへんがイマイチわからん。

312:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 19:47:27.64 OC/VQUkr.net
>>306
FusionかparallelsにWin OS入れればおk

313:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 19:57:16.44 7ICmPWAg.net
そういうのヤダ。
ってことは、結局はDi2を組むのにはWindows PC必須?

314:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 20:07:42.44 NknjlDH0.net
うぜーなあ死ねば良いのに

315:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 21:32:28.37 9FpQmV56.net
>>306
有線でアップデートできるようになったバージョンが最近出ていた
が、そのバージョンにアップデートするまでは、スマホからでないとアップデートできない
アップデート失敗とかは、Passkey変えないようにするのと、近づけたりして通信切れないようにするのがポイントだと思われる

316:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 21:33:42.83 9FpQmV56.net
>>310
読み間違えた
有線でwindows以外でってことか

317:ツール・ド・名無しさん
18/02/10 22:52:56.71 gTBeuCah.net
ガーミンとペアリングする為に無線ユニット付けた
R8050だからブラケットボタンで1000Jのページ切り替えできるのが地味に便利

318:ツール・ド・名無しさん
18/02/11 16:06:17.53 PfMqIcvm.net
>>305
SM-PCE1だって万能じゃない
シマノ送りの場合も結構
あるらしい
兎に角無線アップデートは気を付けた方がいい

319:ツール・ド・名無しさん
18/02/11 20:14:31.85 10WyQHqe.net
アプデ失敗してSM-PCE1でも認識しなくなったパーツもあったな
ダメ元でiPad借りてタブレット版のE-tube使ったら認識して直ったけど

320:ツール・ド・名無しさん
18/02/11 23:47:55.57 zHwLp04o.net
di2 を使用 走行中にギアが変更出来なくなり、バッテリーの残量を確認しようとしても、ランプが一切表示されず 帰って充電してみても、充電器(SMBCR2)のランプが一瞬光るだけで、全く充電されない
誰か解決方法を教えて下さい…

321:ツール・ド・名無しさん
18/02/12 00:24:46.01 QLK/qnS1.net
>>315
どこかで断線してるんじゃないの

322:ツール・ド・名無しさん
18/02/12 06:13:38.73 SoN4s0zo.net
>>316
やっぱり断線かな もっとよく調べてみるは

323:ツール・ド・名無しさん
18/02/12 11:29:33.67 lNPE5MbU.net
Di2って接点多いもんね。単純なトラブルでも起こっちゃうと切り分け大変ぽいな。


324:eTapのがラクなんだろうか。



325:ツール・ド・名無しさん
18/02/12 12:19:13.77 vAZYlTVU.net
俺はバッテリー突然死して最新型に変えた。ファームウェアアプデしたら1ヶ月ほどで充電できなくなった
そのあと何も起きてないから、やはりバッテリー死だったんだと思う。

326:ツール・ド・名無しさん
18/02/12 16:52:09.47 SNqdapho.net
etapもヒルクラ中に動かなくなって焦ったけどな
今は解決したけど

327:ツール・ド・名無しさん
18/02/12 17:05:48.84 0hyzDNgU.net
>>320
何が問題だったの?

328:ツール・ド・名無しさん
18/02/13 08:17:53.62 gGp5QR2M.net
>>321
簡単にいうとローリミッターネジを締めすぎていた
マニュアルだと触れるくらいとあってそのつもりで調整したつもりが締めすぎでローまで変速はできてたが内部的には変速しきれてない、またはモータに負荷がかかってて保護にはいってたとか推測
ま、ショップで調整やってもらってる人には関係ない

329:ツール・ド・名無しさん
18/02/13 15:32:59.41 OxWyf8AB.net
7970に比べて9150はほとんどの面で大幅によくなったけど、
レバーだけは7970のほうが使いやすいな。慣れもあるんだろうけど。
XレバーとYレバーの段差が少ないこと
Yレバーが大きすぎること
これだけが不満
冬は厚手のグローブになるから特に気になる。
Yレバー少し削ろうかな・・・

330:ツール・ド・名無しさん
18/02/13 17:01:08.01 iQwi6dOF.net
使うドロップハンドルによるけど
上ハンも下ハンもスプリンタースイッチで変速することが多い

331:ツール・ド・名無しさん
18/02/15 22:25:10.70 BUehhmPf.net
アブソリュートブラックの46/30って乙女なチェーンリング使いたいんだけど
E-TUBEでプリセット以外の歯数の組み合わせって出来ないの?

332:ツール・ド・名無しさん
18/02/15 22:40:17.01 VsxWMv+0.net
>>325
できない

333:ツール・ド・名無しさん
18/02/16 08:32:23.96 HjmICWJd.net
スプロケの歯数なら組み合わせ変えて使ってるけど、特に問題は無いよ
オートシフトの設定だけ少し手間

334:ツール・ド・名無しさん
18/02/19 20:05:44.21 SPd9lc04.net
46-30は乙女と言うより幼女ギア

335:ツール・ド・名無しさん
18/02/20 07:42:02.44 NppnWKMG.net
乙女ギアといっておっさんキモイから死んで

336:ツール・ド・名無しさん
18/02/20 07:53:49.67 NTyaLZM9.net
おかまギア

337:ツール・ド・名無しさん
18/02/20 19:47:49.96 7ytcrafe.net
メタボギヤが適切な表現だろうな

338:ツール・ド・名無しさん
18/02/21 10:59:39.32 BJY7yknO.net
乙女ギアと揶揄するけれど、ローギアード化は今まで100kmの行動範囲が150kmになったり、
獲得高度1000mが1500mになったりしてむしろ鍛え上げるためのギア比だったりするから侮れないよ。

339:ツール・ド・名無しさん
18/02/21 12:12:25.33 UfGDJxmA.net
くるくる回して登るので乙女ギアが増えるのはおおいに結構です

340:ツール・ド・名無しさん
18/02/21 22:26:31.29 q6kpNuNN.net
早乙女ギヤ〜

341:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 12:28:28.70 j+i0P9du.net
早乙女くん君の為なら死ねる!

342:ツール・ド・名無しさん
18/02/22 12:51:31.15 2+6d3Oqz.net
岩清水弘君!ここにいたのか〜!

343:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 17:07:55.60 DqNM2+E2.net
MTBの方だけどSRAMがeTapで12速来たね
SRAM Eagle eTap wireless groupset ― further images emerge
URLリンク(www.bikeradar.com)
ニノが絶賛テスト中

344:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 17:33:50.90 1H4c36FY.net
>>337
情報遅いのに無関係なスレにまで得意げにマルチポストしていて笑った

345:ツール・ド・名無しさん
18/02/27 19:46:57.10 8rzhHdWW.net
このスレでは初出じゃない?

346:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 00:30:06.96 waW7yQKN.net
889 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/27(火) 17:34:13.03 ID:1H4c36FY
>>337
情報遅いのに無関係なスレにまで得意げにマルチポストしていて笑った

890 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/27(火) 17:34:47.72 ID:1H4c36FY
>>888
情報遅いのに無関係なスレにまで得意げにマルチポストしていて笑った

あわててレスして挙げ句に安価ミスって、笑えるな

347:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 00:33:19.09 C3lqYRF2.net
>>340
それ貼るためにID変わるまで待っていたのか・・・w
そんな悔しかったのね可哀想に

348:ツール・ド・名無しさん
18/02/28 18:30:05.43 2RSNimCb.net
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IGK39

349:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 20:38:44.69 9sRcvyag.net
eTapはMTBにはこないのかね

350:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 20:40:58.02 OUtsuD3Q.net
スラムはフロントシングル推してるから
フロントシングルにeTAPはいる?って感じやね

351:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 20:45:26.21 DjOSifly.net
>>343
>>337

352:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 21:20:27.02 9sRcvyag.net
>>345
すぐ上にあったかw
ありがとう

353:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 22:41:45.45 ceb1mWuP.net
>>344
etapの変速方式だとdi2よりもフロントシングルに最適なのよ

354:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 22:46:31.90 DjOSifly.net
フロントシングルだけじゃなく
右でアップ左でダウンは直感的にも扱いやすい
今Di2でもetapセットにしているけど
シマノのDi2がファームアップデートとかで左右両押しでフロント変速に是非対応して欲しいくらい

355:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 22:56:22.25 zgkhSmbQ.net
左右同時押しをてきるようにしちゃうと、RDが動き始めるのが遅くなるぞ。eTapが遅いって言うやつがいるのは、このインターフェースのせい。RDの動きそのものは遅くない。動き始めるまでにタイムラグがある。同時押しのせいでひつようなタイムラグだ。
プログラマーはわかるはず。

356:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 23:08:47.91 hxkaQmu8.net
>>343
だからeTap eagleが少し前からリークされまくってんだろ

357:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 23:26:47.88 YDNMNFoS.net
シンクロシフトにしてからスプロケとチェーンが全然減らなくなった。
いままでかなり負荷のかかる変速してたみたい。

358:ツール・ド・名無しさん
18/03/13 23:37:40.05 ceb1mWuP.net
>>349
だからRDをカンカンっと変速させたい時にもたついて話にならんのか!
うわぁ、それは要らんわ
あれはフロントシングルでこそ生きてくるな、SRAMの得意なフロントシングルでこそ

359:ツール・ド・名無しさん
18/03/14 00:11:15.70 wYXuaMOi.net
フロント変速が駄目駄目だから
シングルにしたとか言ってはいけない

360:ツール・ド・名無しさん
18/03/14 00:25:02.82 3IvzkwC3.net
フロントシングルの利点がわからない

361:ツール・ド・名無しさん
18/03/14 00:36:01.32 IQB7ma4c.net
ヒルクラレースだとフロントシングルだな

362:ツール・ド・名無しさん
18/03/14 00:48:00.40 ctEWNbmp.net
>>354
一度トレイルでEagleの12速を使って見るといい


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