【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その43

【ARAYA】アラヤｘラ� ..

413:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 09:18:49.25 9PA5YVYY.net
開発者自身の好みの自転車量産してるような気がしてる

414:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 09:24:07.83 Q+52nCrm.net
>>411
手抜き無しの良品で
値段相応でのベスト
って感じかな

415:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 10:10:00.35 NoYqMA6A.net
>>400
>普通170でも460くらいだからな
俺、170弱でCXG@2017の500乗ってるよ。
注文する時に店で股下測ってもらって買った。
で、ドンピシャでした。
お客さん、足が長いですねーとは言われたかな
／(^o^)＼

416:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 10:12:58.20 5XtdZZu1.net
ラレー印のロード、種類多すぎ
もっと統合整理しろよ

417:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 10:22:40.75 NoYqMA6A.net
415です。
CXGのチューブを買った時のまま使っている人ってどれくらいいるのかな。
自分は手持ちの空気入れが挿し辛くてナット付きのに交換した。
(付属のチューブは固定ナット無し)

418:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 12:13:39.82 52ovI/hp.net
>>413
それはそれで大事な気がする、経営が大丈夫ならw

419:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 12:21:52.11 5MmBRaN6.net
2018モデルページ鋭意制作中
URLﾘﾝｸ(araya-rinkai.jp)
>2018モデルページのアップロードにつきましては、
>10月中を予定しております。
もう過ぎてる！
中の人、落ち着いて！

420:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 12:40:14.87 BGRI+COu.net
PDF化した2018カタログないの？

421:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 13:01:44.58 T9ao8Xlf.net
取り扱い店ならとっくにカタログ届いてるよ

422:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 13:17:20.12 pSbKcQWS.net
>>419
いつものことだ、落ち着け

423:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 14:53:46.46 T9ao8Xlf.net
>>419
去年もそのパターンだっけど実際に更新されたのは年明けして大分経った頃で、店舗では主要商品が売り切れ出したタイミングじゃなかったけ？ｗ
アラヤ工業のホームページは過去に販売してた商品のページと思うことにしてるわｗ

424:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 18:16:01.30 TsNNwTMZ.net
アラヤって中の人、何名くらいなんだろうな
この余裕のなさは下手すると一桁…？

425:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 18:40:02.34 0zApAFOj.net
鋼管屋なのに自転車用スチールチューブは自社生産しないアラヤ
タイヤ屋なのに自転車用タイヤは自社生産しないブリヂストン

426:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 18:45:48.84 9PA5YVYY.net
>>424
少なくとも設計とサイト作成とコラム執筆は同一人物

427:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 19:53:12.55 lOXctDhY.net
CRAに最初からついているCONTINENTAL ULTRA SPORTSとCONTINENTAL ULTRA SPORTS　2って何処が違うの？
耐パンク性能重視した場合、CRAに最初からついているCONTINENTAL ULTRA SPORTSの方は良くないの？

428:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 22:10:55.15 /y62R9bx.net
>>425
あれだけ高性能のリム作れるし
つばめ自転車としての実績もあるのに
なぜ自社製フレーム無いんだろう？

429:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 22:33:55.98 kn3NMn15.net
>>428
企業体って兎にも角にも継続しないと意味がないわけ。
目まぐるしく変化する状況に対応しないといけない。
そのためには、なんでもやる、ってことになるわけ。
その結果として、そういう判断になるんだよ。

430:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 23:08:32.44 tsFm6Nf2.net
完全に意味不明

431:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 23:26:25.13 TsNNwTMZ.net
>>428
中の人じゃないから想像になりますが、
コラムとか読む限り、おそらくフレームはきちんと自社設計してるでしょう
このご時世、実際に製作するのは台湾に任せるのが適任なのでは
これはアラヤに限らず大概どこのメーカーもそうですし
リム製作で自前で工場と人員があったとしても、
きちんとした自転車を市場に出せるだけの能力を確保するのは、さらなる人員や設備投資も必要になるでしょうし、
それならば台湾に任せた方がよりリスクも価格も抑えられて、その分安くする、または良い材料や凝った細工に充てられますし。
ましてや無数の良い既製品パイプがあるでしょうに、
わざわざオリジナルを新しく作るとなると、
その価格に見合ったブランドイメージがなくては商売は難しいのかなと。

432:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 23:47:05.12 KQnBHZ6y.net
ラレー欲しい人は東越谷（市立病院前）のCYCLELANDを覗いてみては？
RFC2017クラブグリーンの真ん中が残ってましたよ。
ラレーの他車種もあつまたから現物見たい人はいいかも。駅から遠いから不便だけど
フジパレットの2016の真っ白も安かったし、ジオスの限定色？艶消し黒もあった。
ジオスのアンピーオがサイズジャストでかなり迷った。白じゃ無ければお持ち帰る勢い。
すぐ近くにイオンバイクがあるから、そこに車は停められます
結構良いチャリ屋だと思う
知らんけど。。

433:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 23:53:00.53 kE0eK33/.net
レイノルズ、コロンバス、デダチャイ、カイセイ、ネオコット、SSTBと言ったチューブに今更挑むとかw
てかパイプはやめろパイプは
ニワカと思われるぞ