ロード初心者質問スレ ..
359:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 20:59:39.01 hXcXnfM2.net
完成車についてきたザフィーロを履いて3000kmになります。
今日異物を踏んでパンクしたので、そろそろタイヤのグレードアップしてみようかと考えています。
ヒルクライムや平坦巡行でこいつはすげえ！となるようなクリンチャー25Cタイヤを教えて下さい。
360:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:01:29.06 hXcXnfM2.net
追加でパンク修理をしたチューブを小さく畳む方法はありますか？
新品と比べて何か嵩張ります…
361:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:12:59.25 CZ5z9WEi.net
>>356
グランプリスーパーソニック(適当
>>357
空気を出しきる
362:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:14:19.11 vul6Ti/E.net
>>356
こいつはすげえってだけならVELOFLEX record
25C無かった気がするし、耐久性全然無いけど
363:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:15:49.94 EXH1c/pK.net
微妙に空気が残ってるのが原因なので何か鋭利なモノで穴を空けて空気を抜きましょう
364:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:15:52.69 +VH+A9du.net
パナレーサーのレースLは値段の割に優勝
365:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:18:38.40 a0/8ujuI.net
>>357
バルブの反対側から潰しながらギュッと巻いていって
バルブ側に空気が溜まったらバルブを開けて空気を抜いてバルブを閉める
これを繰り返すと完全にペチャンコに出来るんで
ペチャンコになったものを巻けば新品と同じ大きさになる
366:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:19:12.40 YZTdV984.net
>>356
ミシュランpro4sc
乗り心地抜群かつ軽量
367:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:22:00.83 jtn3luA1.net
>>356
チャレンジのエリートのオープンチューブラー
上位品のクリテリウムは不思議とパンクしやすくてイマイチ
368:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:45:35.83 yCil1P7k.net
>>355
タイヤに二酸化炭素入れて重くなった分を相殺するくらい楽になるｗ
369:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 22:40:57.07 J21aWwFn.net
>>356これに便乗して質問。
これのチューブラー版はどれになる？
370:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:03:01.62 isgjEoME.net
>>366
ソーヨー シェルト
371:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:07:34.85 qJKkTag3.net
ロードバイクに跨がってる時って、
両足は地面に付かないのが当たり前ですか？
展示品に跨がらせて貰って怖かったので…
止まってるときはトップチューブ部に
降りてから地面に足をつけますか？
サイズ選びがわからない。
同じ店でも店員さんによってオススメするサイズが違っていて…
よく適応身長サイズの小さい方がいいと書いてあるのを
見るけどどうなんでしょうか
372:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:10:55.24 eRDHmdw7.net
>>368
・サドルに座って足が付かないのは普通。
・トップチューブに跨れば足が付くのが普通。
・店員さんによってオススメサイズが違うのは異常。
・適応身長サイズはぴったりを選ぼう。
373:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:16:07.59 Fwwg93bO.net
>>368
サドルに座ったらほぼ付かないね。
サイズ選びは初めてだと難しい所だけど、
フィッティングサービス受けて自分に合うサイズ（あくまでも体格から導き出した値なので絶対ではないが）を知るとか。
メーカーの推奨身長はあくまでも目安だね。同じ身長でも手足の長さで適正サイズは変わってくるわけだし。
あと、店・店員によっては店頭在庫を捌きたいがために適当言う場合もあるので注意だね。
微調整の幅は少しあるけれど、走り込むにつれベストなサイズは変わってくる（判ってくる）ので、最初の1台は様子見な面もあるね。
374:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:19:45.07 IC5b9XgC.net
>>368
ステムやらシートポストやらで小さいのを大きくする調整は出来るけど
大きいのは無理だからって小さい方がいいという事かと
まあ、買う時はちゃんとポジション測って調整してくれるショップで買う
375:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:26:02.51 EXH1c/pK.net
>>368
自分が買った店は身長と股下計ってサイズ決めた後に
そのフレームサイズでローラー台回してちゃんとポジションが出るか、乗りながら微調整出来る遊びはあるか確かめてくれたよ
取り寄せた後の実車での調整も気に入らなければ返品して別のサイズ注文出来たし
最初の1代ならそういう店で買った方が良いと思う
376:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:27:35.39 Q6dijcxn.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
377:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 00:13:30.64 sNrw6Xb/.net
初めてすね毛脱毛したけどこれいいな
お前らどこまで脱毛してるの？
378:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 00:26:20.71 RKvUTZ18.net
主に頭皮関係ですね
379:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 00:54:02.83 BRSbBm3j.net
>>375
天然乙としか
380:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 01:14:32.55 z2oEaDIK.net
>>374
すね、ももは勿論
陰毛までツルツル
そこだけ残す意味が分からなくなったので
381:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 03:00:11.99 VdyAhHpu.net
6800アルテグラから順番にデュラエースに交換していってあとは変速３点のみなんだけど、9100FDって9000から40gも重くなったらしいね
STIとRDは9100で決定なんだけどFDだけ決めかねてる
重量とって9000か、変速性能をとって9100かアドバイスください
ブレーキとクランクは見た目重視で9000になってます
382:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 03:02:35.31 LeFcoPbK.net
ツルツルだと温泉とか行ったら恥ずかしくない？
383:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 03:09:21.39 SDDXlXXM.net
FD 40gの差とかどうでもよくないか
384:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 03:10:33.24 SDDXlXXM.net
ていうかごった煮のコンポってださくね
まー俺の自転車じゃないんでどうでもいいけど
385:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 03:51:29.33 VdyAhHpu.net
>>381
エントリーロードくんにはきいてないんで
386:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 04:01:40.98 SDDXlXXM.net
あ、怒らせちゃった？ｗ
見た目重視でクランク選んでるのに、それがダサいなんて言われちゃ無理もないかｗ
でもそんな僕もデュラエースです
やったね！仲間だね！
387:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 04:37:15.01 7k4j/H30.net
>>378
FD-R9100 70g
FD-9000 66g
引き算まともにできない君に必要なのは小学生用の計算ドリルだ
388:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 04:44:15.53 +P2ydbA5.net
デュラエースとか使ってる奴が初心者質問スレで質問する側ってどうなん？
初心者ならちょっとの重さの違いなんて分からなくないか？プラシーボ効果ってやつ？なら他人の意見より自分が納得する方買えばいいんじゃね？
389:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 05:06:17.07 Oorl4H9F.net
ピナレロのラザ2018って初心者にもおすすめ？青のやつに一目惚れした
今はおさがりのクロモリロードに乗ってる
390:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 05:07:40.01 VdyAhHpu.net
>>384
よく調べたら直付けとバンド式とで比較してたわさんきゅ！
この重量差だったら9100にする
391:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 05:16:10.56 VdyAhHpu.net
>>386
ちょい乗り用でラザ2016持ってるけどエントリー～ミドルカーボンにしてはそこそこ剛性あってよく反応する
ただフレームは重すぎて軽量化は幾らお金かけても7.5㎏くらいが限界
フル105じゃないのに30万はコスパが悪すぎるからそこを許容出来れば初心者でも問題ないかと思います
392:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 05:26:12.15 Oorl4H9F.net
>>388
クランクとチェーンだけ105じゃないみたいで、税込26万ちょい（30万といえば30万だけど）はそんなにコスパ悪いです？
他のメーカーならアルミフレーム、フルアルテグラみたいなのを買える価格かもしれないですけど、そこはピナレロのフレームが良い分高いのかななんて思ったり
393:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 05:38:52.11 VdyAhHpu.net
>>389
ピナレロのフレームはすごくいいですよ
ラザでもホイールブレーキクランクだけ交換すればレースでも戦えます
ジャイアントとかのコスパいいメーカーだと20万以下でフル105で重量もラザより全然軽いですからコスパは良くないですが、気に入ったなら買っちゃっていいと思います
394:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 05:55:33.13 7k4j/H30.net
>>387
マジレスすると、クランクセット9000でFD9100だとチェーン落ちしやすくなるから注意しろよ
395:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 06:13:28.57 VdyAhHpu.net
>>391
チェーンリングはRIDEAの非真円使ってるから変速性能が多少落ちるのは割り切ってるよありがとう
396:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 06:49:12.10 lwAVGl6M.net
ピナレロはあのクネクネしてるシートステイが好きになれない
397:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 06:54:29.60 Ee7RNq1j.net
なんだとー！
398:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 07:00:41.54 wBpFayFC.net
>>393
あれって力学的に意味あるんですかね？
デザイン上の無駄な主張はきらいだ
399:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 07:40:06.62 GUsyFaOo.net
力がかかるところの形状が違うんだからストレートなのと何か違いがあるのは間違いないでしょ
それが乗り手にとってプラスになる変化なのかは知らないけど
400:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 08:02:23.17 5DCkGpQW.net
>>363
pro4scめっちゃいいよな
その代わり減りがくそ早い
100kmで真ん中のバリ消えた
401:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 08:14:50.31 VgGVMRoA.net
>>368
在庫売りつけるために若干合わないサイズ薦められてる可能性もあるな
SやMていう表記はメーカー毎に違うからあてにならないよ
402:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 08:26:57.64 /GHXNRvm.net
童貞線が100kmで消えるとかさすがに速すぎるだろｗｗ
パナレーサーばかりだが800kmくらいでもまだうっすら見える
403:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 08:33:41.57 BRSbBm3j.net
>>399
pro4scは1000～1500㎞しか保たないからな
それで
404:もあの乗り心地には変えられない
405:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 09:38:59.66 SDDXlXXM.net
チェーン店だと知識量はもとより意思統一もされていないケースが多いから
店員によって勧めるサイズが違うことは割りとある
個人店でそのレベルというか説明もなく推奨サイズが割れるのであればさすがに一考の余地があるだろう
406:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 09:42:04.08 SDDXlXXM.net
件の人はごった煮コンポにチェーンリングはRIDEAなのか
もはや見るまでもなく散漫で終わったルックスだと容易に想像がつくな
407:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 09:56:12.81 Op0gexcT.net
>>368
簡単な算数ができればある程度決められる
まずはメーカーの寸法を参考に自分の理想としているシートの位置とペダルの下死点までの長さを測ればお前さんの股下長さならどうなるか比較できる
また、シートを基点に胴長さと腕の長さで自分がどんなフォームになるかも予想できる
mustなのは前者、前者が合わないとロードに適したフォームを作れないぞ！
408:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:02:08.52 SDDXlXXM.net
初心者にそれを求めるのは酷だろうな
409:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:20:00.74 axDHQ34/.net
>>400
え！俺の場合運が良いみたい
Pr4scでただ今4000Kmぐらいで前後輪使用中 平坦走行が多め
皆さんが摩耗が早いというので、交換時期に迷う
410:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:20:08.51 /GHXNRvm.net
10mm刻みでフレームサイズ出せるとかならまだしも
完成車だと3サイズ展開とかも多いからね
メーカーの身長別の推奨サイズの丁度間のところだと
選択ミスがかなりひびきそうだな
411:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:21:25.07 oytWAXpu.net
シートポストのクランプ部ネジより下の部分ってカットしてしまっても問題ないですか？
それとも何か役割があるのでしょうか
412:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:23:55.79 QMe5U8ue.net
ごった煮ごった煮騒いでるキチガイがいるが実業団はもといツールですらミックスコンポなんか普通にゴロゴロいるだろ
盛大に無知晒してんなぁ
413:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:27:40.89 vkgx2+Xj.net
FD9100 FC9000はコンパチだけど...
逆は違うけど...
414:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:37:11.52 PrfKRN6r.net
>>400
2000km半ば～後半くらいまでは保つと思う
>>408
単純なブランド志向っていうか純正とか完璧なメーカー保証しか耐えられない初心者はどこでもいる
415:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:42:04.45 7k4j/H30.net
>>407
強度確保のために一定の長さは挿しておく必要がある
416:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:42:52.01 3Ywgq7aK.net
>>407
クランプ部分支点にたわむから、上と同じくらいは残したら良いと思います。
417:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:50:40.28 nHLd9m4a.net
>>407
切らないと適正ポジションまで下げられないとかなら、その分だけ切るのはアリだと思うけど、それ以外で切るメリットなんて無いに等しいので手間かけるだけ無駄だと思うよ。
418:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:51:13.23 jn047O3t.net
直径の2.5倍位残せば十分じゃないか
419:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:57:28.94 PrfKRN6r.net
>>407
メーカーや材質によるけどポスト下部に最低ラインが刻んでない？（大体10cm弱くらい）
カットするならその分は強度確保、まあ数十ｇの軽量化だから放っておいてもいいと思うけど
420:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 11:52:48.58 yHZnNwEe.net
>>407
最低でもポスト径の三倍（例 27.2cmなら81.6cm）は入れないと危険
421:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 11:54:06.68 yHZnNwEe.net
間違えた
cmのところはmmに読み替えて
422:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 13:03:49.56 oytWAXpu.net
皆さんありがとうございます
最低でも直径の3倍は残しておくことにします。
423:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 13:07:30.66 XPu+rIwK.net
極太
424:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 13:54:08.01 gy0tRkRi.net
>>418
何のために切るの？
425:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 14:09:46.53 pQJ0st1b.net
>>399
前輪は消えないが、後輪はほんとに消えたぜ
426:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:21:46.69 LWsSoxA0.net
ど素人だけど、ロードバイクって雨や少しの雪の日ってスリップしないの？
それだけが心配なんだけど…
427:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:28:09.14 QMe5U8ue.net
>>422
ド素人じゃスリップするよ
428:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:32:07.64 aCOpsLh4.net
>>422
細いツルツルのスリックタイヤが滑らない筈がない
雨の日はともかく路面凍結してるなら乗るな
429:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:32:13.77 3sMdhAxP.net
>>422
自動車のタイヤに何故溝があるか理解できればわかる
430:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:33:05.52 LWsSoxA0.net
>>424
凍結してて滑るのはさすがに分かる
今日みたいな雨の日とか、凍結してないちょっとした雪程度ではどうなの？
431:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:38:14.74 3sMdhAxP.net
>>426
二輪車は重心バランスが崩れたらスライドする
滑りやすい路面では立て直しが難しい。
どうしても心配なら3輪リカンベントにすれば良い。
432:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:38:43.06 Otvm/yja.net
そんなに雨や雪の中を走りたいならＭＴＢでも買った方がいいな
雨でも走れるがマンホールでスリップしやすかったり視界が悪かったりと
危険が多いからふつうは乗らない。一応ウェットコンディション用のタイヤはある。
雪はコントロール奪われることがあるからＮＧ
433:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:39:38.54 aCOpsLh4.net
>>426
雨の日はマンホールとかグレーチングとか白線とかコンクリート以外の物体に気をつけながら
ブレーキの掛け方を工夫すれば問題ない（土砂降り除く）
路面凍結せずつもりもしないレベルの雪は雨の日に準ずる
ただちょっとでも積もってるならかなり滑りやすいから危険
434:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:43:53.88 3sMdhAxP.net
自分の場合は、走行後の清掃が面倒なので
路面が濡れてる日はできるだけ走らない。
どうしても走らないと駄目な場合は、雨天用の
セミスリックMTBに泥除け付けて走る。
435:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:50:06.31 LWsSoxA0.net
ありがとう
436:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 16:02:46.53 D2zcjtzU.net
ええんやで
437:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 16:23:04.49 tf0vfExs.net
田舎の山道は苔で転ける。
438:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 16:47:32.33 IoyrOv0W.net
ロードのタイヤは細いため溝があろうがなかろうが変わらんらしいぞ
439:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 17:02:00.82 Oepqf3EQ.net
今までケツ痛くなったこと無いんだけど、昨日暑い中150km乗ったら左ケツが痛くなった
汗かなりかいたけど、それが原因だったりします？
これまで暑い中のロングライドはした事がないです
440:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 17:10:06.71 IoyrOv0W.net
擦れたところに汗でばい菌が入ったんかな
441:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 17:22:56.22 KU6Venqv.net
別のスポーツで経験した事あるけど汗(塩)が研磨剤みたいに皮膚を傷つけてる場合もある
ロードバイク初心者が平日に400kcal,土日に5000kcalくらい消費していったら健康的に痩せますかね？
顎周りと腹周りしか脂肪が減ってない気がします
442:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 17:38:52.71 49/NrOzD.net
>>437
運動強度、個人差、環境差があるから一概に言えない
医学的には一般的に1ヶ月に1㎏が無難らしい
443:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 17:53:43.58 QMe5U8ue.net
>>437
レース前のひと月だけで4.5kg減らしたよ
月間1,500㎞走って炭水化物は昼だけ間食は無し、vivosmart３で消費カロリー計算
余程のヘタれじゃなければ月1000㎞走ってれば何も考えなくても勝手に痩せてくよ
444:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:07:05.62 meR2duGJ.net
いちいち銅ではないだろうとかいう気持ち悪い回答すんのやめていただきたい、ホントマジで
445:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:10:26.19 aCOpsLh4.net
>>439
質問者が聞きたいのは「健康的に」痩せられるかどうかであって、減量出来るかという話ではない
よく読みなさい
446:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:17:51.16 /GHXNRvm.net
雨降っていい感じに濡れてるグレーチングはハンドル取られるけど
マンホール、白線、セメントのうちっぱなしの滑らかなとこ
この辺は惰性侵入してそのまま行けばいいんだけど
ブレーキかけた瞬間タイヤがグリップ失ってすっころぶ率高い
447:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:18:38.30 kRqd7GGd.net
>>440
銅でもいいだろうwwwww
448:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:30:52.77 QMe5U8ue.net
>>441
んで健康的の定義はなんなの？
449:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:31:00.64 NVePGL71.net
今初めて土砂降りにあったんですが帰って拭き上げて明日降ってなければ洗車して注油でokですか？
水置換のオイルあるんで使います。
今日注油した方が置換早く錆びにくいからベターですか？
インナーケーブルワイヤーがスチールなんですが中に水入ります？
450:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 19:05:33.91 lSS5Q4hO.net
>>440
銅したんだ急に
451:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 19:16:00.46 Ra8U7eTT.net
>>445
雨をしのげる整備スペースないの？
>>446
銅したんだ
へへい、ベイビー
バッテリーはビンビンだぜ
452:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 19:19:17.15 E4QXpcdE.net
シマノさんはローギア側をクロスにしたヒルクライム仕様のスプロケ作らないのでしょうか?13-15-17-19-21-23-24-25-26-27-28とかあれば絶対買いますよ
453:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 19:34:28.67 I9xioASd.net
>>448
ジュニアスプロケであるよ
454:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 20:08:31.24 7qIXPTz1.net
子猫がミヤータコルナーゴ♪
455:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 22:57:04.33 VaJ/cjLZ.net
>>445
インナーケーブル仕様のロードは洗車したり雨の日に走るほど中に水が入っていくもの
排水厳しいからどんどん重くなる
456:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 23:26:12.87 xW1SVMux.net
フラペからSPDに替えてみたんですが、80キロほど走ったあたりから、太ももの内側が攣ってしまいました。
慣れるまでは仕方ないですか？
457:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 00:08:29.79 vj4jqd59.net
ネットで色々みてるとGIANT SCR2というのを
見つけたのですが、日本でも販売されるロードバイクですか？
スレ違いですが詳しい方いたら教えてください
458:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 00:11:20.24 M3GM/Z++.net
>>453
廃盤
459:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 00:27:43.22 qaFnWSOy.net
>>451
見た目だけで実用性ないんですね。露出ケーブル、インナー、アウターケーブル出入口に明日水置換噴いてみます
シートポスト外しフレーム上下逆さまにして少し水分ありふきとり 他の水侵入してそうなとこはまだ分解方法マスターしてないのがもどかしい
溜まってるかな
460:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 00:31:48.54 BDgqQdRB.net
>>451
君のはBBらへんとかに穴空いてないのかい
俺のは水抜けるからじゃぶじゃぶやってるぞ
461:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 00:36:23.80 glCw1C4q.net
穴が空いてないなら
空けちゃおう
462:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 00:40:11.33 vj4jqd59.net
>>454
2018と書いてはあったんですが
説明文が変な漢字で？
台湾限定とかでしょうか
463:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 00:41:22.09 lz6CJt35.net
>>452
クリートの位置を見直してみたら？
464:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 01:23:39.97 0RDspDY6.net
>>452
意識的に引き足使ってない？
引き足は意識するだけで過剰だよ
465:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 01:51:00.00 JEVQ+Vru.net
ショップでバイクの修理or調整して貰う時って、事前に電話して予約するの常識ですか？
自分はアポなしでディレイラーの調整をお願いしたら、少し冷たく対応されてしまった、、無料でやってくれたので良心的な店員さんだと思うけど、冷たく対応されたのが気になっています。
466:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 01:58:00.42 M3GM/Z++.net
>>461
予約なんていちいちしないのが普通
467:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 02:09:13.94 S9Hqir/D.net
>>446
銅も鋼もないぜ
468:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 02:59:43.91 gNNqvIXh.net
>>461
462は予約しないと言ってるけど、僕は工賃が発生しそうなコトなら事前に連絡するよ
その方がスムーズにコトが進むと思ってる
こちらの待ち時間も減らせるし必要な料金の目安もつけられるからね
自転車を預けて後日引き取りに行く場合ならノーアポでも良いと思うけどね
469:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 05:34:11.98 VaNn2mck.net
>>444 こういう奴いるよな
素直に謝るなり消えるなりすればいいのに無様に足掻く奴
470:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 05:45:12.83 xsfeopM0.net
俺が最近走行中に言われた暴言
肉団子が走ってる
豚小屋から逃げてきたのか
自転車がかわいそう
デブは自転車乗るな
心折れそうみんなも言われる？
471:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 05:53:00.04 q33F0VrG.net
俺は絶対に事前連絡する
単に飛び込みが怖いだけｗ
472:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 06:38:00.91 ixtK2zTB.net
>>466
ひどいなw
直接言われたことないけど、チャリ乗り始めた時は85キロの体脂肪率25％だったから、同じこと思われてたんだろうな
去年の夏に自転車買って67キロ体脂肪率16％まで落ちたよ
473:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 06:43:27.15 m8k2JBBU.net
>>466
普通の坂を登っているだけですげえと言われた事なら
ヒルクライベントは視線が痛い
474:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 06:43:53.13 EoeU6dfh.net
>>468
落ちたねえ､月何㎞乗ってるの？
身長は何cmですか？
オレ176cm83kgなんだけど70kgまで落としたい
475:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 08:04:21.28 nKA6+QO8.net
走るよりも食う量減らした方が早いぞ
476:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 08:11:30.74 EBeP4Jhh.net
>>468
病気だと思われそうな減量
ガリだから太るのが大変な俺
477:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 08:23:41.65 mXmw/dJu.net
予算25万でヒルクライムレース出たいんだけど、どんなバイクがいいかな？
180cm 70kg やや手長脚長
478:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 08:31:00.72 5E+Kj7iU.net
>>473
購入相談スレあるからそっち行ったほうがいいぞ 身長高めだし型落ちの大きいサイズなんかは残ってること多いからエントリーカーボン買って ホイールも変えとけばいいんでないの
479:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 09:11:02.92 ixtK2zTB.net
>>470
月大体1000キロで身長は168センチ
冬～春はウェアがないからお休みして、今年は累計4000キロ
最初はデキストリンとかイヌリンを食事の時に採ってた
自分にはあれがかなり効果あったと思う
ちな
480:みにイヌリンはかなり腸が活発になるので、便秘気味の人には超おすすめ
481:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 09:19:54.80 j0Q09vUT.net
1週間で100km乗ればダイエットとしては効果あるよね？
482:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 09:24:44.67 +whnhbmp.net
食生活次第
ってかダイエット気にするなら定期的に体重計に乗ることを勧める
483:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 09:30:36.03 ixtK2zTB.net
あとお腹回りは腹筋ローラー
膝コロ連続40回出来るようになる頃にはかなりへっこんでる
484:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 09:37:29.11 j0Q09vUT.net
間食は一切取らないようにはしてる。どうしても我慢できない時は飴なめてるけど
飲み物も基本水しか取らない。ロード乗る時はスポーツドリンク
これで1週間で1kgはとりあえず痩せたけど後5kgは減らしたいなぁ…
485:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 09:45:53.60 EWPXCwj7.net
近場だったので、ビンディングペダルにスニーカーで乗ったらふくらはぎが凄い疲労した
10km位だけど、ビンディングで固定してる際には感じたことのない疲労でしたが、ペダリングがおかしいのかな？
486:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:16:32.13 nLLC5WDg.net
身長168cmの体重48kgなんだが痩せすぎだよな
少しは増やした方がいいの？
487:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:20:18.71 m4SxR2uF.net
>>479
炭水化物は脂肪を燃やす燃料だから運動中にこまめに補給してかないと、低血糖状態では肝心の脂肪が中々減ってかないよ
もちろん運度量にもよるし摂り過ぎはダメだろうけど
488:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:20:58.12 nKA6+QO8.net
>>481
体脂肪率次第かな
173 55、7%で何年か過ごしてたけど健康だった
489:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:39:00.67 RMGnPsoz.net
>>481
何キロ位で巡航できる？
490:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:40:03.90 59Y0eVkh.net
>>481
骨と皮と脂肪のもやし体型でしょそれ
体重を増やすというより、密度と重量の高い筋量を増やすことを目指したほうが良いね
491:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:51:16.27 nLLC5WDg.net
>>483
なるほど
>>484
８月に初ロードバイクが納車されるからどれくらいなのかまだわからない
>>485
とりあえずロードにのって筋トレすればいいのか
492:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:00:03.48 Bhf/rtXF.net
>>486
トレーニング中はロードでなく無改造のママチャリに乗るべきだよ
効率よく負荷をかけられる上にそんなに無駄な筋肉もつかず
かといってロード専用肉になるわけでもない理想的な器具だよ
493:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:10:32.07 ke2Z74RA.net
ポジション出ないだろマヌケ
494:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:10:52.90 Io2bZc2J.net
>>486
ロードで筋肉痛になるのを繰り返せばトレーニングになるよ
公道なんかストップ＆ゴー＆徐行の連続だからケイデンスとか無視して、
まずはあらゆる状況に対応出来る筋肉とバランスを養うべきかと
495:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:10:54.34 xW7/x50N.net
まず自分がやってから人にすすめな
496:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:16:36.83 Ahc0pV6c.net
よこからすません
シールドベアリングのハブは水の侵入に強いですか？
だとしたらある程度じゃぶじゃぶ洗車してもそんなに問題ないですか？
497:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:17:34.54 zqc0At1E.net
>>487
じゃあここに来るなよ
498:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:19:20.05 nLLC5WDg.net
>>487
>>489
アドバイスありがとう
試してみるよ
499:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:19:20.79 BZoJ1b5b.net
サングラス買おうか迷ってます。
今前にマラソンで使ってたスワンズのサングラスあるのですがやっぱりロードバイク用のサングラス買った方が良いのでしょうか？
500:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:20:48.06 Bhf/rtXF.net
>>488 >>492
意外と知られてないんだな
みんな勉強不足だよ
501:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:22:50.63 zqc0At1E.net
>>495
キチガイ氏ね
502:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:24:35.24 UKuRTa3r.net
ママチャリそこそこガチ勢だったけどママチャリからロードに変えたら最初割と筋肉痛になったからママチャリじゃ使われてない筋肉結構あると思うよ
筋肉のことぜんぜん詳しくないけど
503:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:28:10.91 Ahc0pV6c.net
しかし
アマレベルでこんなにも真剣な人多いのに、日本人のプロって全然世界で通用しない。
体格の差かそれともヨーロッパあたりのアマ達はもっと真剣なのか？
504:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:29:45.12 oL2mtKTn.net
>>494
SOU2つかってるが問題ない
ゴルフ用らしいが
505:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:33:49.00 Hu/PLwd1.net
>>498
子供の競技人口がちがうんじゃねーの
日本のアマで真剣にって言ったって大人になってから始めた連中ばっかりだろうし
506:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:35:28.31 x9rUI1hC.net
>>498
国がそもそも力をいれてない
せいぜい競輪くらい
507:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:36:25.84 zqc0At1E.net
>>497
んだ
単にどこでもいいから筋肉つけたいなら何でもいいけど、ロード乗るためのトレーニングはロード乗るのが一番
508:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:37:08.13 x9rUI1hC.net
>>494
ロード用は前傾姿勢で使う事を想定されてるから上の視界がちょっとだけ広い
それだけだから別に無理してロード用じゃなくてもいいよ
509:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:43:13.23 ltcxfZir.net
>>498
ヨーロッパのアマはフィジカルが違う上に俺らとは比較にならないほど本気
しかもそんな奴らが日本で言う野球は言いすぎだけど、まぁそれなりに底を厚くしてる
らしい（栗村&サッシャが良くその話ししてる）
510:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:45:58.87 cuXcc/jl.net
>>491
シールドベアリングはある程度、水の侵入を防ぐね。自転車に使われているシールドはちょっと不安になるかもだけど。
なので、水をジャブジャブまではせずに、洗剤や溶剤で汚れを浮かせたら、水をかけて流すぐらいがいいかと。
511:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:04:35.16 M3GM/Z++.net
>>491
ハブ両サイドのベアリングは割と大丈夫だけどフリーボディとハブ本体の間から水が入りやすい
リアハブ、スプロケット周りは極力水をかけないように
512:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:08:14.49 3B8EU/xF.net
上の方で何キロで巡行出来る？って書き込みあるけど
基準というか測定方法とか一定のルールとかあるんでしょうか？
513:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:10:20.24 ltcxfZir.net
>>491
漬け洗いは当然だめだけどシャワーかけるくらいならシッティング問題ないよ
雨の中長距離走ったあとなんか、俺は風呂場でシャワー当てながら砂汚れとシューの黒ずみを落としてる
514:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:10:40.48 x9rUI1hC.net
>>507
荒れる話題だから触れないように
巡航とか平均速度なんかなんの指標にもならないのでFTPで語りましょう
515:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:19:19.38 zqc0At1E.net
>>507
誘導
【初心者】25km/h以上で巡航【貧脚】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
516:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:22:51.94 LkQhBKZO.net
平坦はまだ大丈夫だけど登りになると息苦しくなって必ずハンドルの手前を握ってしまう
ステムを短くした方がいいかな
517:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:25:34.16 OpzFvV8C.net
真夏にサングラスかけてロングライドしたら、目の回りの日焼けが酷いことになりました。
みなさんは何か対策してますか？
518:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:26:01.83 x9rUI1hC.net
>>511
それが正しい登り方ですから気にしなくていいですよ
519:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:44:48.50 EIjyoqjx.net
日焼け止め塗ればいいだろ
520:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:46:09.89 m38lrNUX.net
ノーヘルサングラス無し
521:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 13:05:56.23 cuVs8aRG.net
>>481
何かの間違いじゃないか？
俺は161で48だけど、ガリッガリでみっともないくらいだよ
522:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 13:06:47.26 x9rUI1hC.net
>>512
のんびり走る時は下り以外でアイウェア外してますよ
グローブも同じく
523:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 13:41:05.24 ZHhZ88g1.net
ロングライド記録の良いアプリ教えて下さい
524:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:01:41.85 /ksF0+sy.net
補給食には脂質が高いのも多いけどなんで？
パワーバーとか美味しいから食べたいんだけどタンパク質と同じくらい脂質があるからいつもグラノーラの味で嫌になってきたわ
525:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:01:47.94 T+NgQr80.net
>>518
山旅ロガー
526:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:18:27.29 UeWlPWGh.net
ロードバイクで痩せない原因は補給食の摂りすぎ
527:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:31:57.92 fAzraFxH.net
ハンガーノックになっちゃうとか言いながら補給食もりもり食いつつ
走ってるからちゃんと食べなきゃなーとか言いながらもりもりメシも食うからね
528:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:38:05.69 /ksF0+sy.net
俺は痩せたい時は食事の量を少し減らして
無補給でいけるギリギリの距離を週３～４走ってる
そしたらガンガン痩せるわ
529:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:42:38.25 fAzraFxH.net
無補給でいけるギリギリの距離を走るより
補給しつつ超距離乗った方が効率良いだろうけどね
脂肪だけじゃなくて糖分（炭水化物）を摂取しないとエネルギーに出来ない
530:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 15:04:37.28 Ngf/kkw3.net
>>516
この前の健康診断で48だったからまちがいねえわ
やっぱり平坦より登り得意なの？
531:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 15:09:46.45 mUvj+sVQ.net
>>525
平坦は絶対的なパワーが重要、登りはパワーと体重の比率であるパワーウエイトレシオが重要
体重が少ないと登りが有利で得意なのは確実
だけど、パワーもそれなりに必要だからガリガリで筋肉がなければ平坦も登りも遅い
532:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 15:15:19.10 KDyWwJ3C.net
人間は二つに分けられる
脂肪を燃焼しエネルギーに変換出来る奴と、
何のエネルギーにも変換されない贅肉を蓄えてる奴だ
533:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 15:31:07.62 /ksF0+sy.net
>>524
ちゃんとカロリー計算出来る人ならそれがいいだろうね
あとそれだと仕事があるとあんまり出来ない
534:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 16:00:35.60 x9rUI1hC.net
ようはちゃんとカロリー計算して我慢or食べ物を考える事が出来る奴は痩せられるし
自制心のないやつや距離走れないヘタれは何やっても痩せない
535:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 16:19:57.83 tv41+1Py.net
僕は日焼け跡を気にしないという対策で行こうと思います
536:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 16:40:10.89 WL8IZZql.net
ローラー台を使わず、ヒルクライムが速くなる筋トレやトレーニング方法を教えてください
537:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 16:47:10.56 fAzraFxH.net
ローラー台で負荷最大にして回す
538:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:08:57.25 lz6CJt35.net
>>531
ヒルをクライムする
539:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:13:58.96 a2JfxyNq.net
>>329
せっかくだから便乗で、ジオメトリからわかる違いってどの辺？
今のところ、
・ホイールベース
・チェーンステイレングス
クロス>ロード
・リーチ/スタック
小さければ小さいほど前傾でレーシー
(1.5前後が境界？@キャニオン公式)
って認識してるけど、合ってるかな？
他にも判断材料あれば追加して欲しい
540:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:18:26.26 HsSuKzqp.net
>>533
そして>>531は登山家になった
541:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:24:19.96 pkxe2nje.net
>>531
プランク1時間出来るようにしろ
まずはそれからだ
542:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:29:44.98 90V5K9ic.net
補給のタイミング分からなくていつもバテバテや
手足が痺れだすこともしばしば
543:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:33:50.30 CtoOhtfe.net
>>534
横からだがシート角が立ってるかどうかも違いが出るとこ、>>329の意見は知らんが
544:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:41:43.81 OPcvTHOt.net
>>537
今までの補給までの走行時間を記録して平均時間より早く補給しれ
545:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:42:56.31 OPcvTHOt.net
>>538
ヘッドの角度やフォークレイクもね！(わかってないけど)
546:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 18:17:36.55 CtoOhtfe.net
うーん、正直ヘッドの方はよく分からん (^_^;)
リアの方はコーナーの重心移動で曲がる（あるいはコーンでぐるぐるする）時に違いが分かる程度
547:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 18:50:17.14 cuVs8aRG.net
>>525
得意とか不得意とか言うレベルにすら達してない
まあヒルクライムに行く人達の中ではとてもタイムを言えない
それでも街中では上り坂で追い越すようにはしてるわ
それにしても168で48とは！
548:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 18:52:53.59 lz6CJt35.net
183で90の俺は仲間から下り最速と怖れられている
549:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 19:11:43.94 AQgeY+JO.net
それ止まれるの？
550:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 19:16:46.44 mwBXj+2C.net
溝落としで止まれるよな
551:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 19:24:58.86 EFMwaGN/.net
溝落としは止まっちゃダメだろ前輪落として曲がりきらないと
552:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:17:18.74 +8eAOESr.net
グレーチングの隙間に前輪落として曲がるとかすげーな
553:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:35:05.28 OPcvTHOt.net
赤いペガサス2か
554:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:40:49.06 HnnyGRDi.net
秋名のハチロクかと思った
555:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:56:30.33 T+NgQr80.net
真直角ターンも
556:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 21:05:43.95 uhSQc4OL.net
多角形コーナリング
557:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 21:17:47.52 4CnY5RUA.net
壁走り
558:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 21:33:46.99 I2kAKmxJ.net
>>551
狼乙
559:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 21:42:46.22 mVC1HXP6.net
>>391
クランク9000でFD9100だと、9100の方がチェーンリング間ピッチが0.5mm広いからチェーン落ちしやすくなる。
という意味だろうけど、FDの初期位置と動き量は調整出来るからきちんと調整すれば落ちやすくはならないよ。だから互換性有りになってる。
560:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 21:43:08.93 q33F0VrG.net
>>552
トライダガー乙
561:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 22:00:14.69 AhGcqRZq.net
何やおっさんばっかりやんけ
562:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:00:24.48 ppkR2i/z.net
最近タイヤの接地面が見ても少し分かるように平らになってきたのですが、
どのくらいで買い換えるべきなのでしょうか？
因みにタイヤ銘柄は完成車についてきたシュワルベのルガノで2000km以上走りました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もし買い換えるべきならばすぐに買い換えるつもりなので、
25cで飴色サイドのおすすめタイヤがあれば教えてくださいm(_ _)m
563:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:25:18.65 3v/uD+9K.net
その前に異物が刺さってたら取れ
パンクの原因になるぞ
564:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:26:44.78 67l4how3.net
コンポを交換したりしたいのですがパークツールのポリリューブ1000ってグリス1本でどんな部品もカバー出来ますかね？
565:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:33:33.15 J74Eud3Z.net
クロスバイクでヒルクライムもどきのトレーニングしたりしてるんですがやっぱりロードバイクだとより速く楽に走れますか？
パッと見ハンドル位かなと思っていたのですが
設計やらコンポやら全然違うようで。
クロスバイク→ロードバイクに行った兄貴の声が聞きたいです
566:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:33:55.74 J74Eud3Z.net
クロスバイクでヒルクライムもどきのトレーニングしたりしてるんですがやっぱりロードバイクだとより速く楽に走れますか？
パッと見ハンドル位かなと思っていたのですが
設計やらコンポやら全然違うようで。
クロスバイク→ロードバイクに行った兄貴の声が聞きたいです
567:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:43:48.28 YZ3OLfz9.net
クロスバイクもロードも持ってないけど
クロスのがタイヤ太いんじゃねーの？ハナホジー
568:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:48:14.66 zqc0At1E.net
>>561
走りの軽さが違うよ
つまり楽に速度が乗るし坂が楽だよ
569:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:48:27.05 pz5veIwv.net
>>557
その状態ならまだ使えるけど俺ならもう交換しちゃう
このへんお勧め
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
570:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 00:02:47.05 nCSoU11v.net
>>466
走ってて聞こえるの？
どんだけでかい声で言われてんだよ
571:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 00:04:54.34 JPp7UVlJ.net
diadoraのシューズのヒールパッドを紛失しましたが交換用のパッドがどこにも売っていません
ゴム板を切って接着剤で着けても１ライド中に取れてしまいます
良い解決策があれば教えてください
572:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 00:17:39.33 jBEY15SH.net
>>566
シューズを買い換える
573:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 00:24:32.91 VXipS3E4.net
>>566
コスト掛かってもいいなら海外通販
574:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 00:49:37.87 JPp7UVlJ.net
>>568
ＣＲＣは売り切れでした
diadora公式インターナショナル通販は発送先を日本にすると
商品をカートへ入れられませんでした。。
購入可能なサイトをご存じであれば教えてください
575:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 00:56:54.56 5/ydk4ba.net
公式オンラインに問い合わせたらどうだろうか？
576:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 00:59:13.28 VXipS3E4.net
>>569
URLﾘﾝｸ(www.all4cycling.com)
何度か利用してるけど追跡できるし確かなサイトだから安心できるよ
577:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 01:22:48.82 JPp7UVlJ.net
>>570 >>571
ありがとうございます
一度公式に問い合わせて、ダメならall4で購入しようと思います
578:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 06:04:35.88 rcHQS5sD.net
>>466
まさかとは思いますが、その「言われた暴言」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。 
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
579:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 08:15:41.81 xOxIqoCr.net
今SPDペダル使ってるんだけどSPD-SLって速くなるの？
周囲にいる人は回しやすくはなるけど速度は変わらない、それより信号での着脱や歩きにくさと言ったデメリットの方が大きいから辞めとけ
と口を揃えて言うんですが。
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