TERN専用スレ　13フレーム目

TERN専用スレ　13フレーム目 at BICYCLE

[前50を表示]
800:ツール・ド・名無しさん
17/09/12 16:25:51.14 i7SDxQ3x.net
>>789
はいはい今日もお疲れさん

801:ツール・ド・名無しさん
17/09/12 17:57:05.23 EB0vswK4.net
例えば787の内容を見て書き込まれた788は
わずか2分しかたっていない
これと同じように最初にニュースを見付けた人が
記事を引っ張ってくるなら時間差はほとんど発生しないんじゃないか？

802:ツール・ド・名無しさん
17/09/12 18:15:29.75 oIFSsO/w.net
まぁどっちでもいいや
基本ここにいるやつ電マなんて興味ないだろ

803:ツール・ド・名無しさん
17/09/12 18:23:47.39 GzOk2Kzw.net
普段一体何書き込んでんだ…

804:ツール・ド・名無しさん
17/09/12 19:25:47.62 M0ezEd3w.net
>>772
＞ミニベロとか折りたたみとかは半径5kmをうろちょろするのにベスト
自転車はイラナイ、脚だけで間に合う
砂利道をキャリー三―でなんて言われたら１㌔だって乗りたかぁないけど
150kmを往復なんて達者な方もいらっしゃる

805:ツール・ド・名無しさん
17/09/12 20:59:15.88 wS8q3gJK.net
最近煽り目的で茶化す輩の他に本気で頭悪いか頭オカシイ輩まで出始めてヤバイね

806:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 09:30:50.48 0darwnD1.net
>>791
こいつの理論頭おかしすぎて吹くわｗ

807:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 18:48:50.63 RbYtYZza.net
まあわざわざユーザーが多いスレに来て煽ってくるんだから相当頭おかしいとしか

808:ツール・ド・名無しさん
17/09/14 08:39:36.87 +vE3F/gp.net
しょせんターンだからね

809:ツール・ド・名無しさん
17/09/14 10:09:07.45 T/PifKkF.net
冬のボーナスかかってるから必死になるだろ

810:ツール・ド・名無しさん
17/09/14 11:27:52.95 lmQOzZBK.net
tern下げしてる人のオススメを聞いてみたい

811:ツール・ド・名無しさん
17/09/14 17:00:00.62 9zUK8vr+.net
一般向け2018年モデル展示会
9/17（日）京都
URLﾘﾝｸ(ternbicycles.blogspot.com)
9/23（土）24（日）新宿
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

812:ツール・ド・名無しさん
17/09/14 22:53:45.74 OTijGDvI.net
カーボンバトンホイール
オーダーしてから4ヶ月経っても届かねぇよクソが
不良品の交換対応で一杯一杯なのか？

813:ツール・ド・名無しさん
17/09/15 00:20:19.10 M+I0ALb5.net
たぶん代理店に累積してる発注量が
仕入れ元への最小発注数に届いてないんじゃないかな

814:ツール・ド・名無しさん
17/09/15 00:43:39.28 K050BFEh.net
>>802
あんな元から振れまくりで振れとりすらできないゴミを買うとか正気か？
しかも意味不明な理由でリコール対象なのに

815:ツール・ド・名無しさん
17/09/15 12:41:32.31 ofjnEw49.net
>>800
ずーーっと粘着してるんだから、そういうのはないでしょ

816:ツール・ド・名無しさん
17/09/15 22:22:06.08 1T4wGt04.net
ヴェクトロンって電動アシスト？いよいよ出る？
URLﾘﾝｸ(ternbicycles.blogspot.jp)
楽だろうけど運動になるもんか？

817:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 00:00:05.46 9nFA1Wdk.net
>>806
例えばいままで電車で通勤してた人が自転車にしてみよっかとなったときに
いい選択肢になるんじゃないかな
電車で通ってたときよりは運動にもなるし

818:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 00:59:34.50 e6aF3JDM.net
>>807
海外での価格考えると40万弱になるだろうけど、してみよっか♪で買うかぁ？
出来る限り余計なもん削ぎ落としてスポーツ寄りっぽい見た目にしつつ値段抑えれば少しは目を引くかもしれんけど

819:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 01:04:29.71 9nFA1Wdk.net
>>808
40万はちと高いね
せめて原付きと同じくらい（20万くらい？）ならいいんだろうけど

820:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 02:18:26.47 MLuNiYGH.net
コンポとっかえするならlink N8よりA7のほうが特？

821:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 06:02:35.84 KxlYW0wy.net
N8以下になると上位モデルと部品が互換じゃなかったりする

822:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 08:24:39.20 e6aF3JDM.net
>>810
コンポとっかえだけで満足できるならそう
ハンドルポストは公式曰く互換性がないので
交換には高度な工作が必要になりそう
あとラゲッジトラスとトロリーラックが使えない
c8～はその辺は大丈夫

823:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 08:44:53.66 KH72uOlf.net
今の日本のユーザーが許せる電動アシスト小径はこの辺だろうな
URLﾘﾝｸ(www.potteringbike.jp)
\148,000～\238,000
外見の好き嫌いはありそうだけど
重量、価格、パーツの汎用性のバランスが良い

824:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 08:45:13.32 AoEHAwox.net
『近未来を垣間みるベルトドライブ×内装モデル。世界でも最もメンテナンスが不要なフォールディングバイクで、静かなその走りは高級セダンを連想させる。』
これ書いた奴は間違いなく高級セダンに乗ったことがないはず

825:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 08:46:20.35 MLuNiYGH.net
>>812
げ、ハンドルポスト致命的だなー

826:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 09:09:05.70 eELyIIum.net
>>813
loroで推してるやつだ

827:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 09:24:56.42 KH72uOlf.net
>>816
俺は南風のオッサンのブログで知った

828:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 09:36:08.88 dj5iHz2r.net
値段も安いねデザインもいい。
ネタで買ってもいいかな。
置き場的にそろそろverge処分すっかな

829:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 09:52:38.22 KxlYW0wy.net
>>806
これを畳んで持ち運ぶとか
罰ゲーム並に重いだろう

830:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 00:45:58.85 OepjlymG.net
99%折りたたまずに使われると思うから問題無さそう

831:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 15:42:09.79 ++0bjOGS.net
だったら最初から折り畳み機構省いて軽量化すればいいのに

832:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 17:33:29.78 G1YxIsO/.net
vergeN8のゴールドいいな
やっぱ単色に近い方がよい

833:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 18:37:04.99 OepjlymG.net
>>821
（予定は無いけど）折りたためた方がきっと便利。
日本だと車も無駄装備がついていた方が売れるっていうし、そういう人をターゲットにしてるんだろ。
ガチで自転車が好きな人は明確な目的が無いと折りたたみは真っ先に除外するだろうから。

834:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 19:29:35.47 I8XRJ9jY.net
頻繁ではないけど雪の季節や車載するときに畳むために折り畳みを選んだぞ
ごめん嘘言った、おしゃれ感だけで選びました

835:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 19:18:57.19 TGRD8PIw.net
URLﾘﾝｸ(minilove.jp)

836:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 20:45:24.05 FvpceH8F.net
やっぱミニベロが似合うのは小柄な女なんだな

837:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 21:16:18.50 lQ6sjRW2.net
大阪の若い女はこんなパンツ見えそうな格好でポタリングしてるんか…

838:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 21:39:18.76 JPeVQt+2.net
パンツという魔法のコトバを目にしたがためにリンクを開いてしまった

839:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 21:59:40.96 +NAL2kM6.net
このサイトに出てくる女の格好、舐めてんのか？
っていつも思う

840:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 22:02:44.22 FvpceH8F.net
ビジュアル重視すぎだよな

841:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 22:13:17.73 ii7FAcRS.net
代理店のセンスがおかしいだけだろ

842:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 23:16:19.98 FSUyROHa.net
ヴァージュとサージュってのった感じ全然違うのかね？

843:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 23:16:25.11 JN9rAc8c.net
ターンの悪口を言うな

844:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 23:56:12.08 //eynHFN.net
輪行警察みたいなのばっかじゃいつまでたってもマイナー趣味で公道でも肩身狭いから、モデルのビジュアルとかロードレースの場所とか改善してスポーツバイクはもっと一般大衆化してくれって思うよ

845:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 01:10:58.13 M7aOe7S9.net
ばっかりもなにも、輪行警察なんて言葉を初めて聞いたぞｗ

846:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 08:45:30.33 /i7u5EQr.net
>>825
マグロっぽい女だな

847:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 13:49:29.67 n9RiQyDd.net
ハンドルポストのギシギシ音が本当にイラつくわ
グリス塗っても1ヶ月しないうちに鳴り出すし

848:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 13:52:21.71 /i7u5EQr.net
>>837
溶接するしかないな

849:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 15:12:55.80 p3RT/XUe.net
>>835
自転車普及を担う立場の絹代が輪行警察っぷりを発揮して
炎上した記憶も新しい今日このごろ、いかがお過ごしですか
#絹代 #輪行警察

850:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 17:34:21.48 cJy05nxK.net
>>829
俺もこの女舐めたい

851:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 19:03:09.12 B+iah1eO.net
link c8みたいに台座無いヤツをダブル化って出きるの？

852:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 19:43:03.56 znwsvVfr.net
無理やり土台は付けられるぞ
決してスマートとは言えないが

853:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 20:36:38.25 Ejt4R/5t.net
台座つけれてもアウターの取り回しどうすんのよ
まさかインシュロックとかいわないよな

854:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 22:28:42.76 E2p6WCQI.net
なる様になる
台座にケーブルの取り回し用の部品がセットされた商品もある

855:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 23:16:39.93 x5Ghbi38.net
>>843
安全厨かよ
純正でもタイラップでワイヤリングしてますが？

856:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 23:24:37.05 znwsvVfr.net
>>843
このN8の例じゃわからんが、公式で紹介してるんだから問題ないんだろ
URLﾘﾝｸ(ternbicycles.blogspot.jp)

857:ツール・ド・名無しさん
17/09/19 23:28:28.84 M7aOe7S9.net
>>825
ポタリングって自転車を押して歩くことなんだと気付かされる記事だった

858:ツール・ド・名無しさん
17/09/20 12:37:16.78 iV/KoCxe.net
結束バンドは万能ツール、みんな知ってるね？

859:ツール・ド・名無しさん
17/09/20 19:40:04.92 8UkoDrlX.net
み、みためかわ

860:ツール・ド・名無しさん
17/09/21 23:10:36.00 uFF9n2MG.net
おまえら、結束バンドとかタイラップとか非国民かよ日本人ならコンベックスな

861:ツール・ド・名無しさん
17/09/22 08:27:57.88 ywkLZIT5.net
コンベックスは鋼巻き尺だろ

862:ツール・ド・名無しさん
17/09/22 09:53:55.14 pIgnTFhv.net
コンベックスって商品名の国産結束バンドがあるんだなこれがw

863:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 11:09:59.16 B+sxIgeo.net
24インチにMR4のホイールって履ける？細いタイヤにしたいんだけど・・

864:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 13:10:57.44 EhLxCFFD.net
>>853
nodeにポン付してるブログをどこかで見たで

865:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 23:13:33.43 NO27Ez4V.net
Berge n8のブレーキシュー交換しようと思ってるんだけどオススメありますか？

866:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 23:13:50.19 NO27Ez4V.net
間違えた
Verge n8です

867:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 23:32:56.65 y171Wq6A.net
>>855
SHIMANO(シマノ) R55Cカートリッジタイプブレーキシューセット BR-F800 Y8JF98010
幅が広いシューはタイヤ径に合わないからね。
55mm幅の安いやつも試したけど、急坂の下りで制動がやりづらいのでダメだね。
安いシューはリムの破片が食い込み安いので、そっちの意味でもオススメしないよ。

868:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 23:49:24.88 KvMMKZiW.net
安価でマトモなのが欲しければ
シマノ買っときゃ間違い無い

869:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 23:58:26.78 EExbC0Mu.net
kool-stopのCYCLO-CROSS PADSが良いらしいぞー
ホルダーの色が気に食わないからaliexpressで似たような3色パッドの買って
パッド変えてつかおーと思ったら変えなくてもなかなか良いので困った

870:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 01:10:13.57 xgE6KIPq.net
>>857 >>858 >>859
ありがとう
参考にします！

871:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 09:05:29.41 sgupU1aB.net
Surge買いました。既に出ていたらごめんなさい。ブレーキキャリパーはシマノ105に加工なしで交換出来ますか？よろしくお願いします。

872:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 11:26:55.76 GO22SQ5n.net
買ったチャリ屋に相談しな

873:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 18:47:33.64 SaiwMqob.net
>>857
高いのはもっと噛み込みが酷いわけだが
というか、頻繁にメンテするのを前提にパーツを作ってるからちゃんとメンテする人用

874:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 18:52:54.32 79W6Hf+R.net
>>863
そう？デフォの奴はシューにリムの金属片が食い込みまくったけど、シマノのやつに変えてからはまともだよ。
ゼロイチでブレーキが効くようなこともなく、制動もホモしやすいし、ブレーキだけは良いやつをオススメだよ。

875:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:44:15.41 ucyYC8+V.net
ホモってこーぜ

876:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 23:20:23.10 SaiwMqob.net
>>863
シマノ同士の比較な。
リムとの相性もあるから一概には言えないけど。

877:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 10:01:39.22 saGj65ej.net
Amazonのレビューで燃えないゴミとまで書かれるTERN
まぁ、妥当な評価だと思うけどね

878:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 11:47:01.00 zuOPJJ8P.net
毎度毎度ご苦労なこって

879:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 11:49:59.64 saGj65ej.net
>>868
いや、初めてだが＾＾；

880:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 12:57:14.56 WXZleZBC.net
初めてか？ケツから力抜けよ

881:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 13:11:00.84 M9d4c2h9.net
通販で自転車買うなんて、
修正バリバリのお見合い写真だけ見て、その場で結婚を即決するくらいの自殺行為

882:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 13:22:43.46 saGj65ej.net
>>871
今時通販で買うのは普通でしょ

883:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 19:19:02.81 prYodP5W.net
電動モデルいくらだろう
何とか１５万円以内くらいで

884:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 20:36:48.02 5wFXpsqw.net
いらね

885:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 20:37:16.55 1AJWFrJm.net
>>871
ショップでのカタログ注文も同じだろ

886:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 20:47:16.85 L/4xfUan.net
URLﾘﾝｸ(www.nycewheels.com)

887:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:47:36.98 t6JwB0bH.net
ミニベロはおっさんから爺の世代に受けてるからな
電動も少しは売れるんじゃね

888:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 15:39:37.00 Br/3JjpV.net
20インチのトップギアってみんなどのくらい使ってる？
平地だと軽すぎる気がするんだけど

889:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 17:08:51.86 bhxtvd06.net
>>878
上から下までまんべんなく使って、まだ足りないときがあるからフロントダブルにしている。

890:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 20:31:47.18 tunA+nSP.net
上の方あっても使わんしーってことで
42-11～36に落ちつきつつある

891:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 08:42:50.80 Ip0dzLW8.net
すみません、トップギアって11-52の事だと思って質問したんですが・・
重い方のギアの使用頻度ってどんなもんですか？

892:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 09:11:34.01 TTXJ/bpO.net
>>878
フロント52T、リア11Tでモニョモニョ回して35km/hくらい。
どうせ維持できないので、足りないと思ったことはないなあ。

893:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 10:53:33.40 sY6oyqSh.net
>>881
巡行中は11T使うよ
といっても35km/hぐらいでケイデンスが追いつかなくなるけど

894:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 11:19:01.12 pCc7WCyF.net
漕ぎ方は人それぞれだし、軽いと思うなら重くすれば？
わしはムキーッ(90rpm)なときに30km/h出せるくらいで十分だから42/11にしてるけど
それでもめったにトップ使わないっす
使えるところが近所にねーってのが大きいかも

895:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 11:23:55.85 Ip0dzLW8.net
だよね～
軽く流すなら間に合うけどちょっと高速で走るときは物足りないよね
今フロントシングル58Tなんだけども52Tに戻してダブルにするか悩むな～

896:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:00:07.12 bYuZ7n4E.net
まず脚力が人それぞれすぎるからな
基本的にスポーツ/競技志向なロードバイクと違ってミニベロは運動不足おっさんの週末ポタからternで東京～仙台走っちゃうソロボッチさんみたいなちょっとおかしいのまで千差万別w

897:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:23:19.90 Ip0dzLW8.net
>>886
58Tあると平地が気持ちいいけど峠が無理
52Tダブルだと峠超えて行動範囲広がるけど平地が単調
まぁ、どっちにしても50kmぐらいで満足しちゃう乗り方なんだけどｗ

898:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 19:01:37.15 eu/6rBuC.net
スピード出そうとすると場所が限られちゃうからね。
脚力と乗り方に合わせて選ぶのが一番だよ。
VergeでもX18かN8でかなり変わるしね。

899:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 20:07:59.27 Yxi9iQyp.net
X18の後継は出ないの？

900:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 20:43:12.41 bbgxL1Jc.net
でないの

901:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 22:12:31.67 1mIfQUe3.net
ヴァージュ乗ってるんですが、ペダルを変えてみたいのですが、オススメありますか？

902:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 22:24:33.64 rW5Sy/YX.net
変えてみたいペダルが無いなら変える必要は無いかと

903:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:06:18.07 i0g+cyjA.net
あと100レスか
ワッチョイで立てようぜ

904:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:22:47.30 80pb/B7r.net
断る

905:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:25:37.61 Yxi9iQyp.net
あっそ
なら俺が立てるわ

906:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:34:19.99 bbgxL1Jc.net
2018モデルやばくね？
めっちゃ減ってるやん

907:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:44:44.12 Kl9QdA0q.net
売れなかったんだろ、所詮はブランド詐欺のルック車だからな

908:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:55:44.59 Ip0dzLW8.net
>>895
よろしくー

909:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:21:51.79 RUosASDK.net
ラゲッジトラス使ってる人いる？
どんなカゴ（バッグ）使ってるかも知りたい。

910:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:39:31.39 /1HD3djx.net
>>899
オルトリーブアルティメイト6プラスとコンパクト
カンガラック
を着けているよ。大きいものはリアラックのスポーツローラーに入れます。

911:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 00:17:20.03 Jj+fDS4U.net
>>899
URLﾘﾝｸ(www.bike24.com)
これつけてる
しっかりしてて悪くないが重い

912:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 17:18:11.58 Jj+fDS4U.net
verge n8のカスタムが大体終わったー
お買いもの荷物乗せまくったる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

913:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 17:58:15.58 ySpc0NAz.net
>>902
KAKKOII!!
色そろえるといいね、ハンドルの下のはミラーかな？

914:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 18:05:15.90 KDbQBqtJ.net
>>902
これ畳めるか？

915:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 18:32:46.50 yAlbYcxw.net
>>904
各箱類を外せば可能でしょ

916:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 18:35:10.10 hDq2Jaib.net
段差で魚とか肉とか飛んでいきそう
卵はぐしゃぁぁぁ・・・

917:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 19:07:35.22 mLPgC+6o.net
ママチャリでよくね？

918:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 19:46:07.21 VcJgjAWz.net
フレームの耐荷重試験ですねわかります

919:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 19:49:14.48 bGhQDduI.net
crest買うた
かわいい

920:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 20:17:34.42 QD6MBJyF.net
>>902
パーツ構成詳しく教えて欲しいm(_ _)m

921:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 21:28:11.42 deCChrzT.net
>>902
これでどこまでも旅に行け

922:るね。ウラヤマシス。

923:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 23:40:00.81 Jj+fDS4U.net
>>903
ミラーだよ、見にくいけどな！
>>904
リア箱がkorbklipってシステムでパチっとサクッと取れて、
リア箱を前かごに突っ込んどけばたためる
>>910
細かいオプションは端折るとして
クランク : シマノ FC-S501 45t ダブルガード
BB再換装 : シマノ BB-MT800
チェーンリング変更 : absolute black CX Round 130bcd 42t
フロントシングルのまま強化
ダブルのチェーンラインだとローでクランク逆回転するとジャムるので
チェーンラインをBB変更+スペーサーで調整、全ギア逆回転可能にしてある
ナローワイドのチェーンリングだけど効果の程はまだわからん
RD : シマノ Zee RD-M640-SS FR
36tイケるSSケージ、チェーンテンションもバリカタで良い
リアスプロケ : シマノ CS-M771-10 11-36t
シフター : SL-M6000-R
チェーンはラインがややキツいのもあってか、10sのはチャラつくので
11sのにしてみたところ、問題なくスパスパ変速できてチャラつきも抑えられた
ホイール : ライトプロ@aliexpress
タイヤ : big apple
細いリムに無理やりはめたった
ハンドル周りはT-Bar 290mm/12°、VROステム、Xaris Fork
※カナブンにやられて標準フォーク曲げたものですw

924:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:23:50.89 AmtLglIs.net
お前かw復活おめでとう

925:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:43:24.95 UVOV6bzF.net
いーなー
いじってる間楽しかったろうなあ
一回納得いくまで弄ると完結してしまって次は消耗品替えるくらいで楽しみ無いから羨ましい

926:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:50:20.22 xAt/ZXRU.net
> korbklip
検索してみたけどよく分からなかった

927:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 06:37:22.78 AKHREyX7.net
せっかくの軽量ホイールなんだから激重のBigAppleじゃなくてPowerBlock S-specの法がいいんじゃない？

928:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 09:24:27.53 ERTZi6uO.net
>>914
それな、今少し感じてる
寂しくて無駄にブレーキ調整をしちゃうな…
>>915
左右にバネ付きの爪があって、それをキャリアのパイプに噛ませるだけだよー
あんま情報なくてドキドキだったけど楽ちんだったわ
ドイツの科学力は世界一ィ
>>916
なるほど、太いの=big appleで他が見えてなかったわ
良さげなんで変えよっかなー、サンキュー

929:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 12:30:45.28 XvLOB+/x.net
ブレーキ調整は常にしといても無駄じゃないだろｗ

930:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 13:27:39.24 n5ZYTM7w.net
ﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ

931:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 15:28:57.90 cFwMPSSr.net
カナブンはよ

932:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 15:49:33.52 Aq58YqYV.net
金沢文子

933:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 17:51:22.69 LlpWQDT3.net
>>902
UL7のお父さんみたいな雰囲気だな。これで何kgなの？

934:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 19:24:56.22 UkuvGbIp.net
>>902
うーむ、カッコイイ
他のアングルからも見てみたい

935:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 00:46:10.54 AWcYcnql.net
次は俺のターンか
924は召喚魔法を唱えた
突然>>912の目の前にコーカサスオオカブトくらいの巨大なカナブンが現れた

936:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 20:36:40.22 +hIk/sam.net
>>922
さっき測ったら15kgだった
かごと箱で3kg、リアキャリア1kg、マッドガードと
ラゲトラとダブルレッグで1kgあるな
タイヤとライトを軽いのにして余計なもん外せば
9kgくらいかのう

937:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 21:25:06.89 egpZx5Ol.net
node c8、シングルなのに14kgってなんでこんなに重いの？タイヤのせいってのもあるのかな？
eclipse d16も14kg越えだしダホンと比べて何がこんなに重いのかわからない

938:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 21:30:50.63 O4wyWrcp.net
やっぱターンってダホンより全体的に重いよな？

939:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 23:03:59.40 AWcYcnql.net
普通に考えてフレームだろ

940:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 23:34:29.17 A63V0yHf.net
フレームもハンドルポストもアルミが肉厚
DAHONと比べれば良く分かるよ
破断の過去もあるし、これ以上マージン削ることはしないだろうね

941:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 23:41:18.77 d61KT0ga.net
軽量化はコスパが良い所で辞めておくのがベストだよね
それ以上は病気

942:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 02:02:44.36 3sJbWORo.net
link N8の17年モデルと18年モデルの違いって色のラインナップだけ？
色々ググっても変更点とか書かれてるサイト見つからないんだが

943:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 11:27:43.09 hhe773A6.net
>>926
ダホンって24や26出してたっけ？
同じ20の406と451ですら451の方が重いのに

944:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 13:56:57.88 nE0vzEt2.net
以前ここでブルホーンバーとギドネットレバーを教えてもらった
crest乗り初心者だけど、自分で無事に交換できました。快適になったよ。
ありがとう。

945:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:43:49.51 jOj13/Na.net
こんにちは。Verge N8に乗っておりますが。平坦な道でもう1速上のギアほしいな、というときがあります。
一方、坂では逆に1速下がほしかったり、というので、Verge N8の10速化はどうかな、などと考えております。
また自転車歴が浅いので素人臭い質問で申し訳ありませんが、10速化された方いますか？あるいは何か
おすすめの方法やパーツがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

946:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 23:07:45.47 kiA4/zt9.net
トップは11から変わらないから無意味

947:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 23:46:48.07 711X+e7+.net
ｔｅｒｎの上級機種で検索したら
50パーセント引きのショップとか出てきて、ポチりそうになった。
住所も電話番号もない。
これって詐欺サイト？

948:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 23:53:51.27 wH68rrBi.net
支払い方法が銀行振込しかない通販
これはアウト

949:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:11:57.04 bI+gR7hd.net
>>934
良くある間違いなんだけど、ギアの段数とペダルの重さは直接的には関係ないよ
肝心なのは前後のギア比であって
重くしたければ前のギアを大きくして後ろを小さくする
軽くしたければその逆
ところが、後ろのギアは1番小さい歯数が11までが一般的
これは10速化しても11で変わらない
手っ取り早くペダルを重くしたければ前のギアを大きくすれば良いのだが
そしたら全てのギアが全体的に重くなってしまう
だから前にギア2つを付けて変速比を広くする、所謂フロントダブルが高級モデルに存在するわけ

950:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:23:18.54 kVB0qSer.net
>>934
フロント62t リア11-42tというド変態構成なら君の望みを満たせるかもしれない

951:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:26:14.17 G5mpPiFg.net
10速カプレオでF50 R9-26で丁度良い

952:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 01:10:19.43 co8xWsFq.net
>>934
トップのギヤ比を1段分増やすには
チェーンリングをノーマルの52Tから56Tに交換、
その状態でロー1段分低いギヤ比はリヤ36Tが相当する
つまり、
・チェーンリングを56Tに交換
・カセットスプロケットを11-36Tに交換
・11-36Tに対応する変速機と変速レバーに交換する
・選んだ段数用のチェーンに交換する
↑これだけの作業が必要になる
カセットスプロケットで11-36Tがあるのは9段変速以上なので、
パーツはそこからお好みで

953:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 07:15:39.19 0KT92OsP.net
フロントダブルは初心者でも安価DIYしやすいしね

954:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:48:04.19 TVLG+nVp.net
>>934
もともとそういう自転車だから思い通りのギア比にするのは難しいよ
それこそ少し知識あれば他社の自転車を選ぶこともできたけど仕方ないね
正直、フロントダブルにしてー、10速化してー、ドロハンetc.となると別の自転車買った方がよかったと後悔するかもよ
だから俺はもしturnを買うならリンクN16だけをすすめてる

955:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:48:58.40 TVLG+nVp.net
ごめんD16だった

956:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 11:26:09.07 co8xWsFq.net
Verge N8のフロント多段化は初心者向きじゃないだろ

957:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 12:12:22.24 YjIM5sDS.net
VergeN8でスピード出すならドロハン化、峠に行くならフロントダブルかな。
ちょつとの坂や平地ならノーマルが使いやすいよ。

958:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 13:13:17.72 gtmpGYKK.net
Visc買えばよかったのに

959:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 20:33:39.50 TibWj3QH.net
正にN8を>>941のまんまな構成に一度したけどあんまり汎用性ないんで後ろはそのままで結局フロントダブルに落ち着いたわ
ドロハンじゃなくてブルでもええんやで

960:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 20:42:56.97 vCuGyU6V.net
> あんまり汎用性ない
具体的に

961:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 21:12:54.08 kzg3hXs0.net
>>949
そう思ったのはあくまで個人の感想だと前置きしとくよ
平地を長く走るくらいしか向かないなって思ってさ

962:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 21:28:29.42 NBKfCkLs.net
シングルって山いくなら使いにくいのよね

963:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 21:43:34.22 vCuGyU6V.net
>>950
それって汎用性が無いんじゃなくて
君の使い方ではローが足りないってだけじゃないの？
9、10速の11-３６Tカセットのトップ側3枚はN8と同じで、
そのギア間隔で「平地を長く走るのに向いてる」って言うなら
ギヤのクロス具合とか気にしてないっぽいけど

964:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 22:38:11.42 bI+gR7hd.net
VergeN8ってディレイラーClarisでしょ？
36Tって使えるのけ？

965:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 22:40:24.10 hXf/ORqZ.net
相談です。身長１６２ｃｍしかないんですが
eclipse d16とかnode d16とか２４か26インチサイズのtern折り畳み軽量がほしいんですが
実物完成車も、取扱店も、自宅から100キロ以内にありません。サイズあうでしょうか？

966:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 23:04:29.94 ei04nahg.net
>>954
鈴乃さん　身長164cm
URLﾘﾝｸ(ternbicycles.blogspot.jp)

967:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 23:14:09.59 kVB0qSer.net
52/32=1.63から56/36=1.56にしてもほとんど変わらんよな
リア40t以上にすればはっきり違ってくるっしょ
まあでも軽い方を細かくシフトするにはフロントダブルが必要ではある
>>953
10速化前提ならディレイラー交換込みじゃろ

968:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 23:30:08.86 0KT92OsP.net
無事フロントダブルにしても今度は後ろギアが気になって結局全部替えたくなる

969:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 00:01:59.42 8LK3zLQw.net
挙句の果てに特定ギアしか使わなくなる

970:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 09:41:33.81 B2R9lbsX.net
>>956
小径にリアカセットの1T刻みは意味ないよ
ロード用にせよMTB用にせよ、想定されるホイール径を前提にギヤ比は設定されてるから

971:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 11:07:06.07 RHKGKkB0.net
小径でフロントダブルにして、どこに出かけるつもりなんだ…？

972:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 11:22:33.15 8EcNtMmd.net
>>959
1t刻みとかなんの話です？

973:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 11:37:20.22 Pd0fioxP.net
>>960
車に載せて旅先でちょろっと散策する時に坂が多いとこだとダブルが欲しくなる
距離は10Kmくらいでも坂とか峠があると行く気なくなっちゃうからね

974:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 12:49:38.15 vfpxZJEg.net
>>958
通勤で使ってると後ろもシングルで良いんじゃないかな…って思うことがある
坂と信号で死ぬ

975:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 13:02:24.31 B2R9lbsX.net
>>962
小径ならフロントシングルで事足りるよ
11-42Tとか10-50Tなんてカセットあるから15%ぐらいまでは余裕で上れるし
平坦も30km/hなら余裕で出せる
>>960
あぁスマン、読み間違え
細かくシフトするというから重い方だと思ってた
といっても軽い方は軽い方であんまり細かくシフトする必要ないけどな

976:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 13:12:27.64 Pd0fioxP.net
>>964
事足りないから言ってんだろボケ
お前の押し付けで何でも解決したら苦労しないわ
メモ帳にでも書いてろよ

977:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 14:37:15.51 UdVKD+Nf.net
沸点低すぎだろw
お年寄りだからかな

978:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 16:36:09.28 TPfKtG6z.net
ギア間飛びすぎてもしんどいだろ

979:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 18:13:06.42 B2R9lbsX.net
>>967
実際山で11-42T使うと大ギア最後の4枚は4-4-6Tで間開いてるけど気にならんよ
上りは人間側が傾斜に合わせてできる事の幅が広いし

980:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 18:19:42.01 UdVKD+Nf.net
発散しまくりな議論に>>934もドン引きな事だろう
小径車が得意なショップに相談したら
現実的な提案をしてくれると思うよ

981:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 19:52:56.90 4Gchc1MH.net
934です。
一晩でいろいろな情報ありがとうございます。某ショップとやり取りさせていただいておりますが、
皆さんのご意見もうかがえてありがたいです。
ショップの提案では
10速化
Tiagraシフター　SL4700
Tiagraカセット　HG500　11-34T
Tiagraディレーラー　RD4700/SS
チェーン　CN-HG54
フロントダブル
Clarisフロントシフター　SL2400
フロントディレーラー　FD2400
ClarisクランクSET　FC2450　50x34T
ClarisBB　BB-ES300
とのこと。価格は若干フロントダブル化のほうが安いですが、数千円の差です。山で下のギアが
欲しいのであれば、フロントダブルのほうがいいのかな、とも思いますが、いかがでしょうか？

982:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 20:26:28.65 ijjEgR5s.net
せっかくフロントダブルで軽いギアが増えるんだからにするなら、アウターは52以上の方がいいと思う。

983:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 20:29:55.06 ijjEgR5s.net
変なとこで送信してしまったすまん。。。
せっかくフロントダブルにして軽いギアが増えるんだから、アウターは52以上の方がいいと思う。

984:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 20:39:35.63 4Gchc1MH.net
アドバイスありがとうございます。
ClarisクランクSET　FC2450だと　50Tだけなんでしょうか？
アウターだけ52に換えるとか、あるいはほかのおススメクランクがありましたら
教えていただけませんか？

985:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 20:40:25.51 8EcNtMmd.net
>>970
もう1速上という君の希望は叶ってないが良いのか？
前者は軽いほうが僅かに軽くなるだけだし、
後者は重いほうが軽くなるが…
駄目ショップなのか？

986:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 21:06:55.64 4Gchc1MH.net
アドバイスありがとうございます。
確かにClarisクランクだと1速上どころか、下になっているのが気になっています。

987:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 00:19:32.43 wTCgCiQ9.net
>>970
以下、俺がカスタムするとしたら
フロントダブル化を選ぶ。リアには手を付けない。
クランクは交換せずに純正を使い回す。理由は5アームクランクの方がチェーンリングを選びやすいから。
チェーンリング2枚は新調して、54T/44Tくらいの組み合わせにする。
スクエアテーパーBBの交換が必要かもしれないが、そこはショップ任せで。
もしギア比が気に入らなければ、FDの対応できる範囲でチェーンリングの歯数を変えれば良い

988:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 00:26:02.26 wTCgCiQ9.net
FC-2450も5アームか
でもBBは選択肢が無いね
ternはフロントのチェーンラインが特殊だから
軸長を変えられるスクエアテーパーBBだと帳尻を合わせやすい

989:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:04:34.82 /cuB8tbJ.net
>>970
参考までに俺の初期リア10速換装内容
リアスプロケット CS-HG500 10S 11-42T
ディレイラー RD-M6000-GS 10S GS
チェーン CN-HG95
シフター SL-M6000-R
これならガツンと軽いのを体験できる
11-32の構成はデフォと同じで、37と42が入って10速
まずはこれを試してみて、次にフロントチェーンリングの
大きさをギア比の体感から選択して換装すればいいんじゃないかな
フロントは、自分は小さくする方に行ったのでアドバイスしにくいけれど

990:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 08:33:22.70 aie+15gR.net
10速化→ロー側は変速比変わらない
16速化(フロントダブル)→ロー側もトップ側も変速比拡大
どっちを選ぶかだな

991:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 09:39:52.32 CbjJYWuq.net
フロントダブルは重くなるのよね…。

992:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:01:57.75 A4Ov1L6Y.net
934です。
皆さん、いろいろありがとうございます。トップ側のギアも欲しいところですが、峠のキツイ坂でロー側が無かったときの無念さを思い出すと、10速化11-42Tもいいな、と思えてきました。ノーマルに比べてロー側に37、42と2つギアが追加されるのは峠に効果的かな、と思います。

993:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:11:56.20 aie+15gR.net
>>980
純正クランク自体がクッソ重いけどな
確か1000g近くある

994:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 11:33:20.94 kzgSLAl2.net
>>970
どうせなら11s化すれば？
ロード用と違ってMTB用のコンポは8sから11sまでホイールに互換性
あるから、わざわざ10sで止める理由ないよ
SLX M7000に11-42T(11/13/15/17/19/21/24/28/32/37/42T)があるから、
とりあえずRDとカセット、シフターをSLXに交換してしばらく走る
そっから先、58Tのチェーンリングが見つかれば元の状態から10Tと
36T相当のが増える計算
現状11Tを70rpmで回すと時速29kmだけど、58Tで32km、54Tでも30km
なんで58Tに拘る必要はなくて微調整するイメージで
あとはクランクとBBがクソ重いはずだからクランクごと交換してしまった
方がいいんだけど、そこは結構高い

995:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 13:13:32.28 swlPU2l/.net
そろそろ次スレ頼む

996:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:20:37.22 A4Ov1L6Y.net
934です。
皆さん、いろいろありがとうございました。アドバイス、大変参考になりました。

997:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 19:33:04.64 EczARt5L.net
>>984
> そろそろ次スレ頼む
立てる人はインスタのURLもよろしく

998:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 22:36:40.22 gGGy7SVc.net
サージュプロがかっこよくて欲しいなと思ったのですが、けらいのもんだろ、今は財政的に手が出ません。
例えば半年後とかに注文して手にはいるものなんでしょうか？それともある程度数売ったら終了になるの？

999:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 22:45:55.45 sQaVBYes.net
そもそも今注文したら来るのが半年後とかじゃないの
当然2018年モデルで生産する予定数は決まってるでしょう

1000:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 23:23:29.27 nO3BpPWp.net
黄色と白だと黄色が格好いいが、乗りこなす自信がない
URLﾘﾝｸ(minilove.jp)

1001:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 23:28:18.42 gGGy7SVc.net
>>988
なるほど。生産終了している可能性があるんですね。悩みますな。
>>989
僕も黄色がかっこいいと思い、欲しくなりました。

1002:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 23:47:45.41 uLgX+bWb.net
スレタイをミスったわ…
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

1003:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 13:37:14.42 I0NAw63h.net
>>991
おつんつん
>>989
>>990
黄色いいじゃん。白黒より締まってる。
ドルトムント、柏もしくは阪神のファンだと言い張れば問題ない。

1004:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 15:03:50.45 M6emaCkS.net
>>989
そのサイト、トップでお姉さんが苦しそうにお尻突き出してるのがいいよね

1005:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 01:38:38.17 c/rdJnMJ.net
こっち落とすぞ
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1006:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 01:39:08.44 c/rdJnMJ.net
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1007:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 01:39:36.99 c/rdJnMJ.net
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1008:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 01:39:58.16 c/rdJnMJ.net
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1009:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 01:40:17.01 c/rdJnMJ.net
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1010:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 01:40:45.70 c/rdJnMJ.net
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1011:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 01:40:58.21 c/rdJnMJ.net
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