TERN専用スレ　13フレーム目

TERN専用スレ　13フレーム目 at BICYCLE

[前50を表示]
150:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 07:41:33.67 BsOJ+5U3.net
ﾍｯﾁｬﾗ

151:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 08:34:51.82 VpNp6UFT.net
安いもんには安い理由があるんだ・

152:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 11:32:58.14 kpUEgwxH.net
10万のホイールでこれはガッカリだよな、正直

153:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 12:28:31.84 1gQzZKS8.net
逆に言えばバトンホイールは振れないってことだね！

154:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:11:50.78 u0+lOiek.net
マジでTernはバトンホイールユーザーに土下座して新品交換か返金すべきだな

155:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:26:16.07 jp80x0Oq.net
土下座しろとか、どこのDQNだよ
別の製品への交換とその差額の返還だけでいい

156:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:50:04.12 CfRdLKjg.net
これ、普通のホイールなら、さぁここから振れとるぞ、ってレベルだよな…

157:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:10:11.22 kf2MkEBs.net
>>127の動画程度だったら気にせず乗っちゃうかな

158:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:10:51.98 tC7YCK++.net
>>155
本当に？この振れだとブレーキシューの調整ガバガバになるよ？

159:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:17:23.62 u0+lOiek.net
そのまま使ってたらブレーキングに影響でるレベルだよね
もちろんホイールにもそれ相当の負荷がかかって寿命短くなる
カーボンなら尚更

160:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 17:47:20.07 kf2MkEBs.net
みんなそんなにシビアな調整してるのか…
でもまあ、それならお店もっていって不良品だって交換してもらえば良いやね

161:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 20:34:43.71 mgHMCMPH.net
仕様です

162:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 08:36:03.25 8O0tTB8Z.net
週末にヤビツへ行ってきます！
何か準備した方が良いものありますか？

163:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 08:50:28.80 9DXtsFem.net
>>160
AED

164:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:03:41.80 uBH1ysJj.net
>>160
日焼け止め、ボトル２本の水、塩飴と携帯糧食
着替え用のインナー
一緒に行く友人、もしくはトランポの運転手

165:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:11:00.44 8O0tTB8Z.net
>>162
ボトル二本は取り付け場所難しいね。
トランポはないけど輪行バッグは持っていくよ。

166:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:39:21.85 u3XCVs77.net
峠越えが暑すぎて下着のシャツ１枚で走った懐かしいいおもひで

167:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:41:07.63 fccdZDEY.net
おまわりさんこのひとです

168:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:07:16.38 9DXtsFem.net
ロードにばっかり乗るとTernの回転の悪さをすごく感じる
なぜ車輪が小さいのにこんなに重いのだろうか
ホイール変えようかと思案中だけどこれ以上Ternに金かけるのもなんだかなぁって感じ
とりあえずTern初心者におススメのカスタムは回転部品の総とっかえだな

169:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:23:20.95 8O0tTB8Z.net
>>166
BB交換して玉押し調整して、ペダルを変えたらかなり良くなったよ。

170:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:39:55.66 9DXtsFem.net
>>167
BB交換してまだマシになったけどハブの方が問題大きいと思うね
玉押し調整しても重いから品質の問題なんだろ
105グレードにするか割り切って街乗り専用にするか悩むな

171:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 22:06:45.70 ssDIX2KS.net
クイックの締めすぎ

172:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 22:43:29.68 xS5gUjzp.net
最初の一台にvergeのN8買っておけば間違いない？

173:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 22:56:14.64 6YWLpL/z.net
>>168
車輪が小さいから回転が重いんだが
あと、ママチャリのハブと105を比べても差は余りない
あるのは重量の差

174:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 23:44:27.84 8xYsiffq.net
間違い、とは？

175:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 23:59:16.98 AO65JhjK.net
vergeN8なら最初の一台に過不足無いと思うよ
X10との間にP10じゃない中間グレードあれば一番良いのになあ

176:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:29:19.58 70D68fgB.net
あ、D9があるか…

177:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 01:19:57.56 MKRX8O

178:D8.net

179:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 01:22:28.34 MKRX8OD8.net
>>170
VergeにしろLinkにしろN8がコスパ良いと思うよ
上位モデルはコンポとフォークが変わる
あとカラー

180:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 07:42:58.70 70D68fgB.net
リアエンドの形状わかる
かといってX10以上のグレードだとBBの規格が変わって面倒だからN8カスタムベースにすればいいかになる

181:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:19:54.83 q7f8mIEH.net
N8とかカスタムする時に後悔しかしないぞ
最初からフロントダブルでTハンドルバーのlinkD16にしとけ
Ternの中で一番コスパいい

182:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:38:26.12 DamOncow.net
フロントはやっぱダブルだよなー

183:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:41:53.99 sNFVwnVK.net
後悔しかしないのはどういう点で？

184:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:53:19.29 q7f8mIEH.net
>>180
まずフロントダブル化が大変(パーツ的な問題だったり精度的な問題だったり)
そしてハンドル交換に金かかる(2万円ぐらい差が出る)
N8はカラーがダサイ(致命的)
価格差はたった6000円だがそれの数倍の価値がLinkD16にはある
俺は半額セールでN8買ったが定価で買ってたら間違いなく後悔してたな

185:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:00:16.42 BHzvggIZ.net
nodeシリーズを消す理由がわからん
下位モデルを消すなよ

186:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:34:05.92 MWVUTv9J.net
売り切れてたから需要はあったはずだけどな

187:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:36:16.99 tffjlLaX.net
ドロハン化ではLinkD16とVergeN8の差は大きいね。ステムとハンドルポストの交換費用分違うからね。
フロントダブル化はVergeN8でもパーツ追加だけだから、そんなに大きな差はないかと。

188:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:50:29.97 sNFVwnVK.net
カラーがダサいはまあ人それぞれだし、そこをlinkが補えるかは別として
D9との差別化出来なくなるからしないだろうけど、ハンドルポストはデフォでTバーにしてくれても良いよなあ
フロントダブル化の話は台座付けてる大体の車種に言えるだろうから作り自体を見直して欲しいわ

189:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:51:05.83 q7f8mIEH.net
>>184
プーリーってどこ売ってる？から調べないとｗ

190:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:07:20.36 tffjlLaX.net
>>186
今は公式カタログにも載ってるから型番からお店で発注できるよ。

191:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:23:54.23 q7f8mIEH.net
>>187
そうなんだ知らなかった
ネットで見れるとこありますか？

192:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:49:56.90 Y6s+j0Pn.net
3週間前にVerge N8買って嬉しくて乗り回そうと思ったら3日で2回もパンク…
パンクを見てもらった店(購入店とは別のTern正規代理店)で詳しく調べてもらったらチューブじゃなくてタイヤが穴が開いてて初期不良じゃね？ってことになった
現在購入店に持ち込んで調査してメーカーが初期不良認めたのでタイヤとチューブ送ってもらってるとこ
直るまでか待ち遠しいなー

193:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:09:50.36 g+3qjSBG.net
verge N8のマットブラックいいやん

194:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:27:32.42 XE4funJn.net
>>168
フロントはいいけどリアハブがダメだよな…

195:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:46:06.73 q7f8mIEH.net
>>189
災難だったなｗ
これを機にタイヤ脱着とパンク修理も覚えといた方がいいぞ

196:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:24:21.48 muZnrisu.net
>>188
買ったときについてくるスペック表に載ってないかい

197:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:48:39.06 tffjlLaX.net
>>188
マホから開けないのでアドレス貼れないけど、公式サイトのパーツカタログPDFにあるよ。

198:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 16:38:33.72 q7f8mIEH.net
>>19

199:4 あったあった『74 FD Cable Pulley\1,000（税別）』ってやつね

200:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:19:05.50 ISsls2yu.net
>>192
今色々知識とアイテム集めてるところなんだよねー
パンクは早々しないだろうだろうと思ってたから後回しにしてたらこんなことに
>>190
マットブラック買いました
カッコいいですお気に入り

201:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:39:58.69 se2Dp0rE.net
>>183
最初から売り切って終わりのつもりだったんだと思うけど

202:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:45:02.11 bU7F2KuI.net
VergeN8くらいでも、上手くいじればどこまでも走れるからね。
コスパは良いよね。

203:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:13:10.69 VhiTCtxt.net
>>196
マットブラック最高だよね。

204:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:30:49.66 q7f8mIEH.net
>>197
自転車知らない層がエントリーモデルってだけで買わされてるだけだよな
ternに詳しかったらD16買うわ

205:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 23:47:29.62 G5+c3MNT.net
>>199
私のSurgeはマットブラックだ！

206:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 00:15:54.83 YFy4otN1.net
アマゾンに謎のnode C8が登場してる
ターニーって時点でアレだけど

207:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 01:34:33.92 ouQeweMH.net
link n8の2018カラーはそんなに悪くない
白地が消えたのが残念だけど

208:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 03:19:17.38 74zJllDV.net
鯖バイク買っときゃ間違いねえ

209:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:04:52.82 QmkMlfer.net
>>203
ガンダムマーカー（ホワイト）「男なら俺を使え！」

210:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:23:41.96 Vz3uRmP/.net
>>202
node消えないん？

211:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 16:29:44.25 oI0jAsX6.net
ドロハンにした人に質問です。
満足していますか？何が良いですか。何が悪いですか？

212:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:39:02.30 84lVF7gu.net
>>207
Good
見た目
疲れない
直進安定性UP
Bad
畳んだ時に出っ張る
畳んだ時に倒れそうになる
直進安定性は望外だったがフラットバーのピーキーさが無くなって良い感じ

213:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:46:45.03 VDqsXEM4.net
URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/11/9

214:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 07:00:33.42 sUBWu1Ek.net
ヴァージ超かっこいい
N8買っちゃおうかな…

215:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 10:43:08.68 bT5K1UlA.net
>>210
You！買っちゃいなよ！

216:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 12:36:28.56 a5Jw9CLW.net
>>210
半額セールまで待て

217:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 13:32:54.13 vjBTi2jl.net
先日修理に出したvergeN8が直ったって連絡来た！
土日に取りに行ってそのまま乗り回そうかなー

218:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:10:20.42 B8hJOGIR.net
51です。
link b7 のBB外して計測し113mmと確認しました。
TANGEのBB に交換してペダルが軽くなりとても快適です！
BB外すより道具を揃えるのと取り付けで手間取りました(^^;;
アドバイスいただいた方々ありがとうございました！！

219:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:17:54.29 kT4NHsDQ.net
>>214
お疲れ様。
素敵なサイクリングリングを楽しんでね。

220:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:25:53.95 auSnSeqj.net
>>214
うまく行ったようでなにより

221:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:49:46.11 rHK9dYyT.net
BB交換で上手くいった報告なんて初めて見たわｗ

222:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:55:00.91 dN/ohIZR.net
BBを取り外すと必ず金属片が出てきて不安になる
斜めに入ってる訳じゃ無いけど、ネジ山の加工精度がアレなんだと思う

223:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 08:20:32.69 RbIHB2Ou.net
実際にアレだし
俺のは斜めに入ってたわ
ねじ山潰れてたからタップ立ててやっと交換できた
過去のスレでも同じような人いたし結構な割合で不良品が存在してると思う

224:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 11:42:19.48 wUOMRlRO.net
中国の工場のババアにインパクトでねじ込むなって言わなきゃな
ババアか知らんけど

225:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:23:06.44 ipSMK2j2.net
フレーム重量測ってみた
フレームだけの重量比較の為フロントフォークは含ていない
結果
Link 2.75Kg
Verge 2.94Kg
まさかのLinkの方が軽かった
素材の違い(VergeはT7005だっけ？)は関係無いっぽいね・・・
考察
Ternで軽さを売りにしているモデルはコンポとかフォークで軽量化しているだけ？？

226:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:23:49.36 ipSMK2j2.net
まぁ安物の電子秤なので参考まで

227:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:38:54.22 a6lx17aJ.net
linkのアルミの方が腐食しにくいしな

228:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 13:07:26.17 Nr8skGNk.net
軽さなんか求めてないんだから・・・
安全が一番だよ(´；ω；｀)

229:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 17:27:05.77 uvVKjoZS.net
といいつつ14kg超えてるようなのはNG

230:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 18:18:32.54 wUOMRlRO.net
軽さを売りにしてるモデルって有ったっけ？と思って見比べてみたら上位とN8で公称差で2kgないんだな
9kg切ってるとばかり思ってたわ

231:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 18:50:02.70 59mLRxDq.net
>>226
X10は最軽量だと売りにしている
8.9キロだったかな

232:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 18:58:53.46 SrjfjD7I.net
>>227
カタログで9.6kgだったぞ
まあ全然十分と思ってるけど

233:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 22:27:02.26 wUOMRlRO.net
折り畳みである以上、一定以上の強度は犠牲に出来ないからフレーム形状一緒なら、コンポ以外でフォーク・シートポスト・ホイール辺りで軽くするとかしかないよね
溶接跡の仕上げなんかもあるけど

234:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 01:00:56.93 0yzrmhVi.net
>>218
オーダーフレームのパナモリでもフェージングするとちゃんと平面が出ていないし、
大量生産品の安物ならそんなものだろ。
>>220
某国内大手自動車メーカーの一部ブランドを独占的に扱う販社つまり資本関係は無いディーラーだが、
インパクトでホイールナットを斜めに締め付けていてパンクした時にナットが緩まず途方に暮れることも。
つまり、日本でもそんなレベルだからちゃんと組めと言っても無理。

235:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 01:25:03.47 CcmVWPO4.net
>>230
>>220は毎度BBと聞くとワラワラと湧いてくる馬鹿に向けて言ってるだけだから真面目に捉えなくていいよ

236:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 08:22:46.63 AxyxboXD.net
>>230 >>231
あーやっぱり湧いちゃったか(^^;
BBの事が書かれるとこれ系の自作自演が確実に湧くよな
確か前スレではブリジストンのママチャリを扱き下ろして同じこと書かれてたな
よっぽど知られちゃ不味い事実があるんだろw

237:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 09:38:32.14 CryAwTfT.net
上位についてるキネプロXホイール、
あれめっちゃ軽い。
たしか前後で1100～1200gぐらいしかない。
高いけど良く回るし、某カーボンバトンよりオススメ

238:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 10:38:56.99 qqBLMQI5.net
406しか無いやん
あと、スポーク少な過ぎてリム割れの事例もあったけど今は大丈夫なの？

239:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 11:11:12.06 gktOExi1.net
>>233
耐久クソらしいぞ

240:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 11:30:29.17 3/TJPDAM.net
せめて1000g切ってから軽いとか言えよ

241:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 11:33:45.85 0yzrmhVi.net
>>232
ここだけじゃなく業界の悪い習慣です。見えないところは手を抜いても良い的な。
ママチャリは知らんがパナモリはフレームが手元にあるよ。
ちなみに塗料の食いつきが悪いのかフェージングすると周りの塗装が剥離するので注意。
フェージングはするなって書いてあるけど（たぶん塗装が剥離するから）、あの精度だとやった方が良い。
サスが壊れたビアンキの一件も結局責任の所在が曖昧になったままだし。
一時期、日本の大手メーカーがママチャリに中華の安物BB使ってBBが何台も壊れる事が10年前くらいにあったのは
聞いたことがある人が多いと思うけどあれもメーカーが非を認めなかったせいで結局自腹でユーザーは泣き寝入り。
そもそもBBが壊れてペダルがロックするのはかなり危険なのに大々的にリコールをしていない。
こういう姿勢の業界でも関係者からすれば何とか良くなって欲しいし、働きかけはしててもなかなか。
特に、雑誌とかは広告収入が無くなるリスクもあるしね。という日頃の愚痴でした。

242:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 13:42:47.94 Lgbj46J4.net
>>233
>>めっちゃ軽い
って言える感覚がすごいね
なに基準なの？

243:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 14:14:01.51 Qun2tO61.net
>>237って業界全体がいい加減って事にしておいて問題を矮小化しているとしか思えないんだがね
それにフェーシングとか中華BBの話じゃなくてBBのネジ切り自体の話だからな
BBは中華不良品でも替えがきくがフレームが不良品だともう捨てるしかない
巧妙に論点ずらして印象操作しようとしてるみたいだがバレバレだぞ

244:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 14:23:53.01 48hKvB/1.net
二人のオナニー論争はーじまーるよー

245:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 15:59:48.37 kRRSEZ5y.net
GIANTのMR4かEclipse で悩んでるが、速さはMR4がでそうだけど、あとあとEclipse の26インチのほうが幸せかな？ブルホーンつけたりして

246:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 16:12:34.14 0yzrmhVi.net
>>239
このメーカーはファッションバイク屋だから他のメーカーに劣るのは前提で書いてる。
ところでBBのねじ切りはネジの形が悪いのか？切り粉が残ってるのか？みんなはどのパターンなんだ？
あと中華BBの件は重大事故に繋がる可能性があることだから変えれば良いって訳ではないぞ。
メーカーがどの車種に使ったか公表してないし、そもそもユーザーはそのことを知らん人ばかりだろ。
人間の体の替えがきくなら問題無いかもしれないけど。

247:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 17:51:24.07 uAZvUF9L.net
>>241
Eclipseにブルホーンはハンドル遠くてお勧めできないって言われました。
MR４の後継でないのかな？

248:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 20:56:58.03 CcmVWPO4.net
>>241
スレ違いな話になるがGIANT小径スレ覗けば分かるけどMR4の在庫探すのがもう大変みたいだぞ
補修なり取り替えようと思った時に24インチより26インチ車のがホイール・タイヤの選択にまだ困らないと思うけど

249:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 21:45:16.98 E3Y5U4ty.net
てかもう作りが古いからやめるんだろ
そんなのわざわざ買わなくても

250:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 21:56:05.49 aru3qV6u.net
vergeこそ至高。
俺のはn8だけどw

251:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 14:30:24.41 Wkqsjvhb.net
>>243
オススメできないんですかー
割とやる人多いかと思ったけど、そもそも乗ってる人が少ないのかな…
>>244
メーカー在庫なしの店のみみたいですね。
タイヤ選択少なくしかも幅広タイヤがはまりにくいてよくみますね。
Ternの26にしてタイヤ細くしようかなあ

252:243
17/08/07 17:04:22.84 DiERN9/V.net
>>247
身長170cmなので、もしかしたら背の高い人なら大丈夫なのかもしれませんね。
結局Eclipse_D16を標準のままで買いましたが忙しくて納車の時に乗って帰って以来乗っていません。
モンタギューナビゲーターも検討したかったのですがちょうどその頃、ホームページがずっとメンテ中だったのであきらめました。

253:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 19:04:26.47 xCz4gu1B.net
ぶっちゃけ折り畳みに拘る必要はないと思うんだけどなぁ
スポーツ車ならタイヤは簡単に外せて輪行もすぐできるし縦置きならサイズもコンパクトだし
折り畳みに拘って選択肢を無くすより輪行を覚えた方がはるかにコスパいいと思うわ

254:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 19:21:53.50 KCVDcJ6m.net
>>タイヤは簡単に外せて輪行もすぐできるし
>>縦置きならサイズもコンパクトだし
本当にそうだったら折りたたみなんて誰も買わないよ

255:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 19:59:23.12 IBxIWJCg.net
>>249
なんでTernのスレに来たの？

256:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:05:14.63 lfhNwYhw.net
折り畳みは素早く畳めるってだけで
それ程コンパクトにはならんよ
輪行するにしても世間が想定しているのは
数が圧倒的なロードバイクだから
折り畳みの輪行は色々と不便

257:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:06:30.51 eVSpyG8j.net
やっぱデカいよ
フルサイズロードは
後小径車独特の加速の良さが好き

258:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:15:27.55 Pt39r8Vv.net
> 輪行するにしても世間が想定しているのは
> 数が圧倒的なロードバイクだから
> 折り畳みの輪行は色々と不便

259:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:37:36.03 L26ibsug.net
電車に載せるとは限らんがな

260:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:55:48.87 xCz4gu1B.net
>>250
やはりずぶの素人にはパッキングの抵抗があるんだろう
何回かやるだけで覚えられるんだがね
>>251
Ternも持ってるから純粋に比較した感想を言っただけだが？
>>252
特にTernは折りたたんだら正方形になって余計に専有面積増えちゃうよね
肩に下げて歩く時なんかほんと気を遣う

261:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:44:36.38 yKOmfV66.net
理由も好みも色々あるんだろうしどっちでもいいんじゃね

262:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:59:01.05 qpb3Oebg.net
どうせいつものアンチだろ

263:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 22:55:24.40 WyTcSeq+.net
折りたたみ機構が重量増の原因なんだから
非折りたたみの小径車が輪行最強なんじゃないかって思ったんだけど
非折りたたみでも重量そこまで軽くないんだよね
これはロードより売り上げが見込めない分軽量化に力が入れられないからなのか
それとも小径車といえども強度を得るにはある程度の重量がどうしても必要になってしまうからなのか

264:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:16:55.50 ZoEUlO3r.net
非折りたたみの小径で輪行したことがあるけど、小径車のフレームは大抵700Cより大きく重量がその分かさむ。
特にヘッドチューブが長かったりするのでそれだけでも結構な重量増になってる。
それより困るのがホイールが小さくて輪行袋で収まりが悪く、輪行袋を持ちにくくなる原因になる。

265:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:26:25.66 xCz4gu1B.net
>>259
そんなもんじゃない？
今俺が欲しいミニベロとN8比べてみると
Verge N8 :11kg(アルミ)
Minivelo 20 Road Drop :10.2kg(クロモリ)
Harry Quinn Liverpool :9.8kg(クロモリ)
素材がアルミだったらもう500ｇは軽くなるだろうね

266:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:32:14.25 YJW5h9Bo.net
>>259
そんなあなたにDAHON DASHアルテナ

267:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:40:12.40 pb3BPEwB.net
Dahonのmu SLXは8.6キロ
軽いよなぁ

268:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 00:14:41.23 C62UKgnP.net
非折りたたみのカーボンミニベロなら普通に6kg台、頑張れば6kg切るぞ

269:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 00:50:33.26 NfC8ZoHe.net
重さそのままでも良いから折り畳まないvergeのフレーム欲しいわ

270:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 01:02:37.47 ObjGzAhT.net
うちのクロモリロードが保安部品付けて7.5kgグラムだからやっぱりカーボンって軽いんだな

271:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 06:13:02.90 6mEPq9wR.net
カボーン

272:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 10:05:53.85 uKWU+970.net
>>260
ホイールはフレームに縛り付けると落ち着くよ

273:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 18:25:01.93 A5aDNznY.net
ternのクロモリのサイズってC-T？
１８０cmでC-T５４０だと小さい気がするんだけど・・

274:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 18:31:20.78 XaX73ZIr.net
クロモリは普通c-cだと思うけどターンだしな

275:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 05:30:38.42 TAxytkAH.net
ソロボッチの人はそろそろ折り畳み小径卒業しそうな雰囲気だな
ディスクロードとか乗ると長距離の楽さに驚愕するだろう

276:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 08:51:07.25 PqRugIDb.net
というか乗ってほしい
ああいうタイプはロードに乗ったらミニベロには戻れないだろうなｗ

277:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 09:19:29.42 rWeao/38.net
ヴァージとリンクってダホンとか他メーカー折り畳みよりフレーム剛性高いのかな？

278:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 14:38:14.78 TXRB7BE1.net
レバーでパチンの割には剛性高い方

279:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 15:11:25.29 Sbnibebs.net
剛性が高すぎて折れたん？

280:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 16:40:48.86 3EW4FqNj.net
>>272
ミニベロの乗り方じゃないよなー
自分はクロスも持ってるけどそこまでロングライドしたくないもの
ミニベロはミニベロ道位の乗り方があってると思うよ

281:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 17:44:07.03 C2C8Dv3m.net
ternというメーカー自体がそういうミニベロらしい乗り方を否定して存在してるようなもんじゃない？

282:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 17:47:41.47 J3nbY9XX.net
ternってやっぱダホンとかより劣る感じ？

283:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 17:53:17.06 PqRugIDb.net
>>276
だよねー
やっぱりミニベロはミニベロでしかないからね
あれだけ走るなら700Cの方が遥かに恵みがある
まぁ、恵みを知らないからTernで出かけちゃうんだろうけどｗ
>>278
行きつけのプロショップはダホンの方がいいパーツ使ってるって言ってたよ
だからなのかTernは扱ってない

284:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 18:37:50.50 aqv7S3BW.net
>>278
ダホンが親元だからね
フレームの基本設計とかダホンのまんま

285:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 20:10:38.59 VvoG71GG.net
デザインはターンのが良かったけど最近のダサいな

286:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 20:18:14.11 iu1yHdWp.net
グリームがすんごい値落ちしてるけどやっぱ売れないよなぁ・・
見た目は良いけどハンドル低すぎだしダブルレバーってアホなのか

287:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:01:27.02 PUty+vdF.net
ロロロングライドでミニベロ使うメリットって何だろ…？

288:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:15:16.81 PqRugIDb.net
>>283
リタイヤしやすい？周り(ロード)に捕らわれないで気張らずに走れる

289:？ミニベロで走ると楽しいけどやっぱスピードがね・・・

290:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:20:14.03 PUty+vdF.net
>>284
やっぱりそれくらいしかメリットないよね…。
ロードだと駐輪もおちおちできないからミニベロで100km以下のポタリングが1番楽しそうだね。

291:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:29:59.38 robMLdIO.net
ミニベロの加速の良さは好きだな

292:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:41:02.74 3Uv0thvJ.net
ロードの敷居の高さが無理だわ
小デブだしサイクルジャージ恥ずかしいもん
短パンTシャツでディスクロードは浮くだろ？
速くて楽だろうけど。
だから消去法でミニベロ。

293:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:54:14.49 yAn+vOrr.net
なんか色々知らないうちから自縄自縛になってる
可哀想な人に見える

294:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:56:01.91 PUty+vdF.net
ロードでもヘルメットさえ被れば格好なんてなんでも良いだろうに

295:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 22:21:07.49 PqRugIDb.net
>>287
そんなんだからいつまでもチビデブなんだろ
好きなように乗ればいいのに

296:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 22:24:59.92 ha6Wu2k/.net
ミニベロの方が痩せれそうなのにな

297:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 22:36:33.71 mPMugW7S.net
いらん世話焼きが本当に多いな
通り越して下品にすら感じるわ

298:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 22:49:53.68 yAn+vOrr.net
あまりに低レベルな「要らん心配」してるからとしか…
うちの近所の大学なんて普段着で
ロードバイク通学してる学生が山盛りいるよ

299:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 02:15:02.95 XCEtHVJQ.net
正直服装より歩道走ってる方がみっともない
なんでそのスピード出るマシンでさっそうと車道走らないの？
ツールやらメッセンジャーをイメージして高いの買ったんだろうにノロノロと

300:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 08:00:49.46 eOj8UQ5d.net
>>290
好きなように乗れと言いながらロードロードって、全然好きに乗せる気無いよなお前
消えていいよ

301:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 08:13:19.30 9mDd73My.net
まあここは折り畳み自転車メインのTernのスレなんだからスレ違いの話はほどほどにな

302:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 08:43:35.94 Vu5tOLK7.net
>>295
話の筋道読めないお前みたいな馬鹿よりマシだわ

303:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 09:34:14.01 DaZ3K9+m.net
TERNにも非折りたたみの車種もあるじゃん
なに限定してんの？
それだってロードロード言ってるのと同じじゃんよ

304:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 10:10:32.00 xMafcPEZ.net
チビデブが小径車に乗っている姿
これまた滑稽

305:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 11:54:22.31 SdRil4AX.net
好きでチビデブしてる訳じゃないよ
ちょっと痩せようと自転車買ったのがたまたまternなんだ。まあ買ったの後悔はしてる。
自分で見ても乗ってる姿カッコ悪いもん。

306:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 12:26:31.38 eTNK4MI3.net
>>298
メインって書いてあるのも読めないぐらいの文盲なの？
他のもって言ってもクロスバイクとミニベロが少しあるだけでメインはフォールディングバイクでしょ
それこそロードはスレ違いで問題ないじゃん？

307:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 12:26:51.82 EKIHpaeB.net
>>300
大丈夫だ、森のクマさんみたいでかっこいいぞ！

308:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 12:33:33.06 w8T58Kus.net
>>297
スレチよりましだわ

309:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 13:09:18.29 Vu5tOLK7.net
>>301
別に特定メーカーの話してるわけでもないんだしロードと比較の話題くらいでるだろ
それにTernはロードを意識しているんだからそういう話も場違いではない
もうちょっと頭柔らかくしろよ

310:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 13:10:26.56 Vu5tOLK7.net
>>300
カッコ気にしてたら何もできないぞ
暑いから腹出して漕いでるんだぐらいの開き直りが大切

311:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 14:27:16.54 QLTlq8NX.net
>>301
お前がスレ違いだわ消えろ

312:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 14:28:58.78 xMafcPEZ.net
Ternと他の自転車が比較されたら
スレ違いと騒ぐスタイル

313:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 14:35:17.97 1qgCEg4f.net
この小径スレ特有のロードに乗れなかったヤツのヒステリーどうにかならんの？

314:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 14:37:22.02 V2bXzqHC.net
このスレ前からこんなに荒れてたっけ？

315:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 14:40:45.04 PHaC2HQN.net
定期的に荒れてるね

316:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 15:21:33.60 Vu5tOLK7.net
結構前から荒れてなかったか？
コピペ連投してる池沼が沸いたあたりから荒れだしてる

317:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 15:36:02.87 1CWHT68T.net
ロードに乗れなかったヤツのヒステリー（）

318:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 17:57:07.39 EKIHpaeB.net
ロードとtern両方持ってるけど、ロードに乗れないって状況がわからんな
同性能なら値段はむしろ折りたたみのほうが割高だから経済状況は問題にならない
ロードを室内置きする場所がないってことだろうか？
車輪外してしまえばそれほどの差はでないからこれも考えにくい
あるいはロードを神聖視していて自分ごときが乗って良いものではないと考えている…これならありうる…か？

319:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 18:46:47.82 iN8XpvgB.net
単純にロードに興味が無いって人もここにいるよ
デザイン的に趣味じゃないから手が伸びない
他社クロスもミニベロも乗ってるけど、利点とかどうこう以前にミニベロの方が好きなもので

320:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 18:57:56.78 eTNK4MI3.net
>>308
こういうロード乗り特有の勘違いどうにかならんかな
>>306
こいつもファビョってるしロード乗りって基本チャリカスだって証明してんな

321:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:03:18.02 PHaC2HQN.net
箱庭的な楽しみ方はミニベロの方が面白いね。

322:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:42:20.16 EeVQaaLm.net
集合住宅で
駐輪場が無くて
必ず階段を登って
それからエレベーター
こんな住宅事情だから俺は折り畳み一択だ
引っ越したらロードバイク買おうと思っている

323:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:50:23.04 TyueG95O.net
都会から田舎に引っ越したら折りたたみ小径にほとんど乗らなくなった
田舎の道は700ｃとか26インチ以上で走るほうが気持ちいいんだよね
折りたたみ小径車は都市部の乗り物って感じがする
なので今は折りたたみは車載専用になっている

324:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 20:03:39.01 YT9qYv1D.net
>>313
無駄に敷居高いと思ってるんだと思う
VergeN8と同額ロードだったらオールソラかティアグラ買えちゃうのに

325:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 21:22:46.95 gkVnmUd6.net
ternでも連日150kmくらい走れる人がいるんだから、好きなものを選べば良いと思うんだ。思うんだ。

326:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 21:47:20.12 1Jf7LE1M.net
自転車屋に行ったら、折り畳みの値段の高さに驚いたわ。散々悩んで結局ヴァージュ買ったが。
おいらが点検受けてるあいだにもお客さんがきたが、値段にびびって帰っていった。
俺もそうだったが、なんとなく折り畳みって安いってイメージがあるんだろうね。

327:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 23:18:10.16 J2Fj5ahd.net
イギリスとかドイツ発祥の某メーカーは異様に高いよなぁ
ternは安物の部類に入るよ

328:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 23:28:22.12 Vu5tOLK7.net
しかしternは値段の割に中身も安物だから困る

329:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 23:32:52.33 rzhb4c4Q.net
TERNってぶっちゃけGICの自動車ロゴつけた自転車と同レベルだからな

330:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 23:43:42.18 YCv2dcDb.net
アフィカスの定番煽りきましたw

331:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 23:57:26.23 2gWah3zt.net
>>324
あすこの車メーカーのミニベロと大差ない
でもブレーキがシマノコンポなだけGICのがマシかも

332:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 00:00:11.00 1IEIDzCB.net
おいアフィカス、自演すんじゃねえよ死ねよ

333:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 01:00:36.29 f30kIoZG.net
>>29
>>31
>>325
>>327
必死にID変えて書き込む同一人物です
ご確認下さい

334:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 07:37:45.29 PxX0GKlo.net
荒れまくりなんで次スレはワッチョイで立てよう

335:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 11:38:13.72 tOWoMflW.net
前スレ終りがグダグダで仕方なくスレ立てたんだけどさ
ワッチョイにしようって言う人は言うだけで一つも動かないんだよね
テンプレに○○入れようって言う人も同じく
必要ならテメエらでやりやがれ下さいお願いしますよ

336:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 12:52:33.25 VHsAqhVv.net
>>330
ﾜｯﾁｮｲ入れる話はずいぶんと前から出てたでしょ
コピペで出来るんだから建てる時に入れとけよ早漏野郎

337:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 13:04:23.90 R9A1h+2C.net
>>331
俺は別に必要を感じないし、そこまでしてやる義理もねーよ
前から出てるんだろ？だから言ってる奴がやれって言ってんだよ

338:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 13:13:20.49 VHsAqhVv.net
>>332
だったらしゃしゃり出てくんじゃねーよ
無能はすっこんでろ

339:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 13:36:33.83 R9A1h+2C.net
だったら次スレまでにワッチョイもテンプレも総意にして頑張ってちょーだい
した方が良いって言ってる人がいるってだけが現状だろ
それを当たり前の前提に勝手にして熱り立つなよ

340:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 14:42:59.93 SyBxmlkm.net
こういうの自分勝手なのが居るから荒れちゃうんだよ

341:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 15:08:06.15 AHDLjZVi.net
っtern
Surge 2018

342:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 15:27:00.37 YoohAW3p.net
>>313
脚が届かない
腹が出過ぎててポジション取れない
根性ないから20km/hで走るのもやっと
事あるごとに小径で速く走るのはみっともないとか、長距離走るのはださいとか、
自分ができないからって絡んでくるヤツいるだろ
このスレと言わず小径のスレには
>>74とかさ

343:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 15:29:45.45 lw0gtdgh.net
サージュ欲しいわ
折りたたみと比較して非折りたたみは用途が意味不明だとよく言われるけど、見た目の好み以外には優れた点ってないのかな
折りたたむ用途がないけど小径で格好いいのが自分的にサージュなので、あれば知りたいんだけど

344:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 15:39:32.40 Ven9Do7/.net
激坂に強い改造をしやすいとか。
フルサイズのロードだと、コンパクトクランクセットでも重すぎて普段使わないギアが多過ぎ。

345:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 16:32:40.48 YoohAW3p.net
ほら出たよ嘘つきが
平地で踏めないギアなんて11、12、あるとすればさらに13の三枚しかない
12T始まりなら2枚しかない
11枚あるうちのたった2枚3枚を針小棒大に「多過ぎる」と形容なさる
自分が踏めないだけなのにな

346:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:01:13.66 elu0Myh6.net
>>338
折り畳みと違って各所が折り畳んでコンパクトにする為の規格になってるわけじゃないから換装や補修で困る事が少ないんじゃない？
純粋に車輪径が小さいだけの自転車

347:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:04:30.41 Ven9Do7/.net
なんでロードと同じように走らないといけない前提なんだ？
それこそアホの発言。

348:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:07:02.54 F724oaNX.net
DASHみたいに折りたためるんならともかく存在意味がよくわからんなあの手の小径ロードは

349:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:07:20.59 bh0iv838.net
まったりいこーやまったり

350:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:24:07.99 YoohAW3p.net
>>338
一般論として折り畳み機構が無い分強度は上がるし、上がった分フレームは軽くなる
畳む必要がなくて小径がいいならそこに選ぶ理由がある
サージュがどうなのかは知らん

351:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:30:46.79 YoohAW3p.net
>>342
大丈夫か？
サージュの話に勝手にロード持ち込んだのはお前だぞ
本当に大丈夫か？

352:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:33:26.74 Ven9Do7/.net
たった２行も読めないのは理解した。

353:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:42:18.52 a7olmBUl.net
ID:YoohAW3pが馬鹿なのだけはハッキリしたな
スレが荒れる原因だから消えてくれよ

354:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 17:52:15.90 YoohAW3p.net
これあれだな
自分で考えてる事は当然他人も理解できると思ってるヤツだな
マジでやばい方だ

355:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 18:00:17.47 YoohAW3p.net
さぁ、↓のどこに対するレスなのかも不明な文章
これが万人に理解できる日本語だと思ってるらしい
これだけでは一体何が「ロードと同じように」なのかすら全くわからないのであるが、
書いた本人には理解できていて、しかも誰にでも理解できると思っている
五百歩譲って俺だけが理解できないと譲歩してやるから、一体全体どういう
意味の文章なのかちゃんと書いてみな
342ツール・ド・名無しさん2017/08/11(金) 17:04:30.41ID:Ven9Do7/>>346
なんでロードと同じように走らないといけない前提なんだ？
それこそアホの発言

356:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 18:22:06.17 zF7yIgob.net
VergeN8に乗ってるけど、普段はアウターの7速で充分だな。
インナーには38T入れているけど、箱根とか渋峠でなければ使うこと無いね。
デフォのギア比も一般的なところはカバーするように作ってるんだろうね。

357:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 18:32:37.90 Kh5RCBy6.net
いい感じにアフィカスの流れだね

358:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 18:49:41.77 NpduNjuv.net
eclipse uno買おうか迷うんだがやっぱディスクブレーキは輪行するならめんどくさいんかね？

359:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 19:03:12.02 YoohAW3p.net
一時間ほど待ってみたわけだが、見事に逃げたな
ほんと、この「自分が走れないから」を理由に足引っ張るヤツは害悪でしかない
>>353
ホイール外すディスクブレーキロードですらディスクってとこに不都合はないよ
イクリプスは輪行袋のサイズがどうなってるのか知らないけど

360:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 19:15:03.23 2j6k3p10.net
選択肢が多いに越したことはない好きなの買って乗れ

361:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 19:33:41.45 elu0Myh6.net
>>353
折り畳んだ時に前輪のローターが外側に出るから、その保護に気を使えば良いくらいじゃないかな

362:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 20:49:56.74 cTolXSbV.net
ほらロードバカを相手にすると荒れるじゃん
スレ違いなんてないとか言ってる奴も同罪だから消えろよ

363:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 21:30:46.33 ecisnx8d.net
>>354
ロードの大会だとディスクブレーキは危険だから規制しようって話もある。
競技に出られなくなる可能性はロードにとっては弊害だな。
ターンはそういう自転車じゃ無いし好みでいいんじゃね？

364:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 22:00:16.78 F5T+5Alv.net
>>354
例えばキチガイが駅のホームで暴れてたら触れたくないだろ？
つまりそういう事だ

365:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 22:37:01.36 YoohAW3p.net
>>358
今年のツールドフランス、ディスクロードが一体何勝したと思ってるんだ？
老害まで追加か

366:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 23:05:30.90 ecisnx8d.net
勝つことと危険だから規制することと何の関係があるんだ？

367:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 23:19:19.14 YoohAW3p.net
既に受け入れられてるんだよ

368:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 23:27:05.61 elu0Myh6.net
どーでもいい関係ない話は他所でやってくれませんかね
ディスクブレーキスレとか
そっちの住人も迷惑するだろうけど

369:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 23:29:02.95 lw0gtdgh.net
>>353
古い記事だけどオフィシャルでイクリプスが入る説明してる
URLﾘﾝｸ(ternbicycles.blogspot.jp)

370:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:26:19.79 exKBJWIc.net
せっかくの盆休みなんで、明日はサイクリングに出かけるよ。
輪行バッグ持って、行けるところまで行ってみるつもりだ。

371:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:30:42.50 JSd6ho6R.net
ノーマルのブレーキレバーが走ってるとカタカタ音が鳴ってうるさいので交換しました
どうせなのでブレーキレバー、Vブレーキ、アウターケーブル、ブレーキワイヤーをまとめて交換してすこぶる快適です
VブレーキはDeoreなのですが取り付けると台座との間に少し隙間ができるのでワッシャーでも咬ませて埋めようかと思います

372:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:33:31.98 exKBJWIc.net
>>366
ん？本体何？
ブレーキレバーがカタタってあまり聞かないね。

373:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:45:54.94 JSd6ho6R.net
verge N8です
でこぼこ道を走ってるとレバーが振動してカタカタと鳴り裏のナットを絞めるとマシになるのですが色もくすんできていたのでDeoreに交換しました

374:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 19:01:49.38 exKBJWIc.net
こちらもVergeN8だけど、そんな症状があるとは初耳だね。
こういう事例紹介はありがたいデス。

375:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 19:15:35.26 aeLQPx3P.net
吊るしのFD台座はクソだな
チェーンライン43.5mmのフロントダブルのクランクが使えない
ロード系のクランクは全滅だね

376:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 20:17:50.82 XrIP11MD.net
そんなトラップあるんか

377:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 21:14:00.84 Si2C6gbW.net
>>371
スクエアテーパのクランクなら使える
BBの軸長で帳尻合わせることになるけど

378:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 21:37:26.60 NfqzkfO7.net
fc-5700使ってるよ
各所ポン付けは無理なんじゃない？

379:370
17/08/12 23:05:27.81 KEcJ8xd5.net
>>373
車種は何でしょう？
BBにスペーサーなり使ってる？

380:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 00:08:17.40 FS/Az7yg.net
>>374
どういう意味で使えないって言ったか詳細が分からないから参考になるか分からんけど…
vergeN8でbbはsm-bbr60
右にだけ0.7mmのスペーサー
あと台座自体に少し加工（自己責任）

381:370
17/08/13 00:35:21.87 /HFgAc6R.net
>>375
台座のオフセットが外側に行き過ぎな感じ
ウチのはスペーサーと台座加工だけで付くとは思えない状況
あと5ミリ位クランクを外側に持っていかないと厳しい
Vergeフレームなんだけど個体差なんだろうか
リアのギアをロー側にしてもFDに擦らない？

382:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 01:14:26.77 FS/Az7yg.net
>>376
台座のホールを内側に少し削ったけど、正直効果あったのかは不明
インナーに入れてプレート内側ギリ擦って無いかな
何となく問題無さげに使えてるってくらいの実情だよ
見た目をあまり気にしないなら、チェーンリングボルト用のスペーサー入れてチェーンリング自体外側に出すって方法も無くはないかなと

383:370
17/08/13 01:33:00.80 /HFgAc6R.net
>>377
その様子だと問題無く使えてそうですね・・・
情報ありがとう

384:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 10:06:26.80 FS/Az7yg.net
>>378
>>137は自分なんだけど
それに加えてpcd130の5アームクランクだとチェーンリングボルト通過点上にワイヤープーリーのボルトがいてポン付けだと絶対干渉するから何にせよクランクは外側に出してやる必要は出ちゃうんだよね
110のコンパクトクランクや4アームだとうまくボルトから逃げる位置になりそうだけどやってみないと分からないな

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