TERN専用スレ　13フレーム目

TERN専用スレ　13フレーム目 at BICYCLE

[1からを表示]
50:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 14:03:39.37 jacIgck+.net
アホクサ

51:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 14:55:52.45 FDWvrhLi.net
この人、自動車のディーラーがメーカー直営だとでも思ってたんじゃないの？

52:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 15:17:00.71 ug8GNrT3.net
すみません質問させてください。
link B7 の BB を交換しようと思っているのですが
サイズは68-113mmでしょうか？
（ちなみに TANGE SEIKI TECHNOGLID LN-7922 BB を購入しようと思っています）

53:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 16:08:53.82 kyEFayZ+.net
>>51
Linkの話題少ないからわからないけどヴァージュN8と同じだったらそのサイズ
どうせ交換するのなら外して計るのが確実
BB自体はここ見てる人はシマノBB-UN55ばかりだと思う

54:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 16:14:14.95 X9muSBez.net
>>48
多分、代理店は原因とかリスクを把握してる
でもユーザーに公表しちょうとマズイ欠陥だと判断したんだろうね
406はまだ通販でもオーダーできる様だが451は納期未定
もしかして451サイズだけ欠陥がある？

55:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 16:38:34.50 ug8GNrT3.net
>>52
ありがとうございます！

56:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 17:52:18.27 RrrKf4NI.net
TANGE使ってる自分も見てますよ
調べてみたらdahonのカップアンドコーン式のボードウォークが113mmらしいから多分一緒なんじゃないかな
多分としか言えないくらい本当情報少なかった…
BB購入前に実際測った方が確実だね

57:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 17:56:03.24 kyEFayZ+.net
>>55
この人めっちゃ誤爆しちゃってる！！と思ったら俺の頭の方が誤爆してた
TENGA

58:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 18:18:52.09 NOQ911Nl.net
>>51
楽天にレビュー書いてる人が113ｍｍと書いてるね
URLﾘﾝｸ(review.rakuten.co.jp)
確証欲しければアキボウにメールで聞いたらちゃんと教えてくれるよ

59:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 21:48:10.70 ug8GNrT3.net
>>55
>>57
ありがとうございます！
とりあえず道具買ってBB外して測ってみます

60:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 22:05:27.01 jacIgck+.net
すんなり外れる事を祈ってるよ

61:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 22:25:31.18 lVhUOKzm.net
BBは締め付けトルク結構高いから取り付けも気をつけてね。

62:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 11:11:27.10 SkoHI8+5.net
というか、大抵のBBは外せばサイズが書いてあるよな

63:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 20:21:50.01 12PAL+0/.net
どろどろのぐちゃぐちゃかもしれんけど、書いてるな。

64:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 20:28:18.32 WGzIHEU9.net
eclipse unoが気になるが重いよな・・
20速にしたら14kgぐらいになりそうだ

65:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 20:48:04.33 xeecUdHO.net
10kg超えたら持つの嫌になるよ
tern、dahonはX20とかスピproとか軽量折り畳みで人気あるのに、たまにディスクにしたり内装にしたり無駄なオモリ付けて悦になってる痛いやつもいる

66:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 20:50:07.76 sovioaK/.net
>>63
輪行では気になるだろうな
走りに関しては重さは大して問題にならない
勘違いしてロードバイクみたいな走りを求めなければ快適

67:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 21:06:22.57 CSfhClYZ.net
node D16が優秀すぎた
2018で24インチ消えるけどな

68:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 21:08:03.43 a53q1L5e.net
451化
ドロハン化
カプレオ化
シートポスト、サドル、フォーク交換
スタンドは外して簡易式に
ロードっぽい小径をバカにする奴たまに居るけど、
長距離を疲れずに走れる仕様にするとこうなった
Dahon(tern)がカスタムに向いてるのはロード/MTB規格のパーツを
大した苦労なしで取り付け出来るところ

69:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 22:37:31.05 o5joYLQZ.net
輪行っても、何キロも自転車持って歩くわけじゃないからね。担げるサイズなら、何の問題もない。
スピードや走行距離もロードバイクと競ったりしなければ、それなりに楽しめるよ。

70:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 23:37:41.99 2XUj5Afe.net
>>67
カプレオ買うくらいならロードコンポの方が良いと思うんだが
451だとロードコンポですらハイ側は回しきれないし
超剛脚さんだったら回せるかもしれませんが

71:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 23:44:09.47 yHyaxH5k.net
追い風で草がそよぐぐらいの中N8でサイクリングロード平地で時速50km出せた
ここいらがオイラの限界みたい

72:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 23:57:51.55 kqlvTy+A.net
自転車を買い換えるサイクルってどんかもの？
２・３年？もっと長く乗る？

73:67
17/07/28 00:22:43.19 6HEy4Bk2.net
>>69
トップの9Tなんて重要じゃないよ、むしろ使ってない
カプレオのメリットはチェーンラインが直線になるとき、11Tあたりを使えること
フロントは44Tと53Tをダブルで使ってる

74:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 01:43:29.84 HGvc+T19.net
あさひで格安24インチ折りたたみあるんだな
形状違うからdahonとかternのOEMじゃないようだが

75:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 09:12:43.00 TjDu3omI.net
カプレオって回転よくないって聞くけどね
というか危なっかしいから小径でスピード出すなよ

76:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 10:45:53.93 4usvCyFV.net
>>73
ルックやないか

77:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 11:29:16.93 u0lK9G9s.net
>>74
純正は135mmだから付かないでしょ
互換ハブはそこそこ転がるけど
小径だから危なっかしい？おっさん乙

78:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 11:32:33.66 4usvCyFV.net
リムブレーキで135のエンドってクソだよな

79:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 12:48:22.16 4Wqn/u55.net
>>76

80:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 12:51:08.77 IMEPrIm7.net
>>76
おっさんで悪いか、チェーンにCRC5-56ぶっかけんぞてめぇ！
なお5-56に過剰に反応するのもおっさんの証拠です
技術っていつのまにか進歩してるよねー

81:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 13:15:31.34 TjDu3omI.net
>>76
お前はいつも出しゃばるからバカって言われるんだぞ
カプレオ入れる方法もあるしやってる奴もいる
小径で高速走行は危ないぞサスがない小径は特にな
少しは自分で理由ぐらい調べようなゆとり君

82:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 14:46:08.90 u0lK9G9s.net
>>80
＞小径で高速走行は危ないぞサスがない小径は特にな
＞少しは自分で理由ぐらい調べようなゆとり君
とか言っておきながら
＞カプレオ入れる方法もあるしやってる奴もいる
これは危なくないの？
どうせ純正ハブのシャフトとスペーサー変えたりして5mm狭くするんでしょ？
ネット知識で出しゃばるおっさん↓
>>80

83:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 14:49:06.07 TjDu3omI.net
>>81
はいはい、ちゃんと調べて発言しましょうねゆとり君♪

84:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 14:58:55.39 KeUel8c/.net
高速って何km/hなんだよ？

85:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 15:03:14.17 4usvCyFV.net
10きろ

86:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 15:15:26.37 IMEPrIm7.net
>>82
おっさんであることは否定しないのか…
同じおっさんとしてなんだが、
昔の、単純に小さくしただけの時代と違って
いまどきの小径車はいろいろと工夫されてるよ

87:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 15:19:40.85 TjDu3omI.net
>>85
工夫はされてても車輪の小ささは大きなハンデだよ
路面の抵抗大きいし小回り効かない安定性ないし
特にTernはそういう工夫あるか？

88:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 16:00:16.17 KeUel8c/.net
具体的に何km/hが高速走行かすら答えられないなんて、またいつもの
「俺は走れないのにクヤシイ！」君か

89:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 16:18:46.92 TjDu3omI.net
>>87
むしろわからないってとこがヤバいでしょ
Ｔernとママチャリにしか乗った事ないのか？
あ、三輪車もあるかｗ

90:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 16:21:20.32 YWL42FtZ.net
verge N8のフレームのとこグラグラしてるのに走ってる途中で気付いた
ストッパーの六角ボルト締めたら直るんだろうか
今押して歩いてるとこ

91:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 16:40:04.62 4usvCyFV.net
小径車はやっぱ安定性悪いよ
小さくなっていくほどわかる

92:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 16:50:06.83 JtR15pAy.net
40以上で峠下れば自然と答えが出るけどな
>>87みたいな貧客でも試せるから行ってこい

93:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 17:12:45.61 KeUel8c/.net
>>88
具体的に何km/hかは言えません
だってすぐに疲れてしまうので
だけど煽る事ならできます！
なの？

94:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 17:21:50.74 DIT0Lj2A.net
>>89
あそこ緩んでるとグラグラってよりも柔いフレームみたいな感触になるね。
本当にグラグラならホイールの取り付けとか、クランクやBBの緩みを疑ってみたら？ら？

95:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 17:24:21.91 KeUel8c/.net
>>91
サイコンログ調べてみたけど、過去恐らく最も速く坂を下ったで
あろう時のは60km/h出てたよ
フレーム折れたりしねぇだろうな？とは思ったが、特に不安定だと
感じる事はなかった
てか、速度上がったら慣性もジャイロ効果もあるんだから車体は
より安定するでしょ
むしろ低速の方が不安定なのが普通で

96:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 17:33:46.71 u0lK9G9s.net
おっさん色んな人に突っ込まれててワロタ
で、おっさが言う「高速」って時速何キロなんですかねぇ

97:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 17:43:35.90 IMEPrIm7.net
おっさんからのお願い、煽るのやめよう
具体的に、
どのメーカーのどの車種で
体重何kgの人が時速何kmだしたら
どういう不具合が生じるか
こう書いてもらえると不毛な論争にならなくて良いよね
おっさんだけに不毛な！

98:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 18:08:10.79 pXRT9Cva.net
まーた単発キチガイが荒らしてんのかよー
何回連投してんだこいつ

99:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 18:26:34.12 kFw4S7Lf.net
おっさんなら禿げてると誰が決めた！ハゲてねえし

100:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 19:01:18.07 onszTbD6.net
>>93
フレームを持ち上げたら真ん中の接合部がグラグラと動いたよ
ホームセンターで6mmスパナ買って締めたら治まった(^_^;)
今までこんな状態で走ってたから疲労蓄積してなければいいけど
やっぱり定期点検は大事

101:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 20:17:21.87 0cms1psE.net
サス搭載の小径車ってBirdyくらいしか思い付かんわ
まぁBirdyで高速走行してる人見たことないけど笑

102:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 20:22:10.76 4Wqn/u55.net
>純正は135mmだから付かないでしょ
誰もここに突っ込まないんだな

103:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 20:29:27.68 vul6Ti/E.net
>>100
サスあってもBirdyで50km/h出したらロードで70km/h出したときより怖かった
やっぱり安定感が乏しい

104:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 20:31:44.85 pXRT9Cva.net
自分の馬鹿を隠すためにおっさん連呼してる池沼なんてほっとけよ

105:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 20:49:13.87 +HgZpscW.net
>>100
モールトンとかブロンプトンとか

106:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 20:57:02.40 0Hv22ewM.net
>>101
カプレオハブは135mmだからN8には無加工では付かないでしょ

107:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:05:29.93 4Wqn/u55.net
>>105
だから何だ？

108:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:05:56.06 0Hv22ewM.net
>>76の時点では最後の行以外は別におかしなこと言ってなくね？

109:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:06:37.09 4Wqn/u55.net
そもそも>>76の言う「純正」って何だ？

110:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:15:31.43 0Hv22ewM.net
>>74がカプレオは回転良くないって聞くっていうから、純正（シマノ）カプレオハブはそもそも135mmだから付かないでしょって話じゃないの？
サード製のカプレオ互換ハブはそこそこ転がるっていう
俺が好意的に読み取ってるだけか？

111:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:28:09.06 8mUL0E0c.net
てゆーか誰もN8って言ってないじゃん
X18のカプレオの事を話してるのに>>76が早とちりして噛みついてるようにしか見えないんだが

112:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:32:41.97 BhAyfuSa.net
BBの話の発端は>>51 >>52では・・・

113:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:39:17.77 0o4wTt8S.net
BBの話じゃないんだが・・・
もしかしてお馬鹿さん？

114:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 21:46:17.00 3A4a04ts.net
確かに>>67は車種言ってないわ
俺の読み違いだ
何レスもすまんな

115:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 22:09:20.23 BhQw6j8/.net
同一人物と思わしき書き込みでIDがコロコロ変わってるけど何なんこれ？

116:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 22:20:44.53 HGvc+T19.net
なんなん言われても

117:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 22:43:46.48 0o4wTt8S.net
あんたの妄想としか…

118:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:42:21.64 jPBvc7Vq.net
このスレ、ternの悪評が書き込まれると
必ず反論するor話すり替える
の繰り返しだな
余程熱狂的なファンがいるのかね

119:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 23:45:37.95 BhAyfuSa.net
自分の気にいらん意見＝信者扱いって、2chのどこにでも沸くよな

120:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 00:26:46.08 CpNHX0Pg.net
熱狂的なファンならまだいいんだけどな
まぁ、どっかの社員だろどっかのw

121:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 00:35:57.18 nyoT2rxj.net
こいつらもこいつらでワンパターン過ぎるけどな

122:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 00:41:49.16 w7JHN7AD.net
社員ではありません。自民党ネットサポーターズです。
まあ、小径が不安定なのは本当。
60km/h出していても軽く揺するだけでバイクは簡単に倒れようとする。
慣性があるから横向かせてもタイヤがスライドするだけで前に進むけど立て直すときが死ぬほど怖い。

123:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 00:43:45.39 pQGQz4U4.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

124:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:05:37.04 KJ8EX5PR.net
>>117
…ファンが集まるのがこのスレなのでは…って思った

125:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 12:31:15.64 ErZRYtMu.net
先日、ロングライドを終えたので自転車を整備したところ、ペダルを回すとリアのスプロケットのあたりからゴゴゴゴゴゴゴゴって音がするようになってしまいました。
高速純子していると気が付かないくらいの音です。
整備はチェーン外してキレイにしたのと、あちこちのネジを締め増ししたくらいなんですが、どなたか心当りありませんか？

126:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 12:58:20.51 2zXevljk.net
>>124
ディレイラーの調整した？

127:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 13:09:53.61 4nMHM06x.net
>>123
「ここはメーカーを糾弾して釣るし上げる場。歯向かう奴は社員か信者と見なす」
こうやつだからそいつ。触らない方が良いぞ

128:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 13:

129:29:26.24 ID:m32UGLcZ.net

130:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 13:57:13.04 Yzd5IXCr.net
>>124
URLﾘﾝｸ(avavav.c.blog.so-net.ne.jp)

131:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 14:21:59.01 zC2ZM2DP.net
>>125
ワイヤーの張りを直したくらいかな。

132:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 14:22:43.93 zC2ZM2DP.net
>>128
そんな感じ。

133:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 14:35:12.74 RbL5rUDa.net
>>130
クランク回しながらディレイラーワイヤー終端の
アジャスターを回して調整してみ

134:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 14:49:31.13 zC2ZM2DP.net
>>131
あ、ちょっとだけ良くなりました。。
ゴゴゴゴゴゴゴゴってのがシャーッッッッッッってな音になって小さくなった感じです。
もうちょい調整してみます。アドバイスありがとうございます。

135:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:04:00.69 q3bWcBPu.net
カーボンホイール買おうと思ってたけど止めた
こんな振れてたらブレーキピチピチに隙間調整出来ないじゃんよ

136:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 15:09:18.92 KJ8EX5PR.net
さすが>>131だ誰にもできないアドバイスを平然とやってのける
そこにしびれるあこがれるぅ！

137:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 23:11:47.91 w7JHN7AD.net
ホイールがちゃんとはまってるか念のため確認しとけ

138:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 03:42:13.07 w6wG+nIY.net
>>127
うちのもこれくらい振れてるわ。

139:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:37:10.78 OMzVrz3X.net
クランク回すたびに一定位置でコクンと変な感触あったから、bbから組み直していったらチェーンリングボルトとワイヤーガイドプーリーの固定ビスの頭が接触してた
そもそも2ピースクランクにする際に干渉するからプーリー側を加工して逃してたんだけど

140:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:41:37.21 OMzVrz3X.net
>>137
変なとこで投稿してしまった
続き）足りなかったようなので、再度プーリー側をギリギリまで削って様子見てもまだ少し当たる
最終的にチェーンリング側にシム一枚挟んでやっと解決したよ

141:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:57:02.86 8IelS1Rl.net
頭の低いネジ使ったら？
ホムセンで低頭ネジとかいって頭が1mm厚くらいのやつ売ってるでしょ

142:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 12:07:49.13 OMzVrz3X.net
>>139
それでも良かったんだけど、近場で売ってなかったから今回は削っちゃったよ
でも、デフォルト状態のプーリーだとブッシュに頭があって余分な高さがあるから低頭ネジでも多分干渉すると思う

143:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 16:17:56.87 V+b5YmZl.net
バトンホイールの振れとりってどうやるの？

144:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 16:55:50.93 Da6pHEad.net
取れるわけ無いじゃん少しは頭使ったら？

145:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 18:59:08.93 mzHrHyIe.net
>>141
「何か割れるような音がする」って言えば新品に交換してくれるかもな

146:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:02:06.02 ok5aijvR.net
>>141
というかそんなに振れている事自体が不良品では？
自信もってカスタマーへ電話するヨロシ！
無理してカーボンで作らずにカバー付ければよかったのにねぇ

147:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:51:39.15 +nzRWGyx.net
逆に言えばバトンホイールは振れないってことだね！

148:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:58:34.85 8Q7gLpNs.net
アタマ空っぽっていいなあ

149:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 21:35:01.66 b+DYqUMU.net
夢詰め込めるからね

150:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 07:41:33.67 BsOJ+5U3.net
ﾍｯﾁｬﾗ

151:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 08:34:51.82 VpNp6UFT.net
安いもんには安い理由があるんだ・

152:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 11:32:58.14 kpUEgwxH.net
10万のホイールでこれはガッカリだよな、正直

153:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 12:28:31.84 1gQzZKS8.net
逆に言えばバトンホイールは振れないってことだね！

154:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:11:50.78 u0+lOiek.net
マジでTernはバトンホイールユーザーに土下座して新品交換か返金すべきだな

155:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:26:16.07 jp80x0Oq.net
土下座しろとか、どこのDQNだよ
別の製品への交換とその差額の返還だけでいい

156:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:50:04.12 CfRdLKjg.net
これ、普通のホイールなら、さぁここから振れとるぞ、ってレベルだよな…

157:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:10:11.22 kf2MkEBs.net
>>127の動画程度だったら気にせず乗っちゃうかな

158:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:10:51.98 tC7YCK++.net
>>155
本当に？この振れだとブレーキシューの調整ガバガバになるよ？

159:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:17:23.62 u0+lOiek.net
そのまま使ってたらブレーキングに影響でるレベルだよね
もちろんホイールにもそれ相当の負荷がかかって寿命短くなる
カーボンなら尚更

160:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 17:47:20.07 kf2MkEBs.net
みんなそんなにシビアな調整してるのか…
でもまあ、それならお店もっていって不良品だって交換してもらえば良いやね

161:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 20:34:43.71 mgHMCMPH.net
仕様です

162:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 08:36:03.25 8O0tTB8Z.net
週末にヤビツへ行ってきます！
何か準備した方が良いものありますか？

163:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 08:50:28.80 9DXtsFem.net
>>160
AED

164:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:03:41.80 uBH1ysJj.net
>>160
日焼け止め、ボトル２本の水、塩飴と携帯糧食
着替え用のインナー
一緒に行く友人、もしくはトランポの運転手

165:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:11:00.44 8O0tTB8Z.net
>>162
ボトル二本は取り付け場所難しいね。
トランポはないけど輪行バッグは持っていくよ。

166:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:39:21.85 u3XCVs77.net
峠越えが暑すぎて下着のシャツ１枚で走った懐かしいいおもひで

167:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 12:41:07.63 fccdZDEY.net
おまわりさんこのひとです

168:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:07:16.38 9DXtsFem.net
ロードにばっかり乗るとTernの回転の悪さをすごく感じる
なぜ車輪が小さいのにこんなに重いのだろうか
ホイール変えようかと思案中だけどこれ以上Ternに金かけるのもなんだかなぁって感じ
とりあえずTern初心者におススメのカスタムは回転部品の総とっかえだな

169:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:23:20.95 8O0tTB8Z.net
>>166
BB交換して玉押し調整して、ペダルを変えたらかなり良くなったよ。

170:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:39:55.66 9DXtsFem.net
>>167
BB交換してまだマシになったけどハブの方が問題大きいと思うね
玉押し調整しても重いから品質の問題なんだろ
105グレードにするか割り切って街乗り専用にするか悩むな

171:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 22:06:45.70 ssDIX2KS.net
クイックの締めすぎ

172:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 22:43:29.68 xS5gUjzp.net
最初の一台にvergeのN8買っておけば間違いない？

173:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 22:56:14.64 6YWLpL/z.net
>>168
車輪が小さいから回転が重いんだが
あと、ママチャリのハブと105を比べても差は余りない
あるのは重量の差

174:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 23:44:27.84 8xYsiffq.net
間違い、とは？

175:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 23:59:16.98 AO65JhjK.net
vergeN8なら最初の一台に過不足無いと思うよ
X10との間にP10じゃない中間グレードあれば一番良いのになあ

176:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:29:19.58 70D68fgB.net
あ、D9があるか…

177:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 01:19:57.56 MKRX8O

178:D8.net

179:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 01:22:28.34 MKRX8OD8.net
>>170
VergeにしろLinkにしろN8がコスパ良いと思うよ
上位モデルはコンポとフォークが変わる
あとカラー

180:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 07:42:58.70 70D68fgB.net
リアエンドの形状わかる
かといってX10以上のグレードだとBBの規格が変わって面倒だからN8カスタムベースにすればいいかになる

181:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:19:54.83 q7f8mIEH.net
N8とかカスタムする時に後悔しかしないぞ
最初からフロントダブルでTハンドルバーのlinkD16にしとけ
Ternの中で一番コスパいい

182:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:38:26.12 DamOncow.net
フロントはやっぱダブルだよなー

183:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:41:53.99 sNFVwnVK.net
後悔しかしないのはどういう点で？

184:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:53:19.29 q7f8mIEH.net
>>180
まずフロントダブル化が大変(パーツ的な問題だったり精度的な問題だったり)
そしてハンドル交換に金かかる(2万円ぐらい差が出る)
N8はカラーがダサイ(致命的)
価格差はたった6000円だがそれの数倍の価値がLinkD16にはある
俺は半額セールでN8買ったが定価で買ってたら間違いなく後悔してたな

185:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:00:16.42 BHzvggIZ.net
nodeシリーズを消す理由がわからん
下位モデルを消すなよ

186:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:34:05.92 MWVUTv9J.net
売り切れてたから需要はあったはずだけどな

187:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:36:16.99 tffjlLaX.net
ドロハン化ではLinkD16とVergeN8の差は大きいね。ステムとハンドルポストの交換費用分違うからね。
フロントダブル化はVergeN8でもパーツ追加だけだから、そんなに大きな差はないかと。

188:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:50:29.97 sNFVwnVK.net
カラーがダサいはまあ人それぞれだし、そこをlinkが補えるかは別として
D9との差別化出来なくなるからしないだろうけど、ハンドルポストはデフォでTバーにしてくれても良いよなあ
フロントダブル化の話は台座付けてる大体の車種に言えるだろうから作り自体を見直して欲しいわ

189:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:51:05.83 q7f8mIEH.net
>>184
プーリーってどこ売ってる？から調べないとｗ

190:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:07:20.36 tffjlLaX.net
>>186
今は公式カタログにも載ってるから型番からお店で発注できるよ。

191:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:23:54.23 q7f8mIEH.net
>>187
そうなんだ知らなかった
ネットで見れるとこありますか？

192:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:49:56.90 Y6s+j0Pn.net
3週間前にVerge N8買って嬉しくて乗り回そうと思ったら3日で2回もパンク…
パンクを見てもらった店(購入店とは別のTern正規代理店)で詳しく調べてもらったらチューブじゃなくてタイヤが穴が開いてて初期不良じゃね？ってことになった
現在購入店に持ち込んで調査してメーカーが初期不良認めたのでタイヤとチューブ送ってもらってるとこ
直るまでか待ち遠しいなー

193:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:09:50.36 g+3qjSBG.net
verge N8のマットブラックいいやん

194:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:27:32.42 XE4funJn.net
>>168
フロントはいいけどリアハブがダメだよな…

195:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:46:06.73 q7f8mIEH.net
>>189
災難だったなｗ
これを機にタイヤ脱着とパンク修理も覚えといた方がいいぞ

196:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:24:21.48 muZnrisu.net
>>188
買ったときについてくるスペック表に載ってないかい

197:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:48:39.06 tffjlLaX.net
>>188
マホから開けないのでアドレス貼れないけど、公式サイトのパーツカタログPDFにあるよ。

198:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 16:38:33.72 q7f8mIEH.net
>>19

199:4 あったあった『74 FD Cable Pulley\1,000（税別）』ってやつね

200:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:19:05.50 ISsls2yu.net
>>192
今色々知識とアイテム集めてるところなんだよねー
パンクは早々しないだろうだろうと思ってたから後回しにしてたらこんなことに
>>190
マットブラック買いました
カッコいいですお気に入り

201:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:39:58.69 se2Dp0rE.net
>>183
最初から売り切って終わりのつもりだったんだと思うけど

202:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:45:02.11 bU7F2KuI.net
VergeN8くらいでも、上手くいじればどこまでも走れるからね。
コスパは良いよね。

203:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:13:10.69 VhiTCtxt.net
>>196
マットブラック最高だよね。

204:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:30:49.66 q7f8mIEH.net
>>197
自転車知らない層がエントリーモデルってだけで買わされてるだけだよな
ternに詳しかったらD16買うわ

205:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 23:47:29.62 G5+c3MNT.net
>>199
私のSurgeはマットブラックだ！

206:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 00:15:54.83 YFy4otN1.net
アマゾンに謎のnode C8が登場してる
ターニーって時点でアレだけど

207:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 01:34:33.92 ouQeweMH.net
link n8の2018カラーはそんなに悪くない
白地が消えたのが残念だけど

208:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 03:19:17.38 74zJllDV.net
鯖バイク買っときゃ間違いねえ

209:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:04:52.82 QmkMlfer.net
>>203
ガンダムマーカー（ホワイト）「男なら俺を使え！」

210:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:23:41.96 Vz3uRmP/.net
>>202
node消えないん？

211:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 16:29:44.25 oI0jAsX6.net
ドロハンにした人に質問です。
満足していますか？何が良いですか。何が悪いですか？

212:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:39:02.30 84lVF7gu.net
>>207
Good
見た目
疲れない
直進安定性UP
Bad
畳んだ時に出っ張る
畳んだ時に倒れそうになる
直進安定性は望外だったがフラットバーのピーキーさが無くなって良い感じ

213:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:46:45.03 VDqsXEM4.net
URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/11/9

214:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 07:00:33.42 sUBWu1Ek.net
ヴァージ超かっこいい
N8買っちゃおうかな…

215:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 10:43:08.68 bT5K1UlA.net
>>210
You！買っちゃいなよ！

216:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 12:36:28.56 a5Jw9CLW.net
>>210
半額セールまで待て

217:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 13:32:54.13 vjBTi2jl.net
先日修理に出したvergeN8が直ったって連絡来た！
土日に取りに行ってそのまま乗り回そうかなー

218:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:10:20.42 B8hJOGIR.net
51です。
link b7 のBB外して計測し113mmと確認しました。
TANGEのBB に交換してペダルが軽くなりとても快適です！
BB外すより道具を揃えるのと取り付けで手間取りました(^^;;
アドバイスいただいた方々ありがとうございました！！

219:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:17:54.29 kT4NHsDQ.net
>>214
お疲れ様。
素敵なサイクリングリングを楽しんでね。

220:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:25:53.95 auSnSeqj.net
>>214
うまく行ったようでなにより

221:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:49:46.11 rHK9dYyT.net
BB交換で上手くいった報告なんて初めて見たわｗ

222:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:55:00.91 dN/ohIZR.net
BBを取り外すと必ず金属片が出てきて不安になる
斜めに入ってる訳じゃ無いけど、ネジ山の加工精度がアレなんだと思う

223:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 08:20:32.69 RbIHB2Ou.net
実際にアレだし
俺のは斜めに入ってたわ
ねじ山潰れてたからタップ立ててやっと交換できた
過去のスレでも同じような人いたし結構な割合で不良品が存在してると思う

224:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 11:42:19.48 wUOMRlRO.net
中国の工場のババアにインパクトでねじ込むなって言わなきゃな
ババアか知らんけど

225:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:23:06.44 ipSMK2j2.net
フレーム重量測ってみた
フレームだけの重量比較の為フロントフォークは含ていない
結果
Link 2.75Kg
Verge 2.94Kg
まさかのLinkの方が軽かった
素材の違い(VergeはT7005だっけ？)は関係無いっぽいね・・・
考察
Ternで軽さを売りにしているモデルはコンポとかフォークで軽量化しているだけ？？

226:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:23:49.36 ipSMK2j2.net
まぁ安物の電子秤なので参考まで

227:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:38:54.22 a6lx17aJ.net
linkのアルミの方が腐食しにくいしな

228:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 13:07:26.17 Nr8skGNk.net
軽さなんか求めてないんだから・・・
安全が一番だよ(´；ω；｀)

229:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 17:27:05.77 uvVKjoZS.net
といいつつ14kg超えてるようなのはNG

230:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 18:18:32.54 wUOMRlRO.net
軽さを売りにしてるモデルって有ったっけ？と思って見比べてみたら上位とN8で公称差で2kgないんだな
9kg切ってるとばかり思ってたわ

231:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 18:50:02.70 59mLRxDq.net
>>226
X10は最軽量だと売りにしている
8.9キロだったかな

232:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 18:58:53.46 SrjfjD7I.net
>>227
カタログで9.6kgだったぞ
まあ全然十分と思ってるけど

233:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 22:27:02.26 wUOMRlRO.net
折り畳みである以上、一定以上の強度は犠牲に出来ないからフレーム形状一緒なら、コンポ以外でフォーク・シートポスト・ホイール辺りで軽くするとかしかないよね
溶接跡の仕上げなんかもあるけど

234:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 01:00:56.93 0yzrmhVi.net
>>218
オーダーフレームのパナモリでもフェージングするとちゃんと平面が出ていないし、
大量生産品の安物ならそんなものだろ。
>>220
某国内大手自動車メーカーの一部ブランドを独占的に扱う販社つまり資本関係は無いディーラーだが、
インパクトでホイールナットを斜めに締め付けていてパンクした時にナットが緩まず途方に暮れることも。
つまり、日本でもそんなレベルだからちゃんと組めと言っても無理。

235:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 01:25:03.47 CcmVWPO4.net
>>230
>>220は毎度BBと聞くとワラワラと湧いてくる馬鹿に向けて言ってるだけだから真面目に捉えなくていいよ

236:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 08:22:46.63 AxyxboXD.net
>>230 >>231
あーやっぱり湧いちゃったか(^^;
BBの事が書かれるとこれ系の自作自演が確実に湧くよな
確か前スレではブリジストンのママチャリを扱き下ろして同じこと書かれてたな
よっぽど知られちゃ不味い事実があるんだろw

237:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 09:38:32.14 CryAwTfT.net
上位についてるキネプロXホイール、
あれめっちゃ軽い。
たしか前後で1100～1200gぐらいしかない。
高いけど良く回るし、某カーボンバトンよりオススメ

238:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 10:38:56.99 qqBLMQI5.net
406しか無いやん
あと、スポーク少な過ぎてリム割れの事例もあったけど今は大丈夫なの？

239:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 11:11:12.06 gktOExi1.net
>>233
耐久クソらしいぞ

240:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 11:30:29.17 3/TJPDAM.net
せめて1000g切ってから軽いとか言えよ

241:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 11:33:45.85 0yzrmhVi.net
>>232
ここだけじゃなく業界の悪い習慣です。見えないところは手を抜いても良い的な。
ママチャリは知らんがパナモリはフレームが手元にあるよ。
ちなみに塗料の食いつきが悪いのかフェージングすると周りの塗装が剥離するので注意。
フェージングはするなって書いてあるけど（たぶん塗装が剥離するから）、あの精度だとやった方が良い。
サスが壊れたビアンキの一件も結局責任の所在が曖昧になったままだし。
一時期、日本の大手メーカーがママチャリに中華の安物BB使ってBBが何台も壊れる事が10年前くらいにあったのは
聞いたことがある人が多いと思うけどあれもメーカーが非を認めなかったせいで結局自腹でユーザーは泣き寝入り。
そもそもBBが壊れてペダルがロックするのはかなり危険なのに大々的にリコールをしていない。
こういう姿勢の業界でも関係者からすれば何とか良くなって欲しいし、働きかけはしててもなかなか。
特に、雑誌とかは広告収入が無くなるリスクもあるしね。という日頃の愚痴でした。

242:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 13:42:47.94 Lgbj46J4.net
>>233
>>めっちゃ軽い
って言える感覚がすごいね
なに基準なの？

243:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 14:14:01.51 Qun2tO61.net
>>237って業界全体がいい加減って事にしておいて問題を矮小化しているとしか思えないんだがね
それにフェーシングとか中華BBの話じゃなくてBBのネジ切り自体の話だからな
BBは中華不良品でも替えがきくがフレームが不良品だともう捨てるしかない
巧妙に論点ずらして印象操作しようとしてるみたいだがバレバレだぞ

244:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 14:23:53.01 48hKvB/1.net
二人のオナニー論争はーじまーるよー

245:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 15:59:48.37 kRRSEZ5y.net
GIANTのMR4かEclipse で悩んでるが、速さはMR4がでそうだけど、あとあとEclipse の26インチのほうが幸せかな？ブルホーンつけたりして

246:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 16:12:34.14 0yzrmhVi.net
>>239
このメーカーはファッションバイク屋だから他のメーカーに劣るのは前提で書いてる。
ところでBBのねじ切りはネジの形が悪いのか？切り粉が残ってるのか？みんなはどのパターンなんだ？
あと中華BBの件は重大事故に繋がる可能性があることだから変えれば良いって訳ではないぞ。
メーカーがどの車種に使ったか公表してないし、そもそもユーザーはそのことを知らん人ばかりだろ。
人間の体の替えがきくなら問題無いかもしれないけど。

247:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 17:51:24.07 uAZvUF9L.net
>>241
Eclipseにブルホーンはハンドル遠くてお勧めできないって言われました。
MR４の後継でないのかな？

248:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 20:56:58.03 CcmVWPO4.net
>>241
スレ違いな話になるがGIANT小径スレ覗けば分かるけどMR4の在庫探すのがもう大変みたいだぞ
補修なり取り替えようと思った時に24インチより26インチ車のがホイール・タイヤの選択にまだ困らないと思うけど

249:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 21:45:16.98 E3Y5U4ty.net
てかもう作りが古いからやめるんだろ
そんなのわざわざ買わなくても

250:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 21:56:05.49 aru3qV6u.net
vergeこそ至高。
俺のはn8だけどw

251:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 14:30:24.41 Wkqsjvhb.net
>>243
オススメできないんですかー
割とやる人多いかと思ったけど、そもそも乗ってる人が少ないのかな…
>>244
メーカー在庫なしの店のみみたいですね。
タイヤ選択少なくしかも幅広タイヤがはまりにくいてよくみますね。
Ternの26にしてタイヤ細くしようかなあ

252:243
17/08/07 17:04:22.84 DiERN9/V.net
>>247
身長170cmなので、もしかしたら背の高い人なら大丈夫なのかもしれませんね。
結局Eclipse_D16を標準のままで買いましたが忙しくて納車の時に乗って帰って以来乗っていません。
モンタギューナビゲーターも検討したかったのですがちょうどその頃、ホームページがずっとメンテ中だったのであきらめました。

253:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 19:04:26.47 xCz4gu1B.net
ぶっちゃけ折り畳みに拘る必要はないと思うんだけどなぁ
スポーツ車ならタイヤは簡単に外せて輪行もすぐできるし縦置きならサイズもコンパクトだし
折り畳みに拘って選択肢を無くすより輪行を覚えた方がはるかにコスパいいと思うわ

254:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 19:21:53.50 KCVDcJ6m.net
>>タイヤは簡単に外せて輪行もすぐできるし
>>縦置きならサイズもコンパクトだし
本当にそうだったら折りたたみなんて誰も買わないよ

255:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 19:59:23.12 IBxIWJCg.net
>>249
なんでTernのスレに来たの？

256:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:05:14.63 lfhNwYhw.net
折り畳みは素早く畳めるってだけで
それ程コンパクトにはならんよ
輪行するにしても世間が想定しているのは
数が圧倒的なロードバイクだから
折り畳みの輪行は色々と不便

257:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:06:30.51 eVSpyG8j.net
やっぱデカいよ
フルサイズロードは
後小径車独特の加速の良さが好き

258:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:15:27.55 Pt39r8Vv.net
> 輪行するにしても世間が想定しているのは
> 数が圧倒的なロードバイクだから
> 折り畳みの輪行は色々と不便

259:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:37:36.03 L26ibsug.net
電車に載せるとは限らんがな

260:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:55:48.87 xCz4gu1B.net
>>250
やはりずぶの素人にはパッキングの抵抗があるんだろう
何回かやるだけで覚えられるんだがね
>>251
Ternも持ってるから純粋に比較した感想を言っただけだが？
>>252
特にTernは折りたたんだら正方形になって余計に専有面積増えちゃうよね
肩に下げて歩く時なんかほんと気を遣う

261:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:44:36.38 yKOmfV66.net
理由も好みも色々あるんだろうしどっちでもいいんじゃね

262:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:59:01.05 qpb3Oebg.net
どうせいつものアンチだろ

263:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 22:55:24.40 WyTcSeq+.net
折りたたみ機構が重量増の原因なんだから
非折りたたみの小径車が輪行最強なんじゃないかって思ったんだけど
非折りたたみでも重量そこまで軽くないんだよね
これはロードより売り上げが見込めない分軽量化に力が入れられないからなのか
それとも小径車といえども強度を得るにはある程度の重量がどうしても必要になってしまうからなのか

264:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:16:55.50 ZoEUlO3r.net
非折りたたみの小径で輪行したことがあるけど、小径車のフレームは大抵700Cより大きく重量がその分かさむ。
特にヘッドチューブが長かったりするのでそれだけでも結構な重量増になってる。
それより困るのがホイールが小さくて輪行袋で収まりが悪く、輪行袋を持ちにくくなる原因になる。

265:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:26:25.66 xCz4gu1B.net
>>259
そんなもんじゃない？
今俺が欲しいミニベロとN8比べてみると
Verge N8 :11kg(アルミ)
Minivelo 20 Road Drop :10.2kg(クロモリ)
Harry Quinn Liverpool :9.8kg(クロモリ)
素材がアルミだったらもう500ｇは軽くなるだろうね

266:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:32:14.25 YJW5h9Bo.net
>>259
そんなあなたにDAHON DASHアルテナ

267:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:40:12.40 pb3BPEwB.net
Dahonのmu SLXは8.6キロ
軽いよなぁ

268:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 00:14:41.23 C62UKgnP.net
非折りたたみのカーボンミニベロなら普通に6kg台、頑張れば6kg切るぞ

269:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 00:50:33.26 NfC8ZoHe.net
重さそのままでも良いから折り畳まないvergeのフレーム欲しいわ

270:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 01:02:37.47 ObjGzAhT.net
うちのクロモリロードが保安部品付けて7.5kgグラムだからやっぱりカーボンって軽いんだな

271:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 06:13:02.90 6mEPq9wR.net
カボーン

272:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 10:05:53.85 uKWU+970.net
>>260
ホイールはフレームに縛り付けると落ち着くよ

273:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 18:25:01.93 A5aDNznY.net
ternのクロモリのサイズってC-T？
１８０cmでC-T５４０だと小さい気がするんだけど・・

274:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 18:31:20.78 XaX73ZIr.net
クロモリは普通c-cだと思うけどターンだしな

275:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 05:30:38.42 TAxytkAH.net
ソロボッチの人はそろそろ折り畳み小径卒業しそうな雰囲気だな
ディスクロードとか乗ると長距離の楽さに驚愕するだろう

276:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 08:51:07.25 PqRugIDb.net
というか乗ってほしい
ああいうタイプはロードに乗ったらミニベロには戻れないだろうなｗ

277:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 09:19:29.42 rWeao/38.net
ヴァージとリンクってダホンとか他メーカー折り畳みよりフレーム剛性高いのかな？

278:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 14:38:14.78 TXRB7BE1.net
レバーでパチンの割には剛性高い方

279:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 15:11:25.29 Sbnibebs.net
剛性が高すぎて折れたん？

280:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 16:40:48.86 3EW4FqNj.net
>>272
ミニベロの乗り方じゃないよなー
自分はクロスも持ってるけどそこまでロングライドしたくないもの
ミニベロはミニベロ道位の乗り方があってると思うよ

281:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 17:44:07.03 C2C8Dv3m.net
ternというメーカー自体がそういうミニベロらしい乗り方を否定して存在してるようなもんじゃない？

282:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 17:47:41.47 J3nbY9XX.net
ternってやっぱダホンとかより劣る感じ？

283:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 17:53:17.06 PqRugIDb.net
>>276
だよねー
やっぱりミニベロはミニベロでしかないからね
あれだけ走るなら700Cの方が遥かに恵みがある
まぁ、恵みを知らないからTernで出かけちゃうんだろうけどｗ
>>278
行きつけのプロショップはダホンの方がいいパーツ使ってるって言ってたよ
だからなのかTernは扱ってない

284:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 18:37:50.50 aqv7S3BW.net
>>278
ダホンが親元だからね
フレームの基本設計とかダホンのまんま

285:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 20:10:38.59 VvoG71GG.net
デザインはターンのが良かったけど最近のダサいな

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