WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　87C

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　87C at BICYCLE

[前50を表示]
600:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 06:04:00.47 j4wje9IF.net
グランプリックスTTすげーいいぞ
乗り心地はふわふわでとにかく転がる

601:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 08:55:57.75 mlLIjplK.net
>>587
TTって？やっばり太めなの？

602:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 09:40:02.41 SHmLD/CR.net
最近交換した通勤用クロスのルビノプロG+が凄く気に入った
乗り心地の柔らかさとかグリップ感とか
ロードで4000s2使ってるけど次はG+使ってみようと思う
良いタイヤだけど乗っててて何か固いし、カーブでどこまで倒せるか限界が把握できないような不安がある

603:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:09:13.49 GNBFVt/O.net
4000s2と比べたら何でも柔らかいんじゃない？ルビノプロが特段柔らかいのか？

604:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 19:46:57.09 osd+1mV3.net
>>589
23c or 25c？
実測何グラムか計ってたら教えて
あと幅もお願い

605:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 19:59:06.86 d9W7qjpE.net
>>590
ザフィーロは硬いぞ
というか跳ねる

606:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 20:00:10.88 rAP1qprM.net
ルビノプロG+、4000s2比で特段柔らかいとは思わないけどなー。
それよりカーブで露骨に特性変わるから扱いづらい印象。

607:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 20:52:26.16 pQGQz4U4.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

608:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 21:52:16.49 lqV5MRaN.net
ワイドリムに23Cって童？

609:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 22:06:04.67 HwUM+VrS.net
>>595
銅なんだろうね

610:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 07:18:30.67

611:BZiJ5D0S.net

612:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 07:29:49.26 NVRyVgEd.net
>>596
ゾンダにGP4000S2の23Cだと少しタイヤのほうが太いから悪く無い

613:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 09:21:14.29 BZiJ5D0S.net
あれは実際は25cだ。測ると23mmでも24mmでもない

614:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:55:26.29 FbmAXXiM.net
>>598
エクステンザの25cより太かったぞ

615:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:41:59.59 AmxDN9jP.net
>>600
俺の股間のエクステンザはもっと太いが？

616:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:50:40.67 qLTN240H.net
何年くらい同じこと書き込んでんだろう

617:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:24:34.00 QcNaZOHR.net
>>601
早くその虫ゴムしまえよ

618:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:53:55.89 MQmhHXD/.net
>>601,603
こんにちわ

619:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 17:46:11.47 qLTN240H.net
マジな質問なんだがお約束のやりとりは面白いと思ってやってるの？
それとも義務感？
反射？

620:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 17:51:49.84 lGzl3yET.net
おまえ2chははじめてか？
ちからぬけよ

621:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 18:51:41.34 dtezyBmC.net
ここまでがお約束

622:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 19:43:42.31 v1OeJonN.net
おっす、おらサイドカット

623:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 19:57:58.35 HNir+tF5.net
おっす、おらハイドロプレーニング

624:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 20:05:57.59 SdcTxqd1.net
>>605
おまえボイル・シャルルの法則は知ってんの？

625:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 20:08:34.30 s2auFJR4.net
>>610
同意。
なんか、言ってくれてホッとした。
（まるで「裸の王様」で「王様は裸だよ！」と叫んだ少年では無いけど。）

626:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 20:34:55.56 BZiJ5D0S.net
23c用のチューブを26cにも平気で使ってる
5000kmパンクしてねえ

627:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 21:58:18.25 /2DnijS6.net
ダメだ・・・もう我慢の限界・・・
もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・
っつーことで退散しますわｗ　あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ

628:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 22:02:57.74 cgTLHT4m.net
>>612
R-airって18-23c用と25-28c用で重さかなり変わるからなあ
俺も25Cに18-23C使ってる

629:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 22:05:04.86 57VtW6AV.net
ダメだ・・・もう自分の限界・・・
もうね、高卒をやってる自分は馬鹿で観てられないのね・・・
理系とか物理学の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は我慢・・・
っつーことで我慢しますわｗ　あとは理系の諸君だけでやってくれやﾉｼ

630:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 22:06:33.78 z1MzIRKx.net
ベテラン勢はさすがだなw

631:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 22:28:11.11 23HmU0Ha.net
>>597
自動車のタイヤみたくリムガードが装備されてる自転車タイヤがあればいいのにねw

632:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 22:31:32.39 57VtW6AV.net
>>617
ちょっと違うけどあるよ
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
エアロフィンっていってちょっとゴムが出っ張ってる

633:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 23:45:23.39 ohhgUOFK.net
>>606
いや
何年も同じことやってるから疑問なんだよ
教えてくれよ

634:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 00:11:44.81 kcs9rs4J.net
銅ではないだろうｗｗｗ
とかいつまでやってんだよとは思う
様式美通り越してただのガイジ

635:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 00:23:37.40 dlM8sIQd.net
>>619
同じことを何度も言うのは年寄りにはよくある症状
また全然おもしろくないダジャレとか下ネタ言って一人でウケてるのも年寄りによくあること
ようするにただの老化現象だからほっとくしかない

636:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 01:10:25.88 Tn7DWu97.net
面白くないとか下らないとか思うのは普通
でも普通の人はスルーするーの
一々突っかかるのは未成熟な一部のアダルトチルドレン

637:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 01:28:43.99 GHiCDU79.net
オヤジギ

638:ャクは言ってる本人は楽しくて周りは不快ここに限った話じゃない老人には笑顔で接してやれ

639:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 05:21:24.77 0KPkzd8O.net
>>619
だからおまえはボイル・シャルルの法則知ってんの？
はぐらかさないで教えてくれよ

640:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 06:17:58.40 xCxTkVgm.net
銅ではないだろうはダジャレとかじゃなく、
漠然とした質問するなよという意味で言ってるらしいよ？注意喚起的な
まあ「～どうですか？」って訊かれても価格がどうなのか、
性能がどうなのか？ネーミングがどうなのか...
何聞いてるかわかんないしね
発祥はドラム板らしいよ？「～のシンバルどうですか？」って

641:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 06:48:26.39 e49U6q9x.net
～はどうですか？もそうだが、
～を使ってる人はいますか？も漠然としてて何聞いてるのかわからん

642:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 07:20:36.06 GHiCDU79.net
ならもうちょい分かりやすく教えるか、分かりやすい嫌味の方がいい
痛いおっさんのつまらないギャグが滑ったようにしかみえん
どうなんでしょうね、くらいの方がキツくて分かりやすいと思う

643:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 07:22:41.39 GHiCDU79.net
もしくは同じように漠然と答えるとか
割といいらしいよ、とか

644:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 08:05:51.99 tWbaDJ7l.net
>>614
俺も。伸びてちょっと薄くなるってだけで、パンクするほどじゃないんだろうな

645:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 14:30:13.02 dlM8sIQd.net
>>625
質問の意図がわからないのなら、いちいち絡まなくてよくね？
老人ってそのへんの空気が読めないところがダメなんだよな

646:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 14:42:38.08 DrxTnk+S.net
銅ではないだろうに、そんな意図があったのか

647:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 15:00:03.49 IkI9pmJV.net
銅をNGワードにしとけばおけ

648:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:29:16.85 HHzNywky.net
自分がバカなのを「老人」で誤魔化すなバカゆとり。

649:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 16:31:03.93 xSyet2F2.net
自分がバカなのを「ゆとり」で誤魔化すなバカ老人。

650:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 17:51:08.04 Xn0M6W3h.net
カンガルーAAはよ

651:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 18:39:32.35 60O4VeJP.net
おまえらなぁ、つまらんことで言い争いなんかしてると、
腕組みしたコンチのおばちゃんに睨みつけられちゃうぞ

652:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 18:47:27.95 mCwKVZig.net
コンチのタイヤはどうですか？

653:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 18:59:51.61 Io8Yx0eg.net
はい。(´･ω･`)

654:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 19:23:14.82 6jbkfu35.net
>>637
どうなんでしょうね
割りといいらしいよ

655:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 21:44:39.82 Px/abBg2.net
チンコ

656:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 21:54:00.77 IWEo7Fa2.net
おっとｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ4000の2のやつね

657:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 22:01:04.33 KQK5sLsQ.net
>>637
あれはよいものだ

658:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:46:03.45 cu5PM8yB.net
4000s2使うといつの間にか南斗水鳥拳くらってるから嫌だ

659:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:53:34.66 15XDx9rx.net
どういう意味？

660:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 02:17:24.43 8Epmx5z5.net
サイドカットのお話だと思われる。
が、乗り方や乗る場所の問題な気もする。

661:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 02:22:10.25 pbbsExg+.net
ウルトラスポーツ2が存外良くてグランプリ4kを買う気が沸かない
コンチさん優秀

662:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 07:04:04.16 KB3P5YkK.net
>>646
一度騙されたと思って買ってみ
耐摩耗性、グリップ、乗り心地、転がり抵抗全てにおいて値段差以上の違いがあるから

663:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 07:15:34.18 YN9J4Wri.net
結局4000Sに戻ってきちゃう

664:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 07:44:23.12 5b+GDQjf.net
そんなに良い？パンクしない減らないってのは認める

665:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 07:49:14.49 pkFIk/aX.net
またコンチ信者の4000S2推しが始まってて笑う
いつもルー

666:プしてんなおまえら

667:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 07:56:39.53 qzv37e1v.net
4000s2から無印グランドプリックスに変えたら4000s2買うのがアホらしくなったわ
4000s2と同じブラックチリ使用で、サイドの強さは4000s2よりちょっとマシで、3000円前後で買える

668:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:07:23.83 hjv9ye+Z.net
無印で買えるのか

669:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:27:45.50 +Iz3X3dD.net
ノーマルグランプリはトレッドの強さが段違い。
4000s2は小石踏んだだけで傷入ってるとかざらにあるので、やっぱりあれは決戦用って奴だと思う。
さすがにしなやかさは劣るけど25cなら別にって感じ。

670:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:19:16.49 HoqqxFHl.net
attack&forceの俺、高みの見物

671:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:37:08.23 K4Nu03qi.net
>>651
自治区で4000S2買わないの？
まさにｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ！

672:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 13:24:50.26 z4wp9bsI.net
じゃあ4シーズンで

673:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 16:08:54.96 N3izyoBc.net
>>651
amazonで1か月ほど前に25cの4000S2二本セット7300円で買ったけどね
23cは6900円だか6980円だったと思ったな
まあ俺はｶﾞﾄｰｽｷﾝの方が好きだけどね

674:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 19:38:54.37 W/4ky0ei.net
じゃあってなんだよ、じゃあって。

675:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 23:29:52.22 77bciZ/k.net
コルサってどうなのよ？4000s2買ったばっかだけど気になって夜も眠れないわ。

676:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 23:47:37.25 15XDx9rx.net
>>659
むかし乗ってたけど中途半端だったな
スターレットのほうが広いし
GPターボだったらまあ、とは思うけど同価格帯ならファミリアのほうがよく走るし

677:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 00:05:06.24 6kxVTzyA.net
>>660
よくわかりました
丁寧にありがとう

678:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 03:54:55.26 r2y9DqLN.net
じゃあターセルで

679:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 05:37:27.40 lNo4zef4.net
俺はエクステンザのr1xでFAだな。滑り方も穏やか。パンクなんてしないしない

680:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 05:46:43.50 nC/CFvLa.net
>>663
4000Sから変えて500kmも行かないうちに小石食いこんでパンクしてから使ってないわ
軽さの割に転がりが悪いのかタイムはでないし
乗り心地とグリップはいいんだけどね

681:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 05:54:13.72 W6OEoaZL.net
>>659
どうなんだろうね

682:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 06:04:36.60 tOd3Wi3a.net
ブリヂストンタイヤといいつつ自転車用タイヤは作ってないというのがズルいと思う

683:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 06:11:35.02 4XsNh8DL.net
転がりを気にするなら9気圧にした四季がオススメ
激しい振動が転がりの良さを体感させてくれる

684:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 07:01:11.37 AI+VfDai.net
>>659
そこそこだね

685:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 07:09:26.39 MqsJqiuL.net
>>664
確かにR1Xは転がり悪いよな。
普段がCORSAだから重くてしょうがない。
でも、パンクはしたことないな。

686:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 07:50:13.59 Ijtogaay.net
転がり抵抗だけ見るなら圧倒的にパワーコンペ
4000S2やコルサG+と比べても使ってみれば一発で分かるレベル
しかし持たないしサイドも弱い

687:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 08:26:29.65 BoBNNmm7.net
>>670
グランプリックスTTのほうが凄いぞ
寿命短いからフロントに使ってるけどグリップも悪くない
しかし例の転がり抵抗測定サイトの数値ってクリンチャーは100gのクソ重チューブで測定してるんだな...
同サイトでチューブによる抵抗変化を4000S2でやってるけど100gから70gくらいのブチルに変えると方輪で0.9Wも抵抗減ってる
ラテックスだと更に0.8W

688:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 13:02:08.2

689:9 ID:R73brr5m.net

690:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 13:37:44.13 4ktak61E.net
TT好きなんだけど2ヶ月で寿命

691:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 15:03:48.35 zhfZD8Dl.net
２ヶ月5,000kmか、まあまあもつな

692:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 21:28:51.24 hoSp26nU.net
やぺぇ、>>660 のマジレスにツボったw
オヤジ臭するのにﾜﾛﾀ

693:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 21:48:12.22 ZXkQZAkL.net
アレをマジレスと捉える感覚・・・
これはもう駄かれん・・・

694:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 22:42:28.12 JmQicETl.net
ゆとりって凄いな

695:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 23:52:59.21 14tjwxMY.net
コルサ懐かしい

696:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 01:47:25.20 5T6JpPkK.net
ピレリがガイツーで買えるのでポチろうか迷ってるけど、
流石にOEM先とかはなくて自社製だよね?

697:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 03:09:57.23 Rp5hjuxY.net
俺もグランドプリックスTTだな
パワーコンペより転がる気がするしパンクにも比較的強いウェットもパワーコンペよりグリップする
ただしもたない、かなりケチって使って3000kmって感じ

698:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 05:37:50.83 ALBAkz5j.net
>>680
リアでそんなに持つ？
山ばっか登ってるから1500m持たないなあ
インジケーターの穴の薄さに笑えるよなあれ

699:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 05:38:35.72 ALBAkz5j.net
1500kmな

700:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 05:56:27.78 1//5PnYK.net
体重にもよるね
結局面倒なのイヤだと4000になっちゃうな

701:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 06:20:09.67 9WRtWQ+/.net
>>681
680じゃないけどリアは3000km持たないからGP4000S2使ってる。

702:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 06:35:08.42 1//5PnYK.net
ホイールにもよるだろうけど4000の25cハメるのキツイ
まあ硬いから対パンク性高いらしいので仕方ないけど

703:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 09:53:28.11 LbWXNsjB.net
>>679
またOEMの用語を勘違いしてる可能性はあるけど
他社開発製品のリラベリング品か？という意味なら否
自社工場での生産品かという意味なら否
他社に生産委託してるか(本来の意味のOEM)なら是
フランス製とのことなので委託先はハッチンソンとかじゃないの

704:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 11:18:25.84 2B8sHDmL.net
127tpiらしいからまぁハッチンだな

705:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 11:21:56.31 KjuQGBhj.net
ハッチじゃないだろユッチだろwww

706:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 12:20:43.38 HHwlb7QC.net
ユッチってだれよ！どこの女よ！

707:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 12:55:57.21 HDYGzoy5.net
正しくは、フットチンソンだよ

708:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 13:03:39.13 YQ7ipWGn.net
正しくはフットイチンチンだな

709:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 13:51:15.24 QFvIsazG.net
ユッチンソンをハッチンソンと呼ぶやつはにわか

710:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:03:42.87 8iR94y5c.net
～はにわかって言う奴はにわか

711:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:14:30.27 LPLXbA52.net
～はにわかって言う奴はにわかって言う奴こそまさしくにわか

712:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:15:10.51 U9UJDWx6.net
>>693
ブ～メラン♪ブ～メラン♪

713:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:32:52.01 Bbk2Bpjl.net
ユッチンと読むのは老害

714:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:44:32.04 yXPGaYRg.net
埴輪ではないだろうw

715:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:50:04.95 5T6JpPkK.net
元はユッチで入って来たけれど5年くらい前?に、代理店がハッチにした。
当時の雑誌でも読み方について取り上げられて、ハッチで問題ないという話しだったはず…
ハッチの人は別に問題ないと思うけど、雑誌のやりとりを知らないのに
ハッチをユッチだとか突っ込んでいるのはアホ

716:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:53:45.23 LbWXNsjB.net
ユッチンソン説は前の代理店のせいなのとフランスだからみたいなのもあるんだろうけど
フランスの会社だけどアメリカ人のハッチンソンさんだから

717:読みはハッチンソンでいいんだよ

718:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 15:18:09.92 PQFRrc8d.net
4000s2届いたけど何これ？トレッド肉厚でいいけど、サイドペラペラｗｗｗ
荒れた道走らないけど不安だなぁ…

719:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 15:58:29.34 De9vlRof.net
ずーっとHUTCHINSON使いだけど
ハッチソンだと思ってたよw
ハッチンソンなの？
つうかスペルみればそう読むよなw

720:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 16:03:03.13 CLNPjwpu.net
フランス語のHは読まないことが多い

721:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 16:09:57.57 HDYGzoy5.net
ユッチンソン、ユッチンソン、ってうるせえなあ
まじめな話として、「フランス語だからHは読まない」というなら
ユッチンソン　ではなくて　ウッチンソン　だけどな。
お前ら自転車乗りはそんなバカばっかりだから、「サービスクルス」なんて間抜けな読み方しちゃってたんだな

722:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 16:24:42.40 hrKryKCC.net
サービスコースだな

723:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 16:25:29.31 hrKryKCC.net
>>700
通勤に使ってるけど全く問題ないよ

724:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 16:49:11.27 EXogZYmP.net
>>698
語るねぇw
そんなこたー百も承知

725:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 16:55:01.09 0NcTS+Ti.net
スタスキー＆ユッチ

726:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 17:23:57.66 8iR94y5c.net
ユッチ偶三のユッチポッチステーション

727:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 17:38:45.88 6hbkYFFz.net
>>700
グランプリックスTTはもっとヤバいぞ

728:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 18:25:49.58 PQFRrc8d.net
>>705
>>709
初4000s2でペラペラに驚愕してるけど暫く使ってみる(=ﾟωﾟ)ﾉ

729:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 18:27:15.24 hwOl/0Lk.net
トレックの新車装着のボントレガーR3が気に入ったんだけど何処のOEMなんだろ？

730:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 18:46:54.53 6rFqRtjg.net
>>700
サイドカットすっぞ

731:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 20:10:18.28 PunAm/sL.net
>>700
知り合いは2タテでサイドカットしてた

732:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 20:12:54.82 jtvf+Jok.net
ペテル・サガン

733:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 20:23:52.65 6hbkYFFz.net
ピレリのタイヤ注文して見た

734:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 21:40:35.21 XqczVJFA.net
歩道走るからサイド弱いのは困るなあ

735:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:29:35.90 c2K1RuAA.net
>>716
歩道走んな！

と言いたいとこだけど、走ってもなんともないよ

736:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:36:35.12 yg3bPg8M.net
ピレリじゃなくてフィレリだろ

737:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 23:20:37.45 Wz6s62RO.net
ピーーーーレリ
だと思ってた

738:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 00:40:51.43 gqnrXJ/A.net
埴輪化

739:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 08:41:23.12 sr120Z8C.net
ピレッリじゃないのか
pirelliのlが重なってるだろ

740:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 09:01:29.83 sr120Z8C.net
シリカポンプやクレメンタイヤもピレリグループだっただろ
クレメン潰しといていまさらピレリブランドの自転車タイヤ出すのかよ

741:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 10:59:51.51 kDalzbR+.net
>>721
「lが重なってるからピレッリ」って。
イタリア人はローマ字読みするとおもってるのか？
まあ、ローマはイタリアの首都だからな

742:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 11:00:17.89 mWjgnMGt.net
クレメンは今チャレンジってブランドでタイヤ売っとるやんけ

743:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:16:32.99 gqnrXJ/A.net
>>723
そんなに間違ってもいない気が

744:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:23:41.49 3JWyyp5Y.net
>>715
ペアでおいくらまんえん？

745:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 14:30:35.95 3fY1AC8K.net
>>725
じゃあ、
　チネッリ、カステッリ、ピナレッロ、カッレラ
とよべばいいんだね。
イタリア以外でも、
　キャッノンデール、エッディー・メルクス、マッキシス
ということで。

746:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 14:32:36.72 EV4yiHt+.net
>681

�

747:ﾌ重65kgあるけど3000持つよただちょいタイヤロックしたとこはケーシング見えてるけどね 4000と比べるとインジケーターの穴に驚くよな、確かに(笑)

748:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 14:33:17.55 gqnrXJ/A.net
>>727
イタリア語だと案外それでいいみたいだよ
英語由来は違うルール
イタリア語でも地方によって違いはある様だけど

749:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 14:35:27.76 EV4yiHt+.net
あとグランドプリックスTTは
4000に比べて劣化が早そう
サイドにヒビがすぐに入った

走りにあんまし影響なさげだけど

750:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 14:40:40.33 KYoUScXl.net
プリックスTTはフロントにつけてる
レース前はリアにも履かせてる
決戦用ホイールならぬ決戦用タイヤ

751:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 14:50:06.32 HbqPvA9P.net
タイヤくらい普段からいいの履こうぜ、って思ったが、距離走る人だと毎月交換とかもあるんだろうな

752:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 15:29:24.02 5FZMO5d+.net
ランスが練習時にはザフィーロ履いてたって話聞いてから、普段使いのタイヤは1ポン２０００円以下と決めてる
ハレの日でもないの良いタイヤを無意味にすりおろす理由が見当たらない

753:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 15:33:18.00 HbqPvA9P.net
ランスの走行距離の1割も走らんからなあ
あっちは登りもありスプリントもありだろうし
俺はタイヤの付け替えの手間の方がイヤだけど
金と手間どっちを取るかは人によるわな

754:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 15:48:18.57 wkM5+TNi.net
しっかり走って、自分で物事をちゃんと決められる人は、やっぱり良いタイヤを履いてるよ
だってまともに自転車に乗ってりゃ分かるから
タイヤは自転車にとってもっとも重要なパーツだってね

755:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 15:50:56.08 PNVJXSFu.net
レースもトレーニングもしないので常にいいやつをはく

756:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 15:58:43.04 xtCMJ4FE.net
自転車は自己満だからこそ良いパーツを使いたい
楽しめる時間は有限なのだから

757:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 16:01:06.19 HbqPvA9P.net
俺もそれ

758:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 16:38:15.39 Y6hyC+m6.net
俺もタイヤは節約して一本4000円以下と決めている
ASPITE PRO、4000s2、GATOR SKIN、PRO4 COMPを使用中と安いところを探せば結構良いの買える

759:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 16:45:39.71 HbqPvA9P.net
まあ俺はヒルクライムもスプリントやらんからいいタイヤでも減らんしなぁ

760:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 16:48:09.34 dJ5OLvIE.net
路上でパンク修理することほど無駄なものはないと思ってるからリブモ(プロタイト)が最高のタイヤ。

761:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 16:50:36.56 stZb5YQB.net
無駄？

762:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 17:16:21.66 q7dnzhTm.net
>>729
あってんの最初の３つだけじゃん

763:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 18:34:23.01 Y6hyC+m6.net
>>741
実体験からリブモPTよりアスピーテの方が耐パンク性高いと思う
20インチのマラソンレーサーも優秀

764:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 21:38:35.26 3JWyyp5Y.net
CRCからピレリのタイヤどうよ？メールが届いてた・・

たけーよ(´･ω･`) 　

765:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 21:55:04.52 jjODEL7R.net
>>745
どうなんでしょうね

766:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 07:02:13.17 g3/A5/6v.net
どうかはわからんが、あの値段ならおれが買うことは一生ない

767:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 10:55:43.70 8bCORIJu.net
CRCで7000円か
国内だといくらになるんだか
おま国価格なのかもだが、本国でも売れないんじゃないか

768:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 11:58:33.04 oTxTziNo.net
>>748
イクラにはならないだろうww

769:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 14:33:27.21 MkcVB2Mm.net
バブー

770:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 15:17:25.93 xhJZWIqV.net
ゴムが乾燥したようになってグリップが無�

771:ｭなる感じが怖いから3000kmいかずに変えちゃう

772:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 19:39:40.15 bvgFgBtb.net
おっす、おらサイドカット

773:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 21:03:24.98 E4brjDUf.net
今でもチューブはウルトラライトが定番？

774:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 21:19:27.04 nzyapBWU.net
パンクやだから厚い方が良い

775:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 21:34:30.64 XCp2axzK.net
ウルトラライトがパンクする様な状況ならどんなチューブでもパンクするよ

776:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 00:59:22.12 FlVHgXMQ.net
今日4000s2初ライドだったけど凄いね
ずっとグラベルキング23c使ってたから、グリップ半端ない
推進力が今まで無駄になってた事知った
23cだけど25c位あるからかケツの痛みが柔らいだよ　

777:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 01:09:39.67 +WkmS3ru.net
ｱｯｰ！

778:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 01:28:17.85 lY/YoPMn.net
グラベルキング23cてグラベル走れねーだろ

779:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 06:03:09.96 byai/W8L.net
エクステンザr1xは触れた時のしっとり感が長持ちする

780:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 07:13:18.61 qc892NZq.net
ア、ア～、　はてしーない～　夢をおい～つづけ～ええ～

781:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 08:39:19.49 ABndaqb4.net
それはクリムゾンキング

782:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 09:11:15.56 ouqi3zZ/.net
優しいな

783:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 10:23:11.63 5JkjbE5O.net
釣りなのかマジなのか

784:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 10:54:34.74 5IP8RNKX.net
なんとなくクリムゾン

785:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 11:00:25.40 AQjsML57.net
クリムゾンケイ

786:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 12:18:47.20 gifEvD8c.net
ピレリは二輪のツアラーモデル方で濡れた鉄板で滑りまくった
思い出しかないから嫌だな。
耐摩耗性は良かったけど。
ドラゴンシリーズは耐摩耗性クソとかって噂

787:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 12:44:34.83 geEzzSO/.net
漂うﾌﾟﾘｯｸｽマン臭w

788:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 12:59:38.15 weIukcRz.net
>>761
キングクリムゾンのこと？

789:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 14:48:37.89 5w8mSrRj.net
ボケ重ねすぎ

790:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 15:09:46.67 bL9EUAHV.net
ベロッサのCMはカッコよかったねえ

791:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 16:38:56.37 SJ118Z3X.net
あ～～～あ～ああ、あ～ああ

792:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 15:33:19.50 rj0g9opy.net
>>756
グラベルキングってそんなにわるい？グリップ
グリップ悪いほうが推進力いいんじゃないの？

793:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 15:52:27.57 L1SO/pJ8.net
裏が硬いゴムの靴では走る時に上手く力が地面に伝えられんのと同じ
タイヤの変形率とグリップ力は別問題だと思うぞ

794:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 16:34:49.34 ogm60OQ8.net
安全靴のメーカーが安全タイヤを作った結果

795:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 18:04:46.49 kfwx5jTa.net
>>772
パターンが全面に入っててトレッド薄くてtpi低目
23cでもぱっと見細くて乗り心地悪いし、レーシングタイヤじゃないから全然進まない
クロモリフレームには見た目的に合うし、パンクに強くて3000円だったから買ってたけど、4000円超えたから買う理由なくなったの(=ﾟωﾟ)ﾉ

796:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 19:05:27.41 YXS4ogIa.net
パンクに強くて3000円以下のタイヤかー
ゲータースキンは箱なし2000円台をAmazonで以前に買ったが、その時かぎりで二度と見てないな
アスピーテプロも、展示品とやらを2980円で同じくAmazonのワイズロードアウトレットで買ったが、その時かぎり
そういうスポット特売を除いたら、安くて耐パンク性が高いのなんだ？

797:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 02:03:43.53 7umSdwZJ.net
Vittoriaのグラフェンの性質に

798:ハマったものですが、 Rubino ProとCorsa Competitionでの走りの違いをお伺いしたいです。今現在はRubino　Proを常用しております。

799:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 20:32:54.72 HfUEkcEk.net
ピレリのインプレ待ってます

800:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 21:11:16.68 DIzzYmcK.net
>>775
グラベルキング買うなら26c以上だわな

801:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 21:33:44.19 KnmVfp85.net
>>777
グラフェンルビノになってそんなに変わった？

802:777
17/08/10 21:38:27.21 jQQDS8Rt.net
>>780
変わったように感じるけども、（新旧を）新品同士で比較したわけでないからなぁ。
思い込みも大事ってことでココは一つ。

803:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 22:35:14.22 Ng+7nE+g.net
>>779
クロスに32C着けてるけど具合いいよ
ロードはプリックス23cともう一台はボントレR4の23cだけど
要は使い分け

804:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 00:46:18.87 B+VWmDks.net
グラキン、グラキンというてると、おじさん歌っちゃうぞ、　　　　…殿さまキングス。

805:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 02:19:27.64 tknDW/+R.net
舗装路はロード用タイヤに及ばず、軽い未舗装路走れるとはいえシクロクロス用タイヤみたくハイグリップでも無いんで踏み固められた道のみ走れる駄目なオフロード適正
正直グラベル用タイヤが何に適したタイヤなのかよく分からない

806:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 02:38:37.08 q7sr7ctq.net
耐パンク性能持ち合わせて尚且つ乗り心地マイルド
転がりや重量も悪く無い
と言ったらプロ4エンデュランス辺りかね

807:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 08:14:54.15 jXspDYBF.net
パナD

808:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 14:31:14.85 QMkA5yld.net
>>784
通勤とロングライドでしょ

809:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 22:08:25.37 4WiWgAPz.net
好みの問題だと思うけどグラキンの23買うならD買うなぁ～。
てかEVO2からDしか履いてないけど…。

810:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 06:48:24.20 sl/D3teg.net
>>788
Dの廉価版がグラキン23じゃね？

811:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 08:49:57.40 bddMCpNg.net
>>775
ん？おまえ本当に使ったことあるのか？
グラベルキングは、その辺のロードレース用のタイヤより確実に漕ぎは軽いぞ
スピードも乗るし対パンクも強い
文句はないんだが高くて寿命が短いのがネック

812:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 11:57:44.70 anN8KGKc.net
グラキン23cの指定空気圧700-875kPaて完全にロードタイヤじゃねーか
トレッドパターンもスリックだし何がグラベルなんだか訳分からん

813:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 13:05:03.66 t81zsgKT.net
race type cのクリンチャー版だと思ってる

814:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 15:04:53.35 UROadOlR.net
グラキンは32cのスリックが至高

815:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 16:35:09.14 nr49dv2x.net
スリックだと雨の日滑りませんか？

816:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 16:52:35.33 HIFZbPmV.net
ピレリってどこのOEM？

817:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:01:17.23 44XdiLvV.net
>>794
それはネタで言ってるの？
全く関係ないよ
安タイヤは溝あっても雨で滑る
いいタイヤは溝なくても雨でもよく食いつく

818:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:06:13.32 rYrVZjdx.net
心配しなくても、スリックだろうがなんだろうが、雨の日は滑る

819:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:37:46.53 9P4slMR/.net
>>795
ミシュランらしい

820:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:40:25.31 nr49dv2x.net
>>796
いいタイヤに溝があればいちばん食いつくってこと？

821:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:41:33.56 UMD78j0z.net
きみ頭悪いってよく言われそうだね

822:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:48:42.

823:69 ID:kxI+G7b0.net

824:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:50:12.67 6szvUb4O.net
MTB用のスパイクタイヤ使え

825:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:51:09.50 rYrVZjdx.net
てゆーか無理して雨の中乗るな

826:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:51:29.67 44XdiLvV.net
>>799
溝は関係ないって言ってんだろ・・

827:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:52:05.10 44XdiLvV.net
>>803
無理せず乗るに決まってんだろ

828:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 17:55:08.85 QucvKivu.net
雨だとハイd

829:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:03:09.46 nr49dv2x.net
>>804
じゃあタイヤに溝がある意味は？

830:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:05:24.61 6szvUb4O.net
イメージで滑らなそうだから
マジで営業的理由

831:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:05:41.25 C75lgsha.net
模様

832:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:08:02.49 oVqwK5zE.net
雨の日は無理せず車にしようぜ

833:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:08:51.31 CO8yaAkw.net
>>808
イメージだけで溝掘るか？
金型いくら掛かると思ってんのよ

834:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:10:31.28 6szvUb4O.net
>>811
溝なんか適当なんだから金かかんないよ
それで回収できるくらい売れるし

835:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:19:23.84 0eZ4t7bO.net
呪術的なイメージ

836:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:26:38.04 0rr9FNJW.net
ハイドロプレーン

おっやるか？（自己解決

837:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:27:57.78 rYrVZjdx.net
溝より、他のタイヤメーカーもコンチ見習って穴掘ってほしいな　あれ便利

838:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:49:40.63 CO8yaAkw.net
メーカーが必死にコストダウンに走ってるいまの時代
製造工程が増える溝掘りなんて真っ先に無くなりそうなもんだ
なのに無くならない
ディスカウント店に並んでる中国製ママチャリでさえ溝無しは皆無
つまり溝には大切な役割があるということだ

839:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:50:13.78 H8L2zIcH.net
>>790
漕ぎ出しは軽いが巡航は進まない
グリップしないタイヤが進む訳ないよな
そもそもグラベル用のタイヤがレースタイヤに匹敵するとでも？
パンクに強いとか云うけど強化ケーシングだけで、レースDの方はベルトも入ってる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
因みに3セットめな

840:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 18:57:37.15 HIFZbPmV.net
>>798
ほほう
パワーコンペティションとか見るに期待したい

841:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 19:03:24.26 C75lgsha.net
今さら金型変える方が金かかるだろ

842:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 19:34:16.66 Mt4qNdAl.net
>818
俺はむしろパワーコンペにガッカリした派だから期待しない(笑)
街中とかCRとかレースだけならいいかもだけどね

843:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 19:36:36.28 unoAGdq7.net
>>807
グリップ的な意味はないけど空気抵抗は溝ありの方がいいってはどっかのブログで見たな

844:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 20:15:56.03 xbKLYRYy.net
>>807
段差に斜めに入ったときや、砂が浮いてるときには役に立つようだ。

845:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 21:00:52.48 L7fC32TN.net
>>821
あんな気休め程度の溝で空気抵抗て
一番は水捌けだろうよ

846:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 22:00:37.19 CFPmrCWR.net
おっやるか？

847:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 22:

848:42:24.63 ID:dL+3yvok.net

849:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 23:09:23.51 7hNO2eCe.net
ハイドロプレーン！
ハイドロプレーン！

850:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 23:29:56.95 lsFbqRJc.net
諸説あるけど自転車のタイヤ程度の太さなら100キロくらい出さないとハイドロプレーニングは起きないから溝は要らないってさ
音や衝撃の吸収、ヘリが分かりやすい、気持ち的に安心する人がいるとかで、溝のメリットもあるけど
世界トップレベルの大会でどっち使ってるかかんがえれば、溝は要らんなぁ

851:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 00:47:35.99 bvNTIIdz.net
溝は見た目的に嫌いだけど杉目はなんか好き

852:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 12:33:26.76 UAekocul.net
私、杉目嫌い！！（バァァァァン）

853:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 13:22:52.04 HW4GIyMv.net
溝有りシュワルベマラソン3年使ってる
超進まない重いグリップしない　カーブが怖い　鉄下駄　耐パンク最強タイヤ

854:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 14:10:54.88 /rW9oQQy.net
プロ４　ヴィットリアコルサ　
比べるとどんな感じに違う？

855:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 14:16:24.27 Wgxn+QrM.net
ミシュラン　入れるの超大変
コルサ　　　楽々入れられる

856:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 16:16:24.45 hGfrBByU.net
>>813
つまり未開人用
文明人はスリックを使う

857:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 18:14:17.95 Km3RhNVE.net
プロ4摩耗早い　でも乗り心地最高

858:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 19:48:30.66 /DG7ddGs.net
おっす、おらサイドカット

859:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 20:51:39.61 J5VKP2yE.net
彡⌒ミ
(´･ω･`) センターカット

860:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 22:06:04.42 j2uX399q.net
おおー

861:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 13:12:38.49 kTQ9k4WW.net
>>712
修行するぞ！修行するぞ！修行するぞ！修行するぞ！

862:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 14:02:49.66 HWPwDHgf.net
>>838
帰依するぞ！帰依するぞ！帰依するぞ！

863:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 14:17:39.66 1+VYiOBj.net
ハイドロプレーニングは最近流行ってるエアロハンドルでダウンフォースを発生させて車体を路面に押し付ける事によって8割は回避できるよ
エアロハンドルが無い時代にはサドルを前傾させて腰を浮かせてダウンフォースをサドルで発生させてたりしたけどね

864:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 14:23:07.17 d2NEi0Lw.net
俺はヘルメットにスポイラーをつけていたよ

865:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 14:48:33.10 58aghy/U.net
俺はレーパンのけつにGTウイング付けてるけど

866:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 15:04:36.02 OfH8KqHG.net
>>839
お布施するぞ！お布施するぞ！お布施するぞ！
出来るだけハードにお布施するぞ！

867:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 15:39:04.88 /I+svLQz.net
>>840
こんな感じだったよな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

868:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 16:47:40.92 cFrkPRKo.net
めっちゃ揚力を発生しそう

869:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:35:55.35 bjDpE8Ec.net
チューブレスとSOYOラテックス乗り比べたことのある人いる?
どっちが乗り心地いいのかな

870:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:37:36.33 n/xuHlJj.net
>>846
どっちもいいよ？

871:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:44:57.99 aK/hqcEX.net
そりゃ、ゴム無しがええに

872:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:49:37.36 bjDpE8Ec.net
>>847
ということはチューブレスを乗り心地で選ぶメリットはないということだね

873:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:54:11.25 iyU9DC8C.net
>>827
ハイドロプレーニングの為にだけタイヤの溝は有る訳ではありません
100キロも出さない例えば原動機付き自転車のタイヤの溝の意味を理解した方が良い

874:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 20:22:43.69 GGChxEsP.net
>>849
ということはSOYOラテックスを乗り心地で選ぶメリットもないということだよ

875:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 20:37:12.63 CtVAklaR.net
>>850
お前の原チャのタイヤは自転車並みの太さなの？

876:ツール・ド・名無しさん
2017/08/

877:14(月) 20:44:10.14 ID:vrLf0Lgw.net

878:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 20:59:14.28 iyU9DC8C.net
溝が有る事の重要さをタイヤの太さの話しに転換する意味を説明して

879:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 21:05:07.70 Zxrwz2jH.net
馬鹿に説明しても無駄そう

880:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 21:37:28.92 wP/ivU4W.net
>>853
モペットってめちゃくちゃタイヤ太いよな
ファットバイクより太い

881:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 21:59:40.45 rnGZnI9q.net
>854
自転車のタイヤの太さなら溝があっても意味がないって話しをしてるんだから原付きのタイヤの太さだとそもそも前提条件が違うだろ？って話じゃね？

882:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 22:13:55.43 CTljLYWVM
チューブ厚0.8mmから1.2mmに変えたら体感で分かる位転がり抵抗かわりますか？

883:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 23:49:43.41 rNpwsXBo.net
バカに説明しても無駄だってさw

884:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 00:14:11.21 K0dsBoo6.net
パナの技術者が自転車用のタイヤでは溝をつけても意味がないって話しをしたんだっけ？

885:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 00:20:03.20 YSPj+5zf.net
自転車の科学っていう大変科学的で評判のいい本にも溝いらんて書いてあった

886:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 00:24:06.78 K0dsBoo6.net
もうミゾミゾ言う奴はソース出せって話だな(笑)

887:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 00:25:45.02 YSPj+5zf.net
脳に溝がないタイプ

888:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 04:11:35.24 eGXKAVaC.net
そもそも
自転車のタイヤ（スリック）の接地面積て
車のタイヤの溝と溝の間より狭くね？
しかも車のタイヤの倍近い高圧。

889:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:03:39.88 viOGHEpE.net
各社雨用タイヤのパターンはどうなっとるんや

890:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:11:50.10 rWj04CK2.net
うちの近くの自転車屋のおっちゃんは
溝がないタイヤは雨で滑るから替えなきゃ駄目っていつも言ってる
単なるサラリーマンに過ぎないパナの技術者と
地元民の足を数十年守り続けてるおっちゃんのどっちを信用するかってことだな

891:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:22:00.42 l+feb31B.net
>>866
そりゃ実際開発してるパナだわなw

892:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:24:16.93 YSPj+5zf.net
パナだけじゃなくて、ほとんどの主要メーカーやツール出てるチームや選手全員の総意と、町の自転車のおっさん1人の意見と、どちらが正しいだろうねぇ

893:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:25:25.66 +1EC33go.net
>>866
その二つならパナ一択w

894:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:27:07.65 rWj04CK2.net
>>868
選手全員の総意をあなた聞いたの？
ソース出しなよ

895:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:31:05.66 YSPj+5zf.net
実際使ってるじゃんw

896:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:31:30.45 YSPj+5zf.net
ネタと思ったらガチ知恵遅れかよw

897:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:34:31.26 eGXKAVaC.net
タイヤの溝議論とかとっくの昔に決着ついてたのにこーやってたまにゾンビのごとく無駄に蘇るぽいな

898:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:35:42.71 YSPj+5zf.net
人類の夢だからだ

899:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:36:23.86 rWj04CK2.net
>>871
プロレースと街乗りを一緒にするなよ
F1カーレースはみんなスリックだが街走ってる車でスリック履いてるやついないだろ

900:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:37:02.03 YSPj+5zf.net
ガチ知恵遅れはエナジーw

901:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:44:51.63 fgksFin4.net
パナの技術者だから正しいこと言ってるとは限らんしなぁ
元シマノの技術者でもSACRAみたいなけったいなやつもおるしなあ

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