【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】

【YAMAHA以外も】YPJ� ..

21:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 09:58:18.83 9PpZ/bkI.net
>>19
ブレイス改造すると利益でる？えっ

22:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 10:10:26.26 OSd4yIxY.net
>>21
はぁ！？馬鹿じゃねｗ
メーカーでそういう仕様に部品アプデすりゃYPJ-Mなんか新規開発するより遥かに1台あたりの利益も台数も出るって言ってんだよ
しかも既存のユニット、フレーム、電池が使えるから開発費は格安、なんなら今のブレイスに+2万でアルフィ11と油圧ブレーキだけでもいいぐらい

23:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 11:06:00.32 9PpZ/bkI.net
ヤマハの立場なら換装とは言わないだろ。
すでにジャイアントはE-MTB出してるわけだし。
Rと同様なら新規開発ってレベルじゃない。
アルフィーネ11は違法改造向けだから、そんなものでないし必要ない。

24:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 11:20:18.73 dm5h1/xh.net
違法改造？
ギアを換えても別にアシスト比は変わりませんよ

25:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 11:24:15.48 Mq7QijH4.net
改造そのものじゃなくて「向け」って書いてあるようだけど、もしかして頭わるい？

26:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 11:26:08.75 Mq7QijH4.net
ブレイスマンセー君の話がでると途端に荒れるな。　

27:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 11:28:55.85 dm5h1/xh.net
うんだからさ
ギア変更からは違法改造には発展しない向きようがないって言っているんだが？

28:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 11:29:34.04 dm5h1/xh.net
別にブレイスに限った話じゃないからな

29:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 11:35:43.62 9PpZ/bkI.net
YPJスレで暴れるいつもの人みたいだな。

30:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 12:50:46.62 NJarXph8.net
>>17
MTB型の電動アシスト自転車の発売はインパクトあると思う。
電動アシスト自転車初めてで、バイク買う感覚の人向けじゃあないかな？
普通のロードに比べ1割売れてないMTBユーザー向けじゃないので、ベース価格は抑えた方が良いと思います。

31:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 14:09:36.26 OSd4yIxY.net
>>24
スピードセンサがマッピングに練込んであるからギア比は関係ねーよな、つかあってもメーカーならどうとでもなるし、こいつらってほんと脳タリンだなー
ブレイスを11速の27.5"タイヤに油圧Fブレーキで20万で出せっていってんだよ、そしたら35～40万もするYPJ-Mなんかいらねってこと
>>30
インパクトで飯はくえねーよ、40万近いなんちゃってMTBが年間何台売れるんだよｗｗｗ

32:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 20:36:45.25 QWWhk2NM.net
確かに電アシで金を出す層が求めているのは
いまは亡きジェッターかブレイス改よね
大きいバッテリーに存在感のあるアシスト
YPJ-Rはそこを外してるんだよね

33:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 21:39:37.70 dm5h1/xh.net
外してたら売れてないんだよなあ
YPJ-Rはヤマハの想定以上に売れているんだからそれはない

34:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 22:07:55.62 +28rfWVv.net
ハリヤもいいぞ！

35:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 23:27:17.31 ZXO6TUPb.net
小径版はよ

36:ツール・ド・名無しさん
17/03/17 00:01:23.98 yfXBjgDr.net
YPJ-R互換の大容量バッテリー出せば済む話なのにヤマハさんはそんな話無いと言う

37:ツール・ド・名無しさん
17/03/17 00:19:57.51 ygiw8iWN.net
だって自力で漕ぐ気がない奴向けはロードである必要全く無いし
スペースに無理が出る物に無理矢理新規開発で大型載せるより既にあるもの買って欲しいだろ