スリックＭＴＢ愛好家のスレ60

スリックＭＴＢ愛好家 ..

2:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 12:24:15.04 PozeapEX.net
ソーマのカザテロについてレポれ。

3:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 01:19:15.04 7EBWwmcx.net
中日いかが？！

4:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 10:02:35.75 hZNVa5FY.net
昔のカタログにメトロとシティスリッカー載ってるが
メトロの方が安かったんだな

5:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 10:12:39.58 8JGdgK9v.net
メトロは進化し続けてるからな
やっぱりなんといってもメトロだよな

6:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 16:23:05.61 iruiSo11.net
今夜18時の
NHKBS1のチャリダーは見たほうがいいぞ

7:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 17:13:29.47 BJrRH0DS.net
チャリだなんて言葉をnhkが終わってるなそんなの見ねえよ

8:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 10:37:39.62 fSNtgqUp.net
>>5
メトロ走り重杉、ワイルドランナー1.4最高6BAR入れても堅くないし、いいタイヤだ

9:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 19:20:33.57 kq58Sote.net
IRCのスムージだろ

10:ツール・ド・名無しさん
16/12/12 17:17:01.68 FS47mbyB.net
>>6
なんだよ　チャリダー　って。
センスが悪いにもほどがあるよ。

11:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 01:21:50.36 HUKCmrYy.net
シュワルベスーパーモトX 2.8使ってる人いる？

12:ツール・ド・名無しさん
16/12/25 20:50:39.82 aVy+34z/.net
>>8
今、メトロの26・1.50で重さに苦しんでるんですが、ワイルドランナー1.4でどのくらい軽くなります？
ワイルドランナーとクローザープラス1.25のどっちにしようか悩んでおりまして。

13:ツール・ド・名無しさん
16/12/25 21:58:00.32 Blyktr8K.net
>>12
ワイルドランナーは400gだね
メトロが重いのは設置面積が広いからだと思う
↑に6BAR入れると設置幅10～15mm位になる、
縦長な感じでいいよ

14:ツール・ド・名無しさん
16/12/25 23:30:01.85 +Dbny1G/.net
ブロックタイヤからどうせ林道しか行かないよとグラベルキング27.5×1.75にしたら楽過ぎわろた

15:ツール・ド・名無しさん
16/12/26 11:00:57.29 nucKV8im.net
>>14
同じ事考えてた。
やっぱり楽なのか。
現在、ブロックタイヤ 27.5×2.3

16:ツール・ド・名無しさん
16/12/26 12:38:18.43 RqJAoII8.net
>>14
いいな、オレも27.5でブロックはいててグラベルキングに履き替えようか悩んでた

17:ツール・ド・名無しさん
16/12/26 12:39:27.47 RqJAoII8.net
>>15
ナカーマ

18:12
16/12/31 01:04:39.44 MND5w0MN.net
>>13
レスありがとう。
メトロに6barくらい入れてみたら…なんだか漕ぎが重くなって、途中でエアを抜いたら快調に。まさかとは思うけど空気の重さが貧脚にトドメを刺したのかも？

19:ツール・ド・名無しさん
16/12/31 08:20:47.17 1pmZlXaX.net
タイヤもフレームもクランクも適度な変形が漕ぎの軽さに一役買ってるのよ
これらが剛性ガチガチだと踏み込んだ反力（反作用）が脚にモロに返って来るので漕ぎが重く感じる（いわゆる「踏み負ける」という状態）
タイヤの回転に使われる以外のエネルギーが一時的にこれらの変形という形で使われるので推進効率という意味では無駄なんだけど、脚を気持ち良く踏み降ろせる効果を産んでいる

20:ツール・ド・名無しさん
17/01/14 18:11:59.23 voS85AE0.net
GEAXブランドが無くってヴィットリアに統一されるってんで、GEAX名義のタイヤが安くなってる
ってことでTATTO LIGHET　26×2.3買ってみた
メーカー公称580gだけど、実際は20～30g重い610～620g
（Tioga Power Block 26x2.1も実際は650gほどの重さ＆個人的にパターンが嫌い）
120TPIケーシングとワイヤービートの太スリックの中では豪華な作り、おかげで乗り心地良い

21:ツール・ド・名無しさん
17/01/15 10:42:50.70 mmD1QXjZ.net
GEAX買うなら今か。
GEAXのタイヤって、ゴムがパナレーサーみたいにひび割れしないって言うことでいいの？

22:ツール・ド・名無しさん
17/01/15 10:57:46.12 sufw9fX0.net
>>19
これが本当なら今のパーツはほとんどすべて当てはまるな

23:ツール・ド・名無しさん
17/01/17 14:46:28.13 Bj/lWF4K.net
>>21
「ひび割れしないって言うことでいいの？」と言われても、新たに装着だから分からんッス
GEAXブランド無くなったの昨年末、ヴィットリア名義でのMTBタイヤの流通も今年とかだろうから
GEAXの日本入荷もなかなか無かったから、今在庫売ってるのは生産されてそんなに時間経って無いかと
パナレーサーは生産1年以内未装着新品で割れてるの？

24:ツール・ド・名無しさん
17/01/17 14:54:33.31 pokv4dYh.net
パナレーサーは1セットだけ使用したことあるが確かにサイドはヒビ割れたな

25:ツール・ド・名無しさん
17/01/24 19:27:46.69 jV3RpkoW.net
パナのグラベルキング27.5x1.75(42C)を26インチMTBにつけてみた
3barでちょっと乗った感じだと前後リジットなのに小さな振動が気にならない
前がブロックタイヤだったからロードノイズが小さくなったのがうれしい
今度4.5barの高圧でどうなるか楽しみ
25Cとかの抵抗が無く滑っていく感じはないけどビックアップルのような引きずってるような感覚もない
長距離じゃなかったら段差も凹凸も気にしなくていいから快適
こうなるとWTBのホライズンがすごく気になる

26:ツール・ド・名無しさん
17/01/25 22:07:55.64 ttenh2sQ.net
今日5bar入れて走ってみたらさすがにカチカチで
3barの頃にあった振動吸収がスポイルされて
28Cに高めの圧入れたのと変わらない
普段乗りなら3barのが好き

27:ツール・ド・名無しさん
17/01/26 08:48:02.02 PdyUs/er.net
グラベルキングいいな
27.5×1.5欲しいが27.5はまだやっぱり高いな…

28:ツール・ド・名無しさん
17/01/30 20:41:25.92 gj5MZiDY.net
>>12
俺もワイルドランナー1.4使ってる。完全スリックで見た目がすごいけど乗った感じは普通。
あと屋外保管で3年くらい経ってるけど全然ひび割れない。
プラスじゃない方のクロ―ザー1.25も使ってたことあるけど
薄々でロードのタイヤみたいに軽いかわりに振動が多いのとパンクしやすい。
あとリムによってはタイヤが狭すぎて変な形になる。

29:12
17/01/30 22:02:15.57 9qMK4ZeZ.net
>>28
比較インプレありがとう。
実はクローザープラス1.25を買って走って、その軽さにおののいてる。
ただね、やっぱりパンク耐性は低いみたいで自分みたいな太いタイヤ丸出しの乗り方だとうっかりやってしまう。
既にサイドカットを2回もやらかしてるんで、早々にワイルドランナーに鞍替えするかもw

30:ツール・ド・名無しさん
17/01/30 22:03:56.42 h6vxa1+Y.net
クローザーは耐久性でいい話聞かないね
ワイルドランナーいいと思うけど個人的には1.75くらいの奴が欲しい

31:12
17/01/31 12:51:30.54 lKOn8kb4.net
ワイルドランナーの太いバージョン、格好イイだろうなぁ。
ほっそいクローザープラスは堪能したので次はぶっとい低圧で段差上等ぶよんぶよんな感じで街を走ってみたいかも。

32:ツール・ド・名無しさん
17/01/31 15:03:58.97 6497Aoxa.net
>>25
俺は27.5で同じ太さの履いてるが
なんかMTBスリックの完成形ってくらい
不満がなくなった
今度試してみたいのは
シュワルベのジーワンスピード
やっぱりMTBには2.0くらいの
太いタイヤが似合うと思うの

33:ツール・ド・名無しさん
17/01/31 17:23:29.01 j1JGvhf6.net
>>32
1.5を履かせるつもりなんですが1.75はどうですか？
正直どっちか迷ってる…

34:ツール・ド・名無しさん
17/01/31 20:44:04.29 WFileNjB.net
グラキン1.5は試してないけど舗装路なら十分
俺はなるべく低圧で乗り心地重視だから1.75にした
舗装路だけなら26ならワイルドランナー、650Bや700Cならグラキン（個人の感想です）
気づいたら本気ホイール以外ONタイヤは全部グラキンになってた

35:ツール・ド・名無しさん
17/02/01 11:40:34.95 PBQ1FLet.net
>>33
空気圧の選択肢が広がるから
1.75の方が良いかも
細いとどうしても高圧ぎみで
乗り心地がガチガチになるからね
自分は4.0～4.5と割と高めで走ってます
ちょっと高いけど良く転がっていいタイヤですよ

36:ツール・ド・名無しさん
17/02/01 12:44:46.27 eOi8zkjK.net
>>35
なるほど、調べたら1.75の方が空気圧の幅があるっぽいです。
1.75にしようかな。
アドバイスありがとうございます！

37:ツール・ド・名無しさん
17/02/16 06:50:46.49 Kf/IO++M.net
グラキン27.5×1.75ポチったぜー！
ヒャッホー！

38:ツール・ド・名無しさん
17/02/17 19:03:36.21 /XkERo1C.net
2004ロッキーマウンテンブリザードに、通勤用に29erホイール+700Cタイヤを装着検討中です。
26インチフレームに29erホイール+ロードタイヤ、入るもんですかね？
もしかしてスレ違いだったらすみません。。。

39:ツール・ド・名無しさん
17/02/17 19:58:45.84 b1Didd7q.net
ロッキーマウンテンのメイプルリーフカラーは俺も欲しかったフレームだ
28Cまでなら26x2.35がはければいけるよ
32C以上はチェーンステーのクリアランスとの相談になってくる

40:ツール・ド・名無しさん
17/02/17 21:26:51.34 TqVjOBAZ.net
クロスバイクの発端はMTBに700C履かせたヤツ

41:ツール・ド・名無しさん
17/02/17 22:51:21.12 SocflWkC.net
ブロックタイヤのノブが無くなるとスリックタイヤになる
これマメな!
マウンバはcospa(・∀・)ｲｲﾈ!!

42:ツール・ド・名無しさん
17/02/18 12:03:52.69 KE4P4M0o.net
>>38
昔から26インチの2.1とかの外径が27インチのロードと同じぐらいと言われて
ロードリムでホイール組んで履かせる人いたから、大概のフレーム大丈夫じゃね？
ディスクブレーキになって変更楽になったし、V/カンチでもグランジのパーツとか使えば出来る
29erホイールって事だから、使うホイールのリム幅に対して細いタイヤ大丈夫かが問題だけど

43:38
17/02/18 15:03:03.78 YsdoXxrh.net
みなさんありがとうございます！
>>39
2.35は履かせたことないですね。
確か2.3のタイヤつけたDHホイールが家のどこかに転がってると思うんで試してみます。
>>41
そうですね、リム幅。。。
通勤用なんで安い完組のシマノWH-MT35が候補で、タイヤは26インチで通勤用に使ってて気に入ってるマキシスデトネイターを使いたいんですが、デトネイターの700C×28Cって、リム幅24.6mmに装着できますかね？

44:38
17/02/18 15:17:04.63 YsdoXxrh.net
あ、それと、いま通勤に使ってるホイールはマヴィックのX3.1にXTハブなんですが、WH-MT35のグレードだと回転性能や重量で劣っていて、29インチに径を上げても恩恵に預かれなかったりしますかね？

45:ツール・ド・名無しさん
17/02/18 15:21:59.38 zC8eLvk2.net
シマノのMT35は推奨タイヤ幅が1.5～2.25

46: 【10.5m】【大吉】
17/03/02 00:58:53.26 /zsKdUry.net
語らんかい。

47:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 07:15:25.95 8tTQB0WI.net
>>37だけどグラキン届きました～
固すぎず柔らかすぎずブロックより確かに感じる走りやすさ
都内22km70分かかってたのが60分に短縮されました！
幸せやーw

48:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 07:27:14.39 c9k1vWiH.net
へー

49:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 10:41:03.86 PtdASZTY.net
>>47 装着おめ
グラキンはケージングやトレッドに癖が無く乗り心地がいい
ただレーシングタイヤの少ない抵抗感に慣れてるとダルいかもしれない
35～40km/hを維持するような走りには向いてない（もちろん使えなくないが）
それ以下のまったり～通勤ペースなら合ってる
タイヤ自体は安く無いからコスパが良いとは言えないが個人的には好きなタイヤだ

50:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 13:25:17.58 d9ZGGTVf.net
市街地走行の速さ自慢ほど痛いものはないな
都内でアベレージ22km/hなんて無茶苦茶な違法走行でもしないと無理だし

51:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 15:01:00.52 PtdASZTY.net
>>50 別に速さ自慢はしてないだろ
車道の流れに乗ってればおかしな速度でもない
まさか歩道を走ってると勘違いしてないか？

52:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 18:25:38.40 IKTBOcWH.net
都内だと巡行30km/hでもアベレージ17km/hぐらいになる事がある

53:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 20:01:30.20 sfqYg6AW.net
そうだな、ロードで本気で走って結構上手く流れに乗れたつもりでも、20キロはまず超えない
バイクでようやく超えられるかなみたいな

54:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 21:12:13.16 d9ZGGTVf.net
>>51
普段どのくらいのアベレージで街乗りしてるの？

55:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 23:20:32.30 MaievQPn.net
>>52
信号多いとこだと13km/hも珍しくない

56:ツール・ド・名無しさん
17/03/03 10:27:24.64 Wv1TohZJ.net
誰もアベレージなんかで話をしてないのに勝手にファビョってるな
どう考えても巡航で22ｋｍ/ｈって書いてるのに

57:ツール・ド・名無しさん
17/03/03 15:54:16.30 boX9M3++.net
都内じゃそれ難しいよねって話ですよ

58:ツール・ド・名無しさん
17/03/03 16:38:51.55 7qU5z2Fh.net
>>56
どこにも書いてないよ。
スタートゴールが22kmで60分でつくだけ。
都内でも区内と書いてなければおかしくないね。

59:ツール・ド・名無しさん
17/03/03 20:34:30.75 S0Yp+2bM.net
>>56
残念ながらお前は頭が悪い

60:ツール・ド・名無しさん
17/03/04 10:58:57.40 4Lw/oh56.net
頭悪いのはタイヤでタイム短縮されたと言う話に時速何キロだなんて所は全く関係ないのに脱線しすぎってこと

61:ツール・ド・名無しさん
17/03/04 11:10:08.46 Od9PseKs.net
>>60
ばかだなあ
それもウソに決まってるじゃん
だから突っ込まれてるんだろ

62:ツール・ド・名無しさん
17/03/04 11:19:44.32 AOBcgTj2.net
そもそも>>49の驚異的な巡航速度が論点だろ
29erだとしてもトッププロ並

63:ツール・ド・名無しさん
17/03/04 18:30:29.67 3vLjjcNA.net
>>47が多摩の山奥に住んで行きは下りかもしれないぞ

64:ツール・ド・名無しさん
17/03/05 10:03:06.32 DSBL/rsR.net
今安く買ったデッドストックのメトロⅡの２．０なんだけど
今のメトロの２．０だと走り変わったりする？

65:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 11:02:40.59 q6RhSmQE.net
メトロⅡは現行パターンのはず
古くて多少硬化とかはあるかもしれないがマーベラみたく別モノにモデルチェンジしてなければ大して変わらんでしょ

66:12
17/03/12 11:28:44.21 /w0Y98JX.net
内部構造違うんだから乗り味も変わってるんではないかな。
現行メトロ乗りだが、旧メトロに乗ったことないから比較できない…役に立たなくてすまん。

67:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 13:14:34.60 3b9eUw6k.net
>>65-66
ありがとうね

68:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 18:33:44.85 q6RhSmQE.net
>>64 すまんモデルチェンジしてたわ
過去スレ34より
251 ：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/17(日) 08:59:41 ID:??? URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
IRC「メトロをフルモデルチェンジしたわ。メトロIIはdissconな」
IYHしてきた。タチセット4000円。
扁平率はメトロIIより高くて、シティスリッカーより少ない。見た目の割に楽に転がる。
1.25からの出戻りだが、乗り心地の快適だこと……
立ち上がりがもっさりした代わりに、32km/h走行でもガタガタ揺れないし
歩道も安心して走れる。日本メーカーなだけあって、日本の風土をよく考えてあるね。
雨は試してない。クロモリで雨は勘弁してくれ。
問題はサイドにガラス片が刺さりやすそうなところか……
太さがわからないが快適になってるみたい
それより8年以上前のタイヤだと硬化や劣化のが気になる 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6e575a86f6cb45029b39e03b2afa0402)

69:ツール・ド・名無しさん
17/03/14 10:28:16.71 E9+OTkKl.net
>>68
クロモリで雨は勘弁してくれか
今日は雨天だが気にすることなくクロモリで出勤したよ

70:ツール・ド・名無しさん
17/03/14 12:47:19.30 wDs1z9hg.net
29erに乗っててビッグアップルの2.35使ってるんですが、もう少し軽くて耐パンク性能が良くて2.0前後のスリックってありませんかね？

71:ツール・ド・名無しさん
17/03/14 13:26:14.10 K16xyn+5.net
>>69
68と関係無い過去レスにマジレス…

72:ツール・ド・名無しさん
17/03/14 15:42:16.58 dW3eIp0a.net
>>70 WTBシックスリック、IRCマーベラ、コンチネンタルスピードキング、マキシスグリフター
シュワルベだと国内から消えたスーパーモト
多少細くなっていいならシュワルベジーワンオールラウンド
パンク耐性ならマラソンが最強（重いけど）

73:ツール・ド・名無しさん
17/03/14 18:11:28.45 mp6FNTPM.net
同じタイヤでも新しいのに変えたら乗り味は違うしな
マイナーチェンジの違いを感じるのは難しい

74:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 12:16:49.34 kHVYib5M.net
>>72
IRCとコンチネンタルと迷いましたが、雨とか雪とか関係なしに走るのでIRCにします。ありがとうございました

75:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 16:29:49.96 rcnwM1dt.net
コンパスサイクルのNaches Pass 26x1.8が気になるんだがはいてる人いる？

76:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 18:01:58.68 KzgDQDOC.net
>>72
今日マーベラにしましたが、軽いけど転がりはビッグアップルのがいいような気がしました。
耐久性はこれからですね、ありがとうございます

77:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 11:45:25.49 HX8/nDl9.net
>>68
今のところ問題無いよ、見た目は粉が多めに吹いてたくらい、ビードの部分も傷んでなかったし
太いのを着けたくなって、タイオガのパワーブロックか、ハイロードスリック全黒を買いに行ったら品切れで
倉庫まで探しに行った親父さんに代わりに格安でどうって言われて１本千円で買って来たんだ
とりあえず使うだけ使って、トレッド面とカーカスの継ぎ目に亀裂が入ったら捨てる気でいる
走りは前に着けてたのがＧＥＡＸの１．２５だから、エアボリュームの増加で乗り心地は良くなった気がする
スタートは重いけど、回っちゃえば軽く走れてると思うよ

78:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 16:07:04.06 X3okJ5ud.net
>>75
26インチのスリックでチューブレスとは珍しいな
けど、ちょっと調べた感じ重さとかのスペックわかんねーから手出しづらいなｗ

79:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 14:59:19.19 xcFAAZcz.net
☆

80:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 16:15:05.48 jli/1XZh.net
この前ホイール掃除してたらグラキン26Cに凹みを見つけた
段差か何かにぶつかったときにできたんだろう
グラキンはいいタイヤだけどルーズに使うとちょっと弱い
かといってリブモだと重すぎる
段差とか丁寧に乗ればいいだけどね

81:ツール・ド・名無しさん
17/05/10 08:48:28.65 mHCHWIGU.net
最近はMTBにはかせるようなスリックのニューモデルが無くて寂しい
ミシュランはMTBタイヤをリニューアルするみたいだけどワイルドランナーも進化させてくれないかな

82:ツール・ド・名無しさん
17/05/11 15:49:39.22 NM41j2lu.net
レースで使うわけじゃないからツルツルスリックは新作無いだろうなぁ
溝などあるセミスリはいろんなメーカーから新作出てるけど

83:ツール・ド・名無しさん
17/05/11 17:26:15.55 nlmQJXgw.net
そういえばリブモ履かせて大体一年経った
車体だけ傾けつつリーンアウトじゃないと恐ろしくて曲がれなくなった以外はセンターが気持ち減った程度か

84:ツール・ド・名無しさん
17/05/11 17:38:39.42 OP9Q8Em6.net
>>82
VEEのアパッチは意欲的なツルツル新作
26×4.5

85:
17/05/14 16:24:45.45 r6SDxIAG.net
１０年ほど前から、
ファット用のは在るかよ？！

86:
17/05/16 01:34:04.63 phEWyzwq.net
発祥のアメリカは、
有るらしいけどあっち
から見ての海外は無い。

87:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 03:47:17.44 htZQhNiv.net
MTBのホイールってここで質問してもいい？
ファルクラムのレッドパワーってMTB用27.5のホイールが
ガイツーだと国内の半額以下なんだけど、種類がありすぎて
何を買えばいいのかわからん。
6ボルトとセンターロックってのはディスクブレーキのマウント方法のことだろ？
センターロックがいいのでまずはセンターロックとして
URLﾘﾝｸ(www.chainreactioncycles.com)
これの15mmフロント＆　QR　Rear
これとか142X12mmリアーってとかの違いがわからん。
10速とか8速のスプロケ対応してるかとかのオフセットの違い？

88:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 10:31:15.74 2tG0418d.net
なぜここで聞く気になったのかが不思議

89:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 15:55:17.23 5Gk+t1Bh.net
>>87 そのレベルならMTB初心者質問スレで聞け

90:
17/05/17 14:12:02.72 DxroRinC.net
>>85へ
その答えに感謝！

91:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 16:43:22.64 OsG04sRl.net
1.5のパナハイロード(オープンサイド)から2.0幅のスリックに戻そうかと思ってて
今のところコジャックかRIMBOが候補に上がってます
スペック見る限り走行性能ではRIMBO見た目でコジャックって感じたんだけど使用者がいたら意見を聞かせて欲しい

92:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 17:36:16.29 uhCcshUT.net
パナレーサーのRIBMOのことかな
リブモはタイヤ自体が重い（耐久重視のタイヤの中では軽い）釘でも踏み抜かなければパンクしない
重量も含めて転がりはそこまでじゃない、距離乗らない人だと減る前に飽きる、基本的な乗り心地が硬め
リブモのトレッドパターンは好みが分かれるけど俺は好きじゃない
マラソンみたいに重たいのは嫌だけど対パンク性能が欲しい人にはオススメ
コジャックは使ったこと無いけどトレッドはペラい割には重い
スリックの見た目は好き（サイドスキンは主張しすぎだが）

93:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 17:54:51.61 mr8I0De4.net
>>91
>>83だけど一年経ってやっとトンガリが小慣れてきたくらいしか減ってないレベル、パンクはしてない
見た目は2.0でもやや細いのがちょっと気になる
替えた直後、曲がるときは慎重にいかないと勝手に車体が倒れようとする

94:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 22:39:37.27 gys2sjbr.net
リブモの2.0使ってる
転がりはすごくいいと思うけどね
これくらいの太さでこの転がりはなかなかないんじゃない？

95:
17/05/23 22:58:48.19 WG0QPlvP.net
最近はファットのも有るのね

96:
17/05/24 01:54:56.78 63WYfE4b.net
ファットの、
まだまだ海外製のは多め。

97:91
17/05/24 18:05:47.29 Kw/0dC8T.net
色々意見サンクス
リブモ硬いんですかね？
リジッド化するにあたって乗り心地を～と思ったんですが
リジッドが今し方届いたのでしばらくハイロードで様子見かな

98:ツール・ド・名無しさん
17/05/24 19:07:28.86 rBTaso5L.net
>>97
そこは空気圧で…w

99:ツール・ド・名無しさん
17/05/24 23:56:29.77 /hUL5OHV.net
しなやか系のタイヤと比べるとしっかりしてる分硬いだけで
幅2.0(48mm)もあれば高そこまで気にならないだろうけど感じ方には個人差があるからなんとも

100:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 00:19:19.17 h7E5K/8y.net
スリックタイヤはみんな高圧で乗ってるだろーから
硬さはそんなに変わんないよ

101:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 19:12:35.08 3Ixly6xb.net
MTBでスリック履いてビンディングペダルで、巡航速度 20Km/h なんだけど、
その脚力でロードバイクに乗ったらどのぐらいでますか？

102:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 19:37:07.02 NEgRxBy/.net
>>101
巡航速度20km/hじゃロードでも期待できないよ
ケイデンス高めで巡航速度30km/hくらいでないと

103:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 19:52:22.05 tdSAGNfV.net
プラス5キロかな
10キロまではいかない

104:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 19:59:02.95 F0E35gL1.net
どんなギアの組み合わせなのかってレベルだけどな
超ローギアで20キロなら嫌でも速くなるだろうけど
　
あとはどこ走ってるかと荒れる話題である巡航の定義による

105:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 23:05:27.61 0UhY0bP2.net
ぶっちゃけ5kmで十分じゃないかね

106:101
17/05/27 08:18:29.83 6C3DcNUn.net
そうですか。。。
+10Kmくらい出るのかと思っていました。

107:ツール・ド・名無しさん
17/05/27 09:51:08.86 RD6oi79e.net
+5kmもいくかどうか

108:
17/05/28 00:13:41.19 5sFOliba.net
ファットも同様だから。

109:ツール・ド・名無しさん
17/05/30 21:32:45.44 tBfDyHty.net
>>101
車に轢かれる

110: 【大吉】
17/06/05 00:44:03.75 WowWOqNJ.net
海外の話しだろうけどファットいかがかな？！

111:ツール・ド・名無しさん
17/06/05 01:28:33.62 eJKE3Yvl.net
海外なら時速60km出る電動ファットバイクが乗れていいなぁて思う

112:ツール・ド・名無しさん
17/06/05 04:27:29.88 cdqquWMo.net
flyweightの26×1.5なくなったのか・・・
次タイヤ変えるときチューブどうしよう

113:ツール・ド・名無しさん
17/06/05 07:07:20.90 nxdK6I9Q.net
26インチのsuper motoが無くなった？
27.5に買い換えか、700c化しかないのか・・・？

114:ツール・ド・名無しさん
17/06/05 09:39:51.88 51VJGEcD.net
26インチのタイヤはラインナップに乗せてないだけで
在庫が残ってることがあるからショップ通じて代理店に問い合わせたらあるかもよ
MTB用の26インチが大量に残ってて悲鳴あげてるらしい

115: 【豚】
17/06/06 00:54:21.28 DF9wXzyJ.net
>>111
それのデータどこだよ！？

116:ツール・ド・名無しさん
17/06/06 20:58:53.44 /JL6sgwl.net
サーファスドリフターシティ2.0一択
重いとか言う軟弱なヤツは帰れ！

117:ツール・ド・名無しさん
17/06/06 22:05:44.45 kWvP09qA.net
>>116
3年使ってるけどマジでパンク知らず

118: 【21.7m】
17/06/07 13:44:15.08 dgvyPPCk.net
>>115
ググれよな？！

119:ツール・ド・名無しさん
17/06/08 12:47:06.97 fGHxr1w6.net
>>106
「ビンディングペダルで巡航速度20km/h」のエンジンじゃだろうね
巡航速度25km/hの人、巡航速度30km/hの人なら乗り換えたら比例して上がるっしょ

120:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 18:32:24.00 XqKxaeqq.net
車道と歩道の段差斜めに突っ込む為には2.0以上じゃないと不安

121:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 18:39:35.08 W16y/vdP.net
それなら1.5もあれば十分だし速度と角度に気をつければいい

122:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 18:52:58.54 XqKxaeqq.net
1.5はママチャリと同じ
MTBのドリャー！をスポイルするだけ
だったらクロス行けよって感じ

123:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 18:53:57.17 XqKxaeqq.net
そもそも気をつけるって考えがダメダメ

124:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 19:07:47.19 W16y/vdP.net
乗り上げに失敗して転ばないように角度をつけるだけなんだが、それすら嫌なら確かに太いタイヤだな
MTBに細いタイヤだとスカスカでバランス悪いから太いスリックのが似合う
でも漕ぎの重さが気になってワイルドランナーにしてしまった
ワイルドランナーに2.0が欲しい

125:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 19:11:37.81 XqKxaeqq.net
>>124
ドリフターシティ2.0にすれば何も気にする事無くなるよ
そもそもMTBは重いものだから数百g軽くしても意味無いよ

126:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 19:14:42.17 XqKxaeqq.net
>>124
派手に転んでも何でもねーよ、何か文句ある？って位でシャーシャーとその場を立ち去る
そこが軟弱ロードとの違いだと思ってるけど

127:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 19:16:16.85 XqKxaeqq.net
ディレラーハンガーが曲がってたら家に帰ってから凹め

128:ツール・ド・名無しさん
17/06/09 19:26:11.74 2WaCcFDK.net
>>124
ワイルドランナーの2.0ならコジャックで代用出来るんじゃない？
デザインが～と言うのならともかく

129:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 23:07:40.81 t0zXB0Lp.net
自分はMTBフレームに細いタイヤの見た目も好きなんでワイルドランナー1.4は見た目も走りもいい感じ。デトネイター1.5はパンクしすぎ、マラソン1.5は強いけど重い。

130:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 23:36:23.86 tpGOEiWx.net
いつの間にかワイルドランナーに27.5と29er(700C)が追加されてた

131:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 09:05:15.26 AYKAVHh2.net
ワイルドランナー27.5安いなー
グラキン高いから履き替えるときはこっちにしよう

132:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 12:16:01.70 qnBeVvOa.net
>>129
細いタイヤは毛を短く刈られたマルチーズみたいでイヤだ

133:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 15:52:02.28 1Xk5mhhK.net
>>132
頭以外ガッツリ刈られて生首みたいになったハスキーの画像が最近あったな、バランスは大事だな

134:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 21:06:07.56 KXv4mkZM.net
普段走る道がガタガタなので1.5がベストだなあ

135:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 21:42:06.48 MuwQGHNh.net
>>134
君はバカなのか？

136:ツール・ド・名無しさん
17/06/23 00:11:37.38 T4PNNyXV.net
なんか変なのきた

137: 【8.9m】
17/06/23 18:30:28.99 /KhssBhA.net
ファット用のも有るぞ？

138: 【24.4m】
17/06/24 23:18:35.18 D4ym5D0J.net
そうか、そんなの有るのか・・・

139:ツール・ド・名無しさん
17/06/25 02:59:46.63 Nl2Uoajj.net
>>128
ビバンダム欲しい

140:ツール・ド・名無しさん
17/06/25 05:28:43.21 ErwXYCAL.net
店頭いったら、26はワイルドランナーとシックスリックが並んでた。
同じスリックでもランナーはヤスリかけたようにツルツルだな

141:ツール・ド・名無しさん
17/06/28 22:14:20.97 aPv/cxZZ.net
ビッグアップル2.1からワイルドランナー29erに替えた。
空気圧はそれぞのMAX指定6bar→4barで比較。
ワイルドランナーは漕ぐのがすごく軽い。。。
チューブも35c用に替えて1輪で400gちょっと軽くなってるのもあるんだけど、
こんなにも違うのかってくらい軽く回るわ。
ただ、溝なしツルツルは砂利道で全力漕ぎしたらタイヤが傷だらけになりそうね。

142: 【8.2m】
17/06/29 13:01:00.29 wLg7uYAe.net
ファット用のも有るぞおー

143:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 13:03:35.48 /CVaEA6Y.net
>>140
イメージ的にヤスリかけた方がツルツルにはならんような？
コンパウントで磨いたようにとかなら分かるが　　ってツッコミはゲスですまん
モトのスリックも新品はツルツルで、走って剥けてマットな感じになってく

144:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 14:44:37.03 a48Ov1OV.net
ゴムがどうなるかはわからんが普通の物は耐水ペーパー2000番で水研ぎすれば大体ピカピカになる
タイヤもワックス塗り込んだらピカピカにはなりそうだな

145:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 17:57:18.46 VWqfr1NS.net
2.0ブロックから1.5スリックに変えようと思う
どれくらい変わるか楽しみ

146:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 19:06:06.04 aMHA+gtB.net
>>145
やめとけ
ママチャリみたいにつまんなくなるから

147:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 19:21:31.81 bQXmFkbs.net
俺は700C化してキャリアとカゴ付けたけど快適
MTBじゃなくなったけどな

148:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 19:43:24.09 tdO4YdtT.net
>>145
俺その変更したけど、ぜんぜん違うよ。進み具合が。

149:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 22:13:51.73 PFG+qUag.net
>>146
ママチャリ乗ったことないんですね？

150:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 22:16:42.26 JQ3L+ftK.net
>>149
キミはバカだなぁ

151:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 20:25:06.42 NOnDLaZi.net
スリックにしてから初めて乗ったけどいいねこれ
なんか走りが滑らかになった気がする
あとｺﾞｫｰｺﾞｫｰうるさくないｗ

152:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 22:27:58.46 ipOgIX2J.net
>>151
何でそれがいいの？
ゴー、がキモイいいんじゃないの？

153:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 22:30:46.58 PqfDTJ3N.net
>>152
なんか新鮮でいい

154:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 22:38:00.74 DONFdTFo.net
クロスバイクの誕生である

155:ツール・ド・名無しさん
17/07/05 01:15:45.47 7CUtvbUE.net
>>151
ブロックからスリックに替えてコーナー攻めると感覚が違うんだよな
ブロックのヨレが無くなるからラインが今までより数センチ内側に切り込むようなダイレクトなコーナリングに戸惑うのがまた楽しい

156:ツール・ド・名無しさん
17/07/05 01:42:56.70 oXgea3vZ.net
>>151
そう、ブロックで圧縮拡張される空気は騒音の原因
当然走行抵抗は増える、スリックは滑らかでいいよね

157:ツール・ド・名無しさん
17/07/05 11:35:07.41 /FZLeNqO.net
何でスレタイ読まないんだろうな

158:ツール・ド・名無しさん
17/07/05 20:27:29.73 AsfUYwge.net
スレタイに違反してないねん

159:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 18:59:15.13 hFFN4d0s.net
>>155
そもそも街乗りでブロックタイヤなんて要らないからな

160:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 19:50:45.04 xguPy0S3.net
>>159
街中から少し走ると田んぼが広がるような田舎もあるからな、一概にいらないとは言いきれない千葉県民

161:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 20:53:34.68 OivZVyK4.net
スリックであぜ道につっこんでもいいと思う

162:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 22:46:37.96 eJIL45RM.net
街乗りスレじゃなくて、スリック愛好家のスレだからなぁ。
どこだってスリックで突撃しちゃうぜ？

163:ツール・ド・名無しさん
17/07/20 05:00:32.94 hIsLuF1d.net
>>155
個人的には滑り出しまでの挙動が線形に近くなるのが良い
ブロックタイヤだと、品物にもよるけど、ブロックが潰れ切って
根っこの面が当たり始めた瞬間にハイサイド的な動きになるので
ワイルドランナーの２７．５とリムをかおうかと思ってる

164:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 22:02:18.02 SConnTG8.net
フルサスMTBをスリック化して街乗りしてるんだけど、さっきリラックスし過ぎて段差のたびにサスの動きに合わせて上半身をボヨンボヨンさせながら走ってたらパトカーに職質されたw

165:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 22:11:01.31 Q6dijcxn.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

166:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 22:15:17.93 SiV2W5db.net
>>144
2000番程度じゃ、水が乾くと艶無くなる
3000番のラッピングフィルムとか、2000番ならコンパンドまでしないと

167:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 03:22:12.06 XONwjOSk.net
ボケ殺しはいけないと思います

168:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 14:37:36.82 Blz/gqiS.net
>>164
そりゃ舗装路の段差ぐらいで上半身ボヨンボヨンさせてたら
気持ち悪いヤツだと思われるわな

169:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 16:56:25.28 pN8dcnC9.net
40C～45Cくらいで軽い29erのスリックってありますか？
今はマーベラ履いてます。

170:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 17:56:44.63 MaCaRg7E.net
ワイルドランナーの29x1.4が追加されたけどデリバリーはまだかな
あとはスリックだとWTBのシックスリックの2.1か25Cくらいしか知らないな

171:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 22:43:56.34 NTvGm95n.net
最初の数センチだけ柔らかくストロークしたあとグッと踏ん張るようなサスってないかな？
街乗りにはそういうのが向いてると思うんだけど。

172:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 23:20:06.66 0G/fWigz.net
町中で踏ん張ったらあかん

173:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 11:00:56.32 Apq1hb9M.net
>>171
FOXであったよ昔
名前忘れたが

174:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 14:07:13.24 3oUAkHkm.net
>>170
141で書き込んだが、6月に普通に買えたから今も発注すればすぐ届くと思うよ。

175:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 17:52:58.09 PeeD+KhR.net
>>173
Terra logicな

176:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 11:55:24.72 KnCxeofD.net
G-Oneがサイドカットで1ヶ月ももたなかったのでBig Benにしたんだが
重くなったものの巡航速度は上がったし、パンク気にしなくていいから気楽なのに、なぜか乗ってて楽しくない
乗り心地ってのも案外大事なのかなと、もちょい軽め低圧なスリック探してる
Continental Speed King IIって、耐久性や乗り心地的にどんなものだろ？

177:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 22:47:55.35 DugGfFpo.net
>>176
乗り心地に関してコンチは秀逸
耐久性もシュワルベよりは高いと思う

178:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 23:05:00.88 +CWdhnpQ.net
G-ONE弱いのか
シュワルベってツボにはまる製品出してくれるんだけどなんか弱いんだよな
マラソンは別にして

179:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 02:23:10.38 D4d7K3Fz.net
スピードキングⅡは使ったことあるけど
ペラッペラの超軽量タイヤの部類には違いないんで
耐パンク性には期待しないほうがいいな
マックスライトとかフューリアスフレッドに比べれば多少はマシ程度で
ちょっと尖ったもんであっさり貫通するんでお気楽性能は低い

180:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 02:31:57.81 6DjjvNlw.net
スピードキングⅡ、29/2.2で実測474gしかないからな

181:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 03:00:41.71 2JrfG+bo.net
G-One乗り心地も見た目も気に入ってたんだが、耐久性が残念だった
価格が2000円前半だったら、スペアも買い込んで使い続けたかも
あの値段だともったいないお化け方向で抵抗がある
重量的に700g前後はないと、街乗りメインとは言え安心できないのかな

182:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 12:47:35.32 rSsmFsVW.net
ケブラーかスチールビードかで違ってくる

183:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 21:20:49.42 b/vM0uZF.net
シュワルベのサイト見てみたらフューリアスフレッドって新しくなった？
もしかしてチューブレスレディで300gなの？

184:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 01:54:00.95 8hyT/pb4.net
こんなスレあったんか
>>183
しばらくメーカー欠品だったね。およそ300ってなだけで、詳細を見ると360gだよ
国内代理店の人曰く、チューブレス対応だけどLite Skinはチューブレス非推奨とのこと

185:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 10:21:03.86 Sbp9HeAF.net
>>184
対応だけど非推奨ってどっちやねん…
出来なくもないけどオススメしないよ、ってニュアンスかな

186:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 13:04:34.78 rDfLuXIh.net
しょうゆーこと

187:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 17:41:42.27 QdoFzQ0o.net
みんな乗るときは普段着？レーパンとかはいてる？

188:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 07:14:28.99 kGbdG9az.net
珍走団とは違います

189:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 07:52:03.78 dtqUS13f.net
このタイヤ使ってる人いる？
チューブレスレディ対応でこの軽さは凄いな
URLﾘﾝｸ(starfuckers.shop-pro.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

190:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 17:16:33.97 TQjdgxPK.net
少し前に上で出てたと思うけど、俺も次使ってみようかと思ったけど
チューブレス使ったことないし情報がなくて足踏みしてる
ちょっと買ってみようと思っても簡単にどこででも手に入りそうでもないしなぁ

191:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 17:34:33.31 PbBc/pQH.net
フックワアアアアアアアアムっ！

192:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 17:50:25.23 Gx4pQyfW.net
先に冒険先を探さないとな
どこが良いと思う？

193:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 19:28:55.22 dtqUS13f.net
入ったことないカフェ

194:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 16:57:12.55 uPL3b+oR.net
オレは立ち飲み屋か角打ち

195:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 17:54:21.64 k8OrhFOo.net
26インチのHTが事故で廃車になったんで、
27.5インチのHTを買う予定だったが、RIBMOないんだねぇ。
27.5x2.0を作って欲しい

196:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 18:20:17.14 421eZEbX.net
>>195
お前にはクロスがお似合い

197:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 18:43:32.32 k8OrhFOo.net
>>196
はぁ？
スリックMTBのスレだろ、ここは。
スリックタイヤを気に入ってて何が悪い。
煽るなよ、ルック車乗りが。

198:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 18:46:56.93 6mWFkzIF.net
君もいちいち喧嘩を買うなよw

199:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 18:49:22.95 df/eYr5O.net
リブモみたいにパターン入っていいならシュワルベのマラソンスプリームかビッグベン
パナレーサーならグラベルキングが27.5x1.9出したよ
完全スリックだと細くなるがミシュランがワイルドランナーの27.5x1.4追加した

200:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 18:53:27.14 k8OrhFOo.net
>>199
リブモのパンクプロテクション（？）みたいなのが気に入っている。
2万キロパンクなしだったから
シュワルベのマラソンプラスも気に入っていたが、やっぱり27.5はないよねぇ

201:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 18:55:57.60 421eZEbX.net
>>197
死ねよ、キチガイwww

202:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 18:57:47.16 k8OrhFOo.net
>>201
ルック車では草生えている場所は乗るの禁止な

203:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 19:02:44.61 421eZEbX.net
>>202
もう泣くのはおやめなさいwww

204:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 19:03:29.36 421eZEbX.net
あと、日本語勉強しろ！www

205:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 19:04:46.17 421eZEbX.net
坂本くーーーん
涙拭けよ

206:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 19:13:41.56 421eZEbX.net
>>202
ウンコ漏れた？
それは遺憾のイーーーだなwww

207:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 19:28:02.10 421eZEbX.net
ゴメン
オレが悪くなかった

208:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 15:01:57.98 U52yy/pgB
>>192
風俗街をウロウロすると呼び込みに誘われるから、
ついて行けば生涯印象に残る冒険ができると思うよ

209:ツール・ド・名無しさん
17/09/09 15:47:26.66 YZ3lzIoy.net
パセラ黒26の1.25、パンクしないまま履き潰せそう。重たいけどね。

210:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 00:51:34.04 TmGZK3at.net
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

211:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 12:20:18.44 V5OqM53e.net
>>45
MT35に26×2.3のタイヤをはかせたいんだけど無理かな？

212:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 23:14:34.69 /eHEYN+B.net
45じゃ無いが
ハマる、履けるけど、仕事してくれるかはタイヤにもよるとかじゃね？

213:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 11:02:55.69 q3FqJL28.net
>>212
そうだよなぁ
素直に推奨サイズのタイヤ履かせとくわ
ありがと

214:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 08:48:28.76 xiJHGe/6.net
リムの内幅の1.4～2.4倍が有効なタイヤ幅だったはず

215:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 08:51:39.05 xiJHGe/6.net
すまん1.4～2.3倍だった

216:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 18:21:40.95 rUvALBJHL
自転車探検！複写版のサイトを発見したぞ

217:ツール・ド・名無しさん
17/12/27 21:10:50.88 wq6A/QJK.net
ストリップタイヤ・・・
カーカス丸見え？

218:ツール・ド・名無しさん
18/01/01 13:43:22.14 seMmuVmx.net
ほしゅあげ
DTのデータ見るとリム内幅の1.4~2.3倍って古い基準だと思う
最近グラベルで650Bのセミスリックが流行ってるけどスリック系の新作は聞かないね
オンロード向けの新作MTBタイヤ欲しい

219:ツール・ド・名無しさん
18/01/06 00:37:43.13 6mc3P/Hr.net
シュワルベが2018に更新されて海外オンリーだったスーパーモトXが入った

220:ツール・ド・名無しさん
18/01/20 12:51:53.52 FwQ4Do/z.net
初めてリブモパンクしたわ
冬の人気のない田舎で夜間野外修理はキツかった;;

221:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 00:03:59.48 JmjiEPDW.net
>>220
乙、何が刺さってた？

222:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 09:03:46.43 X0BHGt/R.net
218じゃないけど、これまでタイヤに刺さってパンクしたことがあるものというと、
ガラス片(これは何度かある。道路利用者のマナーが悪い)
金属片(多分旋盤とかの切削機の切り屑。工場とかの近くは注意)
画鋲(どっかの掲示板から落ちたのか？)
針状の金属(何に使われたものか分からん)

223:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 11:19:10.41 MtX9Igwz.net
突き刺しパンクしてから全てのバイクをチューブレス化したよ
通勤に使うからトラブルが減って助かってる

224:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 11:23:59.08 X0BHGt/R.net
>>223
チューブレスって貫通パンクに効果あるの？
主にスネークバイトに対する効果だと思ってたけど。

225:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 11:47:36.29 6VfOG8mv.net
チューブレス化に合わせてシーラント入れれば小さい穴ならシーラントが塞いでくれるから

226:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 14:06:04.14 +CwXLxgx.net
>>222
ガラス片は事故でも出るな
金属片は金属屑運んでれば落ちることもあるだろう
交差点のゴミ溜まりの三角州を踏むのが最もパンクする可能性が高い
釘はどこにでも落ちてるから罠だよな

227:218
18/01/21 15:31:02.50 VXIzoNyE.net
>>220
違和感感じた時に走ってたトコが歩道無い道で大型とかが結構スピード出して走ってたのと
夜間だったからとりあえずそのまま待避出来るとこまで走ってからの確認になったけど
途中で抜けちゃったみたいで夜間だったのもあって何が刺さったかはわからなかった
タイヤの傷からネジとか釘みたいな棒状の物じゃなくて幅5mmくらいの薄くて鋭い板状のものぽかった

228:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 15:31:39.23 VXIzoNyE.net
間違ったｗ>>221宛なｗ

229:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 23:00:25.05 gKhpnqZn.net
>>227
恐ろしいところで逝ったんだな…
大型走れる道はもう何が落ちててもおかしくないからな

230:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 23:05:39.01 V9jFWoFP.net
>>226
車の事故についてなら、車のガラスは破片が鋭くなりにくいようにできてるので、ほとんど問題にならないよ。

231:ツール・ド・名無しさん
18/01/21 23:59:56.32 G9ange9c.net
>>224
デカイ釘とか刺さってもそのまま走れる
引っこ抜くとシーラントが吹き出すけどそのまま走ってると時期に塞がる
チューブレス用パンク修理キットなんてのもある

232:ツール・ド・名無しさん
18/01/22 01:28:53.46 dWiJcXTU.net
>>230
道で踏まれてすり潰されて2mm程度まで小さくなったらもう関係無くね？
実際刺さるのなんてそんなサイズだし
　
そういえば雪が積もったら路上の細かなゴミが全て雪と一緒に端に寄せ集められるからしばらく油断できなくなるな

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