MTB街乗り倶楽部　5 - 暇つぶし2ch

MTB街乗り倶楽部　5 ..

79:ツール・ド・名無しさん
16/04/30 06:01:27.60 USnraZXj.net
俺たちのトレッキングコンポきたー
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano-eu.com)

80:ツール・ド・名無しさん
16/05/01 23:00:27.83 90r4FdoV.net
雨の日・なんかドロハンだとしんどい片道15キロ通勤用に
カーボンフレームのMTB買おうとしてる俺が最強のあほ

81:ツール・ド・名無しさん
16/05/01 23:20:52.34 TkjP8Y+a.net
>>80
いきなりどうしたってんだ？

82:ツール・ド・名無しさん
16/05/01 23:27:01.80 4ZY7OXVx.net
>>80
Escapeの一番いいグレード買ったほうが幸せになれそう

83:ツール・ド・名無しさん
16/05/01 23:44:51.41 CvG1c8ib.net
>>80
HTならカーボンでも安いしいいんじゃね？　カーボンリムも漕ぎに直結するから悪くない
あほの基準は、通勤なのに10万越えのエアサスと、
カーボンフルサスフレームに手を出してからだと、個人的には思ってる

84:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 00:35:32.45 RF117L/i.net
>>80
マウンテンドロップにすると捗るぞ
変態改造ばかりしてる身としては今更グラベルだなんだ言い出してる事にゲンナリしてる

85:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 01:34:50.04 v3afSnBJ.net
イヤここは内側バーエンンドで様子見だな
>>79
調べても全くヒットしないんだが・・・

86:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 02:33:58.16 zUBgESWY.net
そろそろ俺のスコットのAT4plusを復活させてもいい頃ではないか

87:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 03:04:21.30 jJKaZZf2.net
>>84
マウンテンドロップの街乗りメリット教えてくれ
脳内シミュしてみたがさっぱり思いつかない
ランドナーの様に旅バイクならわかるんだけど…

88:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 04:19:25.66 zUBgESWY.net
ハンドル幅狭くて狭いとこ乗ったまま抜けられるとか？

89:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 05:09:50.66 qMphfBm3.net
>>84
変態って29erスレで晒してたコレだろ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スレ内で全否定されてるのに、あんたもしつこいねえｗ
あと、オリジナルな変態じゃなくて、モンスタークロスっていう消えた車種

90:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 08:04:35.25 ocBm737o.net
>>89
ハンドルスゲえヨレそう

91:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 09:01:54.58 IpYz6Rd8.net
>>89
カッコ悪い… なぜMTB3にしたのか

92:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 15:14:05.39 GWM+WpHK.net
つマルチポジションハンドル

93:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 17:52:32.86 bJmiO0T5.net
>>87
マルチポジションバー的な用途w
>>88
マウンテンドロップはハンドル幅狭くないよ
幅広くドロップメインでポジション出す代物

94:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 18:03:31.59 jwCLk5Ht.net
MTB用は幅広いのか…勉強になるなあ(中山忍)
そういやMTB用のはドロップ部が垂直じゃなく開いてるというか
河原で怪我したフリする鳥の翼みたいな形してるのはどんな意味が？

95:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 18:16:26.77 BV90tql0.net
マウンテンドロップするならシクロでええやん

96:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 18:31:08.17 jwCLk5Ht.net
そういう無駄な話は無しにしようぜ

97:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 23:34:27.62 bJmiO0T5.net
>>94
あの広がりがあるとおさえを効かせ易くトレイルでの操作性が違う

98:ツール・ド・名無しさん
16/05/03 01:53:41.46 4QFZ569U.net
街乗りメインなら60cmくらいで丁度いいな
極端に短くすると何て言うか・・・格好悪いし

99:ツール・ド・名無しさん
16/05/03 14:37:44.31 wfnbMcJ/.net
DEPOのTIGORAってどうなの？
店頭で3万で売ってて、IGNIOと同じ独自ブランドだろー　とスルーして帰ったんだけど
調べたら定価は45ｋとそれなりの値段
ただどこみても使用パーツもジオメトリも何もなくて
ただただ「信頼のシマノ製 27段変速コンポーネント」しかないｗ

100:ツール・ド・名無しさん
16/05/03 22:00:29.44 CIplmsUA.net
>>99
わかる範囲で
Rディレイラーシマノアルタス
フロントフォークサンツアーXCT
ギア 3x9 27s
ブレーキ前後機械式ディスク
重量15kg

101:ツール・ド・名無しさん
16/05/03 22:03:50.51 CIplmsUA.net
ノーマルだとチョイ重めだけどフロントフォークをリジッドに代えたら13kgチョイになるんじゃないかな

102:ツール・ド・名無しさん
16/05/03 22:04:10.09 MfHIqVLE.net
>>99
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

103:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 00:38:34.60 vP7I/98s.net
>>87　>>89
ジョン・トマックとかYeti C26とか知らない人いるんだな

104:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 04:43:07.48 w5+bUier.net
あ、ごめん
街乗りってスレタイだから、ルックスレだと思い込んでた
ガチ車を街乗りに使いまわすノリなのか
>>100
ありがと　価格的にそれ以外はノーブランド　ってなるんでしょうね
ググっても購入レポすらかからんし、イグニオより正体不明

105:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 06:00:25.60 GLB21Ovm.net
>>104
ガチ車でもないけどルックではないと思うけど？

106:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 07:35:52.17 w5+bUier.net
>>105
情報探して検索してたら、通販で27kのとことかあるんだよね
写真だとトリガーシフトにまでロゴ入れてたり、ちょっと色物臭がね

107:ツール・ド・名無しさん
16/05/07 17:37:22.75 HeAZ6vx6.net
街乗り気をつけよう
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

108:ツール・ド・名無しさん
16/05/08 17:28:50.50 cZPZxibU.net
スパイクタイヤ欲しい。真夏になれば安くなんのかな。

109:ツール・ド・名無しさん
16/05/09 10:22:59.27 zFmN/6Sn.net
シーズン中か直後の冬物在庫一掃が安くなるんじゃないかな
夏は単純に在庫なくて高くつきそう

110:ツール・ド・名無しさん
16/05/09 14:54:08.39 gqOBR50j.net
あー、そういやそもそも入荷しなくなっちゃうのかｗ
言うほど劣化するものでもないし買っちまうわ。3年前の大雪通勤がマジトラウマ。

111:ツール・ド・名無しさん
16/05/09 15:25:12.73 zFmN/6Sn.net
予備のピンも買っといた方がいい
シュワルベの買ったけど、部分的に除雪されて地面が見えてるとこも含めて10kmくらい走った後、5本くらい抜けてた

112:ツール・ド・名無しさん
16/05/10 01:46:14.39 QV1gjhbt.net
街乗りオンリーだったけど、この前何気なく階段登りやったら案外上手く出来た
ブロックタイヤの安心感って凄いな、と今更気付いたｗ

113:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 01:27:33.01 lChuMOXc.net
なんかもう26に続いて、29erも無くなりそうだから買っといた方がいいかな

114:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 05:17:25.87 vLP57Z6x.net
小回り利いて街乗りには最適なんだよな～26インチ
29erはイザとなったらガイツー

115:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 13:26:36.56 vwcEsrht.net
フィッシャーが「29が失敗だとは思ってない、むしろ俺が29を提案したから27.5が誕生した、俺に感謝してほしいぐらいだ」って言っててワロタｗ

116:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 13:29:13.62 vwcEsrht.net
まぁたしかに29が出た当時は、雑誌やネットでも提灯記事が出てて割と絶賛されてたけどさ
しかし27.5が短い期間で結果出しまくってからは手のひら返したように29のネガキャンが始まったよなぁ

117:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 14:22:17.66 9/LosIGa.net
普段使いに安いMTB探してるんだけど
街乗りだけならディレイラーはtourneyでもAltusでも違いはでないかな？

118:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 14:25:28.09 Je5Zb6V7.net
>>117
いいよ

119:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 15:44:41.97 qLdviRgX.net
安いってのも個人の感覚で全然違うとは思うが
自分の場合は10数年前に30数万と15万のMTB手に入れて今でもそれ使ってるから必要は無いのだが
ここ数年友人の購入計画とか考えてやったりしてる中でもし今自分が街乗り＋α程度でMTB買うなら
ジャイアントのTALON 27.5 3くらいで十分かなって考えている
（知識の無い友人に、これと同じようなグレードパーツが付いてる色んなメーカーのをチェックしてみてと言う）
手持ちの上の方のバイクはXTRで組んであるがそんな古いモデルのトップグレードよりも
最新のAltusの方が性能的に十分上なんじゃないかなって思ったりする
実際にはいまどきのバイクに全然触れる機会が無いのでパーツがどれくらいの精度でスムーズに動くのか
皆目わからない、凄く大雑把な想像でしかないんだけどね
詳しい人ならこんな安物は地雷だよとか言う人もいるのかもしれないがそういう細かい情報までは調べてはいない
昔のようにレースも出てるわけじゃないし万が一の盗難のリスクも考えたら街乗りはこのくらいでいいのかなって

120:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 16:29:15.09 WayFKAsy.net
>>117
変速の段数にもよるだろうけど、自分はターニー使ってるけど特に不具合はないね

121:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 17:17:05.82 qsW64FTp.net
おれのアセラもスコスコ入るよ

122:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 18:10:53.52 vwcEsrht.net
ちゃんとしたメーカーのMTBの廉価版なら
大抵、アルタスか、アセラか、アリビオあたりの混合じゃね？
ターニーはルック車が多いと違うの？

123:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 19:46:07.54 e/Wr62Ph.net
GTあたりは安いやつはターニーだね
フォークなんかZOOMのもあるw

124:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 20:24:54.03 9/LosIGa.net
>>120
今乗ってるシティ車もターニーで、別に問題なんて感じないんだけど
クロスやMTBの値段帯でみると、5万くらいに壁があるんだよね
でもディレイラー単品の値段をみると、大差ない（1000円くらい）
それで負担のかからない街中で乗って、わかるほどの差があるものかと思って

125:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 21:22:19.20 lChuMOXc.net
>>116
29erのフレームだとちょっとBB位置が下がったりするけど、27.5のホイールとタイヤも使えるじゃん？
そう考えると、29erってなんかお得だよね　と

126:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 03:15:36.46 TGW6LlYy.net
カーボンフレーム＆フルXTR＆フルサス＆ブロックタイヤで街乗りしてる奴いたら俺でも笑うかも

127:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 09:36:25.44 2vTeY4Li.net
コンポに目が行きがちだけど、ホントにお金がかかるのはサスとホイールなんだよね

128:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 12:40:57.70 JfgnAbUM.net
自己満足の世界だから別に誰に何を言われようが笑われようがどうでもいいけどな

129:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 12:58:26.57 WmmeNmQS.net
スタンチオンが金色でFOXだったり、
黒のDLCだとガン見してしまう

130:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 13:23:24.85 dVgmne2R.net
むしろ、フルサスでブロックタイヤの人を見かけると
細身のタイヤでらくしてる自分の負けた感を強く感じる
逆に太いブロックタイヤの方のバイクで細身のタイヤの奴を轟音とともに抜くと
少し満足度が高くなる
抜くとか抜かれるってのは30km/hくらいでの話ね

131:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 13:35:41.72 cu0e1hxE.net
>>130
あるある(笑)

132:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 15:19:05.21 ADZna4IP.net
ホイールはいつも自分で組んでるけど最近の変なスポークの
完組みホイールも一度使ってみたいな

133:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 16:08:36.07 2vTeY4Li.net
>>132
変なスポークってコバルトとか？
あれは昔あった、やわやわのWHM965と似たような臭いがする

134:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 17:00:40.85 U1CMhml/.net
まず体つきをみる。
筋肉はどれくらいか、姿勢、ペダリンク、最後に顔

135:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 17:02:56.48 zEUTg9om.net
か、顔は関係ないだろ！

136:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 19:03:41.37 cu0e1hxE.net
最後は毛だろ？

137:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 20:05:14.07 MFg7ZB1V.net
>>129
金色と黒色のスタンチオンをどっちも見かけたことがあるが、

どっちもZOOMだった
カシマとかDLCとかマジで都市伝説クラス　街だけに

138:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 23:57:02.81 anpOoLal.net
PikeDJつけたticket Sで通勤してる知り合いいるな…
いつも歩道の縁石とか歩道橋とか斜めに立ってるブロック擁壁とかで楽しそうにしてる

139:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 08:51:45.79 +a3s3OXq.net
>>113
数年前、スペシャのカタログが29のみだったが、あれは何だったのか

140:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 08:55:31.34 RtvBDcif.net
去年29ｅｒ買ったワイ、泣く
泣かない

141:26 ain't dead
16/05/19 09:48:33.58 7N86IQrx.net
おれも去年初めに29er買った。
リジッドフォークにSPDペダル付き。
山採用には26" HTを持ってるから、
29erは街乗りとサイクリング、たまの山サイに活躍中。
29erタイヤが買えなくなったら、
gravel grinder用の40cとかにしよう。

142:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 10:23:22.59 IzKVLSk0.net
29インチってそんな最近生まれて、もう廃れる規格なの
marinの29erが5万でずっと売れ残ってるのもそのせい？

143:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 11:13:34.14 ETVVO1tk.net
国内だと2、3年でパーツが入手できなくなるほどではないだろうが、
5、6年先は分からない　ってとこだろうか　海外通販は26も含めて10年先も安泰だろう
まあ700cはもちろん27.5＋のタイヤも使えるんだから、フレーム自体は長く使えるんじゃないかな

144:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 11:40:53.52 zmIzmWCs.net
10数年前からチラチラ雑誌とかに載りだして
6,7年前から29er厨がやたら宣伝しまくるから
パーツの選択肢も少ないし今後のトレンドも怪しいから
まだ手を出すなってかなり釘を刺してやったんだけどな
（トレイルを本気で走るような人以外メリットほとんど無いと）
その後27.5が出てきて29駆逐することまでは予想外だった

145:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 15:09:33.79 sfR7wfYX.net
確かに走破性は少しの違いだけどかなり上がるね
体格の大きい人でないとちょっとしんどいな
今まで通り26がいいわ

146:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 15:44:31.76 ETVVO1tk.net
26は下り系パーツしか残ってないんで
街乗り用に軽く組みたい場合は色々としんどくはなるぞ

147:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 16:05:01.32 sfR7wfYX.net
最近流行ってるとされるファットは27.5なのかい？

148:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 16:43:04.34 nLsIk5aF.net
街乗り用MTBには必ずリジッドフォークを付けるんだが29に比べて27.5にはまだ選択肢がないんだよな～展開早すぎるぜ

149:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 17:19:04.26 p2KAbT6Z.net
29のフォーク付けとけばいい

150:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 09:59:31.04 3xqd0pmV.net
>>147
26だよ

151:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 12:20:01.27 Vrti4zVA.net
各社低グレードのMTBこそ街乗り用にリジッドで出してほしいなぁ
なんであんなおもちゃサスで出すんだろ

152:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 14:53:27.09 bCjZ3GCf.net
フォークのトラベル量も含めてフレーム設計してるからだろ

153:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 15:04:35.23 UxVZ/19P.net
>>152
だから最近のリジッドフォークは長い

154:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 16:05:52.15 Qs6oKegs.net
俺のは10年以上昔のリッチーだかのリジットフォークだから
サスペンションに比べてフロントが10cmくらい下がる
MTBのフレームのスケルトン的にこれ間違った角度や形になってるなーって凄く感じた
シートチューブとかヘッドチューブやハンガーの下がり方とか色んな部分の角度が不自然になってんだよな
MTBのフレームはサスペンションフォークを付けた時に理想的効率的に力が出せる角度で設計されてるわけだし
街乗りだからこまけー事はいいんだよって事で済ませちゃいるが

155:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 17:11:18.60 tKG+ycdh.net
>>154
29のリジットにしたら？

156:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 17:45:30.96 X5A8Lvao.net
クリキンのアップタイプの下玉押し入れただけでも違和感あるもんな

157:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 17:46:33.22 bCjZ3GCf.net
リジッド付けてタイヤ細くしたら、ただのクロスになるからなあ
オレはそこそこ軽いエアサスに換えたよ

158:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:22:01.65 Qs6oKegs.net
>>157
なおかつMTBをリジット化するよりも
そのへんの安物クロスの方が遥かに理想的なスケルトンだからな
実際そっちの方が乗りやすいしハンドル操作もしやすい

159:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:30:36.40 6N9+28qS.net
>>151
まともなリジッドフォークよりおもちゃサスの方が安いしサス付きだと乗り心地良さそうに見えるし高そうに見えるから

160:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:36:21.76 bCjZ3GCf.net
リジッドは細いクロモリフレームで26以下だと見栄えがいいんだけど、
konaのunitとかtrekのとかは、なんか改造クロスっぽく見えてしまう

161:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:45:12.47 6N9+28qS.net
俺もおもちゃサス付き乗ってるけどヘタってきたらリジッドにしようかね
サスの見た目が好きだからグランジにしようかと思う

162:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 20:21:45.44 hRvG7+dw.net
街乗りと考えるとおもちゃサスでも段差が楽に成るのは確かだからなぁ
距離のるなら軽量リジッドのがいいね

163:ツール・ド・名無しさん
16/05/21 15:56:12.21 yN0CXCLd.net
むしろ街乗り用だろあれ。

164:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 15:45:26.19 cSNXbMK0.net
フューリアスフレッドは太いけど軽量
しかし接地面積は大きいので気になる
マラソン1.5は細めだけどワイヤービード
しかし接地面積は小さくヒラヒラ走れる
今度200キロ程の平坦路サイクリングに誘われたんだけど
どっち履いていくか迷ってるけどどっちも持ち味あるしなあ
パンクしにくさではマラソンだけど長距離では重量が気になる

165:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 15:49:08.28 29Xnsw30.net
>>164
接地面積広い方が転がりは軽いぞ

166:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 18:39:51.80 F+2OO8oG.net
200キロをMTBで　とか鼻血が出そう
不整地じゃないならロードの出番じゃないのか

167:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 18:54:44.51 v+s4+pDX.net
>>164
熊谷市から荒川CRで葛西往復180キロしたけど
ブロックの26*2.2で行ったら
生きて帰ってこれないかと思うほど辛かったw
二度とやらん

168:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 19:40:42.17 acNy1eJH.net
行きが軽い登りで帰りは軽い降りで追い風なら
200は行けるが行きが楽で帰り辛いと2度とやりたくない距離
まぁ普通に考えて街乗り使用で100kmくらいがちょうど良いんじゃね？

169:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 19:47:40.73 D5jygCHu.net
100kmも走ったら町から飛び出すだろ

170:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 20:08:55.32 v+s4+pDX.net
ちょうど良いのは50㌔
細スリックのクロスバイクもどきなら100㌔でも良いよ

171:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 21:09:25.24 cSNXbMK0.net
>>165
走行抵抗増えるんでない？最近の軽自動車も燃費稼ぎに幅狭くしてるし
今はマラソン1.5に傾きつつある
>>166
以前WCSコンパウンドのZMAXで同じ工程行ったことがあるけど
帰る頃にはタイヤが平らになってた
ロードはHGギヤ以前の6sのだしなあ

172:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 21:29:27.13 29Xnsw30.net
>>171
他の条件が同じなら太い方が転がりが良い
フューリアスフレッドはそれを実感出来る唯一のタイヤやな
Z-MAXで舗装路走ったらあかん　減るというよりちぎれてなくなる
ま、200越える長距離なら700cホイルにロードタイヤ入れるのが一番楽

173:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 23:22:08.23 A8E8DOCY.net
29erのホイール＋軽量の太スリックならこのスレの範囲内かな？
つか街乗りじゃないかｗ

174:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 23:24:49.09 +1iHCsPN.net
>>173
>>5

175:ツール・ド・名無しさん
16/05/24 01:04:25.89 hGwy6GJ1.net
>>173
そんなに気にすることはないと思うよ。
200km云々よりもスレ的には合ってると‥

176:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 07:13:33.31 rJaTYTZl.net
（ごめんよ、山に連れて行けなくて・・・）

177:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 16:25:37.91 FBu+Kdtp.net
>>172
700にロードタイヤが楽ということは結局細いほうがいいってことでは？

178:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 19:31:17.77 Qki1PAqx.net
ロードタイヤの方が、ラクはラクだろうが装着後の見た目があまりにひどい
舗装路長距離はおとなしくロードにした方がいい

179:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 19:47:19.33 jm1yWhqB.net
細い方がというより軽い方がと言った方が良いんでないかな

180:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 22:48:42.10 hgGMiecE.net
>>179
そうだよ
・タイヤは太い方が走りが軽い
・タイヤは軽量な方が走りが軽い
・空気圧が高い方が走りが軽い

181:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 09:13:43.28 XYmLlM0W.net
ブロックよりスリックの方が走りが軽い？
なんでだろ

182:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 10:42:52.05 DBzEA7PI.net
接地面積はかんけいないの？

183:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 13:28:02.11 PQJr85HD.net
転がり抵抗
接地面の変形でエネルギーが浪費するから

184:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:40:54.10 DBzEA7PI.net
理論的には太いほうが…だけど太くても高圧にできなければ抵抗大きいよね
細いタイヤは高圧にできるからいいんだ
だから実際は細いほうがいい

185:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:45:18.10 5h3XTwb7.net
だからフューリアスフレッドが例外
重量300g、太さ2.0インチ、5気圧入れると
軽快さと乗り心地を両立した異次元の世界が体験出来る

186:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:51:15.49 l5C5m5zy.net
(´・ω・｀)カントリードライで十分ですよ

187:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:54:42.61 iuz0aVEU.net
>>185
フューリ明日フレッドに5bar入れられるの？
あのペラペラさだと破裂しそう
オレは4barで止めてるけど

188:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:56:53.49 5h3XTwb7.net
>>186
そういうクッソ重いタイヤとは別世界なのよ～

189:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 21:35:21.57 DBzEA7PI.net
フューリアスはもう海外通販でも安くないよね…
もっと買っておけばよかったよ

190:ツール・ド・名無しさん
16/05/30 17:52:56.03 USlIZ5/r.net
それと似たようなパターンのマキシスのトレッドライト使ってる
次元の違いは分からんけど

191:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 09:49:30.52 /iAN5e9y.net
スタンドって、どんなのつけてますか？

192:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 10:06:02.79 VTZZTi7k.net
シルバーチャリオッツ

193:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 14:58:19.60 EmmZ9RLi.net
ザワードかな

194:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 16:49:18.89 zbvnDJf3.net
>>185
それ使ったことあったけど、舗装路でのトレッドの減りが尋常じゃなく速かった
確かに軽くてグリップいいけど、レース用の1回使い切りタイプってやつでしょ

195:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 17:24:16.78 Zyl4XaZj.net
つうきんに一年使ってるよ

196:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 17:57:01.92 MEjwRwOl.net
雨通勤に油圧ブレーキの650BハードテイルMTB欲しいんだけど
やっぱり10万円ぐらいのアルミエントリーモデルがおすすめ？

197:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 18:24:53.22 QPtVUZtL.net
>>196
通勤ならクロスバイクの方が良いだろ

198:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 19:43:59.94 21eHb1zH.net
雨のときようにディスクブレーキにしたくて、
多分メンテナンスも楽がしたくて油圧希望なんじゃないの？
クロスで油圧ディスクのってあるの？
因みに、先月、僕は通勤用にアバランチェスポーツを買いました。

199:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 19:46:41.67 QPtVUZtL.net
あるだろ

200:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 19:56:31.44 ab4zo/Ez.net
普通にあるでしょ。

201:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 20:07:09.54 21eHb1zH.net
普通にあるんだ。
今回アバランチェ買うとき、グレードが2種類減ってたんだけど、
客がクロスに流れて売れなくなってるのかもしれないですね。

202:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 21:30:08.59 rr6KqkR/.net
こんなんどや？
URLﾘﾝｸ(www.bikefunn.com)

203:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 21:38:17.82 uPtcClkU.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

204:ツール・ド・名無しさん
16/06/04 13:12:08.30 RxOgWdgJ.net
>>196
予算があるならその考えでいいと思う
存在するかわからないけどアルミリヂッド650Bなら価格が抑えられるはず
個人的にクッカーミディとか面白いと思うけど

205:ツール・ド・名無しさん
16/06/04 14:15:50.36 YjEAD1Gg.net
通勤用におもちゃサス付きのMTB買うなんてよっぽどマメに整備するんだな

206:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 00:57:01.52 0HMxIAOl.net
もうチームアバランチェってないんだな

207:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 15:05:35.84 CcUCpsYA.net
>>205
どういうこと？

208:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 15:12:08.35 v120YcUt.net
>>207
構うな

209:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 23:38:23.14 VYrw7Ykh.net
ヒント「*「元々王滝出てる、出てた奴が街乗りにおろす為に語るスレ」　ではありません」

210:ツール・ド・名無しさん
16/06/06 00:40:05.63 bDAVwXvX.net
通勤に使うと、駐輪場で他のチャリの転倒に巻き込まれてみたり、
見てない間にどんな扱いされるかわからないから、あんましいいチャリでは行けないな。
職場のレベルも良くないし。
ちょっと乗らせてよって、勝手に裏に持って行かれた事もあるし。

211:ツール・ド・名無しさん
16/06/06 05:55:46.15 Mj77X8mH.net
内側エンドバー？だっけ
あれは便利だ

212:ツール・ド・名無しさん
16/06/07 22:44:04.17 ijVX/k6R.net
エンドバーでも別に良いんだけど、Togsが快適

213:ツール・ド・名無しさん
16/06/07 22:53:25.13 7k5NksG+.net
バイシクルナビって雑誌に街乗りMTBが紹介されてた
ほんの数ページだけどね

214:ツール・ド・名無しさん
16/06/07 23:37:33.96 5kpuMqyB.net
最近雑誌でまちなかでの撮影会みたいの無いよな

215:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 08:15:19.12 HBXlO8Y8.net
URLﾘﾝｸ(eddykunimatsu.c.blog.so-net.ne.jp)
こちらはATBですか？

216:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 09:35:37.70 +GV+NQtO.net
>>215
ATBですかってか
普通にマウンテンバイクだよ

217:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 16:50:26.55 F5G1ss9A.net
ええバイクや。

218:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 19:18:01.15 mPNQNJ0r.net
イェティ！

219:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 07:12:37.99 noeuvPdK.net
MTBの事を昔はATBと呼んでいたし
今でも高齢な店主は（無頓着で）ATBと呼んでる古くからあるショップもある

220:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 07:18:49.18 nOZgrwi0.net
>>219
最近の呼び名だと思ってた
むしろ昔の呼び名だったんだ

221:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 19:02:21.87 wTmSnuPO.net
ここ最近、ATBなんて聞いたことないけどな

222:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 19:10:55.62 f5wFJtZu.net
フィッシャーが云々
商標登録が云々
ggrks

223:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 19:12:24.43 JT+SKz+b.net
All
Kill
Bike

224:ツール・ド・名無しさん
16/06/13 23:26:35.52 vzqOGz3w.net
完成車の2.1ブロックタイヤがすり減ってきたからシュワルベマラソンに替えたいけど1.75と2.0で迷う。
主に片道4kmの通勤と買い物などの普段使いでたまに登山口までの2km程のダブルトラックの林道

225:ツール・ド・名無しさん
16/06/13 23:29:42.38 T1+6hGsb.net
ホイール　もうワンセット買っとくと吉

226:ツール・ド・名無しさん
16/06/13 23:51:22.04 KKjRhdys.net
>>224
マラソンめっちゃ重いぞ
細い方にしとけ

227:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 00:31:51.99 BmsggrYF.net
>>226
サンクス。1.75にしようかな。
マラソンはワールドツアラー御用達でかなりロングライフらしいから期待してる。

228:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 02:25:54.36 mIWjQHKq.net
俺は1.5履いてるけどなかなか減らないしパンクもしない
リフもついてて安全
しかしこれでも重い

229:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 13:42:58.35 4ehnVlsq.net
軽さで選ぶなら、ワイヤービードは論外だろう

230:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 14:58:53.30 mIWjQHKq.net
マラソンみたいな頑丈なタイヤのビードをケブラーにしても
折り畳めるのだろうか？
本体が重いからビードワイヤだけケブラーにしても大差ないかな
以前マラソンの太い奴で山走ってる人が画像を上げてたけど
ロックしたタイヤが路面を滑って道をどんどん荒らすのではないかと
不安になったな

231:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 17:23:30.23 1RHwhn0t.net
GIANTのクロスカントリーMTB買って15年。
オフロード、特に林道というものを走ってみたい。

232:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 18:25:25.41 9aN2p6HL.net
>>231
走れない理由でも？

233:ツール・ド・名無しさん
16/06/15 04:26:44.06 o/qn07mV.net
常在戦場
最低でもブロックタイヤとフロントサスは必須。気を抜いたら殺られるからな

234:ツール・ド・名無しさん
16/06/15 11:42:53.39 tm0Acew3.net
とりあえずは河川敷行って未舗装の所を走れば気分が味わえると思う