MTB街乗り倶楽部　5 - 暇つぶし2ch

MTB街乗り倶楽部　5 ..

152:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 14:53:27.09 bCjZ3GCf.net
フォークのトラベル量も含めてフレーム設計してるからだろ

153:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 15:04:35.23 UxVZ/19P.net
>>152
だから最近のリジッドフォークは長い

154:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 16:05:52.15 Qs6oKegs.net
俺のは10年以上昔のリッチーだかのリジットフォークだから
サスペンションに比べてフロントが10cmくらい下がる
MTBのフレームのスケルトン的にこれ間違った角度や形になってるなーって凄く感じた
シートチューブとかヘッドチューブやハンガーの下がり方とか色んな部分の角度が不自然になってんだよな
MTBのフレームはサスペンションフォークを付けた時に理想的効率的に力が出せる角度で設計されてるわけだし
街乗りだからこまけー事はいいんだよって事で済ませちゃいるが

155:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 17:11:18.60 tKG+ycdh.net
>>154
29のリジットにしたら？

156:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 17:45:30.96 X5A8Lvao.net
クリキンのアップタイプの下玉押し入れただけでも違和感あるもんな

157:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 17:46:33.22 bCjZ3GCf.net
リジッド付けてタイヤ細くしたら、ただのクロスになるからなあ
オレはそこそこ軽いエアサスに換えたよ

158:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:22:01.65 Qs6oKegs.net
>>157
なおかつMTBをリジット化するよりも
そのへんの安物クロスの方が遥かに理想的なスケルトンだからな
実際そっちの方が乗りやすいしハンドル操作もしやすい

159:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:30:36.40 6N9+28qS.net
>>151
まともなリジッドフォークよりおもちゃサスの方が安いしサス付きだと乗り心地良さそうに見えるし高そうに見えるから

160:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:36:21.76 bCjZ3GCf.net
リジッドは細いクロモリフレームで26以下だと見栄えがいいんだけど、
konaのunitとかtrekのとかは、なんか改造クロスっぽく見えてしまう

161:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 18:45:12.47 6N9+28qS.net
俺もおもちゃサス付き乗ってるけどヘタってきたらリジッドにしようかね
サスの見た目が好きだからグランジにしようかと思う

162:ツール・ド・名無しさん
16/05/20 20:21:45.44 hRvG7+dw.net
街乗りと考えるとおもちゃサスでも段差が楽に成るのは確かだからなぁ
距離のるなら軽量リジッドのがいいね

163:ツール・ド・名無しさん
16/05/21 15:56:12.21 yN0CXCLd.net
むしろ街乗り用だろあれ。

164:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 15:45:26.19 cSNXbMK0.net
フューリアスフレッドは太いけど軽量
しかし接地面積は大きいので気になる
マラソン1.5は細めだけどワイヤービード
しかし接地面積は小さくヒラヒラ走れる
今度200キロ程の平坦路サイクリングに誘われたんだけど
どっち履いていくか迷ってるけどどっちも持ち味あるしなあ
パンクしにくさではマラソンだけど長距離では重量が気になる

165:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 15:49:08.28 29Xnsw30.net
>>164
接地面積広い方が転がりは軽いぞ

166:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 18:39:51.80 F+2OO8oG.net
200キロをMTBで　とか鼻血が出そう
不整地じゃないならロードの出番じゃないのか

167:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 18:54:44.51 v+s4+pDX.net
>>164
熊谷市から荒川CRで葛西往復180キロしたけど
ブロックの26*2.2で行ったら
生きて帰ってこれないかと思うほど辛かったw
二度とやらん

168:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 19:40:42.17 acNy1eJH.net
行きが軽い登りで帰りは軽い降りで追い風なら
200は行けるが行きが楽で帰り辛いと2度とやりたくない距離
まぁ普通に考えて街乗り使用で100kmくらいがちょうど良いんじゃね？

169:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 19:47:40.73 D5jygCHu.net
100kmも走ったら町から飛び出すだろ

170:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 20:08:55.32 v+s4+pDX.net
ちょうど良いのは50㌔
細スリックのクロスバイクもどきなら100㌔でも良いよ

171:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 21:09:25.24 cSNXbMK0.net
>>165
走行抵抗増えるんでない？最近の軽自動車も燃費稼ぎに幅狭くしてるし
今はマラソン1.5に傾きつつある
>>166
以前WCSコンパウンドのZMAXで同じ工程行ったことがあるけど
帰る頃にはタイヤが平らになってた
ロードはHGギヤ以前の6sのだしなあ

172:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 21:29:27.13 29Xnsw30.net
>>171
他の条件が同じなら太い方が転がりが良い
フューリアスフレッドはそれを実感出来る唯一のタイヤやな
Z-MAXで舗装路走ったらあかん　減るというよりちぎれてなくなる
ま、200越える長距離なら700cホイルにロードタイヤ入れるのが一番楽

173:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 23:22:08.23 A8E8DOCY.net
29erのホイール＋軽量の太スリックならこのスレの範囲内かな？
つか街乗りじゃないかｗ

174:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 23:24:49.09 +1iHCsPN.net
>>173
>>5

175:ツール・ド・名無しさん
16/05/24 01:04:25.89 hGwy6GJ1.net
>>173
そんなに気にすることはないと思うよ。
200km云々よりもスレ的には合ってると‥

176:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 07:13:33.31 rJaTYTZl.net
（ごめんよ、山に連れて行けなくて・・・）

177:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 16:25:37.91 FBu+Kdtp.net
>>172
700にロードタイヤが楽ということは結局細いほうがいいってことでは？

178:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 19:31:17.77 Qki1PAqx.net
ロードタイヤの方が、ラクはラクだろうが装着後の見た目があまりにひどい
舗装路長距離はおとなしくロードにした方がいい

179:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 19:47:19.33 jm1yWhqB.net
細い方がというより軽い方がと言った方が良いんでないかな

180:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 22:48:42.10 hgGMiecE.net
>>179
そうだよ
・タイヤは太い方が走りが軽い
・タイヤは軽量な方が走りが軽い
・空気圧が高い方が走りが軽い

181:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 09:13:43.28 XYmLlM0W.net
ブロックよりスリックの方が走りが軽い？
なんでだろ

182:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 10:42:52.05 DBzEA7PI.net
接地面積はかんけいないの？

183:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 13:28:02.11 PQJr85HD.net
転がり抵抗
接地面の変形でエネルギーが浪費するから

184:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:40:54.10 DBzEA7PI.net
理論的には太いほうが…だけど太くても高圧にできなければ抵抗大きいよね
細いタイヤは高圧にできるからいいんだ
だから実際は細いほうがいい

185:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:45:18.10 5h3XTwb7.net
だからフューリアスフレッドが例外
重量300g、太さ2.0インチ、5気圧入れると
軽快さと乗り心地を両立した異次元の世界が体験出来る

186:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:51:15.49 l5C5m5zy.net
(´・ω・｀)カントリードライで十分ですよ

187:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:54:42.61 iuz0aVEU.net
>>185
フューリ明日フレッドに5bar入れられるの？
あのペラペラさだと破裂しそう
オレは4barで止めてるけど

188:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 15:56:53.49 5h3XTwb7.net
>>186
そういうクッソ重いタイヤとは別世界なのよ～

189:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 21:35:21.57 DBzEA7PI.net
フューリアスはもう海外通販でも安くないよね…
もっと買っておけばよかったよ

190:ツール・ド・名無しさん
16/05/30 17:52:56.03 USlIZ5/r.net
それと似たようなパターンのマキシスのトレッドライト使ってる
次元の違いは分からんけど

191:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 09:49:30.52 /iAN5e9y.net
スタンドって、どんなのつけてますか？

192:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 10:06:02.79 VTZZTi7k.net
シルバーチャリオッツ

193:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 14:58:19.60 EmmZ9RLi.net
ザワードかな

194:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 16:49:18.89 zbvnDJf3.net
>>185
それ使ったことあったけど、舗装路でのトレッドの減りが尋常じゃなく速かった
確かに軽くてグリップいいけど、レース用の1回使い切りタイプってやつでしょ

195:ツール・ド・名無しさん
16/05/31 17:24:16.78 Zyl4XaZj.net
つうきんに一年使ってるよ

196:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 17:57:01.92 MEjwRwOl.net
雨通勤に油圧ブレーキの650BハードテイルMTB欲しいんだけど
やっぱり10万円ぐらいのアルミエントリーモデルがおすすめ？

197:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 18:24:53.22 QPtVUZtL.net
>>196
通勤ならクロスバイクの方が良いだろ

198:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 19:43:59.94 21eHb1zH.net
雨のときようにディスクブレーキにしたくて、
多分メンテナンスも楽がしたくて油圧希望なんじゃないの？
クロスで油圧ディスクのってあるの？
因みに、先月、僕は通勤用にアバランチェスポーツを買いました。

199:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 19:46:41.67 QPtVUZtL.net
あるだろ

200:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 19:56:31.44 ab4zo/Ez.net
普通にあるでしょ。

201:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 20:07:09.54 21eHb1zH.net
普通にあるんだ。
今回アバランチェ買うとき、グレードが2種類減ってたんだけど、
客がクロスに流れて売れなくなってるのかもしれないですね。

202:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 21:30:08.59 rr6KqkR/.net
こんなんどや？
URLﾘﾝｸ(www.bikefunn.com)

203:ツール・ド・名無しさん
16/06/03 21:38:17.82 uPtcClkU.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

204:ツール・ド・名無しさん
16/06/04 13:12:08.30 RxOgWdgJ.net
>>196
予算があるならその考えでいいと思う
存在するかわからないけどアルミリヂッド650Bなら価格が抑えられるはず
個人的にクッカーミディとか面白いと思うけど

205:ツール・ド・名無しさん
16/06/04 14:15:50.36 YjEAD1Gg.net
通勤用におもちゃサス付きのMTB買うなんてよっぽどマメに整備するんだな

206:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 00:57:01.52 0HMxIAOl.net
もうチームアバランチェってないんだな

207:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 15:05:35.84 CcUCpsYA.net
>>205
どういうこと？

208:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 15:12:08.35 v120YcUt.net
>>207
構うな

209:ツール・ド・名無しさん
16/06/05 23:38:23.14 VYrw7Ykh.net
ヒント「*「元々王滝出てる、出てた奴が街乗りにおろす為に語るスレ」　ではありません」

210:ツール・ド・名無しさん
16/06/06 00:40:05.63 bDAVwXvX.net
通勤に使うと、駐輪場で他のチャリの転倒に巻き込まれてみたり、
見てない間にどんな扱いされるかわからないから、あんましいいチャリでは行けないな。
職場のレベルも良くないし。
ちょっと乗らせてよって、勝手に裏に持って行かれた事もあるし。

211:ツール・ド・名無しさん
16/06/06 05:55:46.15 Mj77X8mH.net
内側エンドバー？だっけ
あれは便利だ

212:ツール・ド・名無しさん
16/06/07 22:44:04.17 ijVX/k6R.net
エンドバーでも別に良いんだけど、Togsが快適

213:ツール・ド・名無しさん
16/06/07 22:53:25.13 7k5NksG+.net
バイシクルナビって雑誌に街乗りMTBが紹介されてた
ほんの数ページだけどね

214:ツール・ド・名無しさん
16/06/07 23:37:33.96 5kpuMqyB.net
最近雑誌でまちなかでの撮影会みたいの無いよな

215:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 08:15:19.12 HBXlO8Y8.net
URLﾘﾝｸ(eddykunimatsu.c.blog.so-net.ne.jp)
こちらはATBですか？

216:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 09:35:37.70 +GV+NQtO.net
>>215
ATBですかってか
普通にマウンテンバイクだよ

217:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 16:50:26.55 F5G1ss9A.net
ええバイクや。

218:ツール・ド・名無しさん
16/06/11 19:18:01.15 mPNQNJ0r.net
イェティ！

219:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 07:12:37.99 noeuvPdK.net
MTBの事を昔はATBと呼んでいたし
今でも高齢な店主は（無頓着で）ATBと呼んでる古くからあるショップもある

220:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 07:18:49.18 nOZgrwi0.net
>>219
最近の呼び名だと思ってた
むしろ昔の呼び名だったんだ

221:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 19:02:21.87 wTmSnuPO.net
ここ最近、ATBなんて聞いたことないけどな

222:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 19:10:55.62 f5wFJtZu.net
フィッシャーが云々
商標登録が云々
ggrks

223:ツール・ド・名無しさん
16/06/12 19:12:24.43 JT+SKz+b.net
All
Kill
Bike

224:ツール・ド・名無しさん
16/06/13 23:26:35.52 vzqOGz3w.net
完成車の2.1ブロックタイヤがすり減ってきたからシュワルベマラソンに替えたいけど1.75と2.0で迷う。
主に片道4kmの通勤と買い物などの普段使いでたまに登山口までの2km程のダブルトラックの林道

225:ツール・ド・名無しさん
16/06/13 23:29:42.38 T1+6hGsb.net
ホイール　もうワンセット買っとくと吉

226:ツール・ド・名無しさん
16/06/13 23:51:22.04 KKjRhdys.net
>>224
マラソンめっちゃ重いぞ
細い方にしとけ

227:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 00:31:51.99 BmsggrYF.net
>>226
サンクス。1.75にしようかな。
マラソンはワールドツアラー御用達でかなりロングライフらしいから期待してる。

228:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 02:25:54.36 mIWjQHKq.net
俺は1.5履いてるけどなかなか減らないしパンクもしない
リフもついてて安全
しかしこれでも重い

229:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 13:42:58.35 4ehnVlsq.net
軽さで選ぶなら、ワイヤービードは論外だろう

230:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 14:58:53.30 mIWjQHKq.net
マラソンみたいな頑丈なタイヤのビードをケブラーにしても
折り畳めるのだろうか？
本体が重いからビードワイヤだけケブラーにしても大差ないかな
以前マラソンの太い奴で山走ってる人が画像を上げてたけど
ロックしたタイヤが路面を滑って道をどんどん荒らすのではないかと
不安になったな

231:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 17:23:30.23 1RHwhn0t.net
GIANTのクロスカントリーMTB買って15年。
オフロード、特に林道というものを走ってみたい。

232:ツール・ド・名無しさん
16/06/14 18:25:25.41 9aN2p6HL.net
>>231
走れない理由でも？

233:ツール・ド・名無しさん
16/06/15 04:26:44.06 o/qn07mV.net
常在戦場
最低でもブロックタイヤとフロントサスは必須。気を抜いたら殺られるからな

234:ツール・ド・名無しさん
16/06/15 11:42:53.39 tm0Acew3.net
とりあえずは河川敷行って未舗装の所を走れば気分が味わえると思う