【RED FORCE RIVAL AP ..
2:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:29:58.43 SVjOoZFR.net
RED22のクランク買うたから新スレたてたでー
3:餃子
16/03/19 22:40:03.97 UXWzWqvv.net
乙
4:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 15:58:25.95 lWeSIajx.net
1Z
5:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:27:09.04 xYjTdy4d.net
SRAMかっけーよな！1乙
6:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:26:18.79 wByp44Y0.net
APEXレバーのシフトレバー交換になぜか1時間くらいかかってしまった…。
>>1乙！！
7:ツール・ド・名無しさん
16/03/22 11:50:38.57 9uGDEHZl.net
22クランク なぜチェーンリングホール変更したのかな
他のチェーンリング使えないようにしたのか
ロトーが使いたいんだが
8:ツール・ド・名無しさん
16/03/22 14:40:48.90 TK+f3SGM.net
スパイダーアームを1本減らして軽量化�
9:ｷるためだろ シムかましたり座面を削ったりすれば厚みの違うチェーンリングを使うのも不可能じゃない それがめんどいなら普通の5アームのクランク使っとけ
10:ツール・ド・名無しさん
16/03/22 17:20:45.58 F8mgXqUC.net
>>7
クランクの内側にかくれてるyo
11:ツール・ド・名無しさん
16/03/23 18:55:34.65 E0kY/0a7.net
eTap搭載して何回か走ってきたので簡単にインプレ
最初は変速に戸惑うかな？と思ったがすぐ慣れた。
慣れたというより直感的に操作できる。右を押せば右に動く、左を押せば左に動く。
楽しくなって無駄に変速繰り返してしまったｗ これは電動化したらみんなそうかｗ
12:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 08:33:09.94 rBOASw/b.net
いいなぁ
いつかeTap専用フレーム出たらセットしたい
13:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 08:36:15.87 R+bR/SCu.net
？？？
無線式最大の利点は専用フレームがいらない事では？
14:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 08:47:33.50 jahhLt4x.net
>>12
ワイヤー受けとかワイヤ穴とかの補強がなくなる分軽量化できるだろ
15:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 09:06:02.94 vZruHBDm.net
>>10
ガイツーで買っても日本向けの充電器付いてくる？
16:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 09:18:57.69 z/ZmVVcP.net
ワイヤー受けがダウンチューブ前部に2か所、BB下に2か所、
チェーンステー下端に1か所
ワイヤ穴がダウンチューブ前部と後部に2か所ずつ、チェーンステー前後に1か所ずつか
全部で30gも変わらないだろうな
>>11
今のフレームでeTap使って専用フレームが出てから載せ替えてもいいんだぞ？
17:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 16:20:12.83 OO2ys05z.net
>>14
初期状態で日本/米国規格のプラグが付いてる
プラグ部分を付け替えることで各国の規格に対応する感じ
パッケージ内には他に３種類ほど入ってた
18:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 18:55:19.42 vZruHBDm.net
>>16
ありがとー！
19:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 19:03:56.66 G+aTrQxk.net
俺のeTAPもやっと昨日到着した。
ドイツからDHLだったから２週間かかった。DHL遅すぎだろ！
さっそく組み付けてみたが、あまりにも楽すぎる。
シフトフィールも良いし、とっても良い感じだよ。
迷ってる場合じゃないぞ！
ぼったくりインタマに期待しても無駄だから、、、
20:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 19:06:54.99 ZSULDHR7.net
>>18
どこで買った？
俺ずっとマーリン入荷するの待ってんだけど
21:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 19:51:45.14 X3hefi0S.net
>>11
ドグマが草付きで専用フレーム出してますね
購入おめでとう
22:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 20:28:16.48 OO2ys05z.net
>>18
おめでと！やっと仲間が増えた！
たしかに迷ってる場合じゃないよな
値引きなしだったけど買って良かったわこれ
23:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 21:04:31.12 G+aTrQxk.net
>>21
ありがとう
お互い早い決断のおかげだね
SRAMの意気込みがパッケージに表れてたね。
ちょーが付く過剰パッケージで笑ったよ。
なんだ？この重さは？って
待ってる人は予約が出来るか確認した方がいいじゃないか？
24:ツール・ド・名無しさん
16/03/24 23:11:00.09 Qvkd8bGX.net
URLﾘﾝｸ(www.bikeradar.com)
前々から噂とかリーク画像とかは出てたけど、1×12ですか
25:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 00:12:51.45 X0qOrDbb.net
>>22
あの高級お菓子詰め合わせかw
購入おめー
26:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 08:41:51.94 jgzc0TGS.net
流れぶった切りですみません
RED22を外通やらヤフオクやらでちまちま揃えていたのですが、ebayで50-34Tクランクを入手したところ22じゃなくて2012でした…
Fディレイラーはこれからなのですが、2012と22どちらがベターでしょうか？チェーンはシマノCN-HG901使用です
27:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 09:07:40.76 wn6H5VRT.net
>>25
旧ディレイラーを使うメリットなんか、一切無い。
全くない。どこにもない。
28:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 09:36:01.81 aBh/Vq/L.net
>>25
おれは2012を使用していて11sに替えた時は、シフターの右だけとスプロケットを替えただけで
使っている。何ら問題無いよ。
左は2012で右側はred22だ。
29:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 14:56:26.03 HYVYNwdR.net
2月にevansでetap買ったら、むこうの手違いで勝手にキャンセルされた。。。
30:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 16:26:56.89 ajZIALms.net
etap欲しいからbike24で入荷待ち注文しようか悩んでるけどいつ届くか分からんしやっぱり地雷かな？
31:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 21:40:45.87 s3Fexr3B.net
>>28
>>29
bike24やマーリンでetapの予備バッテリー買おうとしたら
「この商品は日本に送れません」的なメッセージが出て購入できんかった
もしかしてガイツーに規制がかかったとか？本体も購入できるかあやしいかも...
32:ツール・ド・名無しさん
16/03/25 23:41:47.49 xwg7kY8v.net
>>30
そうかもね
ブリップスだけ送られてきて、送料はちゃっかり引いてキャンセル処理してるし
返品したら全額返金してくれるかな？
33:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 00:20:04.91 MhJ/e/KR.net
マジか！evansだったら送料1万くらいかかってなかった？
いくらなんでもblipsだけでその送料は納得いかんな...クレームすべきでは？
34:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 02:02:41.39 xKN4tVdJ.net
結局、技適の問題でまだ国内では発売できないらしいし
日本への販売もそれでボツになったのかもしれんな
35:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 07:29:24.63 tdLldn8g.net
>>30
もともと充電池関係の空輸は怪しいんじゃなかったっけ？
危険が危ないとかいう理由で。
36:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 08:10:41.37 m78OhbFD.net
バッテリー類は海外から買うのが難しくなったみたいね
タブレットのバッテリーはチャイナポストもシンガポールポストもNGだった
37:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 08:55:37.15 Pu+VYG0A.net
>>23
またチェーン薄くなったのか
38:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 16:00:59.15 MhJ/e/KR.net
>>34
>>35
そうなのか、そのへんの事情には疎かった
言われてみれば国内でもリチウム電池入ってるようなものは取扱い面倒だったりするもんな...
39:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 20:26:23.06 qAsSV385.net
787のバッテリーも発火したしな
40:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 23:53:15.70 1iloUw4T.net
でもマーリンもbike24もDI2のバッテリーは何も出ずに買えるぞ？
バッテリーに規制されたならおかしくないか？
41:ツール・ド・名無しさん
16/03/26 23:58:19.84 JfgmpHDn.net
やっぱ無線関係かね
42:ツール・ド・名無しさん
16/03/27 00:07:05.20 YluBu2sj.net
電波法絡みもありそうだが
無線にすると今まで通りの
工賃取れなくなるから
ショップからも
やめてくれって
言われたりしてな。
43:ツール・ド・名無しさん
16/03/27 09:52:13.05 BUW6BXgS.net
4/1以降、全世界でバッテリーが空輸禁止になるから、
それを見越して、軒並み海外通販禁止されてるのかも
44:ツール・ド・名無しさん
16/03/27 10:25:42.63 +AB1EdJ1.net
2016年4月1日より、新規制に準拠することが義務付けられます。今回の変更には以下の項目が含まれます。
充電率の制限： リチウムイオン単電池および組電池（セクションIIを含む）は、充電率が30パーセントを越えないこと。機器と同梱または機器に内蔵されている電池は対象外。
貨物の個数制限： セクションII（電池単体）の貨物は、1件の出荷につき1梱包まで。
オーバーパックに関する制限： オーバーパック内にはセクションII（電池単体）貨物を1梱包まで（単電池8個まで、あるいは組電池2個まで）。
貨物の受け渡し： 荷送人はリチウム電池（単体）の貨物を他の貨物と離して（積み付けすることなく）受け渡し。
45:ツール・ド・名無しさん
16/03/27 15:08:49.42 dpW3TLIY.net
つまりグループセットでは買えるけどバッテリー単体だとダメってこと？
46:ツール・ド・名無しさん
16/04/01 20:58:50.74 9wKVUr6V.net
アルテグラとのちゃんぽんでスラムのレバーと前後ディレイラー使って組もうと思ってるんだけど
レッドとフォースの違いってどんくらいあるの？精度とか耐久性の観点で
アルテとデュラくらいのイメージ？
47:ツール・ド・名無しさん
16/04/02 07:18:40.74 27A+ESYZ.net
SRAMはかるくなっていくだけとよく聞く
48:ツール・ド・名無しさん
16/04/02 08:46:57.23 Y8BBTHRw.net
SHIMANOは上に行くほど耐久性も良くなるが
SRAMは上に行くほど耐久性が落ちる。
精度は両方とも上がっていくな。
49:ツール・ド・名無しさん
16/04/02 10:49:51.89 hmfT/v/Y.net
Art's cycleryの人が、RDはRival22で十分。
って言ってたので、Red2012のプーリーが割れた時に変えてみたけど
確かにRival22のプーリーも良く回る
付けてすぐは、中程のギヤを選ぶと少しガチャガチャ鳴ってたけど、馴染んできたら静かになった
50:45
16/04/02 17:11:06.47 sBm1lenA.net
耐久性は落ちていくのか
軽量化されてって耐久性落ちるとなるといかにもレース機材って感じだね
forceで良さそうやな
51:ツール・ド・名無しさん
16/04/02 21:39:31.93 dl1R9bD4.net
プーリーって
割れるんだね！
52:ツール・ド・名無しさん
16/04/03 00:18:28.23 zthjIr9S.net
何の耐久性の話なのか判断できないけど、レバー折れだったらForce以上の
カーボンレバーの方が故障したって話は少ないけどな。空打ちの衝撃が少ない。
リアディレイラーはREDだと軽量なのでそれによって動き自体が軽いと感じるな。
シマノも以前と違って軽量化に振ってきてるから耐久性とグレードは比例してないでしょ。
53:ツール・ド・名無しさん
16/04/03 12:18:56.42 IN4n9brU.net
RED22のクランク届いた～
かっこいい！んもう！
54:ツール・ド・名無しさん
16/04/03 12:25:36.85 3hpLTGcD.net
通販でetapのTTセット買える店教えて
55:ツール・ド・名無しさん
16/04/05 14:12:11.94 3I2agppm.net
eTapの技適通ったと聞いて。
誰かソース
56:ツール・ド・名無しさん
16/04/05 14:26:36.59 acrgjXGN.net
この辺でしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.ysroad.net)
57:ツール・ド・名無しさん
16/04/05 14:43:42.69 4TXF2Y07.net
zipp303がnswになったばっかりだからタイミング悪いな
58:ツール・ド・名無しさん
16/04/05 15:04:30.55 3I2agppm.net
>>55
ﾄﾝ
59:ツール・ド・名無しさん
16/04/07 01:09:02.73 JXQ5LTBK.net
etap欲しいー
入荷まだですのん？
60:ツール・ド・名無しさん
16/04/08 11:24:37.30 Pf938xOa.net
>>58
人柱になって下さい。
URLﾘﾝｸ(www.excelsports.com)
61:ツール・ド・名無しさん
16/04/10 16:53:08.77 6M7xpWsg.net
今からショップでRED22頼んだら、新旧どっちのカラーになるんだろう。
シフターはどっちも捨てがたい。でもクランクは絶対に旧カラーがいいなあ・・。
62:ツール・ド・名無しさん
16/04/11 09:47:54.68 bhEwDgge.net
>>60
ショップなら確認or指定すればいいのでは…？
63:ツール・ド・名無しさん
16/04/11 15:34:23.57 dfOAp4ih.net
以前etapをevansで注文してblipsだけ届いて、evansの都合で勝手にキャンセルされたので、ずっとetapの在庫のある所を探してたらtweeksに入荷してたからさっきポチった
今度こそちゃんと届きますように
64:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 08:24:53.81 rxug+Rjc.net
Forceのチェーンリングを53/39 PCD130→52/36へ
変えたいんですけど、これってクランクをPCD110に
変えないとダメですか？
52/36 PCD130は無いんですかね？
65:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 08:37:26.20 Ndazi44P.net
PCD130に付けられる最小チェーンリングは38t
66:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 08:38:13.48 D5D1/Fpd.net
>>63
アウター50はあるけどインナー36は見た事無い
67:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 08:38:47.95 D5D1/Fpd.net
52だった
アウター最小は48だっけ？
68:63
16/04/12 12:31:54.63 UXH0XJLl.net
ありがとうございます！
インナー36に変えるならPCD110に
変えないとダメなんですね…。
費用的にスプロケ11-26T→11-28Tにして
ヒルクライム頑張ろうかと思います。
69:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 16:39:06.62 40b6zSlQ.net
ギア比見て必要なとこ探したら？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
39-28と36-26はほぼ同じギア比
WiFli入れてスプロケ32tにするのも有りだと思うよ
70:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 17:51:49.29 y599Vf+d.net
前39後ろ11-32t使ってるわ
71:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 19:49:42.26 E1cJN1NA.net
フルームがそれだっけ？
72:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 20:45:08.31 YtWX6lHN.net
etap ガイツーで買うのも良いんだけど、バッテリー単体で通販出来ないことが
引っかかる
インタマ がバッテリー購入に関して足枷(ユーザー登録要)とかしてきそうなので
暫く様子見を決め込むつもり
73:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 21:00:05.88 0lnlUrvf.net
このスレのヤツがバンバン買うから結局今どこもプレオーダーとかで在庫持ってる海外通販サイト無くなったなw
74:ツール・ド・名無しさん
16/04/12 21:32:33.69 2qV3eygh.net
ただバッテリー単体の空輸に制限があるってだけなんだけど勝手に様子見してればいいんじゃないですかね
75:ツール・ド・名無しさん
16/04/13 09:34:13.86 iCZyFMN8.net
バッテリーなんてどうせ中身リチウムイオンでしょ？
中華から適当に探して分解して交換すればいいよ
76:ツール・ド・名無しさん
16/04/16 23:16:27.07 8Ut/aqfw.net
SRAMのロード油圧リムブレーキに興味あるんだけど
今まで油圧ブレーキ使ったことなくても組み付けとかメンテ問題なくできる？
77:ツール・ド・名無しさん
16/04/17 20:44:55.44 8eHQdflu.net
フォースのリアディレイラーにデュラエースのプーリーて使えますか？
78:ツール・ド・名無しさん
16/04/17 21:08:48.59 hwkwN6Ux.net
>>76
シマノのセンタロンを試したいのでしょうか？
私もForce10s試しましたが、調整が難しくなるだけで
シフト性能は何も変わった気がしませんでした。
Bテンションを調整するとか、ワイヤーをテフロンコーティングにした方が
良いかもしれませんね。
79:ツール・ド・名無しさん
16/04/17 22:04:33.91 FWl03JHD.net
>>75
無理ゲー
80:ツール・ド・名無しさん
16/04/17 22:08:17.80 Ikr9EybO.net
>>76
言っておくけど、SRAM純正の方が良いよ？
ワイヤーもシマノとは太さ違うから、純正が良い。
81:ツール・ド・名無しさん
16/04/18 09:27:07.11 G2pkJGpw.net
>77、79
ありがとうございます
82:ツール・ド・名無しさん
16/04/18 15:13:56.50 VCPmvSTJ.net
純正プーリーは割れる。
BBB等のサードパーティー品のほうがおすすめ。
安く買えるならkcnc辺りでも良いけど11tにとどめ、間違ってもビッグプーリーは使わないこと。
83:ツール・ド・名無しさん
16/04/19 20:30:17.52 ZXQzH8g7.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ハンドメイドだなぁ
というかスプロケのCNCラインは見せてくれないのね
84:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 00:48:15.52 GMyoBKJa.net
SRAMのリアディレイラーは今まで5個使ってるけど
プーリーが割れたことないなぁ。オイルが侵すのかな。
85:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 07:39:38.94 0CKsyoVC.net
ワイも割れたことない
ロックタイトは樹脂を侵すので、製造不良だったりして
86:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 07:41:36.71 eH5rsNog.net
2008年からsram使い続けてるがプーリーなんて割れたことないぞ。
割ってるやつはキチガイ
87:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 08:38:16.50 +MnLd9oi.net
走行距離が少ないだけだろ
それか変速しなくていい平坦しか走ってない
88:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 09:57:14.15 m9ENAkWm.net
>>86
割れてるのはオマエだけだろ
89:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 10:50:42.56 1NBts6Kk.net
他人に合わせるために、アウター縛りで登ってたら
RED2012のプーリー割れたよ
そのせいで、逆に俺が待たせる事に…
高負荷で変速するのは、RDにも良くないんだろうね
90:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 11:20:43.36 QCjVGq58.net
俺だけじゃなく、ブログでもチラホラ
URLﾘﾝｸ(feticizm.blogspot.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
91:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 12:28:29.49 g7O4xMsp.net
品質管理が悪くて
ばらつきがあるんじゃないの
92:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 12:40:36.72 9QwoZJH1.net
昔のは肉抜きされてたのか
93:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 12:58:31.74 QCjVGq58.net
>>88みたいに走ってる途中でぶっ壊れたことはないけど、
知らないうちに割れ目が入ってることがあるので、
「そんなアホな」と思った人も時々チェックしたほうが良い。
94:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 19:55:15.93 eH5rsNog.net
>>89
何の問題もない奴は何も言わないだろ
馬鹿か？
95:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 20:58:19.62 0CKsyoVC.net
あーわかった
伸びたチェーンで乗るからだな
96:ツール・ド・名無しさん
16/04/20 21:46:35.33 yP5vrFi0.net
>>92
09ライバルを買って直ぐに穴あきから初期型の穴無しプーリーに替えた俺の判断は正しかったんだな
穴あると掃除面倒だから替えたんだけどね
97:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 10:18:42.79 tVFqiKsX.net
XX1ブラックボックスプーリーインライバルRD
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
変速はワイヤー調整のみで決まったが、実走はまだ。
特にどう変わるということもないとは思うが。
そういえばもともとついてたプーリーは穴なしだったな。
2012だったか2013だったか…。
98:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 10:52:45.64 2EnHuq6j.net
GXP BBとRIVAL22クランク取り付けてるんですけど、ドライブ側でクランク裏とBBがこすれて音が出るんですが
何かおかしいのかな？マニュアル見るとPFはウェブワッシャー使うけどGXPは不要になってたんだけど
99:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 11:04:00.80 tVFqiKsX.net
スレ11でも話題になってたけど、きちんと組んだら右カップと
クランクの間は0.5～1㎜くらいスペースができるはず。
フレームとカップの間に入れるスペーサー、JISのGXPなら1枚で
いいはずだけど、間違えて両方に1枚づついれたり、MTBの指定と
間違えて3枚入れたりしてない？
100:127
16/04/23 14:16:58.37 5qFYGxB8.net
>>98
スペーサーはMTB用だと思い込んでて入れてなかったです…マニュアル読み直してみます ドライブ側か非ドライブ側かどちらにスペーサー入れたらいいのか調べなきゃ
101:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 15:47:01.48 tVFqiKsX.net
ああごめん、入れてないのなら合ってる。
XX1のプーリー、当然のことながらぜんぜん前と違いわからんわ…。
102:97
16/04/23 18:21:22.59 /5lJy71q.net
んーだめだなぁ 非ドライブ側のアーム締め込んでいくとドライブ側が擦れるまで奥に行ってしまう
悩む
103:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 18:34:04.45 F8PstT0v.net
>>101
反ドライブ側ベアリングカップのダストシールは表裏間違えずにちゃんと入れてある？
あそこがGXPクランクの左右位置決めの要なんで要注意よ
104:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 18:45:14.37 /5lJy71q.net
>>102
一応ちゃんとこの通りにやってるつもりなんですよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
FP用のウェブワッシャーはつけてないですていうかGXPにはついてないですよね
105:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 18:46:53.00 F8PstT0v.net
あと左アームのクランクボルトは外側のロックナット締めときゃまず緩まないから
必ずしも取説指定みたいな馬鹿トルクで締める必要はないよ！
106:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 18:56:23.30 F8PstT0v.net
>>103
取説だといまいち分かりづらいけど、ウェーブワッシャー入れなきゃならないのは
BB86かPF30用アダプター介してGXP用BB付けた場合のみよ
普通のBSAなフレームに組んであるならBBカップのねじ込みが足りないんでもなきゃ
問題なく組めるはずなんだけどねぇ
107:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 18:57:26.83 CbKFzOuq.net
まさかBBが奥まで入ってないとか
108:97
16/04/23 19:04:42.81 /5lJy71q.net
みなさんアドバイスありがとうございます
もう一度BB外して総点検しながら組みなおしてみようと思います
普通にカーボンフレームのBSAなんでこんな問題に当たるとは思ってませんでした＞＜
109:ツール・ド・名無しさん
16/04/23 19:18:00.27 lYUcwxZ4.net
ダートフリークは今月末までの受注みたい
5月以降安くなるかどうか・・
110:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 09:15:29.47 DyO+Xe3J.net
シマノスラム混載でetapコンポにDuraクランク、スプロケ、ブレーキでも変速性能そこそこ行ける？
πそのまま使いたいんだよね。チェーンはSRAMでないとダメとかあるかな
111:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 09:41:25.71 d+7x4LTE.net
あるわけない
安心しろ
112:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 11:16:23.02 TOSAzNVp.net
デュラe-Tap
アルテe-Tap
１０５e-Tap
ｗ
113:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 11:59:12.30 KNgXEbFG.net
どうせスラムの変速性能なんて105以下なんだから105ミックスでも全然いいと思うわ
114:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 12:02:57.19 TOSAzNVp.net
どうせスラムの変速性能・・・
↓
どうせスラムの変態性能・・・
だろｗ
115:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 12:15:47.23 RH5PCdnk.net
面白いと思って言ってたら病院に行った方がいいよ
116:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 14:18:59.82 mYMRjJ67.net
ぶっちゃけ10と11速で変えた所ってレバーとチェーンだけだろ？
チェーンリングなんてロゴ変えただけだろ？
FSAなんてチェーンリングに10/11sって11って印字増やしただけだし！
シマノは明らかにフルモデルチェンジしたけどSRAMってやっぱサードパーティの域を出ないね！
117:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 14:25:18.42 ZNvpsTRX.net
ブレーキレバーが横に動くのは無いわ
shimanoは糞
118:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 15:44:57.96 RbAWYSwa.net
ワイはブレーキレバー横に動くのが嫌でDi2出るまではスラム一択だったな
カンパは親指シフトなのが...
119:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 17:57:38.06 KNgXEbFG.net
よく見るけど、ブレーキかけるときにレバー倒れるか？
そうなりにくい形になってると思うけど
120:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 18:58:03.57 tr2jWt2H.net
きちんとリーチ調整してあってまっすぐ引けば当然動かんけど、
引き方悪いと動くことはあるんじゃね？
久しぶりにシマノのレバーのロード触ってきたけど、乗ってすぐは
ダウンしない！！なんで！？、…あ、ブレーキレバー倒すんだった
ってことを乗り換えるたびやっちまってたわ…。
やっぱ操作性はスラムが一番だね。
121:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 19:54:48.55 9Pti8qQO.net
冬用グローブでレバーを押し分けるのが、シマノは面倒い
ダブルタップならどんな厚手グローブでも操作できる
122:ツール・ド・名無しさん
16/04/24 20:35:18.10 nHZwrdRL.net
シマノのブレーキレバーが倒れるから不安、って言うのは完全に感情論で、あの機構が原因の事故なんて無い。
SRAMは、俺もフルフィンガーの手袋でも確実に操作出来るのと
トリム操作が不要なのが好き
123:ツール・ド・名無しさん
16/04/25 00:33:28.36 ZQ3ldfPU.net
ブレーキかける時は何とも思わないけど、シフトダウンする時はDTorDi2がいいなぁとは思う
124:ツール・ド・名無しさん
16/04/25 11:08:51.27 Dj+CM5vh.net
>>122
DTに慣れるとワンアクションで2段までって縛りは意外にストレスになるよね
ただ自分みたいにローギア使用頻度の高い貧脚だと空打ちに神経使わなきゃならないので
差し引き0になっちゃうが
125:ツール・ド・名無しさん
16/04/26 11:30:36.93 4zAP09Py.net
空打ちって言っても最後のローに入った時の引き具合でわからん…？
126:ツール・ド・名無しさん
16/04/26 12:31:13.26 zymSybSb.net
>>124
空打ちになるのを回避するのに一旦一段上げてまた下げる手間が煩わしい、
的な感じで書いたつもりだった
分かりにくくてスマン
127:ツール・ド・名無しさん
16/04/26 12:32:38.21 GMgId9Vm.net
>>124
必死で登ってると忘れる
128:ツール・ド・名無しさん
16/04/27 13:14:31.40 4ylPrerT.net
10速ライバルシフター
11速ライバルRD
10速スプロケ
この組み合わせで動きますか？
調べると11シフターで10RD動かしてる方いらっしゃる様ですが
その逆は可能でしょうか？
129:ツール・ド・名無しさん
16/04/27 18:07:12.13 gO5G2onS.net
10s→11sでレバー比変わってない訳だから原理的には使えるはず
ただRDのロー側アジャストボルトの長さが足りるかは知らん！
130:ツール・ド・名無しさん
16/04/28 04:55:22.62 eDhHn57A.net
最近知り合いからSram X4の8sトリガーシフトをもらったのですが
Sram X3 7.8sディレイラーを引くことはできますか
すみません分かる方、教えてください
131:ツール・ド・名無しさん
16/04/28 19:23:00.66 Q2+T5mnr.net
sramに直接聞けよ
132:ツール・ド・名無しさん
16/04/28 23:14:35.88 qyowfGv7.net
そういえば前にeTap買ったって言ってた人は今使ってるの？
技適通ったとか言ってたけど結局まだなんでしょ？
133:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 05:50:17.22 mEz8MIvH.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
134:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 12:30:57.96 JNSNbt9k.net
総務省のホームページ、やっと更新来たけど・・・
技適通ったのか？
ここで「SRAM」と入力すれば出てくるようになった。
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
135:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 14:29:28.19 IvAxDFxO.net
>>133
足んなくね？
フロントディレイラーとBlipとアップデートのスティックのヤツしか無いじゃん
シフターとリアディレイラーとエアロキットのヤツとかは？
136:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 17:40:39.89 JNSNbt9k.net
>>134
無線局毎に申請が必要になると思われるので、これからじゃないかな？
毎月18日に1ヶ月分まとめてリスト更新と、どこかに書いてあったので
残りは次のタイミングかも
137:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 19:23:11.01 ri+G4iEr.net
MERLINでeTapの在庫復活したけど、日本には送らねーよ！ってなってる
138:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 19:58:41.40 aJLjqXut.net
>>132
クランクがくっそダサい・・・
139:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 22:18:44.94 ykeeulky.net
>>137
そう感じる人もいるのか
俺はこの横幅の広いのを見て怒涛の剛性を感じてグッときた
140:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 23:02:20.51 dVnvn07V.net
前のRedのグラフィックの方が良かった…。
141:ツール・ド・名無しさん
16/04/29 23:39:42.27 aJLjqXut.net
>>138
しゃもじにしか見えねえｗ
142:ツール・ド・名無しさん
16/04/30 03:47:04.19 QXRtXZBm.net
チェーンリングが真っ黒けなのがダサく見えるのかな
143:ツール・ド・名無しさん
16/04/30 14:30:20.96 dHJxTIa6.net
etapのTTグループセット買えるのどこ？
144:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 16:13:13.22 do5C3aGu.net
e-Tap導入後500kmほど乗ったので軽くインプレ
シフターのクリック感がちょうど良い強さで心地よい
フロント、リアの同時シフトも何の問題も無く変速
（リアのギアをアップダウンしながらもう片方のレバーをクリックすればストレス無しにフロントも変速）
ガーミン（810）ではまだ対応していないので未確認
フロントの変速性能も全く問題なし。スパスパ決まる。
ブリップスをハンドルバーポジションに付けているが、いままで(red紐）
の癖でついシフターに手を伸ばしてしまう。3回目くらいで慣れた。
Di2には興味が無かったがe-Tapはすごく良いよ。（電動だけど配線なの？古くさいよ！）
145:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 16:47:04.81 NsZki2II.net
レポ乙
ダメなところはないの？
146:143
16/05/02 17:07:54.13 do5C3aGu.net
>>144
シフターレバーを押して放した時の音がちょっと拍子抜けする
押し込むと「カチ」放したとき「プヒュ」
なんで鳴るんだろ？
以外は特に無し
147:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 21:52:16.04 YLPDBI5j.net
今etap買える所ありますか？
148:ツール・ド・名無しさん
16/05/02 23:02:04.64 iOPZRKkV.net
blipboxってedge500くらいない？
これがなかったらTTバイクによさげだったのに
149:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 10:01:32.74 5vjWJ3u9.net
ダメなところは
価格だけｗ
150:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 11:55:28.91 0xlr0yjU.net
>>148
俺はガイツウだけどeTap Road Upgrade Setが1,176€だったよ。
安く買えたと方だと思う。
151:149
16/05/04 11:56:38.55 0xlr0yjU.net
失礼 文字化けしてた 1,176ユーロ
152:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 13:40:11.16 DDpCetRp.net
セカンドグレードで電動だしてこそシマノとはりあえるぞ。Force e-tap たのむ。
153:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 13:51:04.32 p3t3cjzA.net
開発費が大変なだけで、パーツ自体は大した値段じゃないもんな
普及していけばどんどん安くなる
と言うか安くしないと他社に廉価版出されて・・・
154:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 15:53:04.00 2RSnqnLj.net
しれっとシマノが105まで電動にしておまけに無線化してきたらシャレにならないなまあシマノはロードのディスクブレーキが御蔵入になるかもしれないからそれどころじゃないかも
155:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 17:49:19.45 98I1IKPp.net
>>153
電動化に使う部品が同じ物なら量産化効果があるのかな
156:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 19:11:17.69 GRKoXDVP.net
>>154
基本的に同じような安い制御系のモーターだろ。
157:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 20:42:43.33 /fIeE9Dl.net
105を電動化すると
アルテグラと
差別化できなくなるので
当分しないと思う。
158:ツール・ド・名無しさん
16/05/04 21:47:18.34 Ppf7+Mbm.net
wiggleからSRAM製品が消えた^^;
159:ツール・ド・名無しさん
16/05/05 09:20:19.75 4zJ8O/ta.net
>>157 いつの話してるんだよ
161:ツール・ド・名無しさん
16/05/05 09:38:12.72 bTvrWUhi.net
>157
>158
何でですか？
162:ツール・ド・名無しさん
16/05/05 09:56:09.34 7hhOvpYo.net
マーリンでウイグルより安く売ってるよ
163:ツール・ド・名無しさん
16/05/05 21:53:07.06 XBT0uHis.net
eTapは日本に発送してくれないけどね
164:ツール・ド・名無しさん
16/05/05 23:10:37.56 TTGs+byG.net
Forceのレバーと前後ディレイラー買った！
アルテとミックスして組むんだー
シマノしか組んだことないけど組むの難しい？
165:ツール・ド・名無しさん
16/05/05 23:44:48.51 7N9wh9wB.net
>>162 シマノが組めたら難しかないよ
167:ツール・ド・名無しさん
16/05/06 06:58:46.96 +lObNvm0.net
>>160
お前のおかげでマリンちゃんも発送禁止になりそう、いやなる(確信)
168:ツール・ド・名無しさん
16/05/06 07:32:26.61 Kn0GIAEv.net
SRAMならCRCでも売ってるしeBayにもあるでしょ。
ところで諸先輩方にお尋ねしたいのですが、
RockShox SID RCT3に使われている
Motion Control DNA RCT3について解説してる
サイトを御存じないでしょうか？
CRCで2015年6月製造（工場出荷？）の
SID RCT3購入したんですが、マニュアルが
入ってなかったのでロックアウトの所にある
PEDAL表記がなんなのか分からないのです。
169:ツール・ド・名無しさん
16/05/06 22:36:38.61 +o0iSr4M.net
>>165
使い方がわからないってこと？
SID RL（Remote LockoutかつLockout閾値は固定）を使ってるけど
俺のは設定できる項目が少ないのでRCT3がどうなってるのか詳しくわからない。
たぶんPEDALはMotion Control（FOXで言うところのPro Pedal）なのでは。
下りでOpenにして舗装路や登りでLockoutにしたりするけど、そのサスだと
普段はPedalに設定しておいて、サスが動き出す閾値をダイヤルで調整するのでは。
登りでサスの動きが気になれば閾値を上げて、下り重視なら閾値を下げる。
170:ツール・ド・名無しさん
16/05/07 04:56:47.78 B+VwEx7j.net
>>166
レスありがとうございます。
PEDALは一定以上の力が加わっている間だけ
ロックアウトが解除されOpenになる範囲は
調整できるという機構かもしれないという事ですね。
そう言えばロックアウトの真ん中がダイアルになってました。
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
171:ツール・ド・名無しさん
16/05/09 12:33:30.12 6EFDJijY.net
2016年モデルのREDはカラーリングが変わっただけなのですか？
172:ツール・ド・名無しさん
16/05/11 12:56:59.36 HQkYN+OR.net
>>165
公式サイトにマニュアル置いてない？ 探してみれ
URLﾘﾝｸ(www.sram.com)
173:ツール・ド・名無しさん
16/05/11 13:02:52.91 HQkYN+OR.net
>>151
FORCE eTapは来年にでも出るだろ
電動アルテと戦わないといけないし
再来年にRIVAL eTapが出てもおかしくはないと思う
2番手は自社の上位グレードを多少食う心配よりまずライバルのシェアを奪わないと
>>154
量産効果じゃなくて仕入れの数が増えることによる値引きだな
下位グレードの部品を多少コストダウンするより
上位グレードと共通にしたほうがスケールメリットでむしろ安くなることもある
174:ツール・ド・名無しさん
16/05/11 16:41:24.33 HMHoiBoP.net
貧乏人の妄想ウケるねwww
175:ツール・ド・名無しさん
16/05/12 16:32:05.66 INRX8K4I.net
>>170
まあ運良く電動がでたとして2年後にForceからかな
スラムは国内ではマイナーだけど海外ではオフロード、シクロは圧倒的シェアだから
来年出るとかは無理だな。
価格的にも海外での値段は高いイメージは無いし。
176:ツール・ド・名無しさん
16/05/13 07:46:24.20 k3CRb5b0.net
REDの油圧キャリパーってディスコンなの？
177:ツール・ド・名無しさん
16/05/13 12:06:15.92 gGZC3er/.net
etapのtt groupset買える店教えて
178:ツール・ド・名無しさん
16/05/13 13:03:11.87 Hc6eTEK0.net
スチールフレームに組むとしたら、etapレバーでスッキリ組むのと、
Blipboxは必要になるけどWレバー時代のレ�
179:gロなブレーキレバーで組むのと、 迷うわ。。。
180:ツール・ド・名無しさん
16/05/15 00:48:01.99 zxfzJuF7.net
あー確かにblipbox使うとブレーキのみのレバーも使えるのか
それもかっこいいかも
181:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 21:15:11.28 he0TexOG.net
SRAM RED を11速化しようとしていて、右のレバーとカセットのみ交換しようとしています。
いろいろと調べていたんですが、11速のレバーのカタログの写真は10速に比べて「SRAM」の文字が少しゴールドっぽい色に見えたのですが、実際はどんな色なんでしょうか？
わかる人、教えて頂けますか。
182:ツール・ド・名無しさん
16/05/17 23:16:34.96 7n0s4+fd.net
ゴールドっぽい色です
183:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 07:51:04.78 RqrPFD4V.net
>>178
ゴールドっぽい色ですか
それでは色の左右差が発生してしまいますね…
184:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 10:14:32.69 ou3SH0uC.net
それがカッコいいと思えればいい。
俺は好きだけど、そういうの。
185:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 14:14:16.96 Qzbvt0y5.net
>>177
おれはRED2012とRED22をミックスしたけど色の違いは無かったよ。
186:177
16/05/18 17:35:18.55 RqrPFD4V.net
色に関しては意見が両方ありますね
画像検索で調べた感じだと、ゴールドっぽい色もあったんですが、シルバーっぽい色もあったんですよね
塗装の種類とか変わったのかな？
それとも写真の撮り方による違い？
187:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 17:37:43.97 KCSitcS1.net
そんな細かいこと気にする奴が部分購入とかすんなよ
188:ツール・ド・名無しさん
16/05/18 18:57:24.92 YZWvmci5.net
やっとetapの技適、全部通ったか?
URLﾘﾝｸ(qq3q.biz)
189:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 09:00:19.76 EWYgEYqy.net
>>184
うちのアヴァたんが怒って開けないんだけど技適通ったの？
190:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 09:41:28.09 M82IbcKg.net
>>185
総務省HPの「氏名又は名称」の所に
SRAM と入力すればリストが出てくるようになった。
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
191:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 09:47:18.16 AQMA6VkW.net
そしてさっそくヤフオクでetapのセットが出品されてるっていうね
192:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 10:23:40.87 18L9YxJL.net
ttグループセット買える店どこ？
193:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 11:08:41.34 aKKvwhC8.net
7月以降インタマと取引のある店ならどこでも買えるんじゃねぇの 知らんけど
194:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 12:30:43.82 c3U4TT+3.net
今年はサイスポにダートフリークのカタログ付いてこないかな
195:ツール・ド・名無しさん
16/05/19 12:34:02.50 WX1ljXo1.net
>>190
ここ数年あれだけが楽しみなのに
196:ツール・ド・名無しさん
16/05/23 15:53:05.38 //LU6lPN.net
eTAPの油圧ディスクブレーキを開発してるね。
197:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 09:54:13.61 8yhYGMKL.net
STIみたいで、激しくダサいね
198:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 14:10:02.28 om+mPh7B.net
eTapのフルセット328,930円で、クランクとかブレーキのないセットが197,000円らしいじゃん
インタマの割りにまともな値段な気がする
199:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 14:58:15.32 yIc5Q8s/.net
>>194
詳細どこよ？
200:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 15:56:02.48 om+mPh7B.net
へい もう予約受付してるらしいよ
URLﾘﾝｸ(ysroad.co.jp)
201:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 17:22:24.48 QNJMxmXH.net
GCNのetapプレゼント、もちろん確率は低いとは分かっていたけど、落選するとあらためて残念だw
202:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 19:09:31.68 yxoa+7UX.net
>>197
当たったかどうかってどこでわかるの？
203:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 19:46:23.10 uUzAxmfh.net
現時点でSRAMに対してインタマはどこまでのことが出来るんだろ
インタマの公式サイト上にはSRAMのことを
204:一言も書かないから てっきり7月になって権利が移動するまではなにもできない契約なのかと思っていたけども 単に仕事してないだけなんか？
205:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 19:55:14.18 sdqE1yl4.net
>>199
今日の展示会で正式に契約が発表されたみたいだね
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
206:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 20:24:21.03 tZdm6TyF.net
スラムの電動無線コンポーネント「レッド eタップ」が国内初披露
販売は7月から、変速機セットは19万7000円
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
207:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 21:02:32.60 XDUkxZvi.net
ダーフリ
お疲れ様でした
さようならｗ
208:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 21:13:54.91 6A70IlgX.net
19万か。。。
50セット予約や！！！
209:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 21:38:23.96 yxoa+7UX.net
パーツをバラ売りできるかどうかがカギだ
210:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 21:39:15.06 ZFKgJt3F.net
>>201
予想外の適正価格だな
これなから国内で買ってもいいかと思わせる
211:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 22:23:59.52 1K9g5vkt.net
10sでは使えないん？
212:ツール・ド・名無しさん
16/05/25 23:13:05.01 GWjf6GRr.net
>>198
今週のGCN showで発表してたよ
YouTubeのチャンネルをチェック！
因みに次はパワータップP1
213:ツール・ド・名無しさん
16/05/26 02:48:11.73 aM06LcG6.net
PG-1130ってXDボディ使わずシマノ9速ハブに1mmスペーサーで
11速化可能なのか？
214:ツール・ド・名無しさん
16/05/26 09:43:08.98 /9SHJZ5K.net
FORCEグレードのeTapも出す予定なのか
215:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 13:47:20.95 1Rd9j8kb.net
サイクルフリーダム店長がetapを使いにくいと日記に書いてた。
216:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 13:55:29.45 qg2hg8vF.net
ボタンの硬さの指摘は気になるな
ここの導入者様はどう？
217:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 15:07:46.74 55QdATJn.net
>>210
右手の出動率が高い？
etapの方が左右均等に近いんじゃないのかな？
218:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 16:23:34.43 KyI7Ihug.net
無線シフトとかライバルチームに妨害電波流されそうだなw
219:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 16:26:27.63 MABqesa8.net
>>210
なんたって、カンパが一番いいなんて寝言行ってる人です
220:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 18:21:58.87 n2KTzVWm.net
有線バカは無線を認めたくなくて必死だなw
221:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 19:33:42.41 /mIx3nEA.net
そもそもトライアスロン世界チャンピオンのフロデノさんや
ＴＴ最速のウィギンスさんがetap使ってるのに雑魚が何言ってんだって感じだわ
222:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 19:35:59.34 /mIx3nEA.net
etapのTT用Clicsの紹介ムービー
URLﾘﾝｸ(iconosquare.com)
223:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 20:44:14.89 ma2EReXN.net
>>216
ドメスティックな雑魚ほど偉そうなのです。
224:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 21:07:22.65 M1lTSn+p.net
現実問題、電波だして妨害はしようと思えばできるよね
225:ツール・ド・名無しさん
16/05/27 21:09:27.57 4ulWUWi8.net
確かにお前らの方がフリーダム店長より偉そうだもんなw
226:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 05:56:12.39 TsHXcNZk.net
サイクルフリーダムって、YouTubeのてんちょの洗車に出て来る人？
227:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 07:39:22.78 p+qMq3ok.net
使用機材が選べないプロ選手の名前を出して何の意味があるのかと…
228:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 09:57:40.84 0zqeFUu8.net
実際、フリーダム店長の考察は妥当なとこだよな
デメリットの割りにメリットが微妙過ぎる
229:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 11:04:07.21 qErvqgPj.net
実際、フリーダム店長の考察は笑えるとこだよな
デメリットが微妙過ぎる
シマノと店は有線からの無線化で二度おいしいから、ショップとしてのそういう気持ちもわからんでもないけど。
230:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 11:20:38.97 DJdI6w3R.net
>>210
>>223
どこの誰だよ
客が来なくて新しい機材も買えない貧乏店長がいちゃもんつけてるだけじゃん
サイト見たけどこいつのロードバイクポジションアホすぎだろ
身体とフレームのサイズ合ってないしステムを長くしてプロ意識してるわりにはサドル高すぎだしリアのワイヤー余り過ぎだし
せっかくの高級ロードが台無し
自転車屋をおもちゃ屋って言っちゃってるあたりがもう頭悪すぎて笑えるわｗｗ
231:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 11:42:38.91 0zqeFUu8.net
>>225
2chなんかでいきがってるお前何かよりよっぽど信用できるけどな
232:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 12:07:14.89 xW4M7HQI.net
疲れたら変速できないとか言いがかりレベル
233:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 12:15:47.91 EGi/8IcG.net
etapの変速が直感的じゃないって電動の中では一番直感的だろ
234:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 12:45:54.75 DJdI6w3R.net
>>226
馬鹿みたいなこと日記に書いて下手くそなのにメカニック名乗ってる奴よりかはよっぽどマシだわｗｗｗｗ
この店チームあるんだろ？
お前はこの店の被害者かな？ｗｗ
それとも店長さーん？ｗｗ
235:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 12:46:29.68 pK3fTtaN.net
さがしたけどブログ見つからんかった。貼ってくれー
236:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 12:54:01.39 lFSt67sv.net
>>229
JPT以上のレース出てから言えよな？
237:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 16:08:23.47 EGi/8IcG.net
>>226
お前店長だろ
238:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 18:15:54.92 5WX/mb9y.net
技術のシマノ…
芸術のカンパ…
変態のスラム…
ｗ
239:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 18:24:07.53 csR6vmOA.net
官能のスラムだろ
ダブルタップのクリック感は麻薬レベルの気持ちよさだわ
240:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 18:25:34.27 EF4kheYj.net
インターマックスになってeTAP以外のSRAM製品も大幅値下げするのは嬉しいわ
241:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 18:37:02.19 5WX/mb9y.net
漢スターメー…
ｗ
242:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 18:40:28.37 KPLvU/xz.net
>>233
マイクロシフト「」
243:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 18:57:32.36 u/IOBxn2.net
>>237
今時サムシフター用意してくれるのはありがたいが
デュアコンに関してはゴミと言わざるを得ない
244:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 19:53:05.56 2MBMBtYn.net
>>219
で、誰が何の特になんの？
今でも自分の後ろに画鋲巻けば先行出来るけど、やる？
245:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 19:57:28.22 0lCuXae0.net
etapはリアのカセットが28tまでなのがきつい。11-32tとか使いたい
246:ツール・ド・名無しさん
16/05/28 21:27:21.05 0zqeFUu8.net
>>228
シンクロシフトの方が直感的だろ
247:ツール・ド・名無しさん
16/05/29 03:48:33.28 BP7G/Gns.net
>>227
右手なんか、リア変速での稼働数は半分なのにな。
リアよりフロントを多く変速する変態なのか、
いや言いがかりだな
248:ツール・ド・名無しさん
16/05/29 20:28:28.99 8EDfjo5z.net
メカ式の新お値段てどこ見りゃわかりますか？今日の晩御飯はオムライスでした。
よろしくお願い申し上げます。
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