【MTB】街乗り倶楽部　4

　【MTB】街乗り倶楽� ..

342:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 09:38:23.65 YJnRheEv.net
また制動力と感覚をごっちゃにする奴が出てきた

343:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 09:50:56.46 0Q6dXtxO.net
定期的に自治厨？みたいなのが沸くので、MTB街乗りを探ってみた
そもそもこんな出だしで
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【MTB】街乗り倶楽部
1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 06:53:57.69 ID:???
舗装路走って何が悪い！
基準？らしきものは、ルック車じゃないことと
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 04:35:11.67 ID:BjQBhdLH
・無駄に太いタイヤ幅
・舗装路を走るにはデメリットにしかならないブロックタイヤ
・頑丈だが重いフレーム
・街乗りには絶対使わないギア比
・筋トレ？用のサス
これで街を涼しい顔で走ってこそ会員。スリックは邪道　クロスでも乗れ！

前スレで王滝走ってたMTBを街乗りに降ろすスレとか言ってたけど、一体どっから出してきたの？
山走ってた連中～とかも、そうじゃなくて、山走らないMTB乗りが山を走る連中から追い出された形だよね

344:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:03:41.88 TLgL0n2p.net
油圧だと軽いタッチでも十分止まるって言う事は、
がっつり握れば吹っ飛ばされそうな勢いで止まるって事だよ
レバー比でどうとか、そういう次元の話じゃないんだわ
油圧を使った事ない人間には分からないんだろうが、
無知な上に声のでかい馬鹿って本当に迷惑な存在だよ

345:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:20:14.36 0Ykaxd3d.net
オフの下りだと、暴れるハンドルを抑えながらのブレーキングだから
軽いタッチで、十分な制動力が必要。

346:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:37:38.06 YJnRheEv.net
あんまり軽いタッチで止まるとコントロール性に欠けるだろ

347:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:47:44.28 OFWdwp89.net
これだけガタガタ騒いでて使ってる油圧のグレードがSLX以下だったらプギャーだなw

348:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:55:54.20 0Q6dXtxO.net
>>343
たとえaceraの油圧だろうと、機械式はその足下にすら及ばないんだが・・・

349:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 11:04:58.89 TLgL0n2p.net
きっともう引っ込みつかないんだよ
無知なくせに無駄にプライドが高いの、馬鹿だから

350:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 11:09:23.07 YJnRheEv.net
油圧のほうが明らかに良いんだけど
制動力とタッチやコントロール性は別

351:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:00:08.42 0Ykaxd3d.net
>>342
指一本でコントロールしたいから
効いてくれないと困る。
山走る人はガッツリ効いて欲しくて色々やってるのに
街乗りだとそうじゃないから仕方ないね。

352:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:15:57.77 0bYwTOl2.net
ブレーキの使い回しを考えると、油圧はホースの交換などが面倒

353:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:40:49.59 6AV4DRik.net
機械式しか買えないなんちゃってMTBことシティサイクルゴミクズの頑張りようが痛々しい
これでいい年ぶっこいたオッサンだったらもう目も当てられん

354:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:43:56.09 F13kJ12F.net
>>348
ワイヤーだって使い回しする時はルーティング全交換だろ
テフロン加工してるワイヤーなら尚更交換必須だ、使用済みのワイヤーを他に流用できるのは安くて重いワイヤーぐらいだぞ？

355:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:52:50.71 qFuJNPje.net
油圧ホースで取り回し出来ない奴はワイヤー式でも変わらない

356:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:02:42.92 qFuJNPje.net
ワイヤー式でもブレーキを移植する時は大抵ワイヤー全交換でしょ

357:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:20:12.36 EPleR6Gf.net
まあその辺はケースバイケースだな

358:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:44:23.25 qFuJNPje.net
油圧でブリーディング済み買っても結局ホース長合わなくてつなぎ直し
手間はワイヤーとたいして変わらない

359:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:56:40.11 SrLxFOGR.net
油圧でもホースでタッチが変わるね。
BH-59からBH-90に変えてみたけど、タッチ良くなったよ。
グッドリッチのステンメッシュは銅なのかな？

360:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 14:00:07.09 qFuJNPje.net
シマノ用のステンメッシュあ

361:るの？

362:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 14:00:30.89 qFuJNPje.net
銅だったらステンじゃないやんけ！

363:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 14:24:56.05 TEuMVTNE.net
>>355
グッドリッジもアリゲーターケーブルも試したけど
どちらもBH90同様にタッチが良くなるよ
ただステンレスメッシュだけに重量は其れなりに嵩む
あと全樹脂のBH90に比べ耐久性があると思う
因みに使用頻度によるけど全樹脂の物は
ある程度年数経つと確実に膨張率が増す
特にリアブレーキはラインが長いためタッチの悪化が顕著

364:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 15:20:00.37 OanBfmvy.net
その辺はどうなんですかね？

365:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 16:00:46.14 jxyFv0RN.net
>>342
お前の指はスイッチなの？

366:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 16:39:20.44 EPleR6Gf.net
　
　ﾊﾟﾁﾝ
　　＿_ノ＼_
off ∥＿ノ＼∥ off
　　￣￣￣￣

367:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 17:00:23.57 xKI9vuWT.net
>>358
どのみちオイルも交換するし
ついでにホースも変えればいいのさ

368:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 18:33:33.92 0Ykaxd3d.net
ここは街乗り倶楽部だからワイヤー式でも問題なし。むしろノーブレーキでもいいくらいだ。

369:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 18:54:28.36 hxRvD+9s.net
街乗りに油圧てｗ

370:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 18:58:04.18 qk7KqhZ4.net
機械式を敬遠する理由ならいくつか思い付くけど
油圧を敬遠する理由がわからん
何が嫌なの？

371:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:11:29.44 0Q6dXtxO.net
機械式の人は油圧が気になってしょうがないんだけど、
お金があまりにも無くて、試しで交換することもできず悶々とした気持ちを、
油圧をけなすことで落ち着かせようとしてるんだよね

372:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:11:45.32 hxRvD+9s.net
おおげさ

373:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:13:04.41 hxRvD+9s.net
鶏を裂くにいずくんぞ
牛刀を用いん

374:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:18:40.81 y5JGYhWy.net
同じ話を延々としてる基地外なんだから、相手すんなよ

375:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:34:41.04 baEYeUKE.net
そもそも10kg強の程度のMTB止めるのに油圧の必要性はない
あるのは自己満足だけ
ただし趣味に自己満足は最重要テーマだから油圧否定派ではない

376:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:38:19.06 eGy30e0w.net
単車並みの2ピースのウエーブローター付けてるし
油圧も付けてる

377:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:51:27.64 baEYeUKE.net
>>371
趣味なんだからそれでいいと思う

378:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:54:36.66 jxyFv0RN.net
>>370
ストッピングパワーの問題じゃねーから

379:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 21:10:36.07 baEYeUKE.net
>>373
自己満ってんだろーが、馬鹿か？

380:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 21:16:00.72 mJRNVr6W.net
テクトロの機械式からシマノの油圧に変えました。
本当に効きが良すぎて初めは驚きました。
指一本少しクイッとレバー握るだけでビタッと止まるのは凄い。
街乗りだから不要かもしれませんが、
元には戻す選択肢はないですね。

381:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 21:49:40.57 tG6LL1Ej.net
街乗りに油圧使う利点は、導入時に手間と金がかかるが、
いったん取り付けてしまえばメンテフリー状態だから気楽って事くらいだな
ワイヤーの調整不要で一々パッドのクリアランス調整する必要もなく
パッド交換もカートリッジ交換みたいなもんで実に簡単

382:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:02:27.67 cESJ4/XI.net
バイクの世界で油圧ブレーキと当たり前に付き合ってきた自分からすると、
ここで油圧油圧とはしゃいでるヤツが実に微笑ましい
ただ、なにか油圧をメンテフリーと思ってるようだが、ピストン周りのメンテを
怠っているなら恥ずかしい

383:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:04:11.92 t7RCsYCc.net
>>377
掃除する程度じゃん

384:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:07:35.21 cESJ4/XI.net
掃除w
ピストンを揉むのを知らないのね

385:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:10:23.65 PbnRUn3o.net
キャリパーのそれはメンテナンスではなくオーバーホールな

386:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:10:38.90 IWudy6Mi.net
揉みだしなんてしねーよw

387:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:12:33.30 IWudy6Mi.net
普段はゴミが溜まってきたらブラシでコチョコチョする程度だよな

388:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:12:52.29 jxyFv0RN.net
>>374
え

389:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:14:51.94 mJRNVr6W.net
揉み出しくわしく。

390:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:15:23.70 mvOONw8M.net
ガソリン無きゃ下るしかできねえエンジンしょったバイクが、ずいぶん上から目線なようで微笑ましい

391:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:15:40.41 jxyFv0RN.net
>>379
そもそもピストンもシールも補修部品として出てないのが多い自転車でそんなことしないから

392:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:16:16.97 jxyFv0RN.net
>>384
自転車じゃ基本的に必要ないから

393:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:17:20.27 IWudy6Mi.net
>>384
下から上に円を描くようにw

394:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:18:57.78 mJRNVr6W.net
>>387
ありがとう。
掃除はするけども揉み出しは初めて聞いたよ。

395:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:26:27.94 IWudy6Mi.net
しかし安くなったよね
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)

396:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:38:29.61 p39O1PcI.net
ピストンしながら揉みしだくのは大好きです！

397:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:47:30.20 eGy30e0w.net
油圧キャリパーとか安めなの使い捨てでいいよ

398:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:59:55.40 tG6LL1Ej.net
>>379
レースに出るわけでも無い街乗り自転車でそんなもんするわけないじゃん
そもそもそこら辺のおばちゃんが自分の「原チャリスクーター」の油圧ブレーキのメンテをすると思うのか？
バイクですら何年も放置して問題ないレベルのパーツだよ、街乗り用の油圧ブレーキなんてのは

399:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:12:25.65 WsoN8IhS.net
ピストンしながら揉みｓ・・・・ﾊｯ

400:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:16:54.96 NgZXVVl/.net
オートバイ野郎がモミモミとか言い出すからなんかムラムラしてきた

401:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:34:07.93 eGy30e0w.net
300キロマンはオーバースペック

402:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:42:01.81 NgZXVVl/.net
オレは頑張って背伸びしても
30キロマンだわw

403:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:46:26.52 eGy30e0w.net
オレは250キロマン

404:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:08:50.84 rzDiGAhS.net
アホだなあ、ブラシなんかで擦ったら、ゴミをシール下に押し込むだけなのにw
勿論、バイクの整備じゃやらない
その分じゃ、シリコングリスも塗ってないんだろうな
ホント、バイクでの油圧ディスクの扱われ方を知る者には、ここの奴ら香ばし過ぎる、美味ぇw

405:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:22:59.51 ab/1RrDY.net
>>399
だから別物だからな？

406:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:26:19.54 nteMnNxR.net
モーターサイクルも触るけど自転車とそれとで同じ扱いなんてしないわ。必要ねーから。

407:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:39:04.55 b05PxSrO.net
>>399
アホだなあ、自転車で調子が悪くなったら、ごそっと新品に交換しちゃうんだよｗ
勿論、バイクの整備じゃできないだろ？
その分じゃ、何年も同じキャリパー使っちゃってるんだろうなあｗ
ホント、自転車の部品の扱われ方を知る者には、バイクの奴ら貧乏性すぎる、キメえｗ

408:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:51:35.20 ab/1RrDY.net
シールもピストンも出ないモデルが多いからピストン周りの整備(笑)はリスクでしかないんだよなぁ
しかもモノブロックキャリパーが多いしスペースも小さいんだよね。明らかに自転車のキャリパー触ったことないのに以下略ｷﾒｪ

409:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:59:57.56 1BHa3KKX.net
>>364
街乗りに機械式てw

410:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 02:00:34.27 1BHa3KKX.net
>>363
ここは街乗り倶楽部だからむしろなんちゃってMTBのシティサイクルゴミクズでも良いくらいだ

411:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 02:01:41.04 ZME7KMya.net
>>366
正解、第一今時のMTBに機械式なんか付いてない
機械式はシティサイクルMTBモドキにデフォでアッセンブルされてる

412:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 02:02:06.00 ZME7KMya.net
>>370
馬鹿が知ったかぶりすんな

413:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 03:49:52.17 JeQBiDA7.net
街中じゃそのシティサイクルよりゆっくり走っているのがmtb
ロードにちぎられ、電動ママさんに抜かれ、小学生と小競り合いするのが
真の町乗りmtb
ブレーキ？笑

414:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 03:51:24.25 qI+NavW/.net
>>370
100％同意です

415:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 06:51:14.59 qOBh4wfY.net
パーツが出ないからいじらない(いじれない)なんて珍説吐いてるヤツいるなw
本当にバカ
交換できないなら尚更マメにメンテせんとあかんだろ

416:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 06:54:38.43 JeQBiDA7.net
古い自転車をよく手入れして乗ってるのは美しいけどな。
新しい自転車で安いグレードに乗ってる若者には未来がある。中年だと少し恥ずかしい。
パーツとっかえひっかえじゃ、どや顔で自称エコ語れないだろ。
車やバイクに敵意もってるやつ　笑

417:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:11:32.86 U4RQBtiW.net
>>410
お前MTBの油圧ディスク使った事無いのに知ったかぶりやめろ
嘘付かないで貰えますかね？
MTBの油圧ディスクは街乗り程度では頻繁なメンテは全く必要ありませんから

418:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:13:49.10 NwX11giN.net
>>408
いちいち段差で速度落ちて
結局車道だけ飛ばしてる馬鹿共と一緒にすんな

419:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:55:51.99 XUnLgb5K.net
>>408
でんちゃwって速度でアシスト弱くなって25で切れるし実用15～20ぐらいだよ
登りしか無いとこならまだしもどれだけ電動に夢見てんのかな？

420:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:59:33.31 XUnLgb5K.net
>>410
日頃のパットチェックや掃除やオイルのチェックや交換（メンテ）はする
キャリパーの分解清掃パッキン交換（オーバーホール）は部品が売ってないからできないからアセンブル交換
メンテナンスとオーバーホールを同一で考えるなよ

421:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:21:26.68 JeQBiDA7.net
飛ばすのは車道のみが当然。
電動ママは主に歩道だろ、立ち上がりの差がでる。

422:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:22:05.64 OU+9umj3.net
油圧ディスク使ったことないシティサイクルの人が
今度はバイクの油圧と比べて自転車の油圧ディスクをディスり始めたww

423:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:23:17.57 OU+9umj3.net
電動ママチャリを全開漕ぎしてる人なんか見たことないわw

424:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:27:43.95 JeQBiDA7.net
使ったことないだろ連呼といい、どっからでてきたのか全開とか、かなり頭弱いんか　笑

425:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 09:14:52.82 R2tb4ulJ.net
>>410
お前自転車どころかバイクも触ったことないだろ。キッズ？

426:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 09:23:46.20 E5h2LaAc.net
パーツが無いのにメンテってどうやるんだろ
アホみたいにプレーキクリーナーぶっかけて
缶に樹脂を痛めないとか書いてあるはずなのにシール痛めるのがメンテなのかな

427:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:06:05.67 IQMSoPi1.net
>>421
今時ブレーキクリーナーなんか使わないんですが
ママチャリレベルでは未だに使われているんですかね？

428:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:14:41.25 J/7xX0Lj.net
>>412
オレが買えるかどうかはオレの話とはなんら関係ないし、そもそも買う気になればもちろん買えるさw
サスなんかもそうたけど、バイクからのスピンアウトで自転車に回ってきた技術でしかないのに、
なんか自転車かそれらの最先端みたいに勘違いしてはしゃいでるヤツって痛いよねw
しかもそんなヤツに限って、自分で

429:メンテ出来ない癖によく吠える

430:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:17:04.70 J/7xX0Lj.net
>>421とか痛いよねw
オレがわざわざ上でシリコングリスとヒント書いてやってるのに、まだ気付いてないんだもの
その程度の知識と腕しかないんだろうね

431:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:20:04.17 CvqdhiJB.net
構うな危険。
油圧は油圧スレでどうぞ。

432:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:30:48.22 NOBiEQCx.net
>>423
買う気になればとは語るに落ちたな
買えるかどうかじゃないだろ、使ってない人間に口を挟む余地はない
はっきり言ってバイク乗りとしても恥さらしだぞお前、早く氏ね

433:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:35:11.99 1yRtyuNi.net
>>423
買う気になればってw
やればできる子っぽくてかわいいな(笑)

434:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:37:37.00 JeQBiDA7.net
まったりした良スレだったのに、
いま2016年だよな
ドヤって油圧の語るか
何周遅れなんだ。
山奥から出てきたのか、悲しくなるな。

435:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:45:09.48 NOBiEQCx.net
>>428
朝の4時前から張り付いてるアホがしたり顔すんな
文章もおかしくなってきてるし頭沸いてるだろｗ

436:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 12:59:51.81 ZKNTRlSy.net
>>429
オマエイタイミテルツライイノチステロ

437:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:20:19.71 1yRtyuNi.net
怖い

438:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:28:47.47 m5WBRA4u.net
オレサマ　オマエ　マルカジリ

439:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:30:09.59 9b70sYhX.net
アンカーマチガエタキヲワルクスルナ

440:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:30:54.60 NOBiEQCx.net
>>431
俺自身はちょっと面白いけどなｗ
ガキっぽい、憎悪に満ちた魂の叫び
だっせえ☆

441:354
16/03/19 13:43:06.36 I5j6QDf4.net
>>358
情報アリガト
ステンメッシュはバイクでも車でも使っていたからそのうち試してみたいな
今のところBH-90は10mで買っちゃったからしばらくはオアズケ

442:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:43:21.20 1yRtyuNi.net
>>429
↑がよっぽど悔しかったと見える

443:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 14:09:37.37 s9kn3DKG.net
MTBでもそれなりの熱にさらされるけどシリコングリスで良いんか

444:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 14:12:18.13 s9kn3DKG.net
単車なり自動車なりの感覚持ち込むんなら
ちゃんと専用のパッドグリス使うだろ

445:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 14:14:03.61 s9kn3DKG.net
つーか油付いたら死亡認定のMTB用パッドにパッドグリスなんて自爆こきそう

446:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 19:09:25.23 erNviJUn.net
>>423
結局持ってないのに知ったかぶりしてたんか(笑)

447:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 19:41:15.99 RX4Wz90G.net
>>438
パッドグリスとシリコングリスは使用目的が全然違う
本当に不勉強な連中ですねw
>>439
パッドグリスについて語る気はないが、時には急制動で
ディスクが赤熱化する程発熱する車やバイクで使われているモノが、
たかだか自転車のソレで問題起こす訳ないじゃんw

448:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 20:26:36.59 R2tb4ulJ.net
>>サスなんかもそうたけど、バイクからのスピンアウトで自転車に回ってきた技術でしかないのに
これは笑えばいいの？

449:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 20:27:56.95 R2tb4ulJ.net
>>441
恥の上塗りいくない

450:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:25:38.79 /EJ+EW0y.net
>>442
それな、わかってないのバレバレだよな

451:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:26:45.09 gRH/Go2M.net
春休みかなぁ。

452:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:30:07.03 UP+1nH82.net
機械式しか買えない馬鹿が知ったかぶりして挙句関連性の無いバイクの話すり替えとかいい加減にして欲しい
MTBは油圧が常識で機械式付いてるのはモドキのシティサイクルですからそもそも機械式いうとる馬鹿がここでレスする資格など無いんですわ
シティサイクルママチャリレベルゴミクズスレ逝けと

453:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:33:43.13 6PK4Fg0P.net
街乗りスレなのに地方在住とか、ツーリングバイクなのにMTB名乗ったり、油圧がデフォのMTBに何故か機械式とか言ってくる奴
いい加減にしろと

454:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:40:20.79 qI+NavW/.net
てめえらもしつけえな
てめえらみてえなアホが乗ってっから日本のMTB市場が縮小するんだよ
てめえらが衰退の元凶だ自覚しろタコ

455:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:48:13.67 zZZ+zxd7.net
>>446
無用だから油圧化してないだけ
だって街乗り用だし～w
別にMTBに油圧はオーバースペックだなんて言う気はない
ただ、街乗りでは明らかにオーバースペックだし～w

456:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:56:22.80 zZZ+zxd7.net
それと、なんかMTBではこれこれが常識とか得意げに書いてるのいるけど、
オマエの愛車wはMTBの常識とやらを一歩足りとも外してないのか？と問いたいね
例えばタイヤはMTBならブロックが常識だよね？
スリックで荒地なんて走りたくないものね
街乗りだからスリックだなんて、今更言い訳しないでね？w
あと、タイヤ自体も今や常識はチューブレスだよね？
まさかチューブを併用したりしてないよね？
そんなこんなで常識クンは山仕様のまんまで街乗りしてるんだよね？

457:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:58:05.18 0UK6FJDU.net
>>441
ドヤ顔でシリンダーにシリコングリス塗ってパッドに付いて自爆こきそう

458:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:58:22.35 gRH/Go2M.net
なんでお前らは画面越しに喧嘩してるの？むなしくないの？くだらん怒りはMTB乗って気分転換してこいよ。

459:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:13:27.43 Ukq9FHKs.net
今日は45キロほど走ったわ
MTBでは記録更新

460:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:21:57.95 I5j6QDf4.net
機械式って真面目にやると結構高く付くんだよね。
BB7とかいくつかキャリパー試して、レバーはBL-M770のサーボウェーブ付きにして、ケーブルも選んで・・・
それでもフィーリングはよく完組（？）で売ってるM4xxとかM3xxとかとさほど変わらない程度（実際に使ったのはM445）だったね。
片持ち（？）だと、固定側をローターにギリギリ擦るぐらいにしないとフィーリング悪いし、両持ち（？）は小さいのしかないみたいだし。

461:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:22:23.16 zZZ+zxd7.net
>>451
シリンダーw
バカですね、シリコングリスを塗るのはピストンですよ

462:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:24:34.73 OU+9umj3.net
ロードもディスクブレーキ化していくようだけど
やっぱり上位機種には油圧が使われるみたいね
まぁ当然か

463:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:25:24.55 MW3VIlq0.net
山もまったり走るんでBB7使ってるわ

464:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:48:07.79 R2tb4ulJ.net
>>448
縮小の原因は楽しむためのハードルの高さと代理店の消極的な姿勢、既存客の囲い込みに必死なショップだよ？

465:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 00:37:04.89 TFO4RcA5.net
>>450
無論だろ
スリックとか日和ってるだけだわ

466:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 00:40:32.56 TFO4RcA5.net
>>456
どうしてもキャリパーとリムの剛性確保の為に重量必要だからディスク化の流れは必然だろ、カーボンリムも軽く出来るから走りの軽さに直結するし

467:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 02:30:38.48 r0ZB841c.net
端的に言えば、油圧がベストで機械式は妥協
機械式に拘ってる奴は貧乏人の油圧コンプレックスか池沼
もしくはコンプレックスを抱えた池沼
町乗りとか山だとか関係ない
油圧がベスト、それは技術的に揺るぎ様のない事実
もう一度言うけど、それを認めたくないのは貧乏人か池沼

468:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 02:49:30.27 zBzqS0rL.net
他人様の趣味にとやかく言うやつが池沼

469:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 03:35:16.65 TFO4RcA5.net
つか東京で機械式とか恥ずかしくて乗れないんだが

470:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 03:37:21.56 TFO4RcA5.net
>>462
ママチャリレベルがMTBスレに入り込む方が異常だろ

471:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 07:04:05.75 blSh+0z2.net
オレは街乗りに油圧が恥ずかしい

472:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 07:27:57.73 +xjkUVwy.net
>>465
お前のかおの方がよっぽど恥ずかしいことに気づけよ(笑)

473:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 08:29:59.25 lrbLH18o.net
街乗りでもヘルメットかぶる派とかぶらない派がいるヘルメットが似合わない俺はかぶらない派なんだけど、皆んなはかぶる派？

474:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 08:33:51.87 +xjkUVwy.net
買い物程度なら被らん事が多い
乗るのが目的の時は被るかな

475:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 09:12:49.90 /5ElGAXp.net
油圧油圧ってほざいてないでたまには乗れよw

476:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 09:27:30.35 1JX4W6LW.net
機械式も高くね？
おれのあこがれspykeなんて、前後で三万近いし

477:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 10:10:39.46 TFO4RcA5.net
>>470
可哀想

478:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 10:19:13.33 Fb0e5n4M.net
>>470
学生か子育て世代？

479:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 11:49:00.49 5utpSLUS.net
3万あれば、ちょっといいママチャリとかドッペル買えるもんな
そう考えるとブレーキでそれは街乗り感覚だと高い

480:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:14:43.82 r2RTQEPQ.net
ママチャリとドッペル考慮する奴がここにいる方がおかしい
つかお前らみたいな貧乏人が言うまでドッペルの事知らんかったけどドッペルってなんちゃってMTBの元祖なんだよな

481:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:26:00.49 5utpSLUS.net
むしろ街乗りなんだから、山乗りやレース用のような性能至上主義こそおかしい
普通にコスパ考えて当たり前
だからウチのセンチュリオンも、変速機は余り物のターニーだぜ
勿論、街乗りではなんら問題はない

482:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:40:37.17 /FUnOtGF.net
>>475
だったらママチャリ乗ってろよ馬鹿が中途半端にMTBカテゴリーに入ってくんな馬鹿が

483:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:47:26.95 46Dnkz2U.net
ちなみにお前らゴミクズの格安低性能スリックよりもシュワルベのチューブレスレディ対応軽量セミスリック(価格1.5万、太さ2以上確保)の方が全然速いし見た目も良いです

484:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:51:21.33 I77zCDno.net
シュワルベの耐久性無視して軽量化してるタイヤは糞

485:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 13:00:45.40 jL+EFm6Z.net
>>475
街乗りの方が駆動系や�

486:uレーキ酷使するんだけどな

487:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 14:38:51.19 /5ElGAXp.net
油圧坊はフルフェイスのヘルメットかぶって街中走ってろ、この変態野郎！

488:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 15:15:55.25 D9ZkMnG3.net
>>476
性能至上主義しかMTBには認めないなんて、ただのキミの決め付けでしかないよ
元々MTBなんて有り合わせの部品ででっち上げたシロモノがきっかけなのに
>>479
ならば街乗りで問題ないママチャリは、当然山や悪路でも問題ないとでも？
バイクの世界でも制動系や足回りの進化は、オンロードではなくまずオフロードから始まる訳で

489:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 15:27:04.39 PGp4W7tV.net
ママチャリのシングルスピードの駆動系だけを見たら
オフロードでも信頼性抜群だろうな

490:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:26:44.96 TFO4RcA5.net
>>478
今のシュワルベはファストフレッドみたいなのはありません
コンパウンド性能が多分上がってるので減りにくくてそれでいて地面に食いつく仕様です
残念でした

491:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:28:33.36 TFO4RcA5.net
>>481
いつの時代の話してんだよ老害か？
今のMTBは有り合わせのパーツなんかありません
残念でした

492:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:31:56.58 TFO4RcA5.net
27.5とか当然持ってないんだろうな
カーボンフルサスとか想像もつかんだろうしフォックスの最上位とかカーボンリム、エンベとかも知らないはず

493:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:51:00.05 HW3N4VY3.net
>>481
ヒント:フレーム

494:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:10:16.99 I77zCDno.net
>>483
シュワルベに限らずだけど
軽いタイヤはケーシングがペラペラなんで
チューブレスレディ安定しないわ
圧落とすと腰砕けするわ
サイドカットに弱すぎるわで
山サイには怖くて使えない

495:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:20:37.12 /5ElGAXp.net
>>487
山行ったこと無いくせにw

496:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:29:37.40 1JX4W6LW.net
なんで気軽な街乗りスレで性能性能とか声高に叫んでいるのか理解に苦しむ
街乗りなんだもの、アセラでもオーバースペックなんすけど
雨ざらしでそこらにほっぽっとくのに、盗んでくださいというばおりのコンポつけるのも街乗り的には不可なんすけど
ホントに街乗りしてるの、おまえら？

497:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:50:27.65 r0ZB841c.net
ブレーキやコンポにかかわらず、上位の機材は快適性が違う
高くとも街乗りで使える人間は普通に使う、それだけの事だ
金が無い奴はルック車でもなんでも乗っていればよかろう
だがそういう人間が上位の機材に食って掛かるからおかしくなる
そんなもん、ただの妬みでしかないからな

498:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:54:42.83 HW3N4VY3.net
>>489
室内ガレージですが何か？

499:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 18:15:28.23 wsKj3yL4.net
>>490
同意

500:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 18:44:47.27 1JX4W6LW.net
>>491
ええええええ、家出て街乗ってどこにも行かずに戻るの？

501:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:04:12.64 wsKj3yL4.net
>>493
雨の日は乗らん
室内保管だから雨ざらしにはならんってことだろ
バカなのか？

502:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:05:54.12 /5ElGAXp.net
オレはワイヤーディスクだけど油圧のヤツに妬みなんか無いね
経済的にも余裕はあるけど高いコンポじゃなくても劣等感なんて無いし
そもそも他人の目なんか気にして無いし
明日はどこに行こうか思案中
桜咲くかな

503:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:12:17.58 TFO4RcA5.net
>>493
何言ってんの？

504:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:17:48.72 uFDrbAoM.net
>>493
？

505:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:46:03.09 I77zCDno.net
>>488
正直山は最近少ない
今はスラパーやゴンゾで遊ぶ事が殆ど

506:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:35:43.44 qE0jV7qg.net
>>489
街のりマシンはクロモリ29erでフルXTRにホイルはアイオダイン3
ヘッドパーツはシマノPRO
ハンドルとステムはリッチーでポストがトムソン
サドルはスペシャのカーボンレール
雨の日も通勤に使うし、毎日歩道の植え込みに地球ロック
家では屋根はあるけど屋外にカギかけないで駐輪
道具だけどスペックは譲れない

507:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:48:13.67 mqIxM3aF.net
>>499
ヘッドパーツは書かない方が良かったんでは。

508:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:49:21.90 RVp6iyhp.net
なにに乗ってもいいが、違法駐輪ならシネ

509:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:57:10.26 TFO4RcA5.net
違法駐車と決めつける程悔しいのかw

510:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:59:21.62 TFO4RcA5.net
>>499
フォークもクロモリ？

511:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:02:25.87 4Ic7SF8f.net
歩道の植え込みに地球ロックは違法っぽいね

512:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:03:15.03 RVp6iyhp.net
わざわざ「なら」とかいたが、バカか

513:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:15:59.23 TLecemWa.net
日本語が不自由か。
在日チョンは、生活保護でポルシェ乗ってたりするからな何人も逮捕されてる
ポルシェで万引き、在日韓国人の無職、朴（49）を窃盗容疑で逮捕！
→生活保護費を不正受給していたことも判明！→詐欺で再逮捕【恐喝侵奪殺人強姦誘拐監禁

514:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:31:23.38 qE0jV7qg.net
>>503
フォークはサルサのクロモト
>>500
まさかケンクリとかクリキンじゃなきゃダメとか？
ヨーロッパでシマノPROは人気あるけどね
シールドベアリングだからコスパで選んだよ

515:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:32:59.82 TFO4RcA5.net
多分デュラのヘッドしか知らない老害情弱かと
残念でした

516:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:39:16.00 TFO4RcA5.net
SALSA一時期欲しかったけど結局日和って安楽フルサスにしたが27.5ファットで組んでみたいな

517:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:41:40.53 i/lXeX6S.net
>>495
そうそう、油圧に妬みはないし、Vやカンチも含めて好きなの付ければいいじゃんと思う
ただ、オレは街乗りに油圧は無用と思ってますよというだけの話
なのに何故油圧でなきゃダメだとかワイヤー式はMTBとして偽物だとか言い張るのか、訳がわからないよね

518:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:54:56.92 TFO4RcA5.net
油圧と性能同じだと知ったか
油圧と感触も一緒だと知ったか
メンテナンス性も油圧と同じだと知ったか
どんだけ嫉妬してんだよ
必要以上の性能だと言うならそれこそママチャリで良いのになんちゃってMTBに手を出すのは醜いプライドから？
重箱の隅を突くような煽りをするも数年前のパーツの知識で止まってるのは最新パーツを買ってないのバレバレ
はっきり言ってお話になりませんからシティサイクルママチャリなんちゃってMTBモドキスレに消えてください

519:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:58:04.27 TFO4RcA5.net
良く下町で老害がジャイ糞とかの26インチVブレーキとかを汚くして乗ってるがああいう感じなんだろうな

520:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 22:45:55.83 9yulRAE+.net
油圧はメンテ以外は楽でいいぞ
握っても軋みないし、荒れた路面では軽い握りだけで
制動得られるから気持ちの余裕がある
メンテ代が自転車屋にやらせると5000円くらいだから
交換してしまうのも手といえるくらいの部品代だ
もちろん自分でメンテすれば対して難しくもない作業でタダ同然で済む
機械式は山トラブルの際も対処しやすく安心感があるし安上がり
それでいいじゃないか

521:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 23:14:39.34 AA3rm+un.net
>>511
一言もコチラが書いてない事を妄想で捏造して得意げに

522:なってるとか、本当に笑わせてくれますねw ブレーキなんて必要な制動力を得られればそれで充分な訳で、それがワイヤー式で得られるならそれ以上のグレードアップはオレには不要勿論、やりたい奴はやればいいでもやらない事を批判される覚えはないねw >>512 そのオーナーがそのVで充分と思っているなら、傍からどうこう言うのは野暮ってもんだ >>513 うん、上に書いたようにオレもバイクで油圧は経験しているから云わんとしてる事はわかるただ、ここの奴らはピストンのメンテの重要性も知らずにほざいてるから微笑ましい油圧で押し出されたピストンが何故レバーを離したら勝手に戻るのか、一体何人が知っているのやら？

523:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 23:25:51.18 4Ic7SF8f.net
>>514
お前ピストンが戻る原理を知ってる程度でそこまで偉そうにいってたのかw

524:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 23:31:20.23 I77zCDno.net
メーカーの技術者もピストンが戻る原理を十分に理解していなかったり
だからマスターシリンダーへ安易にストロークアジャスト付けちゃう

525:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 23:38:33.97 R0WPimmA.net
>>513
機械式の性能の100%維持するメンテナンスの方が圧倒的に面倒なんですが。
シマノなんかまちのりレベルならメンテフリーです

526:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 23:50:42.14 I77zCDno.net
機械式はストローク調整自動じゃないからね
更に非ピストン側のパッドが摩耗するたびタッチが悪化するし

527:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:07:09.16 f764dRxH.net
あと機械式はパッドの摩耗放置してストローク大きい状態にすると
内部の戻りスプリングの負担が増してスプリングが折れたり
スプリングの固定部分が外れたりして極端に作動性が悪くなるので
パッドとローターのクリアランスはある程度一定に保つ必要がある

528:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:12:43.66 7jELDu8c.net
詳しくないので聞きたいのですがディスクブレーキが出始めた頃ってのはどんな感じだったんですかね？
すれ違いか。

529:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:16:47.37 f764dRxH.net
因みに内外の部品メーカーさんは
保守をユーザーに依存する機械式を無くして全て油圧にしたいみたい
ただコスト優先の安自転車扱う商社があるので思うように行かないみたいだけどね
ただ安全性を真面目に考えてる完成車メーカーは機械式扱わない傾向にある

530:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:21:40.16 8AsPfybW.net
>>521
> ただ安全性を真面目に考えてる完成車メーカーは機械式扱わない傾向にある
アホか？ママチャリにも油圧ブレーキ採用しろとでも言うのか
ブリヂストンやパナ辺りの20万の電チャリですら今後も油圧はねえよ
チャリの制動力なんてローラーブレーキとキャリパーで十分なんだし

531:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:22:34.87 f764dRxH.net
>>520
めちゃ酷かったよw
初期の奴はキャリパーにフルード閉じ込めて
それをワイヤーで引っ張ってた
フルードの量がわずかなので熱や気圧差でコロコロ引きしろが変わった
その後フル油圧になったけど其れも今から見れば滅茶苦茶な作りで
リザーブがないフルクローズド構造だったので
フルードの膨張に対して全く考慮されてないから
走ってる途中でフルロックなんて事もあった

532:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:28:32.86 f764dRxH.net
>>522
制動力の問題じゃなくて保守の問題
ワイヤー制動はメーカーからすれば色々怖いのよ特にMTBはね

533:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:41:05.09 f764dRxH.net
今台湾や中国の幾つかのメーカーは
あれ？油圧ディスク思ったより安く簡単に作れるじゃん
保守をユーザーに投げる機械式なんて怖くてやってられないし
俺らが作らなければ機械式選んでた自転車メーカーも油圧選ぶだろ
ってな感じでここ数年安油圧ディスクが猛烈に攻勢かけてる

534:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:48:20.22 cRD+5RjN.net
>>515
勿論それだけじゃないよ
その上で、この程度の基本わかってるのかい？と問うてるだけ
>>516
ストロークアジャスターとピストンのロールバックは関係ない
ストロークアジャスターはたんにレバー比を可変にしてるだけ
>>517
ワイヤー式なんて簡単じゃんw
>>518
ストローク調整って何それ？
パッドが元の位置に戻る現象なら、上にも書いたけどロールバックというのですよ
>>519
当然、必要なメンテを行う前提での話ですよ

そんなこんなで能書き垂れが多い割に誰も何故油圧のパッドが元に戻るのかは答えずかw

535:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:50:57.44 f764dRxH.net
因みに安い油圧ディスクは樹脂製マスターシリンダーを使い
更にキャリパーシールの耐久性と不良率を考慮し
ピストン比を落としているのでタッチと効きはあまり良くない
あくまでも無精なユーザー合わせた製品

536:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:51:13.76 izY1AoM8.net
油圧の件、かれこれ一週間以上引きずってるじゃねーかいい加減ディスクブレーキスレに行けよwww
XTRで街乗りとか盗難怖くて気が気でなくなりそう…

537:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:52:30.17 cRD+5RjN.net
>>525
油圧だって保守はユーザーがやるだろw
それともお前らは、自分じゃ出来ませんと毎回ショップに持ち込むのか？
それなら近くに油圧を見られるショップがない奴は、尚更ワイヤー式選ぶわな
少なくともその辺の街の自転車屋じゃ断られるんじゃね？

538:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:53:46.98 5wjPbyDB.net
＞何故油圧のパッドが元に戻るのかは答えずかw
なんでこれにそこまで拘ってんだよ(笑)
そんなもんキャリパーの基本中の基本過ぎて答えるのもアホらしいだけだと思うぞ
正直にいってみ
それしか知らねえんだろ(笑)

539:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 00:58:06.80 f764dRxH.net
>>526
フルアジャストマスターって知らない？
オートバイでもレーサーは皆そうなんだけど
パッドコンタクトまでのストローク量を調整できる物があるんだよ
自転車の場合だとシマノ、avid、ホープが採用してる
ただこの機能はピストンシールの弾性範囲内で
十分にストローク量が確保出来るピストン比じゃないと機能が発揮しないので
其れが分かってない初期は意味を成さなかった

540:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 01:01:19.41 f764dRxH.net
>>529
メーカーとしては安油圧ディスクはassyという考えだよ
ローターとパッドの交換以外は販売店にもやらせない

541:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 01:35:00.26 cGUDd/2Q.net
まだタッチが悪くてクリアランス余裕無いと使い物にならない機械式を推しとる馬鹿が居るんかw
何度も言いますが今現在完成車で本物のMTBに乗ってるのは全て油圧ディスクです
なんちゃってMTBモドキに付いてる機械式は街乗りメインの貧乏人の優越感を満たす為に作られた偽物に過ぎません
勿論シティサイクル(笑)では売れないのでMTBとして売っては居ますがアレで沢やパノラマに突っ込む奴は馬鹿しか居ません

542:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 01:38:56.77 cGUDd/2Q.net
ピストンのメンテいうとる情弱も居ますがここ最近のシマノで言えば街乗り程度なら特に必要ありません
多分最近の製品を知らない情弱ゴミクズなんでしょう
実際にデオーレなんかは1年以上放置してますが呆れる程変化はありませんね

543:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 05:38:21.43 oVkjibrt.net
俺はスペシャのFAST TRAKなんだけど、お前らタイヤは何使ってんの？

544:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 06:19:57.48 5GWHzkpQ.net
>>528
なんで油圧＝XTRになるんだよ

545:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 06:49:16.60 uwOg5vtB.net
>>531
シマノは単なるサーボウェーブの調整でしょ。あとマグラのBATもアジャスト

546:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 06:50:30.37 uwOg5vtB.net
>>534
別に755とか555でもまちのりレベルなら放置で問題ないけど？

547:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 07:17:08.61 vTWuLXHH.net
ディスクの発熱量がそれほど大きくないから
オイル劣化も少ないんだよな
まあでもメンテ（オイル交換）が楽なことには変わりないよ

548:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 07:43:35.43 WEakH9C4.net
基地外が今日も張り付き、
油圧、油圧と、町乗りスレで叫ぶ！

549:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 08:37:26.77 2nwMNKJd.net
極端な話をすれば街乗りレベルなんて何でもいいんだが
それをあえて街乗りとして語るスレなんだから
油圧油圧とほざくのもまた良い

550:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 11:05:18.92 f764dRxH.net
>>537
シマノ油圧のサーボウエーブは調整できないよ
あのダイヤルはレバーの初期位置を調整するもの
ストロークアジャストは小さいプラスのネジね

551:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 11:09:40.12 f764dRxH.net
街乗りにディスクなんてと言うけれど
シマノはコンフォート用にALFINEの油圧ディスク出してるけどね

552:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 11:27:23.42 0HKt+nWo.net
>>534
おれのTEKTRO ARIESも驚くほど、メンテナンスフリー
街乗りで毎日使ってるし雨ざらしだけど、どこも調整の必要がないし、注油しなくても動きが渋くならないのが怖い
おまえらの機械式と何が違うんだろう･･･

553:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 11:34:32.29 0HKt+nWo.net
>>535
フロントがタイオガのファストラックで、リアがシュワルベのスマートサム
ちな27.5

554:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 12:28:22.93 JIZ8h5gH.net
>>530
基本中の基本だからこそメンテが重要だと書いてるんですよ
メンテ不要とかほざいてる時点でそいつはマヌケという事ですw
>>531
だからそれはブレーキレバーの仕掛けでしょ？
ピストンの径が変わらないなら、パスカルの法則からは逃れられない
キャリパーのピストンが押し出す量が可変なのは、レバーの動きに対するマスターシリンダーの押し込み量を可変できるというだけの話
>>532
だからそういうショップがない所ではワイヤー式を選ぶのが得策という事なんですよ
>>533
まだ街乗りスレで本物がどうとかほざいてるマヌケがいるw
で、おまえはその街乗りMTBで沢やパノラマに突っ込むのかい？

555:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 12:35:21.29 JIZ8h5gH.net
>>534
油圧ディスクを使う以上、いつの時代のものだろうがピストン周りのメンテが必要ないなんて事はありません
というか、上でディスクのメンテは基本的に店任せが常識とか書いてた人がいたが、キミは自分でやれるのかね？
フルードの交換も自分でやれるの？
>>539
発熱量が少なくても、どこからか侵入する水分によって劣化するので、定期的な交換が必要です
>>543
アルフィーネは実験的ブランドでもあるから
街乗りなのに自動変速とか出してただろ？

556:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 12:35:30.17 2nwMNKJd.net
ピストンとかシールとかスペアパーツ出るの？

557:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 12:37:12.47 cGUDd/2Q.net
だからスレタイにMTBとわざわざあるのに山で乗れない低価格フレームの機械式ゴミクズ持ち出す貧乏人が嫉妬から油圧と機械式の性能差は無いみたいな事言い出すからおかしくてなるんだろ

558:ツール・ド・名無しさん
16/03/21 12:37:51.17 2nwMNKJd.net
ミネラルオイルって吸湿するの？

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