【MTB】街乗り倶楽部　4

　【MTB】街乗り倶楽� ..

271:ツール・ド・名無しさん
16/03/08 17:29:39.77 X8dqI961.net
機械式→油圧式→機械式と戻ってしまった
自分で弄ると油圧はメンドイ
液体弄るしパイプカットだのオリーブだのポパイだのと…
ピストンの戻りが悪くなった時やお漏らしした時もメンドイしな
まああくまでも個人の感想です

272:ツール・ド・名無しさん
16/03/08 17:33:46.34 qpWdFo3N.net
お漏らししたら使い捨てだろw

273:ツール・ド・名無しさん
16/03/08 19:11:56.04 gO9B361r.net
お漏らし箇所にもよるじゃん

274:ツール・ド・名無しさん
16/03/16 05:12:26.58 ARjbyCOq.net
ルック車でもディスクってなんだかなとは思う
乱雑に扱われる可能性が高いし
スーパーや駅前の駐輪場に停める事も多いから
ママチャリや電動のオバハンにぶつけられてディスク曲げる未来しか見えない
こちは実用カスタムスレじゃないからあれだけど、実用ならVブレ一択だなぁ

275:ツール・ド・名無しさん
16/03/16 08:28:13.63 PIsPQLO8.net
>>270
ディスクよりリムの方が曲がるだろ

276:ツール・ド・名無しさん
16/03/16 11:38:17.01 z36vgn4E.net
Vブレというかリムブレーキはシューの当たるリム面が、
雨なり水たまり走った後にボロボロになる未来しか見えない
実用でもディスク一択だなぁ

277:ツール・ド・名無しさん
16/03/16 17:21:00.53 fbWzSRua.net
>>272に1票
マンションで室内保管だから
出先で雨に降られて帰ってきたとき
墨汁を丁寧に拭き取らないと
廊下とか汚してしまう
けっこうしんどい

278:ツール・ド・名無しさん
16/03/16 17:33:10.81 a0hJHJ7d.net
>>273
KOOLSTOPの鮭使えば？
黒いシューでなければ黒い汁出ないよ

279:ツール・ド・名無しさん
16/03/16 19:24:28.99 meyn66l8.net
そんなに垂れるほど墨汁出るか？

280:ツール・ド・名無しさん
16/03/16 20:39:12.41 5LR7qsAP.net
>>270
レースとかで1レース限りの使い捨て、もしくはノーメンテで使い捨てのルックなんかじゃ、
確かにVブレの方が軽いし、安いし、未来そのものが無い分、実用的に一択かもしれない

281:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 10:44:39.06 IUZ64+2S.net
>>270
ディスク所有した事ないのバレバレ(笑)

282:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 10:45:07.15 IUZ64+2S.net
>>272
正解

283:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 10:45:15.54 IUZ64+2S.net
>>273
正解

284:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 10:45:28.66 IUZ64+2S.net
>>274
不正解

285:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 10:45:40.21 IUZ64+2S.net
>>275
出るね

286:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 12:35:11.24 9mYNAFqq.net
アマゾンのBVアジャスタブルセンタースタンド付けたけどパニア(荷物)にある程度重量があると倒れる。角度をもっと立てないといけないのかな？

287:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 12:45:37.15 TE6X52em.net
どこで使うにも油圧ディスク一択

288:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 13:17:20.55 Rzrf8pts.net
制動距離がメカニカルの半分になるなら油圧も考えなくはない

289:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 13:20:10.43 IUZ64+2S.net
つか、まだシティサイクル底辺層機械式ディスク馬鹿おったんだな(笑)

290:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 13:20:44.45 IUZ64+2S.net
>>284
お前は一生機械式でいいわ
こっちには来んな(笑)

291:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 13:58:09.48 BVZfuIse.net
パッドクリアランス1mmで引きずるバカはどうした？

292:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 14:23:55.79 g/umIjox.net
街乗りしてる奴らサス設定どうしてる？何使ってる？

293:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 14:29:04.59 pARU4ja1.net
ダートジャンパー
重い。

294:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 14:36:42.70 BVZfuIse.net
カーボン

295:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 14:49:11.59 fg8AKjwj.net
RSアーガイルをガッチガチにしたストトラ仕様

296:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 15:49:35.73 IUZ64+2S.net
段差に絞った設定、つまり柔らか仕様ですね

297:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 15:51:17.95 r+yprrNv.net
制動力が変わんないならわざわざ高い金払って油圧に替える必要はないな
それとも街乗りだからカッコつけのため？

298:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 15:58:42.38 Y30QHKvW.net
だからお前は一生機械式使ってろ

299:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 16:11:36.96 IUZ64+2S.net
制動力が変わらない…だってお！！(笑)

300:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 17:23:00.32 BVZfuIse.net
同じローターサイズでパッドの面積と圧力が同じなら制動力は変わらないぞ
頭悪い奴がいるな

301:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 18:56:07.33 +Mzcs70J.net
油圧は弱い力で圧がかけられるじゃん
本当にばかだなぁｗ

302:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 19:05:29.49 BVZfuIse.net
だったら機械式でレバー比変えればって話になるだろバカ

303:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 19:07:39.75 gY7UWshl.net
ハンドル短くしたり長くしたりするオレはワイヤーディスク一択
ケーブルの取り回しに美を追求するから

304:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 19:09:26.08 BVZfuIse.net
ホース替えれば取り回しキレイになるやんけ

305:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 19:52:30.00 IUZ64+2S.net
>>296
ワイヤー使ってる時点で遊びがあるので同じローターとパッド使っても油圧の制動力と感触は得られません
残念でした

306:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 19:54:45.99 IUZ64+2S.net
>>298
レバー比率替えてもワイヤーと油圧の特性は変えれません
残念でした

307:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 19:55:06.04 IUZ64+2S.net
>>298
レバー比率替えてもワイヤーと油圧の特性は変えれません
残念でした

308:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 20:17:04.22 JuQIEt1Q.net
試乗でも良いから1度でも油圧ディスク触ったら機械式と一緒とか言えんと思うがな

309:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 20:29:35.09 +Mzcs70J.net
>>298
恥の上塗りごくろうさんｗ

310:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 20:30:13.91 4yO+X9Fr.net
別に油圧にしろ、と強要してるわけじゃないし、機械式で満足してるならいいんじゃないの？
ただ、>>293 は油圧が気になってしょうがないみたいだから、こう言ってあげよう

機械式ｗｗｗ　だっせえｗｗｗ　ザコｗｗｗ

311:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 20:36:25.35 IUZ64+2S.net
そもそもここはMTBスレであって
ママチャリレベルのコンポーネント構成なシティサイクル如きがレスしていい所では無いんですがねぇ

312:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 20:40:48.49 PXno5VkK.net
今は機械式やVブレーキよりもシマノの最低ランクの油圧の方が安いんだもんなぁ
おかげで完成車に機械式が無くってきてる　機械式付いてたとしたらテクトロやそれ以下の中華機械式になってる

313:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 20:43:05.72 drEVH5af.net
まぁあれだ
油圧のヤツらがドヤって街乗りしてることはよくわかった
おれもドヤりたいから油圧検討するけど、なかなか気付いてもらえないだろ実際
どうなんだ？是非ともエピソードを

314:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 20:47:49.70 b5uf3fZE.net
気づいてもらえる云々じゃなくて
油圧のタッチ覚えたらもう機械式には戻れないって

315:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 21:00:10.80 BVZfuIse.net
「制動力」に限ってはパッドの遊びが有るか無いかじゃなく
パッドの摩材、面積、圧力、ローター径、ローター材質、タイヤのグリップで決まるので
レバー比を変えればテコの原理で油圧式と同等の圧力を得ることは可能
じゃなんで油圧式が良いのかと言えば
感触と特性っていう答えは分かってるじゃん
ID:IUZ64+2Sは「制動力」と「感触と特性」が混ざってるからおかしな話になる

316:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 21:11:27.98 mha6Nmjc.net
前だけ油圧disc
後ろＶブレで
何も問題ない
雨のツーリングもおｋ

317:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 21:20:54.86 gY7UWshl.net
>>312
問題大アリだろ
そういう世間体を気にしないヤツは嫌いだ

318:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 21:28:55.03 BVZfuIse.net
じゃあリアはマグラの油圧リムブレーキにしよう

319:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 21:33:09.97 4yO+X9Fr.net
>>312
そういう他人の目を気にしないところは好感がもてる

320:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 21:36:40.58 HN3rQTgU.net
油圧使いたいんたけど、キャリパーとレバーのメーカー違っても使える？

321:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 22:15:37.06 TE6X52em.net
>>316
何でわざわざ違うメーカー使うの？

322:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 22:18:14.47 XB5DGIpx.net
街乗りオンリーならカンチブレーキでもいいよ。

323:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 23:11:10.74 6uSuyOre.net
>>296
ピストンの断面積×油圧力＝出力
密封されたホース内で圧縮によるオイルの変化は微小
入力はほぼ100％伝達される
機械式はワイヤーを引っ張ることによってピストンを押し出しているわけで、
ピストン断面積に対して圧力はかからない
すなわち出力はワイヤーを介しての握力をレバーで増幅しているだけ
ワイヤーは伸縮性があるので力の分散が発生する

324:ツール・ド・名無しさん
16/03/17 23:35:28.31 GrERNf00.net
>>319
ワイヤーの伸縮で力は分散しないよ

325:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 00:05:25.76 OFWdwp89.net
>>310
ワイは機械式に戻ったで
ワイヤーのタッチの方が好きなンでな

326:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 00:07:36.32 aKsZygmu.net
>>321
へぇー

327:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 01:24:13.30 eo11ua8k.net
油圧にしたら彼女ができた彼氏ができた！そんな話だろ期待するのは。

328:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 01:47:12.08 DEuqRAQV.net
>>309
ドヤる以前だわ
優越感より利便性の高さが以上なんで幸福感がパない
使えば解るし真っ先買うべきパーツ

329:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 01:48:36.81 FnhcKGAw.net
>>320
するんだなこれが

330:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 01:50:53.70 wfN/amhz.net
毎日乗るからこそ油圧だわ
カンチとか機械式許容しとるやつらのバイクは汚そう

331:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 02:16:36.99 vFBgxY1O.net
ナニ使おうが個人の自由だろうに
チャリなんて好きなようにカスタムして好きなように楽しめばええんや

332:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 03:03:35.13 azmLQFCj.net
>>327
だからシティサイクルは該当スレに逝けつってんだよ
何が機械式だか来るとこまちがってんだろ

333:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 03:19:34.99 vFBgxY1O.net
頭わいてんじゃねぇか？

334:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 04:30:22.24 2cE4nGkD.net
>>329
シティサイクル如きでここに来る方が湧いてんだろ(笑)
元々山走ってた連中が街乗り仕様にするスレなのになんちゃってMTBモドキが10年落ちのVブレーキやら機械式やらおかしいんだよ
だから油圧も知らんようなにわかが荒すんだよ

335:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 04:48:09.78 eo11ua8k.net
油圧デビューで舞い上がってる感じが痛々しい。

336:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 04:52:30.52 eo11ua8k.net
てか、こいつ昨日も１日張り付いて同じようなｸｿﾚｽしてたのか、ｳｹﾀョ

337:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 05:24:36.80 KyG9D/Hg.net
そいつ半年くらい前から馬鹿みたいに同じ事言い続けてるよ
自治気取りのメンヘラだから空気みたいに扱うと良い
てか、次スレでテンプレに入れた方がいいかもね。一々荒れるのも面倒だ

338:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 06:31:35.74 PbnRUn3o.net
油圧使ってるけど単発で荒らすのは勘弁してよ

339:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 07:39:44.49 YJnRheEv.net
制動力上げるなら油圧にするよりローター大きくするほうが効果的じゃね

340:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 08:03:05.73 PbnRUn3o.net
制動力だけじゃ無いんだよなぁ
同じ制動力だったとしても、機械式の「引く」タッチと油圧の「押す」タッチは別物

341:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 08:04:46.49 gwpxMrMq.net
>>335
その理論ならタイヤをロックさせられるブレーキが有れば良いのでvブレーキで充分だね
でも車やモーターサイクルほか、様々なもので油圧ディスクが使われてるのはなんでだろうねぇ

342:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 09:38:23.65 YJnRheEv.net
また制動力と感覚をごっちゃにする奴が出てきた

343:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 09:50:56.46 0Q6dXtxO.net
定期的に自治厨？みたいなのが沸くので、MTB街乗りを探ってみた
そもそもこんな出だしで
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【MTB】街乗り倶楽部
1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 06:53:57.69 ID:???
舗装路走って何が悪い！
基準？らしきものは、ルック車じゃないことと
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 04:35:11.67 ID:BjQBhdLH
・無駄に太いタイヤ幅
・舗装路を走るにはデメリットにしかならないブロックタイヤ
・頑丈だが重いフレーム
・街乗りには絶対使わないギア比
・筋トレ？用のサス
これで街を涼しい顔で走ってこそ会員。スリックは邪道　クロスでも乗れ！

前スレで王滝走ってたMTBを街乗りに降ろすスレとか言ってたけど、一体どっから出してきたの？
山走ってた連中～とかも、そうじゃなくて、山走らないMTB乗りが山を走る連中から追い出された形だよね

344:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:03:41.88 TLgL0n2p.net
油圧だと軽いタッチでも十分止まるって言う事は、
がっつり握れば吹っ飛ばされそうな勢いで止まるって事だよ
レバー比でどうとか、そういう次元の話じゃないんだわ
油圧を使った事ない人間には分からないんだろうが、
無知な上に声のでかい馬鹿って本当に迷惑な存在だよ

345:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:20:14.36 0Ykaxd3d.net
オフの下りだと、暴れるハンドルを抑えながらのブレーキングだから
軽いタッチで、十分な制動力が必要。

346:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:37:38.06 YJnRheEv.net
あんまり軽いタッチで止まるとコントロール性に欠けるだろ

347:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:47:44.28 OFWdwp89.net
これだけガタガタ騒いでて使ってる油圧のグレードがSLX以下だったらプギャーだなw

348:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 10:55:54.20 0Q6dXtxO.net
>>343
たとえaceraの油圧だろうと、機械式はその足下にすら及ばないんだが・・・

349:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 11:04:58.89 TLgL0n2p.net
きっともう引っ込みつかないんだよ
無知なくせに無駄にプライドが高いの、馬鹿だから

350:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 11:09:23.07 YJnRheEv.net
油圧のほうが明らかに良いんだけど
制動力とタッチやコントロール性は別

351:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:00:08.42 0Ykaxd3d.net
>>342
指一本でコントロールしたいから
効いてくれないと困る。
山走る人はガッツリ効いて欲しくて色々やってるのに
街乗りだとそうじゃないから仕方ないね。

352:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:15:57.77 0bYwTOl2.net
ブレーキの使い回しを考えると、油圧はホースの交換などが面倒

353:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:40:49.59 6AV4DRik.net
機械式しか買えないなんちゃってMTBことシティサイクルゴミクズの頑張りようが痛々しい
これでいい年ぶっこいたオッサンだったらもう目も当てられん

354:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:43:56.09 F13kJ12F.net
>>348
ワイヤーだって使い回しする時はルーティング全交換だろ
テフロン加工してるワイヤーなら尚更交換必須だ、使用済みのワイヤーを他に流用できるのは安くて重いワイヤーぐらいだぞ？

355:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 12:52:50.71 qFuJNPje.net
油圧ホースで取り回し出来ない奴はワイヤー式でも変わらない

356:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:02:42.92 qFuJNPje.net
ワイヤー式でもブレーキを移植する時は大抵ワイヤー全交換でしょ

357:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:20:12.36 EPleR6Gf.net
まあその辺はケースバイケースだな

358:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:44:23.25 qFuJNPje.net
油圧でブリーディング済み買っても結局ホース長合わなくてつなぎ直し
手間はワイヤーとたいして変わらない

359:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 13:56:40.11 SrLxFOGR.net
油圧でもホースでタッチが変わるね。
BH-59からBH-90に変えてみたけど、タッチ良くなったよ。
グッドリッチのステンメッシュは銅なのかな？

360:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 14:00:07.09 qFuJNPje.net
シマノ用のステンメッシュあ

361:るの？

362:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 14:00:30.89 qFuJNPje.net
銅だったらステンじゃないやんけ！

363:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 14:24:56.05 TEuMVTNE.net
>>355
グッドリッジもアリゲーターケーブルも試したけど
どちらもBH90同様にタッチが良くなるよ
ただステンレスメッシュだけに重量は其れなりに嵩む
あと全樹脂のBH90に比べ耐久性があると思う
因みに使用頻度によるけど全樹脂の物は
ある程度年数経つと確実に膨張率が増す
特にリアブレーキはラインが長いためタッチの悪化が顕著

364:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 15:20:00.37 OanBfmvy.net
その辺はどうなんですかね？

365:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 16:00:46.14 jxyFv0RN.net
>>342
お前の指はスイッチなの？

366:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 16:39:20.44 EPleR6Gf.net
　
　ﾊﾟﾁﾝ
　　＿_ノ＼_
off ∥＿ノ＼∥ off
　　￣￣￣￣

367:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 17:00:23.57 xKI9vuWT.net
>>358
どのみちオイルも交換するし
ついでにホースも変えればいいのさ

368:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 18:33:33.92 0Ykaxd3d.net
ここは街乗り倶楽部だからワイヤー式でも問題なし。むしろノーブレーキでもいいくらいだ。

369:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 18:54:28.36 hxRvD+9s.net
街乗りに油圧てｗ

370:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 18:58:04.18 qk7KqhZ4.net
機械式を敬遠する理由ならいくつか思い付くけど
油圧を敬遠する理由がわからん
何が嫌なの？

371:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:11:29.44 0Q6dXtxO.net
機械式の人は油圧が気になってしょうがないんだけど、
お金があまりにも無くて、試しで交換することもできず悶々とした気持ちを、
油圧をけなすことで落ち着かせようとしてるんだよね

372:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:11:45.32 hxRvD+9s.net
おおげさ

373:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:13:04.41 hxRvD+9s.net
鶏を裂くにいずくんぞ
牛刀を用いん

374:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 19:18:40.81 y5JGYhWy.net
同じ話を延々としてる基地外なんだから、相手すんなよ

375:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:34:41.04 baEYeUKE.net
そもそも10kg強の程度のMTB止めるのに油圧の必要性はない
あるのは自己満足だけ
ただし趣味に自己満足は最重要テーマだから油圧否定派ではない

376:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:38:19.06 eGy30e0w.net
単車並みの2ピースのウエーブローター付けてるし
油圧も付けてる

377:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:51:27.64 baEYeUKE.net
>>371
趣味なんだからそれでいいと思う

378:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 20:54:36.66 jxyFv0RN.net
>>370
ストッピングパワーの問題じゃねーから

379:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 21:10:36.07 baEYeUKE.net
>>373
自己満ってんだろーが、馬鹿か？

380:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 21:16:00.72 mJRNVr6W.net
テクトロの機械式からシマノの油圧に変えました。
本当に効きが良すぎて初めは驚きました。
指一本少しクイッとレバー握るだけでビタッと止まるのは凄い。
街乗りだから不要かもしれませんが、
元には戻す選択肢はないですね。

381:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 21:49:40.57 tG6LL1Ej.net
街乗りに油圧使う利点は、導入時に手間と金がかかるが、
いったん取り付けてしまえばメンテフリー状態だから気楽って事くらいだな
ワイヤーの調整不要で一々パッドのクリアランス調整する必要もなく
パッド交換もカートリッジ交換みたいなもんで実に簡単

382:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:02:27.67 cESJ4/XI.net
バイクの世界で油圧ブレーキと当たり前に付き合ってきた自分からすると、
ここで油圧油圧とはしゃいでるヤツが実に微笑ましい
ただ、なにか油圧をメンテフリーと思ってるようだが、ピストン周りのメンテを
怠っているなら恥ずかしい

383:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:04:11.92 t7RCsYCc.net
>>377
掃除する程度じゃん

384:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:07:35.21 cESJ4/XI.net
掃除w
ピストンを揉むのを知らないのね

385:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:10:23.65 PbnRUn3o.net
キャリパーのそれはメンテナンスではなくオーバーホールな

386:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:10:38.90 IWudy6Mi.net
揉みだしなんてしねーよw

387:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:12:33.30 IWudy6Mi.net
普段はゴミが溜まってきたらブラシでコチョコチョする程度だよな

388:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:12:52.29 jxyFv0RN.net
>>374
え

389:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:14:51.94 mJRNVr6W.net
揉み出しくわしく。

390:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:15:23.70 mvOONw8M.net
ガソリン無きゃ下るしかできねえエンジンしょったバイクが、ずいぶん上から目線なようで微笑ましい

391:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:15:40.41 jxyFv0RN.net
>>379
そもそもピストンもシールも補修部品として出てないのが多い自転車でそんなことしないから

392:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:16:16.97 jxyFv0RN.net
>>384
自転車じゃ基本的に必要ないから

393:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:17:20.27 IWudy6Mi.net
>>384
下から上に円を描くようにw

394:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:18:57.78 mJRNVr6W.net
>>387
ありがとう。
掃除はするけども揉み出しは初めて聞いたよ。

395:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:26:27.94 IWudy6Mi.net
しかし安くなったよね
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)

396:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:38:29.61 p39O1PcI.net
ピストンしながら揉みしだくのは大好きです！

397:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:47:30.20 eGy30e0w.net
油圧キャリパーとか安めなの使い捨てでいいよ

398:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 22:59:55.40 tG6LL1Ej.net
>>379
レースに出るわけでも無い街乗り自転車でそんなもんするわけないじゃん
そもそもそこら辺のおばちゃんが自分の「原チャリスクーター」の油圧ブレーキのメンテをすると思うのか？
バイクですら何年も放置して問題ないレベルのパーツだよ、街乗り用の油圧ブレーキなんてのは

399:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:12:25.65 WsoN8IhS.net
ピストンしながら揉みｓ・・・・ﾊｯ

400:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:16:54.96 NgZXVVl/.net
オートバイ野郎がモミモミとか言い出すからなんかムラムラしてきた

401:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:34:07.93 eGy30e0w.net
300キロマンはオーバースペック

402:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:42:01.81 NgZXVVl/.net
オレは頑張って背伸びしても
30キロマンだわw

403:ツール・ド・名無しさん
16/03/18 23:46:26.52 eGy30e0w.net
オレは250キロマン

404:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:08:50.84 rzDiGAhS.net
アホだなあ、ブラシなんかで擦ったら、ゴミをシール下に押し込むだけなのにw
勿論、バイクの整備じゃやらない
その分じゃ、シリコングリスも塗ってないんだろうな
ホント、バイクでの油圧ディスクの扱われ方を知る者には、ここの奴ら香ばし過ぎる、美味ぇw

405:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:22:59.51 ab/1RrDY.net
>>399
だから別物だからな？

406:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:26:19.54 nteMnNxR.net
モーターサイクルも触るけど自転車とそれとで同じ扱いなんてしないわ。必要ねーから。

407:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:39:04.55 b05PxSrO.net
>>399
アホだなあ、自転車で調子が悪くなったら、ごそっと新品に交換しちゃうんだよｗ
勿論、バイクの整備じゃできないだろ？
その分じゃ、何年も同じキャリパー使っちゃってるんだろうなあｗ
ホント、自転車の部品の扱われ方を知る者には、バイクの奴ら貧乏性すぎる、キメえｗ

408:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:51:35.20 ab/1RrDY.net
シールもピストンも出ないモデルが多いからピストン周りの整備(笑)はリスクでしかないんだよなぁ
しかもモノブロックキャリパーが多いしスペースも小さいんだよね。明らかに自転車のキャリパー触ったことないのに以下略ｷﾒｪ

409:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 01:59:57.56 1BHa3KKX.net
>>364
街乗りに機械式てw

410:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 02:00:34.27 1BHa3KKX.net
>>363
ここは街乗り倶楽部だからむしろなんちゃってMTBのシティサイクルゴミクズでも良いくらいだ

411:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 02:01:41.04 ZME7KMya.net
>>366
正解、第一今時のMTBに機械式なんか付いてない
機械式はシティサイクルMTBモドキにデフォでアッセンブルされてる

412:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 02:02:06.00 ZME7KMya.net
>>370
馬鹿が知ったかぶりすんな

413:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 03:49:52.17 JeQBiDA7.net
街中じゃそのシティサイクルよりゆっくり走っているのがmtb
ロードにちぎられ、電動ママさんに抜かれ、小学生と小競り合いするのが
真の町乗りmtb
ブレーキ？笑

414:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 03:51:24.25 qI+NavW/.net
>>370
100％同意です

415:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 06:51:14.59 qOBh4wfY.net
パーツが出ないからいじらない(いじれない)なんて珍説吐いてるヤツいるなw
本当にバカ
交換できないなら尚更マメにメンテせんとあかんだろ

416:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 06:54:38.43 JeQBiDA7.net
古い自転車をよく手入れして乗ってるのは美しいけどな。
新しい自転車で安いグレードに乗ってる若者には未来がある。中年だと少し恥ずかしい。
パーツとっかえひっかえじゃ、どや顔で自称エコ語れないだろ。
車やバイクに敵意もってるやつ　笑

417:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:11:32.86 U4RQBtiW.net
>>410
お前MTBの油圧ディスク使った事無いのに知ったかぶりやめろ
嘘付かないで貰えますかね？
MTBの油圧ディスクは街乗り程度では頻繁なメンテは全く必要ありませんから

418:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:13:49.10 NwX11giN.net
>>408
いちいち段差で速度落ちて
結局車道だけ飛ばしてる馬鹿共と一緒にすんな

419:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:55:51.99 XUnLgb5K.net
>>408
でんちゃwって速度でアシスト弱くなって25で切れるし実用15～20ぐらいだよ
登りしか無いとこならまだしもどれだけ電動に夢見てんのかな？

420:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 07:59:33.31 XUnLgb5K.net
>>410
日頃のパットチェックや掃除やオイルのチェックや交換（メンテ）はする
キャリパーの分解清掃パッキン交換（オーバーホール）は部品が売ってないからできないからアセンブル交換
メンテナンスとオーバーホールを同一で考えるなよ

421:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:21:26.68 JeQBiDA7.net
飛ばすのは車道のみが当然。
電動ママは主に歩道だろ、立ち上がりの差がでる。

422:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:22:05.64 OU+9umj3.net
油圧ディスク使ったことないシティサイクルの人が
今度はバイクの油圧と比べて自転車の油圧ディスクをディスり始めたww

423:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:23:17.57 OU+9umj3.net
電動ママチャリを全開漕ぎしてる人なんか見たことないわw

424:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 08:27:43.95 JeQBiDA7.net
使ったことないだろ連呼といい、どっからでてきたのか全開とか、かなり頭弱いんか　笑

425:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 09:14:52.82 R2tb4ulJ.net
>>410
お前自転車どころかバイクも触ったことないだろ。キッズ？

426:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 09:23:46.20 E5h2LaAc.net
パーツが無いのにメンテってどうやるんだろ
アホみたいにプレーキクリーナーぶっかけて
缶に樹脂を痛めないとか書いてあるはずなのにシール痛めるのがメンテなのかな

427:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:06:05.67 IQMSoPi1.net
>>421
今時ブレーキクリーナーなんか使わないんですが
ママチャリレベルでは未だに使われているんですかね？

428:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:14:41.25 J/7xX0Lj.net
>>412
オレが買えるかどうかはオレの話とはなんら関係ないし、そもそも買う気になればもちろん買えるさw
サスなんかもそうたけど、バイクからのスピンアウトで自転車に回ってきた技術でしかないのに、
なんか自転車かそれらの最先端みたいに勘違いしてはしゃいでるヤツって痛いよねw
しかもそんなヤツに限って、自分で

429:メンテ出来ない癖によく吠える

430:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:17:04.70 J/7xX0Lj.net
>>421とか痛いよねw
オレがわざわざ上でシリコングリスとヒント書いてやってるのに、まだ気付いてないんだもの
その程度の知識と腕しかないんだろうね

431:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:20:04.17 CvqdhiJB.net
構うな危険。
油圧は油圧スレでどうぞ。

432:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:30:48.22 NOBiEQCx.net
>>423
買う気になればとは語るに落ちたな
買えるかどうかじゃないだろ、使ってない人間に口を挟む余地はない
はっきり言ってバイク乗りとしても恥さらしだぞお前、早く氏ね

433:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:35:11.99 1yRtyuNi.net
>>423
買う気になればってw
やればできる子っぽくてかわいいな(笑)

434:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:37:37.00 JeQBiDA7.net
まったりした良スレだったのに、
いま2016年だよな
ドヤって油圧の語るか
何周遅れなんだ。
山奥から出てきたのか、悲しくなるな。

435:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 11:45:09.48 NOBiEQCx.net
>>428
朝の4時前から張り付いてるアホがしたり顔すんな
文章もおかしくなってきてるし頭沸いてるだろｗ

436:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 12:59:51.81 ZKNTRlSy.net
>>429
オマエイタイミテルツライイノチステロ

437:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:20:19.71 1yRtyuNi.net
怖い

438:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:28:47.47 m5WBRA4u.net
オレサマ　オマエ　マルカジリ

439:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:30:09.59 9b70sYhX.net
アンカーマチガエタキヲワルクスルナ

440:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:30:54.60 NOBiEQCx.net
>>431
俺自身はちょっと面白いけどなｗ
ガキっぽい、憎悪に満ちた魂の叫び
だっせえ☆

441:354
16/03/19 13:43:06.36 I5j6QDf4.net
>>358
情報アリガト
ステンメッシュはバイクでも車でも使っていたからそのうち試してみたいな
今のところBH-90は10mで買っちゃったからしばらくはオアズケ

442:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 13:43:21.20 1yRtyuNi.net
>>429
↑がよっぽど悔しかったと見える

443:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 14:09:37.37 s9kn3DKG.net
MTBでもそれなりの熱にさらされるけどシリコングリスで良いんか

444:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 14:12:18.13 s9kn3DKG.net
単車なり自動車なりの感覚持ち込むんなら
ちゃんと専用のパッドグリス使うだろ

445:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 14:14:03.61 s9kn3DKG.net
つーか油付いたら死亡認定のMTB用パッドにパッドグリスなんて自爆こきそう

446:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 19:09:25.23 erNviJUn.net
>>423
結局持ってないのに知ったかぶりしてたんか(笑)

447:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 19:41:15.99 RX4Wz90G.net
>>438
パッドグリスとシリコングリスは使用目的が全然違う
本当に不勉強な連中ですねw
>>439
パッドグリスについて語る気はないが、時には急制動で
ディスクが赤熱化する程発熱する車やバイクで使われているモノが、
たかだか自転車のソレで問題起こす訳ないじゃんw

448:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 20:26:36.59 R2tb4ulJ.net
>>サスなんかもそうたけど、バイクからのスピンアウトで自転車に回ってきた技術でしかないのに
これは笑えばいいの？

449:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 20:27:56.95 R2tb4ulJ.net
>>441
恥の上塗りいくない

450:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:25:38.79 /EJ+EW0y.net
>>442
それな、わかってないのバレバレだよな

451:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:26:45.09 gRH/Go2M.net
春休みかなぁ。

452:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:30:07.03 UP+1nH82.net
機械式しか買えない馬鹿が知ったかぶりして挙句関連性の無いバイクの話すり替えとかいい加減にして欲しい
MTBは油圧が常識で機械式付いてるのはモドキのシティサイクルですからそもそも機械式いうとる馬鹿がここでレスする資格など無いんですわ
シティサイクルママチャリレベルゴミクズスレ逝けと

453:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:33:43.13 6PK4Fg0P.net
街乗りスレなのに地方在住とか、ツーリングバイクなのにMTB名乗ったり、油圧がデフォのMTBに何故か機械式とか言ってくる奴
いい加減にしろと

454:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:40:20.79 qI+NavW/.net
てめえらもしつけえな
てめえらみてえなアホが乗ってっから日本のMTB市場が縮小するんだよ
てめえらが衰退の元凶だ自覚しろタコ

455:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:48:13.67 zZZ+zxd7.net
>>446
無用だから油圧化してないだけ
だって街乗り用だし～w
別にMTBに油圧はオーバースペックだなんて言う気はない
ただ、街乗りでは明らかにオーバースペックだし～w

456:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:56:22.80 zZZ+zxd7.net
それと、なんかMTBではこれこれが常識とか得意げに書いてるのいるけど、
オマエの愛車wはMTBの常識とやらを一歩足りとも外してないのか？と問いたいね
例えばタイヤはMTBならブロックが常識だよね？
スリックで荒地なんて走りたくないものね
街乗りだからスリックだなんて、今更言い訳しないでね？w
あと、タイヤ自体も今や常識はチューブレスだよね？
まさかチューブを併用したりしてないよね？
そんなこんなで常識クンは山仕様のまんまで街乗りしてるんだよね？

457:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:58:05.18 0UK6FJDU.net
>>441
ドヤ顔でシリンダーにシリコングリス塗ってパッドに付いて自爆こきそう

458:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 21:58:22.35 gRH/Go2M.net
なんでお前らは画面越しに喧嘩してるの？むなしくないの？くだらん怒りはMTB乗って気分転換してこいよ。

459:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:13:27.43 Ukq9FHKs.net
今日は45キロほど走ったわ
MTBでは記録更新

460:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:21:57.95 I5j6QDf4.net
機械式って真面目にやると結構高く付くんだよね。
BB7とかいくつかキャリパー試して、レバーはBL-M770のサーボウェーブ付きにして、ケーブルも選んで・・・
それでもフィーリングはよく完組（？）で売ってるM4xxとかM3xxとかとさほど変わらない程度（実際に使ったのはM445）だったね。
片持ち（？）だと、固定側をローターにギリギリ擦るぐらいにしないとフィーリング悪いし、両持ち（？）は小さいのしかないみたいだし。

461:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:22:23.16 zZZ+zxd7.net
>>451
シリンダーw
バカですね、シリコングリスを塗るのはピストンですよ

462:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:24:34.73 OU+9umj3.net
ロードもディスクブレーキ化していくようだけど
やっぱり上位機種には油圧が使われるみたいね
まぁ当然か

463:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:25:24.55 MW3VIlq0.net
山もまったり走るんでBB7使ってるわ

464:ツール・ド・名無しさん
16/03/19 22:48:07.79 R2tb4ulJ.net
>>448
縮小の原因は楽しむためのハードルの高さと代理店の消極的な姿勢、既存客の囲い込みに必死なショップだよ？

465:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 00:37:04.89 TFO4RcA5.net
>>450
無論だろ
スリックとか日和ってるだけだわ

466:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 00:40:32.56 TFO4RcA5.net
>>456
どうしてもキャリパーとリムの剛性確保の為に重量必要だからディスク化の流れは必然だろ、カーボンリムも軽く出来るから走りの軽さに直結するし

467:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 02:30:38.48 r0ZB841c.net
端的に言えば、油圧がベストで機械式は妥協
機械式に拘ってる奴は貧乏人の油圧コンプレックスか池沼
もしくはコンプレックスを抱えた池沼
町乗りとか山だとか関係ない
油圧がベスト、それは技術的に揺るぎ様のない事実
もう一度言うけど、それを認めたくないのは貧乏人か池沼

468:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 02:49:30.27 zBzqS0rL.net
他人様の趣味にとやかく言うやつが池沼

469:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 03:35:16.65 TFO4RcA5.net
つか東京で機械式とか恥ずかしくて乗れないんだが

470:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 03:37:21.56 TFO4RcA5.net
>>462
ママチャリレベルがMTBスレに入り込む方が異常だろ

471:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 07:04:05.75 blSh+0z2.net
オレは街乗りに油圧が恥ずかしい

472:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 07:27:57.73 +xjkUVwy.net
>>465
お前のかおの方がよっぽど恥ずかしいことに気づけよ(笑)

473:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 08:29:59.25 lrbLH18o.net
街乗りでもヘルメットかぶる派とかぶらない派がいるヘルメットが似合わない俺はかぶらない派なんだけど、皆んなはかぶる派？

474:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 08:33:51.87 +xjkUVwy.net
買い物程度なら被らん事が多い
乗るのが目的の時は被るかな

475:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 09:12:49.90 /5ElGAXp.net
油圧油圧ってほざいてないでたまには乗れよw

476:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 09:27:30.35 1JX4W6LW.net
機械式も高くね？
おれのあこがれspykeなんて、前後で三万近いし

477:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 10:10:39.46 TFO4RcA5.net
>>470
可哀想

478:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 10:19:13.33 Fb0e5n4M.net
>>470
学生か子育て世代？

479:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 11:49:00.49 5utpSLUS.net
3万あれば、ちょっといいママチャリとかドッペル買えるもんな
そう考えるとブレーキでそれは街乗り感覚だと高い

480:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:14:43.82 r2RTQEPQ.net
ママチャリとドッペル考慮する奴がここにいる方がおかしい
つかお前らみたいな貧乏人が言うまでドッペルの事知らんかったけどドッペルってなんちゃってMTBの元祖なんだよな

481:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:26:00.49 5utpSLUS.net
むしろ街乗りなんだから、山乗りやレース用のような性能至上主義こそおかしい
普通にコスパ考えて当たり前
だからウチのセンチュリオンも、変速機は余り物のターニーだぜ
勿論、街乗りではなんら問題はない

482:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:40:37.17 /FUnOtGF.net
>>475
だったらママチャリ乗ってろよ馬鹿が中途半端にMTBカテゴリーに入ってくんな馬鹿が

483:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:47:26.95 46Dnkz2U.net
ちなみにお前らゴミクズの格安低性能スリックよりもシュワルベのチューブレスレディ対応軽量セミスリック(価格1.5万、太さ2以上確保)の方が全然速いし見た目も良いです

484:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 12:51:21.33 I77zCDno.net
シュワルベの耐久性無視して軽量化してるタイヤは糞

485:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 13:00:45.40 jL+EFm6Z.net
>>475
街乗りの方が駆動系や�

486:uレーキ酷使するんだけどな

487:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 14:38:51.19 /5ElGAXp.net
油圧坊はフルフェイスのヘルメットかぶって街中走ってろ、この変態野郎！

488:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 15:15:55.25 D9ZkMnG3.net
>>476
性能至上主義しかMTBには認めないなんて、ただのキミの決め付けでしかないよ
元々MTBなんて有り合わせの部品ででっち上げたシロモノがきっかけなのに
>>479
ならば街乗りで問題ないママチャリは、当然山や悪路でも問題ないとでも？
バイクの世界でも制動系や足回りの進化は、オンロードではなくまずオフロードから始まる訳で

489:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 15:27:04.39 PGp4W7tV.net
ママチャリのシングルスピードの駆動系だけを見たら
オフロードでも信頼性抜群だろうな

490:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:26:44.96 TFO4RcA5.net
>>478
今のシュワルベはファストフレッドみたいなのはありません
コンパウンド性能が多分上がってるので減りにくくてそれでいて地面に食いつく仕様です
残念でした

491:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:28:33.36 TFO4RcA5.net
>>481
いつの時代の話してんだよ老害か？
今のMTBは有り合わせのパーツなんかありません
残念でした

492:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:31:56.58 TFO4RcA5.net
27.5とか当然持ってないんだろうな
カーボンフルサスとか想像もつかんだろうしフォックスの最上位とかカーボンリム、エンベとかも知らないはず

493:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 16:51:00.05 HW3N4VY3.net
>>481
ヒント:フレーム

494:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:10:16.99 I77zCDno.net
>>483
シュワルベに限らずだけど
軽いタイヤはケーシングがペラペラなんで
チューブレスレディ安定しないわ
圧落とすと腰砕けするわ
サイドカットに弱すぎるわで
山サイには怖くて使えない

495:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:20:37.12 /5ElGAXp.net
>>487
山行ったこと無いくせにw

496:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:29:37.40 1JX4W6LW.net
なんで気軽な街乗りスレで性能性能とか声高に叫んでいるのか理解に苦しむ
街乗りなんだもの、アセラでもオーバースペックなんすけど
雨ざらしでそこらにほっぽっとくのに、盗んでくださいというばおりのコンポつけるのも街乗り的には不可なんすけど
ホントに街乗りしてるの、おまえら？

497:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:50:27.65 r0ZB841c.net
ブレーキやコンポにかかわらず、上位の機材は快適性が違う
高くとも街乗りで使える人間は普通に使う、それだけの事だ
金が無い奴はルック車でもなんでも乗っていればよかろう
だがそういう人間が上位の機材に食って掛かるからおかしくなる
そんなもん、ただの妬みでしかないからな

498:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 17:54:42.83 HW3N4VY3.net
>>489
室内ガレージですが何か？

499:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 18:15:28.23 wsKj3yL4.net
>>490
同意

500:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 18:44:47.27 1JX4W6LW.net
>>491
ええええええ、家出て街乗ってどこにも行かずに戻るの？

501:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:04:12.64 wsKj3yL4.net
>>493
雨の日は乗らん
室内保管だから雨ざらしにはならんってことだろ
バカなのか？

502:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:05:54.12 /5ElGAXp.net
オレはワイヤーディスクだけど油圧のヤツに妬みなんか無いね
経済的にも余裕はあるけど高いコンポじゃなくても劣等感なんて無いし
そもそも他人の目なんか気にして無いし
明日はどこに行こうか思案中
桜咲くかな

503:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:12:17.58 TFO4RcA5.net
>>493
何言ってんの？

504:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:17:48.72 uFDrbAoM.net
>>493
？

505:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 19:46:03.09 I77zCDno.net
>>488
正直山は最近少ない
今はスラパーやゴンゾで遊ぶ事が殆ど

506:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:35:43.44 qE0jV7qg.net
>>489
街のりマシンはクロモリ29erでフルXTRにホイルはアイオダイン3
ヘッドパーツはシマノPRO
ハンドルとステムはリッチーでポストがトムソン
サドルはスペシャのカーボンレール
雨の日も通勤に使うし、毎日歩道の植え込みに地球ロック
家では屋根はあるけど屋外にカギかけないで駐輪
道具だけどスペックは譲れない

507:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:48:13.67 mqIxM3aF.net
>>499
ヘッドパーツは書かない方が良かったんでは。

508:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:49:21.90 RVp6iyhp.net
なにに乗ってもいいが、違法駐輪ならシネ

509:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:57:10.26 TFO4RcA5.net
違法駐車と決めつける程悔しいのかw

510:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 20:59:21.62 TFO4RcA5.net
>>499
フォークもクロモリ？

511:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:02:25.87 4Ic7SF8f.net
歩道の植え込みに地球ロックは違法っぽいね

512:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:03:15.03 RVp6iyhp.net
わざわざ「なら」とかいたが、バカか

513:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:15:59.23 TLecemWa.net
日本語が不自由か。
在日チョンは、生活保護でポルシェ乗ってたりするからな何人も逮捕されてる
ポルシェで万引き、在日韓国人の無職、朴（49）を窃盗容疑で逮捕！
→生活保護費を不正受給していたことも判明！→詐欺で再逮捕【恐喝侵奪殺人強姦誘拐監禁

514:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:31:23.38 qE0jV7qg.net
>>503
フォークはサルサのクロモト
>>500
まさかケンクリとかクリキンじゃなきゃダメとか？
ヨーロッパでシマノPROは人気あるけどね
シールドベアリングだからコスパで選んだよ

515:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:32:59.82 TFO4RcA5.net
多分デュラのヘッドしか知らない老害情弱かと
残念でした

516:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:39:16.00 TFO4RcA5.net
SALSA一時期欲しかったけど結局日和って安楽フルサスにしたが27.5ファットで組んでみたいな

517:ツール・ド・名無しさん
16/03/20 21:41:40.53 i/lXeX6S.net
>>495
そうそう、油圧に妬みはないし、Vやカンチも含めて好きなの付ければいいじゃんと思う
ただ、オレは街乗りに油圧は無用と思ってますよというだけの話
なのに何故油圧でなきゃダメだとかワイヤー式はMTBとして偽物だとか言い張るのか、訳がわからないよね

次ページ