WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　74C

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　74C at BICYCLE

[前50を表示]
100:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 20:25:40.17 SKjrLrL3.net
>>96
マジか
なんで25cって書かないんだ

101:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 20:32:21.42 uqR7YGIo.net
>>100
パナは実測細めが多いな
32のシクロクロスタイヤも30mmしか無かった

102:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 20:33:57.65 LPPvRzoP.net
リム幅で変わるのはわかるけど明らかに表記と違う奴が多すぎる
なんで発売前にきちんと調べないんだ？？
日本のメーカーでもこれだもんな

103:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 20:35:05.62 LPPvRzoP.net
>>95
ちなみにグラキンの実測は24mmぐらいだってさ
28cでもロードで履けそうだな

104:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 20:42:47.09 uqR7YGIo.net
>>102
24cのものを26cと太い表記にしておけば・・・
26cで240g＝太さの割りに軽いね
24cで240g＝太さの割りに重いね
これはずるい

105:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 21:24:04.95 tA929KaV.net
記載マックスの空気圧の場合の幅じゃねーの？
のばっかりですまんが

106:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 22:31:04.57 gI5q4996.net
グラベルキングの32Cなんか実測29mm切るからな
コンチは太めっていうけど、それは4000S2の場合で
ウルスポなんかは結構細め

107:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 22:34:22.72 e9JVsTsZ.net
俺の股間のコンチはかなり太めだが？

108:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 22:45:53.67 unqOQdQi.net
>>107
これはいいグランドプリックスですね

109:ツール・ド・名無しさん
15/07/28 23:07:16.41 e1f7vOef.net
>>105
MAXまで入れても太さはほとんど変わらんわけだが

110:ツール・ド・名無しさん
15/07/29 01:23:40.97 U4G+r+OL.net
リムによって変わるだけだろ。
うちのグラベルキング26は前後とも26.7だし。

111:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 00:04:06.75 rerZx29u.net
>>110
じゃ、4000Sの23Cなんか履かせたら
26mmくらいになるんｈじゃね？

112:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 01:31:34.50 3dL7DWf0.net
GP4000s 23c 26mm前後（リム内幅16mm）
GP4000s 25c 28.2mm （リム内幅16mm）
UltraSport 23c 23mm （リム内幅13mm）
UltraSport 28c 30mm （リム内幅15mm）
記憶なので間違いがあるかもしれないけど測ったらこんな感じ。
確かにUltra Sport 23cはなぜか細い。
Panaracerはほとんど表記通りのサイズになる感じ。

113:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 16:05:45.44 cbu4ffIv.net
レーシング5LGにリブモPTを付けて、23Cが幅23mm
25Cで27mm,28Cで28mm
25Cだけどうして。

114:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 18:13:37.52 3ddUeXXs.net
Pro4 SC なんだけど、
最近ビードの辺りが溶けたみたいになってベタベタしてきたり
トレッドのゴムが浮いたりしてきたんだけど
質が落ちた？

115:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 18:15:57.42 +mU8YY7R.net
>>114
ミシュランが劣化するとサイド溶けるのは昔からの特徴

116:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 18:29:26.61 2eUbPJpP.net
>>114
使用期間と走行距離はどのくらい？

117:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 18:52:02.63 3ddUeXXs.net
>>115
Pro3から使ってるけど
今までこんな事一度も無かった
>>116
ビードのベタベタは1000kmくらい、
トレッドの浮きは交換寸前だったから
3000kmくらい

118:ツール・ド・名無しさん
15/07/30 21:04:21.59 gPWwQJ/5.net
そーいや何故かミシュランのタイヤって、いつもサイドからチューブ出てバーストするな

119:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 08:37:49.29 YVDxdKJO.net
クリリオンはサイドが溶けなかったけどPro3は溶けて使うのためらったな

120:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 13:32:09.87 huji99zT.net
クリリオンは長寿命が売りのタイヤだったね。

121:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 17:19:35.32 K552sr1N.net
チューブラーとクリンチャーってどっちが乗り心地が良い？
思いっきり主観で答えて欲しいのだが

122:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 17:30:02.48 503n6MtJ.net
はい。(´･ω･`)

123:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 17:43:56.28 lK+p8lKT.net
>>121
当然だかチューブとタイヤによる
クリンチャーでもラテックスにすればチューブラーにブチル履かせたより数段いい
具体的にはC24 SOYOラテックスにコンチスーパーソニックはBORAにTUFO S3light より格段によかった
BORAにSOYOシームレスだと大変いいのだがラテックス+スーパーソニックは甲乙付けがたい位にいい
パンクは怖いけど

124:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 18:11:18.60 EG+foTaT.net
タイヤ幅ってどうやって測るの？
ホイールに取り付けた状態でノギスで両側から挟むようにして測るの？
それとも路面に接地する部分だけを測るの？

125:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 18:33:36.56 huji99zT.net
難しく考えない方が良い

126:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 21:28:52.43 MwRVjd0q.net
>>121
俺もクリンチャーではスーパーソニック+ラテが最高だと思った。
タイヤが新しければ滅多にパンクしないし、するときはするし
薄いチューブにするとパナのプロテックなんかタイヤに細いプラッチックみたいのが巻いてある感じが分かる。

127:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 22:19:14.44 1KYvED+m.net
25Cが流行ってるようなので、GP4000S2の25Cを買ってみたんだが。
うちにある2台とも、後輪に使えなかった。
空気入れると、シートステーのブリッジに当たって、ホイールが回らない。
こんなものなのかしら。
4本も買っちまったんで、相当の間、前輪25C後輪23Cという組み合わせでいくしかないか。

128:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 22:33:06.32 mOxjIM2M.net
>>127
GP4000Sで前輪だと4本あったら10年かかるだろ

129:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 23:07:26.26 RBN9Q5fX.net
>>127
そんなものみたい
レーシーなモデルだとはけないって
でもそこで気が付いてよかったと思う
隙間数ミリではけたと思ったら走行中のタイヤ変形でフレーム当たりまくって塗装剥げたりしてるみたいだから

130:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 23:20:25.55 hLsLecIC.net
>>127
GP4000Sのタイヤ幅が呼びサイズよりかなり太いことも知らんとかマジか
レーシーな機種でも25cまではたいてい履けるが、GP4000Sは呼びサイズよりも大方ワンサイズ太いわけで

131:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 23:24:14.58 ce+3fLcq.net
>>127
25C履きたなら4000S2なら23C選ばないと・・・

132:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 23:31:27.03 a6EJpzB5.net
>>130
呼びサイズってなに

133:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 23:35:53.58 hLsLecIC.net
>>132
メーカーの謳う公称サイズ(呼びサイズ)と実測値は違うってこと

134:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 23:39:29.33 RBN9Q5fX.net
>>130
4本買っちまったまで白状してるんだから、傷口に塩塗るようなひどい言い方しなくてもw
な、なだめる方向でいきませんか？
もうさ、タイヤあまったならフレーム増やそうか！

135:ツール・ド・名無しさん
15/08/01 23:43:28.94 YbTLoCSH.net
なんで4本も買うねん。ワシなんか1本買うのに1ヶ月迷うレベルやのに

136:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 00:28:29.87 LA85ef/1.net
俺に一本1000円で売ってくれ。

137:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 01:09:05.15 UWMeMhIW.net
俺なら1本900円で買ってやるぞ！

138:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 03:47:44.70 zlOwX0O2.net
パナのクローザープラス(23C)から
PRO4- Endurance(25C)に換えてみました
一般道10km
荒川CR下流30km
走ってきました
25～35km/hてとても気持ち良く走れて
楽しかったです

139:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 05:37:35.03 LMqHkUIr.net
>>134
未開封でオクに出そう。
傷口は浅くなるで。

140:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 06:05:25.57 DnjY6Vn8.net
>>127
俺もそれが怖くて割高なのは承知で尼でポチった
サクッと返品できるかんね

141:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 07:44:09.25 Pio7ZnXM.net
>>140
尼は案外返品の基準が緩い
リアタイヤがフレームに干渉して装置不可と書いて
着払いで送れば大体返金になるよ

142:126
15/08/02 08:33:23.28 m7pL3GFY.net
いやー、皆さん、叱咤激励ありがとう。
>>131
いやー、いままでGP4000Sの２３Cをはいてたのよ。
で気に入ってただけに、流行に乗って25Cにするとちょっとやわらかくなるかと期待したんだが。
>>128
自転車2台とも履き替えようとおもって4本かったんだ
確かに何年持つのかねえ
>>129
2台とも入らないんだけど、うち1台は、フラットバーロード(PinarelloのTreviso)。
ロードに入らなかったのは、「そういう話もきくし、まぁしょうがないか。フラットバーでつかえばいいや」
とおもったんだけどね。
Trevisoなんてシティーライドな代物にも入らないのに驚いて、書き込んじゃったしだい

143:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 09:44:04.89 Qs/SXb3z.net
>>142
何とかの上塗り乙としか
4000Sの23cを使ったことがあるのにその太さが他社の25c相当なことすら知らなかったのか

144:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 09:50:23.58 kCAMMntA.net
同じシリーズなのだから、縦に2-3mm増えたらつっかえそうとか予測が立てられたと思うんだが。

145:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 10:11:24.83 +0U6NViv.net
グランドプリックスのプリッってところから2Cくらい太いと容易に推測できるはずだがな

146:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 11:42:40.53 9rMrEx5d.net
わかる

147:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 12:31:43.39 1qzdQDZB.net
アマで間違ってシフトワイヤー買ったんで返品しようとしたら、
今回は商品を返してくれなくても返金しますって表示されたわ
なんだそりゃー(´･ω･`)

148:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 13:03:53.57 q+5ixlAa.net
>>147
着払い代負担すると損するってことじゃないの、尼が

149:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 16:20:11.35 CElbx8vK.net
『死んでしまえ、このカス』ってことですね

150:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 18:24:01.28 VbY4APEF.net
エボ2Dからウルスポ2へ変えてみた
重量はあまり変わりないのに体感で軽い気がする
ゴムが硬くて路面への反応が良くなってるのかな？

151:ツール・ド・名無しさん
15/08/02 20:10:36.67 2Axsrzph.net
4000Sの28は数字より細目って聞いたが
25は太いのか

152:ツール・ド・名無しさん
15/08/03 01:04:26.32 mRiWc6Ia.net
このスレ的にはボントレガーはどういう評価ですか？
パナレーサーのevo2 Aを使っているんですが、900km乗ったあたりからパンクが頻発していて、買い替えを検討中です。

153:ツール・ド・名無しさん
15/08/03 02:36:11.27 cDX8YO+D.net
はい。(´･ω･`)

154:ツール・ド・名無しさん
15/08/03 08:21:31.87 QnsBldeK.net
>>152
ボントレガー、最高だよ。
名前がいいよね、ボンドガールみたいで。

155:ツール・ド・名無しさん
15/08/03 19:48:44.28 Ez/gPtsa.net
下ろしたてのプロ４を5mmほどサイドカットしちまったんだけど
タイヤブートでどんくらい走れるかな

156:ツール・ド・名無しさん
15/08/03 19:51:06.81 fA9stasa.net
俺もgp4000s2を500kmでサイドカットしちゃって今タイヤブート＋靴底のゴム補修剤で使用してる。
それから300kmほど走ったがやはり少しずつ穴が膨らんできてるな。長くは持たないだろう

157:ツール・ド・名無しさん
15/08/03 20:35:29.47 Ez/gPtsa.net
なるほど
1000kmくらいは使いたかったが、まぁとりあえず補修するだけしてみるかな

158:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 00:13:27.77 7z8WxKBeO
>>152
Ｒ２の２５ｃを使ってたけどサイドはひび割れしやすい
パンクはしなかったのとグリップも乗り心地も悪くはない
価格はお店によるけど安くはないので今はＧＰ四季の２５ｃ

159:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 13:53:24.23 tnqGh4Am.net
カットした部分も膨らんでくるが、そのうちタイヤブートの段差でチューブに穴あくから注意な
タイヤブートはあくまで応急用で、テレホンカードの様な薄いカードを小さく切って当てて、大きめのタイヤパッチ貼るのがおすすめ

160:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 13:59:22.30 7dlz6mS8.net
>>155
マルニのタイヤパッチで修理（タイヤブートは応急用だから修理には使えない）
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)
この話多すぎだろテンプレに入れておけ

161:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 14:33:19.62 V+I8NoFF.net
おぉ、みんなすまんのぅ
さっそくポちったわ

162:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 17:48:57.57 RFDXjn83.net
出先なら中から千円札当てて応急処置
家に帰って修理だな

163:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 18:54:05.81 MtLZDSKw.net
アマゾンのシュワルベのネガコメなんとかして
買おうと思ってたのに、これじゃ買えないよ
ひええええええええええええ

164:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 18:56:01.13 HqLs7E+O.net
アルトレモZXはすごく良かったよ(´･ω･｀)

165:161
15/08/04 19:09:20.46 MtLZDSKw.net
>>163
スマン、これシュワルベチューブの話ね・・・

166:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 19:13:48.19 HqLs7E+O.net
チューブなんて好きなの買えばいいがな(´･ω･｀)

167:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 19:50:48.48 tFgcXI4r.net
チューブなら先月出たベストアルバムお勧め！

168:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 20:01:31.05 W5WQC182.net
だまれ消えろクソヤロ

169:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 20:13:23.40 YLAFtuaf.net
シュワルベチューブはバルブコアの緩みさえ気を付ければなかなかいいよ
重さ気にする人はあれだけど、軽量チューブより肉厚でパンクしにくい気がする

170:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 22:56:42.25 m7Cju6d5.net
>>163
半島出身ですか？

171:ツール・ド・名無しさん
15/08/04 23:39:01.49 3FgmyYBi.net
>>169
同感、ゴムが厚めで重いけどその分空気は抜けにくい。
バルブをしっかりねじ込んでおけばOK。
この数年シュワルベのチューブ以外使った事ないわ。

172:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 00:09:57.80 0HDkV6s7.net
長距離ライドには使わないけど通勤にはちょうどいい

173:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 16:52:24.08 kOF4caSC.net
上の方でgp4000s2の25Cが実測値はより大きいって話があったけど、
そうするとブレーキがアルテグラ6800の場合は付けられないのか
残念

174:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 17:45:19.40 QTvlBSNU.net
>>173
ブレーキじゃなくてフレームとのクリアランス

175:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 17:47:09.75 SZiI6SAH.net
クリアランスって、バーゲンするのか？

176:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 17:50:14.62 A2+K1VoN.net
↑
この夏2ｃｈデビューしました

177:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 18:26:20.38 9chlLz2u.net
>>175
デビューおめでとう！

178:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 19:04:55.72 a9pr79ix.net
>>175
歓迎するよ！

179:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 19:06:32.24 j5nEOzpE.net
>>176
デビューおめでとう！

180:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 19:07:03.36 4vAEO7SV.net
但し夏休みキッズはダメ

181:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 19:30:55.27 X20I9FhG.net
welcome to underground

182:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 20:03:22.67 gxcUNmGP.net
住人からの祝福を受け顔を赤らめる>>175の夏であった

183:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 20:04:50.14 gxcUNmGP.net
お、IDがグランドプリックスだ

184:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 20:15:19.05 0soGKMja.net
>>176
熱烈歓迎!!

185:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 20:29:39.27 4vAEO7SV.net
今からすっげー面白いこと言いまーすwww爆笑注意ww
GPとは

グラウンドでうんこ「プリッ♩」「プリッ♫」の略である。www

186:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 22:04:46.17 jKNjbxMP.net
>>183
「gPxxxxxx」とか「xxxxGPxx」とかだと微妙だけど、「xxxxxxGP」ならまあまあだな。
「GPxxxxxx」だったら最高。

187:ツール・ド・名無しさん
15/08/05 22:53:18.31 on7DnZJg.net
>>174
シマノのディーラーマニュアルには使用可能タイヤサイズが25mm以下ってあったけど？

188:ツール・ド・名無しさん
15/08/06 06:32:52.54 esKZbLNM.net
68にｺﾝﾁ25Cの組み合わせなんて大勢いるんじゃないのか

189:ツール・ド・名無しさん
15/08/06 06:48:51.64 mksDE4UG.net
初ロードでザフィーロ2の25c付いてる完成車買った時はパット新品だと空気抜かないとホイール外せなかったな
ちな無名のキャリパー多分テクトロ

190:ツール・ド・名無しさん
15/08/06 08:29:03.56 aoqEaSUx.net
>>189
超有名メーカーじゃねーか

191:ツール・ド・名無しさん
15/08/06 08:33:30.22 zeT0iOkZ.net
無名ということで有名なのです

192:ツール・ド・名無しさん
15/08/06 08:47:09.41 4pBhf+i3.net
>>190
ラベルがないからどこのかわからんけど完成車の価格的に多分テクトロって事

193:ツール・ド・名無しさん
15/08/06 10:28:49.04 jsG1ztLq.net
そういうことじゃないけどまぁいいだろ

194:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 12:06:05.59 o/5OXQnR.net
>>192
それなら無名ではなく不明と書けよ

195:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 13:16:19.96 shZVYs5F.net
28Cのタイヤを履く場合、チューブは18/28cや28/45c等、28が太さの端になるものがほとんどですが、
利用する太さが中心帯になるチューブ（25/32c等）の方がパンクしにくいとかありますか。
種類が豊富で軽い18/28C等の細めので問題なし？

196:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 13:36:42.28 /dGOd29t.net
>>195
当然、適合内でなるべく太めのチューブがパンクしにくい

197:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 17:01:03.12 Gdz78E01.net
>>195
18-28cで28cを使うなら常に高圧を維持するようにすればあまり問題ない。
空気圧が下がると28cに入れたことによって広がって薄くなったチューブがタイヤと
擦れて細かい傷が入りやすくてスローパンクが発生しやすい。というか何回も経験した。
タイヤは表記よりも太いことの方が多いからチューブも大きい方に合わせるほうが安心。

198:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 19:48:31.04 nenuiR3g.net
25cの軽いチューブってあまりないよな。

199:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 20:00:11.16 shZVYs5F.net
>>196-197
ありがとうございます。
普段使いは太めにして、持ち運ぶ予備チューブを細いのにしようかな

200:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 20:12:01.88 38l17E6C.net
マキシスにBSにタッキーオリジナルチューブとか
全部マキシス製だけど

201:ツール・ド・名無しさん
15/08/07 22:02:22.05 RmrQbkfk.net
Pro4コンプリミテッドのインプレをお願いします。

202:195
15/08/08 00:08:39.05 yq6ctbTK.net
>>199
それはいいと思う。俺もそうしてる。
街乗り用28cタイヤには普段28-35c対応を入れているけど
サドルバッグには18-28c対応を入れてる。

203:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 00:21:41.54 6HcO44Im.net
今はシュワルベの18-28c対応チューブ使ってるんですが、ヒルクライムや平地の高速巡航アップ目指すなら軽量チューブの方がいいですか?
軽量チューブは耐久性の面ではやはり普通のチューブよりは低い?

204:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 00:50:35.07 LAGk8p6R.net
>>203
踏み出しが少し軽くなるだけで巡航速度は変わらない
当然軽いチューブほどパンクしやすくなる
60g台以下のレース用チューブの中には極端にパンクしやすいものもある

205:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 01:11:58.00 6HcO44Im.net
>>204
やっぱり軽量チューブだとパンクリスクは増えるようですね
レース出る訳じゃないし、パンクしないことの方が自分には重要なので軽量チューブは当分止めときます

206:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 01:12:52.95 HvWOIiP1.net
パナレーサー買えばいいよ

207:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 01:14:35.28 LAGk8p6R.net
>>206
ゴミを奨めるな

208:ビッグマック総統 ◆RQDMrjXBtQ
15/08/08 02:36:38.39 sZuwJvBB.net
パナはタイヤは結構いいけどチューブはゴミ
ちんぽマンチョ臭

209:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 06:55:34.26 OL3+jY7d.net
普通に名誉毀損だろ(´･ω･`)
rairしか使ってないが十分だよ。バルブ壊れたけど

210:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 10:11:56.04 ay4t88UD.net
ヒルクライムレースはRair、平地走るだけならパナのサイクルチューブ使ってるわ

211:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 10:58:18.73 5IiuwfKf.net
ヴィットリアとマビックのチューブあんまよくないな

212:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 12:11:09.91 FtssPB1g.net
KENDAのチューブってバルブの根元は弱いの？空気入れたら根元が裂けたのょね

213:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 14:46:52.56 58gdMeZF.net
わたし馬鹿ょね～♪ お馬鹿さんょね～♪

214:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 17:18:23.32 TYf5LB9j.net
マキシスのチューブいいのにここでは話題にならないよね(´・ω・｀)

215:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 18:24:05.36 khnkt44l.net
空気が抜けにくい分厚いチューブって
、何を選んだらいいですか？

216:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 18:28:50.64 FtssPB1g.net
ミシュランのエアストップ

217:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 18:30:16.82 LAGk8p6R.net
>>215
シーラント入れろ

218:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 18:47:58.18 TSw5J5eg.net
生きた化石のことか

219:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 18:52:40.02 ajmY95J3.net
4000Ｓ２のカラーサイドのいつなったら流通すんだよ

220:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 19:19:48.26 vkqEW62d.net
>>218

221:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 19:35:27.33 TYf5LB9j.net
シーラカンスワロタ

222:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 19:44:15.95 MtZaZ8Yg.net
>>215
シュワルベのチューブを使いたまえ。

223:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 19:52:37.75 KXnkdIzc.net
>>214
ウルトラライトがなんとなく好き
だけど高いしあんまり流通してないから、r-airが安ければそっちを買うパターンで最近買えてない

224:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 20:22:24.62 45WGcKEa.net
ビットリアのタイヤ履いてる方いたら、感想を教えて下さい。
ボントレガーR2•R3 ビットリアプロ3でずっと迷ってます。
今はパナレーサーのレースAですが、あまりにもパンクが頻発するので。

225:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 20:37:19.90 GuKRhPUm.net
ルビノプロ3履いてる。前は4000sだったんだけど、サイドカット、リム打ちもへったよ。単純に自分の運転がへたくそなだけだったかもしれんが。　だけどルビノは雨の日乗ると滑るねえ。自分は耐パンクと値段のこともあったから変えて良いと思ったけど。

226:ツール・ド・名無しさん
15/08/08 20:40:33.73 45WGcKEa.net
>>225
早速ありがとうございます。
ルビノプロ良さそうですね。
4000sと比較して走りはどうですか？
基本晴れしか乗らないので、ドライだけで考えてます

227:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 00:24:54.17 sMkD7GUg.net
まさに以前GP4000s2履いてて今ルビノプロ3だが違いはよくわからん
加速はGP4000s2の方がある気がする
乗り心地はルビノプロ3

228:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 05:34:43.47 kAxJWpas.net
GP4000s2の25c履いてたけど、いつの間にかフレームに擦ってたよ(´・ω･｀)
時代遅れなフレームの俺はおとなしく23cにするよ(´・ω･｀)

229:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 09:08:18.55 gZimLqhx.net
>>228
フラットバーロードでも入らないのがあるんだから、
GP4000s2の25Cが履けるロードフレームのほうがダサいような気もする

230:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 09:29:02.43 GxrfEaHS.net
？

231:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 09:41:23.30 MCDVedgE.net
フラットバーロードがどこから出てきたのかも判らんし、
25cが履けるとださいフレームという謎発想も根拠すら示されないしで
もやもやしか残らないわ。

232:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 09:45:22.11 Ms6M9zeo.net
最近マンガの影響かニワカのアホな書き込み増えたな

233:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 10:32:07.15 uWdnJypu.net
25Cが履けるからダサイっていう発想はなかったわ

234:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 10:53:22.87 cvUDM/Ax.net
太いタイヤが履けない＝レーシー()
てな、厨房ならではの図式なんだろう

235:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 10:54:58.99 cvUDM/Ax.net
レーシー()じゃない＝ダサい
みたいな

236:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 11:01:45.35 BQtPpbsY.net
gp4000の25cだと27cくらいっしょ。
その辺が履けるとなるとレーシーというよりエンデュランス系とかそういうのになりがち。
かっこいいかどうかはともかくカテゴリの境目ではあるな。

237:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 12:38:30.59 ZxPxsLZ2.net
シュワルベワンすげー転がるな
ハメやすいし最高
問題は寿命か

238:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 12:39:58.20 5irOLf8h.net
国だろ国

239:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 13:13:00.18 jXyKfs4g.net
お前の寿命もな

240:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 14:17:17.50 6rOKeDYG.net
オーマイガーワロちｗｗｗｗｗ自転車パンクしてまちぇんｗｗｗｗｗｗｗ分解して初めて気付く真実に驚愕ｗｗｗｗｗｗｗｗ
変な空気の抜け方でこれがリム打ちかと仮定した＆自転車屋も一例としてリム打ちの可能性を挙げた、その結果がこれｗｗｗｗｗ
「パンクしてない」笑ったわー（´∀｀）ｳｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ
でもまあ米式バルブの不安定化、故障は英式の虫ピンみたいな損傷と別格らしいから分解した行為そのものは無駄にならなかったった
不幸中の幸いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ずっと放置していたクリーニングセットも無事使えた（初体験のパーツクリーナーやべー！！！！新品より出荷油が無い分綺麗に思える！！）し、
ついでに二年以上取り替えていなかったリムテープ等もガチれた
パンク？疑惑が好転して全ての流れを著しく改善してくれたぜ（笑）
あとシュワルベってドイツだろボケと思っていたが、検索過程でチョンの文字が出てビックリ！
目を疑いながら裏取りをするも情報源が非常に乏しく難航
最終的にドイツメーカーで間違いないと解り安心したポｗ
あれだろ？何年も前にシュワルベで2か月パンク騒動があったけどさ、恐らくその時期にチョンの工場を起用したとかそんなんっしょ？ｗ
Made In チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカチョンに精密・繊細なゴム製品が作れるわけねーだろボケいm9（^д^）ﾌﾟﾋｬｰ
インドネシア産の現状、こうして以前買ったシュワルベチューブも二年以上保ってるわけだし？ｗ
この誉れ高い品質のシュワルベがチョン企業とか笑えるｗｗｗｗ主脳は間違いなくドイツでしょｗｗｗドイツ好きの俺が言うんだから間違いないｗｗ
まあバルブ損傷が初体験だったから色々と困惑したのも事実だけどさｗ
しっかしバルブキャップを閉めているのに走行中、突然バルブの開閉が不安定になったりするんだなあ
高圧運用がスポークへの干渉を誘発するってんなら解るけど、真逆のバルブ（確かにエアーにとって門みたいなもんだしね）へ壊すレベルの圧力を強いるってのは驚き
二年以上数㍉の鉄片で必死に高圧を支えてくれていたと思うと泣けるわー

241:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 15:40:29.18 eD6gJCKI.net
長い

242:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 19:46:33.10 e17t4UT8.net
>>237
一度買ったけど滑りやすいから次は止めた

243:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 20:30:30.71 3TZO2HZU.net
別に韓国だろうがどこでもいいよ
ちゃんとした製品作ってくれるなら

244:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 20:46:31.16 u8ISYGsk.net
はい(´･ω･｀)

245:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 20:54:11.44 cvUDM/Ax.net
にも程がある

246:ツール・ド・名無しさん
15/08/09 23:34:35.53 KSlkA6lz.net
雨の日の滑りやすさにおいてKENDAに匹敵するものなどあるまい。

247:ツール・ド・名無しさん
15/08/10 04:31:48.53 PzUmiek6.net
KENDAはハイドロプレーニングしやすいってこと？

248:ツール・ド・名無しさん
15/08/10 06:24:40.87 y7wj9g1q.net
おっやるか？

249:ツール・ド・名無しさん
15/08/10 07:24:25.04 w9bncvtR.net
はい。(´･ω･`)

250:ツール・ド・名無しさん
15/08/10 07:31:48.26 M1mOEwgU.net
やめてー

251:ツール・ド・名無しさん
15/08/10 08:16:56.15 LmnebEK/.net
ウケるw

252:ツール・ド・名無しさん
15/08/10 20:59:52.82 J7DmcF2Y.net
>>219
かなり前から売ってるぞ。
ワイズのリアル店で俺は買った。
尼で売ってるじゃん。
少しは自分でも探せよな！

253:ツール・ド・名無しさん
15/08/11 12:28:02.92 ybwRTpqx.net
パナレーサーのタイヤで推奨空気圧が735kpaってのがあるんですが、
なぜ推奨空気圧に幅をもたせていないのか、知っている人はいますか？
前後のタイヤで空気圧を変えたり、積載量に応じて調整したいのですが、
調整幅がないので困っています。皆さんならどうしますか？

254:ツール・ド・名無しさん
15/08/11 14:05:12.23 vyQTevrt.net
推奨空気圧：アメリカの規制

255:ツール・ド・名無しさん
15/08/11 14:17:02.08 iWDsL8JJ.net
>>253
なぜ製品名を書かない？

256:251
15/08/11 15:07:46.70 ybwRTpqx.net
グラベルキングとツアラープラスの26cです。
この２商品のみ推奨空気圧が735固定で、幅が設定されていません。

257:ツール・ド・名無しさん
15/08/11 19:26:04.13 N+M5YxMk.net
ショップでそういう場合90%が良いと聞いたが

258:ツール・ド・名無しさん
15/08/11 19:35:26.43 b4gEeOCz.net
>>256
推奨だからでしょ

259:ツール・ド・名無しさん
15/08/12 06:11:02.03 1WOFQmZS.net
>>256
それが上限ということなのかな？(´･_･`)

260:ツール・ド・名無しさん
15/08/12 15:26:45.33 /tckOIAU.net
MAXXIS COLUMBIEREって履いてた方いませんか？パンク耐性の感想を聞きたいです。
完成車についてきたんですが乗り心地はすごくいいです。ただ、軽いタイヤなので
パンク耐性が気になりますパンクし易いようなら長距離走るとき用にRace D Evo2
とかを買おうかと思ってますサイズは23cです。

261:ツール・ド・名無しさん
15/08/12 16:43:09.33 4PSi7lHs.net
>>256
それ以上の圧張るとタイヤが割れるんやで
ソースは俺の後輩
グラキンの26Cに8bar張って走って、サイドが割れた

262:ツール・ド・名無しさん
15/08/12 17:58:13.52 NEasqcwZ.net
>>259
IDがクリンチャー

263:ツール・ド・名無しさん
15/08/12 18:23:37.93 v91G+yRb.net
>>261
ということは推奨ではなく限界値が書いてあるということなのか。

264:ツール・ド・名無しさん
15/08/12 18:59:01.97 4PSi7lHs.net
>>262
なら、わたしは4psi…パンクしとる

265:ツール・ド・名無しさん
15/08/13 08:12:00.08 9W27yLH7.net
はい(´･ω･`)

266:ツール・ド・名無しさん
15/08/13 12:07:47.06 mTsNSfZ6.net
まずいな、気がついたらケツが割れてた

267:ツール・ド・名無しさん
15/08/13 12:08:09.66 MP/NEIFi.net
はい(´・ω・｀)

268:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 00:58:03.56 VhqISpht.net
はいじゃないが

269:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 01:26:03.37 KWuEViol.net
>>266
。.:+*:・’ｷﾗｷﾗ ☆。.: *:・+’゜★。、: *:。.:・’ｷﾗｷﾗ。.: *:・’゜☆。、:+*:.
ぁたしゎ、女子大生ですけど、アソコが、割れてるょ？☆～(ゝ。∂).+:｡
。.:+*:・’ｷﾗｷﾗ ☆。.: *:・+’゜★。、: *:。.:・’ｷﾗｷﾗ。.: *:・’゜☆。、:+*:.

270:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 14:47:31.09 yZyHqUnw.net
GP4000s2の25C買ったけど太いね。これなら23が良かったかも

271:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 14:56:44.24 f6eIF1UU.net
質問です
新品で少しの空気で一部このくらい膨らむのは正常な範囲でしょうか
それとの交換お願いしてもいい感じでしょうか
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
おねがいします

272:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 15:05:01.69 iO0RlnLl.net
どれとの交換？

273:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 15:13:11.42 gAzDrwXT.net
>>271
チューブだけで膨らませてどうこう言うのは意味無し。
むしろその行為は良品を破壊してるだけ。

274:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 16:41:59.64 pRPjgV24.net
>>273
え、チューブだけで膨らませてはいけないの？

275:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 16:42:09.63 /tPnqmx6.net
はい(´・ω・｀)

276:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:26:23.15 JrqoaWtC.net
マヴィックアクシオンからの履き替え
pro3安かったから買ってみたけど、乗り心地は確かに良くなったがペダル重たく感じる、正直がっかり

277:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:40:35.27 G8l3Wcme.net
チューブだけ膨らませる奴なんて初めて見た。
笑える。

278:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:40:51.55 GtyoG5uY.net
>>274
なんのためにチューブのサイズがあると思ってる？
膨らませたら38cのチューブを23cタイヤに入れてるようなもんだよ

279:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:48:30.67 of3hOiMe.net
また喩え下手なヤツほど喩えたがるの図かよ

280:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:51:29.35 pSRANrQ3.net
>>276
早く使い切らないと溶け出すぞー

281:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:51:34.72 YHpSenqf.net
「チューブだけ膨らませたら変になったぞ！　交換しろ！」
店員「・・・」

282:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:51:58.34 GtyoG5uY.net
膨らませたコンドームで避妊するようなもんだよ

283:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 17:53:32.00 4dNCvH+8.net
自分は>>271では無いんだけどパンク修理で水没させるのに空気入れるじゃん。
伸縮性低いスポ車用ブチルチューブだから駄目なのかね？
ママチャリパンク修理の時なんか
直径７cmくらいの太さまで空気入れて穴チェックとかしてたけど別に問題無かったな。

284:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 18:20:17.17 f6eIF1UU.net
269です
チューブ交換の時、少し空気入れておかしかったんで
もう少し空気入れて誇張した部分はあります。
大した圧じゃないと思ったんですがこれでもダメなんですね。
気を付けます

285:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 18:21:01.61 jlnoZrkE.net
>>283
そりゃパンク箇所調べたり、チューブ変えるときだって空気入れるけど程度があんだろ

286:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 18:40:09.89 /tPnqmx6.net
どうみても入れすぎのように見えるが

287:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 19:29:55.91 0VVHVsFb.net
チューブはタイヤとリムで押さえつけてるから圧があがるわけで
チューブのみで空気を入れた場合、ある一定の圧までいくと
そこから先はただ膨らむのみで圧があがらなくなる
チューブのみで圧をかけて膨らませた状態にしておくと
バルブ付近の厚い部分と普通の厚さの部分の境目で劣化が起き
最悪、経年劣化でそこに穴があく場合がある

288:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 21:29:21.06 PRc/FNT5.net
>そこから先はただ膨らむのみで圧があがらなくなる
抵抗0のチューブかよ
ある意味サイクリストの夢だな
当たり前だけどパスカルの定理通りどこも同じ圧がかかっています。
一部だけ異常に膨らんだらそういうこと。。

289:ツール・ド・名無しさん
15/08/14 21:37:03.67 Bpczx2Fy.net
はい(´･ω･`)

290:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 00:43:10.10 g6s5RkGN.net
エクステンザR1X寸法バラつき過ぎワロタ
前輪はあっさりハマったのに後輪は硬くて血豆出来たわ

291:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 04:58:09.28 1bt6eymR.net
>>290
リムがバラついてんだよ

292:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 07:00:29.09 vXOy1e/B.net
>>291
そっちか(´･_･`)

293:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 07:26:40.74 6hiHPbry.net
鳩山が大株主ってことだ。

294:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 08:29:55.03 B793Y95m.net
ハメるのが下手なだけだろ。
少なくとも、うちのは問題ない。
ただ、OpenCorsaと比べてタイヤは軽いけどなんか転がりが重い気がする。
後輪がチビるまで乗って、馴染めなかったらOpenCorsaに戻すつもり。

295:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 08:45:32.42 JDGebWoI.net
ペロペロしてよく濡らさないとな

296:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 12:34:14.89 TT656D/U.net
前回タイヤとチューブ交換した時にバルブ止めるナット無くしたんだけど、
今朝パンクしててタイヤ外したら、
タイヤとチューブの間にナットが挟まってて、
そこの部分が穴開いてたわ
1000キロ位は走ってたんだけど、
チューブって以外と丈夫なんだな

297:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 13:36:02.09 jzzOGnZL.net
はい(´･ω･`)

298:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 17:54:21.14 dDyFZzK3.net
クソロダでうpんな殺すぞ(´・ω・`)

299:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 17:56:04.18 fuC9klWN.net
はい？(´･ω･`)

300:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 18:49:13.12 Wglc5Kkd.net
おいおい穏やかじゃないなあ(´･ω･`)

301:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 20:43:51.91 d5tNfmhW.net
はい(´･ω･`)

302:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 21:18:59.05 RSzXbmA2.net
怒るなよ(´・ω・｀)

303:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 21:33:28.62 o2s17rNO.net
はい(´･ω･`)

304:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 22:13:34.46 oHsmhJTg.net
はいじゃないが(´･ω･｀)

305:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 23:08:42.82 dAO9TTC7.net
新しいタイヤは気持ちええのお。びっくりしたわ

306:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 23:09:23.17 niTtZ9S3.net
はい(´･ω･`)

307:ツール・ド・名無しさん
15/08/15 23:26:01.99 5QlJQKyF.net
>>305
新しいコンドームつけた時も気持ちいいだろ？それと同じさ

308:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 05:26:34.38 c0GvqJZr.net
>>307
無い方が良いれす (´･ω･`)

309:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 05:51:52.01 8QR6KoWl.net
コンドームは洗って100回くらい使えるよな

310:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 06:17:51.58 jfoSr0yZ.net
はい(´･ω･`)

311:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 17:47:17.13 aW5IjTw4.net
Pro4 sc V2 23c の周長っていくつですか？
ミシュラン初めてで、サイトみたりググったりしてるんだけど見つけられません…

312:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 18:06:09.96 Eqr9PtPE.net
一緒だろ

313:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 19:11:33.08 1Tep0vZG.net
計ったらイイジャナーイ

314:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 21:48:56.19 poFj6jAS.net
>>311
潔癖症乙としか

315:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 21:55:57.75 eox6Lxtq.net
23cのタイヤの周長がそんなコロコロ変わったらホイールに入らないだろう

316:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 22:52:31.11 xNaVsznv.net
GP4000Sってインジケータが消えるまで使うものなのですか？
タイヤが台形になってもなかなか消えないですよね。
消える寸前って性能的にはどんな感じなのでしょうか？

317:ツール・ド・名無しさん
15/08/16 22:54:08.53 TLobnM3Z.net
>>316
好きにしろ。

318:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 00:42:44.08 2N0dWc8r.net
そこまですり減ってるなら次用の新しいの買って入れ替えてみればいいよ。劣化した台形と新品の丸いのは接地音から全然違うから。

319:309
15/08/17 07:06:54.22 HmIFBIul.net
サイコンの設定値として知りたかったんですよ。
ネットで検索しましたが値は公式には公表されてないようですね。
GP4000S2なんかは箱に2122mmって書いてあるのに。
23cの標準は2096mmとされていますが、GP4000S2と比べるとその差は26mm。
これを誤差と考えるのは私にはきつい。
Pro4 scって一番売れてるタイヤって言われてるのに検索かけても情報がないって…
みんな実測してるってことなの？
仕事から帰ったら実測してみるわ。

320:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 07:31:38.66 gqqZugSb.net
厳密にはリムの内幅によって違うし、体重によっても変わるから、なんとも

321:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 07:57:40.99 7UJhoIYj.net
空気圧によってもね

322:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 08:42:28.93 Vxyz276N.net
GP4000S2の25cを買って太さに心を折られてる。
空気を抜かないとホイール脱着できないし。
乗り心地と安心感はいいんだけど。
23cに買い換えたいんだけど、これが中々減らないw

323:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 08:48:32.71 Ho4JAy1+.net
実測幅どのぐらいなの

324:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 09:17:00.02 boXfh5CV.net
見知らぬ個人のブログだがpro4scも7.5bar空車時で2122㎜て書いてる人もいるな
URLﾘﾝｸ(macchan-trekmadone59.blog.eonet.jp)

325:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 11:02:13.31 RM/Y+3Si.net
26mm程度が誤差と思えないなら、自分の乗る空気圧にして乗車した状態で目印付けて
2～3回転させた長さ計って平均値とると良いよ。

326:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 11:22:42.07 zICzLO4o.net
>>322
ブレーキのアジャスタも使うと開くよ
ワンタッチが良ければダイレクトマウント用の割り込みアジャスタがある

327:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 11:51:33.42 9/zKm2Em.net
>>316
おまえはコンドームのイボイボが消えるまで使うのか？
んなこたあスキンにしろ

328:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 12:21:34.28 x0HUyJLt.net
23cで耐パンク性の強いのってなにがあるのかな

329:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 12:34:59.23 aogc+oQP.net
>>322
犬のウンコを2，3回踏めば替えたくなるよ

330:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 13:55:11.80 2N0dWc8r.net
>>319
実測するなら乗車空車と6気圧8気圧でどのくらい違うかついでにお願い

331:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 15:10:07.89 q/pQiSSo.net
>>327
イボイボはインジケーターじゃないだろ

332:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 15:13:33.09 011AO+qj.net
>>319
たった1%の差だぞ。
こういうのを気にしたら負け。禿げるよ。ﾏｼﾞで

333:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 15:15:50.00 Gku/Y5jB.net
>>332
だな

334:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 15:35:18.83 erPIB04a.net
例えば39/14Tでケイデンス90として
周長2122mmならスピードは31.92km/h
周長2096mmならスピードは31.53km/h
その差は0.39km/h
一時間で390mの誤差が生じる事になる
俺なら誤差の範囲

335:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 15:58:47.06 sz10CWvS.net
ダブルボトル満タンの時と空のときとで変わってきちゃう(´･ω･`)

336:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 16:00:10.79 011AO+qj.net
実際にはタイヤの多少の空転もあるし、さらにダウンヒルなどでサイド使っていれば
周長なんて結構大きく変わるからな。。
ガーミンGPS+GSC-10補正が一番正確なのかもしれんな。

337:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 19:35:22.75 KCSJYKjk.net
九十九折りだとGPSって測定難しそうだな。どうやってんだろな

338:ツール・ド・名無しさん
15/08/17 20:20:33.95 zICzLO4o.net
ガーミンGPS+GSC-10補正
　↓
ガーミンのサイコン（GPSで周長自動補正機能付き）

339:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 00:17:16.18 UPaOcPbg.net
結論:ガーミンを買う

340:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 00:22:41.61 Sg4GRMcB.net
ムーミンしか持ってない

341:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 07:10:31.77 U1HauBSo.net
ガーミンとゾンダからは逃げられない
浮気や寄り道は無意味

342:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 08:11:34.06 iH7ly8ytW
>>328
コンチのＧＰ四季

343:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 09:43:14.42 igpwPPqs.net
キャノボ用にグランプリ4シーズン25Cにしようと思ってる。
コンチチューブは100gもあるよな
4000S2にパナレーサーの軽いチューブとかにしたら見違えるほど軽くて性能良いのかな？
別に後者だとパンクしやすいってこももないよねえ？

344:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 10:17:25.32 K0LJgBOe.net
>>343
4シーズンはアホみたいに乗り心地硬い
R-AIRはアホみたいにパンクしやすい

345:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 10:19:56.81 V07/OQ/K.net
走り方と空気圧管理の問題

346:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 10:30:48.94 K0LJgBOe.net
>>343
4000S2にマキシスのウルトラライトとか中軽量級のチューブが良いんじゃないか

347:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 12:46:08.20 3h+T8QZG.net
コンチのライトチューブいいよ。
国内であんまり売ってないけど、海外通販でなんかのついでに買うと安い。

348:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 14:07:47.03 Ei9yejSf.net
チューブはSOYOのラテックス一択。
ただし噛み込みしやすいから注意な。

349:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 14:20:01.42 CpQmCF8d.net
今使ってるイクシオンもなんだけど、結構ラテックス使うなってタイヤ多いよね
それって無視していいの？

350:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 14:22:19.59 QJrACm/9.net
ﾍｰｷﾍｰｷ

351:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 14:24:58.85 K0LJgBOe.net
>>348
キャノボの人に決戦用チューブ奨めちゃうおっさんって…

352:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 14:29:10.14 tw8PIu1W.net
ロングライドでSOYOラテックス使う場合って、空気圧は高めにいれないとあかんけど、そうなったらタイヤは硬いほうがいいの？
ミシュランpro4、シュワルベワン、オープンコルサ、グランプリ4000Sから通販で安いもの使ってるけど、
そうなると基本的に柔らかいミシュランになっちゃうんだよなぁ

353:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 15:06:04.25 kxtsRiww.net
タイヤはなんでも構わんが、クリンチャーリムは125psi程度が上限だから高圧入れすぎるなよ。
リムサイドが炸裂するぞ。

354:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 15:43:40.33 iwC3Bt9P.net
俺はRAirの23c用を25cタイヤに8気圧で履いてる。パンクなんて明らかに尖った異物が刺さった時くらい

355:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 16:02:15.67 QJrACm/9.net
一時期140PSIで乗ってたわリムサイドがーって話聞いた時ゾッとした

356:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 16:52:02.16 dUlryMRV.net
パンクはタイヤの劣化が大きい
百貫デブじゃないかぎり25cで8気圧なんて入れたら跳ねまくりだけどな。

357:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 16:56:23.31 gReF7yzy.net
そうか？
25Cで120PSIだけど問題ないけどな。

358:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 17:26:47.85 /OA2e5HN.net
パナのレースAタイヤの23Cにいつも140くらい入れてるけどダメなのか
上限が150って書いてるから大丈夫だと思ったんだが

359:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 17:35:41.77 gReF7yzy.net
>>358
だいじぶだよ

360:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 17:36:47.39 VH0r0tym.net
男はだまってMAX

361:ツール・ド・名無しさん
15/08/18 21:04:21.58 l7jlqFRi.net
Pro4の無印とv2ってどれ位違うか乗り比べた方居ませんか？
変わらないなら無印でも良いかなと思ってるんですが

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