WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　72C

WOタイヤ　クリンチャ ..

929:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 23:43:20.61 7jBUkuQy.net
>>907
好みにもよるけど、そんなに悪くないんじゃないかな。気になるなら一度使ってみてもいいと思う。
二層構造になっているから、カットしたときに引き裂きの進行が表面のみで止まることが多い。

930:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:30:56.64 IORnO7uB.net
>>916
物にもよるけどチューブの寿命は結構長いよ。
しっかりしたリムテープ使って、ベビーパウダーをまぶしておけば10000kmは楽に使える。

931:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:38:19.55 /w1sJm+6.net
俺は一日で10km程度しか走らないから千年使えるのか

932:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:43:15.71 a4N/Q/1u.net
月からの書き込みかな？

933:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:44:34.95 NCU69e03.net
>>922
どこから一千年！？

934:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:53:05.49 rsRKiNwm.net
60ミリバルブのチューブ、おいらのミシュランエアストップには無いのかよ！
60ミリブチルの定番はコンチかシュワですか？嫌韓厨が湧きそうだが

935:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 10:16:47.00 6mPS8dOp.net
シュワルベはドイツの会社を韓国企業が買収したんだけど生産は昔からインドネシア

936:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:41:24.02 Goz3xpEd.net
>>926
シュワルベは元々ドイツのメーカーではなく単なる貿易会社の一ブランド名。
根っからのチョンタイヤw
URLﾘﾝｸ(www.schwalbetires.com)
以下、過去スレから転載
1973年、この年が韓国会社に回収された年。
それに伴い、韓国のスワロータイヤによって、初めてこの年で「シュワルベ」と言う名前が生まれた。
当然だけど、以前の会社名は別（ボーレ）。
「シュワルベ」は、タイヤ製造メーカーではなく、ブランド名。（貿易会社の一ブランドｗ）
だから、自社の製造工場すら持ってない。
製造会社は当然、韓国の親会社。
韓国スワロータイヤの系列。
シュワルベのタイヤが売れれば、製造会社の韓国の会社が儲かるという仕組み。
朝鮮人らしい、醜い小細工。
公式でボーレ時代の歴史を見ても分かる通り、タイヤ製造なんてした事がない。
現在もない。
韓国資本の入って改名されるシュワルベの前は、小さな輸出業者らしい。
そのボーレ時代までHPに載せちゃう半島根性とか、
文頭で「西ヨーロッパとすぐに、北米のすべての中で一番の自転車のタイヤ会社です！」と捏造してまで載せるところとか、あまりに醜すぎる。
ロードタイヤで歴史や実績があって有名である、ミシュランとかビットリアとかコンチネンタルとかの、足元にも全然及んでないくせに。

937:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:47:34.53 LiCP4SOe.net
やっぱり出てきたよ

938:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:52:19.50 YKUZsjCs.net
旅行用タイヤとしては悪く無いと思うけどな

939:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:53:37.97 rsRKiNwm.net
案の定出てきたねw一日中韓国のこと考えてるのかな？そういう仕事？

940:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 12:28:29.51 7qr3CUcx.net
Michelin Pro4 aservice cource 700c/25
前輪に半端じゃないクラックが出てきたので、さすがに変えなきゃいけないな～　と
思いながら放置してたら、職場から夜帰ろうとしたらパンクしてた。
タイヤの中を何度も触って異常のないことを確かめてチューブ交換→空気入れたらシュ～という音が。
古いチューブにパッチを貼って、タイヤ内部をしつこく視認、スペアチューブに交換->空気入れ->シュ～
クラックの中に何か入っているか、コードが切れてチューブに当たってるらしい。
パークツールのタイヤブートをクラック部分の裏に貼って、パッチしたチューブを入れ直し、空気入れて帰宅。
なんか接地面がごつごつするんですけどｗ
次の朝、タイヤ新しいのに交換しようとしたら、空気抜けてた。パッチが重ね張りになってその隙間から
スローパンクしてた。
同じ個所がパンクするってことは、前回のパンクも同じ原因だったってことかｗ
教訓：タイヤのクラック見つけたら早めに交換しましょう。

941:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 12:40:32.15 Goz3xpEd.net
>>928,929
クソチョンは国に帰れよ！

942:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 12:46:33.20 KnXaQizF.net
>>931
PRO4みたいな柔らかいコンパウンドのタイヤはガラス片とかがめり込んでいてスローパンクチャーなんてのはよくある事
内部からじゃなくて外側から亀裂のある場所を折り曲げて異物が無いか見る
針の様な物で傷の内側に異物が無いか確認
何か入っていればゴムとは違う感触ですぐ分かるから毎回確認汁

943:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 13:18:04.11 Psnvtd2Z.net
たまに走りながらタイヤを触ってゴミを落とすと高級タイヤも長持ち
後輪は慣れてもちょっと怖いよな

944:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 14:08:08.71 nz/+nNYj.net
pro4はひび割れてても関係なく持つからなぁ
裏側見たらそのまま裂けるような作りで無いのは分かるよ

945:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 14:09:16.60 NCU69e03.net
手が痛そうだし落車の危険も。
止まってやりなよ。

946:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 14:48:15.75 YKUZsjCs.net
ルガノが摩耗して摩耗インジケータらしき茶色の層が出てきたけど、この摩耗インジケータがあるのは一部分だけ？それともタイヤ全周？
しばらく乗ってても全然広がらないので。。。

947:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 16:15:41.41 6j8oJE+x.net
シュワルベは品質が悪いから買わない
チョンだし
名無しでも管理人がシュワルベの品質の悪さに注意喚起してたよな
軍を抜いて品質が悪いシュワルベは危険だと

948:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 16:18:39.31 kVG+HMvB.net
>>938
名無しの管理人自体が

949:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 17:22:07.27 7qr3CUcx.net
>>933
クラックで折り曲げて外からなめまわすように見たけど、コードが盛大にコンニチハしてる以外はｗ　
何も異物は見えなかった。

950:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 17:24:53.50 Z24lUDkZ.net
>>940
タイヤの内側は滑らかじゃないとそこにチューブが挟まって死ぬぞ

951:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 18:19:18.21 7qr3CUcx.net
>>941
コードが見えていたのは「外側」から。
内側は見かけ上＋触った感じスムース。
空気圧が掛かった時だけクラックに関係したナニカが内側に突き出る状態だった。
タイヤブート（結構厚い）でそれがチューブに刺さるのが防げた。。
空気漏れの場所を見ると、何かが擦れたような跡があった。
どっちにしてもコードが外側から見えている状態だからタイヤは交換しなきゃならない。

952:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 18:20:14.07 7qr3CUcx.net
>>942
×　コードが外側から見えている状態
○　コードが外気に直接触れている状態

953:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 19:35:33.05 kcVff+fm.net
>>925
エアストップは40mmと52mmだけだね。
リムハイトが高くないなら関係無いけどな。
俺は敢えて40mmにしたけどな。

954:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:03:21.26 IORnO7uB.net
シュワルベのチューブは良いよ。
今まで随分買ったが外れを引いたこと一度もないし、空気の抜けも少ない。

955:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:07:59.69 s/9cJR6e.net
シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してたが、前使ってたのがパンクしてそれしかなくて仕方なく使った
重いけど肉厚で軽量薄チューブよりは安心感がある

956:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:15:18.84 M98Df30j.net
悪いこたぁ言わん、命預けるものだぞ？チョン製品はやめとけ

957:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:16:35.36 Z24lUDkZ.net
チョン製ではない
チョン会社のインドネシア工場製

958:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:19:13.73 M98Df30j.net
>>948
でも設計はチョンなんだろ？

959:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:31:26.56 6qg7gfOe.net
車のタイヤだとタイヤは着いてるなら何でもいいって人以外は選ばないけど自転車だと知ってか知らずか使う人は居るよね。
二輪の方が何かあったときの身体への影響は大きいのに。

960:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:32:38.16 dH3xb4sG.net
教えてくださいですみません、2年くらい前に勢いでフルクラムのレーシングゼロを買いました。
買ったときはショップでチューブレスだったのですが、その後のはまりにくさでクリンチャーにしました。
価格からMichelin LITHION2にしました。ところがチューブレスほどではないにしろ、やはりまりにくかったです。
その時は私の腕が悪いのだと思いましたが、最近フルクラムの2WAY-FITははめにくいことを知りました。
もうホイールを新調するお金がないので、レーシングゼロの2WAY-FITでもはめやすいタイヤを探しています。
お勧めがありましたら、教えてください。よろしくお願いします。

961:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:38:06.57 NCU69e03.net
ゴム引きの手袋をはめてやってみたら？
凄く楽になるよ。

962:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:39:35.49 jPXUmqM8.net
タイヤレバー使うの嫌い？

963:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:43:44.40 6j8oJE+x.net
>>946
>シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してたが、前使ってたのがパンクしてそれしかなくて仕方なく使った
>重いけど肉厚で軽量薄チューブよりは安心感がある

そうそうｗ
初見さんが多いだろうから教えとくけど、シュワルベのチューブは不具合が多いんよ。
バルブで検索すれば出るけど、製造品質が悪いから、バルブが緩んでいることも多く、
使用開始前にはペンチでしっかりバルブコア閉めないとスローパンクするんだよ。
買っちゃった人は気を付けてねｗ

964:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:52:19.09 kcVff+fm.net
>>953
タイヤレバー使わないのが偉いって風潮何なんだろうな。

965:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:02:45.00 s3GlTuMr.net
入れるときはいらんかもしれんが、外すときは使おうよw
めっちゃ楽やんタイヤレバー

966:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:03:32.07 BiENO7JR.net
LITHION2（２３ｃ）はタイヤ自体の良し悪しは別として
全く嵌めにくくないなぁ。。。
マビックのＣＸＰ３３だけどタイヤレバーなしで『脱着』出来ていましたよ。
ちなみに、はめ方ですが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
おいらは両手の親指で押していますが要領は同じです。
チューブをリムの上に乗せるのはかなり重要。
バルブをリム側から押し込んだ方がバルブ付近は確実にかみ込まないです。
ビードを捲って嵌めた側のかみ込みの確認はした方が良いと思います。
出先でのパンクでＣＯ２インフレーターの場合
チューブの空気は口で目一杯入れれば何とかなります。

967:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:04:00.10 dH3xb4sG.net
スキルがないのでしょうか、タイヤレバーを使っても必死のパッチでした。

968:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:13:35.95 dH3xb4sG.net
>>957
多分せすがクリンチャー専用リムと2WAY-FITは別ものです。
バイクを買ったときについてきたシマノの安物のホイールで特に苦労しませんでした。

969:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:59:38.90 gjqxzA0O.net
タイヤレバーが要るor要らないの話の前に、
タイヤがホイールにハマる場所をビードと呼ぶんだけど、その辺の仕組みっつーか、理屈っていうか、
その構造を考え抜いた経験があるかどうかだよね

970:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 22:05:44.80 rsRKiNwm.net
>>957
別に技術はいいけどビデオの映像というか出てる人というかナレーションというかものすごくきもい
カルト宗教みたいなのはなぜ？

971:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 22:13:23.48 PMAM6dx8.net
>>959
レーシング0はリムの真ん中が窪んでるよね。
窪みに両側のビードを指でつまんで嵌めて行くと最後はビードの長さが余るハズ

972:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 22:15:35.14 DUUTzjpf.net
2wayはくぼみがないんだろ

973:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:21:05.98 u3eXhrVp.net
>>954
マジで、検索すると出てきたわｗ
シュワルベｗ

974:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:36:53.74 d4ncRxOf.net
>>954
ねじ込むタイプのヘッド付いた携帯ポンプを使ってる人は
パナのバルブコアツール兼用キャップも付けとかないと
出先で無間地獄に陥る危険性があるよねあれ…

975:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:40:41.86 BiENO7JR.net
>>961
このおぢちゃん手組ホイールの巨匠なんだけど・・・

976:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:56:32.29 BiENO7JR.net
>>959
凹みが無いと手で外すのはキツイかもですが・・・
装着は特に問題なさそうですが使った事がないから分からないです。
ちなみに、装着時にリムの凹みに落とし込むとかは全くしていません。
動画と同様に最後の３０～４０ｃｍを両手の親指で押し込むダケです。
あまりにも入らない場合はビードワックスを使う手はあるかもね。
無理してこじるとビードにも良くないと思うし。。。

977:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 00:11:34.73 sUDgnjn0.net
手扱きの何がいいの？
オレもしょっちゅう手扱きするのだがｗ
高い完組みの方が全然いいと思てるｗｗｗ

978:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 00:31:34.85 uVtrqKfV.net
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

979:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 00:32:07.00 uVtrqKfV.net
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

980:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:10:35.77 1/82X3lX.net
>>969
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

981:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:17:25.43 ANkEVzv6.net
グランドプリックスww

982:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:35:25.37 QIPlJsTj.net
>>958
足使うと一発

983:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:36:16.65 mpH02A6D.net
>>970
ガチ中卒やないかw

984:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:52:32.78 Mbu/V/q+.net
>>968
135mmエンドのクロスバイクなので完組の選択肢がほぼないんだよ

985:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:57:06.60 M/L8767m.net
グランドプリックスｗｗ
何かツボにハマったｗ

986:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:58:07.89 PW2U1o90.net
ニュルブルクリンク・グランドプリックス

987:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:19:32.22 X2lN+MQc.net
>>969
ウェットグリップならグランドプリックス4シーズンがいいよ

988:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:26:27.37 S2TkIknT.net
xはなぜ発音しないのだろう
xは要らない子なのか？
可哀相

989:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:29:15.24 G+AvPHML.net
kも割と要らない子なんだよなぁ

990:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:31:44.98 vv/Ef4Im.net
>>978
アホみたいに乗り心地が硬い

991:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:51:07.32 NGCKpNtp.net
俺は鷹だー
グランドプリックスのー
たーかーだぁー！

992:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:57:40.69 X2lN+MQc.net
.>>981
でもパンクに強い

993:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 03:00:23.93 1/82X3lX.net
>>979
グランプリは仏語
仏語は基本単語の末尾の一字は発音しない

994:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 03:11:57.44 M/L8767m.net
むかーしランドナー乗ってたころ
サンプレックスっていうディレイラー付けてたけど
本当の発音はシプレだったんだよなｗ
大人になってから知った

995:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 06:41:33.35 C6IV2o/V.net
リムを削るというのはどうだ。
軽量化にもなる。

996:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 06:59:54.94 vR7XhjDs.net
おはようプリックス君。

997:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 09:37:02.78 CQBb0oiO.net
はい。(´･ω･`)

998:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:11:18.43 Sziq5DCz.net
>>980
knife knight
何故なのか？

999:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:26:20.73 CQBb0oiO.net
knogのことも思い出してあげてください

1000:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:33:57.14 Sziq5DCz.net
>>990
それは単なるメーカー名。
意味が無かったり読みが狂ってても無問題。

1001:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:40:44.61 X9UaJQwa.net
>>981
なのでラテックスチューブと組み合わせてる

1002:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 13:12:39.90 DhkxgT8R.net
クイズグランドプリックス！

1003:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 14:14:27.13 /T3CIYmH.net
プリッケツかよ

1004:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 17:33:51.96 SMAbGm6c.net
>>969
グラキン2本で9500円は高くない?
アマで7380円だぞ?
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)

1005:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 17:49:34.83 M/L8767m.net
さぁ1000獲りグランドプリックスが始まります！

1006:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 18:32:36.24 q6veTeOB.net
で、どっちのグランドプリックス買うのw

1007:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 18:57:59.67 MpsTjLSQ.net
軽量チューブにタイヤ試したいけどパンクとか恐い

1008:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 19:02:29.27 vv/Ef4Im.net
>>998
GP4000S＋ラテで普通以上にパンクしにくくは無い
サイドはやや弱い

1009:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 19:20:02.19 MpsTjLSQ.net
気を付けて乗れば大丈夫そうですかね?

1010:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 19:20:29.64 MpsTjLSQ.net
軽量でヒルクライムどこまで速くなれるか

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