WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　72C

WOタイヤ　クリンチャ ..

788:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 11:12:28.68 qMsO+tJr.net
>>778
ハイド口プレーンするよ

789:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 11:59:40.47 Mc0iw3Xf.net
以後ハイド君禁止で

790:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 12:14:45.28 555eXla8Y
昨年CEXでGP4000Sを2本購入して保管していたんだけど
ようやく使おうをさっき箱から出したら
そのうち１本がロゴもタイヤ自体も異様に色褪せていて驚いた
運悪く長期在庫品？が廻ってきたのだろうけど、前後のタイヤの色が違い過ぎて悲しい・・
使用する分には問題ないでしょうか？

791:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 12:13:01.61 XBjqqio/.net
以後ただのスリップをハイドロプレーニングと言い換えるの禁止な

792:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 12:31:55.28 u8SGHYNG.net
雪の日に滑るとかウェット以前の話だろ、ブロックタイヤ履いてろ。

793:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 12:43:26.10 WNh06qbJ.net
下り１００ｋｍ/ｈで水溜りにでも突っ込めば
ハイドロするかもだよ？？？。

794:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 12:45:20.80 CK6/SCc1.net
>>768
マジかよ、、、
今ホエール注文中だから
届いたら全集タイヤブート張り巡らすわ
お金かかるな～

795:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 12:59:21.39 h5kUlOyz.net
ホ、ホエー………ル………だと！？

796:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 13:00:15.16 91ycoM2A.net
闇ルートだな

797:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 13:07:05.99 eftiVx66.net
ホエールとか一匹いくらするんだろう？

798:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 13:23:59.88 ySMV+S4z.net
シーシェパードと闘ってくれ

799:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 15:23:31.47 uCMBCtbh.net
大洋かポンセかも

800:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 16:22:03.00 jhR6EDFR.net
>>790
海シェパは割とマジで殲滅したいな。
>>775
無印クローザーとプラスとでは殆ど別のタイヤと言っていい位違うし、タイヤの劣化問題もあるので、銘柄は正確に書け。
>>778
そもそも何で今時20Cなんて入れんの？
23Cですら時代遅れになりつつあるのに。

801:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 16:32:35.27 orNr7n8d.net
>23Cですら時代遅れになりつつあるのに。
ここ笑うとこ？

802:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 16:39:05.21 jhR6EDFR.net
>>793
ん？だって大多数のローディーは、ワークスレーサーのコピーするのが生き甲斐なんだろ？

803:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 16:57:33.49 orNr7n8d.net
>>794
違うよ

804:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 17:13:55.10 wsQshWfD.net
>>794
そうなんだけど大多数のローディはそれだとかえって遅くなることにそろそろ気づいた

805:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 17:52:51.16 yfdeWhUc.net
G4000とＰＲＯ4の25Ｃは太すぎ
実測28ミリあるのとＧＰはおれのロードに装着できなかった

806:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 18:05:12.19 vQsaaZnX.net
4000S2の25Cは洒落にならんぐらい太い
クロスバイクのタイヤかと思うぐらいぶっとい

807:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 18:07:49.87 34MAkNJV.net
23cは普通なの？それとも25c暗い太いの？

808:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 18:26:38.16 yfdeWhUc.net
23Cは25位太い
ＢＳとパナとマビック現行はほぼ数値通り

809:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 19:20:32.04 ySMV+S4z.net
>>799
GP4000S2の２３Cは実測24.5mmだった

810:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 19:35:01.55 NwqXjv2c.net
最近はパナの25C履いてるけど、23Cなんか見ただけで「細えw」って思うよ
22、20、18、、、、って補足していったら15あたりでジョリジョリ鳴りながらすげえ抵抗になると思う

811:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 20:24:38.20 gVoLejEW.net
PRO4がGP4000並みに太いとは知らなかった

812:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 22:19:13.36 bW7Y2xzs.net
>>797
じゃ、28cは30mmあるのかな？
試してみたい

813:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 22:39:26.45 xwHuEFwk.net
皆さん最近タイヤはどこで買ってますか？
しばらく前、外通がすごく安かった時の値段を考えるとなかなか注文しにくいです。

814:ツール・ド・名無しさん
15/05/10 23:14:24.24 xhSHkOTG.net
それでも国内よりは安いんだから外通一択だろ
ショップと仲いい人はショップで付き合いで買ってるね

815:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 01:04:49.65 XhEMDYGl.net
>>792
フルデュラAXのぺっちゃんこフレームに25C履かせてたら
さすがに太いかなと

816:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 07:37:46.18 PkxmLLeO.net
アマゾンでパナ買うのがコスパいいわな
なんでみんな寿命云々言うくせにリブモPT使わないんだ

817:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 07:51:16.43 qOlD+uqx.net
>>808
重すぎわろた

818:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 08:16:05.96 8JiOnN0A.net
レースじゃないのに軽量に拘る必要あるのかな
むしろ耐久重視の方が俺はあってる
むしろ普段重いので決戦で軽いのにしたら

819:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 09:49:13.71 lPZuWbji.net
普段でも速くいたいのがロード乗りの真理

820:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 10:32:13.04 TawaJISu.net
>>810
俺はレース出ないから軽くしたい
せっかくの趣味なんだから限界の性能を味わいたいじゃん

821:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 12:19:20.18 FOTKkuJ8.net
限界ってｗｗ

822:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 12:28:41.53 l9jqO6kR.net
エンジンの性能がねぇ…

823:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 12:59:07.61 eXvKMNvH.net
限界性能、頑張って味わってくれ。

824:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 13:14:57.78 FyQhdUUx.net
リブモPTなら後輪10,000km無交換で走れちゃうからな

825:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 13:43:09.69 twrfjuHT.net
そんな乗ってたら飽きるじゃないか。
早く他のタイヤ使いたい

826:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 13:46:38.64 C1JqoQiQ.net
すり減ったタイヤの方がよく走ったなと思ったりするわ

827:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 14:05:54.59 eF0O7sfB.net
>>816は低速でゆる～くのってんの？
俺は3000km位で捨てた
最後は三角形状がより三角になってコーナーで少しも倒せなくなったわ。
その状態で乗り続けてるならたいした技術だな。

828:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 14:17:44.71 qOlD+uqx.net
>>810
耐久も軽量も両方大事

829:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 16:04:49.93 H9bYhwog.net
リブモsの話だけど4000kmも走ると摩耗するから
サイドのパターンが路面に当たって明らかに走ってるときの感覚が変わってゴツゴツしてきた
使おうと思えば使えるんだろうけど俺の中では寿命だね
ローラー台持ってるならそっちに使いまわせば良いんだろうけど

830:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 20:54:39.87 uaWZ3Umo.net
>>819
少しも倒せないのにコーナー曲がれるお前の方がたいした技術だろ

831:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 21:47:34.40 757ShDSy.net
>>815
いつも体力限界味わってるが何か？

832:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 22:14:00.19 ttD0uNT7.net
おいおい、お前はそんなもんじゃねえだろ？

833:ツール・ド・名無しさん
15/05/11 23:05:38.46 eXvKMNvH.net
>>823
そりゃ結構！

834:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 17:02:31.07 wx/GFFGv.net
質問スレでも聞いたんですが、流れがはやく埋もれてしまったので、こちらで質問させてください
皆さんはケブラービートのタイヤを廃棄する場合、どうされますか？
自治体によるとは思うのですが、うちのところはタイヤは回収しないらしく難儀しています。

835:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 17:52:52.01 Q/1RXi3t.net
>>826
近所の自転車屋に聞けば？

836:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 17:57:05.72 mk1hjm55.net
折り畳んで可燃ごみ
自転車屋は事業ごみになるんじゃないかな

837:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 18:00:01.71 IE+dFgMW.net
ワイヤービードの話じゃないのか？
ワイヤーでもビニールひもで強引に縛れば普通のゴミに混ぜて捨てれる
前にこの話したらそれはケブラーだろとかアホに絡まれたけど
ワイヤーでもその気になればかなり小さくできる
そうじゃなきゃワイヤーを切れるような機材を用意するのがいいかね

838:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 18:01:08.01 eW5nUN+F.net
>>826
畳んで燃えるゴミか燃えないゴミに出すだけだろ
ワイヤービードはニッパで切って出す

839:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 18:13:39.63 kS7KYZ3+.net
ホームセンターで安いニッパー（全長150mm程度）を買ってきて
15cmに細かく切って不燃で捨てる

840:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 18:23:08.64 0c+G0jOi.net
>>780
たまに聞くけど３０キロとか４０キロとかで２０Ｃみたいな細いタイヤでもするの？
（ハイドロ）

841:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 18:59:12.72 lwy4OllJ.net
>>832
絶対は無い
それだけのこと

842:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 19:01:56.37 oIPHB9eu.net
>>826
自治体にタイヤはどうやって捨てたらいいのか聞けばいいじゃない。
そんな回収してません、で終わるわけないでしょ、なんらかの捨て方が有るはず。
家庭ゴミに捨てていいところと不燃ゴミに捨てろは自治体で全然違うから聞かないと。

843:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 19:40:30.73 Ya3iOizu.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

844:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 20:00:13.06 v62sGRzm.net
HUTCHINSONが好きでずーっとフュージョン3使ってたけど
インテンシブ2 デビルズグリップってのを履いてみようかと思うんだけど
どんな感じですか？

845:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 20:05:55.13 I0qNe4hV.net
ケブラービードはキッチンバサミで30センチ程度に切って捨ててる

846:ツール・ド・名無しさん
15/05/12 20:13:02.33 A1qkwDWu.net
ケブラーなんか単なる化学繊維なんだから、普通に燃えるゴミに出せばおｋだろ

847:825
15/05/12 21:22:02.23 d+1XZIey.net
レスありがとうございます
タイヤは回収しないってのはクルマのタイヤ限定なのかもしれません
皆様のご意見を参考にさせていただきます
ありがとうございました

848:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:02:18.17 Q6rOi1VT.net
チューブって定番やとりあえずこれ買っとけみたいなのってないのかな？
タイヤでいうGP4000SやPRO4のような

849:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:09:31.73 7zaKLYS2.net
>>840
安く済ますならタッキーのPBがマキシスと中身同じ、当然エクステンザとも同じ
でも一度はラテックスを使ってみると良い

850:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:12:19.21 Zxbk9uRN.net
SOYOのラテックスが良く話題になるけど、個人的にはSOYOの軽量ブチルチューブをお薦めしたい

851:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:15:23.73 4Eqvo9DO.net
ロード乗りの定番はRairじゃね？

852:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:18:15.63 ob5xYoHb.net
空気は週1しか入れない面倒くさがりの自分にはラテックスは合わなかった
値段と手に入りやすさならrairで十分

853:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:24:50.90 4Eqvo9DO.net
乗る度に入れるラテックスは人選ぶだろ
ただRairもパンクしやすいってレビュー多いよなぁ
特にバルブとの接合部がって話多いから外でパンクしてチューブ交換した時に
エアボーンとかのバルブに力かかるポンプ使ったらまたパンクするんじゃないかって気はする

854:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:52:18.11 s4rp9U5T.net
え？
お前ら走る前に空気圧チェックを兼ねて
空気を入れないの？

855:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:54:33.33 4Eqvo9DO.net
触って大丈夫なら一週間は入れない

856:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 07:55:49.96 Q6rOi1VT.net
チューブは特性色々あるからタイヤより意見別れるんだな…全部一度試してみるよ
ありがとう

857:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 08:01:20.95 6n7zkvLY.net
>>845
普段はラテックスで、出先でのパンク用はブチルを携帯でいいんじゃない
CO2も使いたいしね

858:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 08:01:53.61 gTsG57W9.net
>>846
空気を入れないと圧が分からないようじゃ素人
普通は触るか、指で叩いた音で分かる

859:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 08:05:50.85 J94tbLrr.net
>>849
CO2は地球温暖化の原因だから使うなよ

860:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 08:07:22.72 NR+8t33h.net
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

861:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 09:22:33.85 uqQ4yiee.net
マルイの電動ガンが市場独占するちょっと前の僅かな期間、CO2ボンベはグリーンガスという名前でエアーガン用に売られていた。
フロンやCO2の温暖化問題が話題になっていた頃だが、グリーンガスは環境には無害という謳い文句だった。
理由は忘れたw

862:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 09:44:26.01 UgncIiTW.net
グリーンガスは本来そのまま空気中に排出されてたビールかなんかの副産物の二酸化炭素を使ってるという話だった。
自転車用のも同じじゃないかな。

863:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 11:01:53.12 uEfFdw+y.net
いや普通のCO2も空気から作っているヤツ多いだろ

864:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 11:26:44.71 dRqnVuoQ.net
つうか当時のグリーンガスも今自転車で使ってるCO2ボンベも同じものだよね？
元々は他の用途の物なんじゃないかと思うが。

865:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 11:44:39.23 s9j68zL5.net
>>849
死ねとは何だ!!!

866:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 11:49:21.46 +TzHa9kq.net
>>857
地球を温暖化させてる悪人だからしゃーない

867:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 11:52:17.27 DnPEA674.net
フロンガスは温暖化だけじゃなくてオゾン層も破壊するからなー
当時温暖化よりもそっちの方が問題になってて、それじゃCO2使おうってことになったんだと思う

868:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 11:57:48.66 EusRV0dD.net
携帯用ポンプになんか技術革新起きて、インフレータぐらい楽に圧を入れられるようにならんもんかな

869:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 12:03:56.35 dRqnVuoQ.net
手でペダルを回す回転を利用してピストンを動かして空気を送り込む。
携帯ポンプの形態では難しいが、フレームやクランクを装置の一部として設計すれば重量の増加も最小限で可能だと思う。
が、メリットが薄いよね笑

870:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 12:56:04.58 COPnHVxP.net
お前の髪の方が薄いよ

871:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 13:23:44.72 DwRjr7gT.net
ナット不要論と必要論の論理がよく分からんわ
常に空気圧を高めに保つならナットは除去した方がいいのか？

872:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 15:04:32.95 h3Ygmq6G.net
オゾン層って相当ぶっ壊れてるはずだけど誰も何も言わないから
CO2増えたってそのうち誰も言わずに別のものに取って代わられそう

873:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 15:06:55.42 FSGYgp5d.net
タイムリーな話題
【気象】オゾンホールは今世紀末に消滅する＝NASAが発表 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

874:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 15:17:43.93 xC+ohAjL.net
>>863
ナットがないとパンクした時にバルブの根元が�

875:ﾀきやすいと思う

876:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 15:40:46.82 N7v4Q2j4.net
ずっとナットなしだけど貫通パンクとかでバルブ付近がどうにかなった記憶はないな
ナット使うのはパンク修理でポンプヘッド差し込むときだけだわ

877:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 16:30:25.98 lU64kyB8.net
>>864
一昨日夫婦でそんな話してたわ
近年やけに日焼けがひどいのでまとめてみた。
1.フロンガスが触媒になってオゾンを分解し続けるので、騒いだって仕方のないレベルまで既にきている。無くなるのを静観するしかない。明らかに先進国の仕業出しね。騒ぐと損する
2.原発問題でそれどころじゃない。
3.PM2.5だって脅威だしあれば騒げば何とかなる。日本の技術を中国に売りつけられる。
こんな所じゃないかな？

878:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 17:03:30.41 49LYmVm1.net
>>868
老化だよ

879:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 17:55:45.90 2elCRCKV.net
老化だな。
オゾン層は回復過程にあるわけだし。

880:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 17:58:55.56 Q6rOi1VT.net
>>868
夫婦揃っておばかさんでわろた

881:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 18:02:57.48 R0YJls0j.net
馬鹿夫婦、いいじゃないか！どこが悪い！(白目

882:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 18:32:20.23 tqvfs+Cj.net
>>865
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
中国が消滅したら一気に問題解決しそうだね

883:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 18:41:32.18 7zaKLYS2.net
>>868
老化だな

884:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 21:02:56.78 s4rp9U5T.net
>>868
放射脳だな。

885:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 21:15:43.70 N5mou3Xm.net
>>858
CO2ボンベ使いは悪人かぁ～
まあ、悪人だから便利なので使うけどね

886:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 22:43:40.42 L4K5MmC9.net
あのさー車のタイヤに窒素入れてる人いるやん？
自転車のチューブにも入れたら圧の低下防げるん？
トライした人いる？

887:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 23:12:46.13 8aDGrtQd.net
エクステンザr1gのグリップってどうなんだろう。Pro4COMPよりも上なんだろうか？

888:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 23:13:38.19 tF5L9A0f.net
>>863
ポンプヘッド抜き差しするときにバルブ根元に負担かけたくないからナット付けてる。

889:ツール・ド・名無しさん
15/05/13 23:17:47.40 7zaKLYS2.net
>>863
ミシュランなどのネジ切ってないメーカーのにすれば
ナット取り付け不能だから悩まずに済む

890:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 00:16:45.80 andh8doj.net
>>877
そもそも空気の80%は窒素なんだから、空気抜け低下の効果があるとは思えんなぁ
確か窒素ガス使う理由は、水分がゼロなので水蒸気による熱膨張を防げる
ってのが理由だったような。

891:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 00:24:32.51 HZMo105B.net
20Cｷﾀｰｰｰ乗ｯﾀｰｰｰ
これいぃ(°д°)
最近25Cばっかだったけどこれから全部20cにしようかｗ

エリートにしますた＞＜

892:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 00:25:38.16 HZMo105B.net
ところでなんでﾐｼｭのチューブってあんなに長いの？

893:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 00:42:15.81 19WgV5zi.net
お前を縛るためだよ！

894:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 01:24:29.47 hY/KZJ5d.net
>>201
こういうので使うからなｗ

895:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 10:43:51.94 dVA2xe3P.net
25cのタイヤとチューブ届きました
タイヤは安かったのもあってVittoria Rubino Proにしました

896:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 12:09:43.18 EyG61o5O.net
>>863
空気圧を結構低くするなら付けないで高いなら付ける

897:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 16:19:35.40 Eon/C2/F.net
タイヤ交換して空気入れてたら破裂したｗ
チューブが悪いのか噛んでたのかはわからんなあ
裂けかたでわかるのかなあ

898:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 16:22:53.93 avCCdoID.net
チューブ噛み込んでパンクはタイヤ交換経験浅いとよくある

899:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 18:23:54.78 bCZa4yRI.net
シュワルベのルガノを注文
ケブラビードで折りたたんであるものが小箱で届くと思っていたら
ホイール入れてあるような箱が届いた
ワイヤービードだった

900:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 18:28:51.89 uMgcbeBs.net
あらあらキムチ

901:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 20:35:40.19 jJn59eap.net
同じシュワルベでもワゴンに入ってたからDURANO S買ってみたけど悪くないよ
特にクリンチャーで10.0bar入るのがすげえ
定価じゃ買わないけどな
あとルガノは完成車がコストカットのために履く用に存在する糞タイヤだと思ってる

902:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 20:52:44.09 FL1IytKY.net
DURANO Sいいよ
けど、運もあるだろうけど前後ともに200キロ以内でサイドカットしたわ
片っぽは裏からパッチ貼って使ってるけど、それ以降サイドカットなし。不思議

903:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 20:55:50.96 KUQUOY6U.net
サイドカットはタイヤそのものより乗り方によるんじゃ…

904:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 21:06:26.14 bCZa4yRI.net
ルガノは三本ローラー用に買ったものだから
長く乗れるなら問題ない

905:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 21:13:18.11 4hw6hj+I.net
シュワルベのチューブは大好きだ。
愛してると言っても良い。

906:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 22:54:58.64 9htFsI+/.net
>>896
パンクしたときの交換用にはベストだと思う
失敗しないことが求められるからね
家に帰ったら履き替えるが

907:ツール・ド・名無しさん
15/05/14 23:28:05.10 /9gIJREt.net
モーアイニー

908:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 08:26:34.85 dS7VLMaE.net
DURANO S、通勤で使ってるけどパンクは無いな。
ただ、サイドの糸ほつれが酷い。しょっちゅうはさみで切ってる。
カタログからは無くなったんだよな。

909:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 10:18:16.02 QzwDVjgV.net
25cのタイヤが好きなんだが、使えるチューブが少なくて困る。
パナレーサーのRAIRとかロングバルブだと1800円とかしてたまったもんじゃないし。

910:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 10:33:59.53 oyj0K4qb.net
23Cまでのrair 使ってるけど今んとこ問題なく走れてるわ

911:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 11:01:15.66 O/CFtI0S.net
>>900
困るほど25cに対応した安いチューブが少ないとも思えないんだけど….
ミシュラン、ビットリオ、マキシスとかシュワルベとか数百円クラスのなんぼでも

912:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 11:02:47.79 +kCCSpNU.net
普通に23ので問題無し

913:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 11:33:19.05 orjrB1bI.net
>>857
葉山！！　てめぇ！！

914:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 12:02:00.98 22wn4KF+.net
>>902
コンチも20-25だしな

915:ツール・ド・名無しさん
15/05/15 13:32:49.12 XIpwXF1G.net
エクステンザでいいじゃん

916:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 09:00:02.62 hNQi91/y.net
アンカー乗ってるので次のタイヤはエクステンザのr1xとチューブはブリジストンの軽量チューブって奴が気になってます。
ただ、あまり使っている人がいないのか評価を聞きません。どなたか使っている方はいますか？

917:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 09:13:38.63 rsX7vR5C.net
25c使ってるけどええタイヤやで！

918:sage
15/05/17 15:26:05.02 75VP1D4s.net
ブリジストンの軽量チューブはマキシス製の OEM だったんじゃないかな

919:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 15:52:35.95 Z9MpwRyY.net
タイヤも自社製造じゃないよね。

920:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 15:53:08.11 ICCkjs0Z.net
ブリジストンはもう自転車にかかわってないらしい

921:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 16:01:56.57 G5LuiZ4a.net
>>910
チューブもタイヤもマキシス（チェンシン）が開発・生産
名前と箱だけブリヂストン

922:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 16:09:06.04 6EDMDVyy.net
認知は低いけど、エクステンザはいいタイヤだと思う
RR2X使ってるけど、乗り心地もいいし丈夫でよく走る
4000円台のタイヤだとこれでいいと思うわ

923:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 16:21:13.47 zKCg0xJx.net
>>912
ブリジストンはチェシンが作っていたのか。
そういえば投げ売りコーナーで1700円買ったチェシンのタイヤがエクステンザのRR2Xにそっくりだった。

924:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 16:36:20.39 kBCu6rHK.net
ブリのは昔はIRCだったのに落ちたもんだな

925:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 21:15:14.82 J0sqERVT.net
チューブはパンクしなくても古くなったら交換するとして
寿命は何ｋｍまたは何年くらいですか？

926:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 21:51:11.39 BzK5bW9q.net
だから商品差や個体差や使用状況や保管状況による
ある時、急に「はい寿命です」みたいにはならずに徐々に劣化していくから
線引きは自分でしないといけない
もちろん空気の減りが早くなってたら交換したほうがいい
因みに俺はパンクしたら交換

927:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 23:02:16.85 s5u46KyG.net
>>916
サハラ砂漠だと半年らしいよ

928:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 23:21:13.58 lkkvaH2h.net
タイヤ寿命が近づいてきたから、外通でタイヤその他注文中。
買い物たのしいっすなあ

929:ツール・ド・名無しさん
15/05/17 23:43:20.61 7jBUkuQy.net
>>907
好みにもよるけど、そんなに悪くないんじゃないかな。気になるなら一度使ってみてもいいと思う。
二層構造になっているから、カットしたときに引き裂きの進行が表面のみで止まることが多い。

930:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:30:56.64 IORnO7uB.net
>>916
物にもよるけどチューブの寿命は結構長いよ。
しっかりしたリムテープ使って、ベビーパウダーをまぶしておけば10000kmは楽に使える。

931:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:38:19.55 /w1sJm+6.net
俺は一日で10km程度しか走らないから千年使えるのか

932:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:43:15.71 a4N/Q/1u.net
月からの書き込みかな？

933:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:44:34.95 NCU69e03.net
>>922
どこから一千年！？

934:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 08:53:05.49 rsRKiNwm.net
60ミリバルブのチューブ、おいらのミシュランエアストップには無いのかよ！
60ミリブチルの定番はコンチかシュワですか？嫌韓厨が湧きそうだが

935:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 10:16:47.00 6mPS8dOp.net
シュワルベはドイツの会社を韓国企業が買収したんだけど生産は昔からインドネシア

936:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:41:24.02 Goz3xpEd.net
>>926
シュワルベは元々ドイツのメーカーではなく単なる貿易会社の一ブランド名。
根っからのチョンタイヤw
URLﾘﾝｸ(www.schwalbetires.com)
以下、過去スレから転載
1973年、この年が韓国会社に回収された年。
それに伴い、韓国のスワロータイヤによって、初めてこの年で「シュワルベ」と言う名前が生まれた。
当然だけど、以前の会社名は別（ボーレ）。
「シュワルベ」は、タイヤ製造メーカーではなく、ブランド名。（貿易会社の一ブランドｗ）
だから、自社の製造工場すら持ってない。
製造会社は当然、韓国の親会社。
韓国スワロータイヤの系列。
シュワルベのタイヤが売れれば、製造会社の韓国の会社が儲かるという仕組み。
朝鮮人らしい、醜い小細工。
公式でボーレ時代の歴史を見ても分かる通り、タイヤ製造なんてした事がない。
現在もない。
韓国資本の入って改名されるシュワルベの前は、小さな輸出業者らしい。
そのボーレ時代までHPに載せちゃう半島根性とか、
文頭で「西ヨーロッパとすぐに、北米のすべての中で一番の自転車のタイヤ会社です！」と捏造してまで載せるところとか、あまりに醜すぎる。
ロードタイヤで歴史や実績があって有名である、ミシュランとかビットリアとかコンチネンタルとかの、足元にも全然及んでないくせに。

937:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:47:34.53 LiCP4SOe.net
やっぱり出てきたよ

938:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:52:19.50 YKUZsjCs.net
旅行用タイヤとしては悪く無いと思うけどな

939:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 11:53:37.97 rsRKiNwm.net
案の定出てきたねw一日中韓国のこと考えてるのかな？そういう仕事？

940:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 12:28:29.51 7qr3CUcx.net
Michelin Pro4 aservice cource 700c/25
前輪に半端じゃないクラックが出てきたので、さすがに変えなきゃいけないな～　と
思いながら放置してたら、職場から夜帰ろうとしたらパンクしてた。
タイヤの中を何度も触って異常のないことを確かめてチューブ交換→空気入れたらシュ～という音が。
古いチューブにパッチを貼って、タイヤ内部をしつこく視認、スペアチューブに交換->空気入れ->シュ～
クラックの中に何か入っているか、コードが切れてチューブに当たってるらしい。
パークツールのタイヤブートをクラック部分の裏に貼って、パッチしたチューブを入れ直し、空気入れて帰宅。
なんか接地面がごつごつするんですけどｗ
次の朝、タイヤ新しいのに交換しようとしたら、空気抜けてた。パッチが重ね張りになってその隙間から
スローパンクしてた。
同じ個所がパンクするってことは、前回のパンクも同じ原因だったってことかｗ
教訓：タイヤのクラック見つけたら早めに交換しましょう。

941:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 12:40:32.15 Goz3xpEd.net
>>928,929
クソチョンは国に帰れよ！

942:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 12:46:33.20 KnXaQizF.net
>>931
PRO4みたいな柔らかいコンパウンドのタイヤはガラス片とかがめり込んでいてスローパンクチャーなんてのはよくある事
内部からじゃなくて外側から亀裂のある場所を折り曲げて異物が無いか見る
針の様な物で傷の内側に異物が無いか確認
何か入っていればゴムとは違う感触ですぐ分かるから毎回確認汁

943:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 13:18:04.11 Psnvtd2Z.net
たまに走りながらタイヤを触ってゴミを落とすと高級タイヤも長持ち
後輪は慣れてもちょっと怖いよな

944:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 14:08:08.71 nz/+nNYj.net
pro4はひび割れてても関係なく持つからなぁ
裏側見たらそのまま裂けるような作りで無いのは分かるよ

945:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 14:09:16.60 NCU69e03.net
手が痛そうだし落車の危険も。
止まってやりなよ。

946:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 14:48:15.75 YKUZsjCs.net
ルガノが摩耗して摩耗インジケータらしき茶色の層が出てきたけど、この摩耗インジケータがあるのは一部分だけ？それともタイヤ全周？
しばらく乗ってても全然広がらないので。。。

947:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 16:15:41.41 6j8oJE+x.net
シュワルベは品質が悪いから買わない
チョンだし
名無しでも管理人がシュワルベの品質の悪さに注意喚起してたよな
軍を抜いて品質が悪いシュワルベは危険だと

948:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 16:18:39.31 kVG+HMvB.net
>>938
名無しの管理人自体が

949:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 17:22:07.27 7qr3CUcx.net
>>933
クラックで折り曲げて外からなめまわすように見たけど、コードが盛大にコンニチハしてる以外はｗ　
何も異物は見えなかった。

950:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 17:24:53.50 Z24lUDkZ.net
>>940
タイヤの内側は滑らかじゃないとそこにチューブが挟まって死ぬぞ

951:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 18:19:18.21 7qr3CUcx.net
>>941
コードが見えていたのは「外側」から。
内側は見かけ上＋触った感じスムース。
空気圧が掛かった時だけクラックに関係したナニカが内側に突き出る状態だった。
タイヤブート（結構厚い）でそれがチューブに刺さるのが防げた。。
空気漏れの場所を見ると、何かが擦れたような跡があった。
どっちにしてもコードが外側から見えている状態だからタイヤは交換しなきゃならない。

952:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 18:20:14.07 7qr3CUcx.net
>>942
×　コードが外側から見えている状態
○　コードが外気に直接触れている状態

953:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 19:35:33.05 kcVff+fm.net
>>925
エアストップは40mmと52mmだけだね。
リムハイトが高くないなら関係無いけどな。
俺は敢えて40mmにしたけどな。

954:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:03:21.26 IORnO7uB.net
シュワルベのチューブは良いよ。
今まで随分買ったが外れを引いたこと一度もないし、空気の抜けも少ない。

955:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:07:59.69 s/9cJR6e.net
シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してたが、前使ってたのがパンクしてそれしかなくて仕方なく使った
重いけど肉厚で軽量薄チューブよりは安心感がある

956:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:15:18.84 M98Df30j.net
悪いこたぁ言わん、命預けるものだぞ？チョン製品はやめとけ

957:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:16:35.36 Z24lUDkZ.net
チョン製ではない
チョン会社のインドネシア工場製

958:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:19:13.73 M98Df30j.net
>>948
でも設計はチョンなんだろ？

959:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:31:26.56 6qg7gfOe.net
車のタイヤだとタイヤは着いてるなら何でもいいって人以外は選ばないけど自転車だと知ってか知らずか使う人は居るよね。
二輪の方が何かあったときの身体への影響は大きいのに。

960:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:32:38.16 dH3xb4sG.net
教えてくださいですみません、2年くらい前に勢いでフルクラムのレーシングゼロを買いました。
買ったときはショップでチューブレスだったのですが、その後のはまりにくさでクリンチャーにしました。
価格からMichelin LITHION2にしました。ところがチューブレスほどではないにしろ、やはりまりにくかったです。
その時は私の腕が悪いのだと思いましたが、最近フルクラムの2WAY-FITははめにくいことを知りました。
もうホイールを新調するお金がないので、レーシングゼロの2WAY-FITでもはめやすいタイヤを探しています。
お勧めがありましたら、教えてください。よろしくお願いします。

961:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:38:06.57 NCU69e03.net
ゴム引きの手袋をはめてやってみたら？
凄く楽になるよ。

962:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:39:35.49 jPXUmqM8.net
タイヤレバー使うの嫌い？

963:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:43:44.40 6j8oJE+x.net
>>946
>シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してたが、前使ってたのがパンクしてそれしかなくて仕方なく使った
>重いけど肉厚で軽量薄チューブよりは安心感がある

そうそうｗ
初見さんが多いだろうから教えとくけど、シュワルベのチューブは不具合が多いんよ。
バルブで検索すれば出るけど、製造品質が悪いから、バルブが緩んでいることも多く、
使用開始前にはペンチでしっかりバルブコア閉めないとスローパンクするんだよ。
買っちゃった人は気を付けてねｗ

964:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 20:52:19.09 kcVff+fm.net
>>953
タイヤレバー使わないのが偉いって風潮何なんだろうな。

965:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:02:45.00 s3GlTuMr.net
入れるときはいらんかもしれんが、外すときは使おうよw
めっちゃ楽やんタイヤレバー

966:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:03:32.07 BiENO7JR.net
LITHION2（２３ｃ）はタイヤ自体の良し悪しは別として
全く嵌めにくくないなぁ。。。
マビックのＣＸＰ３３だけどタイヤレバーなしで『脱着』出来ていましたよ。
ちなみに、はめ方ですが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
おいらは両手の親指で押していますが要領は同じです。
チューブをリムの上に乗せるのはかなり重要。
バルブをリム側から押し込んだ方がバルブ付近は確実にかみ込まないです。
ビードを捲って嵌めた側のかみ込みの確認はした方が良いと思います。
出先でのパンクでＣＯ２インフレーターの場合
チューブの空気は口で目一杯入れれば何とかなります。

967:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:04:00.10 dH3xb4sG.net
スキルがないのでしょうか、タイヤレバーを使っても必死のパッチでした。

968:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:13:35.95 dH3xb4sG.net
>>957
多分せすがクリンチャー専用リムと2WAY-FITは別ものです。
バイクを買ったときについてきたシマノの安物のホイールで特に苦労しませんでした。

969:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 21:59:38.90 gjqxzA0O.net
タイヤレバーが要るor要らないの話の前に、
タイヤがホイールにハマる場所をビードと呼ぶんだけど、その辺の仕組みっつーか、理屈っていうか、
その構造を考え抜いた経験があるかどうかだよね

970:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 22:05:44.80 rsRKiNwm.net
>>957
別に技術はいいけどビデオの映像というか出てる人というかナレーションというかものすごくきもい
カルト宗教みたいなのはなぜ？

971:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 22:13:23.48 PMAM6dx8.net
>>959
レーシング0はリムの真ん中が窪んでるよね。
窪みに両側のビードを指でつまんで嵌めて行くと最後はビードの長さが余るハズ

972:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 22:15:35.14 DUUTzjpf.net
2wayはくぼみがないんだろ

973:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:21:05.98 u3eXhrVp.net
>>954
マジで、検索すると出てきたわｗ
シュワルベｗ

974:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:36:53.74 d4ncRxOf.net
>>954
ねじ込むタイプのヘッド付いた携帯ポンプを使ってる人は
パナのバルブコアツール兼用キャップも付けとかないと
出先で無間地獄に陥る危険性があるよねあれ…

975:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:40:41.86 BiENO7JR.net
>>961
このおぢちゃん手組ホイールの巨匠なんだけど・・・

976:ツール・ド・名無しさん
15/05/18 23:56:32.29 BiENO7JR.net
>>959
凹みが無いと手で外すのはキツイかもですが・・・
装着は特に問題なさそうですが使った事がないから分からないです。
ちなみに、装着時にリムの凹みに落とし込むとかは全くしていません。
動画と同様に最後の３０～４０ｃｍを両手の親指で押し込むダケです。
あまりにも入らない場合はビードワックスを使う手はあるかもね。
無理してこじるとビードにも良くないと思うし。。。

977:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 00:11:34.73 sUDgnjn0.net
手扱きの何がいいの？
オレもしょっちゅう手扱きするのだがｗ
高い完組みの方が全然いいと思てるｗｗｗ

978:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 00:31:34.85 uVtrqKfV.net
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

979:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 00:32:07.00 uVtrqKfV.net
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

980:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:10:35.77 1/82X3lX.net
>>969
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

981:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:17:25.43 ANkEVzv6.net
グランドプリックスww

982:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:35:25.37 QIPlJsTj.net
>>958
足使うと一発

983:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:36:16.65 mpH02A6D.net
>>970
ガチ中卒やないかw

984:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:52:32.78 Mbu/V/q+.net
>>968
135mmエンドのクロスバイクなので完組の選択肢がほぼないんだよ

985:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:57:06.60 M/L8767m.net
グランドプリックスｗｗ
何かツボにハマったｗ

986:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 01:58:07.89 PW2U1o90.net
ニュルブルクリンク・グランドプリックス

987:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:19:32.22 X2lN+MQc.net
>>969
ウェットグリップならグランドプリックス4シーズンがいいよ

988:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:26:27.37 S2TkIknT.net
xはなぜ発音しないのだろう
xは要らない子なのか？
可哀相

989:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:29:15.24 G+AvPHML.net
kも割と要らない子なんだよなぁ

990:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:31:44.98 vv/Ef4Im.net
>>978
アホみたいに乗り心地が硬い

991:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:51:07.32 NGCKpNtp.net
俺は鷹だー
グランドプリックスのー
たーかーだぁー！

992:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 02:57:40.69 X2lN+MQc.net
.>>981
でもパンクに強い

993:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 03:00:23.93 1/82X3lX.net
>>979
グランプリは仏語
仏語は基本単語の末尾の一字は発音しない

994:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 03:11:57.44 M/L8767m.net
むかーしランドナー乗ってたころ
サンプレックスっていうディレイラー付けてたけど
本当の発音はシプレだったんだよなｗ
大人になってから知った

995:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 06:41:33.35 C6IV2o/V.net
リムを削るというのはどうだ。
軽量化にもなる。

996:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 06:59:54.94 vR7XhjDs.net
おはようプリックス君。

997:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 09:37:02.78 CQBb0oiO.net
はい。(´･ω･`)

998:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:11:18.43 Sziq5DCz.net
>>980
knife knight
何故なのか？

999:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:26:20.73 CQBb0oiO.net
knogのことも思い出してあげてください

1000:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:33:57.14 Sziq5DCz.net
>>990
それは単なるメーカー名。
意味が無かったり読みが狂ってても無問題。

1001:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 12:40:44.61 X9UaJQwa.net
>>981
なのでラテックスチューブと組み合わせてる

1002:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 13:12:39.90 DhkxgT8R.net
クイズグランドプリックス！

1003:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 14:14:27.13 /T3CIYmH.net
プリッケツかよ

1004:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 17:33:51.96 SMAbGm6c.net
>>969
グラキン2本で9500円は高くない?
アマで7380円だぞ?
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)

1005:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 17:49:34.83 M/L8767m.net
さぁ1000獲りグランドプリックスが始まります！

1006:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 18:32:36.24 q6veTeOB.net
で、どっちのグランドプリックス買うのw

1007:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 18:57:59.67 MpsTjLSQ.net
軽量チューブにタイヤ試したいけどパンクとか恐い

1008:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 19:02:29.27 vv/Ef4Im.net
>>998
GP4000S＋ラテで普通以上にパンクしにくくは無い
サイドはやや弱い

1009:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 19:20:02.19 MpsTjLSQ.net
気を付けて乗れば大丈夫そうですかね?

1010:ツール・ド・名無しさん
15/05/19 19:20:29.64 MpsTjLSQ.net
軽量でヒルクライムどこまで速くなれるか

1011:１００１
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1012:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています