WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　72C

WOタイヤ　クリンチャ ..

2:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 15:00:02.25 vr//OX/Q.net
■クリンチャータイヤ比較
・スタンダードタイプ
URLﾘﾝｸ(download1.getuploader.com)
・軽量タイプ
URLﾘﾝｸ(dl6.getuploader.com)
・特殊タイプ（前後異径等）
URLﾘﾝｸ(dl6.getuploader.com)
■パナレーサー　耐パンク性能比較表
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
■主なタイヤメーカー
・IRC（井上ゴム工業）
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
・ヴィットリア
URLﾘﾝｸ(www.vittoriajapan.co.jp)
・コンチネンタル
URLﾘﾝｸ(www.mizutanibike.co.jp)
・シュワルベ
URLﾘﾝｸ(www.g-style.ne.jp)
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

3:ng.html ・ブリヂストンサイクル http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html ・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST） http://www.maxxis.jp/all.html ・ミシュラン http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/michelin/ ・ユッチンソン http://dinosaur-gr.com/brands/hutchinson/

4:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 15:02:14.68 vr//OX/Q.net
>>1
テンプレコピーした後、前スレ1の名前消し忘れた、すまん

5:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 15:35:21.13 LE7aWjfR.net
いいってことよ

6:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 15:47:43.78 iz8RvuH7.net
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

7:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 16:31:36.28 L456mfrg.net
死んで詫びろよ

8:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 16:38:47.36 9LE5r3ut.net
はい。(´･ω･`)

9:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 19:03:44.58 BcWE2LHd.net
いちおつ

10:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 21:05:50.50 ixYEBF00.net
井上ゴムのチューブを初めて買ってみた。

11:ツール・ド・名無しさん
15/04/05 21:35:40.00 iz8RvuH7.net
コルサcx scの違いってなんだ？

12:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 03:38:59.18 7poHoOEd.net
１乙です

13:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 09:12:41.64 4AVxomkV.net
クロスバイクのタイヤを四季23cから、パナCGCX32cに替えてみた
少し走行抵抗は増したが、ブロックタイヤとしては軽量で漕ぎも軽い
何より乗り心地が劇的に良くなって、荒れた路面も気にならなくなった
思わず未舗装路をわざわざ走ってきた

14:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 16:10:55.68 kU5+3pRn.net
今pro4(25C)履いてますが、軽量で評判のいいタイヤってありますか？
テンプレも参考にしましたがいくつもあり生の声が聞きたいです

15:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 17:43:20.93 sH7JFkoi.net
>>13
生の声も幾つもある件。

16:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 19:27:45.99 sH7JFkoi.net
内幅16mmのリムって、リムテープは18ミリ使わないと駄目なんだな。

17:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 20:01:06.57 EGndsPJK.net
16でも大丈夫だよ
ミシュランみたいな硬いテープ使え
パナやシュワルベは糞

18:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 21:23:25.75 P/QQ0wxx.net
>>16
ミシュランだと、横ずれしてもニップル穴まで行かないの？
シュワルベのハイプレッシャーリムテープ使ってんだが、
「これ、よくパンクしなかったな」
ってぐらい、ガッツリずれてニップル穴見えてたんだが。エアストップ凄い丈夫だわ。
そして昨日頼んだ18mmリムテープが届いてたので、早速さっき組み直した。
タイヤと噛み合う部分の内幅ではなく、その下の真の内幅ぴったりだった。

19:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 21:40:30.80 EGndsPJK.net
ズレようがないくらい硬い

20:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 21:49:05.12 e1rCgQK8.net
ミシュランのは硬くて丈夫なんだけど、硬さゆえに装着する時にしくじると縦に裂け目が入るので注意。

21:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 22:33:38.56 P/QQ0wxx.net
>>19
ﾌｧｯ!?

22:ツール・ド・名無しさん
15/04/06 22:52:38.63 izlvymQk.net
ぬるま湯で柔らかくしてから

23:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 01:32:34.88 Gtg3nKf4.net
そこでシマノの青いキツキツですよ

24:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 01:36:51.61 ZFFE2Y4C.net
>>22
青色の憎い奴ですな。

25:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 06:31:06.75 vPdp1cNp.net
>>19
それ5年前に知りたかったわ
プロ3で早々に10cmくらい薄い亀裂入ったのはそれかよｗ

26:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 06:43:34.17 ACFiineN.net
お前らなんで硬い樹脂テープを苦労して嵌めてんの？
コットンリムテープを貼れば幸せになるぞ

27:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 10:09:56.05 VdZI0EnR.net
>>22,23
シュワルベのも鮮やかな青なんですが、それは…？

28:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 10:24:06.60 TaS97G7F.net
水色(´･ω･`)

29:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 10:29:07.09 yIYbQG7w.net
確かにコットンリムテープ貼ってるホイールには〇の凹み出来ないな
どうして？

30:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 10:47:53.97 /dUTjFoi.net
ブリジストンのエクステンザR1Sとラテックスチューブにしたら軽くて感動した

31:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 11:26:39.57 gl2zB9Zj.net
GP4000S2のカラー再販ずっと待ってたけど、出る気配無いし
merlincyclesで安かったから黒を買っちゃった。
週末取り付け楽しみだ。でもオレンジ欲しかったな。

32:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 12:36:11.65 i7EFbY5v.net
>>22
シマノはきついだけで硬くない
ミシュランの方がずっと良い
>>26
ゴミ

33:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 21:23:48.71 4SMX7Cnd.net
シュワルベ使ってるけど何の問題もないよ

34:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 21:40:13.51 bH1/Wagd.net
パナのRace L evo2を買ってみたけど、ビード部のゴムのバリが酷い。
ずっとPro4使ってて、初めてのパナだけどこんなもん？

35:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 21:51:02.29 A9enD2dr.net
>>32
キムチくっさw

36:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 23:00:23.67 dU61/XQK.net
>>34
< #｀Д´>キャベツ　ニダ

37:ツール・ド・名無しさん
15/04/07 23:18:23.19 NtUzuku/.net
シュワルベのチューブってイカ臭いよな

38:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 00:09:21.49 UwmJWfqW.net
シュワルベは店頭で触るとそこそこ硬いのに
実際に取り付けて圧が掛かると軟化してすぐ凹む最悪の素材

39:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 00:16:10.13 awkeD0Yx.net
お前のチンコみたいだな

40:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 00:24:26.79 j+Mt+hkB.net
シュワルベのリムテープは高圧には向かない。
リムテープのベストスリーは
ミシュラン、シマノ、richeyと見る。

41:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 00:31:47.72 5wCL3201.net
>>37
解る。引っ張るとかなり伸びる。

42:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 02:51:11.63 Z25neXTj.net
>>40
お前のチンコみたいだな

43:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 09:19:19.44 UwmJWfqW.net
>>39
それでFAで異論無し
寿命もその並びで　ミシュランは最も丈夫で長持ち　シマノはやや凹むのが早い
リッチーは繊維が効いてるのか凹んでから持ちこたえるが年数経つと表面がベタ付いてくる

44:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 14:15:06.26 wKxAkFAQ.net
リムテいらずのレーゼロ最強説

45:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 16:23:42.19 KZweXCte.net
それと肩を並べるｿﾞﾝﾀﾞさん

46:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 16:30:05.87 awkeD0Yx.net
ゾンダはリムテープ要るだろ

47:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 16:33:56.92 +gibywbO.net
カンパはリムテいらん

48:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 16:47:25.60 RYR85O6p.net
岸絵里もイラン人

49:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 17:45:36.19 w7xx5orU.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今までR airとかマキシスのチューブとか使ってたけどなんかこのビットリアのチューブ分厚くて硬えな
今まで触ったことのない感触
おそらく乗り味も硬いかと

50:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 18:16:44.53 hmH7taVT.net
シュワルベみたいな韓国品質のを、買う奴が悪い。
ドイツでは全く相手にもされてないのに。

51:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 18:47:42.18 LQBkY6DU.net
>>48
ビットリアはチューブもタイヤ（ルビノプロ）もクロスバイクにちょうどいい
特にママチャリからの乗り換えで一番違和感ないｗ

52:ツール・ド・名無しさん
15/04/08 20:10:41.32 At4t08VI.net
>>45
ゾンダいらないよ

53:ツール・ド・名無しさん
15/04/09 12:30:53.25 ecuCxycc.net
ソーヨータイヤのラッテクスチューブ２３Ｃ～２５Ｃとなってますが
２８Ｃに使うと危ないですか？
２８Ｃで使っている人いますか？

54:ツール・ド・名無しさん
15/04/09 13:34:31.71 I3DyKEGp.net
ソーヨーのは薄いからな
ミシュランの18-20Cのを4000Sの23Cに使ってるけど今の所問題はない

55:ツール・ド・名無しさん
15/04/09 16:14:05.93 27v9lSmQ.net
>>52
なんのために規格が存在してると思ってんだ
無視したいなら好きにすればいいが保証をメーカーに求めるなよ

56:ツール・ド・名無しさん
15/04/09 19:50:45.23 YJiaCBwQ.net
出先でのトラブルを考えたらチューブは適正サイズに限る

57:ツール・ド・名無しさん
15/04/09 21:36:22.60 dzwgpo30.net
>>52
適応外のサイズを使うとすぐに蓮穴が開くからやめとけ。まじで。伸びが少ないバルブ周辺から思い切り蓮になる。
チューブが蓮ってしんだって話も結構あるけど、あれは適用外のサイズを使ってると思われる

58:ツール・ド・名無しさん
15/04/09 22:38:25.54 LzsekFhS.net
そういやTIOGAのチューブなんかはチューブ本体と箱のサイズ表記が違うから困る
18~28cだと思って買ったら~25cだったぜ

59:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 20:05:06.71 uVmD54Sf.net
40t0s2のカラーを在庫で持ってる所無い？
もしくはいつ再販なのか知ってる人いたら教えて

60:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 20:14:31.99 zY9XDwFE.net
>>48
え？一本で￥846!?ブチルで？
嘘やろ？
エアストップ4本セット買えるで？

61:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 20:14:57.30 6Jkr4mV/.net
マキシスのチューブなんかは
『１８C～２８C対応のチューブ本体に記載されているサイズは２５Cとありますが
２８Cまで使用することが出来ます』とか書いてあって
もうワケワカメｗ

62:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 20:18:57.89 GNHWLtBH.net
>>59
流石に無理だろ
2本なら買えるかもしれんけど

63:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 20:41:22.27 B/w8JBtF.net
ブチルチューブって結構伸びるから
普通の厚みのチューブなら26インチのを700Cに使ったりもできるんだぜ・・・

64:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 21:12:16.84 zWyFvfDu.net
>>58
つ URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
つ URLﾘﾝｸ(www.zebra.co.jp)

65:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 23:09:11.50 zY9XDwFE.net
>>61
スマン、勘違いしてたわ。
つーか、それでもブチルチューブ一本で￥846はやっぱ高いだろ。

66:ツール・ド・名無しさん
15/04/10 23:21:58.04 uVmD54Sf.net
>>63
あ、ありがとう…こういうの使ってるの？
ちょっとググって見るけど何かいけない事になりそうな気もするね…

67:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 08:29:02.81 xAy3iHwf.net
>>64
本来こんなもんだよ。2006年にプチオイルショックがあって、そのときに800円くらいまで値上げした。
その後の円高でも中々下げず、2011年あたりにようやく実勢600円程度まで値下げ。
安部政権後に円安になったわけだが、値上げだけは異常に早い。

いずれにせよ、自転車チューブの価格は異常だと思う。
チューブ1.5～3本ぶんの値段でタイヤが買えてしまう。
オートバイチューブもビジネス車以外は少し高価だけど、あっちはゴムの厚さが半端なくて、パッチで
何度でも復活できるｗ

68:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 08:44:05.08 mnY/i2lH.net
＞ブチルチューブ一本で
ママチャリをお店に持って行くとチューブ1K、タイヤ2Kだな

69:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 08:48:58.60 gJYa2Dx2.net
チューブにしてもタイヤにしても高すぎる。
数十倍のゴムを使う軽自動車のタイヤと変わらないなんておかしい。

70:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 10:10:29.63 i2K/qRvO.net
>>68
バイクのタイヤなんて、前25,000円、後ろ35,000円ぐらいすんぞ？

71:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 10:37:43.46 oSzP62Mh.net
>>66 >>68
薄くゴムが少ない方が高いのが自転車

72:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 10:45:15.63 FwfXqn9M.net
軽自動車のタイヤと比べるなｗ
そもそもスポーツ自転車が軽自動車くらい世の中に需要があって出回ってたら完成車今の1/5以下の値段で買えるわ

73:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 12:08:20.84 gJYa2Dx2.net
>>69
あらら、そんなに高いの？
やっぱ需要で決まるんだな物の価格は。

74:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 12:14:54.12 BY8kG/r5.net
軽自動車は需要あるのに自転車より高いぜ

75:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 12:29:51.31 FwfXqn9M.net
需要というか大量生産大量消費出来るかどうかにかかってる
規格が決まってるパーツ類ならなお更ね

76:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 12:33:09.82 lD2OGZIX.net
基本的に自転車は耐久性とかなくて軽いと高いよな

77:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 12:40:35.67 xAy3iHwf.net
>>69
レーシングラジアルだろそれ。ノーマルバイアスだと3000～6000円。
四輪のタイヤで5000円とか四本1万円とかあるけど、あれはさすがに怖いｗ
そんなに減らないうえ、命預けるのにそこまでケチるんかと

78:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 13:33:26.97 OfQpfWAN.net
>>70
極薄のラテックスとかな

79:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 14:31:02.84 4YxltZAY.net
原価の内訳は人件費がでかいからな
その会社が高給取りなら高い設定になる

80:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 16:27:34.50 prFu86Lm.net
>>76
VFRに履かせてる奴だから、当然ラジアル。

81:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 18:23:07.10 xAy3iHwf.net
>>79
基準が極端

82:ツール・ド・名無しさん
15/04/11 23:24:38.73 OmKzc4hi.net
ロードなんて安いからいいじゃないか
ファットバイクなんてまともなタイヤは1～2万するぞ
スパイクなら3万するしな

83:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 00:22:10.94 5YqJZ4re.net
それでもやはり高い。
リチオン程度の普及グレードなら一本1000円位になるべきだ。

84:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 07:43:24.62 iUZUpj1J.net
>>82
タイヤは結構人の手が加わってる、ゴムの量は違っても人件費はどのタイヤでも同じ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

85:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 07:46:37.79 iUZUpj1J.net
補足
俺このシリーズほとんど見てるけど、金属加工や食品工場は人がほとんど写らない
かなり特殊な事例

86:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 13:05:15.14 ZQ7nykVI.net
>>83
12分43秒あたりのビニール巻く機械に一番感心した
バーテープ巻くのが捗りそうだ

87:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 17:11:44.73 5YqJZ4re.net
>>83
これは面白い。

88:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 18:09:30.71 pvN/03KW.net
>>85
IRCって書いてあった

89:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 18:26:45.71 HMOl05jL.net
>>83
こんなに手間かかってたんだなw

90:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 18:46:59.75 fsY1ee6W.net
手作り感満載ｗ

91:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 18:50:27.08 PeL1YjAC.net
ホイールもあるじゃん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

92:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 19:21:06.05 2fQ1vLrX.net
なんで物の値段の基準を原価や人件費で考えるんだろ？

93:ツール・ド・名無しさん
15/04/12 19:52:05.80 7U/Y+o0u.net
俺と同じで考えが浅はかだから(´･ω･｀)

94:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 07:21:41.25 di2Co45t.net
書画骨董と工業生産物では捉え方が違う
床の間に飾るのであれば、原価は考えない

95:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 07:40:27.93 8X8jPYnS.net
どんなものでも「ギリギリ売れる高値」が基本でしょ
人件費も原価も関係ない
売れなきゃ値を下げる

96:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 08:20:32.03 4A59nb0z.net
この程度のチューブやタイヤの値段が高すぎると感じてるなら
自転車趣味やめればいい。

97:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 08:37:53.66 17XOzyuB.net
冷静に中長期コスト計算や性能評価ができないとカモにされるだけだよ

98:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 08:57:54.64 q19DNMIe.net
>>95
自転車はやめない。
でも趣味は安く楽しみたい。
だから値下げ圧力はかけ続ける。
お前のようなおバカなお人好しがいるから高い値段で買わされ続ける。

99:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 10:04:39.14 8X8jPYnS.net
>>97
君みたいなアレな人はママチャリを趣味として乗ってれば良いのでは？

100:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 10:25:33.21 17XOzyuB.net
>>97
普通に距離乗る人は些細なことでも神経使うわな。

101:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 10:29:04.34 8X8jPYnS.net
値下げ圧力をかけ続けるって具体的になにしてはるんやろ？

102:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 11:34:07.63 q19DNMIe.net
>>100
そこが問題だ、困っている。

103:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 13:17:17.82 xRKw/l3f.net
はんなりしてはんな～

104:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 18:58:22.77 Q5+R0Uh6.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
まだ1500キロなのに…(´；ω；｀)
変えなきゃまずいかなぁ、原因は何だろう

105:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 19:09:30.08 ROdig9o6.net
>>103
リアのセンターが左側にかなりよってるように見える。
下手すると5mm以上
もしそうなら原因はほぼコレだと思う

106:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 19:10:56.57 WnfNMXBD.net
>>103
パナレーサーかな？

107:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 19:17:47.28 dLLhUFs6.net
>>103
穴の前後に引きずって削れた跡が見える
ブレーキ掛けるのが下手でロックさせまくりなんじゃね？
>>104
関係ないし写真のせいだろ

108:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 19:38:01.24 qofe98DJ.net
>>103
引きずっておりますやん

109:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 19:59:06.66 Q5+R0Uh6.net
>>104
ホイールのセンターが？いくら調整しても変速がヌメヌメいかないのはこのせいか？
何回か引きずってはいるけどそんなハードにはかけた覚えないな

110:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 20:41:12.50 qofe98DJ.net
>ハードにはかけた覚えない
皆さんそうおっしゃいます

111:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 21:08:38.00 /pxCTfH8.net
RaceAevo2�

112:A去年買った時はハメるの凄い苦労したけど今日アマゾンから来たのは簡単にハマった >>103 俺なら変える

113:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 21:25:39.92 dvfOPV7j.net
実は前輪にもカットの後があって何箇所か穴が開いてるんだよな…
この際前はPRO4後ろはGP4000とかやって見ようかなぁ
今のタイヤはパナレーサーだから150PSIまで入るけどPRO4とかってそんなに入らないんだよな…どうしよ

114:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 21:27:50.79 B/9dEtJN.net
>>111
お前体重何キロ？

115:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 21:44:47.70 id4eHsEc.net
>>111
レースDの方試してみれば。

116:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:01:08.66 FhODtlCw.net
150って、よく跳ねないね～

117:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:16:46.15 AWabqBMh.net
>>103
そもそも銘柄何だよ？

118:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:22:39.33 Q5+R0Uh6.net
>>112
空腹時で52キロ
>>115
パナのRACE L

119:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:22:55.66 17XOzyuB.net
>>108
引きずってる時点で終わり。普通引きずらないし、よっぽど下手なブレーキをしない限りロックしねぇよ。ハードも何もないわ。

120:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:26:54.37 Q5+R0Uh6.net
>>117
ごめん(´・ω・｀)

121:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:29:47.83 B/9dEtJN.net
>>116
URLﾘﾝｸ(www.vittoriajapan.co.jp)
これ見て適正な空気圧にした方がいいぞ。

122:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:32:28.19 AWabqBMh.net
>>116
PTベルト入っててこれか。
つーか、まさか本気で150まで入れてんのか？
原因それだろ。、

123:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:35:17.88 Q5+R0Uh6.net
言い訳とかじゃなくって今日タイヤを磨いてたら前触れもなくこの傷を見つけたんだよ
三日前まで何ともなかったのに
>>119
こんな低くていいんだ
ガチガチに入れたほうが早く走れると思ってた
>>120
いや130～140くらいかな

124:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:46:39.36 17XOzyuB.net
>>121
見落としてたけど空気圧マジか？クリンチャーリム炸裂するから今すぐ120psiに落とせ。
タイヤが許容してもロード用のリムはそこまで丈夫に作られてない。上限130psi以下のはずだ。
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)

125:ツール・ド・名無しさん
15/04/13 23:53:35.97 Q5+R0Uh6.net
>>122
Oh…
リムの限界値は120までってバルブのところに書いてあったけどタイヤの推奨空気圧を優先していつでもこの130～140の空気圧だ…
チューブラーはまた変わってくるの？URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

126:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:03:15.24 LAqPTglH.net
アホの子だったｗｗｗｗｗｗｗ

127:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:03:58.04 P4dyZGad.net
他にも色々間違ったことやってそう

128:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:07:29.59 6tvVFnIq.net
50kg程度で9気圧とか頭おかしいのか

129:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:08:55.40 HMjZ3ETa.net
まじか…体重軽いほうが圧高いのが一般的だと思ってた…
まず100PSIで走ってみます
助かりました。タイヤは適当に頃合いを見て前後交換します

130:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:21:14.98 idY6BvUt.net
タイヤって変形前提にグリップ計算されてる
つまり軽量なのにＭＡＸまで入れるとグリップ最悪
というか跳ねたらグリップ０だよな

131:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:22:22.21 6tvVFnIq.net
ガリなら7気圧くらいで試してみて

132:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:25:37.32 HMjZ3ETa.net
>>128
だから妙にコーナーが強く感じたのか
>>129
サンクス

133:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:29:00.80 GGBejgtj.net
やっぱり世の中にはバカっているんだな

134:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:30:51.22 HMjZ3ETa.net
最初はみんなそんなもんじゃなかったの？

135:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:35:34.28 GGBejgtj.net
普通は最初に買ってすぐにまず調べるよ
100歩譲って調べないとしても、体重軽いほうが圧高いのが一般的って時点でアホの子かと
いや、ごめん　頑張れ

136:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:37:02.24 LAqPTglH.net
>>132
ねーよ。

137:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:40:42.38 HMjZ3ETa.net
へぇ、俺はただ速く走るためにはタイヤの潰れを極力なくすために空気圧をガンガンあげて接地面を少なくすればいいんじゃね？って考えだったわ

138:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:49:36.69 idY6BvUt.net
>>135
トラック系みたいな専用路面ならそれも有りだけどね。
ロードでやると速度が上がるほど跳ねやすくなるから危ないし、曲がれない止まれないは遅い

139:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 00:58:26.70 HMjZ3ETa.net
>>136
いいこと聞きました
空気圧を試行錯誤しながら夜練で色々試してみます

140:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 01:01:32.41 LAqPTglH.net
自転車は人間が漕いでるから、理想的な転がりには程遠い。
その不安定な挙動を許容させる為にも、色んな所に撓みを許す必要が出てくる。
トラックでも真円から一切変型しないタイヤとか無理だから。

141:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 01:49:11.84 MYwyOF/C.net
>>135
バランスが大事
極端な話、石のように固いタイヤで速く走れるのかってことよ
ある程度の柔らかさがグリップになり速度や操作性にも繋がる

142:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 05:39:44.09 E5Zu8tgn.net
新幹線のタイヤは石のようにカチカチ

143:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 05:48:19.00 fodprmdi.net
>>140
マジかよ知らんかったわ。

144:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 07:10:10.55 fq01MLxp.net
そりゃ超綺麗なレールの上を走るわけだしな

145:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 07:21:46.40 AL90kFRc.net
>>127
6barでいいよ

146:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 09:19:28.29 7cnRCE6Q.net
新幹線のタイヤはどこのメーカーが製造してますか？

147:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 09:25:09.68 E5Zu8tgn.net
>>144
東急車輌や日立製作所など他にもあるググレカス

148:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:19:32.23 r5VePAhm.net
>>126
気持ちがおれわかるぞ！！
ロードバイクが一月の寒い大雪の日に納車だったんだけど、おれモコモコの格好してたんで
『あなたなら8.5barぐらい入れた方がいい』なんてこといわれたから7年間なにも疑問に思わず守ってた。
走り仲間と話してたときにバーストの話になって空気圧の話になり全否定された。
当時は身長175cm 体重60km

149:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:39:12.07 I/PIOhAH.net
長いな　って突っ込んだら負けだと思ってる

150:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:40:11.83 Gsj0wwqR.net
>>144
新日鉄住金

151:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:56:14.52 dsitLLTn.net
>>147
試されてるよな、俺たち。

152:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:56:36.75 MYwyOF/C.net
>>140
だから最悪石ころ1個で脱線する
ブレーキも聞きにくいしな

153:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 11:12:45.36 eU2snxXm.net
>>147　はい(´･ω･`)

154:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 11:17:59.09 ZG1MMEmS.net
ママチャリでさえ乗り心地やスピードに関係するから買う時にネットで色々調べて空気圧は大事って知ってたよ

155:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 12:54:31.06 GzxxiFbu.net
逆にいろんな装備して80キロ超えるようだと空気圧はマックスじゃなきゃダメだよな？？

156:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 13:06:20.33 8xI1XX7L.net
みんなバカに優しいなぁｗ

157:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:16:12.46 9ZG3/pK3.net
シュワルベONE買ったけど
先にこのスレ見るべきだったと大後悔

158:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:24:16.69 eU2snxXm.net
>>155
なんで？(´･ω･`)

159:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:34:20.90 HyUBg4UP.net
pro4SCとR'airの組み合わせなんだが身長170体重54キロなんだが適正空気圧って前後7bar位が普通？

160:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:37:33.97 /VCDz2yU.net
>>155
チョンタイヤだからね

161:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:41:39.80 P4dyZGad.net
>>157
箱に書いてあるだろ　死ね
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)

162:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:43:26.93 HyUBg4UP.net
>>159
箱なんて開けたらスグ捨てちまったよぉ！！ありがとう！

163:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:46:01.36 GGBejgtj.net
俺もシュワルベワン買ったけど凄く気に入ってるな
チョンとか別にどうでもいい

164:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 16:10:05.56 HMjZ3ETa.net
>>159
酷いけど優しい

165:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 17:21:35.25 idY6BvUt.net
>>153
巨漢級でも乗ってられないと意味ないからＭＡＸまで入れない事有るよ
基本的に乗り心地は空気圧比例なので、
ワンサイズ太くして下げた方が確実だけど。。
逆に50キロ台の軽量級選手は23cでも8-10barの高圧モデルの方が良いのでは

166:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 19:37:41.68 kAkEjt/q.net
ザフィーロの２８ｃがベスト

167:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 19:41:05.58 AL90kFRc.net
50キロ台ならクリンチャー6～7bar、チューブラーなら7～7.5bar
銘柄にもよるけど入れすぎるとロスが大きい

168:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 20:58:39.73 DXEUjKZy.net
80kgに届かないぐらいでそれなりに荷物持つ俺は、8bar～8.5barぐらいで落ち着いた
ところでパナのレースDから軽量、転がり抵抗が少ない、対パンク性能がそこそこってなったら
レースLにするのが一番かね？せっかく変えるのに変わり映えしないのもなあとは思うんだが

169:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 22:38:02.39 dUoVQuw9.net
人+車体+荷物で75kmいかない俺は8barじゃ高過ぎなのか。

170:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:02:05.89 idY6BvUt.net
0.5ぐらい上下するだけでやたらスムーズだったり、突き上げがでかいなど差が出る事があるのでお試しあれ

171:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:21:56.29 shr7jHbf.net
カーボンフォークやカーボンハンドルなんかより、よっぽど振動改善に効果あるよな
工夫でなく金で解決しようっていう大人の浅ましさには嘆息が漏れる

172:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:23:38.72 DXEUjKZy.net
>>167
7～7.5barでおけ

173:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:28:49.94 RmAMVC82.net
タイヤの種類や空気圧が1番乗り心地やグリップ力に影響するよな。
カーボンの振動吸収なんて大したことない

174:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:28:57.41 u0NyKG7x.net
>>166
IRC アスピーテプロがオススメ
ちょい硬めだがパンクにも強いし転がりも軽い。
回頭性はLより明らかに高いよ。

175:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:55:16.95 idY6BvUt.net
>振動改善
ホイールが最大だな

176:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 15:38:47.80 +S4R1r7s.net
なぜか9bar以上が自分には丁度良くて10年くらいそうしていた
もちろんメーカーサイトや書き込みや自転車仲間は低めの気圧だった
俺の好みが極端だと思っていた
ある日、ポンプを人から借りて入れてみたら9barじゃ高すぎた
おかしいと思って自分のポンプを調べたらポンプのメーターが壊れていた
メーカーにクレーム入れて送ったら「壊れてますね、でも

177:交換や修理はしませんよ」と言われたそこで

178:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 15:50:05.01 RL7budRZ.net
そこで！

179:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:02:35.43 XfMXgxs1.net
出会ったのが青汁でした

180:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:12:21.76 z+Cb9ap6.net
おおおお

181:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:14:56.22 u4WxU44k.net
ちくしょーアサヒ緑健の宣伝だったのか
また騙されたわー

182:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:22:32.32 hPtPHA3B.net
青汁ポチってきた！

183:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:01:54.64 t2cVyg2p.net
俺も毎朝飲むよ青汁

184:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:33:55.60 JD4CLss6.net
もう青汁の事しか考えられない。

185:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:38:26.09 t2cVyg2p.net
俺の白汁はどうですか？

186:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:47:41.35 u4WxU44k.net
>>182
チューブに入れてパンク防止に

187:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:49:58.61 gQrvEiNf.net
気がつかなかった。
これは巧妙なステマ

188:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:57:33.90 k/6TMSTJ.net
あれ？なんか青汁飲みたくなってきた

189:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 18:15:44.66 9/l+LSgh.net
アサヒ緑健の～

190:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 19:32:20.22 PKqrZWLm.net
>>167が折角kmってボケたのに誰も突っ込まないとかどういうこと！？

191:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 19:36:36.70 u4WxU44k.net
>>187
一人でやってろ禿

192:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 21:12:57.20 4QMOhXRL.net
>>187
カレーにスルーされることで成立した俺のボケを勝手にほじくって滑らせるんじゃない！

193:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 17:03:45.15 nySNMzQ2.net
めんどくせえな
お前ら！

194:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 17:15:29.80 oDRRodc1.net
>>190
悔しかったら笑えるネタ考えろよ！

195:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 20:48:29.78 3+vtwaL3.net
いやだ！

196:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 21:13:46.85 4E5uyZ7x.net
きもっ笑

197:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 21:48:32.31 Rw9do2oo.net
(´；ω；｀)ｳｯ

198:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 21:56:04.38 oDRRodc1.net
>>194
カツラ買えよ

199:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 22:01:39.30 Rw9do2oo.net
>>195
なめとんのか貴様、あ？てめぇ人に言っていいことと悪いことあるってこと知らねえのか？ゴルァ
てめえが寝てる時ちんこに刺青入れてやんかんな

200:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 22:08:47.38 oDRRodc1.net
>>196
　　　　　　　　　　何発言してんだハゲ
　　　　　彡ミミミ
　　　　　（　´・ω）　　　彡⌒ ミ
　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（´；ω；｀）　　ｳｯ…
　　　　/ |　　　、　ｲ（⌒　　　　⌒ヽ
　　　 .l　|　　　 l 　　}　）ヽ､_､_,　＼＼
　　　 {　 |　　　ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　　/　/
　　　 .＼ |　　　　T ''' ―‐‐'＾　（､_ﾉ
　　　　 |　　　　| 　　／　／/　 /

201:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 23:33:59.54 EdSSNgJj.net
随分荒れてますな。
青汁飲むのやめるわ。

202:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 02:16:00.86 pjkjqIjB.net
おとこわりだ！

203:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 05:20:57.39 1OC4GuGa.net
だから俺の白汁を飲めよ！

204:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 07:07:51.64 Xlpjvb18.net
チューブの使い方の幅が広がった気がする
URLﾘﾝｸ(infopot.jp:8080)

205:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 09:56:26.87 1OC4GuGa.net
おっ、これミシュランのラテックスやね

206:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 09:58:30.86 ffg0FbPw.net
児童ポルノってスゲーんだな

207:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 14:01:19.89 dp8AAKUD.net
なぜだろう？
児童じゃ無いのが解る俺は超能力者なのか？

208:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 15:49:22.38 ez215Jip.net
>>204
ぼみさんかね

209:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 18:19:56.92 59xKqkiK.net
なんで上の口元もモザイクなん？

210:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 18:38:47.67 w3Z7KD1M.net
歳がばれるから

211:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 21:15:54.78 zO5lUjGS.net
肉のつき方でわかる。

212:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 01:12:02.63 +z8pEDKJ.net
まだ9分山なのに…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

213:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 01:19:37.72 agO4E+3o.net
こんなの無問題

214:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 02:23:19.97 YHbd63k9.net
amazon見てると、どのタイヤでも、
・すぐにパンクした
・サイドが裂けた
なんてあるけど、空気圧は測ってんのかな？
最低でも週に１回チェックしていれば、そんなことないと思うんだけど、
俺が運がいいだけか？タイヤを新調したいけど、何を買ったらいいか分からなくなる。

215:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 04:32:13.79 Mx2/5u2g.net
>>209
何踏んだんだ？

216:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 04:56:48.77 hMeX4isp.net
んだんだ

217:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 08:23:08.85 gobS9UrR.net
>>211
＞タイヤを新調したいけど、何を買ったらいいか分からなくなる。
迷ったら定番＝GP4000SかPRO4SCにしとけ

218:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:14:47.10 xenv5ek9.net
crcのpro3が安くて気になる
今pro4sc使ってて、全く不満なし
セカンドのチャリにpro3つけようかと思ってるけど性能的には大きくはかわらない？

219:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:15:26.66 YHbd63k9.net
>>214
25cガ欲しいので、Lithion とかいうのをwiggleで買います。今品切れだけど。
先ほど捨てたのは、クレメンのツアーマット（カタカナ表記）　検索しても出てこない。

220:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:15:44.81 xenv5ek9.net
セカンドは通勤専用なんだけと、耐パンクとか考えたらリチオン2とかのほうがいいのかと思ったり

221:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:42:21.51 +z8pEDKJ.net
>>212
ヘアピンぐらいのものが貫通しかけたような穴
チューブにも針が刺さったような穴が開いたわ
何が刺さってパンクしたのか分からないと、タイヤの耐パンク性能が低いのかとか疑いたくなってしまうな

222:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 10:14:07.69 jRUZ5CNH.net
先月まで二年間16,000ｋｍ無パンクだったのに今月だけでで2回の貫通パンク。
つくづくパンクは運だなあと思う。

223:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 12:53:44.78 V3PK6U+Z.net
リチオン２は２３ｃだったがパンクに泣いた（３ヶ月で４回）
あまりにもパンクしたのと貫通した１ｍｍ位の穴が開いたので
ダイナミックスポーツ２３ｃにしたらパンクしなくなった
ただし、走りは価格なりかもね

224:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 13:21:48.18 r4ognh1q.net
>>218
チューブにも穴空いたんなら、その前段階であるタイヤも間違いなく貫通してんじゃん。

225:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 14:20:07.42 gqhEiwIJ.net
>>218
シューグー塗れば復活するよ。古いタイヤだとカーカスが裂けてバーストする原因に
なることもあるけど、見たところ新品臭いので全くもって大丈夫だろ。
シューグーは各種保護や難接着にも使えるのでおすすめ。

226:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 16:22:47.87 wTNAGkZc.net
>>215
ミシュランは古くなると劣化が早いからお奨めしない

227:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:17:10.72 gFpDOGlc.net
>>217
通勤専用車にプロ4とか3とか勿体無いな。
っていうかもっと対パンク性高いやつの方がその用途では高性能だろ。

228:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:28:25.54 +z8pEDKJ.net
>>222
なんか凄そうだね。内側から盛ってやりゃチューブのハミ出しは防げそうだね

229:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:33:07.13 +z8pEDKJ.net
>>221
ああ、日本語変だったな
ヘアピンの先が刺さってて、もし全部通り抜けてたらもっとデカい穴になるだろうなっていう大きさの穴
まあタイヤってのはドレッドのゴムがいくら切れてもカーカスが無傷なら全く問題ないんだろうな

230:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:40:45.19 wTNAGkZc.net
詭弁って自己紹介乙すぎる

231:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 22:13:46.93 jRUZ5CNH.net
ミシュランはパンクじゃないけどカーカスが何かの衝撃で切れて瘤が出来たような変形をすることが多い。

232:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 22:55:53.48 blOIrP3c.net
プロ4からリチオンに履き替えて、試しに100キロ走ってみたら、疲れ方がハッキリと違うね。
高いタイヤに慣れてしまうと、普及品だと満足出来なくなるわ

233:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 23:07:40.60 wTNAGkZc.net
>>229
靴と一緒

234:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 23:25:12.98 fYUR9Erf.net
>>228
脱腸？

235:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 01:55:11.16 S9o8cvKJ.net
プロ4からGP4000S2に履き替えて、試しに100キロ走ってみたら、疲れ方がハッキリと違うね。

236:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 02:32:23.42 njztMKai.net
おれはコンチで一生いこうかと思ってる

237:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 03:51:05.90 hthWiL0/.net
そんな時代もあった

238:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 07:38:36.13 sOIa0BnD.net
ロングライドでキャリアに荷物積むなら後ろ32前28でも大丈夫？

239:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 07:43:08.17 QB8calve.net
25Cにしたら恐ろしくラグジュアリーな乗り心地になった。空気圧は6.0bar
23C時代は8barで乗っておったわい…(´ω`)

240:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 08:31:29.26 njztMKai.net
>>236
8barで気持ちよく何キロも走れる場所は日本にはないわなぁ

241:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 09:08:17.67 q1hsEFyq.net
クレメン・ツールマレーって懐かしいなおい。
一時復活クレメンのＷＯだべ。

242:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 10:09:31.28 +MibZaE7.net
6barにするとかなり快適だよな。

243:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 10:29:18.13 TTbB2tvi.net
>>237
そこで長野は千曲川サイクリングロードですよ。

244:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 12:19:31.52 J/38fNy0.net
>>236
え？
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:119番)
これのリンク先見てから8BAR(25C)にしてるけど、特に変わらないが…？ちなみにそれまでは7BARだった。

245:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 12:57:29.16 A54pgrMt.net
そのヴィットリアの表見ると他メーカーより結構高いよね
＜55

246:kgだけど後ろ7bar入れると跳ねる感じだから6barしか入れてないよ 4000S使ってた時もそれくらいだった

247:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:06:37.71 3GL5wAr/.net
>>237
日本に無かったらどこの国にあるっていうの？

248:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:21:24.67 BdtOahpE.net
>>242
普通クリンチャー25cで8barも入れたら跳ねまくって進まない。
>>241はよっぽど文鎮がすごいんだろう。

249:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:37:19.96 hI2SM4Jc.net
>>241
8barで乗ってる道中「プシュー！」ってやって6barにしたら劇的な変化が分かるっしょ
そこからヒビだらけのアスファルトを4～50km/hで巻島ダンシングすれば完璧だ

250:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:51:17.28 AhwwXD7L.net
空気圧計の誤差もあるからね。
panaracerの空気圧計と、giyoのフロアポンプには後者の方がプラス1barの誤差がある。

251:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:05:40.75 I5NPp9MW.net
サイド気味の穴からチューブがプクッって見えてるけど今の所大丈夫だよね？

252:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:07:10.12 J/38fNy0.net
>>244
身長167cm・体重73kg・体脂肪率23％のチビゴリやで。

253:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:07:46.47 J/38fNy0.net
>>247
今すぐ替えろ！今すぐだ！！

254:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:07:59.68 CQVMyuf8.net
脱腸してるけど大丈夫だよね

255:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:02:21.07 7uaRMb8b.net
>>248
チビゴリじゃなくてデブつーんだろそれw

256:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:10:11.95 I5NPp9MW.net
>>249
注文したタイヤがまだ届いてないから
その部分が接触するようなきついコーナリングだけしないように走ってる

257:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:13:24.22 4b6S9yVN.net
ルビノプロ買ったから早速走ってきたんだが、それまで履いてたのが
GP4000SIIだったから乗り心地柔らかくてワロタ。あとタイヤの汚れが目立つ。

258:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:24:48.71 2QE0DdeH.net
>>252
乗るならタイヤとチューブの間に何か挟んでチューブが出てこないようにするべし。
専用品はタイヤブート。

259:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 17:23:37.78 aebjtDmR.net
>>253
サイズも変えた？

260:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 17:30:03.89 3GL5wAr/.net
>>247
そういう場合はタイヤ専用のパッチで完全修理可能
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)
タイヤブートは応急処置にしか使えないので駄目

261:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 18:18:06.18 PkhcCqnR.net
>>255
変えた。ルビノプロは25c。
GP4000S2は23cだけど、でもあれ実質25cくらいあったような・・・

262:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 18:44:02.59 dALY0QsD.net
ルビのプロはウエット時のグリップがゴミ

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