WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　72C

WOタイヤ　クリンチャ ..

147:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 09:25:09.68 E5Zu8tgn.net
>>144
東急車輌や日立製作所など他にもあるググレカス

148:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:19:32.23 r5VePAhm.net
>>126
気持ちがおれわかるぞ！！
ロードバイクが一月の寒い大雪の日に納車だったんだけど、おれモコモコの格好してたんで
『あなたなら8.5barぐらい入れた方がいい』なんてこといわれたから7年間なにも疑問に思わず守ってた。
走り仲間と話してたときにバーストの話になって空気圧の話になり全否定された。
当時は身長175cm 体重60km

149:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:39:12.07 I/PIOhAH.net
長いな　って突っ込んだら負けだと思ってる

150:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:40:11.83 Gsj0wwqR.net
>>144
新日鉄住金

151:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:56:14.52 dsitLLTn.net
>>147
試されてるよな、俺たち。

152:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 10:56:36.75 MYwyOF/C.net
>>140
だから最悪石ころ1個で脱線する
ブレーキも聞きにくいしな

153:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 11:12:45.36 eU2snxXm.net
>>147　はい(´･ω･`)

154:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 11:17:59.09 ZG1MMEmS.net
ママチャリでさえ乗り心地やスピードに関係するから買う時にネットで色々調べて空気圧は大事って知ってたよ

155:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 12:54:31.06 GzxxiFbu.net
逆にいろんな装備して80キロ超えるようだと空気圧はマックスじゃなきゃダメだよな？？

156:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 13:06:20.33 8xI1XX7L.net
みんなバカに優しいなぁｗ

157:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:16:12.46 9ZG3/pK3.net
シュワルベONE買ったけど
先にこのスレ見るべきだったと大後悔

158:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:24:16.69 eU2snxXm.net
>>155
なんで？(´･ω･`)

159:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:34:20.90 HyUBg4UP.net
pro4SCとR'airの組み合わせなんだが身長170体重54キロなんだが適正空気圧って前後7bar位が普通？

160:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:37:33.97 /VCDz2yU.net
>>155
チョンタイヤだからね

161:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:41:39.80 P4dyZGad.net
>>157
箱に書いてあるだろ　死ね
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)

162:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:43:26.93 HyUBg4UP.net
>>159
箱なんて開けたらスグ捨てちまったよぉ！！ありがとう！

163:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 15:46:01.36 GGBejgtj.net
俺もシュワルベワン買ったけど凄く気に入ってるな
チョンとか別にどうでもいい

164:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 16:10:05.56 HMjZ3ETa.net
>>159
酷いけど優しい

165:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 17:21:35.25 idY6BvUt.net
>>153
巨漢級でも乗ってられないと意味ないからＭＡＸまで入れない事有るよ
基本的に乗り心地は空気圧比例なので、
ワンサイズ太くして下げた方が確実だけど。。
逆に50キロ台の軽量級選手は23cでも8-10barの高圧モデルの方が良いのでは

166:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 19:37:41.68 kAkEjt/q.net
ザフィーロの２８ｃがベスト

167:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 19:41:05.58 AL90kFRc.net
50キロ台ならクリンチャー6～7bar、チューブラーなら7～7.5bar
銘柄にもよるけど入れすぎるとロスが大きい

168:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 20:58:39.73 DXEUjKZy.net
80kgに届かないぐらいでそれなりに荷物持つ俺は、8bar～8.5barぐらいで落ち着いた
ところでパナのレースDから軽量、転がり抵抗が少ない、対パンク性能がそこそこってなったら
レースLにするのが一番かね？せっかく変えるのに変わり映えしないのもなあとは思うんだが

169:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 22:38:02.39 dUoVQuw9.net
人+車体+荷物で75kmいかない俺は8barじゃ高過ぎなのか。

170:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:02:05.89 idY6BvUt.net
0.5ぐらい上下するだけでやたらスムーズだったり、突き上げがでかいなど差が出る事があるのでお試しあれ

171:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:21:56.29 shr7jHbf.net
カーボンフォークやカーボンハンドルなんかより、よっぽど振動改善に効果あるよな
工夫でなく金で解決しようっていう大人の浅ましさには嘆息が漏れる

172:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:23:38.72 DXEUjKZy.net
>>167
7～7.5barでおけ

173:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:28:49.94 RmAMVC82.net
タイヤの種類や空気圧が1番乗り心地やグリップ力に影響するよな。
カーボンの振動吸収なんて大したことない

174:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:28:57.41 u0NyKG7x.net
>>166
IRC アスピーテプロがオススメ
ちょい硬めだがパンクにも強いし転がりも軽い。
回頭性はLより明らかに高いよ。

175:ツール・ド・名無しさん
15/04/14 23:55:16.95 idY6BvUt.net
>振動改善
ホイールが最大だな

176:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 15:38:47.80 +S4R1r7s.net
なぜか9bar以上が自分には丁度良くて10年くらいそうしていた
もちろんメーカーサイトや書き込みや自転車仲間は低めの気圧だった
俺の好みが極端だと思っていた
ある日、ポンプを人から借りて入れてみたら9barじゃ高すぎた
おかしいと思って自分のポンプを調べたらポンプのメーターが壊れていた
メーカーにクレーム入れて送ったら「壊れてますね、でも

177:交換や修理はしませんよ」と言われたそこで

178:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 15:50:05.01 RL7budRZ.net
そこで！

179:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:02:35.43 XfMXgxs1.net
出会ったのが青汁でした

180:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:12:21.76 z+Cb9ap6.net
おおおお

181:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:14:56.22 u4WxU44k.net
ちくしょーアサヒ緑健の宣伝だったのか
また騙されたわー

182:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 16:22:32.32 hPtPHA3B.net
青汁ポチってきた！

183:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:01:54.64 t2cVyg2p.net
俺も毎朝飲むよ青汁

184:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:33:55.60 JD4CLss6.net
もう青汁の事しか考えられない。

185:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:38:26.09 t2cVyg2p.net
俺の白汁はどうですか？

186:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:47:41.35 u4WxU44k.net
>>182
チューブに入れてパンク防止に

187:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:49:58.61 gQrvEiNf.net
気がつかなかった。
これは巧妙なステマ

188:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 17:57:33.90 k/6TMSTJ.net
あれ？なんか青汁飲みたくなってきた

189:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 18:15:44.66 9/l+LSgh.net
アサヒ緑健の～

190:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 19:32:20.22 PKqrZWLm.net
>>167が折角kmってボケたのに誰も突っ込まないとかどういうこと！？

191:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 19:36:36.70 u4WxU44k.net
>>187
一人でやってろ禿

192:ツール・ド・名無しさん
15/04/15 21:12:57.20 4QMOhXRL.net
>>187
カレーにスルーされることで成立した俺のボケを勝手にほじくって滑らせるんじゃない！

193:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 17:03:45.15 nySNMzQ2.net
めんどくせえな
お前ら！

194:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 17:15:29.80 oDRRodc1.net
>>190
悔しかったら笑えるネタ考えろよ！

195:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 20:48:29.78 3+vtwaL3.net
いやだ！

196:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 21:13:46.85 4E5uyZ7x.net
きもっ笑

197:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 21:48:32.31 Rw9do2oo.net
(´；ω；｀)ｳｯ

198:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 21:56:04.38 oDRRodc1.net
>>194
カツラ買えよ

199:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 22:01:39.30 Rw9do2oo.net
>>195
なめとんのか貴様、あ？てめぇ人に言っていいことと悪いことあるってこと知らねえのか？ゴルァ
てめえが寝てる時ちんこに刺青入れてやんかんな

200:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 22:08:47.38 oDRRodc1.net
>>196
　　　　　　　　　　何発言してんだハゲ
　　　　　彡ミミミ
　　　　　（　´・ω）　　　彡⌒ ミ
　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（´；ω；｀）　　ｳｯ…
　　　　/ |　　　、　ｲ（⌒　　　　⌒ヽ
　　　 .l　|　　　 l 　　}　）ヽ､_､_,　＼＼
　　　 {　 |　　　ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　　/　/
　　　 .＼ |　　　　T ''' ―‐‐'＾　（､_ﾉ
　　　　 |　　　　| 　　／　／/　 /

201:ツール・ド・名無しさん
15/04/16 23:33:59.54 EdSSNgJj.net
随分荒れてますな。
青汁飲むのやめるわ。

202:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 02:16:00.86 pjkjqIjB.net
おとこわりだ！

203:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 05:20:57.39 1OC4GuGa.net
だから俺の白汁を飲めよ！

204:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 07:07:51.64 Xlpjvb18.net
チューブの使い方の幅が広がった気がする
URLﾘﾝｸ(infopot.jp:8080)

205:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 09:56:26.87 1OC4GuGa.net
おっ、これミシュランのラテックスやね

206:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 09:58:30.86 ffg0FbPw.net
児童ポルノってスゲーんだな

207:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 14:01:19.89 dp8AAKUD.net
なぜだろう？
児童じゃ無いのが解る俺は超能力者なのか？

208:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 15:49:22.38 ez215Jip.net
>>204
ぼみさんかね

209:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 18:19:56.92 59xKqkiK.net
なんで上の口元もモザイクなん？

210:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 18:38:47.67 w3Z7KD1M.net
歳がばれるから

211:ツール・ド・名無しさん
15/04/17 21:15:54.78 zO5lUjGS.net
肉のつき方でわかる。

212:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 01:12:02.63 +z8pEDKJ.net
まだ9分山なのに…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

213:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 01:19:37.72 agO4E+3o.net
こんなの無問題

214:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 02:23:19.97 YHbd63k9.net
amazon見てると、どのタイヤでも、
・すぐにパンクした
・サイドが裂けた
なんてあるけど、空気圧は測ってんのかな？
最低でも週に１回チェックしていれば、そんなことないと思うんだけど、
俺が運がいいだけか？タイヤを新調したいけど、何を買ったらいいか分からなくなる。

215:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 04:32:13.79 Mx2/5u2g.net
>>209
何踏んだんだ？

216:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 04:56:48.77 hMeX4isp.net
んだんだ

217:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 08:23:08.85 gobS9UrR.net
>>211
＞タイヤを新調したいけど、何を買ったらいいか分からなくなる。
迷ったら定番＝GP4000SかPRO4SCにしとけ

218:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:14:47.10 xenv5ek9.net
crcのpro3が安くて気になる
今pro4sc使ってて、全く不満なし
セカンドのチャリにpro3つけようかと思ってるけど性能的には大きくはかわらない？

219:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:15:26.66 YHbd63k9.net
>>214
25cガ欲しいので、Lithion とかいうのをwiggleで買います。今品切れだけど。
先ほど捨てたのは、クレメンのツアーマット（カタカナ表記）　検索しても出てこない。

220:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:15:44.81 xenv5ek9.net
セカンドは通勤専用なんだけと、耐パンクとか考えたらリチオン2とかのほうがいいのかと思ったり

221:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 09:42:21.51 +z8pEDKJ.net
>>212
ヘアピンぐらいのものが貫通しかけたような穴
チューブにも針が刺さったような穴が開いたわ
何が刺さってパンクしたのか分からないと、タイヤの耐パンク性能が低いのかとか疑いたくなってしまうな

222:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 10:14:07.69 jRUZ5CNH.net
先月まで二年間16,000ｋｍ無パンクだったのに今月だけでで2回の貫通パンク。
つくづくパンクは運だなあと思う。

223:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 12:53:44.78 V3PK6U+Z.net
リチオン２は２３ｃだったがパンクに泣いた（３ヶ月で４回）
あまりにもパンクしたのと貫通した１ｍｍ位の穴が開いたので
ダイナミックスポーツ２３ｃにしたらパンクしなくなった
ただし、走りは価格なりかもね

224:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 13:21:48.18 r4ognh1q.net
>>218
チューブにも穴空いたんなら、その前段階であるタイヤも間違いなく貫通してんじゃん。

225:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 14:20:07.42 gqhEiwIJ.net
>>218
シューグー塗れば復活するよ。古いタイヤだとカーカスが裂けてバーストする原因に
なることもあるけど、見たところ新品臭いので全くもって大丈夫だろ。
シューグーは各種保護や難接着にも使えるのでおすすめ。

226:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 16:22:47.87 wTNAGkZc.net
>>215
ミシュランは古くなると劣化が早いからお奨めしない

227:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:17:10.72 gFpDOGlc.net
>>217
通勤専用車にプロ4とか3とか勿体無いな。
っていうかもっと対パンク性高いやつの方がその用途では高性能だろ。

228:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:28:25.54 +z8pEDKJ.net
>>222
なんか凄そうだね。内側から盛ってやりゃチューブのハミ出しは防げそうだね

229:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:33:07.13 +z8pEDKJ.net
>>221
ああ、日本語変だったな
ヘアピンの先が刺さってて、もし全部通り抜けてたらもっとデカい穴になるだろうなっていう大きさの穴
まあタイヤってのはドレッドのゴムがいくら切れてもカーカスが無傷なら全く問題ないんだろうな

230:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 21:40:45.19 wTNAGkZc.net
詭弁って自己紹介乙すぎる

231:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 22:13:46.93 jRUZ5CNH.net
ミシュランはパンクじゃないけどカーカスが何かの衝撃で切れて瘤が出来たような変形をすることが多い。

232:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 22:55:53.48 blOIrP3c.net
プロ4からリチオンに履き替えて、試しに100キロ走ってみたら、疲れ方がハッキリと違うね。
高いタイヤに慣れてしまうと、普及品だと満足出来なくなるわ

233:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 23:07:40.60 wTNAGkZc.net
>>229
靴と一緒

234:ツール・ド・名無しさん
15/04/18 23:25:12.98 fYUR9Erf.net
>>228
脱腸？

235:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 01:55:11.16 S9o8cvKJ.net
プロ4からGP4000S2に履き替えて、試しに100キロ走ってみたら、疲れ方がハッキリと違うね。

236:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 02:32:23.42 njztMKai.net
おれはコンチで一生いこうかと思ってる

237:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 03:51:05.90 hthWiL0/.net
そんな時代もあった

238:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 07:38:36.13 sOIa0BnD.net
ロングライドでキャリアに荷物積むなら後ろ32前28でも大丈夫？

239:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 07:43:08.17 QB8calve.net
25Cにしたら恐ろしくラグジュアリーな乗り心地になった。空気圧は6.0bar
23C時代は8barで乗っておったわい…(´ω`)

240:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 08:31:29.26 njztMKai.net
>>236
8barで気持ちよく何キロも走れる場所は日本にはないわなぁ

241:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 09:08:17.67 q1hsEFyq.net
クレメン・ツールマレーって懐かしいなおい。
一時復活クレメンのＷＯだべ。

242:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 10:09:31.28 +MibZaE7.net
6barにするとかなり快適だよな。

243:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 10:29:18.13 TTbB2tvi.net
>>237
そこで長野は千曲川サイクリングロードですよ。

244:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 12:19:31.52 J/38fNy0.net
>>236
え？
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:119番)
これのリンク先見てから8BAR(25C)にしてるけど、特に変わらないが…？ちなみにそれまでは7BARだった。

245:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 12:57:29.16 A54pgrMt.net
そのヴィットリアの表見ると他メーカーより結構高いよね
＜55

246:kgだけど後ろ7bar入れると跳ねる感じだから6barしか入れてないよ 4000S使ってた時もそれくらいだった

247:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:06:37.71 3GL5wAr/.net
>>237
日本に無かったらどこの国にあるっていうの？

248:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:21:24.67 BdtOahpE.net
>>242
普通クリンチャー25cで8barも入れたら跳ねまくって進まない。
>>241はよっぽど文鎮がすごいんだろう。

249:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:37:19.96 hI2SM4Jc.net
>>241
8barで乗ってる道中「プシュー！」ってやって6barにしたら劇的な変化が分かるっしょ
そこからヒビだらけのアスファルトを4～50km/hで巻島ダンシングすれば完璧だ

250:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 14:51:17.28 AhwwXD7L.net
空気圧計の誤差もあるからね。
panaracerの空気圧計と、giyoのフロアポンプには後者の方がプラス1barの誤差がある。

251:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:05:40.75 I5NPp9MW.net
サイド気味の穴からチューブがプクッって見えてるけど今の所大丈夫だよね？

252:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:07:10.12 J/38fNy0.net
>>244
身長167cm・体重73kg・体脂肪率23％のチビゴリやで。

253:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:07:46.47 J/38fNy0.net
>>247
今すぐ替えろ！今すぐだ！！

254:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 15:07:59.68 CQVMyuf8.net
脱腸してるけど大丈夫だよね

255:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:02:21.07 7uaRMb8b.net
>>248
チビゴリじゃなくてデブつーんだろそれw

256:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:10:11.95 I5NPp9MW.net
>>249
注文したタイヤがまだ届いてないから
その部分が接触するようなきついコーナリングだけしないように走ってる

257:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:13:24.22 4b6S9yVN.net
ルビノプロ買ったから早速走ってきたんだが、それまで履いてたのが
GP4000SIIだったから乗り心地柔らかくてワロタ。あとタイヤの汚れが目立つ。

258:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 16:24:48.71 2QE0DdeH.net
>>252
乗るならタイヤとチューブの間に何か挟んでチューブが出てこないようにするべし。
専用品はタイヤブート。

259:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 17:23:37.78 aebjtDmR.net
>>253
サイズも変えた？

260:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 17:30:03.89 3GL5wAr/.net
>>247
そういう場合はタイヤ専用のパッチで完全修理可能
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)
タイヤブートは応急処置にしか使えないので駄目

261:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 18:18:06.18 PkhcCqnR.net
>>255
変えた。ルビノプロは25c。
GP4000S2は23cだけど、でもあれ実質25cくらいあったような・・・

262:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 18:44:02.59 dALY0QsD.net
ルビのプロはウエット時のグリップがゴミ

263:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 18:49:09.74 g4wzEMyy.net
そうか？ザッフィーロと違ってルビノPRO3で不安を感じたことなんてないけどなぁ…

264:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 18:52:13.60 PkhcCqnR.net
>>258
ま、マジすか・・・やめてくださいよぉ～通勤車に使うのに

265:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 19:05:38.21 dALY0QsD.net
俺が使ったのはルビノプロスリック3って奴の25Cな
通勤車のフロント用に買ったけど雨の日に危ないので別のタイヤを買って付け替えた
外したルビノはリアに付けて消化してるけど雨の日に踏切とか通過する時踏み込むとズルッとホイールスピンする
因みに別のタイヤでは同様の現象は経験なし

266:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 19:07:13.84 PkhcCqnR.net
>>261
なんだそっちか。
買う前にルビノプロのこと調べててスリックの画像も見たんだけど、スリックは滑りそうだった。

267:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 19:16:27.57 FxPskJeC.net
>>261
踏切というか濡れた金属の上で滑らないタイヤなんてないっしょ

268:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 19:26:35.81 x7EFucog.net
溝がないタイヤはハイドロプレーンするに決まってる

269:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 19:28:04.05 3GL5wAr/.net
またキチガイが来た

270:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 19:43:02.52 dALY0QsD.net
>>263
特定のタイヤの宣伝をしたいわけじゃないので具体的な銘柄は出さないが
俺が使ってる他のタイヤ(有名どころ2種類)では同じ現象は発生しないんだこれが

271:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 20:13:04.87 7uaRMb8b.net
>>266
ないないwプラシーボ
GPとPro4はスポンジかよw

272:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 20:30:12.48 dALY0QsD.net
同じ現象は発生しないんだこれが

273:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 20:38:22.68 GIatdkM2.net
レースじゃないんだからグリップ失わない走り方すればいいんだよ
事故って他人巻き込むなよ

274:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 20:40:47.49 Oaf14A1i.net
ロードタイヤはただでさえ接地面積が小さくてグリップが悪いのに
ウェットでスリックとか気が狂ってるとしか

275:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 20:49:21.63 08k2/frj.net
ハイドロプレーニングと濡れたマンホールや側溝の蓋で滑るのは別物だかんな？
まさか混同してないよな？

276:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 20:57:22.45 1FYRoD+B.net
空気圧とか個体差とか色々あるけど
とりあえずルビノプロは評判そこそこいいけどスリックはあんまよくねーぞ

277:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 21:05:30.40 08k2/frj.net
>>272
Race typeAは思いっきりスリックだが土砂降りでも問題なくグリップするぞ？
あとアルトレモZXもわざわざアクアの方じゃなくても十分なグリップあったな

278:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 21:09:36.24 1FYRoD+B.net
>>273
ルビノプロスリックがあんまり評判良くないって話だよ
スリックタイヤ全般の話じゃなくて

279:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 21:41:25.98 +/XQN0fe.net
2でも3でもないルビノプロスリックをなぜか今でもたまに引っ張り出して使ってるわ。
まぁヴィットリア全般に濡れた鉄には弱いよ。TUのコルサCX2も濡れた鉄では恐ろしく滑る。

280:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 21:41:27.80 4T0i6mXC.net
車やバイクみたいに太いタイヤじゃないんだから溝をなくした方が雨でも接地面が大きく取れるだろ

281:ツール・ド・名無しさん
15/04/19 21:47:16.18 gtF+lPNT.net
>>274
バカは相手にしない方がいいですよ

282:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 00:44:00.73 KUdkPOWJ.net
ルビノプロ使ってたけど、持ちが凄くいいからオススメするけどな。
タイヤ表面が割れることもないし、
パンクもまあまあ少ないほうだし。

283:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 05:27:02.91 shME+fOF.net
エクステンザRR2LLとルビノプロ3で迷ったけどルビノプロ3にした

284:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 05:58:46.32 vutv030s.net
ルビノプロってことはルビノアマもあるの？

285:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 08:04:38.92 L7S7pony.net
ただの「ルビノ」ってのがあったはず。日本で売ってるがとうか知らん

286:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 08:07:31.70 /TiurZM7.net
>>280
アマはワイヤービード

287:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 08:48:12.82 LW2TPsOE.net
甘はパンクガードないからパンクし放題

288:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 10:03:17.62 KUdkPOWJ.net
表面がひび割れする奴って、パンクしやすくね？

289:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 12:18:25.67 t8I7c1+Y.net
ルビノプロは良いタイヤ、
乗り心地は固いけど頑丈そのもの。
特にサイドの強さは素晴らしい。
しかし円安になってから大幅値上げでお買い得感がなくなってしまった。

290:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 16:04:07.65 sIfpH7AG.net
>>280
amateurで検索する方がエロいよね(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

291:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 18:31:47.90 uHghghhp.net
omatarが何だって？

292:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 20:31:12.40 cnlk4zmY.net
イタリアメーカーの製品は値段の割にイマイチな物が多いように思う

293:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 22:20:41.87 cZ+K4HG3.net
ウェアにしてもメイドインイタリーは裁縫が雑だからなあ

294:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 22:24:39.56 GZmoY2EI.net
北イタリアは地理的にも風土もスイスやオーストリアに近いんだぜ。

295:ツール・ド・名無しさん
15/04/20 23:22:33.49 yrKumGP0.net
>>290
だからどうした？
日本は地理的にも風土も朝鮮に近いと言ってるのと同じだな

296:ツール・ド・名無しさん
15/04/21 00:27:20.49 ZP70E35O.net
兄貴分の朝鮮がなんだって？

297:ツール・ド・名無しさん
15/04/21 00:28:11.95 4AeP5ehe.net
半島の国は糞ってことで

298:ツール・ド・名無しさん
15/04/21 07:11:07.21 mpjwhnOR.net
スイスの時計が最高だと思ってた時期がありました。

299:ツール・ド・名無しさん
15/04/21 10:18:06.25 MSI5w4c4.net
安かろう悪かろうのカシオが最高

300:ツール・ド・名無しさん
15/04/21 12:28:34.30 2LeLAYWO.net
>>293
千葉県の悪口はもっと言え

301:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 10:54:59.67 y9SwKLbH.net
GP4000S最近値上げしすぎじゃないの？
調子に乗りすぎ。

302:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 13:11:01.64 V3yzRfrJ.net
gp4000sとうとうケーシングが見えてきた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
約7000kmノーパンクでよく頑張った
サイドカットなんて都市伝説ですよ
と言いつつ、首の皮一枚のキズが2箇所あるがw

303:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 14:43:51.62 2yBQPGYp.net
>>298
早く交換しないと。。。命預けてるんだし(´･ω･`)

304:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 17:52:29.31 VX2AJNo0.net
>>298
サイド以外俺のも同じ状態だわｗ
割れてきてから1000kmしか経ってないけどここからが本領発揮か。

305:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:25:12.07 lIjwKoxP.net
>>298
いくら貧乏性の俺でもここまで履いたことはない。
上には上が居るもんだなー。

306:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:36:46.14 MP3eJb3A.net
俺もそろそろ変えたほうがいいかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

307:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:39:24.65 7wJC5Eb4.net
こんな程度で替えるやつはヘタレ

308:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:43:58.43 X0LiMt0Y.net
セレブは一回乗るごとに交換する(適当)

309:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:44:04.20 /uzfO1gc.net
>>298
トレッドが磨り減ってるからハイドロプレーニングの危険性が増すと思う

310:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:49:37.54 rhxFrmjf.net
>>305
アホ　このヒビが雨水を吸い上げるんだよ
その為にみんな時間掛けてヒビを育ててるんだぞ

311:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:50:37.26 lcggq4p1.net
ハイドロとか何言ってんだよ

312:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:51:29.03 qbPPcGJw.net
>>298
4000sなら9000キロもつというのはさすがに都市伝説だったか

313:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 18:57:07.86 ec5dQZpe.net
三万キロ持つぜリブモPT

314:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 19:10:18.97 lmXW64kU.net
ハイドロって言葉を最近覚えたんだろな

315:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 19:23:30.67 zFFYcJET.net
>>308
これ、走って磨耗したんじゃなくて時間でゴムが劣化してるように見えない？
どんな環境で保管されてるタイヤなのか

316:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 20:13:17.87 Jx9FNcrf.net
銘柄に関係無くフロントはこんな風になりやすくないか？
ブレーキかける時意外はただ転がってるだけだから表面が磨耗し辛いし
前後ローテーションサボると大抵こうなってくる

317:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 21:43:50.63 VwmgE53J.net
>>298
7000kmでこれかよ
俺はローテして13000km、それから騙し騙しで15000kmでそれくらいだったな
今のはゴム薄くなってるのか

318:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 21:52:26.65 fzjdBf+c.net
そこそこのタイヤで劣化してきたらサクサク替えてくのが良さそうだな。
俺はこんなチキンレースはやりたくない。

319:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 21:52:41.94 /2kgOEyb.net
>>313
スゲーな!どんな走り方したらそんなにもつんだ?
通勤でストップ&ゴーが多いからかな、7,000km超えたあたりで>>298になった

320:ツール・ド・名無しさん
15/04/22 22:35:17.84 lmXW64kU.net
体重にもよるだろな

321:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 00:15:14.17 oYPV3Y9t.net
>>311
完全にそうだよね
経年＆紫外線＆加水分解系の劣化
距離は関係ないでしょこれ

322:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 12:56:21.30 caYh7lbC.net
>>309
流石にそれは嘘だろ。

323:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 15:05:02.67 WeAqrHYa.net
GP4000sIIの25c 2月初めに注文入れたのに
まだこないお･･･おそいお･･･

324:297
15/04/23 16:32:50.04 8JkiEyr/.net
>>317
たしかに家では室内保管だが、勤務先の駐輪場は外なので、紫外線浴び放題だわ

325:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 16:45:30.19 4HmEn8Wt.net
>>319
ほんとに25cでいいのか？
だいぶ太いぞ

326:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 18:41:35.64 LgdFANBC.net
>>321
あなたのホイール、硬すぎませんか？

327:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 22:28:39.42 IkB0I/ho.net
>>319
本当に太いよ

328:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 22:36:39.41 jpuauW4R.net
俺の股間も相当太いが？

329:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 22:36:44.43 dJx2rsIg.net
GP4000Sの28c使ってみたい

330:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 22:45:58.84 KZr4GCIs.net
>>324
そのシメジしまえよ

331:ツール・ド・名無しさん
15/04/23 23:21:52.05 F8Tg5SfY.net
28は町乗りに最高

332:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 00:17:20.81 8cmfTPoz.net
gp4000s2の23c＝25mmくらいだからな

333:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 01:01:36.40 B8CIDN3u.net
偶然拾った画像だが、俺も一回だけこんなパンクの仕方をした
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
こうなった場合は、無理にビスを抜いてはいけないということ。
抜かないなら、空気が漏れ始めるまでは走れる。

334:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 02:46:04.66 SzdzjTs2.net
>>329
一刻も早く抜いた方がいい
貫通してリムの内側まで損傷する場合もあるぞ
そうなったらリムテープまで交換、最悪ホイール交換になる

335:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 03:14:14.68 b4aEvJaB.net
>>329
チューブラーやチューブレスならそうかもな。
ねーよ！バイクのタイヤでもねーよ！

336:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 06:21:50.83 YelPvkcG.net
>>326
エノキだが？もちろんいっぱいのアレだ

337:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 11:50:20.50 YAEkZNff.net
gp4000s2を使い始めて半年くらいで2500kmくらい走ったけど、
俺も>>298みたいになってきた。溝は全然磨り減ってないのに、
ヒビワレが酷いことになってきた。
やはりカバー無しで屋外駐輪がまずいのだろうか。
半年で前後輪で1万円以上はキツイ。出来れば1年はもってほしいので
ヒビワレに強いタイヤを知っていたら教えてほしいです。

338:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 12:18:00.25 e1xOsf5k.net
停まらずに走り続けてたらひび割れは見えないから安心安全問題なしだよ
これが日本の流儀
食べて応援しよう

339:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 12:33:57.75 B8CIDN3u.net
>>330
いや、実際に無理やり抜いたら空気が漏れてきて走行不能になってしまったんだよ。
パンク修理セット持ってなかったら家まで帰れなかった。
抜かないほうがいいというのは、空気圧が落ちていない場合だかんな、勿論。

340:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 14:14:20.85 cbpEEdRE.net
>>329
これは最強耐パンクタイヤのリブモPTだな。
見事に刺さってるね。

341:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 15:57:38.05 AmTGYElu.net
怪しいタイヤ、セシウムさん

342:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 21:30:17.11 J2Ac2eDw.net
>>333
タイヤ以外も日光と雨で激しく劣化するからカバーくらいかけた方がいいよ。

343:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 22:59:44.94 eP5FuRyV.net
>>333
つ　ダイソーのカバー
カーボンも紫外線大敵

344:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 23:12:06.02 vQEYtyd0.net
ガイツーで安かったからつい買っちゃったタイヤが貯まってきたんだけど
どうやって保存しておくのがいいんです？

345:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 23:26:18.99 NM9fr2T0.net
>>340
2005年頃に買ったミシュランPro2を先日つけてみたが、異常なかった。
買った時の折れ曲がったままダンボールにて押入れに保管していただけだが。

346:ツール・ド・名無しさん
15/04/24 23:32:30.24 xf0jc2Pl.net
>>340
悪い事は言わない。
劣化する前にオクで捌け。

347:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 01:05:59.97 OV2rpVGT.net
タイヤはナマモノ、
ナマモノは冷凍保存だ！

348:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 01:08:23.35 zBJU6YV/.net
>>340
マジレスすると冷凍庫。マイナス4度ぐらいで保存しとけば10年は保つ。

349:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 01:12:55.65 KsEpW9Ee.net
真空パックして冷凍庫がいちばんじゃね

350:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 02:30:21.74 uKYfB9nD.net
ワインセラーに保存じゃ無かった？

351:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 05:39:55.68 MDtLxnrO.net
25年前のブリの700cチューブも普通に使えたよ
今のものより耐久性がずっと良いのが皮肉だ

352:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 07:28:19.50 XwrTsQpN.net
>>340
「売り物として」は未使用でも4年、（現行ミシュラン・新旧シュワルベは2年）が限界だから、ある
程度新しいものからオクで売り飛ばした方がいい。
新しいものの方が高値になるのは間違いなく。製造年月日が書いてあるから嘘はつけないしな。
古いものは自分で責任持って積極的に消化すること。

353:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 08:49:54.39 Yxy9+/i4.net
>>347
そうそう、最近はチューブもタイヤもモデルチェンジの度に性能が落ちてきている。
新型投入とは聞こえは良いが、実は性能を上げるためではなくてコストを削減するための物なんだよね。

354:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 09:12:08.58 XwrTsQpN.net
ヴィットリアのウルトラライトのショートバルブも昔はオリジナルだったように記憶してるけど、
今はショートはチェンシンなんだよね。皮肉にも重量がやや安定して耐久性が上がったが

355:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 12:21:48.92 caI9Cq5C.net
>>347,349
昔は厚かったってだけだろ。

356:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 13:12:19.31 mDYiJ97L.net
>>340
シリコンオイル塗って、ラップフィルム巻いて暗所に保管
この時期はオゾンにやられる

357:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 13:58:24.58 bnXnxbtx.net
>>348
製造年なんてどこに書いてあるの？
どのメーカーのどのモデル？
2005年に買ったミシュランのチューブは300円だったが、今は倍以上に値上がり
してんのな。

358:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 14:51:47.21 XwrTsQpN.net
>>353
タイヤの内側に大抵書いてある

359:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 14:58:11.37 XwrTsQpN.net
>>353
それと、チューブは2007年頃のオイルショックで爆上げされた。

360:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 15:08:39.85 0X2cp3yQ.net
久々に23Cにしたらすげえブルブル跳ねるw同じ銘柄なのに空気圧下げても根本的な包容力が足りない
転がり抵抗は大差無いのかもしれんが心理的な抵抗がまるで違う

361:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 15:18:06.19 0X2cp3yQ.net
(25Cとの比較)

362:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 17:26:52.67 sH+VRB/G.net
25Cいいよね
クッションもそうだけど安定感がうれしい
同じ効果なんだろうが

363:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 17:33:54.09 bnCQx4em.net
>>358
曲がるときとか明らかに安心感が違うよな

364:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 19:43:15.61 zzPXeBie.net
25Cなら60km/hでも全力でダンシングできるし、見た目も太身のカーボンフレームに似合う
23Cは細すぎて歩道のギャップに引きずりこまれるし、
圧を上げてもゴリゴリしてむしろ抵抗が大きいんじゃないのか。とにかく不安定。

365:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 21:59:27.31 Yxy9+/i4.net
次は25Cにする。

366:ツール・ド・名無しさん
15/04/25 22:24:25.15 GrFZKxiA.net
>>361
うむ、善きに計らえ。

367:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 01:55:48.59 zTFXErVX.net
どうせまた23cに戻る

368:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 02:06:38.03 WNHxtjW7.net
というか23cは基本的に歩道走行できないって何度か書いているような

369:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 02:36:43.87 pkcRjCe8.net
みんながワイドリムホイールに買い換えた頃に「いやー、やっぱり23cの方が転がりいいの判明しまして」と各メーカー言い出すと思う

370:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 05:14:13.31 WNHxtjW7.net
そりゃ10気圧でやったら23cがトップだろうな

371:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 06:52:36.26 lAS66wqj.net
>>365
玄関に掛ける虫除けみたいな感じだもんな

372:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 07:25:03.82 y3ZY+G2c.net
>>364
んなこたーない

373:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 07:34:05.50 mq1MRPqM.net
デュラノS、4300kmで後輪がフラットになってきた
ローテしてもう少し使ってみる

374:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 08:13:12.29 /9zIBMU7.net
パナのレースlで25Cと23C買ってみたけど、10g～13gしか変わらんかった
乗心地と静粛性は雲泥の差

375:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 08:42:47.51 +nN483gu.net
>>363
タイヤなんぞ買い換えればいい
ホイールやタイヤもいろいろ履けばいい
一穴主義？
試して25がいいと思ってるから25

376:に乗ってるだけ

377:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 08:47:38.08 IkbpACM+.net
よーし28c買うぞー

378:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 09:59:58.78 fDpGcAux.net
>>371
そう言ってるのに23cのがいいって戻っていったやつ知ってるよ

俺だ

379:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 11:41:40.67 UDhE45mu.net
プロの脚でやっと23cより25cが有利なんだろ
脚のない、しろーとは弾数多い23cで充分
乗り心地うんぬんは空気圧変えりゃいいし、そんな奴はmtbか28cにいったらもっといいじゃん

380:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 12:02:32.20 Wm4OPq91.net
>>374
28Cはクロス用になって、全然重さが違う。
プロが今の25Cみたいに殆ど28Cになって、民生用の環境が整ったら28Cに行くよ。
速さより乗り心地や耐久性やズボラ許容性を求めてね。

381:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 13:43:29.72 zY75jBxG.net
ロードでの話なら28まで太くしてしまうとキャリパーの幅よりデカくなっちゃうから空気抜かないとホイールを外せない

382:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 13:48:51.03 K2pyl1Fe.net
>>376
悪路用に28c使ってるけど、チョット引っかかるだけで引っ張ればムリしなくても抜ける。

383:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 14:00:24.66 sYQUFddt.net
25cの製品群が揃って、プロが使い安くなったからか？
20年ぐらい前は、クリでももっと細かった。

384:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 15:55:46.59 nkTjGgpG.net
>>376,377
それはキャリパー次第。
5800キャリパーなんて、28Cまで対応って謳ってるけど、実際には25Cでも空気抜かなきゃ付け外し出来ない。
リムでも違うんだろうけど。

385:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 17:42:21.90 K2pyl1Fe.net
>>379
68,58,57どれも問題なく外せてる。

386:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 18:00:27.78 vvQrQWoE.net
25cでタイヤが引っかかるのってGP4000使ってるとか、ホイールがよっぽど細いとかじゃないの？

387:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 18:26:38.33 /9zIBMU7.net
ブレーキの遊びが少なすぎるんじゃないか

388:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 18:32:13.52 vvj1GTmk.net
ブレーキパッド同士のクリアランスが狭すぎるんじゃないか、広さ調整出来るよ

389:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 19:29:44.79 91hOeGGs.net
ロードで初めてタイヤとチューブ交換、ついでにミシュランのラテックスにしたが
いきなり噛み込みパンクやらかしてしもたorz

390:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 20:12:31.44 /9zIBMU7.net
気にすんな俺も何回爆発させたことか

391:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 20:22:18.85 Zld+8MFC.net
初回でラテックスとは無茶するわ

392:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 20:24:57.86 SJlqa10+.net
>>376
ワイヤーにオープン機能が付いてるアジャスター噛ませればいい

393:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 20:47:52.51 +Mvf4u5a.net
25c毛嫌いするやつってなんなんだろな
転がりよくなる
パンクに強くなる
いいことずくしなのにな
好みはあると思うけど

394:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 20:49:36.16 vvQrQWoE.net
ラテックスチューブ、十分に確認したつもりなのに噛み込み跡がしっかりついててげんなりしたわ。
アレなんであんなに噛み込みしやすいんだろうな。

395:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 20:54:53.18 IkbpACM+.net
>>389
下手糞なだけ　ミシュランのは厚いから普通は噛まない

396:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:05:07.36 ouqFXEXp.net
>>389
まぁラッテクス本当にいいから
これにめげずに頑張れ

397:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:05:28.72 pfiLXtiE.net
>>388
軽量化キチにとってはありえないんだろう
タイヤなんて回転部の外周部で効果の最も高いところだし

398:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:07:06.61 91hOeGGs.net
>>386
15年以上MTBに乗っててタイヤ交換自体は数こなしてるから行けると思った
7気圧くらいまで何ともなくて、9気圧超えたとこでいきなり爆発してびっくりしたわ
圧が高すぎた？
如何にもな噛み跡が付いてるから圧は関係ないと思うけど、2本目は7気圧で様子見てる
今のところ大丈夫だけどドキドキするな
前輪の分がなくなったからまた買ってこないと

399:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:09:02.41 91hOeGGs.net
>>391
三本で回しただけだが全然感覚が違っててワロタ
タイヤを軽くしたせいもあってギア1段分軽くなったわ
外出るのが楽しみ

400:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:12:44.50 RNkcIqE0.net
25cはwiggleで品薄なのが困る。
まあもともとそれほど種類が無いが。

401:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:16:46.94 J30gztwe.net
25cでサイドに色がついたやつがもっと出てくれませんかねぇ

402:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:24:16.76 QU0pk7QM.net
>>393
様子見なんて無駄だからやめなよ。
一回空気抜いてタイヤをつまんで噛んでるか確認するだけでしょう。

403:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:27:43.27 IkbpACM+.net
しっかりベビーパウダーまぶして　リムテもミシュランにするべし

404:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:38:49.80 /9zIBMU7.net
>>393
慣れてるから逆にそうなるパターンだな。俺も小学生ん頃から友達みんなのパンクまで直してたのに、23Cを何回爆発させたことか…
0.5気圧くらい入れて、ビードをひっくり返して中のチューブを覗き込むように、片側ずつ一周ブリブリやるといいよ
要はビード下に畳み込まれたチューブが悪さしてるわけだ

405:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:41:11.89 1VVYnO9M.net
ソーヨーラテックスの噛み込み率は異常。

406:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 21:50:32.86 vvj1GTmk.net
>>394
で、出たーギア1枚軽奴ｗｗ

407:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 22:10:20.94 4gRfGmFG.net
タイヤをはめる前にリムの上にしっかりチューブを乗せないと
噛み込みしやすいと思うが・・・
で、リムの上にチューブをしっかりと乗せるには
少しチューブに空気を入れてあげないとだよ
外でのパンクでＣＯ２インフレーターの場合でも
口で目一杯チューブに空気を入れれば何とかなるのでそんな量が目安かな

408:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 22:11:20.02 qQlnwVif.net
一に戦力　二に機動力　三に決断力

409:ツール・ド・名無しさん
15/04/26 22:20:38.08 91hOeGGs.net
皆優しいな
>>399の言うとおりだ、慣れてると思ったからこそやらかした
一通りのチェックはしたつもりなんだけど、ホイールもチューブもタイヤも今まで触ってたものとは違う初物尽くしだってことを甘くみてたわな
慢心イクナイだな
>>401
なにがおかしいのか知らんが、毎日条件揃えてデータ取ってるんで感覚じゃなくて数字に表れてるんだわ
一段低いギアで回してる負荷しかかかってなかったのは客観的事実

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