キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 6

キャノンデール Urban ..

988:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 05:57:57.25 xQP7nN2z.net
ポン付けできそうにないですし、もっとも好ましいものを見つけるには日頃から様々なレフティに触れていないと困難なのですよね
ドイツの人も試行錯誤していますものね
ところで、ベルトドライブ用にフレームを切ってますよね

989:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 12:53:25.23 tKQv6l38.net
サスの減衰と
タイヤ幅のインチアップ
どっちが効果的か気になりますね
ぜひレフティサス導入してレポートして欲しいです
個人的に試したタイヤ幅のインチアップは
外径も大きくなる事で言うほどスピードに影響しませんでした
年式によるかもしれませんがフーリガンは幅太、大径のタイヤも許容できるクリアランスがあります

990:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 12:52:33.80 X8j2TJGg.net
Ｆサスは、実はオモシロ珍しさゆえの妄想です
以前クロス車で舗装路を加速中にＦサスがスコスコ動いて不快だったので、ダートを走るのでなければＦサスは無いほうがいいと感じています
レフティを組み付けるには10万以上の費用がかかりそうですし
路面の小さな段差による衝撃がハンドルに伝わらなければと思っていますので、少し太いタイヤにする方法でいこうと思います
クリアランスは十分ですものね
あと泥よけも欲しいなあと思ってますが納得できる形のものに出会えていません気長に探索します

991:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 16:46:52.22 zr7xIdE+.net
>>976
ほしい

992:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 17:55:43.88 naQZYL01.net
>>981
それならカーボンハンドルとバーテープの下に挟むゲルやゲル入りグリップでいけそうだけど

993:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 17:58:37.59 naQZYL01.net
中華カーボンならびっくりするくらいしなるね
腕力でおれそうだからそのへん気を付けながら乗れば問題ないとは思うw

994:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 18:29:34.69 X8j2TJGg.net
>>982
魅力たっぷりですよね！
是非チャレンジしてください
>>983, 981
なるほどー
ハンドルもアルミだから衝撃吸収特性が(ry
炭素繊維と樹脂ならアルミ合金よりいいかもしれませんね！
でも、強度が低いのは怖いですねドロップですし

995:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 18:59:38.03 Mtz2zkK5.net
URLﾘﾝｸ(oldschoolmtb.jp)
これみたいにスーパーVとかキラーVのサスレフティに
406履くほうがいっそ楽ですなぁ

996:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 05:44:54.15 TNxsHbir.net
キラーならフーリガンに見えるねw

997:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 09:18:16.20 OAq0wxlQ.net
Hooliganに見える　その１
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
Hooligan に見える　その２
URLﾘﾝｸ(chariki.net)

998:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 10:05:51.53 DeqiQcqw.net
>>988
一枚目かっこいいな
キラーにバッドボーイ用のソロ？
今度ヤフオクでフレーム安いのあれば買って作るわ

999:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 12:20:17.34 bb/POxM4.net
一枚目タイヤ入らなくて後ろにオフセットしてるんやね
強引すぎて震えるけどスピード出すとヨレて車輪も震えそう

1000:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 12:42:32.40 OAq0wxlQ.net
なんかこういう形状の画像がたくさん出てきます
最初からこういう形状なのかな
V900 というのかな

1001:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 18:35:44.32 DeqiQcqw.net
昔のキャノのエンドはこんなんだった気がする
つかヘッド規格がスーパーオーバーサイズとかあるみたいだけどオーバーサイズフォーク付けられるんかいな

1002:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 06:36:49.28 fC/VohZv.net
次スレはいらんか？解散でＦＡ？

1003:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:34:26.83 DaqQLBmU.net
Urban&Fitness系としてQuickも含めたら？

1004:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 12:05:12.09 NyslVT9n.net
次スレQuickも入れて立てた
スレタイ長すぎって言われて削ったら通し番号も消しちゃってミスった…ゴメン
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

1005:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 13:58:31.59 HNHMy8FL.net
フーリガンとクイック持ってるからありがたく使わせてもらうよ

1006:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 16:47:56.17 w2I8ONqg.net
埋めて次スレいきますか
2つあってもどっちか落ちちゃうし

1007:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 17:09:17.30 w2I8ONqg.net
街乗りならドロップ化より
ブルホーン化の方が良さげに思うからブルホーン+stiなんだけど
みんなブルホーン嫌い？

1008:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 17:20:38.24 w2I8ONqg.net
日本の自転車屋ちょっとしたパーツが高い
海外通販とかAliexpressと何故あんなに価格が違うのか

1009:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 17:24:41.89 zos/GeFc.net
>>998
ドロップハンドルが好きな理由は、少なくとも４通りの握り方ができることと、ブレーキレバーを上からコントロールするのに慣れているから
ブルホーンは２度経験したけど好きになれなかった

1010:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 17:32:21.96 w2I8ONqg.net
上でも出ていたフロントサスを一番安直に導入する方法としては
テーパードのヘッドセットと両持ちショックフォーク導入と思う
レフティって個性は消えてしまうけどね

1011:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 18:17:11.97 P7twZ6es.net
両持ちサスフォークでいいならテーパーないのでいけますやん
SRサンツアー辺りので安価に
どっちにしろコラム長に我儘言えないけど

1012:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 18:35:25.20 w2I8ONqg.net
2ポットブレーキキャリパーは
所有欲が満たされるオススメカスタム
ワイヤーの物であればポン付で付けれるし
ワイヤー交換の時の当たり調整が楽になるよ

1013:1001
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