【HONDA】2代目ヴェゼル Part52

【HONDA】2代目ヴェゼ ..

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/20 16:48:33.84 DMccvRF80.net
>>872
詳しくありがとうございます！
zはちょっと予算オーバーだったのですが検討し直してみます。

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a917-e1jW [240a:61:52f0:c855:*])
24/12/20 17:01:15.93 +MxgDhS10.net
>>881
まだ大きい変更あったわ
FFモデルのサスペンスのセッティング変更
前期は固め後期は少しだけ柔らかめに変更あり
AWDモデルは元々柔らかめで、前後期で変更なし(FFのセッティングをAWDに合わせて柔らかくした)

あとは、タイヤの銘柄が変わったりとかか

883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.5][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73])
24/12/20 17:21:17.90 3hvMxoUTr.net
あとアダクティブドライビングビームとトラフィックジャム

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/20 17:49:44.99 t16WvniD0.net
まあ細かい違いはあるんだろうけど
マイチェンで高くなりすぎやな

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/20 18:24:48.52 3hvMxoUTr.net
フルモデルチェンジしてコミコミ450万くらいになっても買いますか？

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/20 18:52:03.63 di0Bm3fw0.net
今のプレイでもオプションそれなりに付けたら450くらいでそこから値引きという感じだよね
ただ次からはパワーシートは付けて欲しい。せめてオプションで選べる様になれば…

887:
24/12/20 18:56:44.09 Y7H4+yS+0.net
そういや、来秋のRSがパワーシートになるって話しがあるけど、
最近のホンダからするとメモリー付きにはならないのかな
メモリー付かないならパワーシートじゃない方がいいかな

888:!dongiri
24/12/20 21:05:16.20 eDOA/Wci0.net
>>874
見たか見たか！！！！
これが○○みたいだ～とか言って根拠のない間違った情報を流すクズ野郎さ

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/20 22:30:27.38 DJ3U3b2w0.net
シートなんて滅多にいじらないし、要らない

890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/20 23:57:27.74 nQO0hgs90.net
おひとり様ならそれでもいいでしょうね

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/20 23:58:36.09 sLFTswpg0.net
黙れ

892:dongri
24/12/21 00:12:32.69 ua2e3wEX0.net
>>843
タンクで無くてバッテリーって事？

893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 03:15:02.62 +l1S/xWV0.net
メモリーあってもパワーシート嫌いだわ
せっかちだからまどろっこしいんだよ

894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 04:17:12.91 CKsKzDLj0.net
>>892
プロトタイプだから、製品とは違う可能性大
ps://youtu.be/oEF0itXjvZ0

895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 05:44:27.51 FHumO03w0.net
>>871
後期Xに乗っているけど非常に満足している
装備はあまり求めないのタチなので自分にはちょうどいい
DA、ETC、マット、コーティングつけて310万だった
前期型中古より後期型のXですよ

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 06:33:37.26 87+Ng0EE0.net
>>871
色々あるが、
アダプティブドライビングビーム
トラフィックジャムアシスト
は絶対ほしいな。

センターコンソールの収納大型化も
地味にいい。

897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 06:37:18.06 87+Ng0EE0.net
3～5年で乗りかえるならZ
乗り潰すならXかな？

898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 06:54:53.13 9Jjr6mFI0.net
XとZって別物だよね
装備が余りにも違いすぎる

899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 07:13:11.86 w2E/ZlK00.net
>>895
俺はAWDで、そこからコーティングも外した。アウトドア好きの自分には16㌅タイヤと四駆が一番いいバランスだと思えたのよね

900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 07:53:12.00 CoLzxNWuM.net
>>843
チップアップ跳ね上げ無くなるのか
運転席側を跳ね上げたまま使ってるほど気に入っているのになぁ

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.9][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73])
24/12/21 08:20:05.79 ytiX4Xkur.net
たまに出る低速域での発電のエンジン音がなくなればもっといいね

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.45] (ﾜｯﾁｮｲW d1bc-ZqAW [118.86.208.234])
24/12/21 08:34:29.14 RMuAmf+r0.net
こないだ発表したのはあくまでも試作で量産は違うんじゃないの？

センタータンクレイアウト捨てるのはなぁ…
トヨタの笑いが止まらなくなるだけの様な気もする

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 08:36:48.76 xj5vuq400.net
>>897
せっかく機能モリモリのZにしたのに5年で買い替え？
7年だとリセールかなり下がるけ？

904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 08:59:19.48 u6N1Iltz0.net
>>869
ハイブリッドと言うよりは街乗りSUVに求められてる方向性とは違うんだよな
FFのSUVがここまで売れまくってるのはスポーティな車を求めて、じゃなくてコンフォートな移動手段を求めて買う人が多いからに他ならない

ヴェゼルにS+載せたところで積極的に使うのは2割ぐらいじゃない？
うるさくなるから使わないって客が圧倒的に多いわな

905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:06:49.33 u6N1Iltz0.net
>>887
俺もメモリー無しならいらんと思ってたけど意外とそうでもない
乗り替わりでドラポジ合わせた後に、もうちょい座面上げたいとかシート寝かせたいとかは日常茶飯事
パワーシートだとそこの微調整がすぐできるのがいいんだよ

906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:16:06.26 Q0lJMpTGd.net
パワーシート無くてもいいってのは結局無いことに対する言い訳だよね
他社だとドア開閉時の自動後退機能とか電動ランバーサポートも付いてるのに

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:17:17.04 87+Ng0EE0.net
>>903
装備、機能モリモリの次期型ヴェゼルを買うのが良いかな？。
5年以上乗るとハイブリッド以外の保証がなくなってくる。
タイヤ交換の時期が来る
スタッドレスタイヤ交換の時期も来る。
10年乗るとハイブリッド保証も無くなる。

と考えると2回目の車検くる前に乗り換えが良いかな？使い方や走行距離にもよりますが。

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:33:54.91 9Jjr6mFI0.net
電動テールゲートよりもパワーシートのほう付けてほしかったわ

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:46:24.67 RMuAmf+r0.net
>>908
優先順位でいえばね。
でもどちらも1度使うと止められない機能ではある。

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:49:24.23 GD5+GHrF0.net
RSにはS+シフトくらいは搭載するのかな？
走り好きのための最新技術発表した後に既存品でRS出されてもなぁ

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 10:03:00.99 u6N1Iltz0.net
>>910
今のバッテリー容量だとS+載せるの無理でしょ
バッテリーの搭載位置も変わるからプラットフォームごと刷新するって言ってたぞ
動画に出てるヴェゼルはあくまでも試作です

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 11:27:12.17 rr80c3Am0.net
レグノがGR-X iii type RVっての出すらしいな
ミニバンコンパクトSUV向けでふらつきを抑える構造だとかなんとか

913:
24/12/21 11:49:11.72 cWDoOwFK0.net
>>889
>>890
嫁がペーパードライバーで子供も小さいからな
前はパワーシートだったけど必要性感じない
ここでコストカットしてるなら有難い

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 11:51:44.98 kwYoteW4M.net
既存者がEVと共用の最新シャシーに生まれ変わるなら当然数が出るのはこっちになりそうだが

915:
24/12/21 11:55:50.12 cWDoOwFK0.net
海外で売ってるヴェゼルベースのEV
インプレ動画とか全然見掛けないけどどうなんだろ？
一回くらい試乗してみたい高くて買えんけどw

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.11][芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73])
24/12/21 12:43:29.88 ytiX4Xkur.net
>>915
ns1のこと？何故か人気ないみたい

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 14:51:55.14 ZEQHfZG50.net
電動テールゲートは使ってるとまどろっこしくていらないね実際
あれで金額かなり変わるなら他の装備のがいいわ

918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 16:14:36.16 aRg2zOas0.net
パワーテールゲートは高さを記憶できるから車庫の中で開ける時に楽なんだよ
青空駐車の人は要らないんだろうけど

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 16:41:23.02 RMuAmf+r0.net
食料品を両手に持って家に入る時にめちゃくちゃ便利だけどな。
殆ど足で開閉してるわ

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 17:45:01.04 87+Ng0EE0.net
>>918
同じく便利！
足で開くのも便利！

921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 18:26:33.00 dTv6t2610.net
ランバーサポートはほしい
カローラクロスやcx30にはついてる

922:
24/12/21 18:50:24.63 .net
カロクロ乗りがヴェゼル乗りになりすましてディスりに来てるね

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.12][芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-z2o5 [126.33.113.73])
24/12/21 19:01:01.95 ytiX4Xkur.net
カローラクロス買う人ってあのデザイン好みで買ってるのかな？嫌味でなく素朴な疑問

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 19:43:17.50 4crNYIEY0.net
カローラシリーズってわざとデザインダサく作ってるよね　あのエンブレムとか　歴代モデル全部ダサく作ってあるから確信できるけど、クラウンがカッコよく見える為にわざとやってるよね

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 20:03:25.34 VNfCzW9W0.net
ホンダと違ってトヨタは上級車種も売れるから露骨なヒエラルキー重視でもOKなんだよね嫌なら上のクラス買えがまかり通る

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 21:08:46.73 9ViFL4X6d.net
>>9
その辺りの拝金主義がイヤでトヨタからホンダに移ってきた俺みたいのがいるからね。

実際ヴェゼルのスタイリッシュさやオシャレ感、コンパクトなボディに広い室内はトヨタのFRセダンに乗ってたような上級ダウンサイザーにはピッタリよ

トヨタのFRセダンからトヨタのコンパクトSUVは安物過ぎて無理だけど、ヴェゼルはダウンサイズ先として全然あり。

その差は余りにもデカイね。

927:
24/12/21 23:20:14.18 cWDoOwFK0.net
>>926
>>7だが何の話か遡らんと判らんかったわw
自分もフォレスターからだからダウンサイザーかな
パワーシートや車速感応式ドアロックが無いけど特に困ってないが
ワイパーが半年しか持たないとかあり得ないわ
ま、自分のはまだ納車2ヶ月経った程度なので実際見てみないと何ともだけど

 >>5みたいなアタマの悪いレスは有り得ないけどね

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 03:30:19.27 AYIsBQN8d.net
>>927
混乱させてすまん
 >>926は >>925へのレスだった

 >>925
その辺りの拝金主義がイヤでトヨタからホンダに移ってきた俺みたいのがいるからね。

実際ヴェゼルのスタイリッシュさやオシャレ感、コンパクトなボディに広い室内はトヨタのFRセダンに乗ってたような上級ダウンサイザーにはピッタリよ

トヨタのFRセダンからトヨタのコンパクトSUVは安物過ぎて無理だけど、ヴェゼルはダウンサイズ先として全然あり。

その差は余りにもデカイね。

929:
24/12/22 04:27:37.05 CeFB4+ux0.net
なんだレス番ミスか…

930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 08:18:09.88 vpWhv6cC0.net
現モデルのガソリン車冷遇ぶりからすると
次のヴェゼルはいよいよHV専用になるんかね
来秋追加のRSもガソリン車は無いらしいし……

931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 10:07:06.57 78n88gWN0.net
>>928
レス番違いを訂正するのにキモい駄文をもう一度書く必要ある？

932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 10:15:06.23 78n88gWN0.net
2024年9月販売台数
ヴェゼル 5833
カロクロ 6520

2024年10月販売台数
ヴェゼル 5577
カロクロ 7500

とりあえず客観的事実だけ置いときますねー
カロクロが勝った月だけ書くなって言いたいだろうが5月以降ずっとヴェゼル負けっぱなし

ヴェゼルの方が売れてたのって前期型のバックオーダーを捌いてた時期だけなんすよ
通年では去年も一昨年もカロクロに負けてる
今年の上半期はバックオーダーのおかけで勝てたけど通年だと敗色濃厚w

933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 10:59:52.36 J6+jsJA50.net
>>930
>現モデルのガソリン車冷遇ぶりからすると

まあホンダというよりZ一本買いのユーザーの購買行動に合わせただけだろうな

934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 11:20:45.29 yx1kAYXZ0.net
>>932
販売台数なんて比較してどうする？
トヨタとホンダが生産規模も販売店数も同じ会社と思っているの？
それにホンダは日本市場では自身が持つ世界市場の15%しか販売していない。

935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 11:31:57.79 +PHN4Yph0.net
どれが売れてようと好きなの乗るけど

 >>934
さすがにそれは見苦しいわ

936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 11:48:31.98 duzKDtYs0.net
販売台数だけで車の善し悪しを語るべきではないが、先代ヴェゼルはC-HRより売れたから、現行がカローラクロスより売れてないのを寂しく感じるのは確か

937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 11:58:39.86 58knMbMD0.net
カローラクロスのデザインは国産車の中でトップクラス、悪い意味で

938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:06:12.56 J6+jsJA50.net
車はそんな珍車に乗っているんだと言われないぐらいに売れていれば十分
バイクはバイク屋さんが驚くような珍車を買ったがｗ

939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:09:01.94 YHQCkAuI0.net
カロクロ、おしりのデザインが好きじゃない

940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:26:41.65 oz/LpwaJ0.net
ホンダの車だとなんでこんな設計にしたのかな？とかちょっと設計のツメとか製造のツメが甘い部分が散見されるけど
トヨタ車って本当にそういうところがないよなぁ
全てが完璧に設計から製造されててやっぱりトヨタ車って凄いなと

941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:40:09.84 kxywntTc0.net
>>937
ヴェゼルも偉そうに言えるほど格好良い車でもないぞ
特にサイドから見た時の寸詰まり具合はかなりのマイナスポイント
やっぱりコンパクトカーの派生車種なんだって滲み出てる

フロントは五十歩百歩、リアはヴェゼルの勝ち
サイドビューに関しては完敗だ

942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:42:29.24 duzKDtYs0.net
>>940
トヨタ車にも乗ってるが、完璧からは程遠いぞ
ホンダと違って手の抜き方が上手いというだけ

943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:46:43.24 4xCKb0jQ0.net
トヨタ車はサスが柔らかすぎる

944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:53:08.39 duzKDtYs0.net
>>941
サイドが良くないのは同意するけど、フロントは完勝かな、個人の感想だけど
　　　　　　顔　　サイド　　リア
ヴェゼル　　◯　　　△　　　△
カロクロ　　✕　　　◯　　　△
CX-30 　　　△　　　✕　　　◯

945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 13:15:28.00 J6+jsJA50.net
個人的にデザインではCX-30が一番好き、次がヴェゼル
でも、後部座席が狭いとか、ACCがいまいち説があったのでヴェゼルにしたな

946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 13:24:18.85 kxywntTc0.net
>>944
変わってるなー
カロクロのリアは弱点だと思うけどCX30なんかそれ以下だわ
リアは素直にヴェゼルが一番ええわ

　　　　　　顔　　サイド　　リア
ヴェゼル　　△　　　✕　　　○
カロクロ　　△　　　◯　　　✕
CX-30 　　 △　　　△　　　✕✕

947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 13:42:27.62 bRE/54up0.net
　　　　　顔　サ　リ
ヴェゼル　 ◯　✕　◯
カロクロ　△　◯　✕
CX-30 　 ◯　△　△

リアはヴェゼルが一番いいのは同意
カロクロはサイドとホイールが羨ましい

948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 13:43:29.35 uGJS2jWcM.net
ホンダアメイズってインドのセダンすごいヴェゼル顔だな

949:
24/12/22 14:02:19.97 a1p/dFg90.net
>>940
トヨタ車5台乗ったけどマジでそれ妄想と幻想の類やぞw

950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 14:33:33.42 SbAR1Wos0.net
乗ってるだけじゃ
浅いよ

951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 14:43:48.62 ev4FSGHJ0.net
>>944
>>947
ヴェゼルの顔に○を付けられる神経が信じられねー
身の回りに居ると厄介なタイプの勘違いさんだなw

952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 15:14:54.08 J6+jsJA50.net
毎朝、同じ交差点で3台のヴェゼルと行き合うわ
そこそこ売れてんだなとおもう

953:
24/12/22 15:23:56.50 CeX1F1HF0.net
ヴェゼルのフロント最高が理解できないのは土人センス
でもリアはクソだせー
立って見る分にはいいんだが運転中に他のヴェゼルの後ろに付けるとなんだこのぼってりリアはってなる

954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 15:25:43.84 YI3/ZHU60.net
ブスも見れば見るほど可愛く思えるってもんよ

955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 16:43:53.41 1g3/ieRe0.net
自分の主観が絶対のやつは他者の意見を聞かないから右が左必ず傾倒する

956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 17:17:25.19 oz/LpwaJ0.net
初売りで値引きどのくらい引き出せたら合格ラインだろうか
本体20万＋オプション3万とかくらいなら合格ラインよね？
ちなみにオプションはドアバイザーとカーペットくらいしかつけないつもり

957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 18:05:43.92 5y3/jD0i0.net
>>956
それならオプションは新車パッケージにしたほうが得だよ。
値引きはそれくらいで合格点。

958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 18:47:30.12 XWD1Omypd.net
>>931
ヴェゼルスレでカロクロ上げしてる奴のほうがよっぽどキモいぞw

959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 19:44:42.43 U2GGcBs20.net
カロクロのリアは、最初古い車走ってるなーって思ったら、
後ろのエンブレムにカローラクロスってあって、まじかってなった記憶

なんかダサい……

960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 20:08:27.95 CRY25DQK0.net
カローラの姿を残す事でコスパや信頼性に優れた道具であると実感できるいいデザインじゃない

961:
24/12/22 20:44:15.22 CeFB4+ux0.net
>>959
同じ事はRAV4にも言えるな
グレードは詳しく知らんが時々凄くジジ臭いのが走ってる
ヤリスクロスは安っぽいし
主力2台がこの有り様じゃあ選べないよなトヨタ
ハリアーが売れるのも納得だが室内狭いし

他のメーカーはHVユニットが終わってるからホンダしか選べない
個人的には次のZR-Vに期待したいところ
今のは出っ尻ずんぐり顔で興味はないがw

962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 22:23:50.42 E28myYpi0.net
オートライトのセンサーの感度って個体差あるのかな？
法令基準はわかるんだけど、ナビと連動させてるとモードがコロコロ変わるから、ナビは日没設定に変えた。でもこれだとトンネルとか困るんだよなあ

963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 22:30:34.97 5y3/jD0i0.net
>>962
前に乗ってたトヨタ車と比べてヴェゼルは薄暮でもライト点くからありがたいわ

964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 22:42:49.55 IbhcwXjF0.net
コスパを考えるとガソリンなのではという気がしてきた

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 22:58:51.01 YHQCkAuI0.net
>>962
基本設定のままで、特に困ったことないなぁ

966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 23:10:12.92 wg5rFitb0.net
MC後は4WDにもエンジンアンダーカバーがついてるらしいんだけど、MC前にも付くのかな

967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 23:17:17.84 YHQCkAuI0.net
>>966
マジでか。

968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 23:50:16.94 wg5rFitb0.net
>>967
Xでそういうポストを見ただけなんだけどね。MC後の4WD買った人か試乗する人、誰かエンジン下を確かめて欲しい！

969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 00:14:13.39 vpBNspyQ0.net
自分も近場しか乗らないしガソリンでいーかなーて感じです
Gは安いグレードだからやっぱ値引きも渋いのかな？
ホンダは初めて検討するので値引きとか分かりません
このくらいならって目安を教えて下さい

970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 00:17:02.95 FOh+rgA20.net
ガソリンなんてほとんど買ってるやつおらんから目安なんてないぞ

971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 00:24:40.21 X6CdBMhr0.net
>>932
カロクロはガソリン車のラインナップも充実してるからな。個人的にはこれぐらいで良いと思う。ホンダには他のクルマも頑張ってほしいな。

972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 00:28:53.89 YxcZo2cz0.net
>>969
基本的にディーラーオプションが多ければ値引きいいよ

973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲW f2dc-3TJ0 [2400:4152:740:a100:*])
24/12/23 00:51:55.63 RrQRcfNa0.net
ヴェゼルは先代もだけどガソリン車の方が残価率高いから年間走行距離少ない＆ehevとの装備差が気にならないなら普通におすすめ

974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 01:03:59.26 YxcZo2cz0.net
えっ。残クレで買ってんの？

975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 01:05:37.55 FOh+rgA20.net
ガソリンすら残価で買うくらい金ないならもっと下位車種買うことをおすすめするが・・・
無理してでも乗りたいほどヴェゼルのガワを気に入ってくれてる人に言うのも野暮か

976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 06:07:05.86 nzgjCcge0.net
>>969
俺は前期型Gに乗っていたよ
トータルで20万ぐらい引いてもらえたらいいんじゃないかな
エンジンもシャーシも良くできているのでおすすめです。

977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 08:49:52.63 NJ+79+gS0.net
>>958
まぁ両方乗れば分かるんだけどやっぱりBセグとCセグの違いは出るよ。基礎的な剛性がワンクラス違うからヴェゼルはコンフォート方向に進化するのは限界がある。
ボディの剛性足りてないのに足を柔らかくしたら、振動を収束させる所がなくて後腐れ感の強い酔いやすい乗り心地になる。それこそ一昔前のトヨタ車がそんな感じ。
カロクロはGA-Cの高剛性でそれを克服してるのは見事だよ。それをこの価格帯で提供できるのも見事。

まぁそういうのよりもセンタータンクの特性の方が刺さる人はヴェゼル買えばよろし。荷室をフラットにできる、チップアップできる、後席の足元が広い。ここら辺が大事ならヴェゼル買った方が幸せになれる。

978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 10:40:48.17 WGHSPAoSr.net
改良前のカロクロからマイチェンヴェゼル乗り換え組だがヴェゼル乗り心地いいぞ。アルデンテみたいな乗り心地。しっとりしていながらもコシがある。

979:
24/12/23 10:46:46.44 4e15mOw30.net
青臭い講釈はともかく乗り心地に差はないな
Cセグ10年乗って来たけど変わらん

980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 10:51:18.56 VLjS7CQ00.net
理論より、最後は自分の感覚だと思う

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 11:43:41.95 l94pT1a/0.net
センタータンクレイアウトの利点の一つは後席倒してフラットになることだから次世代e:HEVに移行してもそこは維持して欲しい

982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 13:02:29.93 NJ+79+gS0.net
>>978
マイナー後ヴェゼル試乗した時は前期型よりは良くなったと思ったよ
後日レンタカーのノートで同じ道走ったら大差無くてガッカリした
やっぱりマイナー後でもコンパクトカーの域からは出てないわ

 >>979
Cセグつっても何かによるだろ
硬めの足同士だとセグメント間の差は出にくいぞ

983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 13:18:02.41 xG2cjAvB0.net
乗り心地は身体の衰えたおっさんほどうるさくなるからね
執拗にサゲてる人はまぁそういうことなんだろう

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 13:21:07.12 qU5RRDcg0.net
カロクロ褒め称えるなら、カロクロ買えばいいのに……

985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 13:25:01.19 WGHSPAoSr.net
カローラクロスは前期型で300万ちょいで買えるからこそ許されたデザインだった

986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 13:44:45.89 iS28swEI0.net
>>982
そもそもその比較がナンセンスだな

大体ヴェゼルはスポーツ寄りのクロスオーバータイプでタイヤやサスの味付けが違うのに
そんな大衆車と比べてどうするんだ？

987:
24/12/23 13:51:03.20 lvkMdhZL0.net
>>982
たかがカローラ乗りが偉そうにw

988:
24/12/23 13:52:45.01 lvkMdhZL0.net
いつかはカローラ
死ぬまでにクラウン
そんな奴の主張なんて要らんしw

989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 14:50:42.09 YLuYqx6z0.net
まあ、そもそもトヨタホンダごときでごちゃごちゃ言ってるのが滑稽だわな

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 14:51:02.09 NQs6wEoN0.net
なんでカロクロおじってどこでもこんなに暴れてんの？
よほどいろんな車にコンプレックスあるんだな

991:
24/12/23 15:12:10.66 lvkMdhZL0.net
LBX位かなトヨタと迷うなら
価格帯は違うけど車格という意味で
そもそも価格帯違う時点で検討すらしては居ないが
ヴェゼルはPLaYでも乗り出し430だし

カローラ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

992:
24/12/23 16:52:23.01 lvkMdhZL0.net
持株会社の経営トップはホンダからか
当たり前と言えば当たり前だけどな救済統合だし

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 17:48:31.40 3b8rajpV0.net
11月の数字出てたわ
ヴェゼル 4858台
カロクロ 8220台
月を追うごとに差が開く一方ですねw

>>986
その勘違いスポーティが辟易されてどんどん失速してるんですがw

>>991
カローラより格下でヴィッツと同格
フィットのクロスオーバーの分際で何を偉そうに言ってるのかな？

994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 17:51:06.73 D2RZpLgK0.net
次期型はルノーキャプチャーかな

995:
24/12/23 17:52:01.74 lvkMdhZL0.net
>>993
ブランドイメージは大事だぞー
営業車と同じオッサン車のりヴィッツの方がブランド価値は上

大きければ格上と思ってる時点で終わってるw

996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 18:00:21.27 /6qrxDtX0.net
もうほっとけよ

997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 18:26:36.93 iS28swEI0.net
なんか全方位に噛みついてるな

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 18:45:35.25 NJ+79+gS0.net
>>986
ヴェゼルが大衆車じゃないと言い切れる思い込みがすごい

 >>995
え、ヴィッツの方がブランド価値が上？
だったらヤリスに名称変える訳ないでしょ
それぐらい考えられる脳みそも無いんか？

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 18:56:49.50 XlH8jcwH0.net
ヤリスはWRCでのイメージ戦略もあるからな

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 18:59:45.25 D2RZpLgK0.net
質問いいですか？

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