【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】

【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】 at AUTO

[前50を表示]
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 12:15:23.47 x1CPQ8y40.net
>>840
昨日シートのお手入れでした時に
クリームを塗ったら音がしなくなりました。

これでクソディーラにお願いしなくて良さそうです。

851:
24/12/02 12:50:21.18 HGk0vQZA0.net
>>846
足で開かなくてもバックドアのスイッチは正常に動作しますよー
昨日も散々試しましたが、何故か少し反応が良くなってきた気がします…
訳が分かりません。

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 13:56:21.57 /DRGkLTk0.net
>>845
レスありがとうございます、たしかに言われてみればブレーキの引きずりは確認してませんでした。
距離も40000km超えてるしその線はあるかも、、、

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 13:58:03.75 7D/KGUPH0.net
キックセンサーは出した足をすぐに戻さないと反応しないというのを知らなくて、片足立ちのまま足を横にゆっくり動かすというアホみたいなことしてた時期がありましたw

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 14:19:33.65 TjL+cjNg0.net
>>837
三菱からすれば車部門なんかみそっかす以下だからな

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 14:34:54.89 fSNnngDU0.net
寒いとバッテリーの減り早いな
IRカットガラスのおかげで暖かい

856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 14:35:33.60 fSNnngDU0.net
>>855
「IRカットガラスではないおかげで」だな

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 14:44:24.46 rb3gYacq0.net
>>854
自工は独立してるから日産なんてクソザコに身売りしたんだが

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 15:02:17.50 RjSkyq/H0.net
>>857
クソ雑魚以下はウンコみじんこ？

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 16:58:02.69 3ucjRWAD0.net
>>855
自分の心の安定のためにそういう理屈で納得していたいんだろ？ｗ

860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 17:20:47.33 MIQfbY0u0.net
自分の心の安定のために否定したい笑

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 19:22:43.31 8Pf1J7nA0.net
>>853
キックに慣れてもリモコンボタンの方が楽だけどね
ready状態でもリモコンキーで操作できるようにして欲しい

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 19:38:26.39 c/tfNAeM0.net
リモコンボタンが一番不便だな

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 19:53:32.96 O2jvW2Qm0.net
そもそも鍵は鞄に入れっぱなしで、ボタン押したことがないわ

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 20:32:26.37 88VRJ0EQ0.net
なんか定期的に「三菱」という超大企業があって自動車はその一部門だと勘違いしてる奴いるよな

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 22:20:04.43 Eic5ccrI0.net
20年位前までの三菱グループは「鉄の結束」とか言われてホントに硬くて強かったからね…

まあ強かった頃から三菱自動車は「お荷物」だったんだけど
リコール隠しの頃にグループが支援しなかったらとっくに潰れてたのは確かで
「鉄の結束の底力」とか言われてたけど今は見る影もない…

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 03:41:35.47 931XVVLI0.net
日産との関係切れないのかな?

日産はファーウェイと提携するとXに出てた。早く離れたほうが良いと思う。

867:
24/12/03 04:49:29.64 gYG2jNY70.net
キックで開きにくい原因が分かった気がします。
白い靴(サンダル)だと反応しにくい？

家に帰ってサンダルに履き替えたらまた反応が悪かったんだけど、もしかしてと思って他の靴に履き替えたらちゃんと反応する…
23型では気付かなかった(そのサンダルを履いて操作してなかった？)

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 06:06:14.19 BfM1GgOm0.net
日産との関係を切れとか言っている人は
あのショボいナビで満足出来る旧型乗りの人かな？

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 06:30:54.15 yB4GNDJV0.net
ナビなんて社外ナビもたくさんあるんだからわざわざ日産ごときのナビに頼る必要あるか？

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 06:34:30.95 Z+vReBa50.net
社外品のナビつけられるようにしてくれ。

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 07:02:38.97 lLWrelWd0.net
>>868
ナビごときで提携について語るなよアホか

872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 07:29:42.74 x16pfvvS0.net
独立ナビの時代じゃないんすよ

873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 07:36:10.85 K2OlUtKc0.net
日産はまじでヤバいみたいね
巻き込み事故貰わなければいいけど

874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 07:47:07.19 iBcYFnwe0.net
新型試乗してきた
パワーはもちろん上がってるが何よりサスか好みの固さになってる
高速インターみたいなカーブで接地か不安定な感じは無くなりそう
アルファに近い味付け
ナビは画面見ると小さいね

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 08:03:18.52 zAMz39ZZ0.net
あと1年で何とかしないと吸収されて消えてしまうのが今のニッ◯ン
プラットフォームあるからルノーと仲良くしたいがルノーも欧州じゃ負け組ｗｗｗ

876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 08:12:23.80 07YCA8UO0.net
ナビがマイチェンで日産と同じものになったと喜んでいたくせに手のひら返しで日産をdisるアホ
俺はマイチェン前ならアウトランダーではなく、エクストレイルを買っていたな
マイチェン前のアウトランダーは乗り心地も悪かったし
ただ、e-pedalは日産と同じものにして欲しかったな
アウトランダーのワンペダルはマイチェン後も使う気にはならない

877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 08:13:20.49 07YCA8UO0.net
>>874
マイチェン後は乗り心地がかなり良くなっているね

878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 09:10:13.02 SLgp0n2Z0.net
タイヤの影響も大きい

879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 09:23:54.32 K2OlUtKc0.net
乗り心地よすぎると眠くなるし、中々贅沢な悩みだな…

880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 09:25:53.30 qfJVGnXN0.net
うむ
信号待ちのアイドリングの無さの心地よさよ

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 10:07:45.93 jQ3kpL7N0.net
>>866日産だけじゃなく三菱自動もだよ。
ただしC国内販売限定だからニュースの見出しだけ読んで思い込まないように。
アノ国だから政治的な理由で理不尽な制約があるんだろ。

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 10:54:59.76 3PazLaPg0.net
エコピアってそんなダメだったの？

883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 11:00:00.95 MiRWVj080.net
別にエコピアがダメってわけじゃないと思うよ
MY25買ったやつが旧型より良くなってるはずだと思い込んでるだけだと思う。
タイヤの比較って感覚だけで数値で出ないから難しいし

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 11:13:29.88 K2OlUtKc0.net
>>881
なんかどの業種も最後は酷い目にあうのよね😅
まぁトヨタみたいな創業家とかじゃないと、大損するのは後の役員だから関係ないわな

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 12:00:20.77 BvcgZPtZ0.net
んなわけねえよ
前期買ったやつが大して変わってないと思い込みたいだけだろうが
アレンザとエコピアが大して変わらんって笑
そもそもサマータイヤとオールシーズンを比較する時点で…

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 12:16:22.75 Jpj6Gxmq0.net
マイチェン前後で乗り味が変わらないと本気で思っている幸せな前期乗りはそれでいいじゃんw

887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 12:30:59.08 zAMz39ZZ0.net
MY25はEVモードをキープする程度の踏み込み信号ダッシュでお尻沈むの無くなってるんかな
1人乗りだから前期型のキビキビ感好きなんだけど前後のピッチングがなｗ
夜間はアクセル操作に気を使わないと下向きでーもオラァオラって相手照らせちゃうのよね

888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 12:32:21.16 Ym6Prl+L0.net
あれだけ気合い入れてバッテリーからサスペンションやタイヤも含めた足回りも手を入れて乗り味変わらんとか言われたら三菱の開発陣もたまったもんじゃねえなｗ
もはやアウトランダーでもデリカミニでも変わらんのじゃない？

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 13:27:41.06 /N9eM0V60.net
鈍感な人は分からない。
けど、鈍感のほうが幸せなのかもね。

890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:04:20.13 7C+XauyN0.net
日産なんか潰れても影響ないよ
ナビなら三菱のほうが出来はいい
単に画面が小さいだけで大きくすればいいだけ
日産の技術などアウトランダーにはほとんど使われていないし

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:16:00.61 j3M0DM950.net
クルコンがまともになったのは日産のおかげ

892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:22:32.67 VsoDLpAI0.net
ナビがエクストレイルよりも旧型アウトランダーの方が良いなんて意見初めて聞いたが
つーか、車版あるあるだが自車を褒めるだけで良いのに
わざわざ他車を貶して満足感を得る輩が多いのはウンザリ

893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:30:26.80 P0DVV2Mp0.net
インフォテイメントシステムは明らかに日産がいいだろ旧三菱のなんて使えたもんじゃねえ
現行アウトランダーのナビも機能制限された劣化エクストレイルに過ぎないが

894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:31:29.03 ESzl6kek0.net
日産がなくても今のアウトランダーは三菱単体でも作れたよ
むしろもう日産は不要だろ

895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:36:34.31 3rygKBFV0.net
三菱電機のダイヤトーンナビは良くないのか

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:37:44.25 5Snaj6LV0.net
さすがにそれは言い過ぎ
メーターパネルは日産のおかげだよ

897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:41:44.58 lBSbxuQY0.net
>>896
だな
エクストレイルの良い部分を取り入れ更にそれ以上の機能を追加して新型はエクストレイルを超える車になったのに
わざわざ日産を貶す意味が分からん

898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:46:32.12 BJCe0IIo0.net
でも三菱オーナーとしては日産の体たらくで被害被るのはゴメンだからなあ
むしろ早く日産と縁切ってほしいのが本音

899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:52:56.28 AK7zjkIr0.net
日産の方でも未だに大きな不正のイメージが残っている三菱とは縁を切りたいのでは?
マイチェン後アウトランダーを購入するつもりだと言ったら
父親が三菱だけは止めておけとしつこかったw

900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 16:57:29.38 WgeZoa9c0.net
結局ニッサンはフランスの食い物にされて残りカスを星野リゾートに吸い取られる運命。
三菱もソレなりのメリットはあっただろうけどルノーはEUの販路として残したいだろうし
判断が難しいね。

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 17:47:10.02 s/w+5w5O0.net
>>899
お父さんは人物

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:08:42.55 pQ5zPNSE0.net
ナビもクルコンもデンソーから仕入れればいいじゃん。
正直日産のナビがいいとかよくわからん。
そもそもメーカーのDAがいいと思ったことがないわ。

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:10:00.00 zn0DqvcR0.net
日産のナビなんてなんでつけたんだろうなw
こんなもんいらねーわ
元に戻してくれ

904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:15:04.75 VXkxWIKL0.net
エクストレイルと兄弟車なんて思われたくない
むしろ真似してきたのはエクストレイルだろ

905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:42:57.33 zAMz39ZZ0.net
三菱を本気で叩いていいのは高知県民だけだからなｗ

906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:48:11.35 PIjUpi8z0.net
>>905
岩崎家の土地なのに？

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:48:41.95 HFmJOpGM0.net
>>902-904
わざわざIDを変えての連投
分かりやすいなwww

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:49:07.49 K4HvCU+T0.net
>>887
もっとじゃじゃ馬アクセルワークでも良い

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:53:08.74 WPNFM3Tv0.net
>>904
マイチェン前はエクストレイルに完敗じゃんw

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 19:00:40.74 BvcgZPtZ0.net
ADASはデンソーでいいけどナビはパイオニアがいいわ

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 19:10:30.29 5WWzYBIx0.net
ETCカードの期限が今月で切れることをマイアウトランダーが教えてくれた

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 19:23:46.65 StGyu/WK0.net
>>894
モノコックプラットホームにADAS開発する金がなかったんや

 >>895
ウンコ

 >>899
日産にOEMするのに？
情弱はいつまでも情弱笑

913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 20:26:28.57 rxLu3ViU0.net
アウトランダーをNISSANとかHONDAにOEMするってホントなん？
まじでやめて欲しい。
これ以上アウトランダー増えて欲しくないw 希少性が無くなる

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 20:43:19.17 PIjUpi8z0.net
もうちょっと３rdをマシにしたデカランダーを日産で出せば良いのにな

915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 21:02:44.06 AHAcTHRt0.net
HONDAやNISSAN色の強い三菱車が増えるのが良いか、それとも三菱のDNAが巷に増えるのが良いか。
結局は推しの顕示欲の話になると思うが。

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 23:36:39.49 Ym6Prl+L0.net
流石にアウトランダーをOEMはないだろ…
今の三菱のフラッグシップなのにそれを他所に出すのは流石に
ホンダに出したらFCEV除くホンダ内製のどの車より高くなるぞ笑

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 00:18:02.22 JSb8hH4Z0.net
かつてフーガとシーマのOEMをフラッグシップとして売っていた会社があってのう…

918:
24/12/04 00:20:21.46 8ypCEaCd0.net
ADASはDENSO
ナビ関係ばかりアルパインに委託してくれマジで

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 06:44:22.72 RWEoomXx0.net
今のナビは、どこ製造？
日産系列のサプライヤー？
今の車は、ナビもADASも統合制御しているから、１つだけメーカー変えるのは難しい気がする。

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 06:45:45.19 leWoqOKu0.net
>>913
「アウトランダー＝PHEV」これも譲って欲しくないよね
安価に製造できるHVとは違うのだよと

921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 06:54:08.36 ZL7LYzEK0.net
ナビゲなんか、ググるかヤフナビでええやん？

922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 07:08:59.45 7CQyR5Rx0.net
>>920
存在を抹消されようとしているエクリプスクロスPHEV…

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 07:38:44.83 ao8CXqLA0.net
>>919
BOSCHじゃね？

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 07:43:08.66 iuwSM4AW0.net
ナビはケンウッドってディーラーで聞いた気がする

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 07:50:10.52 pX4nBaRs0.net
ナビに関しては、TVキット無しで走行中も映るHDMIがあればそれで良かったんだけどな。

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 08:42:27.95 T+Se4hUN0.net
>>895
GG2Wの純正は三菱電機だが…行き先をしっかりフルネーム入れたのにあいまい検索だから無関係なもの含めて50くらい候補が出てきてしかも目的の場所は次のページに有ったり
検索結果を検索する方法教えてくれ…

927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 08:51:00.35 frW39n5F0.net
>>926
BIGXにさっさと交換

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 09:51:41.13 ao8CXqLA0.net
地図更新に金払うとか無駄でしかない
しかも半年遅れのデータ

929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 09:57:18.78 JQUqELzs0.net
車両ナビはアホすぎるから、いつもスマホナビ使ってる

930:
24/12/04 10:14:44.82 YhE6SNW20.net
画面とスピーカーだけあればいいんだよ

931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 10:26:39.65 l4zVNWsx0.net
入力端子(無線含む)とアンプは必要

932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 20:25:49.90 854rTl4K0.net
>>924
そんなわけねえだろｗｗｗ

933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 23:33:43.89 AXNZYkiN0.net
>>932
ディーラーで聞いてみろよ
ケンウッド製って言ってたよ

934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 06:21:18.16 SqQWF1EZ0.net
オーディオと混同してそう

935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 10:27:32.33 uFUVhbzm0.net
前期型を売って後期型を買ったんだけどミツコネから前期型を削除出来なかった。
ミツコネサポートに問い合わせたら1台の登録の場合はユーザー登録ごと削除しないと
消えないらしい。
2台持ち、或は買い替えた車が都合良く入れ替わりで来る想定かよ！

936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 11:45:53.69 SqQWF1EZ0.net
find iPhoneと同じ
売るときに削除

937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 12:13:39.19 dTOKpCz10.net
>>935

削除しないでそのまま追加ではマズイのかな。

938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 12:15:28.87 dTOKpCz10.net
途中でカキコしてしまった。。

アプリの設定、車両管理、車両の登録削除ってのがあるんだけどこれ違うんだ？

939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 12:37:17.60 2bSniyVA0.net
ナビはBOSCH製だ。
日産のエクストレイル、ノートもBOSCH製だし、ほぼ同じエンジンだと思われる。
個人的には、国産メーカーのナビの方が使いやすいんだがな。

940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 12:52:53.85 6+037pan0.net
>>913
ネットではローグのPHEVをだすと書いてある

941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 13:58:50.38 uFUVhbzm0.net
>>938 2台以上登録車があればソノ方法で出来るけど1台のみの人は出来ないよ。

942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 14:08:51.57 8HHuS34b0.net
記事ではシステムを使うとか訳のわからんこと書いてあるけど
アウトランダーのOEM供給だろ

943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 14:37:00.10 VN+Q239f0.net
あまりいい音だとBluetooth通話の時に相手の声が外にダダ漏れなんだよな

944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 14:58:28.64 AJNzwD6W0.net
流石にアウトランダーのOEMするならローグに積んで出すだろ
アウトランダー北米でも売ってるやん

945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 15:08:12.72 aozy5Y1+0.net
>>942
流石に完成車のOEMは無いだろう
同じシャーシなんだからPHEVの機構を移植する程度じゃね

946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 15:13:55.86 fp2Qgo1B0.net
エクストレイルでは有用なe-pedalがそれを移植したアウトランダーでは全く使えないのと同様
アウトランダーのPHEVを移植したエクストレイルはアウトランダーとは別物のショボいものになる気がする

947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 15:44:58.57 eZnO9rbP0.net
岡崎からエンジンその他もろもろの部品九州に送って組みたてろってか
金も時間もないのにそんなめんどくさいことする訳ないじゃん

948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 17:00:21.28 SiUWhuG20.net
アウトランダーマイナーチェンジ納車された
PHEVとHVの静寂性は同じ土俵で比較するわけにはいけないけど　レクサスES23年モデルよりは確かに静かで出足の質感も高いわ　ビツクリ

949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 17:23:43.96 6fNKVeqJ0.net
試乗しないで買えるのすげーわ金持ちは違うな

950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 18:14:55.67 sCoKlQs10.net
>>946
アウトランダーでも回生モードを強くすれば同じじゃ？

951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 18:21:41.03 VN+Q239f0.net
>>948
それじゃあブランドに高い金払ってレクサスESハイブリッド買うやつフシアナみたいじゃないですかぁ！
知ってたw

952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 18:26:13.32 yRXRvD+H0.net
>>950
B5とeペダは別

 >>951
アウトランダーじゃラウンジでケーキ食えないじゃん

953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 18:31:08.35 hmxKsU7x0.net
>>950
回生モードを強くすればカックンブレーキが更にカックンとなる

954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 18:57:35.45 xgl1Q9vu0.net
>>952
いや、車内でケーキ食べればいいじゃん😰

955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 19:18:07.32 ZpoG1Y6L0.net
>>948
ええなあ

956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 19:52:16.07 W+kWc0D60.net
>>949
金持ちじゃないが、25年型Pexを試乗せずに買ったぞ。
すでに納車されてるが、先行予約キャンペーンでお得だったし、買って正解だったよ。

957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 20:00:43.00 EwJs/hRa0.net
>>953
アクセルを離すんじゃなく
軽く踏み込むとスムーズに減速出来る
ブレーキほとんど踏まなくていいから楽だよ

958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 20:12:21.43 JXvV/18N0.net
>>957
e-pedalみたいにアクセルを緩めるのではなく軽く踏込むのか
試してみるわ
エクストレイルみたいな自然な減速が出来ないからアウトランダーでのワンペダルは諦めていたのだが
コツをつかめばエクストレイル同様のワンペダル操作が出来るのならば嬉しいな

959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 20:20:15.21 aozy5Y1+0.net
リーフみたいに停止まで持て行けないだけでアウランのワンペダルがリーフと比べて特に操作加減に違いは感じないけどな

960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 20:24:41.35 Lpr9ist80.net
アウトランダーPHEVいくらで売れるか楽しみやー

961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 21:04:11.41 yRXRvD+H0.net
>>954
無料じゃないやん

962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 07:13:51.57 4uRSJuhr0.net
>>957
踏み込んだら加速するやんけ！

963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 07:35:50.40 4zQDiZcG0.net
誰も「イノベーなんちゃらペダル」って言わない件

964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 07:47:04.33 uavV/Z400.net
>>949 平均より少し上と思うけど金持ちって言う程でもない。
前期型がソコソコの金額で売れたから先行予約Pex5人乗りに買い替えた。
試乗はしなくても前期型より悪くなる事はないだろうと言う見切り発進。

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 07:50:56.81 blvicaKR0.net
>>957
これ事故らんの？やべえ仕様じゃん

966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 07:57:05.05 eZx93cSw0.net
2年でもう25万円のタイヤ交換きた
これでガソリンコンパクトなんかに変えたら維持費安すぎて拍子抜けするだろうなw

967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 08:02:51.50 dX4YKsu10.net
ラリーアートっていつ出るのヾ(=д= ；)

968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 08:26:55.97 73usTOR10.net
似非ワンペなんかより、似非バトルシフトで回生量を選択した方がええよね

969:
24/12/06 08:30:59.97 HvTkVlaj0.net
>>957
この車持ってないけど
言ってる意味が分からない
この人の言ってること正しいの？

50%踏み込んで100キロ速度出てるとき、10%踏み増して60%にすると減速するの？

970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 08:31:00.22 5Lalz8JD0.net
>>963
日本語なら略せばイーペダルじゃん

971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 08:42:42.10 f5XktLtL0.net
しっかり踏み込むと加速
ゆっくり踏み込むと減速

これがわからん奴いるの？

972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 08:44:37.52 dX4YKsu10.net
なにいってんだこいつ

973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 08:58:24.82 5Lalz8JD0.net
使わんからさっぱりわからん笑

974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 09:23:22.90 eFD7aU/f0.net
シートヒーターがたまに熱々になる時がある
それまで普通だったのに高温になってほっとけば治まる

975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 09:48:02.15 N2NipNcC0.net
まぁ重量あるからタイヤの減りはしゃーない

976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 09:49:26.17 i0IIzBfy0.net
>>971
自分も全然わかんない
離すと減速、だったらわかるんだけど
この人が説明しようとしてくれる世界がホントにあるならブレーキペダルも緩く踏むと加速とかしそう

977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 09:52:44.52 5Lalz8JD0.net
>>966
アレンザでも22万で収まるけどなに入れたん？

978:
24/12/06 10:31:38.33 HvTkVlaj0.net
>>971
車の運転できる人全ての人が分からないと思うぞ

979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 10:34:21.27 1ENh7aSy0.net
ワンペダルは山道用だな
急カーブが多いとパドルシフト使えないし

980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 10:53:00.82 g6CGNzph0.net
実際のユーザーならイノベーティブペダルの操作くらい分かると思うけどね。
通常時のアクセルペダルが0〜100と仮定するとワンペダル時は50〜100が
アクセルで49〜0がブレーキ。中央辺りを境に踏めばアクセル戻せばブレーキ。
ブレーキは戻せば戻すほど強くなるのでユックリ戻すのがコツ。
一気に足を離すと急ブレーキになる。

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 10:56:41.31 g6CGNzph0.net
>>979俺も同じ。　先日いろは坂を下ったけどブレーキ踏まずに走れた。

982:
24/12/06 10:57:41.10 S9wEyRYb0.net
>>957は日本語が不自由なだけで
「アクセルペダルはいきなり離さないでゆっくり抜いていけ」
と言いたいんじゃないかな。
まああまりにも当たり前のことすぎて一瞬戸惑うけど。

983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 10:59:14.93 5Lalz8JD0.net
>>980
>>971
これの解説になってない

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 11:01:15.67 73usTOR10.net
パドリングは、高速バイパス用で
似非ワンペは山道用か

985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 11:01:55.63 YmSNpuvb0.net
言い負かす必要はない

986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 11:03:44.11 VYobdMi80.net
アクセルペダルを緩めた時の減速加減がエクストレイルよりもシビアで
エクストレイルならば普通に減速出来る様なsituationでも
アウトランダーではペダルコントロールを上手くしないと直ぐにカクカクなるということ

987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 11:06:47.05 Kz/cpATP0.net
アクセルを軽く踏み込んでも加速するだけだろ
アクセルを戻すという言葉知らんのか

988:
24/12/06 11:07:38.14 HvTkVlaj0.net
>>980
なら分かる、と言うか当然
エンジン車のエンジンブレーキだって同じだからね
それと 971の言ってることは違うよね
ゆっくり踏み込むとブレーキだと言ってるんだから

ゆっくり踏め＝ゆっくり戻せ
って方言の地域もあるのかも、もしかして

989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 11:15:54.16 Kww6aEwL0.net
右足でしっかり踏んでるアクセルを
左足のトゥーで裏側からゆっくり押して減速物凄く微細なアクセルワークが可能になり加減速が重いの儘
全く新しいヒールトゥーの誕生です

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 11:46:47.13 g6CGNzph0.net
>>983 なぜ解説する必要があるんだ？
そもそも俺はアンカー付けてないし誰が読んでも明らかに間違いに対して
何を解説すれば良いんだ？

991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 11:59:51.79 e1pk4MFC0.net
踏んで減速が話題になってんのに50から0がブレーキとか
また訳のわからんこと言ってる

全域において踏んだら加速戻したら減速だろ
0から50の間は踏んでも加速しないとか怖いし
踏んだら減速とか全くイミフ

992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 12:08:02.81 5Lj8vIXk0.net
>>957だが
言葉足らずで盛り上がったみたいで申し訳ない
マイパイロット解除時の話しのことを書いただけで
通常時は >>982ね

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 12:10:20.12 YmSNpuvb0.net
パドルを使って調整しない人なんじゃ？

994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 12:22:37.83 uJwHO9md0.net
マイパイロットが何で急に出てきたんだ。
さっぱり理解できないんだけれどもw

995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 12:33:05.63 5Lj8vIXk0.net
理解出来ない人は頭が悪いんでしょw
自分がいつもマイパイロット使ってるだけ

996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 13:08:19.38 Kww6aEwL0.net
うーん駄目だなアクセルゆっくり踏み込んでみたけど加速するわ
アウトランダーPHEVの話じゃないのかな…

997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 13:13:39.36 5Lalz8JD0.net
反力を与えてアクセルをゆっくり戻すことを踏み込むって表現してんのか？

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 13:46:47.03 YmSNpuvb0.net
アクセルを踏んだら加速、踏んだところから抜いたら減速

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 14:01:03.90 xewj+vKt0.net
>>998
加速途中に少しだけ抜いても加速するのは変わらない
加速度は減るけど

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 14:25:12.09 /qZRT5Ye0.net
いい色買えたかい？

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