◎●●/RX-7 Part206\●●◎ [ワッチョイ有り]
at AUTO
[前50を表示]
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/20 19:02:38.67 Sh86JtuG0.net
やっぱりボタン類が並ぶ純正オーディオはコクピット感が出てカッコいいね。
MD壊れたからナビに変えようと思ったけど
、殺風景になる気がしてそのままにしてる。
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/20 19:49:52.41 wO3UMdrM0.net
>>140
同じようなことしてるわ
蓋有効活用できるし良いよな
URLリンク(i.imgur.com)
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 05:11:28.56 wlaJ+1eva.net
MDにスマホ繋げる画期的なアイテムがあるぞ
153:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 06:23:40.49 LM8X5b8Ka.net
FDにはいらんけどマツダコネクトが最高に便利すぎる
154:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 09:42:25.44 p54IRFWs0.net
>>141
参考までにリアウインドウ・デフォッガーのスイッチは押している間だけONになるスイッチなのでフリップフロップリレーが必要です。
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 11:13:14.82 6nXOJwBC0.net
単純にアンテナだけをショートにする奴だとラジオの感度が悪くなるから、基部にブースターのあるNCロードスター用に丸ごと交換したよ。
ブースターの電源は元のオートアンテナの所にACC電源があったからそれを使った。
156:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 12:54:53.02 g7CyQ2Tba.net
アンテナ取っちゃってスムージングしたおいらは少数派なのか
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 12:57:20.59 ERxC7D6Wr.net
スムージング、20年くらい前に流行ったな。
ステーションワゴンとかバンとかが多かった気もするけど。
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 14:09:47.80 QpK7BH430.net
>>157
USアコードをスムージングして乗るのが憧れだったw FDのドアもスムージングみたいなもんだよな
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 14:14:30.43 AE17sMdm0.net
>>156
おれもアンテナ取ってスムージングしたよ
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 16:50:01.09 LM8X5b8Ka.net
さっき90スープラを改めて良く見たらFDのパクりだな 屋根も凹んでるし
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 17:56:30.48 rUBH8+TLd.net
じゃあFDも2000GTのパクリだな
162:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 18:05:19.18 QxgGRNNE0.net
>>161
FDの方が先じゃねーか
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 18:09:12.64 im+IqBwAd.net
>>160
はまだネタだとしても
>>162
がわからん
164:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 18:38:20.71 QxgGRNNE0.net
>>161
おぅ・・・S2000と間違えたwスマン
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 20:01:20.90 JZcsAJK6H.net
確かどっちの86かわすれたけど、公式の人がyoutubeでfd参考にしたってハッキリ言ってた気がする
スープラのスレで天井をずーっと子泣き爺って何ヶ月も書き続けてるキチガイがいるよw
最近の車はこの形の結構多いよね
本当がどうかわからないけど、身長高い人がメットかぶっても大丈夫な様に左右を盛り上げたとか見た気がする
後付設定なのかな
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 20:49:05.21 5M5y7rOYd.net
>>165
あの子泣き爺ってルーフのこと言っていたのかよ、てっきりテールランプのことかと思ってたw
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 21:17:35.19 KCKcyTuP0.net
>>166
テールランプは目の部分でルーフは頭の部分みたいよ
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 21:48:44.78 STGqm+ed0.net
FDのテールライトは当時「タイホするー!!(バカボンの本官さん)」と言われていた
169:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 21:58:33.50 JZcsAJK6H.net
たれパンダって俺の周りでは言われてたw
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 22:08:17.01 JHU+jSgXM.net
>>152
詳しく
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/21 23:15:41.94 KCKcyTuP0.net
>>168
そんでドアミラーはレレレのおじさん云われてたな
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/22 07:11:48.83 hTt5rhlba.net
>>170
すまん
カセットアダプターと勘違いしてた
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/22 07:35:45.65 4+RJ3yhAd.net
アンテナウィーン好きだぜ
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/22 09:18:10.60 4dzS95oF0.net
>>154
バラして改造した
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/22 13:31:06.86 mc97+qAa0.net
>>172
やっぱ回転メディアは厳しいのね
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/22 20:49:32.45 8G5gYfFLd.net
難しいというか残念ながら今の技術じゃ無理やね
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/22 23:00:51.28 vifQ12ff0.net
液晶やDLPのデバイスを使ってMDのディスク面をエミュレートすることは技術的にはできるだろうが、その技術的難易度とできることを天秤にかけたら、スマホだか何だかのオーディオアウトをカーステのアンプ前に割り込ませた方がだいぶ早い
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/23 06:44:54.10 0hJNCB6W0.net
>>176
それを難しいって言うんじゃない?
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/23 11:04:00.17 UsKNBeDg0.net
話違うけど
5型にGF-DW5Wデミオの純正オーディオ付けてる。
形は6型純正オーディオと全く同じで、イルミは5型と同じグリーン。
コネクタが違ってポン付け出来ないので
社外オーディオ用変換ハーネス+純正オーディオ流用ハーネス使ってる。
アンテナもちゃんと動くし純正だから違和感無し。
CDもMDもカセットもとっかえひっかえすればOK。
5型の人オススメです。
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/24 06:45:34.41 ztyFDfPja.net
4型からだったかイルミがグリーンだったと思ったが当時新車買う予定だったが何かセリカみたいで中古の前期にした 6型のホワイトメーターも今度はホンダっぽくてどうかとも思ったけど
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/24 09:26:39.13 Dq7H9reUa.net
どんだけ車に乗った事ないねんと
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/29 13:42:59.93 1voc77HM0NIKU.net
URLリンク(i.imgur.com)
これどこのブレーキローターじゃろ?
183:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/29 15:15:23.49 CsRfWEzz0NIKU.net
左フロントのブレーキローターですよ
184:sage
21/09/29 17:27:11.11 H5BXFiUWpNIKU.net
また、貴重な一台が全焼したな、、、
185:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/29 17:27:37.54 hYvlZpCe0NIKU.net
またかよ(´・ω・`)
186:sage
21/09/29 17:41:31.44 H5BXFiUWpNIKU.net
>>185
URLリンク(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/29 18:54:05.20 EhkUjg24MNIKU.net
>>183
ガイジ
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/29 21:28:45.27 PWXvBJ0bdNIKU.net
リトラパカパカしてて草
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/29 22:21:10.69 TdHTv6s40NIKU.net
久しぶりに来たら、ip表示かいなw
中村屋よっぽどやなwww
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/29 22:25:04.79 KkRATMiLdNIKU.net
お、糖質きたね
191:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 05:25:54.34 soZdhif10.net
消火器積んどこうや…
192:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 07:05:04.68 IBh8leb70.net
>>188
熱いよー!って苦しんでるだろ…(;ω;)
193:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 08:53:27.49 sURSljI+d.net
URLリンク(i.imgur.com)
急げ
194:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 09:45:57.55 awMHQUyFH.net
タイムリープかな?
トミカかな?
ゲームかな?
あ、違う世界線で、シルビアのs20くらいまで出てて、rx10とかある世界か
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 11:02:11.60 WO6WLrmm0.net
事故車かドンガラか部品取り車なんじゃね?
196:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 11:32:05.75 awMHQUyFH.net
>>195
あえて書かなかったけど、grスープラスレにも載せてあって、釣りかレス乞食みたいなのかな
そっちじゃレスついてないけどね
197:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 12:31:09.27 aj9+tu8B0.net
エンジンOHの時が来てしまった。
高いなぁ...
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 12:51:19.83 sURSljI+d.net
カーパーキングとかいうガイジ子供しかやらんクソゲーの妄想らしい
199:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 13:47:17.01 rFa2D3Frd.net
Twitterではこの類の妄想野郎がたまに湧くよね
日頃はスマホゲーの話題しかしないようなキモオタっぽい奴がいきなりすごい車の名前出して契約したとか言い出すのも見たことある
そんなに注目浴びたいんだろうか
200:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 13:49:13.33 V0FjbBvG0.net
>>197
参考までに聞かせてほしい
エンジン何キロくらいで終わった?
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 14:26:58.60 WOhwXI9Rd.net
>>196
80スープラスレでも見た
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 15:12:27.65 ZcInmydUM.net
>>195
部品取り用でも過走行でヤれてるだけな品ならもっと高く買ってくれるよ今は
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 22:49:52.64 aj9+tu8B0.net
>>200 12万キロでした。タービンも寿命でこれが純正で58万円します...
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 22:51:04.20 aj9+tu8B0.net
エンジンブローという感じでなく、オイル漏れが酷くなりこれを機にOHしました。
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 23:28:09.19 V0FjbBvG0.net
>>204
オイル漏れって割と聞かないな、12万キロって割と短命だと思ったらオイル漏れなのね
まあエンジン、タービンオーバーホールしたらまた暫くは安泰やね、これからまだ部品代上がったりするだろうし、今変えておいて損は無いだろうね
それにしてもタービン高いな....エンジンは20万キロあたりまでノンオーバーホールの予定だけどタービンはたまに煙出る時あるから変えたいけど値段聞くと気が退けるわ
そういえばたまに滅茶苦茶なオーバーホールするショップがあるみたいだからお気をつけて
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/09/30 23:58:33.24 aj9+tu8B0.net
>>205 ありがとうございます。
実はショップに行った理由は、クラッチが急に1速とRに入りづらくなったからでした。
そこで見てみるとクラッチ側とタービン側からオイルが結構漏れてました。
タービンからオイルが飛ぶということは圧縮が低下するとよく起きるらしいとの事でこれを機にエンジンを降ろし、エンジンOH,タービン交換(寿命とのことで)、クラッチ交換になりました。
関東の有名ショップでの作業になります。
207:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/01 16:44:43.49 qgfMUWTp0.net
気持ちは分かりますが、圧縮測ってから決めてもいいのでは?
確かにタービン交換だけだと、今のエンジンがアペ割れでブローしたらアペ巻き込むからタービン買い直しですけどね。
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/01 17:26:53.64 0adOexwR0.net
アペ割れなんてちゃんとしてるエンジンだったら起きないけど自分も圧縮測ってからでいいと思う(三室差が少なかったら復活する可能性も高いし)
オイル漏れがどこからか知らないから何とも言えんけどね
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/01 17:28:15.30 0adOexwR0.net
圧縮低下=タービンからオイルでは無いしね
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/01 18:15:57.37 Xa8KD9LP0.net
みんな言ってるように圧縮測ってからの方がいいと思う
症状からすれば妙な診断してる気がするし
211:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 12:20:20.10 Js5rEUqOa.net
クラッチ側からオイルが漏れるのはシールの劣化。ミッション脱着で簡単交換。タービン側はぶっちゃけ、ブローバイが回ってるだけの可能性もある
言葉は悪いけどボラれてるに一票
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 12:40:55.16 /0qxQ4DoM.net
1番怖いのが、まだ使えるメーカー謹製エンジンを捨てて、何型か分からない中古寄せ集めのOHエンジンに載せ換え。
213:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 13:32:34.16 JOIRQfPC0.net
クラッチ側からのオイル漏れはoリングの劣化じゃないの?
クラッチディスク交換時に直してもらった。
214:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 13:43:14.06 jGEStRG50.net
うちのときは、オイル交換のときに気がついて、oリングからの油漏れ修理のついでにクラッチ交換だなぁ
215:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 13:49:48.09 p88AJcB90.net
なんであんなクソ細いOリングなんだろうな
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 15:09:25.59 1lKwGqaxa.net
>>212
ドキドキ
217:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 16:27:34.17 w4r+bLEaa.net
197 ですが、この機会にエンジン、タービン、クラッチ、パワステその他補機類ほぼ全取っ替えでOHしました。
マツダ純正パーツだけで150万円近くになりました。
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 16:39:04.42 2mvMVnbuM.net
これからどんどん純正パーツも高くなってくし、リフレッシュするにはいい機会だったね
219:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 16:47:10.05 F7fKHd1G0.net
>>217
まだ使えるものも多いだろうから保管しておくといいよ
エンジンはまだ元気なはず
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 19:12:56.33 8BOveVdba.net
絶対にリビルドエンジン一択
オーバーホールをするメリットなんてないから
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 19:26:31.37 OrEPNa6jH.net
>>220
いや、まだあるから新品エンジン一択だと思うよ
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 19:56:22.63 AKanFFHy0.net
>>220
あるぞ
3ピースアペックスシール、ポート加工
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/02 23:17:37.84 Q/kpykWi0.net
乗ろうと思ってドア開けたらルームランプさえつかなくて
バッテリー充電もできなくてヤベェと思ったが
よく考えたらそのカオスバッテリーは2014年からずっと使ってて寿命だった
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/03 03:02:32.89 1ZTVLX5+d.net
安倍内閣より長命じゃねえか
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/03 10:07:05.63 kCk4tLpXa.net
OHのメリットがメリットになり得るかはショップ次第だろうな
俺は信頼のおけるショップでエンジンOHついでにWPC加工3ピースアペとか、ポート加工、現車セッティングしてもらって今のところは快調
パワーもMAXブースト1.1ダイナパック係数かけて450馬力ぐらい出てるから必要十分
226:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/03 10:21:41.19 388SjHY6d.net
>>225
オーバーホールして何キロくらい走ってますか?450馬力も出してると寿命が短くなりそう
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/03 12:09:12.37 EYiLZywRa.net
>>226
ナラシ5000キロ含めて1万キロほどです。
通勤には使わないし2週に1回ぐらいドライブ、たまにサーキット走るぐらいだから距離が伸びない
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/03 12:43:16.96 o7vz+KDPa.net
まだ純正アペックスシールが3ピースだった頃は社外強化アペックスシールて皆2ピースだったんだよな
3ピースは純正同士比べたらまだマシってくらいじゃね?
海外製で今評判なのはどんなんだろうな
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/04 18:52:55.76 /k0oOoi1a.net
今、調子が良いから査定していい値段ついたら考えようと持っていってみた
今12万キロ新品エンジンタービン載せて一万程度平成9年式修復あり黒色
ほぼノーマル キズ・ヘコミは相応でクリアハゲとかなし、一般的に綺麗ねって言われる見た目
ガリバー180万、ビッグモーター250万だそうだ
ガリバーに至っては、エンジン明細出す前に買取額出された
ちなみに、圧縮測定の結果もエンジン明細もあるけど、どっちもどうでもいいみたいだ
逆に言えば、片肺ぽくてもエンジン掛かって走ればソレノイド壊れていようがエアコン壊れていようが査定に入らないっぽいw
どっちも写真で本社が査定するみたい
ガリバーの人からは、ガリバーオークションとかそっち系を勧められたよ
ここまで低いとは思わなかった、と
と言う事で、俺は足車を探す旅に出るわw
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/04 21:17:22.11 zxUsteas0.net
>>229
緑の買い取り専門店って、写真で買取後に、後日電話で状態が悪いとか難癖付けてさらに値下げしてくるんじゃなかったっけ。
で、キャンセルしようとすると、車の配送料を請求してくるとか。
別サービスを進めてくるなら、その店舗は良心的な店かもね。
個人的に、トラス〇企画に査定に出して、その金額を教えてくれると凄い嬉しかったりするw
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/04 21:37:55.74 hKriaqds0.net
新品エンジンタービンとかは大手チェーン店じゃあんまり考慮してくれないイメージ
手が入ってるやつはRE専門とかスポーツ専門のほうがまだマシなんじゃない?
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/04 21:53:07.47 n9uNzeKF0.net
去年にガ○ージRで売った者ですが 金額かなり良かったですその場で決めた金額から一切変更無しだったんで OH歴とかもしっかり査定に入るらしいんで一度見てもらうのはアリなんじゃないかなって ただ買うのは嫌ですけどねw
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/04 21:53:43.20 V+iIPqf2H.net
>>230
トラスト企画つべで見たりしてるけど、こちら九州なんで無理だなぁ
ガチで絶対に売る!って時に最後に相談する様な遠さ
234:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 07:41:55.92 5q+KaQxOd.net
車燃やして江戸川から逃げた店なんかで買えないわなww
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 18:07:08.34 sxQpMfmlM.net
FD 30周年なのにあんまり話題にならないね
1991年10月に発表12月に発売で
今月と再来月でちょうど30周年なのに。
コロナじゃなかったらもっと大々的にイベントとかあったのかな
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 18:37:14.67 Co9yCi+7d.net
ロータリー車を販売してない時点で特になんもできないんじゃない。CXにロータリーエンブレムつける訳にもいかないし。
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 19:11:49.37 bE8SFRJ/a.net
自分が免許取った頃は30年前の車なんて絶対にいらないゴミカスだったのにな
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 20:19:18.55 fgVvNOrrd.net
もう免許取れる年齢になったばかりの子達が生まれる前の車やw
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 20:34:00.02 OOPwk6O7H.net
>>238
先日査定したビックモーターの人は新卒21で、何も知らない人でしたよw
ロータリーエンジンも知らないし、まさかの中古車屋に勤めててオートマ限定だそうで
オートマ限定はダサい!とか悪だ!とかの話じゃなくて、今回もエンジン掛けていいですか?って言うからもちろんって答えて一速入ってるからクラッチ踏んで掛けてね、って念の為言ったら掛かった後即離してエンストしてたよ
ニュートラにしてって言ったらクラッチ踏まずにニュートラにしてたw
それでMT久しぶりですか?からの事実w
21歳が25歳の車を査定する時代w
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 20:45:15.41 UxPr6sRJ0.net
おっさん店員でもカスが多いなこの店は
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 20:48:18.01 mpUc7usr0.net
ワイの若い頃に買ったFDが、1999年式だから
その頃に生まれた子は22歳か・・・
そう考えると、FD知らん子が居ても仕方ないなw
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/05 22:19:11.81 wDJAWnRs0.net
タービン交換するとものすごいパワーで楽しいいけど怖くて踏めなくなるんだよね
踏めるブーストアップのが良かったのかな
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/06 02:25:14.70 rehIUDT10.net
助手席だとブーストアップ350馬力と社外450前後では
ブーストアップの方が下から踏んだらすぐ加速みたいな感じで怖かった思い出
自分はあの加速を味わいたくてブーストアップしたい欲と
ノーマルで残したい未練が戦いつつ
ノーマルの希少性がますます上がってるので
結局ノーマルのままだから運転してどうかは知らない
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/06 06:05:38.81 RHmjijLJ0.net
>>234
売るならいいじやん
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/06 12:59:09.01 H9VqJ7yDa.net
社外タービンの暴力的な加速はクセになる
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/06 16:08:46.25 joh1htuOd.net
加速もだけど俺はロータリーのウエストゲート音が最高だと思う
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/06 20:40:08.17 Xl4IUgH70.net
車検通らないよね(*´ω`*)?
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/06 20:49:22.36 5DAkxswv0.net
ブーストアップ時代にフロアからの熱でおケツが汗疹になったのでウエストゲートの配管は戻しで遮熱対策も徹底してる
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/06 23:05:13.50 PCDrGSPq0.net
最近はサーキットによっては音量規制が厳しいからゲート戻してる
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 01:14:18.23 fpLSA1kJa.net
ウエストゲート良いよな
ロータリーらしいバリバリ音がたまらん
車検?もともと触ストやし知らん
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 05:05:33.39 qIs5QgDQ0.net
最近ガソリンが高い気がする
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 09:18:02.29 hOnMVC9M0.net
実際高いって
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 15:30:10.74 0WNsKqlOa.net
足用に別な車ないよかよ?流石にFD一台で全てをこなしてると絶対に詰むぞ
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 15:44:00.98 lE9pxyHBd.net
誰も足車の話してないけどどうしたの?
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 16:41:17.57 mENP+otQd.net
ファーストカーにFDなんて奴今時おるの?ww
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 18:05:17.38 beQRWv570.net
fdと電車とか自転車とかいるだろ
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 18:41:04.68 PIHjvVV40.net
経済状況だったり家族構成だったり色々あるだろう。
自分と違うからってすぐ草生やすなよ。
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 18:53:04.87 yZlIHl7m0.net
田舎だとセカンドカーが必要なのかw
大変だなw
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 19:16:35.47 hn5OzEx8a.net
いや、マジでガソリン高過ぎる泣
URLリンク(imgur.com)
昨日の鹿児島
リアルタイムな話題だけど、月1000k通勤で使ってるから年末にセカンド買おうと思う
通勤も楽しいけど、次二桁万円の修理があると俺の経済的に詰むw
なので、2年乗り捨てるつもりで軽を買おうと思う
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 19:42:01.63 BSFngGhZd.net
>>259
走行距離どんだけ行ってんだよ
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 20:00:01.69 eh/QgBQip.net
FDはただでさえ燃費最悪なんだから通勤に使うのはキツイだろ
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/07 20:06:37.03 nRGi/ZO3H.net
>>260
それが、残念ながら新車からとかじゃ無いんだよね
自分語りって横やり入るだろうけどw、エコカーとかにも浮気したけどやっぱりfd好きで買い直したんだ
おおよそ年間15000k前後走って、月のガソリン代4万
別に金持ちじゃないんで、車体も銀行ローンで買い直したからそれが落ち着くまでセカンド使おうかとw
欲しいから買ったのに、乗れないのは本末転倒で寂しいけど不動になるような故障して2.3年放置したらもっと駄目になるなーって思っての考え
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 07:00:39.60 qP6LWuR7a.net
現代の車はFDの燃費約6キロとして5倍近くらい燃費いいし快適から新車買っても結果お得だよ
ずっと維持したいならセカンドカーないとかなりの無理ゲーだぞ
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 07:53:53.89 KKnPSds9a.net
軽ターボだけど 13位しか走らんぞ?
2.5倍だな
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 08:17:11.42 qP6LWuR7a.net
例えば中東やアジアで戦争が発展して第三次世界大戦でもなったらハイオク500円なんて可能性もありえる そういう事も想定して愛車を維持するのがロータリーマイスターの定めなのだよ
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 09:08:22.49 U+hCfb8Wd.net
>>263
それなんて車?プリウス?
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 09:27:34.74 GtjFORxuH.net
少なくとも、AQUAは実燃費というかメーター読みですが夏27-28.冬26-27位走りました
エゴ運転じゃなくて、普通に田舎道走って
ただし、信号は職場まで5個あるかどうか?で信号は一度の切り替わりで全て流れるほどの田舎w
fdは壊したくないんで4000以上必要無いので回したことありませんが、死にかけエンジンで6後半新品エンジンで、エアコンありで8.5今はギリギリ9行くかどうかくらいですね
ただ、やはり全然回してませんがw
たぶんセカンダリー回ったことないんじゃないかな?w
触媒とマフラーも少し排気漏れしてるそうなので、そういった所も完治させてある程度遊びで踏めるくらい整備というか更に元気にしてあげたいですね
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 09:35:10.59 ErP6qqr4a.net
FDに限らずこの時代のスポーツカーは燃費悪かったよな
知り合いのスープラの燃費聞いた時、あ、セブンだけじゃなかったんだ!ってホッとした。
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 09:56:43.18 kYkhOLxOd.net
マツダの営業マン向けのFDの販促マニュアルにFDのライバル車候補がいくつか挙げられていて、その中でZ32のツインターボはFDよりも燃費が悪いとか書いてあったな
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 10:39:21.51 7mAZjJbd0.net
6とか夢のような数字だわ。良くて5、通常3
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 10:45:17.96 7mAZjJbd0.net
ディーラーで試乗した時に助手席に座ってた営業マンは「燃費気にするなら他の車にしますよね!」って強気だったぞw
後ろもちょっと視界悪いかなって言ったら「(FDは)前に進むことだけ考える車ですから!」ってw
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 11:32:08.00 q5O3sJYv0.net
普通に10位走るんよな
代車のvw poloはダウンサイジングターボでもそこそこ加速するしクッソ燃費良かったわ、ちょっと衝撃受けたわ
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 11:53:06.01 NEcul+/za.net
>>271
後ろの視界悪いトークはツボりましたw
今なら、バックカメラついてますから!で終わりそう
燃費3って、仕様と走る場所とかどこなんですか?
東京とかの渋滞?
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 11:59:48.45 GZQdKKbMd.net
>>272
ダウンサイジングターボってその為にあるんじゃん?
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 12:13:53.12 lSVZ2tqt0.net
>>264
うちの馬力2倍にしたK6Aターボ4WDは街中で8.5km/Lだな
それでもFDとFCよりは2倍くらい燃費がいいが
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 12:17:00.93 7foORJAMM.net
>>270
輸出5速ギヤで高速を4tトラックを風避けにして走ると燃費かなり伸びるぞw
277:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 12:20:39.40 7mAZjJbd0.net
>>273
6型
ホイールはマツスピの18インチ
マフラーはAUTOEXEのプレミアムテールマフラー(経年劣化でノーマルマフラーのマフラーカッターが朽ち果てた。ディーラーにもう純正無いって言われて…)
それ以外はノーマル
用途は街乗り、通勤、お買い物。
ほぼ2速3速しか使わないのもあるかも。
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/08 17:50:53.03 9D3nlPVmd.net
燃費最強はプロサクのディーゼル今売られてるどの車よりも燃費かからないと思う
279:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 03:39:45.03 LBJk0TLra.net
FDを普段乗りに使うのはなかなか厳しい
足車は必要
燃費的な意味でもそうだが、普段乗りに使うには快適性があまりに低すぎる
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 06:49:15.67 WJWlEyaSa.net
>>279
逆に快適で燃費の良い車があるからこそFDの快適性を削れるって話だ ロータスもびっくりのストイックな車にできるぞ
ライバルはもはやGTRでなくアルトバンだったりするぜ
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 12:13:22.90 8ocjyaoF0.net
あーとうとう手放しちゃったよ
顔グシャグシャになってきたw
282:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 12:30:44.96 TEfxzeGba.net
>>281
先日見積もり取ったものだけど、色々気になる
聞いていいのかわからないけど、
手放した理由
値段と車体の状態
次の車
とか気になる
くしゃくしゃって事は悲しみで?
283:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 12:55:28.22 8ocjyaoF0.net
>>282
トラブルで要OH
数ヶ月ぐらい悩んだけど資金も色々入り用になってくるから泣く泣く手放した
次は決まってない…
しばらくは車から離れようかなって
284:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 13:07:04.40 TEfxzeGba.net
>>283
結婚だの出産だの前向きな理由?なら良かったんだけどなぁ泣
俺も手放して未練タラタラで5年経ってまた別の個体だけど買い戻したよ
今の値段だと、普通の人がセカンドや趣味で持てる値段じゃなくなってきてるけど、知り合いづたいとかでまた出会えるといいね
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 13:11:31.50 8ocjyaoF0.net
>>284
湾岸ミッドナイトの城島サンかいな
ありがとう
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 13:21:04.22 xImzd4Pid.net
いつ突発的な修理が来るかわからないのは怖いよな
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 15:52:06.52 64eeCaZU0.net
>>286
そういう人はFDとかロータリーだけでなく10年以上前の旧車なんて乗ろうと思うなよ
新車乗ってください
288:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 17:45:28.36 l/rkz08jd.net
10年前か…
86BRZやR35も実は対象なんだよな…
いや、どの車にも経年劣化は容赦しないんだけどさ
289:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 18:02:18.33 WJWlEyaSa.net
FDの故障は専用設計だからか普通の車ではありえないのが多いから笑って治すぐらいの器ないと続かないぞ
自分の場合リトラカバー飛んでったし、雨の日窓開けたらスイッチ故障した 一番凄かったのはタコメーターが逆回転した時だな
他にもたくさんあるが全部思い出だな
290:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 18:52:14.31 9Bltv4mX0.net
エンジンOH終わって慣らし運転楽しい
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 18:54:46.45 /Ag8Y/g5a.net
とりあえず買ったらオール新品パーツ、センサー類も交換のエンジンOHするぐらいの気持ちで買う車だな
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 19:05:41.31 TEfxzeGba.net
>>287
俺は富豪でも無いから、修理怖いよ
殆どの人が壊れない方が良いと思ってるのに、煽りっぽい口調でわざわざ書き込まなくてもいいんじゃない?
>>291
そうなってくると、今の相場で車体400万程度更にエンジンやらタービン、足回りなんやかんやで300万でも足りるかどうか
合計700万だの800万だので、そこまでして乗れる人や乗りたい人って相当限られるよね
800万あったら90スープラ買えるし、35Rもなんとか中古なら射程圏内なんじゃない?
外車は知らないw
今回俺は450万くらい買い直しとエンジンに掛かったけど、最初から500万とわかってたら正直FD買い直して無かったかもしれない
まぁ、乗ってるからそう言えるのかもだけどね
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 19:42:17.10 l/rkz08jd.net
>>291-292
今やこの時期の車はみんな大体そんなもんだよ
納車前にやってもらうとは限らないけど、でも付いているものは使い物にならない・いずれ変える心持ちじゃないと
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 20:08:36.81 C1H8xB32a.net
一気にやることはないかもしれないけど、いずれ部品は全部変えてしまうという認識だよな
納車時のまま何年も乗れる車ではない
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 20:45:27.63 l/rkz08jd.net
それそれ
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 21:18:01.63 iFbMD+0z0.net
他のメーカーと違って修理部品出るだけありがたいわ
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 22:32:18.52 Hq2XUAN1p.net
86/BRZがもうほぼ10年前とかマジかよ
時の流れ早いな
今でも新しいイメージあるぞ
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 22:33:38.48 asbi3ln+p.net
86BRZもそうだしRX8も骨董品に片足突っ込んでると思うと時の流れが怖い
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 22:36:26.58 l/rkz08jd.net
>>297
でもFDも同じくらいロングライフモデルだったんだよな
2002年にもそれ言ってたヤツ多分おるやろな
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 22:38:32.19 i0YGrX/C0.net
>>298
【写真蔵】マツダ『RX-8・X-MEN』仕様だ!
2003年5月15日(木) 18時22分
URLリンク(response.jp)
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 23:21:22.31 fqVSr4LV0.net
86の樹脂部品の耐久性高くてびっくりする…FCは酷かったからなぁ、あらゆるパーツがポキポキ折れて悪夢だった。
ゴムホースなんかも大分良くなったよね、FCのエンジンルームはボロボロのゴムホースとハーネスがぐちゃぐちゃになってて地獄の門と化してたわ。
今でもFC維持してる人はどうしてるんだろ?
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/09 23:41:20.16 Q3ndWQ0Y0.net
FD6型でもゴムホースはポキポキ折れる。
再生産されたのは幾分良くなってるかもしれないが。
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 06:38:39.05 vsqzqYzDa.net
ホース類もOH時に新品か社外に変えておくべきだな
304:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 12:35:12.36 mMjtJnYh01010.net
走行距離僅か7,000kmの初代RZが1,000万超え。
此処まで来たら根比べという感じ。初代オーナーさんはよく我慢したよね。
URLリンク(www.goo-net.com)
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 12:36:33.82 oifO8QAw01010.net
ガソリン価格、これからもっと高くなる見通し [123322212]
スレリンク(news板)
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 14:53:49.63 KJnyRxtCd1010.net
>>304
たんなる我慢の人も中にはいるけどそうじゃない人もいるよ
なんとなく距離が伸びないままある程度年月が経っちゃうとなんとなく保存モードになっちゃうというか
特に限定車なら尚更
そんで、やってみると以外とそういうのも楽しい
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 15:31:31.05 Drb4yXJea1010.net
>>304
うやらましいとは思う反面、そのままじゃ30年のブッシュやカチコチのホース類、ほとんど乗ってない30年物のセンサー類とか大丈夫なのかな?
理解してる人ならこのクラス買う人なら全部上のレスで出てたように替えて乗るだろうけど、そのまま高回転まで回したりと想像すると怖い
ホイールは良いけど、タイヤとかどうなんだろうね
こういった保存のやつに本当に乗ろうと思うと、金持ちの遊びの域になってるなぁ
308:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 16:05:58.13 2Sew2+Gjd1010.net
ホース類やゴム類の経年劣化はどの個体も同じだし、むしろずっと適切なガレージ保管だと「こんなに柔らかいの?」って思うのも事実
もちろん新品のほうが柔らかいし取り替えたほうが無難だが、ウェザーストリップとかは下手な5〜6年落ちカーポート保管車のほうが硬いこともある
タイヤは現行車の中古車でも信用できないからなあ
発動機の調子ガーって意見もあるけど組み直せばどうとでもなるし
309:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 16:39:16.36 PdZaRQvWa1010.net
前期の2シーターってのはチューニングベースだと本来なら最高の逸材なんだけど、限定グレードだからノーマルのままが多いんだよな
フルバケでロールゲージむき出しのリアドンガラにしても合法だったりする さらにマフラーもかなりうるさくても問題ない
チューニングベースにいかが?
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 17:26:37.58 2Sew2+Gjd1010.net
構造変更にかかる手間と金以外にメリットあるのそれ
311:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/10 21:47:11.71 RHA3I8OC01010.net
販売価格が高騰してるけど、業者の買取り値も高くなってるの?
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 06:31:49.42 9pj4N/Sra.net
>>310
構造変更は保険入らないし、ディーラーにお世話になれないなどデメリットが多いから
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 08:31:03.82 hUD4dxMCM.net
>>312
上の改造内容だと乗車定員変更くらいだから余裕でディーラーも保険も入れるよ
314:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 09:27:10.18 yYaUsekb0.net
構造変更で保険入れないって
改が記載される頃の話だろ
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 11:35:54.74 hUD4dxMCM.net
>>314
バネ変えて改が入ったの乗ってたけど保険は普通だったな
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 12:06:19.90 vwE3Ln/R0.net
RX-9てロータリーで出るのか???
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 13:12:03.00 inFV55SiH.net
>>316
出て欲しいと一番思ってるのもロータリー乗り
出ないだろうと一番思ってるのもロータリー乗り
と俺は思ってるw
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 13:15:15.39 c39fzoVld.net
RXなら何らかのロータリーは積むだろう
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 14:01:11.78 hUD4dxMCM.net
>>317
環境性能をクリアしたリッター20走るロータリーエンジン
ロータリー糊「あー無理無理
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 14:06:21.82 DzlKXf+U0.net
skyactivxだっけ?忘れたけどあれ応用出来れば環境性能クリア出来るんだろうけど
圧縮してから燃料出す奴
321:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 17:49:15.40 BE/wtYY7a.net
>>314
保険会社によるとしか
マーチのNISMOとかノーマルで改が入るけどそういうのでもダメなところがあるらしいし
322:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 18:00:37.79 gkNrPi9V0.net
FC3Sですが、ATからMTに公認取って載せ換えしたところ、SBIに入っていましたが次の更新はできませんとのことでした。載せ換えしてくれた業者が
三井住友の代理店で、そこは問題なく対応してもらえました。
323:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/11 23:29:48.91 HvSer/1f0.net
>>322
共済がいいのに
324:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 07:05:58.58 kpyTEuTHM.net
事故さえ起こさなければ共済最高だよ
325:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 07:41:09.90 Q6oy/R4Od.net
コロナで品薄だったんだがやっとラフィックス2、キーロック、ボス、ステアリングが揃ったんで交換してるが言うほどパッパパッパいかねえなあ
ホーンリングとナルディホーンで無茶苦茶時間がかかった
326:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 07:50:56.79 Q6oy/R4Od.net
ステアリング側
ホーンリングの切り欠きにアースリングの出っ張りを合わせる
↓
ステアリングを当ててみる
↓
穴が全然合わないやん
↓
あーでもないこーでもない30分
↓
ホーンリングクルクル動かせるんかい!
↓
ステアリングが付く
↓
ホーンがはめられない
↓
ネットとYouTubeを見て「ナルディのホーンボタンで皆んな四苦八苦しとるな…1時間
↓
取説を見る
↓
ナルディはホーンリング要らないんかい!
こんな感じ
327:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 10:03:33.50 8d3XDRamd.net
取説見とけば……?
328:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 10:40:18.11 8LHHMpvBF.net
円安と原油価格高騰で、久しぶりのハイオク満タン1万超え時代か
329:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 13:39:29.85 YA9MtgVZ0.net
残り10リッターでFuelランプ点く66リットル時点で
ハイオク152円以上だと万札飛ぶんだよな。
330:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 13:52:40.73 2Hlt1U8ua.net
ガソリン上がったのか
乗ってないから気にしてなかった
331:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 14:35:15.73 baIFpUr7d.net
レギュラー160円の時代
332:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 15:40:37.87 McQm1fVd0.net
>>329
ついたり消えたりの時点で66?
つきっぱになってからだとどのぐらい走るんだろう
333:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/10/12 15:49:11.86 tS97R/47a.net
>>332
FDだと燃費悪いから残り10ぐらいで付くって話だろ 燃費良い小型車だと5ぐらい
本当に10かは検証してないから知らんけどな
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