【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.57 at AUTO
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1:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 12:54:32.06 fnpuq34Ya.net
新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
URLリンク(www.suzuki.co.jp)
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
URLリンク(www.globalsuzuki.com)
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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.56ワッチョイ
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2:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 12:58:47.32 X18vLioRd.net
前スレから続きだけどJB43の頃から海外ではALLGRIP PROと謳っていた。
そう言っているだけで国内仕様と何も変わっていない

3:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 17:44:14.25 B9FcjiKKa.net
シエラ指定オイル
0W-16 0W-20 5W-30 
お好きなのをお選びください

4:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 17:46:03.33 JPp0yh7Y0.net
スズキのヨーロッパ方面のサイト見てもALL GRIP Pro
の表記しか見つけられ無かった…
車重1900kgってのもエスクードですらそこまで無いし
ハイエースやキャラバンクラスの貨物車の重量だし
なんだったらランクルの70辺りが2t少し超えるくらいだから同等のヘビー級だわな…

5:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:02:05.45 tY6oRgdZ0.net
64よりシエラのほうが最低地上高が高いのは何故ですか?

6:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:19:31.47 X18vLioRd.net
>>5
タイヤ外径の違い

7:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:51:15.42 tY6oRgdZ0.net
>>6
外径か。ありがとう。
話変わりますがシエラにした決め手はなに?

8:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:47:20.13 tGmXS3350.net
オバフェン

9:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:33:07.65 iroSEYuOd.net
俺はオバフェンが外観バランスを崩してると思う
でも全長がジムニー並でトレッドがより広いのは魅力的
あと同じサイズで排気量がでかい点も大きい

10:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:22:49.62 HQq9Iqyi0.net
軽ジムニーは鉄ホイールに大径のナローのマッドタイヤを履かすとカッコイイ
シエラは大径より15インチの太タイヤが似合うな

11:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:23:20.66 /sQ98P/l0.net
225と235で迷ってる
駐車場にあるレクサス見るに235だとやりすぎ感があるような気がして

12:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:51:18.83 A5v82TD90.net
>>11
235でもすぐに慣れてもっと太いのが履きたくなると予想

13:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 09:13:09.51 ZDEKu2F90.net
>>11
ユーチューブ(笑)では285増えてきたな

14:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 12:06:56.84 gsy4OXrea.net
>>11
ワイ235/16
ALJ6j+5にオープンカントリーRT
6j+5だとツライチでやり過ぎ感はないが
これが5.5j−20とかだとガッツリハミタイになるので一気に下品になる

15:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:12:48.65 x4RLEqeId.net
インド工場もう動いてるんだっけ?
納車早まるかな?

16:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:34:59.98 iroSEYuOd.net
>>15
もう動いてる
1〜2ヶ月納期縮んでる
思ったほど縮んでないのは軽ジムニーの納期がいまだに1年近いからそっちにリソース割いてるのかな


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