【HONDA】ホンダヴェゼル Part135【VEZEL】

【HONDA】ホンダヴェゼル Part135【VEZEL】 at AUTO

[前50を表示]
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 02:28:47.62 Snoc4UiYM.net
新型はヴェゼル CR-Vの中間サイズ

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 07:56:46.28 rExLTGYEp.net
新型しか興味なし
現行はいらん

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 10:13:08.55 HxOLxy0SF.net
新型はインサイトみたいなシフトノブ無しのボタン式かな
メーターは大きめのフル液晶なら嬉しい
内装のリーク画像が出てこないかなあ

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 10:22:11.48 yevyQwCWr.net
トヨタみたいにディスプレイオーディオになってほしいな

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 10:54:26.14 zk0khFtZ0.net
いやいやどんだけ悪評だらけか知らないのかディスプレイオーディオはありえないぞ

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 11:00:05.74 +o+7FpQ60.net
5月まで
待てんわ

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 11:23:28.32 HatfLayxM.net
ディスプレイオーディオ自体はいらないんだけど、マルチビューモニターは欲しいんだよなあ
ANCがあるからかCR-Vは標準でナビがついてるけどあれもやめて欲しいね

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 11:45:28.23 JpfPj33U0.net
新型がシビックベースのプラットフォーム
インサイトと同じHVシステム
サスペンションはマルチリンクって本当なんかね
それってインサイトのSUVになるけど
Cセグメントにクラスアップするのかな
YouTubeで予想価格がHVが260万からって出てたけどそんなに安いかな
数が出るなら安くできるって理論なら
インサイトが完全に割を食う形になるけど
でもこれだったら爆売れ間違いなしだな
e:HEVで最上位グレードオプション込み乗り出し350くらいだったら
このセグメントで敵うSUVはないだろうな

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 12:07:20.14 yevyQwCWr.net
>>249
スマホのナビでいいし、音楽もスマホ経由で聴ければよいから、カメラ映像も映って、余計なナビ付けなくていいディスプレイオーディオとなんとなく考えてたんだけど、そんなに評判悪いの？

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 12:14:55.15 B6NfdRDJd.net
みなさん
一括で買ってます？

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 12:26:03.02 /ztlGoB30.net
一括かローンかは統計見りゃ解るょ

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 12:28:55.35 0RmcC4csa.net
現行より20近くあがるんじゃないか

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 12:42:10.13 57HvRxMIF.net
>>252
今のホンダがそんな価格にできるかね？
インサイトにSUV代上乗せ価格で出してハリアーとカローラクロスに駆逐される未来しか見えない

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 13:00:29.02 HatfLayxM.net
>>257
ホンダで高いのは北米用のを日本に持ってきてるやつだけだからね
それも数出ないのを見越してのモノグレードにしてるからで、他社の競合車種の上級グレードと見積もりはそれほど変わらない
次期ヴェゼルが現行フィットのように日本向けに作るのであれば価格は期待できると思う

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 15:17:11.99 lmP9cnrz0.net
>>225
CR-Vはデカくて駐車場がキツい。ヴェゼルで限界。

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 18:40:42.60 eAvTMWqb0.net
低スペック、高価格のギャザーズナビを付けないとBSMやホンダプレミアム等のサービスを享受できないのであればディスプレイオーディオにしてくれた方がありがたい

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 19:49:50.81 3mUL18Jb0.net
自分もディスプレイオーディオで充分だわ

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 20:10:07.67 ju/2jWiza.net
>>261
だよな

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 20:27:47.35 /Ka/u/vP0.net
ナビ音声用のスピーカーを別につけててくれれば納車のときの選択肢増えるのになって

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 21:30:03.69 DzYQExyk0.net
今やヴェゼルなんかよりプロボックスの方が趣味性が高いよ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 22:54:17.18 nYwGvMHTa.net
カメムシくせぇ

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 00:51:09.07 /oSMMqTQ0.net
>>252
>インサイトと同じHVシステム
これはフィットと同じでモーターがH5になる、ただVVVFのセッティングを変えて
出力を上げて来るだろう
ちなみに例の統合会社は「日立アステモ」という社名になった

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 01:12:25.39 Uhgdvdfs0.net
>>262
ギャザズがある限り厳しそうだけどね･･･

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 05:54:35.38 K+6uCiKE0.net
みなさま
スピーカーかえてます？🔉

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 06:16:16.87 8kRMmSpu0.net
昨日デラの担当が言ってたんだが、ヴェゼルは少し小さくして新しくちょっと大きめのを出すらしい

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 06:59:46.97 NIEcrTse0.net
どっちやw

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 07:15:43.56 u8Kshj3Q0.net
ちょっと小さくしたらフィットクロスターと被るのでは？

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 07:19:13.17 K+6uCiKE0.net
小さいのもデカいのも
いらんねん

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 07:29:01.26 h0Oy+sr2a.net
両方でると思うよ。
小さいののらベース車と思われるの見たから。ワイドタイプと、ロッキー・ライズ対向車出そうとしてるんだなぁーっと思うよ。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 07:29:43.12 h0Oy+sr2a.net
フィットクロスターともろ被りするサイズだなぁって感じだったけどね

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 08:01:38.90 23yefHUZp.net
新型まだかよ！

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 08:01:48.92 PkbEXLyz0.net
ホンダのロッキーライズポジションはフィットクロスターじゃないの？

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 09:17:16.72 /+0925Q20.net
フィットクロスターはあくまでフィットだからw
SUVラインナップとして数えてないだろw

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:05:01.31 knLCQ5zRM.net
フィットクロスターがSUVならフリードクロスターもSUVになっちゃうんでない？

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:09:10.85 z+RdCbdBr.net
現行がCセグ寄りのBセグで、便利だけど中途半端なサイズ
CセグとBセグの2車種に分離するのかもな

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:21:37.47 VfNh3ZI0F.net
ZR-V vs ライズ、ヤリクロ
HR-V (ヴェゼル)vs カローラクロス
と、勝手に思っているんだが

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:32:34.91 ixIE3g1G0.net
カローラクロスが既に出てる国と同じくCHR以下の価格で日本でも出るなら新型ヴェゼルはクラスアップしつつ値下げしないといけなくなる
大丈夫かな

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:39:47.95 bxVWv

288:SID0.net

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:57:37.95 CcO/uXzz0.net
ホンダの国内SUVラインナップを
小 ZR-V
中ヴェゼル
大 CR-V
特大パスポート
変わり種エレメント(復活)
まで強化することができたら最高なのに

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 11:29:01.56 uNiQSHEgM.net
インドネシアではC-HRよりカローラクロスの方がほんの少し安いみたいだね
まあカローラクロスが出た以上はC-HRはそれのクーペ版って位置付けだろうね
もともとC-HRの実勢価格はヴェゼルより結構高かったし、本当にカローラクロスが対抗馬になるかもね

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 11:46:32.88 TegzonSs0.net
フィットクラスターは正直SUV感が薄すぎる
都市型なんちゃんてSUVのさらになんちゃってのようにしか見えない

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 11:58:17.43 uNiQSHEgM.net
>>285
そのクラスは
SUV度が高い=売れるじゃなくて
かわいい=売れるだから
フィットサイズで利便性が高くてSUVテイストってだけでいいんだよ
まあそもそもランクルやGクラス、ジムニーですら新型に乗ってる人は悪路いかんからね
昔はともかくこれからはなんとなくRVの時代よ

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 12:13:46.59 7zybJYI+0.net
>>285
まさにそうだしまさにそれが欲しい人に売れてるんだよ

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 12:26:53.47 SEaLfdLFa.net
実は現行って相当優秀だったんかね

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 12:31:04.19 7oCW14aqr.net
>>280
東南アジアではカローラクロスの対抗はBR-Vと思う
全長4400mm中盤でほぼ同じサイズ。
3列シートなのは違うが。

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 12:48:21.18 f8yMP39QM.net
そう、俺みたいに

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 14:29:14.12 TegzonSs0.net
>>286
カワイイが良いなら、もうSUV風であること自体がマイナスじゃないのか？

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 18:02:45.11 icKLX2Hua.net
>>283
エレメントよりクロスロードの方がいいなぁ
最新装備にして復活してほしい

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 19:53:37.87 MuIoJR000.net
あの、昨日気付たんだけどリアシートの座面が分割部分が左右で隙間が結構あるんだが皆さんのもこんななってますか？
ちなみに納車一年半の後期RS。
リクライニングは左右とも寝かしてる。
脚のバーもちゃんとハマってるし。
また何かの機会にディーラーで言うけど、とりあえずヴェゼル乗りの皆さんに聞いてみました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 20:09:58.85 99p+EOgnd.net
>>283
nクロス

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 20:19:28.16 Z9mI7Hzu0.net
>>293
納車して1年のハイブリZだけど、隙間あるよ
チップアップやらダイブダウンやらするから隙間が出来るのは仕方ないかと

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 20:29:22.44 vak8yMgW0.net
>>293
初期型のXだけど、隙間ないよ

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 20:50:59.11 Daxa2R/w0.net
>>291
いやーそれが
ハスラー買った人はみんな
かわいいから買ったって言うんだわ
要するにタイヤ大きくしてSUVっぽくなればそれはかわいいというね
 >>293
うちは2016MのZだけど隙間ないな

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 22:40:51.46 YiQaxquB0.net
>>265
10年後の中古価格はヴェゼルなんかよりプロボックスの方が全然高値

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 22:50:27.12 MuIoJR000.net
>>295->>297
早速レスありがとう。
隙間あったりなかったりって事かな？
リアシートを動かしたりしてたら隙間出る感じなのか、隙間なくなるポイントがあるのか•••
週末にリアシート

306:上げ下げしてみよう。

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 23:07:24.23 lR74wK3B0.net
>>297
マンコがなんちゃってクロスを好きなのは間違いない　更にフィットのクロスだったら尚更だろな

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 00:00:18.52 zSMfL6UE0.net
華麗にスルー

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 00:02:53.24 Ooe3xtJi0.net
一応、モーターの最高出力をまとめてみた
CR-V(H4)：184PS
インサイト(H4)：131PS
フィット(H5)：109PS
ノート(EM57)：109PS
キックス(EM57)：129PS
って事は、次期ヴェゼル(H5)の最高出力は130PS位かな？

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 07:42:03.71 LVxSl6Jsd.net
>>299
新車なの？
俺なら迷わずディーラー

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 08:03:03.83 t5I1TpI+a.net
ループスポイラーってつけたらカッコ良くなるのかね　それともつけない方がスタイリッシュなんのかな？　教えてほしい　

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 10:39:03.23 +YDD9D0iF.net
ループスポイラーってのは存じ上げないが、ルーフスポイラーは好みだな。
今時画像で検索くらいしたらいいのに。
で君がいいと思うかが全てだと思うぞ。

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 12:32:38.77 t5I1TpI+a.net
画像くらいは検索したけど判断つかなかったから意見を参考にしようと思っただけ　

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 16:03:09.78 H8kHeWb1a.net
迷ってるなら買えばいい、欲しくないけど他人からカッコいいっていわれるかなー？って思ってるくらいなら買わなけりゃいい
外観なんて自己満だから自分以外からはボロクソに言われるしかないもんだから悩むだけ時間の無駄だぞ

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 16:22:51.87 ntU2JwI/a.net
大黒で目撃された新型ヴェゼルのテストカーはCX-3と比較されていて、日光山中で目撃されたテストカーはC-HRと比較されていたので、新型も現行モデルと同じクラスだと思う。
新型は車体はフィットベースではなく、新開発のホンダアーキテクチャになるみたい。

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 19:15:35.21 lVBj7qtYd.net
なんか派生車あるっぽい
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 19:40:45.64 MF/ildQtM.net
ヴェゼル派生車だと！？
どうせ出ない

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 19:51:09.14 fKsx+5rj0.net
小型のsuvでるってずっと前から言われてるやん？

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 20:12:28.95 oa2UzlGr0.net
今日はゴルフ。行き帰りの道中はヴェゼルを何台見たか分からない位。ゴルフ場でもヴェゼル４台。本当に多いな～考えもんです。
俺のはハイブリットのRS。素のヴェゼルよりは
マシかな(笑)

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 20:25:44.57 CkmxLTbHM.net
ハイブリット×
ハイブリッド○

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 20:29:21.83 GI+qYClc0.net
派生車が多すぎて収益低下してしまったんじゃなかったの？

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 20:41:24.83 lVBj7qtYd.net
>>314
いうてもSUVは増やす必要あるしな、海外メーカーやトヨタ見てもガンガン増やしてるし。

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 21:48:37.90 MF/ildQtM.net
次はフィットのe-HEV進化させたなら
欧州勢に対抗出来る相当良い乗り心地になるよな
価格も頑張ると思いたい

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 21:49:32.53 rhLoVS4hM.net
収益低下したのは派生車種にも関わらずコンポーネントの共有が少なかったからだからね
例えばデミオとCX-3やヤリスとヤリスクロスなんか内装やホイールベースもほとんど一緒だけど、先代フィットとヴェゼルはそれらがかなり違う
正直なところ、先代フィットと内装共通ならヴェゼル買わなかったな

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 21:54:52.04 o3mZbolV0.net
SUVも今や大衆化し過ぎてるから
そろそろブームの終わりが来るだろう
そうなったら価値も薄くなり中古価格も下がる事間違いない

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 22:05:52.31 4S1BJAqma.net
SUV的なハッチバックブーム

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 22:10:33.79 HV0KvTDX0.net
>>303
去年の2月に新車できたよ。
後ろにほとんど乗せないし自分は乗らないから隙間あるの知らなかった。
ディーラーで見てもらうけど急を要する事でもないしまだまだ保証期間だし何かのついでに。
フットライト付けてるから隙間から下が見えるのがなんだかなぁ。

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 23:36:14.26 WjEChgRM0.net
ブームというか、もはやSUVやハッチバックが車の標準的な形なのでは？
今更セダンが流行るとも思えんし

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 01:02:32.80 jMVhlgyf0.net
程よく視点が高いハッチバックだから理に叶ってるんだよな

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 01:47:39.15 E+5RpsYa0.net
ツーリングは不人気？

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 01:52:18.12 jMVhlgyf0.net
コスパ的にハイブリッド最高だし
ツーリングのメリットが無い

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 02:52:18.50 JGrNsZUfa.net
不人気というかツーリング買う(買える)ような層は欧州車選んでると思う。

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 03:00:36.04 PXZNReON0.net
ターボなんて買っても
すぐに法定速度超過して
チョロチョロアクセル操作しないといけないから
逆にストレス溜まると思うんだが

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 09:00:33.93 sctzsahJ0.net
>>324
ほとんど毎日乗ればの話じゃないのかな

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 12:28:29.59 zOl9hTI4M.net
ハイブリッドの制御が自分には合わなくてツーリング買った俺みたいなのもいますよー

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 13:16:13.79 WsppEx5aM.net
ツーリング、何故か乗り心地よかったなあ
一つ上のクラスの車に感じたわ
加速のパンチ力がHVと変わらんのが惜しい感じだった

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 13:21:17.43 vxolV8Sb0.net
ツーリングも後席がなあ
あの後席でいいなら、ヤリスクロスでも良くなってしまう

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 13:36:54.03 6CZCk+ST0.net
さっきＤに行ってきたんだけど、新型、ディスプレイオーディオになるみたいだね

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 13:49:03.47 5Aoqb7LDM.net
今Dにいるけどディスプレイオーディオにはならんて言ってるぞ

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 14:00:53.27 YgZNdRnwa.net
どちらかが嘘を言っているということになりますね

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 14:22:26.18 j1qeYxz/F.net
正解はディスプレイオーディオの有り無しを両方選べる。

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 14:59:49.93 sctzsahJ0.net
無駄に乗り換えるなら乗り潰した方が俺にとっては金がかからない
俺はたまーにしか乗らないから

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 15:03:54.66 OJPh2wisF.net
>>317
あの内装だからこそ、コンパクトカーではあるんだけど一つ上のクラスに乗ってる感が感じられたんだよな
俺も試乗して内装にガツンとやられた口

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 17:34:22.56 jMVhlgyf0.net
>>327
燃費の話ではない

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 17:55:32.84 JGrNsZUfa.net
>>337
ポンコツカメムシに構うだけ無駄。

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:47:24.45 sctzsahJ0.net
>>338
ローンでしか車買えない貧乏人必死w
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなww

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 02:43:25.25 XZHL3AZf0.net
華麗にスルー

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 08:27:00.88 ebZUJ8FX0.net
↑その時点でスルーしてないw

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:27:27.86 fPYq8x0P0.net
華麗にスルー(俺に都合の悪い話だからやめて！)

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:29:09.24 UCA7Dd/x0.net
オツカレー

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 13:22:56.32 ebZUJ8FX0.net
カツカレー

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 14:12:38.35 1lGbV6BmM.net
もつカレー

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 16:17:29.65 rDt0ZCwDr.net
オムカレー

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 17:15:46.04 S4N/RArwa.net
無職なのにヴェゼル乗ってすいません...

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 17:34:46.06 T1h9T8nk0.net
>>347
ええんやで
ヴェゼル乗りなら無職だろうがワイらの仲間や（ﾆｯｺﾘ

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 18:34:01.40 h/uLHGRM0.net
社畜なのにヴェゼルに乗ってすみません…

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 18:35:25.40 2ZBU0tw+M.net
ヴェゼル手放したけどすまん

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 18:42:34.94 h4C0Ak8VM.net
謝られても許さない

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 19:19:22.99 T1h9T8nk0.net
10000倍返しだ！

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 19:33:12.97 ZP+T8+lR0.net
ダメよ～ダメダメ

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:21:05.50 UYBmd/BY0.net
某サイトだと、
シフトレバーがダイヤル式とか
オデッセイ顔になるとか情報が
ありますね。
今月のマガジンxにも情報があるみたいだし。
フルモデルチェンジが失敗する
予感しかしないのだが。

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:37:36.02 GjG0MSJh0.net
高級ミニバンみたいなオラオラ顔になるんか　特徴とかなくならないこと祈る　
ダイヤル式ってどうなんかね　普通のがなんかかっこいいように思うがね

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:39:21.29 2ZBU0tw+M.net
ＭＸ－30もよーくみると本官みたいな顔してて初期ヴェゼル思い出したｗ

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 22:05:41.71 l9usyweS0.net
>>354
つまりインサイトのSUV版なのか

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 22:09:56.74 ebZUJ8FX0.net
新型は初期顔らしい

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 22:15:38.66 4oWOH+XGM.net
最近のホンダ顔はあまりオラついてないから好きだけどグリルは小さめがいいなあ
ダイヤル式ってジャガーみたいなやつかな
普通にボタン式にしてほしいな、使いやすそうだから
しかし顔よりプロポーションが気になるな…小径タイヤにしなけりゃいいんだが

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 03:21:14.54 +ob+q3Dha.net
Kindle版のマガジンX最新号見た
高級化路線って大丈夫かホンダ…

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 07:55:40.32 SCTkxEQJa.net
気温が下がってくるとダッシュボードのあたり？からガタガタ音がするんだが、同じ症状の人いませんか？

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:17:59.91 MizrdKvud.net
猫やで

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:56:51.38 waOkHo3p0.net
猫を飼うか
車を買うか
迷っている

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 10:31:47.27 qpP5ycrk0.net
両方かっちゃいましょう！

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 11:00:32.34 MizrdKvud.net
猫を飼う→×
飼わせていただく→○

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 11:06:17.28 XE+GvbIAF.net
下僕の鏡だな

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 12:12:45.75 FAUWUCbud.net
>>360
検討してた人は他車行くと思う

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 12:14:07.

376:59 ID:3UMzs+9Rd.net

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 12:34:56.89 0srJW2tFa123456.net
俺も現行。相当安く買えたから割り切ったわ。新型出たら値引きなんてないし。
自分好みなるかわからんし。

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 14:53:55.48 PQwXW/Pw0.net
ヴェゼルオーナー→ヴェゼリスト？

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 15:03:10.59 uEjPCodca.net
ヴェゼラーの方が響きいいな

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 15:32:15.57 65RLljfQM.net
新型のライバルはハリアー

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 16:15:25.67 MizrdKvud.net
スバリストみたいできもい

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 16:33:54.47 f1nCQ+v00.net
ヴェ、ヴェゼルニア！

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 16:38:31.67 AjNWBkyT0.net
>>369
それでええねん
んで新型がこなれて来て値引き額が大きくなって来たら乗り換えや
それが1番上手な乗り方

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:31:54.48 N4jghjBG0.net
高級化するの？
最上位グレードで350万くらいか？
N-ONEの値上がりと同じくらいにすると250～350万になりそうですね。
下手すれば400万もあり得る？

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:46:57.41 qdTmJXOI0.net
>>361
俺のは暑くなるとミシミシ音がする

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:10:41.95 3A30Esvw0.net
値段、内装、見た目、サイズ感
隙間産業的な所にうまくハマって売れたと思うのに高級方面に行ったら、ダメだろ
来年末車検だけど、どうするか

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:13:41.65 nBzVe7VH0.net
2021年3月

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:34:03.65 CKAuizs6M.net
>>378
来年末まで時間あるなら発売されてから考えたらよかろう…
C-HRやCX-5の売れ行きを見るにサイズで選んでる人は比較的少数な気がするなあ
それだけに値段は大事やね
しかし当時はほぼ1択だったけど、今は選択肢は多いにも関わらずベストバランスはヴェゼルなんだよな

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:37:03.61 kmIo9MCK0.net
今どき全車速ACC、BSM、パノラマビューモニタ無い安全装備の古さだけはいかんともし難いけど逆に現行にこれらを追加しただけのマイナーチェンジしたほうが
リークされてるハリアーそっくりの新型より需要あるんじゃないか

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:03:45.76 SphiqoEg0.net
17年式HV-Zです。一昨日、抜けるのに1時間以上かかる大渋滞の長い登り坂の終盤で、アクセル踏んでもエンジン唸るだけでまったく動かなくなり、その後「バッテリーの出力低下のためしばらくお待ち下さい」みたいなメッセージが出て、しばらくアイドリング？してたら少し充電されたようで動けるようになったけど、駆動用バッテリーが切れたからって動かなくなるとかあるんですか？

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:04:04.55 +ob+q3Dha.net
>>367
最上位で400万近くなら別の車検討するわ

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:15:12.26 CKAuizs6M.net
>>382
1速はモーターだから動かないのはともかく、スポーツモードなら2速から動かせるんだけどなあ
モーターアシストがないとエンストするだろか
ていうか電池なくなる前に強制充電入るはずなんだけどな？

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:24:32.39 SphiqoEg0.net
>>384 確かに頑なに1速で発進しようとしてたかも。二速なら動けたのか。状況的に充電されづらかったのかな？車詳しくないんで不具合とかでないなら良いんですが、、

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:28:17.66 D4r3U6h00.net
まあiDCDの制御は穴だらけだよ
ホンダ潰す前に次があってよかったね

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:30:36.27 sL8fWWXw0.net
>>382
>>384
2速発進を長時間繰り返したせいで、偶数段軸のクラッチが加熱しすぎて保護機能が働いたんだと思う。
当然強制充電モードには入ってたはずだけど、i-DCDの仕組み上、発進時には充電できないので、渋滞で発進停止を繰り返すと充電できずにバッテリーが減り続けてしまう。

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:47:00.79 L97zJQYa0.net
>>378
とりあえずヤリスクロスもライズロッキーもない状態で、
あまり高い車は買えないけどSUVが欲しい層には絶妙なポジショニングだったヴェゼル
前2車はコスト削るために目を瞑る要素もいくつかあるけど、
ヴェゼルはそういう不満点をギリギリのレベルで出さないホント絶妙なバランスだわ
このバランス感が崩れると、新型失敗する可能性もあるんじゃないか

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:50:16.80 CKAuizs6M.net
>>387
そうか、確かに止まらずにずっと上り坂を微速前進してると充電出来ないね
 >>385
なので故障ではないみたいです
自分も気をつけるようにしよう
 >>386
穴はあるけど、DCTとしてはかなり出来がいいんだよ、これでもね

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:10:23.37 1VKYGJOi0.net
流れぶった斬ってすまん
前スレでハイブリッドZの標準装備タイヤADVAN A10がロードノイズ煩いって言ったものだけど
昨日スタッドレスのVRX2に変えて通勤したらロードノイズ全くなくなった
スタッドレスタイヤで静かになるとは思ってなかったよ
ロードノイズで悩んでる人で後期Z乗りはタイヤ変えたら良いかもしれん

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:10:36.12 SphiqoEg0.net
>>387 >>389 確かにしっかり止まることもほぼなくジワジワ微前進してる状況でした。原因が分かってよかった。勉強になりました。

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:12:13.14 UfQpBAQ5a.net
長い渋滞の時はなるべく発進の回数を減らすように工夫した方が安心だね
先行車にピッタリついていかず、ある程度距離開いてから発進するとか

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:17:06.24 5UzLRz5T0.net
フルモデルチェンジがFITベースなら選択肢から外すかな
トヨタのコンパクトSUVにも対抗出来ないと思う
逆にシビックベース、もしくは新プラットフォームなら期待する

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:19:23.04 sL8fWWXw0.net
>>391
>>392
長時間の2速発進はクラッチの寿命縮めるからなるべく避けるべし
バッテリー残量が十分ある状況なら、EV走行出来るからむしろジワジワ前進は得意なんだけど

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:24:00.92 UfQpBAQ5a.net
>>390
俺も後期ハイブリZだけどスタッドレスに変えたら乗り心地も静粛性も上がったよw
純正はホイールは格好良いけどタイヤは本当ひどいわ

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:59:20.66 2LXe0woUd.net
>>388
失敗すると思う、CR-Vと同じパターンだわ。

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 00:09:09.79 KTmxY7Eer.net
>>394
ずっとスポーツモードにしておくってのはダメだろうか？

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 01:42:59.17 8E5JTPUg0.net
400万円でハリアー対抗とか迷走してんな
CR-Vの二の舞じゃん

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 05:16:29.47 nuJ6SFv/a.net
Dは現行の売れからもサイズは変わらないんじゃないか。目撃車がそのままでることはまずなく、最終的には必ず変えてくると。価格はGSに関してはそこまで変わらず、HVは2モーターで性能あがる分まあ20ほどは上がるかなとも。
ただ最終的には自分たちもみたことないから正直わかないって言われたよ。

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 07:39:16.17 Q9hAw7tCa.net
ベゼル買ったら、あーベゼルね　
って反応だよね

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 07:41:03.79 t5i8WvYep.net
新型まだ？

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 09:18:13.09 0TrO2SGtM.net
>>398
まあもしかしたら北米でヴェンザ対抗車種は出すかもしれんけどねえ
RAV4作るに当たってCR-Vを意識しすぎてるから、今度は逆にホンダもヴェンザ意識してなんか作るかもしれない
ヴェゼルのポジションに穴を開けるとは思えないから、次期ヴェゼルに関しては >>399の言ってることが現実的だなあ

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 11:05:29.44 6GZTRtx3M.net
そもそもあのカモフラ車
それほどデカくないんだが

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 11:22:51.19 padfNm48F.net
蓋を開ければ新型プラットフォームじゃなくフィットベースで顔とパワートレインはインサイトって言う落ちかな
小さいボディにあの顔なら微妙だな

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:19:29.56 Q6CAwZOk0.net
>>400
時計でも買ったのか？

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:26:04.11 JmMiDT3Ba.net
世界ヴェゼル

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:08:10.15 WGjgAiabM.net
現行車見掛ける度にもうちょっと
大きくてもいいなとは思う
FITベースは勘弁して欲しい

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 14:35:13.58 12ASN7CH0.net
顔はフィットのような心地良い感じにするのが、これからの流れで売れるのではありませんかね。
フィット顔を期待します。

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 16:08:45.35 CQYr82NSr.net
フィット顔はさすがにいらないなぁ

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 16:26:09.90 oEhbD5X70.net
フェンダー樹脂塗装は必須で頼むわ
数年後の白化が気になって
未だに踏み切れんわ

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:13:01.82 BUL6YPFk0.net
>>410
3年目の車検通したばかりだが、
新車時からエネオスのFK2洗車機で月2～3回洗っているせいか、
無塗装樹脂は新車時のままだよ。
樹脂にもコーティング剤がかかりまくっているからかな？

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 18:04:35.92 1b/DVAM70.net
400万なら背伸びしてnx買うよ
nxも来年フルモデルチェンジなのに
変な事するなよなー

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 18:34:25.83 0TrO2SGtM.net
俺も現行フィット顔がいいな
かわいい顔が似合うのはコンパクトSUVならではだし
400万って最高グレードのフルオプでの総支払額じゃないの？
NXは車体が450万くらいからだったような…

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 21:02:35.29 d4TtNYXEM.net
それはフィアット500Ｘで十分

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 22:02:19.56 heZwDEA50.net
障害者が乗る車はベゼル
健常者が乗る車がヴェゼル

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 00:19:56.52 IXOiSjuv0.net
俺もフィット顔でいいかな
犬みたいで可愛いから女受け良さそうだ

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 00:37:43.55 yKoeBjRh0.net
まあテストカーは全くフィット顔には見えなかったがな

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 04:05:54.86 fc6YseT00.net
次期ヴェゼルは猫似らしい
まあかつてシビックがヒラメをイメージしたことがあるからだいぶ進化したな

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 05:30:00.28 k+C90PWEd.net
ホンダSUV eコンセプトみたいな形らしい？

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 11:28:11.60 3VjopKBsH.net
テストカーの形、丸みありすぎて微妙じゃないか？
現行の方がスタイリッシュでカッコいい。

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 11:43:34.53 qBIQCvhq0.net
現行は一つの完成形かもね
マイチェン以上フルモデルチェンジ以下のアップグレードで良いんじゃないかっていう

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 12:12:47.48 cKc31ZPAd.net
現行のフロントマスクは文句なし
リアをもうちょいスタイリッシュにしてくれたら完璧

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 12:36:32.75 PMBn5eIva.net
当たり前だけど好みって違うんやな
どちらかというとCHRとかみたいな顔のが好きなんよな　

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 12:54:44.86 bgagvR+Ka.net
イボイノシシが好みとは何たるこった

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 14:00:33.36 gRmuLkVha.net
リアは今の形だからこそ荷室や後席を広くとれてる面もあるからなあ

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 14:23:27.98 Tt+N74/2d.net
400万出すならハリアー買う
ぶっちゃけホンダの技術力にそこまで金は出したくない
乗って初めて気づいたホンダの技術力
エンジン以外でいいところあります？

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 14:36:12.41 5RO3Fr2v0.net
ハリアーそっくりシルエ�

436:bトで値上げするなら、それが良いと思う人はとっくにハリアー買ってそうだよね

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 15:43:12.19 m9US6dDQ0.net
昔、ストリームを丸パクリしたメーカーがあったな。
もしかして同じ事する？
ポリシーはあるか？

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 15:57:57.88 GSi7L+3K0.net
駐車場の絡みもあってあんまり大型化してほしくないなあ

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 18:01:46.22 hVFLTOLRM.net
>>426
昨日は400万ならNX買うとか言ってた人いたけど流行ってんの？
ハリアーにしても400じゃガソリンモデルしか買えないでしょうに
ホンダってブランド力はないけど技術力はあると思うんだけどな

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 19:26:10.27 5qsadrb2a.net
新型ヴェゼルのフォルムはハリアーよりも、カイエンクーペに似ていると思う。
フィット4風マスクになるのは次期シビックで、ヴェゼルは六角形グリルが付くね。
今度は三重ナンバーのテストカーが目撃されていた。リアスタイルは現行よりもマッチョ感があるね。

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 19:27:53.90 gZYi7O1w0.net
前期は一つの完成形かもね
それ以降のモデルは前期に化粧を加えた程度のレベル
原型は変わってない
しかし来年出る新型は原型が変わるからこの際、名前を変えてもらいたい

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 20:52:28.76 4cTc/qkdM.net
この車はターボよりＨＶの方が速いの？

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 21:22:42.73 yXmpA6e0a.net
ヴェゼル派生車来ましたよ。
誰かが書き込んでた気がするが、
クロスロード2代目の再来→価格的には現行ヴェゼル
一方、新型ヴェゼルは高級化+１年後にPHEV追加

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 21:45:48.59 gZYi7O1w0.net
>>433
ターボはCVT
HVは7速AT

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 21:50:27.85 4cTc/qkdM.net
ＤＣＴだろ

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:34:55.90 MvzeOsZQ0.net
>>431
ツイッターで、三重の見ました。
全幅が気になります…。

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:49:33.90 gZYi7O1w0.net
>>436
バーカ
省略しただけだ
正式にはデュアルクラッチトランスミッション7速AT
ここまで言わないと勘違いする馬鹿もいる

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:53:38.02 WF0CtpZp0.net
>>437
なんて検索したの？

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:00:04.59 4cTc/qkdM.net
>>437
いやお前がバカだろ
誰がそんな紛らわしい言い方するんだよ

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:07:14.34 DBqwr9LCM.net
>>438
バカはオマエだ💩ウマシカ

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:22:06.49 WF0CtpZp0.net
見つけた
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:35:20.85 T6IrrqrX0.net
新型の顔は、心地良さを全面に出してもらいたいね。

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:36:35.12 r1cvWQis0.net
ハイブリッドの中間グレードでナビやオプション付けて乗り出し300万なら許容範囲なんだが

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:37:02.11 gZYi7O1w0.net
>>441
バーカ
省略しただけだ
正式にはデュアルクラッチトランスミッション7速AT
ここまで言わないと勘違いする馬鹿もいる

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:43:13.06 cCt0l6yB0.net
カレーにスルー

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:44:40.65 QywbcVvl0.net
>>442
MAZDAのテールランプみたいだなあ

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 00:13:05.53 wPla/BFM0.net
DCT7AT
デュアルクラッチトランスミッション7変速オートマチックトランスミッション
…ふむ

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 00:53:54.35 t8NOCs8Ua.net
来年5月車検
はよ出せ新モデル

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 00:57:09.82 dgxkR2Qr0.net
>>428
狼顔のストリームが出て1年半経った頃、セールスにストリームの購

460:入意思を伝えると、「はじめに言っておきますが値引きはしません。売れてますんで」ってハッキリ言われた。物売るってレベルじゃねーぞって思ったんで試乗もせずにその足でトヨタへ行ったら、何も言わなくても五万円値引きした見積もり出してくれた。 wishに販売台数越されたのは当時のディーラーの姿勢もあったんじゃないかな

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 02:10:48.48 SBz/+kKS0.net
サイズは現行よりもちょい拡大くらいだな
全幅は1800いってる気がする
でもラゲッジが今よりもう少し広くなってれば全然いいわ

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 06:39:56.88 2xuZg0U20.net
>>446
反応してる時点でスルーしてないw

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